Es scheint, als ob nur sehr wenig Zeit bleibt, bis der BMW X6 aufhört, ein Monopol im Segment der Sport-SUV zu sein. Tatsächlich ist der "Sechste" nicht der erste Jahrgang, der für Sport-Crossover im Heck eines "Coupés" "weggeblasen" ist. Obwohl im Prinzip keine speziellen revolutionären technischen Lösungen erforderlich sind, um ein solches Auto zu schaffen. Einfach ausgedrückt - es basiert auf jeder Crossover-Plattform und im "Coupe" -Stil reicht es nur aus, die hinteren Säulen zu ersetzen.
Zurück zu den Konkurrenten von BMW wird dies also ein weiterer Vertreter der deutschen Automobilindustrie - die Rede ist von Mercedes Benz. Die lang erwartete Entwicklung des Konzerns ist das neue Mercedes MLC 2015 Foto, dessen Video im Internet und in Fachpublikationen sowie im Fernsehen bereits auf Hochtouren läuft. Die offizielle Premiere des Crossover-Konzepts soll Ende April in China stattfinden. Übrigens verspricht die Beijing Auto Show, eine der ehrgeizigsten der letzten Jahre zu werden und der Welt die besten Muster der weltbesten Hersteller zu zeigen.
Wie auf der ganzen Welt üblich, geben die Hersteller vor den offiziellen Premieren nur sehr ungern Informationen über ihren Nachwuchs weiter. Der MLC bildete da keine Ausnahme, über ihn sind bisher nur die spärlichen Informationen aus dem Mund der Entwickler, die durch "blitzschnelle Spionageoperationen" gewonnenen Fakten und einige Vermutungen von Spezialisten bekannt. Genau diese Vermutungen lassen sich an den Testfahrten des Crossovers machen, die nun aktiv auf dem Prüfgelände des deutschen Herstellers durchgeführt werden.
Daher ist es natürlich ziemlich schwierig, ein neues Auto allein nach seinem Aussehen zu beurteilen, aber dennoch können bestimmte Schlussfolgerungen gezogen werden. So fällt sofort die wahnsinnige Ähnlichkeit mit einem anderen Mercedes ML-Modell auf, auf dessen Plattform der neue MLC entwickelt wurde. In dieser Hinsicht vermuten Autoexperten, dass die wichtigsten Änderungen im Inneren des SUV liegen. Darüber hinaus ist die Möglichkeit, die Neuheit unter dem bestehenden Modell zu verschleiern, nicht ausgeschlossen, um die Konkurrenz völlig zu verwirren und ihre Fans so weit wie möglich zu faszinieren.
Voraussichtlich wird das neue Produkt mit einem Karosserie-Kipp-System in Ecken ausgestattet, erstmals war es mit einem S-Klasse-Coupé ausgestattet. Dieses System ähnelt dem Motorrad-Wendesystem - bei Kurvenfahrten weicht das Auto nach innen aus. Natürlich können wir über andere Sicherheitssysteme und zusätzliche Optionen sprechen, die das Leben des Fahrers erheblich vereinfachen und den Fahrprozess für ihn und die Passagiere so angenehm wie möglich gestalten.
Es ist nicht verwunderlich, dass viel Interesse an den technischen Eigenschaften des Autos gezeigt wird, aber auch hier gibt es leider nicht so viele Informationen. Von welcher Seite auch immer - mit fast 100%iger Sicherheit können wir sagen, dass auf der MLC die gleichen Motoren wie auf der ML-Co-Plattform verwendet werden. Und das sind 6- und 8-Zylinder-Motoren mit einem Volumen von bis zu 4,0 Litern und einer Leistung von 250 bis 408 PS. Solche Motoren ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 235 km / h und die Beschleunigungszeit auf "Hunderte" - 5,5-9,0 Sekunden.
Beim Getriebe könnte es sich um eine 7-Gang-Automatik handeln. Wie der ML wird der neue Crossover Allradantrieb sein und der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus zwischen 6 und 10 Litern liegen. Natürlich gibt es jetzt keine ungefähren Informationen über die Kosten des neuen Mercedes MLC 2015, ungefähr wird er sich nicht radikal vom Preis seines Hauptkonkurrenten - X6 - unterscheiden. Wie erwartet, hängen die Kosten des Autos von der Konfigurationsoption und den zusätzlichen Optionen ab, die der Besitzer installieren möchte.
