Salon Lada Vesta SV Cross - przegląd zdjęć i filmów, kolory i wykonanie. Nowa deska rozdzielcza dla Lada Vesta Nowa deska rozdzielcza Lada Vesta

Deska rozdzielcza na Ładzie Vesta okazała się funkcjonalna i atrakcyjna pod względem wzorniczym. Został opracowany praktycznie od podstaw i znacznie różni się od poprzednich samochodów produkcyjnych AvtoVAZ. W 2016 roku ukazała się zaktualizowana wersja panelu - pierwsza okazała się nieco niedokończona, a programiści postanowili wszystko naprawić wraz z restylingiem Vesty. Właściciele pojazdów zakupionych przed aktualizacją mogą używać oprogramowania sprzętowego do aktualizacji deski rozdzielczej.

Funkcje i cechy panelu Vesta

Zestaw wskaźników w Lada Vesta jest zupełnie inny niż w przypadku modeli Priora, Grant i Kalina. Jest to teraz całkowicie przeprojektowane urządzenie wielofunkcyjne.

W studni centralnej znajduje się prędkościomierz - to główny element każdego „porządku” w seryjnym samochodzie. Skala zakłada przyspieszenie do 200 km / h, chociaż faktyczna deklarowana prędkość maksymalna Vesty z obecnym silnikiem nie przekracza 185 km / h. Obok prędkościomierza znajduje się niewielki wyświetlacz komputera pokładowego, na którym kierowca może zobaczyć wszystkie niezbędne informacje dotyczące pracy silnika i innych układów pojazdu.

Wewnątrz skali prędkościomierza znajdują się różne wskaźniki informujące kierowcę o różnych parametrach: o alarmie i kierunkowskazach, krytycznym zużyciu klocków hamulcowych, usterce silnika i niskim poziomie oleju w silniku. Po lewej stronie znajduje się gniazdo obrotomierza, którego skala jest oznaczona od 1 do 7 (1000-7000 obrotów). Silnik pozwala na „rozpędzenie” do 5500 obr / min - dzięki czemu silnik nie ulegnie uszkodzeniu. Po tym znaku znajduje się czerwona strefa; nie zaleca się dłuższej pracy jednostki napędowej przy tak dużych prędkościach. Obrotomierz zawiera również wskaźniki informacyjne.

Po prawej stronie znajduje się studnia z dwoma wskazówkami. Jedna z nich informuje o temperaturze silnika, a druga - o poziomie paliwa w zbiorniku. W Grancie zdemontowano wskaźnik temperatury, aby obniżyć koszt auta, ale w warunkach klimatycznych Rosji i krajów WNP niezwykle ważna jest znajomość przez kierowcę aktualnej temperatury oleju w silniku, aby nie dopuścić do ewentualnego przegrzania z powodu różnych usterek.

Wskaźnik ilości paliwa w zbiorniku pokazuje skalę dla „pełnego zbiornika”, „połowy zbiornika” i „pustego”. Przy ikonie dystrybutora benzyny widać strzałkę, która służy kierowcy do wskazania kierowcy, po której stronie znajduje się wlew paliwa (wskaźnik skierowany w prawo). W prawej studni znajdują się również lampki ostrzegawcze.

Ogólnie rzecz biorąc, tablica przyrządów otrzymała atrakcyjny wygląd, skale są podświetlone na zielono i pomarańczowo z białymi cyframi. Jedyną wadą jest kiepska konstrukcja wskaźników wskaźnikowych. Podziały pośrednie nie mają charakteru informacyjnego i trzeba się do nich przyzwyczaić. Szybkim spojrzeniem podczas jazdy nie będzie łatwo odczytać odczyty.

Funkcje zaktualizowanego panelu

Na korzyść AvtoVAZ możemy powiedzieć, że producent stale modernizuje wszystkie swoje samochody, nawet te świeże. Coraz częściej inżynierowie słuchają zwykłych entuzjastów motoryzacji (ankiety na portalach społecznościowych, spotkania z przedstawicielami, rozmowy na forach). Na życzenie klientów zmodyfikowano deskę rozdzielczą Lada Vesta. Wśród zmian odnotowano:

