ტექნიკური ინსპექტირების გავლის პროცედურამ და წესებმა ბოლო დროს განიცადა რამდენიმე გლობალური, საკმაოდ მნიშვნელოვანი ცვლილება მძღოლებისთვის. მთავრობის დონეზე, რამდენიმე მნიშვნელოვანი რეფორმა განხორციელდა ავტომობილის შემოწმების გავლის წესებში 2018 წელს.
ახლა საკანონმდებლო დონეზე ახალი დოკუმენტები არეგულირებს:
- მოვლის სიხშირე;
- რა უნდა შემოწმდეს ტექნიკურ შემოწმებაზე;
- რამდენი დრო უნდა დასჭირდეს თითოეულ პროცედურას;
- რა დოკუმენტები უნდა წარმოადგინონ კერძო მანქანების მფლობელებმა და რა კომერციული მანქანების მფლობელებმა.
რა ცვლილებები მოხდა 2018 წელს
მთავარი ინოვაცია
ეს არის "კუპონის" კონცეფცია ტექნიკური შემოწმება”, ისევე როგორც თავად დოკუმენტი, მთლიანად აღმოფხვრილია.
ახლა ავტომობილის შემოწმების გავლის შემდეგ (TS). შეგიძლია შეხვიდე სერვის ცენტრისადაც მანქანის დიაგნოზი დაუსვეს. ბარათი დამოწმებულია იმ ექსპერტის ხელმოწერით, რომელმაც შეამოწმა მანქანა.
ეს დოკუმენტი მომზადებულია 2 ეგზემპლარად + დამატებითი ელექტრონული ვერსია. პირველი ასლი შიგნით სამი წელიინახება ექსპერტის მიერ, ხოლო მეორე გამოიყენება მანქანის მფლობელის მიერ. თითოეულ ბარათს აქვს საკუთარი უნიკალური ნომერი.
სინამდვილეში, ეს არის სპეციალური დოკუმენტი, რომელიც დამზადებულია A4 ფორმატში. მასში, ცხრილის სახით, ჩაწერილია ყველა ინფორმაცია მანქანის შესახებ, ტექნიკური დასკვნა მითითებულია შემდგომი შესაძლებლობის ან შეუძლებლობის შესახებ უსაფრთხო გამოყენებამანქანები.
2018 წლის 1 იანვრიდან მძღოლი არ იხდის ასლს გაცემის საფასურს დიაგნოსტიკური ბარათიან მისი პირველი ნომრისთვის.
მანქანის ძირითადი კომპონენტების შემოწმება
ტექნიკური შემოწმების გავლისას არის 65 პუნქტი, რომლითაც სპეციალისტი აფასებს აპარატის მუშაობას, მაგრამ გაზრდილი ყურადღებამოცემულია მანქანის ძირითადი კომპონენტები და მექანიზმები.
2018 წელს ავტომობილის შემოწმების გავლის წესები განსაზღვრავს ავტომობილის ექვსი ძირითადი კომპონენტის საფუძვლიან შემოწმებას:
- Სისტემის გატეხვა.დამუხრუჭების ეფექტურობა და განსხვავება შემოწმებულია დამუხრუჭების მცდელობაღერძზე. სამუხრუჭე სისტემა ვიზუალურად შემოწმებულია კოროზიის, გაჟონვისა და ბზარების გამო.
- ფარები და განათების მოწყობილობები.ნახვა გარეთ... ფარები არ შეიძლება გადაადგილდეს ან მოიხსნას. კორექტირების კუთხე უნდა შეესაბამებოდეს GOST- ს.
- საჭე.შემოწმებულია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის გამართულობა და ფუნქციონირება, მისი შეჩერება და უკუსვლა. ამისთვის სამგზავრო მანქანები დასაშვები საპასუხო რეაქციაარის მაქსიმუმ 10 გრადუსი.
- ეკრანის საწმენდები და საყელურები.შემოწმებულია მათი ყოფნა და მუშაობის მდგომარეობა.
- დისკები და საბურავები.ისინი თავისუფალი უნდა იყოს ყოველგვარი ჭრილობისა და ამობურცულობისგან. არ უნდა იყოს ბზარები დისკებზე. საბურავების ზომა ერთ ღერძზე უნდა ემთხვეოდეს. სარბენი ზომა ამისთვის ზამთრის საბურავებიუნდა იყოს 4 მმ, ხოლო ზაფხულისთვის - 1.6 მმ.
- ძრავა, როგორც ცალკეული ერთეული და ძრავის სისტემა მთლიანად.შინაარსი მავნე ნივთიერებები v გამონაბოლქვი აირებიარ უნდა აღემატებოდეს გარემოსდაცვითი სამსახურების მიერ დადგენილ სტანდარტებს.
სხვა რა შემოწმდება დამატებით
ძირითადი კომპონენტებისა და ნაწილების გარდა, ავტომობილის სხვა ელემენტებიც შემოწმებულია.
მათ შორის:
- უსაფრთხოების ღვედების მთლიანობა;
- ანტისპლასტიკური წინსაფრები;
- მზის დამცავები;
- დასაჯდომი;
- ხმის სიგნალი;
- ბუქსირების ჩამკეტი (თუ ეს გათვალისწინებულია დიზაინით);
- უკანა ხედვის სარკეები;
- მინა (დაუშვებელია საქარე მინაზე მძღოლის მხრიდან და გამწმენდი მოწყობილობის მიდამოში ბზარები);
- სანომრე ნიშანი (უნდა შეესაბამებოდეს დადგენილ სტანდარტებს);
- კარის საკეტები;
- მანქანის ტექნიკური სითხეები;
- შეღებილი წინა ფანჯრები და საქარე მინა (სინათლის გამტარობასათვალე უნდა იყოს შესაბამისად 70% და 75%).
შემოწმების დაწყებამდე მანქანა უნდა გაირეცხოს და შეამოწმოს შემდეგი ნივთები:
- ხანძრის ჩაქრობა (ის უნდა იყოს ექსპლუატაციაში მყოფი, ვადის გასვლის თარიღით, რაც მისი გამოყენების საშუალებას იძლევა და მისი ხანძრის ჩაქრობა უნდა იყოს მინიმუმ 2 ლიტრი).
- Ნიშანი გადაუდებელი გაჩერება ახალი ნიმუში.
ადრე, სავალდებულომანქანაში საჭირო იყო პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები. ახლა ის არ შემოწმდება, რადგან ეს მოთხოვნა საკანონმდებლო აქტებიდან გაქრა.
მაგრამ ნებისმიერი გონიერი და ადეკვატური ადამიანი ნებისმიერ შემთხვევაში დარწმუნდება, რომ პირველადი დახმარების ნაკრები მანქანაშია ყველა აუცილებელი მედიკამენტით.
ბევრი მძღოლი გამოეხმაურა სპეციალური სტიკერების ნაკლებობას. თუ მანქანა არის "ჩაცმული" მოჭედილი რეზინისგან, მაშინ უნდა იყოს სტიკერი ნიშნის სახით, უკანა ფანჯარაზე ასო "W". და თუ მძღოლის გამოცდილება არ აღემატება 2 წელს, მაშინ უნდა იყოს სტიკერი ძახილის ნიშნის სახით.
რაც მოტოციკლზეა შემოწმებული
ბოლო დროს, მოტოციკლებისა და სკუტერების მფლობელთა რიცხვი მნიშვნელოვნად გაიზარდა ქალაქებში. და ეს ტენდენცია საკმაოდ პროგნოზირებადი იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, მოტოციკლეტის ტარება თითქმის მთლიანად გამორიცხავს გაუთავებელ დგომას მრავალი კილომეტრის საცობში.
გარდა ამისა, ქალაქის ქუჩებში მოძრაობის მოხერხებულობა და სიჩქარე აშკარაა. მოტოციკლები კომპაქტური რამაა, ამიტომ პარკირების ადგილის არჩევის პრობლემა მთლიანად ქრება.
მაგრამ ყველა თავისი უდავო უპირატესობით, მოტოციკლებს ასევე აქვთ ბევრი ნაკლი.ერთ -ერთი პრობლემაა ტექნიკური ინსპექტირების გავლა.
იმის გათვალისწინებით, რომ ინსპექტირების რაოდენობა არასაკმარისია სამგზავრო მანქანებისთვისაც კი და ის ფაქტი, რომ ტექნიკური მომსახურების ყველა ოპერატორი არ გასცემს მოტოციკლების დიაგნოსტიკურ ბარათს, მაინც პრობლემური ხდება ამ ავტომობილის შემოწმების გავლა.
