რა არის უფრო მომგებიანი ავარიის შემდეგ აღდგენა ან გაყიდვა. რა ღირს მანქანის აღდგენა საშუალო ავარიის შემდეგ? შეკეთების საეჭვო მომენტები შემდგომი ოპერაციისთვის

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ მანქანის შეკეთება, ან როგორც ახლა მოდაშია ნათქვამი ავარიის შემდეგ, ისეთივე მოთხოვნადი სერვისი გახდა, როგორც ძრავის ზეთის შეცვლა. ჩვენ მრავალი წელია ვამცირებთ სხეულის შეკეთების ღირებულებას, ვემზადებით ამ საკმაოდ მოთხოვნადი სერვისისთვის.

ფაქტია რომ სხეულის ნებისმიერი შეკეთებაბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე კლასიკური მანქანის შეკეთება, როგორიცაა ზეთის და ფილტრის შეცვლა. ავარიის შედეგად დაზიანებული მანქანის შესაკეთებლად, დიდი ინტელექტი არ არის საჭირო.
მე მგონი უკვე ყოფილხართ ასეთ სიტუაციაში: მანქანა მოიტანეთ სერვისში, შემდეგ მოჰყვა პირველადი ბუნდოვანი გაანგარიშება, წინასწარ გადაიხადა, შემდეგ მიიღო რამდენიმე ძალიან უსიამოვნო ზარი, რომ შენი ანგარიში მნიშვნელოვნად გაიზარდაფარული დაზიანების გამო, რასაც მოჰყვა მოთხოვნა საწყობში. უცებ აღმოჩნდება, რომ საღებავი და სახარჯო მასალები 30-40%-ით მეტი დაიხარჯა, სათადარიგო ნაწილებიც გაძვირდა. კულმინაცია მოდის და ... საბოლოო ზარი გაცნობებთ, რომ გადახდა მოგიწევთ ორჯერ ან თუნდაც სამჯერ მეტივიდრე გადაიხდით. ეს სიტუაცია ყველგანაა. ავარიის შემდეგ მანქანის შეკეთება ოქროს მაღაროა თაღლითების და არაკეთილსინდისიერი ხელოსნების გამდიდრებისთვის.

ავარიის დროს მანქანა ყოველთვის სხვადასხვა გზით ზიანდება.ეს ფაქტი გაძვირების მნიშვნელოვანი ახსნის მთავარი არგუმენტია. ფარული ზარალის შეუზღუდავი რაოდენობა, რომლის შემოწმებაც გაგიჭირდებათ, ეს არის მარტივი ფულის კიდევ ერთი „ელდორადო“.
კორპორატიული წვეულებისთვის მზადების მოწმენი მოგვიწია ერთ სადგურზე. არ დაიჯეროთ, 8 მარტის წინა დღეს. ამ სადგურის ოსტატმა მიმღებებმა სინდისის "სარდაფებში" შეხედეს დარცხვენილი, რომ ქალებს თითო 3 ტიტა აჩუქოთ. ჩვენ გადავწყვიტეთ, როგორ აჩუქებდნენ ნამდვილი მამაკაცები რაიმე მნიშვნელოვანს, გარდა ყვავილებისა. რა გადაწყვიტეთ შემოწირულობა? მათ დაიწყეს ქალების დათვლა, რომელთაც მშვენიერი ქალთა დღის მილოცვას აპირებდნენ. ეწეოდნენ, ერთი რამ ახსოვდათ ვინც დაავიწყდათ პირველ სიაში მოხვედრა და მერე ეს არ იყო რთული ოპერაცია: კალკულატორზე ერთი საჩუქრის ღირებულება გაამრავლეს ბედნიერი თანამშრომლების რაოდენობაზე. და ყველანი ერთად დასხდნენ, დაინახეს მრგვალი ჯამი. 100 000 რუბლი.

ეგ ფული არ არის რა ვქნა???
ჩვენი პიროვნების ეშმაკური მარაზმი სამაშველოში მოდის და გამოსავალი მყისიერად იპოვება: 100000 მანეთი სისულელეა, დავურეკოთ 10 კლიენტს და ვთქვათ, რომ მათი დანგრეული მანქანების შეკეთებამ ფარული დაზიანება გამოავლინათითოეული დაახლოებით 10000 რუბლისთვის. გადაწყვეტილება ერთხმად მიიღეს, თითოეულმა დარეკა 3-ჯერ და 7 წუთის შემდეგ ერთმანეთის მოპირდაპირედ ისხდნენ სიამაყით აღსავსე კორპუსის ოსტატები. კარგად გააკეთეს 7 წუთი, 10 ზარი და 100 000 მანეთი, თითქოს "ჯადოსნური ჯოხის" ტალღით დახატეს.
ზოგიერთმა კლიენტმა გადარიცხა 10000 Sber Bank-ის ბარათზე, ზოგმა გაგზავნა კურიერი, ზოგს კი პირადად მოუწია ბიზნესის დატოვება და გაზრდილი რემონტის შემოტანა.
არავითარ შემთხვევაში არ მინდა ვთქვა, რომ ჩვენ "თეთრები და ფუმფულა" ვართ.
ჩვენც ვუშვებთ შეცდომებს და ყოველთვის არ ვაღწევთ წარმატებას, შეასრულოს მანქანის მიღებისას გამოცხადებული გაანგარიშება. მაგრამ ჩვენ ნამდვილად გვინდა, რომ იყოთ უფრო ფრთხილად და შეგეძლოთ განასხვავოთ აშკარა თაღლითები, ხელოსნებისაგან, რომლებიც ცდილობენ რაც შეიძლება პატიოსნად იმუშაონ, სხვა ადამიანის პრობლემისგან სარგებლობის გარეშე.

პატარა და ძალიან ღირებული საიდუმლო. გთხოვთ, დარწმუნდით, რომ გახსოვდეთ. ეს დაგიზოგავთ უზარმაზარ თანხას და ნერვებს:
1. გადაიღე შენი მანქანის სურათი სხეულის შეკეთება ავარიის შემდეგ. გადაიღეთ ზოგადი ხედის ფოტო და ახლოდან ფოტოები იმ ნაწილების, რომლებიც დაზიანებულია.
არ დაიზაროთ კაპოტის გახსნა და კაპოტის ქვეშ არსებული დაზიანების ფოტოს გადაღება.
2. ფარული ზიანის შესახებ ყოველი შეთანხმებით, სთხოვეთ გაგზავნას თქვენი დაშლილი მანქანის და ყველა დაზიანებული ნაწილის ახლო ხედის ფოტოები, ზიანის აღწერით.
3. არ დაიზაროთ თითოეული ფოტოს გულდასმით შესწავლა და სწორი რაოდენობის დამაზუსტებელი კითხვების დასმა.
დამიჯერე, თუ ასე მოიქცევი, „ცილისმწამებელ“ კლიენტად ჩაგითვლიან და თავს უფლებას არ მისცემენ, თუნდაც 1 რუბლით მოგატყუონ.
ავარიის შედეგად დაშავებული მანქანების შეკეთების 20 წლის განმავლობაში, დაგვიჯერეთ, ასეთი მაგალითები საკმარისად ვნახეთ.

