Încărcarea bateriei mașinii poate fi solicitat de un șofer în orice anotimp, dar cel mai adesea nevoia apare în sezonul de iarnă. La început, procesul pare misterios, deoarece unii șoferi nu știu cum să încarce bateria, cât durează etc. De fapt, încărcarea bateriei este o procedură destul de simplă care poate fi efectuată direct pe mașină, în garaj sau chiar acasă. Acest articol va răspunde la toate întrebările legate de încărcarea bateriei unei mașini.

Baterie reincarcabila

Timp de incarcare

Astăzi, șoferii folosesc trei metode de încărcare. baterie:

• la aplicarea unei tensiuni constante;
• pe curent continuu;
• metoda combinată, în care sunt utilizate cele două metode anterioare.

Vom trece prin fiecare dintre aceste metode, dar deocamdată ne interesează, cât să încărcați bateria mașinii... Încărcarea DC este folosită cel mai adesea cu bateriile complet descărcate. Aici șoferul se confruntă cu sarcina de a se asigura că tensiunea furnizată rămâne neschimbată. Puteți urmări indicatorii de pe indicatorul bateriei. Această metodă presupune că bateria va fi încărcată timp de aproximativ 15 ore. Va dura o zi pentru o baterie cu plumb-antimoniu.

Reîncărcarea bateriei mașinii a doua metodă trebuie efectuată cu un curent, al cărui indicator nu depășește 1/10 din capacitatea bateriei. Această limită se aplică bateriilor plumb-antimoniu. Baterii de calciu realizate cu tehnologie hibridă sunt capabile să accepte curenți mai mari. Astfel de încărcarea bateriei auto durează aproximativ 20 de ore.

Care este metoda de încărcare combinată? Folosește un încărcător de ultimă generație, complet automatizat. În acest caz, trebuie să scoateți bateria, să o curățați bine și să o puneți la încărcare. De obicei, dispozitivul se poate descurca peste noapte. Dar nu trebuie să ne facem griji cu privire la timp, deoarece încărcătorul se va opri singur atunci când este complet încărcat.

Metode de încărcare a bateriei

Ne-am dat seama care timpul de încărcare a bateriei auto necesare pentru prima și a doua metodă. În practică, nu ar trebui să existe dificultăți, deoarece procesul nu este mult diferit de încărcarea altor componente electronice. Bateria mașinii se încarcă într-un mod ușor diferit, dar esența rămâne aceeași.

Trebuie să înțelegeți că încărcarea bateriei este proces tehnologic, care are și propriile cerințe. Când lucrați cu o baterie, trebuie să aveți echipament de protecție - mănuși de cauciuc, care sunt impermeabile la lichidele chimice. În orice caz, avem nevoie de un încărcător funcțional.

Încărcător de baterie auto

La încărcarea bateriei, trebuie să respectăm următoarele condiții:

1. Inainte de, cum se incarca o baterie de masina, trebuie curățat complet, iar orificiile de ventilație trebuie inspectate vizual.
2. Atunci când alegeți o metodă cu curent constant, nu puteți încărca bateria acasă - doar într-un garaj sau cutie, în timp ce camera trebuie ventilată.
3. Fumați sau păstrați foc deschis lângă baterie este imposibil, indiferent de metoda aleasă.
4. Înainte de a instala bateria pentru încărcare, este necesar să verificați starea și nivelul electrolitului.

Metoda unu: tensiune constantă

Procesul este destul de simplu - încărcătorul este conectat la baterie. Când utilizați tensiune constantă, este mai bine să scoateți bateria. Nivelul de încărcare depinde doar de valoarea tensiunii. Dacă îl setați la 14,4 V, într-o zi, bateria de 12 volți va fi încărcată la aproximativ 85%. Când este setată la 15 V, încărcarea va ajunge la 90%. Opțiune perfectă- acesta este 16 V, cu care bateria este încărcată până la 97%.

Trebuie să ții cont rezistență internă si capacitatea bateriei. În funcție de raportul acestor indicatori, curentul care trece prin acesta la începutul încărcării poate depăși 50A. Pentru a preveni arderea bateriei, există un limitator de 20-25A pe toate încărcătoarele.

Metoda a doua: curent constant

Inainte de, cum se incarca o baterie de masina cu ajutor curent continuu, trebuie să verificați nivelul de încărcare. S-a spus deja mai sus că puterea curentului ar trebui să fie 1/10 din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă bateria are o capacitate de 60 A / h, atunci este necesar un curent de 6 A pentru încărcare. Singurul dezavantaj al metodei curentului constant este necesitatea de a verifica valoarea curentului furnizat în fiecare oră și de a o ajusta.

Reglarea constă într-o scădere constantă a puterii curentului. De exemplu, când tensiunea ajunge la 14 V, curentul va trebui redus la jumătate. La 15 V trebuie să reducem puterea până la 1,5 amperi. Este posibil să se stabilească că bateria este complet încărcată de tensiunea încărcătorului, care nu se schimbă timp de două ore. Acum știm ce curent să încarce o baterie de mașină, deoarece variabila nu este în niciun caz potrivită pentru bateria din mașină.

Metoda a treia: combinată

Această metodă este folosită în majoritatea încărcătoarelor moderne. Este cel mai simplu și nu necesită control. La început, încărcarea se face cu tensiune constantă, iar la final cu curent constant. Încărcătoarele sunt adesea plasate compartiment pentru bagaj... Cand bateria mașinii descărcată chiar pe drum - acest dispozitiv va fi la îndemână. În acest caz, se folosește încărcare rapidă care, deși încarcă bateria în 20 de minute, îi provoacă daune grave.

Încărcarea rapidă are loc conform următoarei scheme:

1. Scoatem bornele bateriei și le curățăm bine.
2. Conectăm bornele de la încărcător și nu uităm de polaritate, care trebuie respectată.
3. Am setat curentul la valoare maximăși setați un cronometru pentru 20 de minute. Dacă nu există cronometru pe încărcător, puteți oricând să vă folosiți ceasul sau telefonul.
4. După încărcarea rapidă, puneți bateria la loc și porniți motorul.

Concluzie

Uneori, șoferii se întreabă: « Cât durează o baterie de mașină?”... Timpul depinde de tipul de mașină, de modurile de funcționare și de tipul bateriei. La control regulat iar reîncărcarea bateriei va dura suficient de mult, principalul lucru este să nu uiți de asta.

Metoda de încărcare forță constantă.

Bateria este complet încărcată atunci când este conectată la o sursă de curent constant cu o tensiune de până la 16,2 V. Curentul cu o încărcare de 20 de ore este luat egal cu 1/20 Cp și cu o încărcare de 10 ore - 1 / 10Cr (unde Cp este capacitatea nominală a bateriei).

Avantajul încărcării cu curent constant este că bateria poate fi încărcată complet. Cu cât curentul de încărcare este mai mic, cu atât încărcarea este mai profundă. Cu toate acestea, nu mergeți la extreme - la un curent foarte scăzut, timpul de încărcare va fi incomparabil de lung. Dimpotrivă, cu un curent foarte mare, bateria va „fierbe” mult mai repede, dar nu va avea timp să se încarce 100%.

Spre dezavantaje aceasta metoda raporta:

• necesitatea de a stabiliza puterea curentului,
• evoluție abundentă a gazelor,
• posibilitatea unei creșteri a temperaturii.