Abschließend möchte ich sagen, dass das Management des deutschen Konzerns große Hoffnungen in seinen neuen Crossover setzt und nicht ohne Grund glaubt, seine Konkurrenten aus etablierten Positionen verdrängen zu können. MLC ist eines der neuen Modelle des Unternehmens, das in die bis 2020 entwickelte Entwicklungsstrategie des Unternehmens aufgenommen wird. Insgesamt sollen 12 neue Modelle auf den Weltmarkt gebracht werden. Ebenfalls sehr bald wird die Premiere eines weiteren Crossovers von Mercedes Benz erwartet, die Rede ist vom Mercedes-Benz GLC.
Das neue Mercedes-Benz Concept Coupé SUV war ein echter Augenöffner für die Besucher der Beijing Auto Show 2014. Am 20. April präsentierte der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Herr Dieter Zetsche, im Rahmen der Beijing Auto Show 2014 einen Prototypen eines neuen coupéartigen Crossover-SUV Mercedes-Benz Coupé, der sich in der Serienversion drehen wird in den Mercedes MLC (Werksverzeichnis C292). Ein neues Segment für das Stuttgarter Unternehmen, das Segment der Crossover-Coupés, wird vom Mercedes MLS besetzt, der im Gegensatz zum beliebten bayerischen Crossover-Sportler geschaffen wurde. Der Verkaufsstart des neuen Mercedes MLC Coupé-Crossover ist für Mitte 2015 geplant. Vielleicht bekommt das neue Serienmodell des coupéhaften Crossovers einen Namen, denn die Deutschen bereiten eine weltweite Änderung der Indizes in der Modellpalette vor, zum Beispiel wird die neu gestylte Version des Mercedes ML in Mercedes GLE umbenannt.
Das Exterieur-Design der Karosserie des Mercedes-Benz Concept Coupé SUV 2014, nach Foto- und Videomaterial des gemeinsamen deutschen Herstellers zu urteilen, ist ein Sammelbild der neuesten Autoneuheiten aus. Im Exterieur des konzeptionellen coupéhaften Crossovers lassen sich bekannte Linien und Designelemente von einem schicken Coupé, einem kompakten Crossover und sogar einem Flaggschiff – einer Oberklasselimousine, aber … ursprüngliche Körperform.
Der Prototyp des neuen Mercedes MLC baut auf der Crossover-Plattform auf, die technische Ausstattung des serienmäßigen coupéartigen Crossover MLC wird Motoren, Getriebe und den proprietären Allradantrieb 4Matic von Mercedes ML nutzen. Das alles liegt in der Zukunft, aber vorerst haben wir das Konzept und die Gesamtabmessungen der Karosserie des Mercedes-Benz Concept Coupé SUV mit 4935 mm Länge, 2044 mm Breite, 1739 mm Höhe und 2916 mm Radstand vor uns eloquent erklären, dass wir vor einem großen und ernsthaften Crossover mit einer größeren Karosserie als dem Hauptkonkurrenten BMW X6 stehen.
Aggressive Frontpartie des Coupe-SUV mit kompakten Scheinwerfern, unter deren Hauben sich eine Voll-LED-Füllung befindet. Die Motorhaube mit charakteristischer Vorwärtsneigung ziert kraftvolle Rippen und Prägungen, ein massives umgekehrtes Trapez des falschen Kühlergrills wird organisch durch einen riesigen Lufteinlass im Stoßfänger ergänzt. Kühlergrill und Lufteinlass sind mit einem stylischen Netz mit originellem Netzmuster verschärft.
Das Karosserieprofil eines konzeptionellen Coupé-Crossovers mit stark nach hinten geneigtem Windschutzscheibenrahmen, einer Dachkuppel, die sanft in ein gepflegtes Heck übergeht, groß mit geblasenen Oberflächen und einem hohen Schweller, Seitentüren ohne Glasrahmen, anmutige Rückspiegel auf Beine - ein Sportwagen in einem Wort ... Aber die Crossover-Essenz der Neuheit geben riesige Radhäuser, die Räder mit einer Gummigröße von 305/45 R22 und Leichtmetallrädern der Größe 22 und einer Bodenfreiheit kaum aufnehmen können von 225 mm in ihren Weiten.
Effektiv, stilvoll und originell ist das Futter des SUV-Konzepts Mercedes Coupé. Die winzige Leiste des Kofferraumdeckels wird von einem Spoiler gekrönt, die schicke Gesamtlichttechnik mit LED-Füllung mit einem schmalen Schirm breitet sich über die gesamte Breite der Heckpartie aus, ein riesiger Stoßfänger mit idealen aerodynamischen Linien und Proportionen schmiegt sich kraftvoll an den unteren Teil der Karosserie des Autos.