• liczby stały się zauważalnie większe, znacznie łatwiej było odczytywać odczyty w ruchu;
• podświetlenie jest używane niezależnie od tego czy oświetlenie jest włączone czy nie, podświetlenie jest włączone we wszystkich wagach w dowolnym momencie;
• zamiast białego podświetlenia używany jest czerwony;
• powiadomienie głosowe ostrzega o niezapiętym pasie bezpieczeństwa, wskazówki dźwiękowe mają również połączenie GPS i wiele więcej;
• wzrosła głośność powiadomienia dźwiękowego i wskazówek głosowych (sygnały informacyjne i ostrzegawcze);
• czas na wyświetlaczu jest teraz automatycznie synchronizowany przez satelity systemu nawigacji ERA-GLONASS;
• zmienione światła ostrzegawcze (niskie ciśnienie w oponach i odpięte pasy bezpieczeństwa z przodu iz tyłu).

Modele eksportowe dostarczone do Niemiec i Węgier jako pierwsze zostały wyposażone w zaktualizowany pulpit nawigacyjny. Od 2017 roku „porządek” stał się dostępny na rynku krajowym. Taka funkcja jak ustawienie poziomu podświetlenia nie została jeszcze zaimplementowana.

Awaria deski rozdzielczej Lada Vesta

Jeśli tablica rozdzielcza jest uszkodzona, jest to natychmiast zauważalne, następujące objawy mogą wskazywać na problem:

1. Kontakt tablicy rozdzielczej z zasilaniem pokładowym jest uszkodzony. Przyczyną może być zerwane okablowanie lub uszkodzone złącza lub szpilki.
2. Wadliwe czujniki. Deska rozdzielcza wyświetla nieprawidłowe informacje, jeśli czujnik położenia wału korbowego, czujnik prędkości, czujnik poziomu paliwa są niesprawne.
3. Uszkodzenia mechaniczne, takie jak narażenie na ciągłe wibracje lub silny wstrząs podczas wypadku.
4. Awarie elektronicznego układu scalonego.
5. Spalone lampki kontrolne - w tym przypadku podświetlenie znika.

Te awarie są oczywiste, ale są też takie, których przyczyny nie są łatwe do zrozumienia.

Wskaźniki strzałek nie działają

Jeśli strzałki na urządzeniach nie działają, może to oznaczać awarię czujników odpowiedzialnych za te odczyty:

1. Obrotomierz nie działa. Jeśli igła obrotomierza nie porusza się, samo urządzenie jest przyczyną awarii. W przypadku awarii czujnika położenia wału korbowego lub elektronicznej jednostki sterującej nie można uruchomić silnika.
2. Nie działa prędkościomierz. Jeśli urządzenie działa poprawnie, ale nie wskazuje prędkości, przyczyną jest uszkodzony czujnik prędkości. Zostanie to również zasygnalizowane przez lampkę ostrzegawczą ABS.
3. Brak odczytu temperatury przeciw zamarzaniu. Czujnik temperatury jest uszkodzony, przekazuje nieprawidłowe odczyty do jednostki sterującej, które są wyświetlane na tablicy wskaźników.
4. Brak odczytu poziomu paliwa. Uszkodzona jednostka z pompą paliwa, ECU nie otrzymuje sygnału.

Możliwe jest zdjęcie tablicy przyrządów w celu sprawdzenia działania elementów dopiero po przetestowaniu wszystkich czujników pod kątem usterek.

Spalone lampy ostrzegawcze

Często przyczyną braku odczytów jednego lub drugiego wskaźnika są wypalone lampy podświetlenia. Istnieje specjalny test sprawdzający ich wydajność. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce ECU powinien uruchomić wszystkie przyrządy i zapalić wszystkie kontrolki w trybie testowym. W tym momencie należy upewnić się, że działają czerwone lampki (sygnalizują najważniejsze awarie w działaniu systemów):

• wskaźnik sygnału hamulca ręcznego i stanu układu hamulcowego;
• wskaźnik awarii wspomagania kierownicy;
• brak mocy baterii;
• wskaźnik niskiego ciśnienia oleju;
• wskaźnik awarii zabezpieczeń.

Ignorowanie wyjścia z pozycji wymienionych czujników prowadzi do poważnych konsekwencji, aż do awarii silnika i niektórych układów ważnych dla samochodu.