Pentru a reduce aceste efecte negative, se folosește un mod de încărcare în două etape. În prima etapă, încărcarea se efectuează cu un curent de 0,1Cr până când bateria atinge o tensiune de 14,4 V. Apoi, încărcarea este continuată cu un curent redus de 2 ori.

Metoda de încărcare la tensiune constantă.

Această metodă poate fi folosită pentru a încărca bateria până la 90-95% din capacitatea nominală. Dezavantajul acestei metode este încălzirea semnificativă a bateriei datorită puterii ridicate a curentului la începutul încărcării.

Tensiunea sursei la care este conectată bateria este menținută constantă.

În funcție de mărimea tensiunii, curentul poate atinge o forță semnificativă la începutul procesului, iar apoi, pe măsură ce este încărcat, scade la zero. De obicei, tensiunea sursei este de 14,6-15 V.

Sunt moduri non-clasice.

Metoda de încărcare prelungită.

Valoarea curentului este de la 0,03 A la 0,5 A. Este folosit pentru a compensa curentul de autodescărcare și pentru a menține bateria în stare încărcată, precum și pentru a-și restabili capacitatea în ciclul de antrenament.

Metoda de încărcare automată. Modern, metoda optimaîncărcarea bateriei, constând din două etape. În prima etapă, bateria este încărcată cu un curent constant de 0,1Cr, după ce tensiunea bateriei crește și ajunge la 14,4-14,8 V (tensiune limitativă), reîncărcarea ulterioară are loc la o tensiune constantă cu un curent care scade automat.

Această metodă exclude efecte negative inerente metodelor de mai sus. Oferă întreținere automată viteza optimaîncărcare, evitând o supratensiune periculoasă a bateriei, ducând la degajarea abundentă de gaze și fierberea electrolitului.

Cu o tensiune selectată corect, valoarea curentului scade la o valoare care compensează autodescărcarea A = E.

ATENŢIE!

• Bateria poate fi încărcată numai în încăperi cu alimentare și ventilație adecvată!
• În timpul încărcării, se eliberează un amestec exploziv de hidrogen și oxigen, dăunător vieții și exploziv!
• Nu vă apropiați de baterie, mai ales în timpul încărcării, cu o flacără deschisă sau o țigară aprinsă! Nu faceți nicio acțiune care ar putea declanșa scântei!
• Cu motorul oprit și toți consumatorii electrici deconectați conform descrierii de mai sus și scoateți bateria din mașină (atunci când încărcați bateria pe o mașină, asigurați-vă că deconectați cablurile electrice și urmați instrucțiunile mașinii)!
• Bateria se incarca numai cu curent continuu!
• Este interzisă încărcarea bateriei la nivel ridicat curenții de încărcare!

Pentru șoferii experimentați cărora le place să-și întrețină singuri mașina, procesul de încărcare a bateriei este simplu. Desigur, această întrebare este relevantă special pentru începătorii din industria auto: pentru a manevra corect bateria, este important, în primul rând, să știți exact cu ce curent să încărcați bateria, astfel încât să dureze mai mult, cu cel mai bun eficienta performantei.

Ce trebuie să știți pentru a vă încărca corect bateria

Pentru a înțelege cum să încărcați bateria unei mașini cu ce curent, mai întâi de toate, trebuie să știți care este capacitatea acesteia și, pe baza acesteia, să setați fie curentul de încărcare a bateriei mașinii, fie tensiunea. Totul depinde de metoda de a alege și de ce încărcător va fi folosit.

Dacă, de exemplu, capacitatea bateriei este de 60 Ah (amperi oră), amperajul maxim care poate fi furnizat este de 6 A (10% din capacitatea nominală a bateriei). Dacă capacitatea bateriei încărcate este de 75 Ah (amperi oră), curentul este setat la 7,5 A.

Există două metode binecunoscute de încărcare a bateriei:

• încărcare constantă a bateriei ;
• metoda tensiunii constante.

Dacă metoda curentului constant este activată prin setări manuale, atunci va fi necesar să controlați curentul de încărcare al bateriei auto la fiecare 2-3 ore. Curentul este setat, după cum sa menționat deja, în cantitatea de 10 la sută din capacitatea bateriei. Și atunci este necesar să-i reduceți treptat valoarea pe măsură ce indicatorul de tensiune (U) crește. în acest fel, nu se poate spune cu certitudine. Va dura cel puțin 10 ore.

Metoda tensiunii constante depinde direct de câți volți îi furnizează încărcătorul bateriei. Dacă încărcați bateria mașinii în mod continuu timp de două zile (după cum știți, cu o perioadă lungă de încărcare este asigurată cea mai bună „pompare” a unei baterii descărcate profund) - bateria își va restabili capacitatea astfel:

• la U 14,4 V - de la 75 la 80% ;
• la U 15 V - de la 85 la 90% ;
• la U 16 V - de la 95 la 97% .

Dacă bateria este încărcată de la 20 la 24 de ore, iar U este de 16 V și puțin mai mare, atunci puteți conta pe încărcare completă... Pentru a finaliza procesul de încărcare, trebuie să așteptați ca tensiunea la bornele bateriei să se stabilizeze la 14,4 V. Și dacă încărcătorul este echipat cu un indicator, acesta se va aprinde în verde, semnalând că încărcarea poate fi finalizată.

La instalare corectă indicatori și controlul adecvat al procesului, ambele metode sunt la fel de bune și nu vor dăuna bateriei. Apropo, multe încărcătoare moderne sunt echipate cu controlere și pot funcționa în mod automat în condiții de siguranță.

O modalitate rapidă de a reîncărca bateria cu curenți mari

Metoda de reîncărcare rapidă a bateriei cu curenți mari trebuie menționată separat. Este destul de comun în rândul acei entuziaști de mașini care se grăbesc tot timpul și nu au suficient timp pentru a-și oferi bateriei un timp complet de încărcare în siguranță. Pentru ca bateriile să se încarce cât mai repede, un prim de 20 amperi sau mai mult este furnizat terminalelor bateriei în primele ore de încărcare, iar procesul în sine nu durează mai mult de 5-6 ore. Cu toate acestea, dacă încărcați bateria cu un curent ridicat frecvent și constant, aceasta va eșua rapid din cauza proceselor chimice prea intense din interiorul „conservelor” sale.

Dacă apare o întrebare practică, cu ce curent să încărcați bateria și câți amperi este mai bine să alimentați bateria exact în Situații de urgență - curenți mari este permis să fie utilizat atunci când șoferul este într-o poziție fără speranță: trebuie să mergeți urgent undeva, iar bateria este descărcată. Dar trebuie să vă amintiți întotdeauna că cel mai optim și mai sigur curent de încărcare al bateriei auto nu trebuie să depășească 10% din capacitatea bateriei. Și cu atât mai puțin atunci când „pompezi” o baterie profund descărcată cu curenți scăzuti.

Încărcarea bateriei unei mașini folosind un încărcător modern

Desigur, înainte de a începe să încărcați bateria mașinii pentru prima dată, nu trebuie doar să știți ce curent este mai bine pentru a încărca bateria. De asemenea, este necesar să aveți grijă de achiziționarea celui mai potrivit încărcător... Există multe dispozitive de stocare diferite. Inclusiv cu posibilitatea de setări manuale - pentru cei care sunt bine versați în câți volți sau amperi trebuie setati la o anumită etapă de încărcare.

