Wer macht die Raupe. Caterpillar - Markengeschichte

Ganze Überschrift:

100 North East Adams Street Peoria, Illinois USA 61629

Offiziellen Website:

CATERPILLAR INC. - Firmengeschichte

Caterpillar Traktor Co. wurde 1925 durch die Fusion von Holt Manufacturing Company und C. L. Best Tractor Co. Sein richtiger Name ist Caterpillar Inc. - das Unternehmen erhielt 1986

Die Gründer des Unternehmens sind Benjamin Holt und Daniel Best. Holt gilt als Erfinder des ersten serienmäßigen Raupentraktors – 1904 entwickelte er eine Maschine mit Dampfmaschine.

In den 40er Jahren. Die Produktpalette von Caterpillar umfasst Motorgrader, Elevator-Grader, Terrassen und Stromgeneratoren. Raupenbagger von Caterpillar begannen Anfang der 60er Jahre mit der Produktion. Ursprünglich ein Hersteller von schweren Großgeräten, in den 80er Jahren. das Unternehmen begann, in den Markt für Kleingeräte einzusteigen. Dies geschah nach einem starken Umsatzrückgang während der weltweiten Rezession Anfang der 1980er Jahre, angeheizt durch steigende Ölpreise.

Im Jahr 1996, als die Mietnachfrage wuchs, gründete das Unternehmen mit seinen Händlern den Cat Rental Store.

Amerikanische Produkte erschienen bereits 1913 auf dem russischen Markt, als der von Benjamin Holt entwickelte Raupentraktor beim Pflugwettbewerb mit einer Goldmedaille ausgezeichnet wurde. Caterpillar setzte seinen Siegeszug durch Russland fort, der 1973 zur Eröffnung einer Repräsentanz in Moskau führte.

Im Jahr 2000 wurde das erste Werk in Russland eröffnet - in der Stadt Tosno im Gebiet Leningrad. Das Werk spezialisierte sich zunächst auf die Produktion von Komponenten für Großmaschinen, die in den Werken des Unternehmens in Europa montiert wurden. 2008 begann die Produktion von Caterpillar-Baggern auf Basis des russischen Unternehmens.

Heute hat das amerikanische Unternehmen 4 Regionalbüros in der GUS: in Moskau, Tosno (Gebiet Leningrad), Nowosibirsk und Almaty.

Caterpillar bietet derzeit über 300 Produkte an. Das Unternehmen ist weltweit führend bei Bau- und Bergbaumaschinen, Erdgas- und Dieselmotoren sowie Industriegasturbinen. Caterpillar-Maschinen und -Komponenten werden an 50 Standorten in den USA und 60 weiteren in 23 weiteren Ländern weltweit hergestellt. Der Verleih von Spezialausrüstung wird unter der Marke Cat Rental Store angeboten, und verschiedene finanzielle Alternativen für den Kauf von Ausrüstung werden über das speziell geschaffene Caterpillar-Vertriebsnetz - Cat Financial - angeboten.

Die Marke Cat ist der wichtigste öffentliche Name für das Unternehmen.

Auf dem russischen Markt werden über das Caterpillar CIS-Netzwerk auch Geräte unter der Marke O&K verkauft.

Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2010 auf 42,6 Milliarden US-Dollar.

News Bagger Ru über CATERPILLAR:

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Caterpillar ist weltweit führend bei Bau- und Bergbaumaschinen, Erdgas- und Dieselmotoren, Industrieturbinen und dieselelektrischen Lokomotiven. Darüber hinaus führt uns unser Caterpillar Financial Services-Geschäft zu einer führenden Position auf dem Kreditmarkt für den Kauf von Ausrüstungen.

Auf Kundenerfolg ausgelegt

Wir sind schon lange da – für unsere Kunden und für die ganze Welt. Unsere Kunden sind fast überall auf der Welt zu finden. Wir verstehen, dass der Beitrag zum Erfolg unserer Kunden die Quelle unseres Erfolgs ist.

Entwickelt, um das Leben besser zu machen

Wir sind uns unserer Verantwortung gegenüber der Gesellschaft, in der wir leben und arbeiten, bewusst. Die 1952 gegründete Caterpillar Foundation ermöglicht nachhaltigen Fortschritt auf der ganzen Welt, indem sie nachhaltige Entwicklung und Umwelt, Bildung und menschliche Grundbedürfnisse unterstützt.

Gebaut für die Zukunft

Unsere lange Geschichte ist reich an Innovationen, wir verwenden die fortschrittlichsten Technologien, um die besten Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln. Ob wir nach Wegen suchen, große Materialmengen mit weniger Kraftstoff zu bewegen, Geräte mit geringeren Emissionen zu bauen oder Lösungen für autonome Fahrzeuge zu entwickeln, wir versuchen immer, Kundenfeedback zu nutzen, um unsere Ideen und Maßnahmen zum Nutzen unserer Kunden zu verbessern. Jetzt und in Zukunft.

