Deplasările scurte frecvente cu cicluri constante de pornire și oprire a motorului mașinii fac foarte dificil să funcționeze o baterie încărcată, mai ales iarna, când aragazul, farurile, diferitele tipuri de încălzire funcționează de cele mai multe ori: geamuri, oglinzi, scaune. , volan etc. Toate acestea pentru că aceștia din urmă sunt foarte lacomi și îl descarcă foarte mult, în timp ce generatorul pur și simplu nu are timp să încarce bateria, iar demarorul care pornește motorul pune ultimul punct, mai ales dacă este folosit prea des și nu lasă aproape deloc. șanse ca o baterie atât de descărcată să supraviețuiască într-o lume privată atât de mică de consumatori voraci. Exagerăm asta, desigur! Cu toate acestea, iarna (dar și vara) există un risc mare ca într-o zi bateria pur și simplu să nu aibă suficientă putere pentru a alimenta din nou elementul cel mai consumator de energie al mașinii - demarorul, iar mașina să nu pornească. , drept urmare va trebui să " aprindeți o țigară ".
Dar astfel de cazuri pot fi evitate dacă aveți un încărcător special pentru baterie - un accesoriu relativ ieftin, dar foarte util, care vă permite să reumpleți ceea ce bateria nu a primit de la generator - pentru a o încărca. Dar cum încarcă încărcătorul bateria?
Așa arată un încărcător obișnuit de baterie.
De fapt, este foarte simplu - folosește electricitatea de la o priză pentru a încărca bateria folosind cablurile pozitive și negative care se conectează la bornele corespunzătoare ale bateriei, încărcându-l. Bateria medie a mașinii are o capacitate de aproximativ 48 de amperi/oră (Ah), ceea ce înseamnă că o baterie complet încărcată furnizează 1 amperi de curent pentru 48 de ore, 2 amperi pentru 24 de ore, 8 amperi pentru 6 ore și așa mai departe. Iar munca încărcătorului este de a transfera acești amperi în baterie pentru depozitare, astfel încât ulterior să îi dea componentelor mașinii noastre.
De obicei, încărcătorul încarcă bateria la 2 amperi, respectiv, aceeași baterie este încărcată timp de 24 de ore pentru a se sătura de cei 48 de amperi de care are nevoie. încărcare completă baterie. Dar există și o gamă largă de încărcătoare cu diferite viteze reglabile sarcina de pe piata este de la 2 la 10 amperi. Cu cât taxa este mai mare, cu atât baterie mai rapidăîncărca. Încărcarea rapidă, însă, este cel mai adesea nedorită, deoarece poate arde pur și simplu plăcile bateriei (știi ce sunt acele plăci dacă citești).
Sarcinile care sunt impuse bateriei pot fi determinate de cantitatea de curent utilizată în diferitele componente electrice ale mașinii: de exemplu, farurile cu faza scurtă consumă în medie 8 până la 10 amperi și încălzirea luneta din spate cam la fel.
În teorie, o baterie complet încărcată, fără a lua curent de la generator, ar trebui să pornească demarorul timp de aproximativ 10 minute, să se asigure că farurile funcționează timp de opt ore, iar luneta este încălzită timp de 12 ore. Cu toate acestea, pe măsură ce bateria este descărcată, acest timp scade semnificativ.
Încărcătorul obișnuit de baterie de uz casnic include un transformator și un redresor care permite schimbarea la 220 de volți curent alternativ de la o priză de 12 volți curent continuu, și, de asemenea, permite rețelei să asigure încărcarea la o rată care este determinată de starea bateriei în sine. În cazul în care bateria este încă destul de nouă, încărcătorul poate crește amperajul până la 3-6 amperi și, astfel, o astfel de baterie se va încărca mult mai repede. Dar bateria, care a funcționat, pur și simplu nu va reține deloc încărcarea și, prin urmare, nici măcar nu va accepta încărcarea de la încărcător.
Deci, cum să încărcați bateria - instrucțiuni în ordine
În primul rând, bateria trebuie scoasă din mașină prin deconectarea a 2 fire cu încărcare negativă și pozitivă de la bornele corespunzătoare ale bateriei (puteți încărca bateria direct la locul de sub capotă, principalul lucru este să deconectați firele mașinii). de la terminale, altfel poți pierde generatorul). Asigurați-vă că toată lumea Dispozitive electriceîn mașină sunt oprite (inclusiv cheia de contact în poziția „Oprit” când nu este aprinsă nicio lumină de pe tabloul de bord și radioul nu funcționează) - în caz contrar, atunci când scoateți și apoi conectați bateria încărcată la alimentarea mașinii fire, punctul de contact va fi scânteie puternic.
După îndepărtare, îndepărtați contactele bornelor și firele bateriei pentru un contact mai bun.
