Pa përjashtim, të gjithë pronarët e makinave moderne kanë një të tillë një problem i zakonshëm: Mungesa e vazhdueshme e kohës për të larë shoqëruesin tuaj me katër rrota. Makinë e pistë prej kohësh është bërë objekt shakash dhe shenja popullore(lajeni makinën tuaj - do të bjerë shi). Dhe në të vërtetë, njeriu duhet vetëm të bjerë në një lavazh që është kthyer gjatë rrugës dhe ta pastrojë makinën nga papastërtitë e vjetra, pasi një ditë me diell shndërrohet në një ditë me re dhe me baltë. Dhe kjo do të thotë se është koha për të larë makinën përsëri!

Drejtuesit rusë ishin shumë më pak me fat në këtë drejtim sesa ata evropianë: gjendja sinqerisht e prishur e shumicës së autostradave ruse është e kombinuar me një klimë të ashpër (me akull dimëror dhe rrëshqitje balte verore). Dhe për këtë arsye, pronari i makinës ruse ka vetëm dy mënyra: të drejtojë automjete të pista kronike ose të vizitojë lavazhet pothuajse çdo ditë.

Siç mund ta shohim, realitetet ruse janë bërë një terren ideal për popullarizimin e shërbimeve të larjes së makinave në thirrje (të ashtuquajturat larje makinash të thata). Dhe tani projekti Fast & Shine, larje makinash pa ujë, po fiton me shpejtësi popullaritet në territorin e Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Duke punuar gjatë gjithë vitit, ky projekt është një risi absolute: megjithatë, në të ardhmen shumë të afërt, iniciatorët e tij planifikojnë të mbulojnë rreth 150 qytete të mëdha të Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Dhe ato qytete ku Fast & Shine tashmë po funksionon, tregojnë se sa i rëndësishëm është shërbimi për banorët e megalopoleve moderne. Projekti Fast & Shine filloi pak më shumë se një vit më parë, por tashmë në këtë fazë të ekzistencës së tij, mund të përgëzohet lavazhi celular për suksesin tregtar!

Si funksionon një lavazh celular?

Parimi i funksionimit të shërbimit Fast & Shine është shumë i thjeshtë. Së pari, dispeçeri telefonik merr telefonata nga ata që duhet të rregullojnë makinën (duke regjistruar vendndodhjen dhe numrin e makinës), dhe më pas ia transferon informacionin lavatriçeve të shërbimit. Ata, nga ana tjetër, shkojnë në vendin në kohën e specifikuar në aplikacion dhe vendosin menjëherë makinën e klientit në rregull. Larje makinash të thata Metoda mobile zgjat vetëm 30 minuta (e cila, siç e shihni, është shumë e shpejtë) dhe nuk kërkon fare ujë.

Një tjetër mundësi për punën e rondele është pika e palëvizshme në parkingjet më të mëdha të qytetit (në qendrat tregtare, ndërtesa zyrash, etj.).

Një e rëndësishme tipar dallues Lavaman celular Fast & Shine është se nuk kërkon ujë. Kimia inovative e përdorur nga rondelet tona ju lejon të hiqni shpejt dhe në mënyrë efektive çdo papastërti (gjatë rrugës, duke u kujdesur për shtresën e bojës së trupit të makinës) pa pasur nevojë të shpëlani detergjentin. Kështu, larje e thatë bëhet e përshtatshme kudo në qytet (edhe aty ku është rreptësisht e ndaluar larje e rregullt makina në Moskë).

Më shpesh, porositë për larjen e makinës merren nga jashtë, por nëse klienti dëshiron, rondelet e lëvizshme vendosin butësisht dhe shpejt brendësinë e makinës: mjeti i përshkruar më sipër është i përsosur edhe për këto qëllime!

Siç mund ta shohim, një lavazh celular është një lehtësi e dukshme! Duke u larguar makinë e pistë në derën e një supermarketi ose zyrës tuaj, ju gjeni " kalë hekuri"Pastër pa njolla, me një fund boje që shkëlqen si e re!

Një produkt inovativ për larjen e makinave

Një makinë është një gjë e shtrenjtë dhe nuk toleron neglizhencën: kjo është arsyeja pse është mjaft logjike që klientët tanë të ardhshëm të pyesin se sa i sigurt është kimikati i përdorur nga rondele celulare. Ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje sa më qartë që të jetë e mundur.