Demontaż tablicy rozdzielczej

Jeżeli awaria przyrządów jest ściśle związana z awarią „uporządkowanych” elementów, można przystąpić do jej demontażu. Do pracy potrzebujesz śrubokręta (kręconego i płaskiego), a także klucza imbusowego. Procedura wygląda następująco:

1. Otwórz maskę i odłącz zaciski akumulatora. W ten sposób sieć pokładowa zostanie odłączona od zasilania, a zwarcie na desce rozdzielczej zostanie wykluczone.
2. Za pomocą śrubokręta odkręć dwie śruby samogwintujące zabezpieczające porządek.
3. Pociągnij górną część do siebie, aż usłyszysz kliknięcie. Następnie można zdemontować zespół deski rozdzielczej.

Teraz możesz przystąpić do demontażu zestawu wskaźników. Wymaga to tych samych narzędzi. Wkręty samogwintujące znajdują się po lewej i prawej stronie - odkręć je. Teraz, nie dotykając przewodów, pociągnij kombinację do siebie i odłącz blok przewodów w prawej górnej części. Podczas instalacji nie pomyl pinouta. Teraz tablica przyrządów jest całkowicie zdjęta, możesz sprawdzić, czy nie ma spalonych części.

Wskaźniki sygnału są sprawdzane za pomocą multimetru.

Aby ponownie zainstalować panel, należy powtórzyć wszystkie kroki w odwrotnej kolejności. Usunięcie można wykonać ręcznie, bez pomocy specjalistów. Ale w przypadku braku odpowiednich umiejętności lepiej powierzyć diagnozę profesjonalistom, przybliżony koszt takiej usługi wyniesie 1000-2000 rubli. Podczas demontażu torpedę można przykleić, aby panel nie skrzypiał.

Oprogramowanie układowe deski rozdzielczej

Po nie do końca udanym pierwszym „sprzątaniu” Westy, wydano zaktualizowany, z poprawionymi niedociągnięciami. Powstaje pytanie - co powinni zrobić właściciele pierwszego pokolenia Łady Westy. Aby podświetlenie działało w ciągu dnia bez włączania reflektorów, można odświeżyć „porządek”. Jeśli samochód jest wyposażony w tempomat nie w fabryce, ale przez właściciela, odpowiednie wskazanie nie zaświeci się na starym panelu bez oprogramowania układowego.

Bez umiejętności i wiedzy samodzielne zainstalowanie oprogramowania może przynieść więcej szkody niż pożytku. Szycie musi być używane wyłącznie dla określonej deski rozdzielczej. Nie wolno instalować zaktualizowanego oprogramowania z nowego „urządzenia” na stare i odwrotnie.

Oprogramowanie dla majsterkowiczów

Musisz mieć świadomość, że wszystkie czynności wykonujesz na własne ryzyko i ryzyko. Nikt nie da gwarancji, że po samodzielnym flashowaniu „porządek” będzie działał poprawnie. Aby temu zapobiec, zaleca się aktualizację panelu przez autoryzowanego sprzedawcę lub w wyspecjalizowanych stacjach obsługi.

Nie myl oprogramowania panelu z oprogramowaniem multimedialnym - to różne urządzenia.

Koszt takiej usługi waha się od 1500 do 2500 tysięcy rubli. Jest to znacznie tańsze niż zakup nowej deski rozdzielczej zamiast uszkodzonej. Demontaż i flashowanie może spowodować utratę gwarancji, jeśli procedura nie zostanie przeprowadzona przez autoryzowanego sprzedawcę. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie zaktualizować oprogramowanie, będziesz musiał wykonać kopię zapasową standardowego oprogramowania układowego, a następnie przygotować niezbędne narzędzia:

1. Urządzenie do oprogramowania układowego Usbdm OSBDM V4.95 - można zamówić na Aliexpress, koszt to około 600-700 rubli.
2. Zainstaluj sterowniki i program dla systemu Windows z dysku dostarczonego z programatorem.
3. Zdemontować tablicę rozdzielczą, zdejmując fabryczną uszczelkę, zdjąć osłonę z tyłu.
4. Otwórz programator i przesuń checkbox na pozycję 3,3V - przy tym napięciu nie jest wymagane zewnętrzne zasilanie.
5. Połącz się z pulpitem nawigacyjnym i komputerem.
6. Na komputerze lub laptopie otwórz program HCS12 Programmer, wybierz i kliknij element „Wykryto”.
7. Przejdź do pozycji „Target” i wybierz folder z lokalizacją oprogramowania sprzętowego, zaznacz pole obok pozycji „Auto Reload”, a następnie kliknij „Detect Chip”. Programator automatycznie wykryje rodzaj chipa.
8. Przejdź do karty „Zabezpieczenia” i zaznacz pole obok opcji „Niezabezpieczone”.
9. Na karcie „Zaawansowane” zaznacz pole obok pozycji „Włącz”.
10. W sekcji „Device Operations” w zakładce „Target” wybierz opcję „Erase Selective” - zostanie wymieniony tylko firmware, dane immobilizera i przebieg zostaną zapisane.

