Wo werden die einzelnen Mitsubishi-Modelle montiert? Wo wird Mitsubishi Lancer für den russischen Markt montiert Wessen Mitsubishi Outlander wird montiert?

Mitsubishi ASX ist einer der beliebtesten urbanen Crossover auf dem russischen Markt. Das Thema Montage ist natürlich noch lange nicht das letzte, denn die Besitzer von Autos mit "drei Diamanten" sind es längst gewohnt, im Land der aufgehenden Sonne zu montieren. Standardmäßig werden solche Maschinen von unseren Landsleuten als eine Größenordnung besser angesehen als diejenigen, die direkt in Russland montiert werden.

Mitsubishi ASX Montagestandort

Ursprünglich wurde dieser Crossover ausschließlich in Japan montiert, so dass alle russischen Besitzer des Modells zu Recht auf die höchste Verarbeitungsqualität des Autos stolz sein konnten, um die Neid geweckt wurde. Die Versammlung fand ausschließlich in der Stadt Okazaki statt, die in der Präfektur Aichi liegt. Dort befindet sich das Werk für den gesamten Produktionszyklus, in dem der Mitsubishi ASX montiert wird (einschließlich 4 Werkstätten - Stanzen, Schweißen, Lackieren und Montage - ergänzt durch eine riesige Teststrecke zum Testen).

Doch im Laufe der Zeit änderten sich die Pläne des japanischen Konzerns. Grund dafür ist der Wechselkurs der Landeswährung (Yen), der es unrentabel machte, Autos direkt aus Japan zu exportieren. Bereits 2011 gab es Informationen über die ein Jahr später erfolgte Verlagerung der Produktion in die Anlagen des Mitsubishi Motors Werks in den USA.

Seit 2012 werden alle Mitsubishi ASX, die in den USA, der Alten Welt und Russland verkauft werden, ausschließlich in Amerika im Werk in Normal, Illinois, montiert. Ursprünglich war geplant, das Produktionsvolumen auf 50.000 Autos dieses Modells pro Jahr zu steigern, aber wenn die Verkaufszahlen steigen, ist es möglich, dass diese Zahl auf 70.000 Exemplare anwächst. Es ist bemerkenswert, dass das Unternehmen, um seine Ziele zu erreichen, nicht nur erhebliche Mittel in den Wiederaufbau des Unternehmens investieren musste - etwa 100.000.000 US-Dollar, sondern auch ein anderes Modell aus der Produktion nehmen musste, um das Förderband zu befreien (aber es gab andere Gründe dafür). Sie wurde zur Mitsubishi Galant Limousine, die in letzter Zeit nicht mehr gefragt war.

Sie können die amerikanische Baugruppe durch 11 Zeichen im VIN-Code unterscheiden. Im Fall der Vereinigten Staaten ist dies der Buchstabe "E", während Japan durch den Buchstaben "Z" repräsentiert wird.

Bauqualität

Nach der Ankündigung von Plänen zur Verlegung der Baugruppe wurde offiziell bekannt gegeben, dass kein Qualitätsverlust zu erwarten sei. In der Tat gibt es keinen Grund, an der Kompetenz der amerikanischen Arbeiter sowie an der technischen Ausstattung des Werks zu zweifeln. Alle Teile sind perfekt aufeinander abgestimmt, überlackiert, Innenverkleidungen baumeln nicht, Gewindelücken etc. Strenge Qualitätskontrollen minimieren das Risiko, dass ein defektes Auto ins Autohaus kommt.

Es gibt also fast keine Mängel. Einige Autofahrer schreiben dieser Liste folgende unangenehme Momente zu:

1. unwichtige Schalldämmung;
2. Metallschleifen im Aggregat;
3. sehr ungünstige Position der Sitzheizungstaste;
4. aktiv korrodierende Felgen.

Aber all diese Momente sind entweder technische Merkmale des Autos oder Mängel in der Entwicklung oder eine Folge der Betriebsbedingungen (russische "salzige" Winter) oder aufgrund der Preisklasse des Autos. Aber nicht die schlechte Verarbeitungsqualität.

Natürlich gibt es in jeder Produktion einen Fehler, aber wir sprechen nicht von einer allgemeinen Erkennung solcher Momente.

