თუ ჯერ არ აპირებთ ახალი მანქანის ყიდვას, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, აპირებთ ამის გაკეთებას უახლოეს მომავალში, მაშინ დაგაინტერესებთ, რა 10 ახალი ინოვაციური და მაღალტექნოლოგიური ფუნქცია იქნება წარმოდგენილი.
ყოველთვის საინტერესოა იმის ცოდნა, თუ რა ახალი ტექნოლოგიები მოდის მალე. მართლაც, ახლა ჩვენს დროში ბევრი ახალი ტექნოლოგია ინერგება თანამედროვე მანქანებში. კომფორტისა და მოხერხებულობის დონის მაღალტექნოლოგიური განვითარება, საწვავის დაზოგვის ახალი ტექნოლოგიები და მრავალი სხვა უკვე დაიწყო მათი დანერგვა ახალ მანქანებზე, რომლებსაც მალე გამოიყენებენ მსოფლიო ავტომწარმოებლები.
ჩვენ გადავწყვიტეთ შეგვეგროვებინა 10 ახალი ფუნქცია, რომელიც იქნება წარმოდგენილი უახლოეს მომავალში, თითქმის ყველა ახალ მანქანაზე. ასე რომ, როცა ახალი მანქანის შეძენას ფიქრობთ, ჩვენი სტატიის წყალობით ზოგიერთი ფუნქცია და ტექნოლოგია თქვენთვის უკვე ნაცნობი იქნება.
10 მახასიათებლიდან ერთ-ერთი, რომელიც ექნება ახალ მანქანებს, არის სიახლოვის გასაღები.
მანქანის გასაღები, რომელიც ხსნის კარებს და ამუშავებს მანქანას, მალე წარსულის საგანი გახდება. მრავალი წლის განმავლობაში, ის გამოიყენებოდა მსოფლიოს ყველა მანქანაზე გამონაკლისის გარეშე. მაგრამ პროგრესი არ ჩერდება. ახალმა ტექნოლოგიებმა და კომფორტის დონის მოთხოვნებმა შესაძლებელი გახადა უკონტაქტო გასაღების შექმნა, რომელიც არ საჭიროებს დამატებით ნაბიჯებს მანქანის კარების გასაღებად და ძრავის გასაშვებად. სიახლოვის გასაღები არის გასაღები ჩაშენებული ჩიპით, რომელიც გადასცემს სიგნალს რადიო არხის საშუალებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააღოთ და დახუროთ კარები შორიდან და ამოიცნოთ მანქანის მფლობელი, რომ გამორთოთ ან ჩართოთ უსაფრთხოების განგაში, ან გასაღებების ღილაკი. რომელშიც მსგავსი ჩიპი ასევე ჩართულია. სიახლოვის გასაღები, როდესაც მანქანას მიუახლოვდებით, აგზავნის უსაფრთხოების სპეციალურ კოდს ქურდობის სიგნალიზაციის სისტემას, რომელიც სისტემას აძლევს სიგნალს მანქანის გახსნისა და მისი განიარაღების შესახებ. თქვენ უბრალოდ უნდა გააღოთ კარი და ჩაჯდეთ მანქანაში და დააჭიროთ ძრავის გაშვების ღილაკს (ახლა თითქმის ყველა ახალ მაღალხარისხოვან მანქანას აქვს ეს ღილაკი დაყენებული). მანქანა შეიარაღებულია ანალოგიურად. თქვენ გადმოხვალთ მანქანიდან, დახურავთ კარს და თქვენი სიახლოვის გასაღები სიგნალს უგზავნის მანქანას განგაშის გასააქტიურებლად.
მონიტორები. აჩვენებს. ეკრანები. ბევრი ეკრანი...
თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი სახლის ტელევიზორი, კომპიუტერის მონიტორი, ტაბლეტი ან სმარტფონი ერთადერთი ეკრანია, რომელსაც უყურებთ, მაშინ ცდებით. უკვე, უმეტეს ახალ მანქანებში, ცენტრალურ კონსოლზე დამონტაჟებულია მონიტორი, რომელიც აჩვენებს მანქანის სხვადასხვა ფუნქციებს, რომლითაც შეგიძლიათ აკონტროლოთ კლიმატის კონტროლი, მულტიმედიური ფუნქციები და სხვა სისტემები. აღარ არის იშვიათია რამდენიმე მონიტორის გამოყენება მანქანაში. უფრო მეტიც, მანქანებში დაყენებულ ეკრანებს აქვს ეკრანის ძალიან მაღალი გარჩევადობა, რაც საშუალებას გაძლევთ უყუროთ ვიდეოებს HD ხარისხით. ბოლო დრომდე ასეთი დისპლეები მხოლოდ ძვირადღირებულ და მდიდრულ მანქანებში იყო ხელმისაწვდომი, რომლებიც არც თუ ისე კარგი ხარისხის იყო. მაგრამ დღეს მონიტორები დამონტაჟებულია ეკონომ კლასის მანქანებზეც კი.
ბევრი, ბევრი მანქანის ვიდეო კამერა.
უკვე ბევრ საშუალო კლასის მანქანაზე (უკვე არის ეკონომიური კლასის მანქანები), მწარმოებელი აყენებს ვიდეო კამერებს, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მანქანის ბრმა წერტილებს, საიდანაც სურათი ნაჩვენებია მანქანის ინტერიერში ცენტრალურ მონიტორზე. ასევე, ვიდეოკამერები ხელს უწყობს ავტომატური პარკირების ფუნქციის ფუნქციონირებას, რომელიც გამოიყენება ბევრ ავტომობილის მოდელზე. მანქანაში ასევე გამოჩნდა კამერები, რომლებიც აკონტროლებენ მძღოლის თვალებს და ადგენენ დაღლილობის დონეს.
მანქანის სავარძლების კონდიციონერი.
