2011 წლის ივლისში მიღებულ იქნა ფედერალური კანონი„სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური ინსპექტირებისა და ცალკეულ საკანონმდებლო აქტებში შეტანილი ცვლილებების შესახებ რუსეთის ფედერაცია". ამ კანონის შესაბამისად, 2012 წლიდან ტექნიკური დათვალიერება, რომელსაც ადრე საგზაო პოლიცია ახორციელებდა, გადაეცა კომერციულ ორგანიზაციებს - დამოუკიდებელ ინსპექტირების პუნქტებს. ისინი არა მარტო აკეთებენ ტექნიკური ნაწილი(თვითონ ჩაატარეთ შემოწმება), მაგრამ ასევე შეადგინეთ ყველაფერი Საჭირო საბუთები. ბევრმა მეწარმემ დაინახა ეს, როგორც შესანიშნავი შესაძლებლობა თავიანთი ავტო ბიზნესის განვითარებისთვის.
ტექნიკური ინსპექტირების პუნქტის სტატუსის მისაღებად, თქვენ უნდა გქონდეთ აკრედიტაციის მოწმობა რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირიდან (RAS). ამავე ორგანიზაცია აკონტროლებს კერძო საგუშაგოების საქმიანობასაც. აკრედიტაციის მოწმობის მისაღებად საკმარისია წერილის გაგზავნა RAS-ში (ან პირადად მოტანა) განაცხადით და შემდეგი დოკუმენტები:
- შემადგენელი დოკუმენტების ასლები;
- პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის ასლი ინდივიდუალური მეწარმე;
- ამონაწერი იურიდიული პირების ერთიანი სახელმწიფო რეესტრიდან ან EGRIP;
- ობიექტების (ან იჯარის) საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტების და ტექნიკური დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების ასლები შესაბამისი დამტკიცებული ტექნიკური მახასიათებლებით;
- UAIS TO-სთვის ინფორმაციის გადაცემის შესაძლებლობის დამადასტურებელი დოკუმენტების ასლები;
- დოკუმენტების ასლები, რომლებიც ადასტურებენ ორგანიზაციის პერსონალში მინიმუმ ერთი ტექნიკური ექსპერტის ყოფნას, რომელიც აკმაყოფილებს დამტკიცებულ მოთხოვნებს;
- იმ პირის უფლებამოსილების დამადასტურებელი საბუთის ასლი, რომლის ხელმოწერაც არის განცხადებაზე მოქმედების სახელით იურიდიული პირი;
- თანდართული დოკუმენტების აღწერა;
- საგადახდო დავალების ასლი აკრედიტაციის საფასურის გადახდის დამადასტურებელი საბანკო ნიშნით.
კომერციული ინსპექტირების სადგურის მფლობელს შეუძლია აირჩიოს აკრედიტაციის ერთი ან რამდენიმე მიმართულება, ანუ სატრანსპორტო საშუალებების ის კატეგორიები, რომელთა შემოწმებაც მას უფლება აქვს. არსებობს შემდეგი კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებები: ავტომობილები (L); სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად და აქვთ არაუმეტეს რვა ადგილის გარდა მძღოლის ადგილისა (M1); სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად, მძღოლის სავარძლის გარდა, რვა ადგილზე მეტი და რომელთა მაქსიმალური მასა არ აღემატება ხუთ ტონას (M2); სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად და აქვთ, გარდა მძღოლის ადგილისა, რვა ადგილზე მეტი, მაქსიმალური მასით, რომელიც აღემატება ხუთ ტონას (M3); სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც განკუთვნილია ტვირთის გადასაზიდად და ტექნიკურად დასაშვები მაქსიმალური მასის არაუმეტეს 3,5 ტონა (N1); ტვირთის გადასაზიდად განკუთვნილი მანქანები, რომელთა მაქსიმალური მასა აღემატება 3,5 ტონას, მაგრამ არაუმეტეს 12 ტონას (N2); 12 ტონაზე მეტი წონის საქონლის გადაზიდვის მანქანები (N3) და სხვ.
RAS-ში თქვენი განაცხადის მიღების დღიდან ათი სამუშაო დღის განმავლობაში მიიღება გადაწყვეტილება აკრედიტაციის მოწმობის გაცემის ან უარის თქმის შესახებ (მაგალითად, თუ დოკუმენტები არ იყო შედგენილი მოთხოვნების შესაბამისად ან თუ განმცხადებელმა წარმოადგინა ყალბი მონაცემები. ). დადებითი გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში, ახალი ოპერატორის შესახებ ყველა ინფორმაცია შეიტანება ოფიციალურ რეესტრში.
აკრედიტაციის მოწმობისთვის, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 03.11.2011 N 912 დადგენილების შესაბამისად „ტექნიკური ინსპექტირების სფეროში აკრედიტაციის საფასურის ოდენობის შესახებ“, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 20 ათასი რუბლი, როგორც ასევე 10 ათასი რუბლი ტექნიკური ინსპექტირების თითოეული პუნქტისთვის, რომელიც მითითებულია განაცხადში. აკრედიტაციის მოთხოვნებთან შესაბამისობის წლიური დადასტურება ეღირება 15 ათასი რუბლი, პლუს ისევ 10 ათასი რუბლი თითოეული ტექნიკური ინსპექტირების პუნქტისთვის.
თუ თქვენი კომპანიის არსებობის დასაწყისში ირჩევთ რამდენიმე სფეროს (მაგალითად, L, M1, M2) და მომავალში აპირებთ მათი რაოდენობის გაფართოებას, თუ თქვენი კომპანია შეიცვლის სახელს ან პერსონალურ მონაცემებს. მფლობელი იცვლება, მაშინ ყველა ამ შემთხვევაში აუცილებელია აკრედიტაციის მოწმობის ხელახლა გაცემა, გადაიხდის 15000 რუბლს პლუს 10000 რუბლს ტექნიკური ინსპექტირების თითოეული პუნქტისთვის.
თუ თქვენ აპირებთ თქვენი ტექნიკური ინსპექტირების პუნქტების რაოდენობის გაზრდას, მაშინ სერთიფიკატის ხელახალი გაცემა ეღირება 10 ათასი რუბლი, პლუს კიდევ 10 ათასი რუბლი განაცხადში მითითებული თითოეული შემოწმების პუნქტისთვის.