In Russland genießen die Autos des japanischen Konzerns Mitsubishi seit jeher ein hohes Ansehen und eine immense Popularität. Grund dafür ist das gute Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrzeuge dieser Marke. Heute ist das Crossover-Modell Mitsubishi ASX zunehmend auf russischen Straßen zu finden. Dieses Auto ist der Standard der Japaner, denn um dieses Modell zu schaffen, haben sie keine Mühe, kein Geld oder ihre eigene Fantasie gescheut. Sicherlich fragen Sie sich, wo der Mitsubishi ASX für Russland montiert wird? Tatsache ist, dass es auf unserem Markt eine Überschneidung von amerikanischen und japanischen Baugruppen gibt.

In den USA wird es in einem Werk in Illinois montiert, in Japan läuft das Auto im Werk Nagoya in der Stadt Okazaki vom Band. Es ist schwer zu bestimmen, welche Produktionsmaschinen wir mehr haben. Aber unter den Besitzern herrscht die Meinung, dass der amerikanische ACX in Bezug auf die Verarbeitungsqualität nicht schlechter ist als ein "reinrassiger" Crossover und in einigen Momenten sogar das Original übertrifft. Einige Besitzer des japanischen Mitsubishi ASX beschweren sich über eine minderwertige Federung, im Dauerbetrieb beginnt sie zu knarren. Bei amerikanischen Kopien des Autos gibt es kein solches Problem. Erwähnenswert ist, dass die japanische Frequenzweiche bis 2012 auf dem Inlandsmarkt nur aus Japan an uns geliefert wurde. Denn in Amerika wurde ASX erst nach der Neugestaltung im Jahr 2012 produziert.

Amerikanische und japanische Unternehmen

Bis heute wird die Frequenzweiche nur von zwei Ländern produziert - Japan und den Vereinigten Staaten. Die allererste ACX-Welt sah 2010 auf dem Genfer Autosalon. Das Auto erschien noch früher auf dem japanischen Markt, dort ist es unter dem Namen RVR bekannt. Im Land der aufgehenden Sonne wurde dieses Automodell 2010 im Werk Nagoya produziert. Wenn Sie also gefragt werden, wo der Mitsubishi ASX hergestellt wird, können Sie antworten. Die Anlage ist mit modernster Technik ausgestattet. Für die Herstellung von Autos werden teure High-Tech-Geräte verwendet und die fertigen Autos werden auf einer speziellen Strecke getestet, die sich auf dem Territorium des Unternehmens befindet. Damals wurde die Frequenzweiche von diesem Werk in alle Märkte der Welt exportiert.

Diese Tatsache hat natürlich die Kosten dieses Fahrzeugs maßgeblich beeinflusst. Drei Jahre später eröffneten die Japaner eine Fabrik in Amerika. Hier produziert das amerikanische Unternehmen bis heute den Mitsubishi ASX Crossover. Aber die amerikanische Version des Autos ist trotz der hohen Zölle billiger als ein reinrassiger "Japaner". Das Werk in den USA ist nicht schlechter ausgestattet als das japanische, hier entsteht ein vollwertiger Kreislauf der Maschinenfertigung. Und nach der Montage werden die fertigen Autos zum Einfahren und zur Fehlerprüfung auf eine spezielle Strecke geschickt.

Bauqualität

Zunächst einmal haben amerikanische Crossovers und japanische Crossovers ihre Fans und Kritiker. Wie heißt es so schön: Über Geschmack lässt sich nicht streiten, aber die meisten Besitzer dieses Autos behaupten, dass der "Amerikaner" in Bezug auf die Verarbeitungsqualität eines reinrassigen ACH etwas schlechter ist. Grundsätzlich beschweren sich die Leute über die schlechte Lackierung des Mitsubishi ASX aus den USA. Aus den Bewertungen wird deutlich, dass sich die Farbe auf der Karosserie bei der ersten Gelegenheit ablöst. Dabei spielt der Produktionsort des Mitsubishi ASX eine wichtige Rolle. Einige Besitzer des amerikanischen "Japaners" beschweren sich auch über das schlechte Metall, sie sagen, dass es mit einem Finger gebogen werden kann.

