Altes Mercedes-Modell. Mercedes-Autoklassen

Trotz der Tatsache, dass diese Modifikation in ihrer gesamten Geschichte noch nie mit einem 1,9-Liter-Motor ausgestattet war. Von diesem Moment an gab es einige Verwirrung bei der Benennung neuer Autos. Um die Käufer nicht in die Irre zu führen, wurde beschlossen, neben dem Volumen des Motors auch die Anzahl der Ventile und die Tatsache des Vorhandenseins von Druck anzugeben. Einstufung Mercedes-Karosserien und die verschiedenen Klassen von dieser Zeit an wurden für den Uneingeweihten ziemlich schwierig.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern verschiedene Bezeichnungen, die Einstufungsschwierigkeiten beim Kauf von Körperteilen sowie für individuelle Modelle... Einige Nuancen:

• AMG – die Bezeichnung für Sport Mercedes-Autos mit starkem Motor;
• Kompressor - die Maschine ist mit einem speziellen mechanisches Gebläse Energie;
• D - der Buchstabe wurde vor Anfang der 2000er Jahre verwendet, um ein Auto mit Dieselmotor zu bezeichnen;
• CDI - nach der Beendigung der Verwendung des Buchstabens D für die Bezeichnung "Diesel" begann dieser Buchstabencode zu verwenden (steht für Controlled Direct Injection);
• E - in den neunziger Jahren wurden Autos mit Benzineinspritzer so bezeichnet.

Die Klassifizierung von Mercedes-Karosserien mag auf den ersten Blick kompliziert und verwirrend erscheinen, aber um genug zu verstehen, erinnern Sie sich nur an einige Bezeichnungen. Betrachten Sie ggf. das Foto verschiedene Autos... Dadurch wird das Einarbeiten in die Klassifikation vereinfacht.

8. Dezember 2017, 01:16

Die Vielfalt der Mercedes-Modelle ist so groß, dass es schwerfällt, den Überblick zu behalten. Fügen wir eine lange Geschichte des Konzerns hinzu, exklusiv und Sportprobleme- und das war's, jetzt kann die Liste der produzierten Autos nicht einmal aufgelistet werden.

Auf die Frage, welches Mercedes-Modell am zuverlässigsten ist, ist eine eindeutige Antwort schwierig. Und es geht überhaupt nicht darum schlechte Qualität Maschinen. Nur hat Mercedes in den Jahren seines Bestehens mehr als einmal die Bewertungen der Besten angeführt, und viele Modelle verdienen diesen Titel.

Gleichzeitig wäre es seltsam, den Führer zu vergleichen moderner Markt und ein Vertreter der Jahre so 60-70er unter sich. Das sind ganz andere Epochen.

Auch klassenübergreifende Vergleiche sind nicht möglich. Der Unterschied zwischen einem Elite-SUV und Budget-Flitzer mit bloßem Auge sichtbar. Infolgedessen muss innerhalb ihrer Kategorien nach Vertretern der Zuverlässigkeit gesucht werden, deren Auswahl für das Unternehmen groß ist.

Mercedes-Klassen

Die Aufstellung der Konzern wird durch acht Klassen vertreten. Nicht jeder Hersteller kann sich den Luxus leisten, ein so vielfältiges Sortiment abzudecken. Mercedes gelingt dies, und das Unternehmen ist bereit, seinen Kunden ein Auto für alle Fälle anzubieten.

Eine Klasse

A-Klasse beinhaltet kleine kompakte Maschinen für alltägliche Städtereisen. Sie sind praktisch, komfortabel und recht sparsam. Obwohl die einzige Karosserieoption hier ein Fließheck sein kann und die Klasse im Allgemeinen budgetär ist, haben die Hersteller nicht an Komfort und Qualität des Autos gespart.

Ihre bescheidene Größe und der relativ niedrige Preis machen die A-Klasse zu einer hervorragenden Option für junge Leute. Im Allgemeinen sind die Autos der A-Klasse recht zuverlässig, aber anspruchsvoll in der Wartung.

B-Klasse

Größere Schrägheckmodelle werden mit "B" bezeichnet. Im Großen und Ganzen ist die V-Klasse bereits ein Kleinst-Van. Sie richten sich an eine breite Käuferschicht. Dies können junge Leute, Paare und Fahrer sein, die ein funktionierendes Auto suchen.

Diese Klasse hat übrigens gezeigt, welcher Mercedes-Motor am zuverlässigsten ist und obwohl Benzinmotor Volumen von 1,6 Litern ist hier nicht so stark wie bei den "älteren" Modellen (Leistung 122 PS), in Sachen Haltbarkeit ist er unangefochten Spitzenreiter.