Der weltweit größte Caterpillar-Hersteller von Sondermaschinen

Caterpillar-Geschichte, Caterpillar-Motoren und -Antriebsstränge, gebrauchte Caterpillar-Geräte, Caterpillar-Management

Abschnitt 1. Die Geschichte und der Erfolg von Caterpillar.

Caterpillar Inc ist ein amerikanisches Unternehmen. Einer der weltweit größten Hersteller von Sonderausrüstungen. Es produziert Erdbewegungsmaschinen, Baumaschinen, Dieselmotoren, Kraftwerke (mit Erd- und Begleitgasen betrieben) und andere Produkte sowie Schuhe. Es besteht aus mehr als 480 Divisionen in 50 Ländern der Welt auf fünf Kontinenten. In Russland hat es ein eigenes Werk in der Region Leningrad, in der Stadt Tosno (seit 2000).

Seit über 85 Jahren ist Caterpillar Inc. macht bedeutende Fortschritte und trägt zu positiven Veränderungen auf der ganzen Welt bei. Caterpillar ist ein weltweit führender Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen, Diesel- und Erdgasmotoren, Industriegasturbinen und elektrischen Diesellokomotiven. Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2011 auf 60,138 Milliarden US-Dollar. Caterpillar ist über die Geschäftsbereiche Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services und Progress Rail Services auch ein führender Dienstleister.

Caterpillar-Geschichte und -Erfolg

Die kalifornischen Ingenieure Benjamin Holt und Daniel Best konnten kaum ahnen, dass ihre rein friedlichen Experimente mit Landmaschinen den Ausgang globaler Kriege beeinflussen würden. Dies ist jedoch genau das, was passiert ist. Holt und Best erfanden Ketten, die Briten statteten Panzer mit Ketten aus und gewannen den Ersten Weltkrieg.

Ganz praktische Bedeutung hatte die Erfindung der Endloskettenräder (heute besser bekannt als Raupen) von Holt und Best Ende des 19. Jahrhunderts. Schwere Traktoren auf Rädern ertranken im fetten, lockeren Boden der Staaten des Mittleren Westens, den Getreidespeichern der Vereinigten Staaten. Aus diesem Grund war die Nachfrage nach Technologie gering. Um den Verkauf ihrer Holt Manufacturing Company und Best Tractor Company anzukurbeln, schlugen Holt und Best mehrere Erfindungen vor. Als beste davon erwiesen sich Raupen, die auch bei knietiefen Menschen zuverlässig tonnenschwere Fahrzeuge an der Oberfläche hielten und der Einsatz von Pferden nicht in Frage kam. Zunächst interessierten sich nur Landmaschinenhersteller für die neue Erfindung. Die Situation änderte sich kurz nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs.

Ein koordinierter Gegenangriff französischer und britischer Truppen im September 1914 markierte den Wendepunkt in der ersten Schlacht an der Marne und das Ende einer sorgfältig geplanten deutschen Offensive. Die gegnerischen Armeen gruben sich auf beiden Seiten der Frontlinie ein, und ein langer blutiger und sinnloser Grabenkrieg begann. In den nächsten zwei Jahren der Feindseligkeiten bewegte sich die Linie der Westfront nur zehn Meilen. Das Entente-Kommando und das deutsche kaiserliche Hauptquartier suchten verzweifelt nach einer Möglichkeit, die Situation zu ändern. Dabei wurden die neuesten technischen Entwicklungen verwendet. Die Deutschen verließen sich auf Luftfahrt und Chemie, brachten Luftschiffe und Giftgase in die Produktion. Colonel Ernest Swinton, dem Autor populärer Militärliteratur, wird die Urheberschaft des britischen Siegesrezepts zugeschrieben. Er war es, der die Idee einer gepanzerten Besatzung vorbrachte, die von einem Verbrennungsmotor angetrieben, mit Hilfe von Ketten bewegt, gegen Maschinengewehrfeuer unverwundbar war und einen Drahtzaun problemlos meisterte.