Conectarea încărcătorului
Înainte de a încărca bateria, verificați întotdeauna nivelul electrolitului folosind fereastra specială de măsurare a bateriei. Adăugați electrolit dacă este necesar și curățați și ștergeți bornele bateriei.
Este indicat, pe lângă încărcătorul propriu-zis, să existe și un astfel de dispozitiv precum hidrometru - un dispozitiv special, simplu, pentru măsurarea densității unui electrolit. Astfel, puteți determina când bateria este încărcată (electrolitul va înceta să-și schimbe (mărește) densitatea), deși cel mai probabil încărcătorul vă va arăta când bateria este complet încărcată.
Majoritatea bateriilor au orificii speciale de ventilație cu capace care le acoperă doar pentru procesul de încărcare. Este recomandabil să îndepărtați aceste capace înainte de încărcare.
Așezați clema (sau orice altă metodă de atașare a firului încărcătorului la bornele bateriei) a firului pozitiv (+) de la încărcător - de obicei este colorat în roșu - pe borna pozitivă a bateriei - aceasta este de obicei vizibil mai mare decât unul negativ. Conectați firul negativ la borna negativă în același mod.
Conectați încărcătorul la rețea și porniți-l. Indicatorul sau senzorul (ampermetrul) va arăta că bateria este pornită acest momentîncărcarea. Senzorul poate afișa inițial viteza mare se încarcă, dar ar trebui să scadă treptat în timpul procesului în timp ce bateria este încărcată. Dacă încărcătorul nu schimbă automat puterea curentului, atunci trebuie să îl setați manual - valoarea sa maximă ar trebui să fie de 10% din capacitate nominala, iar cea optimă pentru încărcare este de 5% - deci, cu o capacitate a bateriei de 60 Ah, curentul de pe încărcător în timpul încărcării ar trebui setat la 3 Amperi, iar dacă această valoare este setată să depășească 6 Amperi, este mai probabil pentru a deteriora bateria. Amintiți-vă că cu cât este mai mic amperajul, cu atât bateria se va încărca mai mult, dar cu atât va dura mai mult cu cicluri periodice de încărcare-descărcare.
Există multe metode de încărcare a bateriilor în zilele noastre. Există unele mai moderne care necesită încărcătoare speciale și există și metode de încărcare simple, clasice, care sunt cunoscute încă de la începuturile bateriilor reîncărcabile și sunt populare și astăzi.
Astăzi ne vom uita la două metode clasice de încărcare a bateriei.
1. Încărcare constantă a bateriei Curent de încărcare... I = const.
2. Încărcați bateria la o constantă tensiune de încărcare... U = const.
Astăzi avem nevoie de următoarele dispozitive:
1. Tub indicator de nivel (dacă există)
2. Hidrometru.
3. Voltmetru (multimetru sau încărcător încorporat).
4. Încărcător.
Înainte de a începe încărcarea bateriei, trebuie să vă asigurați că acest lucru este necesar, adică să verificați bateria și să o pregătiți pentru încărcare, pentru aceasta avem nevoie de:
1. Curățați carcasa bateriei, bornele de oxizi, deșurubați dopurile de umplere
2. Verificati nivelul electrolitului folosind un tub de nivel si daca se observa un nivel redus (mai putin de 10-12 mm), este necesara completarea cu apa distilata.
3. Măsurați densitatea electrolitului folosind un hidrometru
4. Măsurați tensiunea (EMF) bateriei cu un voltmetru sau multimetru. 
Și este de dorit să notăm sau să ne amintim aceste valori; vom avea nevoie de ele pentru a controla sfârșitul încărcării bateriei.
Pe baza valorilor măsurate ale densității și tensiunii bateriei, evaluați dacă mai are nevoie de încărcare sau nu.
Densitatea electrolitului într-o baterie complet încărcată măsurată la o temperatură de + 25 ° С, în funcție de zona climatică, trebuie să corespundă valorilor indicate în tabel.
Tensiunea de pe o baterie complet încărcată trebuie să fie de cel puțin 12,6 volți.
Nu încărcați bateria decât dacă este necesar, deoarece aceasta îi va scurta durata de viață prin supraîncărcarea bateriei.
Principiul încărcării bateriei este că tensiunea de la încărcător este conectată la baterie, iar pentru ca curentul de încărcare să apară, adică pentru a începe procesul de încărcare a bateriei, tensiunea de încărcare trebuie să fie întotdeauna Mai mult voltajul bateriei.
Dacă tensiunea de încărcare este mai mică decât tensiunea de pe baterie, atunci direcția curentului din circuit se va schimba și bateria va începe să-și dea energia încărcătorului, adică să se descarce în acesta.
Deci, să ne uităm la prima metodă de încărcare a bateriei.
Încărcarea bateriei la curent de încărcare constant.
Încărcarea bateriei cu o valoare constantă a curentului de încărcare este principala metoda universalaîncărca. Trebuie să știți că atunci când utilizați această metodă, spre deosebire de altele, bateria reîncărcabilă este încărcată la 100% din capacitatea sa.
