მანქანის მფლობელებს უყვართ ექსპერიმენტების ჩატარება თავიანთი ავტომობილით. ასეთი ქმედებების მიზეზი შეიძლება დაკავშირებული იყოს ფულის დაზოგვის სურვილთან და მხოლოდ ცნობისმოყვარეობის გამო. ხელოსნებიისინი ყველანაირად ცდილობენ შეცვალონ თავიანთი მანქანის ქარხნული მახასიათებლები. ინოვაციები, რომლებმაც არ გამოიწვიეს საგანგებო სიტუაციის შექმნის პროვოცირება, იდგმება და მძღოლების უმეტესობა სარგებლობს მათი გამოყენებით, ისე, რომ არ იფიქროს ამ ცვლილებების გავლენაზე მათი მანქანების საფრთხის გაზრდაზე სხვებისთვის.
ჩვენ რეგულარულად განვიხილავთ და ვაახლებთ წესების შესახებ კითხვების ჩამონათვალს უსაფრთხო მართვაავტომობილი, რომელიც დაინტერესებულია ყველა მანქანის მფლობელისთვის. ყველაზე ხშირად გვეკითხებიან, შესაძლებელია თუ არა მანქანის წინა და უკანა მხარეს სხვადასხვა ტექნიკური მახასიათებლების საბურავების დაყენება. პასუხი შეგიძლიათ იხილოთ SDA-ს ტექსტში, მაგრამ უზარმაზარი მასასატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებს ურჩევნიათ საერთოდ არ დაიმახსოვრონ წესებით გათვალისწინებული ყველა დახვეწილობის შესწავლის აუცილებლობა. ახლა ჩვენ ვეცდებით გავითვალისწინოთ, რომ სარბენის ნიმუშის განსხვავებამ შეიძლება ძალიან ძლიერი გავლენა მოახდინოს უსაფრთხოებაზე თქვენი მოგზაურობისას, რადგან მანქანა გზის გაერთიანებისას განსხვავებული ტიპებისაიზოლაციო შეიძლება მოიქცეს თქვენთვის მოულოდნელად: როგორც ერთ-ერთი ვარიანტი, შეიძლება მისი შემოტანა, რაც, რა თქმა უნდა, სავსეა უბედური შემთხვევით და საფრთხეს უქმნის ადამიანის სიცოცხლეს!
ამიტომ, ყველას, ვისაც სურს საჭესთან ჯდომა, უნდა გახსოვდეთ - უსაფრთხო მართვაიგივე მახასიათებლების საბურავების არსებობისას უზრუნველყოფს:
- მგზავრების ჯანმრთელობის შენარჩუნება;
- ადამიანების სიცოცხლის გადარჩენა;
- სამართალდამცავების მხრიდან განსახილველ საკითხზე პრეტენზიების არარსებობის გარანტია.
ღერძებზე სხვადასხვა საბურავების გამოყენება
ტექნიკური მოთხოვნებიაკრძალულია ავტომობილზე გზის ზედაპირზე გადაბმის განსხვავებული კოეფიციენტის მქონე საბურავების დაყენება. ეს აკრძალულია უსაფრთხოების დაცვის მიზნით. ავტომობილზე საბურავების დაყენება სხვადასხვა საფეხურით, შეიძლება ისჯებოდეს მძღოლისთვის ჯარიმით, რუსეთის ფედერაციაში მოქმედი კანონმდებლობის საფუძველზე, უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვის მიზნით. მოძრაობა. ეს ნათქვამია ხელოვნებაში. 12.5 გვ 5.5 SDA.
ანუ, მსგავსი რამ უბრალოდ აკრძალულია:
Მნიშვნელოვანი! სხვადასხვა საბურავებს აქვს სხვადასხვა დონის მოჭიმვა გზაზე.
როდესაც მანქანა მუხრუჭებს, შესამჩნევი განსხვავებებია ტექნიკური მახასიათებლებისაბურავები. ცნობილია, რომ საბურავები უფრო რელიეფური სარბენით დამუხრუჭების მანძილიმოკლედ და ძველ და მელოტ საბურავებში საგრძნობლად იმატებს. გასაკვირი არ არის, რომ კანონი მკაცრად კრძალავს სხვადასხვა საბურავების ერთდროულად დაყენებას.
მესაკუთრე შეიძლება დაჯარიმდეს ბორბლების ტარების საბურავებით სხვადასხვა ხარისხის ცვეთაზე, რადგან ეს მიუღებელია და ამცირებს ზოგადი მდგომარეობაუსაფრთხოება გზაზე. შედეგად, ჩვენ ვხედავთ, რომ ასეთი შემცირება შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს როგორც მძღოლზე, ასევე მის მგზავრებზე.
დაფიქრდით, როგორ იგრძნობთ თავს, თუ იცოდით, რომ მანქანას, რომელსაც ამჟამად მართავთ, სრულიად განსხვავებული საბურავები აქვს. წარმოიდგინეთ, რომ ცალ მხარეს საბურავი იყო დაყენებული სველი გზა, ხოლო მეორე მხარეს - მშრალისთვის. წვიმის დაწყებისთანავე მანქანა დაიწყებს მძღოლს ცუდად დაემორჩილოს: ის სრიალებს, როცა სველ ადგილებს მოხვდება, ხოლო წვიმის ზოლს რომ ტოვებთ, სველი საბურავები გააგრძელებს სრიალს მშრალ გზაზე.
მეორე მაგალითი: თქვენ მიდიხართ შეკეთებულ გზაზე და მარჯვენა მხარეშენ გაქვს უფრო მტკნარი საბურავები. თუ პატარა ხრეში მელოტის საბურავების ქვეშ მოხვდება, თქვენი მანქანა მუდმივად შემობრუნდება და ამან, რა თქმა უნდა, შეიძლება საგანგებო სიტუაციის პროვოცირება მოახდინოს.
ყურადღება! შედეგად, მანქანა წავა უკონტროლო სრიალში და ეს უარყოფითად იმოქმედებს როგორც ფიზიკურ, ასევე ფსიქოლოგიურ ჯანმრთელობაზე, ვინც იმ დროს იმყოფებოდა მანქანაში.