1990 წელს ავტომობილის წინა სავარძლებისთვის ცალკე კონდიციონერის დანერგვა, რომელიც შეიმუშავა Saab-მა, იყო ახალი ტექნოლოგიების დემონსტრირება და ახალი შესაძლებლობები მძღოლისა და წინა მგზავრის კომფორტის გაზრდისათვის. თავიდან ამ ტექნოლოგიას იყენებდნენ მხოლოდ ძალიან ძვირადღირებულ და მდიდრულ მანქანებზე. ეს ტექნოლოგია ახლა უკვე ჩანს საშუალო დონის მანქანებში. სავარძლის კონდიციონერი შედგება სავარძელში ჩაშენებული რამდენიმე ვენტილატორისგან, რომლებიც არეგულირებენ ჰაერის ნაკადს. სისტემა დაგეხმარებათ სავარძლის გაგრილებაში, მანქანის კონდიცირების ჩართვის გარეშე (კლიმატკონტროლი) და მოკლე დროში. მაგალითად, ეს ფუნქცია სასარგებლოა, როდესაც მზის სხივები ათბობს მანქანის სავარძლის ზედაპირს, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში მზის პირდაპირ შუქზეა. სავარძლის კონდიციონერი მოკლე დროში გააცივებს სავარძელსა და საზურგეს. ეს ფუნქცია ზოგავს ტვირთს მანქანის კლიმატის სისტემაზე, რომელიც იკვებება მომუშავე ძრავით, რითაც ამცირებს საწვავის მოხმარებას. ეს ფუნქცია უკვე დაინსტალირებულია 2014 წლის კია ფორტეზე.
დაბრკოლებასთან მიახლოებისას ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭების ფუნქცია და მანქანის სიჩქარის ავტომატურად შემცირების ფუნქცია.
ახალ მანქანებში გამოჩნდა ვიდეოკამერების გამოყენება, რომელიც ზემოთ არის აღწერილი, ისევე როგორც სპეციალური სარადარო მოწყობილობა. ასე რომ, დაბრკოლების შემთხვევაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შეჯახება, მანქანას შეუძლია გამოიყენოს გადაუდებელი დამუხრუჭება მძღოლის მონაწილეობის გარეშე ან შეამციროს სიჩქარე საჭიროზე, რათა თავიდან აიცილოს კონვერგენცია და ავარია. ასევე, ამ ფუნქციასთან ერთად, ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში გახდა შესაძლებელი ავტომობილსა და სხვა სატრანსპორტო ობიექტებს შორის გარკვეული მანძილის შენარჩუნება, მძღოლის მონაწილეობის გარეშე. თითქმის ერთი წლის წინ, ერთზე მეტ მანქანას არ ჰქონდა ასეთი ფუნქციები, გარდა ვოლვოს მანქანების ზოგიერთი ტექნოლოგიის გამოკლებით. მაგრამ დღეს ასეთი ტექნოლოგია გამოჩნდა არა მხოლოდ ძვირადღირებულ მანქანებზე (), არამედ ისეთი კომპანიების საავტომობილო პროდუქტებზე, როგორიცაა Subaru და General Motors, რომელთა მოდელები მიეკუთვნება საშუალო კლასს. ძვირადღირებული მანქანებისგან განსხვავება მხოლოდ ავტომატური დამუხრუჭების ნაკლებობაა. უფრო იაფ მანქანებში ფუნქცია მოქმედებს როგორც შეჯახების გაფრთხილება და მძღოლს უჩვენებს საფრთხის მითითებას დაფაზე.
რვა და ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მანქანის მწარმოებელი ჯერ არ აყენებს 8-ს და აქვს ორმაგი გადაჭიმვა, მათ უკვე აქვთ განვითარება და ტექნოლოგიები მათი შექმნისა და შემდეგ მათი სერიულ მანქანებზე დაყენების მიზნით. დღესდღეობით, ზოგიერთმა მწარმოებელმა, განსაკუთრებით პრემიუმ ბრენდებმა, უკვე დანერგეს ასეთი ავტომატური ტრანსმისიები თავიანთ წარმოების მანქანებზე. ძალიან მალე ჩვენ ვიხილავთ ასეთი ყუთების გამოჩენას საშუალო კლასის მანქანებზე, შემდეგ კი უფრო იაფი სეგმენტის მანქანებზე. ახალი ავტომატური ტრანსმისიები, სიჩქარის უფრო დიდი რაოდენობის გამო, საშუალებას იძლევა გაზარდოს მანქანის სიმძლავრე, გაზარდოს აჩქარება გაჩერებიდან და, ამავდროულად, ძრავის გადმოტვირთვით, შეამციროს საწვავის მოხმარება.
ინტერნეტ აპლიკაციები.
ინტერნეტის ყოველდღიურ ცხოვრებაში შეღწევამ არ დაზოგა საავტომობილო გარემო. ასე რომ, ბოლო წლებში გაიზარდა მანქანისთვის შექმნილი ინტერნეტ აპლიკაციების რაოდენობა, რომელთა დაყენება შესაძლებელია თანამედროვე მანქანებზე გამოყენებული მულტიმედიური მანქანის სისტემაში. ამდენი აპლიკაცია შექმნილია მძღოლის მოხერხებულობისთვის, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს ნაკლები ყურადღების გადატანა მანქანის ფუნქციების გამოყენებისას. აპები, როგორიცაა Pandora და Spotify საშუალებას აძლევს მძღოლს მოუსმინოს ინტერნეტ მუსიკას ყურადღების გაფანტვის გარეშე. ასევე შესაძლებელია სოციალური მოკლე შეტყობინებების სერვისით Facebook და მოკლე შეტყობინების სერვისით Twitter-ის გამოყენება. მაგალითად, Audi და Chrysler უკვე გვთავაზობენ ასეთ სისტემებს ინტერნეტით.
საჭის ბრუნვის რეგულირების ფუნქცია.
ვიღაცას უყვარს საჭის ერთი პატარა თითით მოტრიალება, ვიღაცას, პირიქით, სჭირდება უფრო ხისტი სპორტული საჭე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია პირად პრეფერენციებზე და მართვის სტილზე. ახლახან შეუძლებელი იყო საჭის ბრუნვის სხვადასხვა პარამეტრების გაერთიანება ერთ მანქანაში. მაგრამ დღეს ჩნდება სისტემები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ დააკონფიგურიროთ თქვენი საჭის როტაცია. ეს შესაძლებელი გახდა საჭის მიტოვების გამო, რომელიც შეიცვალა ელექტროგადამცემით. ჯერჯერობით მხოლოდ ორი კორეული ბრენდი Kia და Hyundai იყენებს ამ ტექნოლოგიას. ამ ბრენდების ზოგიერთ მოდელში, სპეციალური ღილაკების გამოყენებით, შეგიძლიათ შეცვალოთ საჭის ბრუნვის ქარხნული პარამეტრები. ასე რომ, შესაბამის ღილაკზე დაჭერით შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭის მექანიზმის როტაციის კომფორტული რეჟიმი (საჭის მობრუნება ერთი თითით ძალისხმევის გარეშე) ან სპორტული რეჟიმი (საჭე უფრო ხისტი ხდება შეზღუდული ბრუნვით).
