Renault a adunării ruse. Cu ochii mei: cum se pregătește fabrica Renault din Moscova pentru producția unui nou crossover

Mașinile sunt din ce în ce mai văzute pe șoselele țării noastre. Conform rezultatelor studiilor independente, Renault este pe locul doi după AvtoVAZ autohton în ceea ce privește popularitatea și vânzarea în Rusia și este liderul absolut printre mașinile străine. Astăzi vom afla cine este producătorul din Rusia și cum sunt echipate fabricile care produc modele de renume mondial.

Excursie în istorie

S-ar părea că nu cu mult timp în urmă, producția unei mașini la nivel european în țara noastră era exclusă. Perioadă lungă de timp experții au susținut că nivelul de echipament al celor mai multe fabrici de automobile lasa de dorit, ca sa nu mai vorbim de calitatea echipamentelor si de nivelul de pregatire al specialistilor. Cu toate acestea, în ultimii ani, magazinele de asamblare ale multor moderne companii străine, iar echipamentele centralelor în sine sunt acum construite în conformitate cu cele mai înalte și mai stricte cerințe europene pentru producător.

În mod surprinzător, Fabrica Renault- aceasta este prima companie care a apărut în vastitatea Rusiei și a început să dezvolte piața internă.

Întreprinderea, care a apărut în 1998 pe ruinele AZLK, care a dat faliment după prăbușirea URSS, a suferit o reconstrucție completă, revizuireși recondiționare.

Prima fabrică care a început producția Mașini Renaultîn Rusia, a început mic. Deci, la început, astfel de modele Renault precum Megan și Scenic și-au început producția. Puțin mai târziu, în 2005, fabrica a produs primul model al unui ciclu complet de producție - prima generație Logan.

De-a lungul istoriei sale, fabrica, care a devenit majoră anul acesta, a „stăpânit” tehnologia de producție a majorității modelelor Renault produse în prezent. Astăzi, producătorul asamblează modele precum Koleos, Sandero, Fluence și Logan de ultimă generație.

Vedere din interior

Planta „Avtoframos” stăpânită tehnologii moderne care sunt prescrise producator european, treptat. Cu toate acestea, pe acest moment, nivelul de echipare și pregătire a specialiștilor Renault nu este cu nimic inferior celor mai mulți giganți auto străini.

În primul rând, conducerea fabricii, situată în Rusia, a acordat atenție pregătirii personalului. Așadar, la scurt timp după lansarea ansamblului de mașini în țara noastră, inginerii de frunte europeni au fost atrași în Federația Rusă pentru a pregăti specialiști nou bătuți în caracteristicile asamblarii mașinilor străine.

Momentan, la uzina Renault, care se află în Rusia, cel mai mult selecție atentă personal, datorită căruia doar cei mai buni candidați cu un nivel înalt de pregătire și calificare au voie să intre.

A doua caracteristică a Avtoframos este disponibilitatea celor mai noi linii de asamblare și echipamente, datorită cărora procesul de asamblare și testare a mașinilor în Rusia este de multe ori mai rapid, iar probabilitatea de a produce un alt Renault cu defecțiuni este redusă la zero. Pentru fiecare model separat, fabricat în Rusia, are propriul atelier de asamblare, în care linia de asamblare semi-automată are propriile caracteristici inerente unui anumit model și este strict controlată de operatori instruiți și calificați.

Istoria companiei franceze Renault a început în 1899, când trei frați au decis să-și deschidă atelierul. Decenii mai târziu, afacerea a început să capete un avânt serios, iar, în acest moment, compania ocupă locul patru în clasament. marii producători auto. Motivul principal al acestui succes este cooperarea strânsă cu Preocuparea japoneză Nissan și, ca urmare, crearea holdingului Renault-Nissan.
Foto: Uzina Renault din Franța

Astăzi, mașinile Renault sunt asamblate la întreprinderi situate în multe țări ale lumii.

Pe teritoriul Rusiei există și câteva sucursale care produc mașini franceze. Prin urmare, nu este de mirare că preocuparea a câștigat o mare popularitate în țara noastră.

