ახალი Renault Fluence, მისი ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, მიეკუთვნება C კლასს მანქანების ფართო ინტერიერით 5 ადგილისთვის, საბარგულით 530 ლიტრი მოცულობით. არსებობს 3 ბენზინის ძრავა 1.6 - 106 HP, 1.6 - 114 HP. და 2.0 - 138 ცხ.ძ. ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები წინ და დისკი უკანა მხარეს. საწვავის ავზის მოცულობა 60 ლიტრია. მანქანის წონა 1260 კგ-დან.
გარდა ცნობილი ძრავებისა, ხელმისაწვდომია ახალი 1.6 16V 114 ცხ.ძ. Renault Fluence-ის შეძენა შესაძლებელია მექანიკური ტრანსმისიით ან ახალი X-Tronic CVT (ავტომატური ტრანსმისია) რობოტით. მანქანა სპეციალურად მომზადებულია რუსეთისთვის, მაღალი კლირენსი, დამატებითი ხმაურის იზოლაცია, ხრეშის საწინააღმდეგო საფარი, ენერგო ინტენსიური საკიდარი. Fluence კორპუსი საიმედო და უსაფრთხოა. EuroNCAP-ის ავარიის ტესტის მიხედვით, მანქანამ 5-დან 4 ვარსკვლავი მიიღო.
გადინების მახასიათებლები 1.6 - 106 HP ძრავისთვის:საწვავის მოხმარება ქალაქი / გზატკეცილი - 6,7 ლ / 100 კმ. სავსე ავზზე ენერგიის რეზერვი 896 კილომეტრია მაგისტრალზე. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 183 კმ/სთ, აჩქარება 100 - 11,7 წამში 5MKPP.
გადინების მახასიათებლები 1.6 - 114 ცხენის ძალის ძრავისთვის:საწვავის მოხმარება ქალაქი / გზატკეცილი - 6,6 ლ / 100 კმ. სავსე ავზზე ენერგიის რეზერვი არის 909 კმ მაგისტრალზე. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 175 კმ/სთ, აჩქარება 100 - 11,9 წამში CVT-სთვის.
გადინების მახასიათებლები ძრავისთვის 2.0 - 138 HP:საწვავის მოხმარება ქალაქი / გზატკეცილი - 8 ლ / 100 კმ. კრუიზირება სავსე ტანკით 750 კმ გზატკეცილზე. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 200 კმ/სთ, 100-მდე აჩქარება 9,9 წამია 6MKPP-სთვის.
გადინების მახასიათებლები ძრავისთვის 2.0 - 138 HP:საწვავის მოხმარება ქალაქი / გზატკეცილი - 7,8 ლ / 100 კმ. სავსე ავზზე ენერგიის რეზერვი 769 კილომეტრია მაგისტრალზე. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 195 კმ/სთ, აჩქარება 100 - 10,1 წამამდე CVT-სთვის.
გაყიდვების ბაზარი: რუსეთი.
Renault Fluence არის გოლფის კლასის საოჯახო მანქანა (კლასი C +), რომელიც დამზადებულია Renault-ის მიერ. მოვიდა 2009 წელს, რათა შეცვალოს Renault Megane სედანი აღმოსავლეთ ევროპის ბაზრებზე. ოთხკარიან სედანს აქვს მიმზიდველი დიზაინი, რომელიც დაფუძნებულია კონცეპტუალურ კუპეზე, რომელიც შეიქმნა პატრიკ ლე ქუიმანის ხელმძღვანელობით და წარმოდგენილი იყო 2004 წლის 4 ივნისს Louis Vuitton Classic Car Festival-ზე ინგლისში და 2004 წლის სექტემბერში პარიზის მოტორ შოუზე. . Renault Fluence-ის კაპოტისა და სახურავის ჰარმონიული ხაზები, რომლებიც შეუფერხებლად მიედინება ბარგის განყოფილების ხაზში, ქრომის კორპუსის ელემენტებთან ერთად, ანიჭებს მანქანას დახვეწილ ელეგანტურობას. მანქანა ასევე ცნობილია როგორც მეორე თაობის Samsung SM3, რომელიც წარმოებულია ფრანგულ-კორეული საავტომობილო ალიანსის Renault Samsung Motors-ის მიერ. 2009 წლამდე პირველი თაობის Samsung SM3 ცნობილი იყო ევროპულ ბაზარზე Nissan Almera Classic ბრენდის ქვეშ. ევროპული ბაზრისთვის Renault Fluence იწარმოება თურქეთში, Oyak ქარხანაში. SKD მანქანის შეკრება რუსეთში 2010 წელს დაიწყო.