პლუს კიდევ ერთი პრობლემა: ყველგან არა, მაგრამ საგუშაგოებთან მაინც რიგები დგას.
ავტომობილის შემოწმების 65 პუნქტიდან მხოლოდ 45 გამოიყენება მოტოციკლეტზე.ყველა მათგანი დაწერილია სადიაგნოსტიკო ბარათის წინა უკანა ნაწილზე.
მაგრამ ჩვენ განვიხილავთ შემოწმების მხოლოდ ძირითად სფეროებს:
- მოტოციკლეტის შემოწმება იწყება დოკუმენტების ჩაწერილი შასის (ჩარჩოს) ნომრებისა და ნომრების გადამოწმებით;
- შემდეგ შემოწმებულია ფარები ან ფარები, სამუხრუჭე შუქი, შემობრუნების სიგნალები, ხმის სიგნალი;
- შემდეგ საბურავები შემოწმდება. Განსაკუთრებული ყურადღებაგადახდილია საფეხურის სიღრმეზე, რომელიც უნდა იყოს მინიმუმ 0,8 მმ;
- გაივლის დიაგნოზს უშეცდომოდ სისტემის გატეხვამოტოტექნიკა, ძრავის და მისი სისტემების მუშაობა.
როგორც წესი, მოტოციკლის ტექნიკური შემოწმება შემოიფარგლება მოთხოვნების დაკმაყოფილებით შეუფერხებელი ოპერაციაკვანძები, რომლებიც ზემოთ ჩამოთვლილია.
გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი და ხანძრის ჩაქრობა არ არის საჭირო ავტომობილების მფლობელებისთვის "გვერდითი მანქანის გარეშე". მოტოციკლების ნაკრებში გვერდითი მისაბმელით, სასწრაფო დახმარების ნიშანი და, როგორც რეკომენდაცია, უნდა იყოს პირველადი დახმარების ნაკრები.
მოტოციკლის ტექნიკური შემოწმების შემდეგ, სასერტიფიკაციო პუნქტის თანამშრომელი მძღოლს გასცემს სადიაგნოსტიკო ბარათს, რომელსაც ენიჭება 21-ნიშნა კოდი. ამ ბარათით ნებისმიერი სადაზღვევო კომპანია ვალდებულია გასცეს ავტოდაზღვევის პოლისი.
რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანამ არ გაიარა შემოწმება
ზოგჯერ არის პარამეტრები, როდესაც მანქანამ არ გაიარა შემოწმება. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მანქანის ხელახალი შემოწმება.
რემონტისა და შესწორების მიზნით ტექნიკური პრობლემებისაკმარისი დროა გამოყოფილი ყველა ტექნიკური ხარვეზის ნელა და ეფექტურად აღმოსაფხვრელად.
მძღოლს უფლება აქვს დამოუკიდებლად გადაწყვიტოს ოპერატორი, რომელიც განახორციელებს ტექნიკურ მომსახურებას.
თუ მანქანის მფლობელი მიმართავს ოპერატორს, რომელმაც პირველად შეისწავლა მისი მანქანა, მაშინ დიაგნოზირდება მხოლოდ ის კომპონენტები და შეკრებები, რომლებიც მითითებულია პირველადი სერტიფიკაციის დროს.
ნუ დაგავიწყდებათ, რომ რუსეთში ტექნიკური შემოწმების პროცედურა ფასიანია. ამიტომ, იმ შემთხვევაში, როდესაც მძღოლი ხელახლა შეამოწმებს სხვა ოპერატორს, ყველა ერთეული გამონაკლისის გარეშე შემოწმდება. შესაბამისად, გადახდა დასრულდება.
მიუხედავად იმისა, რომ თავად ტექნიკური ინსპექტირების გავლის პროცესს დიდი დრო არ სჭირდება, მის მომზადებას და სწორი ოპერატორის პოვნას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს. ეს პრობლემა განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში იგრძნობა.
საქმე იმაშია, რომ შემოწმების პუნქტების რაოდენობა არ არის საკმარისი. მანქანებისთვისაც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ სატვირთო მანქანებზე, მოტოციკლებსა და სხვა მანქანებზე.
ამ საკითხთან დაკავშირებით ყველაზე მნიშვნელოვანი დაძაბულობა ხდება იმ დროს, როდესაც ავტომობილების მოყვარულთა უმეტესობა მართავს მათ " რკინის ცხენები»გარაჟებიდან გამოსაზამთრებლად.
აქედან გამომდინარე, კითხვა "სად უნდა გაიაროს ავტომობილის შემოწმება 2018 წელს" არის ძალიან რთული და აქტუალური. და თქვენ წინასწარ უნდა იზრუნოთ მის გადაწყვეტაზე.
მაგრამ ასევე არის სასიამოვნო მომენტები ამ საკითხში. ეს არის შემოწმების სიჩქარე. მაგალითად, მოსკოვში, სატვირთო მანქანის ტექნიკური შემოწმება არ აღემატება 1 საათს, სამგზავრო მანქანა- არა უმეტეს 40 წუთის განმავლობაში, ხოლო მოტოციკლი სრულად არის შემოწმებული 20 წუთის განმავლობაში.
2018 წელს ტექნიკური შემოწმების გავლის წესებმა დაადგინა, რომ ტექნიკური მომსახურება უნდა განხორციელდეს ტექნიკური ექსპერტი... ამ სპეციალისტის დასკვნის საფუძველზე მფლობელს ეძლევა დიაგნოსტიკური ბარათი. ეს ასახავს შესაძლებლობას შემდგომი ექსპლუატაციამანქანა
თუ ყველაფერი წესრიგშია მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობასთან, მაშინ მფლობელს "მშვიდად" შეუძლია გააგრძელოს თავისი საქმის კეთება.
ვიდეო: ვემზადებით მანქანის შემოწმებისთვის
გზაზე ნებისმიერი ტრანსპორტი არის საშუალება გაზრდილი საფრთხე... ამიტომაც აკონტროლებს მის მდგომარეობას არა მხოლოდ ავტომობილის მფლობელი, არამედ შესაბამისი ორგანოები. ტექნიკური შემოწმების გავლის სიხშირე რეგულირდება საკანონმდებლო აქტებით,კერძოდ - კანონი "ავტომობილების ტექნიკური დათვალიერების შესახებ".
შემოწმების გრაფიკი
თითოეული სახის ტრანსპორტისთვის სახელმწიფო ინსპექცია ადგენს საკუთარ მოთხოვნებს ტექნიკურ მომსახურებას შორის ინტერვალებთან დაკავშირებით. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რამდენად ხშირად გჭირდებათ ტექნიკური შემოწმების გავლა, რადგან ავტომობილის ექსპლუატაცია ტექნიკური შემოწმებით, რომელიც დროულად არ დასრულებულა არის ადმინისტრაციული დარღვევა გარკვეული შედეგებით - ჯარიმა ან მართვის მოწმობის ჩამორთმევა.
მანქანები
სატრანსპორტო კატეგორია "B" TO უნდა განხორციელდეს მკაცრად დადგენილ ვადებში. სიხშირე დამოკიდებულია თავად ავტომობილის ასაკზე - რაც უფრო მაღალია ის, მით უფრო ხშირად უნდა ჩატარდეს ეს პროცედურა.
- მანქანები, რომელთა ასაკი არ აღემატება 3 წელს, მთლიანად გათავისუფლებულია ტექნიკური შემოწმების გავლისგან.
- გადის 3 -დან 7 წლამდე მანქანები ეს პროცედურა ყოველ ორ წელიწადში.
- 7 წელზე მეტი ასაკის სამგზავრო მანქანები უნდა იყოს ყოველწლიურად MOT.
და აქ ჩვენ არ ვსაუბრობთ იმაზე, თუ რა პერიოდის განმავლობაში მუშაობს მანქანა კონკრეტული მფლობელის მიერ ან რამდენ ხანს გამოიყენება იგი ზოგადად, არამედ იმაზე, თუ როდის გამოვიდა მანქანა. ეს დღე არის ამოსავალი წერტილი. ანუ, თუ მანქანაგათავისუფლების შემდეგ, იგი იდგა სალონში ორი წლის განმავლობაში, პირველი ტექნიკური ინსპექტირება უნდა გაიაროს მისი შეძენიდან ერთი წლის განმავლობაში.