ახალი მანქანების არაჩვეულებრივი დიზაინი და სტილი.
ახლა არის სტაბილური საავტომობილო მოდის ტენდენცია, რომელიც არის შავი რგოლების გამოყენება, ასევე LED-ების გამოყენება. ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული, რომ ეს მოდა დიდხანს გაგრძელდება, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, როგორც თავის დროზე, როდესაც მოდაში იყო ვინილის სახურავები და მანქანის ძარის ორფეროვანი შეღებვა, 21-ე საუკუნის დასაწყისი ისტორიაში დარჩება, როგორც ფართო გამოყენება. LED-ები მანქანებზე. სინამდვილეში, LED-ები არა მხოლოდ ლამაზია. LED-ები გეხმარებათ ნახოთ სხვა მანქანები გზაზე უფრო ეფექტურად, ვიდრე მანქანები ტრადიციული ნათურებით.
მაღალტექნოლოგიური აეროდინამიკური განვითარება და მათი გამოყენება თანამედროვე მანქანებში.
მსოფლიოში ყველა მანქანის მწარმოებელი ცდილობს ბოლო წლებში გამოიყენოს სხვადასხვა განვითარება. სხეულის წონის შემცირება (სტრუქტურაში ალუმინის და ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენების გამო), შეჩერება, უფრო მცირე ძრავის გამოყენება ტურბინის დამატებით, ძრავის გაჩერების დაწყების ფუნქციის დანერგვა (ძრავის ავტომატური გამორთვა შუქნიშანზე გაჩერებისას) და მრავალი სხვა. მეტს იყენებენ ავტომობილების მწარმოებლები იმისთვის, რომ მინიმუმ არა ბევრი, მაგრამ შემცირდეს ძრავის მიერ საწვავის მოხმარება. მაგრამ საავტომობილო კომპანიების ძირითადი განვითარება არის ჰაერის აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირება. მაგალითად, Toyota-მ შექმნა იდეალური აეროდინამიკური უკანა ხედვის სარკეები, რამაც ხელი შეუწყო წევის კოეფიციენტის შემცირებას, საწვავის მოხმარების შემცირებას 1 ლიტრით 100 კილომეტრზე. Chrysler-მა, Ford-მა და General Motors-მა შეიმუშავეს ტექნოლოგია ჰაერის წინააღმდეგობის შესამცირებლად სპეციალური სახელმძღვანელო ფირფიტების შექმნით (მდებარეობს გაგრილების რადიატორის წინ), რომლებიც, სიჩქარიდან გამომდინარე, ავტომატურად არეგულირებენ და მიმართავენ ჰაერის ნაკადს ისე, რომ ყველაზე დაბალი კოეფიციენტი აქვს აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას.
ასე რომ, ტრადიციული მანქანების საწვავის მოხმარების შემცირების შესაძლებლობები შორს არის ამოწურვისაგან და ეს არ ნიშნავს, რომ საწვავზე ცოტა ფულის დახარჯვისთვის აუცილებელია Toyota Prius-ის ყიდვა.
მძღოლების დასაკმაყოფილებლად, ავტომწარმოებლები მუდმივად აუმჯობესებენ მანქანებს ყველა თვალსაზრისით. ახალი ტექნოლოგიები ხდის მანქანებს საწვავის ეფექტურობას, კომფორტულს, ძლიერს, უსაფრთხოს და საიმედოს. წარმოგიდგენთ 10 მახასიათებელს და ვარიანტს, რომელთა გარეშეც ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა:
1. Bluetooth
დღეს Bluetooth უკაბელო კავშირი სტანდარტულია ბევრ მანქანაში. თუ მძღოლს აქვს Windows ტელეფონი ან ანდროიდის სმარტფონი, მაშინ მას შესაძლოა ტელეფონმა არ გაუფანტოს ყურადღება მართვის დროს. Bluetooth-ის გამოყენებით შეგიძლიათ დარეკოთ ან გაგზავნოთ შეტყობინებები (მეტყველების ამოცნობის გამოყენებით). Apple-ის მომხმარებლები იყენებენ Siri Eyes Free-ს, რომელიც დაახლოებით იგივე დავალებებს ასრულებს. მანქანაში ბლუთუზის უპირატესობა ის არის, რომ მართვის ღილაკები ნაჩვენებია ბორტზე დიდ ეკრანზე და ხმა ისმის აუდიო დინამიკებით. მძღოლს აღარ უწევს თავის პორტატულ მოწყობილობაზე ჩხუბი, რითაც ყურადღებას ამახვილებს მართვისგან.
2.USB კონექტორები
პორტატული მოწყობილობები გახდა თანამედროვე ადამიანების ცხოვრების ისეთი განუყოფელი ნაწილი, რომ მანქანების უმეტესობა ახლა აღჭურვილია USB პორტებით. ეს შესანიშნავი გზაა აქსესუარების დასატენად და მუსიკის მოსასმენად თქვენი დინამიკებით ნელი უკაბელო კავშირების გამოყენების გარეშე. ახლა ყველა ფაილი სმარტფონიდან, MP3 პლეერიდან და ფლეშ დრაივიდან ხელმისაწვდომია მანქანაში.
3. გასაღების გარეშე შესვლა და ძრავის გაშვება
გასაღების გარეშე შესვლისა და დაწყების ფუნქცია ახლა ხელმისაწვდომია მრავალი მოდელისთვის ბაზარზე. სენსორული სენსორი „იგრძნობს“ მანქანის მფლობელის მიახლოებას და კარს უღებს, როცა ის მიუახლოვდება. როდესაც ის სალონში მოხვდება, უბრალოდ დააჭირეთ ერთ ღილაკს - და ძრავა ჩართულია. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ჯიბეში მანქანის გასაღებები და განგაშის გასაღებები. ეს სისტემა შეუცვლელია ქალებისთვის, რომლებსაც აღარ სჭირდებათ ჩანთებში ჩაძირვა სიტყვებით "კარგი, სად არის ეს გასაღებები?"