რუსულ ბაზარზე Renault Fluence წარმოდგენილია მორთულობის რამდენიმე დონეზე: Authentique (საწყისი), Confort, Expression, Dynamique და Sportway. აღჭურვილობის უმარტივეს ვერსიაში მანქანას აქვს გარე სარკეები ელექტრო რეგულირებითა და გათბობით, დახრილობით რეგულირებადი საჭის სვეტი, სიმაღლით რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი, კონდიციონერი, ელექტრო შუშები და აუდიო მომზადება. შემდგომი აღჭურვილობიდან გამომდინარე, Fluence გთავაზობთ აუდიო სისტემას საჭის კონტროლით, წინა სავარძლების გათბობით, ტყავის ნაქსოვი საჭით და ზედა ბოლო კონფიგურაციაში - სრულიად უკონტაქტო ბარათს მანქანის დასაშვებად და დასაყენებლად, 3D Sound by Arkamys აუდიო სისტემა, ორზონიანი კლიმატის კონტროლი ჩაშენებული საჰაერო არხებით მგზავრებისთვის უკანა რიგისთვის, Bluetooth პროტოკოლის მხარდაჭერა და ციფრული კონექტორი Plug & Music მოწყობილობებისთვის, ნავიგაცია და ტყავის ინტერიერი. Sportway მორთვა მოიცავს აეროდინამიკურ პაკეტს, რომელიც მოიცავს გვერდითი კალთებს, სპოილერს და უკანა დიფუზერს.
არის ორი ძრავი. 1.6 ლიტრიანი ბენზინის 4 ცილინდრიანი აგრეგატი ავითარებს 110 ცხენის ძალას. (6000 rpm-ზე) და ბრუნვის მომენტი 145 Nm (4250 rpm-ზე). ძრავა აღჭურვილია მრავალპუნქტიანი ინექციით და 16 სარქველიანი დროით. მას სთავაზობენ 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით - 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 11,9 და 13,9 წამში, შესაბამისად, ბენზინის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში - 6,8 და 7,5 ლიტრი "ასზე". კიდევ ერთი ძრავა არის ორლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ბენზინი მრავალპუნქტიანი ინექციით. 137 ცხ.ძ. (6000 rpm-ზე) და 190 Nm ბრუნვის მომენტი (3700 rpm-ზე). ეს ძრავა, მუდმივად ცვლადი ვარიატორთან ერთად, სედანს 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,1 წამში, ხოლო 6 სიჩქარიანი „მექანიკით“ – 9,9 წამში. საწვავის საშუალო მოხმარება არის 8 ლ / 100 კმ და 7,8 ლ / 100 კმ, შესაბამისად.
Renault Fluence-ის შასის შემუშავებისას, Renault-ის ინჟინრების მიზანი იყო მართვისა და სტაბილურობის შერწყმა ხმაურისა და ვიბრაციის მინიმალურ დონესთან, რაც უზრუნველყოფილია მაკფერსონის დიზაინით მართკუთხა ქვედა მკლავებით და ნახევრად დამოუკიდებელი უკანა საკიდებით გრეხილი სხივით. Renault Fluence აღჭურვილია ეფექტური დამუხრუჭების სისტემით დიდი დისკებით წინა და უკანა მხარეს. ელექტრული საჭე აერთიანებს საჭის მოძრაობებზე სწრაფ რეაგირებას უკეთეს უკუკავშირთან. ამ წინა წამყვანი მანქანას აქვს მინიმალური შემობრუნების წრე 11.1 მ.
