ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლებშიც აკრძალულია მანქანების მუშაობა. ხარვეზების ჩამონათვალი, რომელშიც აკრძალულია ავტომობილის მუშაობა

1. პოლიციელს უფლება აქვს პირადად ან განყოფილების (ჯგუფის) შემადგენლობაში გამოიყენოს სპეციალური საშუალებები შემდეგ შემთხვევებში:

1) მოქალაქეზე ან პოლიციელზე თავდასხმის მოსაგერიებლად;

2) დანაშაულის ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის აღკვეთის მიზნით;

3) პოლიციელის წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;

4) დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩადენილი და გაქცევის მცდელობა;

5) პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;

6) პოლიციისთვის მიწოდება, თანმხლები და დაცული დაკავებული პირების, პატიმრობაში მყოფი პირების ადმინისტრაციული პატიმრობა ადმინისტრაციული დაპატიმრების სახით, აგრეთვე გაქცევის მცდელობის აღკვეთის მიზნით, თუ პირი ეწინააღმდეგება პოლიციელს, რაც ზიანს მიაყენებს სხვებს ან საკუთარ თავს;

7) იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;

8) მასობრივი არეულობებისა და სხვა უკანონო ქმედებების ჩახშობა, რომლებიც არღვევს ტრანსპორტის მოძრაობას, კომუნიკაციებისა და ორგანიზაციების მუშაობას;

9) გააჩეროს მანქანა, რომლის მძღოლმა არ შეასრულა პოლიციელის თხოვნა შეჩერების შესახებ;

10) იმ პირების იდენტიფიცირება, ვინც ჩაიდინეს ან ჩაიდინეს დანაშაულები ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევები;

11) დაცული ობიექტების დასაცავად, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.

2. პოლიციელს უფლება აქვს გამოიყენოს შემდეგი სპეციალური საშუალებები:

1) ჩხირები სპეციალური - ამ მუხლის პირველი ნაწილის 1 - 5, 7, 8 და 11 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

2) სპეციალური გაზის საშუალებები

3) შეზღუდვები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -3, მე -4 და მე -6 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში. მობილობის შეზღუდვის საშუალებების არარსებობის შემთხვევაში, პოლიციელს უფლება აქვს გამოიყენოს ხელსაყრელი საშუალებები;

4) სპეციალური საღებარი და მარკირების საშუალებები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -10 და მე -11 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

5) ელექტროშოკური მოწყობილობები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის 1-5, მე -7 და მე -8 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

6) მსუბუქი შოკის მოწყობილობები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის 1-5, მე -7 და მე -8 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

7) მომსახურე ცხოველები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის 1 - 7, 10 და 11 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

8) მსუბუქი და აკუსტიკური სპეციალური საშუალებები

9) ტრანსპორტის იძულებითი შეჩერების საშუალებები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -9 და მე -11 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

10) შეზღუდვები - ამ მუხლის 1 – ლი ნაწილის 1 – დან 5 – ე პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

11) წყლის ჭავლი - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -7, მე -8 და მე -11 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

12) ჯავშანმანქანები - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -5, მე -7, მე -8 და მე -11 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

13) დაცული ობიექტების დაცვის საშუალებები (ტერიტორიები), რაც ხელს უშლის მოქალაქეთა ჯგუფების უკანონო ქმედებების ჩადენას - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -11 პუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;

14) დანგრევა ნიშნავს - ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე -5 და მე -7 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში.

("პოლიციის შესახებ" კანონის 21-ე მუხლიდან)

რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციელების მიერ სპეციალური საშუალებების გამოყენება

სპეციალური საშუალებების გამოყენება პირადად ან განყოფილების (ჯგუფის) შემადგენლობაში არის რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციელის განუყოფელი უფლება, რომელიც გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კონსტიტუციური კანონებით და რუსეთის ფედერაციული ფედერალური კანონებით.

სპეციალური საშუალებების გამოყენების საფუძველია ის პირობები, როდესაც არაძალადობრივი მეთოდები არ უზრუნველყოფს პოლიციისთვის დაკისრებული მოვალეობების შესრულებას რუსეთის ფედერაციის, უცხო ქვეყნის მოქალაქეების, მოქალაქეობის არმქონე პირთა სიცოცხლის, ჯანმრთელობის, უფლებებისა და თავისუფლებების დასაცავად, დანაშაულთან ბრძოლისა და საზოგადოებრივი წესრიგის, ქონებისა და საკუთრების დასაცავად. საზოგადოებრივი უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.

პირველად ტერმინი "სპეციალური საშუალებები" გამოყენებულ იქნა ყოფილი სსრკ-ის საკანონმდებლო აქტებში 1978 წელს.

თანამედროვე სპეციალური საშუალებებით უნდა გვესმოდეს, რომ პოლიციას ემსახურება და იყენებს მას კანონით დადგენილი წესით, ტექნიკური პროდუქტებით (მოწყობილობები, საგნები, ნივთიერებები) და მომსახურე ცხოველები, რომელთა ძირითადი მიზანი არის პირზე პირდაპირი იძულებითი ფიზიკური ზეწოლა ან ნებისმიერი მასალა. ობიექტები.

სპეციალური საშუალებები, რომლებიც ემსახურებიან რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ქვედანაყოფებს, იყოფა: ინდივიდუალური აბჯრის საშუალებები (NIB); აქტიური თავდაცვის საშუალებები (SAO); სპეციალური ოპერაციების მხარდაჭერა (SOO).

აქტიური დაცვა ნიშნავს მიზნად ისახავს დამნაშავეების აქტიურ გავლენას, თავდასხმის მოსაგერიებლად, დაუმორჩილებლობის აღსაკვეთად და ფიზიკური წინააღმდეგობის შესამცირებლად.

აქტიური თავდაცვის საშუალებებია: სპეციალური რეზინის ჩხირები; ხელბორკილი; არა – გამჭოლი შოკური რეზინის ტყვიის ვაზნები; ხელის გაზის ყუმბარები; ვაზნები გაზის ხელყუმბარებით; აეროზოლის კონტეინერები; სპეციალური კარაბინები; კარაბინის დანართების ნაკრები; სიგნალის პისტოლეტები; გაზის პისტოლეტები და ვაზნები მათთვის; ელექტროშოკური მოწყობილობები.

სპეციალური ჩხირები, რომლებიც ემსახურებიან რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციას, შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგ შემთხვევებში:








სპეციალური ჯოხის გამოყენებისას აკრძალულია თავის, კისრის, კლავიკულური რეგიონის, მუცლისა და სასქესო ორგანოების დარტყმა. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს შეზღუდვები ვრცელდება მხოლოდ პოლიციელის მიერ ჯოხის გამოყენების პროაქტიულ, შეურაცხმყოფელ ხასიათზე. თუ ჯოხი თავდაცვის საშუალებად არის გამოყენებული აუცილებელი თავდაცვის პირობებში, მაშინ დარტყმები შეიძლება მივაწვდინოთ დამცველის შეხედულებისამებრ, ეს დამოკიდებულია თავდასხმის ხასიათისა და საფრთხის ხარისხზე, პოლიციელის ძალადობასა და შესაძლებლობებზე ხელყოფის მოგერიებაში. ამ პირობებში შესაძლებელია დარტყმების მიყენება თავის არეში, კისერზე, კუჭზე და ა.შ. ამან უნდა გაითვალისწინოს ყველა ის გარემოება, რაც გავლენას ახდენს თავდასხმისა და დამცველი მხარეების ძალთა რეალურ ბალანსზე (პოლიციის თანამშრომელთა ხელყოფა და დაცვა, ასაკი, ფიზიკური განვითარება, იარაღის არსებობა, ხელყოფის ადგილი და დრო და ა.შ.). როდესაც თავდასხმა ხორციელდება პირთა ჯგუფის მიერ, დამცველ პოლიციელს უფლება აქვს ნებისმიერ თავდამსხმელს მიმართოს ისეთი დაცვის ზომებს, რომლებიც განისაზღვრება მთელი ჯგუფის მოქმედების საშიშროებით და ხასიათით.

შინაგან საქმეთა ორგანოების განკარგულებაში ძალიან ფართო სპექტრია ცრემლების შემცველი სპეციალური პროდუქტები: ხელის გაზის ყუმბარები "ჩიტის ალუბალი -1", "ჩიტის ალუბალი -5", "ჩიტის ალუბალი -6", "ჩიტის ალუბალი -12", "იასამნისფერი -1", "იასამნისფერი -6", "იასამნისფერი -12" და მათი სხვა მოდიფიკაციები, აეროზოლური ხელყუმბარა, ცრემლსადენი ყუმბარა ქვესაწინააღმდეგო ყუმბარმტყორცნისთვის, ვაზნები გაზის ხელყუმბარებით "ჩიტის ალუბალი -4", "ჩიტის ალუბალი -7", "იასამნისფერი -7", აეროზოლური პაკეტები "ჩიტის ალუბალი -10", "ჩიტის ალუბალი -11", ზურგჩანთა თხევადი აპარატი , სპეციალური კარაბინები ("KS-23", "KS-23M"), კარაბინის KS-23 "Nozzle" დანართების ნაკრები, სასიგნალო პისტოლეტი SP-81, გაზის პისტოლეტი საბრძოლო მასალებით.
უნდა აღინიშნოს, რომ ფედერალურ კანონში "ეჭვმიტანილების და დანაშაულის ჩადენაში ბრალდებული პირების დაკავების შესახებ" გაზის იარაღის გამოყენება დაკავების ადგილებში ეძღვნება დამოუკიდებელ 46-ე მუხლს.
რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ გამოყენებული ცრემლსადენი გაზი შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგ შემთხვევებში:
- მოქალაქეზე ან პოლიციელზე თავდასხმის მოსაგერიებლად;
- დანაშაულის ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჩასახშობად;
- პოლიციელის მიმართ გამოვლენილი წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;
- დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩავარდნილი და გაქცევის მცდელობა;
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;

ხელბორკილი - მოწყობილობა ორი სამაგრი რგოლის სახით, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული საკეტებით, რომელსაც იყენებენ სამართალდამცავი ორგანოები ან სამხედროები დაკავებულის მოქმედების თავისუფლების შეზღუდვის მიზნით. კრიმინალებს, პატიმრებს ხელბორკილებს უსვამენ.
გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ გამოყენებული ხელბორკილი (BR, BR-S, BKS-1, BOS):
- პოლიციელის მიმართ გამოვლენილი წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;
- დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩავარდნილი და გაქცევის მცდელობა;
- პოლიციისთვის მიწოდება, დაკავებული პირების თანმხლებობა და დაცვა, რომლებიც პატიმრობაში იმყოფებიან ადმინისტრაციული პატიმრობით ადმინისტრაციული დაპატიმრების ფორმით, აგრეთვე გაქცევის მცდელობის აღკვეთის მიზნით, თუ პირი ეწინააღმდეგება პოლიციელს, ზიანს აყენებს სხვებს ან თვითონ.

სპეციალური საღებარი და მარკირების საშუალებები (სპეციალური მელანი, შუქმფენი ფანქრები, რივანოლის, ფენოლფთალინის, ტეტრაციკლინის ხსნარები და სხვ.) გამოიყენება იმ პირების დასადგენად, ვინც ჩაიდინეს ან ჩაიდინეს დანაშაული. ქონების ობიექტებზე დამონტაჟებულია სპეციალური საღებარი საშუალებები ("ქიმიური ხაფანგები") მესაკუთრის ან მისი უფლებამოსილი პირის თანხმობით.
გამოიყენება სპეციალური საღებარი და მარკირების აგენტები, რომლებიც გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ:
- იმ პირების იდენტიფიცირება, ვინც ჩაიდინეს ან ჩაიდინეს დანაშაულები ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევები;
- დაცული ობიექტების დაცვა, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების ბლოკირება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.

ელექტროშოკური მოწყობილობები - ახალი ტიპის სპეციალური საშუალებები, მიღებული 1999 წელს შინაგან საქმეთა ორგანოების მიერ.
გამოიყენება ელექტროშოკური მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ:
- მოქალაქეზე ან პოლიციელზე თავდასხმის მოსაგერიებლად;
- დანაშაულის ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჩასახშობად;
- პოლიციელის მიმართ გამოვლენილი წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;
- დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩავარდნილი და გაქცევის მცდელობა;
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;
- მასობრივი არეულობებისა და სხვა უკანონო ქმედებების ჩახშობა, რომლებიც არღვევს ტრანსპორტის მოძრაობას, კომუნიკაციებისა და ორგანიზაციების მუშაობას.