4. აპლიკაციის ინტეგრაცია
აპლიკაციების ინტეგრაცია სულ უფრო ხშირად ხდება მანქანის საინფორმაციო გასართობ სისტემებში, მაგრამ იშვიათად არის შემოთავაზებული სტანდარტულად. თანამედროვე მძღოლების მზარდი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, მათი პორტატული მოწყობილობები დაკავშირებულია ბორტ კომპიუტერთან და მათი საყვარელი აპლიკაციები (რადიო, ამინდი, ბრაუზერები, სოციალური ქსელები) ნაჩვენებია ცენტრალური კონსოლის დიდ ეკრანზე. ისევ და ისევ, ეს უფრო მოსახერხებელი და უსაფრთხოა, ვიდრე მანქანის მართვა სმარტფონით ხელში.
5. ხმის ამოცნობა
ხმის ამოცნობის სისტემების პირველი თაობები ხშირად აბნევდნენ მძღოლებს. მაგრამ ახლა ისინი ბევრად უკეთესი გახდნენ: პროცესორი არ ამუშავებს მხოლოდ მოსმენილ სიგნალს "როგორც არის", არამედ "ჩართავს ლოგიკას", ახარისხებს შესაბამის ვარიანტებს და ადარებს მათ წინა მოთხოვნებთან.
6. მანქანის დისტანციური მართვა
მანქანებით, როგორიცაა Tesla Model S, მძღოლებს შეუძლიათ განიცადონ კავშირის სრულიად ახალი დონე. მაგრამ ფუტურისტული Tesla შორს არის ერთადერთი მანქანისგან, რომელსაც აქვს ასეთი შესაძლებლობები. ბევრი კომპანია ავითარებს აპებს, რომლებიც მძღოლებს სმარტფონების საშუალებით მანქანებთან ურთიერთობის საშუალებას აძლევს. ხელმისაწვდომ ფუნქციებს შორის: კარების გაღება და დახურვა, ძრავის ჩართვა, კლიმატის პარამეტრების დარეგულირება, ნებისმიერ ადგილას ყოფნისას. მძღოლები ინფორმირებულნი არიან საწვავის და ბატარეის დონის შესახებ და ასევე შეუძლიათ მისამართები და მარშრუტები პირდაპირ მანქანის სანავიგაციო სისტემაში შეიყვანონ სახლში ყავის დროს ჯდომისას.
7. „ბრმა წერტილების“ მონიტორინგი
ბრმა წერტილების მონიტორინგი ძალიან სასარგებლოა და ხშირად არის ძირითადი ვარიანტი თანამედროვე მანქანებში. კვლევები აჩვენებს, რომ ბრმა წერტილები ყოველწლიურად ასობით ათასი უბედური შემთხვევის მიზეზი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად შემუშავებულია სისტემა, რომელიც სენსორების დახმარებით „ბრმა“ ზონაში არსებულ მანქანებს „ხედავს“ და ამის შესახებ მძღოლს აცნობებს. ის ასევე დაეხმარება მანქანებს იმ სიტუაციაში, როდესაც მძღოლი გზაზე უკუღმა მიდის.
8. ზოლის თვალთვალი
წინა „ასისტენტის“ მსგავსად, ზოლის შენარჩუნების სისტემა სენსორებს ეყრდნობა. ისინი მუდმივად აკონტროლებენ მანქანის პოზიციას გზატკეცილზე ან მაგისტრალზე მარკირების მიმართ. თუ მძღოლი იფიქრებს ან დაიძინებს და ტოვებს ზოლს გარდამტეხი სიგნალის ჩართვის გარეშე, მანქანა დაიწყებს მის „გაღვიძებას“ სავარძლის ხმის ან/და ვიბრაციის ჩართვით, ან საჭე თავისით ჩაირთვება. და მანქანა დაბრუნდება შუა ზოლში.
9. ადაპტაციური კრუიზ კონტროლისა და შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა
მათთვის, ვინც რეგულარულად დადის ბილიკებზე, კრუიზ კონტროლი შესანიშნავი დამხმარეა. ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი მას ერთი ნაბიჯით წინ მიჰყავს. ის ინარჩუნებს მუდმივ დადგენილ სიჩქარეს და მიჰყვება წინ მანქანას. თუ მკვეთრად ამუხრუჭებს, მაშინ მანქანა თავად გამოუშვებს "გაზს" და ანელებს.
10. მანქანების ურთიერთქმედება
თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალური სანავიგაციო სისტემების დაყენების ხარჯების შესამცირებლად, ავტომობილების მწარმოებლები ახლა უკავშირებენ ბორტ კომპიუტერს სმარტფონს და მისი მეშვეობით ურთიერთობენ თანამგზავრთან და სხვა მანქანებთან. ასე იღებს მძღოლი ინფორმაციას საცობებისა და მის გვერდით საგზაო ნიშნების შესახებ. სისტემა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტოსაგზაო შემთხვევის შეტყობინებისთვის, მანქანის ქურდობის შეტყობინებებისთვის, გზისპირა დახმარების მოთხოვნისთვის.
თანამედროვე მანქანა უნდა იყოს დინამიური, ეკონომიური, კომფორტული და უსაფრთხო. ეს ნიშნავს, რომ მძღოლები გამოადგებათ და ეს ნამდვილად მუშაობს.
დღეს თითქმის ყველა მანქანა დაჯილდოებულია ისეთი ფუნქციებით, რაც ყველა მძღოლმა არ იცის. იმავდროულად, ამ სასარგებლო „ფუნქციებს“ შეუძლია სერიოზულად გაუადვილოს ცხოვრება თითოეულ ჩვენგანს. პრობლემა ის არის, რომ ამ ფარული ფუნქციების უმეტესობა იმდენად იშვიათად გამოიყენება, რომ ბევრმა ვერასოდეს გაიგოს მათი მანქანის სასიამოვნო მახასიათებლების შესახებ.