უსაფრთხოების სისტემებიდან ძირითად აღჭურვილობაში შედის: ABS ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილებით, სასწრაფო დამუხრუჭების გამაძლიერებელი და საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ავტომატური გააქტიურების ფუნქცია; წინა ღვედები გამაძლიერებლებით და დატვირთვის შემზღუდველებით, წინა აირბალიშები მძღოლისა და მგზავრისთვის, ISOFIX სამაგრები. Confort-ზე და უფრო მაღალ დონეზე, მანქანა აღჭურვილია გვერდითი აირბალიშებით. ექსპრესიული მორთვები სტანდარტულად მოდის ფარდის აირბაგებით და არჩევითი ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლით (ESP). ტოპ ვერსიას აქვს ყველა ეს ფუნქცია, ასევე კრუიზ კონტროლი სიჩქარის შემზღუდველით.
Renault Fluence გამოირჩევა ფართო ინტერიერით და ვრცელი საბარგულით (530 ლიტრი), ხოლო ავტომობილის ტოპ ვერსიაში ყველაფერია მძღოლისა და მგზავრების სრული კომფორტისთვის. ასევე უპირატესობებში - ღირსეული კლირენსი (მანქანის რუსეთთან ადაპტაციისას, ის გაიზარდა 40 მმ-ით და გაიზარდა სავალი ნაწილის სიმტკიცე). ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს სიმძლავრის ნაკლებობა მანქანებში 1.6 ლიტრიანი ძრავით, ასევე ლიკვიდობის შესაძლო პრობლემები, რის გამოც გამოყენებული Fluence-ის ღირებულება საკმაოდ სწრაფად იკლებს.
წაიკითხეთ მთლიანადRenault Fluence-ის ინტერიერი ზედმეტი დეტალების გარეშე: ყველა კომპონენტი წარმატებით არის შერწყმული კომფორტული სივრცის შესაქმნელად. სავარძლები რეგულირდება მძღოლისა და მგზავრის სიმაღლეზე. წინა სავარძლების უკან დიდი სივრცეა, რის გამოც უკანა მგზავრებს შეუძლიათ მგზავრობით ტკბობა. მანქანის ზომები:
მანქანის საბარგული 530 ლიტრამდე იტევს. ტვირთი. ტვირთის განყოფილების დიზაინი შესაძლებელს ხდის თქვენი ბარგის სწრაფად ჩალაგებას: ადვილად მოთავსდება აქსესუარები გარე საქმიანობისთვის, რამდენიმე ჩემოდანი, სუპერმარკეტიდან შესყიდვები და ა.შ.
ძრავები
Renault Fluence-ის სპეციფიკაციები კარგია - ამაში ეჭვი არ გეპარებათ! მანქანის ძრავის დიაპაზონი მოიცავს 3 ძრავას:
- 106-ძლიერი ერთეული მოცულობით 1598 cc იხილეთ და იგივე მოცულობის 114 ცხენის ძრავა;
- 137-ძლიერი შიდა წვის ძრავა. ძრავის მოცულობა 2 ლიტრია. მასთან ერთად უზრუნველყოფილია საწვავის ზომიერი მოხმარება ას კილომეტრზე და თავდაჯერებული აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე!
ტრანსმისია:
- მექანიკური 5 საფეხურით;
- მექანიკური 6 საფეხურით;
- ვარიატორი.
აღჭურვილობა
ფრანგული ბრენდის Renault-ის სედანს აქვს სტანდარტული აღჭურვილობის შთამბეჭდავი სია, მათ შორის:
- აირბალიშები;
- დეკორატიული ჩამოსხმები;
- ჰაერის კონდიციონერი;
- სამგზავრო კომპიუტერი;
- ელექტროგადამცემი;
- წინა ელექტრო შუშები;
- გაცხელებული და ელექტრონულად კონტროლირებადი გარე სარკეები;
- იმობილიზატორი;
- საჭე, სიმაღლეში რეგულირებადი;
- აუდიო ცენტრი
- და ასე შემდეგ.
Renault Fluence-ის ყველა ფასი და კონფიგურაცია განთავსებულია ჩვენს ოფიციალურ ვებსაიტზე! მანქანის დანარჩენი ახალი ნივთები არის კატალოგში.
