რა არის სხეულის საერთო ზომები Mitsubishi ASX? Mitsubishi ASX კომპაქტური კროსვორდის ფასი, ფოტოები, ვიდეო, ტექნიკური მახასიათებლები Mitsubishi ASX Mitsubishi asx ექსტერიერის ზომები სარკეებში.

Mitsubishi ASX 2018 მიმოხილვა: მოდელის გარეგნობა, ინტერიერი, ტექნიკური მახასიათებლები, უსაფრთხოების სისტემები, ფასები და აღჭურვილობა. სტატიის დასასრულ არის 2018 წლის Mitsubishi ASX– ის ვიდეო მიმოხილვა!

კარგი ამბავი ის იყო, რომ განახლებული ვერსიით, 2018-2019 Mitsubishi ASX კვლავ დაუბრუნდა რუსულ ბაზარს, ჯერ არ არის ცნობილი, თუ როგორ მიიღებენ მანქანას იმ შიდა მყიდველებს, რომლებმაც დაათვალიერეს და გამოსცადეს კორეელი და ევროპელი კოლეგები.

Mitsubishi ASX 2018 – ის ექსტერიერი და ზომები

ავტომობილის პროფილი უცვლელი იყო და დღესაც სასიამოვნოა კუნთების ბორბლების თაღები, გვერდითი კარების ელეგანტური ჭედურობა და ალუმინის ბორბლების ელეგანტური დიზაინი.

გარე ზომები არ შეცვლილა:

• სიგრძე  - 4.295 მ;
• სიგანე  - 1.77 მ;
• სიმაღლე  - 1,625 მ.

გაითვალისწინეთ, რომ სხეულის შეღებვის არსებულ ვარიანტებს კიდევ ერთი დაემატა - ალუმინის ვერცხლი, ასე რომ, ახლა პოტენციურ მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ ექვსი შესაძლო ფერიდან ერთი.

ახალი ASX 2018-ის შიდა შინაარსი

ასევე განიცადა ცვლილებები ცენტრალური გვირაბის დიზაინმა, სადაც განლაგებულია უფრო თანამედროვე გადაცემათა კოლოფი სელექციონერი და თასების მფლობელები, რომლებიც ოდნავ გადაადგილებულია მძღოლისკენ. როგორც ადრე, მძღოლის სავარძელში წარმოდგენილია სამსიტყვიანი მრავალფუნქციური საჭე და მკაცრი გამგეობა, ხოლო სამი ცნობილი ფუნქციონალური ბორბალი პასუხისმგებელია კლიმატის სისტემის კონტროლზე.

წინა სავარძლებს შეიძლება ჰქონდეთ როგორც ქსოვილი, ასევე ტყავის პერანგები, მაგრამ მიუხედავად დასრულების მასალებისა, მათ აქვთ კარგი გვერდითი პროფილი და რეგულირების საკმარისი რაოდენობა. პირველი რიგის ადგილებს შორის არის დიდი და კომფორტული საჭურველი, რომლის შიგნით არის ნიშა სხვადასხვა მცირე ზომის ნივთებისთვის.

უკანა დივანი ორი მოტოციკლისთვის არის პროფილირებული, მაგრამ პრაქტიკაში მას სამი მგზავრის განთავსება შეუძლია, თუმცა, ამ შემთხვევაში, კომფორტის მაღალ დონეზე არ შეიძლება.

Mitsubishi ASX 2018 - სპეციფიკაციები

1. 1,6 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც ქმნის 117 ”მატარებელს” და 154 ნმმ ბრუნვის მომენტში და მიაღწევს 4,000 rpm- ს. მასთან ერთად, 0-დან 100-მდე დაჩქარება მოითხოვს 11.4 წამს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 183 კმ / სთ. მანქანის საშუალო მოხმარება 6,1 ლიტრია, რაც 63 ლიტრიან ავზთან ერთად საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ 600 კილომეტრზე მეტი.
2. 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 150 „ცხენის“ სიმძლავრით და 197 ნმმ ბრუნვის მომენტში, შესაძლებელია 4200 წთ წუთში. ეს განყოფილება უზრუნველყოფს ერთი და ნახევარი ტონის მანქანას აჩქარება ასობით 11.7 წამში, ასევე საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ მაქსიმუმ 191 კმ / სთ. უფრო ძლიერი ძრავის არსებობამ იმოქმედა საწვავის მოხმარებაზე, რომელიც კომბინირებული რეჟიმში არის დაახლოებით 7,8 ლ / 100 კმ.