სარემონტო წერტილის ორგანიზებისთვის შესაფერისი ტერიტორიის თითქმის ნებისმიერი ოთახი შესაფერისია. მაგრამ გარეშე სპეციალური აღჭურვილობაარ არის საკმარისი. მასზე მოთხოვნები მოცემულია რუსეთის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს 2011 წლის 6 დეკემბრის No1677 ბრძანებაში „მთავარის დამტკიცების შესახებ. სპეციფიკაციებიტექნიკური დიაგნოსტიკის საშუალებები და მათი ჩამონათვალი. კერძოდ, დაგჭირდებათ:
- მოწყობილობა სამუხრუჭე სისტემების დიაგნოსტიკისთვის (უნივერსალური როლიკებით დგას სხვადასხვა მანქანების სამუხრუჭე სისტემების შესამოწმებლად მაქსიმალური წონა, უნივერსალური პლატფორმის სტენდი სამუხრუჭე სისტემების, წნევისა და შებოჭილობის კონტროლის შესამოწმებლად სამუხრუჭე დრაივები, მოწყობილობა სამუხრუჭე სისტემების ეფექტურობის შესამოწმებლად გზის პირობები, მისაბმელის ჩამტვირთავი);
- საჭის დიაგნოსტიკური მოწყობილობა (საზომი მოწყობილობა ტოტალური რეაქციასაჭეში, საჭის და დაკიდების ნაწილებში უკუღმა ტესტერები);
- გარე განათების მოწყობილობების დიაგნოსტიკის მოწყობილობა (ფარების რეგულირებისა და ინტენსივობის კონტროლის მოწყობილობა);
- საბურავების ტექნიკური დიაგნოსტიკის საშუალებები (კალიპერი სახაზავით);
- მოწყობილობა ძრავისა და მისი სისტემების დიაგნოსტიკისთვის (გაზის ანალიზატორი, კვამლის მრიცხველი, ძრავის სიჩქარისა და ზეთის ტემპერატურის საზომი მოწყობილობა, ან გამონაბოლქვი აირებში დამაბინძურებლების შემცველობის გასაზომი უნივერსალური მოწყობილობა, რომელიც ცვლის წინა სამ მოწყობილობას; გაჟონვის დეტექტორი შემოწმებისთვის. შებოჭილობა გაზის სისტემაკვება; ხმის დონის მრიცხველი);
- სხვა ელემენტების ტექნიკური დიაგნოსტიკის საშუალებები (სათვალეების სინათლის გადაცემის შესამოწმებელი მოწყობილობა და ჩვეულებრივი სახაზავი);
- რჩევები წნევის საზომით და კომპრესორით.
ამ ტიპის ბიზნესის მფლობელების თქმით, საერთო ღირებულებამანქანების შემოწმებისთვის საჭირო აღჭურვილობა მერყეობს 250-300 ათასიდან 1 მილიონ რუბლამდე. თუ თქვენ არ გაქვთ დოკუმენტები ტექნიკური ინსპექტირებისთვის რაიმე აღჭურვილობის შეძენის შესახებ, შეგიძლიათ დაადასტუროთ მისი საკუთრების ფაქტი ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს მიერ გაცემული მისი შემოწმების სერთიფიკატებით. რეგიონებშიც არის ამ უწყების კომიტეტები.
თუ ყველაფერი საკმარისად ნათელია აღჭურვილობითა და ოთახებით, მაშინ აქ არის ყოფნის მოთხოვნა კვალიფიციური სპეციალისტიტექნიკური შემოწმების თითოეულ პუნქტში ბევრ კითხვას ბადებს.
ტექნიკური ექსპერტიარის თანამშრომელი, რომელიც აკმაყოფილებს გარკვეულ საკვალიფიკაციო მოთხოვნებს. ის ხარჯავს ტექნიკური დიაგნოსტიკასატრანსპორტო საშუალებები და სწორედ ის იღებს გადაწყვეტილებას ავტომობილის ინსპექტირების კუპონის გაცემის შესახებ და ადასტურებს მას ხელმოწერით. ექსპერტს უნდა ჰქონდეს გარკვეული განათლება, უნარები და სამუშაო გამოცდილება, რუსეთის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს 2011 წლის 1 დეკემბრის No1664 ბრძანების შესაბამისად „დამტკიცების შესახებ“. საკვალიფიკაციო მოთხოვნებიტექნიკურ ექსპერტებს. კერძოდ, სპეციალისტი, რომელსაც აქვს:
- უმაღლესი პროფესიული განათლება საავტომობილო ტრანსპორტის დარგში (და სახელმწიფოს მიერ აღიარებული დიპლომი, რომელიც ადასტურებს მის არსებობას) ან უმაღლესი არასამთავრობო პლიუს კვალიფიკაციის ამაღლების ან საშუალო პროფილის პლიუს კვალიფიკაციის ამაღლების დიპლომი. Შენიშვნა: უმაღლესი განათლებაექსპერტი შეიძლება არ იყოს დაკავშირებული მანქანით, მაგრამ მიღებული უნდა იყოს საინჟინრო-ტექნიკურ უნივერსიტეტში (და დადასტურებული იყოს სახელმწიფო დიპლომით). მას ასევე დასჭირდება კვალიფიკაციის ამაღლების კურსების გავლა პროგრამის „ექსპერტი ინ ტექნიკური კონტროლიდა დიაგნოსტიკა მანქანებიდა მიიღეთ დიპლომი ან სერთიფიკატი. წელს კვლავ დაშვებულია ექსპერტს ჰქონდეს ინსპექტორების პროგრამით კვალიფიკაციის ამაღლების შესახებ დოკუმენტის ნაცვლად პროგრამით „ტექნიკური კონტროლისა და დიაგნოსტიკის ექსპერტი“ პროგრამით.
- მართვის მოწმობადა სულ მცირე სამი წლის მართვის გამოცდილება. ტექნიკურ ექსპერტს უნდა ჰქონდეს მართვის მოწმობამანქანების კატეგორიებისთვის, რომელსაც ის ამოწმებს.
- პრაქტიკული სამუშაო გამოცდილება. ექსპერტს უნდა ჰქონდეს არა მხოლოდ თეორიული ცოდნა, არამედ პრაქტიკული უნარ-ჩვევები სატრანსპორტო საშუალებების წარმოების, მოვლის, შეკეთების ან მონიტორინგის პირობებში. კანონს ასევე აქვს შეზღუდვები მინიმალურ სამუშაო გამოცდილებაზე. უმაღლესის მფლობელები პროფესიული განათლებასპეციალობაში უნდა იმუშაონ არანაკლებ ორი წლის განმავლობაში, ხოლო საშუალო სპეციალიზებული განათლების მფლობელებმა - მინიმუმ სამი წელი.
ახალი კანონის ძალაში შესვლამდე ტექნიკური ინსპექტირების გავლის საფასური შედგებოდა სახელმწიფო გადასახადისგან (300 მანეთი) და თავად ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულებას. კომერციული ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ინსპექტირების ცენტრები მიმდინარე წლიდან მხოლოდ გადასახადს დააკისრებენ ინსპექტირების გარეშე. მაქსიმალური ზომაამ მომსახურების ღირებულება განისაზღვრება ფედერაციის თითოეული სუბიექტისთვის ცალ-ცალკე. ყველაზე ძვირი ტექნიკური შემოწმება ეღირება მოსკოვის რეგიონში და პრიმორსკის მხარეში.