Swintons Vorschlag kam nicht aus dem Nichts - vor dem Krieg experimentierte Swinton mit einem kürzlich in den USA entwickelten Traktor. Das Projekt stieß beim britischen Militär zunächst auf Skepsis. Winston Churchill hat die Idee gerettet. In der Person des Ersten Lords der Admiralität fand Swinton den glühendsten Unterstützer seiner Vorschläge. Das Projekt erhielt bald eine Förderung aus Mitteln des Marineministeriums. Einige Historiker glauben übrigens, dass Churchill den Begriff Raupe in seiner neuen Bedeutung geprägt hat. In den meisten britischen Militärdokumenten der Zeit taucht die Innovation unter einem anderen Namen auf. Aus Gründen der Geheimhaltung wurde die neue Wundertechnik bei den Tests Tank ("Tank", "Cisterne") genannt.

Die Holt Manufacturing Company und die Best Tractor Company von Holt and Best nahmen jedoch nicht nur als Know-how-Quellen am Ersten Weltkrieg teil. Während des Krieges wurden Artillerieeinheiten mit Tausenden von Zugmaschinen versorgt. Eine weitere Einnahmequelle war die Lieferung von Motoren für Panzer. In Zusammenarbeit mit dem Allied Command entwickelte Holt auch die weltweit erste selbstfahrende Artillerieeinheit, die sich mit einer unerhörten Geschwindigkeit von 45 km/h bewegte. Die Idee war jedoch zu radikal und fand bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs keine breite Umsetzung.

Erstmals wurden 1916 Kettenkampffahrzeuge in der Schlacht an der Somme eingesetzt. Der wahre Triumph des neuen Waffentyps erfolgte jedoch am 8. August 1918 in der Schlacht von Amiens, als eine Lawine von 456 Panzern die deutsche Front durchbrach. General Erich Ludendorff, Assistent des Oberbefehlshabers Paul von Hindenburg, nannte diesen Tag später "den schwarzen Tag der deutschen Wehrmacht". Der Grabenkrieg ist vorbei. Und als das deutsche Oberkommando im Oktober 1918 verkündete, dass ein Sieg unmöglich sei, wurde das Auftauchen von Panzern als Hauptgrund angegeben.

Trotz solcher Erfolge behaupteten die Erfinder Benjamin Holt und Daniel Best nie, für ihre besonderen Verdienste um die Entente-Mächte anerkannt zu werden. Die ganze Aufmerksamkeit der Geschäftsleute war bis Mitte der 20er Jahre des 20. Jahrhunderts auf die Entwicklung ihrer Unternehmen gerichtet, die aktiv auf dem amerikanischen Markt für Landmaschinen konkurrierten. Die Rivalität endete 1908, als Holt die Firma von Daniel Best kaufte. Zwei Jahre später belebte Bests Sohn jedoch das Unternehmen seines Vaters (das Unternehmen wurde als C.L. Best Tractor Company bekannt).

Im Laufe der Zeit kamen Holt und Best jedoch zu dem Schluss, dass der Zusammenschluss von Unternehmen ihnen mehr Vorteile versprach als anhaltende Rivalität. 1925 wurde ein fusioniertes Unternehmen unter der gemeinsamen Marke Caterpillar gegründet. Es wurde von Clarence Leo Best geleitet, der dieses Amt bis 1951 innehatte. Im Januar 1962 ging das Unternehmen an die Börse, indem es seine Aktien an die Börse brachte.

Und bereits im Oktober 1931 wurde ein einziges Montagewerk in einem neuen Werk in Peoria, Illinois, in Betrieb genommen. Die Wahl des Standorts des erneuerten Unternehmens kam nicht von ungefähr. Illinois kann konventionell als industrielles Herz der Agrarregionen der USA und Kanadas bezeichnet werden. Die Hauptstadt des Staates ist das industrielle Chicago. Die nächsten Nachbarn sind Indiana, Missouri und Iowa. Nicht das letzte Argument bei der Standortwahl war die Anwesenheit hochqualifizierter und disziplinierter Mitarbeiter. Das Unternehmen, dessen Gründer maßgeblich zur Niederlage des "Zweiten Reiches" beigetragen haben, befindet sich im "deutschen" Bundesstaat USA. Illinois ist seit Mitte des 19. Jahrhunderts eines der Zentren der deutschen Einwanderung. Weite unbewohnte Länder zogen Siedler aus der Alten Welt an. Hier konnten sie eigene Höfe erwerben. Allerdings hatte nicht jeder Geld, um Land, Vieh und Inventar aufzukaufen. Daher "hängen" viele in Städten herum, in der Hoffnung, Geld zu sparen, um ihre Träume zu verwirklichen. Ein solcher Stopp zog sich oft über Jahre hin. Infolgedessen unterschieden sich die meisten Städte in Illinois zu Beginn des Jahrhunderts in der Zusammensetzung ihrer Einwohner kaum von Thüringen oder Bayern. Technologieführerschaft, Professionalität und Positionierung waren in dieser Zeit der Schlüssel zum Erfolg von Caterpillar auf dem Markt. Bis in die 1940er Jahre gelang es dem Unternehmen, seine Produktpalette deutlich zu erweitern. Neben traditionellen Traktoren mit Benzin- und Dieselmotoren hat das Unternehmen die Produktion von Gradern und Kraftwerken aufgenommen. Ein starker Produktionsanstieg in dieser Zeit wurde durch den Bedarf der kriegerischen amerikanischen Armee an Caterpillar-Geräten verursacht. Im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums begann das Unternehmen mit der Produktion von Motoren für den M4-Panzer. In der Folge wurde dieses Projekt die Grundlage für die Entwicklung des OEM-Geschäfts des Unternehmens, das es heute aktiv entwickelt, auch in Russland.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann Caterpillar mit der Expansion außerhalb der Vereinigten Staaten. 1950 wurde in Großbritannien die erste Auslandsniederlassung der Caterpillar Tractor Co. gegründet. GmbH. Der Hauptgrund waren Handelshemmnisse bei den Produkten des Unternehmens. Die europäischen Länder, die den Krieg überlebten, kümmerten sich eifrig um die Entwicklung ihres eigenen Maschinenbaus, daher wurden erhöhte Zölle auf die Einfuhr importierter Geräte erhoben. Die Durchdringung amerikanischer Produkte wurde zudem durch erhebliche Wechselkursunterschiede behindert: Preise in US-Dollar erwiesen sich für europäische Kunden als unerschwinglich. Die Lösung des Problems war die Schaffung von Montagewerken in Europa, von denen das erste ein britisches Werk war.