Mitsubishi ASX დაფუძნებულია კომპანია GS trolley, რომელიც გულისხმობს MacPherson- ის სტრიების გამოყენებას წინა და მრავალ ბმულზე უკანა ღერძზე. უფრო მარტივი და კომფორტული კონტროლი უზრუნველყოფილია ელექტრული გამაძლიერებლის თანდასწრებით, ხოლო დისკის “ბლინები” დისკის ყველა ბორბლით (ფრონტით ვენტილაციით) და თანამედროვე ელექტრონული ასისტენტების ფართო სპექტრი პასუხისმგებელია შენელებისთვის.

Mitsubishi ASX 2018 უსაფრთხოების სისტემები

• ფრონტალური და გვერდითი საჰაერო ჩანთები (საერთო რაოდენობა 7 ცალი.);
• გვერდითი ფარდები ყველა მხედრისთვის;
• დაბლოკვისა და სრიალის საწინააღმდეგო სისტემა;
• ინტელექტუალური სამუხრუჭე ძალის განაწილების ტექნოლოგია;
• სტაბილიზაციის სისტემა და დამუხრუჭების ძალის დინამიური კონტროლი;
• ცენტრალური საკეტი;
• მსუბუქი და წვიმის სენსორები;
• სავარძლების ქამრები პრეტენზიებით;
• იმობილაიზატორი
• ISO-FIX დამონტაჟება;
• დისკის მუხრუჭები.

Mitsubishi ASX 2018-ის პარამეტრები და ღირებულება

• სამუხრუჭე ასისტენტი, ABS და EBD სისტემები;
• საკუთრების სამუხრუჭე გადაჭარბებული სისტემა;
• ცენტრალური საკეტი;
• ელექტრონული იმობილაზატორი;
• წინა და გვერდითი საჰაერო ჩანთები;
• სავარძლების ქამრები;
• ISO-FIX დამონტაჟება;
• უკანა სპოილერი;
• წინა ჰალოგენი და LED ოპტიკა უკანა მხარეს;
• ფოლადის ბორბლები 16-რადიუსი;
• სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი;
• რეგულირებადი საჭე 2 თვითმფრინავში;
• ქსოვილის ინტერიერი;
• სრული კვების აქსესუარები;
• 4 დინამიკი და ჯეკი გარე აუდიო მოწყობილობების დასაკავშირებლად;
• კონდიციონერი

Intense- ის შესრულებისას, 1.6 ლიტრიანი და 2 ლიტრიანი ძრავის მქონე მანქანის ღირებულება იწყება 1.189 და 1.399 მილიონი რუბლიდან. შესაბამისად, უმაღლესი ძრავით, მყიდველი მიიღებს მნიშვნელოვან რაოდენობას აღჭურვილობას, მათ შორის:

• ოთხბორბლიანი სისტემა;
• ელექტრონული ასისტენტი მოძრაობის დასაწყისშივე downhill;
• წინა და გვერდითი საჰაერო ჩანთები + ფარდები;
• დისკები Rollers R17;
• სახურავის რელსები;
• მრავალფუნქციური საჭე ტყავის ლენტებით;
• LCD ეკრანი ბორტ კომპიუტერი;
• მორთვა სამკერვალო knob ნამდვილი ტყავი;
• წინა ნისლის შუქები.

• Chrome- ის კარის სახელურები;
• ელექტრო ექსტერიერის სარკეები უკან;
• შეფერილი;
• მთავარი შუქის LED ოპტიკა;
• გადაცემათა კოლოფი;
• კომბინირებული მორთვა (ნამდვილი + ეკო – ტყავი);
• მოწინავე აუდიო სისტემა სენსორული და 6 დინამიკით;
• ხილვადობის კამერა;
• საკრუიზო კონტროლი
• შუქისა და წვიმის სენსორები;
• დისტანციური წვდომის სისტემა და უწყვეტი ძრავა;
• კლიმატის კონტროლი.

დასკვნა

იმისდა მიუხედავად, რომ გადატვირთული Mitsubishi ASX- ის განახლებები, უმეტესწილად, კოსმეტიკურია, მანქანა ძალიან საინტერესო ინვესტიციად გამოიყურება, რადგან ის გთავაზობს აღჭურვილობის ფართო სპექტრს გონივრულ ფასად. მათ, ვისაც მოდელი მოსწონს, მაგრამ განახლებული დიზაინის შევსება და ახალი შევსება სურს, უნდა დაელოდონ შემდეგ თაობას ASX, რომელიც დებიუტის შედეგია 2020 წლისთვის.