სხვადასხვა საბურავები წინა და უკანა ღერძზე
მოდით ვიფიქროთ იმაზე, შესაძლებელია თუ არა პრინციპში საბურავების დაყენება სხვადასხვა სახისწინა და უკანა ღერძებისკენ. დიახ, შესაძლებელია, რადგან რუსეთის მოქმედი კანონმდებლობა არ ადგენს აკრძალვას სხვადასხვა რეზინის გამოყენების შესახებ. დადგენილია მხოლოდ მძღოლის პასუხისმგებლობა მანქანის მართვისას სხვადასხვა საბურავებით. აქ აქვს მნიშვნელობაუბრალოდ უსაფრთხოების საკითხი.
Მნიშვნელოვანი! მსგავსი მახასიათებლების საბურავები შეიძლება დამონტაჟდეს წინ და უკან. ასეთი ინსტალაცია შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის გრძივი ღერძის გასწვრივ, ანუ წინა და უკანა ღერძი. და არასოდეს თან განივი ღერძი.
რაც შეეხება საბურავებს, რომლებიც გამოიყენება სველ ან მშრალ გზებზე, არსებობს განსხვავებული მართვის შესრულებასაბურავები. წვიმის დროს, ერთ-ერთი ღერძი მაგრად იჭერს გზატკეცილს, ხოლო მეორე ღერძი მუდმივად სრიალებს. რუსი მძღოლები ხშირად აყენებენ მანქანებს როგორც ზამთრის, ასევე ზაფხულის საბურავებს.
ეს შეიძლება გაკეთდეს მანქანაში უკანა წამყვანირომელიც წონას თანაბრად ანაწილებს. თუ თქვენ მართავთ წინა ამძრავიან მანქანას, ეს მიუღებელია, რადგან მაშინ მანქანის თითქმის მთელი წონა წინაა.
შეღწევის თავიდან ასაცილებლად სასწრაფომექანიკოსები რეგულარულად გირჩევენ, იგივე საბურავები დააყენოთ თქვენს მანქანაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლებელია ყველა სახის უსიამოვნო სიტუაცია გზაზე ყველაზე მოულოდნელი შედეგებით.
კარგია სხვადასხვა საბურავებისთვის
მძღოლებისთვის, რომლებიც არასოდეს ფიქრობენ თავიანთ უსაფრთხოებაზე, ისევე როგორც მათ მგზავრებზე, სახელმწიფომ შეიმუშავა ჯარიმებისა და შეზღუდვების სისტემა. თუ დროს ტექნიკური დათვალიერებაინსპექტორი აუცილებლად შეამჩნევს (ამაში შეგიძლიათ აბსოლუტურად დარწმუნებული იყოთ), რომ, მაგალითად, წინ არის სხვადასხვა საბურავები, მაშინ ის აუცილებლად დაგიწერთ ჯარიმას რუსული კანონმდებლობის შესაბამისად. ამ ჯარიმის ოდენობა ხუთასი რუბლია.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯარიმა არც თუ ისე მნიშვნელოვანი, ის მიზნად ისახავს იმ მძღოლების დასჯას, რომლებიც არ იცავენ საგზაო მოძრაობის წესებს და საფრთხეს უქმნიან საკუთარ თავს და სხვებს ავტოფარეხიდან ან ეზოდან გასვლისას.
დასკვნების გამოტანა
ასე რომ, ჩვენ განვიხილეთ შემდეგი კითხვა: რამდენად სწორი და კანონიერია სხვადასხვა საბურავების დაყენება მანქანაზე. თუ საგზაო ინსპექტორი აღმოაჩენს, რომ მძღოლმა მანქანას სხვადასხვა საბურავები დაუყენა, მაშინ ასეთი მანქანის მფლობელი შეიძლება დაჯარიმდეს. სხვადასხვა საბურავების თანდასწრებით მანქანადაქვეითებულია გზაზე უსაფრთხოების დონე.
როცა ყველგან აყენებთ განსხვავებულ, მაგრამ მათი თვისებებით ახლოს, საბურავებს, ამისთვის არ დაჯარიმდებით, მაგრამ ეს სერიოზულად იმოქმედებს თქვენი და თქვენი მგზავრის უსაფრთხოებაზე. საკუთარი ჯანმრთელობის დაზოგვა სრულიად მიუღებელია და თქვენი მგზავრების სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის დაზოგვაც კი შეიძლება გამოიწვიოს დანაშაული, რომელსაც მოჰყვება ადამიანის მსხვერპლი (ფატალური შედეგით ან სხვადასხვა სიმძიმის დაზიანებებით).
შენ თვითონ შეგიძლია დაკარგო ჯანმრთელობა, მანქანა მხოლოდ ზედმეტი ამპარტავნების გამო - მსგავსი არაფერი დამემართება. ამ ყველაფრის მიზეზი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის წესების, რეგულაციების დარღვევაა.
სხვათა შორის, სტატიის გარდა გთავაზობთ ვიდეოს საბურავებზე დაზოგვის შესახებ. დააკვირდით მას და დაფიქრდით - ნამდვილად გჭირდებათ ეს?
მძღოლი, რომელიც არ იცავს გზის წესებს, საფრთხეს უქმნის ყველას და თავის თავს. იყავით პასუხისმგებელი და მიჰყევით კანონებს - ეს დაგეხმარებათ თქვენ და გზის სხვა მომხმარებლებს!
განიხილეთ მოთხოვნები მანქანის საბურავებიდა დისკები 2018 წლისთვის. ისინი რეგულირდება სდდ-ის No1 დანართით „გაუმართაობისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია“, მე-5 პუნქტი.
დასაწყისისთვის, გავიხსენოთ მოთხოვნები ნარჩენი სარბენი სიმაღლის შესახებ 2019 წლის მოძრაობის წესების მიხედვით:
5.1. საბურავის სარბენის ნიმუშის დარჩენილი სიღრმე (ცვეთა ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არ არის მეტი:
L კატეგორიის მანქანებისთვის - 0,8 მმ;
N2, N3, O3, O4 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1 მმ;
M1, N1, O1, O2 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1,6 მმ;
M2, M3 კატეგორიის მანქანებისთვის - 2 მმ.
