სატვირთო ტრანსპორტის განმარტება. სატვირთო მანქანების ძირითადი ტიპები

ა) ტარების მოცულობა (განსაკუთრებით მცირე - 0,5 ტონამდე, მცირე - 0,5-დან 2 ტონამდე, საშუალო - 2-დან 5 ტონამდე, დიდი - 5-დან 15 ტონამდე და განსაკუთრებით დიდი - 15 ტონაზე მეტი); ბ) მიზანი ( ძირითადი მიზანიდა სპეციალიზებული); გ) მოძრაობის პირობები (გზა და გამავლობის). საგზაო მანქანები შექმნილია საზოგადოებრივ გზებზე სამუშაოების შესასრულებლად. I-V ქსელებიკატეგორიები, უგზოობა - საერთო ქსელის გამავლობისთვის (კარიერის მანქანები);

დ) გამტარიანობა (ნორმალური და გაზრდილი). გამავლობის მანქანები შექმნილია შესასრულებლად სატრანსპორტო სამუშაოებიძირითადად კეთილმოწყობილ გზებზე, გზის დასასრული- სამუშაოების შესრულება არასასიამოვნო გზებზე და მცირე ხნით უგზოობის პირობებში;

ე) ბორბლების განლაგება (4 × 2; 6 × 4; 4 × 4). პირველი ციფრი მიუთითებს ავტომობილის ბორბლების რაოდენობაზე, მეორე მიუთითებს მამოძრავებელი ბორბლების რაოდენობაზე. ამ შემთხვევაში, თითოეული ორმაგი ბორბალი განიხილება ერთი;

ვ) გამოყენების ბუნებით (ერთჯერადი მანქანები და მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელიანი ავტოტრანსპორტი);

ზ) მოხმარებული საწვავის სახეობების მიხედვით - ბენზინი (კარბურატორი და ინექციური); დიზელი; გაზი (თხევად და შეკუმშულ გაზზე).

კლასიფიკაცია სატვირთო მანქანებიმობილურები მათი დიზაინისა და დანიშნულების მიხედვით მოცემულია ცხრილში 2. ცხრილი 2.

სატვირთო მანქანის აღნიშვნა

სატვირთო მანქანების აღნიშვნისთვის გამოიყენება შემდეგი ინდექსირება (სტანდარტი ОН 025270-66). სატვირთო მანქანის თითოეულ მოდელს ენიჭება 4-ნიშნა მაჩვენებელი, შეცვლილი მოდელისთვის - 5-ნიშნა. პირველი 2 ციფრი მიუთითებს ავტომობილის კლასს მთლიანი წონის მიხედვით, მეორე 2 ციფრი მიუთითებს მოდელზე, მე-5 ციფრი მიუთითებს მოდელის მოდიფიკაციაზე. ცხრილი 3 გვიჩვენებს სატვირთო მანქანების აღნიშვნის სისტემას (ინდექსირებას).

ცხრილი 3.

სატრანსპორტო საშუალების მთლიანი მასა შედგება საკუთარი მასისგან, ტვირთის მასისგან მისი სრული ტევადობის მიხედვით და ეკიპაჟის მასისგან (მძღოლი და მგზავრი (მძღოლები) ადამიანზე 75 კგ. სალონის ტევადობა არის მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული.

წინა ციფრული ინდექსიდადება ასოს აღნიშვნამწარმოებელი.

სატვირთო ტრაქტორი KamAZ-5410. 54 - ნომრები სატვირთო ტრაქტორის დასანიშნად სრული წონა 14,9 ტონაში; 10- მანქანის მოდელი (მწარმოებლის მიერ დანიშნული)

სატვირთო მანქანები ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული და მოთხოვნადი სახეობაა ნებისმიერ ბიზნესში, იქნება ეს მაგისტრალის მშენებლობა თუ დაგება, მუნიციპალური შეკეთება თუ საქონლის ტრანსპორტირება. რა ტიპის სატვირთო მანქანებია დღეს მოთხოვნადი?

სატვირთო მანქანები

ისინი ძირითადად ატარებენ სითხეებს, მათ შორის ცხიმიან და აგრესიულს. სტანდარტული ამწევი სიმძლავრე: 12-22 ტონა. მოცულობა: 8-40 კუბური მეტრი. სატანკო კორპუსი შეიძლება იყოს ფოლადის ან ალუმინის. პირველი უფრო საიმედოა, მაგრამ ასევე უფრო რთული. ეს უკანასკნელი გაცილებით მსუბუქია და უფრო მდგრადია აგრესიული დატვირთვების მიმართ.

ისინი, როგორც წესი, იყოფა სამ ძირითად ტიპად მათი სექციური ფორმის მიხედვით:

• მრგვალი, რომლებსაც აქვთ მაქსიმალური სიძლიერის მაჩვენებელი სხეულზე ზეწოლის მიმართ;
• ელიფსური, მრგვალთან ახლოს სიძლიერის მახასიათებლებით;
• წააგავს პარალელეპიპედს ოდნავ მომრგვალებული კუთხეებით, რომელსაც აქვს სიმძიმის ცენტრი გადატანილი ბოლოში და, შესაბამისად, უფრო მდგრადია გადაბრუნების მიმართ.

მიკროავტობუსები "გაზელი"

ისინი მუშაობენ მსუბუქი დატვირთვით. სტანდარტული ამწევი სიმძლავრე: 1-3 ტონა. მოცულობა: 3-10 კუბური მეტრი. დადებითი: იაფი და სწრაფი. ისინი გამოიყენება როგორც კარვის ვერსიაში, ასევე ფურგონის კორპუსის მოდელით. ფართოდ გამოიყენება კერძო ტვირთის გადაზიდვისთვის, გადაადგილებისთვის, მცირე მოცულობის მიწოდებისთვის სამშენებლო მასალებიდა საცალო ქსელების სერვისის მიწოდება ქალაქში და გარეუბნებში.

წაგრძელებული "გაზელი"

Gazelle-ს კარვის ან ფურგონის მოდიფიცირებული ვერსია განკუთვნილია ხანგრძლივი დატვირთვისთვის 3-დან 6 მეტრამდე. მაქსიმალური ტარების მოცულობა 1,8 ტონას აღწევს, ხოლო კორპუსის სასარგებლო მოცულობა 18 კუბურ მეტრს. იტევს 8 ევრომდე პალეტებს.