2010 წელს ჟენევის გამოფენაზე მცირე ზომის კროსვორდი Mitsubishi ASX ევროპულ ბაზარზე გაიტანეს. მას შემდეგ, მოდელმა მცირე ცვლილებები განიცადა. ამასთან, შენარჩუნებულია Lancer X- ის მსგავსი საერთო პროფილი (მანქანა შეიქმნა მის საფუძველზე). ამავდროულად, უფროსი ძმა Outlander მთლიანად გარდაიქმნა.

რუსული სეგმენტის გასაყიდად, მანქანა იკრიბება იაპონიის ქარხნებში. ეს არის ეს მახასიათებელი, რომელიც უზრუნველყოფს ჩინებულ ხარისხსა და უსაფრთხოებას. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაშინ რუსეთისთვის მოდელი მოდის ბენზინის ძრავის სამი ვარიაციით: 1.6; 1.8; 2 ლიტრი. ევროპულ ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ დიზელის ძრავა.

მძღოლმა უნდა გთხოვ დიდი 20 სმ გარანტია საქმესა და გზას შორის.  სავარაუდო Mitsubishi ACX კლირენსი 195 მმ-ია. ხდება ყველა წამყვანი და წინა საჭეების მოდიფიკაცია. უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა ბორბლიანი მანქანა შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის მაქსიმალურ კონფიგურაციაში.

გარეგნულად, მანქანა ძალიან ჰგავს სხვა კომპანიის მოდელს - Lancer X- ს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც წინა მხრიდან ნახულია. ავტომობილების დეველოპერებმა სედანიდან ბევრი იდეა და სპეციალური მახასიათებელი მიიღეს. პირველი, რაც დაუყოვნებლივ შეინიშნება არის დიდი რადიატორის ცხაური ტრაპეციის ფორმით.

ყურადღება! ცოტა ხნის წინ გამოვიდა განახლებული ვერსია, რომელმაც დაამატა დღის განათების განათება.

Mitsubishi– ის ყველა პარამეტრი

ზომები Mitsubishi ASX:

• სხეულის სიგრძე - 4 მ 29,5 სმ;
• სიგანე - 1 მ 77 სმ;
• მანქანის სიმაღლე - 1 მ 61,5 სმ (რელსების ჩათვლით 1 მ 62,5 სმ);
• სხეულის წონა - 1 ტ 870 კგ;
• ორ ღერძს შორის მანძილი 2 მ 67 სმ;
• Mitsubishi ASX- ის მაგისტრალური ზომა არის 384 ლიტრი (+ სათადარიგო საბურავი სრული ზომით);
• ავზი ინახავს 63 ლიტრს წინა წამყვანი ვერსიით და 60 ლიტრი ყველა ბორბლიან წამში;
• საბურავები Mitsubishi ACX ზომაზე - 215/65 R16, 215/60 R17 ან 225/55 R18
• Mitsubishi ACX დისკის ზომებია .5JX16, 6.5JX17 ან 7.0JX18;
• მიწის ნაკვეთი Mitsubishi ASX - 195 მმ.

Mitsubishi ASX აშენდა წინა მხარეს მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერებადა მრავალსაფეხურიანი სისტემა განივი მექანიზმების სტაბილიზატორებით. მანქანა იყენებს სავენტილაციო დისკის მუხრუჭებს ორივე ბორბალზე. ასევე, საგანგებო დამუხრუჭების მექანიზმები და სხვა დამატებები ხელმისაწვდომია ზოგიერთ მორთვა დონეზე.

დეკლარირებული მახასიათებლების გადამოწმება

ასეთი ინფორმაცია სასარგებლოა იმ ადამიანებისთვის, ვინც თავად აირჩიოს Mitsubishi ACX. ზოგისთვის, კლირენსის საკითხი ძალიან მნიშვნელოვანია, მცირე კლირენსი ყოველთვის ვერ შეძლებს სათანადო დონის ოპერაციას. ASX- ის დოკუმენტაციაში მოცემულია 195 მმ ფიგურა. ამასთან, დეტალურ და ზუსტ ინფორმაციას ვერსად ნახავთ.

ყველა გაზომვა ჩატარდება ჩვეულებრივი რულეტის გამოყენებით. პირველი, ღირს აღვნიშნოთ გამოცდილი მოდელის მახასიათებლები. დამონტაჟებულია 1.6 ლიტრიანი ძრავა მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი. მანქანამ დამონტაჟებული ზამთრის საბურავები Falcen. ბორბლები ქარხნიდან 16 ინჩში. მაგისტრალური არის სათადარიგო ბორბალი და ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები. სხეულზე არანაირი ცვლილებები ან ცვლილებები არ მომხდარა. სინამდვილეში, ეს არის Mitsubishi ASX როგორც სტანდარტული. გაზომილი საბურავების წნევა - 2.2 ატმოსფერო. ზომები მზადდება გლუვ ბეტონის გზაზე.