ორბორბლიანი ტრანსპორტი
მოტოციკლებს, სკუტერებს, ისევე როგორც სხვა მანქანებს, რომლებიც ექვემდებარებიან სავალდებულო რეგისტრაციას და, შესაბამისად, რეგულარულ მოვლას, აქვთ მსგავსი პერიოდი:
- ტრანსპორტი 3 წლამდე არ სჭირდებატექნიკურ შემოწმებაში.
- ტრანსპორტი, რომელიც 3-7 წლისაა, უნდა გაიაროს MOT ყოველ ორ წელიწადში.
- 7 წელზე უფროსი ასაკის ტრანსპორტი სავალდებულოა ყოველწლიური ტექნიკური შემოწმება.
სატვირთო მანქანები
ამისთვის სატვირთო ტრანსპორტიგრაფიკები განსხვავდება მათი ტონისა და დანიშნულების მიხედვით. ამ მანქანების მფლობელებისთვის გათვალისწინებულია შემდეგი ინტერვალი:
- სატვირთო მანქანა, რომლის ტევადობა 3.5 ტონამდეა, მსუბუქი ავტომობილის იდენტურია.
- სატვირთო მანქანა ტონაზე მეტი 3.5 ტონა - წელიწადში ერთხელ.
- სატვირთო მანქანა გამოიყენება ტრანსპორტირებისთვის საშიში ნივთები — ყოველ 6 თვეში.
მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელიანი ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი ზუსტად ერთნაირად გამოიყურება - სიხშირე დამოკიდებულია მაქსიმალური წონადა ოპერაციის ხასიათი.
სხვა ტრანსპორტი
ავტობუსები, ტაქსი და სხვა სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც განკუთვნილია ადამიანების გადასაყვანად, უნდა გაიარონ ტექნიკური შემოწმება ყოველ ექვს თვეში.
სოფლის მეურნეობა და მშენებლობა სპეციალიზებული აღჭურვილობაუნდა შემოწმდეს ყოველწლიურად... თუ მანქანა გამოიყენება სეზონურად, შემოწმება უნდა დასრულდეს ოპერაციის მომდევნო პერიოდის დაწყებიდან არა უგვიანეს 15 დღისა.
სპეციალური სიგნალებით აღჭურვილი მანქანები - შუქურები და ხმის აპარატურა, გაიარეთ ეს პროცედურა წელიწადში ერთხელ.
როგორ არ დაივიწყოთ მოვლის დრო?
სადიაგნოსტიკო ბარათი, რომელიც გაიცემა წარმატებული ტექნიკური შემოწმების შემდეგ, ასახავს Მიმდინარე მდგომარეობამანქანა თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივად თან წაყვანა - ის არ შედის დოკუმენტების პაკეტში, რომელიც უნდა იყოს წარმოდგენილი საგზაო პოლიციის თანამშრომლის პირველი მოთხოვნით. და მაინც, ეს მნიშვნელოვანია დაზღვევის მისაღებად.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სადიაგნოსტიკო ბარათი მოქმედებს მხოლოდ სანამ ახალი შემოწმების დრო დადგება. დიაგნოსტიკური ბარათის მოქმედების ვადის გასვლის თარიღი მითითებულია თავად დოკუმენტში. ამ შემთხვევაში, არ აქვს მნიშვნელობა შეიცვალა თუ არა ავტომობილის მფლობელი ბოლო MOT– ის შემდეგ.
პროცედურის ადგილმდებარეობა გავლენას არ ახდენს მანქანის სიხშირის შემოწმებაზე: სტანდარტები იგივეა სახელმწიფო პოსტებიტექნიკური შემოწმება და კომერციული.
ავტომობილის შემოწმების სიხშირე სხვადასხვა კლასებიდა ტიპები მკაცრად არის განსაზღვრული. ვადები სავალდებულოა. თუ გსურთ, შეგიძლიათ MOT– ის ჩაბარება დროზე ადრე, მაგრამ არა გვიან.
სად, როგორ და როდის უნდა გაიაროს?
რატომ გჭირდებათ ტექნიკური შემოწმება და რა სარგებლობა მოაქვს მას?
არცერთ ჩვენგანს არ სურს იყოს გარშემორტყმული მოწევით, ხმაურიანი, ტექნიკურად გაუმართავი მანქანები... ეს არის ტექნიკური ინსპექცია, რომელიც შექმნილია ასეთი მანქანების იდენტიფიცირებისა და მათ გზაზე მოძრაობის თავიდან ასაცილებლად. საერთო გამოყენება... ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი მანქანები, სხვა საკითხებთან ერთად, შეიძლება საშიში იყოს როგორც სხვებისთვის, ასევე თავად მანქანის მფლობელისთვის.
ტექნიკური ინსპექტირების პუნქტში (უფრო სწორია მას ინსტრუმენტული კონტროლის პუნქტი ვუწოდოთ), ავტომობილი შემოწმდება როგორც ქვემოდან, ასევე კაპოტიდან, გაზომვის გამონაბოლქვი იზომება და დრამებზეც კი "დატრიალდება" მუხრუჭების შესამოწმებლად. მძღოლების უმეტესობას არ უნდა ეშინოდეს ამის, რადგან ტექნიკური შემოწმების შემდეგ თქვენ საფუძვლიანად იცნობთ თქვენი ოთხბორბლიანი შინაური ცხოველის "ჯანმრთელობის მდგომარეობას" და რაც მთავარია - უსაფრთხოა თუ არა მასზე გადაადგილება.
რასაკვირველია, ასეთი ვრცელი დიაგნოსტიკა შეიძლება გაკეთდეს მანქანის სერვისში, მაგრამ ეს გაცილებით მეტი დაჯდება.
არ შემიძლია დავივიწყო ჩემი პირველი შემოწმება: მან შემაძრწუნა. ინსპექტირების პუნქტში შემატყობინეს, რომ ჩემს მანქანას მხოლოდ ორი წინა ბორბალი (ოთხი საჭიროდან) ამუხრუჭებს. მაგრამ მე თვითონ ვმოძრაობდი - და საერთოდ არაფერზე მეპარებოდა ეჭვი ... აქამდე, როგორც მახსოვს, ის უკვე საშინელი ხდება.
დამალვა ...
ტექნიკური შემოწმების გავლის ახალი წესები 2012 წლის 30 ივლისიდან
დღეს თქვენ თავად შეგიძლიათ აირჩიოთ ორი გზადან ერთი, რომ გაიაროთ თქვენი მანქანის ტექნიკური შემოწმება. შეგიძლიათ გაიაროთ - ან შეგიძლიათ
პირველი, როგორც ადრე, ატარებდა TRP წერტილებს საგზაო პოლიციაში. მხოლოდ ტექნიკური შემოწმების გავლა შეუძლიათ დამოუკიდებელ ოპერატორებს, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი რეგისტრაცია. ( ოფიციალური დილერითქვენს მანქანას ასევე შეუძლია ჰქონდეს მსგავსი რეგისტრაცია და მოაწყოს ტექნიკური შემოწმება, მაგალითად, მომდევნო ტექნიკური მომსახურების დროს).
თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ ტექნიკური შემოწმება ნებისმიერ თქვენთვის სასურველ ან ჩვენს ქვეყანაში, მიუხედავად მანქანის რეგისტრაციის ადგილისა.
შემოწმების დასრულების შემდეგ, თქვენ მოგეთხოვებათ გაიაროთ დასრულებული სადიაგნოსტიკო ბარათი, რომელიც ასახავს მანქანის ტექნიკური შემოწმების დეტალურ შედეგებს (ანუ ინსტრუმენტული კონტროლი).
ეს არის სადიაგნოსტიკო ბარათი, რომელიც მიუთითებს თქვენ გაიარეთ თუ არა შემოწმება. იმ. ახლა მძღოლებისთვის ნაცნობი არ გაიცემა და შეგიძლიათ დაივიწყოთ იგი.
თქვენ არ გჭირდებათ თქვენთან სადიაგნოსტიკო ბარათის ტარება, რადგან საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, თქვენ არ ხართ ვალდებული წარუდგინოთ იგი საგზაო პოლიციის ინსპექტორს.