Responsabil pentru asamblarea mașinilor în Rusia filială Renault-Rusia, care funcționează cu succes din 1998 și, până de curând, era denumit Avtoframos.

Renault-Rusia include și o mare întreprindere care produce mașini direct pentru Rusia. Aici sunt produse simultan mai multe modele de mașini franceze, care sunt folosite cel mai solicitat pe piata interna.

Renault este de asemenea asamblat la uzina de automobile AvtoVAZ, doar 25% din producția totală este produsă aici.

Foto: Asamblare Renault în Rusia

Cele mai mari fabrici în care sunt produse mașini Renault sunt:

• Filiala din Romania, la facilitatile careia se monteaza autoturisme pentru local si piețele europene. Destul de des, „francezul” românesc poate fi văzut pe drumurile rusești;
• AvtoVAZ și Avtoframos intern, datorită cărora Rusia este considerată o țară producătoare majoră. Produsele acestor întreprinderi sunt furnizate pe piața locală și către țările CSI;
• o fabrică de mașini braziliană care asamblează produse pentru piața din America Latină;
• o fabrică de automobile din India care asamblează mașini Renault pentru piața locală, precum și alte țări din Asia și Africa.

Nimeni nu este surprins de faptul că Renault Logan este cel mai popular masina franceza in Rusia. Întregul secret al succesului este că șoferii autohtoni pot obține o mașină frumoasă și de înaltă calitate pentru bani puțini.

Costul mic al modelului se datorează faptului că Logan este produs pe două fabrici rusești, unde se utilizează metoda de asamblare cu ciclu complet.

Dacă atingem problema calității construcției, este foarte dificil să comparăm două întreprinderi autohtone, deoarece AvtoVAZ produce modelul 2014, iar Avtoframos produce cea mai recentă modificare Logan.

Oricum ar fi, produsele ambelor plante au dezavantaje destul de asemănătoare: densitate insuficientă de sudare a părților corpului și un nivel scăzut de izolare fonică.

Unde este asamblat Renault Sandero?

Celebrul hatchback francez Sandero se laudă cu o mare popularitate nu numai în Europa, ci și în Rusia.

Dupa plecare ultima versiune modele, cererea de mașini a crescut semnificativ, prin urmare, s-a decis asamblarea mașinii la unitățile casnice.

Pentru moment, productie in masa Renault Sandero este înființat doar la Avtoframos, însă, datorită productivității ridicate a întreprinderii, piata auto nu simte lipsa de hatchback-uri franceze.

Unde este asamblat Renault Duster?

Potrivit experților, în acest moment, Renault Duster este unul dintre primii trei cele mai bune crossover-uri pe piata mondiala. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că mașina are o cerere incredibil de mare în rândul șoferilor autohtoni.

Renault Duster este singurul model al companiei franceze care este asamblat la toate sucursalele.

Pentru piața rusă, crossover-ul se face la Avtoframos din Moscova, de unde produsele sunt furnizate pe piața locală și către țările CSI. De menționat că productivitatea acestei întreprinderi este de 150.000 de vehicule pe an.

Unde este asamblat Renault Megane?

Probabil, nu există șoferi care să nu fi auzit în viața lor de modelul Megan. Mașina a fost prezentată pentru prima dată publicului în 1996, iar de atunci au apărut deja 3 modificări ale mașinii.

Renault Megan din prima generație a fost asamblat exclusiv la întreprinderile franceze. A doua generație, care a debutat în 2002, a fost deja asamblată în 3 țări, inclusiv Turcia, Spania și, bineînțeles, Franța.

A treia generație de Megan, deși cu scurte întreruperi, este încă produsă la uzina Avtoframos din Moscova.

Unde este asamblat Renault Fluence?

Pentru prima dată lumea automobilelor a văzut Fluence în 2009. Deja în 2010, modelul a apărut pe piața internă, după ce a început să fie asamblat la filiala din Moscova a Renault.

Datorită productivității scăzute a atelierelor autohtone, Renault Fluence este furnizat și din Turcia și Coreea de Sud.