ნარჩენი სარბენის სიღრმე ზამთრის საბურავებიგანკუთვნილია ყინულოვან ან თოვლზე მუშაობისთვის ტროტუარი, მონიშნულია მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და მის შიგნით ფიფქით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S", "M&S", "MS" (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში), მითითებულ საფარზე მუშაობის დროს არაუმეტეს 4 მმ.
Შენიშვნა. ავტომობილის კატეგორიის აღნიშვნა ამ პუნქტში დგინდება მთავრობის დადგენილებით დამტკიცებული ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის No1 დანართის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაცია 2009 წლის 10 სექტემბრის N 720.
ზემოაღნიშნული პირობები წარმოვადგინოთ მარტივი ცხრილის სახით.
ნარჩენი სარბენი სიმაღლის გარდა, არსებობს სხვა შეზღუდვები საბურავებზე, რომელთა გამოყენებაც შესაძლებელია:
5.2. საბურავები აქვს გარეგანი დაზიანება(ჩამოშლა, ჭრილობა, რღვევა), სადენის გამოვლენა, აგრეთვე კარკასის დალაგება, სარბენი და გვერდითი კედელი.
5.3. არ არის სამონტაჟო ჭანჭიკი (თხილი) ან არის ბზარები დისკსა და ბორბლის რგოლებზე, შესამჩნევია სამონტაჟო ხვრელების ფორმისა და ზომის დარღვევები.
5.4. საბურავები ზომის მიხედვით ან დასაშვები დატვირთვაარ ემთხვევა მანქანის მოდელს.
5.5. სხვადასხვა ზომის, დიზაინის საბურავები (რადიალური, დიაგონალური, კამერული, უტუბლოიანი), მოდელები, სხვადასხვა სარბენი შაბლონით, ყინვაგამძლე და ყინვაგამძლე, ახალი და გადაწნული, ახალი და ღრმა სარბენიანი ნიმუშით, დამონტაჟებულია ერთ ღერძზე. ავტომობილის. სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია საბურავებით და უმაგროდ.
ზემოაღნიშნული მოთხოვნების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ უპასუხოთ ხშირად დასმულ კითხვებს საბურავების შესახებ:
შესაძლებელია თუ არა შეკეთებული გვერდითი ჭრილობებით და მუწუკებით საბურავების გამოყენება?
დიახ, მანამ, სანამ მითითებული დაზიანება არ ავლენს კაბელს და არ იწვევს საფეხურის და გვერდითი კედელის გახეხვას.
შესაძლებელია თუ არა მანქანის ტარება, თუ ბორბლის კაკალი ან ჭანჭიკი არ არის?
არ იმოძრავოთ ბორბლების სამაგრებით.
შესაძლებელია თუ არა ამ მანქანის მოდელისთვის არასტანდარტული ზომის საბურავების დაყენება?
დაუშვებელია მწარმოებლის მიერ არ მოწოდებული საბურავის ზომების დაყენება.
შესაძლებელია თუ არა საბურავების დაყენება სხვადასხვა საფეხურით ან სხვადასხვა განზომილებით ერთ ღერძზე?
ეს შეუძლებელია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 1 დანართის 5.5 პუნქტის მიხედვით.
შეიძლება თუ არა საბურავების დაყენება სხვადასხვა ღერძზე ერთდროულად?
შესაძლებელია, პუნქტი 5.5 არ კრძალავს ამას.
შესაძლებელია თუ არა საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით მანქანის სხვადასხვა ღერძზე ერთდროულად ზამთრის და ზაფხულის საბურავების დაყენება?
შეუძლებელია საბურავების ერთდროულად გამოყენება საბურავები და არასაყრდენი, ეს ეწინააღმდეგება იმ გაუმართაობების სიის 5.5 პუნქტს, რომელშიც აკრძალულია მანქანების მუშაობა. ნებადართულია ზამთრისა და ზაფხულის უსასრულო საბურავების გამოყენება სხვადასხვა ღერძზე, მაგალითად, წინა ღერძზე - ზამთრის Velcro, უკანა მხარეს - ზაფხულის საბურავები.
ჯარიმა საბურავებისთვის საფეხურის სიღრმის დარღვევის შემთხვევაში, ჯარიმა სხვადასხვა საბურავებზე, ჭრილობებზე და „მუწუკებზე“
მანქანის საბურავების ზემოაღნიშნული მოთხოვნების დარღვევისთვის ჯარიმა დაწესებულია ხელოვნების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5.
მუხლი 12.5. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი: სატრანსპორტო საშუალების მართვა გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას, რომლებშიც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია, ან მანქანა, რომელზედაც უკანონოდ არის დამონტაჟებული. საიდენტიფიკაციო ნიშანი"ინვალიდი"
1. სატრანსპორტო საშუალების მართვა გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას, რომლებშიც, სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვებისა და პასუხისმგებლობის ძირითადი დებულებების შესაბამისად ოფიციალური პირებისაგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მუშაობა, გარდა ამ მუხლის მე-2 - მე-7 ნაწილებით განსაზღვრული გაუმართაობისა და პირობებისა, -
იწვევს გაფრთხილებას ან დაკისრებას ადმინისტრაციული ჯარიმახუთასი რუბლის ოდენობით.
ავტომობილის მფლობელებს ყოველთვის არ შეუძლიათ ავტომობილის ღირებულების მინიმუმამდე შემცირება, ხშირად ზოგავენ კომპონენტებსა და სახარჯო მასალაზე.
ხარჯების შემცირებით და მანქანის ფუნქციონირებიდან სარგებლის მოპოვებით, უსაფრთხოებაც კი თვალს ხუჭავს. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა საგზაო პოლიციის თანამშრომლისგან საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის გარეშე გადასწრების, სიჩქარის გადაჭარბების ან გზაჯვარედინზე მოძრაობისთვის.
სიტუაციები სახიფათოდ ითვლება, როდესაც მანქანაზე ღერძებზე არათანაბარი საბურავებია დამონტაჟებული. ბევრმა არც კი იცის, შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა საბურავების დაყენება სხვადასხვა ცულებიმოძრაობის წესების მიხედვით 2019 წელს.