ბორტზე და ბორტზე გაფართოებული "გაზელი"

ამ ტიპის დაბალი ტონაჟიანი სატვირთო მანქანები (1,8 ტონამდე) შესაფერისია ნებისმიერი ტვირთის გადასაზიდად, მათ შორის ნაყარი ტვირთისთვის, რომელიც საჭიროებს ზედა დატვირთვას. ხშირად გამოიყენება ლითონის პროდუქტების, მყარი საწვავის, აღჭურვილობის მიწოდებისთვის.

ზილ "ბიჩოკი"

ეს მოდელი სატვირთო მანქანებიშესაფერისია თითქმის ნებისმიერი ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის. იგი ძირითადად გამოიყენება 3 ტონამდე ჯამური მასის ნივთების გადასაზიდად, რომლებიც არ არის რეკომენდებული ნალექისა და მზის პირდაპირი სხივების ზემოქმედებისთვის, რადგან აღჭურვილია მთლიანად დახურული ჩარჩოს ზედა ნაწილით. სასარგებლო მოცულობა შეიძლება იყოს 18 კუბურ მეტრამდე.

ვან

ეს არის უნივერსალური ვარიანტი ნებისმიერი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. სამრეწველო გამოყენებასამშენებლო მასალების ჩათვლით. დატვირთვის ძირითადი ტიპი არის უკანა. მფლობელის მოთხოვნით, ის დამატებით შეიძლება აღიჭურვოს ჰიდრავლიკური ლიფტით, რომლის ტევადობაა 500-დან 1000 კილოგრამამდე. ამავდროულად, მანქანის საკუთარი ტარების მოცულობა 2,5-დან 5 ტონამდეა, ხოლო სასარგებლო მოცულობა 36 კუბურ მეტრამდე.

50-ტეი მაღალი მოცულობა

შესანიშნავი ვარიანტია მსუბუქი და მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის ნებისმიერ მანძილზე. Მას აქვს დახურული ტიპისსხეული და სასარგებლო მოცულობის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მაჩვენებელი - 60 კუბურ მეტრამდე. შესაფერისია მსუბუქი საიზოლაციო და ჰიდროსაიზოლაციო მასალების ტრანსპორტირებისთვის.

კამაზი

ეს სატვირთო მანქანები იწარმოება ქ სხვადასხვა მოდიფიკაციები... ყველა მათგანი გამორჩეულია გაზრდილი დატვირთვის მოცულობადა ქვეყანას შორის უნარი. შეუცვლელია ნებისმიერი ტვირთის გადაზიდვისთვის დაბალი მოძრაობის პირობებში. ყველაზე ხშირად გამოიყენება სამშენებლო და ინერციული მასალების მიწოდებისთვის. მისი აღჭურვა შესაძლებელია როგორც საბორტო, ასევე ჩარდახიანი კორპუსით, მიზნებიდან და გამოყენების სფეროდან გამომდინარე. აწევის მაქსიმალური სიმძლავრე- 10 ტონა, სხეულის სასარგებლო მოცულობა - 36 კუბური მეტრი. KamAZ მანქანები იწარმოება ორივე ქვეყანაში სტანდარტული კონფიგურაციადა ექსპორტის ვერსიაში.

ავტოტრანსპორტიორები

სტრუქტურულად რთული მისაბმელი მანქანების ტრანსპორტირებისთვის. სტანდარტული ამწევი სიმძლავრე: 20-25 ტონა. მათი სპეციფიკური სიმძლავრე დამოკიდებულია მისაბმელის სიგრძეზე, როგორც წესი, ისინი გათვლილია 8-10 ავტომობილზე. მათ აქვთ კომპლექსური მრავალსაფეხურიანი შეკრებისა და ფერდობების საწინააღმდეგო სისტემა. ყველაზე ხშირად გამოიყენება მიწოდებისთვის სამგზავრო მანქანებიქალაქის საზღვრებში სირბილის გარეშე. ზოგიერთ მოდელს საევაკუაციო სამსახურები იყენებენ მანქანების სადგომებზე ან სარემონტო ყუთებზე გადასაყვანად.

მარცვლეულის მატარებლები

ისინი მარცვლეულისა და სხვა კულტურების ტრანსპორტირებას ახდენენ. სტანდარტული ამწევი სიმძლავრე - 12-22 ტონა. სახლში გამორჩეული თვისებაამ ტიპის სატვირთო მანქანების ყრუ sideboard. ვინაიდან ისინი განკუთვნილია წვრილმარცვლოვანი მასალების ტრანსპორტირებისთვის, მხარეები აღჭურვილია დამატებითი ელემენტებიდამცავი ჩარდახების დასამაგრებლად.

ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები

გამოყენების ძირითადი სფეროა ნაყარი ტვირთის, ინერციული სამშენებლო მასალების და მშრალი ნარევების ტრანსპორტირება სხვადასხვა მიზნებისთვის... ეს ეხება სხეულის ზედა დატვირთვას. გადმოტვირთვა ხდება შიგთავსის უკანა კარიბჭის მეშვეობით გადაყრით. მათ შეიძლება ჰქონდეთ სხეულის განსხვავებული ფორმა: "ყუთი" ან "თასი". ნაგავსაყრელი მანქანების მაქსიმალური ტევადობა 22 ტონამდეა.

ხის სატვირთო მანქანები

სპეციალიზებული ტვირთის მძიმე ტექნიკა, რომელიც განკუთვნილია ნებისმიერი სიგრძის ტრანსპორტირებისთვის, მათ შორის 10 გაშვებული მეტრის სიგრძის დაშლილი მილების ჩათვლით. ხე-ტყის მატარებლების მაქსიმალური ტევადობა 30 ტონამდეა. ხშირად გამოიყენება სამშენებლო და მუნიციპალურ ადგილებში, მათ აქვთ მაღალი ჯვარედინი უნარიდა შედარებით დაბალი მოხმარებასაწვავი.