Video: Procesul de asamblare a mașinii Renault

Ieșire

Mașinile Renault sunt la mare căutare în Rusia, prin urmare, majoritatea modelelor companiei sunt asamblate întreprinderile autohtone ceea ce face ca prețul lor să fie foarte atractiv și competitiv.

Avtoframos este un Renault de fabricație rusă.

SA „Avtoframos” a fost fondată în 1998. Avtoframos este societate mixtă celebrul concern auto francez Renault și guvernul capitalei ruse, care a fost reprezentat la crearea joint-venture-ului prin participarea Băncii Moscovei. Cota Renault în Avtoframos este astăzi ceva mai mare de 94% din capital, restul aparținând părții ruse. Fabrica de mașini Renault este situată la Moscova și are o capacitate de 160.000 de vehicule pe an. În total, Avtoframos are peste 2,3 mii de angajați. Cifra de afaceri a SA „Avtoframos” în 2009 s-a ridicat la 24,4 miliarde de ruble.

Baza produselor Avtoframos sunt două mașini populare Renault - Logan și Sandero. Capacitatea uzinei este în continuă creștere, iar gama de modele a companiei Avtoframos se extinde și ea. În perioada 2007-2008, SA Avtoframos a produs 69 mii, respectiv 73 mii vehicule Renault Logan. Apoi, s-au investit încă 150.000.000 USD în extinderea capacității de producție (investiția inițială a fost de 250 milioane USD). Datorită acestui fapt, în 2010 SA „Avtoframos” a stăpânit producția unui cu cinci uși Renault hatchback Sandero și producția aproximativ dublată. În toamna aceluiași an, a început asamblarea SKD a încă două modele, mașinile de golf „de familie” Fluence și Megane. În 2012, Avtoframos a lansat producția primului crossover ruso-francez, Renault Duster.

Site-ul web Avtoframos este o prezentare convenabilă a produselor și serviciilor.

Pe site-ul oficial al „Avtoframos” http://www.renault.ru puteți face cunoștință cu toate produsele companiei și prețurile de astăzi pentru aceasta. Sunt prezentate opțiuni pentru seturi complete pentru fiecare model de mașină. Site-ul Avtoframos are un „constructor” special care permite vizitatorilor site-ului să aleagă pentru ei înșiși cea mai optimă configurație de mașină și să afle costul acesteia. Pentru cei care preferă să facă achiziții pe credit, paginile de resurse oferă informatii detaliate pe liniile de credit si serviciile de leasing oferite la Avtoframos. Contine tot informatie necesara despre dealerii Avtoframos și rețeaua de service a companiei.

Cel mai popular printre consumatorii ruși continuă să fie model bugetar Renault Logan. Astăzi, aproximativ 50% din componente sunt folosite în producția acestui utilaj la Avtoframos OJSC. productie domestica. În 2009, conform acestui indicator, Logan a fost recunoscut drept „cel mai rusesc” dintre toate mașinile străine vândute în țară. De asemenea, se bucură de dragostea șoferilor noștri și a creat pe baza „Logan” hatchback cu cinci uși„Sandero”. Împreună, aceste două modele reprezintă partea leului din toate mașinile produse la Avtoframos. Ei bine, pentru cei care preferă mai mult mașinile nivel inalt, compania Avtoframos colectează un altul pe scară largă mașină celebră – Renault Megane, precum și reprezentând-o în esență versiune actualizata Renault Fluence. Ambele sedanuri aparțin clasei C+ din ce în ce mai populare.

Avtoframos: continuarea tradiției Renault.

Renault este una dintre cele mai cunoscute mărci din lume. Corporația „Avtoframos” este una dintre primele companii de automobile din istorie, fondată în un secol înainte de ultimul! Mașinile Renault au fost dintotdeauna cunoscute la noi. Primele taxiuri ale acestui brand au apărut la Moscova în anii 1920. În viitor, compania Avtoframos a rămas întotdeauna printre liderii industriei auto globale. Renault a fost cel care în urmă cu aproape jumătate de secol a produs primul hatchback din lume, masina recunoscuta ani în Europa. Pe vremea aceea era, fără îndoială cel mai bun model destinat consumatorului general. Astăzi, JV Avtoframos continuă tradiția unui lider recunoscut industria auto. La uzina din Moscova a companiei Avtoframos, sunt produse mașini ieftine de înaltă calitate, care sunt potrivite ideal pentru piața rusă. De asemenea, merită remarcată creșterea treptată a ponderii componentelor autohtone în producția Avtoframos Corporation.

