Czym jest bezkluczykowy dostęp do samochodu. Czym jest bezkluczykowy dostęp do samochodu, główne plusy i minusy

Jeśli możesz coś w życiu zrobić, nie oznacza to, że na pewno to zrobisz. musi robić. Dlatego gumy do żucia o smaku dziczyzny lub smalcu z sosem wasabi nie ma w restauracyjnych menu i na naszych stołach. To samo dotyczy technologii. Jest tak wiele niesamowitych rzeczy, do których jesteśmy zdolni technologicznie. Ale wszystkie te rzeczy po prostu nie mają sensu. Jedną z takich technologii jest system bezkluczykowego dostępu, który w ostatnich latach stał się modnym trendem w branży motoryzacyjnej.

Bezkluczykowy system otwierania stał się bardzo popularną funkcją w wielu nowych samochodach. Umożliwia kierowcy otwarcie drzwi i uruchomienie samochodu bez użycia kluczyka dzięki niewielkiemu brelokowi elektronicznemu w kieszeni lub torbie, który komunikuje się drogą radiową z samochodem, co umożliwia otwieranie drzwi i uruchamianie silnika itp. klucz.

W pewnym sensie jest to wspaniała technologia, którą nasi dziadkowie uważaliby za magię i czary. Podchodzisz do samochodu i odblokowuje się. Wsiadasz do samochodu i bez wyjmowania breloka (breloka) z kieszeni spodni czy kurtki w mgnieniu oka uruchamiasz silnik przyciskiem stop/start i możesz. Bardzo łatwe! Gdybyś cofnął się w czasie, nawet na początku lat 80. i pokazał tam taki system, to wielu kierowców w tamtych latach pomyślałoby, że pochodzisz z innej planety.

Chociaż ta technologia sprawia, że ​​proces uzyskiwania dostępu do samochodu jest tak prosty, jak to tylko możliwe, nowość technologii faktycznie zaślepiła każdego producenta samochodów na świecie przed prawdziwym myśleniem, jakiego potrzeba, aby stworzyć naprawdę użyteczny samochód. Chodzi o to, że zawsze trzeba brać pod uwagę przydatność konkretnej nowej technologii, ważąc wszystkie plusy i minusy. Zawsze trzeba się zastanowić, jak nowa technologia będzie działać w samochodzie i czy będzie wygodniej z niej korzystać. Jeśli chodzi o technologię dostępu bezkluczykowego, problemy, jakie ma ten pozornie innowacyjny system, nie mają charakteru technicznego. Tutaj wręcz przeciwnie, z czysto technicznego punktu widzenia cały system działa całkiem dobrze we wszystkich samochodach. W rzeczywistości istnieje bardziej globalny i głębszy problem związany z fundamentalną koncepcją, która opiera się na naszym związku z zamkami i kluczami, które rozwijały się przez wiele stuleci.

Podam kilka przykładów. W tym roku wraz z kolegami przetestowaliśmy kilka nowych Toyoty Camry, z różnymi silnikami i różnymi poziomami wyposażenia. Wszystkie samochody testowe były wyposażone w system otwierania pojazdu bez kluczyka. Podczas jazdy próbnej zrobiliśmy kilka przystanków i przenieśliśmy się do siebie, aby porównać różne wersje samochodów. Breloki do kluczy zbliżeniowych zostawiliśmy albo w samochodzie, albo kluczyk był w kieszeni kierowcy, jak w prawdziwym życiu. Czy wiesz, co się wydarzyło podczas procesu testowania? Wielu z nas zapomniało, że mamy breloczek, który należy zostawić w samochodzie przed zmianą na inny. W niektórych przypadkach ktoś nawet uciekł z kluczykiem z jednego samochodu i wsiadł na test do drugiego, zupełnie o tym zapominając.

Dlaczego nikt tego nie zauważył? Rzecz w tym, że nie zacinaliśmy samochodów podczas postoju na transfer. A system otwierania pojazdu bez kluczyka umożliwia jazdę samochodem bez kluczyka lub z kluczykiem z innego samochodu, jeśli był pierwotnie nawinięty z odpowiednią etykietą. Oznacza to, że jeśli wyłączysz samochód, to aby go ponownie uruchomić, będziesz potrzebować oryginalnego klucza zbliżeniowego.

Niedawno mój znajomy dał mi do testu nowego Mercedesa z systemem otwierania pojazdu bez kluczyka. Będąc w samochodzie, aby nie zgubić kluczyka, postanowiłem włożyć go do zewnętrznej bocznej kieszeni mojej torby, ale nie mogłem zapiąć zamka i odwracając się od siedzenia kierowcy, włożyć torbę z tyłu siedzenie. Wygląda na to, że w tym momencie klucz zbliżeniowy wypadł z bocznej kieszeni i wleciał pod przednie siedzenie. Potem pod wieczór wysiadłem z samochodu, wziąłem torbę z tylnego siedzenia, postanawiając pójść do kawiarni na kawę. Pewna, że ​​auto automatycznie zamknie się, gdy tylko wyjdę z auta, spokojnie weszłam do kawiarni.

Po wypiciu kawy wróciłem do samochodu (który podobno był cały czas otwarty, bo kluczyk zbliżeniowy był pod siedzeniem), bez namysłu usiadłem za kierownicą i ruszyłem do domu, wpadając na stację benzynową. Po zbliżeniu się do domu, nie wyłączając silnika, postanowiłem wyjąć klucz z torby. Wyobraź sobie moje zdziwienie, gdy nie znalazłem tam klucza. Wpadłem w panikę. Zacząłem sobie przypominać, dokąd idzie klucz. Nie byłam nawet na 100% pewna, czy włożyłam klucz do torby i nie wyjęłam go. Wydawało mi się, że już go wyjąłem i gdzieś położyłem. Myślałem, że zgubiłem go na stacji benzynowej, gdzie tankowałem bez wyłączania silnika.