გაზომვები ჩატარდა უჩვეულო გზით. ოსტატმა გამოიყენა ფირზე ზომა, გაზომვა მის მხარეს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მცირე შეცდომები. წინა გაზომვაში ნაჩვენებია კლირენსი 200 მმ.

შემდეგი, გადადით Mitsubishi ASX- ის უკანა ნაწილზე, არის გამოსაბოლქვი მილი. ის არ გამოირჩევა ისეთი რთული, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. ჩვენ გავზომოთ მანძილი მილის ქვეშ და მიიღეთ დაპირებული 195 მმ მწარმოებლის მიერ. გამონაბოლქვის დიამეტრი გაიზარდა მოქცევებზე „ყურის“ ფიქსაციის ადგილებში. მისი დიამეტრი 53 მმ, და შემდეგ მილის თანდათან იზრდება 60 მმ. გამონაბოლქვიდან გამგზავრების ზომა სხეულის დანარჩენ ნაწილთან არის დაახლოებით 15 მილიმეტრი.

ერთ-ერთი ყველაზე მტკივნეული ლაქა უმეტეს მანქანებში არის რეიდი და გოფრირება. ისინი ხშირად იჭერენ მაღალი "სიჩქარის მუწუკებს". პრობლემების გადასაჭრელად, გაზომვები განხორციელდა მძღოლის ადგილს. უამრავი მანევრის ადგილი იყო. Mitsubishi ASX– ის მიწის ნაკვეთი სრულად შეესაბამება დეკლარირებულ მახასიათებლებს. შედეგად, აღმოჩნდება, რომ კლირენსი მთელს სხეულში არის უფრო მეტი, ვიდრე შეთანხმებული. გამონაკლისი მხოლოდ მცირე ზომის ზღვარია მილისგან. ამასთან, იგი არ ჩამოუვარდება გამოცხადებულ 195 მმ-ს.

ASX სხეული ითვლება ერთ – ერთი ყველაზე მიმზიდველი იმავე კლასის მანქანების მთელ ხაზს შორის. ამ მიზეზით, მოდელი ძალიან პოპულარულია ძირითად ბაზარზე. თავის მხრივ, შეძენის გაკეთებამდე, ზედმეტი არ იქნება იმის გარკვევა, თუ რა მახასიათებლებით ახასიათებს Mitsubishi ACX სხეული, რამდენად მაღალი ხარისხის არის დაცული კოროზიისგან და ა.შ.

მრავალი პოტენციური მომხმარებლისთვის, სხეულის ზომა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია სატრანსპორტო საშუალების არჩევისას. რაც უფრო დიდია მანქანა, მით უფრო რთულია მისი მართვა ქალაქის რიტმით. თავის მხრივ, უსაფრთხოება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია. Mitsubishi ASX- ის ყურადღების მიქცევით, სხეულის ზომები დაუყოვნებლივ უნდა შეფასდეს 3 კრიტერიუმის მიხედვით:

• სიგრძე
• სიგანე
• სიმაღლე.

სიგრძის გაზომვისას, წინა ნაწილში ყველაზე გამოკვეთილი წერტილი მიიღება, როგორც საფუძველი, რაც უკანა ნაწილზე უკანა ნაწილზე მივყავართ. რაც შეეხება სიგანეს, გაზომვა ხორციელდება ფართო წერტილზე. ცენტრის საყრდენები ან აღებულია, როგორც საფუძველი, ან ბორბლის თაღი საყრდენის წინა ან უკანა ნაწილში. მაგრამ სიმაღლე გარკვეულ სირთულეებს იწვევს. მისი გაზომვა ხდება ბრტყელ ზედაპირზე, მიწიდან და მარჯვნივ, ავტომობილის სახურავზე მაღალ წერტილამდე. ჩნდება ლოგიკური კითხვა - რა არის რთული? პასუხი არაფერია, უბრალოდ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გაზომვისას მანქანის სახურავის გვერდებზე მდებარე სახურავის რელსები არ არის გათვალისწინებული. ამიტომ, წინასწარ უნდა "გადააგდოთ" რამდენიმე სანტიმეტრი.

Mitsubishi ACX ავტომობილში საერთო განზომილებები შემდეგია:

• სიგანე - 1770-დან 1810 მილიმეტრამდე;
• mitsubishi ACX– ის სიგრძეა 4295 – დან 4365 მილიმეტრამდე;
• სიმაღლე - 1615-დან 1640 მილიმეტრამდე.