Renault Fluence-ის გაყიდვა "ცენტრალ" ავტოდილერში
2017 წელს თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი Renault Fluence ავტორიზებული დილერისგან, თუნდაც მცირე ბიუჯეტით: სხვადასხვა ფასდაკლებები და აქციები, შესანიშნავი პირობები მანქანის სესხებისთვის და მანქანის განვადებით, ასევე Trade-in-ის პროგრამა გამოიწვევს მანქანის ყიდვას ქ. მოსკოვი რაც შეიძლება მომგებიანია.
Renault Fluence-მა ვერ გაიარა ევრო NCAP უსაფრთხოების ტესტი, მაგრამ მისმა ZE ელექტრო ვერსიამ გაიარა. (საკიდის დიზაინი და უსაფრთხოების ვარიანტები და თითქმის ყველაფერი დანარჩენი აქ ბენზინის მოდელის იდენტურია.) მან ღირსეული ოთხი ვარსკვლავი მიიღო ხუთიდან. მანქანა დაჯილდოვდა შემდეგი კატეგორიებით: მძღოლი ან ზრდასრული მგზავრი - 72%, მგზავრი-ბავშვი - 83%, ფეხით მოსიარულე - 37%, უსაფრთხოების მოწყობილობები - 84%. ფრანგულმა მოდელმა მოახერხა მრავალი კონკურენტის გვერდის ავლით, მათ შორის Ford Ka +, FIAT 500, Suzuki Ignis, Opel Karl, Fiat Panda Cross, MINI Cooper, Opel Corsa.
მანქანას აქვს უნიკალური სტილი ფრანგული დიზაინის საუკეთესო ტრადიციებში. გამორჩეულად წაგრძელებული ფარები, დღის LED განათება, ნისლის ნათურები მაღალ პრიალა შავ ფონზე და გაფართოებული ტრაპეციის ფორმის ჰაერის მიმღები ვიზუალურად აფართოებს სედანის წინა მხარეს უფრო სპორტული და ელეგანტური გარეგნობისთვის. სედანის დახვეწილობას ხაზს უსვამს ორიგინალური ფორმის დიდი 17 დიუმიანი მსუბუქი შენადნობის დისკები.
მანქანის უკანა ნაწილიც ისევე კარგად გამოიყურება: ახალი LED განათება და ქრომირებული მორთვა საბარგულის ხუფზე მანქანას ცნობადს ხდის სიბნელეშიც კი. 
ფრანგული სედანის ინტერიერი გაგაოცებთ დახვეწილი დიზაინით საუკეთესო ევროპული ტრადიციებით. ინტერიერი დამზადებულია ექსკლუზიურად მაღალი ხარისხის მასალებისგან. გარემოს ყველა ელემენტი დამუშავებულია ერგონომიულად, რათა ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ ყოველთვის სწორ ადგილას იყოს. საბარგული ერთ-ერთი ყველაზე ფართოა მთელ კლასში - 530 ლიტრი! შედარებისთვის, შიდა სედანის Lada Priora-ს ბარგის განყოფილება მხოლოდ 430 ლიტრ ტვირთს იტევს.
დიზაინი
15'' დისკები Sequence-ის მორთვის თავსახურებით
სათადარიგო ბორბალი 15"
ინტერიერი
გააძლიერეთ მუქი ნაცრისფერი ქსოვილის სავარძლების პერანგი
ტყავის ნაქსოვი საჭე
კომფორტი
კონდიციონერი სალონის ვენტილაციის ფილტრით
ელექტროძრავა და გათბობა გარე სარკეები
იმპულსური წინა ელექტრო შუშები
CD-4х15W MP3 ფუნქციით + საჭის სვეტის ჯოისტიკით
დასაკეცი უკანა სავარძლები 1 / 3-2 / 3
წინა მკლავი
უკანა საყრდენი ჭიქის დამჭერებით
დასაკეცი გასაღები სამი ღილაკით
საჭის სიმაღლის რეგულირება
მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება
წინა მგზავრის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება
მძღოლის სავარძლის წელის რეგულირება
წინა სავარძლების გათბობა
ᲣᲡᲐᲤᲠᲗᲮᲝᲔᲑᲐ