Avantajele și dezavantajele cauciucului pentru toate anotimpurile. Anvelope all season

Toți șoferii, fără excepție, în perioada în care vine momentul pentru „reîncălțările” sezoniere ale mașinii, își pun întrebarea: nu este mai ușor să mergi cu anvelope all-season? Într-adevăr, în această perioadă de timp, la serviciile de anvelope se formează cozi lungi de kilometri și uneori trebuie să vă înscrieți dimineața pentru a ajunge la serviciul de anvelope doar seara. Acest articol se va concentra asupra avantajelor și dezavantajelor anvelopelor pentru toate anotimpurile, care sunt aceste anvelope, cum sunt desemnate.

Ce este o anvelopă all season

Mai întâi trebuie să vă dați seama ce este cauciucul pentru tot sezonul. Care este diferența dintre anvelopele de iarnă, de vară și de uz general și care sunt anvelopele mai bune? Principala diferență este compoziție chimică compus din cauciucși modelul benzii de rulare.
Anvelopele pentru toate anotimpurile au o bandă de rulare mai mică decât anvelopele de iarnă, în timp ce diferă prin lățimea canelurii și o cantitate mare lamele.
Cauciucul pentru toate anotimpurile a absorbit toate proprietățile responsabile pentru o funcționare satisfăcătoare, atât în ​​timpul iernii, cât și în timpul anului perioada de vara NS.

Cuvântul cheie aici este „satisfăcător”, nu perfect. În mare măsură, funcționarea anvelopelor depinde de condițiile climatice și de stilul de conducere al șoferului. Dacă, de exemplu, un automobilist locuiește într-o regiune în care cade o cantitate uriașă de zăpadă iarna, atunci va fi mai sigur să călătorești cu anvelope de iarnă. tip scandinav... Acum merită să vorbim despre avantajele și dezavantajele anvelopelor all-season.

Avantaje ale funcționării anvelopelor pentru toate anotimpurile

Principalul caracteristici distinctive cauciucuri universale constau în compoziția lor chimică a compusului din cauciuc și în caracteristicile tehnice.
Adesea, astfel de anvelope sunt marcate cu inscripția All Season și sunt, de asemenea, marcate cu modele de fulgi de zăpadă și soare. Această denumire indică faptul că această anvelopă este pentru tot sezonul. Avantajele includ următoarele:

1. Economisi timp... Proprietarii de astfel de anvelope nu trebuie să viziteze serviciile de montare a anvelopelor.
2. Două seturi de cauciuc... Nu este nevoie să păstrați două seturi de anvelope, ceea ce economisește material bugetul familiei.

Alături de avantaje, există și dezavantaje, care ar trebui menționate și.

Contra pneurilor pentru toate anotimpurile

Trebuie menționate o serie de dezavantaje:

1. Uzura anvelopelor. Datorită faptului că astfel de anvelope sunt folosite pe tot parcursul anului, acestea trebuie schimbate mai des.
2. Stilul de conducere. Pentru șoferii de mașini care preferă un stil de condus agresiv, acest tip de anvelopă nu este potrivită, este mai mult destinată unei călătorii liniștite.
3. Condiții de temperatură... Anvelopele pentru toate anotimpurile nu sunt concepute pentru a manipula utilajul la temperaturi prea reci sau prea calde. Călătoria în astfel de condiții le va dezactiva rapid.

Pentru mașinile care funcționează într-un climat temperat, acest tip de anvelopă este 100% adecvat și în condiții înghețuri severe sau, dimpotrivă, într-un climat foarte cald, este mai bine să folosiți anvelope sezoniere. Cum arată marcarea anvelopelor all-season va fi discutat mai târziu.

Trebuie spus că există Velcro și vârfuri pe astfel de anvelope. Anvelopele cu velcro cresc rezistența la contactul rutier, ceea ce crește consumul de combustibil. După ce a cântărit toate argumentele pro și contra, fiecare șofer va decide independent dacă astfel de anvelope sunt potrivite pentru el.

Cum sunt etichetate anvelopele pentru toate anotimpurile

Cum se determină care dintre cele prezentate sortiment imens anvelopa tot sezonul? Întrebarea pe care și-o pun mulți șoferi novici. Adesea, un astfel de cauciuc este marcat cu fulgi de zăpadă și modele de soare. Pot exista și următoarele denumiri:

• AW (Orice vreme). Această abreviere înseamnă că anvelopele sunt potrivite pentru orice vreme;
• AS (Orice sezon, All Season). Această desemnare sugerează că anvelopă dată conceput pentru toate anotimpurile;
• R + W (Drum + Iarnă). O anvelopă marcată cu această denumire indică faptul că acest tip de anvelopă este destinat regiunilor reci.

