Bëni vetë larjen e saktë të motorit të makinës. Si të lani siç duhet një motor makine Përbërjet e markës "Abro"

Rregullat për funksionimin e saktë të makinës përfshijnë një numër mjaft të madh pikash, njëra prej të cilave është larja e motorit. Pajtohem, çdo automobilist monitoron me kujdes pamjen e makinës, ndarja e motorit gjithashtu kërkon të njëjtën pastërti. Pluhuri, papastërtitë që grumbullohen me kalimin e kohës dhe në disa raste rrjedhjet e vajit nuk janë në asnjë mënyrë treguesi më i mirë i respektit për "mikun tuaj të hekurt". Sidomos kur dëshironi që të shërbejë për një kohë të gjatë dhe pa probleme. Prandaj, është më mirë të largoni mendimin se do të ndotet gjithsesi, veçanërisht pasi motori kërkon larje jo më shumë se dy herë në vit.

Vërejtje: në shumë servise makinash ku duhet t'i nënshtroheni servisit, në shikim të një motori të ndotur, mund t'ju refuzohet një kontroll teknik. Pra, pa e shtyrë çështjen pafundësisht, duhet të filloni të lani motorin me gjithë përgjegjësinë. Dhe nëse jeni shumë dembel ose shumë i zënë për ta larë vetë, mund t'ia besoni specialistëve të lavazhit, lista e punimeve të të cilëve përfshin këtë lloj shërbimi. Por fjala e duhur, askush nuk mund ta bëjë më me kujdes se vetë pronari i makinës.

Procesi i larjes së motorit

Larja e një motori makine me duart tuaja është një biznes i përgjegjshëm, duhet të përgatiteni me kujdes. Do t'ju duhet një detergjent - mund ta blini lehtësisht në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve. Nëse jeni në dyshim për zgjedhjen, duhet të kontaktoni konsulentin e shitjeve, ai do t'ju tregojë detergjentin optimal dhe të lirë. Motori Fairy nuk është i nevojshëm larja, ai largon yndyrën dhe vajin mirë nga tenxheret dhe tiganët, por jo nga motori. Disa furça me diametra të vegjël por të ndryshëm gjithashtu do të vijnë në ndihmë, ato do të sigurojnë pastrimin e vendeve të vështira për t'u arritur, mos harroni për leckat.

Mos e lani motorin nën presion të lartë - kjo mund të dëmtojë tubat ose instalimet elektrike. Kërkohet një kompresor ajri për të tharë njësinë e fuqisë. Nëse jo, atëherë një kanaçe me ajër të kompresuar, e cila mund të blihet në çdo dyqan kompjuterash, do të funksionojë. Pra, përgatitja ka përfunduar, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në larjen.

• Ju nuk duhet të filloni të lani nëse motori është i nxehtë, duhet të prisni derisa të ftohet plotësisht, përndryshe, pa pasur kohë për të aplikuar detergjentin, do të duhet ta aplikoni përsëri - thjesht do të thahet dhe larja do të kthehet në mundimi.
• Më pas, duhet të shkëputni terminalet e baterisë dhe ta hiqni atë.

• Është e këshillueshme, jo, ka shumë të ngjarë, e nevojshme, të izoloni të gjitha pajisjet elektronike, kutinë e siguresave, lidhësit, gjeneratorin dhe instalimet elektrike të makinës nëse nuk dëshironi që uji të shkurtojë kontaktet. Për këtë, mbështjellësi i zakonshëm plastik dhe shirit ngjitës janë të përshtatshëm.
• Mund të filloni të aplikoni detergjentin. Pas aplikimit, duhet të prisni për një kohë të caktuar, e cila tregohet, si rregull, në paketimin e produktit.
• Pas një kalimi kohe, shkuma duhet të lahet.
• Pas larjes së parë të ashpër, të gjitha vendet ku detergjenti nuk ka arritur do të jenë të dukshme.
• Ju duhet ta riaplikoni produktin dhe të kaloni të gjitha vendet e papastra dhe të vështira për t'u arritur me një furçë.

