Istnienie marki Land roverświat zawdzięcza braciom Wilkes, głównemu projektantowi i dyrektorowi generalnemu firmy samochodowej Rover, którzy: lata powojenne bezpretensjonalny i niedrogi „jeep” z aluminiowym nadwoziem. Wraz z pojawieniem się pierwszego prototypu tego modelu w 1947 roku rozpoczęła się historia znanego na całym świecie angielskiego producenta SUV-ów premium.
Historia marki Land Rover
Nazwa marki Land Rover nawiązuje do firmy Rover założonej w 1887 roku. Jeden z założycieli tej firmy, John Camp Starley, słynie z opracowania i opatentowania modelu roweru z napędzany łańcuchem na tylnym kole. Wymyślony przez niego projekt jest używany do dziś, prawie półtora wieku później, aw niektórych krajach słowa „rower” i „łazik” są synonimami.
Wytwórcy technologii w osłabionej po II wojnie światowej Wielkiej Brytanii musieli przeżyć wszystko dostępne sposoby... Zamówienia rządowe na samoloty i inny sprzęt wojskowy wyschły, a ponadto kraj miał ścisłe limity na użycie stali. Jednocześnie po zakończeniu produkcji samolotów w magazynach nagromadziła się ogromna ilość aluminium. Bracia Wilkes postanowili z niego zrobić niedrogie SUV-y aby pomóc firmie utrzymać się do momentu ustabilizowania się rynku stali.
Aluminium miało też jeszcze jedną zaletę – najlepiej nadało się do produkcji aut przeznaczonych do użytku w trudnych warunkach, gdyż metal ten nie rdzewieje, a karoseria z niego wykonana ma niską wagę, co pozwala oszczędzać paliwo przy imponujące wymiary „jeepa”...
Wiosną 48 roku na wystawie w Amsterdamie pokazano 25 pierwszych maszyn, które wzbudziły duże zainteresowanie.
Jeep nie miał jednak stać się tymczasową pomocą dla firmy – już w 49 roku liczba sprzedanych Land Roverów przekroczyła łączną liczbę samochodów sprzedanych przez firmę.
Pierwsze modyfikacje Land Rovera nie miały nawet własnej nazwy - do nazwy marki dodano numery, na przykład Land Rover 109.
W 1970 roku powstał SUV klasy premium Range Rover.
Na początku lat osiemdziesiątych firma zaczęła opracowywać SUV-a klasy średniej. Został oparty na podwoziu Range Rovera w połączeniu ze skromniejszym i mniejszym nadwoziem. została zaprezentowana w 1989 roku o godz salon samochodowy we Frankfurcie.
W 1991 roku „numerowane” modele przestały istnieć, dając życie temu samemu bezkompromisowemu SUV-owi Defender.
Według jednej wersji pomysł na logo został zainspirowany przypadkiem puszki sardynek, zapomnianym na rysunkach przez jednego z inżynierów. Na papierze pozostał owalny ślad oleju, który stał się prototypem owalu obramowującego napis w logo firmy.
Zmiana właścicieli marek
Siedziba Land Rovera znajduje się w Gaydon w Anglii, w Warwickshire. Nowoczesne modele - Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Sport dla łazików i Evoque są montowane w dwóch fabrykach w Solihull i Halwood.
Firma uzyskała względną niezależność dopiero w 1978 roku. Do tego czasu Land Rover był oddziałem Rovera, częścią major trzymanie samochodu Leyland Motor Corporation.
Następnie dywizja stała się częścią Grupy JLR. W 1994 r. Grupa Rover wraz z JLR nabyła niemiecką.
W 2000 rok BMW sprzedał część biznesu, w wyniku czego koncern Forda stał się właścicielem Land Rovera.
Łańcuch właścicielski zakończył się dopiero w 2008 roku, kiedy Jaguar i Land Rover zostały przejęte przez indyjską firmę Tata.
Technologia Land Rovera.
Mówiąc o technologiach, które stały się wizytówka znaczki, nie sposób nie wspomnieć Silnik lądowyŁazik V8. W klasycznej wersji jego pojemność wynosiła 3,5 litra przy efektywnej mocy 156 KM. Różni się prostotą konstrukcji.
Range Rover był jednym z pierwszych pojazdów z silnikiem wysokoprężnym klasy premium na świecie.
Na uwagę zasługuje również aluminiowy korpus Land Rovera, który jest trwały i nie koroduje.
Wśród najnowsze technologie Podwójny wyświetlacz Range Rovera i (kontrola zjazdu ze wzniesienia).
Land Rover w sportach motorowych
Po raz pierwszy w 1979 r. w rajdzie wygrała francuska załoga w specjalnym modelu Range Rover Paryż-Dakar... Range Rover ponownie przyniósł zwycięstwo w rajdach w 1981 roku.
Nie sposób nie wspomnieć o Camel Trophy - międzynarodowym konkursie samochodowym, który w latach 1980-2000 odbywał się na trudnym terenie w Brazylii, Chile i Argentynie. W zawodach wzięły udział drużyny z całego świata SUV-y Ziemia Wędrowiec.
Kluczowe modele
W przeciwieństwie do „numerowanych” modeli z zawieszeniem na resorach piórowych, osie Range Rovera są podparte resorami. Samochód początkowo nastawiony był na rynek amerykański i eksploatowany głównie na asfalcie.
Projekt nowego modelu był tak udany, że w 1971 roku Range Rover Classic został wystawiony w Luwrze jako przykład sztuki wysokiej.
Asortyment nowoczesny dla nas łazik trzeci generacje są produktem długiej ewolucji, podczas której samochód jest stale zarastany coraz to nowszymi opcjami mającymi na celu zwiększenie komfortu: zawieszeniem pneumatycznym, asystentem zjazdu itp.
Najwyższy model nowoczesnego jest wyposażony w tradycyjną dla marki benzynową „ósemkę” o pojemności 5 litrów i mocy 510 koni mechanicznych z dmuchawa mechaniczna... Maksymalny moment obrotowy to 625 Nm.