Ზე სამგზავრო მანქანებიდამონტაჟებულია საბურავების კომპლექტი, რომელიც შედგება 4 იდენტური საბურავისგან, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია შეზღუდვის გარეშე. მაგრამ თუ ერთ-ერთი საბურავი დაზიანებულია, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს.
თუ დარჩენილი 3 საბურავი თითქმის ახალია, მაშინ მძღოლს განსაკუთრებით არ სურს რეზინის ნაკრების ხელახლა ყიდვა. მანქანის მფლობელს სჭირდება ერთი საბურავი, რომელიც მოერგება დანარჩენ სამს და ბევრი დილერი არ ყიდის საბურავებს სათითაოდ.
შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა საბურავებით ტარება?
SDA არეგულირებს საბურავების გამოყენებას ავტომობილზე. SDA-ის 5.5 პუნქტში ნათქვამია, რომ აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების ერთ ღერძზე სხვადასხვა საბურავებით საბურავების დაყენება. კანონი 2010 წლიდან მოქმედებს და დღემდე მოქმედებს.
5.5 პუნქტის მიხედვით, სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა აკრძალულია, თუ ერთი ღერძი აღჭურვილია:
- მოდელები სხვადასხვა სარბენი ნიმუშებით;
- საბურავები სხვადასხვა ზომისდა კონსტრუქციები (კამერა და მილის გარეშე, რადიალური და დიაგონალური);
- ახალი და გარემონტებული განსხვავებული სარბენი;
- ყინვაგამძლე და ყინვაგამძლე;
- ახალი საბურავები და ღრმა საფეხურით;
- საბურავები და უნამუსო საბურავები.
ეს პუნქტი მთლიანად არ კრძალავს სხვადასხვა საბურავების გამოყენებას წინა და უკანა ღერძიმანქანები, გარდა საბურავების ერთდროული გამოყენებისა.
ასეთი ინსტალაცია აშკარად აკრძალულია, მათი გაერთიანება აბსოლუტურად შეუძლებელია. ავტომობილის ოთხივე საბურავი უნდა იყოს შეფუთული ან არასაბურავი.
ერთის მხრივ, ეს აკრძალვა სასარგებლოა, რადგან მძღოლები ხშირად იღებენ უსაფრთხოების საკითხს უკანა პლანზე, რაც ამცირებს მანქანის შენარჩუნების ღირებულებას. ერთი და იმავე ღერძზე სხვადასხვა საბურავებით აღჭურვილი მანქანა შეიძლება არაპროგნოზირებად მოიქცეს დამუხრუჭებისას.
ეს მდგომარეობა განსაკუთრებით საშიშია წვიმის ან ყინულის პირობებში. მოლიპული გზა. დამნაშავე იქნება სამწუხარო შედეგებიმხოლოდ მძღოლი.
მაგალითად, თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთი მშრალი გზის საბურავი, ხოლო მეორე საბურავი შექმნილია ჰიდროპლანირების თავიდან ასაცილებლად. წვიმის დროს ერთი ბორბალი სრიალებს, მეორე კი სტაბილური იქნება გზის ზედაპირზე.
500 რუბლის ოდენობის ჯარიმა შეიძლება დაემუქროს არა მხოლოდ სხვადასხვა საბურავები
. მართალია, რეზინის კლასიფიკაცია არ არის საგზაო მოძრაობის წესებში, მაგრამ არსებული სტანდარტების მიხედვით საერთაშორისო სტანდარტები(საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი), მძღოლები, რომლებსაც არ ჰქონდათ დრო ერთი ტიპის რეზინის მეორეზე შეცვლაზე, შეიძლება დაისაჯონ.
ზამთრის საბურავები უნდა დამონტაჟდეს მანქანების ყველა ბორბალზე. თუ ერთ-ერთი საბურავი გამოუსადეგარი გახდა და მის შემცვლელს ვერ იპოვით, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ ორი იდენტური საბურავი და დააყენოთ მანქანის ერთ-ერთ ღერძზე.
ამავდროულად, საბურავები სხვადასხვა ღერძებზე შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. აკრძალვა ვრცელდება მხოლოდ მანქანის წინა ღერძზე ზამთრის არასაბურავი საბურავების დაყენებაზე და ჩვეულებრივზე. ზაფხულის საბურავებიუკანა ღერძამდე.
მანქანის ყველა საბურავი უნდა იყოს ზაფხულის ან ზამთრის.
იდეალურ შემთხვევაში, საბურავები უნდა შეირჩეს მათ შორის მინიმალური განსხვავებებით.. თუ ზამთრის საბურავი დაზიანებულია, მაშინ საუკეთესო ვარიანტიშეიძენს ზამთრის საბურავებს ერთ-ერთ ღერძზე დაყენებით. და მიუხედავად იმისა, რომ სხვადასხვა ზამთრის საბურავები დამონტაჟდება წინა და უკანა მხარეს, ეს არ არის დარღვევა.
ამჟამად განიხილება კანონპროექტი არასეზონური საბურავების მოხმარების გამკაცრების სასარგებლოდ. თუ მიღებულია, მანქანის მფლობელები არასწორი რეზინიშეიძლება დაჯარიმდეს ლარამდე.
არ არის გამორიცხული, რომ ავტომობილის პატრონი გააჩერეს იმ მომენტში, როცა ის ავტოგასამართ სადგურზე მიდიოდა საბურავის გამოსაცვლელად. თუ თანამშრომელი ამაში ზეპირად ვერ დარწმუნდა, მაშინ მისი ახსნა-განმარტებები უნდა შეიტანოს სამართალდარღვევის ოქმში.
თუ ჯარიმაზე დავა დაგჭირდებათ, ეს განცხადებები გამოგადგებათ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოთქვათ თქვენი ეჭვი სარბენის სიგრძის გაზომვის სისწორეში.
თუ თქვენ მაინც გამოიტანეს გადაწყვეტილება სანქციაზე, შეგიძლიათ გადაიხადოთ ჯარიმა 2 თვის ვადაში ან გაასაჩივროთ სასამართლოში 10 დღის ვადაში, თუ ეჭვი გაქვთ ინსპექტორის მიერ მიღებული ზომების კანონიერებაში.