Oczywiście, gdybym w tym momencie zgasił silnik i ponownie go uruchomił, od razu bym się domyślił, że kluczyk jest gdzieś w samochodzie. Ale w tym momencie wpadłem w panikę i bałem się wyłączyć silnik, bo bez kluczyka nie uruchomiłbym samochodu.

Jak więc widać problem z systemem otwierania pojazdu bez kluczyka polega na tym, że jeśli zgubisz kluczyk w samochodzie, nie możesz dowiedzieć się, czy kluczyk jest w kabinie, czy naprawdę gdzieś go zgubiłeś, dopóki nie wyłączysz i nie uruchomisz silnik ponownie.

Mój znajomy ostatnio również skarżył się na niedogodności związane z kluczami zbliżeniowymi w ich rodzinie. Faktem jest, że on i jego żona mają dwa identyczne samochody Toyota Corolla, które są wyposażone w system bezkluczykowego dostępu.

Często małżonkowie jeżdżą tym samym samochodem. Mój przyjaciel, wsiadając z żoną do samochodu, czasami wkłada klucz zbliżeniowy do torby żony. Zwłaszcza latem, kiedy podczas siedzenia w samochodzie niewygodne jest trzymanie kluczyka w kieszeni. W rezultacie często mylą sobie kluczyki, co sprawia im niepotrzebne kłopoty, ponieważ samochód nie otworzy się nawet bez oryginalnego kluczyka. W rezultacie niejednokrotnie widziałem, jak mój znajomy, wychodząc do swojego samochodu, wracał do domu, ponieważ nie zabrał klucza zbliżeniowego.

Tak, jak widać, kluczyki zbliżeniowe w samochodzie eliminują wszelkie kłopoty związane z prawdziwymi kluczykami. Niemniej jednak klucze zbliżeniowe zrodziły kolejną rutynę. Ponadto nawet z kluczykiem zbliżeniowym nadal trzeba wykonać pewien rytuał: otworzyć drzwi, nacisnąć przycisk „uruchom silnik”, co w trakcie czynności fizycznych nie różni się niczym od przekręcenia kluczyka w stacyjce. Osobiście nie doceniłem systemu zbliżeniowego dostępu, mimo że nie muszę wkładać prawdziwego kluczyka do stacyjki, aby uruchomić silnik.

Nie, oczywiście, jeśli Twój samochód jest wyposażony w system otwierania pojazdu bez kluczyka, to po zbliżeniu się do samochodu drzwi zostaną automatycznie odblokowane, co jest bardzo wygodne i przydatne. Ale jeśli chodzi o uruchomienie silnika, wielu kierowców chce nawiązać fizyczny kontakt z pojazdem poprzez włożenie kluczyka do stacyjki. Po pierwsze, zawsze wiesz, gdzie jest klucz, a po drugie, nigdy go nie zapomnisz w domu ani go nie zgubisz.

W niektórych pojazdach klucz zbliżeniowy można włożyć do specjalnego gniazda, a także obrócić jak prawdziwy metalowy klucz. Na przykład podobny system można znaleźć w wielu samochodach marki Mercedes, BMW i Mini. Klucz sprzętowy to w rzeczywistości brelok w kształcie klucza, który należy włożyć do specjalnego złącza przypominającego port USB. Po włożeniu breloka do gniazda należy przekręcić kluczyk, aby uruchomić samochód.

To prawda, że ​​takie kluczyki są zwykle używane w samochodach bez systemu dostępu bezkluczykowego. Ale w niektórych samochodach Mini te klucze są używane z opcją otwierania drzwi bez kluczyka.

Konwencjonalny system dostępu bezkluczykowego, który stał się dziś modny i popularny na całym świecie, w rzeczywistości przerywa cykl przyczynowo-skutkowy, do którego przyzwyczailiśmy się na przestrzeni wieków za pomocą kluczy i zamków. Klucz wchodzi w kontakt z zamkiem, otwierając go. Przerwanie tego cyklu jest czymś niezwykłym w naszych mózgach. I na poziomie podświadomości. Chociaż bezdotykowy dostęp do samochodu jest nadal bardzo wygodną rzeczą, ponieważ drzwi Twojego samochodu otwierają się automatycznie, gdy zbliża się właściciel samochodu, w którego kieszeni znajduje się brelok do kluczyka.

Ale przy uruchamianiu silnika lepiej jest użyć klasycznego sposobu interakcji między kluczykiem a zamkiem, do którego ludzkość przyzwyczaiła się od wielu stuleci.

Przecież odpalenie auta z guzika bez kluczyka zasadniczo zmienia cały system interakcji człowiek-maszyna i niesie za sobą szereg problemów, o których pisałem powyżej. Fizyczne prawdziwe klucze wymagają stałego kontaktu z nimi, aby Twój samochód działał. W przypadku kluczyków zbliżeniowych komunikacja z maszyną jest potrzebna tylko przez krótki czas tuż przed uruchomieniem silnika.

I to jest problem. Dlatego kiedy wszyscy używaliśmy zwykłych kluczyków, które wkładano do stacyjki, nie przeszkadzało nam pytanie, gdzie był kluczyk po uruchomieniu silnika. Oczywiście, jeśli samochód jest uruchomiony, kluczyk znajduje się w stacyjce. W nowoczesnych bezkluczykowych samochodach często będziesz się martwić, gdzie znajduje się kluczyk, ponieważ nawet jeśli włożysz go do torby, schowka lub gdziekolwiek indziej w samochodzie, silnik nadal będzie pracował. Dzięki temu łatwo zapomnieć klucz zbliżeniowy w aucie i wyjechać nie zauważając, że samochód nie jest uzbrojony. Łatwo też zapomnieć o breloku do kluczy w domu w kieszeni innych spodni itp.

Jak widać, nowy system stworzył nowe problemy, o których nawet nie pomyśleliśmy, używając zwykłych kluczyków zapłonowych.