სინამდვილეში, ამ ფუნქციების უმეტესობა უნივერსალურია და წარმოდგენილია მანქანების დიდ უმრავლესობაში, მიუხედავად მარკისა და მოდელისა. გაითვალისწინეთ, რომ გამოცდილმა მძღოლებმა, სავარაუდოდ, იციან ამ ფუნქციების უმეტესობის შესახებ, მაგრამ დამწყებთათვის ეს მასალა შეიძლება სასარგებლო იყოს და ბევრი ახალი რამის სწავლაში დაგეხმარებათ.
საწვავის ავზის მაჩვენებელი
როგორც წესი, ჩვენ ამას ვერ ვამჩნევთ, მაგრამ მანქანების უმეტესობას უყვარს თავისი მფლობელები და ყველაფერს აკეთებენ, რომ მათ რამდენიმე სასარგებლო ფუნქცია შესთავაზონ. თუ თქვენთვის ახალ მანქანაში ხართ და ჯერ არ გქონიათ დრო, რომ გაიგოთ, რომელ მხარეს მდებარეობს ბენზინის ავზის კისერი, უბრალოდ შეხედეთ დაფა - ჩვეულებრივ არის პატარა სამკუთხედი ბენზინგასამართი სადგურის ხატის გვერდით, რომელიც მიუთითებს მარჯვენა მხარე. მაგრამ მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ ამ დღეებში ეს არ არის აქტუალური ყველა მოდელისთვის - ზოგჯერ ეს ხატი არ არის.
მზის საფარველის თავისუფლების ხარისხი
ხშირად ხედავ, როგორ ცდილობს მძღოლი, თვალისმომჭრელად, არ შეაწუხოს დაბალ მზემ, გვერდიდან იხედება სალონში და სახის ნახევარს ათბობს. სავარაუდოდ, მან არ იცის, რომ ჭერის ქვეშ მზის სათვალე შეიძლება დაკიდოს ერთ საკიდზე, გვერდითი ფანჯრისკენ მოძრაობს.
გამორთეთ ESP
დასაწყისისთვის, მოდით შევახსენოთ - და ვინმეს ვუთხრათ - რა არის ESP. ამ აბრევიატურას არაფერი აქვს საერთო ესპანურთან და ნიშნავს ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამას. მას ასევე შეიძლება ეწოდოს ESC (ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი). ეს აქტიური უსაფრთხოების ფუნქცია ხელს უშლის ავტომობილის ცურვას კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი ბრუნვის გამოყენებით ერთ ან მეტ ბორბალზე.
ზოგჯერ ეს უდავოდ სასარგებლო გაჯეტი შეიძლება ხელი შეუშალოს. მაგალითად, თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის გამოყვანა თოვლის ან ტალახის ტყვეობიდან, ან უბრალოდ გსურთ ცოტა დრიფტი. ერთი სიტყვით, თუ არ შეგიძლიათ სრიალის გარეშე, არის სპეციალური ღილაკი მანქანის ხატით სრიალში. ფუნქციის გამორთვისთვის ხშირად საჭიროა მისი დაჭერა რამდენიმე წამის განმავლობაში, მაგრამ ზოგჯერ საკმარისია მარტივი დაჭერა.
თუ ასეთი ღილაკი არ არის, მაგრამ სისტემა არსებობს, შეგიძლიათ უბრალოდ ამოიღოთ შესაბამისი დაუკრავენ დაფაზე, მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ არ გამორთოთ მასთან ერთად სხვა მნიშვნელოვანი. ვამატებთ, რომ ESP-ს სრულად გამორთვას ვერ შეძლებთ - სახიფათო მომენტში, სისტემის მიხედვით, ის მაინც ავტომატურად იმუშავებს.
გაცხელებული გვერდითი სარკეები
ეს ფუნქცია ხშირად შედის აღჭურვილობის აღწერილობაში, მაგრამ ბევრმა მძღოლმა არ იცის როგორ არის გააქტიურებული. ჩვენ გიპასუხებთ: ავტომატურად, უკანა ფანჯრის გათბობით. მანქანების უმეტესობაში ჩვენს ქვეყანაში გამოსადეგ ამ ფუნქციას არ აქვს გასააქტიურებელი ცალკე ღილაკი. მიუხედავად იმისა, რომ, მაგალითად, Volkswagen-ის ბრენდის ბევრ მოდელზე, შეგიძლიათ ჩართოთ გაცხელებული სარკეები ღილაკის გადაადგილებით მათი რეგულირებისთვის შესაბამის პოზიციაზე.
ელექტრონული ხელის მუხრუჭი
მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა შეცდომით თვლის, რომ ელექტრონული ხელის მუხრუჭი გამოუსადეგარია ყოველდღიურ ცხოვრებაში და გამოიყენება მხოლოდ დიდ დღესასწაულებზე. ფაქტობრივად, ელექტრონული ხელის მუხრუჭები ასევე გიშველის მართვის დროს, თუ ძირითადი მუხრუჭები ვერ ხერხდება. თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ ღილაკს.
კონდიციონერი ზამთარში
ხანდახან, ზამთარშიც კი, ისეთი ნესტიანი და ტენიანია, რომ ფანჯრები ოფლიანდება. თუ ეს მოულოდნელად დაიწყო, უბრალოდ ჩართეთ კონდიციონერი. თუ გარეთ ძალიან ყინვაგამძლე არ არის, ის გაუმკლავდება და არ მოგიწევთ გამუდმებით ნაჭრის გამოყენება. და ნუ ეცდებით სიტუაციის გადარჩენას ფანჯრების უბრალოდ აფეთქებით - ეს ხშირად არ შველის.
შუშა
მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ ეს ფუნქცია არ მუშაობს ყველა მანქანაზე, მაგრამ თუ ასეა, მაშინ იღბლიანი ხართ. თუ რამდენიმე წამის განმავლობაში დააჭერთ განბლოკვის ღილაკს განგაშის ღილაკზე, მაშინ შეგიძლიათ ერთდროულად ჩამოწიოთ ყველა გვერდითი ფანჯარა. დაბლოკვის ღილაკი მათ ანალოგიურად ხურავს. ეს შეიძლება იყოს ძალიან სასარგებლო ცხელ ამინდში, როცა მანქანიდან ცხელი ჰაერის გამოდევნა გჭირდებათ.