S-Klasse

Am beliebtesten ist die C-Klasse. Es wird durch mehrere Karosserieversionen (Kombi, Coupé, Limousine), fast alle Konfigurationen, Getriebe- und Motoroptionen repräsentiert.

Da Autos dieser Klasse verwenden die größte Nachfrage Aufgrund des optimalen Verhältnisses von Preis und Qualität versucht die Firma Mercedes, in dieser speziellen Gruppe alles zu bieten, was Sie brauchen.

Bei der Beantwortung der Frage, welche Mercedes C-Klasse am zuverlässigsten ist, ist es erwähnenswert Mercedes-Benz C-Klasse W 202 - er ist für diesen Titel moderner Vertreter am besten geeignet.

E-Klasse

Für diejenigen, die am meisten Wert auf Komfort, Gemütlichkeit, Design und Präsentationsfähigkeit des Autos legen, ist das Modell geeignet. Stilvolle, klassische Kombinationen von Exterieur und Interieur, konservative Designlösungen und maximaler Komfort machen diese Klasse zur besten für Unternehmenszwecke.

Das fügen wir auch hinzu Technische Fähigkeiten Vertreter der Gruppe "E" sind sehr vielfältig. Mehrere Motorvarianten, Getriebe, eine hervorragende Ausstattung mit Kommunikations- und Zusatzsteuerinstrumenten, gepaart mit vier Karosserietypen, machen diese Klasse auf dem Markt gefragt.

Beim Studium der Bewertungen, welche Mercedes E-Klasse am zuverlässigsten ist, stellte sich heraus, dass dies Mercedes E-Klasse W 210. Leider wird dieses Modell nicht mehr produziert, an seine Stelle trat der W 212. Er ist weniger zuverlässig als der W 210, aber insgesamt ist die Ausführung recht hochwertig.

S-Klasse

Das Hauptmerkmal von Autos in der Unterkategorie "S" ist Luxus, Schönheit und maximaler Komfort... Und obwohl diese Klasse nur in der Limousine präsentiert wird, ist sie in den herrschenden Kreisen sehr gefragt. Kein anderes Fahrzeug bietet so viel Komfort, Anmut und Überlegenheit.

Der Salon ist hoch und breit, er wird jedem Passagier angenehm sein. Modifikationen können unterschiedlich sein, aber immer schick und teuer, um dem Verwendungszweck des Autos zu entsprechen. Am meisten berühmtes Auto Modernität in der S-Klasse ist die Modifikation des W 220, aber sie ist nicht ideal und die Besitzer hatten Beschwerden. Daher in der Produktion nächstes Modell, W 221, haben die Entwickler versucht, alle Mängel zu beseitigen und zuverlässiger zu machen.

G-Klasse

Die Mercedes G-Klasse ist eine Offroad-Version des Konzerns. Die meisten berühmter Vertreter-, bricht alle Rekorde für die Führung auf diesem Gebiet passable Autos... Es vereint hervorragende technische Daten, Allradantrieb entwickelt für komplexe Straßenzustand und tadellosen Komfort.

Und es besteht auch kein Zweifel, welcher Mercedes-Motor der zuverlässigste ist. Bei Gelendvagen wird es bis ins kleinste Detail ausgearbeitet und zeigt die stärksten Eigenschaften. All diese Eigenschaften machen das Auto zur bequemsten Option für wohlhabende Bürger.

GLE-Klasse

Vorgestellt werden mittelgroße Mercedes-Crossover (ehemals „M“). Sie sind stilvoll, bequem, moderne SUVs... Sie sind im Gegensatz zur G-Klasse eher für urbane Bedingungen ausgelegt, weniger leistungsstark und ausgewogen für leises Reisen.

Der Hersteller glaubt, die Frage in dieser Klasse beantworten zu können, was Dieselmotor Mercedes ist am zuverlässigsten. Die Bewertungen der Besitzer gehen auseinander - einige glauben, dass die Benzinversion leistungsstärker ist, während andere beweisen, dass Diesel der praktischste und sparsamste ist.

Hauptsache, die Qualität der Motoren der GLE-Klasse (M-Klasse) ist wirklich gut und wird bei richtiger Pflege viele Jahre halten.

GLA- und GLC-Klasse

Daten kompakte Frequenzweichen Mercedes und werden auf den Plattformen der A-Klasse bzw. der C-Klasse erstellt und haben daher alle die gleichen Funktionen, Vor- und Nachteile in Bezug auf die Zuverlässigkeit.

GLS-Klasse

Auch als GL-Klasse bekannt. Dies ist ein Flaggschiff in voller Größe SUV-Mercedes, das auch „S-Klasse SUV“ genannt wird. Ursprünglich wurde das Modell für die Amerikaner entwickelt und belegt in Übersee stetig den zweiten Platz in der Klasse, dem Lincoln Navigator etwas unterlegen.