Obrońca Land Rovera
Spadkobiercą „numerowanych” modeli pozostaje jeden z nielicznych masowo produkowanych „prawdziwych” SUV-ów z ramą drabinową, dwiema osiami i sześciobiegową skrzynią biegów ze stałym napędem na cztery koła, dwubiegową skrzynią rozdzielczą i zamykaną centralny dyferencjał... - na całej długości rozstawu osi w calach. Ze wszystkich wczesnych modeli i późniejszych wydanych „Defenderów”, 70% nadal służy swoim właścicielom.
Land Rover w Rosji
W Rosji Land Rover ma osobliwy wizerunek: krążą pogłoski, że ten samochód jest niewiarygodny, ale jego fani rosną z roku na rok. Główny popyt w Rosji jest dla większości drogie modele- Range Rover i Discovery.
Sprzedaż Land Rovera w Rosji rozpoczęła się w 1996 roku. W 2001 roku otwarto oficjalne przedstawicielstwo. W 2006 roku Land Rover sprzedał na naszym rynku 6299 samochodów, aw 2010 roku 9970. Każdego dnia w Rosji kradzionych jest coraz więcej samochodów, w tym Land Roverów. Discovery i Freelander są najczęściej atakowane przez porywaczy.
Na początku listopada w Rosji rozpoczęła się sprzedaż nowego modelu Land rovera - kompaktowego SUV-a o nazwie. Firma planuje otworzyć fabrykę w Rosji.
SUV Defender swoją charakterystyczną farbę zawdzięcza dostawom wojskowym – po zakończeniu II wojny światowej w magazynach pozostała duża ilość farby, która została pomalowana na ochronny kolor kadłubów samolotów.
Wśród właścicieli Land Rovera jest wiele znanych osób: królowa Elżbieta, książę Karol, Paul McCartney. Piosenkarka Madonna wybrała kiedyś Range Rovera jako pojazd prowadzący procesję ślubną. James Bond kilkakrotnie jeździł także Land Roverem.
Range Rover - legendarny SUV, który jest produkowany przez flagowy samochód koncernu Land Rover. Kraj pochodzenia Range Rovera - Wielka Brytania. Samochód zaczął być produkowany w 1970 roku. W tym czasie udało mu się wystąpić w wielu filmach. Światową sławę modelce przyniosła seria obrazów Jamesa Bonda. Obecnie koncern „Land Rover” jest producentem modeli czwarta generacja Evoque i Sport. Te pojazdy są bardzo popularne. Firma produkuje do 50 tys. samochodów rocznie.
Rozwój pierwszych modeli samochodów
Firma rozpoczęła próby stworzenia SUV-a w 1951 roku. Podstawa została podjęta wojskowy pojazd terenowy Willysa. Inżynierowie chcieli stworzyć ten sam niezawodny pojazd terenowy na potrzeby brytyjskich rolników. W latach wojny zakład firmy produkował silniki do samolotów. Z tej produkcji pozostało wiele blach aluminiowych, z których wykonano karoserie nowych samochodów na potrzeby kraju. Rover, producent sprzętu wojskowego, otrzymał więc wysokiej jakości stop aluminium, odporny na korozję, co zwiększyło żywotność pojazdów.
Równolegle z produkcją samochodów dla rolników firma opracowywała wygodniejszy SUV. Ale pierwsze modele takich samochodów były zbyt drogie i nie cieszyły się popularnością. Stworzenie przyszłej legendy zajęło kilka dekad.
Pierwsza generacja
Model Range Rover Classic był produkowany przez brytyjską firmę od 1970 do 1996 roku. W tym czasie sprzedano ponad 300 tysięcy egzemplarzy. Pierwsze samochody zostały zaprojektowane do jazd próbnych. Prawdziwa sprzedaż rozpoczęła się we wrześniu 1970 roku. Model był stale ulepszany i dopracowywany. Od 1971 roku firma rozpoczęła produkcję 250 pojazdów tygodniowo.
Samochód miał na swoje czasy unikalny design. Przez pewien czas był wystawiany w Luwrze jako jeden z eksponatów. Model cieszył się dużym zainteresowaniem, a jego cena gwałtownie wzrosła. Do 1981 roku samochód był dostępny tylko w wersji trzydrzwiowej. Te samochody były uważane za najbezpieczniejsze i najsolidniejsze. Ponadto model był w pełni zgodny z wymogami eksportowymi USA.
Hamulce tarczowe zostały zamontowane na wszystkich kołach samochodu. Aluminiowa maska została zastąpiona stalową, co zwiększyło całkowitą masę pojazdu. Model został wyposażony w mocny i niezawodny silnik Buicka. Maszyna została zaprojektowana z myślą o wejściu na rynek amerykański. Jednocześnie krajem pochodzenia Range Rovera jest Wielka Brytania.
W 1972 roku opracowano model 4-drzwiowy. Ale nigdy nie dotarła na rynek. Potem przyszedł 5-drzwiowy SUV.
Range Rover Monteverdi został wydany w 1981 roku. Samochód został zaprojektowany z myślą o zamożnych nabywcach. Został zainstalowany nowy salon skóra i odżywka. Sukces tego modelu pozwolił firmie rozpocząć prace nad samochodem czterodrzwiowym. Nowy model został wyposażony w 3,5-litrowy silnik, układ wtryskowy i dwa gaźniki. Samochód mógł rozpędzić się do 160 km/h. To ustanowiło nowy rekord dla SUV-ów. Zderzaki poliestrowe, oryginalny lakier nadwozia, dekoracja wnętrz najlepsze drewno i inne cechy odróżniały nowy model od innych. Samochody wyposażone były w silniki gaźnikowe i wtryskowe.
Firma opracowała samochód Discovery do użytku rodzinnego. Model otrzymał tańszą karoserię. Wady samochodów pierwszej generacji to ich wysoki koszt, brak automatycznej skrzyni biegów. pokolenia nie były na sprzedaż.