Pentru șoferii începători și cei care nu doresc în mod deosebit să intre în detaliile fizicii și electronicii, există încărcătoare moderne de baterii auto portabile și ușor de utilizat. Pe lângă manual, au un sistem de control automat. Un „încărcător” T-1021 foarte bun și compact oferă firma ruseasca„Autoelectrica”. Este accesibil, iar calitatea sa este mult mai mare decât omologii populari chinezi din timpul nostru.

Acest dispozitiv poate încărca bateriile auto cu o capacitate de 60 Ah și mai mult. Cel mai mare atu al său este controlerul. Cu ajutorul său, întregul proces de încărcare devine absolut sigur. Controlerul va împiedica pătrunderea curenților mari într-o baterie parțial încărcată. Va preveni întotdeauna pericolul de scurtcircuit care poate apărea dacă terminalele se ating accidental.

Pentru a încărca bateria folosind T-1021, aveți nevoie de:

• conecta plus ;
• conectați minus ;
• conectați dispozitivul la rețea ;
• setați încărcătorul în poziția „automat” .

Dacă capacitatea bateriei este de 60 Ah, curentul trebuie setat la 6 amperi folosind regulatorul. Când bateria este încărcată, săgeata va scădea automat la zero. Când încerci să transformi curentul mai mult de mare putere(în cazul în care bateria nu este complet descărcată) controlerul nu vă va permite să faceți acest lucru.

Dacă există o perioadă suficientă de timp, iar bateria este foarte descărcată, aceasta poate fi „pompată” la programul complet în același mod, folosind setările automate. Principalul lucru este să setați inițial corect rata de curent recomandată de 1 amper. V acest cazîncărcarea bateriei va dura mult timp, de la 2 la 4 zile. Dar o baterie descărcată profund se va recupera aproape complet. Totul depinde de cât timp a servit.

Modul manual este mai potrivit pentru profesioniști sau pentru șoferii experimentați. Pentru începători, este mai bine să nu-l utilizați, deoarece trebuie să puteți calcula timpul de încărcare și puterea curentă.

Când bateria este complet încărcată, săgeata coboară automat la zero, iar indicatorul devine verde.

Pentru a încărca singur bateria, va fi suficient să cunoașteți indicatorii de bază de curent sigur descriși mai sus. Va fi necesar să începeți de la acestea atunci când încărcați bateria. Și încărcătoare moderne echipate cu sistem automat management, va facilita foarte mult această sarcină pentru șoferii începători.

Încărcarea corectă a bateriei auto cu încărcătorul

Orice pasionat de mașini se confruntă mai devreme sau mai târziu cu problema încărcării bateriei. Nu poți scăpa de asta și trebuie să înveți cum să încarci bateria, dacă tot nu știi cum. Altfel, va veni o situație când vei avea o mașină cu baterie moarta, și nici nu vei ști din ce parte să-l abordezi. Pe Internet, puteți găsi multe întrebări referitoare la procesul de încărcare. Este necesar să scoateți bateria din mașină sau nu? Ce trebuie să încarci? Cum se incarca corect? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări în materialul nostru de astăzi.

Pentru a încărca bateria mașinii, aveți nevoie de un încărcător (încărcător). Acest dispozitiv se mai numește și redresor, deoarece încărcătorul se convertește curent alternativ la permanent. Dacă nu aveți încă o memorie, atunci citiți despre. Și aici vă vom spune doar pe scurt despre alegerea unui încărcător pentru baterie.

• moduri pentru tipuri diferite Baterie. Cele mai comune baterii de tip WET cu electrolit lichid. Există și AGM, GEL. În cazul celor din urmă două, aveți nevoie de un încărcător special sau unul universal cu un mod pentru aceste baterii. Toate dispozitivele sunt potrivite pentru WET;
• tensiune de ieșire. Acest parametru trebuie selectat în funcție de tensiunea nominală a bateriei. Unele modele de dispozitive permit încărcarea bateriilor cu tensiuni diferite (6/12 / 24V). Pentru comun baterii auto Tensiunea de ieșire de 12 V trebuie să fie de cel puțin 16 volți. Acest lucru va fi suficient pentru încărcare completă Baterie;
• Curent de încărcare. Această valoare este selectată în funcție de capacitatea nominală a bateriei. Trebuie să fie de cel puțin 0,1 din capacitatea nominală. Este mai bine dacă există o marjă mică, astfel încât încărcătorul să nu funcționeze la limita capacităților sale.

De regulă, încărcătorul este circuitul redresor în sine, o mufă pentru conectarea la o rețea de 220 V și fire cu crocodili pentru conectarea la baterie.

Să presupunem că ați cumpărat încărcătorul. Acum despre cum să încărcați bateria mașinii cu un încărcător. Dar mai întâi, câteva cuvinte despre siguranță.

Siguranța la încărcarea bateriei

Procedura de încărcare nu trebuie efectuată într-un apartament, mai ales dacă aveți copii mici. Bateria trebuie încărcată într-o zonă ventilată. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci fă-o pe balcon. Principalul pericol este eliberarea hidrogenului la încărcarea bateriei. Împreună cu oxigenul formează un amestec exploziv. Prin urmare, camera trebuie să fie bine ventilată, astfel încât hidrogenul să nu se acumuleze.

Amintiți-vă că nu trebuie să dați foc la nimic, să fumați, să tăiați metal cu formarea de scântei etc. în apropierea bateriei în timp ce se încarcă.

În plus, este important să ne amintim că electrolitul este o soluție apoasă de acid sulfuric. Această substanță caustică este periculoasă pentru sănătatea umană. Trebuie purtate mănuși și ochelari de protecție atunci când manipulați electrolitul pentru a evita contactul cu pielea sau cu ochii. În mod ideal, păstrați o soluție de bicarbonat de sodiu 10% în apropiere pentru a neutraliza acidul.

Cum să încărcați corect bateria

În primul rând, răspunsul la întrebarea, este necesar să scoateți bateria din mașină la încărcare? În principiu, acest lucru este opțional. Puteți deconecta terminalele și le puteți încărca direct pe mașină. Dar pentru încărcare corectă Este mai bine să scoateți bateria mașinii. Toate lucrările vor fi mult mai convenabile și nu va trebui să trageți fire la mașină pentru a conecta încărcătorul la rețea.

Atenţie! Nu încărcați într-un mediu cu umiditate ridicată. Bateria și încărcătorul trebuie să fie uscate.

În cel mai simplu caz, încărcarea bateriei va arăta astfel. Deșurubați dopurile de pe băncile bateriei, acoperiți găurile cu ele, astfel încât electrolitul să nu stropească. Conectați crocodilii încărcătorului la bornele bateriei respectând polaritatea (roșu la plus, negru la minus). Porniți încărcătorul și lăsați-l peste noapte. Pentru baterii standard cu o capacitate de 55-60 Ah se încarcă va dura 8-10 ore. În modul „automat”, dispozitivul va opri automat încărcarea atunci când bateria atinge parametrii necesari.

După ce încărcarea este completă, strângeți dopurile și ștergeți suprafața bateriei cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă pentru a neutraliza reziduurile de acid și murdărie. Acest lucru va reduce descărcarea automată a bateriei.
Acum, când să încărcați corect bateria mașinii vedere generala, Hai sa vorbim despre moduri diferiteîncărcarea.

Există două moduri de încărcare a bateriei:

• curent continuu;
• cu tensiune constantă.