ასევე უნდა იცოდეთ, რომ სასამართლოს გადაწყვეტილება შეიძლება გასაჩივრდეს.. თუ თქვენი საქმე სასამართლომ დაიწუნა, თქვენ მოგიწევთ გადასახდელი თანხის გადახდა.
ამიტომ, მანქანების მფლობელები უფრო ფრთხილად უნდა იყვნენ ბორბლებზე რეზინის მოთხოვნების მიმართ. ფულადი სანქციების გარდა, ეს მნიშვნელოვანია გზებზე საკუთარი და სხვა ადამიანების უსაფრთხოებისთვის.
თუ თქვენ გაქვთ წყვილი არათანაბარი საბურავი წინა და უკანა, თქვენ იყენებთ მანქანას ლეგალურად. კანონმდებლობა ამაზე არაფერს ამბობს, არანაირი აკრძალვა არ არის.
იმის გამო, რომ ბორბლების მახასიათებლები თითქმის იგივეა, მანქანა არ უნდა დაიწიოს გვერდებზე, მაგრამ ჯერ კიდევ არის გარკვეული ნიუანსი.
იმისთვის, რომ მანქანამ წვიმის დროს უკეთ შეძლოს გზის გამართვა, წინა და უკანა წყვილიბორბლებს კვლავ უნდა ჰქონდეთ მსგავსი მახასიათებლები.
ადრე ხშირად გამოიყენებოდა ზაფხულის და ზამთრის საბურავების შერწყმა. მანქანის უკანა ღერძზე დამონტაჟდა საბურავები კლასიკური ამძრავით ზამთრის ტიპი, ხოლო ზაფხულის საბურავებიდარჩა წინა ღერძზე.
Ზე ყველა წამყვანი მანქანებიმნიშვნელოვანი კომპონენტები და ძრავა განლაგებულია კაპოტის ქვეშ, ამიტომ დიდი ნაწილი ნაწილდება წინა მხარეს.
თუ მანქანის მფლობელი მანქანის წინა მხარეს აყენებს ზამთრის საბურავები, მაშინ მანქანა მშვენივრად დაიკავებს წინ მოყინულ გზას, მაგრამ უკანა ნაწილიშენი მისი საავტომობილო მანქანამოძრაობა გათიშება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სატრანსპორტო მოძრაობა, რაც სრულიად სახიფათოა.
მიუხედავად იმისა, რომ კანონი არ ითვალისწინებს ჯარიმას სხვადასხვა რეზინისღერძებზე მაინც უნდა იფიქროთ გზაზე უსაფრთხოებაზე. ბორბლების დაყენება მანქანაზე განსხვავებული სიმაღლეპროფილიდან და სხვადასხვა მწარმოებლები, ჩვენ გირჩევთ გააკეთოთ მინიმალური უფსკრული რეზინის დიამეტრს შორის.
თუ სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმებისას ინსპექტორი აღმოაჩენს ერთ ღერძზე სხვადასხვა ზომის რეზინის დამონტაჟებას, მაშინ მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა ერთ ღერძზე სხვადასხვა საბურავებისთვის 500 რუბლის ოდენობით.
ამ თანხის გადახდის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ უთხარით საგზაო პოლიციის თანამშრომელს, რომ თქვენ უბრალოდ გახვრეტით საჭე და მიდიხართ MOT სადგურისკენ. მაგრამ ბოროტად ნუ გამოიყენებთ ამ ქცევას, ბევრად უფრო ადვილი იქნება ღერძზე ბორბლის შეცვლა, პრობლემის თავიდან აცილება.
შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა ღერძზე სხვადასხვა ნიმუშის საბურავების დაყენება და ეს დასაშვებია?
ხანდახან მანქანის მფლობელები სხვადასხვა ღერძზე აყენებენ საბურავებს სხვადასხვა სარბენი ნიმუშით.. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში არ არსებობს პირდაპირ განსაზღვრული ნორმები სხვადასხვა ღერძზე სხვადასხვა საბურავებისთვის დასჯის შესახებ.
სატრანსპორტო საშუალების მუშაობა დასაშვებია, თუ მანქანის წინა ღერძზე არის ორი იდენტური საბურავი, ხოლო უკანა ღერძზე ორი იდენტური საბურავი. ორი წინა საბურავი შეიძლება განსხვავდებოდეს ნიმუშით ორი უკანა საბურავისგან.
საკმარისია ორის საყიდლად იდენტური საბურავებიდა დააინსტალირეთ ისინი იმავე ღერძზე. ამრიგად, თქვენ დაზოგავთ ცოტას, მაგრამ პრობლემები არ შეგექმნებათ გადაუდებელი დამუხრუჭებასარბენი ნიმუშების განსხვავების გამო.
ნებადართულია თუ არა საბურავები სხვადასხვა სარბენი ნიმუშით ერთ ღერძზე?
თუ საბურავებს აქვს განსხვავებული სარბენი ნიმუში, ირღვევა მანქანის მუშაობის პირობები და ეს სულაც არ არის უსაფრთხო.
5.5 პუნქტში. დადგენილია შესაბამისი ნორმა და საგზაო პოლიციის თანამშრომელს აძლევს საფუძველს, დააჯარიმოს მძღოლი 500 რუბლით ან მისცეს გაფრთხილება.
მანქანის ერთ ღერძზე უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ იდენტური საბურავები.
ერთი და იგივე ღერძზე სხვადასხვა საბურავის გამოყენება შეუძლებელია, მაგრამ იმავე ღერძზე განსხვავებული ცვეთა საბურავები არ ექვემდებარება შეზღუდვებს.
თუ თქვენს მანქანას დაზიანდა ორი მარცხენა ბორბალი, მაშინ შეგიძლიათ დააყენოთ დარჩენილი მარჯვენა საბურავები ერთ ღერძზე, ხოლო წყვილი ახალი საბურავი მეორე ღერძზე.
აკრძალვა ეხება ახალი და გადამუშავებული საბურავების გამოყენებას, ასევე ახალ საბურავებს და საბურავებს ღრმა საფეხურით:
- ხელახალი რეზინიარის როცა მთლიანად ნახმარი საბურავიიგზავნება ქარხანაში და იქ მასზე რეზინის ახალი ფენა გამოიყენება.