Astfel de abrevieri sunt furnizate pentru decodarea anvelopelor, iar marca fiecărui producător are propriile sale. După ce am văzut oricare dintre aceste denumiri, este sigur să spunem că aceasta este o anvelopă pentru toate anotimpurile. De asemenea, trebuie spus că conceptul de „anvelope all-season” în sine este un concept destul de convențional, iar funcționarea sa în condiții extreme este strict interzis.

Selecție de sezon pentru crossover și SUV-uri

De asemenea, la alegerea anvelopelor, tipul de mașină este de mare importanță. Foarte des, proprietarii de crossover-uri și SUV-uri, încercând să economisească bani, preferă să cumpere anvelope universale în loc de seturi sezoniere. Anvelope all season pentru crossover, se recomandă funcționarea la temperaturi ambientale cuprinse între -10 ° C și + 15 ° C. Acest interval de temperatură oferă în mod ideal o siguranță și control confortabil Cu mașina.

Ce anvelope all-season sunt cele mai bune pentru un SUV? Nu există un răspuns direct „care este cel mai bun”, deoarece fiecare model are propriile caracteristici și performanțe. Puteți privi doar un top mic de la mărci de producători care s-au dovedit bine în procesul de utilizare:

• Hankook:
• Toyo;
• Pirelli;
• Bridgestone;
• An bun;
• Yokohama.

În urma numeroaselor teste efectuate, anvelopele care sunt fabricate de aceste mărci s-au impus ca cele mai bune anvelope pentru SUV-uri. Apropo, aceste mărci s-au impus și ca producători de cele mai bune anvelope de iarnă.

• capacitatea de cross-country;
• rama anvelopei;
• stabilitate si controlabilitate;
• timpul de frânare;
• confort;
• zgomot;
• rezistența la uzură a benzii de rulare.

Pe baza rezultatelor testelor, este compilat topul celor mai buni producători.

Cauciucuri auto pentru toate sezonurile

De asemenea, merită luat în considerare pasagerul anvelope pentru tot sezonul... Anvelopele universale au apărut pe piața anvelopelor de o perioadă relativ lungă de timp și, după cum arată cifrele vânzărilor, sunt destul de populare în rândul șoferilor. În primul rând, acest lucru se datorează unui anumit fapt de a economisi bani, deoarece la cumpărarea unor astfel de anvelope, nu este nevoie să achiziționați un al doilea set.

Cele mai bune anvelope pentru toate anotimpurile autoturisme de pasageri pentru toate tipurile de acționare a mașinii. Modelele cu un model agresiv al benzii de rulare sunt ideale pentru a conduce nu numai pe asfalt, ci și în teren. O anvelopă bună ar trebui să combine fiabilitatea și stabilitatea stabilă în timpul conducerii ca avantaje suplimentare. Presiunea din interiorul roții este distribuită în așa fel încât anvelopa să fie asigurată dimensiunea optimă pete în punctul de aderență la suprafața drumului.

Rezultat

E timpul să rezumam puțin. Ca spectacol recenzii pozitive despre anvelopele all-season, șoferii care conduc un astfel de set de anvelope sunt mulțumiți de achiziție. Și pentru a înțelege dacă este posibil să circulați pe anvelope pentru toate anotimpurile pe tot parcursul anului, trebuie să țineți cont de mai mulți factori: condițiile climatice și stilul de conducere. Pentru conducerea agresivă, astfel de anvelope nu sunt categoric adecvate, de asemenea, nu sunt potrivite pentru funcționarea în indicatori de temperatură puternic negativi și pentru a conduce pe asfalt fierbinte.

În mod tradițional, de la începutul zăpezii topite, există întrebări cu privire la ce anvelope să alegeți - tot sezonul sau vara. Ne-am pregătit deja instrucțiuni pas cu pas... Acum să ne uităm la ofertele pentru tot sezonul și cum diverși producători prezintă noutățile pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, dacă le studiați cu atenție, veți vedea: niciun producător de anvelope nu promovează în mod activ anvelopele pentru toate anotimpurile în Rusia. Pentru că fiecare producător de anvelope își imaginează ce sunt iarna și vara în Rusia.