Czy trudno ci uruchomić silnik kluczykiem? I tak skomplikowane, że marzyłeś o przycisku do uruchamiania silnika. Myślę, że większość entuzjastów samochodów nigdy wcześniej o tym nie myślała. Uwierz mi, wszystko było w porządku ze wszystkimi.

Ale w końcu producenci samochodów zdecydowali, że właściciele nowoczesnych samochodów nie mogą obejść się bez systemu bezkluczykowego dostępu do samochodu. Zgadzam się, bzdury. Wydaje się, że system ten jest używany przez firmy samochodowe tylko w jednym celu – w celu zwiększenia ceny sprzedaży nowego samochodu, co oczywiście zwiększa zysk marki samochodowej. Plus, aby po raz kolejny pokazać konsumentom, że ich produkty odpowiadają duchowi XXI wieku.

Wydaje mi się, że we współczesnym świecie każdy się spieszy, aby gdzieś dojść, próbując wydobyć jak najwięcej technologii. Ale dlaczego? Jaki jest sens? Nie chcemy, żeby nasz świat wyglądał dziś jak światy pisarza science fiction Isaaca Asimova, prawda?

I wyobraź sobie, że jutro ktoś zaproponuje wszczepienie breloczka do bezdotykowego systemu dostępu do samochodu w ręce kierowcy w postaci mikroczipa! Najgorsze jest to, że ktoś na świecie wymyśla tę technologię do wdrożenia w przemyśle samochodowym. W końcu pozwoli Ci to wyróżnić się na tle innych marek samochodowych i za darmo przyciągnąć uwagę światowej prasy i opinii publicznej.

Ale w rzeczywistości ta technologia nie będzie potrzebna. To nie ma sensu. Tak jak bezdotykowy system dostępu w samochodzie nie ma sensu. Przynajmniej jeśli chodzi o uruchamianie silnika, uważam, że producenci samochodów powinni przywrócić nam możliwość uruchamiania silnika za pomocą konwencjonalnego fizycznego kluczyka, który powinien współpracować z wyłącznikiem zapłonu.

Podsumowując, chciałbym przypomnieć, że system bezkluczykowego dostępu jest bardzo wrażliwy, a współcześni złodzieje samochodów z niego korzystają. Faktem jest, że na całym świecie pojawiły się całe grupy intruzów specjalizujących się w kradzieży samochodów wyposażonych w system bezkluczykowego dostępu. Najgorsze jest to, że producenci, po wdrożeniu takich systemów w nowoczesnych samochodach, w rzeczywistości uprościli zadanie porywaczy, którzy teraz nie muszą nawet przechwytywać sygnału breloka alarmowego za pomocą chwytaka kodów, łamać zamek drzwi i wyłącz stacyjkę.

Teraz przestępcy wykorzystują do kradzieży specjalne przekaźniki, które przechwytując sygnał z kluczy zbliżeniowych wzmacniają przechwycony sygnał, a następnie przekazują go do odbiornika radiowego, który z kolei przekazuje sygnał do samochodu. W rezultacie system bezpieczeństwa odbiera natywny sygnał klucza zbliżeniowego, który w tym momencie może znajdować się daleko od samochodu. Na przykład za pomocą takich repeaterów atakujący mogą przesyłać sygnał Twojego klucza, gdy jesteś w pracy, w kawiarni, restauracji, sklepie, kinie itp.

Możesz przeczytać więcej o tej metodzie porwania w naszych następnych artykułach:

Tak więc, jak widać, oprócz nowych niedogodności stwarzanych przez system dostępu bezkluczykowego, nowa technologia w rzeczywistości sprowokowała nowy rodzaj kradzieży samochodów na całym świecie, znacznie upraszczając zadanie przestępcom. Najgorsze jest to, że taki sprzęt, który powtarza sygnał kluczy zbliżeniowych, można dziś zmontować za grosze, kupując części na chińskich stronach.

Czy wejście bez klucza zabija ludzi? 21 maja 2018 r.

To straszne. Dopiero niedawno dowiedziałem się, co to jest i znowu jest. Już zacząłem się martwić, czy potrzebuję dostępu bez kluczyka w nowym samochodzie, czy nie.

Nie, w tym przypadku wcale nie chodzi o to, że sygnał kluczyka radiowego za pomocą prostych urządzeń może zostać przechwycony przez intruzów w celu uzyskania dostępu do samochodu i jego kradzieży. Jak dowiedzieli się dziennikarze The New York Times, problem tkwi w fundamentalnych zasadach systemu dostępu bezkluczykowego, którego podobno nie można nazwać intuicyjnym.

Doprowadziło to do co najmniej 28 zgonów i 45 obrażeń w Stanach Zjednoczonych od 2006 roku.

Najpierw o samym systemie:

Dostęp do samochodu bez kluczyka to specjalna metoda identyfikacji kierowcy samochodu i zabezpieczenia w ogóle, która polega na tym, że samochód jest zamknięty (zablokowany) w momencie, gdy kierowca wysiada z samochodu i oddala się od niego o godz. pewien dystans. I odwrotnie, gdy kierowca zbliży się do samochodu na pewną odległość, samochód zostanie odblokowany.

W pewnym stopniu bezkluczykowy dostęp do samochodu to specjalny, znacznie rozbudowany rodzaj immobilizera wykorzystujący technologię tzw. Smart Key. Z technicznego punktu widzenia istota dostępu bezprzewodowego działa tak:

Sterownik ma wbudowany w klucz specjalny chip, który zawiera zaszyfrowany kod.

Samochód posiada specjalny mechanizm elektroniczny, który emituje fale radiowe o specjalnej częstotliwości w celu sprawdzenia obecności takiego kluczyka z chipem w określonej maksymalnej odległości.

W przypadku, gdy ten mechanizm znajdzie taki chip w sprawdzanej odległości, sprawdza ten sam zaszyfrowany kod, który jest zapisany w tym chipie i jeśli zgadza się z tym wpisanym w podstawę mechanizmu, drzwi zostają odblokowane, dając kierowcy dostęp do samochodu.... Zazwyczaj sprawdzana odległość wynosi 2-3 metry.