La aceasta metoda valoarea curentului de încărcare pe toată durata încărcării este menținută neschimbată.
Acest lucru se realizează fie prin utilizarea încărcătoarelor speciale cu funcția de a seta valoarea setată a curentului de încărcare, fie prin includerea unui reostat în circuitul de încărcare, dar în acest din urmă caz, este necesară modificarea valorilor de rezistență ale reostatului. pentru a obține un curent de încărcare constant în timpul procesului de încărcare pe cont propriu.
Ideea este că în timpul procesului de încărcare, rezistența bateriei și tensiunea pe ea se schimbă, ceea ce duce la o scădere a curentului de încărcare. Pentru a menține curentul de încărcare la un nivel constant, este necesară creșterea valorii tensiunii de încărcare folosind reostatul menționat mai sus.
Voi spune din nou că în încărcătoarele moderne, valoarea curentului de încărcare poate fi menținută automat.
Curentul de încărcare este de obicei ales egal cu 10% din capacitatea bateriei, care este indicată pe carcasa bateriei. În literatură, această capacitate este denumită C20, care este o capacitate de descărcare de 20 de ore. Amintește-ți asta.
În acest caz, timpul de încărcare a bateriei depinde de gradul de descărcare a acesteia înainte de începerea încărcării. Dacă bateria a fost complet descărcată, dar nu mai puțin de 10 volți, atunci timpul aproximativ de încărcare va fi în 10 ore.
Dacă nu sunteți limitat de timpul de încărcare, atunci este mai bine să încărcați bateria cu un curent de 5% din capacitatea bateriei, în timp ce procesul de încărcare este mai bun și bateria este încărcată la 100% din capacitatea sa, iar încărcarea timpul crește.
Bateria este încărcată până când se obține o degajare abundentă de gaz, tensiune constantă și densitate electrolitică timp de 2 ore.
Tensiunea încărcătorului conectat la baterie ajunge de obicei la 16-16,2 volți la sfârșitul încărcării.
Trebuie spus că la sfârșitul încărcării bateriei prin metoda curentului de încărcare constant, există o creștere semnificativă a temperaturii electrolitului din acesta. Prin urmare, atunci când temperatura ajunge la 45 de grade, curentul de încărcare ar trebui redus de 2 ori sau încărcarea trebuie întreruptă complet pentru a reduce temperatura la 30-35 de grade.
Deci, luăm încărcătorul, conectăm bornele pozitive și negative la bornele bateriei, setăm butonul pentru setarea curentului de încărcare la minim, adică în poziția extremă din stânga, conectăm încărcătorul la rețea.
În continuare, setăm curentul de încărcare egal cu 10% din capacitatea bateriei și la fiecare 2 ore controlăm densitatea electrolitului, tensiunea pe baterie, care în procesul de încărcare a bateriei va crește și, dacă este posibil, temperatura. a electrolitului, sau cel puțin indirect, atingând carcasa bateriei cu mâna.
Daca incarcatorul nu are functia de a mentine un curent de incarcare constant, atunci il mentinem manual prin schimbarea tensiunii de incarcare si monitorizarea curentului de incarcare la fiecare jumatate de ora folosind ampermetrul incarcatorului sau un ampermetru conectat in serie la circuitul de incarcare.
Când tensiunea ajunge la aproximativ 14 volți, controlăm densitatea și tensiunea în fiecare oră.
Când observați semne de încărcare (fierbere, constantă a densității și a tensiunii), deconectați încărcătorul de la rețea, deconectați clemele de la baterie.
Bateria noastră este încărcată.
Dezavantajele metodei de încărcare:
1. Timp mare de încărcare a bateriei (la încărcare cu un curent de 10% din capacitatea sa aproximativ 10 ore, la încărcare cu un curent de 5% din capacitatea sa - aproximativ 20 de ore, cu condiția ca bateria să fie complet descărcată).
2. Necesitatea monitorizării frecvente a procesului de încărcare (curent de încărcare, tensiune, densitatea și temperatura electrolitului).
3. Există posibilitatea supraîncărcării bateriei.
Încărcarea bateriei la tensiune de încărcare constantă.
Încărcarea bateriei menținând o valoare constantă a tensiunii pe aceasta este mai accelerată și metoda simpla punerea în funcțiune a bateriei.
Esența acestei metode de încărcare este următoarea.
Încărcătorul este conectat direct la baterie și se menține o valoare constantă a tensiunii de încărcare pe toată durata încărcării. În acest caz, tensiunea este setată în intervalul 14,4-15 volți (pentru o baterie de 12 volți).
Cu această metodă de încărcare, valoarea curentului de încărcare este setată, s-ar putea spune, automat, în funcție de gradul de descărcare, densitatea electrolitului, temperatură și alți factori.