Ce este mai bun - anvelopele de vară sau de toate anotimpurile?

Atunci când descriu anvelopele pentru toate anotimpurile, mulți experți folosesc o comparație foarte precisă cu pantofii pentru toate anotimpurile. Este cineva gata în Rusia să meargă pe tot parcursul anului în cizme înalte de blană sau, dimpotrivă, în adidași ușoare? Nu. Deci, de ce este permisă chiar și posibilitatea existenței unui „pantof” pentru toate anotimpurile pentru o mașină?

Care este diferența dintre anvelopele all-season și anvelopele de vară?

La urma urmei, ce este o anvelopă pentru toate anotimpurile din punct de vedere structural? Acestea sunt fie anvelope ale unei subspecii speciale de iarnă (pentru iernile din Europa Centrală), care au fost modificate structural - o bandă de rulare mai puțin agresivă, mai puține glasuri, dar, în același timp, același compus din cauciuc. Ori sunt cauciucuri segment de vară, care, dimpotrivă, a adăugat lamele.

Caracteristicile unei anvelope pentru toate anotimpurile

De regulă, la examinarea benzii de rulare a anvelopelor pentru toate anotimpurile, apar îndoieli și apare o întrebare stupidă - este aceasta o anvelopă de vară sau de iarnă? Aceasta este o îndoială foarte corectă și o întrebare corectă, deoarece principalele caracteristici de consum ale anvelopelor pentru toate anotimpurile vor fi inferioare anvelopelor de iarnă (în conditii de iarna) și vara (vara).

Mai jos de noi comparați anvelopele de vară și toate anotimpurile în ceea ce privește caracteristicile de bază, in care .

Anvelope pentru toate anotimpurile Anvelope de vară

Prindere uscată

Anvelopele de vară vor fi câștigătoarele la această disciplină. Astfel, profilul negativ mai mare al anvelopelor pentru toate anotimpurile și prezența lamelelor, care sunt atât de utile pe zăpadă, vor preveni muncă de încredere pe asfalt uscat. Și cu cât temperatura este mai mare, cu atât distanța dintre aceste anvelope este mai mare.

Conducere (durata de viata a anvelopei)

Compus din cauciuc al anvelopelor pentru toate anotimpurile, slăbit sau canale suplimentare iar lamelele, sau „rețeta” de iarnă, se vor uza mult mai intens. În zilele fierbinți, cauciucul se va topi literalmente, pierzând milimetri prețioși din banda de rulare. Anvelopele de vară vor câștiga.

Anvelopele de iarnă pentru toate anotimpurile vor afecta banda de rulare, care va avea mai multe margini de aderență. Aceste margini vor adăuga voci suplimentare la zgomotul general al anvelopei. Banda de rulare a anvelopelor de vară este mai silențioasă - deci mai silențioasă.

Rezistența la rulare (rezultând consum de combustibil)

Anvelopele de vară vor predomina aici, precum și cele pentru toate anotimpurile, deoarece modelul benzii de rulare este mai solid, iar compusul din cauciuc este mai bine pregătit pentru a reduce pierderile de căldură în timpul funcționării anvelopelor.

În ceea ce privește aderența drum umed, apoi, în funcție de condiții, anvelopele pentru toate anotimpurile pot primi un ușor avantaj sau pot funcționa pe picior de egalitate cu anvelopele de vară.

Ce cauciuc sa alegi pentru vara: vara sau all-season?

Atunci când alegeți anvelope pentru sezonul estival, este mai bine să alegeți anvelope de vară... În ceea ce privește caracteristicile lor, anvelopele de vară, datorită lor caracteristici de proiectare sunt mai bine pregătiți pentru utilizare în timpul verii decât cele pentru toate anotimpurile.

Atentie speciala merită să acordați atenție anvelopelor de vară marcate M + S. Acest marcaj Se instalează de obicei pe anvelopele de teren. Dar asta nu le face tot sezonul.

Cauciucul asigură tracțiunea și transferul puterii motorului către asfalt. Este important să alegeți kitul potrivit pentru mașina dvs., astfel încât funcționarea mașinii să fie cât mai eficientă. Fiecare set are un astfel de parametru ca sezonul anvelopei. Mai multe informații vor fi prezentate cu privire la anvelopele pentru toate anotimpurile, caracteristicile marcajului acestora și proprietățile acestui cauciuc.