Es stellt sich heraus, dass das amerikanische Unternehmen übersehen und wirklich nicht ganz hochwertiges Material verwendet hat. Um ehrlich zu sein, ist das Auto für den Betrieb in Russland schlecht angepasst. Kein Wunder, denn das amerikanische Werk sieht die Entwicklung dieses Modells nicht für jedes Land separat vor. Aus diesem Grund hört der Fahrer während der Fahrt auf unseren Straßen alle Geräusche und Fremdgeräusche, da die Schalldämmung des Mitsubishi ASX auf einem niedrigen Niveau ist.

Die technische Seite

Der in Japan gefertigte Mitsubishi ASX Crossover erfreut seine Besitzer immer noch mit unübertroffener Qualität und hervorragenden technischen Eigenschaften. Die Abmessungen des Kompaktwagens sind wie folgt:

• Länge - 4640 mm
• Höhe - 1625 mm
• Breite - 1770 mm
• Radstand - 2670 mm
• Bodenfreiheit - 195 mm.

Das Design dieses Modells unterscheidet sich praktisch nicht von den Vorstyling-Versionen. Die Designer haben den Kühlergrill, die hinteren und vorderen Stoßfänger nur geringfügig optimiert. Für das Innendesign verwendeten die Japaner hochwertige Materialien, die sich angenehm anfühlen. Auf dem russischen Markt können Sie dieses Automodell mit drei Optionen für Benzinmotoren erwerben.

Es könnte ein ACX mit einem 1,6-Liter-Motor mit 117 PS sein. Bis zu den ersten hundert Autos mit dieser Installation beschleunigt in 11,4 Sekunden. und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 183 km / h. Fragen Sie vor dem Autokauf, wo Sie den Mitsubishi ASX zusammengebaut haben, wenn Sie Besitzer eines reinrassigen "Japaners" werden möchten. Die zweite Version des Motors ist ein 1,8-Liter mit 140 PS Leistung. Und das stärkste ist das 2,0-Liter-Triebwerk mit 150 PS. Um die Frequenzweiche auf Hundert zu beschleunigen, benötigt der Fahrer 11,9 Sekunden Zeit. Die Höchstgeschwindigkeit des „Japaners“ beträgt 188 Stundenkilometer.

Mitsubishi ASX ist ein kompakter Crossover des legendären japanischen Autoherstellers. In der Russischen Föderation erschien dieses Modell 2010 unmittelbar nach dem ersten Auftritt auf der Messe in Genf. Seitdem ist der japanische Crossover in unserem Land zu einem ziemlich beliebten Modell geworden. Es ist nicht verwunderlich, dass es jedes Jahr mehr Menschen gibt, die Mitsubishi ASX kaufen möchten.

Das Auto hat eine ganze Reihe von positiven Eigenschaften, aber insgesamt bilden sie ein großartiges Crossover-Konzept. In Russland ist die Frage, wo der Mitsubishi ASX für die Lieferung in unser Land montiert wird, bei Autofahrern sehr beliebt. Die Leser unserer Ressource sind auch an diesen Informationen interessiert, daher werden wir im heutigen Material darauf achten.

Crossover-Produktionsstandorte

Gleich zu Beginn der Entstehung des Mitsubishi ASX-Konzepts nahm dieses Modell eine Kombination der Hauptmerkmale eines innovativen Crossovers an: Erschwinglichkeit, Qualität und hervorragende Funktionalität. Die Schaffung eines solchen Autos erfordert ohne Übertreibung eine hochwertige Ausrüstung. Aufgrund des Fehlens solcher auf dem Territorium der Russischen Föderation wird Mitsubishi ASX nicht in unserem Unternehmen hergestellt.

Seit 2010 wird die Frequenzweiche in Japan produziert. oder besser gesagt im Nagoya-Werk in Okazaki. Bis vor kurzem wurde das Mitsubishi-Modell dort aus zwei Hauptgründen produziert:

• Voller Produktionszyklus im Werk. Das heißt, das Modell wird an einem Ort gegossen und zusammengebaut.
• Die Möglichkeit, die Frequenzweiche auf einer speziellen Strecke in Okazaki zu testen.