• Pas kësaj, shpëlajeni përsëri shkumën dhe vetëm pas shpëlarjes së plotë mund të hiqni filmin dhe të filloni të thaheni.
• Pasi të keni përfunduar të gjitha operacionet, thajeni motorin me një kompresor, ndërsa fryni plotësisht puset e kandelave.
• Pas kësaj, mund të ndizni motorin dhe të siguroheni që ai të funksionojë si më parë, pa probleme dhe pa ndërprerje.

Kjo, në parim, është e gjithë puna në dukje e vështirë. Pas procedurës së kryer, motori do të shkëlqejë me detaje të pastra, dhe ju absolutisht do të dëshironi të shikoni edhe një herë nën kapuç.

Video

Për udhëzime se si të lani siç duhet motorin, shihni më poshtë:

Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si ta bëni vetë në mënyrë sa më profesionale dhe të sigurt për të larë motorin dhe të gjithë ndarjen e motorit. Duke gjykuar nga numri i videove dhe artikujve, kjo temë është shumë e rëndësishme. Dhe ne kemi disa këshilla interesante që me shumë mundësi nuk i keni dëgjuar.

Pse të lani një motor makine?

Le të flasim konkretisht për procedurën e larjes që kryhet vetë, pasi ju dhe unë e dimë që pothuajse në çdo lavazh makinash, ekziston një paralajmërim "administrata nuk është përgjegjëse për shërbimin e motorit pas larjes". Në fakt, ajo ende mbart, por kjo është një çështje ligjore. Ne do t'i përgjigjemi pyetjes "a është e nevojshme dhe e mundur të lani një motor makine" dhe të japim këshilla se si ta lani siç duhet motorin vetë.

Le të fillojmë me faktin se larja e motorit me djegie të brendshme kërkohet dhe këtu janë 5 arsye për ju:

1. Për të shmangur rrjedhjet aktuale. Kontaktet e ndotura çojnë në rrjedhje dhe, si rezultat, një shkarkim të shpejtë të baterisë.
2. Për të parandaluar mbinxehjen e motorit. Papastërtia në bllokun e cilindrit bën që motori të ftohet më keq. Diferenca e temperaturës midis funksionimit të një motori të ngrohur me shpejtësi boshe mund të arrijë disa dhjetëra gradë.
3. Është më e lehtë të dallosh rrjedhjet e vajit dhe antifrizit në një motor të pastër. Nëse blloku i cilindrit dhe mbulesa e valvulës janë të mbuluara me një shtresë pluhuri, është e vështirë të bëhet dallimi midis moshës dhe natyrës së njollave.
4. Një vend i pastër motori rrit vlerën e automjetit tuaj dhe ju ndihmon ta shesni më shpejt.
5. Epo, pika e pestë e fundit është estetika. Kjo është një çështje personale për të gjithë, por ne jemi të kënaqur kur është i pastër nën kapuç.

Si të lani siç duhet motorin

Para së gjithash, ne ju këshillojmë të vlerësoni sasinë e kohës tuaj të lirë. Në fund të fundit, vetë procesi i larjes zgjat 10-15 minuta, por procedurat para dhe pas zgjasin më shumë, por ato duhet të kryhen pa dështuar. Do të duhen rreth 2 - 2.5 orë në total.

Do të përdorim dy agjentë pastrimi për motorin: dhe. Nga emrat e tyre duket qartë se mjetet janë të ndryshme, si funksionojnë do t'ju tregojmë më vonë. Së pari, le të përgatisim motorin. Kjo kërkon:

• zgjidhni mjete për pastrimin e motorit,
• ngrohni motorin në 70-80 ° C,
• mbyllni kanalin e ajrit dhe baterinë me polietileni,

Në shumë video dhe artikuj, ne gjetëm një rekomandim për të aplikuar detergjentin në një temperaturë motori prej 40 ° C. Në rastin e produktit tonë të parë, Pastrues me shkumë, një temperaturë funksionimi prej 70-80 ° C është absolutisht e nevojshme, kjo është mënyra e vetme që produkti do të funksionojë.