Teraz możesz kliknąć przycisk „Program Flash” - rozpocznie się proces firmware. Zajmie to kilka sekund. Po zakończeniu programu proponujemy podłączenie dashboardu klikając „Nie”. Urządzenie do oprogramowania układowego można wyłączyć i zamontować tablicę przyrządów.

Artykuł będzie interesujący dla właścicieli Lada Vesta do 2016 roku. Mówimy o zmodernizowanej desce rozdzielczej, która jest zainstalowana na odnowionej wersji Lada Vesta.

Po 2016 roku inżynierowie zaktualizowali model, ulepszyli wyposażenie, zgłosili liczne uwagi i życzenia klientów. Zmodernizowana wersja schludnego okazała się świetna, wielu właścicieli samochodów Łady Vesta chciało zainstalować jeden dla siebie.

Opcje tuningu deski rozdzielczej Lada Vesta

• Lutowanie styków diod LED do oświetlenia schodów przy włączonym DRL. Dotyczy konfiguracji klasycznej.
• Wymiana oznaczenia kolorystycznego diod.
• Kupowanie gotowego dashboardu. Istotna na koniec gwarancji fabrycznej na urządzenie techniczne.

Uwaga dla kierowcy! Pamiętaj, że wszystkie prace wykonasz na własną odpowiedzialność. Strojenie urządzenia przewiduje zerwanie plomby fabrycznej, co grozi utratą gwarancji.

W przypadku zakupu niestandardowego dashboardu (dalej PP) wszystko jest niezwykle proste: demontaż starego, montaż nowego. Nie będziemy rozważać tej opcji. Skupiamy się na synchronizacji podświetlenia PP ze światłami do jazdy dziennej DRL.

Etap przygotowawczy

Wymagane materiały, narzędzia:

• zestaw wkrętaków z krzyżakiem, płaskim bitem;
• łachmany;
• dodatkowe oświetlenie;
• diody, kondensatory, skrętki miedziane (10 - 12 cm);
• lutownica, lut, cyna.

Sekwencja demontażu

1. W komorze silnika wyjmij zacisk z akumulatora, aby uniknąć zwarcia w okablowaniu.
2. W górnej części osłony odkręcić dwie śruby (krzyżak).
3. Pociągamy PP do siebie, wyjmujemy obudowę z plastikowych zatrzasków.
4. Odłącz blok za pomocą przewodów z tyłu.

1. Zdemontuj plastikową maskę (wgłębienia), przesuń zatrzask na bok.
2. Usuwamy strzałki obrotomierza, prędkościomierza z podstawy deski rozdzielczej. Odkręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, pociągnij do siebie. Ważne jest, aby nie uszkodzić ogranicznika zębnika. Jeśli nie, kup nowy moduł.
3. Zdejmij osłonę z tyłu, odłam plastikowe zatrzaski.
4. Wyjmujemy tablicę przyrządów z futerału.
5. Zdejmij osłonę PP.
6. Odłącz złącze, zdemontuj komputer pokładowy.

Gotowe. Deska rozdzielcza Lada Vesta została zdemontowana.

Tak więc potrzebujemy, aby po włączeniu DRL podświetlenie tablicy rozdzielczej było aktywowane. Robimy to szybko, a co najważniejsze bezpłatnie. W warsztacie za taką usługę wymagają co najmniej 3500 rubli.

1. Za pomocą lutownicy lutujemy trzy styki razem. Znajdują się one tuż pod środkową wtyczką. Dla wzmocnienia używamy miedzianego drutu o długości 4-5 cm.
2. Montujemy konstrukcję w odwrotnej kolejności.

Teraz, po uruchomieniu DRL, tarcza jest automatycznie podświetlana. Jest bardzo wygodny, praktyczny, najważniejsze jest pouczające dla kierowcy.