ჩარჩო სტრუქტურის გარეშე პარკეტის SUV– ების მოდა აქტიურად ვითარდება 2007–2008 წლიდან და მალე ასეთი ავტომობილების მოთხოვნა იყო იმ ადამიანთა შორის, რომლებიც არ ტოვებენ ქალაქის საზღვრებს. მაგრამ ურბანულ პირობებში დიდი მანქანები დიდი პატივისცემით არ ტარდება და მწარმოებლებმა შემოგვთავაზეს კომპაქტური და ქვეკომპაქტური გადასასვლელი სპეციალურად მეგაგირების მაცხოვრებლებისთვის.

სწორედ ამ ნიშების შევსების მიზნით მოხდა, რომ Mitsubishi- მა გამოუშვა ASX კროსვორდი. პირველად, მოდელის კონცეფცია გამოჩნდა 2007 წელს, სახელწოდებით Concept-cX. უკვე იმ პერიოდში, მოდელი სერიალს ჰგავდა, მაგრამ ფინანსურმა და ეკონომიკურმა კრიზისმა გარკვეულწილად შეცვალა გეგმები, ხოლო თავად სერიული მოდელი დებიუტია მხოლოდ 2010 წელს ჟენევაში, ASX სახელწოდებით. რასაკვირველია, იაპონელები ოსტატების დაუფლებისა და დიდი სახელების გამოგონებაა, ხოლო ASX- ის აბრევიატურაა Active Sport X-over - SUV აქტიური მართვისთვის, მაგრამ ღირს იმის თქმა, რომ Mitsubishi asx– ის ტექნიკური მახასიათებლები ნამდვილად არ იძლევა მცირე კონკურენტების შედარებას. მასთან ერთად.

მანქანის გეომეტრიული მაჩვენებლები

როგორც ნამდვილი ქალაქის მკვიდრი, ASX– ს აქვს ძალიან კომპაქტური ზომა:

• სიგრძე 4295 მმ
• სიგანე 1770 მმ
• სიმაღლე 1625 მმ
• მიწის ნაკვეთი 195 მმ
• ბორბალი - 2670 მმ
• ბარგის განყოფილება არის შთამბეჭდავი 415 ლიტრი
• სატანკო მოცულობა - 63 ლ
• გადმოტვირთვის წონა - 1300 კგ,
• მთლიანი წონა - 1870 კგ.

კოსმეტიკური განახლების შემდეგ, რომელიც 2013 წელს მოხდა, ძირითადი ზომები არ შეცვლილა. ბარგი ბარგი ოდნავ შემცირდა - 384 ლიტრი (1219 ლიტრი უკანა სავარძლებით დაკეცილი) და საწვავის ავზი შემცირდა 60 ლიტრამდე. გარდა ამისა, შეიცვალა წინა და უკანა ბამპერები, გამოჩნდა მეტი ქრომი, შეიცვალა რადიატორის ცხაურის გეომეტრია.

ტექნიკური გეგმის ცვლილებები: მოხდა შოკისმომგვრელის აწყობა, შეიცვალა ბუჩქები-ჩუმად ბლოკები და დაინერგა გაზრდილი სიმკვეთრის ბერკეტები. ახლა ხელის სამუხრუჭე მექანიზმი ინტეგრირებულია ერთ-ერთი უკანა ბორბლის სამუხრუჭე კალიფორნიაში. შეჩერების ცვლილებები განხორციელდა მომხმარებლის მიმოხილვების გამო. Mitsubishi დიდ ფსონს აყენებს ჩვენს ბაზარზე და სწორედ ამიტომ, ბრენდის ინჟინრები ჩამოვიდნენ რუსეთში, რომ მოდელის განახლება მოახდინონ მფლობელებთან და ფოკუს ჯგუფთან კომუნიკაციისთვის.

მანქანაში შიგნით შეიცვალა გადაცემის რეჟიმის შერჩევის გამრეცხი ფორმა, მოდერნიზებულია სანავიგაციო სისტემა - ახლა ის მხარს უჭერს SD მეხსიერების ბარათებს.

კომპაქტურობის მიუხედავად, ASX აშენებულია სრულიად მოზრდილ პლატფორმაზე, რომელმაც გაიარა მრავალი ტესტი და გაიარა უახლესი თაობის Lancer და ახლა აღარ არის შესაძლებელი Outlander XL.