ეს არის მხოლოდ სატვირთო ტრანსპორტის ძირითადი ტიპები, რომლებიც გასაქირავებელია ბევრ სპეციალიზებულ კომპანიაში, რომლებიც ჩართულნი არიან ტვირთის გადაზიდვაში. ამ ტიპის მანქანებიდან ნებისმიერი მოითხოვს მართვის განსაკუთრებულ უნარებს და, შესაბამისად, ყველაზე ხშირად ქირავდება მძღოლთან ერთად.

თითოეულ ქვეყანას აქვს თავისი წესები საგზაო მოძრაობა(SDA), რომლის მიხედვითაც მგზავრობა ხორციელდება როგორც გზებზე, ასევე მაგისტრალებზე. სატვირთო მანქანები ყველაზე ხშირად ახორციელებენ საქონლის ტრანსპორტირებას ქვეყნის შიგნით და მის ფარგლებს გარეთ. სწორედ ამ ტექნიკით გავიცნობთ უკეთ და განვიხილავთ საგზაო მოძრაობის წესებს სხვადასხვა მასების და ამ წესების დარღვევის პასუხისმგებლობის გათვალისწინებით.

რა არის სატვირთო მანქანა საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით?

სატვირთო მანქანა ფართო ცნებაა. ეს არ უნდა მოიცავდეს მხოლოდ ტრაქტორებს და ნაგავსაყრელ მანქანებს, მაგალითად. მაგრამ ბევრს აწყდება საგზაო წესების მიხედვით მანქანის ტიპის განსაზღვრის პრობლემა. სინამდვილეში, ამ საკითხში არ უნდა იყოს რაიმე სირთულე:

• სამგზავრო მანქანა არის მანქანა, რომელიც აღწევს, მაგრამ არ აღემატება დასაშვებ მასას 3,5 ტონას, სადაც ადგილების რაოდენობა არ აღემატება რვას (მძღოლის ადგილის გამოკლებით);
• სატვირთო მანქანა ითვლება ისეთად, რომლის დასაშვები წონა აღემატება 3,5 ტონას (ავტობუსები არ შედის ამ რიცხვში).

საგზაო მოძრაობის წესები მკაფიოდ არ გამოყოფს ამ კატეგორიებს, მათში შედის სამი ტიპის სატვირთო მანქანა:

1. 2,5 ტონამდე.
2. 2,5-დან 3,5 ტონამდე.
3. 3.5 ტონაზე მეტი.

იმის მიხედვით, მიეკუთვნება თუ არა ავტომობილი სატვირთო მანქანების კატეგორიას, შეიძლება დაწესდეს მოძრაობის გარკვეული რეგულაციები, ასევე გადაადგილების აკრძალვები.

მდებარეობა სავალ ნაწილზე

საგზაო უსაფრთხოების გასაღები საგზაო მოძრაობის წესებში გათვალისწინებული წესებისა და წესების დაცვაა. ისინი განსაზღვრავენ სატვირთო ტრანსპორტისთვის სპეციალური მოთხოვნებისხვადასხვა კატეგორიის გზებზე მოძრაობის ზოლების არჩევისას.

პუნქტი "სატრანსპორტო საშუალებების მდებარეობა გზის სავალ ნაწილზე" არის საგზაო მოძრაობის წესების მე-9 პუნქტი, შეგიძლიათ თავად გაეცნოთ მას.

დასახლებებში

9.4 პუნქტის თანახმად, არსებობს შეზღუდვები 2500 კილოგრამზე მეტი წონის ყველა სატვირთო მანქანის გადაადგილებაზე. ასეთი მანქანების მძღოლებს შეუძლიათ უკიდურესობა მარცხენა ხაზი(სამი ან მეტი ზოლის თანდასწრებით) მხოლოდ ორ შემთხვევაში:

• მობრუნებისას;
• მარცხნივ მოხვევისას.

ღირს ყურადღების მიქცევა იმ ფაქტზე, რომ ამ კატეგორიაში შედის რამდენიმე მანქანა, რომელსაც ბევრი განსაზღვრავს, როგორც სამგზავრო მანქანებს (პირობითად მოიხსენიება, როგორც კატეგორია "B") - ეს არის პიკაპები და "გაზელი".

ქალაქში სხვა მოთხოვნები სატვირთო მანქანებისთვის არ არსებობს. ისინი ყველა მანქანას უტოლდება. მოძრაობის შეზღუდვის შეყვანა შესაძლებელია მხოლოდ სიმბოლოების გამოყენებით. მაგალითად, მძიმე სატვირთო მანქანები ხშირად ვერ ახერხებენ ცენტრის გავლით.

დასახლებების გარეთ

წინა წესი ასევე გავრცელებულია დასახლებებში მოძრაობისას, სადაც მთავარი გზა მდებარეობს. აქ მოქმედებს შემდეგი წესი: "დაიჭირე რაც შეიძლება მარჯვნივ." თუ მარჯვენა ზოლი დაკავებულია, შეგიძლიათ იმოძრაოთ მის გასწვრივ, რომელიც მდებარეობს მარცხნივ, მაგრამ ამავე დროს, როგორც კი Მარჯვენა მხარეთავისუფალი იქნება, საჭირო იქნება მისი დაკავება.

დასახლებების გარეთ მარცხენა ზოლები გამოიყენება გადატვირთული მოძრაობისთვის, გასწრებისთვის. 2500 კილოგრამზე მეტი დასაშვები წონის მქონე სატვირთო მანქანების მძღოლებმა არ უნდა დაივიწყონ ზემოთ აღწერილი 9.4 პუნქტი.

მაგისტრალებზე და მანქანის გზებზე

მონიშნულია საავტომობილო გზები და გზები მანქანებისთვის შემდეგი ნიშნები(5.1, 5.3). მათზე მოძრაობა ხორციელდება გარკვეული წესების გამოყენებით. ისინი ზოგადია და ვრცელდება გზის ორივე ვარიანტზე (იხ. ნაწილი 16.3).

