Geschichte von Mercedes-Benz. Chronologische Geschichte von Mercedes-Benz

Es ist erwähnenswert, dass es in Adrianas Familie keine spanischen Wurzeln gab - Eltern Mercedes, ihr Name war Emil Jellinek und Rachel (oder Rachel, wie ihr Name zu dieser Zeit geschrieben wird) waren Juden, die in Österreich und Wien lebten. Aus der Geschichte wissen wir, dass die Mutter des Mädchens in der Stadt Tetouan (Marokko) geboren wurde, wo Juden Seite an Seite mit der spanischen Diaspora lebten. Daraus ergaben sich Sprachkenntnisse und eine Art Anziehungskraft auf die Namen der Einwohner Spaniens. Als Little Mercedes neun Jahre alt war, beschloss Emil, ihr Vater, den Mädchennamen im Autorennen und im Automobilgeschäft zu verwenden.

Geschichte von Mercedes. Erste Autos

Jellinek war ein berühmter österreichischer Geschäftsmann und Diplomat, obwohl er Autos sehr liebte und in ihnen einen Hauch von Ruhm und gutem Einkommen spürte. Jellinek trifft Wilhelm Maybach und Gottlieb Daimler und arrangiert den Verkauf ihrer Autos in Nizza, wo Emil selbst Generalkonsul von Österreich-Ungarn war.

Die eigens für dieses Handelsunternehmen erworbene Villa erhielt den Namen Mercedes zu Ehren ihrer Tochter. Mit der Zeit, der Name des Mädchens wurde vom Vater als Name für die Teilnahme an Rennen verwendet... Die Siege brachten dem Mercedes-Vater und dem Daimler-Unternehmen Berühmtheit. Und in naher Zukunft übernahm Emil die Position eines Vorstandsmitglieds der Firma.

Nach dem Tod von Gottlieb Daimler, dem Mitbegründer des Unternehmens, begann das Unternehmen mit der Produktion eines in der Rennsportatmosphäre bekannten Autos unter dem Namen Mercedes 35 PS.

Auf einer Ausstellung in Paris 1902 präsentiert Emil ein Modell dieses Autos neben einem riesigen Porträt seiner Tochter.

Der Mercedes Simplex von 1902 gilt als das älteste erhaltene Mercedes-Auto.

Dieses Modell wurde erst 1926 zum Markenzeichen, als die DMG mit der Firma Benz & Cie. Rechtlich konnte die Marke Daimler in Frankreich nicht angemeldet werden, daher entschied man sich, das Unternehmen nach dem damals beliebtesten Modell zu benennen. Das Unternehmen erwirbt den Namen Mercedes-Benz.

Das Leben von Adriana Mercedes

Adriana Mercedes interessierte sich derweil selten für das Schicksal der gleichnamigen Autos. Sie lebte in Österreich und führte ein Privatleben, das sie mit Musikunterricht verband. Ihr Sopran verführte, wie Zeitgenossen sagten, Männer, und Jellinek heiratete zweimal. Die skandalösen Scheidungen von Mercedes wurden lange Zeit zum Smalltalk-Thema.

Der Tod von Mercedes kam im Alter von 39 Jahren (nach verschiedenen Versionen, entweder an Tuberkulose oder an Krebs), ohne dass außer seinem persönlichen Namen andere Spuren in der Geschichte erhalten blieben. Obwohl es bereits 1903 nicht mehr nur ihr gehörte - ihr Vater führte ihn offiziell in den Nachnamen ein und hieß Emil Jellinek-Mercedes. Laut einigen Quellen gibt es in der Geschichte nur einen Fall, in dem ein Vater den Namen seiner Tochter zu seinem Nachnamen machte.

Jeder Autokonzern mit Selbstachtung hat heute weltweit viele Repräsentanzen, denn mit Hilfe eines flächendeckenden Produktionsnetzes ist es möglich, den Druck von Steuern und Zöllen zu reduzieren. Eine solche Politik des Montagevertriebs einer Automobilmarke ermöglicht es Ihnen, Autos viel billiger zu verkaufen oder mehr Gewinn zu erzielen. Im Fall von Mercedes ist es das zweite Ziel, das verfolgt wird, da alle Autos des Unternehmens zur Premiumklasse gehören. Dies spielt eine entscheidende Rolle bei der Preisgestaltung und Entscheidungsfindung auf der Modelllinie des Konzerns.