ელექტრო საკეტები და ელექტრო შუშები, რომლებიც ადრე მანქანაში მიუწვდომელ ფუფუნებად ითვლებოდა, ახლა უკვე ჩვეულებრივი ხდება. გარდა ამისა, ავტოინდუსტრია არ დგას და დღეს მანქანაში გამოჩნდა დამატებითი ფუნქციების უზარმაზარი მრავალფეროვნება, რომელთაგან ბევრი ასევე ხელმისაწვდომია იაფი მორთულობის დონეზე.
ეს მახასიათებლები ხდის მართვას უფრო კომფორტულს და მარტივს. ფუნქციების არჩევანი, რა თქმა უნდა, დამოკიდებულია მომავალი მანქანის მფლობელის პრეფერენციებზე, საჭიროებებზე და შესაძლებლობებზე.
მოდით გავაანალიზოთ თანამედროვე მანქანების ყველაზე პოპულარული, მოსახერხებელი და აუცილებელი ფუნქციები.
დისტანციური მართვა
ძალიან მოსახერხებელი ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ მანქანა გასაღების გარეშე. მანქანაში ჩასასვლელად საჭიროა მხოლოდ პულტის ღილაკზე დაჭერა და კარის საკეტები გაიხსნას. ეს არის არა მხოლოდ დამატებითი კომფორტი, არამედ საიმედო უსაფრთხოების სისტემა. მაგალითად, თუ სუსტად განათებულ ადგილას ხართ, გასაღებებთან ჩხუბი მოუხერხებელია და ზოგჯერ სახიფათოა. მართვის პანელი გიხსნით ასეთი პრობლემისგან. ან თუ რაიმე გადაუდებელი შემთხვევაა და გასაღებების მოსაძებნად და კარის გაღების დრო არ არის, მაშინ დისტანციური მართვის პულტი მარტივად დაგეხმარება.
ყველაზე ხშირად, საკეტების დისტანციური გახსნა აქვს ორი რეჟიმი. ერთხელ დააჭირეთ პულტის ღილაკს - მძღოლის კარის საკეტი იხსნება, ორჯერ - ყველა კარის საკეტი იხსნება. სწორედ ამ ფუნქციის წყალობით მანქანაში თქვენს გარდა არავინ ჯდება.
ABS - დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა
სისტემა, რომელიც მუდმივად აკონტროლებს ბორბლების ბრუნვის სიჩქარეს და, საჭიროების შემთხვევაში, გავლენას ახდენს მანქანაში მუხრუჭების მუშაობაზე. ასეთი სისტემა უფრო სწრაფი და ეფექტურია, ვიდრე მსგავსი, მაგრამ თავად მძღოლის ხელმძღვანელობით. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის არსებობა არის თქვენი მანქანის უსაფრთხოების დამატებითი გარანტია - თქვენ მტკიცედ იქნებით დარწმუნებული, რომ მუხრუჭები არ გაფუჭდება და მგზავრობა რთულ პირობებშიც კი იქნება კონტროლის ქვეშ.
OnStar სისტემა
ამ სისტემის არსებობა საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ საგანგებო სიტუაციებში გაუთვალისწინებელ სიტუაციებში ცოცხალ ადამიანებთან. Რას ნიშნავს? ვთქვათ, თქვენი მანქანა გაფუჭდა სრულიად უკაცრიელ ადგილას. როგორც ჩანს, ვერავინ მოგიწევს დასახმარებლად. დააჭირეთ საჭირო ღილაკს, კონსულტანტი დაგიკავშირდებათ. ის დაეხმარება ავარიის გამოსწორებაში, საჭიროების შემთხვევაში გამოიძახებს ბუქსირს. თუ თქვენს მანქანაში განლაგებულია აირბალიშები, ის დაინტერესდება თქვენი მდგომარეობით და დარეკავს საჭირო სერვისებს. ეს ფუნქცია ასევე არის მანქანის დამატებითი უსაფრთხოებისა და დაცვისთვის: როდესაც გასაღებს ტოვებთ სამგზავრო განყოფილებაში, OnStar გაგიღებს კარს, ხოლო თუ მანქანა მოიპარეს, ის თვალყურს ადევნებს მის მდებარეობას და მონაცემებს პოლიციას უგზავნის. . მოსახერხებელია, არა?
ESP - სრიალის კონტროლისა და სტაბილიზაციის სისტემა
ამ სისტემას აქვს მრავალი ქვესისტემა, რომელიც აკონტროლებს მთელ მანქანას. ეს არის ბორბლების, სამუხრუჭე ხუნდების, პედლების, საჭის და ა.შ. კომპიუტერს ესმის, რისი გაკეთება სურს მძღოლს და აკონტროლებს კონტროლს. თუ მანქანა მოულოდნელად გამოდის მძღოლის კონტროლიდან, ეს სისტემა ჩაერევა და განაახლებს კონტროლს. ის უზრუნველყოფს მანქანის უკეთეს სტაბილურობას, აკონტროლებს სიმძლავრეს, ამუხრუჭებს სასურველ ბორბლებს, აღადგენს დარღვეულ ტრაექტორიას და აძლევს დროს მძღოლს კონტროლი განაახლოს. კრიტიკული სიტუაციებისთვის ეს სისტემა მხოლოდ ღვთის ძღვენია და დიდ სარგებელს მოაქვს.
GPS - სანავიგაციო სისტემა
GPS ნავიგაციის სისტემა შესანიშნავი დამხმარეა მრავალი უპირატესობით. უცნობი ქალაქისთვის ან რეგიონისთვის ეს სისტემა ძალიან გამოსადეგია, ეხმარება ორიენტაციაში. ნავიგატორი ირჩევს უმოკლეს გზას და დაზოგავს საწვავს და დროს.
ასევე ნავიგატორის კიდევ ერთი სასარგებლო ფუნქციაა საცობის გამოვლენა და შეტყობინება. ვინმეს ეს უსარგებლო აღმოჩნდება, მაგრამ დიდ ქალაქში - უბრალოდ შეუცვლელი ტრაპეზი. კარგი ნავიგატორები აღჭურვილია ყველა ბენზინგასამართი სადგურის, საავადმყოფოების, ბანკომატების, ტექნიკური სადგურების, პოლიციის სადგურების და ა.შ. უკანა გზის პოვნის ფუნქცია განსაკუთრებულ შექებას იმსახურებს.
