Producătorii de anvelope după marcă. Ce cumpărăm? Clasamentul celor mai mari producători de anvelope din lume Cele mai bune anvelope din lume

O mulțime de tot felul de anvelope auto sunt vândute astăzi, iar cumpărătorul mediu se poate confunda cu ușurință cu privire la mărcile și producătorii de anvelope auto.

În acest articol, veți afla:

Producători de anvelope de iarnă

Dar, în ceea ce privește modelele de anvelope de iarnă, trebuie remarcat faptul că modelele de iarnă de la unii producători sunt mai bune decât alții.

De exemplu, anvelopele de iarnă se bucură de un respect binemeritat în Rusia, în primul rând pentru că producătorii finlandezi și suedezi au posibilitatea de a-și testa și rafina produsele în condiții reale chiar în afara zidurilor centrelor lor de dezvoltare. În același timp, producătorii de anvelope de iarnă din țările din sud nu au o astfel de oportunitate și, pentru a-și testa modelele de iarnă, sunt obligați să construiască poligoane speciale cu zăpadă artificială sau să le ducă în țările din nord.

Adică, atunci când alegeți anvelopele de iarnă, pe lângă marca producătorului, ar trebui să acordați atenție și țării dezvoltatorului. Producătorii de anvelope de iarnă din nordul Europei, Japonia și America sunt, de asemenea, respectați în Rusia.

cuvânt înainte

Sa întâmplat ca pe site-ul nostru să existe două articole cu subiecte similare. Prin urmare, am decis să combinăm aceste două articole într-unul singur.

Articolul 1. Alegerea anvelopelor pentru vară

Schimbarea anvelopelor de iarnă la modelele de vară este o necesitate pentru fiecare mașină. Acest lucru se datorează regulilor elementare de siguranță și corecte
funcționarea mașinii. Dar cum să alegeți anvelopele de vară potrivite pentru drumurile rusești și pe ce parametri ar trebui să vă concentrați în primul rând? Pentru a rezolva aceste probleme, este necesar să înțelegem în detaliu clasificarea și să luăm în considerare caracteristicile modelelor populare de anvelope.

Cum să alegi anvelopele pentru mașina ta pentru vară?

Parametrii definitori ai alegerii sunt marca mașinii, greutatea acesteia și condițiile de funcționare. Pentru sezonul estival 2016, producătorii oferă o serie de modele noi și opțiuni de anvelope clasice testate în timp.

Principalele diferențe dintre modelele de iarnă și de vară sunt tipurile de protecție. Acestea determină calitatea aderenței anvelopelor la suprafața drumului și reduc influența factorilor externi - umiditate, praf, nisip, pietriș etc. Prin urmare, înainte de a decide ce anvelope sunt cele mai bune de ales, ar trebui să studiați tipurile de rulare:

Următorul grup de factori îl reprezintă calitățile tehnice ale anvelopelor de vară. Acestea indică sarcina maximă pe structură, precum și limitele de viteză:

În plus față de acești indicatori, trebuie să fiți atenți la denumirile suplimentare de pe anvelope și să puteți citi marcajul complet. În plus, este recomandat să alegeți modele mai largi decât cele ale opțiunilor de iarnă.

Cele mai bune anvelope de vară din 2016, ratingul lor. Tragem concluzii din revista „La volan”

Publicarea oficială a ratingului anvelopelor pentru autoturisme de către revista „Za Rulem” în cercurile profesionale a provocat o mulțime de confuzie. Acest lucru se datorează faptului că rezultatele testelor cunoscutei mărci comerciale Nokian au fost denaturate. Câștigătorul oficial conform rezultatelor publicației interne a fost modelul „Nokian Hakka Green 2”. Dar chiar este așa?

Pentru a compara rezultatele testului, puteți consulta publicații străine similare - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Aproape toți au preferat alți producători. Diferența dintre alegeri este în marja de eroare.

Nokian Hakka Green 2

Aceste anvelope sunt concepute pentru a se potrivi de dimensiuni mediiși mașini mici. Pe lângă prevenirea efectului acvaplanării, are un efect pozitiv asupra reducerii consumului de combustibil.

Cu toate acestea, în ciuda recenziilor pozitive ale publicațiilor interne, experții finlandezi de la Vi Bilagare l-au clasat doar pe penultimul loc în clasamentul lor. Acest lucru se datorează în principal scăderii performanței și calităților tehnice ale modelului atunci când este testat pe o suprafață uscată.

Continental ContiPremiumContact 5

Acest model este flagship-ul companiei. În procesul dezvoltării sale, au fost utilizate cele mai noi inovații tehnologice. În special, macroblocurile, datorită cărora patch-ul de contact al anvelopei cu șoseaua este semnificativ crescut.

În urma testelor, anvelopele au avut o performanță bună pe asfalt uscat, formând o distanță minimă de frânare. Pe autostradă, rezultatele nu au fost mai rele. Au pierdut puțin terenul în timpul testelor pe suprafețe umede. Drept urmare: Vi Bilagare - locul 1; ADAC - 2. În ratingul revistei „Za Rulem”, acest model de anvelope de vară din sezonul 2016 a obținut doar poziția 6.

Performanță Goodyear EfficientGrip

Anvelopele au aderență perfectă pe suprafețe umede. Acest lucru este facilitat de forma unică a benzii de rulare. Tehnologia de frânare activă, pionieră în acest producător de anvelope, a dus la rezultate mai bune la testare.

Teste de ediție: Vi Bilagare - linia a II-a; Autonavigatorul maghiar a acordat pneurilor locul 1. Revista „Za Rulem” i-a clasat pe poziția 2 a ratingului său.