ძრავები და გადაცემათა კოლოფი

მოდელი რუსულ ბაზარზე მიიტანეს, როგორც განახლებამდე, ასევე შემდეგ, სამი ბენზინის ერთეულით:

• 1.6 ლიტრი, 117 ცხ.ძ. და 154 ნმ ბრუნვის მომენტი 4000 წუთი / წუთზე. ეს ძრავა შეიძლება შეფასდეს, როგორც მშვიდი, მანქანის მასის გათვალისწინებით, ის არ მოძრაობს სწრაფად - 100 კმ / სთ სიჩქარეზე სიჩქარის ნემსი გაიზრდება 11.4 წამში. მაგრამ ძრავა საკმაოდ ეკონომიურია და დაახლოებით 8 ლიტრს ხარჯავს ურბანულ რეჟიმში და 6.1 ლიტრს მაგისტრალის რეჟიმში. ეს ძრავა Daimler შეშფოთებასთან ერთად შეიქმნა და 2004 წელს Mitsubishi Colt- ზე დაინსტალირებული იყო. ამ ელექტრული განყოფილების პარალელურად დამონტაჟდა ხუთ სიჩქარიანი სახელმძღვანელო კოლოფი.
• 1.8 ლიტრი 140 ცხ.ძ. (143 ცხ.ძ. ევროპაში). ბრუნვის სიჩქარე 177 ნმ იყო 4250 წუთი / წუთზე. ეს განყოფილება შეიქმნა Hyundai- სა და Crysler- სთან ერთად და მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო უფრო ძლიერი, ვიდრე ბაზის ძრავა, იგი ვერ დაიკვეხნის იმავე დინამიკით. 100 კმ / სთ სიჩქარემდე გრძელია 13.1 წამი, ხოლო ქალაქში 100 კილომეტრისთვის, 9,8 ლიტრი (მაგისტრალზე 6.4 ლიტრი) ტოვებს. ძრავის შესაძლებლობები იკვეთება უკონტროლო ვარიატორის გადაცემის გამო. უდავოდ, ასეთ გადაცემას აქვს თავისი უპირატესობები - საოცარი სიგლუვა, მაგრამ თქვენ უნდა გადაიხადოთ იგი საშუალო დინამიკით საკმაოდ ძლიერი ძრავით. ვარიატორის კიდევ ერთი უპირატესობა არის მისი საიმედოობა რეგულარული ზეთის ცვლილების პირობებში.
• 2.0 ლიტრი არის ყველაზე ძლიერი ძრავა ASX ჩვენს ბაზარზე, ახდენს 150 ცხენისძალის ენერგიას. და 197 ნმ ბრუნვის. ამ ვერსიის სახელებს აქვთ ოთხბორბლიანი ძრავა, რომელიც კომბინირებულია იმავე ვარიატორთან. "ასობით" მანქანა აჩქარებს 11.9 წამში და ქალაქში 10,5 ლიტრს ხარჯავს და გზატკეცილზე 8.1 ლიტრს.
• დიზელის საწვავის მაღალი მოთხოვნების გამო, ჩვენს ქვეყანას ერთ – ერთი ყველაზე საინტერესო ელექტროსადგური არ მიეწოდება: 1.8 ლიტრი, 150 ცხენის სიმძლავრით. და ბრუნვის 300 ნმ. ეს არის ევროპაში ASX– ის ყველაზე გაყიდვადი ძრავა, შესანიშნავი დინამიური და შესრულებული მახასიათებლების გამო.

ყველა წამყვანი სისტემა

კომპანია Mitsubishi უკვე რამდენიმე წელია აწარმოებს ჯიპიებს და, შესაბამისად, Mitsubishi ACX– ის ტექნიკური მახასიათებლები უფრო ახდენს ბრენდის ძველ მოდელებს.

ASX- ის შემთხვევაში, ყველა ბორბლიანი დისკის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია - რეჟიმების გადართვის შესაძლებლობა. კიდევ უფრო დიდი და უფრო ძვირი ჯვარედინი გადასასვლელი არ აძლევს მფლობელს შესაძლებლობას აირჩიოს დისკი, ყველაფერს მართავს ელექტრონიკა. მაგრამ კომპაქტური ASX ასე არ არის, მისი შეხედულებისამებრ, მფლობელს შეუძლია შემდეგი რეჟიმები ჩართოს:

• "ავტო" რეჟიმში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატოვოთ ყველაფერი კომპიუტერის წყალობით.
• ექსკლუზიურად წინა წამყვანი ჩართვა კარგ გზებზე მართვისთვის, რაც ასევე საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი.
• არსებობს 4x4 ჩაკეტვის რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ სხვადასხვა სახის დაბრკოლებები, და რომელშიც უკანა წამყვანი ძალით არის დაკავშირებული, და არ ჩართულია წინა წინა ბორბლები.