უმეტეს სხვა რეგიონებში, ამ პროცედურის ღირებულება დიდად არ შეცვლილა (100-დან 2300 რუბლამდე, ავტომობილის კატეგორიისა და რეგიონის მიხედვით). ინსპექტირების კომპანიებს უფლება აქვთ დაადგინონ თავიანთი მომსახურების ფასები. ერთადერთი მოთხოვნაა, რომ ისინი არ იყოს დადგენილ მაქსიმალურ ტარიფზე მაღალი.
ტექნიკური მომსახურების ოპერატორებს უფლება აქვთ დადონ სამმხრივი ხელშეკრულებები PCA-სთან და ტექნიკური ინსპექტირების კუპონების მწარმოებლებთან, რაც მათ საშუალებას აძლევს დამოუკიდებლად უზრუნველყონ ახალი ფორმები.
ყველა სათანადოდ აკრედიტებული კომპანია ვალდებულია ყოველდღიურად გადასცეს მონაცემები ტექნიკური ინსპექტირებისა და გაცემული კუპონების შესახებ ერთ ავტომატიზირებულ სისტემაში (UAIS TO). ეს მონაცემები აუცილებელია, პირველ რიგში, სადაზღვევო კომპანიებისთვის, რადგან OSAGO პოლისი გაიცემა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ტექნიკური ინსპექტირების კუპონი, რომლის მოქმედების ვადა იწურება არა უადრეს ექვსი თვის შემდეგ. არა განსაკუთრებული პროგრამული უზრუნველყოფა. იგი ხორციელდება საგზაო პოლიციის ვებგვერდის მეშვეობით.
სერტიფიკატის მოქმედება შეიძლება შეჩერდეს, თუ, მაგალითად, შეცდომა დაუშვით ინფორმაციის ერთ ავტომატურ სისტემაში გადაცემისას, დაარღვიეთ ტექნიკური ინსპექტირების პროცედურა ან ვერ გაიარეთ წლიური პროცედურა თქვენი პუნქტის შესაბამისობის დასადასტურებლად. დადგენილი მოთხოვნები. წლის განმავლობაში ორი ასეთი დარღვევის შემდეგ ცნობა უქმდება.
უკვე არსებული ავტოსარემონტო მაღაზიების ბაზაზე იხსნება მრავალი ინსპექტირების პუნქტი. კანონი არ კრძალავს ამ საქმიანობის ერთობლიობას. ამასთან, ტექდათვალიერების პუნქტის მფლობელს თავად არ აქვს უფლება ჩაატაროს საკუთარი ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირება. ვინაიდან შემოწმება ტარდება ხელშეკრულების საფუძველზე და შეუძლებელია საკუთარ თავთან ხელშეკრულების დადება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: არ არის საჭირო ხელშეკრულების გაფორმება თქვენს მომხმარებლებთან ქაღალდის ფორმით, რადგან ტექნიკური ინსპექტირების მომსახურების გადახდა ავტომატურად ადასტურებს ხელშეკრულების დადების ფაქტს.
გახსნის მინიმალური საწყისი კაპიტალი საკუთარი ნივთიტექნიკური ინსპექტირება 500 ათასი რუბლია. მოგების სხვა წყაროების არარსებობის შემთხვევაში (მაგალითად, მანქანის სარემონტო მაღაზია), ამ ინვესტიციების ანაზღაურებადი პერიოდი დაახლოებით ერთი წელია.
1 იანვრიდან ახალი 2017 წელს ტექნიკური ინსპექტირების გავლის წესები,რომლის მიხედვითაც პროცედურაზე კონტროლი უფრო მკაცრი და გამარტივებული იქნება. მთავრობის განცხადებით, აღნიშნული ღონისძიება ავტომობილის მფლობელებს საშუალებას მისცემს მიიღონ ხარისხიანი და რეალური მომსახურება, ასევე სანდო ინფორმაცია ავტომობილის მდგომარეობის შესახებ. ახალი კანონპროექტის მიზანია გზებზე ტრანსპორტის უსაფრთხოების დონის ამაღლება, რადგან მანქანების გაუმართაობა ხშირად იწვევს სერიოზულ ავარიებს.
რა გჭირდებათ 2017 წელს ინსპექტირების გასავლელადდა რა ცვლილებები ელის მემანქანეებს ახალი კანონპროექტის ფონზე?
შემოწმების ადგილი 2017 წ
ახალი კანონპროექტის მიხედვით, კონტროლი 2017 წელს გაიარა შემოწმებააიღებენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო ორგანიზაციებს. თუ ადრე ავტოგასამართი სადგურების და მომსახურების პუნქტების აკრედიტაციას რუსეთის ავტოდაზღვევთა კავშირი (RSA) გასცემდა, მაშინ როცა ახალი წესები ამოქმედდება, ამ პროცესს შინაგან საქმეთა სამინისტრო გააკონტროლებს. ამასთან დაკავშირებით მოსალოდნელია პროცედურის გარკვეული გამკაცრება. შემოწმება 2017 წელსწელიწადი და გაზრდილი მოთხოვნები მომსახურების პუნქტებზე, რაც გამოიწვევს მათი რაოდენობის შემცირებას, ასევე შესაძლო რიგებს.
აკრედიტაციის მისაღებად პოტენციურ შემსრულებლებს უნდა ჰქონდეთ საკმარისი მატერიალური რესურსი და ტექნიკური აღჭურვილობა. ეს ნიშნავს, რომ ნებართვა ავტომობილის ინსპექტირება 2017 წელსმიიღებს მხოლოდ დიდ ავტოგასამართ სადგურებს. მეორეს მხრივ, ტრანსპორტის გაუმართაობის გამო გზებზე ავარიების გაზრდილი მაჩვენებელი არასწორი RSA პოლიტიკის შედეგია. ყოველივე ამის შემდეგ, ბევრი იცნობს სიტუაციას, როდესაც დიაგნოსტიკური ბარათის შეძენა შესაძლებელია სერვისის სადგურებსა და ინსპექტირების პუნქტებში გაჩერების გარეშე.
Ამინდის მიხედვით სად გაიაროს შემოწმება 2017 წელს, მაშინ PCA-ს ინტერაქტიულ რუკაზე მითითებულია ტექნიკური დათვალიერებისთვის აკრედიტებული სერვის პუნქტები. თქვენს საცხოვრებელ ადგილთან უახლოესი სერვისის სადგურების მოსაძებნად, უბრალოდ შეიყვანეთ სახელი საძიებო ზოლში ლოკაცია. გარდა ამისა, დეტალური ინფორმაციამოგეწოდებათ საგზაო პოლიცია, სადაზღვევო კომპანია.