Për t'ju treguar se si ndryshon temperatura e sipërfaqes së motorit kur motori nxehet, matni temperaturën e bllokut - 89 ° C. Le ta kujtojmë dhe ta krahasojmë me temperaturën e funksionimit të motorit pas larjes.

Tani mbulojmë kanalin e ajrit dhe baterinë me polietileni. Dikush heq baterinë, por për shumicën e makinave kjo është e papërshtatshme, do të ketë një problem me alarmin, kompjuterin në bord, cilësimet e multimedias, etj.

Kini kujdes me zgjedhjen e detergjentit. Detergjentët e zakonshëm mund të errësojnë pjesët prej alumini për shkak të bazës së tyre alkaline. LAVR Foam Cleaner është i sigurt për plastikë, bojë, gomë dhe metal. Mjeti i dytë - Heqësi i njollave të vajit kryen mirë një funksion të ngushtë, por përkundrazi, ka nevojë për një temperaturë të ftohtë të motorit. Gjithçka është logjike - së pari heqim papastërtitë dhe pluhurin, pastaj njollat ​​e vajit.

Aplikojeni produktin në mënyrë të barabartë dhe prisni 3-5 minuta që të funksionojë. Tani është e rëndësishme të shpëlani shkumën në mënyrë korrekte. Një nga gabimet më të mëdha është përdorimi i presionit të lartë. Ne ishim të bindur për këtë vetë kur u përpoqëm të shpejtonim eksperimentin. Një presion avion më pak se një atmosferë ishte i mjaftueshëm për të mbushur puset e qirinjve dhe për ta bërë motorin "të trefishtë". Një avion prej 2-3 atmosferash mund të presë instalimet elektrike dhe të dëmtojë zorrët e gomës. Në përgjithësi, 100% - shpëlajeni me ujë nga një shishe, spërkatës ose zorrë.

Tani krahasoni PARA dhe PAS.

Dallimi është i dukshëm, metali është bërë i lehtë, plastika dhe goma janë të pastra. Por ne kemi ende disa njolla vaji. Për t'i hequr ato, ne do të përdorim një mjet të veçantë.

• Spërkatjen e kalojmë në pozicionin “jet” në mënyrë që të aplikohet me saktësi në njollat ​​e vajit.
• Prisni përsëri 3-5 minuta. Kjo është e mjaftueshme që pastruesi të funksionojë, duke tretur depozitat e freskëta dhe të vjetra, të ngjashme me koksin.
• Ne lajmë mbetjet e produktit.

Pas larjes së motorit të makinës

Mbetet për të tharë ndarjen e motorit pas larjes. Së pari ju duhet të hiqni polietileni. Atëherë do të ishte ideale të fryni të gjitha kontaktet me ajër të kompresuar. Por në kushte normale, ndizni motorin, kapaku duhet të jetë i hapur dhe lëreni makinën të funksionojë jashtë për rreth 30 minuta.

Pasi motori të jetë tharë, matni përsëri temperaturën e tij. Si kujtesë, një motor i ndotur u ngroh deri në 89 ° C. Pas larjes, temperatura e punës është 79 ° C.

Kur gjithçka është gati, ka një çështje tjetër estetike: pjesët plastike dhe gome pas larjes duken gri dhe të shëmtuara. Nëse jeni duke përgatitur një makinë për shitje, ose ju vetë jeni të lumtur të vëzhgoni pastërtinë e përsosur nën kapuç, përdorni këshillën tonë. Merre atë. Aplikojeni atë në një leckë të butë dhe fshijini të gjitha pjesët prej gome dhe plastike.