ჩვენ განვსაზღვრავთ ძირითადი წესებიმოძრაობა ამ კატეგორიის ყველა სატრანსპორტო საშუალებისთვის:

• 2500-დან 3500 კილოგრამამდე სატვირთო მანქანას შეუძლია გადაადგილება ნებისმიერ ზოლში (თუ არის სამი ან მეტი), მაგრამ ყველაზე მარცხნივ უფლება აქვს მხოლოდ შემობრუნების ან მარცხნივ შემობრუნებას;
• 3500 კილოგრამზე მეტი დასაშვები წონის მქონე ყველა სატვირთო მანქანას უფლება აქვს იმოგზაუროს ასეთ გზებზე მხოლოდ ორ უკიდურეს მარჯვენა ზოლში (16.1 პუნქტის წესის შესაბამისად, ნებისმიერ სხვა ზოლში შესვლა მკაცრად აკრძალულია);
• მსუბუქი სატვირთო მანქანები, რომელთა წონა არ აღემატება 2500 კილოგრამს, შეუძლიათ დაიკავონ ნებისმიერი ზოლი ასეთ გზებზე, მათთვის არანაირი შეზღუდვა არ არსებობს.

ზე მოძრაობის წესების დარღვევამძღოლს დევნა ემუქრება, რაზეც ქვემოთ აუცილებლად ვისაუბრებთ.

სატვირთო მანქანების აკრძალვის ნიშნები

გარდა ზემოთ აღწერილი მოძრაობის წესებისა, არსებობს სხვა ტიპის შეზღუდვები საგზაო ნიშნების სახით. კიდევ ბევრია და ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს რას გულისხმობენ. საქმე იმაშია, რომ ისინი იყოფა რვა კატეგორიად.

საგზაო მოძრაობის წესებში აკრძალვის ყველა აღნიშვნა აღწერილია დანართ No1-ში და მე-3 ჯგუფში. მათი მოქმედების არსი მდგომარეობს როგორც აკრძალვის შემოღებაში, ასევე მის გაუქმებაში გარკვეული ინტერვალის შემდეგ. გაზრდილი ჯარიმები ახლა ყველას აიძულებს მეტი მძღოლიმიჰყევით ამ ნიშნებს უპირობოდ და სამართლიანად. განვიხილოთ მხოლოდ სატვირთო ტრანსპორტის აკრძალვის ნიშნები.

№	აკრძალვის ნიშანი	ახსნა
1.	სატვირთო მანქანების გადაადგილების აკრძალვა	ხატი შეიძლება იყოს გარკვეული მასით ან მის გარეშე: თუ მასა მითითებულია (როგორც მაგალითში), მაშინ აკრძალვა ვრცელდება მასზე გადამეტებულ მანქანებზე; თუ ეს არ არის მითითებული, მაშინ აკრძალვა ვრცელდება 3500 კილოგრამზე მეტი წონის სატვირთო მანქანებზე.
2.	მისაბმელიანი სატვირთო მანქანების გადაადგილების აკრძალვა	ამ წესში ბევრი ნიუანსია. ასე რომ, მის ქვეშ გავლა სრულიად აკრძალულია: ნებისმიერი ტრანსპორტი ბუქსირით; ტრაქტორები მისაბმელიანი; სატვირთო მანქანები 3,5 ტონა და მეტი ტრაილირებული აღჭურვილობით. გამონაკლისი: ყველა სატრანსპორტო საშუალებას, რომლის წონაა 3,5 ტონამდე, აქვს მისაბმელის უფლება (გარდა ბუქსირებისა).
3.	აკრძალულია ნებისმიერი მანქანის გადაადგილება მითითებულ მასაზე ზემოთ	თუ მანქანას აქვს ნიშანზე მითითებულზე მეტი მასა, მგზავრობა აკრძალულია.
4.	ღერძზე წონის შეზღუდვა	სატვირთო მანქანის ყველა მძღოლმა იცის ღერძზე წნევის შესახებ და მხოლოდ მათ, ვისაც თითო ღერძზე მითითებულ მასაზე ნაკლები აქვს უფლება გადაადგილება.
5.	მანქანის სიმაღლის შეზღუდვა	სიმაღლე ეცემა ზომებს როგორც დატვირთვით, ასევე დატვირთვის გარეშე.
6.	მანქანის სიგანის შეზღუდვა	სიგანე ექვემდებარება ზომებს როგორც ტვირთით, ასევე ტვირთის გარეშე
7.	მანქანის სიგრძის შეზღუდვა	სიგრძე ეცემა ზომებს, როგორც დატვირთვით, ასევე დატვირთვის გარეშე
8.	სატვირთო მანქანებისთვის გადასწრება აკრძალულია	აკრძალვა მოქმედებს მანამ, სანამ ნიშანი არ გაუქმდება (ის იქნება ნაცრისფერი და გადახაზული). სანამ ნიშანი მოქმედებს, სატვირთო მანქანებს არ ეკრძალებათ გასწრება.
9.	სახიფათო ტვირთებით მანქანების გადაადგილების აკრძალვა	ასეთ ტრანსპორტირებაში ჩართული მანქანები უნდა იყოს მონიშნული სპეციალური ნიშნებით.

პასუხისმგებლობა დანაშაულებებზე

დღეისათვის გზებზე სამართალდარღვევისთვის ჯარიმები გამკაცრდა. მძღოლებს ყველგან აკონტროლებენ ინსპექტორები და ვიდეოკამერები. რა თქმა უნდა, თითოეული სახეობა ცალკე უნდა განიხილებოდეს, მაგრამ ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე ჯარიმას, როგორც მაგალითად:

• თუ სატვირთო მანქანის მძღოლი მოძრაობს მაგისტრალზე წამის მიღმა მარჯვენა შესახვევი, მას ემუქრება ჯარიმა 1500 რუბლის ოდენობით;
• Ზოგიერთ დასახლებებიგადასასვლელი ნიშნის ქვეშ "სატვირთო მანქანების გადაადგილების აკრძალვა" შეიძლება იყოს ძვირადღირებული სიამოვნება: მოსკოვსა და პეტერბურგში ამისთვის 5000 რუბლის გადახდა მოგიწევთ.

გარკვეული ნიშნებით მოგზაურობისთვის, საჭიროების შემთხვევაში, საჭიროა სპეციალური ნებართვის გაცემა. ზოგადად, სატვირთო მანქანებისთვის ქვეყნის გზებზე მგზავრობა დიდად არ განსხვავდება ავტობუსების მოძრაობისგან და მსუბუქი ტრანსპორტი... მძღოლმა უნდა იცოდეს ზემოთ აღწერილი ყველა ნიუანსი.