ავტომობილის ინსპექტირების სიხშირემითითებულია პარკის ასაკის მიხედვით. მანქანები მუშაობდნენ ნაკლებ დროზე სამი წელიგათავისუფლების შემდეგ. ანუ, თუ მანქანა 2014 წელს გავიდა აწყობის ხაზიდან, ხოლო სალონიდან 2017 წელს იქნა აღებული, ტექნიკური ინსპექტირებაა საჭირო. ჩაბარების ფორმულა ასეთია: ავტომობილის გაცემის დღიდან პირველი 3 წელი არ საჭიროებს ტესტირებას. გარდა ამისა, 3 წლის შემდეგ, სადიაგნოსტიკო ბარათი გაგრძელდება 2 წლით, შემდეგ კიდევ 2 წლით, რის შემდეგაც შემოწმება ტარდება ყოველწლიურად. სხვა კატეგორიებისთვის გათვალისწინებულია ყოველწლიური მიმოხილვა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი- ექვს თვეში ერთხელ. გამონაკლისი არის მისაბმელიანიდა მოტოციკლები, რომლებისთვისაც ინსპექტირების ვადა დგინდება გაცემის დღიდან 3, 5 და 7 წლის შემდეგ.
პროექტის შესაძლო დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ახლის გაცნობა მანქანის ინსპექტირების პროცედურა 2017 წელსაჩენს კითხვებს მანქანის მფლობელებს. პირველ რიგში, ეს ეხება ხარჯებს. აქვე უნდა ითქვას, რომ შეზღუდული იქნება მაქსიმალური ლიმიტიდა ასევე დამოკიდებული იქნება ტრანსპორტის რეგიონსა და კატეგორიაზე. სახელმწიფო გადასახადის გაუქმების გათვალისწინებით, 2017 წელს ტექნიკური ინსპექტირების ფასები დემოკრატიულად გამოიყურება.
გამოთვლებისა და ეკონომიკური პროგნოზების შედეგების მიხედვით, ტექნიკური დათვალიერების საშუალო ანაზღაურება იქნება:
- ტრანსპორტის კატეგორია N1 - 770 რუბლი;
- ავტო კატა. M1 - დაახლოებით 720 რუბლი;
- სატრანსპორტო კატა. O1 - 600 რუბლი;
- კატა. L - 240 რუბლი.
უპირატესობებს შორის ახალი პროგრამაშეიძლება ეწოდოს:
- არარსებობა ტექნიკური ინსპექტირების სახელმწიფო მოვალეობა 2017 წ.;
- არაკეთილსინდისიერი და ფიქტიური მომსახურების პუნქტების რაოდენობის შემცირება;
- გამონაკლისი შემოწმების კუპონი OSAGO-სთვის 2017 წელს.;
- ტრანსპორტის მდგომარეობის შესახებ სანდო ინფორმაციის მოპოვება;
- გზებზე უკონტროლო მანქანების რაოდენობის შემცირება და შედეგად, ავარიების სიხშირის შემცირება.
თუმცა ექსპერტები ახალი კანონპროექტის საკმაოდ პროგნოზირებად ხარვეზებზეც საუბრობენ, რომელიც იქნება:
- მანქანის მფლობელების ღირებულების გაზრდა გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, რაც არ იმოქმედებს უსაფრთხოებაზე;
- OSAGO პოლიტიკის გაცემის დაგვიანება;
- რიგები საგუშაგოებზე სისტემის საფუძვლიანი შემოწმებისა და დოკუმენტაციის გამო;
- უკანონო ნივთების რაოდენობის ზრდა.
ავტომობილების მფლობელების სტიმულირებისა და ეფექტიანი ზემოქმედების მიზნით, მთავრობამ შემოგვთავაზა ჯარიმები უარმყოფელებისთვის და უპასუხისმგებლო მძღოლებისთვის. ახლა, დროული შემოწმების არარსებობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ მიიღოთ მინიმალური ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით. ერთი მოგზაურობისთვის.
რა არის საჭირო ინსპექტირების გასავლელად
დან ტექდათვალიერების დოკუმენტები 2017 წგამორიცხულია ტექნიკური ბილეთი. ახლა პროცედურას დასჭირდება მხოლოდ სადიაგნოსტიკო ბარათი, რომლის მომსახურების ვადა დამოკიდებულია ავტომობილის წარმოების წელზე. თუ ბილეთს ვადა ჯერ არ გაუვიდა, იძულებით შეცვალეთ იგი ახალი რუკაარ არის საჭიროება.
Როგორ ჰგავს 2017 წლის შემოწმების სადიაგნოსტიკო ბარათს? ეს არის A4 დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს სრული ინფორმაციაავტომობილის შესახებ რეგისტრაციისა და ტექნიკური მონაცემების ჩათვლით. თითოეულ ბარათს ენიჭება ნომერი, რომელიც შედგება 21 ციფრისგან, ასევე მითითებულია ვარგისიანობის ვადა. ამ მონაცემების შემოწმება შესაძლებელია EAISTO-ს ერთ მონაცემთა ბაზაში ინტერნეტის საშუალებით. 65 პუნქტისგან შემდგარ ცხრილში მითითებულია სავალდებულო შემოწმების პარამეტრები და შედეგები. შემოწმების განმახორციელებელი ოსტატის ხელმოწერისა და მომსახურების პუნქტის ბეჭდის გარეშე დიაგნოსტიკური ბარათი ბათილია.
მძღოლები ასევე დაინტერესებულნი არიან თუ არა რა გჭირდებათ ტექნიკური ინსპექტირებისთვის OSAGO-სთვის 2017 წელსდ. ფონური შემოწმების გასავლელად, რუსეთის მოქალაქეს დასჭირდება შემდეგი დოკუმენტები:
- რუსული პასპორტი;
- ტრანსპორტირების უფლებამოსილება მფლობელის არყოფნის შემთხვევაში;
- რეგისტრაციის მოწმობა ან PTS.
დიაგნოზის წარმატებით ჩასაბარებლად საჭიროა ავტომობილის სრულად მომზადება და გამოსწორება სერიოზული დეფექტებიშასი, ძრავა, საჭე, სამუხრუჭე, საწვავი, გაგრილების სისტემები, ელექტრომოწყობილობის შემოწმება და განათების მოწყობილობები. გაცემაზე უარის თქმის მიზეზი პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრების სრული შიგთავსით და ცეცხლმაქრის არარსებობაა. დიაგნოსტიკური ბარათი, ამიტომ დარწმუნდით, რომ წინასწარ გაქვთ ეს აუცილებელი ნივთები.
როგორ გაიაროს შემოწმება 2017 წელს
თუ გაინტერესებთ როგორ გავიაროთ მანქანის ინსპექტირება 2017 წელსჩვენ გირჩევთ, რომ ყურადღებით მოემზადოთ რეალური გადამოწმება. ბოლოს და ბოლოს, ახლა წარსულს ჩაბარდება ის ვარიანტი, როცა ტექნიკური ბილეთის ან ბარათის ყიდვა სერვის სადგურზე გაჩერების გარეშე შეიძლებოდა. თუმცა, იქნება გასასვლელი პუნქტები, რომლებიც შეძლებენ მანქანის შემოწმებას პერიფერიაზე მობილური სადგამებისა და ხელსაწყოების გამოყენებით.