სინამდვილეში, OSAGO– ს მოქმედი პოლისის არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ დაზღვევის დროს თქვენს მანქანას ჩაუტარდა ტექნიკური შემოწმება *. მაგრამ უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, შემოწმების მოქმედების შესახებ ინფორმაცია შედის საგზაო პოლიციის ბაზაში და შემდგომში ხელმისაწვდომია საგზაო პოლიციის ინსპექტორებისთვის.
უფრო მეტიც, შემოწმება (დიაგნოსტიკური ბარათი) არის მიბმული კონკრეტული მანქანადა არა მფლობელს, ამიტომ, როდესაც ყიდის მანქანას, პასაჟი შემდეგი შემოწმებაარ იცვლება
* - ცოტა ხნის წინ, ეს არის მზღვეველი, რომელმაც OSAGO პოლისის გაცემამდე უნდა შეამოწმოს ტექნიკური შემოწმების გავლის ფაქტი. სინამდვილეში, ბევრი სადაზღვევო აგენტი გვთავაზობს სხვადასხვა ვარიანტს ამ დებულების გვერდის ავლით.
თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თუ შეხვალთ ავარიის მომენტისადიაგნოსტიკო ბარათის მოქმედების ვადა აღმოჩნდება ვადაგადაცილებული, შემდეგ სადაზღვევო კომპანიას, დაზარალებულისთვის კომპენსაციის გადახდის შემდეგ, აქვს უფლება მოითხოვოს ზიანი მანქანის მფლობელისგან ვადაგადაცილებული ტექნიკური შემოწმებით.
* - ავტობუსები, მიკროავტობუსები და ტაქსი უნდა შემოწმდეს ყოველ ექვს თვეში ერთხელ. ა სასწავლო მანქანები, 3.5 ტონაზე მეტი სატვირთო მანქანა და სპეციალური სიგნალის მქონე მანქანები - წელიწადში ერთხელ. (ჯარიმები ვადაგადაცილებული ტექნიკური შემოწმებისთვის მათთვის იგივე დარჩა: ჯარიმა 500 -დან 800 რუბლამდე და ექსპლუატაციის აკრძალვა).
სად და როდის უნდა გაიაროს ტექნიკური შემოწმება (TRP, MOT)?
ახალი მანქანების მფლობელებს, რომელთა ასაკი (წარმოების დღიდან) არ აღემატება 3 წელს, არ სჭირდებათ ტექნიკური შემოწმების გავლა.
თუ თქვენი მანქანა 3 წელზე მეტია, მაშინ, როგორც უკვე ვთქვით, შეგიძლიათ გაიაროთ ტექნიკური შემოწმება ორი გზით.
მეთოდი 1. სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექტირება საგზაო პოლიციაში ძველებურად
ტექნიკური შემოწმება, როგორც ადრე, შეიძლება გაიაროს TRP წერტილში საგზაო პოლიციის განყოფილებებში. ამ შემთხვევაში, საგზაო პოლიციის ინსპექტორი მოგცემთ სადიაგნოსტიკო ბარათს.
მეთოდი 2. ტექნიკური შემოწმება ახალი გზით - საგზაო პოლიციის გარეშე
2012 წლიდან მძღოლებს აქვთ შესაძლებლობა გაიარონ ტექნიკური შემოწმება საგზაო პოლიციის მონაწილეობის გარეშე, დამზღვევების მიერ აკრედიტებულ ნებისმიერ ოპერატორთან.
გაითვალისწინეთ: დიდი მასის ან ზომის მანქანები (ჯიპები, პიკაპები ...), ისევე როგორც მანქანები დამტვრეული საბურავებით, არ მიიღება ყველა სერვის პუნქტში.
საჭირო დოკუმენტები ტექნიკური შემოწმების გავლისთვის
შემოწმების ადგილზე თქვენ მოგიწევთ:
- პასპორტი;
- რეგისტრაციის მოწმობა ან PTS(მანქანის პასპორტი) ;
- გადახდილია ქვითრები;
- Მინდობილობის ძალა* (თუ თქვენ არ ხართ მანქანის მფლობელი).
ამიერიდან, სამედიცინო ცნობა აღარ არის საჭირო (!) ტექნიკური შემოწმების გავლისას.
* - მინდობილობა აუცილებლად უნდა მიუთითებდეს უფლებამოსილებას: მე მჯერა, რომ გავივლი ტექნიკურ შემოწმებას და შევასრულებ ამ ქმედების შესრულებასთან დაკავშირებულ ყველა მოქმედებას. ასევე იმუშავებს ხელნაწერი მინდობილობა. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ადამიანი, რომელიც მართავს მანქანას, უნდა იყოს მითითებული CTP პოლიტიკაში.
თუ მფლობელს არ აქვს უფლებები, მაშინ არ არის აუცილებელი მინდობილობის დამატებით გაცემა. MOT– ის გავლისას, ის ასევე შეიძლება იმყოფებოდეს, მაგალითად, იჯდეს მგზავრის სავარძელში.
ტექნიკური შემოწმების ღირებულება. განმეორებითი მოვლა
საშუალო მფლობელი სამგზავრო მანქანამობილური, ეს პროცედურა ეღირება 600-800 რუბლი.საბოლოო თანხა დამოკიდებულია რეგიონზე და მანქანის ბრენდზე.
განმეორებითი ტექნიკური შემოწმება. ღირებულება და ნიუანსი
თუ პირველად ვერ მოხერხდა ტექნიკური შემოწმების გავლა, მაშინ არ უნდა დაიდარდოთ - თქვენ გაქვთ კანონიერი 20 დღე აღმოჩენილი დეფექტის აღმოსაფხვრელად და იმ ელემენტების დიაგნოსტიკის გამეორებისთვის, რომლებიც არ აკმაყოფილებდნენ მოთხოვნებს იმავე ოპერატორთან.
ამ შემთხვევაში, ხელახალი შემოწმება, საგზაო პოლიციის პუნქტებში, უფასოა. კომერციული თვალსაზრისით, მომდევნო შემოწმებისთვის თქვენ ჩამოგეჭრებათ დამატებითი საფასური, (როგორც წესი - პირველადი მოვლის ღირებულების ნახევარი), მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში არა უმეტეს პირველი ვიზიტისთვის გადახდილი თანხისა.
თუ განმეორებითი ტექნიკური შემოწმება ხორციელდება სხვა ოპერატორის მიერ ან პირველი ტექნიკური მომსახურებიდან 20 დღეზე მეტი გავიდა, ინსტრუმენტული კონტროლი კვლავ სრულად ჩატარდება.
მანქანის მომზადება ტექნიკური შემოწმებისთვის
შემოწმების დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ხელმისაწვდომობა: 
- პირველადი დახმარების ნაკრები(ახალი ნიმუში);
- ცეცხლსაქრობი,(სასურველია *
მოცულობა არანაკლებ 2 ლ);
- ახალი ტიპის გამაფრთხილებელი სამკუთხედი,(ნარინჯისფერი სამკუთხედის შიგნით გარე წითელი).
დარწმუნდით, რომ პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრებისა და ხანძრის ჩაქრობის სიცოცხლე დაგვიანებული არ არის!
* - ზოგიერთი საგზაო პოლიციის მოთხოვნები სამგზავრო მანქანების მძღოლებზე, რომ ჰქონდეთ 2 ლიტრიანი ხანძრის ჩაქრობა შეიძლება იყოს მხოლოდ საკონსულტაციო (!), რადგან ეს აისახება შენიშვნაში „რეკომენდირებულია“.
თუ თქვენი მართვის გამოცდილება 2 წელზე ნაკლებია, გააგრძელეთ უკანა მინა Ძახილის ნიშანი"დამწყები მძღოლი", და დამსხვრეული რეზინის თანდასწრებით ასო "Ш". (ეს არის მოთხოვნები.)
რა და როგორ უნდა შეამოწმოთ ტექნიკურ შემოწმებამდე?
დარწმუნდით, რომ ყველა მუშაობს განათების მოწყობილობები, სანომრე ნიშნის შუქის ჩათვლით.
ნუ იქნებით ძალიან ზარმაცი, რომ კიდევ ერთხელ შეამოწმოთ სამუშაოს გამართულობა:
- შუშის საწმენდები ("გამწმენდები") და საყელურები;
- ხმის სიგნალი;
- ხელის მუხრუჭი(ხელის მუხრუჭი).