Încărcarea bateriei DC

Cum pot încărca o baterie de mașină cu un încărcător DC? Ideea aici este că încărcarea este împărțită în mai multe etape. Fiecare dintre ele menține o anumită valoare a puterii actuale. În acest caz, valoarea intensității curentului trebuie monitorizată constant și, dacă este necesar, corectată. Aici veți avea nevoie de un multimetru pentru a monitoriza tensiunea la bornele bateriei.

Procesul de încărcare cu curent continuu în sine este împărțit în mai multe etape:

• Primul pas. Mai întâi, setăm curentul egal cu 0,1 din capacitatea nominală a bateriei. Pentru o baterie de 55 Ah, aceasta este de 5,5 amperi. În acest mod, încărcăm până la o tensiune la bornele bateriei de 14,4 volți;
• a doua fază. La o tensiune de 14,4 volți în baterie, procesul de electroliză a apei este activat brusc și începe degajarea hidrogenului. Prin urmare, reducem curentul de încărcare la jumătate (până la 2,5 amperi) pentru a reduce intensitatea de fierbere și a continua încărcarea;
• a treia etapă. Când tensiunea la borne ajunge la 15 volți, curentul de încărcare se reduce la jumătate (până la 1,2 amperi) și continuăm încărcarea. Verificați tensiunea și curentul la fiecare două ore. Dacă valorile lor nu se schimbă, bateria este complet încărcată.

Avantajele acestei metode includ faptul că bateria este complet încărcată și își restabilește capacitatea cu aproape 100 la sută. Dezavantajul este că trebuie să monitorizați constant procesul.

Încărcarea bateriei cu tensiune constantă

Ideea din spatele acestei metode este că tensiunea la bornele bateriei va tinde să se egalizeze cu tensiunea la bornele încărcătorului. În acest caz, starea de încărcare a bateriei va depinde de mărimea tensiunii furnizate. Bateria va fi încărcată complet când curentul scade la 200 mA și procesul de încărcare se va opri. Acest proces nu necesită control uman. În acest mod, aproape toate încărcătoarele funcționează în modul de încărcare automată.

În ceea ce privește timpul de încărcare a bateriei la tensiune constantă, valorile \ u200b \ u200 sunt aproximativ după cum urmează:

• Tensiunea este de 14,4 volți. Într-o zi, starea de încărcare a bateriei (cu o valoare nominală de 12 volți) va fi de aproximativ 80 la sută;
• Tensiunea este de 15 volți. Pentru aceleași 24 de ore, starea de încărcare va fi de aproximativ 90 la sută;
• Tensiune 16 volți. În același timp, bateria va fi încărcată la aproape 100%.

Încărcare accelerată a bateriei

Încărcarea accelerată a bateriei se realizează în cazurile în care bateria trebuie să returneze o parte din capacitate foarte rapid. De exemplu, trebuie să conduceți la serviciu și bateria este descărcată. Apoi, încărcarea accelerată este la îndemână.

Multe încărcătoare au acum un mod de încărcare Boost. În acest mod, este furnizat imediat un curent crescut și în 20 de minute bateria câștigă o capacitate suficientă pentru a porni motorul. În principiu, nu este necesar să aveți un mod Boost în memorie. Principalul lucru este să poți regla curentul. Apoi puteți seta manual valoarea necesară.
Nu uitați să nu pariați mai mult de 30% din Curent nominalîncărcarea. Dacă în operatie normala incarci bateria la 6 amperi, apoi in regim accelerat nu pune mai mult de 8 amperi. Acest lucru cauzează uzura rapidă a plăcilor și scurtează durata de viață a bateriei.

Utilizați modul încărcare accelerată numai în cazuri urgente când este cu adevărat necesar. Dacă nu este nevoie, atunci încărcați bateria în mod normal. Dacă încărcați constant bateria în modul Boost, aceasta se va epuiza foarte curând.

Dependența de încărcare a bateriei și densitatea electroliților

Practic, determinăm sfârşitul încărcării bateriei prin citirile încărcătorului sau prin tensiunea la bornele bateriei. Dar nu vor putea determina gradul exact de încărcare a bateriei. Pentru a afla cât de încărcată este bateria, trebuie să măsurați densitatea electrolitului. Pentru aceasta, există un astfel de dispozitiv precum un hidrometru. Este ieftin și se vinde în orice magazin auto... Vă sfătuim să îl aveți cu siguranță la fermă.

Măsurați densitatea electrolitului din toate borcanele. Citiți mai multe despre măsurarea densității și despre electrolit în general în articolul „”. Pe o baterie complet încărcată, electrolitul are o densitate de 1,28-1,3 g/cm3. O baterie complet descărcată are o valoare a densității de aproximativ 1,1 g/cm3.

Mai jos puteți vedea un tabel cu dependența densității electrolitului de starea de încărcare a bateriei:

Din aceste valori, după măsurarea densității, puteți afla exact cât de mult este încărcată bateria.

În general, asta este tot ce am vrut să spun despre cum să încărcați corect o baterie de mașină. Rămâne doar să reamintim încă o dată despre respectarea măsurilor de siguranță. Înainte de a încărca singur bateria, este logic să ceri sfaturi de la mai mulți pasionati de masini cu experienta... Încărcătorul și hidrometrul ar trebui să aibă propriile lor. Nu sunt atât de scumpe și vor fi întotdeauna utile atunci când conduci o mașină.

(Bateria) este un tip special dezvoltat de baterie de stocare cu plumb pentru vehicule motorizate și este utilizat pentru a porni motorul și a lucra la echipamentul electric de la bord atunci când motorul este oprit.

Bateria din mașină este încărcată de un generator electric. Pentru a prelungi durata de viață a bateriei și a proteja echipamentul electric al mașinii de supratensiune, un releu-regulator este instalat după generator, limitând tensiunea la 14,1 ± 0,2V... Pentru ca bateria să fie încărcată la 100%, trebuie să i se furnizeze o tensiune de cel puțin 14,5 V. Prin urmare, încărcați complet bateria cu generatorul vehiculului chiar dacă călătorii lungi este imposibil si devine necesara incarcarea periodica a bateriei cu incarcatorul de retea.

Cand e cald afara, poti porni motorul de la baterie, incarcata doar 20%. Odată cu apariția înghețului, capacitatea bateriei este redusă de mai mult de două ori și curent de pornire datorită uleiului îngroșat din motor, acesta crește semnificativ. Ca urmare, dacă înainte de apariția vremii rece nu încărcați complet bateria mașinii de la un încărcător extern, este posibil să nu puteți porni motorul fără să îl „aprindeți”.

Ce curent și cât timp durează încărcarea
baterie auto

La mod standard recomandată de producătorii de baterii, curentul de încărcare ar trebui să fie 10% din capacitatea bateriei, în timp ce o baterie complet descărcată trebuie încărcată timp de 15 ore... De exemplu, cu o capacitate a bateriei de 45 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de 4,5 A. Este mai bine să încărcați cu mai puțin curent și pentru o perioadă mai lungă de timp. De exemplu, încărcați o baterie de 45 Ah cu 2,8 A timp de 24 de ore.

Dacă bateria este descărcată 50%, atunci în câmpul „Introduceți capacitatea bateriei”, trebuie să introduceți valoarea a jumătate din capacitatea sa din fabrică. De exemplu, pentru o baterie de 60 Ah, va trebui să introduceți 30 Ah.