După cum se poate vedea din rezultatele testelor, cei trei lideri din clasamentul mondial diferă de selecția publicată de anvelope de vară pentru 2016 de către revista „Za Rulem”. Anul acesta, companiile specializate în dezvoltarea și producția de anvelope de curse au ocupat ultimele poziții în TOP. Printre acestea se numără mărci cunoscute - Yokoham Toyo.

Ce anvelope se cumpără mai bine pentru vară? Feedback de la specialiști 2016

În ciuda autorității publicațiilor descrise, anvelopele de vară pentru drumurile rusești trebuie alese în funcție de încă un criteriu - recenziile experților. Acestea vă vor permite să creați o opinie obiectivă despre calitatea și parametrii tehnici ai modelului.

Despre Nokian Hakka Green 2

„Nokian Hakka Green 2 a ieșit chiar anul acesta. În versiunea anterioară, am condus aproximativ 5000 km. Principala problemă a fost slaba tracțiune pe iarbă, care este o prioritate pentru drumurile rusești vara (sau mai bine zis, absența lor). Aparent, producătorul a decis să țină cont de această nuanță.

Anvelopele noi de vară pentru 2016 au grose. Acestea sunt situate în zonele laterale și centrale. Un dezavantaj semnificativ față de modelul anterior a fost eliminat în design - despărțind partițiile din centru. Au neutralizat aproape complet efectul scontat al urechilor. Această problemă a fost rezolvată acum. Dar se pot aștepta la rezultate mai veridice cel puțin până la mijlocul verii ".

Evgeniy, Moscova, 32 de ani

„Am decis să cumpăr Nokian Hakka Green 2 ca anvelope de vară. Mai întâi am făcut cunoștință cu rezultatele testelor de la Za Rulem. După instalare, au fost testate în condiții de primăvară. La prima vedere, anvelopele se comportă bine - distanța de frânare a scăzut și vă simțiți încrezător la virare. Cârligele laterale vă permit să depășiți nămolul, nu vă permit să vă blocați în noroi.

Singurul punct negativ este nivelul de zgomot relativ ridicat. Dar se simte doar atunci când conduceți pe un drum de pământ. Cel mai probabil, este asociat cu modelul benzii de rulare. Dar aceasta este părerea mea subiectivă ".

Roman, Kaluga, 28 de ani

Despre Continental ContiPremiumContact 5

„Am pus un Continental ContiPremiumContact 5 pe Lancer 6. Primele impresii - anvelopele de vară sunt foarte silențioase. Ei răspund bine la îndoiri. La conducerea prin bălți la 80 km / h, efectul acvaplanării nu a fost observat. Am încercat să accelerez până la 100 km / h - anvelopele sunt ajutate de ABS. Nu pot spune încă nimic despre uzură - kilometrajul este prea mic.

Simțiți-vă încrezători într-o rutină. Când ați intrat într-o viraj de 90 de grade la viteză, derapajul nu a fost deloc observat, nici măcar nu scârțâiau. "

Sergey, Sankt Petersburg, 38 de ani

„Anvelopele de vară zboară doar: da, sunt scumpe, dar în același timp manopera și fiabilitatea aderenței sunt la cel mai înalt nivel. Am observat că sunt practic tăcute, se comportă perfect pe o pistă umedă.

Cu toate acestea, după verificarea frânării de urgență de la 140 km / h la 0, am observat ușoare abraziuni pe partea centrală. Sper că acest lucru nu va avea un impact mare asupra exploatării ulterioare ".

Vladimir, Stavropol, 30 de ani

Despre Goodyear EfficientGrip Performanţă

„Compania noastră a achiziționat anvelope Goodyear EfficientGrip Performance pentru mașini de service - Opel 'Vivaro'. În ciuda suprafeței moi, aderența este bună și zgomotul minim. Au un efect pozitiv asupra economisirii benzinei. Pe una dintre mașini, după 2000 de curse, au apărut două gropițe mici pe partea laterală a benzii de rulare. Până acum nu s-a făcut nimic cu ei.

Am fost îndeosebi mulțumit de distanța de frânare. A trebuit să fac o oprire de urgență, deoarece anvelopele în combinație cu ABS au arătat un rezultat bun "

Vitaly, Vladivostok, 27 de ani

„Per ansamblu, modelele Goodyear EfficientGrip Performance sunt evaluate la 4,5 din 5. Ele merg bine pe asfalt umed și uscat și sunt durabile. Am încercat să merg pe iarbă și pe sol - sunt mulțumit de rezultat. În timpul sezonului, nu s-a „prins” nici măcar o „umflătură”, deși am condus deseori și nu chiar pe drumuri.

Dezavantajul este că nivelul de zgomot crește în timp. Și acest lucru a fost notat nu numai de mine ".

Boris, Astrahan. 42 de ani

Articolul 2. Ce anvelope de vară sunt cele mai bune?

Când să vă schimbați mașina pentru anvelopele de vară în 2016?

Această întrebare este relevantă în fiecare an. Dar nu va fi de prisos să analizăm detaliile răspunsului la această întrebare și pentru cineva, probabil, vor fi descoperite noi fapte care se vor revărsa
luminează problema. Merge! Când să schimbi anvelopele pentru anvelopele de vară în 2016?

Deci, în primul rând, este necesar să se țină seama de locația geografică a regiunii. Pe teritoriul Federației Ruse, iarna vine inegal, ceea ce înseamnă că trebuie să urmați prognozele condițiilor meteorologice.