Trotz guter Produktionsbedingungen für Mitsubishi in Japan wurde es vor einigen Jahren nach Nordamerika verlagert, und zwar in mehrere US-Bundesstaaten. Viele Kenner des "АСХ"-Modells waren durch solche Fälle leicht beunruhigt, aber die Aufregung ist übrigens unnötig.

Tatsache ist, dass US-Fabriken nicht schlechter ausgestattet sind als japanische, und der Montageprozess ist völlig ähnlich. Auf dieser Grundlage ist anzumerken, dass der Mitsubishi ASX aus Okazaki stammt, dass es sowohl in der Qualität als auch im Konzept völlig identische Modelle aus den USA gibt. Wenn wir speziell über die Versionen der Frequenzweiche sprechen, die in die Russische Föderation geliefert werden, dann werden sie in Illinois in genau demselben Werk wie in Japan hergestellt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich bei den oben aufgeführten Informationen lohnt, die im Artikel gestellte Frage zu beantworten - "Wo wird Mitsubishi ASX für Russland gesammelt?" Momentan wird die Frequenzweiche nur in den USA montiert, auf dem gebrauchten Transportmarkt sind aber auch Versionen des Modells aus Japan zu finden. So ist das.

Notiz! Trotz der kürzlich gestarteten Produktion eines Crossovers in den USA setzen sich heute Modelle aus diesem Land gegenüber japanischen Modellen durch. Wenn Sie eine Version eines Autos aus Japan kaufen möchten, müssen Sie sich ernsthaft anstrengen, um es zu finden.

Ein paar Worte zur Verarbeitungsqualität in den USA und Japan

Zuvor wurde festgestellt, dass die Verarbeitungsqualität japanischer und amerikanischer "ASHs" gleich ist. Im Allgemeinen ist es natürlich so, aber wenn Sie sich mit dem Wesen des Themas befassen, können Sie einige Unterschiede feststellen. Auch wenn letztere nicht zwingend erforderlich sind.

Zunächst ist die Qualität der Lackierung erwähnenswert. Bei Frequenzweichen aus den USA ist es merklich schlimmer als bei den einheimischen "Japanern". Natürlich ist der Unterschied nicht so groß, aber viele Autobesitzer bemerken häufiges Kratzen und Besprühen von Mitsubishi ASX-Karosserien aus den USA.

Zweitens ist es nützlich, den Unterschied in der Qualität des zum Gießen des Körpers verwendeten Metalls zu beachten. Auch in Illinois ist es etwas schlimmer, aber es ist immer so. Wie die Profis in der Autosphäre sagen, hängt alles von der Charge des Modells ab. In jedem Fall gibt es Probleme mit dem Metall des Körpers, und diese sollten im Auge behalten werden.

In den restlichen Momenten, die Mitsubishi ASX aus Japan, das aus den USA - ziemlich solide Modelle ein Auto-Anliegen. Natürlich gibt es bei ihrer Produktion keine spezifische Ausrichtung auf Russland, aber die in beiden Werken hergestellten Autos können auf den Straßen unseres Landes gut eingesetzt werden.

Hiermit sind die vielleicht wichtigsten Informationen zum heutigen Thema zu Ende. Wir hoffen, dass das obige Material für Sie nützlich war und Antworten auf Ihre Fragen lieferte. Viel Glück auf der Straße!

Video-Review von Mitsubishi ASH:

Globalisierungsprozesse spiegeln sich zwangsläufig in unseren Autos wider. Kann jemand mit Sicherheit sagen, in welchem ​​Werk und wo Mitsubishi-Autos montiert werden? Höchstwahrscheinlich kann selbst ein offizieller Händler in irgendeinem Perm, Amsterdam oder Moskau das Produktionsland nicht zuverlässig nennen. Nein, sie werden natürlich antworten, dass dies ein japanisches Auto ist, aber das ist kaum wahr. Zumindest trifft dies definitiv auf den Mitsubishi ASX zu, mit dessen Ursprung wir uns gleich näher befassen werden. Darüber hinaus gibt es einen Grund - im Sommer wurde die Modellpalette des Unternehmens aktualisiert und unter dieses Update wurde AC aufgenommen.

Wo wird Mitsubishi ASX montiert?