Përbërja Fast & Shine, të cilën përdorin lavatriçet tona, nuk dëmton bojën e makinës: kjo përbërje përfshin mikrogrimcat e papastërtisë dhe pluhurit, në mënyrë që më vonë lecka me mikrofibër e makinës larëse të largojë butësisht kapsulat e papastërtive nga sipërfaqja e makinës. Në procesin e larjes së lëvizshme, LKS-ja e makinës jo vetëm që pastrohet, por edhe lëmohet: duke marrë një mikroshtresë mbrojtëse me një efekt kundër shiut. Përveç kësaj, Fast & Shine eliminon gërvishtje të vogla dhe dëmtimi, i jep sipërfaqes së makinës shkëlqim, mbron nga lagështia, i ftohti, nxehtësia, rrezatimi ultravjollcë.

Cilësia përbërje kimike, e cila përdoret për lavazh pa ujë, plotëson standardet më të larta evropiane.

Si ndryshojnë llojet tradicionale të larjes së makinave nga ato celulare?

Larja e kompresorit më e zakonshme në megalopole nuk është vetëm një proces i mundimshëm, por gjithashtu sjell telashe të papritura për pronarin e makinës. Pak njerëz e dinë se një avion uji i drejtuar drejt një makine në këndin e gabuar nuk heq papastërtitë, por përkundrazi: fut mikrogrimcat e papastërtive. sipërfaqe bojë makina. Pas një sërë larjesh me kompresor, sipërfaqja e trupit vuan në mënyrë të pakthyeshme (pasojat mund të krahasohen me gjurmët e fërkimit me letër zmerile të imët). Lë shenja të ngjashme në sipërfaqe makinë e ashpër një sfungjer ose furçë me të cilën rondele fërkojnë intensivisht trupin, duke e pastruar atë.

Një disavantazh i dukshëm i një lavazhi tradicional është pamundësia për të hequr plotësisht lagështinë e mbetur nga makina e larë. Si rezultat, në një sipërfaqe të pastër (pasi është tharë plotësisht), shfaqen njolla dhe njolla të shëmtuara dhe uji "tepricë" pikon dhe rrjedh nga të gjitha çarjet e makinës.

Një lavazh i lëvizshëm pa ujë ju lejon të shmangni të gjitha pikat negative që përmendëm në këtë artikull. Për shkak të efikasitetit dhe efikasitetit të lartë metodë celulare njerëzit shpesh na drejtohen me një kërkesë për të larë makinën pas paraardhësve të pakujdesshëm.

Rreth lavamanëve tip automatik vlen të përmendet veçmas: në fund të fundit, në procesin e një larje automatike, një i ngurtë, i rradhës shpejtësi e lartë, furçë. Ajo (siç tregon praktika) është armiku më i keq bojëra makinë. Duke lënë vazhdimisht gërvishtje rrethore mikroskopike në sipërfaqen e makinës, furça e bën shtresën e bojës të duket e shurdhër dhe e konsumuar.

Duke marrë parasysh ekologjinë

Ndër avantazhet e padyshimta të Fast & Shine janë siguria dhe mirëdashësia mjedisore. Si pjesë e fondeve që përdor larje e thatë- 90% përbërës të biodegradueshëm që nuk ndotin ujërat e zeza dhe nuk përmbajnë amoniak. Kështu, ne mund të quajmë me siguri një lavazh celular pa ujë opsioni më i mirë kujdesi i makinës sepse:

• rondele celulare perdorin efikas dhe mjete të sigurta që bëjnë të mundur kujdesin e mirë të makinës;
• cilësitë kryesore të punonjësve tanë janë shpejtësia e punës dhe ndërgjegjshmëria;
• lavaman celular- ky nuk është vetëm pastrim i sipërfaqes, por edhe lustrim i saj (me eliminimin e mikro-gërvishtjeve);
• një leckë delikate me mikrofibër heq lehtësisht edhe papastërtitë më serioze (njollat ​​e katranit, bitumit, asfaltit dhe substancave të tjera kokëfortë), duke lënë pas një shtresë mbrojtëse me një efekt "kundër shiut";
• vetë rondele do ta gjejnë makinën tuaj: nuk ka nevojë të shkoni tek ne;
• një lavaman i lëvizshëm pa ujë është i disponueshëm në çdo kohë të vitit, pothuajse kudo në qytet!

Ka shumë përparësi dhe nuk është më pak efektiv se pastrimi tradicional. Në pamje të parë, kjo duket e pamundur, sepse është e vështirë të imagjinohet një lavaman pa përdorur ujë. Megjithatë, kjo është mjaft e vërtetë.