Renault Corporation este una dintre cele mai populare preocupări auto in Rusia. Compania oferă multe mașini bugetareși reprezentanți ai segmentului de mijloc, fiecare model are propriile caracteristici. Trebuie recunoscut că creșterea activă a companiei franceze în anul trecut a influențat semnificativ popularitatea modelelor de mărci. În Europa, în urmă cu câțiva ani, Renault nu era considerat demn de cumpărat o mașină. Astăzi, problema achiziției masina de calitateîntr-o familie europeană, se decide destul de des să cumpere Renault. Cert este că raportul dintre preț și calitate al mașinilor companiei a devenit destul de bun, având în vedere toate caracteristicile moderne ale transportului corporației. Și etichetele de preț nu au crescut, chiar și ținând cont de inflația generală și alte necazuri.

Mașinile europene din Rusia devin din ce în ce mai populare, depășind japonezii și piata americana. Cert este că mașinile din toate celelalte țări sunt vândute în dolari, dar Europa vinde mașini Rusiei pentru euro, care și-a pierdut teren recent. Prin urmare, prețul mașini europene nu a crescut prea mult. Poziția Renault cu privire la etichetele de preț a rămas destul de dură, toate mașinile de clasă bugetară adăugând un minim la prețurile lor. Aceasta este o explicație destul de simplă și de înțeles a motivului pentru care mașinile corporative au devenit și mai populare în rândul cumpărătorilor ruși.

Principalele fabrici și locuri de asamblare Renault din lume

Tara de productie Renault - Franta. Dar în Europa, forța de muncă este foarte scumpă, iar construirea unor fabrici suplimentare pe teritoriul Franței mici va costa în general sume cosmice. Prin urmare, corporația folosește alte oportunități pentru a se extinde. Fie se construiește o fabrică în țările lumii a treia, fie se cumpără alte întreprinderi din Europa. Astfel, corporația și-a putut extinde prezența în lume, și majoritatea mașini bugetare care vin în Rusia nu sunt asamblate în Franța. Principalele fabrici și locuri de asamblare pentru mașinile Renault sunt următoarele:

• Franța - nu departe de Paris, se află prima și odată principala fabrică a companiei, care servește la dezvoltarea și inventarea de noi tehnologii;
• România - fosta Corporație Dacia este practic în cu toata forta deținute de Renault, toate fabricile Dacia din România produc mașini franceze;
• Coreea - marca Samsung este deținută în proporție de 80% de Renault, mulți capacitatea de producție folosit pentru a face mașini;
• Brazilia este una dintre cele mai mari unități de asamblare pentru mașinile companiei, care furnizează mașini în toate țările din America Latină;
• Rusia - pentru început, Renault deține 50% din AvtoVAZ, iar unele modele sunt asamblate la uzina Avtoframos cu linii de producție actualizate.

Merită să ne amintim de o astfel de cooperare precum alianța Renault-Nissan. Acestea sunt două companii care se pot lăuda cu lor cooperare benefică. În 2014, această alianță a devenit a patra din lume în ceea ce privește producția de mașini. Renault deține peste 40% din acțiuni Nissan, astfel încât francezii de astăzi controlează aproape complet activitatea și dezvoltarea acestei companii. Cu toate acestea, mediu competitivîntre aceste mărci rămâne, întrucât companiile aparțin aproximativ aceluiași segment, fiecare dezvoltare este un potențial competitor pentru preocuparea fraternă. În ciuda tuturor dificultăților, cooperarea Renault-Nissan aduce multe laturi pozitiveîn schimbul de tehnologii şi dobândirea de noi capacităţi de producţie.

