Set complet Renault fluence. Noul Renault Fluence

Interior Renault Fluence fără detalii inutile: toate componentele sunt combinate cu succes, creând un spațiu confortabil. Scaunele sunt reglabile pe înălțime pentru a se potrivi înălțimii șoferului și pasagerului. Există mult spațiu în spatele scaunelor din față, astfel încât pasagerii din spate se pot bucura de călătorie. Dimensiuni masina:
În portbagajul unei mașini pot încăpea până la 530 de litri. marfă. Designul compartimentului de marfă vă permite să vă depozitați rapid bagajele: se vor potrivi cu ușurință accesorii pentru activități în aer liber, mai multe valize, alimente de la supermarket etc.

Motoare

Caracteristicile tehnice ale Renault Fluence sunt bune - fără îndoială! Gama de motoare a mașinii include 3 motoare:

• Unitate de 106 cai putere cu un volum de 1598 de metri cubi. vezi și motor de 114 cai putere de același volum;
• Motor cu ardere internă de 137 de cai putere. Capacitate motor - 2 litri. Cu acesta, se asigură un consum moderat de combustibil la suta de kilometri și o accelerație sigură până la 100 km/h!

Transmisii:

• mecanic cu 5 trepte;
• mecanic cu 6 trepte;
• CVT.

Echipamente

Sedanul mărcii franceze Renault are o listă impresionantă de echipamente standard, inclusiv:

• airbag-uri;
• muluri decorative;
• aer condiționat;
• computer de bord;
• servodirecție;
• geamuri electrice fata;
• oglinzi exterioare cu incalzire si actionare electronica;
• imobilizator;
• volan, reglabil pe inaltime;
• centru audio
• și așa mai departe.

Toate prețurile și echipamentele Renault Fluence - pe site-ul nostru oficial! Alte autonoutati - in catalog.

Vanzarea Renault Fluence in showroom-ul Central

În 2017, puteți cumpăra un nou Renault Fluence de la un dealer autorizat chiar și cu un buget mic: o varietate de reduceri și promoții, condiții excelente pentru împrumuturi auto și planuri de rate pentru o mașină, precum și programul de Trade-in va face cumpărarea. o mașină la Moscova cât mai profitabilă.

Prețul de bază al Renault Fluence este de 625 de mii de ruble. În configurația minimă, mașina este echipată cu tot ce este necesar pentru o conducere confortabilă și sigură, inclusiv sistemul ABC, computerul de bord, airbag-uri și un sistem audio. Prețul Renault Fluence în cea mai luxoasă configurație este de 841.600 de ruble. Pentru acești bani, cumpărătorul primește o gamă largă de echipamente: de la climatizare cu două zone până la radar de parcare spate.

Tabelul prezinta preturile pentru Renault Fluence 2013 recomandate de producator. În saloane, costul unui crossover poate diferi în sus sau în jos.

PROIECTA

Roți de 15 inchi cu capace de ornamente Sequence

roata de rezerva 15"

INTERIOR

Tapițeria scaunelor în Boost gri închis

Volan îmbrăcat în piele

CONFORT

Aer conditionat cu filtru sistem de ventilatie a cabinei

Oglinzi exterioare electrice și încălzite

Geamuri electrice frontale cu impuls

CD-4х15W cu functie MP3 + joystick pe coloana de directie

1/3-2/3 scaune spate rabatabile

Cotiera fata

Cotiera spate cu suport pentru pahare

Cheie pliabilă cu trei butoane

Reglarea înălțimii volanului

Reglarea înălțimii scaunului șoferului

Reglarea înălțimii scaunului pasagerului din față

Reglarea lombară a scaunului șoferului

Scaune fata incalzite

SIGURANȚĂ

2 airbag-uri frontale (sofer si pasager)

2 airbag-uri laterale frontale (sofer si pasager)

ABS (sistem de frânare antiblocare) + EBV (distribuția forței de frânare) + AFU (asistență la frânare de urgență)

Activarea automată a alarmei în timpul frânării puternice

Conceptul cu două uși sub marca Renault Fluence a fost prezentat pentru prima dată în iunie 2004 la festivalul englez Louis Vuitton Classic, iar trei luni mai târziu, mașina, dezvoltată în studioul de design al lui Patrick le Kement, a fost prezentată la Salonul auto internațional din Paris. Este curios că conceptul a intrat în producția de masă în 2008, dar sub numele de Renault Laguna Coupe.