Avantazhet dhe disavantazhet e larjes së thatë

Larja e makinave në thatë ka shumë përparësi. Është shumë i përshtatshëm pasi nuk kërkon përdorimin e ujit. Nuk keni nevojë të shkoni në lavazh dhe të humbni kohë shtesë. Një litër produkt i veçantë që përdoret për procedurën zëvendëson me sukses dy tonë ujë. Gjatë kryerjes së një procedure të tillë, kryhet ajo, e cila mbron bojën dhe mban sipërfaqet të pastra për më gjatë.

Produkti i përdorur për pastrimin e makinave është miqësor me mjedisin, kështu që nuk do të dëmtojë shëndetin tuaj. Falë polimerit unik, ai do të jetë në gjendje të parandalojë ngjitjen e papastërtive dhe jashtëqitjeve të shpendëve, si dhe nga formimi i ndryshkut. Përveç kësaj, larja e thatë siguron një efekt kundër shiut, për shkak të të cilit, kur lagështia futet në sipërfaqe, nuk mbeten vija dhe kripërat nuk hanë në bojë. Për shkak të formimit të një filmi mbrojtës, makina nuk do të ekspozohet ndaj rrezeve ultravjollcë, dhe, për rrjedhojë,.

Sigurisht, larja e makinës në këtë mënyrë mund të mos i plotësojë gjithmonë nevojat tuaja. Për shembull, vetëm një larje tradicionale e makinave ju lejon të pastroni plotësisht vendet e vështirë të arritshme të makinës (poshtë, etj.). Përveç kësaj, është më efektiv në rastin e papastërtive kokëfortë. Sigurisht, “korja” e papastërtisë mund të hiqet edhe me një lavazh të thatë, por në këtë rast do t'ju duhet shumë dhe do të dalë e shtrenjtë.

Si funksionon larja e thatë

Një emulsion i veçantë përdoret për të pastruar makinën nga papastërtitë. Nr pajisje shtesë nuk kërkohet për larjen e makinave të thata. Emulsioni përmban ujë, silikone dhe një frenues korrozioni. E fundit. Agjenti spërkatet në sipërfaqen e makinës dhe kur bie në kontakt me pluhurin dhe papastërtitë, i "mbështjell" ato. Kjo i bën ato të lehta për t'u hequr me një peshqir mikrofibër. Ky material është i shkëlqyeshëm në thithjen dhe mbajtjen e papastërtive dhe lagështisë.

Videoja tregon se si shkon larja e makinave të thata:

Pas pastrimit, fshijeni sipërfaqen për herë të dytë me një leckë të pastër mikrofibër. Formohet një film kundër ujit dhe papastërtive, i cili mbron makinën nga mjedisi i jashtëm. Mikrofibra përdoret në këtë rast sepse është ideale për aplikimin e lustrimit. Sipërfaqja duhet të lustrohet duke përdorur lëvizje rrethore.

Mitet e larjes së thatë

Shumë shoferë kanë frikë të përdorin këtë metodë të larjes së makinës së tyre. Ka disa arsye për këtë. Më e zakonshme është frika se makina do të gërvishtet për shkak të fërkimit me një leckë. Sidoqoftë, në realitet, një frikë e tillë është e pabazë. Së pari, mikrofibra është një pëlhurë shumë e butë që nuk gërvisht sipërfaqet. Së dyti, me një lavazh tradicional, uji drejtohet në makinë nën presion të lartë, prandaj lë gjurmë. Për më tepër, pjesë të papastërtive mbeten. Sipërfaqja e makinës gjithashtu ndikohet negativisht nga pikat e thara të ujit që përmbajnë kripëra të tretura.

Një tjetër shqetësim i drejtuesve të mjeteve është se makina nuk mund të lahet pa ujë. Por kjo nuk është kështu, sepse një emulsion i veçantë përmban ujë dhe substanca të veçanta që pastrojnë sipërfaqen. Produkti është i jonizuar, kështu që grimcat mekanike ndahen nga boja dhe mund të hiqen lehtësisht.

Videoja tregon se çfarë është larja e thatë dhe si ta përdorni saktë:

Kjo metodë mund të kursejë ndjeshëm kohë. Prandaj, ju rekomandojmë ta përdorni kur makina është pak e ndotur. Nëse makina juaj ndotet shumë, duhet t'i drejtoheni metodës tradicionale. Uji do të ndihmojë edhe në rastet më të avancuara.

Larja e thatë është. Meqenëse uji nuk përdoret gjatë procedurës, makina nuk do të ngrijë pas tij. Në bravat dhe vulat e derës, lagështia nuk do të mblidhet dhe nuk do të ketë asgjë për të ngrirë. Vlen gjithashtu të theksohet kursimi që do të japë larja e thatë. Është më e lirë se metoda tradicionale. Gjatë procedurës, nuk keni pse të ndryshoni rrobat, sepse kur përdorni këtë teknologji nuk ka spërkatje.