În al doilea rând, este important să luați în considerare geografia călătoriei. Dacă circulați în traficul general prin ambuteiaje și prin autostrăzile centrale, există toate șansele ca asfaltul în acele locuri să fie uscat și cauciucurile de vară să fie la locul lor, precum și Velcro. Dacă călătoriile dvs. nu pot fi prevăzute și planificate, nu vă grăbiți să schimbați vehiculul. În curți, bălțile sunt adesea acoperite cu o crustă de gheață; unele secțiuni de drum din afara orașului pot, de asemenea, să păcătuiască la fel.

În plus, nu uitați principalul lucru - este mai bine să schimbați cauciucul după momentul în care temperatura de +5 grade va fi stabilă timp de câteva nopți. Cu ea, bălțile rămân bălți, iar proprietățile de aderență a cauciucului de vară la drum sunt maximizate.

Puteți merge cu anvelope de vară iarna?

După anul trecut 2015, răspunsul la această întrebare a devenit neechivoc. Este interzisă circulația cu anvelope care nu corespund sezonului sezonului. Este important de reținut că, ținând cont de particularitățile condițiilor meteorologice din anumite regiuni din Rusia, poliția rutieră poate crește condițiile de utilizare a anvelopelor de iarnă. Este clar, fără ambiguitate, că nu merită să vă schimbați pantofii după sfârșitul iernii calendaristice de 1 martie.

Dar, pe de altă parte, nu există o pedeapsă directă pentru această infracțiune. La urma urmei, doar anvelopele cu o înălțime reziduală scăzută a benzii de rulare sau prezența unor anvelope diferite pe aceeași axă vor fi amendate fără echivoc. Și pentru utilizarea unei mașini cu anvelope de vară iarna, se poate percepe o amendă în valoare de 500 de ruble. Și, de asemenea, inspectorul are dreptul să emită un avertisment. Totul depinde de factorul uman.

Drept urmare, avem o situație contradictorie - dacă în timpul iernii călătoriți pe anvelope de vară cu o adâncime a benzii de rulare ajustată la normele pentru acest tip de mașină, inspectorul va confirma acest fapt, dar nu va scrie o amendă pentru anvelope de vară în iarna 2016.

Cu toate acestea, situația la nivel legislativ se poate schimba oricând.
Având în vedere conducerea unei mașini cu anvelope de vară iarna, merită să ne amintim că este periculos. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii cu puțină experiență în conducerea unui vehicul. De asemenea, în caz de urgență, pe lângă dvs. și vehiculul dvs., puteți dăuna altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, schimbați-vă mașina la timp cu anvelope care sunt în stare bună și nu economisiți siguranța.

Când problemele legate de funcționarea anvelopelor de vară au fost rezolvate, este necesar să treceți la alegerea anvelopelor.

Evaluarea anvelopelor de vară 2015 - 2016 publicată de revista „Za Rulem”

Această publicație prezintă modele de anvelope de la cei mai cunoscuți producători - Kama Euro și Cordiant, la modele de top de la firme mondiale - Michelin și Pirelli. De asemenea, au fost expuse modele de la Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo și Bridgerstone.

Deci, să începem să analizăm principalii indicatori. Să începem considerația noastră de la final, și anume de la model Kama Euro 129.

Cauciucul a fost creat într-adevăr ținând cont de drumurile din Rusia - puternic și cu o rezistență crescută la uzură. Prin urmare, există rezultate pozitive la trecerea pistei și o ieșire sigură de acolo. Dar doar trecerea la un pavaj asfaltic bun deteriorează rezultatele. Apare zgomot excesiv, cu manevre ascuțite în situații de urgență nu se comportă în cel mai bun mod. De aici rezultă scorul redus și ultimul loc în clasament.

Singurul avantaj incontestabil pe care Kama Euro reușește să îl păstreze este politica sa de prețuri. Un set de 4 anvelope este cel mai accesibil dintre toate cele prezentate la test.

Cordiant Sport 3- următoarea instanță din acest rating. Politica de preț a acestui producător este aproape de cea mai accesibilă. În funcție de locul de vânzare, prețurile sunt la același nivel cu Kama. Acest model vizează conducerea pe o suprafață asfaltată, ceea ce ne este indicat suplimentar de prefixul Sport și de aspectul benzii de rulare. Din aceasta, urmează până la două puncte negative - pietricelele rămân deseori pe suprafața de rulare și adaugă sunete neplăcute în mișcare, iar atunci când conduceți în afara drumului, este ușor să vă așezați chiar și în nisip. Potrivit experților „Za Rulem”, acesta este un exemplu de model accesibil care nu surprinde prin caracteristicile sale și este potrivit pentru o mișcare măsurată a proprietarului mediu al mașinii.

Bridgestone Ecopia EP200 Este unul dintre cele mai comune modele din varietatea marelui producător de anvelope. Apropo, sunt produse în Thailanda. În timpul testelor pe mașinile de testat, s-a observat un consum crescut de combustibil, precum și proprietăți reduse de aderență în timpul manevrelor ascuțite în caz de urgență, atât pe asfalt uscat, cât și pe umed. În caz contrar, atunci când operați aceste anvelope în zone urbane fără sarcini extreme, acesta este cel mai optim raport dintre preț și performanță echilibrată.

Toyo Proxes CF2... Șoferii de testare cu acest model special au observat un consum redus de combustibil. În plus, aceasta este cea mai accesibilă copie cu inscripția „Made in Japan”. În caz contrar, arată rezultate excelente pe suprafețe de asfalt, dar absolut inutile în condiții de teren și chiar nisip.

Nokian Nordman SX a devenit o senzație în categoria preț-calitate. Modelul prezintă o manevrabilitate excelentă și lipsa zgomotului, precum și absența unui consum crescut de combustibil. Practic nu există defecte evidente.