Riesig geräumiger Salon für sieben Sitze, und in der dritten Reihe passen auch erwachsene Passagiere, Top-End-Ausstattung - all das sind unbestrittene Vorteile. In der Basis hat das SUV jedoch viel weniger Optionen und Ausstattungen als die S-Klasse, und der Übergang von einem V6-Motor zu einem V8 (was für ein so gigantisches Auto logisch ist) wird Sie dazu zwingen, viel zu tun.

Ein- bis zweimal im Jahr unterliegt GLS einem Widerruf, der sich jedoch meist auf Kleinigkeiten beschränkt. Die Nutzerbewertungen variieren jedoch stark und es scheint, dass ein Käufer oft "Pech" mit seinem Exemplar hat. Jemand für 100.000 km Pannen hat nur Knöpfe zum Einstellen des Beifahrersitzes, und jemand wechselt jede Woche im Rahmen der Garantie defekte Komponenten.

Die GLS-Klasse wird in den USA montiert.

Hier erfahren Sie ein wenig mehr.

Wie bekannt, Karl Benz und Gottlieb Daimler erfand das Auto, den Lkw und das Motorrad, weshalb Mercedes-Benz gerne betont, dass sie am besten wissen, wie man Autos baut. Heute erinnerten wir uns an die bemerkenswerten Schöpfungen der Stuttgarter.

Um es milde auszudrücken, das ist nicht das Beste perfektes Auto... Und nicht der schnellste und nicht der bequemste. Und er trat schon vor der Fusion von Mercedes und Benz auf. Und äußerlich war es nicht viel anders als beim Kinderwagen. Aber es gibt einen sehr wichtige Nuance Ist das erste Auto der Welt. Es ist der Patent Motorwagen (der Name selbst bedeutet "Patent eines Motorwagens"), der es den Stuttgartern erlaubt, stolz zu sagen, dass sie das Auto erfunden haben.
Der Antriebskompressor oder einfach der Kompressor ist das Aggregat, das Mercedes-Benz von anderen Herstellern abhob, denn Stuttgarter Autos wurden plötzlich zu den schnellsten und leistungsstärksten in ganz Europa. Kompressor Mercedes-Benz 500 und 700 brachten die Marke erneut auf die ersten Rollen der Welt, und der luxuriöseste und begehrteste unter ihnen war der 540K (W29) mit Roadster-Karosserie.
Sein 5,4-Liter-Reihen-8-Zylinder-Motor leistete 180 PS, wodurch er auf 170 km/h beschleunigte – eine enorme Geschwindigkeit für die Maßstäbe von 1936. Darüber hinaus beschleunigte der Supersportwagen der späten 30er Jahre in nur 1/4 Meile 160 km / h! Und das trotz des Gewichts von 2,3 Tonnen.
Außerdem ist es am meisten teurer Mercedes-Benz Geschichte - der Formel-1-Promoter Bernie Eklestone zahlte 2011 sagenhafte 11.770.000 Dollar dafür! Wofür ist das Geld? Erstens die Schönheit und zweitens die Exklusivität – schließlich wurden nur 25 Roadster gebaut.

Mercedes-Benz 600 (W100). Um nun in das Ultra-Luxus-Segment einzusteigen, ist die Daimler AG gezwungen, die Marke Maybach zu nutzen, und zwar von 1963 bis 1981 die meiste cooles Auto die Welt war Mercedes-Benz ohne Untermarken. Die vier- und sechstürigen Limousinen, Limousinen und Landau 600 Großer Mercedes (W100) sind zu einem lebendigen Symbol der Zeit geworden, als Autos mit Stern auf Augenhöhe mit Rolls-Royce und Bentley standen.
Der W100 überzeugt nicht nur durch seine solide Aussehen und Größe, sondern auch technische Exzellenz. Luftfederung, hydraulischer Antrieb Fenster, Schiebedach, Kofferraumdeckel und sogar Türen, V-förmiger 8-Zylinder-M100-Motor mit einem Volumen von 6,3 mit mechanischer Einspritzung mit einer Leistung von 250 PS. und mit einem Drehmoment von 500 Nm, einer 4-Gang-Automatik, wirkte Mercedes-Benz vor dem Hintergrund des konservativen Rolls-Royce wie ein Außerirdischer von einem anderen Planeten.
Es ist nicht verwunderlich, dass es praktisch keinen Diktator, Milliardär, Drogendealer oder Monarchen auf der Welt gab (mit Ausnahme von die Königin von England, aus offensichtlichen Gründen Rolls-Royce bevorzugt), in dessen Garage kein W100 stand. Und für den Papst haben sie sogar ein Auto mit einem Thron anstelle eines hinteren Sofas herausgebracht.