Ju lutemi lini komentin tuaj për artikullin më poshtë! Ne jemi të interesuar për mendimin tuaj.

Lavatrice e jashtme përfshin larjen e trupit, rrotave, nxirjen e gomave, aplikimin e llakut në trup me efektin "anti-shi" për ta mbajtur makinën tuaj të pastër më gjatë dhe lustrim rripat e rrotave... Makina mund të servisohet absolutisht kudo në parking. Distanca minimale me një automjet fqinj është 50 cm.

Larje standarde e makinave përfshin të gjitha shërbimet Lavaman i jashtëm + larja e qilimave dhe pragjeve. Distanca minimale me një makinë fqinje është 100 cm (e nevojshme për të hapur dyert).

Lavatrice komplekse përfshin të gjitha shërbimet Larje standarde + pastrimi i brendësisë së makinës me fshesë me korrent, fshirja e paneleve dhe xhamit nga brenda. Distanca minimale me një makinë fqinje është 100 cm (e nevojshme për të hapur dyert).

Si ndryshon një lavazh i thatë nga ai i zakonshëm?

Thjesht mendoni: po vozitni përgjatë një rruge fshati me një fllad, po nxitoni për në punë ose për të pushuar, duke shijuar një ditë të mirë - dhe papritmas me korsia e ardhjes ju jeni të bombarduar me një rrjedhë dheu ose pluhuri. Humori për gjithë ditën është i prishur, sepse pamja e një shoku hekuri të pluhurosur ose të pistë është dëshpëruese.

Në realitetet e tensionuara të ritmit modern të jetës, jo të gjithë dhe jo gjithmonë kanë kohë për të larë plotësisht makinën e tyre të preferuar. Për më tepër, jo të gjithë arrijnë të shkojnë në lavazh në kohë.

Larje makinash të thata- një prizë për ata që shpesh nuk kanë kohë të lirë për të vizituar një lavazh të palëvizshëm dhe pastrim kimik. Ju ka zënë shiu dhe brenda një ore po planifikoni një takim të rëndësishëm, ku do të dëshironit të shfaqeshit me gjithë magjepsjen dhe shkëlqimin? A u pluhuros makina juaj pasi kaloi një kantier aktiv ndërtimi? Ecët pa sukses rreth një pellgu të madh? Larje makinash të thata do të duhet vetëm gjysmë ore për të zgjidhur të gjitha këto probleme.

Si zhvillohet procesi i pastrimit?

Për të lënë një porosi për një lavazh, thjesht duhet të telefononi dispeçerin e shërbimit tonë dhe të tregoni numrin e makinës dhe vendndodhjen e saj. Nuk keni nevojë të shkoni askund: ekipi i larjes së makinave do ta gjejë makinën tuaj shpejt dhe do ta lustrojë tërësisht nga jashtë. Nëse është e nevojshme, specialistët mund t'i vendosin gjërat në rregull në sallon.

Një lavazh pa ujë ndryshon nga larja konvencionale duke përdorur agjentë pastrimi alternativ. Me këtë procedurë, do të harroni gjëra të tilla si rrjedhjet e pafundme nga poshtë pasqyrave, ngrirja e dyerve ose dëmtimi i veshjes. Agjentët pastrues të përdorur gjatë procedurës janë miqësore me mjedisin dhe nuk përmbajnë amoniak. Formulimet përfshijnë përbërës kimikë të biodegradueshëm, kështu që ju mund të lani makinën tuaj me mjete të tilla edhe pa doreza dhe çdo mbrojtje tjetër.

Përbërja e mjeteve me të cilat kryhet larja e thatë përfshin lustrimet. Prandaj, përveç një makine të pastër, ju merrni mbrojtje kundër mikroçarjeve dhe efektit "anti-shi" - zgjat rreth një muaj pas pastrimit të makinës. Substancat e përdorura për këtë lloj lavazhi janë të sigurta për të gjithë komponentët e makinës: duke përfshirë pjesët e nikeluara, plastike dhe gome. Detergjentët shumë ekonomike: vetëm 250 mililitra polimer konsumohen për larje.

Stafi përdor peshqirë me mikrofibër për të fshirë pastrues. Kjo pëlhurë nuk dëmton bojën, por mbledh grimcat e papastërtive në mënyrë efikase dhe të shpejtë. Larje makinash pa ujë ndihmon në eliminimin e shenjave kokëfortë të insekteve, vaj makine, gjurmë zogjsh në kapuç, njolla boje dhe papastërti të tjera kokëfortë.