Mitsubishi ist ein ziemlich erfahrener Player auf dem Markt, nicht nur im Automobilbereich. Von ihnen können Sie alles erwarten: Hier haben Sie Klimaanlagen, Landmaschinen, Kugelschreiber, Luftfahrtzubehör und vieles mehr. Logischerweise gibt es in Japan selbst nur zwei Autofabriken. Die erste befindet sich in Okazaki in der Präfektur Aichi und die zweite in der Stadt Kurashiki in der Präfektur Okayama. Hier werden die meisten Autos für Westeuropa und die USA produziert. Es gibt auch ein riesiges Unternehmen in den Staaten in Normal, Illinois. Sie produzieren vor allem Autos für die USA und Lateinamerika selbst.

Aber fast alle Mitsubishi, die Sie auf unserem Markt kaufen können, werden nicht in den USA und noch weniger in Japan hergestellt. Sie werden in der Nähe von Kaluga gesammelt. Dort wurde eine Montagelinie eröffnet, die sich zu gleichen Teilen im Besitz von Peugeot, Citroen und Mitsubishi befindet. Die Linie wurde erst 2012 eröffnet, daher können wir mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass alle Autos mit drei Diamanten auf der Brust und die nicht mehr als eineinhalb Millionen kosten, dort montiert werden.

Die Montage der Mitsubishi-Autos begann mit dem Outlander, und da der Mitsubishi ASX der Träger des Genpools dieses speziellen Crossovers ist, wird er hauptsächlich hier montiert. Es ist natürlich nicht von Grund auf neu aufgebaut, sondern auf einer guten und eingefahrenen GS-Plattform. Schon seit einigen Jahren sitzen Bestseller wie Pajero, Lancer und Outlander darauf. Das neue Modell in diesem Unternehmen hatte es schwer und das Auto wurde zunächst der Aufmerksamkeit der Presse und der Öffentlichkeit entzogen. Erstens sah das Baby vor dem Hintergrund von Outlander, von dem der A.S. X konstruktiv abgestoßen wird, blass aus. Und zweitens waren zum Zeitpunkt der Geburt des Modells der kleinen Golf-Klasse-Crossover so viele geschieden, dass sie nicht mehr buchhalterisch waren. So eine düstere Vorgeschichte des Markteintritts des Mitsubishi ASX.

Trumpft im Ärmel Mitsubishi ASX

Aber das Auto hat etwas, um seine Konkurrenten abzudecken. Trotz der Tatsache, dass es erst 2010 auf den Markt kam, war der ursprüngliche Zweck des kleinen Crossovers nicht die Verunreinigung entlang einer Asphaltstraße, sondern der rationellere Einsatz des Allradantriebs. Mitsubishi ASX ist ein aktiver Sport-X-Over, und in den Staaten wird das Modell allgemein unter dem Namen Outlander Sport veröffentlicht. Daher die Zielgruppe und das Nutzungsverhalten. Und übrigens die Designmerkmale der neuen Karosserie.

Schneller und dynamischer, recht moderner Crossover unterstreicht die Gesamtlinie des Chefdesigners der Firma Akinori Nakanishi. Er ist zuversichtlich, dass alle neuen Mitsubishi scharf wie ein Samurai-Schwert und gleichzeitig einfach sein sollten. Er hat es getan. Zumindest kann man die Schärfe und ansprechende Schlichtheit des Mitsubishi ASX im neuen Gehäuse nicht ablehnen. Die Post-Styling-Version des Modelljahres 2016-2017 erhielt eine neue Form des Kühlergrills, neue Stoßfänger, dunkler Kunststoff, der die untere Karosserielinie betont, und neue Spoiler – all das trägt zum sportlichen Charakter des Autos bei.

Und es ist wirklich mit nichts zu verwechseln, was heute eine große Seltenheit ist. Gleichzeitig konnte das lakonische Design mit anderen Modellen des Unternehmens in Einklang gebracht werden. Aber das ist nicht alles. Die Optikkonfiguration hat sich geändert. Jetzt haben die Scheinwerfer des neuen Mitsubishi ASX LED-Lauflicht, und die Sammlung der 17-Zoll-Felgen wurde mit neuen Zeichnungen aufgefüllt. Auch eine neue Farbe ist erschienen. „Sporty Blue Metallic“, wie es im Briefing hieß. Es sieht toll aus, wie auf diesem Foto.