- სარბენი ნიმუშის გაღრმავებაარის როცა ერთად სპეციალური აღჭურვილობასაბურავზე გაღრმავებულია ღარები, ანუ ამოიჭრება ახალი საფეხური.
ასეთი სიღრმისეული და გადაჭიმული საბურავები არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთდროულად ახალთან.
საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით, მძღოლმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს არა მხოლოდ საკუთარ თავს და მის ტრანსპორტს, არამედ სხვებსაც. მანქანის არასწორი მუშაობის შედეგად შეიძლება დაზარალდეს საკუთარი ჯანმრთელობა, რაზეც ჯობია არ დაზოგოთ.
5.1. საბურავების დარჩენილი სარბენი სიღრმე (ცვეთის ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) ნაკლებია, ვიდრე:
- L კატეგორიის მანქანებისთვის (მოტოციკლები და მოპედები) - 0,8 მმ;
- N2, N3, O3, O4 კატეგორიების მანქანებისთვის (სატვირთო მანქანები) - 1 მმ;
- M1, N1, O1, O2 კატეგორიის მანქანებისთვის (მანქანები) - 1,6 მმ;
- M2, M3 კატეგორიის მანქანებისთვის (ავტობუსები) - 2 მმ.
ზამთრის საბურავების დარჩენილი სიღრმის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლიანი გზის ზედაპირზე მუშაობისთვის, მონიშნულია მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და მის შიგნით ფიფქით, ასევე მონიშნულია ნიშნებით "M+S", ". M&S", "MS" (ცვეთის ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში), მითითებულ საფარზე მუშაობის დროს 4 მმ-ზე ნაკლებია.
Შენიშვნა. ავტომობილის კატეგორიის აღნიშვნა ამ პუნქტში დადგენილია დანართი No1-ის შესაბამისად ( Საგზაო ნიშნები) საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტს „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“, გადაწყვეტილებასაბაჟო კავშირის 2011 წლის 9 დეკემბრის N 877 კომისია.
5.2. საბურავებს აქვს გარეგანი დაზიანება (პუნქცია, ჭრილობა, გახეთქვა), აჩენს კაბელს, ასევე კარკასის დაშლას, საფეხურის და გვერდითი კედელს.
5.3. არ არის სამონტაჟო ჭანჭიკი (თხილი) ან არის ბზარები დისკსა და ბორბლის რგოლებზე, შესამჩნევია სამონტაჟო ხვრელების ფორმისა და ზომის დარღვევები.
5.4. საბურავები არ ემთხვევა ავტომობილის მოდელს ზომით ან ტვირთამწეობით.
5.5. სხვადასხვა ზომის, დიზაინის საბურავები (რადიალური, დიაგონალური, კამერული, უტუბლოიანი), მოდელები, სხვადასხვა სარბენი შაბლონით, ყინვაგამძლე და ყინვაგამძლე, ახალი და გადაწნული, ახალი და ღრმა სარბენიანი ნიმუშით, დამონტაჟებულია ერთ ღერძზე. ავტომობილის.
სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია საბურავებით და უმაგროდ.
რა მინიმალური ნარჩენი საბურავის სარტყლის სიღრმეზე (ცვეთა ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არის აკრძალული საავტომობილო მანქანების მართვა (L კატეგორიის)?
| 1. | 0,8 მმ. | |
| 2. | 1,0 მმ. | |
| 3. | 1,6 მმ. | |
| 4. | 2.0 მმ. |
L კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებს მიეკუთვნება ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებები (დანართი No1-ის შესაბამისად ტექნიკური რეგლამენტიბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის №720 ბრძანებულებით), საბურავის სარტყლის ნარჩენი სიღრმე (ცვეთა ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში), რომლის დროსაც მუშაობს მანქანა აკრძალულია, არის მინიმუმ 0.8 მმ.
საბურავის სარბენის ნიმუშის ნარჩენი მინიმალური სიღრმეზე (ცვეთა ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) აკრძალულია სამგზავრო მანქანის მართვა (კატეგორიის M1)?
| 1. | 0,8 მმ. | |
| 2. | 1,0 მმ. | |
| 3. | 1,6 მმ. | |
| 4. | 2.0 მმ. |
M1 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების კუთვნილი სამგზავრო ავტომობილისთვის (რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის No720 დადგენილებით დამტკიცებული ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის No1 დანართის შესაბამისად). საბურავის სარბენის ნიმუშის ნარჩენი სიღრმე (ცვეთა ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში), რომელზედაც აკრძალულია ავტომობილის მუშაობა, არის მინიმუმ 1,6 მმ.
აკრძალულია N2 და N3 კატეგორიის სატვირთო მანქანების მართვა, თუ საბურავის სარბენის ნიმუშის დარჩენილი სიღრმე (ცვეთა ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არ აღემატება:
ავტობუსის საბურავის სარბენის ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლე არ უნდა იყოს 2 მმ-ზე ნაკლები.
როდის გაქვთ უფლება მართოთ მანქანა?
ყველა ზემოაღნიშნული შემთხვევიდან მხოლოდ საბურავების დაყენება მანქანის უკანა ღერძზე არ იწვევს თქვენი მანქანის მუშაობის აკრძალვას.
სტატიაში მკითხველი იპოვის პასუხებს შემდეგი კითხვები: დასაშვებია თუ არა რუსეთში ბუქსირის დაყენება მანქანები; რა შემთხვევაშია საჭირო მისი რეგისტრაცია საგზაო პოლიციაში და რა არის საჭირო ამისათვის.
თქვენ ასევე გაიგებთ, როდის არის აკრძალული ბუქსირების გამოყენება და რა ადმინისტრაციული სასჯელიწესების დარღვევას ითვალისწინებდა.
დასაშვებია თუ არა ბუქსირის დაყენება სამგზავრო მანქანაზე: რუსეთის კანონმდებლობა ბუქსირის დაყენების შესახებ
ბუქსირი არის ბუქსირების მოწყობილობა (TSU), რომელიც დაყენებულია მანქანაზეთრეილერის მასთან დაკავშირების მიზნით.