Ata që nuk janë indiferentë ndaj mjedisit duhet ta mbajnë mend këtë larje makinash të thata kursen ujin dhe nuk ndikon në ujërat e zeza, sepse ju nuk i derdhni produktet tuaja të pastrimit në një lumë aty pranë ose në një trup tjetër uji.

Kurseni kohën tuaj dhe jepini vetes mundësinë për të zgjidhur me qetësi detyrat aktuale ose për t'u çlodhur, ndërsa rondele profesionale do të kujdesen për bukurinë dhe shkëlqimin e makinës tuaj të dashur.

Për një kohë të gjatë, miliona entuziastë të makinave në mbarë botën nuk donin të dëgjonin se, e cila nuk është e plotë pa një sasi të madhe uji dhe shampo makinash, ekziston një alternativë. Dhe megjithëse herë pas here në burime të ndryshme shfaqeshin informacione për larjen e makinave të thata, por vetë ideja për të larë një mik me katër rrota me ndihmën e një lloj kimikatesh të thatë dukej aq absurde sa u zbrit pa keqardhje. Dhe më kot! Revolucioni shkencor dhe teknologjik, i cili në këtë rast shkon paralelisht me revolucionin ekologjik, të cilin as automobilistët konservatorë nuk mund ta ndalojnë. Kështu që edhe ata më në fund pranuan se larja e makinave të thata ka të drejtë të ekzistojë.

Larja e thatë si shtesë e larjes tradicionale ose larjes pa kontakt gjithashtu ka të drejtë të ekzistojë

E thatë lavazh makinash(Anglisht lavazh kimik, lavazh pa ujë) - absolutisht zhvillim i ri në fushën e kimisë së automobilave dhe kujdesit të makinave. Thelbi i kësaj procedure është se pastrimi i trupit të makinës nga ndotja ndodh pa përdorimin e ujit. Në vend të kësaj, përdoret një substancë miqësore me mjedisin që nuk përmban ngjyra dhe është bërë nga lëndë të para natyrore. Vetëm kjo garanton padëmshmërinë absolute të kimikatit të përdorur për fanellën e thatë të makinës, për trupin. Për më tepër, pas aplikimit të substancës në bojën e makinës, film i padukshëm, e cila jo vetëm ka efektin “anti-shi”, por edhe kohe e gjate do të mbrojë trupin e makinës nga korrozioni. Një fitore e pakushtëzuar e nanoteknologjisë - nuk mund të thuash më mirë për një lavazh pa ujë.

Larje e thatë e makinave - udhëzime për përdorim

Pastrimi kimik nuk e dëmton bojën. Ky është një nga mitet

Nuk ka asgjë të komplikuar në larjen e thatë, por me këtë procedurë është e rëndësishme të vëzhgoni sekuencë e saktë veprim. Pikërisht atëherë mund të flasim për efektin maksimal.
Lani shishen e shampos disa herë përpara se ta lani. Është mirë të filloni pastrimin e makinës nga çatia, pasi kjo është pjesa e trupit që është më së shpeshti më pak e ndotur. Trupi trajtohet më së miri në pjesë. Nuk ka kuptim të spërkatni llak në të gjithë makinën, sepse gjatë kohës që shpenzoni për pastrimin e një elementi, një pjesë e substancës së paprekur thjesht do të avullojë. Ligjet e fizikës nuk janë anuluar.

Është shumë më efektive të spërkatni shampon për larje të thatë në një shtresë uniforme përmes këmbëzës në një element të trupit dhe të prisni 1-2 minuta. Gjatë kësaj kohe, kimikati i përdorur për larjen e thatë të trupit do të zbusë papastërtitë në trupin e makinës dhe do të reduktojë ngjitjen (ngjitjen) e saj në trup. Dhe këtu është e rëndësishme të kuptohet se papastërtia e lagur me një substancë për larje të thatë nuk ka asnjë lidhje me papastërtinë e lagur me ujë të zakonshëm. Nëse, kur përdorni ujë të zakonshëm, papastërtia zbutet pak, por mbetet e pandryshuar në trup, atëherë kur përdorni një lavazh të thatë, ndodhin një numër metamorfozash interesante me të. Papastërtia mblidhet në doza të vogla (një lloj kapsulash) dhe "tkurret", gjë që çon në një ulje të zonës dhe forcën e ngjitjes së saj në sipërfaqen e trupit të makinës.