Planetarium mit Allradantrieb

Auch der Mitsubishi ASX-Salon hat sich stark verändert. Es fällt sofort auf, dass der ältere Bruder von Outlander kein gieriger Mensch ist. Er teilte sich das Lenkrad, Frontplattenelemente, ein eigenes Audiosystem, einen Navigator, der SD-Karten lesen kann, nur die Mittelkonsole ist lackiert. Japanische Innenarchitekten wissen es jedoch besser. In Top-Ausstattung – der Himmel über dem Kopf. Ja, es ist ein Panorama-Schiebedach mit einem dezenten architektonischen Luxus. Im Dunkeln wird die Kontur des Glasdaches mit einem ordentlichen und dezenten gelben Licht beleuchtet. Ehrlich gesagt ist nicht ganz klar, wen diese Schönheit beeindrucken soll, da sie von der ersten Reihe und von hinten tagsüber nicht sichtbar ist. Aber nachts - Schönheit. Wie ein Planetarium.
Der Sitz in der Kabine ist in Ordnung. Genug für langbeinige und schlaksige. Nicht umsonst entspricht der Radstand des Mitsubishi ASX dem des Outlander. Und die Breite der drei Passagiere im Fond lässt sich ohne großen Kraftaufwand hinsetzen. Aber es ist natürlich bequemer, zu viert zu reisen. Auch mit Gepäck wird es keine besonderen Probleme geben, denn der Kofferraum fasst im Normalzustand 416 Liter, bei umgeklappter Rücksitzlehne mehr als tausend. Die Heckklappe ist breit und komfortabel und die Ladehöhe niedrig.

Auf dem Foto - ein stilvolles und geräumiges Interieur Mitsubishi ASX 2016-2017

Die Vordersitze bieten eine hervorragende Sicht, aber die Landung im neuen Mitsubishi ASX ist gewöhnungsbedürftig. Die Landung unterscheidet sich etwas vom gleichen Outlander, obwohl das Design der Sitze im Wesentlichen gleich ist. Die Rückspiegel sehen von außen groß aus und sollen bei hoher Geschwindigkeit Geräusche machen, aber ihnen ist ihre hervorragende Sicht zu verzeihen. Es ist ganz einfach, es sich auf dem Fahrersitz bequem zu machen, da die Position der Lenksäule sowohl in der Reichweite als auch im Neigungswinkel einstellbar ist, passt sie sich jeder Fahrergröße an. Nach dem Feedback der Besitzer des neuen ASX zu urteilen, hat das Dashboard nur einen Nachteil. Genauer gesagt eine ergonomische Punktion. Die Taste, die für die Anzeige von Betriebsinformationen auf dem Monitordisplay zuständig ist, ist links unter dem Lenkrad angebracht und ist während der Fahrt nicht sehr komfortabel zu erreichen. Dies scheint uns jedoch Gewohnheitssache zu sein.

Aktive Sport-Cross-Ausrüstung Mitsubishi ASX

Die Motorenpalette des neuen ASX ist nicht neu, obwohl es einige Änderungen im Motorendesign gibt. Drei Motoren stehen zur Wahl des Käufers - 1,6, 1,8 und 2,0 Liter. Alle sind Benziner, aber der europäische Käufer kann es sich leisten, einen Turbodiesel zu wählen, der aus früheren Mitsubishi-Modellen bekannt ist. Der stärkste 150-PS-Zweiliter-Benziner kann sowohl mit einem Schaltgetriebe als auch mit einem CVT ausgestattet werden. Dieser Motor ist nicht nur im Mitsubishi ASX zu finden, sondern auch in einigen Kia- und Hyundai-Modellen - Cerrato, Optima, Spritage, Elantra und Sonata. Ist es gut? Schon allein deshalb, weil es bei Ersatzteilen, Reparatur und Austausch von Verbrauchsmaterialien keine Probleme geben wird. In jedem Service-Center finden Sie jede Hardware für diesen Motor.