Drugie pokolenie
Produkcja Range Rovera P38A rozpoczęła się w 1994 roku, 24 lata po wprowadzeniu pierwszych pojazdów. W 1993 roku firma stała się własnością BMW. W tym samym czasie Anglia wciąż była nazywana krajem pochodzenia Range Rovera.
Sprzedano ponad 200 000 egzemplarzy tego pięciodrzwiowego SUV-a. Modele zostały wyposażone w zaktualizowana wersja silnik benzynowy Sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny V8, M51 wykonane przez BMW Z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra. Samochód był oferowany w ulepszonej konfiguracji.
Jego atuty to stylowy design, przestronność kabiny, doskonała specyfikacje, bezpieczeństwo. Wady modelu - zużycie paliwa, wysoka cena naprawa i awaria części zamiennych systemy elektroniczne.
Trzecia generacja
Range Rover L322 pojawił się w 2002 roku i był produkowany do 2012 roku. Model ten pozbawiony był konstrukcji ramowej. Został opracowany we współpracy z BMW. Model zawiera wspólne składniki i systemy (elektronika, zasilacze) z Samochody BMW E38. Ale krajem pochodzenia Range Rovera jest nadal Anglia.
W 2006 roku rozpoczął oficjalne wyprzedaże samochody firmowe w Rosji. W 2006 i 2009 roku model został zaktualizowany. Zmieniono wygląd zewnętrzny samochodu, przeprojektowano wnętrze, zmodernizowano silniki, rozszerzono listę dostępnych opcji.
Czwarta generacja
Range Rover L405 został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku i ma aluminiową karoserię. Podczas tworzenia tej maszyny inżynierowie wykorzystali najnowszą technologię. Model wyposażony jest w wygodne i pojemne body. Obecnie brytyjska firma kontynuuje opracowywanie nowych modeli samochodów. Niewielu ma pytanie, w jakim kraju produkowany jest Range Rover. Tradycja pozostaje tradycją.
Sześć i pół dekady równa się 780 miesięcy lub 23 725 dni. W tym okresie Land Rover rozwinął się z uproszczonego planu plażowego do globalnej marki, która sprzedaje setki tysięcy pojazdów. Historia Land Rovera to podróż pełna przygód, wiedzy inżynierskiej, innowacji, ryzyka, a przede wszystkim tysięcy lojalnych właścicieli marek.
Termin „Land Rover” był pierwotnie używany do nazwania jednego z pierwszych pojazdów terenowych dla ludności cywilnej w 1948 roku. Dopiero później stał się producentem różnych pojazdów i ostatecznie stał się marką 4×4.
Poniżej w artykule znajduje się tylko kilka głównych punktów, które uczyniły Land Rovera dużą firmą.
Początek drogi
Historia Land Rovera zaczęła się w trudnych czasach okres powojenny... Wojna przyniosła wiele zmian na mapie świata i zrujnowała potężne narody. Wielka Brytania była całkowicie wyniszczona, a ludzie żyli w trudnych warunkach ekonomicznych.
1947 - Narodziny legendy
Historia Land Rovera rozpoczęła się od rysunku namalowanego na piasku walijskiej plaży w 1947 roku. Na swojej farmie CTO Rovera Maurice Wilkes i jego brat Spencer Wilkes (dyrektor zarządzający) dostrzegli niszę na rynku SUV-ów i rozpoczęli opracowywanie Land Rovera przy użyciu podwozia Jeepa i silnika Rovera.
Karoseria została wykonana z lekkiego stopu, a podwozie ze skrawków znormalizowanej stali. Faktem jest, że po wojnie stal stała się towarem bardzo deficytowym, a aluminium było pod dostatkiem. Pod maską auta pracował silnik o pojemności 1,6 litra.
1948 – Premiera Land Rovera i natychmiastowy sukces na Salonie Samochodowym w Amsterdamie
Rok później pierwszy Land Rover został pokazany na Salonie Samochodowym w Amsterdamie i odniósł natychmiastowy sukces. Firma Rover szybko zdaje sobie sprawę, że wprowadzony produkt w niszy jest w stanie wyprzedzić inne auta - i do końca roku rozpoczyna eksport tych aut, nazywanych "Przyjacielem Rolnika", do 70 krajów świata.
1950 - Odnowienie czterobiegowej skrzyni biegów
Zmiany wprowadzone do orginalny wzór Land Rover ma większe, mocniejsze reflektory, które świecą przez otwory w kratce chłodnicy i twardy top. Czterobiegowa skrzynia biegów została całkowicie zmieniona.
1951 - Zwiększenie wielkości silnika
1,6-litrowy silnik Rovera został zastąpiony większą jednostką 2,0-litrową.
1953 - Zwiększona powierzchnia ładunkowa wczesnego Land Rovera
Zwiększenie przestrzeni bagażnika wynika z długiego zestawu kołowego Land Rovera (218 cm). Na nowym stworzono wersję Pick Up i kombi, które stały się równie popularne jak inne wersje.
1955 - Nowa jednostka napędowa
Historia Land Rovera ma swoją kontynuację dzięki nowemu jednostka mocy, który był produkowany dla sedanów Rover.
1956 — Większy i lepszy: długi rozstaw osi — więcej miejsca
Land Rover staje się coraz większy i lepszy – wprowadzono 272-centymetrowy rozstaw osi, co ułatwiło umieszczenie 10 miejsc. Został również powiększony z 223 cm do 277 cm, aby zrobić miejsce na nowy w budowie.
1957 - Nowa rodzina silników Diesla
Początkiem całej nowej rodziny silników jest 2,0-litrowy silnik wysokoprężny ze specjalnymi zaworami górnymi.
Druga generacja i dalszy rozwój
1958 - Po 10 latach nadal ważny: Seria II
Land Rover serii II wyróżnia się na Salonie Samochodowym w Amsterdamie (tak jak dziesięć lat temu po pierwszym Land Roverze). Posiada szerszą karoserię po bokach oraz progi do ukrycia podwozia. Auto zadebiutowało z nowym 2,2-litrowym silnikiem benzynowym i zostało przyjęte bardzo pozytywnie.