Shikoni, ne kemi rafinuar gjysmën për të treguar ndryshimin nga pjesa e patrajtuar e ndarjes së motorit. Pajtohem, duket shumë më e bukur dhe më e shtrenjtë.

Video për larjen e motorit të makinës

Ndonjëherë vërtet dëshironi të kënaqni makinën tuaj me procedurat e ujit. Sidoqoftë, nëse çështja e larjes ose moslarjes së trupit dhe pjesës së brendshme të makinës nuk ia vlen, atëherë larja e motorit ngre disa shqetësime. Tani do të përpiqemi të kuptojmë ndërlikimet e tij dhe, në përfundim, do ta lajmë motorin me duart tona.

Sa shpesh duhet të lani makinën tuaj?

Ekziston një mendim se procedura për larjen e motorit është si një ndryshim i vajit - natyrisht, ju mund ta kaloni atë dhe ta drejtoni atë, por nuk ka asnjë garanci që kjo do të vazhdojë për një kohë të gjatë. Njollat ​​e vajit të grumbulluara nën kapuç nuk kanë efektin më të mirë në funksionimin e pajisjeve elektrike, kërcënojnë me pasoja të trishtueshme, deri në një zjarr makine.

Sigurisht, ne nuk ju këshillojmë të drejtoheni në shërbimet e larjes së motorit çdo javë, por nuk duhet ta injoroni plotësisht, të gjeni atë mesataren e artë dhe, për shembull, të shkoni në lavazh gjatë kohës, të bëni motorin. e këndshme. Nga rruga, tani, kur po përpiloni një listë të masave parandaluese për t'u përgatitur për sezonin pranverë-verë, është e mundur që një artikull tjetër të shfaqet në të.

Kur vizitoni një lavazh, mund të njoftoheni nga mbishkrimi se administrata nuk është përgjegjëse për problemet që mund të shkaktohen nga larja e motorit. Prandaj, mbase nuk duhet të paguani shumë dhe të lani vetë ndarjen e motorit? Përveç kësaj, duke ndjekur rekomandimet tona, ju mund ta bëni atë shpejt dhe lehtë. Le të fillojmë?

Bëje vetë lavazh

Së pari, duhet të blini një pastrues motori (po, nuk duhet të përpiqeni të fshini njollat ​​e vajit me detergjent për larjen e enëve, për këtë, produkte të specializuara të dizajnuara për motorë shiten në departamentet e kimisë së makinave). Dhe më e rëndësishmja, në asnjë rast nuk duhet të përdorni benzinë, pasi çdo shkëndijë dhe do të ketë mjaftueshëm elektricitet statik midis trupit të makinës dhe rrobave tuaja, mund të provokojë zjarr. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt të përgatitni një kruese të vogël (nëse jo, mund të përdorni një kaçavidë me dorezë të gjatë ose, akoma më mirë, një shpatull druri), furçë bojë, furçë dhëmbësh, spërkatës kopshti ose një enë të vogël me ujë.

Para se të lani motorin pastroni me furçë nga gjethet, degëzat, insektet etj. Pastaj i mbështjellim të gjitha kontaktet elektrike me polietileni të dendur dhe i rregullojmë me shirit. Aplikoni detergjentin, lëreni për 10 minuta, më pas filloni ta shpëlani produktin me ujë. Nga rruga, uji duhet të përdoret mjaft i nxehtë (70oC-80oC), pasi nuk do të jetë e mundur të lani njollat ​​e vajit me ujë të ftohtë.

Faza më e fundit dhe më e rëndësishme është tharja e motorit, e cila mund të bëhet ose me një fshesë me korrent konvencional ose me një kompresor. Mbani mend: uji jo i tharë është shumë i rrezikshëm për elektricistin dhe motorin e makinës. Nëse nuk jeni në gjendje të thani ndarjen e motorit pas larjes me ajër të kompresuar, përpiquni të parandaloni që uji të futet në telat e tensionit të lartë, pajisjet elektrike, modulin ose spiralen e ndezjes. Dhe këshilla kryesore - në asnjë pretekst, mos e nisni motorin derisa detergjenti i mbetur të hiqet plotësisht nga sipërfaqja e tij.