ბუქსირი შეიძლება დამონტაჟდეს სერვის ცენტრში მისთვის გათვალისწინებულ ჩვეულებრივ ადგილებში ან დამოუკიდებლად, თუ ეს არ საჭიროებს მანქანის დიზაინის დარღვევას. ანუ არ გამოიყენება შედუღება, ბურღვა და ა.შ.
ძალაშია 2015 წლის 1 იანვრიდან ტექნიკური რეგლამენტი "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ" TR TS 018/2011(შემდგომში ტექნიკური რეგლამენტი). ის მართავს დამზადების პროცესს კონსტრუქციული ცვლილებებიმანქანის სტრუქტურაში.
ბუქსირის დაყენება არ ვრცელდება მსგავს ცვლილებებზე, თუ მწარმოებელმა უზრუნველყო მისი დამაგრების ადგილები და შეიტანა სიაში. დამატებითი აღჭურვილობაამ მანქანის მოდელისთვის.
ავტომობილის ტიპის დამტკიცებაში (OTTS) და მწარმოებლის დოკუმენტაციაში თსუ-ის შესახებ მონაცემების არარსებობის შემთხვევაში, მისი მონტაჟი იქნება მანქანის დიზაინის ცვლილება. ამ შემთხვევაში მისი დაყენების ნებართვას საგზაო პოლიცია იძლევა. ამას მოწმობს SDA-ს 7.18 მუხლი და 1995 წლის 12/10/196-FZ კანონი „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ“ No196-FZ.
Მნიშვნელოვანი.თუ მანქანა არ არის გამოყენებული, არავის აქვს უფლება დააჯარიმოს მფლობელი მისი გარდაქმნისთვის.
ბუქსირების მოწყობილობით (TSU) მანქანის მუშაობისას ხელმისაწვდომი უნდა იყოს შემდეგი საბუთები:
- ბუქსირის პასპორტი (ინსტალაციის ინსტრუქცია) მის მონტაჟზე მანქანის მომსახურების ნიშნით.
- თსუ მოწმობის ასლი.
- შესრულებული სამუშაოს აქტი.
მჭირდება თუ არა ბუქსირის დარეგისტრირება საგზაო პოლიციაში: მანქანაზე ბუქსირის დაყენების ახალი წესები
ბევრ მძღოლს აწუხებს კითხვა: როგორ დავაყენოთ ლეგალურად წევის მოწყობილობა?
თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ საგზაო პოლიციაში ნებისმიერი ცვლილება, რომელიც შეტანილია მანქანის დიზაინში. თითქმის ყველა მანქანის მოდელზე ბუქსირების დაყენება დაშვებულია მწარმოებლის მიერ. ეს მითითებულია მომხმარებლის სახელმძღვანელოში.
თსუ-ის მონტაჟი არ ვრცელდება ავტომობილის სტრუქტურულ ცვლილებებზე.
ბუქსირს არ სჭირდება საგზაო პოლიციაში რეგისტრაცია შემდეგ შემთხვევებში:
- თსუ მონტაჟს უზრუნველყოფს მწარმოებელი.
- ბუქსირს აქვს პასპორტი და შესაბამისობის სერტიფიკატი.
- მისაბმელის მოწყობილობა დამონტაჟებულია პასპორტში მოცემული ინსტრუქციის მიხედვით, ანუ აპარატის დიზაინი არ შეცვლილა.
მანქანაზე ბუქსირის დაყენებისას უნდა იხელმძღვანელოთ მანქანის საოპერაციო დოკუმენტებიდან მიღებული ინფორმაციით. თუ ისინი ასახავს, რომ დამონტაჟებული თსუ არის სერტიფიცირებული ამ მანქანის ნაწილად გამოსაყენებლად, მაშინ ცვლილებების რეგისტრაცია საჭირო არ არის.
ახალი წესებით დადგენილია: თსუ არ შემოწმდება და არ არის დამტკიცებული საგზაო პოლიციის მიერ (ტექნიკური რეგლამენტის 77-ე მუხლი) შემდეგ შემთხვევებში:
- სამაგრი განკუთვნილია ამ მანქანისთვის.
- გაკეთდა თსუ-ს ავტომობილთან შესაბამისობის შეფასება, არის დამადასტურებელი დოკუმენტები.
- ინსტალაცია მოწოდებულია მწარმოებლის მიერ.
ინფორმაცია იმის შესახებ თუ არა ეს მანქანამისაბმელის ბუქსირება, მითითებულია მის ჩატვირთვის მაგიდა.ის მდებარეობს მანქანის მარჯვენა შუა სვეტზე ან კაპოტის ქვეშ. ის გვამცნობს თრეილერის შეერთების შესაძლებლობის შესახებ.
თუ შესაბამისი ხაზი არ შეიცავს მონაცემებს, შეფერხება უნდა დარეგისტრირდეს საგზაო პოლიციაში.
მოითხოვს დიზაინის თსუ, ჭანჭიკებით ან შედუღებით სიძლიერის ელემენტებიმანქანები და აუცილებელია სერიოზული წევის დატვირთვისთვის.
ბუქსირის საკუთარი ხელით დამონტაჟებისას უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:
- შესაფერისი მოწყობილობის შერჩევა კონკრეტული ბრენდიდა მანქანის მოდელები.
- თსუ-ს ინსტრუქციის წაკითხვა.
- საჭირო ხელსაწყოების მომზადება.
- ბამპერის და მისი გამაძლიერებლის დემონტაჟი.
- სხივების და სამაგრების დაყენება სხეულის გვერდით ნაწილებზე ინსტრუქციებში მითითებული სქემის მიხედვით.
- სოკეტის ყუთის დამაგრება სხივზე; გაყვანილობის აღკაზმულობის დაკავშირება სხივთან პლასტმასის სადენებით.
- აღკაზმულობა უკანა პანელის გახსნის გავლით.
- გაყვანილობა, მისთვის დამაკავშირებელი არის მანქანის დიაგრამაზე.
- ორი ბლოკის შეერთება.
- აპარატის ამოღებული ნაწილების მონტაჟი.