1959 – Produkcja 250-tysięcznego Land Rovera
Kolejnym kamieniem milowym legendarnej marki był 250-tysięczny samochód, który w tym roku zjechał z linii montażowej fabryki.
1961 - Seria II A: wysoka moc wyjściowa
Historia Land Rovera obejmuje okres produkcji serii II A, pojemność silnika pojazdu została zwiększona, aby zapewnić więcej mocy... W tym samym roku zostaje wprowadzony 12-miejscowy kombi.
1965 - Zakup aluminiowego silnika V8
Negocjacje z General Motors zakończyły się sukcesem, a Land Rover nabył prawo do wszystkich stopów lekkiego 3,5-litrowego silnika benzynowego V8.
1966 - Wypuszczenie na rynek 500-tysięcznego samochodu
W kwietniu produkcja Land Rovera sięga pół miliona.
1967 - Rover łączy się z Leyland
Rover łączy się z producentem ciężarówek Leyland, który z kolei przejął konkurencyjnego producenta samochodów Triumph. W modelach o rozstawie osi 276 centymetrów dostępny jest sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,6 litra.
1968 - Połączenie dwóch największych firm
Leyland – w tym Rover i Triumph – dołącza do British Motor Corporation (BMC). Fuzja obejmuje Austina, Morrisa i Jaguara, jednocząc w ten sposób brytyjskich producentów samochodów w jedną firmę – British Leyland.
Po trzech latach rozwoju Truck Utility ½ Ton, lepiej znany jako Lightweight, wchodzi na służbę armii brytyjskiej.
1969 - Zmiany w standardach oświetleniowych
Zgodnie z nowymi przepisami dotyczącymi przednich błotników.
Film przedstawia historię marki Land Rover:
Trzecia seria i narodziny Range Rovera
1970 - Narodziny Range Rovera
W czerwcu 1970 roku historia Land Rovera została podkreślona wprowadzeniem nowej, ważnej gamy, Range Rovera, która w przyszłości ma stać się zupełnie nową marką. Zawieszenie samochodu to długa szpula cewki, która zapewnia samochodowi dobre maniery na drodze, a także doskonałe połączenie zapewniające zwinność.
Moc pochodzi z nowego 3,5-litrowego silnika benzynowego, który umożliwia dotarcie samochodu maksymalna prędkość prawie 160 km/h. Range Rover ma napęd na wszystkie koła, który pomaga zarządzać siłą i momentem obrotowym silnika V8.
W układzie hamulcowym zastosowano innowacyjną, dwuobwodową hydraulikę z wszechstronnymi hamulcami tarczowymi. Dwudrzwiowe nadwozie ma znak towarowy aluminium Panele lądowe Rover i ucieleśnia najnowszą technologię bezpieczeństwa Rovera, w tym pasy bezpieczeństwa zintegrowane ze składanymi przednimi siedzeniami.
Range Rover nagrodzony złotym medalem za karoseria, podczas gdy jest rozpoznawana przez dona.
1971 - 750 000 nagroda Land Rovera i Dewara
W roku wydania 750 tys. Land Zakres łazików Rover otrzymuje nagrodę RAC Dewar Award za wybitne osiągnięcia techniczne. Premiera trzeciej serii Land Rovera.
Seria III posiada w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów i mocniejsze hamulce z długim rozstawem osi w wersji 276 cm Zewnętrznie samochód posiada nowy interfejs, który uzupełnia nowa plastikowa osłona chłodnicy.
W grudniu brytyjska ekspedycja Trans-Americas wysyła na Alaskę dwa Range Rovery, kierując się na Ziemię Ognistą. Kolejna wyprawa zmierza do dżungli w Ameryce Środkowej.
1975 - Pod kontrolą państwa
Po latach zawirowań przemysłowych brytyjskie Leyland zostało przejęte przez państwo, aby zapobiec bankructwu i utracie dziesiątek tysięcy miejsc pracy.
1976 - wyprodukowano 1 milionowy samochód
Historia Land Rovera uchwyciła wypuszczenie pierwszego miliona kombi o długości 223 cm w Solihull.
Niezależność
1978 - Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Przemysłowiec Michael Edward zostaje włączony do rządu, aby kierować firmą. Tworzy Land Rover Limited jako odrębną spółkę operacyjną i po raz pierwszy Land Rover jest pod samorządny... Finansowanie rządowe obiecuje podwojenie produkcji w latach 80-tych.
1982 – wprowadzenie na rynek 100-tysięcznego Range Rovera
Oprócz świętowania jubileuszu firma wprowadza automatyczna skrzynia skrzynie biegów w Range Roverze za pomocą trzybiegowego Chryslera.
1983 - Wydanie jednej dziesiątki
Nowy dyrektor zarządzający Land Rovera, Tony Gilroy, uruchamia program, który skoncentruje produkcję w głównym zakładzie w Solihull. Rozpoczyna się premiera One Ten. Nowy pojazd wykorzystuje sprężyny śrubowe firmy Range Rover. Inne funkcje obejmują pięciobiegowe pudełko skrzynia biegów, przednie hamulce tarczowe, jednoczęściowa szyba przednia i dodatkowe wspomaganie kierownicy.
1985 - Udoskonalenie automatycznej skrzyni biegów
Oprócz poprawy czterostopniowej sprzedaży Land Rovera odnotowano w ponad 120 krajach na całym świecie z planami dalszej ekspansji.
1986 - Diesel Range Rover bije rekordy
Wersja Range Rovera z silnikiem wysokoprężnym została wprowadzona na rynek z 2,4-litrowym turbodoładowanym silnikiem VM.
1987 – Range Rover wprowadzony na rynek USA
Powstanie Range Rovera w Ameryce Północnej zwiastuje wprowadzenie pojazdu na rynek amerykański.
1988 - 40. rocznica Land Rovera
Land Rover świętuje 40-lecie maksymalna głośność sprzedaż ponad 1,6 miliona pojazdów na całym świecie. Grupa Rover zostaje sprzedana British Aerospace (BAe).