Moderne Mercedes-Autos werden auf der ganzen Welt zusammengebaut. Dies sind riesige Fabriken in Deutschland - Bremen und Sindelfinger und Rastatt - Vertretungen von Premium-Autos in Nordamerika und die Montage der Budgetklasse im Süden, ein vollwertiges Werk in Australien und China sowie die Montage in Russland und Südafrika. Dies ist nur der Anfang einer riesigen Liste von Unternehmen im Unternehmen.

Vertriebspolitik der Mercedes-Montagewerke in der Welt

Heute produziert das Unternehmen verschiedene Fahrzeuge in verschiedenen Montagewerken. Natürlich werden viele Modelle dupliziert. Fast die gesamte Modellpalette wird in Deutschland für Wahleuropäer montiert, denn kein EU-Bürger kauft einen in Südafrika oder China montierten Mercedes. Doch längst nicht alle Modelle der deutschen Versammlung erreichen Russland.

Autos der B-Klasse werden oft in Mexiko hergestellt, während die berühmte C-Klasse in Indien, Brasilien und Ägypten hergestellt wird. Dennoch haben alle Mercedes Montage- und Fertigungswerke ein gemeinsames Prinzip – die unglaubliche Qualität ihrer Arbeit. Heute teilen Unternehmen in China und Singapur, Südafrika und Russland sowie Deutschland die folgenden Eigenschaften:

• das Vorhandensein vollständig robotisierter Produktions- und Montagelinien, Ausschluss des menschlichen Faktors;
• der Einsatz fortschrittlicher Technologien und die ständige Einführung neuer moderner Lösungen in die Produktion;
• die fortschrittlichsten Mitarbeiter anzuziehen und technische Entdeckungen bei der Herstellung von Fördermaschinen zu machen;
• mehrstufige Qualitätskontrolle der Produktion, vom Einzelteil bis zum fertigen Auto;
• höchste Anforderungen an die Kenntnisse und Fähigkeiten jedes Mitarbeiters, kontinuierliche Weiterbildung und Verbesserung des Personals;
• ausgezeichnetes Schema der Auswahl von Materialien und Werkzeugen für die Produktion, das dem Unternehmen den Erfolg brachte.

Es sind diese Arbeitsprinzipien, die Mercedes vor nicht allzu langer Zeit zu einem transnationalen Konzern gemacht haben, der Produktionsstätten auf allen bewohnten Kontinenten der Erde hat. Die heutige Logistik des deutschen Herstellers überrascht und verdient Respekt, denn das Unternehmen gibt nicht zu viel Geld für Transport und Teiletransport aus. Das ganze Arbeitssystem ist unglaublich intelligent organisiert.

Seit kurzem baut Mercedes Montageanlagen in Russland auf und produziert im GAZ-Werk in Nischni Nowgorod einen der beliebtesten Leicht-Lkw Mercedes-Benz Sprinter Classic. Die Montage erfolgt auf einer modernisierten Linie, die jederzeit für die Produktion anderer Modelle des Automobilkonzerns aus Deutschland umgeschult werden kann.

Traditionelle Autos in der Produktion von Mercedes

In der Modelllinie des Unternehmens gibt es eine Vielzahl von Vorschlägen. Zu den wichtigsten Tätigkeitsfeldern des Unternehmens gehört die Entwicklung der SUV- und Roadster-Klasse, auf die wir im Folgenden eingehen werden. Aber auch traditionelle Autos mit dem Zweck des Standardbetriebs in der Mercedes-Manufaktur sollten nicht vergessen werden.

Unter diesen Autos gibt es wunderbare kleine Angebote für die Stadt oder riesige Limousinen für selbstbewusste Geschäftsleute und hochrangige Politiker. Der Großteil der Verkäufe entfällt auf dieses Segment deutscher Autos. Betrachten Sie daher die von Mercedes durchgeführte Modellpalette:

• Die A-Klasse ist ein kleines, attraktives Fließheck für den traditionellen Einsatz ohne herausragende Eigenschaften;
• Die B-Klasse ist ein großes und geräumiges Fließheck für lange Familienreisen und verschiedene Abenteuer;
• C-Klasse - eine traditionelle Limousine und ein schönes kompaktes Coupé für Liebhaber des deutschen Luxus und des Mercedes-Markenauftritts;
• CLA-Klasse - ein interessantes Coupé sowie eine seltene Shooting-Brake-Karosserie mit hervorragenden technischen Eigenschaften;
• CLS-Klasse - Identische Variante des Vorgängermodells, jedoch mit mehr Premium-Ergänzungen und größerer Größe;
• E-Klasse – das Traditionsmodell für Wirtschaft und Politik in der Karosserie einer Limousine sowie als Kombi, Coupé und Cabrio;
• S-Klasse ist ein Auto für ausgewählte Politiker mit unglaublichen Eigenschaften und einzigartigem Erscheinungsbild;
• Die V-Klasse ist ein großer und geräumiger Minibus für die Mercedes Viano-Familie mit komfortabler Fahrt über jede Distanz.

Heute sehen wir eine so beeindruckende Liste bekannter Mercedes-Fahrzeuge in der Modellpalette des Konzerns. Mit spannenden Technologien und hervorragenden Möglichkeiten, die sich unter den Hauben der Autos präsentieren, können Sie die Fahrzeuge des Unternehmens richtig fahren. Diese Eigenschaften ziehen potenzielle Käufer von sehr teuren Mercedes-Autos an.

Die günstigsten Kosten beziehen sich auf eine einfache Schrägheck-A-Klasse, und der Kaufbetrag beträgt mindestens 1,2 Millionen Rubel. Es ist vielleicht nicht das billigste Fließheck in seinem Segment, aber es ist sein Geld definitiv wert, denn es bietet hervorragende technische Eigenschaften und eine wundervolle Innenausstattung. Solche Feinheiten helfen dem Unternehmen, eine große Anzahl von Autos in diesen Klassen zu verkaufen.

SUVs und teure Roadster sind ein besonderer Teil der Mercedes-Linie

Im Modellangebot des Unternehmens gibt es nicht nur einen langweiligen Standard-Autosatz, der jedem bekannt ist. Heute entwickelt Mercedes aktiv neue Modelle, produziert großartige Motoren und gewinnt unglaubliche Möglichkeiten, neue Kunden zu gewinnen. Diese Entwicklung ist die wichtigste Zukunftsberufung für das Unternehmen.

Unter den neuen Modellen befinden sich die heute so seltenen Roadster sowie Sportcoupés mit unglaublichem Design. Auch die Klasse der SUVs und Crossover wird mit exzellenten Autos mit zahlreichen Innovationen sowohl in technischer Hinsicht als auch im Bereich Design und Veredelung ergänzt. Unter solchen Vorschlägen des Unternehmens sind die folgenden Modelle hervorzuheben:

• G-Klasse - der berühmte Gelenevagen mit seiner brutalen Erscheinung und unübertroffener Technik mit hervorragenden Geländefähigkeiten;
• Die GL-Klasse ist ein großes SUV mit Corporate Identity, das alle High-End-Käufer anzieht;
• GLK-Klasse - ein Crossover mit unkonventionellem Erscheinungsbild und einer hervorragenden Leistungspalette;
• GLA-Klasse - ein neuer kompakter Crossover für den urbanen Einsatz mit teurem Design und guter Innenarchitektur für jeden Käufer;
• Die M-Klasse ist ein traditioneller Full-Size-Crossover, der den Fans des Unternehmens seit dem letzten Jahrzehnt bekannt ist;
• Die SL-Klasse ist einer der Roadster des Unternehmens und bietet erstklassige Fahrgefühle und Nervenkitzel beim Kennenlernen des Autos;
• Die SLK-Klasse ist der legendäre kompakte Roadster, der durch sein Design eine ganz neue Richtung in der Entwicklung der Automobilwelt gesetzt hat;
• Der AMG GT ist ein neues Modell, das dem Käufer unglaubliche Möglichkeiten in Bezug auf Geschwindigkeit und sportliches Fahren bietet, gefertigt in der Karosserie eines Sportcoupés.

Dies sind die ungewöhnlichen und faszinierenden Autooptionen, die der deutsche Hersteller Mercedes den Käufern bietet. In seinen Autos steckt teurer Luxus, der in vernünftigen Mengen verwendet wird, und der hohe Preis wird mit deutscher Alltagstauglichkeit kombiniert. In Mercedes-Autos wird Ihnen also nicht langweilig - es gibt immer interessante Möglichkeiten und Technologien.