Die gleiche Taktik wurde vom Unternehmen verwendet, um in die asiatischen Märkte einzudringen. 1963 gründeten Caterpillar und Mitsubishi Heavy Industries eines der ersten Joint Ventures im Japan der Nachkriegszeit. Das neue Werk in der Stadt Sagamihara bei Tokio nahm nach zwei Jahren die Produktion auf. 1987 in Shin Caterpillar Mitsubishi umbenannt, ist das Werk heute der zweitgrößte Hersteller schwerer Baumaschinen in Japan.

Die Expansion von Caterpillar in den 1960er und 1970er Jahren endete dramatisch. Die weltweite Rezession Anfang der 1980er Jahre, angeheizt durch steigende Ölpreise, traf den ehemaligen Marktführer für Baumaschinen hart. Verschärft wurde die Situation durch einen starken Dollar, der Caterpillar-Produkte im Vergleich zu denen japanischer Wettbewerber, darunter vor allem Komatsu, weniger attraktiv machte. 1982 ging der Umsatz von Caterpillar um fast 30 % zurück, und das Unternehmen beendete das Jahr zum zweiten Mal seit seiner Gründung mit einem Verlust von 180 Millionen US-Dollar.

Um die Probleme zu bewältigen, beschloss die Unternehmensleitung, Personal und Löhne massiv zu kürzen. Innerhalb weniger Jahre wurden 13.000 der 47.000 Mitarbeiter entlassen. Die Gehälter von Mitarbeitern und Topmanagern wurden um 10 % gekürzt und auf unbestimmte Zeit eingefroren. Gleichzeitig wurden die Kapitalanlagen um 36% gekürzt. Trotz der getroffenen Maßnahmen verschlechterte sich die Lage. 1982 stiegen die Schulden des Unternehmens gegenüber dem Vorjahr von 1,8 Mrd. auf 2,6 Mrd. US-Dollar, was einen regelrechten Krieg mit den Gewerkschaften auslöste. Der Streik, der von einer der größten amerikanischen Gewerkschaften, United Auto Workers, in den Fabriken des Unternehmens angekündigt wurde, dauerte fast acht Monate und endete mit der Unterzeichnung einer gütlichen Vereinbarung. Wie sich später herausstellte, war dies jedoch nur die erste Schlacht.

Das Management von Caterpillar hat die Dauer der weltweiten Rezession falsch eingeschätzt, und dieser Fehler brachte Caterpillar in eine sehr schwierige Lage. 1984 erhöhte sich die Produktionskapazität des Unternehmens gegenüber 1973 um 75 %, während die reale Produktion nur um 25 % anstieg. Gleichzeitig wertete der teure Dollar die Auslandseinnahmen des Unternehmens stark ab und provozierte Wettbewerber von Komatsu und Italiens Fiatallis Europe zu Preiskämpfen. In dieser Situation musste das Unternehmen zum ersten Mal in seiner Geschichte mit einigen seiner Kunden Tauschgeschäfte vereinbaren. Als Ausweg wurde in dieser Zeit ein eigener Finanzbereich geschaffen, der die Abrechnungen mit Kunden und Händlern übernahm.