În paralel, o echipă internațională de ingineri Renault termina lucrările la un sedan compact spațios cu 5 locuri și 4 uși. Acesta a fost modelul care a primit numele de serie Renault Fluence, ceea ce înseamnă „neted, se mișcă cu încredere în trafic intens”. Producția mașinii Renault Fluence a început în 2009 pe baza subsidiarei turce Oyak-Renault din orașul Bursa (Bursa) și a diviziei coreene a Renault Samsung Motors din Busan (Busan). Mai mult, în Coreea, modelul este vândut sub denumirea de Samsung SM3 II, iar prima generație de Samsung SM3 I de pe piața europeană a fost vândută sub marca Nissan Almera Classic. Ușor modificat, echipat cu sisteme de comunicații radio și supraveghere video de ultimă generație, coreeanul Fluence - Samsung SM3 II Patrol Car5 cu motor pe benzină de 1,6 litri, 16 valve, 110 cai putere și transmisie manuală cu 5 trepte, a devenit mașina oficială a poliției sud-coreene. În 2010, producția Renault Fluence a început la uzina rusă Avtoframos de lângă Moscova.

După câțiva ani de vânzări lente pe piața europeană, concernul Renault a decis să suspende dezvoltarea unui succesor și să înlocuiască modelul cu unul complet diferit din punct de vedere estetic. Echipa de proiect a fost însărcinată să creeze o mașină concepută în primul rând pentru piețele emergente, combinând un preț accesibil și cele mai recente realizări din industria auto. Drept urmare, în 2009, la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt, a fost prezentată o nouă mașină Renault Fluence, pusă pe platforma C, precum Megane II, având ampatamentul mărit cu 6 cm de la Megane Estate III și tăiată în interior, precum Nissan Sentra și Megane III. , dar cu instrumente de bord tradiționale, în loc de digitale.

Confuzia cu predecesorii clonilor Renault Fluence apare în legătură cu strategia de unificare globală practicată de concernul auto francez. Din punct de vedere tehnic, Renault Fluence este construit pe baza platformei auto utilizate în producția de mașini cu tracțiune față, compacte din segmentul „C” - Renault-Nissan C și din punct de vedere al șasiului / trenului de rulare acesta. repetă aproape complet Renault Megane II. O analiză externă RenaultFluence dezvăluie instantaneu o „mezul” de elemente de design și soluții tehnologice ale modelului Megan II / III și al furgonetei compacte japoneze Nissan Sentra.

Există două modificări în linia de modele Fluence. Mașina electrică Renault Fluence Z.E. a fost prezentată simultan cu modelul de bază la Frankfurt în 2009. Mașină ecologică Fluence - triumful concernului francez. A devenit primul vehicul electric de succes comercial. La Renault Fluence „verde”, prețul variază de la 17.500 € la 27.500 €, în funcție de configurație și de prezența unei baterii litiu-ion preinstalate.

La fel ca multe alte familii, Renault Fluence are o versiune sport cu toate clopotele și fluierele necesare - suprapuneri, spoilere, difuzoare în bara spate, scaune sport adânci, roți puternice de 17 inchi, caroserie lucioasă, cromată și elemente de ornamente interioare. . Versiunea sport este echipată cu un motor diesel DCI903 de 1,5 litri. Modificarea a fost prezentată la diferite expoziții auto mondiale, dar nu a fost niciodată pusă în vânzare.

Pe unele piețe (China, Golful Persic, America Latină), este produs Renault Fluence, care diferă de versiunea originală printr-o „boț” care copiază modelul Clio Campus restilizat.

La momentul apariției sale pe piață, mașina Renault Fluence era echipată cu un ordin de mărime mai mare decât toate mașinile din aceeași clasă. Proprietarul a primit un card unic de lansare și acces fără contact, un sistem multimedia ultramodern cu conectivitate wireless și un conector digital. Sistemele audio similare cu 3D Sound by Arkamys cu funcție Plug&Music nu sunt încă disponibile pentru mulți reprezentanți ai familiilor de mașini de elită.