După cum puteți vedea, pentru alegerea corecta La încărcarea bateriei, este necesar să se determine în ce măsură este descărcată. Există mai multe modalități disponibile pasionatului de mașini, care sunt prezentate mai jos.

Cum se știe când bateria este complet încărcată

Dacă nu este posibilă determinarea capacității reziduale a bateriei, atunci puteți determina momentul în care este complet încărcată folosind un voltmetru. Când, în timpul încărcării bateriei, tensiunea la bornele sale încetează să crească la un curent de încărcare constant mai mult de o oră, înseamnă că bateria este 100% încărcată. Curentul consumat de baterie va începe să fie consumat numai pentru încălzirea acesteia.

Pentru bateriile moderne nesupravegheate, tensiunea ar trebui să atingă valoarea 16,2 ± 0,1V, care depinde de curentul de încărcare, capacitatea bateriei, densitatea electroliților și alți factori și, prin urmare, este o referință. Cu aceste măsurători, puteți utiliza un voltmetru cu orice eroare, deoarece nu este necesară o măsurare precisă a tensiunii, ci constanța acesteia.

Cum se determină starea de încărcare a bateriei

Pentru a determina timpul și valoarea curentului de încărcare, trebuie să cunoașteți starea de încărcare a bateriei. Din modalități existente măsurătorile, următoarele sunt disponibile pasionatului de mașini:

• prin tensiune la bornele bateriei fără sarcină;
• de densitatea electrolitului (pentru bateriile cu acid lichid);
• prin tensiune la bornele bateriei cu sarcină în mufă;
• prin tensiunea la bornele bateriei sub sarcina echipamentului electric al mașinii;
• pe indicatorul hidrometric încorporat.

Este imposibil să se măsoare cu precizie starea de încărcare a bateriei, deoarece metodele pentru aplicație practică nu exista. O puteți estima doar măsurând tensiunea la bornele bateriei sau densitatea electrolitului (numai pentru bateriile cu electrolit lichid).

Măsurarea tensiunii la borne fără sarcină

Tabelul prezintă date pentru orice tip de baterii acide cu o tensiune nominală de 6, 12 și 24 V. Datele corespund unei temperaturi de 20-25 ° C.

Se recomandă măsurarea tensiunii la bornele bateriei în repaus, nu mai devreme decât după ora sase după deconectarea bateriei de la circuitul auto sau de la încărcător.

Măsurarea densității electrolitului

Dacă bateria electrolit lichid, adică posibilitatea, în prezența unui hidrometru, de a determina gradul de încărcare a acestuia prin măsurarea densității electrolitului. Datele din tabel corespund unei temperaturi de 20-25 ° C. Tensiunea la care este proiectată bateria nu afectează densitatea electrolitului.

Cu furca de sarcina

Fără a aștepta, puteți verifica starea de încărcare a bateriei prin măsurarea tensiunii la bornele acesteia sub sarcină. Pentru aceasta se folosesc mufe de sarcină, care sunt un voltmetru cu o rezistență de 0,018-0,020 Ohm conectat în paralel la bornele sale (pentru o baterie cu o capacitate de 40-60 Ah). Fișa este conectată la bornele bateriei și după 5-7 secunde sunt luate citirile voltmetrului.

Fotografia arată testul de capacitate a bateriei folosind furcă de încărcare VIN-10. Deși mufa este cea mai simplă, vă permite să evaluați cu precizie starea de încărcare a bateriei. Voltmetrul a indicat 9,5 V. Conform datelor din tabelul de mai jos, determinăm că bateria este încărcată în proporție de 60%.

Prin tensiunea sub sarcină a echipamentului electric al mașinii

Dacă nu există mufă de sarcină și bateria este conectată la rețeaua de bord vehicul, puteți încărca bateria pornind lumini de parcareși faza lunga faruri. Deoarece puterea farurilor este de cel puțin 50 W, curentul de sarcină va fi de cel puțin 10 A. Tensiunea măsurată cu o baterie suficient de încărcată ar trebui să fie de cel puțin 11,2 V.

O altă modalitate de a evalua starea de încărcare a bateriei este măsurarea tensiunii la bornele acesteia în timpul pornirii motorului. Cu un demaror bun, tensiunea nu ar trebui să scadă sub 9,5V... Dacă tensiunea scade sub 9,5 V, atunci bateria este descărcată prost și trebuie încărcată. Apropo, această metodă poate fi folosită pentru a determina starea de sănătate a starterului... Dacă în mașină este instalată o baterie funcțională și complet încărcată, atunci o cădere de tensiune la bornele bateriei în timpul pornirii motorului sub 9,5 V indică o defecțiune a demarorului.

Deoarece valoarea tensiunii, în funcție de gradul de încărcare a bateriei, se modifică în zecimi de volt, voltmetrul trebuie să aibă, de asemenea, o precizie ridicată. Un voltmetru cu o eroare de măsurare de numai 1% va da deja o eroare în rezultatele măsurării gradului de încărcare de 10%. Prin urmare, pentru a determina gradul de încărcare a bateriei în funcție de tensiune, este necesar un dispozitiv cu o eroare de măsurare de cel puțin 0,1%.

Indicator hidrometric încorporat

La unele modele de baterii auto, pentru a putea evalua gradul de încărcare a acestora, este încorporat un indicator hidrometric, care este un vizor transparent, ca în fotografie.

Indicatorul hidrometric vă permite să evaluați starea bateriei fără instrumente. Dacă vizorul indicatorului luminează verde, înseamnă că bateria este încărcată mai mult de 60%. Acest nivel de încărcare a bateriei este destul de suficient pentru pornirea sigură a motorului și funcționarea echipamentului electric al mașinii.

Dacă vizorul este incolor și întunecat, ca în fotografia din stânga, atunci nivelul de încărcare a bateriei este sub 60%, iar pentru pornirea fără probleme a motorului în orice vreme, bateria trebuie reîncărcată de la încărcător. Și dacă vizorul indicatorului este incolor și ușor, fotografia din dreapta, atunci nivelul electrolitului din acest borcan este sub normal și ar trebui să adăugați apă distilată.

Indicatorul hidrometric este proiectat în așa fel încât când nivel insuficient electrolitul din banca de baterii nu poate funcționa și iată de ce.

Indicatorul hidrometric este un dop înșurubat în corpul uneia dintre cutiile bateriei, în care este instalat un tub transparent (ghid de lumină). La capătul acestui tub, se fixează un tub în formă de V cu un manșon de plastic, în care este plasată o minge verde. Tubul de ghidare a luminii este sigilat și poate curge liber în electrolitul în formă de V. Greutatea și volumul mingii sunt selectate astfel încât, la o densitate electrolit de 1,226 g / cm 3 la 20 ° C, aceasta plutește în sus (poziția 1 din desen), iar la o densitate mai mică se rostogolește în poziția 2 Astfel, dacă bateria este încărcată cu mai mult de 60%, mingea este vizibilă prin vizorul indicatorului, iar dacă starea de încărcare este mai mică, atunci doar electrolitul este vizibil. Dacă nivelul electrolitului scade sub tubul V, lumina care intră prin spionul indicator se reflectă de pe suprafața electrolitului și lumina reflectată este vizibilă prin spion.