გამოყენების დიაპაზონი მსუბუქი შოკის მოწყობილობები უჩვეულოდ ფართო: შინაგან საქმეთა სამინისტროს სტრუქტურები (საგზაო პოლიციის სამსახურები, UVO, PPS), საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო, საქალაქო და კომუნალური მომსახურება (სასწრაფო დახმარება, გადაუდებელი გაზის მომსახურება), საგზაო სამსახურები ეფექტურად იყენებენ ამ მოწყობილობებს მათი მანქანების დასახასიათებლად.
რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს შინაგანი ორგანოებისა და შინაგანი ჯარების მიერ გამოყენებული მსუბუქი შოკის მოწყობილობები შექმნილია იმისთვის, რომ განათების მაღალი დონე შექმნან დამნაშავეებზე საგნების გამოვლენის, დაბრმავების და ფსიქოლოგიური ზემოქმედების დროს.
რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ გამოყენებული მსუბუქი შოკის მოწყობილობები გამოიყენება შემდეგ შემთხვევებში:
- მოქალაქეზე ან პოლიციელზე თავდასხმის მოსაგერიებლად;
- დანაშაულის ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჩასახშობად;
- პოლიციელის მიმართ გამოვლენილი წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;
- დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩავარდნილი და გაქცევის მცდელობა;
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;
- მასობრივი არეულობებისა და სხვა უკანონო ქმედებების ჩახშობა, რომლებიც არღვევს ტრანსპორტის მოძრაობას, კომუნიკაციებისა და ორგანიზაციების მუშაობას.

მას შემდეგ, რაც ადამიანმა ძაღლი მოათვინიერა, იგი მას ერთგულად ემსახურებოდა: ის იცავს სახლს დაუპატიჟებელი სტუმრებისგან, ასრულებს მწყემსის შესანიშნავ საქმეს, ეხმარება ხალხს გადარჩენა საგანგებო სიტუაციების დროს, ტვირთს ატარებს აღკაზმულობით და ასრულებს სხვა საჭირო მოვალეობებს.
სამსახურის ძაღლები - სხვადასხვა წარმოშობის შინაური ძაღლების ჯიშების ჯგუფი, რომლებიც გამოიყენება მეცხოველეობის, სასწავლებლის (სასწავლებლად), უსაფრთხოების და სხვა სახის მომსახურებისთვის. სამსახურებრივ ძაღლებს კარგად აქვთ განვითარებული ინსტინქტი, დაიცვან პატრონი, მისი ნივთები სახლში. სამსახურებრივი ძაღლების აბსოლუტური უმრავლესობა არის ბოროტი, უცხო ადამიანების უნდობლობა, კარგად გაწვრთნილი.
რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ გამოყენებული სამსახურებრივი ძაღლები გამოიყენება შემდეგ შემთხვევებში:
- მოქალაქეზე ან პოლიციელზე თავდასხმის მოსაგერიებლად;
- დანაშაულის ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჩასახშობად;
- პოლიციელის მიმართ გამოვლენილი წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;
- დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩავარდნილი და გაქცევის მცდელობა;
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- პოლიციისთვის მიწოდება, თანმხლები და დაცული დაკავებული პირების, პატიმრობაში მყოფი პირების ადმინისტრაციული პატიმრობა ადმინისტრაციული დაპატიმრების ფორმით, აგრეთვე გაქცევის მცდელობის აღკვეთის მიზნით, თუ პირი ეწინააღმდეგება პოლიციელს, ზიანს აყენებს სხვებს ან საკუთარ თავს;

მსუბუქი და აკუსტიკური სპეციალური საშუალებებიგამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს შინაგან საქმეთა ორგანოებისა და შინაგანი ჯარების მიერ, რომლებიც მიზნად ისახავს შეიარაღებული კრიმინალების ფსიქო-ნებაყოფლობითი სტაბილურობის აღკვეთას მათ მსუბუქი და აკუსტიკური იმპულსების ზემოქმედებით. ეს მოიცავს: მსუბუქი და აკუსტიკური საშუალებები ყურადღების გადასატანად; ხმის სამაუწყებლო სადგურები.
რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ გამოყენებული მსუბუქი და აკუსტიკური სპეციალური საშუალებები გამოიყენება შემდეგ შემთხვევებში:
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;
- მასობრივი არეულობებისა და სხვა უკანონო ქმედებების ჩახშობა, რომლებიც არღვევს ტრანსპორტის მოძრაობას, კომუნიკაციებისა და ორგანიზაციების მუშაობას;
- დაცული ობიექტების დაცვა, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების ბლოკირება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.

ავტომობილის იძულებითი გაჩერების ინსტრუმენტი ("ზღარბი", "დიანა", "ჰარპუნი" და ა.შ.) გამოიყენება ბორბლიანი მანქანებისა და სატვირთოების იძულებითი გაჩერებისათვის.
ტრანსპორტის იძულებითი შეჩერების საშუალებები გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ:
- გააჩერონ მანქანა, რომლის მძღოლმა არ შეასრულა პოლიციელის თხოვნა შეჩერების შესახებ;
- დაცული ობიექტების დაცვა, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების ბლოკირება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.
აკრძალულია ტრანსპორტის იძულებითი შეჩერების საშუალებების გამოყენება საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა და სატვირთო მანქანების მიმართ, რომლებიც განკუთვნილია ადამიანების გადაადგილებისთვის (მგზავრების არსებობის შემთხვევაში), დიპლომატიური მისიების კუთვნილ მანქანებზე, მოტოციკლეტებზე, მოტოციკლეტებზე, სკუტერებზე, მოპედებზე, აგრეთვე მთის გზებზე ან საგზაო მონაკვეთებზე შეზღუდული ხილვადობით. , რკინიგზის გადასასვლელი, ხიდები, ესტაკადები, ესტაკადები, გვირაბებში.

მოძრაობის შეზღუდვა მიზნად ისახავს შეიარაღებული დამნაშავის მოძრაობის შეზღუდვას და დაუშვებელია აქტიური წინააღმდეგობის გაწევა დაკავების დროს.
გამოყენებულია რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ მოძრაობის შეზღუდვის საშუალებები:
- მოქალაქეზე ან პოლიციელზე თავდასხმის მოსაგერიებლად;
- დანაშაულის ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჩასახშობად;
- პოლიციელის მიმართ გამოვლენილი წინააღმდეგობის აღსაკვეთად;
- დააკავეს დანაშაულის ჩადენაში ჩავარდნილი და გაქცევის მცდელობა;
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს.

წყლის ჭავლი ("ზვავი", ხანძარსაწინააღმდეგო ტანკერი AC-40) იყენებენ არეულობების მონაწილეების დასაშლელად და ცეცხლის ჩაქრობისთვის წყლის რეაქტიული ზეწოლის გამოყენებით. აკრძალულია მათი გამოყენება 0 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. გ. მასობრივი არეულობების მონაწილეთა დაშლისას, ჩვეულებრივ, გამოიყენებოდა გასამხედროებული სახანძრო მანქანების სახანძრო მანქანები, მაგრამ ფედერალური კანონის მიღებით "ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების შესახებ", რომელიც კრძალავდა სახანძრო ჯგუფების ჩართვას "სოციალურ-პოლიტიკურ, ინტერეთნიკურ კონფლიქტებსა და მასობრივი არეულობების თავიდან აცილების, ლიკვიდაციის ზომებში", მათი გამოყენება ამ მიზნებისათვის პრობლემატური გახდა.
წყლის ჭავლები და წყლის რეაქტიული დანადგარები შექმნილია ხანძრისა და ზემოქმედების აღმოსაფხვრელად აჯანყებულებზე, აჯანყებულ ხალხში წყლის ჭავლით, რათა დაშალონ იგი წყლის ჭავლის გამოყენებით წნევის ქვეშ.
წყლის ჭავლები და წყლის რეაქტიული დანადგარები გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ:
- იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;
- მასობრივი არეულობებისა და სხვა უკანონო ქმედებების ჩახშობა, რომლებიც არღვევს ტრანსპორტის მოძრაობას, კომუნიკაციებისა და ორგანიზაციების მუშაობას;
- დაცული ობიექტების დაცვა, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების ბლოკირება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.

ჯავშანმანქანები (სადესანტო საბრძოლო მანქანა (BMD-1), ჯავშანტრანსპორტიორები (BTR-60PB, BTR-80 და ა.შ.), საბრძოლო დაზვერვის საპატრულო მანქანა (BRDM-2), ქვეითთა \u200b\u200bსაბრძოლო მანქანა (BMP)) შექმნილია კოლონების თანხლებით, შეუძლია პერსონალის ტრანსპორტირება და ტვირთები, წარმოადგენს იარაღის ბაზას, ადამიანების ტრანსპორტირებისთვის უსაფრთხოების გაძლიერებული პირობების გათვალისწინებით.
გარდა ამისა, ჯავშანტექნიკა გამოიყენება ოპერაციების ჩასატარებლად შეიარაღებული დამნაშავეების დასაკავებლად, დამნაშავეთა აღმაშფოთებელი ჯგუფების გადაადგილების შესაძლო მარშრუტების დასაბლოკად, ბარიერებში გადასასვლელების შექმნისა და პერსონალის მისაღწევად მიუწვდომელ ადგილებში.
გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ გამოყენებული ჯავშანმანქანები:
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- იძულებით დაკავებული პირების, ჩამორთმეული შენობების, შენობების, ნაგებობების, მანქანებისა და მიწის ნაკვეთების გასათავისუფლებლად;
- მასობრივი არეულობებისა და სხვა უკანონო ქმედებების ჩახშობა, რომლებიც არღვევს ტრანსპორტის მოძრაობას, კომუნიკაციებისა და ორგანიზაციების მუშაობას;
- დაცული ობიექტების დაცვა, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების ბლოკირება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.
წყლის ჭავლი და ჯავშანტექნიკა გამოიყენება მხოლოდ შინაგან საქმეთა ორგანოს, კრიმინალური პოლიციის უფროსის, საზოგადოებრივი უსაფრთხოების პოლიციის უფროსის ბრძანებით, პროკურორის შემდგომი შეტყობინებით განაცხადის მიღების მომენტიდან 24 საათში.

დაცული ობიექტების დაცვის საშუალებები (ტერიტორიები) გამოიყენება მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების დასაბლოკად, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ჩაიდენენ.
გამოიყენება რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს პოლიციის მიერ დაცული ობიექტების დაცვის საშუალებები:
- დაცული ობიექტების დაცვა, მოქალაქეთა ჯგუფების გადაადგილების ბლოკირება, რომლებიც უკანონო ქმედებებს ახორციელებენ.

დაბრკოლებების განადგურების საშუალებები (მცირე ასაფეთქებელი მოწყობილობები "გასაღები", "იმპულსი" და ა.შ.), რომლებიც ემსახურებიან რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს შინაგან საქმეთა ორგანოებს, გამოიყენება:
- პირის დაკავება, თუ ამ პირს შეუძლია შეიარაღებული წინააღმდეგობა გაუწიოს;
- გაათავისუფლონ იძულებით დაკავებული პირები, ჩამორთმეული შენობები, შენობა-ნაგებობები, მანქანები და მიწის ნაკვეთები
აკრძალულია მათი გამოყენება იმ ოთახებში, სადაც მძევლები არიან განლაგებული და ადამიანიდან ორ მეტრზე უფრო ახლოს.

გარდა ამისა, ყველა სახის სპეციალური საშუალება შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ყველა შემთხვევაში, როდესაც შესაძლებელია ცეცხლსასროლი იარაღის გამოყენება პირის მკვლელობისთვის:
- სხვა პირის ან საკუთარი თავის დაცვა ხელყოფისაგან, თუ ეს ხელყოფა ასოცირდება სიცოცხლის ან ჯანმრთელობისთვის საშიში ძალადობით;
- თავიდან აიცილონ ცეცხლსასროლი იარაღის, პოლიციის მანქანების, სპეციალური და სამხედრო ტექნიკის ხელში ჩაგდების მცდელობები, რომლებიც ემსახურება პოლიციას;
- მძევლების გასათავისუფლებლად;
- დააკავეს ადამიანი, რომელიც ჩაიდინა ისეთი ქმედების ჩადენაში, რომელიც შეიცავს მძიმე ან განსაკუთრებით მძიმე დანაშაულის ნიშნებს სიცოცხლის, ჯანმრთელობისა და ქონების წინააღმდეგ და გაქცევას ცდილობს, თუ ამ პირის დაკავება სხვა საშუალებით შეუძლებელია;
- პირის დაპატიმრებისთვის, რომელიც შეიარაღებულ წინააღმდეგობას ახდენს, აგრეთვე პირი, რომელიც უარს ამბობს შეასრულოს იურიდიული მოთხოვნა, რომ მასთან იარაღი, საბრძოლო მასალა, ასაფეთქებელი ნივთიერებები, ასაფეთქებელი მოწყობილობები, შხამიანი ან რადიოაქტიური ნივთიერებები ჩაბარდეს;
- სახელმწიფო და მუნიციპალური ორგანოების, საზოგადოებრივი გაერთიანებების, ორგანიზაციების და მოქალაქეების შენობებზე, შენობებზე, ნაგებობებსა და სხვა ობიექტებზე ჯგუფური ან შეიარაღებული თავდასხმის მოსაგერიებლად;
- ეჭვმიტანილთა და დანაშაულის ჩადენაში ბრალდებულთა დაკავების ადგილებიდან გაქცევის თავიდან ასაცილებლად, ან დანაშაულის ჩადენის ბრალდებით დაკავებულ პირთა ესკორტიდან გაქცევის თავიდან ასაცილებლად, პირები, რომელთა მიმართაც გამოყენებული იქნა აღკვეთის ღონისძიება პატიმრობის სახით, , აგრეთვე ამ პირების იძულებით გათავისუფლების მცდელობების აღკვეთის მიზნით.