ყველა სტატია

ავარიის შემდეგ მანქანის მომგებიანად გაყიდვა შეიძლება რთული იყოს, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში სავსებით შესაძლებელია. ავარიის შემდეგ ავტომობილის ღირებულება ავტომატურად მცირდება, თუმცა ფასი პირდაპირ დამოკიდებულია დაზიანების ხასიათზე.

ავარიის შემდეგ მალევე განაწილების ვარიანტების ძიება არ არის საუკეთესო გამოსავალი. ჯერ სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენლები ჩაწერენ ინფორმაციას ავარიის და მისი შედეგების შესახებ. მხოლოდ ამის შემდეგ არის ნებადართული მანქანასთან რაიმე მოქმედების შესრულება.

თუ ავარიის დროს დარტყმა დაეცა გვერდით ან შუბლის ნაწილზე, მანქანის აღდგენა შეუძლებელია. ასევე აზრი არ აქვს შეკეთებას, თუ სხეულის გეომეტრია შეიცვალა - მანქანის „მართვა“ იწვევს უამრავ სერიოზულ პრობლემას, რომელთა აღმოფხვრა არ იძლევა სათანადო მუშაობის გარანტიას. იმ შემთხვევაში, როდესაც რემონტის ოდენობა იგეგმება მანქანის ღირებულების ნახევართან ახლოს, ზოგიერთი მფლობელი აყენებს "მერცხალს" იმ ფორმით, რომელშიც არის.

თუ ავარიამ დატოვა კვალი ნაკაწრებისა და ნაკაწრების სახით, მანქანის დაბრუნება დროის საკითხია. სავარაუდოა, რომ აღდგენითი სამუშაოები გამოიწვევს დიდ ხარჯებს (მაგალითად, სხეულის საღებავი), მაგრამ ეს გამოსავალი გაზრდის მანქანის სიცოცხლეს.

მთელი რიგი ფაქტორები გავლენას ახდენენ წარმოქმნილი დილემის შედეგზე - გაყიდოს თუ არა მანქანა ავარიის შემდეგ, თუ შეინახოს იგი.

• მარკა და მოდელი - გამართლებულია თუ არა შეკეთება მანქანის გაყიდვისას (ფაქტობრივად, სარესტავრაციო სამუშაოები რენტაბელურია მხოლოდ ძვირადღირებული ბრენდებისთვის).
• წარმოების წელი და ცვეთა ხარისხი. "ძველი რკინის ცხენის" შეკეთება ყოველთვის უფრო ძვირია, მაგრამ იაფი კომპონენტების დაყენების ვარიანტები შესაძლებელია. და ხშირად სთავაზობენ ფასდაკლებას ახალი მანქანების შეკეთებაზე.
• ზიანის ბუნება. შუბლის ნაწილის, სხეულის გეომეტრიის ან ჩამოგდებული ელექტროსისტემის დაზიანების შემთხვევაში რესტავრაციას ყველა სერვისი არ იღებს. დაზიანებული საბარგულის შეცვლა შესაძლებელია ახლით.
• ინვესტიციის მფლობელის მატერიალური შესაძლებლობები მანქანის აღდგენაში.
• დანაზოგი მანქანის მექანიკის მუშაობაზე. მცირე დაზიანების გამოსწორება დამოუკიდებლად შეიძლება, მაგრამ ჯერ ობიექტურად შეაფასეთ თქვენი პროფესიული უნარები.

ყველა ფაქტორის აწონვის შემდეგ გადაწყვიტეთ შემდგომი ქმედებები - მანქანის გაყიდვა ავარიის შემდეგ ან მისი ექსპლუატაციის გაგრძელება სარემონტო სამუშაოების შემდეგ.

ავარიის შემდეგ მანქანის გაყიდვამდე მოიწვიე შემფასებელი, უკეთესი თუ არა. ასე რომ, თქვენ მოისმენთ რამდენიმე დამოუკიდებელ მოსაზრებას იმის შესახებ, გაყიდოთ თუ არა მანქანა ავარიის შემდეგ, როგორ გააკეთოთ ეს და რამდენად შეგიძლიათ დაეხმაროთ გაყიდვის შემთხვევაში. მაგრამ მანქანის სავარაუდო ღირებულება შეიძლება დამოუკიდებლად გამოითვალოს. არსებობს რამდენიმე ასეთი მეთოდი.

• შედარებითი ანალიზის მეთოდი. საცნობარო წერტილი აღებულია მეორად ბაზარზე წარმოდგენილ მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ მსგავსი პარამეტრები. მაგრამ ამ შემთხვევაში არ ღირს პროფესიული შეფასების უგულებელყოფა.
• დღევანდელი ღირებულების მეთოდი, რომელიც ხასიათდება სირთულით და შესრულების მაღალი ღირებულებით. გამოიყენება სადაზღვევო კომპანიების მიერ, რომლებიც ითვლიან გადახდების ოდენობას. იგი ითვალისწინებს ყველა ზემოთ აღწერილ ფაქტორს (მარკი, წელი, მდგომარეობა, გარბენი და ა.შ.).
• ნარჩენი ღირებულების მეთოდი. მას უფრო ხშირად იყენებენ იურიდიული პირები (მაგალითად, მანქანა გამოიყენებოდა ტაქსად), როდესაც ავტომობილს საბაზრო ღირებულებაზე მეტი აქვს გადახდილი.

გადაუდებელი სატრანსპორტო საშუალების დამოუკიდებელი ან საექსპერტო შეფასების შემდეგ უფრო ადვილია გადაწყვეტილების მიღება შემდგომი ქმედებების შესახებ.

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ მანქანის გაყიდვაში შეიძლება დაეხმარონ კომპანიებს, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან გატეხილი მანქანების ყიდვაში. გამყიდველს სჭირდება მხოლოდ დარეკვა და ავარიის დროს მიღებული ზიანის აღწერა. შედეგად მიღებული ფასი, ამავე დროს, იქნება უფრო დაბალი ვიდრე შესაძლო საბაზრო ფასი. მას შემდეგ რაც მხარეები შეთანხმდებიან კომპრომისულ გადაწყვეტაზე, გააგრძელეთ დოკუმენტების პაკეტის შეკრება, რომელიც მოიცავს:

• მანქანის მფლობელის პასპორტი;
• ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
• ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
• ტექნიკური ინსპექტირების ბარათი;
• მომსახურების წიგნი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
• გენერალური მინდობილობა.

უბედური შემთხვევის შემდეგ დაზიანებული მანქანის გაყიდვის ეს ვარიანტი შესაფერისია იმ შემთხვევაში, თუ გამყიდველს სურს აურზაურის თავიდან აცილება და ფინანსურ საკითხზე უპირატესობას არ აყენებს.

განხორციელების ეს მეთოდი არის "ორლესილი ხმალი", როგორც ამბობენ. თუ სწორად მიუდგებით შეკეთებას, მომავალში შეგიძლიათ მიიღოთ კარგი მოგება მანქანის გაყიდვიდან. მაგრამ ამ მეთოდის განსახორციელებლად საჭიროა მეორად ბაზარზე ორიენტირების უნარები და მექანიკური უნარები.