Filmy o pojazdach Land Rover:
Odkrycie i akademie
1989 - Range Rover otrzymuje silnik 3,9 V8
Po 19-letniej przerwie na Salonie Samochodowym we Frankfurcie świat zobaczył nowy model marki – Discovery, który był znaczącym krokiem naprzód w historii Land Rovera. Nowym źródłem mocy mechanicznej był silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem, a jako alternatywę oferowano 3,5-litrowy V8.
1990 - 20. rocznica powstania Range Rovera i Defendera
Seria Land Rover jest oferowana z silnikiem 200 TDi do obsługi nowa strategia marka, model nazywa się Defender.
Range Rover świętuje rocznicę wprowadzeniem na rynek o czwartej cztery koła kanały, po raz pierwszy na świecie zaprojektowane z myślą o optymalnych osiągach SUV-ów. Ameryka Północna staje się największym rynkiem dla marki. Podkreślając swoją reputację wiodącego światowego producenta SUV-ów, Land Rover otwiera Land Rover Experience w Solihull.
1993 - Poduszki powietrzne
W roku modelowym 1994 Discovery otrzymuje gruntowny lifting. Wewnątrz na nowym panel dla kierowcy i pasażerów pojawiają się poduszki powietrzne. Zmiany te torują drogę do wejścia na rynek północnoamerykański.
Pod skrzydłem BMW
1994 - Przejęcie przez niemiecką firmę
Grupa Rover, w skład której wchodzi Land Rover, została przejęta przez BMW. W tym roku w gamie pojawiły się również światła dzienne drugiej generacji.
1997 - uruchomienie Freelandera
Na tym samym Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu zadebiutował całkowicie nowy produkt marki Land Rover – Freelander. Auto wyróżnia się poprzecznym czterocylindrowym silnikiem.
1998 - 50-lecie firmy
Firma świętowała swój jubileusz limitowaną edycją wszystkich czterech modeli. Nowe samochody mają nową, długą karoserię. Kolejną innowacją jest układ hydrauliczny wysokie ciśnienie do kontrolowania pochylenia pojazdu.
W rękach Forda
2000 - Sprzedaż Land Rover Ford Motor Company
Na początku nowego tysiąclecia BMW sprzedało Rover Group Ford, która stworzyła Premierę Grupa motoryzacyjna w skład której wchodzą również Aston Martin, Volvo, Lincoln i Jaguar.
Zmieniony Freelander debiutuje z nowym, potężnym 2,5-litrowym silnikiem benzynowym V6 lub 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym Common Rail.
2004 - Debiut Discovery 3
Koncepcyjnie nowe odkrycie 3 został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Nowy samochód nawiązuje do oryginału, ale z uwzględnieniem nowych technologii XXI wieku. Płaska podłoga zoptymalizowała przestrzeń z tyłu kabiny i zamontowano niezależne zawieszenie.
2005 - Range Rover Sport
Emisja wystartowała w tym roku. Pojazd wykorzystuje podobną architekturę do Discovery 3, ze zmianami, które skutkują lepszą przyczepnością.
500-tysięczny Freelander opuszcza linię produkcyjną zaledwie osiem lat po premierze.
2007 – Obchody 60-lecia marki
Pojazd nosi odciski łap i logo fundacji Born Free i jest oferowany jako nagroda za wezwanie do organizacji charytatywnej dla zwierząt.
Obecnie z Tata Motors
2008 - Wyprzedaż Silniki Tata
Land Rover i luksus Marka Jaguar sprzedany Indyjska firma Tata Motors, która zatrzymuje cały zespół zarządzający i obiecuje inwestować w przyszłość rozwoju technologicznego marek.
Odnotowano wraz z wydaniem limitowanej edycji Defender SVX.
Preferowanym siedliskiem Land Rovera jest otwarta droga... Żaden inny napęd na cztery koła 4x4 na świecie nie zdobył szacunku entuzjastów SUV-ów. To czyni go ulubieńcem wszystkich środowisk, od królowej Elżbiety po Fidela Castro, od Sylvestra Stallone, Michaela Jordana, Oprah Winfrey po Michaela Jacksona i Stinga.
Znakiem rozpoznawczym marki Land Rover jest indywidualizm, autentyczność, wolność, przygoda i doskonałość.
Brytyjska firma motoryzacyjna Land Rover znana jest na całym świecie ze swoich kompaktowych i niezawodnych SUV-ów. Nasi rodacy szczególnie pokochali te samochody. W Federacji Rosyjskiej bardzo popularny jest model Land Rover Freelander 2. Druga generacja „Brytyjczyka” po raz pierwszy zjechała z linii montażowej w 2006 roku, a cztery lata później samochód przeszedł zmianę stylizacji. Nasi rodacy są zainteresowani tym, gdzie Land Rover Freelander 2 jest montowany na rynek krajowy. Wiadomo, że kolebką marki Land Rover jest Wielka Brytania. Siedziba firmy znajduje się w Solihull (Anglia). Firma produkuje luksusowe SUV-y o wysokiej zdolności przełajowej. Przedsiębiorstwa produkujące ten model samochodu znajdują się również w Chinach i Indiach (miasto Pune). Na Rynek rosyjski samochód jest dostarczany stąd. Dziś firma należy do indyjskiego koncernu Tata Motors. I tak SUV Land Rover Freelander 2 jest dziś montowany w trzech krajach świata:
- Wielka Brytania (Halwood)
- Indie (Pune)
- Chiny.
W Rosji stosunek do tego modelu samochodu jest inny. Niektórzy właściciele lubią samochód, inni obwiniają za zawodność SUV-a.
Zewnętrzne i wewnętrzne
Ten model samochodu jest sprzedawany na całym świecie. Pierwszy SUV został wydany w 1997 roku. Pierwsze samochody miały pięć drzwi, a po pewnym czasie zaczęto produkować wersję trzydrzwiową. Brytyjski samochód terenowy Land Rover Freelander drugiej generacji ujrzał świat w 2006 roku. W 2010 roku przeszedł zmianę stylizacji, dzięki której samochód trochę się zmienił.