W niektórych, coraz bardziej powszechnych przypadkach, bezkluczykowy dostęp do samochodu pozwala nie tylko odblokować drzwi, gdy kierowca się zbliży, ale także uruchomić silnik. Coraz częściej samochody w ogóle nie są wyposażone w zwykły kluczyk zapłonowy, ponieważ zastępuje go konwencjonalny przycisk na torpedzie samochodu i możliwość automatycznego uruchomienia silnika, gdy kierowca się zbliży.

Przejdźmy teraz do problemu:

Nie do końca rozumiejąc, jak działa system, nieświadomie zostawili samochód z włączonym silnikiem w garażu na pierwszym piętrze własnego domu, mając pewność, że silnik automatycznie zgaśnie, gdy zostawisz samochód z kluczykiem w kieszeni. Chociaż z pewnością tak nie jest. W rezultacie dom szybko wypełniły się spalinami z garażu, a ludzie się dusili. Eksperci uważają, że problemem jest brak wyraźnych wskazówek w samochodzie, że silnik pracuje.

Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (SAE) podniosło ten problem w 2011 r., wzywając producentów samochodów do zapewnienia „alarmów dźwiękowych lub wizualnych” w przypadku pracy silnika, zamkniętych drzwi i braku kluczyka w pojeździe. W rezultacie GM zainstalował na przykład w 2015 roku w swoich samochodach system automatycznego wyłączania silnika po 30 minutach w przypadku braku kluczyka, a Ford pełni podobną funkcję od 2013 roku.

Nawet nie wiem, jaki problem wydaje mi się, że „cholera” nie jest tego wart. Jaka jest trudność w naciśnięciu przycisku wyłączania silnika? A może jest to problem podobny do – niby system nazywał się autopilot, ale jest to prawie prosty tempomat. I wtedy ludzie czytają słowo „autopilot” i mają nadzieję, że to prawdziwy „autopilot”.

Tutaj jest tak samo: wymyślili dostęp bez klucza - upewnij się, że osoba nie zawraca sobie głowy i wszystko samo się wyłącza.

Te. Po której stronie jesteś w tym sporze? Czy niepiśmienni użytkownicy działają nieprawidłowo, czy też producenci pozostawili błędy w logice bezkluczowego dostępu?

Jakie znasz inne wady dostępu bezkluczykowego?

źródła
http://howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82 % D0% B0% D0% BA% D0% BE% D0% B5-% D0% B1% D0% B5% D1% 81% D0% BA% D0% BB% D1% 8E% D1% 87% D0% B5% D0% B2% D0% BE% D0% B9-% D0% B4% D0% BE% D1% 81% D1% 82% D1% 83% D0% BF-% D0% B2% D0% B0% D0% B2 % D1% 82% D0% BE% D0% BC% D0% BE% D0% B1% D0% B8% D0% BB% D1% 8C

Największa niemiecka publiczna organizacja zmotoryzowana ADAC przetestowała produkty wyposażone w nowoczesny system dostępu do pojazdu bez kluczyka. W rezultacie eksperci ADAC doszli do wniosku, że samochody wyposażone w inteligentny system kluczy są bardziej podatne na ataki porywaczy niż samochody wyposażone w konwencjonalne i tradycyjne systemy zamykania.

Co to jest system otwierania pojazdu bez kluczyka?

W ostatnich latach przemysł samochodowy na całym świecie rozwija się. Zamiast zwykłego klucza większość firm zaczęła używać elektronicznego inteligentnego klucza, za pomocą którego system antywłamaniowy rozpoznaje właściciela samochodu i natychmiast automatycznie otwiera drzwi, tym samym rozbrajając samochód. Co więcej, właściciel samochodu, wchodząc do salonu, po prostu naciskając przycisk „start-stop”, bez problemu uruchamia silnik samochodu bez użycia kluczyka.

(bezkluczykowy system otwierania pojazdu w samochodzie) posiadają swój indywidualny kod, który jest stale przesyłany do radia. Ale sam zasięg tego inteligentnego klucza nie jest zbyt długi. Ma to zapobiec otwieraniu samochodu przez kluczyk elektroniczny z dużej odległości. Zbliżając się do samochodu z kluczykiem, elektroniczny pilot z pilotem wysyła sygnał do alarmu bezpieczeństwa samochodu, a elektronika rozpoznająca kluczyk natychmiast rozbraja samochód. Wtedy dzieje się co następuje. Jeśli znajduje się w polu widzenia systemu bezpieczeństwa samochodu, to po naciśnięciu klamki drzwi samochodu drzwi są natychmiast odryglowywane.

Ten system wygodnego dostępu do samochodu jest bardzo wygodny. ...

Dlaczego system wygodnego dostępu jest uważany za podatny na złodziei samochodów?

W wyniku testów ADAC okazało się, że. Nie będzie również wymagane zaangażowanie specjalistów od hakowania elektronicznego, ponieważ po prostu nie ma specjalnej potrzeby odszyfrowywania jakichkolwiek kodów dostępu.

Aby włamać się do samochodu wyposażonego w system otwierania pojazdu bez kluczyka, potrzebujesz jedynie zwykłego wzmacniacza CB-radia i prostego przedłużacza zakresu częstotliwości.

Komunikację radiową między inteligentnym kluczykiem a samochodem można poprawić za pomocą wzmacniacza (wzmacniacza fal radiowych). Oznacza to, że jeśli przenośny wzmacniacz radiowy zostanie umieszczony w pobliżu inteligentnego klucza, sygnał stale pochodzący z powietrza może zostać bezpiecznie przechwycony, a następnie wzmocniony i przesłany do przenośnego odbiornika radiowego, który z kolei przekaże do alarmu samochodowego.