Video: Larje e thatë e makinave pa ujë - teknologji të reja

Vetë trupi, pas spërkatjes së produktit, bëhet jashtëzakonisht i rrëshqitshëm, gjë që redukton në masë të madhe ndikimin negativ të forcave të fërkimit gërryes. Pasi surfaktantët të kenë bërë trukun për ju, gjithçka që mbetet është të hiqni papastërtitë me një leckë mikrofibër. Nëse ka shumë papastërti, atëherë kur bëhet pis, peceta duhet të zëvendësohet me një të pastër. Pas heqjes së papastërtive, sipërfaqja e makinës lëmohet me një leckë të pastër, pas së cilës mund të vazhdoni me pastrimin e radhës elementi i trupit... Natyrisht, për elementët e trupit të kontaminuar shumë, do t'ju duhet sasi e madhe substanca për pastrim kimik.

Një pikë e rëndësishme është se leckat e zakonshme nuk mund të përdoren për të pastruar makinën nga papastërtitë. Për këtë, duhet të përdoren vetëm peshqirë me mikrofibër, të cilët, në krahasim me pëlhurat tradicionale, thithin deri në pesë herë më shumë lagështi dhe largojnë papastërtitë në mënyrë shumë më efektive. Si rregull, 5-7 peshqirë mjaftojnë për një pastrim të plotë dhe lustrim të mëvonshëm të një makine, të cilët dërgohen në larje menjëherë pas pastrimit të makinës. Nëse është e nevojshme, ato mund të përdoren përsëri. Mikrofibra nuk i humbet vetitë e saj edhe pas larjes.

Nëse përdorimi i peshqirëve me mikrofibër nuk është i mundur, atëherë është më mirë të përdorni një leckë të butë pambuku që thith mirë lagështinë. Peshqirët fanellë ose peshqirë janë të mirë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Fatkeqësisht, është e pamundur të pastroni plotësisht makinën vetëm me larje të thatë në të gjitha rastet.

• Përparësitë e një larjeje të thatë përfshijnë jo vetëm faktin që heq papastërtitë nga trupi i makinës dhe krijon më të hollë film mbrojtës, e cila mbron trupin nga papastërtitë dhe kimikatet e dëmshme, por edhe fakti që agjenti i larjes së thatë përballon mirë të ashtuquajturën ndotje të pikës, e cila është pothuajse e pamundur të hiqet nga trupi i makinës duke përdorur një lavazh tradicional. Pika bitumi, gjurmë insektesh, jashtëqitjet e shpendëve- të gjitha këto ndotës mund të trajtohen lehtësisht nga një lavazh i thatë.
• Përveç kësaj, shampoja polimer mbush mikroçarjet më të vogla në bojën e makinës dhe zvogëlon gjasat e korrozionit. Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet fakti se filmi që mbetet në trupin e makinës pas përpunimit të tij me shampo për larje të thatë mbron bojën nga ekspozimi ndaj rrezeve ultravjollcë. Si rezultat, zbehja e pashmangshme e bojës pezullohet dukshëm.
• Përveç pastrimit të trupit të makinës, larja e thatë e makinës mund të përdoret për të pastruar sipërfaqet e kromit, buzët, gomën, lëkurën dhe plastikën. Dhe për shkak të mungesës së plotë të lagështirës, ​​shampoja e larjes së thatë është gjithashtu ideale për pastrimin e ndarjes së motorit.
• Dhe gjëja më e rëndësishme është që produkti mund të përdoret absolutisht kudo. Ai përbëhet nga substanca organike të biodegradueshme që nuk shkaktojnë reaksione alergjike tek njerëzit. Shampo e sigurt për pastrim kimik dhe për mjedisin.
• Një tjetër plus këtë mjetështë se mund të përdoret në një interval të temperaturës pothuajse të pakufizuar - nga -30 në +30 C. Për më tepër, kur përdorni produktin me temperatura negative nuk do të ketë nevojë për të përpunuar vula dhe bravë gome mjete të veçanta, pa të cilën nuk mund të bëni kur vizitoni një lavazh të rregullt.
• Avantazhi i padyshimtë i agjentit të pastrimit të thatë është se ai është i paketuar në kontejnerë të madhësive të ndryshme, gjë që lejon që ai të përdoret jo vetëm për larjen gjatë gjithë orarit të dhjetëra makinave, por edhe për të mbajtur një paketë kompakte me agjentin në e saj makinë personale dhe pastroni atë nga papastërtitë kudo dhe në çdo kohë të përshtatshme.