Stilvoll, solide und teuer für das neue Mercedes-Benz Concept Coupé SUV 2014, nicht nur riesige 22-Zoll-Felgen mit Breitreifen verhelfen zum Look der Jahre des 20. Jahrhunderts, Chromeinsätze an Front- und Heckverkleidung, Außenspiegelgehäuse und Schweller .
Schade, aber das Interieur des Concept Coupé SUV ist noch nicht fertig. Bisher können wir nur sagen, dass der Innenraum des coupéhaften Crossovers von Mercedes auf vier Passagiere inklusive Fahrer ausgelegt ist und die Ausstattung mit Optionen auf hohem Premium-Niveau verspricht.
Die Deutschen wollen den Mercedes MLC mit einer Luftfederung, einem Wankunterdrückungssystem in Kurven, einem Nachtsichtsystem, Kameras für Rundumsicht, adaptivem Kurvenlicht mit LED Intelligent Light System, zwei Farbdisplays (Armaturenbrett und Multimediasystem), eine vollständige Palette von Sicherheitssystemen, Pre-Safe und viele andere Chips.
Die technischen Daten des Mercedes-Benz Concept Coupé SUV 2014 weisen auf das Vorhandensein eines 4Matic-Allradantriebs und eines 3,0-Liter-Benzin-V6 (333 PS) mit Biturbo-Aufladung unter der Haube hin.
Der serienmäßige Mercedes MLC wird mit Diesel- und Benzinmotoren ausgestattet sein, die auf der Soplattform Mercedes ML mit einer Leistung von 258 bis 525 Kräften installiert sind, als Getriebe eine neue Automatik mit 9 Stufen (9G-Tronic Plus). Der neue Crossover wird serienmäßig mit einem regenerativen Bremssystem, einem Start-Stopp-System mit Segelfunktion, geliefert.
Mercedes zeigte die ersten Fotos eines direkten Konkurrenten zum X6. Bisher ist dies ein Prototyp namens Concept Coupé. Die Serie geht nächstes Jahr weiter. Dieser Crossover ist eines der neuen Modelle, die von Mercedes im Jahr 2020 auf den Markt kommen sollen. Alle diese neuen Produkte sind geplant, um etwa 12 Modelle zu schaffen.
Live auf der China Auto Show im April.
Die Neuheit, deren Name höchstwahrscheinlich nach MLC klingen wird, wird auf Basis der berühmten M-Klasse gebaut.
Nicht nur die Basis, sondern auch die Motoren werden von einem klassischen SUV zu einem Sport-Crossover wechseln. V6-, V8- und sparsamere Vierzylinder-Motoren sowie eine aufgeladene Version von AMG sind die Optionen für den MLC.
Mercedes-Benz bereitet einen Konkurrenten für den BMW X6 vor
Er positioniert sich als Oberklassewagen mit leicht gesteigerter Geländegängigkeit, der BMW 7er im Gewand eines Geländewagens, da auch sein Konkurrent MLC die Anforderungen an Komfort und Technik erfüllen muss.
Aus diesem Grund wird es über Systeme aus verfügen, darunter das Karosserieneigungssystem, das bisher nur bei der Eski-Limousine und dem Coupé zum Einsatz kommt, sowie eine beeindruckende Liste weiterer Assistenten und Gadgets.
Mercedes S-Klasse: Modellgeschichte
Bisher gibt es nur sehr wenige Informationen, eher Vermutungen. Fest steht nur das Aussehen des neuen Konzepts von Mercedes. Ein einziges Foto, aber daraus kann man schon erkennen, wo der Wind der Veränderung weht und wie Mercedes versuchen wird, den vor fast acht Jahren so leider verlorenen ersten Platz zu erreichen.
Im Rahmen der Beijing Motor Show fand die öffentliche Premiere des konzeptionellen Vorserien-SUV Mercedes-Benz Coupé SUV statt, der im kommenden Jahr zum Mercedes-Benz MLC-Modell wird und zum direkten Konkurrenten von BMW wird X6-Frequenzweiche. Live-Fotos und Werbevideos des Prototyps vermitteln nicht die Erhabenheit der knapp fünf Meter langen Maschine.