Hankook Ventus Prime 2... Acest caz a redescoperit proprietățile șoferului mașinii și a fost primul care a mulțumit în toți parametrii de manevrare și confort. Numai prețul poate supăra cu adevărat și, de asemenea, funcționarea lor off-road, judecând după recenziile proprietarilor, a dus adesea la daune.

Primatul Michelin 3 deschide cei patru câștigători. Modelul vă va încânta cu o manevrabilitate precisă, indiferent dacă asfaltul este umed sau uscat pe drum, precum și în toate celelalte puncte, inclusiv absența zgomotului, consumul redus de combustibil și confortul la mers.

Performanță Goodyear EfficientGrip- modelul producătorului german de anvelope, care este cel mai bun (și chiar liderul testului) a arătat manevrabilitate pe asfalt umed. Și dacă mutați mașina pe aceste anvelope pe asfalt uscat - există ceva de care să vă faceți griji. Proprietățile de cuplare sunt clar defectate aici. Dar toate acestea se pot manifesta numai în situații extreme. Cu o conducere liniștită în traficul orașului, veți obține confort la un preț foarte accesibil.

Albastru hakka Nokian- cel mai moale cauciuc care a demonstrat performanță și confort echilibrat pe toate suprafețele. În mod surprinzător, combină o manipulare excelentă pe toate suprafețele de asfalt.

Și, în cele din urmă, modelul liderului italian în industria anvelopelor a devenit liderul incontestabil - Pirelli Cinturato P7... Modelul se remarcă pentru toți indicatorii de testare și, de asemenea, poate mulțumi unii vânzători cu o etichetă de preț.

Ce anvelope de vară sunt cele mai bune conform recenziilor?

Punând această întrebare, se obține un rating ușor diferit, spre deosebire de ceea ce se obține de la testerii revistei „Za Rulem”.

Aproape în unanimitate toți proprietarii de anvelope Nordman SX rețineți performanța lor excelentă atunci când este combinată cu un preț accesibil. Poate că ultimul factor este realizat prin transferul producției sale pe teritoriul Rusiei.

• „Folosit 195/65 / R15. Datorită prezenței canelurilor longitudinale, acestea rezistă fără probleme la acvaplanare. Nici o hernie de 30.000 km, unde am prins 3 piese pe Barum. Și și mai liniștite sunt Kordiant și Barum Brilliantis - acestea au fost cele dinaintea acestui model. Când se circulă fără probleme, în primul rând pe autostradă, dacă se judecă după indicatorul de uzură, a fost șters la jumătate. Mă bucur." Andrey

• „Am plecat pentru două sezoane, sunt mulțumit de anvelope! Conform ratingului din revista „Za Rulem”, ei sunt cei care ocupă locul 1 în grupa calitate-preț, motiv pentru care i-au luat. Pur și simplu, vă sfătuiesc! Nu găsești nimic mai ieftin și cu caracteristici mai bune! " Seryoga

• „Cauciuc de neegalat! Am ales între ea și marca chineză. După cum am înțeles deja, am preferat-o, tk. psihologic nu sunt gata să aibă încredere în mărcile chinezești. Cauciucul s-a arătat într-un an, fii sănătos - taie apă dintr-o dată, la rândul său pe asfalt ud 100-120 km / h - cu ușurință (mă tem mai repede), în linie dreaptă 160 - păstrează drumul. " Vovchik

• „Drum bun! În ploaie, nu am simțit niciodată avkaplaning, chiar și atunci când pe autostradă de pe un deal am condus într-un imens kalyuzha la 120 km / h! Puternic, m-am gândit de câteva ori că voi prinde o hernie - dar nu, a supraviețuit. La început, se agață perfect. Trebuie să încercăm să obținem sunetul țipătului! Și virajele sunt neobișnuit de încrezătoare, chiar și atunci când încărcați o mașină de 4 persoane + bagaje. " Arthur

De asemenea, model de la Michelin proprietarilor de mașini le-a plăcut. Din păcate, prețul nu este democratic pentru ei, dar anvelopele vor fi plăcute cu caracteristici de performanță.

Iată cuvintele proprietarilor reali ai Michelin Primacy 3:

• „Acest cauciuc este mai silențios și mai moale decât orice Bridgestone și chiar mai moale decât Pilotul. Prin urmare, aderența este diferită și inhibarea. Dar toate acestea vor apărea pe pistă. Afaceri frumoase în oraș și pe autostradă! Totul cu ea - manevrabilitate, acustică și alt confort! La început, frânarea nu a fost suficientă, dar apoi am perfecționat acest obicei. Recent am pus roți cu acest cauciuc pentru al treilea sezon. " Sanyok

• „Cauciucul justifică costul din toate punctele de vedere. De dragul experimentului, am vrut să pun roțile pe un diametru mai mic pentru a obține confort și să pun cauciuc cu un profil mare. Drept urmare, acest Michelin a fost cumpărat pentru roțile R16. Mă bucur ca un elefant! Anvelopele s-au dovedit strălucite în toate condițiile! Atât în ​​oraș, cât și în afara orașului, în locuri unde nimeni nu a văzut asfalt, mașina circulă foarte ușor! Suspensia tolerează umflăturile mai calm, iar pe pistă aud doar o briză, pentru că zgomotul de la ea este minim! Din primele zile, pe măsură ce Primacy 3 încălța, am observat instantaneu că mașina a început să frâneze mult mai încrezător. Comparativ cu Continental Sport, acest Michelin este mai bun din toate punctele de vedere! " Toha

• "Liniște. Moale. Reținere excelentă a drumului în orice condiții meteorologice. Nu am găsit defecte. " Alexandru

Și dacă la recenziile despre întrebarea „Ce anvelope de vară sunt mai bune?” adăugați diametrul roții cu 16 inci?