Shpresojmë që këshilla jonë të jetë e dobishme për ju, megjithatë, nëse pavarësisht gjithçkaje dyshoni në aftësitë tuaja, ju këshillojmë të mos tundoni fatin dhe t'ia besoni zemrën e mikut tuaj të hekurt profesionistëve që kanë përvojën, aftësinë dhe pajisjet e nevojshme. Dhe në çdo rast, mos e neglizhoni një procedurë të tillë si larja e motorit, sepse sa më sipër është një provë serioze që sjell jo vetëm kënaqësi estetike, por edhe praktike, dhe kjo, e shihni, është e rëndësishme! Nga rruga, herë pas here duhet ta kryeni dhe, të cilën mund ta bëni edhe vetë. Duajeni makinën tuaj dhe kujdesuni për të!

Mbajtja e pastër e makinës është detyrë e çdo entuziastësh të makinave. Në këtë rast, makina duhet të jetë e pastër jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Shumica e shoferëve e mbajnë brendësinë në gjendje të rregullt, por në të njëjtën kohë praktikisht nuk duken nën kapuç, ku grumbullohen edhe papastërtitë. Hapja e kapakut vetëm kur ndodh një mosfunksionim është një vendim thelbësisht i gabuar dhe duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje gjendjes së motorit. Një parandalim i mirë i problemeve me motorin është pastrimi i tij në kohë. Ju mund të lani një motor makine në një lavazh profesional, por kjo do të marrë kohë shtesë dhe do të kushtojë para. Në të njëjtën kohë, larja e motorit të makinës me duart tuaja nuk është e vështirë, por duhet të bëhet në mënyrë korrekte.

Prodhuesit e makinave rekomandojnë që pronarët e makinave të shikojnë nën kapuç vetëm kur është e nevojshme të mbushen lëngjet e konsumueshme. Në të njëjtën kohë, kompanitë nuk japin këshilla për pastrimin e motorit. Kjo procedurë nuk është me të vërtetë e detyrueshme, por ka disa arsye njëherësh pse motori i makinës duhet të mbahet i pastër:

• Në një motor të ndotur, është e vështirë të gjurmosh rrjedhjen e lëngjeve të konsumueshme - antifriz, vaj dhe të tjerë. Kështu, shoferi mund të qëndrojë në errësirë ​​për një kohë të gjatë që të ketë një mosfunksionim, duke e përkeqësuar atë;
• Një shtresë e madhe papastërtie në motor është një rrezik zjarri. Nëse komponentët e motorit janë aq të ndotur sa është e vështirë për ta që të transferojnë nxehtësinë në atmosferë, kjo mund të çojë në mbinxehje ose zjarr të motorit;
• Një motor më i pastër përdor më pak karburant. Nëse i kuptoni proceset që ndodhin në motor, mund të vërehet se për shkak të ndotjes së njësive të tij, treguesit e fuqisë së makinës zvogëlohen, për shkak të problemeve me ftohjen e motorit. Kjo çon në një rritje të konsumit të karburantit dhe shkallës së konsumimit të pjesëve të motorit;
• Një motor i ndotur do të shkaktojë rrjedhje elektrike gjatë kalimit përmes instalimeve elektrike. Kjo mund të çojë në probleme me fillimin e motorit dhe, si rezultat, mosfunksionim të motorit për shkak të funksionimit të tij të zgjatur në momentet e ndezjes së motorit.

Sa më sipër janë vetëm disa nga problemet që mund të lindin nga motori i ndotur i makinës. Shumë shërbime refuzojnë shërbimin e një makine nëse ajo ka një motor të ndotur, duke e detyruar shoferin ta lajë paraprakisht në mënyrë që të mund të kryhet një diagnozë vizuale e njësive motorike.