Heute können die Autos des Konzerns mit Sicherheit als die technologisch fortschrittlichsten ihrer Klasse bezeichnet werden. Sie wurden zur Grundlage für die Bildung eines ganz neuen Segments in der Premium-Automobilindustrie. Mercedes führt viele Premiumhersteller an, diktiert daher die Regeln im Markt und ist der erste Schöpfer einer Vielzahl von Erfindungen. Sehen Sie im folgenden Video eine interessante Testfahrt der GLA-Klasse:

Zusammenfassen

Die Mercedes Corporation bietet nicht nur die Produktion auf allen Kontinenten der Erde, auf denen Autos dieser Marke verkauft werden, sondern auch die unglaubliche Produktionsqualität jedes einzelnen Autos. Diesem Leistungsmerkmal ist es zu verdanken, dass der Konzern in vielen Segmenten eine so schwierige Führungsposition behauptet.

Auf verschiedenen Kontinenten und in verschiedenen Ländern bevorzugen Käufer verschiedene Mercedes-Modelle. Aber fast überall genießt diese Marke das volle Vertrauen potenzieller Besitzer und ist einer der besten Käufe. Daher floriert das Unternehmen und begeistert seine Kunden immer wieder mit neuen Erfindungen. Welches Mercedes-Auto möchten Sie besitzen?

Mercedes-Benz ist vielleicht die bekannteste und angesehenste Marke auf dem globalen Automobilmarkt. Autos mit dem dreizackigen Stern-Logo auf Motorhaube oder Kühlergrill gelten seit langem als Maßstab für Zuverlässigkeit und Exklusivität.

Die Geschichte des Konzerns Daimler AG, und so heißt der transnationale Konzern, der verschiedene Fahrzeuge unter der Marke Mercedes-Benz herstellt, ist über 100 Jahre alt und führt uns ans Ende des 19. Jahrhunderts. Nicht weniger interessant sind die Geschichten über die Entstehung von Marke und Logo.

Die Ursprünge des Unternehmens Mercedes-Benz liegen in zwei deutschen Automobilunternehmen: Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim.

Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim

Benz & Cie. Die Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim wurde 1879 vom Ingenieur Karl Benz (1844-1922) gegründet. Seine Hauptprodukte waren anfangs Zweitakt-Benzinmotoren, die vom Eigentümer des Unternehmens entwickelt wurden. Karl Benz war ein talentierter Erfinder. Neben dem Zweitaktmotor erfand und erhielt er Patente für so wichtige Komponenten für das Auto wie:

• Zündanlage;
• Zündkerze;
• Kupplung;
• Getriebe;
• Beschleuniger;
• Wasserkühlung Kühler.

Es ist nicht verwunderlich, dass Karl Benz danach seinen ersten Motorwagen (1885) entwickelte und 1887 seine Produktion in seiner Fabrik organisierte.

In kurzer Zeit entwickelte und fertigte K. Benz den weltweit ersten Lastkraftwagen (1895) und einen Omnibus. Das Unternehmen produzierte auch Rennwagen, die damals bei Autorennen Preise gewannen. Während seines Bestehens erlangte das Unternehmen Benz & Cie hohe Popularität bei Autofahrern, aber die Finanzkrise der Nachkriegszeit brachte es an den Rand des Bankrotts und zwang es zur Fusion mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Daimler-Motoren-Gesellschaft

Dieses Unternehmen wurde 1890 von dem talentierten Erfinder Gottlieb Daimler (1834-1900) gegründet. Kurz zuvor erfand er den weltweit ersten schnelllaufenden Viertakt-Einzylindermotor und entschloss sich auf dessen Basis zusammen mit seinem Freund Wilhelm Maybach, die Produktion des ersten vierrädrigen Fahrzeugs zu organisieren. 1900 starb G. Daimler und sein Sohn Paul setzte seine Arbeit fort. Nach einer Reihe ärgerlicher Misserfolge gelang es den Gefährten 1901, ein Muster eines Autos zu erstellen, das sich durch sein ursprüngliches Aussehen und ein solides Volumen eines 4-Zylinder-Motors (6 Liter) auszeichnete.

Auf der Grundlage dieses Musters, genannt Mercedes-35PS, wurde anschließend eine ziemlich breite Palette fortschrittlicherer Autos unter dem allgemeinen Namen Mercedes-Simplex veröffentlicht, die mit verschiedenen Motoren aggregiert und Geschwindigkeiten von etwa 90 km / h erreichen können.