Diçka tjetër e dobishme për ju:

disavantazhet

• Me të gjitha të tyre avantazhe të pamohueshme Larja e makinave të thata nuk është e lirë nga një sërë disavantazhesh. Kryesorja është se produkti nuk është në gjendje të përballojë copa të mëdha balte të tharë. Është projektuar vetëm për të pastruar trupin e makinës nga shtresa e pluhurit që formohet në mënyrë të pashmangshme në bojën e makinës pas udhëtimeve të përsëritura në rrugë me pluhur. Pra, në disa raste, është e pamundur të bëhet pa një lavaman tradicional, ku copat e thara të papastërtive do të duhet të rrëzohen me një presion të fortë uji.
• Mos përdorni një agjent pastrimi kimik edhe nëse trupi i makinës është shumë i nxehtë në diell. Substanca që aplikoni në elementin e trupit për t'u pastruar, nën ndikimin e temperaturë të lartë do të avullojë menjëherë, gjë që do të zvogëlojë shumë efektin e larjes së thatë. Është më mirë ta futni makinën në një kuti të freskët ose të prisni një mot më të përshtatshëm për përdorimin e shampos së thatë.
• Larja e thatë e makinave nuk do të përballet me gunga bore ose akulli në baltë dhe pjesë të tjera të trupit. Thjesht nuk ka për qëllim heqjen e tyre. Si dhe për fshirje ndotje e vjetër afër harqet e rrotave dhe në pjesën e poshtme të mjetit. Sigurisht, mund të provoni, por për të pastruar plotësisht këta elementë, do t'ju duhet të përdorni një numër të madh peshqirësh mikrofibër dhe vetë produktin, gjë që nuk është ekonomikisht e realizueshme. Në këtë rast, është më mirë të përdorni përsëri lavamanin e zakonshëm.
• Është më mirë t'i jepni transparencë xhamave të makinës, veçanërisht xhamit të përparmë, me ndihmën e projektuar posaçërisht kimikatet... Shampo për pastrim kimik nuk është menduar për këtë, pasi përmban një përbërës silikoni që mbron trupin, i cili është i aftë të lërë njolla në xhami. Motoristët paralajmërohen sinqerisht për këtë nga një mbishkrim përkatës në enë me një agjent pastrimi kimik.

Ne do të kujdesemi për pastërtinë e makinës suaj. Për ta bërë këtë, ne përdorim një larje pa kontakt (të thatë) pa përdorimin e ujit.

Avantazhet e larjes tradicionale:

• një alternativë tjetër për larjen vende të vështira për t'u arritur makina të tilla si pjesa e poshtme e trupit, harqet e rrotave dhe të tjera nuk janë ende të disponueshme. Larja tradicionale është më efektive në papastërtitë shumë të rënda, kur, për shembull, makina është e mbuluar me një kore të vërtetë papastërtie, për "larje të thatë" në këtë rast, kërkohet shumë më tepër emulsion dhe kohë.

Avantazhi i "larjes së thatë":

• Nuk keni më nevojë të shkoni në lavazh dhe të humbni kohë të çmuar. Ju porosisni një shërbim në vendin e parkimit të makinës suaj;
• me një "larje të thatë" ju merrni një lustrim shtesë të trupit që mbron bojën dhe e mban trupin të pastër për një kohë më të gjatë;
• kursimi i ujit (1 litër produkt kursen 2 ton ujë), të gjithë që përdorin këtë teknologji kontribuojnë në ruajtjen e mjedisit;
• produkti i përdorur është i biodegradueshëm dhe nuk ju dëmton ju ose mjedisin.

Gjithashtu, ne ofrojmë listën e plotë shërbimet e nevojshme për të sjellë makinën në një pamje të pastër:

• larje trupi pa kontakt / e thatë;
• fërkim i paneleve dhe syzeve;
• pastrim i brendshëm dhe pastrim kimik;
• nxirje e gomave;
• duke aplikuar dyll në trupin e makinës.

Ne kemi përvojë të gjerë duke punuar në të mëdha ekspozita automobilash dhe ngjarje të tjera që lidhen me shfaqjen e makinave. Në këto evente ne monitorojmë jo vetëm pastërtinë e makinave, por kryejmë edhe pastrimin e të gjithë sipërfaqes së ndërtesës në tërësi.

Larja pa ujë - realitet apo mashtrim

Çfarë mendojnë shumica e entuziastëve të makinave kur dëgjojnë për herë të parë për larjen e një makine pa përdorur ujë? Skepticizmi i natyrshëm tek rusët lëshon menjëherë një vendim të ashpër - kjo nuk mund të jetë! Përkundër gjithçkaje, le të përpiqemi të kuptojmë objektivisht se çfarë është, si funksionon dhe nëse është e zbatueshme në kushtet tona të vështira ruse.