Pentru a identifica anvelopele pentru toate anotimpurile prin marcare, aceste anvelope au o denumire suplimentară sub forma literelor M + S. Abrevierea Mud + Snow indică faptul că setul asigură o aderență fiabilă la greutăți conditiile meteo... În plus, anvelopele all-season sunt indicate prin simbolurile 4S, AS sau AW (4 Season, All Season sau All Weather).

Cu toate acestea, ar trebui să se înțeleagă că, de fapt, tot sezonul pierde din cauza anvelopelor de iarnă atunci când temperaturi scăzuteși rămâne în urmă anvelope de vară la temperaturi severe ale aerului. De fapt, aceste anvelope sunt considerate mai degrabă în afara sezonului.

Pentru vehicul sunt oferite diverse kituri cauciuc sezonier, care diferă prin caracteristicile și compoziția lor. Anvelopele pentru iarnă sunt realizate din tipuri moi de cauciuc, care vor permite ca anvelopa să nu se bronzeze. În plus, astfel de produse au un model de rulare dezvoltat și profil înalt, care vă permite să vă agățați de terciul de zăpadă și să scurgeți efectiv apa.

Diferența dintre anvelopele de vară din cauciuc dur. Această anvelopă are o toleranță excelentă sarcini mariși nu se topește în timpul mișcării, lipindu-se cu încredere de suprafață. Înălțimea profilului este scăzută, iar patch-ul de contact cu șoseaua este cel mai extins. Cu toate acestea, în condiții de temperatură scăzută, se tocește și nu oferă o aderență adecvată, ceea ce are ca rezultat o distanță mare de frânare.

Găsirea anvelopelor de vară sau de iarnă este destul de simplă. Trusele fără nici o notă suplimentară sunt considerate de vară. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt identificate cu literele 4S, AS, M + S, iar anvelopele cu velcro sau cu știfturi sunt marcate cu modele de fulgi de zăpadă.

Parametrii și caracteristicile cauciucului

Fiecare kit are un concept de sezonalitate a anvelopei. În ciuda faptului că anvelopele cu o anumită compoziție sunt marcate ca fiind pentru toate anotimpurile, un astfel de set sunt anvelopele pentru demi-sezon. Acest cauciuc pentru toate anotimpurile are un compus de cauciuc mai moale. Vara, tot sezonul se va supraîncălzi și va „pluti”, ceea ce va duce la uzură prematură.

În cazul temperaturilor extrem de scăzute, anvelopele vor pierde față de omologii lor de iarnă. Aceste seturi funcționează cel mai eficient la performanțe aproape zero, oferind o aderență adecvată pe asfalt rece, nămol sau ploaie. În astfel de condiții, cauciucul poate fi folosit, dar nu trebuie să îl călăriți tot timpul anului, până la iarnă sau sezonul de vară merita sa iti incalti pantofi de profil.

Pro și contra ale funcționării

Fiecare kit are propriile sale argumente pro și contra. Anvelopele pentru toate anotimpurile nu fac excepție.

Avantaje:

• vă permite să economisiți bani cumpărând doar un singur set de roți;
• simțiți-vă bine la temperaturi zero, pe asfalt umed sau înzăpezit.

Dezavantaje:

• pierde semnificativ din cauza anvelopelor de profil, în funcție de sezonalitate. La temperaturi ridicate, anvelopa „plutește” și, atunci când masa termometrului este coborâtă, se blochează. Iarna, mașina ar trebui să fie pe anvelope de iarnă, iar vara - pe anvelope de vară.

Informații despre producător

V obligatoriu pe suprafața laterală a anvelopei există inscripții reglementate. Logo-ul și numele producătorilor de cauciuc, precum și numele mărcii sunt aplicate cu litere mari. Unii producători auto pot recomanda anumite mărci ca fiind cele mai potrivite pentru model. Asta fac ei Chevrolet sau WHA.

Dimensiunea cauciucului

De asemenea, dimensiunea anvelopei este indicată pe peretele lateral al anvelopei. Există un tip european de marcare. De exemplu, valorile 205 * 35 * R17 arată clar că lățimea anvelopei este de 205 mm, înălțimea profilului este de 45 și diametrul interior- 17 inci. Litera r înseamnă că avem un pantof cu o țesătură de cordon radial.