Es gibt keinen erfolgreicheren großen Roadster auf der Welt als den Mercedes-Benz SL, und fast jede Generation des Modells ist in die Geschichte eingegangen. Der allererste SL war ein 300SL Flügeltürer-Sportwagen ohne Dach und Originaltüren, er wurde sofort populär, die zweite Generation – die legendäre Pagode erwies sich als noch erfolgreicher, aber es war die dritte Generation mit dem Werksindex R107, die endlich eroberte die Welt und vernichtete alle Konkurrenten.
Er war mit Reihensechszylindermotoren mit 2,8 und 3,0 Litern Volumen sowie einem V8 mit 3,5, 3,8, 4,2, 4,5, 5,0 und 5,6 Litern Volumen ausgestattet. Die dritte Roadster-Generation wurde von 1972 bis 1989 produziert – nur die G-Klasse blieb in der Geschichte der Marke länger auf dem Band! Darüber hinaus war die Loyalität der Käufer des Roadsters so groß, dass er am Fließband blieb, selbst als 1981 das Plattformcoupé C107 dem moderneren C126 wich.
Während der R107 in Produktion blieb, wurde die W114-Limousine, auf deren Plattform sie gebaut wurde, durch die W123 und dann durch die W124 ersetzt! Ja, ja, trotz des Buchstabens S im Namen wurde der Roadster auf Basis der damaligen E-Klasse gebaut. In nur 18 Jahren wurden 237.287 Roadster gebaut.

Komfort, Status, höchste Leistungsqualität, Unzerstörbarkeit und Hightech- das war Mercedes-Benz in den 1970er und 1980er Jahren. Und die absolute Verkörperung dieser Qualitäten war der W123, der sie in die Massen trug. In Stuttgart dachte man gerade darüber nach, mehr zu schaffen kompakte Modelle, und von Qualitätseinbußen war nicht einmal die Rede.
123 war ein Traum und ein Symbol Lebenserfolg jeden Europäer, ein Symbol für deutsche Solidität und Qualität. Deutsche Taxifahrer streikten sogar und forderten die Weiterfertigung des Modells! Vielleicht war es der W123, der wurde der neueste Mercedes-Benz mit Motoren von einer Million Menschen.
Trotz der Tatsache, dass die E-Klasse im Heck des W124 und die C-Klasse im Heck des W203 nicht genug hatten, um das Ergebnis des W123 zu erreichen, ist dieses spezielle Auto der beliebteste Mercedes-Benz der Geschichte - 2 696 514 fanden von 1976 bis 1985 Limousinen, Kombis und Coupés ihre Käufer.

In der Geschichte der Stuttgarter Marke hat es viele Misserfolge gegeben, doch nur ein einziges Mal führte dies zur Entstehung eines der stärksten legendäre Autos v Mercedes-Benz Geschichten- Geländewagen W460. Ursprünglich wurde Geländewagen im Auftrag von Schah Mohammed Reza Pahlavi für die iranische Armee entwickelt, doch 1979 fand die islamische Revolution im Land statt und der Auftrag wurde aufgehoben.
Für die Bundeswehr entpuppte sich der G-Wagen als teuer, und die Deutschen mussten sich dringend überlegen, wie sie den SUV an Zivilisten verkaufen. 1990 wurde die G-Klasse in zwei Familien aufgeteilt: den Spartan W461 und den luxuriöseren W463. Also Geländewagen zusammen mit Range Rover kann als einer der Schöpfer des Luxus-SUV-Segments angesehen werden.
Im Laufe der Zeit tauchten V8 und sogar V12 unter der Haube auf, AMG-Versionen wurden in das Sortiment aufgenommen und die Bundeswehr hatte die Ehre, ein Budget für den Kauf zu finden Mercedes-SUVs... Die G-Klasse war vor 20 Jahren hoffnungslos veraltet, mehrmals sollte das Modell schon zur Ruhe geschickt werden, doch das erfolgreiche Restyling von 2012 trieb die Nachfrage in den Himmel.