Jak zauważają eksperci ADAC, sygnał radiowy z inteligentnego klucza można złapać nawet przez drzwi mieszkania lub tego samego domu, albo po prostu stanąć pod oknem dowolnego budynku mieszkalnego (jeśli klucz znajduje się na pierwszym lub drugim piętrze) . ...

Po odblokowaniu samochodu przez intruza za pomocą taniego radia, samochód można uruchomić za pomocą tego samego przycisku start-stop. Co więcej, samochód będzie działał, dopóki w zbiorniku paliwa nie zabraknie paliwa lub dopóki napastnik sam naciśnie przycisk stop-start.

Zazwyczaj w takie kradzieże biorą udział co najmniej dwie osoby: jeden intruz znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie właściciela samochodu lub jego domu, gdzie klucz zbliżeniowy może leżeć lub leżeć, a drugi sprawca zbliża się do samochodu i jest bezpośrednio obok niego. Oznacza to, że jeden z nich trzyma urządzenie, które usuwa sygnał pilota z radia, a drugi w tym samym czasie odbiera sygnał, przekazuje go do systemu bezpieczeństwa samochodu i natychmiast otwiera drzwi.

Jakie samochody łatwo ukraść?

Publiczna organizacja kierowców w Niemczech ADAC przetestowała ponad 20 modeli samochodów pod kątem odporności na włamanie. W rezultacie okazało się, że wszystkie testowane przez nich pojazdy można łatwo zhakować. Wszystkie te auta, z systemem wygodnego dostępu do auta za pomocą najprostszego sprzętu radiowego, można otworzyć w kilka sekund. I co ważne, a najgorsze dla kierowcy, w przypadku kradzieży samochodu przestępcy nie pozostawią żadnych śladów.

W jaki sposób można zabezpieczyć samochód przed kradzieżą, jeśli jest wyposażony w elektroniczny zamek bezkluczykowy?

Właściciele pojazdów z systemem komfortowego dostępu powinni zachować szczególną ostrożność podczas przechowywania tego inteligentnego kluczyka. Również my: czyli multi-lock (blokada skrzyni biegów), zamek na samej kierownicy lub blokadę pedału. Dzięki dodatkowym systemom bezpieczeństwa z pewnością zmniejszysz ryzyko kradzieży swojego samochodu.

Chodzi o to, że nawet jeśli napastnikom uda się usunąć sygnał z twojego kluczyka i przekazać go dalej do twojego samochodu, nie będą w stanie go tak szybko ukraść, ponieważ zderzą się z nim w samochodzie i zajmie to dużo czasu, aby to obejść. W 90% przypadków przestępcy będą zmuszeni po prostu przejść na emeryturę.

Zalecamy również, aby nie przechowywać kluczyka zbliżeniowego do auta w korytarzu (na korytarzu) przy drzwiach wejściowych lub przy oknie wychodzącym na ulicę. Są to najbardziej niebezpieczne miejsca w budynku mieszkalnym, w których intruzi mogą próbować odebrać sygnał z kluczyka samochodowego. Jeśli masz w domu sejf, nie bądź leniwy i włóż do niego inteligentny klucz. Zalecamy również osłonięcie kluczyka zwykłą folią, która z reguły pochłania wiele fal radiowych i zapobiega przedostawaniu się sygnału z kluczyka w bezpośrednie powietrze radiowe.

Uwaga! Zawsze pamiętaj, że nawet jeśli Twój samochód jest ubezpieczony (ubezpieczenie od kradzieży i uszkodzenia), w przypadku kradzieży Twojego samochodu za pomocą wzmacniacza sygnału z pilota, co do zasady na miejscu nie będzie widocznych śladów intruzów. A w tym przypadku istnieje i pozostaje problematyczne ryzyko wypłat z firmy ubezpieczeniowej.

Czy nowe modele samochodów są zhakowane?

Pomimo faktu, że producenci samochodów od dawna znają ten problem z bezpieczeństwem systemów bezpieczeństwa nowoczesnych samochodów, większość wielu firm samochodowych nie podjęła jeszcze żadnych skutecznych środków w celu ulepszenia tego systemu bezkluczykowego dostępu do samochodu. Dlatego większość nowych modeli, które wychodzą na rynek, jest nadal łatwa dzięki przekaźnikowi radiowemu. Zwróć uwagę na powyższą tabelę. W nim znajdziesz, który, jak widać z testu, został zhakowany w zaledwie kilka sekund.

Nawet BMW serii 7. nie mogło się oprzeć i uchronić przed włamaniami. I to pomimo całego jej drogiego systemu bezpieczeństwa. Jak się okazało, pomimo powagi tego alarmu, cały ten system bezdotykowego dostępu do samochodu jest również podatny na przechwycenie sygnału radiowego z inteligentnego kluczyka, podobnie jak inne systemy.

W teście brał również udział SUV, który również posiada w swoim wyposażeniu system wygodnego dostępu do auta. Ostatecznie ADAC był w stanie włamać się do maszyny w zaledwie 4,5 sekundy.

Udało im się również włamać do starszego samochodu tej samej marki.

Właściciele nowoczesnych samochodów mają możliwość wsiadania do auta za pomocą bezkluczykowego dostępu. Jak sama nazwa wskazuje, za pomocą tego systemu samochód zostaje oddany do dyspozycji właściciela bez użycia kluczyka, w zwykłym tego słowa znaczeniu. Jak działa ten system? A jak możesz chronić swój samochód, skoro masz do niego tak łatwy dostęp?

Jak narodził się pomysł?

Możliwość wprowadzenia bezkluczykowego dostępu do samochodu, a tym samym wyeliminowania kluczyka jako niezbędnego akcesorium dla kierowcy, przyciągnęła inżynierów motoryzacyjnych i zwykłych kierowców ponad pięćdziesiąt lat temu. Ci, którzy są starsi, powinni pamiętać, jak w czasach ZSRR miłośnicy samochodów próbowali własnymi rękami zainstalować przycisk startowy rozrusznika w samochodach krajowych "ZACZĄĆ ZAKOŃCZYĆ" zamiast zwykłego stacyjki.