Mașini Renault economice în Rusia

Dintre toți reprezentanții gamei de modele de mașini Renault, cele mai populare sunt mașinile de buget, dintre care unele au apărut în linie de model corporații după fuziunea cu concernul Dacia, acestea sunt mașini românești convertite și modificate care au primit motoare și cutii de viteze franceze, un interior complet reproiectat și multe dezvoltări importante și utile. Datorită acestor caracteristici, corporația a reușit să ofere Europei și țărilor CSI mai multă libertate în alegerea transportului la buget. Modele excelente, tehnologii de încredere și design destul de adecvat în ultimii doi sau trei ani provoacă doar emoții pozitive de la cunoașterea mașinilor. clasa de buget reprezentate de următoarele vehicule:

• Renault Logan - un sedan grozav cu un design nou salon bunși o configurație foarte impresionantă, costul de pornire al mașinii este de doar puțin peste 400.000 de ruble;
• Renault Sandero- un hatchback construit pe baza și în designul lui Logan, o mașină de oraș foarte confortabilă și destul de dinamică, costul de bază este identic cu Logan;
• Renault Sandero Stepway- o versiune ușor modificată a hatchback-ului cu caracteristici suplimentare de design ale unui crossover, ușor ridicată deasupra solului, preț de la 600.000 de ruble;
• Renault Duster - un crossover care a primit în repetate rânduri titlul mașina oamenilorîn Rusia și cel mai bine vândut SUV din țara noastră, costul mașinii este de la 650.000 de ruble;
• Renault Dokker este un alt reprezentant al familiei de buget care nu va aparea in niciun fel pe piata noastra, un monovolum interesant sau chiar un toc cu pret mic.

După cum vedeți, toate mașinile bugetare ale corporației sunt furnizate exclusiv din concernul românesc, toate își au rădăcinile în Dacia. Această origine oferă anumite beneficii, deoarece toate aceste mașini sunt asamblate fie în România, fie în Rusia. Prin urmare, este posibil ca compania să nu crească costul unor modele, iar dacă o face, atunci nu în același mod ca și concurenții. Acesta este un alt mare avantaj competitiv al companiei. Desigur, gama de buget de automobile Corporația Renault este dificil să-l numești ideal în toate caracteristicile, dar nici nu îl poți caracteriza ca fiind rău.

Clasa medie de pret de la Renault Corporation

Compania franceză Renault furnizează piata ruseasca multe alte mașini care nu au nicio legătură cu producția românească. Au fost dezvoltate mult mai devreme decât compania a început să dezvolte în mod activ brandul și fabricile Dacia. Aceste modele provin adesea dintr-o istorie în care totul este destul de interesant pentru o corporație franceză. Aceasta este una dintre cele mai vechi preocupări europene pentru producția de mașini, cel mai activ participant pe piața auto de buget și activ companie în creștere ultimii cinci ani. Modelele principale propria dezvoltare Franceză sunt după cum urmează:

• Renault Megane Hatchback - o clasă C tradițională într-un design destul de modern, cu un interior frumos și caracteristici foarte interesante, prețul este de la 900.000 de ruble;
• Renault Fluence- sedan mare, care a devenit una dintre cele mai populare soluții de afaceri din Rusia, mașină executivă pentru bani relativ puțini - 900.000 de ruble;
• Renault Kangoo - un toc de pasager, care a devenit unul dintre cele mai populare din Rusia în prima generație, astăzi un Kangoo îmbunătățit și mare poate fi cumpărat pentru 1.000.000 de ruble;
• Renault Koleos- crossover mare, care are un design destul de adecvat, foarte bun baza tehnica, echipamente scumpe și costă doar 1.200.000 de ruble.