ჩვეულებრივი მძღოლისგან მხოლოდ სარესტავრაციო სამუშაოების გადახდაა საჭირო. აქ ჩვენ არ უნდა დავკარგოთ სიფხიზლე - დროდადრო თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ ანაზღაურებას არარსებული პრობლემებისთვის, რომლებიც ადვილად შეიძლება შევიდეს გამოსწორებულთა სიაში. სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ სხეული ნაწილებს შორის ერთიანი ხარვეზებისთვის. თუ ეს ვერ მოიძებნა, მაშინ, ალბათ, გეომეტრიის აღდგენა ვერ მოხერხდა, ან გამოყენებული იყო საკმაოდ შესაფერისი კომპონენტები.

რესტავრაციის შემდეგ მანქანის გაყიდვისას თავი უნდა აარიდოთ დილერებს - მათი გაწვრთნილი თვალი აღმოაჩენს დაზიანებულ ნაწილებს, რაც შეამცირებს თქვენს მიერ მოთხოვნილ ფასს მანქანაზე.

ამ სიტუაციაში მყიდველისადმი პატიოსნების დონე მაღალ ღირებულებებს აღწევს. გამყიდველი აქვეყნებს რეკლამას გაყიდვის შესახებ, აღწერს სიტუაციას, როგორიც სინამდვილეშია. ზოგჯერ მყიდველისთვის ხარვეზების დემონსტრირებაც კი მომგებიანია, მაგრამ მანქანის მაღალ ფასად გაყიდვის იმედი არ შეიძლება. თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ კვლავ შესაძლებელია მანქანის „ბორბლებზე დაყენება“, მყიდველი, ძვირადღირებული ავტომობილის შეძენის სავარაუდო შეუძლებლობის გამო, მიიღებს შეთავაზებას.

ავარიის შემდეგ მანქანის გაყიდვის სხვა ვარიანტები

შესაძლებელია მანქანის სადაზღვევო კომპანიებზე გაყიდვა. ნატურალური კომპენსაციის შემოღებით, მზღვეველებისთვის უფრო მომგებიანია ტექნიკური დონორების საკუთარი მონაცემთა ბაზა, ვიდრე მათ გვერდით მოძიება.

რუსეთში რამდენიმე წელია მოქმედებს მანქანების გადამუშავების პროგრამა. მანქანები, რომლებიც მონაწილეობდნენ ავარიაში, მაგრამ შეინარჩუნეს ძირითადი აღჭურვილობა, შეიძლება გადაეცეს, თანხის ნაწილი მიიღეს შიდა წარმოების ახალი მანქანის შესაძენად. გადახდილი კომპენსაციის ოდენობა მერყეობს 50-დან 350 ათას რუბლამდე.

მანქანების ნაწილებისთვის გაყიდვის ვარიანტი გაუქმებული არ არის, მაგრამ მოემზადეთ ბევრი უსიამოვნებისთვის და პროცესის დასრულებაზე დახარჯული დროისთვის.

მაგრამ როგორიც არ უნდა იყოს დაზიანება, მიიყვანეთ მანქანა სასიამოვნო გარეგნობამდე - გაასუფთავეთ ის, რაც შეკეთების მიღმაა და გარეცხეთ.

იმისათვის, რომ თავად ნახოთ და მყიდველი დარწმუნდეთ ტრანზაქციის კეთილსინდისიერებაში, გამოიყენეთ ონლაინ სერვისი Autocode. სერვისისთვის მიწოდებული ავტომობილის VIN ან სახელმწიფო ნომრის გამოყენებით შეგიძლიათ გაიგოთ:

• გამოშვების წელი;
• მანქანის გარბენი;
• მფლობელთა რაოდენობა;
• საბაჟო ისტორია;
• მონაცემები უცხოური წყაროებიდან;
• აღჭურვილობა;
• მანქანის მონაწილეობა ავარიაში და ყველაზე დაზიანებული ნაწილების მითითება;
• სარემონტო სამუშაოების ჩატარება.

მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის სრულად გასარკვევად ისარგებლეთ ადგილზე შემოწმების ავტოკოდის სერვისით. ოსტატი ნებისმიერ დროს მოვა. მანქანის შემოწმება აჩვენებს მის სისუსტეებს, ასევე წინსვლას ავარიის შემდეგ მანქანაზე მოქმედებების საკითხის გადაჭრაში, თუ ადამიანი მარტო არ დარჩება.

მანქანის სერიოზული დაზიანება ჩვეულებრივ ბევრ სხვა პრობლემასთან არის დაკავშირებული. მაგრამ მაშინაც კი, თუ უბედური შემთხვევის შედეგად არავინ დაშავებულა, მაშინაც კი, თუ აშკარად და უდავოდ უდანაშაულო ხართ, და თუნდაც მიზეზი იყოს ფორსმაჟორული მოვლენა, როგორც ქარისგან ჩამოგდებული ხე, დაზიანებული მანქანის მფლობელი აღმოჩნდება უკიდურესად სტრესული სიტუაცია. ფინანსური ზარალი, ჩაშლილი გეგმები, კონფლიქტური სიტუაციები, რომლებიც უნდა გადაწყდეს მათი ინტერესების შეულახავად. მაგრამ ამავდროულად აუცილებელია რაიმეს გაკეთება დაზიანებულ მანქანასთან და რაც უფრო ადრე, მით უკეთესი.

რატომ ღირს აჩქარება, გასაგებია დეტალური განმარტებების გარეშე. უიმედოდ დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების ქონა ყოველი დღე და კვირა არის უსიამოვნება და უსარგებლო ხარჯი, მუდმივი უბედურება და გაურკვევლობა.

ასე რომ, როდესაც ავარიასთან დაკავშირებული ბიუროკრატიული და, თუ განსაკუთრებით უიღბლო, სასამართლო საქმეები გარკვეულ გარკვევამდე მიდის, წინა პლანზე დგება დაზიანებული მანქანის პრობლემის მოგვარება. დამწყებთათვის - არჩევანი შეკეთებასა და გაყიდვას შორის. შეეცადეთ აღადგინოთ ან გაყიდოთ გატეხილი მანქანა. და თუ გაყიდი, მაშინ იყიდება თუ არა გატეხილი მანქანა.

ყველა ამ ვარიანტს აქვს საკუთარი მახასიათებლები, სირთულეები, მომგებიანი და არახელსაყრელი მომენტები. და თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მომგებიანი გადაწყვეტილება მხოლოდ ყველა ნიუანსის გათვალისწინებით.

გაყიდვის ან შეკეთების ვარიანტები:

ავტომობილის კორპუსი ზომიერად დაზიანებულია, არის დეფექტები ზოგიერთ გარე ნაწილსა და მოწყობილობაში - დამტვრეულია მინა, ფარები, ბამპერი და ა.შ. თუ ფული არ არის მანქანის შესაცვლელად, მაგრამ თქვენ უნდა მართოთ, მაშინ შეკეთება და ჩანაცვლება მანქანას ასატან მდგომარეობამდე მიიყვანს და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მისი წარმატებით ექსპლუატაციის საშუალებას მისცემს. დიახ, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ორიგინალური ნაწილების პოვნა ან მათთვის ღირსეული შემცვლელი, გატეხილი სხეულის დახატვა ყოველთვის უარესია, ვიდრე ორიგინალი, მაგრამ თუ გამოსავალი არ არის, ეს გამოდგება.