Mbajtja e automjetit tuaj të pastër mund të çojë në dështim të automjetit. Shumë komponentë të motorit janë të ndjeshëm ndaj lagështirës dhe nëse filloni t'i pastroni pa njohuritë e duhura, kjo mund të ketë pasojat e mëposhtme:

• Dështimi i pajisjeve elektrike, deri në shfaqjen e një qarku të shkurtër;
• Dëmtimi i njësive të shtrenjta, të tilla si një gjenerator;
• Makina ndizet për shkak të përdorimit të agjentëve të gabuar të pastrimit.

Makinat moderne janë të “mbushura” me elektronikë, gjë që mund të shkaktojë probleme për shkak të hyrjes së ujit. Një numër njësish rrezikojnë të mos jenë në gjendje të përballojnë një rrymë të fortë uji dhe zgjedhja e detergjenteve të gabuar (për shembull, benzina) mund të çojë në zjarr.

Para se të filloni të pastroni motorin e makinës nga papastërtitë e ngjitura, njollat ​​e lëngjeve, pluhuri dhe gjëra të tjera, duhet të zgjidhni vendin e duhur për "procedurat e ujit". Legjislacioni i Federatës Ruse ndalon larjen e makinës në oborrin e shtëpisë, pranë trupave të ujit dhe në vendet ku kjo procedurë mund të çojë në ndotje të tokës. Është më mirë të përdorni garazhin, i cili është i pajisur me një sistem filtrimi, për të larë motorin e makinës.

Kur zgjidhet vendndodhja, është e nevojshme të sigurohet që pajisjet e larjes të kenë një shkallëzim presioni, pasi një rrymë e fortë uji mund të dëmtojë njësitë motorike. Ju gjithashtu duhet të zgjidhni detergjentin e duhur për motorin. Duhet:

Për pastrimin e motorit, është më mirë të zgjidhni produkte të specializuara që mund të blihen në çdo dyqan makinash. Produkte të tilla janë në gjendje të pastrojnë gjurmët e vajit, njollat ​​e kripës së djegur dhe papastërtitë e tjera të grumbulluara nën kapuçin e makinës. Për më tepër, ato nuk dëmtojnë elementët plastikë dhe gome.

Kur mjetet dhe produktet e nevojshme për pastrimin e motorit janë të disponueshme, automjeti duhet të përgatitet. Për ta bërë këtë, bëni sa më poshtë:

Kjo përfundon procedurën e përgatitjes për larjen e motorit dhe mund të vazhdoni drejtpërdrejt me pastrimin e motorit të makinës.

Si të lani një motor makine me duart tuaja

Siç u përmend më lart, për të pastruar motorin nga papastërtia në lavazh, është e nevojshme të vendosni presionin minimal në mënyrë që rryma e ujit të mos dëmtojë tubat dhe instalimet elektrike. Pas kësaj, vazhdoni me procesin e larjes së motorit, duke ndjekur hapat në sekuencë:

1. Lexoni udhëzimet për detergjentin dhe aplikojeni në të gjithë komponentët e ndotur të motorit dhe më pas lëreni të veprojë për një kohë (zakonisht jo më shumë se 5 minuta);
2. Pastaj lani detergjentin dhe motori do të duket shumë më i pastër, por do të ketë vende ku shkuma nuk ka arritur;
3. Riaplikoni pastruesin e motorit, duke përdorur një furçë ose pajisje tjetër, duke arritur në zona veçanërisht të vështira;
4. Pas kësaj, prisni përsëri kohën e caktuar dhe shpëlajeni produktin me një presion uji;
5. Kur të gjithë elementët pastrohen, do t'ju duhet të thani motorin. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një kompresor ose një kanaçe me ajër të kompresuar, e cila është e lehtë për t'u blerë në çdo dyqan kompjuterash. Disa entuziastë të makinave e thajnë motorin me një fshesë me korrent.