Modul american este similar cu cel european, doar în fața numerelor există litere suplimentare care semnalează „orientarea” cauciucului (P - Passanger, LT - Light Track). Există un alt mod în care este indicată dimensiunea standard, în care valorile \ u200b \ u200 sunt date în inci. De exemplu, dacă există un număr 29 * 11 * R18 pe lateral, decodarea acestuia va însemna următoarele:

• 29 - diametrul exterior în inci;
• 11 - lățimea anvelopei;
• 18 - diametrul interior.

Indicele de viteză

Un alt parametru necesar este indicele de viteză... aceasta desemnarea scrisorii, ceea ce indică faptul că mașina se poate deplasa la o anumită viteză timp de câteva ore. Cu cât litera este mai aproape de sfârșitul alfabetului latin, cu atât este mai mare acest indicator. Acum cele mai comune sunt kiturile cu indicii S, T, U, H V sau W, permițând o viteză de 180-190-200-210-240 sau respectiv 260 km / h.

Indicele de încărcare a încărcăturii

Împreună cu categoria de viteză producătorii de anvelope puneți încă două numere - indexul capacitate maximă... Acest parametru înseamnă că anvelopa este capabilă să circule sub greutatea specificată pe o singură roată, furnizată presiune maximă... Indicatorul este indicat în kilopascali mai aproape de raza interioară.

Cu cât indicatorul este mai mare, cu atât mai multă sarcină ce poate transporta roata. Valoare minimăîn industrie este de 1 - 46,2 kg pe roată, iar cifra maximă este de 279 - 13,6 tone pe cilindru.

Marcare

Uneori, marcarea anvelopelor pentru toate anotimpurile poate fi completată cu diferite simboluri. Printre desemnări suplimentare puteți vedea inscripția „Reșapare”. Faptul este că unele truse trebuie reparate, iar amestecul este re-topit pe ele și banda de rulare este tăiată. Produsele recondiționate poartă această denumire. Conducerea pe astfel de cauciuc nu amenință nimic, cu toate acestea, anvelopa cumpărată de șofer se va uza puțin mai devreme. Din fericire, prețul este mai ieftin.

niste anvelope auto iar discurile nu se potrivesc, având diferențe dramatice în design. Deci, dacă doriți să schimbați cauciucul mașinii cu propriile mâini, merită să ne amintim că kiturile de cameră trebuie să fie instalate pe roțile corespunzătoare cu denumirile LK, GK sau RK. Simbolurile LB, GB sau RB indică o combinație cu kituri tubeless (TubeLess).

Regulile de instalare a anvelopelor reglementează prezența urmelor de culoare. Dacă există o pictogramă triunghi galbenă pe peretele lateral, atunci aceasta este cea mai ușoară parte a cauciucului. Tot ce trebuie să faceți este să-l aliniați cu eticheta de pe disc. Punctul roșu marchează cel mai dur punct și ar trebui, de asemenea, să fie aliniat cu marcajul L de pe jantele din aliaj.

Data fabricatiei

Anvelopa trebuie să fie marcată cu patru numere care indică data fabricării setului. În primele două, numărul ordinal al săptămânii este criptat, iar ultimul - indicatorul anului în care sunt fabricate roțile. Numărul 2517 indică faptul că cauciucul a fost produs în a 25-a săptămână a anului 2017.

Selecție pentru SUV sau crossover

V-am spus cum să deosebiți anvelopele de iarnă de cele de vară - prin pictograma fulg de zăpadă. Cu toate acestea, pentru alegerea pantofilor pentru o mașinărie banală, este posibil ca aceste cunoștințe să nu fie suficiente. Când cumpărați roți pentru un crossover, ar trebui să vă imaginați unde va petrece mașina cea mai mare parte a timpului. Dacă sunteți în oraș, atunci anvelopele standard cu denumirea AW (All Weather sau Aqua - drenaj îmbunătățit și rezistență crescută la acvaplanare) sunt suficient de bune.

Dacă mașina depășește definiția unui SUV și sunt planificate ieșirile, atunci este mai bine să acordați preferință seturilor cu banda de rulare dezvoltată a anvelopelor, coșurilor îmbunătățite și capacitate sporită de cross-country... Astfel de truse sunt desemnate prin literele AT - All Terrain.