Interessant! Die Automobile der Daimler-Motoren-Gesellschaft verdanken ihren Namen dem österreichisch-ungarischen Konsul in Nizza, der auch die Interessen des Unternehmens in Frankreich vertrat, Emil Ellinek. Nachdem er eines der ersten Autos des Unternehmens für sich bestellt hatte, verlangte er, dass es nach der Jungfrau Maria der Barmherzigen benannt wird. Auf Spanisch klingt Merciful wie Mercedes. Zufällig trug auch die Tochter des Österreichers diesen Namen.

Nach der Niederlage im Ersten Weltkrieg brach in Deutschland eine schwere Finanzkrise aus. Vor dem allgemeinen Hintergrund fühlte sich die Daimler-Motoren-Gesellschaft jedoch selbstbewusst genug. Nach Kriegsende begann das Unternehmen mit der Produktion von Fahrzeugen mit 1,6- und 2,2-Liter-Motoren. mit einem Verdrängerlader (Kompressor). Der Kompressor ermöglichte es, die Leistung des Aggregats um das Eineinhalbfache zu steigern.

Der Sechszylinder Mercedes-24/100/140PS beeindruckte vor allem die Käufer des Nachkriegseuropas, dessen Motor ebenfalls mit einem Kompressor ausgestattet war und eine Leistung von ca. 140 Litern entwickeln konnte. mit. (Volumen der Zylinder 6240 cm. Würfel). An der Entwicklung dieses Modells war Ferdinand Porsche aktiv beteiligt, der ab 1923 als Chefingenieur im Unternehmen tätig war.

Interessant! Damals produzierte die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern auch Motoren für Schiffe und Flugzeuge. Um seine Überlegenheit in allen drei Elementen (Luft, Land, Meer) zu unterstreichen, wurde das Logo gewählt, das ein dreizackiger Stern war.

Daimler AG

Die krisengeschüttelte Nachkriegswirtschaft in Deutschland erforderte große Veränderungen. Die von der Landesregierung initiierten Innovationen beeinflussten maßgeblich die Produktionsausrichtung der Automobilkonzerne Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. und zwang sie, sich zu vereinen.

Daimler-Benz AG

Die offiziellen beiden Unternehmen fusionierten 1926 zu einer. Der neu gegründete Konzern heißt Daimler-Benz A.G. Geleitet wurde es von F. Porsche, dem es gelang, die Erfahrungen beider Unternehmen zu bündeln. Unter der neuen Führung hat der Konzern seine Produktionslinie modernisiert und basiert auf den neuesten Mercedes-Modellen, denen jetzt das Präfix Benz im Namen hinzugefügt wurde.

Die erste Entwicklung war die K-Baureihe, die später die Grundlagen für das Design der neuen S-Klasse legte. Autos der K-Serie zeichneten sich durch erhöhte Leistung und Geschwindigkeit aus, was Anlass gab, sie im Alltag als "Todesfalle" zu bezeichnen. Das Topmodell der Baureihe war der Mercedes-Benz 24/110/160 PS-Wagen, aggregiert von einem 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 6240 cm³, der eine Geschwindigkeit von bis zu 145 km/h ermöglichte.

1928 übernahm Hans Nibel die Leitung des Konzerns. Sein Name ist mit dem Erscheinen in der Nomenklatur des Konzerns verbunden:

• Kleinwagen wie Mercedes-Benz 170 mit 1692 ccm Hubraum. siehe, ausgestattet mit Einzelradaufhängung vorne und Mercedes-Benz 130 mit einem 4-Zylinder-Heckantrieb mit 26 Litern Hubraum. mit.;
• Sportwagen Mercedes-Benz 380 mit einem Motor mit einem Hubraum von 5 Litern;
• der berühmte Mercedes-Benz 770, bekannt als der Große Mercedes, ausgestattet mit einem 8-Zylinder-Kompressormotor, dessen Leistung 200 PS erreichte. mit. Das Zylindervolumen dieses Motors betrug 7655 cm3.

Hans Niebel wurde 1935 von Max Zaller abgelöst, unter dessen Leitung er stand:

• weltweit erstmals ein Personenkraftwagen mit Dieselantrieb. Er erhielt die Bezeichnung Mercedes-Benz 260D;
• modernisierter Mercedes-Benz 770, der einen ovalen Rahmen und eine hintere Federung erhielt.