რეგულირებადი პედლები და საჭე
დღესდღეობით ბევრ მანქანაში არის არა მხოლოდ სავარძლების რეგულირება, არამედ საჭე. მართლაც, მოგზაურობის უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია მძღოლის კომფორტულ და სწორ მორგებაზე. ასევე შესაძლებელია პედლების რეგულირება (არა ყველა მანქანისთვის, რა თქმა უნდა). სწორად მორგებული პედლები აადვილებს და აჩქარებს მუშაობას როგორც გადაუდებელ შემთხვევებში, ასევე ნორმალური მართვის დროს. ეს ფუნქცია არის დამატებითი შესაძლებლობა უბედური შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად.
ცენტრალური კონსოლის სოკეტი
ადრე კონსოლზე მყოფ მანქანებში, ასანთის გარდა, არაფერი იყო დაყენებული და უშედეგოდ. ახლა მანქანებში ხდება სოკეტების დაყენება, რაც დიდ სარგებელს მოაქვს. ტელეფონი მკვდარია, სასწრაფოდ გჭირდებათ დარეკვა და ყოველთვის ხელთ არის განყოფილება. შეგიძლიათ დატენოთ თქვენი ლეპტოპი და სხვა გაჯეტები. განყოფილების არსებობა უდავო პლიუსი გახდა და მოგზაურობა ბევრად უფრო კომფორტული გახადა.
მულტიმედია, DVD პლეერი
რა თქმა უნდა, არ არის ძალიან საჭირო რამ, მაგრამ სიმართლე გითხრათ, საკმაოდ სასიამოვნო. შორ მანძილზე მოგზაურობა საკმაოდ მოსაწყენია. ეს განსაკუთრებით მწვავეა, თუ მანქანაში არიან ბავშვები, რომლებსაც არ შეუძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში ჯდომა და იწყებენ კაპრიზებს. შემდეგ კი DVD პლეერი მოვა სამაშველოში, რომელზედაც შეგიძლიათ არა მხოლოდ მუსიკის მოსმენა, არამედ ფილმების და მულტფილმების ყურებაც. უსადენო ყურსასმენები ხშირად მიეწოდება პლეერს, რაც მოსახერხებელია როგორც თქვენი მგზავრებისთვის, ასევე თქვენთვის, რადგან არ გჭირდებათ ზედმეტი ხმაური შეგეშალოთ. \
გვერდითი აირბაგები
ყველა მძღოლმა, რომელიც სერიოზულად ეკიდება თავის და მგზავრების უსაფრთხოებას, იცის, რამდენად სასარგებლო და აუცილებელია ეს ფუნქცია. დღეს უსაფრთხოების სისტემა კიდევ უფრო საიმედოა, ვიდრე ადრე: არის აირბალიშები არა მხოლოდ ფრონტალური, არამედ გვერდითი. ისინი იცავენ მგზავრებს და მძღოლს გვერდითი ზემოქმედებისგან, უსაფრთხოების ეს დამატებითი ზომა ზედმეტი არ იქნება.
შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ყველა ზემოაღნიშნული სისტემა და ფუნქცია შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმაროს მძღოლს და, თუ ეს შესაძლებელია, გაუადვილოს მისი და მგზავრების ცხოვრება, ხოლო მოგზაურობა კომფორტული, კომფორტული და უსაფრთხო გახადოს. მაგრამ, მიუხედავად ყველა ამ ფუნქციისა, არ დაგავიწყდეთ, რომ მანქანა იყო და რჩება ყველაზე სახიფათო ტრანსპორტი, ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად, ფრთხილად და ფრთხილად იყავით გზაზე.
მანქანები შეიცვალა ბოლო ათწლეულების განმავლობაში. მეცნიერული პროგრესის წყალობით, ავტო ინდუსტრიამ უზარმაზარი ნახტომი განიცადა წინ. ... მართალია, ყველა თანამედროვე ფუნქცია არ არის მოსახერხებელი და სასარგებლო. მაგრამ არის ფუნქციები, რომლებიც ძალიან სასარგებლოა და რომელთა გარეშეც დღეს ვერ წარმოგვიდგენია ყველა თანამედროვე საავტომობილო ტრანსპორტი. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი გამოყენებით მანქანაში, ჩვენ არ გვინდა მათი შეცვლა სხვა რამით. ჩვენ გვინდა მოვიწვიოთ ჩვენი მკითხველი, რომ გაეცნონ მანქანის რამდენიმე მნიშვნელოვან ვარიანტს.
10.) უკანა ხედვის კამერა.
ბევრისთვის უკანა ხილვადობა იმდენად ცუდია, რომ შეუძლებელია დაინახოს და გაიგოს სად მთავრდება მანქანის უკანა ნაწილი. ეს ხშირად იწვევს უკან მოძრაობისას ან პარკირებისას მანქანის დაზიანებას ბოძზე, ღობეზე და ა.შ. დაბრკოლებები. უკანა ვიდეოკამერის გამოჩენის წყალობით, ავტომობილების მწარმოებლებმა მოახერხეს ავტომობილის ყველაზე საშიში ბრმა წერტილის (ადგილის) ამოღება. კამერა საიმედოდ უზრუნველჰყოფს მძღოლს დაუბრკოლებლად უკანა ხედს. ახლა, უკუსვლით გასაჩერებლად, არ არის საჭირო გვერდითა გამოყენება.
9.) წვიმის სენსორი.
დღეს, ბევრ მანქანაში, საწმენდის პირების სიჩქარის ხელით რეგულირება უბრალოდ არ არის. მძღოლისთვის ეს არის ძალიან, ის ავტომატურად არეგულირებს საქარე მინის საწმენდების სიჩქარეს. როგორც კი მანქანის შუშა დაიწყებს სველებას წვიმისგან ან რაიმე ტენისგან, საწმენდის პირები ავტომატურად ირთვება. ამ ფუნქციის წყალობით, მძღოლებს ახლა შეუძლიათ მეტი ყურადღება (კონცენტრირება) მიაქციონ გზას და არ გადაიტანონ ყურადღება საწმენდების გადართვით.
8.) ბრმა ლაქების მონიტორინგი.