Imaginea va fi similară, deoarece „La volan” a testat anvelopele pe o mașină de clasă golf. Și dacă cauciucul are dimensiunea R15, toate dimensiunile standard și R16 sunt produse în mod necesar. Așa este legea pentru o companie de anvelope.

Iată exemple de recenzii Michelin Primacy 3 în dimensiunea R16:

• „Stilul de conducere este calm. Conduc Focus 2 pe anvelope 205 R16. Mă bucur enorm, îmi place totul! În 2 sezoane am lovit 10-15 mii km, iar anvelopele sunt în stare bună. Dacă vă păstrați stilul de conducere, veți avea încă câteva sezoane. " Zheka

• „Prea moale și liniștit, super drum care ține pe asfalt uscat! Desigur, un preț acceptabil este, de asemenea, important și, cu aceasta, ea are o comandă completă. Iar montatorul de anvelope a remarcat că este bine echilibrat ". Oleg

În încheierea acestui articol, observăm că orice cauciuc este bun pentru un stil de conducere calm și pentru a conduce pe suprafețe plane. Dacă aveți abateri la unul dintre aceste puncte - alegeți din toate varietățile de pe piață.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -345261-6 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-345261-6 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ceea ce ați pus pe mașină poate spune multe despre atitudinea dvs. față de călătorii sigure și confortabile. Conducerea pe cauciuc de înaltă calitate, fiabil și durabil este o garanție de liniște sufletească, siguranță și conducere încrezătoare.

Dacă alegeți anvelope de vară pentru mașina dvs. pentru sezonul următor, atunci nu vă grăbiți să ajungeți la concluzii premature, nu urmăriți mărcile și prețurile mici, mai întâi, studiați evaluarea anvelopelor de vară pentru 2019 pentru drumurile rusești, lăsată pe baza recenziilor consumatorilor, analiza calității, fiabilitate, opinii ale experților.

Consultanță de specialitate

Mihail Voronov

Specialist în domeniul aparatelor electrocasnice, electronice, instrumente de construcții, bunuri pentru mașini, sport și recreere, frumusețe și sănătate.

Anvelopele bune de vară sunt cele care asigură o aderență excelentă la temperaturi de până la +7 grade Celsius. În același timp, ar trebui să fie cât mai liniștit posibil și să asigure o conducere sigură. Aceste anvelope vor fi discutate în această evaluare.

Proprietarii de mașini care folosesc aceste anvelope raportează o călătorie foarte lină, o tracțiune excepțională, durabilitate și rezistență la uzură. Ușurința anvelopelor este obținută datorită pereților laterali subțiri.

• Rezistență ridicată și rezistență la uzură;
• Rezistent la acvaplanare;
• Asigură un control încrezător;
• Aderență excelentă atât pe drumurile uscate, cât și pe cele umede.

• Cam zgomotos;
• Datorită moliciunii, răspunsul la direcție este redus. Dar merită luat în considerare faptul că anvelopele sunt proiectate pentru drumuri netede.

Recenzie aleatorie de la Oleg:

Mi-a plăcut aderența acestor anvelope. Drum excelent care se menține pe asfalt uscat și umed. Sensibilitatea urmelor este minimă. Am fost surprins și de rezistența la uzură - după 6 ani de funcționare, banda de rulare este complet intactă, cauciucul nu are fisuri.

Aceste anvelope fac parte din gama Hakka. Proiectat pentru condiții meteorologice dure din Rusia. Anvelopele asigură o manipulare sigură pe timp umed și uscat. O aderență fiabilă pe suprafața drumului este obținută prin utilizarea noilor tehnologii, în special a lămpilor Dry Touch.

La 80 km / h pe drumuri umede, distanța de frânare a acestor anvelope este cu un metru mai mică decât cea a anvelopelor convenționale. Anvelopele pot fi utilizate de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei.

Anvelopele au o rezistență redusă la rulare, ceea ce se traduce printr-un consum mai mic de combustibil. Cauciucul conține ulei de pin, care îmbunătățește rezistența la căldură.

Proiectanții structurii de proiectare și a benzii de rulare au ținut cont de comportamentul mașinii la viteze mari. Modelul este prezentat cu indici de viteză diferiți și prezintă performanțe excelente în condiții extreme

• Stabilitate ridicată pe drumuri umede;
• Cea mai mică distanță de frânare;
• Controlabilitate sigură;
• Moale, nu devine „stejar” la temperaturi sub zero;

• Pereți laterali slabi;
• Dur în timpul conducerii (nu este critic);
• Se uzează rapid pe grund.

Comentariul lui Ivan:

Sunt complet mulțumit de aceste anvelope, anvelopele au depășit toate așteptările. Este deosebit de demn de remarcat rezistența la acvaplanare, cu greu observă ruperea, vâslesc bine pe noroi ușor.

Locul opt al anvelopelor noastre de vară de top pentru 2019 este cauciucul, care utilizează tehnologia unică ActiveBraking, care contribuie la aderența îmbunătățită a anvelopelor și la distanțe de frânare mai mici. Aceste anvelope au funcționat excelent pe suprafețele umede ale drumului, cu o reducere de 8% a distanțelor de frânare.

O altă tehnologie utilizată în producția de anvelope este WearControl, datorită căreia s-a realizat o rezistență redusă la rulare și un consum mai economic de combustibil.

Mulți proprietari de mașini vorbesc pozitiv despre acest cauciuc și remarcă mai ales confortul sporit la mers, rezistența la rutină, nivelul redus de zgomot și o călătorie ușoară.