Din păcate, indicatorul hidrometric are un număr de lipsuri grave, datorită căruia acuratețea citirilor sale este scăzută. Cert este că atunci când temperatura electrolitului se schimbă, densitatea acestuia se schimbă foarte mult, iar când temperatura scade, crește. Prin urmare, de exemplu, la o temperatură a aerului de minus 30 ° C, indicatorul va arăta că bateria este încărcată în proporție de 60%, dar în realitate doar 40%. În plus, indicatorul monitorizează doar starea băncii de baterii în care este instalat, iar starea băncilor rămase poate fi judecată doar indirect.

Regulile de încărcare a bateriei auto

Bateria este o sursă de curent constant, iar polaritatea trebuie respectată la conectare. Bornele bateriei sunt marcate. O concluzie pozitivă este indicată de semnul „ + ", și semn negativ" - ". Terminalele încărcătorului pentru conectarea bateriei au și ele aceleași marcaje. Când conectați bateria pentru încărcare, aveți nevoie de o bornă pozitivă " + „Conectați bateria la borna pozitivă a încărcătorului și la borna negativă” - »- cu negativ. Dacă confundați polaritatea conexiunii, bateria va fi descărcată în loc să se încarce și chiar va deteriora încărcătorul.

Secțiunea transversală a firelor pentru conectarea bateriei la încărcător trebuie să fie de cel puțin 1 mm 2, ceea ce corespunde diametrului firului, excluzând izolația, 1,3 mm.

Înainte de încărcare, bateria scoasă din mașină trebuie curățată de murdărie și ștergeți-i suprafețele pentru a îndepărta reziduurile acide cu o cârpă umezită cu o soluție apoasă de sodă, preparată cu o lingură de sodă pe pahar de apă. Dacă există acid la suprafață, atunci o soluție apoasă de spumă de sodă.

Dacă bateria are dopuri pentru umplerea cu acid, atunci toate dopurile trebuie deșurubate, astfel încât gazele formate în timpul încărcării în baterie să poată scăpa liber. Este imperativ să verificați nivelul electrolitului și, dacă este mai mic decât este necesar, adăugați apă distilată.

Conform teoriei, puteți încărca bateria cu un curent care nu are suficientă capacitate până când este complet încărcată. Adică, dacă bateria are o capacitate de 50 Ah și este încărcată pe jumătate, atunci în primul moment al încărcării, puteți seta curentul la 25 A și îl puteți reduce în fiecare minut, până la zero când este complet încărcat. Unele încărcătoare automate funcționează pe acest principiu, permițându-vă să încărcați complet bateria mașinii în doar câteva ore. Dar aceste încărcătoare sunt foarte scumpe. Și nevoia lor nu va apărea dacă bateria este încărcată în avans.

Deși unele încărcătoare permit încărcarea semi-automată, eu tot prefer să încarc bateria mod manual... De regulă, bateria nu este descărcată mai mult de jumătate, prin urmare, cunoscând capacitatea sa, nu este dificil să calculați timpul de încărcare. De exemplu, pentru o baterie de 50 Ah, pentru a o încărca complet, trebuie să furnizați, ținând cont de pierderi, un curent de 30 Ah. Am setat curentul de încărcare la 3 A, iar după 10 ore bateria va fi complet încărcată. Pentru o încărcare completă garantată a bateriei, dacă timpul vă permite, puteți seta curentul la 0,5 A și în acest mod continuați să încărcați bateria atâta timp cât timpul vă permite. Acest curent de încărcare este sigur pentru bateriile auto de mare capacitate.

Dacă timpul expiră, atunci puteți încărca mai întâi bateria cu un curent de, de exemplu, 8 A timp de trei ore, apoi reduceți curentul la 6 A și încărcați încă o oră. Bateria va fi încărcată în doar 4 ore. Dar, cu toate acestea, modul optim pentru încărcare nu este curent mare, 2-3 A. Cu acest curent, este exclusă supraîncărcarea și supraîncălzirea bateriei, ceea ce îi reduce foarte mult durata de viață. Toate metodele ingenioase de încărcare pentru a reduce sulfatarea plăcilor bateriei, după cum arată practica, nu sunt altceva decât o teorie. Dacă se respectă modul de funcționare al bateriei (descărcarea completă nu este permisă), o calitate înaltă baterie cu acid va dura de la 3 la 5 ani, în cel mai bun cazȘapte.

Este permisă încărcarea bateriei unei mașini
la temperaturi negative

Da, este, dar nu în toate cazurile. În timpul încărcării, bateria se încălzește, iar după un timp temperatura electrolitului va crește peste zero. Conduci o mașină iarna când temperatura aerului este sub zero, iar generatorul reîncarcă regulat bateria chiar și la minus 30˚С.

Este inacceptabil să încărcați bateria dacă a fost într-o stare foarte descărcată în îngheț și electrolitul s-a transformat în gheață, care se poate forma chiar și la o temperatură de minus 10˚С. Bateria înghețată ar trebui să fie transferată într-o cameră caldă și să înceapă încărcarea numai după ce gheața s-a topit.

încărcarea telefonului

Mi se pune adesea o întrebare despre posibilitatea de a încărca o baterie de mașină de la încărcătoare destinate încărcării telefoane mobile, camere și altele asemenea.

Aceste încărcătoare nu sunt potrivite pentru încărcarea bateriei unei mașini. următoarele motive.

O condiție prealabilă pentru ca curentul de la încărcător să curgă în baterie este prezența unei tensiuni la ieșirea încărcătorului care depășește tensiunea la bornele bateriei. Pentru o baterie de 12 V, tensiunea de ieșire a încărcătorului trebuie să fie de cel puțin 14 V. Iar tensiunea de ieșire a majorității încărcătoarelor de telefoane mobile este de 1,5-6 V.

Este posibil să încărcați o baterie de mașină
alimentare laptop

Încărcătorul laptopului are o tensiune de ieșire de 18 V, dar dacă îl conectați direct la bornele bateriei mașinii, va echivala cu scurt circuit borne bloc, protecția va funcționa și nu va curge curent. Acest lucru se datorează faptului că rezistența internă a bateriei mașinii este de unități de ohmi și conectarea directă a încărcătorului este echivalentă cu un scurtcircuit al bornelor sale.

Dar dacă aprindeți un bec de la farul mașinii în ruperea unuia dintre fire, atunci acesta va acționa ca un limitator de curent și în acest caz bateria mașinii poate fi încărcată. Adevărat, curentul de încărcare nu va depăși 2 A și va fi necesar pentru a încărca o baterie de 50 Ah complet descărcată cu 50% timp de aproximativ 20 de ore.

Se poate încărca bateria
fără a se deconecta de la rețeaua de bord a vehiculului

La încărcarea bateriei, tensiunea la bornele acesteia poate ajunge, în funcție de tipul de încărcător, 16 V. Chiar și atunci când cheia de contact este scoasă din contact, unele dispozitive, precum sistemul alarmă anti-efracție, bec interior, portbagaj. Alte dispozitive pot fi conectate în funcție de modelul mașinii. Astfel, în locul tensiunii maxime admisibile de alimentare conform pașaportului, dispozitivele vor fi furnizate mai mult, ceea ce poate duce la defectarea acestora. Astfel, dacă nu sunteți sigur că toate dispozitivele sunt dezactivate cu cheia de contact scoasă, atunci este mai bine să nu riscați și să deconectați borna negativă a acestuia de la rețeaua de bord înainte de a încărca bateria.