La începutul încărcării bateriei, curentul de încărcare poate atinge valori ridicate, chiar 100% din capacitatea bateriei, deoarece EMF de baterii are cea mai mică valoare, iar diferența dintre acest EMF și tensiunea de încărcare este cea mai mare. Cu toate acestea, în procesul de încărcare a EMF a bateriei, diferența dintre EMF a bateriei și tensiunea de încărcare scade, reducând astfel curentul de încărcare, care în 2-4 ore poate ajunge la aproximativ 5-10% din capacitatea bateriei. . Din nou, totul depinde de gradul de descărcare a bateriei.
Astfel de curenți mariîncărcați și provocați o încărcare mai rapidă a bateriei.
La sfârșitul procesului de încărcare a bateriei, curentul de încărcare scade la aproape zero, prin urmare, se crede că atunci când se încarcă prin menținerea unei valori constante a tensiunii de încărcare, bateria se va încărca doar până la 90-95% din capacitatea sa.
Astfel, atunci când valoarea curentului de încărcare este aproape de zero, încărcarea poate fi oprită, bateria poate fi restabilită la starea inițială și instalată pe mașină.
Apropo, încărcarea bateriei la o valoare constantă a tensiunii de încărcare este implementată în mașină.
Dacă tensiunea bateriei este mai mică de 12,6-12,7 volți (în funcție de marca mașinii), atunci regulatorul releului conectează generatorul la baterie pentru a o reîncărca. Mai mult decât atât, tensiunea de la generator corespunde valorii de 13,8-14,4 volți (valoarea standard, la mașinile străine, tensiunea generatorului este puțin mai mare decât valoarea specificată).
1. Conectăm încărcătorul la baterie,
2. Setăm tensiunea de încărcare între 14,4-15 volți,
3. Controlul curentului de încărcare a bateriei
4. Scoateți bateria de la încărcare când valoarea curentă este aproape de zero.
Dezavantajele metodei:
1. Bateria reîncărcabilă nu este încărcată la capacitatea maximă, ci în medie până la 90-95% din valoarea sa.
2. Suprasarcină mare a sursei de tensiune de încărcare la începutul încărcării, datorită curentului mare de încărcare (relevant la încărcarea bateriei de la generatorul auto).
După finalizarea încărcării bateriei prin oricare dintre metodele, trebuie să:
1. Asigurați-vă că tensiunea pe ea are o valoare de cel puțin 12,6 volți,
2. Densitatea electrolitului este de 1,27 g / cm3
3. Nivelul electrolitului la 10-12 mm deasupra plăcilor
4. Eliminați eventualele picături de electrolit și instalați bateria pe vehicul.
Și acum o întrebare. În unele videoclipuri de pe YouTube și în articole de pe site-uri, am dat peste acest sfat despre conectarea încărcătorului la baterie: mai întâi conectăm plusul, apoi minusul. Așadar, aș dori să știu părerea dvs. este corectă această afirmație sau nu contează succesiunea de conectare a firelor încărcătorului?
Scrie-ți părerile în comentarii.
imi propun sa vad video detaliatîn care vă explic cum să încărcați bateria folosind două metode clasice de încărcare:
Cel mai întrebarea principală, care îi îngrijorează pe proprietarii de mașini, este adesea asociat cu reîncărcarea „inimii” mașinii. Algoritmul de încărcare a bateriei unei mașini acasă, economisind timp, bani și nervi și, cel puțin, prelungește ușor durata de viață a acesteia, ar trebui să fie cunoscut atât unui șofer experimentat, cât și unui proprietar proaspăt fabricat al propriului său vehicul.
Cum să încărcați o baterie nouă de mașină
Chiar și bateriile noi trebuie uneori reîncărcate, deoarece după ce se află într-un depozit sau vitrină pentru o anumită perioadă de timp, își pot pierde capacitatea utilă. Acțiuni pas cu pas cum se incarca baterie noua mașina, va corecta această neînțelegere într-un timp record.
Amintiți-vă că nu veți putea încărca complet bateria, așa cum este cazul, de exemplu, în cazul primei încărcări a bateriei unui nou dispozitiv mobil, ci să o reîncărcați la valorile optime pentru pornirea motorul este destul. Pentru a face acest lucru, conectați bateria la o sursă de curent (constant), respectând polaritatea bornelor, dacă este necesar, deșurubați capacele cutiei.
Important! Pentru produsele acide, curentul aplicat bornelor trebuie să fie de 10% din capacitatea indicată pe eticheta bateriei. Întregul proces de reîncărcare trebuie efectuat sub control, deoarece imediat după atingerea tensiunii de 14,3 V, valoarea curentului furnizat trebuie redusă la 1,75 A.
Bateria este considerată încărcată când se atinge valoarea tensiunii de 16,4-16,5 V, iar curentul și tensiunea se mențin la același nivel pentru cel puțin 2 ore.