• Control sigur al mașinii;
• Distanță scurtă de frânare;
• Consum economic de combustibil;
• Nivel redus de zgomot în timpul conducerii;
• Tracțiune fiabilă.

• Zumzet în timpul frânării bruște;
• Nu este rezistent la lovituri puternice (hernie);
• Indicatori medii de rezistență la uzură.

Recenzie de la Arcadia:

Anvelope frumoase de vară pentru bani. După cumpărare, am ieșit special pe vreme ploioasă pentru a testa puțin - m-am asigurat că nu am cheltuit banii degeaba. Mașina se comportă cu încredere, nu a observat acvaplanarea, trece prin bălți cu o viteză de două ori. Apropo, nu se teme de schimbările de temperatură - la minus 9 grade nu s-a rigidizat. Dacă nu sunteți sigur ce anvelope de vară sunt cele mai bune pentru segmentul bugetar, consultați Goodyear EfficientGrip Performance.

Aceste anvelope sunt concepute atât pentru mașinile executive, cât și pentru cele din clasa medie. Anvelopele sunt fabricate folosind tehnologii pentru a îmbunătăți comportamentul umed și uscat și pentru a îmbunătăți virarea. De asemenea, merită remarcat prinderea excelentă, trecerea liniștită a îmbinărilor pe punți, stabilitatea într-un șanț, manevrabilitate sigură.

Anvelopele au o aderență excepțională și un nivel ridicat de siguranță în timpul conducerii. O caracteristică cheie este, de asemenea, considerată a fi consumul de combustibil mai economic atunci când conduceți pe acest cauciuc.

• Nivel redus de zgomot;
• Aderență excelentă pe suprafața drumului;
• Consum mai economic de combustibil;
• Rezistență ridicată la acvaplanare;
• Rezistenta la uzura.

• La pornire și frânare, mânerul este „șchiop”;
• Prețul este ridicat.

Recenzie de la Nikolay:
Am pus-o în locul celor din fabrică. Am observat că turnurile sunt acum mult mai „distractive”. Se comportă încrezător în ploaie la o viteză rezonabilă. Puternic, rezistent la tăieturi laterale.

Un model relativ nou, cu flotație îmbunătățită, rezistență la acvaplanare, siguranță și confort sporit. Pereții laterali ai anvelopelor au o acoperire specială din cauciuc, care rezistă eficient la șocuri și vibrații.

Structura unică a benzii de rulare mărește scurgerea apei din canelurile longitudinale. Anvelopele Nokian Hakka Green 2 sunt perfect adaptate pentru a conduce în condiții meteorologice schimbătoare și sunt potrivite în mod optim pentru drumurile rusești. În plus, compoziția materialului folosește ulei de rapiță, ulei de pin, particule mici de funingine, ceea ce face cauciucul ecologic și ușor de adaptat la stilul individual de conducere, temperatură, suprafața drumului.

• Manevrabilitate excelentă;
• Ține bine atât drumurile uscate, cât și cele umede;
• Moale, nu își pierde proprietățile odată cu scăderea temperaturii;
• Consum economic de combustibil;
• Plimbare lină, plimbare confortabilă;
• Nivel redus de zgomot;
• Preț rezonabil.

• Rezistență scăzută la uzură;
• Flancul slab.

Recenzie de la Oleg:
Folosesc anvelope de mult timp, ceea ce mi-a plăcut:

• Deținere excelentă a drumului la viteze de până la 150 km / h (nu mai este accelerată);
• Există un indicator de uzură;
• Raport optim preț / calitate;
• Pe vreme umedă, conducând la înălțime;

Dintre minusuri, voi evidenția doar unul - uzură. Deși, dacă nu circulați cu trenurile, atunci va fi suficient pentru 3-4 sezoane, poate mai mult.

Anvelopele de vară de top continuă cu anvelopele testate în timp. Ideal atât pentru călătoriile zilnice, cât și pentru cele lungi. Proiectat pentru utilizare în regiuni cu condiții meteorologice variabile. În producția de anvelope, se utilizează tehnologia NanoPro-Tech, datorită căreia aderența pe drum devine fiabilă, iar manevrele sunt cât mai sigure posibil.

Corzile benzilor de rulare sunt poziționate radial, crescând astfel rezistența structurii anvelopei. Un alt avantaj al anvelopelor este distanțele scurte de frânare chiar și pe drumuri umede și rezistența redusă la rulare.

• Preț optim;
• Echilibrat perfect;
• Moale;
• Comportament previzibil pe drumuri umede;
• Fiabil și durabil;
• Se ține bine la virare și frânare.

• Zgomotos, dar cu măsură.

Recenzie de la Rinat:
Plecarea pe el timp de 5 sezoane, zborul este normal. Uneori a trebuit să pescuiesc găuri adânci, dar fără daune. Pot spune cu încredere că cauciucul chiar funcționează. La viraje, mașina se comportă cu încredere, chiar și un indiciu de acvaplanare nu a fost observat în ploaie (nu conduc mult). Durabil și au o tracțiune excelentă.

În timpul dezvoltării acestor anvelope, o mare atenție a fost acordată unor indicatori precum siguranța, manevrabilitatea confortabilă și sigură, consumul redus de combustibil și aderența îmbunătățită pe drum.

Experții recomandă în special rezistența anvelopelor, care a fost atinsă datorită utilizării tehnologiei IronFlex. Drept urmare, consumatorul a primit anvelope rezistente la uzură, care sunt rezistente la suprafețele inegale ale drumului.

Avantajele acestui cauciuc ar trebui să includă, de asemenea, o manevrabilitate sigură, urmărirea precisă a cursului, consum redus de combustibil pentru orice stil de conducere. Dezavantajele includ performanțe de frânare slabe pe asfalt uscat.