Tuning deski rozdzielczej Lada Vesta - wymiana podświetlenia tarczy

1. Podobnie jak w poprzedniej wersji, odłącz terminal od akumulatora.
2. Odkręcamy porządek, odłączamy blok centralny przewodami, demontujemy PP.
3. Wyjmujemy płytkę z diodami LED (SMD).

Bierzemy pod uwagę następujące ważne punkty:

• prace wykonujemy powoli, aby nie uszkodzić torów desek;
• obserwuj biegunowość diod;
• staramy się nie przegrzewać diod, aby uniknąć awarii.

Za pomocą multimetru sprawdzamy sprawność starych SMD, które planujemy wymienić. Ważne jest, aby wiedzieć, że do styków przykładane jest napięcie. W przeciwnym razie obwód otwarty.

1. Po przeprowadzeniu profilaktyki lutujemy potrzebne SMD lutownicą, wymieniamy na nowe i ponownie lutujemy.
2. Montaż konstrukcji w odwrotnej kolejności.

Uwaga dla kierowcy !!! W ogóle nie jest konieczne ponowne lutowanie diod SMD, wystarczy przykleić diody taśmą izolacyjną w wybranym kolorze. Otrzymujemy coś w rodzaju inwersji ekranu.

Trochę o diodach SMD

Oznaczenia w pobliżu SMD wskazują wymiary. Na przykład SMD 3427: 3,4 x 2,7 mm.

Przegląd cen producentów diod SMD

* ceny aktualne na dzień 14.11.18.

Jeśli pozwala na to budżet, kup zespół modułu osłony. Zmniejszysz więc do zera prawdopodobieństwo uszkodzenia płyty, wykluczysz niekompatybilność komponentów. Dzieje się tak często, gdy niedoświadczony właściciel próbuje samodzielnie przeprowadzić naprawy, tuning.

Diody LED wymieniaj samodzielnie tylko wtedy, gdy masz pod ręką instrukcje, wizualną pomoc dotyczącą naprawy urządzenia.

Kupuj akcesoria do deski rozdzielczej wyłącznie w certyfikowanych punktach sprzedaży, poproś sprzedawcę o dostarczenie certyfikatu jakości na sprzedawane przez niego towary.

Dla większości kierowców wspomniane „triki” nie są wcale ważne. Standardowe podświetlenie, jasność, gama kolorów wystarczą do wysokiej jakości oświetlenia tablicy rozdzielczej w samochodzie Lada Vesta. Ostateczny wybór należy do właściciela samochodu.

Wielu właścicieli rosyjskiego sedana zwraca uwagę na wysokiej jakości badanie wnętrza, w tym deski rozdzielczej, które wygląda bardzo imponująco. Niemniej jednak to z nią pojawiają się pewne trudności.

Problem

Właściciele samochodów zauważyli, że w ciągu dnia deska rozdzielcza Lada Vesta jest pozbawiona podświetlenia. W pochmurne dni prawie nie wpływa to na komfort i bezpieczeństwo jazdy, ale w słoneczne dni, szczególnie zimą, kiedy odbija się światło od śniegu, odczyt wskazań z instrumentów staje się niezwykle trudny.

W pogodne dni jest to niewygodne bez podświetlenia

Decyzja

Ze względu na liczne prośby o rozwiązanie problemu braku oświetlenia urządzeń w Łada Westie, które zostały wysłane do AvtoVAZ, rosyjska fabryka wyprodukowała nowe oprogramowanie. Następnie w ostatnich dniach czerwca wszystkie niezbędne materiały zostały wysłane do dealerów z fabryki w celu zaktualizowania oprogramowania układowego deski rozdzielczej Lada Vesta.

Od pierwszych dni lipca dealerzy nabyli nowe oprogramowanie. To oprogramowanie oznaczone jest indeksem 35, podczas gdy poprzednia wersja, która jest instalowana w wielu sedanach, oznaczona jest indeksem 26. Oprogramowanie 35 koncentruje się na włączaniu podświetlenia urządzeń Vesta, gdy włączone są światła do jazdy dziennej.

Film pokazuje podświetlenie na SW 35

Oprogramowanie zmienia się dość szybko - zwykle nie więcej niż kwadrans. Dodatkowo, jak donosi „Ladnaya mechanika”, usługa ta jest płatna i kosztuje około 600 rubli.