Aspectul lui Renault Fluence este dominat de caracteristicile unui sedan clasic cu patru uși. Nimic revoltător, șocant și uimitor de imaginație. Această mașină va fi relevantă în orice moment - și într-un an și în zece ani. Linii netede, „ochi” în formă de picătură ai opticii frontale, curgând în perforarea în jurul întregului corp. Capotă lungă, spate larg ridicată, stopuri clasice orizontale. Jante din aliaj din oțel de 15 sau 16 inci, textile interior gri. În toate configurațiile, servodirecție electrică și computer de bord.

Renault Fluence a avut un facelift în 2012. Sedanul actualizat a primit faruri cu xenon, o față ajustată, o formă diferită a barelor de protecție și o grilă a radiatorului. Salonul Renault Fluence „a crescut la preț” datorită materialelor de finisare noi, foarte eficiente și a tabloului de bord ușor reproiectat, cu vitezometru digital electronic. În loc de frâna de mână obișnuită, Renault Fluence reamenajat are o frână de parcare automată.

Nivelurile de echipare Renault Fluence oferă opt opțiuni standard de asamblare. Echipamentul de bază „nud” AUTHENTIQUE este echipat doar cu un motor pe benzină de 1,6 litri de 106 cai putere complet cu o „mecanică” cu 5 trepte. Configurații mai scumpe Fluence CONFORT și EXPRESSION oferă o gamă de motor de 1,6 litri sau 2,0 litri și un variator cu curele trapezoidale CVT (transmisie variabilă continuă) cu 6 trepte. Cel mai scump ansamblu DYNAMIQUE are cruise control, senzori de parcare, un sistem de frânare de urgență AFU cu distribuitor electronic EBD.

Prețul Reno Fluence, în funcție de configurație, începe de la o sumă de aproximativ 625 de mii de ruble pentru asamblarea minimă a AUTHENTIQUE. La Renault Fluence, prețul în versiunea CONFORT este de la 663,5 mii de ruble. Costul Renault Fluence în configurația EXPRESSION este de cel puțin 670 de mii de ruble. Asamblarea maximă a DYNAMIQUE costă de la 776,5 mii de ruble și mai mult.

Renault Fluence nu a trecut testele de siguranță Euro NCAP, dar versiunea sa electrică ZE a trecut. (Caroseria, designul suspensiei și opțiunile de siguranță, și aproape orice altceva, sunt identice cu modelul pe benzină.) Primește un respectabil patru din cinci stele posibile. Mașina a primit următoarele evaluări pe categorii: șofer sau pasager adult - 72%, pasager copil - 83%, pieton - 37%, dispozitive de siguranță - 84%. Modelul francez a reușit să învingă mulți concurenți, printre care Ford Ka+, FIAT 500, Suzuki Ignis, Opel Karl, Fiat Panda Cross, MINI Cooper, Opel Corsa.

Mașina are un stil unic în cele mai bune tradiții ale designului francez. Farurile alungite curbate, luminile de zi cu LED, lămpile de ceață negre lucioase și o priză de aer mărită în formă de trapez măresc partea din față a sedanului pentru un aspect mai sportiv și mai elegant. Rafinamentul sedanului este subliniat de jantele mari din aliaj ușor, de 17 inci, din forma originală. Spatele mașinii nu arată mai rău: noile lumini LED și un ornament cromat pe capacul portbagajului fac ca mașina să fie recunoscută chiar și pe întuneric.

Interiorul sedanului francez vă va mulțumi cu un design sofisticat în cele mai bune tradiții europene. Interiorul este realizat exclusiv din materiale de înaltă calitate. Fiecare element al mediului a fost lucrat din punct de vedere al ergonomiei, astfel incat tot ce ai nevoie sa fie mereu la locul potrivit. Portbagajul este unul dintre cele mai spatioase din toata clasa - 530 litri! Spre comparație, în sedanul autohton Lada Priora, portbagajul deține doar 430 de litri de marfă.