უვნებელი გარეგნობის, მაგრამ ძალიან ძვირი ვარიანტი - სხეულის ფართო მცირე დაზიანება. რემონტის ღირებულებამ შეიძლება მიაღწიოს მანქანის ღირებულების 50%-ს და შედეგად, კვლავ დარჩება გატეხილი მანქანა სწრაფად გაფუჭებული კორპუსით.

არის ჩარჩოს დეფორმაციები - ექსპერტების თქმით, კორპუსის გეომეტრია დარღვეულია. დიახ, ამ შემთხვევაში შესაძლებელია აღდგენის მცდელობა, მაგრამ არის ორი „მაგრამ“. ასეთი შეკეთება, მოიტანს თუ არა შედეგს, ძალიან ძვირი დაჯდება და აპარატის ოპერაციული თვისებები სრულად ვერ აღდგება.

ასე რომ, გადაწყვიტეთ - იყენებთ არასანდო მანქანას თქვენ თვითონ, ყიდით მას, ყიდულობთ მას, როგორც ექსპლუატაციას და რისკავთ სერიოზულ სკანდალს, რომელიც შეუფერხებლად მიედინება სასამართლოში? ან კიდევ უფრო უაზროა ბევრი ფულის ჩადება და იაფად გაყიდვა? ასევე, გაითვალისწინეთ, რომ ანაზღაურებად ექსპერტს ან შემკეთებელს, რომელიც ან კეთილსინდისიერია თუ არა, შეუძლია შეაფასოს რემონტის ღირებულება.

10 მიზეზი, რომ არ შეაკეთოთ მანქანა ავარიის შემდეგ

რა საშიშროებაა ავტომობილის მართვა, რომელსაც აქვს ავარია სხეულის დეფორმაციით

• მართვის დროს მანქანა უფრო მეტად გვერდით მიდის. და რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო მკვეთრი ხდება ცვლა. და უფრო მაღალი რისკი!
• საბურავის არათანაბარი ცვეთა. არა მხოლოდ არასასიამოვნო, არამედ ზოგჯერ საშიშიც.
• სხეულის ნაწილების ერთმანეთთან მორგების გაუარესება - მკვეთრად იზრდება ავარიის შესაძლებლობა.
• სხეულის ზოგადი შესუსტება, განსაკუთრებით საშიში ძლიერი მექანიკური სტრესით. ანუ შეჯახებისას მანქანა გაცილებით სწრაფად და ძლიერად გატყდება.

რა არის წამგებიანი შეკეთება გაფუჭებული მანქანის გაყიდვის მიზნით

• ასეთი მანქანა, ნებისმიერი, ყველაზე ძვირადღირებული რემონტით, კარგავს საბაზრო ღირებულების მნიშვნელოვან ნაწილს. ღირებულება მაღალია, ანაზღაურება დაბალი.
• დანგრეული მანქანის გაყიდვის მცდელობა მყიდველისგან ზიანის დამალვისას არის თაღლითობაში დადანაშაულების ძალიან რეალური მიზეზი. ყველა შემდგომი შედეგით.

შეკეთების საეჭვო მომენტები შემდგომი ოპერაციისთვის

• დროის დაკარგვა. ფაქტია, რომ ზიანის ზუსტი შეფასება ხშირად რთულია. არ არსებობს გზა წინასწარ გამოვთვალოთ სამუშაოს დრო, სათადარიგო ნაწილებისა და სახარჯო მასალების ძებნის დრო და ფულადი ხარჯები. კიდევ მრავალი კვირის, ან თუნდაც თვეების განმავლობაში, შეკეთებულ მანქანაში გამოჩნდება ფარული ავარია, რომელიც მოხდა ავარიის დროს. საბოლოო ჯამში, ასეთი მანქანის მფლობელი იწყებს დიდ სინანულს, რომ ვერ გაბედა გატეხილი მანქანის გაყიდვა, მაგრამ უკან მოგება და ფულის დაბრუნება აღარ არის შესაძლებელი.
• თუ მანქანა წყალში იყო, ელექტრონიკასთან დაკავშირებული პრობლემები აუცილებლად დაიწყება - ალბათ ახლავე, ან შესაძლოა გზაზე, უცხო ქალაქში, გზატკეცილზე, მიუხედავად იმისა, რომ ღირსეული იერსახის მიყვანის ღირებულება იქნება მნიშვნელოვანი.
• ხანძრის გაჩენის შემთხვევაში მანქანა დაკარგავს კომფორტის და მიმზიდველობის მნიშვნელოვან ნაწილს და შესაძლოა საერთოდ ვერ აღდგეს.

ყველა ეს პუნქტი არის მანქანის გაყიდვის მიზეზი რაც შეიძლება სწრაფად და აღდგენის მცდელობის გარეშე. ფაქტია, რომ სავარაუდოდ მყიდველს სურს შეიძინოს ასეთი მანქანა დაბალ ფასად. დემონტაჟისთვის ან ნაკლებად ხშირად - შეკეთებისთვის შემდგომი ოპერაციით. დეფექტების აღმოფხვრის თქვენი მცდელობები არ გაზრდის აპარატის ღირებულებას, არამედ მხოლოდ დროსა და ფულს მიიღებს.

როგორ გავყიდოთ?

შეგიძლიათ გააკეთოთ რეკლამა, განაახლოთ ისინი, დაუკავშირდეთ პოტენციურ მყიდველებს, რომლებიც შეეცდებიან მიიღონ რაიმე გამოსადეგი გატეხილი მანქანის ფასად.

შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ გატეხილი მანქანების შეძენას და შესთავაზოთ თქვენი მანქანა. ასეთი მყიდველები, ჩვეულებრივი ადამიანებისგან განსხვავებით, სერიოზულად უყურებენ გაფუჭებული მანქანის ყიდვას, აქვთ ამ მიზნის ფული და მათთან მოლაპარაკება უფრო ადვილი იქნება.

თქვენ შეგიძლიათ გამოაგზავნოთ თქვენი გაფუჭებული მანქანა შეფასებისთვის პირდაპირ ამ გვერდიდან და შეიძლება მოგეწონოთ ჩვენი ფასი!

შეჯამება: რაც უფრო სერიოზული ან ფართოა მანქანა, მით ნაკლებია მისი სრულად აღდგენის ალბათობა. ამიტომ, უმჯობესია არ დახარჯოთ ენერგია, დრო და ფული, არამედ სწრაფად მოიცილოთ ასეთი მანქანა.

02.03.2016

ავარია შოკია მძღოლისთვის. ამავდროულად, გამოცდილებას ან პროფესიულ უნარებს არ აქვს მნიშვნელობა - ყველას შეუძლია დარჩეს "გატეხილი ღარში" (სიტყვასიტყვით და გადატანითი მნიშვნელობით). რას აკეთებთ, თუ თქვენი მანქანა ავარიაში მოხვდება? გავყიდო მანქანა თუ ვცადო გამოსწორება? მჭირდება მანქანის რეგისტრაციიდან მოხსნა? ეს და სხვა კითხვები დეტალურ განმარტებას მოითხოვს.