ყურადღებით შეამოწმეთ საბურავები ღრმა ჭრილობებისთვის (ცრემლები), ისინი არ უნდა იყოს. (დასაშვები საფეხურის სიმაღლე არანაკლებ 1.6 მმ).
დარწმუნდით, რომ სხეულის ნომრები არ არის დაბინძურებული ჭუჭყით, თუ იცით სად არის, რა თქმა უნდა. :) არავითარ შემთხვევაში, ნუ გახეხავთ მათ ზურმუხტის ქსოვილით. პარკირების შემდეგ, მანქანის ქვეშ არ უნდა იყოს ზეთი ან სხვა ლაქები, ერთი სიტყვით, არ უნდა იყოს სითხეების გაჟონვა.
მეგობრულად, მანქანა უნდა შემოწმდეს ქვემოდან. ამ შემთხვევაში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ყველა დეტალს. საჭედა მთლიანობა სამუხრუჭე მილები, შლანგები, ცილინდრები.ჰალსტუხის წნელები, სახსრები და ჭიანჭველა უნდა იყოს ხელუხლებელი და თავისუფალი თამაშისგან.
ისინი, როგორც წესი, ვერ პოულობენ დაზიანებას სხეულზე, ნაკაწრებსა და ჟანგს ტექნიკური შემოწმების დროს, მაგრამ ცდილობენ მაინც, მაინც, ჩამოვიდნენ სუფთა მანქანით.
მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი, ყველაზე რთული არის "თვალით" შეამოწმოთ მუხრუჭების მოქმედება, გამონაბოლქვის სისუფთავე და ფარები. იდეალურ შემთხვევაში, ეს მოითხოვს სპეციალური აღჭურვილობა... ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენი მანქანის გაცხელებული ძრავა უნდა მუშაობდეს შეუფერხებლად, წარუმატებლობის გარეშე (არა სამჯერ), ხოლო როდესაც უკნიდან "გაზს" დააჭერთ არ უნდა ნახოთ კვამლის ღრუბლები.
მუხრუჭები
მუხრუჭების გაუმართაობის პირველი ნიშანი არის როდესაც, როდესაც სამუხრუჭე პედლები დაჭერილია ბრტყელ გზაზე, მანქანა შესამჩნევად "მიდის" ერთ მხარეს.
* - თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაფასოთ მუხრუჭების მუშაობა "ძველებურად". თუმცა, ეს მეთოდი შეიძლება არ იყოს შესაფერისი ABS– ის მქონე მანქანებისთვის.
იპოვეთ მოლიპულ (თოვლიანი) ზედაპირი - ზამთარში, ან ჭუჭყიანი გზა- ზაფხული. მოულოდნელად დამუხრუჭებისას 15-20 კმ / სთ სიჩქარით, სიგრძე დამუხრუჭების მანძილიორი წინა ბორბალი უნდა ემთხვეოდეს. უკანა ბორბლებიეს ასევე ეხება. გააკეთეთ ამ მუხრუჭებიდან ზოგიერთი. მიაქციეთ ყურადღება - განა მანქანა არ მიიყვანს ერთი და იმავე მიმართულებით.
ფარები
ერთი ნათურის ნათურის გამო, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეავსოთ მთელი ტექნიკური ინსპექტირება. ნებისმიერი სამოყვარულო წარმოდგენა ლურჯი ან მწვანე ნათურებით ფარები ან ფარნები არ იმუშავებს.
ხელნაკეთი ქსენონი * გამორიცხულია! მათ შეუძლიათ შეცდომების პოვნა "არა ქარხანაში" LED ნათურებიდა "დაასრულოს" შემოწმება აბზაცის მიხედვით
ბზარი საქარე მინაში
საკმაოდ ხშირად, ზოგიერთ მანქანაში, თქვენ ხედავთ ნაპრალს საქარე მინაზე (საქარე მინა). უსიამოვნოა, რა თქმა უნდა, მით უმეტეს, რომ შუშის შეცვლა პატარა ნაპრალის გამო საკმაოდ პენია.
იცოდეთ, რომ თქვენ გაივლით შემოწმებას, თუ შუშის ბზარი არ შევა გამწმენდის სამუშაო ადგილას მძღოლის მხრიდან. 4.7.2 პუნქტში ნათლად არის ნათქვამი: "დაუშვებელია ავტომობილის საქარე მინაზე ბზარების არსებობა მძღოლის მხარეს მყოფი შუშის ნახევრის გაწმენდით გამწმენდი საშუალებით".
ანუ მაშინაც კი, თუ ბზარი შევა მძღოლის მხარეს საქარე მინა, მაგრამ "დამლაგებელი" არ სეირნობს მის გასწვრივ, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წახვიდეთ ინსპექციაზე თუნდაც დაბზარული მინით.
რა არის მიზეზი იმისა, რომ შემოწმება არ გაიარა? ხაფანგები TO
პირველად მე ჩავაბარე შემოწმება ფარის რეგულირების არათანმიმდევრულობის გამო, ერთხელ მე ვიპოვე ბრალი საქარე მინაზე შეღებილი ზოლის თავზე (გამოდის, რომ ის უნდა იყოს არაუმეტეს 14 სმ, რაც მითითებულია პარაგრაფში 4.7.3).
ერთხელ, მახსოვს ერთი ახალი (!) ვოლგა, უარი თქვა მიზეზზე გაფუჭებული ბატარეადა შეუსაბამობა ქარხნის (!) მინის შეფერილობასთან დადგენილი სტანდარტები... მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად მინა არ იყო ძალიან ჩაბნელებული.
სხვათა შორის, შეფერილობა შემოწმებულია მხოლოდ საქარე მინაზე და წინა მხარის ფანჯრებზე, დანარჩენი მაინც შეიძლება პლაივუდით იყოს დაფარული. თუ თქვენ გაქვთ ორი და არ უნდა გქონდეთ ჩამოთვლილი პრობლემები
მოტოციკლის შემოწმება
მოტოციკლის შემოწმება ბევრად უფრო სწრაფია, რადგან გაცილებით ნაკლები პარამეტრებით დიაგნოსტირება, ვიდრე მანქანები.
შეამოწმეთ მოტოციკლი საბუთებში ჩაწერილი შასის (ჩარჩოს) ნომრების შემოწმებით.
მოტოციკლის შემოწმება სრულდება საბურავის სარბენის სიღრმის შემოწმებით (უნდა იყოს მინიმუმ 0.8 მმ).
ძალიან იშვიათ შემთხვევებში, ინსპექტორები "თვალით" ამოწმებენ დამუხრუჭების ეფექტურობას შემოსაზღვრულ ადგილას, სთხოვენ მძღოლს დააჩქაროს და მკვეთრად დაამუხრუჭოს.
ყველაფერი! საერთოდ, მოტოციკლის შემოწმება შემოიფარგლება მხოლოდ ამ ჩამონათვალით.
მოტოციკლების მფლობელებს გვერდითი მისაბმელის გარეშე არ მოეთხოვებათ პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ნიშანი და ხანძრის ჩაქრობა. მოტოციკლები გვერდითი მისაბმელით უნდა იყოს აღჭურვილი მხოლოდ პირველადი დახმარების ნაკრებით და გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით.
Www.site
ჩვეულებრივი TRP (TO) კუპონები წარსულს ჩაბარდა და აღარ გამოიყენება.
Შენიშვნა:კონცეფციის მიხედვით ავტომობილინიშნავს მანქანებს ნებადართული მაქსიმალური მასა 3.5 ტონამდე, ყველა მანქანა და მსუბუქი სატვირთო მანქანა აქ მოდის. სამგზავრო მანქანების მოტოციკლებისა და მისაბმელების ტექნიკური შემოწმება ხორციელდება იმავე სიხშირით, როგორც ზემოთ.
თუ თქვენ აპირებთ ავტომობილის შემოწმებას 2018 წელს, ეს სტატია დაგეხმარებათ გაიაროთ ავტომობილის ტექნიკური შემოწმების ყველა ეტაპი ყოველგვარი გართულების გარეშე. აქ ჩვენ დეტალურად გეტყვით შენარჩუნების პროცედურის შესახებ, გავითვალისწინებთ იმ შემთხვევებს, როდესაც ეს პროცედურა არ არის საჭირო. ცალკე, ჩვენ გავაანალიზებთ კითხვებს: რა არის დიაგნოსტიკური ბარათის მოქმედების ვადა, საჭიროა თუ არა ტექნიკური შემოწმება, არის თუ არა დაზღვევა, რა უნდა გავაკეთოთ, თუ მანქანის გაყიდვა / შესყიდვა განხორციელდა.