De ce negativ? Deoarece borna negativă a bateriei este conectată la sistemul electric al vehiculului prin conectarea directă la caroserie folosind racord filetat... Dacă deconectați mai întâi borna pozitivă a bateriei, puteți atinge accidental părțile metalice ale motorului sau ale caroseriei mașinii cu o cheie. Va rezulta un scurtcircuit.

Cum să porniți mașina în siguranță
de la bateria altei mașini (aprindeți o țigară)

Nimeni nu este imun la caz când aveți nevoie de o baterie donatoare pentru a porni motorul propria mașină, sau cum spun oamenii „aprinde o țigară”. De obicei, ei conectează bornele bateriei cu același nume între ei cu fire cu crocodili, adaugă benzină și pornesc motorul altei mașini, lăsându-l să funcționeze. O astfel de „iluminare” poate dezactiva electronica echipamentului electric modern al mașinii și nu ar trebui să fii surprins dacă apare o defecțiune în mașină imediat sau după ceva timp. Dar care este modalitatea corectă de a „aprinde o țigară”? Răspunsul este foarte simplu.

V timp de iarnaÎnainte de a da „lumină”, trebuie să porniți mașina și să încălziți motorul cel puțin cinci minute. Opriți motorul. Într-o mașină în care bateria este descărcată, mai întâi trebuie să deconectați borna de la borna negativă a bateriei și apoi să conectați firele pentru iluminare la borna pozitivă și la borna scoasă de la borna negativă a bateriei.

Deoarece curentul consumat de demaror la pornirea motorului este de aproximativ 100 A, secțiunea transversală a firelor brichetei trebuie să fie de cel puțin 10 mm 2, ceea ce corespunde diametrului firului, excluzând izolația, 3,6 mm.

Conectați celelalte capete ale firelor la bornele bateriei donatoare. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze câteva minute și, fără oprire, deconectați firele de „brichetă”.

Electricitate generată generator auto suficient pentru a alimenta toate echipamentele electrice incluse ale mașinii. Conectați borna negativă a rețelei de bord la bateria standard.

Pentru a reîncărca bateria mai repede, ar trebui să încercați să conduceți trepte reduse pentru a asigura cel puţin 3000 rpm a arborelui motorului. La această viteză, alternatorul vehiculului va genera suficient curent pentru a alimenta echipamentul electric și a încărca bateria.

Pentru a asigura următoarea pornire a motorului după ce s-a răcit, trebuie să încărcați imediat complet bateria din încărcător.

Cum afectează o descărcare completă a bateriei durata de viață a acesteia?

Negativ. Descărcarea completă este deosebit de periculoasă pentru bateriile moderne, nesupravegheate. După cum avertizează producătorii unor astfel de baterii, chiar și o singură descărcare completă poate deteriora bateria. Din experienta personala Voi spune că mi s-a întâmplat să ies de două ori baterie fără întreținere la zero (am uitat sa sting luminile laterale vara), dar nu au venit consecinte grave. Adevărat, nu am permis a treia oară, am pus un dispozitiv de semnalizare care, la deschidere usa soferului când motorul era oprit, dar dimensiunile și farurile erau aprinse, emitea un semnal.

Cât durează bateria
poate continua să funcționeze fără reîncărcare

Timpul de stocare al unei baterii încărcate complet deconectate de la sistemul electric al vehiculului depinde de capacitatea acestuia. Curenții interni de scurgere sunt de aproximativ 10 mA h. Știind acest lucru, este ușor de calculat timpul. Luând în considerare descărcarea permisă a bateriei până la 30% din capacitatea inițială, pentru o baterie de 50 Ah obținem 50 / 3,3 = 16 Ah - acesta este gradul admis de descărcare. Aceasta înseamnă că bateria se poate auto-descărca o capacitate de 50 Ah-16 Ah = 34 Ah. Acum împărțim 34 Ah la 0,01 Ah și obținem 3400 de ore sau 141 de zile, aproximativ 5 luni... Trebuie avut în vedere faptul că depozitarea unei baterii descărcate la temperaturi sub minus 10 ° C este inacceptabilă, deoarece densitatea electrolitului va scădea și se va transforma în gheață, ceea ce va deforma bateria și o va dezactiva.

Dacă bateria este conectată la rețeaua de bord a vehiculului, atunci din cauza curenților de scurgere din echipamentul electric, perioada se va înjumătăți și va fi deja de 2,5 luni.

Dacă este conectată o alarmă, aceasta consumă și curent, care, în funcție de modelul sistemului de securitate, variază de la 0,02 Ah la 0,05 Ah. Consumul curent al alarmei poate fi găsit în pașaportul său. În acest caz, timpul, cu un curent de consum de alarmă de 0,02 Ah, timpul va fi de 1,2 luni, iar cu un curent de 0,05 Ah, total 20 de zile... La temperaturi negative timpul de difuzare va fi redus la jumătate și va fi doar 10 zile.

Cum se verifică curentul de scurgere în echipamentul electric al mașinii

Uneori, șoferii se plâng că o baterie complet încărcată, chiar și atunci când mașina nu este în uz, se descarcă rapid și, după o săptămână de inactivitate, motorul nu poate fi pornit. Unul dintre motivele acestui comportament al mașinii poate fi un curent de scurgere mare în echipamentele electrice.

Pentru a măsura curentul de scurgere al echipamentelor electrice, este necesar să îndepărtați borna de la borna negativă a bateriei și în spațiul dintre borna bateriei și terminal scos porniți, observând polaritatea, ampermetrul DC, așa cum se arată în fotografie. Pentru a nu ține sonda multimetrului în mână, este indicat să folosiți o bucată de sârmă de cupru cu un fir gol răsucit la capăt într-un inel de-a lungul diametrului terminalului bateriei.

În timpul măsurătorilor, toate aparatele electrice trebuie oprite (cheia nu trebuie să fie în contact), inclusiv alarma de securitate deconectată de la circuitul mașinii. Dacă curentul este mai mare de 10 mA, atunci există o defecțiune la cablare sau echipament.

Dacă este dificil să opriți alarma, atunci măsurătorile pot fi efectuate fără a o opri. Apoi, ampermetrul va arăta curentul total - curentul de scurgere în echipamentul electric și consumat de alarmă, a cărui valoare ar trebui să fie în intervalul de 50-100 mA. Dacă curentul este mai mare, atunci există o defecțiune în cablarea sau echipamentul electric al mașinii.

După cum puteți vedea în fotografie, consumul total de curent în această mașină este de 50 mA. Când este măsurată, citirea va crește cu câțiva miliamperi la intervale de aproximativ o secundă. Acest lucru este normal și este legat de funcționarea sistemului de alarmă antiefracție. În acest caz, valoarea consumului curent de la baterie va fi aceeași, atât atunci când sistemul de alarmă este pornit cu ajutorul butonului, cât și când este oprit. Când alarma de securitate este pornită și oprită, din cauza consumului de curent al sistemului de închidere centralizată, se va observa o creștere a curentului de până la 3-5 A pentru câteva secunde. Și dacă un curent de această magnitudine curge timp de o mai mult timp, atunci unul dintre activatorii ușii este defect.