Jazda z podświetleniem jest znacznie wygodniejsza

Znajdź numer oprogramowania układowego

Jeśli masz do czynienia z problemem braku oświetlenia deski rozdzielczej Lada Vesta w ciągu dnia, najpierw musisz sprawdzić numer bieżącego oprogramowania układowego. Można to zrobić na dwa sposoby:

1. Wyświetla aktualne oprogramowanie bezpośrednio na wyświetlaczu komputera pokładowego. Aby to zrobić, podczas testowania naciśnij klawisz w górę na prawej łopatce.
2. Zdemontuj całą osłonę i spójrz na naklejkę przyklejoną z tyłu. Wskazana jest również wersja oprogramowania.

Film wyraźnie pokazuje pierwszą metodę. Nie musisz w tym celu niczego rozluźniać i usuwać.

Jak widać, problem braku oświetlenia porządku Lada Vesta został rozwiązany po prostu. Jednak dla tych, którzy mieszkają daleko od dealera, łatwiej jest poczekać na następny przegląd techniczny i wymienić na nim oprogramowanie.

Numer 026 na dole wskazuje wersję oprogramowania sprzętowego

Lada Vesta to urządzenie, które w rzeczywistości jest łącznikiem między kierowcą a silnikiem pojazdu, a także jego głównymi komponentami. Ponieważ każdy kierowca wchodzi w interakcję z urządzeniem w taki czy inny sposób, musi rozumieć ikony i wskaźniki, które się na nim znajdują. Możesz dowiedzieć się więcej o pulpitach nawigacyjnych Vestovsky, a także o tym, jak je zdemontować poniżej.

[Ukryć]

Oznaczenia żarówek i czujników na porządku

Najpierw zapoznajmy się z lokalizacją i opisem elementów tarczy w Łada Westie:

1. Tachometr. Dzięki temu urządzeniu kierowca wie, jaka jest częstotliwość wału korbowego, czyli z jaką prędkością pracuje silnik. Nie pozwól, aby strzałka urządzenia przesunęła się do czerwonej strefy, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia jednostki napędowej. Jeśli wciśniesz pedał gazu do podłogi, gdy prędkość przekracza 6200 na minutę, dopływ paliwa będzie ograniczony. Eksperci zalecają również, aby silnik nie pracował w niebezpiecznym trybie, gdy prędkość jest mniejsza niż 800 na minutę.
2. Wskaźnik „Regulacja pedału”.
3. Ikona pasa bezpieczeństwa jest zawsze włączona, jeśli kierowca lub pasażer nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa.
4. Wskaźnik. Jeśli pojawia się bez powodu, problemem może być awaria czujnika poduszki powietrznej lub jego słaby kontakt z siecią.
5. Podczas instalacji dodatkowych urządzeń lub systemów można podłączyć lampę zapasową.
6. Wskaźnik awarii hamulców, gdy się pojawi, zatrzymać maszynę i sprawdzić stan hamulców.
7. Ikona odblokowanej tylnej klapy, gdy się pojawi, sprawdź bagażnik.
8. Symbol odblokowanej maski. Jeśli zacznie się palić na sprzątaniu, gdy maska \u200b\u200bjest normalnie zamknięta, należy sprawdzić działanie czujnika.
9. Prędkościomierz. To urządzenie jest uważane za jedno z głównych, ponieważ kierowca zwraca na nie uwagę częściej niż inne. Urządzenie służy do zademonstrowania szybkości ruchu.
10. Ikona światła awaryjnego zawsze miga po włączeniu światła awaryjnego.
11. Symbol odblokowanych drzwi. Jeśli samochód ruszy z otwartymi jednymi lub kilkoma drzwiami, na porządku pojawi się odpowiednia lampka.
12. Wskaźnik tempomatu.
13. Wskaźnik ogranicznika prędkości pojawia się, gdy kierowca przekroczy dopuszczalną prędkość.
14. To urządzenie wskazuje temperaturę płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia. Jeśli wskaźnik nie działa, pojazd nie może działać, ponieważ podaje temperaturę silnika. W przypadku, gdy wartość ta przekroczy dopuszczalną wartość 115 stopni, lampka będzie świecić nieprzerwanie na czerwono, a brzęczyk również powinien działać przez krótki czas. W wysokich temperaturach silnik może po prostu ulec awarii.
15. Ikona standardowego systemu antykradzieżowego - immobiliser.
16. Ikona włącznika światła bocznego.
17. Symbol włączenia świateł mijania.
18. Ikona diody aktywacji świateł drogowych.
19. Wskaźnik włączenia przednich poprawek PTF pojawia się zawsze wraz z ich aktywacją.
20. Podobnie ikona włączania świateł przeciwmgielnych zamontowana z tyłu.
21. Światło ESC - elektroniczny system kontroli stabilności.
22. Symbol ESC OFF oznacza wyłączenie tego systemu.
23. Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku, kierowca jest przez niego kierowany, gdy zachodzi potrzeba zatankowania samochodu.
24. Ikona włączania rezerwy paliwa - pojawia się, gdy w zbiorniku jest mało benzyny.
25. Wyświetlacz LCD z podstawowymi parametrami i opcjami.
26. Ikona aktywacji prawego kierunkowskazu przestaje migać po zakończeniu manewru.
27. Symbol aktywacji kierunkowskazów w lewo.
28. Lampka do włączania systemu ABS.
29. Ikona akumulatora może pojawić się zawsze po włączeniu zapłonu, ale powinna zniknąć po uruchomieniu silnika. Jeśli wskaźnik pozostaje zapalony, oznacza to konieczność naładowania akumulatora lub zdiagnozowania zespołu prądotwórczego.
30. Lampka kontrolna awaryjnego niskiego ciśnienia w oponach otrzymuje dane z odpowiednich czujników zainstalowanych w kołach.
31. Symbol pojawienia się problemu z transmisją.
32. Ikona usterek wykrytych w pracy silnika. Przyczyn pojawienia się symbolu może być wiele, wymagana jest bardziej szczegółowa diagnostyka.
33. Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy.
34. Symbol awaryjnego niskiego ciśnienia oleju w silniku spalinowym. Pojawia się również zawsze po włączeniu zapłonu i znika po uruchomieniu silnika (wideo Yuri T ********* O).