ნებისმიერი მანქანა გაზრდილი საშიშროების წყაროა. და კიდევ ველოსიპედი. ამიტომ, მძღოლმა, რომელიც საჭეს მიუჯდება, ნათლად უნდა ესმოდეს პასუხისმგებლობის ხარისხს, რომელიც მან საკუთარ თავს დაავალა.

ხშირად ხდება ისე, რომ მძღოლები ადეკვატურად აფასებენ თავიანთ პასუხისმგებლობას ავტომანქანის უბედური შემთხვევის მართვაზე: ისინი მოძრაობენ ოფიციალური საგზაო დარღვევების გარეშე, პატივს სცემენ სხვა მონაწილეთა უფლებებს (მაგალითად, ფეხით მოსიარულეთა), გზას უთმობენ პრიორიტეტულ მომხმარებლებს. მაგრამ საგზაო შემთხვევები მაინც ხდება. რა არის ამ ერთი შეხედვით პარადოქსული ფენომენის მიზეზი? საიდუმლო მდგომარეობს ელემენტარული მოთხოვნების უგულებელყოფაში, რათა უზრუნველყოს მოძრავი ავტომობილის ექსპლუატაციის უნარი.

გაუმართაობა ... რამდენად ხშირად ავიწყდებათ მძღოლებიგულუბრყვილოდ თვლიან, რომ მათ არ აქვთ რაიმე საფრთხე (თუნდაც პოტენციალი) მოძრაობის უსაფრთხოებისათვის. გარდა ამისა, სხვების დარწმუნება იმაში, რომ იგი კანონმორჩილია და ამავე დროს მართავს გაუმართავ მანქანას, მძღოლი ჩნდება ყველაზე მწვავე წინააღმდეგობაში, რადგან საგზაო მოძრაობის წესები ერთმნიშვნელოვნად განმარტავენ, როგორც კანონის უხეში დარღვევა. შევეცადოთ გაერკვნენ.

რუსეთის კანონმდებელმა ავტომობილის ყველა შესაძლო გაუმართაობა სამ ჯგუფად დაყო.

პირველი მოიცავდა გაუმართაობას, რომელთან ერთადაც კატეგორიულად აკრძალულია მოძრაობა (პარკირების ან შეკეთების ადგილზეც კი). ხარვეზების ამ ჩამონათვალს ათავსებს თავად საგზაო მოძრაობის წესების ტექსტი (ნაწილი 2). გაუმართაობის ან არ ფუნქციონირების შემთხვევაში, პირველ რიგში, სამუხრუჭე სისტემა, მეორეც, საჭე, მოძრაობა მკაცრად აკრძალულია. უფრო მეტიც, გადაადგილების პირობები აბსოლუტურად უმნიშვნელოა - ხილვადობა, სავალი ნაწილის მდგომარეობა, წლის ან დღის დრო და ა.შ. პირობითად, კიდევ სამი გაუმართაობაა მითითებული: თქვენ არ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა, თუ:

1) გარე განათების მოწყობილობები არ ფუნქციონირებს (სიბნელეში ან არასაკმარისი ხილვადობით);

2) ავარი არ მუშაობს (მისაბმელიანი მანქანის მართვისას);

3) მინის საწმენდი არ მუშაობს (ამასთან, მხოლოდ მძღოლის მხარესაა და როდესაც საჭიროა მისი გამოყენება).

ღირს კითხვის დასმა: "და რის გამო დაადგინა კანონმდებელმა მხოლოდ ხარვეზების ასეთი ჩამონათვალი?" კითხვაზე პასუხი აშკარაა. ამ გაუმართაობის არსებობის შემთხვევაში, მანქანა ხდება სრული საშიშროების წყარო გზაზე. მძღოლის მიუხედავად, მაშინაც კი, ვინც მკაცრად იცავს მოძრაობის უსაფრთხოების წესებს და წარმოუდგენელ სიფრთხილესა და სიზუსტეს, ეს გაუმართაობა ფუნქციურად მოქმედებს გზის მდგომარეობაზე.

სწორედ ამიტომ, ზემოთ მითითებული ხუთი გაუმართაობის შემთხვევაში, მძღოლმა თავი უნდა შეიკავოს შემდგომი მოძრაობისგან და თუ შეუძლებელია პრობლემის ადგილზე აღმოფხვრა, საერთოდ უარი თქვას ავტომობილის გამოყენებაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადმინისტრაციული სანქციის გამო სარეგისტრაციო ნიშნების ამოღებით მანქანის მუშაობის აკრძალვის უსიამოვნო პერსპექტივა იბადება. ეს საუკეთესო შემთხვევაა. უარეს შემთხვევაში, უბედური შემთხვევა თითქმის გარდაუვალია.

შეცდომების მეორე ჯგუფი უფრო წარმომადგენლობითია. ეს არის ავტომობილის მექანიკური ნაწილის პრობლემები, რომელშიც მოძრაობა აკრძალულია, მაგრამ მაინც დასაშვებია შემოთავაზებული პარკინგის ან შეკეთების ადგილი, აუცილებელი პირობებისა და უსაფრთხოების ზომების დაცვით. ეს სია ნათლად არის მითითებული „ავტომობილების ექსპლუატაციაში მიღების ძირითადი დებულებები“.

უდიდესი "პოპულარობა" თან ახლავს მანქანების ტექნიკური მდგომარეობის შემდეგ პრობლემებს: 1) პარკირების სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა (ხელის მუხრუჭი); 2) საჭის დასაშვები უკუცემა 3) არაოპერაციული საქარე მინის საწმენდები და საყელურები; 4) საბურავის ფეხის დასაშვები ცვეთის გადამეტება; 5) გამონაბოლქვი სისტემის პრობლემები; 6) ღვედების არარსებობა ან არაადეკვატური ხარისხი; 7) ხმის სიგნალის გაუმართაობა; 8) მაგისტრალური აუცილებელი ატრიბუტების ნაკლებობა (პირველადი დახმარების ნაკრები, ცეცხლმაქრი, აგრეთვე გადაუდებელი დახმარების ნიშანი).

ამგვარი გაუმართაობის დროს დასაშვებია ავტოფარეხის ან მანქანის მომსახურებაში გადაადგილება იმ მიზეზით, რომ საგზაო უსაფრთხოება დამოკიდებულია მათი არსებობის შესაბამისად. ეს არის ის, რომ მძღოლის სათანადო სიფრთხილე და განზრახ სიფრთხილე საშუალებას მოგვცემს განეიტრალება (თუმცა მოკლე დროში) მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის ამ პრობლემების ფაქტი.

მესამე ჯგუფის ხარვეზებს, კანონმდებელი, ზოგადად, არ ადგენს როგორც ხარვეზებს. არაოპერაციული ამორტიზატორი ან ფანჯარა, გაგრილების სისტემის ტემპერატურის საზომი და ა.შ. არ აიკრძალოს ავტომობილის ექსპლუატაცია. ამასთან, ეს ძალიან სადავო საკითხია. ნებისმიერი გაუმართაობა არის მართვის პირობებში პათოლოგიური ვითარების შესაძლებლობა.

ზოგადად, უსაფრთხოების "ოქროს წესი" ამბობს: ნებისმიერი, თუნდაც უმნიშვნელო გაუმართაობა, რომელიც დროულად არ განხორციელებულა შეკეთების მიზნით, გამოიწვევს ტექნიკური პრობლემების გამწვავებას. ეს, თავის მხრივ, გავლენას მოახდენს საგზაო უსაფრთხოებაზე.

ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლებშიც აკრძალულია მანქანების მუშაობა

2018 წლის საგზაო მოძრაობის რეგულაციების საგამოცდო ბილეთებში (შესწორებული იქნა SDA 2017-ის მიერ შესწორებული 09/01/2016) იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალზე, რომლებშიც აკრძალულია მანქანების ექსპლუატაცია, სულ 26 კითხვა. ამ მასალაში შეგიძლიათ შეისწავლოთ თეორიული ნაწილი, ასევე გადაწყვიტოთ ბილეთები ამ თემაზე პასუხებით.

ეს სია ადგენს მანქანების, ავტობუსების, საგზაო მატარებლების, მისაბმელის, მოტოციკლების, მოპედების, ტრაქტორების, სხვა თვითმავალი მანქანების გაუმართაობას და იმ პირობებს, რომელთა აკრძალვაა მათი მუშაობა.

1. სამუხრუჭე სისტემები

1. სამუშაო სამუხრუჭე სისტემის დამუხრუჭების ეფექტურობის ნორმები არ შეესაბამება GOST

R 51709-2001.

1.2. გატეხილია ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ძრავის სიმჭიდროვე.

1.3. პნევმატური და პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკების სიმჭიდროვის დარღვევა იწვევს ჰაერის წნევის ვარდნას, როდესაც ძრავა არ მუშაობს 0,05 მპა-ით ან მეტით, მათი სრული ამოქმედებიდან 15 წუთში. შეკუმშული ჰაერის გაჟონვა ბორბლის სამუხრუჭე პალატებიდან.

1.4. პნევმატური და პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დრაივები არ მუშაობს.

1.5. პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ იძლევა სტაციონარულ მდგომარეობას:

• მანქანები სრული დატვირთვით- ფერდობზე 16 პროცენტამდე ჩათვლით;
• მანქანები და ავტობუსები მწყობრშია- ფერდობზე 23 პროცენტამდე ჩათვლით;
• სატვირთო და საგზაო მატარებლები მწყობრშია- ფერდობზე 31 პროცენტამდე ჩათვლით.

2. საჭეების გაუმართაობის სია

2.1. საჭის მართვის მთლიანი თამაში აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

2.2. არსებობს ნაწილების და ასამბლეის მოძრაობა, რომელიც არ არის გათვალისწინებული დიზაინით. ხრახნიანი კავშირები არ არის გამკაცრებული ან დაცული დადგენილი წესით. საჭის სვეტის პოზიციის დაფიქსირების მოწყობილობა არ მუშაობს.

2.3. საჭის გამაძლიერებელი ან გამაძლიერებელი (მოტოციკლებისთვის) არის წუნდებული ან დაკარგული.

3. გარე განათების მოწყობილობების ხარვეზების ჩამონათვალი

3.1. გარე განათების მოწყობილობების რაოდენობა, ტიპი, ფერი, ადგილმდებარეობა და მუშაობის მეთოდი არ აკმაყოფილებს ავტომობილის დიზაინის მოთხოვნებს.

Შენიშვნა. წარმოების გარეთ ავტომობილებზე დაშვებულია სხვა ბრენდისა და მოდელის მანქანების გარე განათების მოწყობილობების დაყენება.

3.2. ფარის რეგულირება არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

3.3. არ იმუშაოთ დადგენილი რეჟიმში ან გარე სინათლის მოწყობილობები და რეფლექტორები ბინძურია.

3.4. განათების მოწყობილობებზე არ არის დიფუზორი ან დიფუზორი და ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება ამ განათების მოწყობილობის ტიპს.

3.5. მოციმციმე შუქურების დაყენება, მათი მიმაგრების მეთოდები და სინათლის სიგნალის ხილვადობა არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს.

3.6. მანქანა აღჭურვილია:

• წინ - განათების მოწყობილობები, ნებისმიერი ფერის სხვა შუქებით, გარდა თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, და სხვა ფერის რეტრორეფლექციური მოწყობილობები;
• უკანა მხარეს - უკუქცევის ნათურები და სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის განათება, სხვა ფერის სხვა შუქებით, გარდა თეთრი, და სხვა განათების მოწყობილობები, ნებისმიერი ფერის სხვა შუქებით, გარდა წითელი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, აგრეთვე ნებისმიერი ფერის რეტრორეფლექციური მოწყობილობები, გარდა წითელი.

Შენიშვნა. ამ პუნქტის დებულებები არ ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალებებზე დამონტაჟებული სახელმწიფო რეგისტრაციის, განმასხვავებელი და საიდენტიფიკაციო ნიშნების მიმართ.