Bei der vorherigen Generation des Mitsubishi ASX mit Laufleistung klagten die Fahrer über Detonation bei hohen Drehzahlen, aber laut dem technischen Leiter des Projekts wurde das Problem durch Flashen des Motorsteuergeräts behoben. Und noch ein Plus dieses Motors. Stimmt, versteckt. Tatsache ist, dass in Europa ein solcher Motor mit 175 Pferden geliefert wird. Für Russland wurde er bewusst erdrosselt, um die Mitarbeiter der Transportsteuerinspektion nicht von ihrer Arbeit abzulenken. Daher reicht es aus, Chiptuning durchzuführen, die Firmware zu ändern und 25 Pferde werden dem Motor hinzugefügt. Kein schlechter Trick, als unerwarteter Bonus für den Käufer. Dieser Motor hat bei der Probefahrt keine weiteren Mängel. Hauptsache Filter, Öl wechseln und eine Kontrollinspektion gemäß den Vorschriften durchführen. Dann wird der Motor lange dienen.

Die Plattform, auf der der Mitsubishi ASX basiert, ist nirgendwo globaler. Es wurde in den Tagen der Freundschaft von Mitsubishi mit General Motors entwickelt und ist auf der ganzen Welt an den unerwartetsten Orten zu finden. Mal etwas verändert, mal so wie bei unserem SUV. Das Schema ist einfach und zuverlässig. Dies ist ein vorderes MacPherson-Federbein und ein Multi-Link, das hinten verbaut ist. Auf derselben Plattform wurden mehrere Dodge-Autos gebaut, Jeep Compass und Patriot, Chrysler Sebring und 200. Die Franzosen bekamen es auch. Eins zu eins ist ein solches Fahrwerk bei Citroen C-Crosser, C4 Aircross, Peugeot 4007, 4008 verbaut. Kurz gesagt, die Plattform ist recht zuverlässig und es gibt viele Ersatzteile dafür, einschließlich Ersatzteile für Allradantrieb Versionen.

Video: Probefahrt Mitsubishi ASX Modelljahr 2016-2017

Mitsubishi ASX, Preis und Konfiguration

Ausstattung und Preise des Mitsubishi ASX des Modelljahres 2016-2017 haben sich im Vergleich zur letzten Saison praktisch nicht verändert. Die billigsten von ihnen blieben im Preis und verlangen 890 Tausend Rubel für ein solches Auto. Für dieses Geld können Sie ein Auto mit Frontantrieb und Schaltgetriebe kaufen. Die Basis wird mit einem Antiblockiersystem, einem 1,6-Liter-Motor mit 117 Kräften und 154 Nm Drehmoment ausgestattet. Laut dem Preisschild des offiziellen Händlers wird der Verkauf der Überreste des letzten Modelljahres mit einem Rabatt von 40.000 Rubel durchgeführt.

Der teuerste Mitsubishi ASX im Exclusive-Paket ist ein Glücksbündel für Liebhaber von allem auf einmal und günstig. Der Preis für ein solches Auto beträgt 1.600.000 Rubel und es ist das Geld wert. Wir haben bereits über den Top-End-150-PS-Motor gesprochen und er wird mit einem stufenlosen CVT-Getriebe, dh einem Variator, gepaart. Es wird ein Allradauto mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7,7 Litern pro Hundert sein. Bereits in der Basis wird diese Ausstattung mit gegossenen 17-Zoll-Rädern und einem vollwertigen Reserverad anstelle eines blinden Passagiers wie bei günstigeren Versionen verkauft. Außerdem erhält der Käufer unbedingt Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Licht- und Intensitätskorrektur, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten. Außerdem wird die Basis über ein schlüsselloses Zugangssystem, eine Rückfahrkamera, Wasser- und Lichtsensoren und das sehr malerische Panoramadach verfügen, über das wir bereits gesprochen haben.

Und es ist nicht so wichtig, wo der Mitsubishi ASX montiert wird. Es ist wichtig, dass dieses Auto gut, fröhlich und modern ist.

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Der Mitsubishi Outlander ist ein Mittelklasse-Crossover. Der japanische Konzern produziert ihn seit 2001, und während dieser Zeit durchlief das Auto mehrere Umgestaltungsverfahren, obwohl eine radikale Veränderung erst 2005 stattfand. Das Modell basierte ursprünglich auf dem ASX-Konzept und hieß Airtrek.