Un alt punct important: nu merită încărcat baterie nouaîntr-un mod accelerat - există riscul ca produsul să devină inutilizabil sau să scurteze semnificativ perioada de funcționare.
Cum să încărcați rapid bateria mașinii: Repere
Valoarea optimă a tensiunii pentru o baterie plumb-acid este de 12 V. În același timp, pentru a porni motorul în perioada de vara 50% încărcare este suficientă. Există mai multe modalități de a încărca rapid o baterie de mașină, inclusiv fără a o scoate din motor. Pentru a efectua procesul, veți avea nevoie de un încărcător special.
- Scoateți bateria și puneți-o pe un loc plan. Este important să vă reîncărcați la îndemâna copiilor și într-un loc inaccesibil, de preferință în garaj, deoarece camera trebuie să fie ventilată și răcoroasă.
- Verificați nivelurile de aciditate și electroliți.
- Inspectați cu atenție terminalele, în caz de contaminare, acestea trebuie curățate cu șmirghel cu granulație medie și folosiți litol sau grăsime (grafit). Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să atingeți și să procesați ambele terminale în același timp!
- Deșurubați toate dopurile din carcasa bateriei.
- Conectați încărcătorul la bornele bateriei, conform recomandărilor instrucțiunilor: „plus” la „plus”, „minus” la „minus”. Adesea firele pozitive sunt roșii, iar firele negative sunt negre.
Este important să înveți cum să încarci corect o baterie de mașină: timpul de încărcare este de la 8 la 12 ore, în funcție de uzura bateriei.
Când cumpărați o baterie, trebuie să respectați câteva reguli:
- in primul rand vezi data fabricatiei bateriei, cu cat este mai proaspata, cu atat mai bine;
- monitorizați cu atenție integritatea carcasei și siguranța tuturor etichetelor și autocolantelor, dacă aveți îndoieli, este mai bine să refuzați achiziționarea;
- nu cumpărați produse încărcate cu mai mult de șase luni în urmă, este garantat că o astfel de baterie trebuie reîncărcată înainte de utilizare.
Înainte de a începe lucrul, începătorii și proprietarii de mașini cu puțină experiență sunt sfătuiți să se familiarizeze cu videoclipul despre cum să încărcați o baterie de mașină, videoclipul demonstrând clar toate subtilitățile procesului.
Procesul de reîncărcare a bateriei cu propriile mâini necesită prudență și respectarea măsurilor de siguranță, așa că dacă nu aveți încredere în abilitățile dumneavoastră, aveți încredere în profesioniști.
Bateria este folosită pentru a furniza energie demarorului și altor elemente ale vehiculului. Este cel mai necesar la pornirea motorului, iar apoi funcționarea acestuia este asigurată de generator. Când motorul începe să funcționeze, bateria își pierde cea mai mare parte din putere, iar după aceea este încărcată din cauza funcționării generatorului, care trebuie să completeze foarte rapid nivelul de încărcare.
Cu toate acestea, în mod corect, trebuie remarcat că acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. De exemplu, dacă nu ați acordat atenție sau dacă au existat probleme cu bateria și aveți nevoie urgent să mergeți undeva, va trebui să găsiți o modalitate și să o încărcați rapid.
Aceasta este o situație neplăcută când stați în mașină, întoarceți cheia și motorul nu pornește. În cele mai multe cazuri, acest lucru se poate datora bateriei. Totuși, permiteți-mi să vă reamintesc că pentru unul complet aveți nevoie de cel puțin 10 ore, iar în unele cazuri chiar și de o zi. În acest articol, vom discuta despre cum să reîncărcăm rapid încărcarea.
Puteți încărca bateria mașinii dvs. folosind un dispozitiv special sau puteți face fără el, totul depinde de condiții și de locul de ședere. Dacă sunteți acasă sau într-un garaj, puteți folosi echipament și aplica curent mare. Cu toate acestea, această metodă are dezavantaje semnificative, și anume, provoacă daune grave bateriei și reduce durata de viață a acesteia. În plus, încărcătorul poate pur și simplu să nu fie prin preajmă. Prin urmare, puteți folosi și alte metode, care constau doar în pornirea motorului și în reîncărcarea acestuia în timpul conducerii.
Pentru a porni motorul unei mașini, puteți încărca rapid bateria în acest fel:
- „Iluminează” de la o altă baterie;
- Porniți mașina de la împingător;
- Utilizați o altă baterie.
Metoda 1
Cea mai populară și cea mai rapidă încărcare este aprinderea bateriei de la un alt vehicul. Pentru asta nu ai nevoie de niciunul echipament special altele decât firele.
Esența acestei metode este foarte simplă: folosind fire, două baterii sunt conectate, în timp ce o mașină funcționează motorul in functiune, iar al doilea pornește după un timp. După aceea, vă puteți deconecta de la „donator”, dar nu puteți opri motorul, deoarece trebuie să funcționeze puțin pentru a crește încărcarea bateriei.