Die S-Klasse im Heck des W126 wurde in Russland nicht so groß bedeutendes Auto, wie seine Anhänger, aber in der Geschichte der Marke ist es das Executive-Limousine für immer das Beste geblieben. Ja, es hatte keinen V12, 7,0-Liter-Motor und eine Pullman-Version, aber in dieser Generation erreichte der Ruhm des Flaggschiffs Mercedes seinen Höhepunkt.
Der W126 wurde mit vier angeboten Inline-Sechser 2,6, 2,8, 3,0 und 3,5 Liter Hubraum, V8 3,8, 4,2, 5,0 und 5,6 sowie mit Turbodiesel 3,0 und 3,5. Auch die S-Klasse erhielt eine Version mit verlängertem Radstand. W126 - eines der ersten nach modernen Kanonen entwickelten Autos - Crashtests, eingeblasen Windkanal... Auf ihm tauchte übrigens zum ersten Mal in der Geschichte ABS auf.
Der zuverlässigste, komfortabelste, fortschrittlichste und vor allem beliebteste - von 1982 bis 1991 verkaufte der W126 818.046 Exemplare. Zum Vergleich: Die zweitbeliebteste S-Klasse der Geschichte ist die W221, die von ... nur 516.000 Kunden erworben wurde!
Natürlich nicht nur Starke Seiten Mercedes-Benz, aber auch die Schwäche der Konkurrenten. Der BMW 7er in den 1980er Jahren war noch genug bescheidenes Auto, ganz Lexus-Marke war nur in den Plänen, und Audi hat noch nicht die Kraft gewonnen, ins Executive-Segment zu gehen, also erfolgreiche Menschen es gab einfach keine Wahl auf beiden Seiten des Ozeans.

Autohersteller aus Deutschland Mercedes-Benz enthalten in des Daimler-Konzerns AG und produziert Nutzfahrzeuge, Busse und Premium-Autos. Geografisch befindet sich das Büro in Stuttgart. Der älteste Pkw-Mercedes hat seine Geschichte aus den Geschichten zweier populärer Organisationen - "Benz" und "Daimler-Motoren-Gesellschaft", deren Entwicklung bis 1926 unabhängig weiterging. Danach schlossen sie sich in einem gemeinsamen Anliegen zusammen. Unten sind ihre Produkte in Russland.

Betrachten Sie die Neuheiten der Modellreihe Mercedes 2019 2020, deren Konfiguration und Preise:

• V-Klasse.

Schauen wir uns nun die gesamte Palette der Mercedes-Fahrzeuge, Eigenschaften und Preise genauer an und erfahren Sie auch, was ihre Besitzer über den neuen Mercedes 2019 2020 denken.

Stilvolles GLA

Offizielle Fotos, sowie einige Details zum neuen Produkt Mercedes GLA 2019 2020 ist Mitte August 2013 online erschienen. Anschließend wurde das Modell als Konzept auf der Shanghai Motor Show präsentiert. Weltpremiere das Auto fand erst kurz vor September in Frankfurt statt.

Lassen Sie uns die Hauptkonfigurationen der Maschine analysieren:

• Motoren von 1,6 und 2 Litern;
• Leistung 156 PS und 211 PS. bzw;
• bis zu hundert Übertaktungen in 8,8 und 7,1 Sekunden überwunden - abhängig von der Lautstärke;
• Kraftstoffart - Benzin, Dieselkraftstoff.

Die Kosten für ein Auto beginnen bei 1.950.000 Rubel.

Wie Sie sehen können, als Motoren für dieser Crossover sowohl benzin als auch Dieselmotor, die in Verbindung mit einer 6-Gang-"Mechanik" oder einem 7-Gang-Automatikgetriebe arbeiten.

Überlegen Sie, was die Besitzer dieses Autos positiv hervorgehoben haben:

• attraktives Aussehen;
• hohe Bodenfreiheit;
• gute Geländegängigkeit;
• hochwertiger Klang des Audiosystems;
• ausgezeichnete Stabilität;
• gute Dynamik;
• hochwertige Montage.

Renommierter GLC

Mercedes – Benz GLK trägt zu Recht den Namen eines Luxusautos der Mercedes-Modellpalette, sowohl in der „Füllung“ als auch im Preis. Das Auto begann seine Geschichte im Jahr 2008. Dann wurden viele Hoffnungen auf ihn gesetzt, die sich laut Hersteller voll und ganz gerechtfertigt haben. Die Präsentation des neuen Modells fand am 17. Juni 2019 statt.

Wir analysieren die Konfiguration der Mercedes 2020-Modellpalette, betrachten die Preise und Fotos:

Es wurde auch bekannt, dass die Auswahl an Motoren sehr bald noch größer wird. Als zusätzliche Option wird es möglich sein, einen Motor mit einer 3-Liter-Turbine und einer Leistung von 330 PS zu installieren. Ein ähnlicher Motor wurde in der E-Klasse 2014 gesehen.

Betrachten Sie, was die Autobesitzer als gut bewertet haben:

• geräumiger Salon;
• viele glänzende Elemente;
• bequeme Stühle;
• bequeme Einstellung der Luftleitbleche;
• gute Federung;
• hervorragende Beschleunigung und Wendigkeit.