Dieser Name wurde gewählt, weil er den Zweck des Autos möglichst genau beschreibt: „Passagiere bequem über weite Strecken zu befördern“ und „wie ein Vogel zu fliegen“. Der heutige Name Outlander bedeutet „eine Reise in ferne Länder auf der Suche nach Abenteuern“.

Der japanische Hersteller hatte nicht einmal damit gerechnet, dass der Mitsubishi Outlander so populär wird. Die Verbraucher wissen bereits, mit welchen hervorragenden Eigenschaften dieser Crossover ausgestattet ist, aber nicht jeder weiß, wo der Mitsubishi Outlander montiert wird. Werfen wir einen Blick darauf, wo dieses Auto hergestellt wird, wo es produziert wird und woher es auf unserem Markt kommt.

Wo wird Mitsubishi Outlander hergestellt?

Der Mitsubishi Outlander der ersten Generation wurde ausschließlich in Japan montiert. Die Fabriken befinden sich in den Provinzen Okazaki, Aichi, Kurashiki und Okayama. Außerdem wurde die Produktion auf den Philippinen in den Städten Quinta und Rizal aufgebaut.

Damals wurde das Auto aus Japan an unseren Markt geliefert. An der Verarbeitungsqualität gab es übrigens praktisch keine Beanstandungen. Aber wie Sie wissen, unterscheiden sich unsere Straßen etwas von europäischen, daher kann es zu Lenkproblemen führen, wenn Sie mit voller Geschwindigkeit in mehrere tiefe Löcher gelangen. Außerdem beeinflusste eine solche Fernübertragung die Kosten des Modells.

Wo Mitsubishi Outlander für Russland montiert wird

Seit 2005, nach der Veröffentlichung der zweiten Generation des Modells Mitsubishi Outlander, wird es in einem Werk in Kaluga für unseren Markt montiert. Die Produktion wird im offiziellen Mitsubishi-Werk aufgebaut. Natürlich nahmen Autos unserer Produktion vor 2012 nur 10 % der Gesamtzahl in unseren Ausstellungsräumen ein. Für 2015 ist dieser Wert auf 30 % gestiegen.

In Kaluga stellen Ingenieure einige Teile der Karosserie und des Interieurs selbstständig her. Der Rest der Teile wird von den gleichen Japanern hergestellt. Unsere Handwerker montieren und befestigen sie einfach auf einem Förderband. Sofort wird das Auto auf der lokalen Strecke vollständig bearbeitet und getestet.

Im Jahr 2014 durchlief das Auto eine weitere Phase der Neugestaltung. Der Plan des Automobilwerks "PSMA Rus" wurde geändert. Und heute tut es jeder, der den Mitsubishi Outlander abholt, unter Berücksichtigung der neu gestalteten Verfahren.

Bis letztes Jahr alle Beschwerden über die russische Montage des Mitsubishi Outlander.

Sie zielten auf eine schlechte Federung und eine unzureichende Geräuschisolierung ab. Aber nach der Neugestaltung im Jahr 2014 konnte man solche Probleme vergessen.

Das einzige, was das Unternehmen nicht verändert hat, ist das Innendesign. Billiges Plastik ist hier überall, und das gefällt den Besitzern überhaupt nicht. Dieses Material ist zäh, es knarrt nach mehreren Monaten Betrieb und beginnt bald zu klettern.

Der Nachteil der russischen Montage ist auch der Mangel an Teilen auf Lager. Sie müssen mehrere Monate warten. Daher ist die Wartung des Mitsubishi Outlander recht teuer. Aber die Sicherheitssysteme sind hier auf höchstem Niveau. Beim Euro NCAP-Test erhielt das in Russland gebaute Auto fünf von fünf Sternen. Von 100% erhielt das Auto bis zu 64.

Ansonsten ist das Auto eine sehr schöne und hochwertige Arbeit japanischer Ingenieure. Und es kommt nicht darauf an, wo der Mitsubishi Outlander montiert wird. Das Auto ist für Stadt- und Geländefahrten geeignet. Es ist geräumig und vielseitig für jeden Käufer, der einen aktiven Lebensstil führt.