Etwas seltsam agierte der Daimler-Konzern, als er den Chinesen den Prototyp des Mercedes-Benz Coupé SUV zeigte, denn das auf diesem Konzept basierende Serienauto wird in den USA zugelassen und vor allem für den amerikanischen Pkw-Markt konzipiert. Wir werden nicht mit Vermarktern streiten, aber beachten Sie, dass die Länge des Prototyps 4,93 Meter beträgt, die Breite die Zwei-Meter-Marke um 4 Zentimeter überschreitet und die Höhe 1,74 Meter beträgt. Gerüchten zufolge soll das Serienauto die Abmessungen des Prototyps beibehalten, also etwas länger, breiter und höher als der BMW X6 sein.
Anzumerken ist, dass der Radstandsparameter für das Fahrverhalten im BMW X6 wichtiger ist, wenn auch um 17 Millimeter, aber mehr. "Mercedes" beachten vor allem die Farbe des Prototyps. Erinnern Sie sich oder nicht, aber in den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts gab es eine ganze Reihe von Renn-"Mercedes", die "Silberpfeile" genannt wurden. Die neue Farbe Alu-Beam lässt nur die glorreiche sportliche Vergangenheit der Marke erahnen. Der Konzept-Crossover wurde auf 22-Zoll-Aluminiumrädern mit riesigen 305/45-Reifen montiert.
Das Auto hat eine adaptive Luftfederung erhalten, die mit dem Wankunterdrückungssystem Active Curve System (dieses System ist in der S-Klasse verfügbar) zusammenarbeitet. Unter der Haube schöpfen 480 Nm Drehmoment und 333 PS aus einem Dreiliter-Sechszylinder-Biturbo-Motor. Wie schnell so ein Auto fährt, sagten die Deutschen nicht, stellten aber fest, dass der Motor mit einer Neungang-Automatik aggregiert ist. Das auf diesem Prototyp basierende Serienauto soll angeblich MLC heißen und das Chassis der M-Klasse Frequenzweichen.
Offenbar wird auch die Leistungspalette des neuen deutschen Crossovers von der M-Klasse übernommen. Heute umfasst die Motorenpalette der letzteren Basis-Vierzylinder, aber wie beim S-Klasse Coupé wird sich das "Premium"-Auto nur auf leistungsstarke Motoren mit sechs und acht Arbeitszylindern beschränken. Wir warten natürlich und die heiße Version aus dem AMG-Studio. Der neue MLC wird ab 2015 in Alabama (USA) montiert. Dieses Auto wird eine von einem Dutzend Premieren sein, die Mercedes für die nächsten fünf Jahre plant.
Tester von Neuwagen auf öffentlichen Straßen sind äußerst sensibel für die Geheimhaltung.
Dichte Tarnung, getönte Scheiben oder verhangene Elemente des Autoinnenraums. Die neugierigen Blicke der Passanten dürfen nicht sehen, was in naher Zukunft für die Produktion vorbereitet wird.
Sobald man sich den Innenraum des Autos ansieht, bekommt man sofort das Gefühl eines Déjà-vu, als hätte man diesen Innenraum schon einmal gesehen. Und das ist nicht beiläufig. Das Armaturenbrett stammt tatsächlich von einem anderen Mercedes, ML ... und ist identisch mit einem anderen neuen Produkt, dem neu gestalteten ML.
Vergleichen Sie diese Fotos, die Ähnlichkeiten im Gesicht.
Im Vergleich zum heutigen ML-Modell ist das neue Panel größer. Das Panel hat einen Touchscreen, eher wie ein Tablet, ganz in der neuesten Mode von Mercedes.
Selbstverständlich ist darin ein von den Spezialisten des Unternehmens entwickeltes Infotainment-System eingenäht.
Das Lenkrad ist dreistrahlig, es ist deutlich zu erkennen, dass Mercedes sich bei den neuen Modellen entschieden hat, sich von seinen klassischen Formen der Lenksäule zu entfernen und ein wenig zu experimentieren.
Im Aussehen ist der Salon seinem praktischeren Verwandten, von dem die Grundlage genommen wurde, ML-ke, in Bezug auf die Geräumigkeit unterlegen.
Auch die auf dem MLC angebotenen Motoren dürften von ML übernommen werden. Biturbo 3.0 Liter Benzin V6 mit 329 PS und 480 Nm Drehmoment, kombiniert mit Automatikgetriebe 9G-TRONIC PLUS und permanentem Allradantrieb.
Der stärkste Motor wird prämiert