Während des Zweiten Weltkriegs stellte der Konzern nicht nur seine Aktivitäten ein, sondern begann auch mit der Herstellung von Lastkraftwagen. Dies wurde dadurch erleichtert, dass der Konzern seine Autos an die Führung von Nazi-Deutschland lieferte. Doch bei Kriegsende zerstörten schwere Bombenangriffe Produktionsanlagen, deren Wiederaufbau lange dauerte. Erst 1947 konnte der Konzern mit der Produktion von Autos beginnen. Mitte der 50er Jahre gelang es dem Konzern jedoch, seine führende Position im weltweiten Automobilmarkt zurückzuerobern.

Die Daimler-Benz A.G. begann zusätzlich eine Vielzahl von Fahrzeugen zu produzieren, die sowohl für die Bedürfnisse von Bundeswehr und Polizei als auch für NATO-Staaten konzipiert wurden. Außerdem wurde die Produktion von Lkw und Bussen aufgebaut.

Kooperation zwischen Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. endete 1998 und ist eine der längsten in Europa.

DaimlerChrysler AG

Die Geschichte von Mercedes-Benz ist damit noch nicht zu Ende. 1998 wurde beschlossen, eine Mehrheitsbeteiligung am amerikanischen Automobilkonzern Chrysler LLC zu erwerben. Zu dieser Zeit umfasste die Palette der produzierten Mercedes-Benz Personenwagen 12 Baureihen, die wichtigsten davon waren die C- und E-Baureihen.

Die Allianz dieser Unternehmen namens DaimlerChrysler A.G. ermöglichte dem deutschen Unternehmen nicht nur den Eintritt in den amerikanischen Markt, sondern auch den Zugang zu neuesten Technologien, die bisher bei der Produktion von Mercedes-Benz Pkw nicht zum Einsatz kamen. Das Ergebnis der Unternehmenstätigkeit war der Standort der Produktion von komfortablen allradgetriebenen Autos der ML-Klasse in den Vereinigten Staaten. Außerdem kaufte das Unternehmen 1999 das AMG-Tuning-Studio auf, wodurch viele Baureihen als teurere Alternative leistungsstarke AMG-Modifikationen erhielten.

Daimler AG

DaimlerChrysler Alliance A.G. hielt nur 8 Jahre. Im Jahr 2007 wurden 80,1% der Anteile verkauft. Nach der Transaktion wurde der Konzernname in Daimler A.G. geändert.

Heute gehört der Konzern Daimler AG unter der Führung von Dieter Zetsche zu den fünf führenden Automobilherstellern. Es enthält:

• Mercedes-Benz Cars Group - Das produzierte Pkw-Sortiment umfasst 550 verschiedene Fahrzeuge, darunter 350 Fahrzeugtypen, 140 Familien- und 60 Sportwagen;
• Daimler Trucks Group, die Mehrtonnage-Lkw herstellt
• Mercedes-Benz Vans Group, die Mercedes-Benz Transporter herstellt;
• Daimler Buses Group, die Busse der Marken Mercedes-Benz, Orion Bus und Setra herstellt.

Darüber hinaus hat die Daimler AG. hat das exklusive Nutzungsrecht an einer Reihe technischer Innovationen, vom Patent für den von Gottlieb Daimler entwickelten schnelllaufenden Viertaktmotor, dem erstmals beim Mercedes 14/30 PS (1909) eingesetzten Kardanantrieb, bis zur Entwicklung des 8-Zylinder-Aggregat mit V-förmiger Zylinderanordnung mit einem Hubraum von 204 bis 231 Litern. mit. (1981).

Abschluss

So hat sich in der über 100-jährigen Geschichte des Automobilunternehmens Mercedes-Benz der Name des Unternehmens zu einem bekannten Markenzeichen (Marke) entwickelt, unter dem innovative, sichere und zuverlässige Autos produziert werden. Aus diesem Grund sind Käufer bereit, sie zu einem Preis zu kaufen, der die Kosten ähnlicher Modelle anderer Unternehmen deutlich übertrifft.