Die Lösung der aufgelaufenen Probleme wurde zur Hauptaufgabe des damaligen CEO von Caterpillar, Georg Schaefer. Der Manager suchte aktiv nach einer neuen Strategie, die es dem Unternehmen ermöglichen würde, sich gegen das Wiederauftreten ähnlicher Krisen in der Zukunft abzusichern. Die neue Politik wurde nach und nach gebildet. Zunächst wurde das Angebotsspektrum deutlich erweitert. Als überwiegend großer Hersteller von Schwermaschinen trat Caterpillar in den Markt für Kleinmaschinen ein. Und bald wurde ein neuer Schritt getan. Anstatt die von Caterpillar erwarteten Auslandsniederlassungen aufzulösen, hat sich das Unternehmen dafür entschieden, seine Fertigungs- und Montagezentren näher an seine Schlüsselkunden zu verlagern. Zu diesem Zeitpunkt wurde die alte Vereinbarung mit Mitsubishi Heavy Industries überarbeitet. Caterpillar begann, in Japan eine unabhängige Produktion von Baggern und anderen Geräten aufzubauen.

Infolgedessen verdoppelte sich das Sortiment des Unternehmens bis 1987 auf 150 Artikel. Gleichzeitig musste jedoch der Personalbestand (gegenüber 1982) um weitere 40 % reduziert werden. Auch die allmähliche Aufwertung des Yen trug zur Stärkung der Position von Caterpillar bei. Konkurrenten von Komatsu hatten keinen klaren Vorteil mehr. Bis 1988 waren die Dollarpreise für japanische Maschinen um mehr als 20 % gestiegen, während die Preise von Caterpillar im gleichen Zeitraum nur um 9,5 % gestiegen waren. Dennoch entschied sich das Management, das Caterpillar-Geschäft grundlegend zu restrukturieren.

Donald Fights, der 1990 zum CEO von Caterpillar gewählt wurde, kündigte eine neue Strategie für das Unternehmen an, die auf drei Hauptprinzipien basiert: Dezentralisierung, Budgetierung und keine massiven Entlassungen. Das ambitionierte Programm fand zunächst keine Unterstützung durch die Geschäftsleitung. Fights war jedoch überzeugt, dass dies der einzige Ausweg für das Unternehmen ist, das dem Grundsatz folgen muss: "Wenn du bei etwas verlierst, verlierst du bei allem."

Die Dezentralisierung ist zu einem Schlüsselelement der neuen Strategie geworden. Caterpillar wurde in 13 unabhängige Zentren und 4 Serviceabteilungen aufgeteilt. Später wuchs die Zahl der Abteilungen auf 17 Zentren bzw. 5 Dienste. Dem sanierten Unternehmen wurde eine gemeinsame Aufgabe gestellt – eine Rentabilität von mindestens 15 % sicherzustellen. Gleichzeitig mussten die Divisionen unter Marktbedingungen um Aufträge von Profitcentern konkurrieren. Das Ergebnis der Innovationen war sehr ermutigend. In den ersten vier Jahren wurde die Time-to-Market für ein neues Produkt halbiert.

Trotz der Zusagen der Manager, Massenentlassungen zu vermeiden, passte Caterpillars neue Strategie nicht gut zu United Auto Workers, die erneut streikten. Ein erbitterter Kampf, der mehrere Jahre mit wechselndem Erfolg dauerte, endete dennoch mit einem Sieg der Unternehmensführung. Das Erfolgsgeheimnis von Fights war einfach: Bevor der Streik begann, hatten sich in den Lagerhäusern monatelange Vorräte an Fertigprodukten angesammelt. Fast zeitgleich mit den „Vorräten“ ging den Forschern zufolge die Geduld der Streikenden zu Ende. Sollte sich der Streik in die Länge ziehen, stünde das Unternehmen vor ernsthaften Problemen. Die Gewerkschaften konnten davon jedoch nichts wissen und stimmten den von den Managern vorgeschlagenen Bedingungen zu.

Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Stabilität des Unternehmens in dieser schwierigen Zeit sicherstellte, war ein riesiges Händlernetz, das jeweils über eigene Lagerbestände verfügte. Caterpillar verkauft seine Traktoren und Bagger lange Zeit nur über ein Händlernetz. Der kumulierte Umsatz der Händler auf der ganzen Welt ist doppelt so hoch wie der Umsatz von Caterpillar selbst (Mitte der 1990er Jahre - 27 Milliarden US-Dollar pro Jahr gegenüber 14 Milliarden US-Dollar). Die Händlerpartnerschaften von Caterpillar verschafften Caterpillar außerdem einen großen Wettbewerbsvorteil – die Möglichkeit, jedes Teil weltweit innerhalb von 24 Stunden auszutauschen. Zudem wissen Händler mehr über die Bedürfnisse ihrer Kunden als Caterpillar, wodurch das Unternehmen viel an Marktforschung spart.