პასუხი მანქანის მფლობელების კითხვაზე რა შემოწმდება ტექდათვალიერებაზე 2017 წელს, აღვნიშნავთ: ახალი წესების მიხედვით, ყველა სატრანსპორტო სისტემა გამონაკლისის გარეშე, რომელიც გავლენას ახდენს პასიურ და აქტიური უსაფრთხოებადა ეკოლოგიურობაზე. Მათ შორის:
- მუხრუჭები;
- ძრავა;
- საწვავის სისტემა;
- საჭის მართვა;
- ჩარჩო;
- განათების მოწყობილობები;
- საქარე მინის საწმენდები და სარეცხი საშუალებები;
- ცალკე სხეულის ელემენტები(საკეტები, სახელურები, წევა, დაწყვილების მოწყობილობებიდა ა.შ.).
გარდა ამისა, როგორც უკვე აღინიშნა, პირველადი დახმარების ნაკრებისა და ცეცხლმაქრის არსებობა ექვემდებარება სავალდებულო შემოწმებას.
გზაზე ნებისმიერი მანქანა არის საშუალება გაზრდილი საფრთხე. ამიტომ მის მდგომარეობას აკონტროლებს არა მხოლოდ ავტომობილის მფლობელი, არამედ შესაბამისი ორგანოები. ინსპექტირების სიხშირე რეგულირდება საკანონმდებლო აქტები, კერძოდ - კანონი „სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური ინსპექტირების შესახებ“.
ინსპექტირების განრიგი
ტრანსპორტის თითოეული სახეობისთვის სახელმწიფო ინსპექცია აწესებს საკუთარ მოთხოვნებს ტექნიკური მომსახურების ინტერვალებთან დაკავშირებით. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რამდენად ხშირად გჭირდებათ ტექნიკური ინსპექტირების გავლა, რადგან დროულად არ გავლილი ტექდათვალიერების მქონე ავტომობილის ექსპლუატაცია არის ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა გარკვეული შედეგებით - ჯარიმა ან მართვის მოწმობის ჩამორთმევა.
მანქანები
ტრანსპორტის კატეგორია „B“ TO მკაცრად უნდა გაიაროს დადგენილ ვადაში. სიხშირე დამოკიდებულია თავად ავტომობილის ასაკზე - რაც უფრო მაღალია, მით უფრო ხშირად უნდა ჩატარდეს ეს პროცედურა.
- 3 წელზე ნაკლები ასაკის მანქანები გათავისუფლებულია ტექნიკური ინსპექტირებისგან.
- გადის 3-დან 7 წლამდე ასაკის მანქანები ამ პროცედურას ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ.
- 7 წელზე მეტი ასაკის მანქანები ყოველწლიურად უნდა მოემსახუროს.
და აქ საუბარია არა იმაზე, თუ რამდენ ხანს მუშაობდა მანქანა კონკრეტულ მფლობელთან, ან საერთოდ რამდენ ხანს მუშაობდა, არამედ იმაზე, თუ როდის გამოვიდა მანქანა. ეს დღე არის საწყისი წერტილი. ანუ თუ მანქანაგამოშვების შემდეგ ის სალონში იდგა ორი წელი, პირველი ტექნიკური ინსპექტირების გავლა საჭირო იქნება მისი შეძენიდან უკვე ერთი წლის შემდეგ.
ორი ბორბალი
მოტოციკლებს, სკუტერებს, ისევე როგორც სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც ექვემდებარება სავალდებულო რეგისტრაციას და, შესაბამისად, რეგულარულ მოვლას, აქვთ მსგავსი ვადები:
- 3 წლამდე ასაკის მანქანები არ სჭირდებატექნიკურ ინსპექტირებაში.
- 3-7 წლის მანქანებმა უნდა გაიარონ MOT ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ.
- 7 წელზე მეტი ასაკის მანქანები ექვემდებარება სავალდებულო წლიური ტექნიკური ინსპექტირება.
სატვირთო მანქანები
ამისთვის სატვირთო ტრანსპორტიგანრიგი განსხვავდება მათი ტონაჟისა და დანიშნულების მიხედვით. ამ მანქანების მფლობელებისთვის დადგენილია შემდეგი ინტერვალები:
- 3,5 ტონამდე ტონაჟის მქონე სატვირთო მანქანა სამგზავრო მანქანების იდენტურია.
- სატვირთო მანქანა 3,5 ტონაზე მეტი ტონაჟით - წელიწადში ერთხელ.
- სატვირთო მანქანა, რომელიც გამოიყენება სახიფათო ტვირთის გადასაზიდად - 6 თვეში ერთხელ.
მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელიანი მოვლის განრიგი ზუსტად ერთნაირად გამოიყურება - სიხშირე დამოკიდებულია მაქსიმალური წონადა ოპერაციის ბუნება.
სხვა ტრანსპორტი
ტექდათვალიერება უნდა გაიაროს ტექდათვალიერება ავტობუსებმა, ტაქსებმა და ადამიანების გადასაყვანად განკუთვნილ სხვა სახის სატრანსპორტო საშუალებებმა ყოველ ექვს თვეში ერთხელ.
სასოფლო-სამეურნეო და სამშენებლო სპეციალიზებული აღჭურვილობაუნდა გაიაროს შემოწმება ყოველწლიურად. ავტომობილის სეზონური გამოყენების შემთხვევაში ტექნიკური ინსპექტირება უნდა დასრულდეს ექსპლუატაციის შემდეგი პერიოდის დაწყებიდან არაუგვიანეს 15 დღისა.
სპეციალური სიგნალებით აღჭურვილი მანქანები - შუქურები და ხმის აღჭურვილობაგაიაროს ეს პროცედურა წელიწადში ერთხელ.
როგორ არ დაივიწყოთ მოვლის დრო?
სადიაგნოსტიკო ბარათი, რომელიც გაიცემა წარმატებული ტექნიკური დათვალიერების შემდეგ, ასახულია Მიმდინარე მდგომარეობამანქანა. არ არის საჭირო მისი მუდმივად ტარება - ის არ შედის დოკუმენტების პაკეტში, რომელიც უნდა იყოს წარმოდგენილი საგზაო პოლიციის თანამშრომლის პირველი მოთხოვნით. და მაინც, მნიშვნელოვანია სადაზღვევო დაფარვისთვის.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სადიაგნოსტიკო ბარათი მოქმედებს მხოლოდ ახალი შემოწმების დრომდე. სადიაგნოსტიკო ბარათის მოქმედების დასრულების თარიღი მითითებულია თავად დოკუმენტში. არ აქვს მნიშვნელობა, შეიცვალა თუ არა მანქანის მფლობელი ბოლო MOT-ის შემდეგ.
პროცედურის ადგილმდებარეობა გავლენას არ ახდენს მანქანის შემოწმების სიხშირეზე: სტანდარტები იგივეა სახელმწიფო ქულებიტექნიკური დათვალიერება და კომერციული.