4. საქარე მინის და საწმენდები

4.1. მინის საწმენდები დანიშნულ რეჟიმში არ მუშაობს.

4.2. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული საქარე მინის სარეცხი მანქანები არ მუშაობს.

5. ბორბლები და საბურავები

5.1. საბურავების ფეხის დარჩენილი სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არაუმეტეს:

• l კატეგორიის მანქანებისთვის - 0,8 მმ;
• n2, N3, O3, O4 კატეგორიის მანქანებისთვის - 1 მმ;
• m1, N1, O1, O2 კატეგორიის მანქანებისთვის - 1,6 მმ;
• m2, M3 კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებებისათვის - 2 მმ.

ზამთრის საბურავების ნარჩენი სიბრტყის სიღრმე, რომელიც შექმნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე მუშაობისთვის, აღინიშნება ნიშნით მთის მწვერვალთან, სამი მწვერვალითა და ფიფქით, ასევე ნიშნით "M + S", "M&S", "MS" (როდის არ არის ცვეთის მაჩვენებლები), მითითებულ ზედაპირზე მუშაობის დროს არა უმეტეს 4 მმ.

Შენიშვნა. ამ პუნქტში ავტომობილის კატეგორიის დასახელება დგინდება ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის No1 დანართის შესაბამისად, დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის No 720 დადგენილებით.

5.2. საბურავებს აქვს გარე დაზიანება (ნახვრეტები, ჭრილობები, შესვენებები), ტვინის გამოვლენა, ასევე კარკასის დელამინირება, ფეხისა და გვერდის კედლების გაწმენდა.

5.3. არ არის დამაგრების ხრახნი (კაკალი) ან ბზარებია დისკსა და ბორბლების დისკებზე, შეიმჩნევა დარღვევების შესაკრავი ხვრელების ფორმა და ზომა.

5.4. საბურავები არ არის სწორი ზომა ან დატვირთვის მოცულობა ავტომობილის მოდელისთვის.

5.5. ავტომობილის ერთ ღერძზე დამონტაჟებულია სხვადასხვა ზომის საბურავები, დიზაინის (რადიალური, დიაგონალური, კამერული, მილის გარეშე), სხვადასხვა საფეხურიანი შაბლონებით, ყინვაგამძლე და არამყინიანი, ახალი და განახლებული, ახალი და ღრმა ჩასასვლელი შაბლონით. ავტომობილს აქვს დამონტაჟებული და არაკურატული საბურავები.

6. ძრავა

6.1. გამონაბოლქვ გაზებში მავნე ნივთიერებების შემცველობა და მათი კვამლობა აღემატება GOST R 52033-2003 და GOST R 52160-2003 დადგენილი მნიშვნელობებს.

6.2. ელექტროენერგიის სისტემის მჭიდროობა გატეხილია.

6.3. გამონაბოლქვი სისტემა წუნდებულია.

6.4. Crankcase სავენტილაციო სისტემის მჭიდროობა გატეხილია.

6.5. გარე ხმაურის დასაშვები დონე აღემატება GOST R 52231-2004 მიერ დადგენილი მნიშვნელობებს.

7. სხვა სტრუქტურული ელემენტები

7.1. უკანა ხედვის სარკეების რაოდენობა, ადგილმდებარეობა და კლასი არ შეესაბამება GOST R 51709-2001- ს, აქ არ არის ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული სათვალე.

7.2. ხმის სიგნალი არ მუშაობს.

7.3. გამოყენებულია დამატებითი საგნები ან საიზოლაციო საშუალებები მძღოლის ადგილიდან ხილვადობის შესამცირებლად.

Შენიშვნა. გამჭვირვალე ფერადი ფილმები შეიძლება მიმაგრდეს მანქანების და ავტობუსების საქარე მინაზე. დასაშვებია შეღებილი შუშის გამოყენება (გარდა სარკეებისა), რომელთა სინათლის გადაცემა შეესაბამება GOST 5727-88. დასაშვებია ფარდების გამოყენება ტურისტული ავტობუსების ფანჯრებზე, აგრეთვე ჟალუზები და ფარდები მანქანების უკანა შუშებზე, თუ ორივე მხარეს არის გარე სარკეები.

7.4. კორპუსის ან კაბინის კარების საკეტები, სატვირთო პლატფორმის გვერდების საკეტები, ავზების და საწვავის რეზერვუარების სახურავების საკეტები, მძღოლის სავარძლის პოზიციის რეგულირების მექანიზმი, ავარიული კარის ჩამრთველი და ავტობუსში გაჩერების მოთხოვნის სიგნალი, ავტობუსის ინტერიერის განათების მოწყობილობები, ავარიები და გამააქტიურებლები ისინი მოქმედებაში, კარის მართვის დისკზე, სპიდომეტრი, ტახოგრაფი, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები, გათბობა და საქარე მინა.

7.5. არ არსებობს უკანა დაცვა, ტალახის წინსაფრები ან ტალახის დამცავი საშუალებები.

7.6. გაუმართავია ტრაქტორის ბუქსირი და მეხუთე ბორბალი და მისაბმელიანი ბმული, ხოლო მათი დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების კაბელები (ჯაჭვები) არ არსებობს ან გაუმართავია. უკანა მხარეს არის მოტოციკლის ჩარჩოს სახსრები გვერდით მისაბმელიანი ჩარჩოთი.

7.7. დაკარგული:

• ავტობუსით, მანქანით და სატვირთოთი, ბორბლიანი ტრაქტორებით- პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ცეცხლმაქრი, სასწრაფო დახმარების გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად;
• სატვირთო ავტომობილებზე, რომელთა სიმძლავრის სიმძლავრე 3.5 ტ – ზე მეტია და 5 ტ – ზე მეტი MPW– ით- ბორბლების ჩამკეტები (უნდა იყოს მინიმუმ ორი);
• გვერდითი მისაბმელიანი მოტოციკლით- სამედიცინო ნაკრები, სასწრაფო გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად.

7.8. მანქანების შეუსაბამო აღჭურვილობასაიდენტიფიკაციო ნიშანი"რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური",მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები ან სპეციალური ფერის სქემების, წარწერების და დანიშნულების მანქანების გარე ზედაპირებზე ყოფნა, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტებს.

7.9. უსაფრთხოების ღვედები და (ან) საყრდენები არ არსებობს, თუ მათი მონტაჟი გათვალისწინებულია ავტომობილის დიზაინის ან ექსპლუატაციაში მანქანების დაშვების ძირითადი დებულებებით და საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ოფიციალური პირების მოვალეობებით.

7.10. უსაფრთხოების ღვედები არ ფუნქციონირებს ან მათზე ჩანს ცრემლები.

7.11. სათადარიგო ბორბლის დამჭერი, ვინჩი და სათადარიგო ბორბლის ამწევი და დაწევა მექანიზმი არ მუშაობს. Winch ratchet არ აფიქსირებს ბარაბანს დამაგრების ბაგირით.

7.12. ნახევრად ტრეილერს არ გააჩნია ან არის გაუმართავი საყრდენი მოწყობილობა, საყრდენის სატრანსპორტო პოზიციის საკეტები, საყრდენების აწევისა და დაწევის მექანიზმები.

7.13. გატეხილია ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, საბოლოო დრაივების, უკანა ღერძის, კლატჩის, აკუმულატორის, გაგრილების და კონდიცირების სისტემების დალუქვების და კავშირების სიმჭიდროვე.

7.14. გაზმომარაგების სისტემით აღჭურვილი მანქანების და ავტობუსების გაზის ბალონების გარე ზედაპირზე მითითებული ტექნიკური პარამეტრები არ შეესაბამება ტექნიკურ პასპორტში მოცემულ მონაცემებს, ბოლო და დაგეგმილი კვლევის თარიღები არ არის.

7.15. ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო დაფა ან მისი ინსტალაციის მეთოდი არ აკმაყოფილებს GOST R 50577-93.

7.16. მოტოციკლეტს არ გააჩნია დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების ბარები.

7.17. მოტოციკლებსა და მოპედებზე არ არის დიზაინის მიერ გათვალისწინებული ფეხის ფეხი, უნაგირზე მყოფი მგზავრებისათვის განივი სახელურები.

7.18. შეიტანეს ცვლილებები ავტომობილის დიზაინში რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო მოძრაობის უსაფრთხოების ინსპექციის ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრული სხვა ორგანოების ნებართვის გარეშე.

26 კითხვა 2017 წლის საგზაო მოძრაობის წესების ბილეთებში, რომელიც იქნება გამოცდების თეორიული ნაწილის ჩაბარებისას თემაზე: " გაუმართაობისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლის დროსაც აკრძალულია მანქანების მუშაობა ”

1. დასაშვებია ავტომობილის გადაადგილება სარემონტო ან პარკირების ადგილას სიბნელეში ანთებული (გაუმართაობის გამო) ფარებით და უკანა შუქებით?

1. დაშვებულია.

2. დაშვებულია მხოლოდ ხელოვნური განათების გზებზე.

პასუხი: სიბნელეში, ანთებული (გაუმართაობის გამო) ან ფარებისა და უკანა შუქების არარსებობით, ეკრძალებათ შემდგომი მოძრაობა შეკეთების ან პარკირების ადგილზეც კი.

*********************************************************************************

2. დასაშვებია სამგზავრო მანქანის უკანა შუშაზე ფარდების და ჟალუზების გამოყენება?

1. დაშვებულია.

2. დასაშვებია მხოლოდ უკანა ხედვის სარკეებით ორივე მხრიდან.

3. დაუშვებელია.

პასუხი: დასაშვებია სამგზავრო მანქანის უკანა მინაზე ფარდების ან ჟალუზების დაყენება, იმ პირობით, რომ ორივე მხარეს ექნება გარე სარკეები.

*****************************************************************************************************************

3. როდის არის დაშვებული მანქანის მართვა?

1. სპიდომეტრი არ მუშაობს.

2. გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი არ მუშაობს.

3. შექმნილია ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა.

პასუხი: ყველა ჩამოთვლილი გაუმართაობიდან მხოლოდ გამაგრილებელი გამაგრილებელი ტემპერატურის საზომი არ არის თქვენი მანქანის მუშაობის აკრძალვის მიზეზი. თუ სიჩქარით მრიცხველი ან დიზაინით გათვალისწინებული ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა არ მუშაობს, მანქანა შეიძლება არ მუშაობდეს.

4. რა ვალდებულება აქვს მძღოლს გააკეთოს, თუ სიჩქარის მრიცხველი ავარია მართვის დროს?

1. გააგრძელეთ თქვენი მოგზაურობა განსაკუთრებული სიფრთხილით.

2. შეეცადეთ ადგილზე აღმოფხვრათ გაუმართაობა და თუ ეს შეუძლებელია, გააგრძელეთ პარკირების ან შეკეთების ადგილი, საჭირო ზომების დაცვით.

3. შეაჩერე შემდგომი მოძრაობა.

პასუხი: თუ თქვენს მანქანაზე მოძრავი სიჩქარე არ მუშაობს გზაში, მაშინ მანქანის მართვა აკრძალულია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეეცადოთ გამოასწოროთ გაუმართაობა ადგილზე, და თუ ეს შეუძლებელია, უნდა გაითვალისწინოთ პარკირების ან შეკეთების ადგილი საჭირო ზომებით.

********************************************************************************************

5. აკრძალულია სამგზავრო მანქანის ექსპლუატაცია, თუ პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს მანქანის სტაციონარულ მდგომარეობას ფერდობზე მუშაობის წესით:

1. 16% -მდე ჩათვლით.

2. 23% -მდე ჩათვლით.

3. 31% -მდე ჩათვლით.

პასუხი: ასალაგმად (23%), არ არის სრული დატვირთვით (16%). თქვენ გეკრძალებათ ავტომობილის მართვა, თუ პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს მანქანებისა და ავტობუსების სტაციონალურ მდგომარეობას მწყობრიდან - 23% -მდე დახრილ ფერდობზე.

*********************************************************************************************************************************

6. დასაშვებია თუ არა საყრდენი საბურავების დაყენება ავტომობილზე, არამაგრებულ საბურავებთან ერთად?

1. დაშვებულია.

2. დაშვებულია მხოლოდ სხვადასხვა ღერძებზე.

პასუხი: დაუშვებელია ავტომობილზე ჩასმული საბურავების დაყენება არამაგრებულ საბურავებთან ერთად.

*********************************************************************************************************************************

******************************************************************************************

7. მოტოციკლის მართვა აკრძალულია:

1. მხოლოდ დიზაინით გათვალისწინებული საყრდენი საყრდენის არარსებობის შემთხვევაში, უნაგირზე მყოფი მგზავრებისათვის განივი სახელურები.