Ზოგადი ინფორმაცია
ტექნიკური შემოწმება - ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება შესაბამისობისათვის, სავალდებულო პროცედურა, შესრულებული იმისათვის, რომ ავტომანქანამ სრულად მიიღოს მონაწილეობა გზებზე მოძრაობაში. სატრანსპორტო მოთხოვნები რეგულირდება შენარჩუნების წესების დანართი No1- ით.
დიაგნოსტიკური ბარათი
დღეს, "ტექნიკური ინსპექტირების კუპონის" კონცეფცია არ არსებობს, კუპონის ნაცვლად, ავტომობილის მფლობელებს ეძლევათ სპეციალური სადიაგნოსტიკო ბარათი (A4 ფორმატი), რომლის მოპოვებაც შესაძლებელია აკრედიტებულ ცენტრში მანქანის მოვლის შემდეგ.
დიაგნოსტიკური ბარათი- დოკუმენტი, ცხრილის სახით, გაიცემა 2 ეგზემპლარად. აქ, ჩაწერილია ინფორმაცია მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ, რომლის საფუძველზეც იწერება დასკვნა: შესაძლებელია თუ არა მანქანის ექსპლუატაცია. რუქა დუბლირებულია ელექტრონულ ფორმატშისადაც მას ენიჭება უნიკალური ნომერი.
სადიაგნოსტიკო ბარათის ერთი ასლი გაიცემა ტექნიკური აღჭურვილობის მფლობელზე, მეორე ინახება ექსპერტის მიერ 3 წლის განმავლობაში. სადიაგნოსტიკო ბარათის ელექტრონული ფორმატი იგზავნება ერთი ინფორმაციის ავტომატიზირებულ სისტემაში, სადაც ის ინახება ხუთი ან მეტი წლის განმავლობაში. დოკუმენტის დაზიანების ან დაკარგვის შემთხვევაში თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ამ სერვისს ტექნიკურ ოპერატორს და იმავე დღეს უნდა გაიცეს დუბლიკატი. იმისათვის, რომ თქვენ გაიაროთ დიაგნოსტიკური ბარათი ან დუბლიკატი, სახელმწიფო გადასახადი არ უნდა გადაიხადოთ, რადგან 2014 წლიდან ის გაუქმებულია.
გაიარეთ ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება მხოლოდ აკრედიტებულ პუნქტებში
ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულება 2018 წელს
2018 წელს ტექნიკური ინსპექციის გავლა სამგზავრო მანქანას დაახლოებით დაუჯდება 720 რუბლი, მაგრამ უფრო ზუსტი ღირებულება დამოკიდებულია რეგიონისა და მანქანის ტიპზე.
ყველაზე ძვირი TO სატვირთო მანქანები 12 ტონაზე მეტი დასაშვები ტევადობით, თქვენ მოგიწევთ განლაგება 1600 რუბლი, ავტობუსის MOT– ისთვის - დაახლოებით 1300 რუბლი, მოტოციკლი - დაახლოებით 240 რუბლი.
ტექნიკური შემოწმების გავლის საშუალო ღირებულება
როდის უნდა გაიაროს შემოწმება - დიაგნოსტიკური ბარათის მოქმედების ვადა
რამდენ ხანს მიიღებთ სადიაგნოსტიკო ბარათს, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ წელს შეიქმნა მანქანა.
Თუ თქვენ გაქვთ:
- მანქანა;
- სატვირთო მანქანა 3.5 ტონამდე;
- საავტომობილო ტრანსპორტი;
- ნახევრად მისაბმელი, მისაბმელი,
რომელიც 3 წელზე ნაკლებია (წარმოების წლის ჩათვლით), მაშინ ავტომობილის მოვლა არ არის საჭირო, ეს რეგულირდება კანონით 170-FZ, მეორე ნაწილი, 2011 წლის 1 ივლისის 15-ე მუხლი. ამ ტიპის სახსრების შემოწმება და დიაგნოსტიკური ბარათის მოპოვება სავალდებულოა, თუ ისინი 3 წელზე უფროსია.
დამოკიდებულია ოპერაციის მიზანსა და კლასზე ტექნიკური საშუალებებიდიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს:
- 2 წელი, თუ მანქანა 3-7 წლისაა წარმოების ჩათვლით;
- 1 წელი - თუ მანქანა წარმოებულია 7 წელზე მეტი ხნის წინ.
წარმოების წლის შესახებ ინფორმაცია აისახება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში და ავტომობილის სათაურში.
ყოველწლიურად საჭიროა ტექნიკური ინსპექციის გავლა:
- სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონაა 3.5 ტონაზე მეტი;
- მანქანა სპეციალური სიგნალებით;
- მანქანები, რომლებიც გამოიყენება ტრენინგისთვის.
წარმოების წლის მიუხედავად, ყოველ ექვს თვეში ერთხელ უნდა გაიაროს ტექნიკური შემოწმება:
- ავტობუსები;
- სამგზავრო ტაქსი;
- სატვირთო მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია სპეციალური გზით მგზავრების გადასაყვანად, რომელშიც რვაზე მეტი ადგილია (მძღოლის ადგილი არ განიხილება);
- სპეციალური საშუალებები, მათ შორის მისაბმელიანი მანქანები, აღჭურვილი და გამოყენებული სახიფათო ტვირთის გადასაზიდად, ასეთი მანქანების მფლობელებს, OSAGO პოლიტიკის მიღებისას, არ შეუძლიათ წარმოადგინონ დიაგნოსტიკური ბარათი.
ტექნიკური შემოწმება და მანქანის გაყიდვა
თუ შემოწმება წარმატებით გაიარა და სადიაგნოსტიკო ბარათი მიიღეს ხელში, მაგრამ გადაწყდა მანქანის გაყიდვა, ჩნდება კითხვა: არის თუ არა შემოწმება 2018 წელს შესყიდვის / გაყიდვის ოპერაციის განხორციელების დროს. კანონმდებლობის თანახმად (No 170-FZ, 2011 წლის 1 ივლისი, 1-ლი მუხლი, მე -9 პუნქტი), ყიდვა-გაყიდვის გარიგება არ შეიძლება იყოს ძველი ტექნიკური ინსპექტირების გაუქმებისა და დაუგეგმავი განხორციელების საფუძველი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ შეძენილ მანქანას უკვე აქვს დიაგნოსტიკური ბარათი, მაშინ მისი მოქმედება გრძელდება ავტომობილის მფლობელის ცვლილების მიუხედავად. თუ ბარათი არ არის, მაშინ ახალ მფლობელს მოუწევს ტექნიკური შემოწმების გავლა.
როგორ მივიღოთ OSAGO - გჭირდებათ ტექნიკური შემოწმება დაზღვევისთვის
08/01/2018 წლამდე ნებადართული იყო ძველი კუპონის წარმოდგენა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO:
- თუ ეს არის ბოლო დღე, როდესაც დიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს;
- თუ არ არის MOT, მაგრამ მანქანა არის ახალი;
- სატრანზიტო დაზღვევის პოლისი უნდა გაიცეს ტექნიკური შემოწმების გარეშე 20 დღის განმავლობაში, თუ მანქანა მიჰყავთ რეგისტრაციის ადგილას, ასევე იმ ადგილას, სადაც ავტომობილი გაივლის ტექნიკურ მომსახურებას.
ყველა სხვა შემთხვევაში, კითხვაზე: არის თუ არა ტექნიკური შემოწმება OSAGO დაზღვევისთვის 2018 წელს, პასუხი ასეთია:
- 10 დღის განმავლობაში, მანქანის მფლობელი ვალდებულია გაიაროს ტექნიკური შემოწმება მანქანაში, მიიღოს დიაგნოსტიკური ბარათი ხელში, შეიძინოს საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ავტომობილის რეგისტრაცია.
ფედერალური კანონის თანახმად 276, პუნქტი 4, ხელოვნება. 6, რომელიც ამოქმედდა 2014 წლის 1 ივნისს, შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO დიაგნოსტიკური ბარათის წარდგენის გარეშე, რადგან ყველა მონაცემი ელექტრონულ ფორმატშია ერთ რეგისტრში.