Tam, gdzie powstaje Land Rover Freelander 2, wzięli pod uwagę życzenia kupujących i uczynili samochód jeszcze lepszym. Wymiary „Brytyjczyka” 2014-2015 to: 4500 mm × 2195 mm × 1740 mm. Wymiary rozstawu osi - 2660 mm, oraz prześwit pojazd ma - 210 milimetrów. Ten pięciodrzwiowy SUV jest przeznaczony do przewozu pięciu pasażerów. Pojemność bagażnika wynosi 755 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń - 1670 litrów.
Zewnętrznie samochód niewiele się zmienił, silnik SUV-a wytrzymał znacznie więcej. Po zmianie stylizacji samochód wygląda stylowo i obszernie. W SUV-ie zainstalowano nowy grill chłodnicy z chromowanymi elementami, a przedni zderzak okazał się bardziej solidny i nowoczesny. Reflektory samochodu mają pierścienie LED. Producent zmienił również przednie błotniki samochodu, które są elementami złącznymi do nadkola... W zależności od konfiguracji SUV może być wyposażony w 16-calowe lub 17-calowe felgi. I jako dodatkowa opcja Rosyjscy nabywcy mogą kupić Land Rovera Freelander 2 z 18- lub 19-calowymi kołami. Tylna część inżynierowie praktycznie nie wpłynęli na samochód, ale wewnątrz bagażnika zainstalowano diody LED. Tam, gdzie produkowany jest Land Rover Freelander 2, przygotowali samochód do eksploatacji w różnych warunkach klimatycznych.
W kabinie jest o wiele więcej aktualizacji niż na zewnątrz. Zainstalowani inżynierowie nowy panel instrumenty i pięciocalowy ekran dotykowy pośrodku. Zmieniła się lokalizacja obrotomierza i prędkościomierza, konsola środkowa stało się lepsze. Producent wybrał wysokiej jakości materiały do wykończenia wnętrza, poza tym kupujący będzie mógł wybrać dowolną opcję kolorystyczną. Na desce rozdzielczej montowany jest 7-calowy czujnik, dzięki któremu kierowca będzie mógł sterować systemem wielofunkcyjnym, systemem audio, nawigatorem oraz kamerami pomiarowymi. Najdroższy pakiet brytyjskich SUV-ów zawiera subwoofer. V wersja podstawowa dostępny jest skromniejszy system 6-kolumnowy. Zamiast hamulec ręczny usytuowany napęd elektryczny... Zaktualizowany „Brytyjczyk” ma teraz dostęp bez klucza... Wszystkie foteliki posiadają wysokiej jakości tapicerkę oraz wszystkie niezbędne funkcje (regulacja, ogrzewanie). Wewnątrz SUV-a jest wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich, jest tu bardzo przestronnie.
Specyfikacje
Teraz o najważniejszym, wewnętrznym „wypełnianiu” maszyny. Zacznijmy od tego, że zawieszenie auta pozostaje takie samo. Ale Freelander 2 otrzymał kilka nowych systemów:
- Kontrola zjazdu ze wzniesienia.
Ważną rolę w tworzeniu modelu odegrał fakt, że Land Rover Freelander 2 został zmontowany. Producent poprawił wady swojego poprzednika i zaprezentował światu ulepszony SUV, bardziej niezawodny i bezpieczniejszy. „Brytyjczyk” jest dostarczany na rynek rosyjski z dwiema elektrowniami benzynowymi i dwiema elektrowniami na olej napędowy:
- dwulitrowy silnik wysokoprężny (240 KM, para z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów);
- benzyna 3,2 litra (233 KM współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, prędkość maksymalna - 200 km, zużycie paliwa - 15,5 litra);
- olej napędowy 2,2 litra (zużycie paliwa 190 KM - 9,6 litra w trybie mieszanym, aw mieście - 13,5 litra);
- 2,2 litra (150 KM zużywa w cykl mieszany tylko 6,5 do 7 litrów paliwa, współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów).
Konfiguracje dla tego SUV-a są następujące:
- SE (1 842 000 rubli)
- XS (1 574 000 rubli)
- HSE (2 080 000 rubli)
- S (1 363 000 rubli).
Najdroższym „Brytyjczykiem” jest Land Rover Freelander 2 HSE. Wnętrze tego auta wykończone jest wysokiej jakości skórą lub Alcantarą. Maszyna jest wyposażona w najnowocześniejsze funkcje i opcje. Za 2 080 000 rubli kupujący otrzyma pojazd z:
- klimatyzator
- elektrycznie
- podgrzewane fotele przednie
- parktronic
- światła przeciwmgielne
- potężny system audio z 8 głośnikami
- Zmieniarka CD.
Przeczytaj także
Od pierwszego pojawienia się w 1948 roku nazwa Land Rover jest mocno kojarzona z pojazdami z napędem na cztery koła. Defender, Discovery, Range Rover i Freelander to wyjątkowe SUV-y, które nie mają sobie równych. Historia marki Land Rover to historia pojazdu z napędem na cztery koła.
Od pierwszego pojawienia się w 1948 roku nazwa Land Rover jest mocno kojarzona z pojazdami z napędem na cztery koła. Defender, Discovery, Range Rover i Freelander to wyjątkowe SUV-y, które nie mają sobie równych. Historia marki Land Rover to historia pojazdu z napędem na cztery koła.