Kjo përfundon procedurën e larjes së motorit. Mbetet të hiqni polietilenin mbrojtës nga njësitë motorike, të instaloni baterinë dhe të siguroheni që makina të funksionojë pa të meta.

Larja e ndarjes së motorit dhe motorit për shumë shoferë mund të jetë një procedurë e detyruar dhe një dëshirë për ta mbajtur makinën sa më të pastër dhe të përdorshme. Në rastin e parë, ka nevojë urgjente për të larë vajin e motorit dhe lëngjet e tjera teknike nga motori, të cilat kanë formuar pika për shkak të keqfunksionimeve të ndryshme. Gjithashtu, motori shpesh bëhet i ndotur pas riparimeve.

Në rastin e dytë, motori lahet për të ruajtur pastërtinë dhe për të hequr të ashtuquajturën "pallto" balte. Sipas një numri të madh pronarësh, një shtresë papastërtie në motor dëmton efikasitetin e heqjes së nxehtësisë nga motori, dhe gjithashtu mund të shkaktojë keqfunksionime të pajisjeve elektrike, etj. Sa i përket procesit të pastrimit të motorit nga vetë papastërtia, mund të përdorni shërbimet e një lavazhi për të hequr papastërtitë me një rrymë uji nën presion, si dhe të lani vetë motorin në mënyrë më delikate.

Lexoni në këtë artikull

Larja e motorit bëjeni vetë

Në fillim, vërejmë se është optimale të lani motorin në mot të thatë dhe të ngrohtë, gjë që ju lejon të shpëtoni shpejt nga lagështia e lartë nën kapuç pas larjes. Për të hequr ndotësit e ndryshëm të motorit, përdoren në mënyrë aktive përbërës të veçantë. Gjithashtu përdoren shampo makinash “të buta” që nuk përmbajnë acide.

Vini re se një detergjent për larjen e enëve të kuzhinës është mjaft i përshtatshëm për larjen e motorit në shtëpi. Fonde të tilla heqin mirë yndyrën, dhe gjithashtu nuk përmbajnë përbërës agresivë që mund të dëmtojnë plastikën, gomën dhe elementët e tjerë në ndarjen e motorit.

Përveç kësaj, do t'ju duhet një qese plastike ose petë e zakonshme, një sfungjer, doreza gome, një leckë dhe një furçë me qime të buta. Nuk rekomandohet përdorimi i furçave të forta, veçanërisht me qime metalike, pasi ekziston rreziku i gërvishtjes së sipërfaqeve të buta. Ju gjithashtu duhet të keni pak sodë buke në dorë për të pastruar kontaktet elektrike të oksiduara.

Si të lani siç duhet motorin

1. Para larjes, motori duhet të lihet të ftohet nëse ngrohet në temperaturat e punës. Injorimi i kësaj kërkese mund të çojë në faktin se nën një rrymë uji të ftohtë ekziston rreziku i ftohjes së shpejtë dhe deformimi i mëvonshëm i atij të nxehtë.
2. Hapi tjetër është shkëputja e terminaleve nga bateria. Sa i përket, atëherë është e nevojshme të sqarohet vendndodhja e baterive në një model të veçantë. Duhet shtuar se shpesh bateritë e hibrideve ndodhen në pjesën e pasme të makinës, kështu që larja e motorit në një makinë hibride në këtë rast nuk është e rrezikshme.
3. Më tej, disa elementë në ndarjen e motorit duhet të mbrohen nga lagështia. Për ta bërë këtë, ju nevojitet polietileni dhe petë e mësipërme. Hyrja e ajrit të motorit mbyllet së pari. Për këtë, një paketë është e përsosur, e cila, për ngjitje të sigurt, duhet të mbështillet shtesë me shirit ose shirit elektrik.

   Mos harroni gjithmonë se hyrja e ujit përmes kanalit mund të shkaktojë dëme serioze! Gjithashtu, spiralja e ndezjes dhe kontaktet, terminalet dhe elementët e tjerë të aksesueshëm të qarkut elektrik mbyllen pa dështuar. Në vende të vështira për t'u arritur, petë duhet të përdoret për të mbrojtur kundër depërtimit të lagështirës.