ტექნიკური შემოწმების გავლის წესები 2018 წელს
შეარჩიეთ ნებისმიერი ორგანიზაცია, რომელიც მოგწონთ, მაგრამ რა თქმა უნდა აკრედიტებული ორგანიზაცია. ინფორმაცია ტექნიკური შემოწმების პუნქტების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის ფედერაციის საავტომობილო დამზღვევთა კავშირის ოფიციალურ ვებგვერდზე, სპეციალურ რეესტრში.
2018 წელს ტექნიკური შემოწმება ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ინსტრუმენტული დიაგნოსტიკა;
- შემოწმებულია პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, სანომრე ნიშანი, ხანძრის ჩაქრობა;
- დიაგნოზირებულია სამუხრუჭე სისტემა და განათების მოწყობილობა;
- საჭის უკუსვლა, შეჩერება სავარაუდოა;
- იზომება გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობა;
- კარის საკეტები შემოწმებულია;
- იზომება ტექნიკური სითხეების სტანდარტული მაჩვენებლები.
სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებში, ისინი დამატებით ამოწმებენ მოწყობილობების მუშაობას ოპერატიული, სასწრაფო დახმარების გამოძახებისთვის.
Დოკუმენტები
ავტომობილის შემოწმების გასავლელად, თქვენ უნდა წარმოადგინოთ:
- პასპორტი;
- PTS, ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
- მართვის მოწმობა;
- მინდობილობა, თუ მანქანის მფლობელი გაივლის ტექნიკურ შემოწმებას ავტომობილის მფლობელის წარმომადგენლის მიერ.
ტექნიკურ შემოწმებას ატარებს ექსპერტი, ის დასკვნას წერს დიაგნოსტიკურ ბარათში. თუ მანქანა შეესაბამება გზაზე მოძრაობის უსაფრთხოების სტანდარტებს და მოიპოვა წვდომა, მაშინ გაიცემა კუპონი, თუ ექსპერტმა დაადგინა დარღვევები, მაშინ 20 დღის განმავლობაში, ყველა ხარვეზის აღმოფხვრის შემდეგ, თქვენ უნდა გაიაროთ შემოწმება ისევ ტექნიკური მდგომარეობა, პროცედურა ფასიანია. თუ მანქანა ამოწმებს იმავე ოპერატორს, მაშინ ის შეამოწმებს მხოლოდ იმ პარამეტრებს, რომლებზეც კომენტარები დაიწერა, სხვა შემოწმების ადგილზე მოგიწევთ სრულად გაიაროთ MOT.
ახლა თქვენ გაქვთ დეტალური ინსტრუქციებიროგორ უნდა გაიაროს ავტომობილის შემოწმება 2018 წელს. რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებისთვის მოქმედი OSAGO თანდასწრებით, ინსპექტორს არ აქვს უფლება მოითხოვოს სატრანსპორტო საშუალების დიაგნოსტიკური ბარათი.
გავლილი ტექნიკური შემოწმება არის თქვენი მანქანის კარგი ტექნიკური მდგომარეობის გასაღები.
ვიმსჯელებთ საავტომობილო ვებგვერდებზე დასმული კითხვებით, მძღოლები შეშფოთებულნი არიან ავტომობილის შემოწმების გავლის წესებით, თუმცა ისინი ძალაშია 2012 წლიდან და ბოლო ცვლილებებიდაინერგა 2014 წლის ივლისში. თუმცა, მძღოლების წუხილი საკმაოდ გასაგებია, ჩვენი დეპუტატები გულწრფელად ამუშავებენ პურს და თითქმის ყოველწლიურად იღებენ ახალს. საკანონმდებლო აქტებისატრანსპორტო და საგზაო მოძრაობის ექსპლუატაციის სფეროში.
ტექნიკური შემოწმების გავლის სიხშირეზე
ტექნიკური შემოწმების გავლის ახალი წესების თანახმად, ახალი "მანქანების" მფლობელებს არ შეუძლიათ მისი გავლა მანქანის გამოშვების დღიდან 3 წლის განმავლობაში. საშუალო ასაკის მანქანები, რომელთა მომსახურების ვადაა 3-7 წელი, უნდა შემოწმდეს სპეციალიზირებულებში ტექნიკური ცენტრები 2 წელიწადში ერთხელ. ძველ მანქანებს, რომელთა მომსახურების ვადა 7 წელზე მეტია, ყოველწლიურად უნდა გაიარონ ტექნიკური შემოწმება. თუ მძღოლი მუდმივად "იბეგრებს" თავის მანქანას, მაშინ ის ვალდებულია განახორციელოს თავისი ტექნიკური შემოწმება ყოველ 6 თვეში, მიუხედავად მანქანის ასაკისა.
შემდეგი მოთხოვნები დაწესებულია სატვირთო მანქანებისთვის:
- სატვირთო მანქანები, რომელთა წონაა 3.5 ტონამდე - მოთხოვნები იგივეა რაც მანქანებისთვის - 3 წლამდე მანქანები არ ექვემდებარებიან ტექნიკურ შემოწმებას, 3 წლის შემდეგ ისინი შემოწმდება 24 თვეში ერთხელ, 7 წლის შემდეგ ისინი ყოველწლიურად შემოწმდება;
- სატვირთო მანქანები და მისაბმელიანი მასები, რომელთა წონაა 3.5 ტონაზე მეტი, უნდა შემოწმდეს ყოველწლიურად;
- სატვირთო მანქანები, რომლებიც გადაყვანილ იქნა სატრანსპორტო საშუალებად 7 -ზე მეტი სამგზავრო ადგილით, ყოველ ექვს თვეში შემოწმდება;
- სატვირთო მანქანებმა, რომლებიც აღჭურვილია სახიფათო ტვირთის გადასაყვანად, ასევე უნდა გაიარონ ტექნიკური შემოწმება წელიწადში ორჯერ.
სკუტერებისთვის, მოტოციკლებისთვის, ტრიციკლებისთვის და ATV– ებისთვის, ტექნიკური შემოწმების მოთხოვნები ასევე ემთხვევა მოთხოვნებს სამგზავრო მანქანებისთვის:
- პირველი 36 თვე არ არის გამოკვლეული;
- ოპერაციის ამ პერიოდის შემდეგ, ისინი შემოწმებულია ყოველ 24 თვეში;
- 7 წლის შემდეგ ყოველწლიურად იკვლევენ.
შიდა წვის ძრავების 50 სმ 3 სიმძლავრის და 4 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავების სხვადასხვა თვითმავალი მექანიზმებისა და ტრაქტორებისათვის კანონი ადგენს ყოველწლიურ ტექნიკურ შემოწმებას. 
სპეციალიზირებული სატრანსპორტო საშუალებების მიერ ტექნიკური შემოწმების გავლის წესები, რომლებიც განკუთვნილია კონკრეტული საქონლის ტრანსპორტირებისათვის, განსაზღვრავს მათ მსგავს პირობებს:
- 3.5 ტონამდე მასის მანქანები არ ექვემდებარებიან ტექნიკურ შემოწმებას წარმოების დღიდან პირველი 3 წლის განმავლობაში, შემდეგ, შვიდი წლის მომსახურების ვადამდე, ისინი ჩამოდიან ტექნიკურ მომსახურებაზე ყოველ 2 წელიწადში, ხოლო ოპერაციის 7 წლის შემდეგ - ყოველწლიურად ;
- 3.5 ტონაზე მეტი წონის მანქანებისთვის, შემოწმება უნდა ჩატარდეს ყოველწლიურად;
- საშიში ნივთიერებების გადამზიდავი მანქანები ყოველ 6 თვეში იგზავნება შემოწმებისთვის.
- სასწავლო მანქანები ყოველწლიურად უნდა შემოვიდნენ შემოწმებისთვის, თუ ისინი არ შედიან იმ მანქანების კატეგორიებში, რომლებიც შემოწმებულია ყოველ 6 თვეში.
შემოწმების ადგილები და დოკუმენტების ჩამონათვალი, რომლებიც საჭიროა გავლისთვის
გასული 2014 წლის დასაწყისიდან დაიწყო მანქანების შემოწმება სპეციალიზებული ორგანიზაციებიაკრედიტებულია რუსეთის ავტო დამზღვევთა კავშირის (RSA) მიერ და შედის ტექნიკური ინსპექტირების ერთიან საინფორმაციო ქსელში. მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ აირჩიონ რომელიმე ეს ორგანიზაცია შემოწმებისთვის, მიუხედავად მანქანის რეგისტრაციის მისამართისა. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ორგანიზაციის აკრედიტაცია PCA ვებსაიტზე.