2. მხოლოდ დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების რკალების არარსებობის შემთხვევაში.

3. ყველა ჩამოთვლილი აღჭურვილობის არარსებობის შემთხვევაში.

პასუხი: ამჟამინდელი სტანდარტის შესაბამისად, მოტოციკლეტებს უნდა ჰქონდეთ დანიშნულ ბორკილები, აგრეთვე საყრდენი და ჯვარედინი სახელურები უნაგირზე.

*******************************************************************************************

8. შესაძლებელია იმუშაოს სატვირთო მანქანა, რომლის მაქსიმალური დასაშვები მასა იქნება არაუმეტეს 3.5 ტონა, არარსებობის შემთხვევაში:

1. პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები.

2. ცეცხლმაქრი.

3. გამაფრთხილებელი სამკუთხედი.

4. ბორბლების ბლოკირება.

პასუხი: სატვირთო და მანქანის მართვა შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის შეიცავს პირველადი სამედიცინო დახმარების აპარატს, ხანძრის ჩაქრობას და სასწრაფო დახმარების ნიშანს. ბორბლების ბლოკირება საჭიროა მხოლოდ სატვირთო მანქანებისთვის, რომელთა მაქსიმალური მასა 3.5 ტონაა.

**************************************************************************************************************************

9. როდის იკრძალება ავტომობილის მართვა?

1. საწვავის ლიანდაგი არ მუშაობს.

2. ანთების დრო გატეხილია.

3. ძრავის გაშვების სირთულე.

4. ხმის სიგნალი არ მუშაობს.

პასუხი: თუ ხმოვანი სიგნალი არ მუშაობს თქვენს მანქანაზე, მისი მუშაობა აკრძალულია. სხვა გაუმართაობა არ არის მანქანის მუშაობის აკრძალვის მიზეზი.

*********************************************************************************************************************************

10. გაუმართაობის შემთხვევაში, მანქანის შემდგომი გადაადგილება აკრძალულია, თუნდაც შეკეთების ან პარკირების ადგილას?

1. ფანჯრის მარეგულირებელი არ მუშაობს.

2. გაუმართავი საჭე.

3. დეფექტური მაყუჩი.

პასუხი:თუ საჭე გაუმართავია, თქვენ უკრძალავთ შემდგომი გადაადგილების შეკეთებას ან პარკირების ადგილსაც კი.

*********************************************************************************************************************************

11. საჭის მართვის ზოგადი უკურეაქციის რა მაქსიმალური მნიშვნელობით არის დაშვებული სამგზავრო მანქანის ექსპლუატაცია?

1,10 გრადუსი.

2.20 გრადუსი.

3,25 გრადუსი.

საერთო რეაქცია სამგზავრო მანქანის საჭეში არ უნდა აღემატებოდეს 10 გრადუსს.

*********************************************************************************************************************************

12. როდის არის აკრძალული მანქანების გამოყენება?

1. ძრავა არ ავითარებს მაქსიმალურ სიმძლავრეს.

2. ძრავა მუშაობს არასტაბილურ რეჟიმში.

3. გამონაბოლქვის სისტემაში გაუმართაობაა.

პასუხი: თუ თქვენს მანქანას მაყუჩში გაუმართაობა აქვს (ეს გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილია), მისი მუშაობა აკრძალულია.

*********************************************************************************************************************************

13. რა სახის გაუმართაობაა ნებადართული მანქანა?

1. საწვავის ავზის საცობები არ მუშაობს.

2. მძღოლის ადგილების რეგულირების მექანიზმი არ მუშაობს.

3. სათვალეების გასათბობად და აფეთქების მოწყობილობები არ მუშაობს.

4. ელექტროენერგიის ფანჯარა არ მუშაობს.

პასუხი: ჩამოთვლილი გაუმართაობიდან მხოლოდ ელექტროენერგიის არაოპერატიული მიწოდება არ წარმოადგენს თქვენი მანქანის მუშაობის აკრძალვის მიზეზს. სხვა გაუმართაობები შედის გაუმართაობის ჩამონათვალში და მათი არსებობის შემთხვევაში, ავტომობილის მუშაობა აკრძალულია.

*********************************************************************************************************************************

14. რა სახის გაუმართაობაა აკრძალული მანქანის მართვა წვიმის ან თოვლის დროს?

2. დრაივერის საწმენდი არ მუშაობს.

3. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული საქარე მინის სარეცხი მანქანები არ მუშაობს.

პასუხი: წვიმის ან თოვლის დროს მანქანაზე აკრძალულია შემდგომი მოძრაობა, თუ მძღოლის გვერდითი საწმენდი არ მუშაობს.

*********************************************************************************************************************************

15. რა შემთხვევაშია ნებადართული ავტომობილის ექსპლუატაცია?

1. გარე შუქები ბინძურია.

2. ფარების გასწორება სპეციფიკაციიდან არ არის.

3. განათების მოწყობილობებზე გამოყენებული დიფუზორი და ნათურები არ შეესაბამება ამ განათების მოწყობილობის ტიპს.

4. ავტომობილის წინა მხარეს არის განათებული ნარინჯისფერი შუქებით.

პასუხი: აკრძალულია ავტომობილის მართვა, თუ მასზე გარე განათების მოწყობილობები ბინძურია, ფარის რეგულირება ირღვევა, განათების მოწყობილობებზე არ არის დიფუზორები, ან გამოიყენება დიფუზორები და ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება ამ ტიპის განათების მოწყობილობას. ნარინჯისფერი შუქებით განათების მოწყობილობების დაყენებისას თქვენ არ უკრძალავთ ავტომობილის მუშაობას.

*********************************************************************************************************************************

16. დასაშვებია თუ არა საბურავების დაყენება სხვადასხვა ფეხის შაბლონებით მანქანის ერთ ღერძზე?

1. დაშვებულია.

2. ნებადართულია მხოლოდ უკანა ღერძზე.

პასუხი: ფეხის ზომა მნიშვნელოვნად მოქმედებს გზის საბურავების დაჭერაზე, ამიტომ დაუშვებელია საბურავების დაყენება სხვადასხვა ფეხის ნიმუშებით იმავე ღერძზე.

*********************************************************************************************************************************

17. აკრძალულია ავტომობილის შემდგომი გადაადგილება (თუნდაც პარკირების ან შეკეთების ადგილამდე) ანთებული (არარსებული) ფარებით და უკანა პარკირების შუქებით

1. მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში.

2. მხოლოდ სიბნელეში.

3. ორივე ამ შემთხვევაში.

პასუხი: ანთებული ან უკანა შუქებით და უკანა შუქებით, თქვენ უკრძალავთ შემდგომ მოძრაობას არამარტო სიბნელეში, არამედ არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში.

*********************************************************************************************************************************

18. ჩამოთვლილი მანქანებიდან რომელია დაშვებული პირველადი დახმარების ნაკრების გარეშე?

1. მანქანები.

2. ავტობუსები.

3. ყველა მოტოციკლი.

4. მხოლოდ მოტოციკლები გვერდითი მანქანის გარეშე.

პასუხი: ჩამოთვლილი მანქანებიდან მხოლოდ მოტოციკლების გვერდითი მისაბმელის გარეშე ფუნქციონირება შეიძლება პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრების გარეშე. აკრძალულია ყველა სხვა ავტომობილის მართვა პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრების არარსებობის პირობებში.

*********************************************************************************************************************************

19. რა შემთხვევაშია დაშვებული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია?

1. მინის საწმენდები დანიშნულ რეჟიმში არ მუშაობს.

2. საქარე მინის სარეცხი მანქანები არ მუშაობენ.

3. ელექტროენერგიის ფანჯარა არ მუშაობს.

პასუხი: ჩამოთვლილი გაუმართაობიდან მხოლოდ ელექტროენერგიის მიწოდება არ არის თქვენი მანქანის მუშაობის აკრძალვის მიზეზი.

*********************************************************************************************************************************

20. გაუმართაობის შემთხვევაში, აკრძალულია ავტომობილის შემდგომი გადატანა სარემონტო ან პარკირების ადგილზეც?

1. დეფექტური სამუხრუჭე სისტემა.

2. დეფექტური გამონაბოლქვი სისტემა.

3. მრეცხავი არ მუშაობს.

პასუხი: სამსახურის სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში, აკრძალულია შემდგომი გადაადგილება შეკეთების ან პარკირების ადგილზეც კი.

*********************************************************************************************************************************

21. სამუხრუჭე სისტემის რა სახის გაუმართაობისთვის იკრძალება ავტომობილის ექსპლუატაცია?

1. პარკირების სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურა არ აინთება.

2. პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს ავტომობილის სტაციონარულ მდგომარეობას სრული დატვირთვით ფერდობზე 16% -მდე ჩათვლით.

3. სამუხრუჭე პედლის უფასო მგზავრობა.

პასუხი: თქვენ გეკრძალებათ მანქანის მართვა, თუ პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს ავტომობილის სტაციონარულ მდგომარეობას სრული დატვირთვით ფერდობზე 16% -მდე ჩათვლით.

*********************************************************************************************************************************

22. ჩამოთვლილი მანქანებიდან რომელია დაშვებული მუშაობისთვის ხანძრის ჩაქრობის გარეშე?

1. მხოლოდ მოტოციკლები გვერდითი მანქანის გარეშე.

2. ნებისმიერი მოტოციკლი.

3. ყველა მოტოციკლი და მანქანა.

პასუხი: ყოველივე ზემოთქმულიდან მხოლოდ მოტოციკლების მართვაა შესაძლებელი ხანძრის ჩაქრობის გარეშე. აკრძალულია ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მუშაობა ხანძრის ჩაქრობის არარსებობის შემთხვევაში.

*********************************************************************************************************************************

23. აკრძალულია სამგზავრო მანქანის ექსპლუატაცია, თუ საბურავების ფეხის ნარჩენების სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არ აღემატება:

1. 0,8 მმ.

2.1.0 მმ.

3.1.6 მმ.

4.2.0 მმ.

პასუხი: სამგზავრო მანქანისთვის საბურავის ფეხის ნარჩენების სიღრმე, რომელზეც მანქანა აკრძალულია, არ არის 1.6 მმ-ზე მეტი.

*********************************************************************************************************************************

24. რა შემთხვევებშია დაშვებული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია?

2. ელექტროენერგიის მიწოდების სისტემის (საწვავის სისტემის) გამკაცრება გატეხილია.

3. გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი არ მუშაობს.

4. გარე ხმაურის დონე აღემატება დადგენილ სტანდარტებს.

პასუხი: ჩამოთვლილი გაუმართაობიდან მხოლოდ გამაგრილებლის არაოპერატიული ტემპერატურა არ წარმოადგენს თქვენი მანქანის მუშაობის აკრძალვის მიზეზს. თუ გამონაბოლქვი აირების ან კვამლის შემცველობა მავნე ნივთიერებების შემცველობით აღემატება დადგენილ სტანდარტებს ან ხდება საწვავის სისტემის გაჟონვა, ან გარე ხმაურის დონე აღემატება დადგენილ სტანდარტებს, ავტომობილის მუშაობა აკრძალულია.

*********************************************************************************************************************************

25. ჩამოთვლილ რომელ შემთხვევებშია დაშვებული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია?

1. საბურავებს აქვს tread ან sidewall delamination.

2. საბურავებს აქვს ჭრილობები, რომლებიც ასახავს ტვიანს.

3. გადამუშავებული შაბლონის მქონე საბურავები დამონტაჟებულია ავტომობილის უკანა ღერძზე.

პასუხი: ჩამოთვლილი შემთხვევებიდან მხოლოდ უკანა ღერძზე გადაკეთებული საბურავების დაყენება არ არის თქვენი მანქანის მუშაობის აკრძალვის მიზეზი.

*********************************************************************************************************************************

26. აკრძალულია ავტომობილების მართვა, თუ საბურავების ნარჩენი სიბრტყე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არ აღემატება:

1. 0,8 მმ.

2.1.0 მმ.

3.1.6 მმ.

4.2.0 მმ.

პასუხი: ავტომობილებისთვის, საბურავის ფეხის ნიმუშის ნარჩენი სიღრმე, რომელზეც აკრძალულია ავტომობილის მუშაობა, არის არაუმეტეს 0,8 მმ.

*********************************************************************************************************************************

მოტოციკლი, მანქანა და უფრო მეტიც, ავტობუსი ან სატვირთო სატვირთო სატრანსპორტო საშუალებაა გაზრდილი საფრთხე. საჭესთან მჯდომი, ნებისმიერი მანქანის მძღოლი მკაცრად ასრულებს მასთან დაკავშირებული წესების მოთხოვნების მთელ ჩამონათვალს. წესები, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე მოითხოვს, რომ მძღოლმა იცოდეს იმ ხარვეზების ჩამონათვალი, რომლებიც გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე (ან ზიანს აყენებს გარემოს). უფრო მეტიც, მან არა მხოლოდ იცოდა, არამედ იცოდა, თუ როგორ დროულად დაედგინა რომელიმე ამ ნაკლი.