პარამეტრები ASX

სრული ნაკრების არჩევა ASX რთული არ იქნება მრავალფეროვანი ბიუჯეტისთვის, მოდელის ფასების დიაპაზონი 699 000 რ-დან 1 249 900 რამდეა. ამ ფასების დიაპაზონში ჯდება 12 განსხვავებული მოდელი.

1.6 ლიტრიანი წინა წამყვანი ძრავის ძრავით და სახელმძღვანელო ტრანსმისიით იყიდება სამ ვერსიაში:

• ინფორმირება 2WD - 699 000 რ - აღჭურვილია Spartan– ით და არც აქვს თბილი წინა სავარძლები და მინიმუმ რაიმე სახის აუდიო სისტემა, რაც გასაოცარია ასეთი ფასისთვის. კომფორტისთვის პასუხისმგებელ მოწყობილობებს შორის არის მხოლოდ კონდიციონერი.
• მოიწვიე 2 WD - 779 990 რ - აღჭურვილია ოდნავ უკეთესი და მოიცავს ყველაზე საჭირო სისტემების კომპლექტს, მაგრამ მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის კიდევ 2 აირბაგი არსებობს, როგორც ძირითადი ვერსია
• ინტენსიური 2 WD - 829 990 გვ. - ამ ძრავის ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია, რომელიც აღჭურვილია მნიშვნელოვნად მდიდარი: საჰაერო ჩანთების რაოდენობა ზოგჯერ იზრდება, მათ შორისაა გვერდითი ფარდები და მძღოლისთვის მუხლზე ბალიში. ასევე ჩანს ნისლის შუქები, ალუმინის ბორბლები, სახურავის რელსები, ტყავისგან დაფარული საჭე და გადაცემათა კოლოფი და დაფის ფერადი ჩვენება.

1.8 ლიტრიანი ძრავით მობილური ვერსიის სრული ნაკრები ზოგადად აღჭურვილია მოწესრიგებული წესით, ისევე როგორც უმცროსი ვერსია 1.6 ლიტრიანი ძრავით, მაგრამ ყველას აქვს CVT:

• აცნობეთ 2WD - 849 990 გვ. უფრო მცირე ძრავით ვერსიის ძირითადი ელემენტების გარდა, იგი მოიცავს: დინამიური სტაბილიზაციის სისტემას, აწევაზე მოძრაობის დამხმარე სისტემას, ვირტუალურ გადაცემათა გადაადგილებისთვის ძრავის ცვლებს, გაცხელებულ წინა სავარძლებს და აუდიო სისტემას 4 დინამიკით.
• მოიწვიე 2 WD - 899 990 გვ. 1.6-სთან შედარებით, Invite 2 WD დამატებულია შემდეგი ელემენტებით: ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლისა და საწინააღმდეგო წვეთის საწინააღმდეგო სისტემით, დატვირთვისას მართვის დროს დახმარების სისტემა, მგზავრისა და მძღოლის გვერდითი აირბაზები, ორივე მწკრივზე ფარდული საჰაერო ჩანთები, მძღოლის მუხლის საჰაერო ჩანთა, PTF, ალუმინის ბორბლები ბორბლები, სახურავის რელსები, საყრდენი ცვლა, ტყავის საჭე და გადაცემათა კოლოფი, დაფის ფერადი ჩვენება.
• ინტენსიური 2 WD - 969 990 გვ. იგი იმავე კონფიგურაციაში ახალგაზრდა ვერსიით განსხვავდება შემდეგი ელემენტების არსებობისგან: გაცვლითი კურსის სტაბილურობისა და საწინააღმდეგო მოძრაობის სისტემის, ლიფტის ასისტენტის, ელექტრული უკანა სარკეების ინტეგრირებული სიგნალის ნიშნით, შეღებილი ფანჯრებით, გადაცემათა კოლოფებით, საკრუიზო კონტროლი, ტყავის მორთვა. , ელექტრო დისკი მძღოლის ადგილისთვის, უკანა მგზავრებისთვის ნათურა, აუდიო სისტემა 6 დინამიკით, USB კონექტორი, უკანა ხედვის კამერა, წვიმის და შუქის სენსორი, კლიმატის კონტროლი.