4. Më pas mund të filloni përgatitjen e solucionit të pastrimit të motorit. Për këtë, 1 litër. shtohen rreth 20-50 ml ujë të ngrohtë. detergjent. Për sa u përket shampove të makinave që përdoren për larjen e trupit, përdorimi i tyre nuk rekomandohet për shkak të pranisë së mundshme të reagentëve agresivë.
5. Është e nevojshme të filloni larjen e motorit duke lagur lehtë sipërfaqet me ujë. Uji mund të spërkatet me një furçë. Pas kësaj, sfungjeri laget në tretësirën e detergjentit, pas së cilës duhet të filloni të fshini sipërfaqet e pista. Në zonat që janë të vështira për t'u arritur, duhet të përdoret një furçë ose penel. Pjesët e mbuluara me tretësirë ​​lihen për 5 minuta.
6. Nëse motori ka njolla vaji ose vija, atëherë një ndotje e tillë mund të hiqet me një furçë dhëmbësh. Duhet shtuar se kjo metodë është e përshtatshme si për sipërfaqet plastike ashtu edhe për ato metalike. Një mënyrë tjetër për të hequr njollat ​​e yndyrshme është përdorimi i një solucioni vajguri dhe uji. Kjo zgjidhje nuk është e dëshirueshme për sipërfaqet plastike dhe të lyera. Vajguri aplikohet me ujë duke përdorur një leckë të butë, pas së cilës sipërfaqja fshihet dhe shpëlahet menjëherë me një sasi të vogël uji.
7. Faza e fundit është shpëlarja e motorit pas larjes. Gjatë këtij procesi duhet pasur kujdes. Minimizimi i sasisë totale të ujit që hyn në kontaktet elektrike dhe pajisjet elektrike (edhe pse qelizat janë të mbuluara me qese dhe fletë metalike) do të zvogëlojë rrezikun e hyrjes së padëshiruar të lagështirës. Mundohuni të mos e shpëlani detergjentin me një rrymë të madhe zorrësh ose të përdorni pajisje që furnizojnë ujë nën presion.
8. Pas përfundimit, duhet të siguroheni që nuk ka nevojë të ripastroni motorin me djegie të brendshme dhe seksionet individuale në ndarjen e motorit. Nëse është e nevojshme, larja e plotë ose e pjesshme duhet të përsëritet.

Tharja e motorit pas larjes

Motori nuk duhet të ndizet menjëherë pas larjes, pasi motori duhet të thahet. Peshqirët e zakonshëm të letrës punojnë mirë për tharjen e njësisë. Me ndihmën e tyre, është e nevojshme të hiqni ujin në mënyrë sa më efikase. Pas kësaj, ju mund të hiqni mbrojtjen në formën e qeseve dhe fletë metalike. Sigurohuni që të mos ketë lagështi në sendet e mbrojtura. Nëse gjenden pika uji në lidhësit dhe kontaktet elektrike, ato gjithashtu duhet të thahen plotësisht.

Së fundi, shtojmë se në rast të zbulimit të korrozionit dhe oksidimit të kontakteve të baterisë, mund të përdorni një zgjidhje të sodës së bukës dhe ujit në një raport 1: 1. Kjo zgjidhje aplikohet me furçë dhëmbësh dhe mundëson pastrimin e pjesëve të treguara. Pastaj duhet të fshini vendet e pastrimit me një leckë të lagur në ujë, pas së cilës do t'ju duhet të hiqni plotësisht lagështinë e mbetur me një peshqir letre ose leckë të thatë.

Lexoni gjithashtu

Si të zgjidhni pastruesin më të mirë të motorit të jashtëm për të hequr në mënyrë efektive vajin e motorit dhe papastërtitë nga sipërfaqet. Testi i pastruesit të motorit, rekomandime.