არჩევანის გაკეთება

ასე რომ, ავარია უკვე მოხდა, მანქანა ძლიერ გაფუჭებულია ან მთლიანად დამტვრეულია. აქ სამი ვარიანტია - ჯერ გაყიდვა, შეკეთება ან აღდგენა და გაყიდვის შემდეგ. არჩევანის გასაკეთებლად შეაფასეთ მთლიანი ზიანი. თუ მანქანა მხოლოდ რამდენიმე ნაკაწრით გადმოვიდა, მაშინ პრობლემა არ შეგექმნებათ - საკმარისია მხოლოდ მცირე გასწორება და შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა. კოსმეტიკური ხარვეზები ამოღებულია მარტივად და უკვალოდ. მცირე დაზიანებით, რესტავრაციაზე არაუმეტეს 200-300 დოლარი დაიხარჯება. მანქანის გაყიდვა ამ შემთხვევაში უაზროა.

თუ ავარიის დროს მოხდა ძლიერი დარტყმა (შუბლის ან გვერდითი), მაშინ ფრთხილად უნდა იყოთ და არ იჩქაროთ გადაწყვეტილების მიღება. ამ შემთხვევაში საქმე თავად სხეულის დეფორმაციებზეც კი არ არის. იგივე მოხრილი ბამპერი, კარები ან ფარები შეკეთდება ოსტატის მიერ უპრობლემოდ. უარესი, თუ სხეულის ნაწილის გეომეტრია დაზარალდა. სწორედ აქ ხდება გაყიდვის საკითხი მართლაც მწვავედ.

გეომეტრიის პრობლემის „თვალით“ დადგენა თითქმის შეუძლებელია – ზუსტ პასუხს მხოლოდ სპეციალური დიაგნოსტიკა იძლევა. თუ არაფერი გაკეთებულა, მაშინ შესაძლებელია შემდეგი პრობლემები:

• საბურავები ცვივა არათანაბრად. ერთ-ერთ მხარეს, შესაძლოა იყოს მეტი სარბენი აბრაზია;

• ავტომობილი მოძრაობისას იწყებს გვერდზე გადახვევას;

• ფარები, კაპოტი და კარები მჭიდროდ არ ჯდება;

• მომდევნო შემთხვევის დროს მანქანა არაპროგნოზირებად იქცევა. მაგალითად, ძლიერი ზემოქმედებით, სხეული შეკუმშულია "აკორდეონში", რაც ამცირებს მძღოლისა და მგზავრების გადარჩენის რისკებს.

არის სიტუაციები, როდესაც ავარიის შემდეგ სხეულის გეომეტრია არ დაზარალდა, მაგრამ არც შეკეთებას აზრი არ აქვს. ეს ხდება მაშინ, როდესაც, მაგალითად, უბედური შემთხვევის შემდეგ, საჭიროა ზედაპირის 80%-ზე მეტი შეღებვა და დამუშავება. აქ რაციონალურია სპეციალისტის მოწვევა და შეფასება, რა დაჯდება სამუშაო. თუ აღდგენის ღირებულება მანქანის ღირებულების ნახევარზე მეტია, მაშინ უმჯობესია გადადოთ შეკეთება. ასეთ ვითარებაში გაფუჭებული მანქანის გაყიდვა და ახალი მანქანის ყიდვა უფრო ადვილია.

ამავდროულად, ნუ ჩქარობთ პირველი ოსტატის სიტყვის მიღებას. სპეციალისტის მიერ დასახელებული თანხა შესაძლოა გადაჭარბებული იყოს. ზუსტი დიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ ზუსტად განსაზღვროთ, შესაძლებელია თუ არა აღდგენა და შეკეთება, თუ უმჯობესია დაუყოვნებლივ დაიწყოთ მყიდველის ძებნა.

საუკეთესო ვარიანტია მოუსმინოთ რამდენიმე ექსპერტს და მხოლოდ ამის შემდეგ მიიღოთ გადაწყვეტილება.

გაყიდვების ვარიანტები

რა უნდა გააკეთოთ, თუ გადაწყვეტთ მანქანის გაყიდვას? როგორც აღვნიშნეთ, დღეს სამი ვარიანტია ხელმისაწვდომი. განვიხილოთ თითოეული მათგანი უფრო დეტალურად:

1. გაფუჭებული მანქანების გამოსყიდვა.თუ დაზიანება სერიოზულია, მაშინ შეკეთების კუთხით ვერავითარ ზომებს ვერ მიიღებთ, მაგრამ სასწრაფოდ დაუკავშირდით სპეციალიზებულ კომპანიას გამოსასყიდად. დღეს ასეთი ორგანიზაციები საკმარისად არის, ამიტომ "კანდიდატის" პოვნასთან დაკავშირებით ძნელად შეგექმნებათ რაიმე პრობლემა. ამ ვარიანტს რამდენიმე უპირატესობა აქვს:

• დროის დაზოგვა.თუ პირადად გაფუჭებული მანქანის გაყიდვასთან გაქვთ საქმე, მაშინ ამას შეიძლება ერთი თვე დასჭირდეს. ადამიანებს ავარიის შემდეგ მანქანები აშინებთ. გარდა ამისა, ბიჭები, რომლებიც ოცნებობენ მანქანის ყველაზე დაბალ ფასად ყიდვაზე, გამუდმებით შეხვდებიან. თუ თქვენ მუშაობთ სპეციალურ კომპანიასთან, მაშინ ასეთი პრობლემები არ არის. შემოწმებისა და ფასის განსაზღვრის დრო დაახლოებით 15-20 წუთია. უკიდურეს შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი გამოკვლევა (ძლიერი დაზიანების შემთხვევაში);

• ფულის დაუყოვნებლივ მიღების შესაძლებლობა.თუ მანქანა ძლიერ დაზიანებულია და აღარ არის საჭირო და ასევე გსურთ ახალი მანქანის ყიდვა, მაშინ ფულის დაყოვნების გარეშე ხელთ მიღების შესაძლებლობა დიდი პლუსია. რჩება მხოლოდ საჭირო თანხის დამატება, ახალი მანქანის ყიდვა და ავარიის დავიწყება, როგორც კოშმარი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაყიდვა შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში განიხილებოდეს;

• ჯანმრთელობისა და ნერვული სისტემის შენარჩუნება.გარკვეული გამოცდილების გარეშე, საკუთარი გაყიდვა ნამდვილი გამოწვევა იქნება. მოგიწევთ მუდმივი გადაცემების, გამაღიზიანებელი დილერების ზარების, მანქანის არსებული პრობლემების მოსმენა და ა.შ. შედეგად, არსებობს მანქანის უფრო იაფად გაყიდვის რისკი.