ყურადღება! თსუ ელემენტების კორპუსთან დამაკავშირებელი ჭანჭიკები ფრთხილად უნდა იყოს გამკაცრებული. თუ მიმაგრების წერტილები დაჟანგულია, ისინი უნდა დამუშავდეს ანტიკოროზიული საშუალებებით.
თსუ კომპეტენტური მონტაჟიუზრუნველყოფს მისი მუშაობის ხანგრძლივობას, საიმედოობას ტრანზიტში და უპრობლემოდ მუშაობას.
რა დოკუმენტებია საჭირო საგზაო პოლიციაში ბუქსირების დასარეგისტრირებლად?
თსუ-ს საგზაო პოლიციაში დასარეგისტრირებლად და სერთიფიკატის მისაღებად, ჯერ ტექნიკური ექსპერტიზის ჩაბარება გჭირდებათ.
ეტაპი 1. საგზაო პოლიციაში წინასწარი შემოწმება
მანქანის მფლობელმა უნდა მოინახულოს საგზაო პოლიცია და დაწეროს განცხადება მანქანის დიზაინის წინასწარი შემოწმებისთვის, დოკუმენტები წარუდგინოს ფანჯარას და მიიღოს გადაწყვეტილება გარკვეული პერიოდის შემდეგ.
ინსპექტორს უნდა წარედგინოს შემდეგი დოკუმენტები:
- დადგენილი ფორმის განაცხადი (გაცემულია საგზაო პოლიციის მიერ).
- PTS (ორმხრივი ასლი).
- საბუთები შეფერხებისთვის.
- Რეგისტრაციის სერტიფიკატი სამგზავრო მანქანამანქანები.
ეტაპი 2. გამოცდა ცვლილებების შემდეგ უსაფრთხოების შეფასებით
მანქანაზე დამონტაჟებულია თსუ.
სამუშაო უნდა განახორციელოს სპეციალიზებულმა ცენტრმა, რომელიც გასცემს დამადასტურებელ დოკუმენტებს: შესრულებული სამუშაოს აქტს, განცხადება-დეკლარაციას, შესაბამისობის სერტიფიკატის ასლს.
მფლობელი მართავს მანქანას შემოწმებისთვის, სადაც ამოწმებენ დიზაინის ცვლილებების უსაფრთხოებას და ადგენენ სადიაგნოსტიკო ბარათს.
შემდეგ ტექნიკურ შემოწმებას ატარებს საგზაო პოლიცია და გაიცემა ცნობა.
მის მისაღებად, მანქანის მფლობელი უზრუნველყოფს:
- დიაგნოსტიკური ბარათი.
- თსუ ნასყიდობის ხელშეკრულება და სხვა დოკუმენტები.
- საბუქსირე სერთიფიკატი.
- დეკლარაცია მანქანის სერვისიდან.
- წინასწარი ექსპერტიზის მიერ მიღებული განცხადება და გადაწყვეტილება.
სამგზავრო მანქანაზე ბუქსირის დაყენებისას აკრძალულია - ჯარიმის ოდენობა
კანონმდებლობა კრძალავს მანქანაზე ბუქსირის დაყენებას, თუ ის არ არის ჩამოთვლილი, როგორც ოფცია OTTS-ში.
დოკუმენტის ასლის მოთხოვნა შესაძლებელია დილერის ცენტრიან მანქანის მწარმოებლისგან. მას იღებენ ფირმები, რომლებიც აწარმოებენ ან იმპორტირებენ მანქანებს რუსეთის ფედერაციაში.
აღჭურვა მანქანა სამაგრით დაუშვებელია, თუ აკრძალულია ტრეილერის გამოყენება.
სხვა შემთხვევებში, ან გამოსაყენებლად მძიმე ტრაილერი, საჭიროა კატეგორია "E".
ბუქსირით მანქანის შემოწმებისას, ინსპექტორს შეუძლია ჯარიმა დააკისროს, თუ ბუქსირება დაკიდება:
- არასტანდარტული ან დეფექტური.
- იხურება სანომრე ნიშანი ან ოპტიკა.
- დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ არ მითითებულ ადგილებში.
თუ მანქანის რეგისტრაციისას ბუქსირის არსებობის გამო პრობლემები შეგექმნათ, უნდა სთხოვოთ საგზაო პოლიციის თანამშრომელს წერილობითი ახსნა, თუ რატომ დააწესა რეგისტრაციაზე აკრძალვა.
მიღებული განმარტებების საფუძველზე შეგიძლიათ დაწეროთ საჩივარი საგზაო პოლიციის უფროსის მისამართით.
თსუ ჯარიმა ითვალისწინებს ხელოვნების 1 ნაწილს. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5. მისი ზომაა 500 რუბლი. მისი გადახდა შესაძლებელია 50%-იანი ფასდაკლებით. ეს ნებადართულია ხელოვნებით. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2. ეს შეიძლება გაკეთდეს გაცემის დღიდან 20 დღის განმავლობაში.
Მნიშვნელოვანი.ავტომობილის სტრუქტურული ცვლილებების რეგისტრაციის გარეშე მართვა გულისხმობს ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას და ზრდის საფრთხეს გზის მომხმარებელთა სიცოცხლესა და ჯანმრთელობაზე.
შესაძლებელია თუ არა ბუქსირის ჯარიმის თავიდან აცილება საგზაო პოლიციაში რეგისტრაციის გარეშე?
შესაძლებელია თუ არა ადმინისტრაციული სასჯელის თავიდან აცილება?
მოერიდეთ არსებობისთვის ჯარიმის გამოცემას ბუქსირების მოწყობილობამანქანის მფლობელს შეუძლია რამდენიმე გზით:
1. პირველ რიგში, ინსპექტორთან დიალოგი უნდა გქონდეთ, რომ უახლოეს მომავალში ყველაფერი გამოსწორდება
სთხოვეთ მას გაფრთხილებით შემოიფარგლოს. ამის კანონიერებას ადასტურებს ხელოვნება. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5.
ეს ტაქტიკა განსაკუთრებით ეფექტურია, თუ მძღოლს ბოლო 6 თვის ან ერთი წლის განმავლობაში არ დაურღვევია საგზაო მოძრაობის წესები.