În general, nu este nimic complicat în această metodă, iar principalul lucru este să nu confundați „plus” și „minus”. Totuși, rețineți că dacă bateria este descărcată, curând va trebui să fie încărcat complet dispozitiv special.
Metoda 2
Aceasta este, de asemenea, o metodă extrem de populară, deoarece nu este nevoie de ajutor pentru a porni motorul în majoritatea cazurilor. Cu toate acestea, există un avertisment: dacă mașina dvs. are transmisie automată viteze care încărcarea rapidă în acest mod nu este potrivită. Oamenii îi spun să înceapă cu un „împingător”.
Deci, pentru a porni motorul și încărcare rapidă baterie pentru mașina dvs., trebuie să urmați acești pași:
- Pune treapta în neutru;
- Împingeți mașina până la o viteză de aproximativ 10 km/h;
- Cuplați prima treaptă de viteză și lăsați ambreiajul.
Uneori, bateria are suficientă încărcare pentru a porni generatorul, dar motorul va porni numai dacă vehiculul este în mișcare. Mai mult, conectarea cu un cablu la o altă mașină și rotirea cheii de contact în timpul remorcării va simplifica foarte mult procesul. După pornirea motorului, algoritmul de acțiuni va fi similar cu prima metodă: plimbați puțin, completați puterea și încărcați bateria complet acasă.
Metoda 3
Această metodă este să instalați o altă baterie care poate fi încărcată pentru a porni motorul și apoi să reintroduceți bateria originală. Desigur, dezavantajul acestei metode este că trebuie să aveți două baterii. Odată ce motorul pornește, bateria se va încărca rapid.
Mai poți folosi o metodă, pentru care ai nevoie de orice baterie: de la un telefon, de la o lanternă sau de la un laptop. În continuare, trebuie să efectuați acțiunile în următoarea secvență:
- Deschideți capota și găsiți firul care conectează alternatorul și bateria.
- Separați firul și introduceți bateria în el.
- Pune mașina în mișcare (împinge sau alunecă pe deal).
- Porniți motorul așa cum va face bateria nivelul cerut tensiune pentru funcționarea generatorului.
După ce mașina pornește, bateria poate fi scoasă și cablul reconectat. Este extrem de important să lăsați vehiculul în funcțiune, altfel nu va fi posibil să îl porniți din nou.
Această metodă este puțin similară cu a doua, dar are propriile sale particularități. Uneori puteți încărca rapid bateria prin simpla așezare a acesteia într-o cameră caldă, după care puterea acesteia va crește. Unii meșteri spun că îl poți pune în apă caldă, dar asta metoda periculoasași poate provoca daune grave bateriei vehiculului dumneavoastră. De asemenea, puteți agita puțin bateria pentru a distribui lichidul uniform în interior.
Întreținerea preventivă
Pentru ca întrebările și problemele să nu apară, acestea trebuie întreținute și prevenite corespunzător. În primul rând, asigurați-vă că toate sistemele funcționează corect și că nu există nicio situație de consum excesiv de energie.
O baterie moderna dureaza aproximativ 3-5 ani, iar dupa expirarea termenului va trebui inlocuita, altfel se poate epuiza in cel mai inoportun moment. De asemenea, verificați periodic nivelul de încărcare și, dacă este necesar, completați-l folosind un dispozitiv special care se vinde în orice magazin auto.
Ca surse de alimentare mașini moderne utilizați acid de plumb baterii reîncărcabile... Alegerea în favoarea lor de către producătorii auto nu a fost făcută întâmplător - astfel de baterii sunt mai puțin susceptibile la descărcare în condiții de frig decât altele și sunt capabile să restabilească performanța chiar și după sarcini intense asociate cu pornirea unui motor rece. Bateriile auto mai sunt numite și baterii de pornire – tocmai pentru că tocmai datorită utilizării energiei lor motorul mașinii „prinde viață”.
Ciclul de conducere urban, când motorul funcționează la turații mici și medii pentru o perioadă lungă de timp, nu permite generatorului să alimenteze complet mașina cu energie electrică și să încarce bateria.
Când motorul funcționează, puterea reteaua electrica mașina se realizează în principal pe cheltuiala generatorului, care încarcă simultan bateria, restabilind încărcarea. Dar ciclul de conducere urban, când motorul funcționează la turații mici și medii pentru o perioadă lungă de timp, nu permite generatorului să alimenteze complet mașina cu energie electrică și să încarce bateria. În plus, mașini moderne, de regulă, sunt „umplute” până la refuz cu consumatori de energie electrică.
Aceste circumstanțe, împreună cu pierderea naturală a densității electrolitului în timpul funcționării, obligă din când în când să restabilească performanța bateriei folosind surse de alimentare externe - încărcătoare. Cum să încărcați corect o baterie de mașină cu un încărcător va fi discutat în acest articol.