Pentru vehiculele de teren adevărate, se bazează pe anvelopele speciale de tip Bridgestone Dueler, care s-au dovedit bine în condiții de luptă și au rezistență ridicată la sarcini și aderență excelentă. Un astfel de kit este mai scump decât cel standard, dar prețul său este justificat de calitățile sale excelente.

Și vara se va ține în mod fiabil de asfaltul fierbinte atunci când intră într-o viraj. All-season are avantaje și cum sunt ele exprimate?

Majoritatea companiilor de anvelope sunt nedumerite de căutarea unui compromis. Cu toate acestea, aceștia nu au reușit încă să ofere anvelope pentru toate anotimpurile cu aceleași caracteristici ca și anvelopele de vară și de iarnă.

Anvelope utilizate în Interval de temperatură aproape de zero. Atunci șoferii au dificultăți de control, iar producătorul permite (dar nu recomandă) utilizarea unui kit all-season.

Ocuparea unei poziții intermediare între anvelope de sezon, anvelopele pentru toate anotimpurile sunt mai mult concepute pentru ierni europene blânde, cu precipitații minime și o temperatură medie zilnică mică negativă. În ceea ce privește operațiune de vară fii mai atent, mai ales pe un drum umed.

Este versatilitatea reală

Avantaje și dezavantaje cauciuc pentru toate anotimpurile cu siguranta exista. Acest lucru este observat atât de experți, cât și de șoferi. Avantajele sale neîndoielnice includ faptul că atunci când aleg un kit pentru toate anotimpurile, șoferii nu trebuie să achiziționeze 4 sau 5 bucăți suplimentare de anvelope, precum și:

• achiziționați discuri (sau pierdeți editarea timpului);
• căutați un loc unde să le păstrați.

Punctul negativ este că, la utilizare intensivă, anvelopele trebuie schimbate mai des, cel puțin de două ori.

După ce a evaluat obiectiv capacitățile anvelopelor pentru toate anotimpurile, avantajele și dezavantajele, fiecare șofer determină el însuși nevoia de instalare a acestora.

Trăsături distinctive

Marcajul din cauciuc pentru toate anotimpurile are doar propriile simboluri și inscripții. Dacă anvelopele spun „All season”, „4S”, „Tous Terrain”, „Orice vreme”, atunci cu siguranță se referă la cele universale. Este o concepție greșită că abrevierea M + S (Noroi și zăpadă) sau M&S se aplică și unui tip de cauciuc pentru toate anotimpurile. Aceste simboluri pentru „Zăpadă și noroi” pot fi afișate pe anvelopele de vară. De asemenea, desemnarea cauciucului pentru toate anotimpurile nu este utilizată sub formă de simboluri ale soarelui, ploii sau fulgilor de zăpadă.

La fel ca kiturile specializate, cele mai bune anvelope pentru toate anotimpurile sunt adesea împărțite în trei categorii: premium, calitate moderată și varianta bugetara... În primele două, liderii sunt producători de renume mondial, a căror tehnologie de fabricație și calitatea materialelor sunt la un nivel ridicat.

Sunt diferențe, sunt multe

Comparând tot sezonul cu vara sau set de iarnă, puteți găsi diferențe semnificative. În primul rând, acestea constau în compoziția excelentă a compusului din cauciuc utilizat la fabricarea anvelopelor. În opțiune pentru toate anotimpurile duritatea cauciucului este între iarna foarte moale și vara grea, dar nu este așa singura diferenta anvelope pentru toate anotimpurile din vară.

Care este diferența dintre anvelopele all-season și anvelopele de vară? Numărul de lamele și canelurile din cauciucul universal este mediat. Înălțimea benzii de rulare este ușor mai mare decât cea a anvelopelor de vară, dar mai mică decât cea a anvelopelor de iarnă. Modelul pentru toate anotimpurile nu are un accent pronunțat, ca la anvelopele de iarnă. Adesea arată ca o cupă simetrică, separată de trei benzi pentru a scurge lichidul.

Fiecare șofer răspunde el însuși la întrebarea dacă este posibil să circule anvelope pentru toate anotimpurile vara și cât de sigură este. Prin urmare, oricine se gândește să economisească bani și să verifice cum se comportă anvelopele pentru toate anotimpurile în timpul iernii ar trebui, în primul rând, să-și acorde prioritate propriei siguranțe și a celor din jur.