Recenzie de la Leonid:
Michelin a fost singura alegere de mulți ani. Nici aceste anvelope nu au dat greș. Uzura este minimă, drumul este excelent, pereții laterali sunt destul de puternici și anvelopele în sine sunt ușoare. Dacă nu știți ce anvelope de vară sunt mai bine să cumpărați, atunci alegeți Michelin.

Aceste anvelope ocupă locul al treilea în topul celor mai bune 10 anvelope de vară pentru 2019. Și acest lucru este bine meritat, deoarece au caracteristici excelente și o serie de avantaje incontestabile.

Uleiurile naturale sunt utilizate în cauciuc, datorită cărora anvelopele îndeplinesc cerințele de siguranță necesare pentru mediu. Construcția anvelopei a fost reproiectată pentru a maximiza durabilitatea.

Modelul unic al benzii de rulare îmbunătățește semnificativ aerodinamica, gestionarea umidității și manevrabilitatea, mai ales atunci când se circulă cu viteze mari. Anvelopele se uzează uniform și au o rezistență ridicată la uzură. B

• Rezistență excelentă la tăiere;
• Nu alunecă la un început ascuțit;
• Deținere bună pe drum umed;
• Rezistent la uzura;
• Tenace.

• Valkaya;
• Destul de zgomotos.

Recenzie de la Pavel:

Folosit tot sezonul de anul trecut. Ceea ce nu mi-a plăcut a fost cam zgomotos, dar acesta este un indicator individual. Am condus de la începutul primăverii, când temperatura a scăzut la -3, -5 grade, anvelopele nu s-au rigidizat, au rămas moi. Un alt plus este aderența bună. În caz contrar, totul este în regulă, dacă nu ar fi zgomotul, care, de altfel, se stinge atunci când afară de la +15 grade, aș acorda aceste anvelope cea mai mare notă.

Aceste anvelope au fost special concepute pentru a fi utilizate în condiții de drum și vreme dificile. În Rusia, aceste anvelope au devenit foarte populare, deoarece oferă o conducere confortabilă și sigură, o aderență fiabilă pe drum și o stabilitate direcțională ridicată.

Modelul benzii de rulare are un indice de viteză W (270 km / h), astfel încât cauciucul nu își pierde proprietățile de performanță chiar și la viteze mari. Banda de rulare are o structură cu mai multe straturi și este realizată cu tehnologia Cool Zone, în urma căreia s-a obținut răspunsul maxim la volan, mai ales la viraje.

Șanțurile benzii de rulare sunt poziționate pentru a scurge în mod eficient umezeala de sub roți și pentru a minimiza riscul de acvaplanare. Proprietarii de mașini observă, de asemenea, o conducere mai confortabilă pe aceste anvelope și un nivel minim de zgomot în timpul conducerii.

Principalele caracteristici

Recenzie de la Marat:

Cu toții, înainte de a alege anvelopele, suntem interesați de anvelopele de vară care sunt cele mai bune. De asemenea, am recitit o grămadă de forumuri și recenzii, până la urmă am făcut alegerea corectă - am cumpărat anvelope Nokian Nordman SZ. Vreau să spun că anvelopele sunt de foarte înaltă calitate, sunt rezistente la daune, se comportă bine atât pe pistă, cât și pe drumul de pământ. A patinat sezonul, a zburat în gropi, a condus de-a lungul pistei, pe drumuri de pământ, în noroi - oriunde s-a arătat pe partea bună. Recomanda.

Top 10 anvelope de vară sunt acoperite de anvelope care au o serie de avantaje și au primit mii de recenzii de la proprietarii de mașini din întreaga lume. Avantajele includ performanțe excelente de frânare pe o suprafață de drum umedă și uscată, rezistență minimă la rulare, manevrabilitate sigură și capacitate ridicată de rulare.

La dezvoltarea anvelopelor, s-a acordat multă atenție unui astfel de parametru precum aderența pe suprafața drumului. În acest scop, a fost creat un model unic de rulare care îmbunătățește aderența, mai ales la viraje.

Performanța acustică este la fel de importantă. Pentru a reduce zgomotul, au fost introduse elemente speciale în dispozitivul de protecție care acoperă blocurile, datorită acestui fapt, cea mai mare parte a zgomotului este suprimată. Proiectorul este proiectat în așa fel încât apa să fie îndepărtată din plasturele de contact cât mai repede posibil pentru a preveni acvaplanarea.

Recenzie de la Artyom:

În termeni de zgomot în comparație cu vechiul meu cauciuc - cerul și pământul. Anvelope foarte silențioase. Mi-a plăcut cum se comportă mașina pe drum - manevrabilitate încrezătoare, pista este teribilă, nu există nici un indiciu de acvaplanare. Călătoria a devenit foarte confortabilă și moale, multe umflături și umflături sunt aproape invizibile.

Deci, am aflat ce anvelope de vară sunt cele mai bune în 2019. Sperăm că evaluarea noastră vă va ajuta să faceți alegerea corectă și să vă faceți călătoria cu mașina cât mai confortabilă și mai sigură posibil.

Cauciucul de înaltă calitate într-o mașină este în primul rând o problemă de siguranță, deoarece aderența bună este factorul principal. Și, de asemenea, conducerea pe drumuri denivelate și conducerea unei mașini vor fi mult mai ușoare. Este dificil să alegeți un singur brand, deoarece există o mulțime de criterii de selecție și preferințe pentru șoferi. Prin urmare, evaluarea noastră a producătorilor de anvelope vă va prezenta cele mai de succes modele ale unor mărci cunoscute din lume.