მძღოლი ვალდებულია გასვლის წინ შეამოწმოს და უზრუნველყოს მისი ავტომობილის კარგი ტექნიკური მდგომარეობა.

როგორც ხედავთ, ეს მხოლოდ სიტყვები არ არის, ეს წესების მოთხოვნაა - მძღოლი ვალდებულია ყოველი გასვლის წინ დარწმუნდეს, რომ მანქანა კარგ მდგომარეობაშია. უფრო მეტიც, მართვის დროს მძღოლმა უნდა იგრძნოს, რომ მანქანაში რაღაც არ არის პრობლემა, გაჩერდეს და გაარკვიოს, რა არის არასწორი, და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტოს, შესაძლებელია თუ არა მანქანის მართვა.

წესებმა დანაწევრება ორ კატეგორიად დაყო:

- არის გაუმართაობა, რომლითაც შემდგომი გადაადგილება საერთოდ აკრძალულია!

- და არის გაუმართაობა, რომლითაც ოპერაცია აკრძალულია მანქანა! ეს არის ის, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ იაროთ თქვენს საქმეზე, მაგრამ შეგიძლიათ მანქანით მიხვიდეთ სახლში (თუ გზაზე გაუმართაობა აღმოჩნდა) ან სარემონტო ადგილისკენ. ამავე დროს, ნებადართულია გადაადგილება მხოლოდ ყველა სიფრთხილის ზომებით.

გაუმართაობა, რომლითაც შემდგომი მოძრაობა აკრძალულია.

წესები ნაწილი 2. პუნქტი 2.3.1. მოძრაობა აკრძალულია, თუ:

1. დეფექტური სამუხრუჭე სისტემა.

2. გაუმართავი საჭე.

3. დეფექტური ავტომატი (ტრაილერით მართვისას).

4. შუქნიშნები და უკანა სადგომების განათება არ ანათებს ან აკლია (ღამით მართვისას ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში).

5. მძღოლის მხრიდან გამწმენდი არ მუშაობს (წვიმის ან თოვლის დროს).

როგორც ხედავთ, ასეთი ხარვეზები მხოლოდ ხუთია. და მათი გახსენება ადვილია.

1. თუ სამსახურის სამუხრუჭე სისტემა გაუმართავია!

სეზონური მძღოლები პირქუშად ხუმრობენ: "მუხრუჭები და ციხე იწყება ერთი ასოთი".

2. თუ საჭე გაუმართავია.

ვეთანხმები - რა შემდგომ მოძრაობაზე შეიძლება იფიქროთ, თუ მანქანა არ ემორჩილება საჭეს. ამ სიტუაციაში მხოლოდ ერთი გამოსავალი არსებობს - ბუქსირების დარეკვა.

3. თუ შეერთების მოწყობილობა წუნდებულია!

ეს არის ბუქსირი, რომელიც შექმნილია მისაბმელიანი ბუქსირებისთვის. რაც შეეხება სამგზავრო მანქანას, ეს არის ცნობილი მოწყობილობა, რომელსაც უწოდებენ ფორქოპს - 50 მმ დიამეტრით დაწყვილებული ბურთი, რომელზეც გადააგდეს ტრაილერის მიზიდულ ზოლზე დამონტაჟებული მრიცხველის თავი.

4. თუ შუქები და უკანა შუქები გამორთულია ან აკლია!

თუ ეს უბედურება დღის განმავლობაში შეგემთხვათ სუფთა ამინდში, უსაფრთხოების ზომების დაცვით შეგიძლიათ უახლოეს მანქანასთან მისვლა.

თუ ეს მოხდა ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში, მანქანა უნდა გადაადგილდეთ გზიდან და დაელოდოთ გამთენიისას.

5. თუ მძღოლის გვერდითი საწმენდი არ მუშაობს!

როდესაც წვიმს ან თოვს და მაწმენდი არ მუშაობს, ვერაფერს ხედავთ. ამიტომ, ამ შემთხვევაში წესები ბუნებრივად კრძალავს შემდგომ გადაადგილებას.

როგორც კი წვიმა (ან თოვლი) შეჩერდება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მართვა (ოღონდ მხოლოდ თქვენს სახლში ან უახლოეს მანქანასთან და უსაფრთხოების ყველა ზომებით)

თხელი ბროშურა "რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები", ფაქტობრივი წესების გარდა, შეიცავს კიდევ რამდენიმე დოკუმენტს. კერძოდ, "გზის მონიშვნის" შემდეგ დაუყოვნებლივ არის დოკუმენტი, რომელსაც აქვს ძალიან გრძელი სათაური:

ძირითადი დებულებები

მანქანების ექსპლუატაციაში მიღების შესახებ

და საგზაო უსაფრთხოების ოფიციალური პირების პასუხისმგებლობა.

ძირითადი დებულებები" აქ ძირითადი აზრი არ აქვს ტექსტში ძირითადი დებულებების ტექსტის გადმოცემას, მისი წაკითხვა შეგიძლიათ თვითონ, არ საჭიროებს რაიმე სპეციალურ კომენტარს. მე მხოლოდ რამდენიმე კითხვას დაგისვამთ, რომ შეაფასოთ ამ დოკუმენტის შესაბამისობა, რომელიც წესების განუყოფელი ნაწილია.

"საფუძვლებს" აქვს დანართი და ასევე გრძელი სათაური:

სკროლი

გაუმართაობა და პირობები,

რომლის დროსაც აკრძალულია მანქანების ექსპლუატაცია.

შემდეგში, მოკლედ, ამ დოკუმენტს მივმართავთ, როგორც „ ხარვეზების ჩამონათვალი"ან უბრალოდ" გადახვევა" აქ, ფაქტობრივად, ამ "სიით" ახლა უნდა გავერკვეთ.

ამ "სიასთან" გაცნობა გულისხმობს, რომ მკითხველმა კარგად იცის მანქანის მოწყობილობა. და, ფაქტობრივად, მძღოლისთვის საშიში კი არ არის, მსუბუქად რომ ვთქვათ, მანქანის მოწყობილობა. მაგრამ მე გავაგრძელებ იქიდან, რომ ყველას არ ჰქონდა წარმატებით მოცემული ეს "ჩინური წერილი".

მინიმუმ, თქვენ უნდა ისწავლოთ ლაქების გარჩევა, უსაფრთხოებაზე გავლენას ახდენს , ყველასგან.

გაუმართაობა, რომელიც მოქმედებს უსაფრთხოებაზე.

ჰკითხეთ საკუთარ თავს, ნებადართულია თუ არა მანქანის მართვა, მაგალითად, გამორთული ხმოვანი სიგნალით? ანუ, მოქმედებს არაოპერაციული ხმოვანი სიგნალი უსაფრთხოებაზე? და საკუთარ თავს უპასუხე - ასევე როგორ მოქმედებს ეს! ხმის სიგნალი ხომ განკუთვნილია იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც აუცილებელია ავარიის თავიდან ასაცილებლად!

ან მძღოლის სავარძლის რეგულირების მექანიზმი არ მუშაობს და მართვა მოუხერხებელია. საშიშია? რა თქმა უნდა, საშიშია. ეს ნიშნავს, რომ ასეთი გაუმართაობის მქონე მანქანის მუშაობა აკრძალულია!

ან სიჩქარის მრიცხველმა ვერ შეძლო მართვის დროს და ახლა, წესების მოთხოვნების შესაბამისად, მძღოლს შეუძლია გადაადგილების სიჩქარის შეფასება მხოლოდ "თვალით". მოქმედებს ეს უსაფრთხოებაზე? რა თქმა უნდა.

ან აღმოჩნდა, რომ უკანა მინა არ თბება და, უფრო მეტიც, "ღუმელი" არ მუშაობს. კარგად, ზაფხულში, სუფთა ამინდში, აზრი არ აქვს. შემდეგ წვიმა დაიწყო, სალონში მგზავრები ყველანი სუნთქავდნენ და ფანჯრები მყისვე ნისლს ასცდნენ. საშიშია? რა თქმა უნდა საშიშია. ამიტომ, ასეთი გაუმართაობით, თქვენ უნდა გადაადგილდეთ არა თქვენს ბიზნესზე, არამედ უახლოეს ავტომობილზე - ავტომობილის მუშაობა აკრძალულია!

ან აქ არის კიდევ ერთი გაუმართაობა - სარეცხი ან საწმენდები არ მუშაობს დადგენილი რეჟიმში. ეს არის "sprinkler", თუმცა ის splashes, მაგრამ ასე არ არის და არასწორი ადგილი, და "wipers" ზოგჯერ ასუფთავებს, ზოგჯერ არ ასუფთავებს. ან ასუფთავებენ, მაგრამ ძალიან ნელა. და ისევ - სუფთა ამინდში, არა აქვს მნიშვნელობა. მაგრამ გზაზე სიტუაცია ზოგჯერ მყისიერად იცვლება - სარწყავი მანქანა საპირისპირო მიმართულებით გაიარა და ახლა, სანამ თქვენი საქარე მინის საწმენდები გაუმკლავდება, ნახევარ ბლოკს მოუწევს ბრმად გადაადგილება. წესები სწორად ითხოვს, რომ აკრძალულია მანქანა მუშაობდეს ასეთი გაუმართაობით!

გაუმართაობა, რომელიც არ მოქმედებს უსაფრთხოებაზე.

მოდით წარმოვიდგინოთ, რომ ფანჯრის მარეგულირებელი მოულოდნელად ვერ გამოდგება. სინამდვილეში, თუ მინიმუმ ერთი ჭიქა არის ღია მდგომარეობაში და არ სურს აწევა, და ეს მოხდება წვიმის ან თოვლის დროს, ან ძლიერი ყინვის დროს, მაშინ ვფიქრობ, რომ ეს ასევე მოქმედებს უსაფრთხოებაზე. მაგრამ სიის ავტორები ასე არ ფიქრობენ. მათი აზრით, ეს მხოლოდ კომფორტზე მოქმედებს. ამას უნდა დაეთანხმოთ, თუ გამოცდაზე შეცდომების დაშვება არ გსურთ.

თუ ძრავა ცუდად იწყებს მუშაობას, ან არ გამოიმუშავებს საჭირო ენერგიას, ან აქვს საწვავის მოხმარება, მაშინ სიის ავტორები აბსოლუტურად მართლები არიან - ეს გავლენას არ ახდენს უსაფრთხოებაზე, ის მხოლოდ მძღოლის საფულეზე მოქმედებს. თუმცა როგორ უნდა ითქვას - ეს, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს მძღოლის ემოციურ მდგომარეობაზე და, შესაბამისად, უსაფრთხოებაზეც. მაგრამ ეს არის ნიუანსები და "სიის" ავტორებმა არ მოიტანეს ეს გაუმართაობა მათ შორის, რომლითაც აკრძალულია ავტომობილის მუშაობა.

დიდი ხნის განმავლობაში შეგიძლიათ ჩამოთვალოთ ის ხარვეზები, რომლებიც გავლენას ახდენს უსაფრთხოებაზე ან არ მოქმედებს მასზე და შეეცადეთ დაიმახსოვროთ ეს ყველაფერი.

თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ დააკავშიროთ ელემენტარული ლოგიკა.

რა თქმა უნდა, უსაფრთხოებაზე მოქმედი ხარვეზებიდან არის ყველაფერი, რაც მძღოლის ხედვას ზღუდავს. ჰკითხეთ საკუთარ თავს: "უკანა სარკის ქონა გავლენას არ ახდენს უსაფრთხოებაზე?" ასევე როგორ მოქმედებს ეს. და თუ სალონში არის დამატებითი საგნები, რომლებიც ზღუდავს ხედვას? თუ მინა დაფარულია ისეთი საფარით, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს მინის გამჭვირვალობას? ეს ყველაფერი, უდავოდ, გავლენას ახდენს უსაფრთხოებაზე და სია კრძალავს ასეთი ხარვეზების მქონე მანქანების მუშაობას.

საინტერესოა! სიის ავტორები თანაუგრძნობდნენ ზოგიერთ მძღოლს სურს უკანა ფანჯარაზე ჰქონდეს გაუმჭვირვალე ფარდები ან ჟალუზები. მათ დაინსტალირების უფლება მისცეს მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილის ორივე მხარეს არის გარე სარკეები.

და კვლავ ჰკითხეთ საკუთარ თავს: "ნებადართულია თუ არა მანქანის მართვა, თუ კარის საკეტები გაუმართავია"? ეს არის ის, რომ მოძრაობისას კარები ან იხსნება, ხოლო მოსახვევში მგზავრები ეცემიან. ან პირიქით - დახურვის შემდეგ, ისინი აღარ იხსნებიან და მანქანიდან გადმოსვლა შეგიძლიათ მხოლოდ ფანჯრიდან.