მაგრამ აქ ყველაფერი მარტივი არ არის. ეს ვარიანტი მარტივია, მაგრამ არა მომგებიანი. სპეციალური კომპანიები ან კერძო გადამყიდველები გვთავაზობენ დაბალ ფასს. მათი საქმეა იყიდონ დაბალი და გაყიდონ ძვირი. თუ მხოლოდ სხეული დაზიანდა და ძირითადი კომპონენტები ხელუხლებელი დარჩა, მაშინ გაყიდვის ეს მეთოდი არ იქნება აქტუალური. ზოგჯერ საკმარისია ავარიის შემდეგ მანქანის მომგებიანი გაყიდვის შესახებ რეკლამის განთავსება, რადგან ბევრი იპოვის ფულის დაზოგვის მსურველს.

2. გაყიდვა „როგორც არის“.აქ საუბარია მანქანების მეორად ბაზარზე გაყიდვაზე - რიგით მყიდველებზე. მაგრამ ავარიის შემდეგ მანქანის გაყიდვა ყოველთვის პრობლემაა. ადამიანი რეკლამის გამოძახებისას წარმოადგენს მხოლოდ მცირე ზარალს. პირადად დეფორმაციების მასშტაბის დანახვისას ადამიანები უბრალოდ იფანტებიან. ყველა არ არის მზად იყიდოს პრობლემური მანქანა.

3. გაყიდვა რემონტის შემდეგ.არიან მძღოლები, რომლებსაც არ სურთ ფულის დაკარგვა და ამავდროულად მიდიან ხრიკზე - ავარიის კვალს მალავენ კოსმეტიკური რემონტით. მაგრამ ერთია, როცა საქმე მანქანის გატეხილი მონაკვეთების მცირე გასწორებასა და შეღებვას ეხება და მეორეა, როცა რეალური დაზიანება იმალება, ასევე სხეულის ნაწილის გეომეტრიის დარღვევა. მეორე შემთხვევაში, გამყიდველი შეიძლება უსაფრთხოდ გაიგივდეს თაღლითობასთან, რომელიც მოგებას იღებს გულგრილ მყიდველებისგან.

პრობლემის გადაჭრის სწორედ ასეთი მეთოდის არჩევის გადაწყვეტისას, მზად უნდა იყოთ შედეგებისთვის. პრობლემა აუცილებლად გამოვა. კარგად, თუ ეს ხდება რემონტის ან მოვლის დროს. სხვა საქმეა, როცა მყიდველები ავარიაში ხვდებიან გაფუჭებულ მანქანას და კვდებიან. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, "მოქცეული" სხეული არაპროგნოზირებადია და შეიძლება "დაკეცოს" ზემოქმედებისას. ამ შემთხვევაში პოლიცია „იჭრება“ და აუცილებლად დაუკავშირდება მანქანის გამყიდველს (განსაკუთრებით, თუ შენიღბული ტექნიკური ხარვეზები გამოვლინდება).

შეკეთების და შემდგომი გაყიდვის ვარიანტი კარგია სხეულის მცირე დაზიანებისთვის. მაგალითად, თუ თქვენი ფარები გატეხილია, მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ ორი რამ - შეცვალოთ ნაწილი ან გამოაკლოთ შეკეთების ღირებულება მანქანის მთლიანი ღირებულებიდან. პირველი ვარიანტი უფრო სასურველია, რადგან ვიზუალურად მთლიანი მანქანის გაყიდვა უფრო ადვილია.

ეს ასევე მოიცავს მანქანებს, რომლებსაც სჭირდებათ საღებავის აღდგენა და შემდგომი შეღებვა. მცირე შეკეთება არის შესაძლებლობა დაიმალოს არსებული დეფექტები და გაყიდოს მანქანა უფრო დიდი მოგებით.

გააუქმოს თუ არა რეგისტრაცია?

ერთ-ერთი მთავარი დილემა ეხება ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ მანქანის რეგისტრაციიდან მოხსნას (შემდგომში გაყიდვის შემთხვევაში). გააკეთე ეს შენ თვითონ აქ. როგორც წესი, ინსპექტორი ატარებს საფუძვლიან შემოწმებას და იძლევა რეკომენდაციებს შემდგომი გადასაწყვეტი ფორმალობების შესახებ. თუ მანქანა გაიყიდება სათადარიგო ნაწილებზე, მაშინ რეგისტრაცია აღარ იქნება საჭირო.

სად გავაკეთო რემონტი?

1. შეკეთება ავტორიზებულ დილერთან.ითვლება, რომ ავტორიზებული დილერისგან მანქანის ყიდვისას, შეკეთების პრობლემა არ იქნება - სპეციალისტები სწრაფად და ეფექტურად შეასრულებენ სამუშაოს. მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის. ხშირად ბრენდირებული ავტოგასამართი სადგურები უარს ამბობენ პრობლემურ მანქანებთან გამკლავებაზე. სამუშაოდ მიიღება მხოლოდ ყველა სათადარიგო ნაწილის თანდასწრებით.

დროც ზარალდება. ოფიციალურ დილერს შეუძლია დაგარწმუნოთ 8-10 დღეში სწრაფ შეკეთებაში, მაგრამ პრაქტიკაში ყველაფერი სხვაგვარად ხდება. დაკარგული სათადარიგო ნაწილების შეკვეთა მოხდება და დროზე ჩამოსვლის ფაქტი სულაც არ არის. პრაქტიკაში, ძირითადი რემონტი შეიძლება გაგრძელდეს თვეები (თუ არა წლები).

ავარია. საავადმყოფო. პრობლემები საგზაო პოლიციასთან. გაფუჭებული მანქანა... ეს ყველაფერი, სამწუხაროდ, ბევრისთვის ნაცნობია. მაგრამ ცხოვრება აქ არ ჩერდება, თქვენ უნდა გააგრძელოთ ცხოვრება! რა თქმა უნდა, ეს არის დიდი სტრესი, ფინანსური ზარალი, მაგრამ თუ ამ ყველაფერს მეორე მხრიდან შეხედავ, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ზღაპრულად გაგიმართლა, მაგალითად, რომ გადარჩი.

როდესაც სასამართლო და სამართალწარმოება წყდება, ჩნდება რამდენიმე ლოგიკური კითხვა, რომლებზეც პასუხის გაცემაა საჭირო: „?“, „ავტომობილის გაყიდვა ავარიის შემდეგ თუ შეკეთება?“ და ასევე „გავაკეთო თუ არა გაფუჭებული მანქანა გაყიდვამდე თუ გავყიდო ისე, როგორც არის. ?".

ამ სტატიაში ვეცდები პასუხის გაცემას ან მინიმუმ დაგეხმაროს თქვენი დანაკარგების შემცირებაში, იმედი მაქვს ჩემი რჩევისა და დასკვნების შემდეგ შეძლებთ აწონ-დაწონოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები და გამოიტანოთ სწორი დასკვნა.