Ciekawe, aby wiedzieć! Ustawodawstwo Republiki Południowej Afryki zezwala na stosowanie samoobrony w dowolnym stopniu w przypadku zagrożenia życia lub mienia właściciela. To samo dotyczy samochodów. Aby uchronić samochód przed kradzieżą, możesz rozstawić wokół niego pułapki, użyć amortyzatorów, a nawet miotaczy ognia.

Ale takie tuningowanie nie rozwiązało problemu całkowitego odrzucenia kluczyków do samochodu, a jedynie zmniejszyło ich liczbę. W końcu wiele samochodów radzieckiego przemysłu samochodowego nie mogło być w pełni eksploatowanych bez dwóch różnych kluczyków: jeden otwierał drzwi kierowcy i bagażnik, drugi uruchamiał samochód.

Producenci samochodów, w przeciwieństwie do warsztatowych rzemieślników, podeszli do problemu ostrożniej. Starali się łączyć wygodę korzystania z systemu z zapewnieniem bezpieczeństwa samochodu w przypadku nieuprawnionego wejścia osób trzecich lub zainteresowanych intruzów. Oczywiście takie systemy były instalowane tylko w samochodach koncepcyjnych.

Wtedy każdy producent samochodów próbował wyskoczyć ze skóry, aby jak najbardziej kreatywnie, a co najważniejsze wygodnie i skutecznie rozwiązać zadanie. Stworzono nawet „inteligentny system” – system, który obejmował skanery linii papilarnych, identyfikację twarzy i tak dalej. Ale takie urządzenia były bardzo skomplikowane i bardzo drogie do wprowadzenia do masowej produkcji. I dopiero gdy pojawiły się niezawodne systemy, które identyfikują sygnał radiowy z pływającym kluczem, który był transmitowany przez zamknięty kanał, okazało się, że zaprojektowano pożądany. Tak powstał system bezkluczykowego dostępu do samochodu.

Jednym z pierwszych pojazdów, na których zainstalowano taki sprzęt był Mercedes Benz W220, który został wyprodukowany w połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Dopiero wtedy inżynierowie byli w stanie wyeliminować główne trudności techniczne, zapewniając tym samym efektywne funkcjonowanie systemu przez cały okres eksploatacji pojazdu.

Interesujący! Dwóch niedbałych intruzów z Ameryki porwało samochód, ale pozostawiło za sobą dwudziestokilometrowy ślad pączków, który wypadł z bagażnika samochodu. Na nim policja szybko ich znalazła.

Jak działa system otwierania pojazdu bez kluczyka?

Zasada działania tego systemu jest jednocześnie prosta, ale jednocześnie skomplikowana z punktu widzenia realizacji technicznej. W rzeczywistości system ten nadal zakłada obecność klucza, ale może być wykonywany w różnych odmianach, a nie w zwykłym rozumieniu klucza jako takiego. Ten klucz zawiera specjalną jednostkę elektroniczną. Z jego pomocą właściciel wchodzi w interakcję z samochodem w niewielkiej odległości.

Jak działa nowoczesny dostęp do pojazdu bez kluczyka? Gdy właściciel samochodu zbliży się do niego na pewną odległość, elektronika rozpozna kod inteligentnego kluczyka i usunie zabezpieczenie otwierając zamki w drzwiach. Po umieszczeniu w samochodzie kierowca będzie musiał tylko nacisnąć przycisk start, a silnik uruchomi się. Gdy właściciel samochodu opuszcza samochód, oddalając się na pewną odległość, elektronika traci sygnał i automatycznie blokuje wszystkie drzwi, a także odłącza wszystkie obwody elektryczne.

Jak już zrozumiałeś, zasada działania tego inteligentnego systemu jest bardzo prosta. I oczywiście wielu czytelników obeznanych z podstawami elektroniki zadaje rozsądne pytanie o wygląd takich układów dopiero dwadzieścia lat temu, a nie wcześniej. Odpowiedź kryje się w głównym wyzwaniu technicznym, z jakim musieli się zmierzyć projektanci prototypów kilkadziesiąt lat temu - bezpieczeństwu pojazdu. Samochód musi tylko rozpoznawać kluczyk właściciela, pozostając niedostępnym dla innych intruzów.

Pierwsze eksperymenty z takimi systemami zidentyfikowały luki w zabezpieczeniach. Kluczowy sygnał mógłby być łatwo przechwycony i ponownie przesłany do porywacza, który ma przenośny odbiornik radiowy i nadajnik. Logiczne byłoby wyposażenie systemu w ochronę kryptograficzną, ale wtedy kod byłby ten sam, co również narażałoby samochód na niebezpieczeństwo kradzieży.

Panaceum na te bolączki było pojawienie się technologii cyfrowych, a następnie skomplikowanego kodowania na nich opartego. I tak się okazało system interakcji między samochodem a inteligentnym kluczykiem oparty na pływającym kodzie. W tej interakcji wysyłana jest wartość liczbowa w liczbie mnogiej. A na wstępnym etapie odbioru sygnału ze wszystkich dostępnych wariantów generowany jest dowolny wariant kodu. Oznacza to, że jeśli oszust nawet przechwyci przesłany kod, nie będzie mógł z niego skorzystać, ponieważ na kolejnych etapach nastąpi natychmiastowe generowanie już nowych wartości liczbowych kodu elektronicznego. Ze względu na mnogość możliwych opcji szansa, że ​​atakujący „uderzy w niebo” jest zredukowana do zera.

Rodzaje systemów bezkluczykowych

Zanim przejdziemy do wyliczenia możliwych typów tych systemów, chcemy zauważyć, że ich różnice dotyczą przede wszystkim formy, a nie treści. Wszystkie inteligentne systemy otwierania pojazdu bez kluczyka działają w podobny sposób. Jedyną różnicą jest samo wykonanie inteligentnego klucza i sposób jego użycia.