Półwieczna historia rozwoju
Przez ostatnie 55 lat Land Rover tworzył pojazdy, które wyznaczają standardy niezawodności, właściwości jezdnych, komfortu i stylu. Rok po roku pojazdy Land Rover tworzą Współczesna historia pojazd z napędem na cztery koła.Range rover
W połowie lat 60. Land Rover był przekonany, że najbardziej wkrótce powinna istnieć potrzeba bardziej komfortowych pojazdów z napędem na cztery koła. Postanowiono stworzyć pojazd, który połączy komfort i osiągi podczas jazdy. samochód rodzinny z możliwościami terenowymi Land Rovera
Na początku ścieżki
W połowie lat 60. Land Rover, który miał już silną reputację w tworzeniu funkcjonalnych, klasycznych projektów, wysłał przedstawicieli nowo utworzonego Działu Projektowania Nowych Samochodów w podróż badawczą po Ameryce. Range Rover to dosłownie przełom w projektowaniu. Range Rover, produkt innowacyjnego myślenia, został zaprezentowany publiczności w czerwcu 1970 roku i od razu zrobił furorę. Range Rover był niezaprzeczalnym sukcesem firmy. Był podziwiany jako pierwszy naprawdę pojazd wielozadaniowy- praktyczny samochód, w którym można było nie tylko przewieźć różnorodne towary, ale także wygodnie wykonać długie podróże.
Ewolucja lat 80.
W pierwszej połowie lat 80. Range Rover, który do tego czasu stał się bezkonkurencyjnym liderem w swojej klasie, przeszedł wiele zmian i ulepszeń. Oprócz tego, że powstał wariant 4-drzwiowy, największe zmiany zaszły we wnętrzu auta. Wymienione zostały winylowe siedzenia i oryginalne spartańskie wnętrze. Dodano klimatyzację i wysokiej jakości tapicerkę. A Range Rover Vogue, który pojawił się nieco później, stał się standardem samochodu pierwszej klasy. najwyższa jakość.Pokolenie 1990
W 1994 roku Land Rover wprowadził drugą generację modelu Range Rover. W nowym aucie rozwiązania stylistyczne zastosowane w poprzednim modelu połączono z bardziej nowoczesnym designem. Znacznie poprawiono także silnik V8.Range Rover XXI wieku
2001 został wydany Nowy zakres Wędrowiec. Jest to bez wątpienia najbardziej wszechstronny luksusowy samochód w historii, z nowym podwoziem, nowe zawieszenie, nowa skrzynia biegów i nowy design. Zaktualizowany zakres Rover kontynuuje kultową historię kultowych samochodów.
Range rover sportowy
Range Rover Sport to zupełnie nowa generacja pojazdów Land Rover. Każdy cal jego atletyki, sportowy wygląd zaprojektowany, aby zapewnić nieskazitelną aerodynamikę i oszałamiające osiągi podczas jazdy. Pochyłe linie szyba przednia a dachy i opływowe nadwozie sprawiają wrażenie ruchu, nawet gdy Range Rover Sport jest jeszcze w ruchu. Tylny spojler, sportowe opony terenowe i opcjonalne 20-calowe felgi aluminiowe dodatkowo zwiększają sportowe osiągi. potencjał terenowy ten samochód.
Poziom wyposażenia Range Rovera Sport jest naprawdę imponujący – zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. W każdym szczególe wyraźnie zobaczysz najbardziej zaawansowaną technologię i perfekcję wykonania, niezależnie od tego, czy chodzi o silnik, skrzynię biegów, czy właściwości jezdne. Poznaj bogactwo technologii, moc i różnorodność kombinacji kolorów i wykończeń!
Powszechnie uznawana, władcza wysoka pozycja siedząca Land Rovera została na nowo zdefiniowana w tym pojeździe, tworząc wrażenie prestiżowego kokpitu. samochód wyścigowy... Szerokie zastosowanie drewna, skóry i metalu w wykończeniach, wraz z wyrafinowanymi kombinacjami kolorów, tworzy wnętrze, które jest równie przytulne i dynamiczne.
Zaawansowana technologia i sieć wrażliwych czujników zapewniają natychmiastową, bezbłędną reakcję pojazdu w każdej sytuacji - na drodze i w terenie. Adaptacyjny tempomat szacuje odległość do następnego pojazdu z przodu, podejmując niezbędne działania, jeśli zwolni. Pneumatyczne elementy zawieszenia z sterowanie elektroniczne połączone liniami powietrznymi wygładzają wszelkie nierówności drogi z wygodną konsystencją, zapewniając wyjątkową obsługę i komfortową jazdę.
Odkrycie
Discovery to pojazd o bogatym dziedzictwie. Przy jego tworzeniu wykorzystano półwieczne doświadczenie firmy Land Rover. Ta maszyna to wyraźny pokaz tego, jak w wyniku połączenia wieloletniego doświadczenia i innowacyjne technologie okazuje się, że jest to samochód o niezrównanym designie. Najnowsza modyfikacja Discovery – nowy Discovery 3 – to prawdziwy przełom w segmencie napędu na cztery koła.
Discovery to celowy pojazd o bogatym dziedzictwie. Przy jego tworzeniu wykorzystano półwieczne doświadczenie firmy Land Rover. Ten samochód jest wyraźną demonstracją tego, jak połączenie wieloletniego doświadczenia i innowacyjnej technologii tworzy samochód o niezrównanym designie. Najnowsza modyfikacja Discovery – nowy Discovery 3 – to prawdziwy przełom w segmencie napędu na cztery koła.
Cztery wcielenia klasycznego samochodu
Discovery został po raz pierwszy przedstawiony opinii publicznej w 1989 roku, oznaczając powstanie nowa nisza- rodzinny samochód z napędem na cztery koła. Cechy charakterystyczne Konstrukcja tego nowego samochodu obejmowała ściśle poziome i pionowe linie nadwozia, niską linię ramion, schodkowy dach i alpejski dach z tyłu pojazdu. Samochód wyróżniał się jednak nie tylko designem. Przy tworzeniu samochodu wykorzystano najnowsze zaawansowane technologie, takie jak stały napęd na wszystkie koła i legendarny Hill Descent Control (HDS).Wszystko Odkrywanie samochodów były standardowo wyposażone w te systemy. I chociaż ten był absolutnie nowe auto, został natychmiast rozpoznany jako prawdziwy Land Rover.