მანქანების შემოწმების სიხშირე სხვადასხვა კლასებიდა ტიპები მკაცრად არის განსაზღვრული. დროის ლიმიტები აუცილებელია. თუ სასურველია, MOT შეიძლება გაკეთდეს ვადაზე ადრე, მაგრამ არა მოგვიანებით.
დიმიტრი-54
გამოტანილი დასკვნა:
შემოწმება უნდა განხორციელდეს შემდეგი ინტერვალებით:
გამოშვებიდან 3 წლის შემდეგ.
გამოშვებიდან 5 წლის შემდეგ.
არ შეესაბამება ფედერალურ კანონს:
ყოველ ოცდაოთხ თვეში შემდეგ სატრანსპორტო საშუალებებთან მიმართებაში, რომელთა წარმოების წლიდან გავიდა სამიდან შვიდ წლამდე, მათი წარმოების წლის ჩათვლით (გარდა ამ ნაწილის 1 და 3 პუნქტებში მითითებული მანქანებისა). .
ჩე არ უხდება? 3-დან 5 წლამდე 24 თვე? და 5-დან 7 წლამდე ლოპე? IMHO, ასევე 24!
ვლადიმერ-61
თუ ტექნიკური დათვალიერება რეგულარულად ტარდებოდა, მაშინ განვიხილავთ
არ არის საჭირო წელს წასვლა.
მითხარით, მანქანა 2010 წლისაა, ტექდათვალიერება მთავრდება 2016 წლის მარტში, ტექდათვალიერებას 24 თვე ატარებს?
ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის დიაგნოსტიკური ბარათია ხელმისაწვდომი. ის შეიცავს ვადის გასვლის თარიღს. თუ არ არის DC, მაშინ უნდა მიიღოთ იგი, შემდეგ კი, მანქანის დამზადების პერიოდიდან გამომდინარე, მოგეცემათ ბარათი შესაფერისი დრომოქმედებები.
ემსახურება, ადრე ცოტა განსხვავებული წესები იყო.
2010 წელი: 3 წლით აძლევდნენ ტექნიკური ინსპექტირების კუპონს. მითუმეტეს, რომ OSAGO-ს შეძენის შემდეგ, მაშინ მოქმედი წესებით მისცეს. ამიტომ, მისი გამოყენება შესაძლებელია, მათ შორის 2013 წელს, სხვა OSAGO-ს შესაძენად. შესაბამისად, მეორე შემოწმება მხოლოდ 2014 წელს იქნა მიღებული.
2016 წელი: ტექდათვალიერება გაიცემა 2 წლით, რადგან მანქანა არის 7 წლის (მაგრამ არა უმეტეს 7 წლის).
2018 წელი: ტექნიკური ინსპექტირება ყოველწლიურად.
სტანდარტული ვერსია მივეცი და ველოდი კითხვას, მაგრამ არ გამოჩნდა. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეიძინოთ 2010 წლის ავტომობილი (გატეხილი), განათავსოთ იგი „გართობაზე“ რესტავრაციამდე და გაიაროთ შემოწმება 2014 წელს.
მაგრამ მე არ გეთანხმები. შეიძლება თეორიულად ვცდები, მაგრამ პრაქტიკაში სულ სხვაა.
2010 წელი: ინსპექტირება სადიაგნოსტიკო ბარათით 3 წლის განმავლობაში.
2014 წელი: ინსპექტირება სადიაგნოსტიკო ბარათით 2 წლის განმავლობაში.
2016 წელი: ტექდათვალიერება გაიცემა 1 წლით, რადგან 2017 წელს მანქანა 7 წლის გახდება.
2017 წელი: ტექნიკური ინსპექტირება ყოველწლიურად.
ემსახურება 2016 წელს მითითებული მანქანა 6 წლის გახდება, მეშვიდე წელი დაიწყება. ის მხოლოდ 2017 წელს გახდება 7 წლის.
გამარჯობა. მე მაქვს სამგზავრო GAZelle 2002 წ არ გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის. ოთახები თეთრია. ვიყენებ როგორც საოჯახო მანქანა. წელიწადში რამდენჯერ მჭირდება MOT-ის გავლა? ერთი ან ყოველ ნახევარ წელიწადში?
რომანი, გამარჯობა.
თუ მითითებული მანქანაარის ავტობუსი, შემდეგ გაიარეთ ტექნიკური დათვალიერებასაჭიროა ყოველ 6 თვეში ერთხელ.
წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!
სერგეი-137
ცოტა სულელი ვარ. თუ 2013 წლის 26 აპრილს ვიყიდე ახალი მანქანა ავტოდილერში, მჭირდება თუ არა 2016 წელს შემოწმება? თუ სულ ერთია - ჩაბარება? ამ წელს?
სერგეი, წელს თქვენ უნდა გაიაროთ ტექნიკური შემოწმება OSAGO-ს შეძენამდე.
წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!
სერგეი-137
vasily-24
ვიყიდე ახალი მანქანა ოფიციალური დილერი 2014 წლის 25 თებერვალი. როდის უნდა გავიარო შემოწმება? ჩაწერილია მონაცემთა ფურცელში. რომ მანქანა ქარხნის მიერ 2013 წელს იყო წარმოებული. ????
ინსპექტირება აუცილებელია 2016 წელს.
სამწლიანი პერიოდის დაწყების თარიღი არის ავტომობილისთვის TCP-ის გაცემის თარიღი, ანუ ავტომობილის გამოშვების წელი. ათვლა არ არის პირველი მფლობელის მიერ მანქანის დილერში შეძენის თარიღი, არამედ თარიღი, რომელიც გაიცემა ამ ავტომობილისთვის. ამიტომ, თუ მანქანა იყიდეთ ავტომობილების დილერში 2014 წელს, ხოლო წარმოების წელი TCP-ის მიხედვით 2013 წელს, მაშინ ტექნიკური ინსპექტირების გავლა მოგიწევთ არა შეძენიდან სამი წლის შემდეგ, არამედ გამოშვებიდან სამი წლის შემდეგ. მანქანა.
UAZ 220695-04, TCP-ში და ავტომობილის კატეგორიის "B" რეგისტრაციის სერთიფიკატში, თუმცა, ზოგიერთი დიაგნოსტიკური პუნქტი ადგენს ტექნიკური ინსპექტირების გავლის სიხშირეს ყოველ ექვს თვეში ერთხელ, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანის ტიპი მითითებულია რეგისტრაციის მოწმობა, როგორც „სხვა ავტობუსები“. ვინ არის ამ შემთხვევაში მართალი, რადგან გაეროს EAC-ის კლასიფიკაციის მიხედვით ეს მანქანაკლასიფიცირებული როგორც "M1" - მანქანები, იყო თუ არა ახსნა სიქტივკარის საგზაო პოლიციის უფროსისგან, რომ ამ ტიპის მანქანები ინსპექტირებას გადიან მანქანების მსგავსად?