Le të shqyrtojmë se si funksionon "larja e thatë" famëkeqe. Procedura për aplikimin e saj është jashtëzakonisht e thjeshtë. Produkti spërkatet në sipërfaqe, kur bie në kontakt me të, papastërtia "shkëputet" nga sipërfaqja, "kapsulohet" në një emulsion (me fjalë të tjera, emulsioni duket se mbështjell papastërtitë), gjë që e bën të lehtë heqjen. atë me një peshqir mikrofibër. Është e rëndësishme të theksohet këtu pse përdoret mikrofibra. Para së gjithash, kjo është për shkak të aftësisë unike të mikrofibrës për të thithur dhe mbajtur një sasi të madhe papastërtie dhe uji, e cila hiqet nga trupi në fazën e parë. Pas fazës së parë, sipërfaqja e pastruar në këtë mënyrë fshihet me një peshqir të dytë me mikrofibër, si rezultat i së cilës formohet i njëjti film kundër papastërtisë. Pse përsëri mikrofibër? Sepse, siç dihet nga specialistët, është një nga materialet më të mira për aplikimin e lustrimeve të ndryshme.

Le të largojmë dyshimet

Tani le të përpiqemi të shpërndajmë disa nga keqkuptimet tradicionale të shoferëve që hasën për herë të parë një "larje të thatë". Frika e parë dhe më e madhe është se makina do të gërvishtet sepse po fërkohet me një leckë. Mjaft e çuditshme, gjysma e fortë e njerëzimit është më e ndjeshme ndaj kësaj frike. Le të krahasojmë teknologjinë e "larjes së thatë" me atë tradicionale dhe më të zakonshme larje pa kontakt ujë. Ne këshillojmë skeptikët e teknologjive të reja dhe adhuruesit e traditave me kujdes, në një kënd të mprehtë, më e mira nga të gjitha nën llamba drita e ditës ekzaminoni sipërfaqen e bojës së makinës suaj, e cila nuk është fërkuar kurrë me mjete "të dyshimta". Do të befasoheni në mënyrë të pakëndshme kur shihni se absolutisht e gjithë sipërfaqja në nivelin e llakut është e mbuluar me gërvishtje qartësisht të dukshme. Përderisa gërvishtjet në parafangat e përparme dhe anësore në zonën e rrotave mund t'i atribuohen rrëshqitjes me rërë gjatë drejtimit, origjina e tyre në sipërfaqen e çatisë ose bagazhit mbetet e paqartë. Për t'iu përgjigjur pyetjeve që lindën si rezultat i inspektimit, le t'i kthehemi lavamanit tradicional. Siç e mbani mend mirë, pjesëmarrësi kryesor në proces është një aparat me presion të lartë, i cili rrëzon papastërtitë ngjitëse nga trupi i makinës. Pajisjet e përdorura në lavamanë zhvillohen shtypje e lartë uji, dhe manuali i udhëzimeve për ta ndalon kategorikisht drejtimin e avionit drejt të gjitha gjallesave, në mënyrë që të mos shkaktojë dëm për shëndetin. Pra, çekiçi i ujit, me anë të të cilit papastërtia rrëzohet nga trupi, del në sipërfaqe në një kënd, që do të thotë se një forcë e konsiderueshme ushtrohet në grimcën e papastërtisë (dhe pjesa më e madhe e përbërësit të saj është gërryes), e cila griset. ajo largohet nga sipërfaqja, por përpara se të humbasë përfundimisht ngjitjen me sipërfaqen, për një farë distance lëviz përgjatë saj i shtypur nga një rrjedhë uji. Kështu, një grimcë papastërtie lë gjurmën e saj në sipërfaqen e llakut. Mos mendoni se uji nuk mund të dëmtojë në asnjë mënyrë, për ata që gabojnë, ju kujtojmë se ky është një mjedis shumë i dendur, mbani mend të paktën kërcimet jo shumë të suksesshme në ujë, tuajat ose të dikujt tjetër. Me fjalë të tjera, këtu është i pranishëm edhe rrëshqitja, por në ndryshim nga ajri në një mjedis ujor më të dendur. Pajtohem që efekti i një peshqiri mikrofibër në kombinim me një emulsion "larje të thatë" është shumë më i butë.

Të mos harrojmë se mbetjet e ujit të tharë në sipërfaqen e bojës përmbajnë të ndryshme elementet kimike(zakonisht kripëra të tretura) të cilat ndikojnë negativisht në sipërfaqe.