სრული კომპლექტები 2 ლიტრიანი ძრავით არის აღჭურვილი მხოლოდ ვარიატორით და ჩართვის ყველა წამყვანი. საერთო ჯამში, ამ კონფიგურაციის 4 ვერსია იყიდება, პირველი სამი (979.990 – დან 1,099,990 რამდე) აღჭურვილია ზუსტად ისევე, როგორც ვერსია 1.8 ლიტრიანი ძრავით, მაგრამ არის კიდევ ერთი ვერსია ყველაზე სრულყოფილი არჩევითი კომპლექტით:

• ექსკლუზიური 4WD ღირებულების 1 249 990 რ, რომელიც მოიცავს: ქსენონის ფარები ავტო-კორექტირებით, 17 შენადნობიანი ბორბლები იმავე სათადარიგო ბორბლით, Rockford Fostgate აუდიო სისტემა 8 დინამიკით და სავუოფერით, სანავიგაციო სისტემით, უსასყიდლო შესასვლელი სისტემით და პანორამული მინა სახურავი.

დასკვნა

გასაკვირი არ არის, რომ ASX ძალიან პოპულარულია შიდა მყიდველებში, ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, Mitsubishi ACX კლირენსი 198 მმ-ია, რაც უბრალოდ გამორჩეული შედეგია კომპაქტური კროსვორდისთვის. პირდაპირ კონკურენტებს შორის, შესაძლებელია გამოვყოთ Skoda Yeti და Opel Mokka, მაგრამ არც ერთს და არც მეორეს არ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ მას off-გზის შესაძლებლობებს და არ გააჩნიათ ასეთი შთამბეჭდავი საფუძველი. ASX კარგად ყიდის არამარტო ჩვენს ქვეყანაში, არამედ ევროპაში. ამ მდგომარეობის დანახვისას, მოკავშირეებმა Peugeot- სა და Citroen- ის ალიანსში, თავიანთი გადასასვლელიც კი გააკეთეს ASX- ის საფუძველზე: Peugeot 4008 და Citroen C4 AirCross.

Mitsubishi ASX იაპონური წარმოქმნილი პატარა კროსვორდია, რომელიც Mitsubishi- ის შემადგენლობაში ყველაზე პატარა კროსვორდია. ეს არის ხუთკაციანი ყველგანმავალი ჯიპი. მოდელი დაფუძნებულია სამგზავრო მანქანების პლატფორმაზე, Mitsubishi Outlander XL და მეათე თაობის Lancer. მანქანის "სატვირთო მანქანის" და ჩარჩოს დიზაინის ნაკლებობის მიუხედავად, Mitsubishi ASX- ს აქვს კარგი ჯვარი გაზრდილი კლირენსი და წამყვანი თვლები.

მოდელის ისტორია 2007 წელს დაიწყო, როდესაც იაპონელებმა შემოიტანეს Concept-cX კონცეფციის მანქანა, რომელიც ემსახურებოდა სერიული კროსვორდის შექმნის საფუძველს. ის 2010 წელს დაინერგა. მანქანა აღმოჩნდა, როგორც მაქსიმალურად მსგავსი პროტოტიპისთვის. ასე რომ, იდენტური დიზაინის ელემენტებიდან შეიძლება აღინიშნოს ბრენდირებული ცხაური და სხეულის უჩვეულო ფორმები მარტივი სტილით. ანალოგიური დიზაინით პირველად Mitsubishi F2 თვითმფრინავში გამოიყენეს.

Mitsubishi ASX SUV

Mitsubishi ASX- ის სიგრძეა 4295 მმ, რაც შეესაბამება კომპაქტურ კატეგორიას. მსგავსი მოდელები მოიცავს Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson და სხვა მცირე ზომის გადასასვლელი.

რუსეთის ბაზარზე მანქანა მხოლოდ ბენზინის ძრავებით იყიდება. ძირითადი კონფიგურაცია გთავაზობთ 1.6 ლიტრიან 117 ცხენის ძრავას. შემდეგი ვერსიებია 1.8 და 2.0 ლიტრიანი ძრავებით, შესაბამისად 140 და 150 ცხენისძალით. რუსული მოდიფიკაცია შეერთებული შტატებიდან იქნა გადმოცემული, მაგრამ მოგვიანებით ამერიკული ქარხანა დაიხურა. ბენზინის ძრავების გარდა, ასევე არსებობს დიზელის ვერსიები, რომლის სიმძლავრეა 114 და 150 ცხენის ძალა, რომელიც ევროპის ბაზარზეა ხელმისაწვდომი.

2011 წელს მანქანამ მიიღო მონაწილეობა Euro NCAP- ის ავარიის ტესტირებაში, რომლის შედეგების თანახმად მან მიიღო ხუთიდან მაქსიმუმ 5 ვარსკვლავი. ზრდასრული მგზავრებისთვის დაცვა შეფასებულია 86%, ხოლო ბავშვებისთვის - 78%. კროსვორდმა მიიღო 60% საფეხმავლო უსაფრთხოებისთვის.