რუსეთის ფედერაციის კანონის მე -17 მუხლის მოთხოვნების შესაბამისად 1.07.11, ავტომობილი შეიძლება შემოწმდეს მანქანის მფლობელის ან მისი უფლებამოსილი წარმომადგენლის მიერ, რომელსაც თან ახლავს უბრალო მინდობილობა მართვისთვის. ამავდროულად, მან მანქანასთან ერთად უნდა წარმოადგინოს შემდეგი დოკუმენტები:
- თქვენი პასპორტი ან პირადობის მოწმობა;
- ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა (STS) ან მისი ტექნიკური პასპორტი (PTS).
ტექნიკური შემოწმების შინაარსი
მანქანა უნდა იყოს წარმოდგენილი ტექნიკურ შემოწმებაზე კარგ მდგომარეობაში... იგი შემოწმებულია 65 ინდიკატორისთვის. როგორც მთავარი შემოწმება, ტარდება გაუმართაობის და დეფექტების დიაგნოსტიკა, რომლებიც გავლენას ახდენენ მოძრაობის უსაფრთხოებაზე, რომლის თანდასწრებით აკრძალულია ავტომობილის მართვა. Ესენი მოიცავს:
- საჭის მართვა;
- გარე ოპტიკური მოწყობილობების გამართულობა;
- მდგომარეობა გაშვებული სისტემადა საბურავები (tread აცვიათ);
- საწმენდების მუშაობის შემოწმება და;
- ძრავის მუშაობის კონტროლი გამონაბოლქვი აირების სიწმინდეს;
- უკანა ხედვის სარკეების არსებობა და მდგომარეობა;
- და გამჭვირვალობის ხარისხი;
- შესრულება და ა.შ.
- ახალი ნიმუშის სამედიცინო ნაკრების არსებობა მოქმედი ვადის გასვლით;
- ხელმისაწვდომობა მოქმედი შენახვის ვადით (5 წელი);
- გადაუდებელი გაჩერების სამკუთხედის არსებობა ამრეკლავი ზოლებით;
- არ არის ნაპრალები საქარე მინაზე, რომელიც მძღოლის მხრიდან ეცემა გამწმენდის არეში;
- საბურავის საფეხურის ნარჩენი სიმაღლე (უნდა იყოს მინიმუმ 1.6 მმ სამგზავრო მანქანებზე);
- სიწმინდე ძრავის განყოფილებადა ხილვადობა ინდივიდუალური ოთახები, ნავთობის წვეთები, საწვავი, ანტიფრიზი.
დიაგნოსტიკური ბარათი
2012 წლის ზაფხულიდან წინა ტექნიკური ინსპექტირების კუპონები გაუქმებულია. მათ ნაცვლად, უფრო სერიოზული სადიაგნოსტიკო ბარათია შედგენილი, სადაც სრულადშეიცავს ყველა ინფორმაციას ამის შესახებ ტექნიკური მდგომარეობამანქანა, რომელიც განხორციელდა MOT– ის მიერ და მისი მოქმედების პერიოდი. სადიაგნოსტიკო ბარათის არსებობა მოქმედი თარიღით არის წინაპირობადასკვნისათვის, რომლის პოლიტიკის გარეშე აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია.
ამრიგად, იმისათვის, რომ თავისუფლად მართოთ მანქანა, თქვენ უნდა დადოთ OSAGO კონტრაქტი, რისთვისაც უნდა გაიაროთ ტექნიკური შემოწმება და მიიღოთ მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათი. ბარათი დამზადებულია A4 ფორმატში, ერთმანეთთან შევსებული გვერდებით, TO ოპერატორის თანამდებობის პირის ხელმოწერებით და ბეჭდებით. იგი შეიცავს ინფორმაციას ჩატარებული შემოწმების, გამოვლენილი გაუმართაობის და ავტომობილის ექსპლუატაციაში დაშვების შესახებ.
თუ მანქანა არ არის დამტკიცებული გამოსაყენებლად შემოწმების შედეგების მიხედვით, მაშინ მისი მფლობელი ვალდებულია აღმოფხვრას გამოვლენილი გაუმართაობები და ხელახლა წარუდგინოს მანქანა შემოწმებას. თითოეულ შემთხვევაში, შემოწმება ანაზღაურდება ცალკე. Სადაზღვევო კომპანიებივერ დადებს OSAGO ხელშეკრულებას მანქანის მფლობელთან მოქმედი სადიაგნოსტიკო ბარათის გარეშე, მაგრამ ეს ფორმალურად შესაძლებელია მისი მოქმედების ბოლო დღესაც კი.
ამავდროულად, პოლისის მფლობელმა უნდა იცოდეს, რომ სადაზღვევო კომპანია არ იქნება ხელმისაწვდომი პირებისთვის, თუ უბედური შემთხვევის მომენტისთვის დიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედების თვალსაზრისით არასწორი იყო. შემდეგ დაზარალებულთა კომპენსაცია უნდა გადაიხადოს საკუთარი ჯიბიდან. ამიტომ, მანქანის მფლობელი დაინტერესებულია ტექნიკური მომსახურების დროული გავლით და ბარათის გაგრძელებით.
დიაგნოსტიკური ბარათი გაიცემა ტექნიკური შემოწმების გავლის შემდეგ
შემოწმების ორგანიზების პროცედურა ტარდება ისე, რომ დოკუმენტის ფორმალური წარმოება გამორიცხულია უკუქცევით, რაც ერთგვარი ბარიერია შესაძლო კორუფციული თაღლითობის წინააღმდეგ. ჩინოვნიკები... გზაზე შემოწმებისას საგზაო პოლიციის ინსპექტორები მოგთხოვთ წარმოადგინოთ OSAGO პოლიტიკა, ლიცენზია და რეგისტრაციის მოწმობა, ამიტომ არ არის აუცილებელი თქვენთან სადიაგნოსტიკო ბარათის ტარება.
ფასი რა არის?
ტექნიკური შემოწმების გავლის ახალი წესების თანახმად, მისი ღირებულება განისაზღვრება ავტომობილის ტიპით და რეგიონით, სადაც ის ტარდება. თითოეულ რეგიონში ფასები მანქანის კატეგორიის მიხედვით განისაზღვრება ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ. ასე რომ, ტექნიკური შემოწმება სამგზავრო მანქანის ბრენდებიმანქანები მფლობელს ეღირება 300 -დან 700 რუბლამდე, სატვირთო მანქანები - 600 -დან 1000 რუბლამდე. გადახდა ხდება სბერბანკის საშუალებით იმ ორგანიზაციის ანგარიშზე, რომელიც ახორციელებს ტექნიკურ შემოწმებას. ამ შემთხვევაში, გადასახადი არ არის გადახდილი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადაიხადოთ ინვოისი ტექნიკური შემოწმებისთვის ბანკის გადახდის ტერმინალების საშუალებით, გაარკვიეთ ორგანიზაციის საბანკო დეტალები და შეიყვანეთ ისინი ტერმინალის საძიებო ფანჯარაში.
დასკვნები:
- ერთადერთი დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს მანქანის მუშაობას არის დიაგნოსტიკური ბარათი. მისი გაყალბება შეუძლებელია, ვინაიდან ინფორმაცია ჩატარებული ტექნიკური შემოწმებისა და მისი შედეგების შესახებ შეტანილია ერთ საინფორმაციო ბაზაში;
- შეუძლებელია OSAGO პოლიტიკის გაცემა მოქმედი სადიაგნოსტიკო ბარათის გარეშე;
- შემოწმების ბარათის მოქმედების ვადის დროულად გახანგრძლივება თავად მანქანის მფლობელის ინტერესებიდან გამომდინარე;
- აპარატის ტექნიკური შემოწმება დასაშვებია ნებისმიერ აკრედიტებულ ორგანიზაციაში, მიუხედავად მისი რეგისტრაციის ადგილისა;
- ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანის შემოწმება ტარდება 3, 5, 7 წლის მუშაობის შემდეგ და შემდეგ ყოველწლიურად;
- ტექნიკური შემოწმების ჩატარების ფასები დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე და იმ რეგიონზე, სადაც ის ტარდება.