ან, ვთქვათ, გაზზე მომუშავე საცობი გაუმართავია. მან დაკარგა სიმჭიდროვე, გაზის უხილავი ღრუბელი მუდმივად ეშვება გაზქურის კისერზე და ოდნავი ხიზილალაც საკმარისია ჰაერში გასაფრენად.

კიდევ ერთი პრობლემაა, რომელზეც მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო. ეს, თუ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა მწყობრიდან გამოდის, ამ ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული.

ჩვენ არ ვსაუბრობთ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობაზე, რომელიც თქვენ მოამარაგეთ საფასურის სახით. ეს არის საწინააღმდეგო ქურდობის მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟდა მწარმოებლის მიერ თქვენი მანქანის აწყობის დროს. როგორც წესი, ეს ან ანთების საკეტია, ან საჭის საკეტი, ან კარის საკეტი. ან ორივე ერთდროულად, და მეორე, და მესამე.

ასე რომ, თუ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა გაუმართავია, ავტომობილის დიზაინის მიხედვით, მაშინ ეს გაუმართაობა უნდა აღმოიფხვრას. და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიშვება ოპერაციის გაგრძელება.

ახლა მთავარია - მუხრუჭების შესახებ!

მანქანის დიზაინი გულისხმობს მინიმუმ ორი სამუხრუჭე სისტემის არსებობას - სამსახურის სამუხრუჭე სისტემა (ის გააქტიურებულია სამუხრუჭე პედლის დაჭერით) და პარკირების სამუხრუჭე სისტემის (ხელის სამუხრუჭე) არსებობა.

სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, თქვენ მხოლოდ დგუშს მოძრაობთ სამუხრუჭე ძრავის ცილინდრში. დგუში მოძრაობს სამუხრუჭე სითხს ცილინდრიდან. თხევადი არის შეუსაბამო სხეული, მას წასასვლელი არსად აქვს და ის მიედინება მანქანის ქვედა ნაწილში მდებარე შლანგებსა და მილებში წინა და უკანა ბორბლებამდე.

ვიმეორებ, სითხე შეუსაბამო სხეულია და, ამრიგად, რამდენს სითხე გადააქვთ სამუხრუჭე მაგისტრალური ცილინდრიდან, იგივე მოცულობა ჩაედინება ბორბლის მუხრუჭის ცილინდრებში. შედეგად, სითხე დააჭერს სამუხრუჭე ბალიშებს სამუხრუჭე დისკებზე.

რაც უფრო დააჭერთ სამუხრუჭე პედლს, მით უფრო მეტი ბალიშები ეკვრის დისკებს. მათ ამოიღეს ფეხი სამუხრუჭე პედლებიდან - ბალიშები დაუბრუნდნენ თავდაპირველ მდგომარეობას.

როდესაც მალკოლმ ლოკჰიდმა დააპატენტა ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე მოქმედება 1921 წელს, ეს იყო საინჟინრო რევოლუცია. ამ სისტემის სწრაფ გავრცელებას ხელი შეუშალა მხოლოდ იმ მასალების არასრულყოფილებამ, საიდანაც დალუქული მანჟეტები გაკეთდა. შეუძლებელი იყო სისტემის საიმედო მჭიდროობის უზრუნველყოფა და სითხე მუდმივად იღვრებოდა.

მაგრამ ეს უკვე საშიშია! არ იმუშაოთ მანქანა, რომელსაც გააჩნია სამუხრუჭე სისტემა! მართალია, სამუხრუჭე პედლები ჯერ კიდევ მკაცრია, სამუხრუჭე სისტემა მუშაობს, მაგრამ თუ სამუხრუჭე სითხის უმნიშვნელო გაჟონვას აღმოაჩენთ, მაშინვე მიდით მანქანის მომსახურებაში! და ჩვენ ყველანაირი სიფრთხილით ვმოძრაობთ!

უფრო მეტიც, სია არ იძლევა რაიმე ადგილიდან გაჟონვას - არც კაკლიდან, არც ძრავის ენერგიის სისტემიდან, არც ძრავის გაგრილების სისტემიდან, არც კოლოფიდან, არც ავტომატური გადაცემათა კოლოფიდან, არც აკუმულატორიდან. ასე რომ, თუ თქვენი მანქანის ქვეშ მხოლოდ წვეთების კვალიც კი აღმოაჩინეთ, გაიგეთ ეს თქვენი წვეთებია. და თუ თქვენი, მაშინ საჭიროა გაუმართაობის აღმოფხვრა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანის მუშაობა აკრძალულია!

ახლა პარკირების სამუხრუჭე სისტემის შესახებ.

პირველ რიგში, უვნებელია იმის ცოდნა, რომ უმეტეს მანქანებში ხელის მუხრუჭა არ ბლოკავს ოთხივე ბორბალს, არამედ მხოლოდ ორ უკანა მხარეს. როგორც წესი, მწარმოებლები იყენებენ ყველაზე პრიმიტიულ მამოძრავებელ მექანიზმს - ბალიშებს აწვება სამუხრუჭე დრამი, სისტემის გამოყენებით, რომელიც შედგება ბერკეტებისაგან, წნელებიდან და კაბელებიდან, რომლებიც მდებარეობს მანქანის ქვედა ნაწილში.

პარკირების სამუხრუჭე სისტემა (ხელის სამუხრუჭე) შექმნილია იმისთვის, რომ მანქანა გაჩერდეს და გაჩერდეს.

პარკირების სისტემის ეფექტურობის შესამოწმებლად არსებობს სპეციალური ტესტი:

– მამოძრავებელი მამოძრავებელი მანქანა (მძღოლის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე) უნდა იყოს გაჩერებული ფერდობამდე 23% ინკლუზიური

– სამგზავრო მანქანა სრული დატვირთვით (მძღოლით, მგზავრებითა და ტვირთით) უნდა დარჩეს სტაციონარამდე ფერდობზე 16% ინკლუზიური

ეს ციფრები უნდა ახსოვდეს. ცხოვრებაში, ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდნენ, მაგრამ ისინი გამოცდაზე იქნება საჭირო.

მუხრუჭების შესახებ ყველაფერი. ახლა საჭის შესახებ.

მართვის დროს, მანქანის საჭე საშიშ საქმეს ასრულებს. ისინი არა მხოლოდ მუდმივად მოძრაობენ ზემოთ და ქვევით, "ყლაპავენ" გზის მუწუკებს, არამედ მათ უნდა მოუხვიონ და დაემორჩილონ მძღოლის ნებას.

გასაკვირი არ არის, რომ საჭედან საჭეზე ძალა გადადის კვანძებისა და ნაწილების რთული სისტემის მეშვეობით, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია თავისუფლების სამი გრადუსით. ამგვარი სახსრების წყალობით, საჭის წამყვანი ნაწილის ნაწილებს შეუძლიათ ერთმანეთთან შედარებით სხვადასხვა თვითმფრინავებში გადაადგილება.

სახურავები თანდათან იშლება და საჭესთან მომატებული თამაში ჩნდება. ახალ მანქანას ასევე აქვს მცირედი რეაქცია და ეს ნორმალურია და არ არის საშიში. მაგრამ თუ რეაგირება გადააჭარბა 10 გრადუსი , მაშინ ასეთი გაუმართაობით საშიშია სამგზავრო მანქანის მართვა და ამიტომ აკრძალულია.

ჩვენთვის მხოლოდ რჩება იმის გაგება, თუ რა არის "საჭის თამაში", როგორ უნდა დავადგინოთ იგი და როგორ გავზომოთ.

თუ საჭეს წინ და უკან შეარხიათ, ნახავთ, რომ მცირე კუთხით, ის საკმაოდ თავისუფლად ბრუნავს, ძალისხმევის გარეშე და სახელმძღვანელო ბორბლები უძრავად რჩება.

ეს არის რეაგირება.

რა არის 10 გრადუსი, რა თქმა უნდა შეგიძლიათ ზუსტად გაზომოთ მარტივი მოწყობილობების დახმარებით. მაგრამ 10 გრადუსიანი რეაქციის იდეა შეიძლება მიიღოთ "თვალით".

საჭე გონებრივად გაყავით 90 გრადუსის ოთხ სექტორში. 90 ნახევარი - 45 გრადუსი. ნახევარი 45 - მიიღებ 22,5 გრადუსს. ნახევარი და ნახევარი ისევ 11 გრადუსზე მეტია.

დაახლოებით ამ კუთხით არის დაშვებული საჭის თამაში.

თანამედროვე სამგზავრო მანქანების უმეტესობას აქვს სიმაღლის რეგულირებადი საჭის სვეტი. და მას შემდეგ, რაც მძღოლმა შეცვალა საჭის სვეტის პოზიცია "თავისთვის", ის მყარად უნდა იყოს დაფიქსირებული. მაგრამ თუ დამაგრების მექანიზმი გაუმართავია და სვეტი მიდის და მიდის წინ, მაშინ ეს, რა თქმა უნდა, საშიშია.

და შემდგომ. თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია საჭის მართვის გამაძლიერებელით. სწორედ ამ გამაძლიერებლის წყალობით მყიფე გოგონები ადვილად ტრიალებენ მძიმე ჯიპის საჭეს. ამასთან, სიტუაცია შეიძლება მკვეთრად შეიცვალოს, თუ გამაძლიერებელი გამოდგება. საჭის მოქცევა უჩვეულოდ რთულდება. ახლა კი უკვე საშიშია!

ეჭვგარეშეა, რომ გარე განათების მოწყობილობების მოქმედება გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.

ამ შემთხვევაში, პრაქტიკულად არ აქვს მნიშვნელობა კონკრეტულად რა არის არასწორი. თუ მხოლოდ გარე განათების მოწყობილობებია გაუმართავი, ეს თავისთავად უკვე საშიშია. აბა, მითხარი, თუ ფარები (ან პარკინგის შუქები, ან სამუხრუჭე შუქები ან მიმართულების ინდიკატორები) აბსოლუტურად კარგად მუშაობს, მაგრამ ისინი ბინძურია და მათი მუშაობის ფაქტი არავისთვის ჩანს, საშიში არ არის? ან მაშინაც კი, თუ ისინი სუფთაა, მაგრამ ისინი წვავენ სუსტად, ან ძალიან ნათლად, ან ნათურები იწვის ჩვეულებრივ, მაგრამ დიფუზორით სათვალეები გატეხილია ან დაკარგული, ან დიფუზორები ხელუხლებელია, მაგრამ უცხოა (არა ამ მსუბუქი მოწყობილობისგან), საშიში არ არის?

და, რა თქმა უნდა, ბორბლები. ანუ ბორბლები და საბურავები.

სიაში დიდი ყურადღება ექცეოდა რაღაცას, მაგრამ ბორბლებს. ეს გასაგებია - ეს არის ბორბლები, რომლებსაც მანქანა უჭირავს გზაზე. და თუ ცუდია შენარჩუნება, უსიამოვნების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

ბორბლების აწყობა არის საბურავი და რგოლი, რომელზეც რეალურად არის დამონტაჟებული საბურავი.

როდესაც საჭეს შეცვლი, საფიქრებელი ბევრი არაფერია. ბორბლის ხრახნები მივაბრუნე კერაზე და ეს არის ყველაფერი.

მაგრამ ჩამონათვალში ნათქვამია, რომ ეს მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება, პირველ რიგში აუცილებელია კონუსური ჭანჭიკის დისკის ინტერფეისის მდგომარეობის შეფასება. ყოველ შემთხვევაში ვიზუალურად.

ბორბლების ჭანჭიკები არ არის მარტივი, მაგრამ განსაკუთრებული. მათ აქვთ სპეციალური კონუსური ჩამკეტი. და იგივე დაწყვილების კონუსი დამზადებულია რგოლში. ასეთი კონუსური შეჯვარება უბრალოდ უზრუნველყოფს, რომ ჭანჭიკი არ გაიხსნას და ბორბალი არ ჩამოვარდეს მოძრაობისას.

და ამას ამბობს სია ამ კონუსური უღლების შესახებ: ”ოპერაცია აკრძალულია, თუ სამონტაჟო ჭანჭიკი არ არის ან სამონტაჟო ხვრელების ფორმისა და ზომების თვალსაჩინო დარღვევებია.”

თანამედროვე საბურავები ძალიან მრავალფეროვანია. შესაბამისად, მათი ოპერაციული თვისებები შეიძლება განსხვავდებოდეს. ეს, თავის მხრივ, დამატებით პასუხისმგებლობას აკისრებს მძღოლებს საბურავების ნაკრების არჩევისას. ამავდროულად, ცუდი საბურავები არ არსებობს, ისინი ყველა კარგია, მაგრამ განსხვავებულია დიზაინის მიხედვით - რადიალური, დიაგონალი, კამერა, მილის გარეშე, სხვადასხვა ფეხის ნიმუშით, ზამთარი, ზაფხული, ჩამწკრივებული და არამოკერული.