სატვირთო მანქანები კლასიფიცირდება მიხედვით სხვადასხვა კრიტერიუმები... ქვემოთ მოცემულია ძირითადი კრიტერიუმები და ჩამოთვლილია საგზაო სატვირთო ტრანსპორტის ძირითადი მახასიათებლები.

სატვირთო მანქანების კლასიფიკაცია ტიპის მიხედვით

სატვირთო მანქანები

სატვირთო მანქანები არის მანქანები, რომლებიც სტრუქტურულად ინტეგრირებული სხეულთანრომელიც მიმაგრებულია მანქანის საყრდენ ჩარჩოზე. ამ დიზაინის მანქანებს ხშირად „სატვირთოებს“ უწოდებენ. სხეულის ტიპის მიხედვით, სატვირთო მანქანები იყოფა ბრტყელ და ფურგონებად.

საბორტო სატვირთო მანქანა ტვირთის ტიპს უწოდებენ მანქანა, სტრუქტურულად შერწყმულია მთლიანად ღია გვერდით სხეულთან. საბორტო მანქანები განკუთვნილია ძირითადად სამშენებლო საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, ისევე როგორც საქონელი, რომელიც არ საჭიროებს განსაკუთრებული პირობებიტრანსპორტირება.

ვანარის მანქანა, რომელიც შერწყმულია მთლიანად დახურულ მეტალის ან ფარდის კორპუსთან. მთავარი განსხვავება საბორტო მანქანებისგან არის დახურული სხეული... ეს საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გააფართოვოთ ტრანსპორტირებადი საქონლის ასორტიმენტი - ნალექი, მტვერი და ჭუჭყი არ მოხვდება შიგნით. მიკროკლიმატური პირობების შესანარჩუნებლად შექმნილ სხეულს ეწოდება იზოთერმული, ხოლო სხეულს, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური სამაცივრო განყოფილებით, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს გარკვეული ტემპერატურის რეჟიმი, ეწოდება მაცივარი. ამ ტიპის ფურგონები საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მალფუჭებადი პროდუქტები, ასევე საქონელი, რომელიც მოითხოვს განსაკუთრებულ კლიმატურ პირობებს.

ტრაქტორის ერთეულები

ტრაქტორი არის თვითმავალი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ძრავით. ტრაქტორის ერთეულები განკუთვნილია ბუქსირებისთვისმისაბმელიანი, ნახევრადმისაბმელიანი, ასევე ნებისმიერი ბილიკი აღჭურვილობა... ხშირად ისმის სახელი "სატვირთო ტრაქტორი". ეს არის ტრაქტორის სახეობა, რომელიც განკუთვნილია ნახევრად მისაბმელიანი ტარებისთვის სპეციალური დაწყვილების მოწყობილობა- მეხუთე ბორბლის შეერთება. ნახევრადმისაბმელიანი ტრაქტორები, ნახევრადმისაბმელებთან ერთად, აქვს უდაო უპირატესობებიკორპუსებით შეკრული სატვირთო მანქანების წინ. ისინი უფრო მანევრირებადია, აქვთ უფრო მაღალი ტარების უნარი და საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ გრძელი ტვირთი. ტრაქტორის ბლოკი შეიძლება ადვილად შეიცვალოს ავარიის შემთხვევაში საქონლის სხვა მანქანაზე გადატვირთვის გარეშე.

მისაბმელები

მისაბმელი არის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც არ არის აღჭურვილი ძრავით და განკუთვნილია სატრანსპორტო საშუალების ნაწილის („საგზაო მატარებელი“) გადასაადგილებლად. ნახევრად მისაბმელისაგან განსხვავებით, მისაბმელის საყრდენი არ არის ტრაქტორით, არამედ საკუთარი ბორბლების ღერძებით. მისაბმელები გამოიყენება სხვადასხვა კატეგორიის საქონლის გადასაზიდად. დანიშნულების მიხედვით მისაბმელი იყოფა ბრტყელ, დახრილ, იზოთერმულ, მაცივარ, ნაგავსაყრელ და ა.შ.

მისაბმელიანი მანქანები ხშირად გამოიყენება, როგორც ნახევრადმისაბმელის დანამატი, რათა გადაიტანოს უფრო დიდი მოცულობის ტვირთი, როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილი. ამ შემთხვევაში, ისინი დაწყვილებულია ნახევრად მისაბმელთან.

ნახევრადმისაბმელიანი

ეს არის მისაბმელიანი სახეობა, რომელიც წინა ნაწილით ეყრდნობა ტრაქტორს დაწყვილების მოწყობილობა(მეხუთე ბორბალი) და ამოძრავებენ მას. შექმნილია სხვადასხვა სახის ტვირთის გადასაზიდად. მთავარი უპირატესობა მყარი ფურგონებისა და სატვირთო მანქანების მიმართ, რომლებიც სტრუქტურულად შერწყმულია ძარასთან, არის შესაძლებლობა სწრაფი ჩანაცვლებააპარატის „თავი“ – წევა, მაგალითად, ავარიის შემთხვევაში, გადაზიდული ტვირთის გადმოტვირთვისა და დატვირთვის გარეშე. ნახევრადმისაბმელიანი უპირატესობა ჩვეულებრივ მისაბმელთან შედარებით მდგომარეობს იმაში, რომ მანქანა თავის უფრო სწრაფად და იოლად შეერთება ამოძრავებულ ნაწილთან. სწორედ ეს უპირატესობები ხსნის ნახევრადმისაბმელის პოპულარობას სხვა მანქანებთან შედარებით. გარდა ამისა, გაზრდილი ტარების მოცულობა, გაზრდილი მანევრირება, გრძელი და დიდი ტვირთის გადაზიდვის შესაძლებლობა ნახევრადმისაბმელიანი მანქანების უდავო უპირატესობაა.

სტანდარტული ნახევრად მისაბმელი აქვს ორი ან სამი ღერძი. ხშირად ერთ-ერთი ღერძი არის ამწევი ღერძი, რომელიც გამოიყენება მხოლოდ ძალიან მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას. ეს თვისებაეხმარება მნიშვნელოვნად შეამციროს რეზინის ცვეთა, თუ მანქანა მიდისცარიელი ან დაბალი წონის ტვირთის მატარებელი.