Odkrycie drugiej generacji i tak dalej
Samochód był stale ulepszany, a w 1998 roku pojawiła się druga generacja Discovery. W Discovery drugiej generacji wszystkie panele nadwozia z wyjątkiem tylne drzwi zostały zastąpione nowymi. Jedynie legendarna sylwetka pozostała niezmieniona. W 1999 rok odkrycia otrzymał tytuł " Samochód sportowy of the Year ”z magazynu Automobile, oznaczającego silną sprzedaż w USA. W 2003 roku pojawił się nowy, całkowicie przeprojektowany Discovery, który wprowadził nowe rodzinne oblicze marki Land Rover.Zupełnie nowe odkrycie 3
Rok 2004 był nowym kamieniem milowym w historii Discovery. Nadszedł zupełnie nowy Discovery 3. To szybkie tempo, pełen zaufania samochód ponownie ustawia wysoko poprzeczkę w kategorii luksusowych SUV-ów. Łącząc funkcjonalny design z najnowszą technologią, ten samochód jest bez wątpienia najlepszym 7-miejscowym SUV-em na świecie.Freelander
Wprowadzony na rynek w 1997 roku samochód po raz kolejny udowodnił, że Land Rover jest uznanym liderem w produkcji pojazdów z napędem na cztery koła. Wprowadzenie na rynek kompaktu pojazdy z napędem na cztery koła dla aktywny wypoczynek nowy model o doskonałych osiągach terenowych i bogatym rodowodzie uzupełnia sukces firmy. Freelander natychmiast objął prowadzenie w Europie pod względem sprzedaży w klasie 4WD.
Historia ma zwyczaj się powtarzać. Stało się to wraz z pojawieniem się nowego Freelandera w 1997 roku. Land Rover kiedyś wykuł niszę na nowym rynku rekreacyjnych pojazdów terenowych, a wschodzący Freelander natychmiast objął prowadzenie w Europie pod względem sprzedaży w tym sektorze rynku.
Narodziny Freelandera
Freelander został po raz pierwszy zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 1997 roku. Wraz z samochodem firma zamierzała wyrzeźbić niszę na rynku pojazdów terenowych z napędem na 4 koła i rozszerzyć swoją obecność na tradycyjnym rynku 4WD.
Ustawić poprzeczkę wysoko
Sprzedaż Freelandera podwoiła się w ciągu roku. Freelander stał się najlepiej sprzedającym się pojazdem 4WD w Wielkiej Brytanii. Samochód odniósł ogromny sukces wśród klientów ze względu na połączenie komfortu i osiągi podczas jazdy możliwości samochodów osobowych i terenowych Land Rovera. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych nowych technologii, takich jak Hill Descent Control (HDS), kierowcy mogli w pełni cieszyć się wszystkimi możliwościami terenowymi pojazdów Land Rover. Kupujących przyciągnęła również szeroka gama opcji nadwozia. Oferowane były trzy wersje - praktyczny 5-drzwiowy kombi oraz sportowy 3-drzwiowy Hardback lub Softback z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym.
Mocny silnik V6
W 2001 roku Land Rover ogłosił zupełnie nową gamę Freelanderów. Samochody Freelandera otrzymały nowy, ulepszony turbodiesel V6 oraz nową automatyczną skrzynię biegów z systemem Command Shift™. Ponadto wprowadzono szereg innych ulepszeń.Pojawienie się samochodu sportowego
Wprowadzony w 2004 roku Freelander Sport nadał marce Freelander zupełnie nowy wymiar. Ten doskonały pojazd ma ulepszone, niższe zawieszenie i 18-calowe felgi aluminiowełączy sportową dynamikę i maksymalny poziom komfort.Obrońca
Stworzono pierwszy samochód na lądzie Rover w 1948 roku był Defenderem. Ten wyjątkowy pojazd, którego design pozostaje niezmieniony od ponad 55 lat, jest triumfem myśli projektowej. Ten genialny pojazd łączy w sobie pragmatyczną prostotę i niezawodność. Defender to pojazd numer jeden dla wszystkich odkrywców i podróżników. Ze względu na zdolność pokonywania najtrudniejszych przeszkód na swojej drodze, Defender jest kochany i chętnie używany we wszystkich zakątkach globu. Ten wyjątkowy pojazd, którego design pozostaje niezmieniony od ponad 55 lat, jest triumfem myśli projektowej.
Początek drogi
Pierwszy Land Rover pojawił się w 1948 roku. Był to prosty i niezawodny, ciężko pracujący samochód. Bracia Spencer i Morris Wilkes, którzy pracowali w nowej fabryce brytyjskiego producenta samochodów Rover w Solihull, stworzyli nowy symbol samochodu, który łączy pragmatyczną prostotę z surową niezawodnością.Początek rewolucji
W połowie lat pięćdziesiątych marka Land Rover była już wyraźnie kojarzona z solidnością, trwałością i fenomenalnymi osiągami w terenie. Wojsko i robotnicy Rolnictwo a ratownicy i ratownicy znaleźli w Land Roverze dokładnie te cechy, których potrzebowali w samochodzie. W 1959 roku z linii montażowej fabryki zjeżdżał już 250-tysięczny Land Rover.Ciągła ewolucja
Land Rover nadal ewoluował w latach 60. XX wieku, gdy popyt na pojazdy z napędem na cztery koła... Aby sprostać stale rosnącemu zapotrzebowaniu na niezawodne i doskonałe osiągi w terenie, Land Rover zaoferował klientom różne style nadwozia i rozstawy osi różne długości. Samochód odniósł tak dziki sukces, że teraz można go znaleźć nawet w najodleglejszych zakątkach naszej planety.
Odkrycie pojawia się w 1988 roku i klasyczny model Land Rover nazywa się Defender. Nowoczesny Defender to połączenie legendarnych możliwości terenowych i najnowszych technologii, takich jak system dystrybucji pociągowy wysiłek(ITP). Defender to samochód, który sprosta każdemu wyzwaniu. I nawet przy 50 latach innowacji i doskonałości technologicznej Land Rovera ewolucja Defendera nie jest jeszcze zakończona.