De asemenea, nu uitați de prezența în linia de modele a corporației mașini sport. Renault Clio R.S. va fi o completare grozavă la colecția ta de mașini, dacă sunteți pasionat de sporturile cu motor și călătoriile active. Ca utilaj de uz zilnic, acest transport nu este foarte potrivit. Renault Megane R.S. este un hatchback cu trei uși, puțin mai mare decât Clio, care oferă cel mai mult motoare puternice corporatii, înaltă tehnologie cutii de viteze si multe altele. caracteristici importante. Puteți găsi setul complet al oricărei mașini prezentate și nu cheltuiți prea mulți bani pe tehnologii de care nu aveți nevoie. Urmărește un test de conducere fascinant Renault Megane R.S.:

Rezumând

Specificul muncii Renault Corporation este de așa natură încât le puteți găsi mașină unică care ți se potrivește perfect. Cu ajutorul unor configurații și greutăți destul de simple echipament adițional veți selecta o mașină care va îndeplini toate sarcinile necesare în operațiunea dumneavoastră. Sunt două separate gama de modeleîn producţia de modern marca Renault. Prima linie de mașini - buget vehicule dezvoltat de Dacia. Al doilea este direct mașinile Renault.

Și dacă Dacia economisește în mod activ bani, atunci divizia franceză a Renault îndeplinește toate sarcinile cu cea mai înaltă calitate. Mașinile companiei au început să concureze în calitate cu cei mai faimoși și respectați mărci europene, dar acest lucru nu funcționează întotdeauna în mâinile mărcii. preturi bune, designul frumos și tehnologia destul de adecvată nu sunt pentru fiecare cumpărător primul factor atunci când cumpără o mașină. Dar la alte calități, concernul francez Renault este încă destul de slab.

Majoritatea șoferilor, înainte de a-și cumpăra mașina, sunt interesați de locul unde a fost asamblată, deoarece costul acesteia depinde direct de această locație. Și astfel de informații despre unul dintre cele mai multe mașini populare in tara noastra - Renault Logan, este interesat de potentialii sai cumparatori.

Acest material vă va spune în detaliu despre unde sunt situate astfel de plante în Rusia, precum și despre caracteristicile producției lor pe teritoriul Patriei noastre.

Fabrica „RENO-RUSSIA” și producția Renault Logan (faza 1 și a 2-a)

Înghețată la acea vreme în fazele finale de construcție, uzina Moskvich a devenit rampa de lansare pentru crearea unei întreprinderi atât de puternice, care este acum. Pentru a imbunatati calitatea asamblarii, fabrica a introdus o tehnologie de productie folosind munca manuala.

Renault Logan și Renault Sandrero sunt pe linia de asamblare în același timp

Pentru a ne asigura că calitatea nu suferă de acest lucru, ci doar beneficiază, fiecare angajat urmează cursuri speciale de pregătire create conform standardelor mondiale. Prin urmare, oamenii din întreprindere sunt capabili să lucreze cu precizie și acuratețe. mașini robotizate. Toate echipamentele întreprinderii sunt proiectate cu protecție împotriva posibile erori muncitor, controlând munca cu ajutorul simulării pe calculator.

Așa sunt asamblate mașinile Renault Logan la fabricile din Rusia.

La lansare, fiecare model este testat pentru scurgeri și performanța de conducere. Și, de asemenea, selectiv pe calitatea sudurilor.

Alte fabrici ale concernului Renault

Mașinile Renault sunt create și în următoarele țări:

Câteva cuvinte despre Renault

Au trecut peste o sută de ani de când frații Louis, Fernand și Marcel Renault și-au creat îngrijorarea. Și astăzi compania franceză ocupă locul 4 în ceea ce privește numărul de mașini produse în lume. Renault a reușit să realizeze un astfel de progres datorită cooperării strânse cu Nissan, formând holdingul Renault-Nissan. Prin urmare, în prezent, mașinile cu sigla franceză sunt ștampilate în multe părți ale lumii, iar Rusia nu face excepție. Întrucât mașinile Renault sunt foarte populare în țara noastră, fabricile de aici sunt una dintre cele mai mari din lume.

Așa arăta uzina Avtoframos din Rusia.

Filială din 1998 „Autoframos” angajat în producția și vânzarea de mașini Renault în Rusia. Cu toate acestea, în 2014 a fost desființat și în 2015 a devenit cunoscut ca Renault Rusia.

concluzii

Majoritatea recenziilor de la utilizatorii de mașini Renault care sunt produse în Rusia rămân doar pozitive și nu este un accident. La urma urmei, creat acasă și adaptat drumurilor noastre, Renault are caracteristici tehnice și operaționale cu adevărat excelente.