უსაფრთხოების თანამედროვე სტანდარტები მოითხოვს უფრო მკვეთრ ზომებს მანქანების დასაცავად. ბოლო წლებში მანქანები სულ უფრო და უფრო დიდი გახდა. სამწუხაროდ, მანქანების დიდი გვერდითი თაროების გამო მათი ხილვადობა გაცილებით გაუარესდა. მიუხედავად დიდი უკანა ხედვის სარკეებისა, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მანქანას გზაზე ზოლის შეცვლისას. ჩვენდა საბედნიეროდ, ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარების წყალობით, ავტომწარმოებლებმა დაიწყეს პროდუქციის ბრმა ზონის მონიტორინგით აღჭურვა. სისტემა წინასწარ აფრთხილებს მძღოლს ზოლის შეცვლის საშიშროების შესახებ, თუ მანქანა ბრმა ადგილზეა, ხოლო სხვა მანქანა ახლოს მოძრაობს მიმდებარე ზოლში (მარჯვნივ ან მარცხნივ).
7. თასის მფლობელები.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ჭიქების დამჭერების გამოგონება არანაირად არ არის დაკავშირებული, ისინი წარმოადგენენ ძალიან მნიშვნელოვან და მოსახერხებელ ფუნქციას მანქანაში. ისინი ხომ სასმელი წყლის შენარჩუნებაში გვეხმარებიან, რომ ცხელ ამინდში მგზავრობისას წყურვილი მოვიკლათ ან პირიქით, რათა ზამთარში თბილი სასმელები შევინახოთ მათში, რათა გათბება.
6. ავტომატური ყუთი SynchroRev მატჩის სისტემით.
თუ პროფესიონალი სარბოლო მანქანის მძღოლი ხართ, ეს ახალი ფუნქცია ავტომატურად ახდენს ძრავის ოპტიმიზაციას თქვენთან ჰარმონიაში მუშაობისთვის, რაც საშუალებას მოგცემთ მართოთ უფრო ეფექტურად. ეს ტექნოლოგია პირველად Nissan-მა შემოიტანა. გზაზე მართვისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, სისტემის საკონტროლო განყოფილება ავტომატურად ცვლის ან ქვევით ცვლის, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარეზე და ავტომობილის სიჩქარეზე. ამ სისტემის წყალობით შედის ზუსტად სწორი სიჩქარე, რომელიც შეესაბამება თავად ძრავის სიჩქარეს. გარდა ამისა, ამის გამო, აპარატის სტაბილურობა მიიღწევა, როდესაც ის გადის მოსახვევში.
5. სტაბილიზაციის სისტემა / წევის კონტროლი.
ამ ორი ვარიანტის წყალობით, მანქანები უფრო უსაფრთხო და სტაბილურია გზაზე. იქნება ეს სპორტული თუ სხვა, სისტემა ნებისმიერ შემთხვევაში გაათანაბრებს მანქანას ოდნავი მოცურვისას და ასევე აკონტროლებს მანქანის წევას და იცავს მას უმართავი მოცურებისგან.
რა თქმა უნდა, ბევრ მძღოლს (მძღოლს) სურს ამ სისტემის გამორთვა გარკვეული ხნით, რათა იგრძნოს მოცურების ნამდვილი სიამოვნება, მაგრამ სამწუხაროდ, ეს ყველგან შეუძლებელია (არა ყველა მანქანაზე), თუმცა ბევრ მანქანას ჯერ კიდევ აქვს ასეთი შესაძლებლობა. მართალია, უმეტეს შემთხვევაში, ეს სისტემა გამორთულია მხოლოდ გარკვეული დროით.
4. გამოსახულების პროექცია საქარე მინაზე.
მანქანის საქარე მინაზე გამოსახულების პროექციის გამო, მძღოლისთვის მნიშვნელოვანი და სასარგებლო ინფორმაცია გამოჩნდება (სიჩქარე, საწვავის მიწოდება და მოხმარება და სხვა სასარგებლო მონაცემები). გარდა ამისა, ეს ფუნქცია საშუალებას აძლევს მძღოლს დაინახოს ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია მის წინ მართვის დროს და ამავდროულად არ განადგურდეს გზიდან.
ჩვენი მხრივ, ვიმედოვნებთ, რომ სწორედ ეს ვარიანტი მალე გახდება აუცილებელ მსოფლიო სტანდარტად ყველა თანამედროვე ავტომობილისთვის.
3. მანქანასთან სიახლოვის გასაღები.
წარმოიდგინეთ, ძვირფასო მეგობრებო, რომ დადგა დრო, როდესაც აღარ არის საჭირო ჯიბიდან ან ჩანთიდან გასაღების ამოღება ბინის, სახლის, ავტოფარეხის და ა.შ. თქვენ წარმოიდგინეთ, ეს ფანტაზია უკვე მოვიდა საავტომობილო სამყაროში. ბევრი. გასაღები თავად უსადენოდ გადასცემს დაშიფრულ კოდს რადიოს საშუალებით აპარატის განგაშის განყოფილებაში. მატჩის შემთხვევაში, როდესაც მანქანა მფლობელს ამოიცნობს, მძღოლისთვის მანქანის კარი ავტომატურად იხსნება. ასევე, დაწყება / ძრავის დაწყების ღილაკის წყალობით, არ არის საჭირო ჩასმა მანქანის ძრავის გასაშვებად. ავტომობილზე უკონტაქტო წვდომის ამ ტექნოლოგიით, ძრავის დასაწყებად მძღოლს მხოლოდ „დაწყების“ ღილაკზე დაჭერა სჭირდება და ის ამოქმედდება.
2.) Bluetooth.
მაგრამ ამის წყალობით, სამყაროს შეუძლია მოიცილოს ბევრი არასასიამოვნო მავთული მანქანაში. Bluetooth-ის წყალობით, ახლა ბევრი გაჯეტი შეიძლება დაუკავშირდეს ერთმანეთს ყოველგვარი მავთულის გარეშე. გარდა ამისა, თანამედროვე მანქანებში ახალი ტექნოლოგიის წყალობით, სწორედ ამ სისტემის გამოყენებით, ნებისმიერი სმარტფონი შეიძლება დაუკავშირდეს მანქანას ერთი მავთულის გარეშე.
1.) სავარძლების გათბობა / გაციებული სავარძლები.
სავარძლების გათბობის ფუნქცია გვათბობს ზამთარში, ხოლო გაგრილების ფუნქცია ხელს უშლის ჩვენი სხეულის გადახურებას ზაფხულის ცხელ ამინდში. ძალიან სასარგებლო ფუნქციები.