De obicei, acestea sunt cumpărate de șoferi care nu vor să cheltuiască bani pe două seturi de cauciuc, dintre care unul va sta inevitabil în garaj fără a fi folosit. În plus, proprietarii acordă preferință unor astfel de produse. vehicule comercialeși transport special- anvelopele pentru ei costă mulți bani, în timp ce fiecare rublă cheltuită se reflectă în rezultatele financiare ale întreprinderii. Cu toate acestea, anvelopele all-season sunt cu adevărat versatile? De ce sunt eliberați atunci?

Cum se manifestă versatilitatea?

Principala diferență între vară și modificari de iarna Anvelopele sunt compoziția chimică a cauciucului care le determină densitatea și aderența la o anumită temperatură ambientală. În consecință, roțile pentru toate anotimpurile folosesc compuși chimici care permit atingerea unor parametri medii care pot oferi densitatea necesară vara și aderență. În prezent, pe piață au început să apară și modele de anvelope scumpe, care își schimbă proprietățile atunci când se schimbă temperaturile - este foarte posibil ca acestea să fie viitorul, dar deocamdată sunt mai degrabă o excepție de la regulă. În plus, chiar și cele mai scumpe anvelope pentru toate anotimpurile nu au devenit încă un înlocuitor complet pentru roțile adaptate anumitor condiții.

Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt deseori proiectate cu un design asimetric. Aceasta înseamnă că suprafața de rulare a acestora este împărțită în două părți, care au modele diferite. În mod obișnuit, partea interioară a anvelopelor pentru toate anotimpurile este concepută pentru a facilita aderența pe suprafețele înzăpezite, în acest scop este echipată cu o bandă de rulare structurată dreptunghiulară. Cu toate acestea, este necesar să lupți nu numai, ci și cu apa, care creează și obstacole semnificative în calea conducerii. De aceea in afara Anvelopa pentru toate anotimpurile cu model V este adaptată pentru a scurge apa prin caneluri speciale.

Principalele soiuri

Poate părea surprinzător, dar anvelopele pentru toate anotimpurile nu sunt complet identice - se remarcă și în grupurile lor. Cele mai comune modele sunt cele care sunt adaptate la mișcarea predominantă vara pe drumuri cu o calitate satisfăcătoare a acoperirii. Astfel de modele de cauciuc pentru toate anotimpurile vă permit să obțineți un confort maxim și, de asemenea, contribuie la obținerea unei manevrări bune în acest sens. Cu toate acestea, nici măcar nu încercați să-i chemați zăpadă adâncă sau condiții off-road moderate - mașina va începe rapid să alunece și, în cele din urmă, să rămână blocată.

Există, de asemenea, anvelope pentru toate anotimpurile, proiectate pentru conducerea cu viteză mare în condiții de umiditate ridicată - se pot distinge prin orientarea lor către structura benzii de rulare în formă de V. De asemenea, nu pot face față zăpezii și nu permit atingerea unei bune capacități de cros, cu toate acestea, vă permit să contați pe siguranță în timpul ploii abundente sau cu gheață moderată a drumurilor. Există, de asemenea, anvelope speciale pentru toate anotimpurile - acestea pot transforma într-adevăr mașina dvs. într-un transport universal, dar au o serie de dezavantaje:

• Zgomot crescut;
• Consum de combustibil serios crescut;
• Dinamica afectată;
• Confort redus la conducerea pe asfalt.

Cum să distingem modelele all-season?

Pentru mulți, aceasta va fi o știre, dar anvelopele all-season nu au o denumire anume, spre deosebire de aceasta. În acest sens, noua cerință menționată în Reglementări tehnice pentru țările Uniunii Vamale - prescrie să dețină un certificat de conformitate cu cerințele legislației, care este prezentat inspectorului poliției rutiere la cerere. În documentația anvelopei este dată o indicație a caracterului pentru toate anotimpurile. Cu toate acestea, aveți grijă să nu cădeați în „momeala birocratică” - unii producători care nu sunt în totalitate cinstiți își certifică produsele conform reglementărilor, dar indică în documentație că „recomandă” să le folosiți ca pe tot sezonul. Ar trebui să fiți interesat de certificare - conform noilor reguli, modelele all-season vor primi două documente care confirmă conformitatea lor cu standardele de vară și de iarnă.