Compania-câștigătoare a calificării producătorilor de anvelope, a căror experiență va depăși în curând o sută și jumătate de ani. Se clasează pe locul 1 în lume și Europa în ceea ce privește producția de anvelope. Continental a făcut o descoperire în cauciuc sintetic în 1936.

Astăzi, compania produce multe tipuri de anvelope, printre care se remarcă cauciucul ContiPremium Contact de 5 ani din segmentul de preț mediu pentru autoturisme, câștigătorul mai multor calificări independente în ceea ce privește manevrabilitatea.

Continental a fost pionierul anvelopelor ecologice brevetate care economisesc combustibil. Una dintre cele mai recente evoluții este cercetarea în domeniul anvelopelor fără perforare pe roți cu jante standard.

Iar acest monstru al industriei de anvelope de pe piață va împlini în curând 130 de ani. Au devenit populari după declarația pilotului francez de curse că folosește acest cauciuc special. Și au început să fie cumpărați ca anvelope de mare viteză care aduc victoria.

Michelin este producătorul celor mai scumpe anvelope din lume. Deci, pentru o mașină Bugatti Veyron, costul este de 9.065 USD pe roată, dar vor putea rezista la viteze de peste 400 km / h. Și în camionul minier Caterpillar 797, o anvelopă costă 60.000 de dolari.

Inovația companiei constă în producția de cauciuc verde de calitate medie și premium, cu rezistență sporită la abraziune și rulare, care la rândul său economisește combustibil.

Cel mai faimos model Michelin este Primacy 3, cea mai bună anvelopă de vară din 2015, cu o manevrabilitate excelentă pe teren umed și uscat și performanțe în viraj.

Dar, în același timp, proprietarii de mașini au atitudini diferite față de locul de fabricație al anvelopei, deoarece fabricile din Rusia și din Franța încă diferă în ceea ce privește calitatea.

Corporație fondată de inventatorul cauciucului vulcanizat în 1898. Acest brand american s-a bazat pe accesibilitatea prețului și calității bunurilor sale. După ce a devenit în curând principalul furnizor de cauciuc pentru mașinile lui Henry Ford, acest brand este cunoscut în întreaga lume astăzi.

Până în prezent, Goodyear a fost pionierul tehnologiei pentru evacuarea excesului de lichid în anvelopele fără știfturi și anvelopele cu zgomot redus.

Printre cele mai cunoscute este anvelopa RunOnFlat, care continuă să ruleze chiar și după o înțepătură. Și anvelopa Hydragrip se comportă pe un drum umed, precum și pe unul uscat.

Ei bine, 368 de mari premii din istoria Formulei 1 vorbesc de la sine.

Această companie italiană este al patrulea cel mai mare producător de anvelope din lume. Până în 2018, Pirelli este furnizorul oficial pentru mașinile sport de Formula 1.

Principalii lor clienți sunt proprietarii de mașini premium. Marca acordă o atenție deosebită aderenței anvelopei cu suprafața, ceea ce face posibilă dezvoltarea vitezei mari.

5 Kumho

Marca coreeană nu are o istorie atât de lungă de producție (din 1960), dar totuși este inclusă cu încredere în clasamentul primilor 10 producători de anvelope. Astăzi Kumho este furnizorul oficial de Formula 3 din Coreea și produce anvelope autosigilante pentru piața internă.

Modelul Solus KH17 este apreciat pentru buna adaptabilitate - se poate adapta la suprafața drumului și condițiile meteorologice.

6 anvelope Nokian

Cel mai mare producător din Europa de Nord. Adesea ocupă un loc de frunte în clasificarea anvelopelor de iarnă, prin urmare este căutată în țara noastră, cu temperaturile sale sub zero.

Anvelopa NakkaGreen este ideală pentru Rusia (așa-numitele condiții de vară nordice, 10-25 grade), cu proprietățile sale excelente de aderență. Și din 2014, gama de produse include o anvelopă de iarnă cu știfturi retractabile.

De mulți ani, compania japoneză se află în top 10 printre producătorii de anvelope. Cumpărătorii observă uzura redusă a anvelopelor datorită pereților laterali foarte rigizi.

Cele mai reușite de iarnă sunt Blizzak DM-V1. Iar popularul cauciuc de vară Turanza T001 cu caneluri rezonatoare oferă un nivel minim de zgomot, dar cu o bună rezistență la uzură.

Această marcă veche de 125 de ani a preluat conducerea cu anvelopele tubeless. Deși instalațiile de producție Dunlop sunt răspândite în întreaga lume, cea mai mare parte a produselor sunt fabricate în Marea Britanie, în țara lor natală, ceea ce face ca aceste anvelope să fie atractive pentru proprietarii de mașini.

Aceste anvelope le puteți găsi pe mărci precum BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot.

Anvelopele de vară Sport BluResponse cu caracteristici de manevrare excelente sunt foarte populare.

Compania produce din 1917 tot felul de anvelope, de la anvelope pentru biciclete la trenuri de aterizare pentru avioane. Este, de asemenea, un furnizor de anvelope de curse.

Producători precum Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru folosesc aceste anvelope în produsele lor, astfel încât anvelopa Yokohama este un simbol al prestigiului și luxului.

Modelul ieftin C.drive 2 AC02 este foarte popular printre șoferi pentru stabilitatea bună chiar și atunci când manevrează la viteze mari.

Un producător de anvelope sud-coreean cu o gamă largă de produse, cu 4 fabrici din întreaga lume.

Modelul de anvelope de vară Ventus V12 evo K110 este unul dintre cele mai populare (85 de dimensiuni standard, cu un diametru de 15 până la 21 mm).