მათი მიხედვით იყოფა ნახევრადმისაბმელიც დიზაინის მახასიათებლებიდახრილი, გვერდითი, მაცივრებისთვის, ტანკებისთვის, ტრაულებისთვის, პლატფორმებისთვის, ნაგავსაყრელებისთვის და სხვა სპეციალიზებული ტიპებისთვის.

კლასიფიკაცია სხეულის ტიპის მიხედვით

სატვირთო მანქანის კორპუსი არის კომერციული სატრანსპორტო საშუალების ნაწილი, რომელიც განკუთვნილია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. კორპუსი მიმაგრებულია მანქანის ჩარჩოზე. სატვირთო მანქანის ტიპის მიუხედავად, სხეულები კლასიფიცირდება მათი დანიშნულების მიხედვით:

Ბორტზე

ისინი ყველაზე უძველესია (წარმოშობით) ყველა სატვირთო მანქანის ძარღვებს შორის. გვერდითი სხეული არის პლატფორმა, რომელიც შემოსაზღვრულია ყველა მხრიდან გვერდებით. თითოეული მხარის ამოღება ან დაკეცვა შესაძლებელია ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის პროცედურების გასაადვილებლად.

დახრილობა

ისინი წარმოადგენს გვერდითი სხეულების მოდიფიკაციას კორპუსზე სპეციალური საყრდენების დაყენების გამო, რომელზედაც „ქსოვილის“ ჩარდახები იწელება და ფიქსირდება მაქმანით. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ სხვადასხვა სახის საქონელი, დაიცვას ისინი გარე გავლენისგან. გარემოდა ცნობისმოყვარე თვალები. დახრილი მისაბმელიანი, ნახევრადმისაბმელიანი და სატვირთო მანქანები ერთმანეთისგან განსხვავდებიან დატვირთვის ტიპით, რომელთაგან ყველაზე გავრცელებულია უკანა დატვირთვა... თუმცა, ძალიან ხშირად არის სხეულები გვერდითი და ზემოდან დატვირთვით, ასევე ყველა თაროების მოხსნის უნარით (სრული ფარდა), რაც შესაძლებელს ხდის გაზარდოს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მოხერხებულობა, დროის შემცირებისას.

მთლიანად ლითონის

დახრისგან განსხვავებით, ლითონის სხეულებს ლითონის კედლები აქვთ. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის კორპუსის სიმტკიცეს და მასზე დამონტაჟებული ლითონის საკეტი კარები იცავს გადაზიდულ ტვირთს შესაძლო ქურდობისაგან. თუმცა, სხეულის ასეთი დიზაინი აწესებს შეზღუდვებს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მეთოდებზე.

იზოთერმული

იზოლირებული კორპუსი არის სხეული, რომელიც დამზადებულია მთლიანად ლითონის კორპუსის საფუძველზე მის კედლებზე თბოიზოლაციის მასალების წებოვნების გამო. ეს საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები სხეულის შიგნით, მაგალითად, როდესაც მანქანა მოძრაობს მცხუნვარე მზის ქვეშ. ეს ქმნის ხელსაყრელ პირობებს ტვირთების გადაზიდვისთვის, რომლებიც ახდენენ ტემპერატურის უკიდურესობებს.

მაცივარი სატვირთო მანქანები

მაცივარი (ლათინური refrigeratus - გაცივებული) არის გაუმჯობესებული იზოლირებული კორპუსი, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური კლიმატის კონტროლი(მაცივარი). ამ ტიპის სხეულში შენარჩუნებულია გარკვეული ტემპერატურის რეჟიმი. შენარჩუნებული ტემპერატურის დიაპაზონი დამოკიდებულია მაცივრის კლასზე. არსებობს ექვსი კლასის მაცივარი.

მაცივრიანი სატვირთო მანქანებით საქონლის ტრანსპორტირება ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ტრანსპორტირება სხვა ტიპის ძარაზე, მუდმივად მოქმედი სამაცივრო განყოფილების გამო. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის საწვავის მოხმარებას.

ტანკები

ტანკები განკუთვნილია თხევადი, აირისებრი, წვრილ დისპერსიული და ნაყარი (ფქვილი, ცემენტი) ტვირთის გადასაზიდად. როგორც წესი, ტანკები დამზადებულია ლითონისგან - ფოლადისგან ან ალუმინისგან. ალუმინის ავზებს აქვთ გარკვეული უპირატესობები ლითონის ავზებთან შედარებით - ისინი უფრო მსუბუქია, აქვთ უფრო დიდი წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ, არ საჭიროებენ სპეციალურ საფარს და კარგად ინარჩუნებენ თავის მახასიათებლებს დაბალ ტემპერატურაზე.

მისი თქმით ტანკის სექციური ფორმაიყოფა სამ ტიპად - მრგვალი, ელიფსური და "ჩემოდანის" სახით. მრგვალი ტანკები ყველაზე გამძლეა კედლებზე ზეწოლის მხრივ, ელიფსური - აქვთ კომპაქტური ფორმა სიმაღლეში და სიმტკიცეში, მრგვალ ავზებთან ახლოს. "ჩემოდანში" სიმძიმის ცენტრი გადატანილია ქვემოდან, რაც მათ უფრო მდგრადს ხდის გვერდით გადახვევის მიმართ, კუთხეებში მკვეთრი მანევრების დროს.

ტანკები არიან ერთ განყოფილებიანიდა მრავალსექციური... მრავალსექციური ავზები შეიცავს ერთმანეთისგან იზოლირებულ რამდენიმე განყოფილებას, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი ლუქი, „სუნთქვის სარქველი“ და ბოლოში განლაგებული დატვირთვა/გადმოტვირთვის ტრაქტი, რომლის მეშვეობითაც ხდება ავზის დრენირება ან შევსება. ქვედა შევსების ბილიკის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ უფრო სწრაფად შეავსოთ სითხეები გაზრდილი ქაფით და ბუშტუკებით, ასევე თავიდან აიცილოთ ნივთიერებების აორთქლება და გაჟონვა, ვიდრე მათი კისერზე ჩამოსხმისას. შევსების დონის გასაკონტროლებლად სპეციალური ელექტრონული სენსორებიმდებარეობს ტანკის შიგნით.