Cum să alegi o baterie auto la cumpărare

Mai devreme sau mai târziu, fiecare pasionat de mașini se confruntă cu nevoia de a înlocui bateria din mașină. Când cumpărați o baterie nouă, trebuie să luați în considerare următoarele întrebări:

– dimensiuni baterie și capacitatea de a o repara în mașină;

– Ordinea bornelor pozitive și negative ale bateriei;

– Data de lansare dacă nu găsiți data de lansare pe etichetă sau au trecut mai mult de 3 luni de la data lansării, atunci este mai bine să nu cumpărați o astfel de baterie;

– Tensiunea bateriei și capacitatea în Ah... Capacitatea ar trebui să fie egală, sau mai bună, mai mare decât cea a bateriei standard.
Toate afirmațiile conform cărora cu o capacitate mai mare se va produce o uzură mai mare a ansamblului perii de pornire-colector nu au nimic de-a face cu realitatea. Conform legii lui Ohm, curentul dintr-un circuit este direct proporțional cu tensiunea și invers proporțional cu rezistența. Rezistența demarorului nu s-a modificat odată cu creșterea capacității bateriei și nici tensiunea nu s-a schimbat. În consecință, valoarea curentului de pornire va rămâne aceeași și nu uzura suplimentara ansamblul perie-colector al starterului la instalarea unei baterii de capacitate mai mare nu poate fi, prin definiție;

– Curent de pornire la rece la −18 ° C în Amperi (A), cu cât mai mult cu atât mai bine. Pentru referință, este marcat curentul minim și același curent de pornire pentru diferite standarde sensuri diferite: DIN (Europa, Rusia) - 170 A, EN (Europa, Rusia) - 280 A, SEA (SUA) - 300 A;

– Tipul bateriei nu contează dacă vă place să faceți chimie (adăugați apă distilată la cutiile bateriei, măsurați densitatea electrolitului cu un hidrometru), luați o baterie obișnuită. În caz contrar, cumpărați o baterie fără întreținere;

– Trebuie să cumpărați o baterie mașini specializate magazine cu cât este mai scump, cu atât mai bine de obicei. Ai grijă să intri în card de garantie data vânzării bateriei, sigilată.

Și este mai ușor, pentru a nu pune numeroase întrebări, trebuie să copiați (fotografiați) tipul acestuia de pe eticheta bateriei vechi și să-l cumpărați pe aceeași.

Cum se verifică funcționalitatea într-o mașină
releu regulator de încărcare a bateriei

Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți motorul mașinii și, fără a porni Dispozitive electrice prin modificarea turației motorului (manipularea pedalei de gaz) măsurați tensiunea la bornele bateriei. Valoarea tensiunii trebuie să fie cuprinsă între 13,9 V-14,3 V... Dacă tensiunea la turații mari motorul este mai mic decât valoarea specificată, atunci generatorul sau releul-regulator este defect, eventual, tensiunea curelei care transferă cuplul de la arborele motorului la generator s-ar fi putut slăbi. Dacă tensiunea este mai mare, atunci releul-regulator este defect și trebuie reparat sau înlocuit. La turații scăzute ale motorului, tensiunea poate fi mai mică de 13,9 V și acest lucru este normal.

Cum să verificați funcționarea unui generator de mașină fără instrumente

Pentru a verifica starea de sănătate a generatorului mașinii, este necesar să scoateți borna de la bornele negative ale bateriei atunci când motorul este încălzit. Mai departe, fără a apăsa pedala de gaz, porniți faza lungă, ventilatorul arzătorului și încălzitorul în ordine luneta din spate... Motorul ar trebui să continue să funcționeze stabil cu doar o ușoară reducere a rpm. Dacă, atunci când porniți următorul dispozitiv, motorul sa oprit, atunci trebuie să-l reporniți și să faceți acțiunile descrise mai sus, după ce a crescut anterior viteza la 1500. Când buna treaba generator, motorul nu trebuie să se oprească.

Este posibil să instalați două baterii în mașină
și conectați-le în paralel

Da. Când bateria din mașină este descărcată și „aprindeți” mașina din bateria altei mașini pentru a porni motorul, practic conectați două baterii în paralel (deci „iluminarea” nu este corectă). Este posibil să se instaleze într-o mașină și să se conecteze două sau mai multe baterii auto în paralel, în timp ce capacitatea lor și stare tehnica nu contează. Principalul lucru este că sunt proiectate pentru aceeași tensiune și să fie în conditie buna... Ambele baterii trebuie să fie complet încărcate înainte de conectarea în paralel. Pe viitor, în timpul funcționării, dacă trebuie să încărcați bateria, va trebui să încărcați ambele baterii. Va fi posibil să scoateți și să încărcați mai întâi o baterie, pentru a nu lăsa mașina fără dispozitiv de securitate iar apoi al doilea.

Pot conduce o mașină cu o baterie descărcată

Unii pasionați de mașini sunt prea leneși pentru a asigura bateria după încărcare sau înlocuire. Ca urmare, în timpul manevrelor bruște ale mașinii, carcasa din plastic a bateriei poate fi deteriorată de marginile ascuțite ale părților caroseriei mașinii și poate deveni inutilizabilă. Mișcarea constantă a bateriei în timpul conducerii duce la frecare a pereților săi împotriva corpului corpului, ceea ce poate duce la aceleași consecințe. În plus, datorită mișcării bateriei, firele conductoare sunt îndoite în mod constant, ceea ce poate duce la rupere. Cand accident grav unde va zbura baterie slăbită si despre seriozitate posibile consecințe Greu de spus. Concluzia este evidentă, bateria trebuie să fie bine fixată.

Cum să nu părăsiți mașina în timp ce încărcați bateria
fără alarmă antiefracție

Când se încarcă o baterie de mașină, aceasta este de obicei scoasă din mașină în timp ce se încarcă. În acest caz, mașina rămâne fără sistem electronic alarma de securitate. Rareori cineva are de înlocuit o baterie auto de rezervă. Dar nu este necesar să o ai, te poți descurca cu o baterie de 12V de capacitate mică, de exemplu, de la o Sursă sursă de alimentare neîntreruptibilă tehnologia calculatoarelor... Într-adevăr, când aparatele electrice sunt oprite, consumul de curent al circuitului auto nu depășește 0,01 Ah și, dacă alarma este pornită, crește la maxim 0,05 Ah. Deci, pentru o înlocuire completă pentru o zi, orice este potrivită o baterie cu o capacitate chiar și de 1,2 Ah.chiar și o baterie inutilizabilă pentru funcționarea UPS din cauza pierderii capacității. Înainte de utilizare, bateria de schimb trebuie încărcată și trebuie verificată performanța acesteia. Pentru a verifica, este suficient să conectați un bec de la farul mașinii la bornele bateriei. Dacă luminează un bec forță deplină, înseamnă că bateria este potrivită pentru înlocuire.

Pentru a conecta bateria, trebuie mai întâi să pregătiți firele pentru conectarea la cablajul electric din bor al mașinii, să echipați capetele firelor cu terminale și să eliminați izolația cu 8-10 cm.

Apoi, trebuie să extrageți baterie obișnuităși așezați o baterie UPS pregătită în locul său. Respectând polaritatea, înfășurați capetele decupate ale firelor în jurul urechilor standard pentru conectarea bateriei. Puneți bornele pe contactele bateriei temporare. Asigurați-vă că nu este posibil niciun contact accidental al vârfului pozitiv cu părțile metalice ale mașinii.

Rămâne să închideți capacul capotei, portierele și să puneți mașina pe alarma de la cheia. inchidere centrala va funcționa și asta. În timp ce bateria se încarcă sistem de securitate va îndeplini cu succes sarcina care i-a fost atribuită.