Hidrometru pentru verificarea densității electrolitului
În primul rând, trebuie să verificați nivelul electrolitului din baterie. Plăcile bateriei trebuie să fie complet scufundate în lichid (sau gel - în cazul). Densitatea electrolitului în conditii normale ar trebui să fie egal cu 1,28 g / cm3. Adevărat, uneori, bateriile noi cu o densitate de 1,24 - 1,25 g / cm3 sunt la vânzare, dar asta nu înseamnă că astfel de baterii sunt defecte - sunt pur și simplu proiectate să funcționeze în latitudini tropicale.
Tabel de densitate a electroliților bateriei
Densitatea măsurată cu hidrometru, dacă este necesar, se corectează prin adăugarea de apă distilată sau electrolit, în funcție de măsurători. Dacă este mai mică sau egală cu 1,1 g/cm3, atunci poate fi restabilită prin adăugarea unui electrolit corector cu o densitate de 1,4 g/cm3.
Tensiune de lucru baterie auto ar trebui să fie de cel puțin 12 volți.
Tensiunea bateriei unei mașini încărcate trebuie să fie de cel puțin 12 volți. Se măsoară prin conectarea unui voltmetru (sau a unui multimetru în modul voltmetru) la bornele bateriei. Starea bateriei va fi arătată cel mai clar de un voltmetru cu o rezistență de sarcină, care, atunci când este conectat, provoacă un curent aproximativ egal cu curentul din circuitul demarorului pornit al mașinii. Dacă bateria este în stare bună, atunci tensiunea la bornele bateriei este restabilită atunci când rezistența este deconectată.
Măsurătorile tensiunilor înainte și după încărcare ar trebui să fie efectuate și atunci când bateria este vândută într-un magazin, acestea vor arăta dacă noua baterie funcționează corect și dacă trebuie încărcată.
Verificarea tensiunii bateriei
De asemenea, puteți verifica încărcarea bateriei de la generator cu un voltmetru conectând un voltmetru la bornele acestuia cu motorul pornit. Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 14 volți, cu consumatorii deconectați - faruri, sticlă încălzită etc. Pe parcurs, puteți afla dacă bateria se încarcă la inactiv- dacă tensiunea la borne este mai mică de 14 volți, atunci este necesar să se verifice starea generatorului și a curelei de serviciu.
Tabelul tensiunii bateriei în timpul descărcării
Pe lângă verificarea stării reale a bateriei, verificați posibilitatea de scurgere a curentului prin carcasa bateriei - murdăria și umezeala duc la o pierdere a încărcăturii. Pur și simplu puteți curăța carcasa bateriei de murdărie, în special la borne, pentru profilaxie și o puteți șterge cu o soluție de bicarbonat de sodiu - va „stinge” electrolitul dacă ajunge pe carcasă. Puteți folosi și săpun în loc de bicarbonat de sodiu.
Este ușor să verificați curentul de scurgere prin carcasă cu LED-ul cu plumb extins. Este suficient să conectați o ieșire a LED-ului la borna bateriei, iar cu cealaltă „scanați” suprafața carcasei, atingând-o în diferite locuri.
Reguli de încărcare a bateriei auto
Cerințe generale ale procesului:
- Deșurubați dopurile din carcasa bateriei - altfel se poate deteriora dacă se eliberează gaze.
- Respectați polaritatea când conectați încărcătorul.
- Țineți scânteile departe de zona de încărcare - hidrogenul și oxigenul eliberați se combină pentru a forma nimic mai mult decât gaz oxigenat... O explozie a bateriei este posibilă din cauza scânteilor cauzate de funcționarea unei „șlefuire”, a unui aparat de sudură, a fumatului neglijent etc.
Înainte de a încărca bateria, asigurați-vă că deșurubați fișele din carcasa bateriei.
Răspunsuri la cele mai frecvente întrebări legate de încărcarea bateriei
Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 10% din valoarea capacității bateriei
V:- "Bateria poate fi încărcată acasă?"
O:- Se poate incarca bateria auto la domiciliu, dar cu respectarea masurilor de precautie legate de degajarea de gaze inflamabile si posibilă lovitură electrolit pe obiectele de uz casnic.
V:- „Trebuie să deșurubez dopurile când încarc bateria?”
O:- Este imperativ ca presiunea gazelor degajate să nu deterioreze carcasa bateriei.
V:- "Ce curent să încărcăm bateria?"
O:- Puterea curentului este setată egală cu 10% din capacitate. Adică, pentru a încărca o baterie cu o capacitate de 60 a/h, curentul de încărcare trebuie să fie de 6 amperi.
V:- „Ar trebui să fiarbă bateria la încărcare?”
Dacă vreo „bancă” a bateriei fierbe imediat după începerea încărcării, atunci aceasta indică defecțiunea acesteia.