აქ არ განვიხილავთ დეტალებს იმის შესახებ, თუ როგორ არის განლაგებული საბურავები და რა განასხვავებს ერთ ბრენდს მეორისგან. იმისათვის, რომ ავტომობილი სწორად იმუშაოთ, საკმარისია იცოდეთ ზოგადი პრინციპები.

1. ყველაზე იდეალური ვარიანტია, როდესაც ოთხივე ბორბალი ზუსტად ერთნაირია.

ეს სია ადგენს მანქანების, ავტობუსების, საგზაო მატარებლების, მისაბმელის, მოტოციკლების, მოპედების, ტრაქტორების, სხვა თვითმავალი მანქანების გაუმართაობას და იმ პირობებს, რომელთა აკრძალვაა მათი მუშაობა. მოცემული პარამეტრების შემოწმების მეთოდები რეგულირდება GOST R 51709-2001 "ავტომობილებით. ტექნიკური მოთხოვნების უსაფრთხოების მოთხოვნები და შემოწმების მეთოდები".

1. სამუხრუჭე სისტემები

1.1. სამუშაო სამუხრუჭე სისტემის დამუხრუჭების ეფექტურობის სტანდარტები არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

1.2. გატეხილია ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ძრავის სიმჭიდროვე.

1.3. პნევმატური და პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკების სიმჭიდროვის დარღვევა იწვევს ჰაერის წნევის ვარდნას, როდესაც ძრავა არ მუშაობს 0,05 მპა-ით ან მეტით, მათი სრული ამოქმედებიდან 15 წუთში. შეკუმშული ჰაერის გაჟონვა ბორბლების სამუხრუჭე პალატებიდან.

1.4. პნევმატური ან პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკების წნევა არ მუშაობს.

1.5. პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ იძლევა სტაციონარულ მდგომარეობას:

• მანქანები სრული დატვირთვით - ფერდობზე 16 პროცენტამდე ჩათვლით;
• მანქანები და ავტობუსები მოძრაობის წესით - ფერდობზე 23 პროცენტამდე ჩათვლით;
• სატვირთო და საგზაო მატარებლები მოძრავი წესით - ფერდობზე 31 პროცენტამდე ჩათვლით.

2. საჭე

2.1. საჭის მართვის მთლიანი თამაში აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

• მათ ბაზაზე შექმნილი მანქანები და სატვირთო და ავტობუსები - 10 გრადუსი
• ავტობუსები - 20 გრადუსი
• სატვირთო მანქანები - 25 გრადუსი

2.2. არსებობს ნაწილების და ასამბლეის მოძრაობა, რომელიც არ არის გათვალისწინებული დიზაინით. ხრახნიანი კავშირები არ არის გამკაცრებული ან დაცული მითითებული წესით. საჭის სვეტის პოზიციის დაფიქსირების მოწყობილობა არ მუშაობს.

2.3. საჭის გამაძლიერებელი ან საჭის საამორტიზაციო სისტემა (მოტოციკლებისთვის).

3. გარე განათების მოწყობილობები

3.1. გარე განათების მოწყობილობების რაოდენობა, ტიპი, ფერი, ადგილმდებარეობა და მუშაობის მეთოდი არ აკმაყოფილებს ავტომობილის დიზაინის მოთხოვნებს.

Შენიშვნა.
წარმოების გარეთ ავტომობილებზე დასაშვებია გარე განათების მოწყობილობების დაყენება სხვა ბრენდებისა და მოდელის მანქანებიდან.

3.2. ფარის რეგულირება არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

3.3. არ იმუშაოთ დადგენილ რეჟიმში ან გარე სინათლის მოწყობილობები და რეფლექტორები ბინძურია.

3.4. განათების მოწყობილობებზე არ არის დიფუზორი ან დიფუზორი და ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება ამ განათების მოწყობილობის ტიპს.

3.5. მოციმციმე შუქურების დაყენება, მათი მიმაგრების მეთოდები და სინათლის სიგნალის ხილვადობა არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს.

3.6. მანქანა აღჭურვილია:

• წინ - განათების მოწყობილობები, ნებისმიერი ფერის სხვა შუქებით, გარდა თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, და სხვა ფერის რეტრორეფლექციური მოწყობილობები;
• უკანა მხარეს - უკუქცევის ნათურები და სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის განათება, სხვა ფერის სხვა შუქებით, გარდა თეთრი, და სხვა განათების მოწყობილობები, ნებისმიერი ფერის სხვა შუქებით, გარდა წითელი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, აგრეთვე სხვა ფერის რეტრორეფლექციური მოწყობილობები.

Შენიშვნა.
ამ პუნქტის დებულებები არ ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალებებზე დამონტაჟებული სახელმწიფო რეგისტრაციის, განმასხვავებელი და საიდენტიფიკაციო ნიშნების მიმართ.

4. საქარე მინის და საწმენდები

4.1. მინის საწმენდები დანიშნულ რეჟიმში არ მუშაობს.

4.2. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული საქარე მინის სარეცხი მანქანები არ მუშაობს.

5. ბორბლები და საბურავები

5.1. საბურავების ფეხის დარჩენილი სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არაუმეტეს:

• l კატეგორიის მანქანებისთვის - 0,8 მმ;
• n2, N3, O3, O4 კატეგორიის მანქანებისთვის - 1 მმ;
• m1, N1, O1, O2 კატეგორიის მანქანებისთვის - 1,6 მმ;
• m2, M3 კატეგორიის მანქანებისთვის - 2 მმ.

Შენიშვნა.
მისაბმელისთვის დგინდება საბურავების ფეხის ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლის ნორმები, მსგავსია ავტომობილების საბურავების - ტრაქტორების ნორმებისა.

5.2. საბურავებს აქვს გარე დაზიანება (ნახვრეტები, ჭრილობები, შესვენებები), ტვინის გამოვლენა, ასევე კარკასის დელამინირება, ფეხისა და გვერდის კედლების გაწმენდა.

5.3. არ არის დამაგრებითი ხრახნი (კაკალი) ან ბზარებია დისკსა და ბორბლებზე, ჩანს საკინძების ხვრელების ფორმისა და ზომის აშკარა დარღვევები.

5.4. საბურავები არ არის სწორი ზომა ან დატვირთვის მოცულობა ავტომობილის მოდელისთვის.

5.5. ავტომობილის ერთ ღერძზე დამონტაჟებულია სხვადასხვა ზომის საბურავები, დიზაინის (რადიალური, დიაგონალური, კამერული, მილის გარეშე), სხვადასხვა საფეხურიანი შაბლონებით, ყინვაგამძლე და არამყინიანი, ახალი და განახლებული, ახალი და ღრმა ჩასასვლელი შაბლონით. ავტომობილს აქვს დამონტაჟებული და არაკურატული საბურავები.

6. ძრავა

6.2. ელექტროენერგიის სისტემის მჭიდროობა გატეხილია.

6.3. გამონაბოლქვი სისტემა წუნდებულია.

6.4. Crankcase სავენტილაციო სისტემის მჭიდროობა გატეხილია.

6.5. გარე ხმაურის დასაშვები დონე აღემატება GOST R 52231-2004 მიერ დადგენილი მნიშვნელობებს

7. სხვა სტრუქტურული ელემენტები

7.1. უკანა ხედვის სარკეების რაოდენობა, ადგილმდებარეობა და კლასი არ შეესაბამება GOST R 51709-2001- ს, აქ არ არის ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული სათვალე.

7.2. ხმის სიგნალი არ მუშაობს.

7.3. გამოყენებულია დამატებითი საგნები ან საიზოლაციო საშუალებები მძღოლის ადგილიდან ხილვადობის შესამცირებლად.

Შენიშვნა.
გამჭვირვალე ფერადი ფილმები შეიძლება მიმაგრდეს მანქანების და ავტობუსების საქარე მინაზე. დასაშვებია გამოყენებული იყოს შეღებილი მინა (გარდა სარკის მინისა), რომლის სინათლის გადაცემა შეესაბამება GOST 5727-88. დასაშვებია ტურისტული ავტობუსების ფანჯრებზე ფარდების გამოყენება, ასევე სამგზავრო მანქანების უკანა შუშებზე ჟალუზებისა და ფარდების გამოყენება, თუ ორივე მხარეს არის გარე სარკეები.

7.4. კორპუსის ან სალონის კარების საკეტები, სატვირთო პლატფორმის გვერდების საკეტები, ავზების და საწვავის რეზერვუარების სახურავების საკეტები, მძღოლის სავარძლის პოზიციის რეგულირების მექანიზმი, ავარიული კარის ჩამრთველი და ავტობუსში გაჩერების მოთხოვნის სიგნალი, ავტობუსის შიდა განათების მოწყობილობები, ავარიული გასასვლელები და აქტივატორები ისინი მოქმედებაში, კარის მართვის დისკზე, სპიდომეტრი, ტახოგრაფი, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები, გათბობა და საქარე მინა.

7.5. არ არსებობს უკანა დაცვა, ტალახის წინსაფრები ან ტალახის დამცავი საშუალებები.

7.6. გაუმართავია ტრაქტორის ბუქსირი და მეხუთე ბორბალი და მისაბმელიანი ბმული, ხოლო მათი დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების კაბელები (ჯაჭვები) არ არსებობს ან გაუმართავია. უკანა მხარეს არის მოტოციკლის ჩარჩოს სახსრები გვერდით მისაბმელიანი ჩარჩოთი.

7.7. დაკარგული:

• ავტობუსებზე, მანქანებსა და სატვირთოებზე, ბორბლიან ტრაქტორებზე - პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ცეცხლმაქრი, სასწრაფო გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად
• სატვირთო ავტომობილებზე, რომელთა მაქსიმალური ნებადართული წონაა 3.5 ტონაზე მეტი და ავტობუსებზე, რომელთა მაქსიმალური ნებადართული წონაა 5 ტონაზე მეტი - ბორბლების ბლოკირება (უნდა არსებობდეს მინიმუმ ორი);
• გვერდითი მისაბმელიანი მოტოციკლით - პირველადი დახმარების ნაკრები, სასწრაფო დახმარების გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად.

7.8. სატრანსპორტო საშუალებების არალეგალური აღჭურვილობა საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები ან სპეციალური ფერადი სქემების, წარწერების და აღნიშვნების მანქანების გარე ზედაპირებზე ყოფნა, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტებს.

7.9. უსაფრთხოების ღვედები და (ან) საყრდენები არ არსებობს, თუ მათი მონტაჟი გათვალისწინებულია ავტომობილის დიზაინის ან ექსპლუატაციაში მანქანების დაშვების ძირითადი დებულებებით და საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ოფიციალური პირების მოვალეობებით.

7.10. უსაფრთხოების ღვედები არ ფუნქციონირებს ან მათზე ჩანს ცრემლები.

7.11. სათადარიგო ბორბლის დამჭერი, ვინჩი და სათადარიგო ბორბლის აწევის / დაწევის მექანიზმი არ მუშაობს. Winch ratchet არ აფიქსირებს ბარაბანს დამაგრების ბაგირით.

7.12. ნახევრად ტრეილერს არ გააჩნია ან არის გაუმართავი საყრდენი მოწყობილობა, საყრდენების სატრანსპორტო მდგომარეობის საკეტები, საყრდენების აწევისა და დაწევის მექანიზმები.

7.13. გატეხილია ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, საბოლოო დრაივების, უკანა ღერძის, კლატჩის, აკუმულატორის, გაგრილების და კონდიცირების სისტემების დალუქვების და კავშირების სიმჭიდროვე.

7.14. გაზმომარაგების სისტემით აღჭურვილი მანქანების და ავტობუსების გაზის ბალონების გარე ზედაპირზე მითითებული ტექნიკური პარამეტრები არ შეესაბამება ტექნიკური პასპორტის მონაცემებს, ბოლო და დაგეგმილი კვლევის თარიღები არ არის.

7.15. ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო დაფა ან მისი ინსტალაციის მეთოდი არ აკმაყოფილებს GOST R 50577-93.

7.16. მოტოციკლებს არ გააჩნიათ დიზაინის მიერ გათვალისწინებული უსაფრთხოების ზოლები.

7.17. მოტოციკლებსა და მოპედებზე არ არის დიზაინის მიერ გათვალისწინებული ფეხის ფეხი, უნაგირზე მყოფი მგზავრებისათვის განივი სახელურები.

7.18. შეიტანეს ცვლილებები ავტომობილის დიზაინში რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო მოძრაობის უსაფრთხოების ინსპექციის ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრული სხვა ორგანოების ნებართვის გარეშე.