Zu diesem Zeitpunkt umfasste das Händlernetz 197 Unternehmen, von denen 132 außerhalb der Vereinigten Staaten tätig waren. Das durchschnittliche Jahreseinkommen der Händler des Unternehmens betrug 150 Millionen US-Dollar, und die Gesamtzahl der Mitarbeiter betrug mehr als 80.000, das sind 20.000 mehr als die Zahl der Mitarbeiter des Unternehmens selbst.

Das Unternehmen ist anerkannter Marktführer. Im Jahr 2001 brachte Caterpillar den Umsatz 20,175 Milliarden US-Dollar ein und der Gewinn belief sich auf 1,053 Milliarden US-Dollar. Laut Experten beträgt der Gesamtwert des Händlernetzes des Unternehmens zu Beginn des 21. Jahrhunderts mehr als 6 Milliarden US-Dollar.

Autos

Das Caterpillar-Portfolio mit über 300 Modellen setzt den Industriestandard mit einer ständig wachsenden Kundenorientierung. Wir beabsichtigen, weiterhin führend zu sein und Sie weiterhin bei der Erfüllung Ihrer Anforderungen zu unterstützen, indem wir unsere Geräte liefern, ständig neue und aufrüstende Produkte einführen und das beste Vertriebs- und Supportsystem in jeder Investitionsgüterindustrie haben.

Caterpillar ist der weltweit führende Hersteller von Diesel-, Gas- und Gaskolbenmotoren und -aggregaten. Darüber hinaus ist das Unternehmen weithin als Hersteller von Strom- und Industriegasturbineneinheiten unter der Marke Solar Turbines bekannt.

Caterpillar-Motoren und Antriebssysteme Sie kommen auf Lkw und Bussen, Schiffen und Yachten, in Ölförder- und Bohranlagen, in unseren eigenen Stromaggregaten sowie in vielen anderen Maschinen und Mechanismen zum Einsatz. Die vom Unternehmen produzierten Stromaggregate können sowohl als Reserve- als auch als Hauptstromversorgung für verschiedene industrielle Verbraucher sowie für soziale Einrichtungen und Wohnungs- und Kommunaldienstleistungen verwendet werden. Caterpillar-Kraftwerke versorgen Ölplattformen und Minen, Städte und Gemeinden, Krankenhäuser und Schulen, Flughäfen und Geschäftszentren ...

Alternativen, die von Cat-Händlern angeboten werden, umfassen gebrauchte Maschinen, zertifizierte gebrauchte Cat-Geräte, Finanzierung und erweiterte Wartungsdienste.

Vorteile von gebrauchten Caterpillar-Geräten:

Gründliche Inspektion und Verifizierung mit neuester Technologie

Umfassende Kenntnisse der Cat-Maschinenkonstruktion

Unübertroffener Produktservice und Support

Zusätzlicher erweiterter Service

Dokumentation der Maschinenwartungsdaten

Das Cat-Händlernetz ist in Bezug auf Service und Support unübertroffen. Das weltweite Händlernetz von Caterpillar bietet ein umfassendes Serviceangebot, von der schnellen Teilelieferung bis hin zur effizienten Fehleranalyse.

Steinbrucharbeiten zur Gewinnung von Schüttgütern

Kundenaufgaben

Leistung für verschiedene Kunden hat unterschiedliche Ausdrücke. Er kann an der täglich transportierten Materialmenge, der Vielseitigkeit der Technik oder dem täglichen Kraftstoffverbrauch gemessen werden. Caterpillar kann bei allen Anforderungen mit modernsten Flottenmanagement-Ressourcen, der neuesten Technologie, umfassenden Service- und Supportprogrammen und dem branchenweit größten Händlernetz zur Steigerung der Produktivität und Rentabilität beitragen.

Kontrolle der Kosten für die Erledigung von Aufgaben

Gewinnsteigerung

Verbesserung der Genauigkeit von kommerziellen Angeboten und Kostenschätzungen

Optimierung der Auslastung des Maschinenparks und des Personals

Lösungsvorschläge

Eine erfolgreiche Arbeit zu erledigen, hängt nicht nur von der verwendeten Technik ab. Caterpillar bietet auch das Know-how, um einen effizienten Betrieb zu unterstützen und die Rentabilität zu maximieren. Beispiel für funktionierende Lösungen:

Automatisches Schaufelladesystem

Gerätesicherheit und Personalschulung

Kundenservice-Level-Agreements

Kostenanalyse- und Flottenplanungssoftware

Erdbewegungswerkzeuge

Maschinendesign mit Blick auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit

Lade- und Fahrkontrollsysteme

Eine einzigartige Linie von Diesel- und Gas-Kolbenaggregaten und Stromaggregaten erfüllt die höchsten Anforderungen an Not-, Backup- und Konstantstromquellen.