Geblasener GLE

In jüngerer Zeit gab es Informationen, dass der Mercedes ML ersetzt wird neue GLE- eine Klasse, die eine Neugestaltung des ML-Modells ist. Die Neuheit wurde auf der New York Auto Show 2019 vorgestellt. Die Produktion dieses Modells erfolgt in Tascalusa, USA. Von offizielle Version, die Veröffentlichung wurde am 8. April veröffentlicht.

Überlegen Sie, was die Hersteller nach Fahrzeugeigenschaften anbieten:

Darüber hinaus hat die Mercedes-Linie eine Hybrid-Modifikation des 500e erworben, die die Möglichkeit bietet, die Batterie am Stromnetz aufzuladen. Die "Füllung" besteht aus einem 3-Liter-Motor, dessen Leistung 333 PS erreicht, die Leistung beträgt 116 Kräfte, und es gibt auch eine 7-Gang-Automatik 7G-Tronic Plus.

Von den Vorteilen stellten die Besitzer des Autos fest:

• ausgezeichnete Hintergrundbeleuchtung;
• bequemes Parksystem;
• gute Innenausstattung;
• geräumiger Kofferraum;
• viel Platz für Fondpassagiere;
• Panoramadach;
• Lederpolsterung der vorderen Konsole.

Familie V-Klasse

Bereits im März 2014 wurde auf dem Genfer Autosalon ein schicker Minivan der V-Klasse der breiten Öffentlichkeit präsentiert, der die R-Klasse und den Viano ablöste. Doch bereits wenige Monate vor der Premiere wurde der Wagen offiziell freigegeben – bis Ende Januar.

Überlegen Sie, was die Hersteller anbieten:

• Motoren mit einem Volumen von 2,1 Litern;
• Leistung 136 PS und 163 PS. - abhängig von der Kraft;
• bis 100 km/h beschleunigt das Auto in 13,8 und 11,8 Sekunden – je nach Motorisierung;
• Kraftstoffart - Benzin, Dieselkraftstoff.

Die Anschaffungskosten für eine solche Maschine betragen 2.530.000 Rubel.

Ein solcher Minivan wird mit drei nach Russland geliefert Dieselmotoren, dessen Volumen 2,1 Liter mit unterschiedlichem Kraftaufwand beträgt. Sie sind ähnlich aufgebaut und zusätzlich mit einer Turbine ausgestattet.

Unter den Vorteilen stellten die Besitzer des Autos fest:

• ausgezeichnete Geländegängigkeit;
• gute Übersicht;
• verwandelnden Salon;
• geringer Kraftstoffverbrauch;
• hochwertiges Getriebe;
• komfortable Federung.

Wenn wir darüber reden, welche Pläne? diese Firma, dann kündigte die Geschäftsführung von Mercedes an, dass der Absatz von Autos dieser Marke im Jahr 2019 gesteigert werden soll. Laut Chef Dieter Zetsche sollte dieses Jahr dank der Einführung neuer Modelle zu einer erhöhten Nachfrage nach unseren Autos führen. Wie bereits erwähnt, werden mindestens 11 neue Produkte vorgestellt. Dies wurde bekannt, nachdem ein Foto der Grafik im Netz aufgetaucht war. Deutsche Marke Auto. Die neuen Modelle wurden den Händlern von der Geschäftsführung des Mercedes-Unternehmens angekündigt.

Deutsche Firma Daimler-Motoren-Gesselschaft, die produziert Autos Mercedes, wurde 1901 von Gottlieb Daimler, dem legendären Autor des weltweit ersten vierrädrigen Autos mit Benzinmotor, gegründet. Der berühmte Designer Wilhelm Maybach half Gottlieb Daimler beim Bau dieses Autos. Trotz einiger Mängel wurde diese Initiative vom Konsul der österreichisch-ungarischen Monarchie Emil Jellinek aktiv unterstützt, nach dessen Tochter die erste Mercedes-Modell-35P5. Technische Eigenschaften Mit dem Mercedes-35P5 konnte das Auto Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h erreichen, was damals als beeindruckender Indikator galt.

In den Anfangsjahren ihres Bestehens baute die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern entwickelte auch Motoren für Flugzeuge und Schiffe, weshalb damit das Erscheinungsbild des Mercedes-Logos in Form eines dreizackigen Sterns verbunden ist. Diese Zahl symbolisiert Erfolg. Deutsches Unternehmen und an Land und in der Luft und im Wasser.

Nach der Fusion mit einem anderen Automobil von Benz 1926 wurde dieser Stern von einem Lorbeerkranz in Form eines Rings umgeben, der die Siege widerspiegelte von Benz im Motorsportbereich. Neu betreffen Daimler-Benz wurde von Ferdinand Porsche geleitet, der das Mercedes-Lineup maßgeblich aktualisierte. Er war es, der die "Kompressor" -Serie K auf den Markt brachte, zu der solche gehörten berühmtes Modell wie Mercedes 24/110/160 PS mit Sechszylinder-Motor... Das mit einem 6,3-Liter-Motor ausgestattete Auto beschleunigte auf eine für damalige Verhältnisse fantastische Geschwindigkeit von 145 Stundenkilometern, für die es den Spitznamen "Todesfalle" erhielt.