ზოგიერთი ტანკი აღჭურვილია ტუმბოებით, რომლებიც ქმნიან ნივთიერების გამონადენს ზეწოლატანკის შიგნით.

გადატანილი ნივთიერების ტემპერატურის შესანარჩუნებლად ტანკებს ხშირად აქვთ ე.წ. ორთქლის ქურთუკი“, რომელიც წარმოადგენს ავზის კორპუსის მიმდებარე კამერას, რომლითაც გადის გამათბობელი ორთქლი. ასევე, ცივ ამინდში ტვირთის გადაზიდვისას სასურველი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად გამოიყენება გამათბობელი ელემენტები – სპეციალური გამათბობლები, რომლებიც განთავსებულია ავზის შიგნით.

თუ ავზი ბოლომდე არ არის შევსებული, მაშინ არსებობს გადაბრუნების რისკი ავზის კედლებთან სითხის ცემის გამო, როდესაც იცვლება ავტომობილის მოძრაობის სიჩქარე და მიმართულება. კედლებზე სითხის წყლის ჩაქუჩის ძალის შესამცირებლად, ტანკები აღჭურვილია განივი ტალღოვანი... ამ მხრივ, მრავალსექციური ავზები უფრო სასურველია - ნივთიერების გაყოფილი რაოდენობის გამო, ჰიდრავლიკური დარტყმების ძალა თითოეულ კედელზე შესამჩნევად მცირდება.

ჯერ კიდევ ბევრი მოწყობილობა და მოწყობილობაა გამოყენებული ტანკებზე, გადაზიდული ტვირთის ხასიათიდან გამომდინარე. ასე, მაგალითად, შეიძლება დამონტაჟდეს ტანკები ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის იარაღის გაცემაგამონადენი ნივთიერების რაოდენობის მრიცხველით.

ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები

ისინი მზადდება ღია მეტალის გვერდითი კორპუსის სახით ჰიდრავლიკური მოწყობილობატრანსპორტირებული ტვირთის ავტომატური გადმოტვირთვისთვის. ამავდროულად, უკანა მხარეს არის დაფა დამაგრებული ზედა საკინძებზე, რომელიც ავტომატურად იხსნება, როდესაც სხეული იხრება საკუთარი სიმძიმის მოქმედებით.

ნაგავსაყრელი მანქანები ძირითადად გამოიყენება სამშენებლო მიზნებისთვის ნაყარი ტვირთის გადასაზიდად (დატეხილი ქვა, ქვიშა, აგური).

პლატფორმები და დაბალი მტვირთავები

პლატფორმა, ისევე როგორც მისი ვერსია - დაბალი მტვირთავი ტრალა, არის სპეციალიზებული სატვირთო ტრანსპორტითამისთვის დიდი და მძიმე ტვირთის გადაზიდვა... ისინი გამოირჩევიან გაზრდილი ტევადობით (200 ტონამდე) და სპეციალური შესაკრავების არსებობით. გადაზიდული ტვირთის ბუნებიდან გამომდინარე, გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობები. მაგალითად, მანქანების გადასაყვანი პლატფორმა აღჭურვილია სპეციალური ლიფტებით, რათა ხელი შეუწყოს დატვირთვის პროცესს. ტრაულები ასევე მოიცავს პლატფორმებს, რომლებიც ატარებენ მანქანებს, სხვა ტექნიკას, აღჭურვილობას, ხის სატვირთოებს, მილების მატარებლებს და ა.შ.

საქონლის წარმატებული მიწოდებისთვის გამგზავრების ადგილიდან დანიშნულების პუნქტამდე აუცილებელია მრავალი მოქმედების შესრულება, დოკუმენტაციის სწორად შედგენა, საქონლის მომზადება, შეფუთვა, მისი ზომების დადგენა. ამ მოქმედებას დიდი მნიშვნელობა აქვს, რადგან თქვენ უნდა აირჩიოთ მიწოდებისთვის საავტომობილო მანქანა... ზომების მიხედვით, ის უნდა იყოს შესაფერისი საქონლის რაოდენობისა და ტიპისთვის, რათა ტვირთმა შეავსოს სხეულის მთელი თავისუფალი ადგილი, რადგან მიწოდების ღირებულება, საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია ამაზე. ფული... მიწოდების ორგანიზებისას გამომგზავნიები იყენებენ გრძელვადიანი ტვირთის გადაზიდვას. მანქანების არჩევანი დამოკიდებულია ტვირთის ტიპზე. შესაძლებელია დიდი ზომის და მოცულობითი საქონლის, საშუალებების, მექანიზმების მიწოდება.

ტვირთის გადაზიდვისთვის საგზაო ტრანსპორტი შეირჩევა ტვირთის მახასიათებლების შესაბამისად

მანქანების ტიპების მახასიათებლები

ამისთვის სწორი არჩევანიმანქანა, გამგზავნმა უნდა იცოდეს რა ტიპის მანქანები არსებობს, მათი კლასიფიკაცია და მახასიათებლები. ტრანსპორტირების თითოეულ ტიპს აქვს საკუთარი ტიპის მანქანა. შესაძლებელია მოცულობითი მასალების მიწოდება, დიდი ზომის ტვირთი... მანქანები იყოფა შემდეგ ტიპებად:

1. სატვირთო მანქანები.
2. მანქანები მისაბმელების გამოყენებით.
3. მანქანები სხეულის ტიპებით.

სატვირთო მანქანები არის საშუალებები, რომლებშიც კორპუსი და კაბინა მიმაგრებულია იმავე ჩარჩოზე. ამ მანქანებს სატვირთო მანქანებს უწოდებენ. სატვირთო მანქანები იყოფა ბრტყელ და ფურგონებად. Ბორტზე სატვირთო მანქანებიᲛას აქვს ღია სხეულიდა გამოიყენება დიდი ზომის ტვირთის, სამშენებლო მასალების, ნივთების გადასაზიდად, რომლებიც არ საჭიროებს დამატებითი პირობები... ფურგონები უფრო ხშირად გამოიყენება ტვირთის მიწოდებისთვის, რადგან მათ აქვთ დახურული კორპუსი. კორპუსი დამზადებულია ფოლადის ჩარჩოსგან და აქვს იგივე საფარი მასალა ან ბრეზენტი.