Jede Größe und Form. Erfüllen Sie alle nationalen Standards. Wenn Sie Strom benötigen, sind Caterpillar-Geräte der Aufgabe gewachsen.

Unsere Lösungen:

Komplette Stromversorgungslösungen aus einer Hand

Einfach abholen und kaufen

Einfach zu installieren und zu bedienen

Weltklasse-Kraftstoffeffizienz

Niedrige Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer.

Die Hauptmerkmale des Bodenverdichters:

Hochleistungs-Bodenverdichter wurden entwickelt und gebaut, um schwierige Verdichtungs- und Einebnungsarbeiten zu bewältigen.

Das dreieckige Lippenprofil des Cat® Soil Compactor verbessert den Bodendruck, die Verdichtung, die Traktion und die Laufruhe.

Die erhöhte Reaktionsfähigkeit ermöglicht es dem Cat-Bodenverdichter, mit der Arbeit eines schnellen oder knickgelenkten Muldenkippers bei großen Autobahn- und Flachbauprojekten Schritt zu halten.

Praxiserprobte Komponenten und Systeme; Konstruktionselemente, die für einen störungsfreien Betrieb über eine lange Lebensdauer ausgelegt sind.

Das ergonomische Design trägt mit geringer Hebelkraft, guter Sicht und einer komfortablen Kabine (Best in dieser Klasse) zur Gesundheit und Produktivität des Fahrers bei.

Für die kontinuierliche Weiterentwicklung Ihres Unternehmens benötigen Sie hochwertiges Equipment und effektive Finanzierungslösungen. Sie brauchen einen zuverlässigen Partner, dem Sie vertrauen können.

Auf Caterpillar Financial können Sie sich immer verlassen

Caterpillar Financial ist der Finanzarm von Caterpillar, einem Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen, Gasturbinen- und Dieselmotoren sowie Industriegasturbinen.

Caterpillar Financial bietet eine breite Palette von Finanzdienstleistungen für die gesamte Cat®-Produktlinie, einschließlich Gebrauchtgeräte, Motoren und verwandte Produkte.

Dank unserer umfangreichen Berufserfahrung, fundierten Kenntnisse der Besonderheiten der Geschäftstätigkeit in Russland und den GUS-Staaten sowie der globalen Fähigkeiten des Unternehmens sind wir bereit, unseren Kunden optimale Finanzlösungen anzubieten.

Unsere Dienstleistungen

Finanzierungsleasing

Der Kern dieses Services besteht darin, dass Caterpillar Financial Cat-Geräte von einem autorisierten Händler kauft und an den Kunden vermietet. Durch lange Laufzeiten können Sie die Höhe der monatlichen Zahlungen reduzieren. Nach vollständiger Rückzahlung der Leasingraten wird der Auftraggeber Eigentümer der Geräte.

Leaseback

Dieser Service ermöglicht es unseren Kunden, Gelder von Caterpillar Financial zu erhalten, wenn sie Cat-Geräte besitzen. Dazu verkauft der Kunde sein Caterpillar Financial Equipment und erhält es sofort geleast. Darüber hinaus können Sie mit einer solchen Regelung das Betriebskapital des Kunden wieder auffüllen und die Steuerbelastung reduzieren.

Kreditlinie

Als Teil dieses Service legen wir unseren Kunden eine bestimmte Finanzierungsgrenze fest, die für den Kauf von Cat-Geräten verwendet werden kann. Der Kunde kann Geräte innerhalb des freien Restbetrags des Limits mehrmals leasen. Wenn die Leasingraten bezahlt sind, wird das freie Limit wiederhergestellt. Die besonderen Vorteile dieses Dienstes liegen in seiner Bequemlichkeit: Bei dringendem Geldbedarf sind diese schnell und unkompliziert erhältlich.

Projektfinanzierung

Dabei handelt es sich um die Finanzierung großer Industrieanlagen, Infrastruktur und Energieanlagen. Diese Art der Finanzierung ist für die Umsetzung von Projekten ab einem Investitionsvolumen von 5 Mio. $ vorgesehen, wobei die investierten Mittel aus dem Gewinn des Projekts zurückgezahlt werden können.