თუ მე და საგზაო პოლიცია მართალი ვართ, შეგიძლიათ ამიხსნათ, როგორ შეგიძლიათ გავლენა მოახდინოთ დიაგნოსტიკური კონტროლის პუნქტების მართვაზე.
მადლობა წინასწარ, პატივისცემით, იური.
იური, რა განსხვავებაა დიაგნოსტიკური კონტროლის პუნქტების მართვაში, შენარჩუნების სიხშირესთან? თუ მანქანა გაუმართავია და ორი წელია რაც არემონტებთ, როგორ გაივლით MOT-ს? ეს საჭიროა მხოლოდ OSAGO-სთვის. და სად არის ხელმძღვანელობა? დირნოს 5-ში მივედით, ქალაქის საგზაო პოლიციასთან პუნქტი, სრული მოწყენილობაა, მუშაობს ერთი ადამიანი, უპრობლემოდ გაიარეთ კონტროლი.
თუ საიდუმლო არ არის, რომელ სადიაგნოსტიკო პუნქტში სცადეთ დიაგნოსტიკური ბარათის აღება?
ანდრეი-175
Შუადღემშვიდობის. გთხოვ მითხარი როგორ ვიყო. ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირებისა და სავალდებულო დაზღვევის ვადა აპრილში იწურება, მაგრამ ამავდროულად მძღოლს ეძლევა უფლება მართოს ავტომობილი ივლისამდე ვადით, ანუ ფაქტობრივად, მანქანა დადებულია და არა. გამოყენებაში. შესაძლებელია თუ არა ტექნიკური ინსპექტირების და OSAGO-ს გავლა უფლებების დაბრუნების შემდეგ? ანუ ვადის გასვლამდე უნდა გაკეთდეს?
თუ 2018 წელს ტექდათვალიერების გავლას აპირებთ, ეს სტატია დაგეხმარებათ ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირების ყველა ეტაპის უპრობლემოდ გავლაში. აქ დეტალურად ვისაუბრებთ მოვლის წესზე, ვისაუბრებთ შემთხვევებზე, როდესაც ეს პროცედურა არ არის საჭირო. ცალკე გავაანალიზებთ კითხვებს: რა არის დიაგნოსტიკური ბარათის მოქმედების ვადა, საჭიროა თუ არა ტექნიკური დათვალიერება, თუ არის დაზღვევა, რა უნდა გააკეთოს, თუ განხორციელდება მანქანის ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქცია.
Ზოგადი ინფორმაცია
ტექნიკური დათვალიერება - შემოწმება ტექნიკური მდგომარეობასატრანსპორტო საშუალებების შესაბამისობისთვის, სავალდებულო პროცედურა, ტარდება იმისათვის, რომ მანქანამ სრულად მიიღოს მონაწილეობა გზებზე მოძრაობაში. ტრანსპორტის მოთხოვნები რეგულირდება ტექნიკური მომსახურების წესების No1 დანართით.
დიაგნოსტიკური ბარათი
დღესდღეობით არ არსებობს „ტექნიკური ინსპექტირების კუპონის“ კონცეფცია, კუპონის ნაცვლად ავტომობილების მფლობელებს ეძლევათ სპეციალური დიაგნოსტიკური ბარათი (A4 ფორმატი), რომლის მიღებაც შესაძლებელია აკრედიტებულ ცენტრში ავტომობილის MOT-ის გავლის შემდეგ.
დიაგნოსტიკური ბარათი- დოკუმენტი, ცხრილის სახით, გაიცემა 2 ეგზემპლარად. აქ იწერება ინფორმაცია მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ, რის საფუძველზეც ფიქსირდება დასკვნა: შესაძლებელია თუ არა მანქანის ექსპლუატაცია. რუკა დუბლირებულია ელექტრონულ ფორმატშისადაც მას ენიჭება უნიკალური ნომერი.
სადიაგნოსტიკო ბარათის ერთი ასლი უშეცდომოდგაიცემა ტექნიკური აღჭურვილობის მფლობელზე, მეორე ინახება ექსპერტის მიერ 3 წლის განმავლობაში. დიაგნოსტიკური ბარათის ელექტრონული ფორმატი იგზავნება ერთიან საინფორმაციო ავტომატიზებულ სისტემაში, სადაც ის ინახება ხუთი ან მეტი წლის განმავლობაში. დოკუმენტის დაზიანების ან დაკარგვის შემთხვევაში თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ამ სერვისს ტექნიკურ ოპერატორს და იმავე დღეს უნდა გაიცეს დუბლიკატი. იმისთვის, რომ გამოგიგზავნონ სადიაგნოსტიკო ბარათი ან დუბლიკატი, არ მოგიწევთ სახელმწიფო გადასახადის გადახდა, 2014 წლიდან ის გაუქმებულია.
ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება გაიარეთ მხოლოდ აკრედიტებულ პუნქტებში
შემოწმების ღირებულება 2018 წელს
ტექდათვალიერების გავლა 2018 წელს დაჯდება სამგზავრო მანქანადაახლოებით 720 რუბლი, მაგრამ უფრო ზუსტი ღირებულება დამოკიდებულია რეგიონსა და აპარატის ტიპზე.
ყველაზე ძვირადღირებული მოვლა სატვირთო მანქანებიმაქსიმალური დასაშვები ტვირთამწეობით 12 ტონაზე მეტი მოგიწევთ გადახდა 1600 რუბლი, ავტობუსის MOT-ისთვის - დაახლ. 1300 რუბლი, მოტოციკლი - დაახლ. 240 რუბლი.
ტექნიკური ინსპექტირების გავლის საშუალო ღირებულება
როდის უნდა გავიარო ტექნიკური დათვალიერება - სადიაგნოსტიკო ბარათის მოქმედების ვადა
რამდენ ხანს მიიღებთ სადიაგნოსტიკო ბარათს, დამოკიდებულია ავტომობილის წარმოების წელს.
Თუ თქვენ გაქვთ:
- მანქანა;
- სატვირთო მანქანა 3,5 ტონამდე;
- საავტომობილო ტრანსპორტი;
- ნახევრად მისაბმელი, მისაბმელი,
რომელიც 3 წელზე ნაკლებია (წარმოების წლის ჩათვლით), მაშინ ავტომობილის გავლა არ არის საჭირო, ეს რეგულირდება 2011 წლის 1 ივლისის 170-FZ კანონით მეორე ნაწილის მე-15 მუხლით. ამ ტიპის სახსრების შემოწმება და სადიაგნოსტიკო ბარათის აღება სავალდებულოა, თუ ისინი 3 წელზე უფროსია.
გამოყენების მიზნიდან და კლასიდან გამომდინარე ტექნიკური საშუალებებიდიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს:
- 2 წელი, თუ ავტომობილი არის 3-7 წლის დამზადების წლის ჩათვლით;
- 1 წელი - თუ მანქანა 7 წელზე მეტი ხნის წინ იყო წარმოებული.