მაშ, მანქანა გაფუჭებულია ან მთლიანად დამტვრეულია, შეკეთების ან გაყიდვის არჩევანის წინაშე დგახართ, გაყიდეთ როგორც არის თუ აღადგინეთ? ჯერ უნდა შეაფასოთ დარტყმის სირთულე და ყველა ზიანი. ამისათვის საკმარისი არ არის მხოლოდ მანქანის დათვალიერება ან ჩახშობის შეგრძნება, არა, თუ თქვენი დაზიანება მიდის იმ ფაქტზე, რომ ფარა არის დაჭიმული ან რამდენიმე ნაკაწრი, მაშინ გაყიდვის საკითხი უბრალოდ არ ღირს. ის. ეს დაზიანება კოსმეტიკურია და ადვილად გამოსწორდება სპეციალისტების მიერ. და საღებავის აღდგენა რამდენიმე ასეული დოლარი დაგიჯდებათ და მხოლოდ ამის გამო მანქანის გაყიდვა რბილად რომ ვთქვათ სისულელეა.

კიდევ ერთი რამ არის სერიოზული გვერდითი ან შუბლის დარტყმა. ასეთ შემთხვევებში საჭიროა სიფრთხილე და სათანადო მკურნალობა. ფაქტია, რომ კორპუსის ელემენტები: ფარფლები, ბამპერი, კარები, უპრობლემოდ შეკეთდება ამ საკითხში სპეციალიზებული თითქმის ნებისმიერ სახელოსნოში. საქმე სხვაა - ხომ არ ირღვევა სხეულის გეომეტრია,სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სხეული (ჩარჩო) და მისი ყველა ნაწილი „არ მოჰყვა“? შეუძლებელია ამის „თვალით“ შემოწმება, ზოგჯერ უმნიშვნელო გადახრაც კი სავსეა დიდი პრობლემებით. გეომეტრიის დარღვევა სავსეა მრავალი პრობლემისგან, მაგალითად:

• მანქანა გვერდით გაიწევს მართვის დროს;
• ხელმისაწვდომია ;
• კარების, კაპოტის, ფარფლების და სხეულის სხვა ნაწილების თავისუფალი მორგება;
• და რაც მთავარია – განმეორებითი ავარიის შემთხვევაში შეუძლებელია ასეთი სხეულის „ქცევის“ პროგნოზირება. სხეულის გეომეტრიის დარღვევის გამო ზემოქმედება არ შეიწოვება თანაბრად, რის შედეგადაც სხეული მგზავრებთან ერთად შეიძლება „გაბრტყელდეს“ ან „აკორდეონში“ შეკუმშოს.

იმისათვის, რომ გადაამოწმოთ, არის თუ არა რაიმე გადახვევა გვერდზე, თქვენ მოგიწევთ თქვენი დანგრეული ავტომობილის მიტანა ექსპერტებს, რომლებიც სპეციალური აღჭურვილობისა და ცოდნის დახმარებით შეძლებენ დასკვნის გაკეთებას შეკეთების მიზანშეწონილობის შესახებ.

არის სიტუაციები, როცა ორგანიზმი „არ მიჰყავდა“, მაგრამ მანქანის შეკეთება ავარიის შემდეგაზრი არ აქვს. მაგალითად, სხეულის ყველა ნაწილის სერიოზული დაზიანებისას აუცილებელია მანქანის ზედაპირის 80%-ზე მეტის შეღებვა და შეღებვა და ა.შ. ამ შემთხვევაში საჭიროა სამუშაოს მოცულობის შეფასება, ამისთვის მოიწვიე შემფასებელი ან ექსპერტი, ან ვინმე, ვინც შეასრულებს ყველა ამ სამუშაოს. თუ თქვენ გეძახიან თანხა, რომელიც უდრის თქვენი მანქანის ღირებულების ნახევარს, უმჯობესია უარი თქვათ შეკეთებაზე. მისი მომგებიანობა საეჭვოა და იაფიც დაჯდება.

არ იჩქაროთ დაუყონებლივ დაეთანხმოთ იმ თანხას, რომელსაც ოსტატი დაასახელებს, დაუთმეთ დრო და მოიწვიეთ მეორე სპეციალისტი, რომელიც მზად არის ამ სამუშაოს შესრულებაზე, ზოგჯერ განსხვავება ძალიან მნიშვნელოვანია. რამდენიმე ექსპერტი რომ მივიდეს დასკვნამდე, რომ უკეთესი იქნება ვყიდი გაფუჭებულ მანქანას, მაშინ გირჩევთ მოუსმინოთ და გადახვიდეთ სხვა არანაკლებ მნიშვნელოვან საკითხზე, თუ როგორ გაყიდოთ ნაცემი უფრო მომგებიანად, მინიმალური ზარალით თქვენთვის და თქვენი საფულესთვის.

ვარიანტი პირველი - გაფუჭებული მანქანების ყიდვა

ეს ვარიანტი ალბათ ყველაზე მარტივი, მაგრამ ამავე დროს ყველაზე არახელსაყრელია. როგორც წესი, ვინც ასეთ მანქანებს ყიდულობს, ან „აბიტურია“ ან SHROTS, რომელთაც ორი მიზანი აქვთ: იყიდონ იაფად და გაყიდონ უფრო ძვირად. ამიტომ, ამ შემთხვევაში „სასწაულების“ მოლოდინი არ ღირს, დიდი ალბათობით შემოგთავაზებენ „გროშებს“ თქვენი მანქანისთვის, ან იმისთვის, რაც დარჩება. თუ მანქანა გატეხილია, მაგრამ ყველა მექანიზმი, გარდა კორპუსისა, ხელუხლებელია, არ უნდა იჩქაროთ და ავარიის შემდეგ მანქანების გაყიდვის ასეთ მეთოდებს მიმართოთ. მაგალითად, თუ განათავსებთ რეკლამას ცალკე ძრავის ან მისგან ზოგიერთი ნაწილის გასაყიდად, შეგიძლიათ არა მხოლოდ მომგებიანად ვყიდი მეორადი მანქანას, მაგრამ ასევე კარგია მასზე ფულის გამომუშავება. თუმცა არის უსიამოვნო მომენტებიც, როგორიცაა რეკლამის განთავსებისა და კონტროლის მუდმივი მოთხოვნილება, ამას შეიძლება დიდი დრო და ზოგჯერ ფული დასჭირდეს. აქ, როგორც ამბობენ, თქვენზეა გადასაწყვეტი, რა არის თქვენთვის საუკეთესო და მომგებიანი.

ვარიანტი მეორე - გატეხილი მანქანების გაყიდვა "როგორც არის", ანუ იმ ფორმით, როგორშიც არის ავარიის შემდეგ

ეს ვარიანტი ძალიან საკამათოა და აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ჯერ ერთი, არის წმინდა ფსიქოლოგიური პრობლემა, როცა პოტენციური მყიდველი ხედავს შენს გაფუჭებულ მანქანას, უბრალოდ შეშინებულია და მაშინვე უარს ამბობს ასეთი მანქანის შეძენაზე. მეორეს მხრივ, ზოგი, პირიქით, ასეთი გაყიდვებისთვის, რადგან ამ ფორმით მყიდველი ხედავს ყველა მტკივნეულ ადგილს და იცის, რა ელის მას ასეთი მანქანის შეძენისას. მნიშვნელოვანი ნიუანსი - ასეთი მანქანის ფასი, რა თქმა უნდა, უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ დახარჯავთ ფულს რემონტზე და გაყიდეთ თქვენი მანქანა ავარიის შემდეგ, როგორც ახალი, მაგრამ ამაზე უფრო მოგვიანებით. თქვენ არ უნდა იფიქროთ გატეხილი მანქანებიარავინ იყიდის ან რომ არავის სჭირდება გაფუჭებული მანქანა. არიან ადამიანები, რომლებსაც, მაგალითად, არ აქვთ საკმარისი თანხა ახალი მანქანის საყიდლად, ავარიის შემდეგ მანქანის შემთხვევაში კი ფასი გაცილებით დაბალი იქნება. რაც შეეხება გარეგნობას, არც თუ ისე ესთეტიკური გარეგნობა ზოგიერთ მყიდველს არ აწუხებს. არიან ისეთებიც, ვინც ფულს შოულობს "პრობლემური" მანქანის ყიდვით, მისი გამოსწორებით ან უბრალოდ მყიდველის პოვნაში, რომელიც მზად არის იყიდოს მანქანა ავარიის შემდეგ და გაყიდოს გარიგების ფასად, მათი ინტერესების გათვალისწინებით.