Hans Niebel, der 1928 die Nachfolge von Ferdinand Porsche antrat, beteiligte sich aktiv an der Entwicklung von Maschinen wie der Manheim-370 und der Nürburg-500. 1930 wird unter seiner Führung ein Mercedes-Benz 770 mit einem leistungsstarken 200-PS-Motor mit 7,6 Litern Arbeitsvolumen auf dem Pkw-Markt präsentiert. Darüber hinaus war das Auto mit einem Kompressor ausgestattet. In den 30er Jahren wurden Mercedes-200 Personenwagen und Mercedes-380 Sportwagen der Öffentlichkeit präsentiert, auf deren Basis wenig später die „Kompressor“-Modelle Mercedes-Benz-540K gebaut wurden.

1935 wurde Max Sailer Chefkonstrukteur – der Schöpfer des weltweit ersten Serien-Pkw mit Diesel Kraftwerk Mercedes-260D. Während seiner Herrschaft wurden Autos gebaut, die von den Führern der Nazi-Bewegung aktiv genutzt wurden. Die Rede ist von einem Mercedes-770, ausgestattet mit einem Rahmen aus ovalen Balken, mit einer Federhinterradaufhängung.

Während des zweiten Weltkrieges Deutsche Sorge produzierte nicht nur Mercedes-Autos, sondern auch Lastwagen. Die Feindseligkeiten verursachten großen Schaden in den Hauptwerken des Unternehmens, deren Aktivitäten nur ein Jahr nach Kriegsende wieder aufgenommen werden konnten.

Eine der ersten Nachkriegsentwicklungen des Unternehmens war das Modell Mercedes-180, das 1953 mit Monocoque-Karosserie Ponton-Typ. Drei Jahre später sah das Licht Sportcoupé Mercedes-300SL Flügeltürer mit ungewöhnlichen Flügeltüren, die zu dieser Zeit keine Entsprechung auf der Welt hatten.

Ende der 50er Jahre seriell Produktion von Mercedes-Benz aktualisiert aufgrund der Motoren von Robert Bosch mit Mechanisches System Kraftstoffeinspritzung... Eines der ersten Modelle mit dieser Innovation war der Mercedes-Benz 220 SE.

Die neuesten Errungenschaften der Automobilindustrie jener Jahre wurden in einer völlig neuen Mittelklassewagenfamilie verkörpert, die 1959 den Kunden angeboten wurde. Mercedes-220, 220S, 220SE Modelle zeigten die höchsten technisches Niveau Versionen: geräumiger Gepäckraum, absolut Einzelradaufhängung für alle Räder, stylischer Körper mit vertikalen Scheinwerferblöcken begeisterten Fans der deutschen Marke.

Executive-Klasse in der Aufstellung "Mercedes" wurde wenig später eingeführt - 1963 mit der Veröffentlichung des Mercedes-600-Modells. Das Auto wurde sofort zu einem Anwärter auf den Titel des besten auf dem Planeten für echten Komfort und Prestige. Es war mit einem 6,3-Liter-Motor mit einem Hubraum von 250 . ausgestattet Pferdestärke und eine Viergang-"Automatik". Eine angenehme Ergänzung der Entwicklungen wurde die komfortable Radaufhängung an pneumatischen Elementen. Körper Länge Chefauto war mehr als sechs Meter.

Zum Wechseln Sportmodelle bescheidenere waren zum Beispiel der Mercedes-Benz 230 SL, im Volksmund "Pagode" genannt wegen der ursprünglichen Dachform mit dem Mittelteil knapp unterhalb der Seitenwände. Wenn vor zehn Jahren Deutsche Mark gelang es, sich auf dem Automarkt des Nachkriegseuropa fest zu etablieren, dann sprach Ende der 60er Jahre die ganze Welt über Mercedes. Ein völlig anderer Produktionsumfang gab den Startschuss und neue Styling-Maßstäbe, die Mercedes-Pkw noch eleganter machten.

Die erste Neuheit der 70er Jahre, die die "Pagode" ersetzte, war das Modell Mercedes SL R107, das erfolgreich erobert wurde Amerikanischer Markt und bestand darauf 18 Jahre lang.