ინფორმაცია წარმოების წლის შესახებ აისახება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში და TCP-ში.
ყოველწლიურად საჭიროა ტექნიკური ინსპექტირების გავლა:
- მანქანები, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები მასა აღემატება 3,5 ტონას;
- მანქანები სპეციალური სიგნალებით;
- მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მართვის სწავლებისთვის.
მიუხედავად წარმოების წლისა, ექვს თვეში ერთხელ უნდა ჩატარდეს ტექნიკური შემოწმება:
- ავტობუსები;
- მსუბუქი ტაქსი;
- მგზავრების გადასაყვანად სპეციალურად აღჭურვილი სატვირთო მანქანები, რომლებშიც არის რვა ადგილზე მეტი (მძღოლის ადგილი არ ითვლება);
- სპეციალური აღჭურვილობა, მათ შორის მისაბმელიანი მათთვის, აღჭურვილი და გამოყენებული ტრანსპორტირებისთვის სახიფათო საქონელი, ასეთი მანქანების მფლობელებმა, OSAGO პოლიტიკის მიღებისას, შეიძლება არ წარმოადგინონ დიაგნოსტიკური ბარათი.
მანქანის ტექნიკური დათვალიერება და გაყიდვა
თუ ტექდათვალიერება წარმატებით გაიარა და დიაგნოსტიკური ბარათი მიიღება ხელში, მაგრამ გადაწყდა მანქანის გაყიდვა, ჩნდება კითხვა: სავალდებულოა თუ არა 2018 წლის ტექნიკური ინსპექტირება ყიდვა-გაყიდვის ტრანზაქციის განხორციელებისას. კანონმდებლობის მიხედვით (No. 170-FZ, 2011 წლის 1 ივლისი, მუხლი 1, პუნქტი 9), ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქცია არ შეიძლება იყოს ძველი ტექნიკური ინსპექტირების გაუქმებისა და არაგეგმიურის ჩატარების საფუძველი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ შეძენილ ავტომობილს უკვე აქვს სადიაგნოსტიკო ბარათი, მაშინ მისი მოქმედება გრძელდება ავტომობილის საკუთრების შეცვლის მიუხედავად. თუ ბარათი არ არის, მაშინ ახალ მფლობელს ტექნიკური დათვალიერება მოუწევს.
როგორ მივიღო OSAGO - მჭირდება თუ არა ტექნიკური ინსპექტირება დაზღვევაზე
2018 წლის 1 აგვისტომდე ძველი კუპონის წარდგენა დაშვებული იყო. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO:
- თუ ეს არის ბოლო დღე, როდესაც დიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს;
- თუ MOT არ არის, მაგრამ მანქანა ახალია;
- სატრანზიტო დაზღვევის პოლისი გაიცემა ტექნიკური ინსპექტირების გარეშე 20 დღის განმავლობაში, თუ ავტომობილი გადაადგილდება რეგისტრაციის ადგილზე, ასევე იმ ადგილას, სადაც ავტომობილი გაივლის MOT-ს.
ყველა სხვა შემთხვევაში, კითხვაზე: საჭიროა თუ არა ტექნიკური ინსპექტირება OSAGO-ს დაზღვევისთვის 2018 წელს, პასუხი ასეთია:
- 10 დღის ვადაში ავტომობილის მფლობელი ვალდებულია გაიაროს ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირება, ხელში აიღოს დიაგნოსტიკური ბარათი, შეიძინოს OSAGO და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ავტომობილის რეგისტრაცია.
ფედერალური კანონის თანახმად, 276, პუნქტი 4, მუხ. 6, რომელიც ძალაში შევიდა 2014 წლის 1 ივნისს, შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO სადიაგნოსტიკო ბარათის წარდგენის გარეშე, რადგან ყველა მონაცემი ელექტრონულ ფორმატშია ერთიან რეესტრში.
ტექდათვალიერების გავლის წესები 2018 წელს
აირჩიეთ თქვენთვის სასურველი, მაგრამ ყოველთვის აკრედიტებული ორგანიზაცია. ინფორმაცია ინსპექტირების პუნქტების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის ფედერაციის ავტომზღვეველთა კავშირის ოფიციალურ ვებსაიტზე, სპეციალურ რეესტრში.
2018 წელს გამშვები ინსპექტირება ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ინსტრუმენტული დიაგნოსტიკა;
- შემოწმებულია პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, სანომრე ნიშანი, ცეცხლმაქრი;
- დიაგნოზი დაუსვეს სისტემის გატეხვადა განათების აღჭურვილობა;
- ფასდება საჭის უკუქცევა, შეჩერება;
- გაზომილია გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობა;
- კარის საკეტები შემოწმებულია;
- გაზომილია ტექნიკური სითხეების სტანდარტული მაჩვენებლები.
სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებში ისინი დამატებით ამოწმებენ მოწყობილობების მუშაობას ოპერატიული, სასწრაფო დახმარების სამსახურების გამოძახებისთვის.
Დოკუმენტები
ავტომობილის ინსპექტირების გასავლელად, თქვენ უნდა წარმოადგინოთ:
- პასპორტი;
- დასახელება, ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
- მართვის მოწმობა;
- მინდობილობა, თუ მანქანის მფლობელი გადის სატრანსპორტო საშუალების ინსპექტირების წარმომადგენელს სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის წარმომადგენელს.
ტექდათვალიერებას ატარებს ექსპერტი, დასკვნას დიაგნოსტიკურ ბარათში წერს. თუ მანქანა შეესაბამება გზაზე მოძრაობის უსაფრთხოების სტანდარტებს და დაშვებული აქვს, მაშინ გაიცემა ბილეთი, თუ ექსპერტმა დაადგინა დარღვევები, მაშინ 20 დღის განმავლობაში, ყველა ხარვეზის აღმოფხვრის შემდეგ, თქვენ უნდა გაიაროთ შემოწმება. ისევ ტექნიკური მდგომარეობა, პროცედურა ფასიანია. თუ მანქანა შემოწმდება იმავე ოპერატორის მიერ, მაშინ ის შეამოწმებს მხოლოდ იმ პარამეტრებს, რომლებზეც კომენტარები გაიცა, სხვა შემოწმების პუნქტში მას სრული MOT-ის გავლა მოუწევს.
ახლა თქვენ გაქვთ დეტალური ინსტრუქციებიროგორ გავიაროთ ავტომობილის ინსპექტირება 2018 წელს. რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებისთვის, მოქმედი OSAGO-ს თანდასწრებით, ინსპექტორს არ აქვს უფლება მოითხოვოს სატრანსპორტო საშუალების დიაგნოსტიკური ბარათი.
ინსპექტირების გავლა არის თქვენი მანქანის კარგი ტექნიკური მდგომარეობის გასაღები.