Na przykład niektóre systemy bezkluczykowe w samochodach, które zjechały z linii montażowej między późnymi latami 90. a początkiem XXI wieku, mają dodatkowy klucz składany, który jest używany „losowo”. Tak więc początkowo producenci samochodów reasekurowali swoich właścicieli na wypadek nieprzewidzianej awarii w systemie elektronicznym. Dziś nie ma takich opcji.

Wielokrotnie wspominaliśmy w artykule o inteligentnym kluczu, ale tak naprawdę nie wyjaśniliśmy, co to jest. Dziś może to być brelok lub karta chipowa. W pierwszym przypadku może być również wykorzystany do zdalnego uruchomienia auta. Gdy kierowca wsiada do samochodu, wciska inteligentny kluczyk w przewidziane dla niego gniazdo, uruchamiając układ zapłonowy. Korzystanie z karty inteligentnej jest nieco inne. Nie trzeba go nigdzie wkładać, wkładać, nosić itp., jest po prostu z właścicielem: w kieszeni, w portfelu, w wizytowniku, gdzie jest wygodniej. Tutaj wszystko jest proste. Wystarczy podejść do auta, a drzwi same się odblokują. Wystarczy usiąść za kierownicą i nacisnąć przycisk „START”.

Interesujący! Jeden porywacz doznał poważnego szoku. Nielegalnie objął w posiadanie furgonetkę należącą do zawodowych dowcipnisiów. Kiedy wsiadł do samochodu i odjechał, zauważył zakrwawione trupy. Bardzo się przestraszył i pojechał na najbliższy posterunek policji. Ale furgonetka była tylko ludzkimi manekinami wymyślonymi na Halloween.

Ciekawą wersję inteligentnego kluczyka opracował Jaguar w swoim najnowszym sportowym crossoverze F-pace. Tutaj identyfikatorem jest bransoletka na nadgarstek, która nie wymaga baterii i jest wykonana z wodoodpornego materiału.

Oczywiście pod względem wygody ten rozwój wyprzedza wielu, ponieważ ryzyko zgubienia inteligentnego klucza jest zminimalizowane. Bransoleta mocno przylega do nadgarstka, w przeciwieństwie do tego samego breloczka lub karty, którą można po prostu zapomnieć lub gdzieś zgubić. Najprawdopodobniej ta decyzja zostanie „lizana” przez resztę firm produkcyjnych. Możliwe jest nawet zintegrowanie chipów z zegarkami na rękę lub nawet biżuterią, ale to tylko kwestia postępu technologicznego.

Zalety i wady

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie, jak bezpieczne jest wsiadanie bez kluczyka, a jeśli ma to oczywiste zalety, to muszą mieć wady. W końcu istnieje taki wzór: pojawiające się problemy z dowolnym urządzeniem są wprost proporcjonalne do złożoności jego wydajności technologicznej.

Od niedawna klimat w naszym kraju żartuje z nas na serio. Dlatego logiczne byłoby zastanowienie się, jak system otwierania pojazdu bez kluczyka będzie się zachowywał w ekstremalnych upałach i kłujących mrozach. Sądząc po doświadczeniach serwisów, można śmiało obalić pojawiające się w tym zakresie obawy właścicieli samochodów. Odsetek awarii tego systemu w stosunku do ogólnej liczby wszystkich występujących w samochodzie jest bardzo mały.

Jako zabezpieczenie przed kradzieżą system bezkluczykowy jest bardzo niezawodny, ale tylko wtedy, gdy jest używany we współpracy z innymi systemami antykradzieżowymi. Chociaż istnieje już wbudowana funkcja immobilizera, która wystarcza do podstawowej ochrony przed kradzieżą samochodu.

Ale, przyjaciele, nie schlebiajcie sobie. Nadal mogą pojawić się trudności z bezkluczykowym dostępem do samochodu. Po pierwsze, jeśli zgubisz inteligentny kluczyk, to nie wejdziesz tak po prostu do samochodu, ale to połowa problemu. Nawet tego nie uruchomisz. Odblokowanie i zarejestrowanie nowego klucza będzie możliwe tylko u autoryzowanego dealera... Nie warto nawet chodzić do warsztatów garażowych, mało kto się tego podejmie. Możesz oczywiście zrobić duplikat przy zakupie, ale powinieneś zachować go bardzo ostrożnie.

Warto wiedzieć! Jeśli zgubisz klucz, natychmiast przepisz kody. Ktoś, kto widział, jak wsiadasz do samochodu, może rozpoznać Twój inteligentny kluczyk. Dostaniesz jeszcze jedno zadanie. Ale już z gwiazdką - znajdź swój samochód.

Bezkluczykowy dostęp do samochodu, perspektywy rozwoju

Wyjaśniliśmy szczegółowo, czym jest bezkluczykowy dostęp do samochodu, ale pozostało jeszcze jedno ciekawe założenie. Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że nie ma miejsca na dopracowanie tych systemów, ponieważ na tym etapie są one idealne.

W niektórych drogich modelach samochodów inteligentne systemy bezkluczykowego dostępu nie tylko wykonują to, o czym mówiliśmy powyżej, ale także przywracają ustawienia fotela kierowcy, aż do włączenia ulubionego toru, gdy właściciel wsiada do samochodu. Ale postęp stale posuwa się do przodu, a firmy samochodowe ściśle współpracują z dostawcami komponentów elektronicznych, badając sposoby dalszego rozwoju systemów bezkluczykowych.

Jednym z aktualnych i priorytetowych obszarów jest dziś integracja inteligentnego systemu ze smartfonami. Ale tutaj ponownie pojawia się od dawna problem - niebezpieczeństwo ingerencji z zewnątrz. Również w niedalekiej przyszłości mogą pojawić się systemy rozpoznające odciski palców właściciela. Zostaną zintegrowane z klamką.