Die Ölkrise von 1973 wirkte sich ungünstig auf den Autoverkauf aus, aber das Unternehmen schaffte es, aus seiner misslichen Lage herauszukommen, indem es die W114 / W115-Serie mit mehr auf den Markt brachte sparsame Motoren... Käufer wollten nicht nur Luxus und Bequemlichkeit, sondern auch Zuverlässigkeit. Infolgedessen blieb die Marke Mercedes vor dem Hintergrund ruinierter Wettbewerber über Wasser.

In den frühen 80er Jahren erschien in der Besetzung "Mercedes" legendärer Gelandewagen – Geländewagen mit Allradantrieb Serie 460, die berühmt für ihre viel Verkehr und Zuverlässigkeit. Das erste Auto dieser Art wurde für den iranischen Schah Mohammed Reza Pahlavi, einen Daimler-Benz-Aktionär, gefertigt.

1984 begann die Produktion im Prinzip neue Reihe Business-Class-Limousinen - Mercedes W124, zeigte einmal mehr die Möglichkeit, stilvolle und moderne Autos mit festem Körper. Die fortschrittlichsten Entwicklungen der Zeit wurden in der W124-Familie verkörpert. Kunststoffspritzguss, um Luft unter das Auto zu leiten, hat die Aerodynamik des Autos verbessert. Kraftstoffverbrauch reduziert wurde, ebenso wie der Geräuschpegel durch den ankommenden Luftstrom.

1990 kam ein neues Produkt auf den Markt, das heute viele Fans hat - der Mercedes 124 Serie 500E. Ausgestattet mit einem 326 PS starken Fünfliter-V-V8 hat dieser Mercedes Designunterschiede vom üblichen W124 - kein Wunder, dass es "Wolf im Schafspelz" heißt. Der legendäre Kreisel, montiert im Porsche-Werk, erhielt Hinterradaufhängung mit hydropneumatischer Niveauregulierung, Doppelkatalysator, elektronisches System LH-Jetronic-Einspritzung anstelle des traditionellen KE-Jetronic-Systems. Äußerliche Unterschiede des „Top“ zum Rest der Baureihe „Mercedes“ 124 bestehen in erweiterten Radkästen und das Vorhandensein zusätzlicher Nebelscheinwerfer an der Unterseite der vorderen Stoßstange.

Der Mercedes W124 500E ist in den GUS-Staaten weit verbreitet und in Showbusiness- und Mafia-Kreisen weithin anerkannt. Zu den berühmten Besitzern des Modells gehören der Regisseur Nikita Mikhalkov, die Musiker Yuri Loza, Dmitry Malikov und der Politiker Gennady Zyuganov. "Volchok" - eine echte Legende der 90er - wurde im Serienfilm "Brigade" eingefangen.

Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde die Mercedes-Modellpalette zweimal erweitert: Statt fünf Fahrzeugklassen (seit 1993) waren es zehn. 2005 wurden neue Modelle der S- und CL-Klasse auf den Markt gebracht, die neuer Stil Briefmarken mit Retro-Elementen. Gefüllt mit der letzte Stand der Technologie Statt der 600er-Modelle wurde der S65 CL65 AMG mit einem leistungsstarken V12 unter der Haube zum Flaggschiff der Baureihe.

Auch die C-Klasse durchlief das Update: 2007 gab es eine Premiere neuer Mercedes W204 Limousine und Kombi mit drei Leistungslinien.

2008 wurde das Mercedes-Programm um die CLC-Klasse (Comfort-Leicht-Coupe – übersetzt „leichtes komfortables Coupé“) erweitert.

Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts umfasste das Mercedes-Programm SUVs der GL- und GLK-Klasse (Gelandewagen-Leicht-Kurz).

Die neue E-Klasse W212-Familie, die Anfang 2009 auf den Markt kam, macht große Fortschritte in puncto Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Statt Benzinmotoren mit Kompressor – Motoren mit neuem Typ direkte Injektion CGI-Doppelturboaufladung.

Jetzt Deutsch Marke Mercedes-Benz der Käufer mit Zuverlässigkeit verbindet, hohe Qualität Leistung und reiche Geschichte.

Modellpalette Mercedes

Modell Mercedes-Benz Baureihe umfasst Kompaktwagen der kleinen Mittelklasse, seriöse Business-Class-Limousinen, Executive-Segment, SUVs, Coupés, Cabrios, Roadster und Minivans.

Mercedes-Kosten

Die Kosten für Mercedes-Benz hängen davon ab, zu welcher Klasse das ausgewählte Auto gehört. Die billigste - fünftürige A-Klasse mit einem Preis von 900 Tausend Rubel. Die Kosten für einen Mittelklasse-Mercedes schwanken zwischen eineinhalb und vier Millionen. Business Class erreicht sechs Millionen, Executive Class - bis zu acht. Einer der meisten teure Modelle- Mercedes-Benz SLS AMG Roadster für 10 Millionen Euro.