Als erster Meilenstein in der Geschichte des Marktauftritts des Mercedes-Benz Pkw kann die Eintragung der Firma "Benz & Co." Reinische Gasmotoren-Fabrik, Mannheim, 1.10.1883. Das Unternehmen wurde von dem deutschen Erfinder, talentierten Ingenieur und einem der Pioniere der Automobilindustrie Karl Benz registriert. Gefährten von Benz waren der unternehmungslustige Kaufmann Max Caspar Rose und der Handelsvertreter Friedrich Wilhelm Esslinger. Das neue Unternehmen war auf der Grundlage einer Fahrradwerkstatt organisiert, beschäftigte sich jedoch mit der Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Benzinmotoren.

Karl Benz ließ zu diesem Zeitpunkt bereits Patente für einen Zweitakt-Verbrennungsmotor und für die wichtigsten Komponenten und Systeme eines Autos anmelden. Dazu gehörten: ein wassergekühlter Kühler, Kupplungselemente, Gaspedal, Zündanlage und Getriebe. Die Präsenz all dieser Entwicklungen und ermöglichte Benz zu entwerfen. Das erste Auto wurde 1886 von Benz produziert.

Daimler

Parallel zur Entwicklung der Firma Karal Benz wuchs und entwickelte sich eine weitere Firma, die den Namen trug - "Daimler-Motoren-Gesellschaft". Gottlieb Daimler gründete diese Firma 1890, sein Unternehmen beschäftigte sich mit der Herstellung von vierrädrigen Autos, die zunächst nicht sehr gefragt waren. Wirklich erfolgreich, gelang es dem Designer dieser Firma Wilhelm Maybach erst 1901, es zu schaffen. Die Autos dieser Firma waren die ersten, die den Namen Mercedes erhielten.

In Slumdog Millionaire forderte Mercedes-Benz, seine Logos aus Slumszenen zu entfernen.

Mercedes

Das Erscheinen dieses Namens hat seine eigene Geschichte. Der Legende nach erhielten die Autos ihren Namen dank der hartnäckigen Empfehlungen des Vizekonsuls von Österreich-Ungarn in Nizza, Emil Jellinek, der ein begeisterter und gleichzeitig Leiter der Daimler-Repräsentanz in Frankreich war. 1899 nahm er in Nizza an einem Daimler-Wagen teil. Als Pseudonym nahm er den Namen seiner Tochter an, die Mercedes hieß, er gewann das Rennen, woraufhin er entschied, dass dieser Name den Autos des Unternehmens Glück bringen würde.

Ein Jahr später bat Emil Daimler, für ihn ein neues, eleganteres und leistungsstärkeres Automodell zu entwerfen, unter der Bedingung, dass das Auto Mercedes heißen sollte. Die Bestellung von 36 Autos war damals einfach gigantisch und sehr profitabel, und Daimler stimmte allen Bedingungen des Vizekonsuls zu. So entstand der Name, der 1902 offiziell zum Markenzeichen wurde.

Das Mercedes-Emblem – ein dreizackiger Stern – symbolisiert den Einsatz der Motoren des Unternehmens zu Lande, zu Wasser und in der Luft sowie die Überlegenheit des Unternehmens in diesen drei Elementen.

1926, nach dem Zusammenschluss der Unternehmen Daimler und Benz, heißen die Autos des neuen Daimler-Benz-Konzerns Mercedes-Benz.

1889 Jahr

1894 Jahr

• Auf Empfehlung des kaufmännischen Direktors seiner Firma erstellt und registriert Benz eine kompakte Modifikation des Victoria-Autos - Velo-Motorvagen (Fahrrad). So entstand das erste Serienauto der Welt.
• 22. Juli. Die erste Auto-Rallye der Welt wurde organisiert. Dieses Rennen von Paris nach Rouen war ein Test für die Zuverlässigkeit der Autos. 21 Autos nahmen am ersten Rennen teil, nur 15 davon schafften es ins Ziel. Beachten Sie, dass neun Autos mit Panar-Levassor-Motoren (von Daimler lizenziert) ausgestattet waren, und das "Wiz-a-vi"-Auto von Benz mit einer Leistung von 3 PS bestand ebenfalls den Test.
• Das erste "Benz-Velo" Fahrgestell Nr. 91 1,5 PS wurde nach Russland geschickt.
• Die Firma DMG begann mit der Produktion neuer Rimenvagen-Modelle.
• In diesem Jahr hat Benz 67 Fahrzeuge produziert.