Istnieją jednak pewne czynniki, które mogą skomplikować procedurę tej identyfikacji: zanieczyszczenie karoserii lub rąk właściciela, ekstremalny wzrost lub spadek temperatury, deszcz itp. Dlatego jeśli zajmujemy się rozwojem systemów identyfikacji, to na bardziej ogólnych znakach wizualnych lub głosowych.

Ponadto, jeśli wszelkiego rodzaju różne "chipy" zostaną wprowadzone do dostępu bez klucza, to samochody będą kosztować wygórowane pieniądze. Uderzającym przykładem jest Audi A8 z czytnikiem linii papilarnych na klamkach drzwi.

Każdy kierowca widział samochody, które są w stanie samodzielnie zamknąć i otworzyć zamek drzwi, rozgrzać jednostkę napędową i przyjechać we wskazane miejsce bez pomocy. Można to zrobić dzięki nowoczesnemu systemowi otwierania pojazdu bez kluczyka. Jest instalowany nie tylko w drogich modelach pojazdów, ale także w budżetowych. Najważniejsze jest, aby dokładnie sprawdzić sprzęt przed zakupem, aby nie popełnić błędu przy wyborze.

Dostęp bez klucza: co to jest i co to jest

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie, czym jest system otwierania pojazdu bez kluczyka i jakie są jego główne funkcje. Mówiąc najprościej, główną funkcją systemu jest kontrolowanie pojazdu na dość dużym dystansie. W takim przypadku nie zawsze trzeba naciskać przycisk, który znajduje się na pilocie.

Drugą, dodatkową funkcją jest ochrona pojazdu przed kradzieżą i nieprzyjemnymi sytuacjami. Dzięki temu kierowca nie musi się martwić o bezpieczeństwo auta, każdy wyciek będzie prowadził do wysłania specjalnego sygnału do smartfona. Należy zauważyć, że funkcja jest zaimplementowana w immobilizerze pojazdu. Jest to dość wygodne i praktyczne. Kierowca będzie mógł zdalnie sterować nie tylko jednostką napędową i drzwiami, ale także klimatyzacją. Oznacza to wcześniejsze przygotowanie pojazdu do podróży.

Koszt systemu różni się w zależności od funkcjonalności. Jeśli kierowca chce tylko otwierać i zamykać drzwi, to jedna cena, a jeśli sterujesz wszystkimi funkcjami auta na odległość, to jest zupełnie inaczej. Nie zapomnij o tym i z góry oblicz własny budżet.

Z czego składa się system

Nowoczesny system dostępu bezkluczykowego podzielony jest na dwie główne części:

1. Samo urządzenie i mechanizmy;

2. Brelok noszony przez kierowcę.

Jeśli chodzi o urządzenie, jest to dość złożony zestaw dużej liczby mechanizmów. Dzięki temu kierowca nie musi wkładać kluczyka do stacyjki i uruchamiać pojazdu. Możesz po prostu nacisnąć przycisk Start / Stop znajdujący się z przodu panelu i ruszyć w drogę. Wielu producentów samochodów stosuje dodatkową ochronę, instaluje nietypowe gniazdo, aby potwierdzić działanie. Kierowca powinien po prostu włożyć Klucz i odczekać określoną ilość czasu. System odczyta kod i zweryfikuje Twoją tożsamość.

Teraz możesz powiedzieć, z czego składa się system. Główną różnicą jest obecność przycisku Start / Stop, który jest zainstalowany w pobliżu kierownicy. Dalej jest mały komputer i potężny system radiowy. Dzięki temu ostatniemu możliwe jest prowadzenie pojazdu na odległość. Należy zauważyć, że każda jednostka ma swoją własną częstotliwość pracy, wszystko zależy od kosztu i producenta. Wiele osób instaluje też proste sieci GSM, co jest dość praktyczne i tanie. Należy zwrócić uwagę na dodatkowe uwagi:

1. Obecność centralnego zamka do otwierania i zamykania drzwi;

2. Obecność przycisku Start / Stop;

3. Bagażnik można kontrolować.

Wiele klas premium jest wyposażonych w system, który pozwala sterować klimatyzacją, nawigacją, muzyką i innymi przydatnymi funkcjami. Wszystko to odbywa się na odległość. Jeśli chodzi o drugą część systemu, jest to prosty brelok lub Smart Key. Posiada kilka przycisków do otwierania i zamykania drzwi, sterowania bagażnikiem i uruchamiania silnika.

Jakie są zalety i wady?

Osobno chciałbym porozmawiać o głównych zaletach i wadach systemu. W końcu powinieneś o nich wiedzieć przed zakupem.

Plusy:

1. Pierwszy plus to bezdotykowe sterowanie zamkami drzwi;

2. Aby otworzyć bagażnik, nie musisz iść do salonu. Wystarczy wcisnąć przycisk znajdujący się na pilocie;

3. Możesz ogrzać pojazd bez wychodzenia z domu. Dość wygodny i praktyczny, szczególnie przy silnych mrozach;

4. Gdy silnik się rozgrzewa, pedał hamulca i pedał przyspieszenia są zablokowane. Podczas sadzenia jednostka zatrzymuje się, nawet jeśli właściciel;

5. Każdy brelok jest wyposażony w prosty klucz do otwierania drzwi podczas rozładowania akumulatora.

Minusy:

1. Jeżeli kierowca zgubi brelok, w żaden sposób nie będzie mógł dostać się do wnętrza pojazdu. W takiej sytuacji stłuczenie szkła nawet nie pomoże. Faktem jest, że system automatycznie zablokuje uruchomienie silnika. Wymagane jest skontaktowanie się z producentem w celu wykonania duplikatu;

2. System nie działa dobrze przy silnym mrozie i upale.

Wyjście

A na zakończenie chciałbym powiedzieć, że system dostępu bezkluczykowego jest bardzo popularny. W końcu nie tylko ułatwia to życie kierowcom, ale także zapobiega kradzieżom i kłopotom.