დენის მანქანები

ტრაქტორი არის ერთ-ერთი მანქანა, რომელსაც აქვს ძლიერი წევის ძალა. ტრაქტორი გამოიყენება მანქანების, მისაბმელების, მანქანების, რომლებიც თავისთავად ვერ მოძრაობენ, დიდი ზომის მექანიზმების გადასაყვანად. ტრაქტორი მოძრაობს თვითმფრინავსაც და ტანკსაც. კლასიფიკაციის მიხედვით, ტრაქტორი იყოფა:

1. მოდელი, მანქანის ფორმა.
2. სიმძლავრე, წევის ტიპი.
3. ღერძების რაოდენობა.

განასხვავებენ სატვირთო ტრაქტორს და ვაგონებთან, სატვირთო მანქანებთან, მისაბმელებთან, მისაბმელებთან მუშაობისთვის. მნიშვნელობააქვს სამთო ტრაქტორი. სამთო ტრაქტორი გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკით მუშაობისას, სამშენებლო მანქანები... ტრაქტორი გამოიყენება დიდი, მოცულობითი და გრძელი ტვირთის გადასაზიდად.

ავტომობილის გაუმართაობის შემთხვევაში ტვირთი არ ცნობს დაზიანებას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა ტრაქტორი, მისი გამოცვლა მარტივია.

ტრაქტორს შეუძლია გადაადგილება მძიმე კონტეინერებიდა დიდი ზომის ტვირთი

მანქანა მისაბმელიანი

მისაბმელი მოქმედებს როგორც დამხმარე მოწყობილობა, რომელსაც არ აქვს ძრავა. ეს არის მანქანის ნაწილი, მისი გაგრძელება. ტვირთის მიტანისას გამგზავნს შეუძლია ტრანსპორტირება ტრაილერით და ტრანსპორტირება ნახევრადმისაბმელით. ნახევრად მისაბმელი მანქანაზე დამაგრებულია სპეციალური მექანიზმით. ნახევრადმისაბმელიანი ტრანსპორტის გამოყენება უახლესი და პოპულარულია. მისაბმელები შეიძლება დაიყოს:

1. ვისაც აქვს დაფა.
2. ისეთები, რომლებსაც შეუძლიათ თავისით დაცემა (ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები).
3. ჩარდახის გამოყენება.
4. მხარდაჭერით ტემპერატურის რეჟიმი, გაგრილების სისტემები.
5. იზომეტრიული.

ნახევრად მისაბმელი იყოფა:

1. ჩარდახის გამოყენება.
2. მაცივრის გამოყენება.
3. ვისაც აქვს დაფა.
4. ცისტერნა.
5. ტრაული.
6. Პლატფორმა.
7. Ნაგავსაყრელის სატვირთო.

მისაბმელი და ნახევრადმისაბმელი შეიძლება გადაიტანოს დიდი ზომის, მოცულობითი ტვირთი. მნიშვნელოვანია სწორი არჩევანის გაკეთება საჭირო ტიპი... არჩევანი დამოკიდებულია მიწოდებული საქონლისა და ტვირთის ტიპზე.

მისაბმელი არის მანქანის ნაწილი, რომელსაც არ აქვს ძრავა.

მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელიანი მანქანების მახასიათებლები

მანქანები, რომლებსაც აქვთ გვერდი, სატვირთო მანქანის ძველი მოდელია. აპარატის გამოყენებისას დაფა რეგულირდება. ჩარდახი საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ ტვირთი გარე გარემოს გავლენისგან, ამინდის პირობები... ჩარდახს ამაგრებენ მაქმანებით, განლაგებულია ჩარდახის ბოლოს, ტანის ქვედა ნაწილზე. მაცივარი სატვირთო მანქანები გამოიყენება საკვების, მედიკამენტების ან კოსმეტიკური საშუალებების მიწოდებისთვის. ასეთი ტრაილერი ხელს შეუწყობს მალფუჭებადი საკვების მიწოდებას. მაცივრის არჩევანი დამოკიდებულია საქონლის ტიპზე, მიწოდების პუნქტებს შორის მანძილზე. თითოეულ მაცივარს აქვს საკუთარი გაგრილების სისტემა. ნახევრად მისაბმელიანი ავზების სახით ტრანსპორტირდება თხევადი ნივთიერებები, მარცვლეული, ფეთქებადი ნივთიერებები, წყალი, თხევადი აირი.

ავზი შედგება მათი დამჭერისგან, ქვაბისგან, კიბისგან, ლუქისგან, საფარისგან. ტანკერის არჩევანი დამოკიდებულია ღერძების ტიპზე, დიზაინზე და რაოდენობაზე.

ნახევრად მისაბმელი შეიძლება ჰქონდეს საკუთარი გაგრილების სისტემა

ნახევრადმისაბმელიანი მანქანების შეფასება და პარამეტრები

ტრალი და პლატფორმა ნახევრადმისაბმელიანი მანქანების გავრცელებული სახეობაა. ტრალი საშუალებას მოგცემთ გადაიტანოთ ნაყარი, დიდი ზომის ტვირთი, აღჭურვილობა, ტვირთი, რომელიც არ შეიძლება დაიყოს, გაყოთ. ტრალი იყოფა შემდეგ ტიპებად:

1. ტრალი, რომელიც გამოიყენება თევზაობაში (სათევზაო ტრალი).
2. ტრალი, რომელსაც აქვს დაბალი ჩარჩო (low loader trawl).
3. ტრალი, რომელიც აკეთებს უღელტეხილს, ნახვრეტებს დანაღმულ ველებში.
4. სატანკო ტრალი.

პლატფორმის სახით ნახევრადმისაბმელი გამოიყენება დიდი ზომის, ნაყარი ბარგის, ტვირთის, აღჭურვილობისა და სამშენებლო მასალების მიწოდებისთვის. პლატფორმის არჩევანი დამოკიდებულია ღერძების რაოდენობაზე და საკიდზე. პლატფორმას აქვს შემდეგი ღერძი:

1. ფიქსირებული ღერძის პლატფორმა.
2. პლატფორმა ღერძით, რომელიც დამოუკიდებლად ბრუნავს.
3. პლატფორმა ღერძით, რომელიც იმართება მექანიკურად.
4. პლატფორმა ამწევი ღერძით.