1899 Jahr

In diesem Jahr hat Benz 572 Fahrzeuge verkauft.

1900 Jahr

• 30. März. Beim Autorennen in Nizza wurden 2 Vertreter von Daimler aus Cannstatt ausgestellt. Die Autopiloten erhielten die Rufzeichen „Mercedes-1“ und „Mercedes-2“.
• 2. April. Emil Jellinek gründet in Monaco einen Daimler-Autoverkauf und bestellt in Cannstatt 36 Fahrzeuge im Gesamtwert von 550.000 Goldmark. Gleichzeitig stellte er die Bedingung, dass er alle Rechte zum Verkauf von Autos auf dem Gebiet von Österreich-Ungarn, Belgien, Frankreich und Amerika erhält. Außerdem werden die Autos den Namen "Mercedes" tragen.
• Benz & Co. produziert 603 Autos, davon wurden 341 ins Ausland verschifft. Damit wurde der deutsche Konzern als weltgrößter Autohersteller anerkannt.

1902 Jahr

1904 Jahr

Benz Parsifal (1902)	Mercedes Simplex (1904)

1906 Jahr

1910 jahr

1914 Jahr

Die erste Generation des Mercedes 28/95 PS Modells wird vorgestellt; 650. Diese Autos waren von 1914 bis 1924 gefragt. Übrigens wurde 1920 die zweite Generation des Modells veröffentlicht.

	Mercedes-Benz 28/95 PS (1914)

1924 Jahr

1927 Jahr

1934 Jahr

1936 Jahr

Das Licht erblickte der Mercedes 260 D (W 138) – der weltweit erste in Serie gefertigte Personenkraftwagen mit Dieselmotor.

1938 Jahr

1951 Jahr

1953 Jahr

	Mercedes-Benz 180 (W120) (1953)

1963 Jahr

1969 Jahr

1971 Jahr

	Mercedes-Benz 350SL (1971)

1974 Jahr

1976 Jahr

1981 Jahr

1987 Jahr

	Mercedes-Benz 230CE (1987)

1988 Jahr

• Februar. Die Geschichte von Mercedes hat mehrere Neuentwicklungen verzeichnet. Bei der S-Klasse und den Mittelklassewagen der Baureihe 124 gehörte serienmäßig ein Beifahrer-Airbag zum Einsatz.
• 17. Februar. Das zehnmillionste Exemplar von Mercedes-Benz, produziert in der Nachkriegszeit, lief vom Band. Diese Maschine wurde in Sindelfingen gebaut.
• 22. August - 2. September. Eine neue Generation der Mercedes-Benz Baureihe 201 wurde veröffentlicht. Das Modell 190E 2.5-16 galt zu dieser Zeit als das prestigeträchtigste Auto.

1989 Jahr

1990 Jahr

• 14. Mai Im Werk Düsseldorf lief der millionste Mercedes-Benz Transporter, der 1962 in Produktion ging, vom Band.
• Kann. Mercedes-Benz hat als erster deutscher Konzern eine eigene Kreditkarte – die MercedesCard – für seine Kunden herausgegeben.
• 1. Juli. Der Hauptsitz von Daimler-Benz wird nach Stuttgart-Möhringin verlegt.

1991 Jahr

	Mercedes-Benz 500SE (1991)

1993 Jahr

1995 Jahr

Kann. Das Mercedes-Benz S600 Coupé ist serienmäßig mit einem neuen Fünfgang-Automatikgetriebe mit Programmsteuerung und ESP ausgestattet.

1997 Jahr

1998 Jahr

1999 Jahr

Jahr 2000

Sein Debüt feierte der SL55 AMG mit 5,5-Liter-V8-Triebwerk. Der Motor war mit einem Kompressor mit einer Leistung von etwa 500 PS ausgestattet. Dieses Modell hielt mehrere Jahre lang den Rekord für "Schnellstes Auto mit Automatikgetriebe".

Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1999)	Mercedes Benz R230 (2000)

2002 Jahr

Im Mai 2002 feierte der neue Mercedes-Benz W209 der CLK-Klasse sein Debüt.

2007 Jahr

Jahr 2009

Die Produktion des Kombis S212 begann im August.

Mercedes-Benz W211 (2002)	Mercedes Benz SLS AMG Wüste Gold (2010)

2010 Jahr