O:- Acesta este un fenomen normal din cauza reacții chimice reducerea de oxidare. De fapt, degajarea gazului nu poate fi numită fierbere - nu este asociată cu încălzirea electrolitului. Dar dacă vreo „bancă” a bateriei fierbe imediat, atunci aceasta indică o defecțiune a acesteia și bateria poate fi doar aruncată. Fierberea violentă după o perioadă lungă de timp este un semn indirect că bateria este încărcată.
V:- „Cât timp durează încărcarea bateriei mașinii cu încărcătorul?”
O:- Depinde cat de slaba este bateria. Fiți pregătiți că procesul va dura 8 - 10 ore.Timpul de încărcare este influențat și de valoarea curentului de încărcare - cu cât acesta este mai mare, cu atât va dura mai puțin. Cea mai bună calitate este încărcarea bateriei cu un curent scăzut. Este de dorit să se efectueze mai multe cicluri de încărcare-descărcare - după cum sa dovedit în practică, această metodă este cea mai eficientă. Bateria poate fi descărcată folosind o lampă auto de 12 volți 21 - 55 W. O baterie complet descărcată trebuie încărcată corespunzător cu un curent egal cu 1/20 din capacitatea bateriei - adică. pentru a încărca bateria „a 90-a”, setați curentul de încărcare la aproximativ 4 - 5 amperi.
V:- „Cum se încarcă baterie fără întreținere mașină? "
O:- Bateriile fără întreținere (gel) sunt sensibile la supratensiune a curentului de încărcare, prin urmare este necesar să utilizați un încărcător precis care să vă permită reglarea tensiunii, împiedicând ca acesta din urmă să depășească 14,4 volți - altfel gelul se va „topi” și volumul acestuia va trebui restabilit.
V:- „Se poate încărca bateria la frig sau imediat de la frig?”
O:- Depinde de densitatea electrolitului si de citirea termometrului stradal. Electrolitul cu o densitate de 1,28 g / cm3 nu îngheață până la minus 40 de grade. Dacă bateria este dezghețată, încărcarea acesteia va fi o pierdere de timp - plăcile deformate sunt probabil să fie închise, iar umplutura lor activă se va prăbuși până la fund. O astfel de baterie poate fi aruncată doar, dar dacă bateria nu este dezghețată, atunci va fi încărcată cu succes chiar și la frig.
V:- "Este posibil să încărcați bateria fără a scoate bornele?"
Bateria poate fi încărcată fără a scoate borna, dar contactul trebuie oprit.
O:- Puteți, dacă doriți să încărcați bateria fără a o scoate din mașină. Pentru a scurta timpul de încărcare, încercați să nu folosiți consumatorii de energie în timpul încărcării. rețeaua de bordși nu depășiți valorile tensiunii de încărcare de peste 14 volți.
V:- "Pot încărca o baterie încărcată?"
O:- Absolut inutil - va exista o pierdere de electrolit din cauza fierberii.
V:- "Câți volți ar trebui să arate o baterie încărcată?"
O:- Bateria standard este nominală la 12 volți. Cu o baterie proaspăt încărcată, această valoare poate fi puțin mai mare.
Încărcătoare pentru baterii auto
Bateria poate fi încărcată chiar și fără încărcător - prin „aprinderea” de la o altă baterie, dar în acest fel nu va fi posibilă restabilirea completă a încărcării. Prin urmare, este recomandabil să achiziționați un dispozitiv - cumpărați-l sau faceți-l singur.
Bateria poate fi încărcată fără încărcător conectând-o la o altă baterie, dar nu va fi încărcată complet.
Încărcătoarele industriale sunt pe deplin capabile să transforme curentul obișnuit de rețea de 220 V într-un curent care poate restabili încărcarea bateriei. De regulă, acestea sunt echipate cu un ampermetru pentru a monitoriza puterea curentului și un comutator cu care este reglat. În plus, există pornire-încărcătoare, permițându-vă să porniți imediat motorul, chiar dacă bateria este complet descărcată.
Dar șoferii fac adesea „încărcătoare” pentru bateriile auto cu propriile mâini. În ciuda aparentului primitiv dispozitive de casă, își fac față cu succes îndatoririlor - sub rezerva unei selecții atente a elementelor pentru asamblarea circuitului și configurarea dispozitivului „pentru” bateria lor.
Diverse circuite pentru încărcătorul bateriei auto
Puteți vedea una dintre cele mai simple scheme de încărcare a bateriei în Fig. 1 - versiunea cea mai simplificată, dar nu puteți utiliza o rezistență de sarcină pentru a scădea tensiunea (este indicată ca lampă în figură), ci puteți utiliza un transformator descendente de 220/12 V, utilizați ca redresor punte de diode generator auto.
În plus, puteți îmbunătăți circuitul instalând mai multe rezistențe și întrerupătoare care vă permit să reglați curentul prin salturi de rezistență. Mai mult decât atât, schema poate fi îmbunătățită constant în alte moduri - puteți afla singur despre ele dacă vă manifestați interes.