Wir sind auch bereit, nicht standardmäßige Finanzlösungen anzubieten, darunter:

Finanzierung von Großprojekten von Bergbauunternehmen und Auftragnehmern im Bereich Öl- und Gasbau.

Finanzierung von Cat-betriebenen Seeschiffen.

Finanzierung aller Arten von Generatoren und Kraftwerken der Hersteller Cat oder Solar.

Finanzierung von Teilen und Dienstleistungen von autorisierten Cat-Händlern.

Vorteile der Zusammenarbeit mit Caterpillar Financial:

Schlechte Bewertungen.

Schnelle Entscheidungszeit.

Flexibler Zahlungsplan.

Das Mindestpaket an Dokumenten.

Die Versicherung ist in den Leasingraten enthalten.

Möglichkeit der Finanzierung in Rubel, US-Dollar oder Euro.

Individuelle Herangehensweise und vertrauensvolle Partnerschaften mit Kunden.

Geographie der Präsenz

Caterpillar Financial bietet Finanzdienstleistungen in Russland, der Ukraine und Kasachstan an. Das Vorhandensein separater territorialer Abteilungen ermöglicht es uns, schnell und effizient mit unseren Kunden zu interagieren und die Anforderungen der lokalen Gesetzgebung zu berücksichtigen.

Wikipedia - Die freie Enzyklopädie, WikiPedia

rossiya.cat.com - CAT-Site

brandpedia.ru - Markengeschichte

exkavator.ru - Der erste Bagger

autolabs.ru - Tuning-Center

Kontakte: offizielle Seite

Caterpillar-Ausrüstung: Bulldozer, Bagger, Lader, Rohrleger, Grader, Schaber, Straßenwalzen und -fräsen, Asphaltfertiger, Recycler, Muldenkipper, Traktoren, Verdichter, Logger, Skidder, Umschlagmaschinen

Raupen-Bulldozer

Planierraupen mit Rädern

Raupenbagger

Mobilbagger

Baggerlader

Bagger mit Ladeschaufel

Motorgrader

Knickgelenkte Dumper

Selbstfahrende Schaber

Muldenkipper für den Bergbau

Vorderradlader

Raupenlader

Teleskoplader

Kompaktlader

Minibagger

Straßenfräser

Raupenfertiger

Einzeltrommelwalzen

Tandem-Vibrationswalzen

Kombinierte Walzen

Pneumatische Rollen

Schrottabfertiger

Verlegekrane

Die Maschinen und Ausrüstungen der Gesellschaft Caterpillar in einem vollständigen Sortiment werden auf dem russischen Markt für Spezialausrüstungen präsentiert und sind an die Arbeit in jeder Klimazone angepasst.

Offizielle Caterpillar-Händler: Verkauf, Kauf, Preis

Caterpillar-Geschichte

Der Gründer von Caterpillar ist Benjamin Holt, der 1886 in Stockton, Kalifornien, eine Getreideerntemaschine konstruierte und später die Holt Manufacturing Company gründete, um seine Ideen auf Metall zu übertragen. Um seine Geräte auf dem Markt zu promoten, beantragt Holt 1910 die Registrierung seiner heute bekannten Eigenmarke „Caterpillar“.

1925 markierte einen Wendepunkt in der Geschichte von Caterpillar, als die Holt Manufacturing Company und C.L. Best Tractor Co. fusionierten. mit der Gründung von Caterpillar Tractor Co. Die wichtigsten Meilensteine ​​in der Geschichte der Produktion des ersten: der Bulldozer Best 60 (1919), der Motorgrader Auto Patrol (1931), der Muldenkipper Cat 769 (1962), der Hydraulikbagger Cat 225 (1972), der Cat 416 Baggerlader (1985) ...

Während ihres Bestehens wurden die Unternehmen 1998 erworben. Varity Perkins (jetzt Perkins Engines Company Limited) England, 2008 Shandong SEM Machinery Co., Ltd. China und viele andere.

Was Russland betrifft, so hat Caterpillar s.a.r.l. lieferte seit 1913 Traktoren für die Landwirtschaft und half in den 1920er Jahren beim Aufbau der Traktorenindustrie der ehemaligen UdSSR. Der Traktor Cat 60 wurde zum Prototyp für die Serientraktoren des Traktorenwerks Tscheljabinsk unter der Marke Stalinets 60. 1973 eröffnete Caterpillar seine Niederlassung in Moskau. Es sollte erwähnt werden, dass Caterpillar s.a.r.l. Mehr als 70.000 Menschen arbeiten weltweit, der Jahresumsatz beträgt mehrere zehn Milliarden Dollar. Die Marke Caterpillar wird übrigens hauptsächlich als Unternehmensmarke verwendet, Cat ausschließlich für die Technik.