ვარიანტი სამი - გაყიდეთ გატეხილი მანქანა წინასწარი შეკეთების შემდეგ

ამ მეთოდს ძნელად შეიძლება ეწოდოს ჰუმანური, რადგან ის, ვინც აირჩია, ერთი მიზანი აქვს - დამალოს ავარიის კვალი და რაც შეიძლება მომგებიანი. ვყიდი მანქანას ავარიის შემდეგ. კარგად, თუ მთელი ზიანი მოდის ბანალურ საღებავების აღდგენაზე, მაგრამ თუ ეს ასე არ არის და თქვენ ცდილობთ დამალოთ უფრო სერიოზული გლობალური ზიანი? Რა იქნება შემდეგ? მაშინ თქვენ არაფრით განსხვავდებით იმ თაღლითებისგან, რომლებიც მოგებას იღებენ გულგრილ მყიდველებისგან. ეს თქვენზეა, რა თქმა უნდა, მაგრამ გაყიდვის ამ მეთოდის არჩევისას, მზად უნდა იყოთ იმისთვის, რომ ერთ დღეს სიმართლე „გამოვა“. კარგია, თუ ეს მოხდება ავტოგასამართი სადგურის შემოწმების ან შეკეთების დროს, და თუ არა, ავარიის დროს ყველაფერი გაიხსნება და დაიღუპებიან ადამიანები, რომლებსაც არ ეპარებოდათ ეჭვი, რომ მანქანას აღარ აქვს თავისი წინა ძალა და რომ საშინელებები ემართება მას, როდესაც ის ურტყამს.. მაშინ გაგიჭირდებათ შური, რადგან გამოცდილების შემდეგ თქვენ მიერ მოტყუებულ მყიდველს შეუძლია შორს წავიდეს და სასამართლო დავას ვერ აიცილებთ. შეიძლება ველოდოთ როგორც ფიზიკურ, ისე იურიდიულ ანგარიშსწორებას, ყველაფერი შეიძლება ახალ პრობლემად გადაიზარდოს სასამართლო პროცესებთან დაკავშირებით.

მთავარი პრობლემა გატეხილი მანქანების ყიდვა-გაყიდვაარის - მყიდველების პანიკური შიში "იყიდე ღორი ყელში". ასეთი მანქანის გაყიდვისას ძალიან გაგიჭირდება იმის დამტკიცება, რომ დაზიანება მხოლოდ მოხრილ კართან არის დაკავშირებული, ან ყველაზე ხშირად იქამდეც კი არ მოდის, მყიდველი გარბის და შენ არაფერი გრჩება. რა არის - ანუ, მართლაც, ცოტა ადამიანი ოცნებობს უბედური შემთხვევის შემდეგ გაფუჭებული მანქანის ყიდვაზე, მაგრამ არიან ასევე გააზრებული ადამიანები, რომლებმაც იციან, რომ მანქანაში ბამპერი ან კარი არ არის მთავარი, არამედ მნიშვნელოვანი ფასდაკლებაა. პირიქით, ასეთი მანქანის ყიდვას უფრო მომგებიანი ხდის. ბევრი მოწყობილობაა, რომლითაც შეგიძლიათ გაიგოთ, მანქანა ავარიაში მოყვა თუ ის სრულიად ხელუხლებელია. ექსპერტები დიდ ფულს იღებენ ასეთი გამოკვლევისთვის, მაგრამ ღირს, ამდენი მყიდველი მიდის მანქანაზე ისეთი "გურუებით", რომლებიც ხელს უწყობენ "თაღლითობის" თავიდან აცილებას.

დასასრულს, მინდა რამდენიმე დასკვნის გაკეთება ...

თუ მაინც მოხდა ავარია და თქვენი მანქანა სერიოზულად დაზიანდა, არ დაიდარდოთ, მაგრამ მადლობა ღმერთს, რომ ცოცხალი ხართ. არ გირჩევ გაყიდოს მეორადი მანქანა მთელის საფარქვეშ, ექსკლუზიურად ადამიანური თვალსაზრისით, როგორც ხალხური სიბრძნე ამბობს: „სხვისი უბედურებაზე ბედნიერებას ვერ ააშენებ!“ და ცოდვაც კი აიღე სულზე.

სამაგიეროდ ჯობია მყიდველს სიმართლე უთხრა, არ მოგერიდოს მოძებნა, მთავარია ამისთვის ყველა ღონე გამოიყენო. განათავსეთ რამდენიმე განცხადება რამდენიმე საიტზე, გაზეთში ან ბიულეტენის დაფებზე, არ დაზოგოთ აღწერა და ფოტო (წაიკითხეთ დაგეხმარება მანქანის გაყიდვაში) დაწერეთ სიმართლე და პრობლემა არ იქნება.

თუ რამდენიმე თვის ან წლის შემდეგ ვერ შეძელით გაფუჭებული მანქანის გაყიდვა, სცადეთ მისი ნაწილებად გაყიდვა. არ დაგავიწყდეთ მანქანის რეგისტრაციიდან მოხსნა და ყველა „ქაღალდის“ საკითხის მოგვარება. თუ აქ არ გაგიმართლა, მაშინ გამოსავალი მხოლოდ ერთია - გატეხილი მანქანების ყიდვა. იპოვეთ სწორი კომპანია, დანიშნეთ შეხვედრა და დახურეთ გარიგება.

მანქანის კრიტიკული დაზიანების, დროის, სურვილის ან შესაძლებლობის ნაკლებობის შემთხვევაში გაფუჭებულ მანქანასთან გამკლავებისას გირჩევთ მისი ჯართიდან გაყვანას. ამ შემთხვევაში მაინც მიიღებ რამეს შენი ოთხბორბლიანი ამხანაგისგან.

სულ ეს არის ჩემთვის. გმადლობთ, რომ ბოლომდე წაიკითხეთ, იქნებ რამე გამომრჩა, მოხარული ვიქნები ნებისმიერი დამატებების და კომენტარებისთვის, ამისათვის გამოიყენეთ შესაბამისი ფორმა. გაუფრთხილდით საკუთარ თავს და თქვენს მანქანას! ისევ გნახავ.