Możliwe usterki

Jeśli deska rozdzielcza Lada Vesta zaczęła działać sporadycznie, może to wskazywać na takie awarie:

1. Słaby kontakt urządzenia z siecią pokładową. Może to spowodować uszkodzenie złącza lub styków na nim.
2. Awaria jednego lub więcej czujników. Na przykład uszkodzony jest czujnik prędkości, położenia wału korbowego, czujnika poziomu paliwa, w wyniku czego na desce rozdzielczej wyświetlane są nieprawidłowe dane.
3. Mechaniczne uszkodzenie osłony może wiązać się z silnym wstrząsem lub działaniem porządku w warunkach ciągłych wibracji.
4. Wadliwe działanie płyty elektronicznej, rozwiązanie takiej usterki lepiej powierzyć elektrykowi.
5. Podświetlenie zniknęło. Najprawdopodobniej przyczyna leży w przepalonych żarówkach, które wystarczy wymienić (autorem filmu jest kanał NlCKRUS).

Instrukcje instalacji i naprawy

Jak usunąć urządzenie własnymi rękami:

1. Po odłączeniu akumulatora należy odkręcić dwie śruby mocujące osłonę.
2. Następnie chwyć przód schowka i wyciągnij go bez dodatkowego wysiłku. Pociągnij, aż usłyszysz kliknięcie zatrzasków.
3. Następnie musisz odkręcić dwie kolejne śruby śrubokrętem, znajdują się one po bokach osłony.
4. Pociągnij urządzenie do siebie i odłącz wtyczki przewodów znajdujące się z tyłu. Zdemontuj osłonę i napraw ją lub wymień.

Deska rozdzielcza Lada Vesta została opracowana od podstaw i okazała się wygodna w użytkowaniu, a także atrakcyjna pod względem wzorniczym. Ale pod koniec 2016 roku pojawiło się ogłoszenie, że AvtoVAZ opracował nową tablicę przyrządów dla Lada Vesta, w której wprowadzono szereg zmian jakościowych. Zakłada się, że sami kierowcy będą mogli stroić samochód kupując zaktualizowaną wersję deski rozdzielczej.

Zestaw wskaźników zawiera następujące oprzyrządowanie:

• prędkościomierz
• tachometr;
• wskaźnik temperatury silnika;
• wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku.

Wszystko to znajduje się w trzech „studzienkach” nad kierownicą.