Desigur, există anumite marcaje pentru anvelopele all-season, deși nu pot fi dovezi oficiale ale respectării reglementărilor actuale. Cel mai adesea arată ca inscripția "M + S", care înseamnă Mud + Snow, adică noroi și zăpadă. In afara de asta, diverse companiiîși pot folosi propria notație - în special, Producătorii ruși prefer să indicați „All Season”. Repetăm, nici o inscripție pe suprafața anvelopelor pentru toate anotimpurile nu poate indica apartenența lor la această categorie - singura confirmare satisfăcătoare este certificatul.

Caracteristici pozitive

Principalele avantaje ale anvelopelor pentru toate anotimpurile sunt exprimate în economia lor, care a fost deja menționată la începutul articolului. Nu trebuie să cumpărați două seturi de cauciuc, rezultând un momentan. Acest lucru este deosebit de important dacă nu intenționați să folosiți mașina mult timp înainte de a o vinde - atunci cumpărarea de cauciuc suplimentar va constitui cheltuieli inutile. Destul de surprinzător, anvelopele pentru toate anotimpurile costă de obicei mai puțin decât anvelopele specializate - motivul pentru aceasta este strategie de marketing producători care fac produse similare pentru persoanele care preferă să cumpere componente auto ieftine.

De asemenea, nu va trebui să stați la coadă în extrasezon - cu excepția cazului în care uzura roților atinge o valoare critică în această perioadă. În plus, testul de anvelope pentru tot sezonul arată că atunci când iarna blândă se comportă mult mai bine decât cei specializați pentru climă extrem de rece. In similar condiții climatice zăpada și gheața sunt adesea înlocuite cu asfalt uscat, pe care Anvelope de iarnă se uzează rapid, înrăutățește parametrii dinamici ai mașinii și crește zgomotul acesteia. De asemenea, este demn de remarcat faptul că cauciucul pentru toate anotimpurile a priori se descurcă mai bine cu apa atunci când zăpada și gheața se dezgheță.

Principalele contra

Ar trebui spus imediat că anvelopele pentru toate anotimpurile au mult mai multe dezavantaje decât caracteristici pozitive - acest lucru se întâmplă aproape întotdeauna când un obiect încearcă să ofere proprietăți universale, pregătindu-l pentru funcționare în condiții diametral opuse. De aceea merită să vă analizați cu atenție situația înainte de a lua o decizie. Pentru a nu începe o ceartă lungă, să spunem imediat că dezavantajele anvelopelor all-season se manifestă prin faptul că ele funcționează la fel de satisfăcător în orice condiții - aproximativ "C grad"... Adică, în orice vreme, acestea sunt inferioare anvelopelor specializate care sunt adaptate condițiilor specifice de mediu.

Video despre avantajele și dezavantajele anvelopelor pentru toate anotimpurile:

În plus, modelele universale sunt dezvoltate în principal pentru mișcări măsurate - sunt sincer periculoase, din cauza cărora producătorii uneori subestimează în mod deliberat valori admisibile caracteristici dinamice... Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt, de asemenea, întotdeauna inferioare în ceea ce privește capacitatea de cross-country față de modificările de iarnă și de vară, ceea ce limitează utilizarea lor în cazul unei ierni grele cu ninsori abundente sau a unei veri ploioase cu sol umed. Aș dori să subliniez și persoanele care cumpără cauciuc universal din motive de economie, că vor trebui să achiziționeze la fel de multe seturi pe an ca atunci când folosesc două tipuri de anvelope. Desigur, s-a spus deja mai sus că modificările pentru toate anotimpurile sunt puțin mai ieftine, dar trebuie să luați în considerare ce să cumpărați kit nou pentru a-l înlocui pe primul, vei fi mai târziu, când inflația a crescut deja valoarea tuturor bunurilor, eliminând avantajul pe care l-ai câștigat.

Cumpărăm sau nu?

Singura opțiune pentru cumpărarea de anvelope pentru toate anotimpurile este un climat blând, în care diferențele dintre iarnă și vară nu sunt la fel de vizibile ca în regiunile nordice - de exemplu, în zonele subtropicale. Amintiți-vă că anvelopele pentru toate anotimpurile au fost inițial dezvoltate pentru țări calde precum SUA, Franța, Spania și abia apoi s-au răspândit în întreaga lume. Dacă intenționați să le folosiți într-o iarnă aspră, o astfel de achiziție ar trebui abandonată din motive - pe zăpadă, gheață și alte condiții similare, manevrabilitatea și abilitatea de traversare a țării vor lăsa mult de dorit.