Centralnym instrumentem jest prędkościomierz. Jego skala jest oznaczona do 200 km / h, chociaż Lada Vesta nie przyspiesza do tego znaku z żadnym z silników. Na prędkościomierzu znajduje się również kilka wskaźników:

• niezamknięty bagażnik;
• niezamknięty kaptur;
• alarm;
• niezamknięte drzwi;
• tempomat;
• ogranicznik prędkości
• kierunkowskazy.

Pod podziałką prędkości znajduje się mały ekran komputera pokładowego, na którym wyświetlane są następujące informacje:

• przebieg (w tym przebieg podróży);
• aktualny czas i czas podróży;
• Średnia prędkość;
• napięcie w sieci pokładowej;
• zużycie paliwa;
• praca w punktach kontrolnych;
• temperatura otoczenia;
• tempomat pracy.

W lewym „zagłębieniu” znajduje się obrotomierz ze skalą od 1 do 7. „Czerwona strefa” oznacza, że \u200b\u200bsilnik osiąga prędkość powyżej 5500 obr / min. Znajdujące się tutaj wskaźniki mogą sygnalizować:

• regulacja pedału;
• pas bezpieczeństwa;
• poduszki powietrzne;
• awaria hamulca;
• bateria akumulatorowa;
• usterka silnika;
• awaryjne ciśnienie oleju;
• awaria transmisji;
• elektryczne wspomaganie kierownicy.

Po prawej stronie znajdują się jednocześnie dwie skale: temperatura silnika (u góry) i poziom paliwa (u dołu). Tutaj możesz zobaczyć takie wskaźniki jak:

• immobilizer;
• poziom paliwa;
• prace oświetleniowe.

Uwaga!

Deska rozdzielcza wykonana jest w nowoczesnym stylu, wszystko jest podświetlane i nie ma poczucia bałaganu. Jednak niektórzy właściciele samochodów są niezadowoleni z wygody czytania informacji, zwłaszcza przy dużej prędkości, więc sami próbowali dostosować jasność oświetlenia przyrządu.

Co się zmieniło w nowej desce rozdzielczej Lada Vesta

Wiadomo, że samochody idące na eksport jako pierwsze otrzymają aktualizację, jednak rynek rosyjski w 2017 roku również powinien zostać uzupełniony o takie wersje Vesty.

W części przedniej zmiany wpłynęły na:

• czcionka wzrosła;
• było dzienne oświetlenie urządzeń;
• kolor podświetlenia skali zmienia się na pomarańczowy.

Teoretycznie zmiana podświetlenia przyrządu rozwiązuje problemy z odczytem odczytów. Na zdjęciu deski rozdzielczej Lada Vesta widać, że stała się znacznie bardziej reprezentacyjna.

Uwaga!

Nowa deska rozdzielcza jest oświetlona na odpowiednim poziomie w nocy iw dzień.

Istnieje również kilka przydatnych ulepszeń funkcjonalnych:

• dodane wskazówki głosowe;
• wzrosła głośność sygnałów audio;
• czas jest teraz automatycznie synchronizowany z satelitą (kierowca musi tylko ustawić strefę czasową);
• pojawiły się wskaźniki „Niezapięte pasy pasażerów” oraz „Niskie ciśnienie w oponach”.

Nadal nie wiadomo, czy regulacja jasności podświetlenia zostanie wdrożona.

Jak usunąć deskę rozdzielczą Lada Vesta

Zakłada się, że nową wersję panelu można kupić i zainstalować na torpedzie. Jego cena wyniesie około 8000 rubli.

Procedura usuwania deski rozdzielczej obejmuje następujące kroki:

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. W górnej części panelu znajdują się dwie śruby, które utrzymują go na miejscu. Należy je odkręcić za pomocą bitu T20.
3. Teraz możesz zdjąć tablicę rozdzielczą, pociągając ją do siebie, aby zwolnić zatrzaski.
4. Za pomocą bitu T20 odkręć wyświetlone śruby mocujące.
5. Teraz możesz pociągnąć panel do siebie i odłączyć go od przewodów.

Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności. Schemat okablowania nie powinien się zmieniać.

Wniosek

Deska rozdzielcza Lada Vesta wyświetla wszystkie informacje niezbędne podczas jazdy. Producent zadbał o usunięcie wszystkich niedociągnięć wypuszczając zaktualizowaną wersję zestawu wskaźników. Samodzielne dostrajanie deski rozdzielczej nie powinno powodować trudności nawet dla początkujących, najważniejsze jest zrozumienie, jak zdemontować przedni panel.