Gewährleistung der Verkehrssicherheit beim Autofahren unter verschiedenen Bedingungen. Fahrgrundlagen - Die goldenen Regeln Überwindung von Unebenheiten und Gruben

Laut Statistik sterben jedes Jahr weltweit mehr als 1,2 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen. Eine schreckliche Figur! Etwa eine halbe Million.

Und die meisten Unglücksopfer überholen im Winter. Zu dieser Jahreszeit verwandeln sich unsere ohnehin nicht idealen Straßen in Eisbahnen.

Überall auf der Welt sind sie auf die eine oder andere Weise mit den Problemen von Schneefall und Eis konfrontiert, aber sie bewältigen sie auf unterschiedliche Weise. Doch für Autofahrer und Fußgänger ist die Wintersaison ein alltäglicher Überlebenstest.

Und jeder Rat zu den Grundlagen des sicheren Fahrens wird nützlich sein. Ideal, wenn Sie Mitglied eines Autoclubs oder -forums sind. Dort sind Sie immer zeitnah, aus erster Hand, umfassend über das aktuelle Problem informiert.

Der Fahrer ist seit dem Morgen nervös. Es ist viel Schnee gefallen, das heißt ungefähr Probleme auf dem Weg sind garantiert.

Aber du musst noch zum Auto. Und die Garage war gründlich mit Schnee bedeckt.
Und versuchen Sie auch, es auf einem kalten zu starten.

Schließlich ist eine elektrische Heißluftpistole in einer Kühlbox eine äußerst notwendige Sache.
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Schauen wir uns noch einmal einige der Grundlagen des sicheren Fahrens an. Und fangen wir ganz von vorne an. Dazu verwenden wir die Tipps zum Fahren ab Gromova V. I.... und Wassiljewa G.A..

Ein Auto zu kaufen ist heute kein großes Problem. Und es ist kein Geheimnis, dass die Rechte vieler Autofahrer einfach erkauft werden. Das Fahrerlebnis kann jedoch mit keinem Geldbetrag gekauft werden.

Beginnen wir mit der Auswahl eines Autos

In jedem Fall können nur Sie die Farbe und Marke des Autos bestimmen.
Erinnern Sie sich nur an einige der spezifischen Eigenschaften Ihres zukünftigen Eisenpferdes.

Zum Beispiel eine helle Farbe (Orange, Cr stark) ist tagsüber viel besser sichtbar, aber weiß - nachts.

Und es ist klar, dass das Risiko umso geringer ist, je sichtbarer das Auto ist. Und wenn Sie sich einfach von der grauen Masse gewöhnlicher Autos abheben möchten, dann ist dies heute ganz einfach!

Es gibt viele Methoden, ein gewöhnliches Fahrzeug in ein Objekt zu verwandeln, von dem die Blicke anderer angezogen werden. Die modischste und effektivste Methode besteht darin, das Auto in einer matten Farbe zu lackieren.

• Frontantrieb ist einfacher zu fahren. Und die lange Motorhaube dient im Falle einer Kollision als Puffer.
• Lenkradkontrolle. Die klassische Handhaltung ist „fünfzehn vor drei“ (wir halten das Lenkrad nicht von unten oder oben, sondern rechts und links). Gleichzeitig bedecken die Daumen das Lenkrad von innen. Mit einer scharfen Kurve - Kreuzwechsel.

Beim Kurvenfahren

In Bewegung

• Versuchen Sie, sich so zu bewegen, dass auf allen Seiten des Autos mehr Freiraum vorhanden ist.
• Halten Sie einen Abstand von 2 Sekunden und idealerweise 4 Sekunden zwischen Vorder- und Rückseite der reitenden Cousins ​​ein.
  Dies trägt dazu bei, eine Kollision bei einer Notbremsung zu vermeiden.
• Versuchen Sie, sich beim Bewegen auf der Fahrspur nicht auf die Markierungen oder den Straßenrand zu konzentrieren, sondern auf einen Punkt vor dem Auto, an dem Sie sich in wenigen Sekunden wiederfinden.
• Halten Sie beim Gangwechsel mit der rechten Hand das Lenkrad im oberen Teil mit der linken Hand fest - im Falle eines unerwarteten Manövers.
• Machen Sie es zur Regel, bei Kurvenfahrten nicht zu schalten: Es besteht die Möglichkeit, die Räder zu blockieren und die Bedienung mit einer Hand ist äußerst umständlich.
• Denken Sie daran, dass das Blockieren auch bei plötzlichem Bremsen sehr gefährlich ist, da sich der Bremsweg dramatisch verlängert.
  Wenn das Rad immer noch blockiert, lösen Sie die Bremse kurz und treten Sie dann erneut auf das Pedal.
• Wenn Sie schnell bremsen müssen - betätigen Sie die Bremse 2-3 Mal - stark, aber bringen Sie sie nicht zum Blockieren.
• Wenn Sie sanft bremsen, treten Sie das Pedal langsam nieder und lassen Sie es dann sanft los, wenn die Geschwindigkeit abnimmt.
• Bei einer Notbremsung - nicht auf die Kupplung drücken! da der Motor das Blockieren reduziert
  Räder.
• Bei unerwartetem Bremsen drückt Sie die Trägheit gegen das Lenkrad. Um dem entgegenzuwirken, ruhen Sie sich nicht auf dem Bremspedal aus.
• Wenn ein unerwartetes Hindernis auftritt, ist die natürliche Reaktion, auf die Bremse zu treten. Dies sollte nicht erfolgen, wenn der Abstand zum Hindernis kleiner als der Bremsweg ist. Schleudern ist möglich, versuchen Sie also, dem Hindernis auszuweichen.
• Beachten Sie bei Nachtfahrten eine Reihe spezifischer Regeln für sicheres Fahren.
• Das langfristige Betrachten von Fernsehsendungen reduziert die Sehschärfe stark um mindestens 1,5 - 2 Stunden. Entspannen, entspannen und erst dann gehen.
• Wenn Sie auf Abblendlicht umschalten müssen, schauen Sie sich die Straße und den Straßenrand genau an.
• Versuchen Sie, den Gegenverkehr nicht zu beobachten. Lassen Sie es besser durch peripheres Sehen kontrollieren.
• Wenn Sie trotzdem geblendet sind, reduzieren Sie die Geschwindigkeit sanft und stellen Sie sich am Straßenrand. Es dauert eine Weile, bis das Sehvermögen wiederhergestellt ist.

Übrigens, wenn es Ihnen nicht möglich ist, ein brandneues, teures Auto zu kaufen und Sie sich für ein günstiges Auto entschieden haben, seien Sie bei der Auswahl eines Autohauses vorsichtig. Dies ist äußerst wichtig. Und zuerst lesen Sie die Bewertungen sorgfältig durch.

• Immer anlassen
  Scheinwerfer, besonders am frühen Morgen. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie für andere Fahrer besonders sichtbar sein.
  Jemand war müde von der Nacht unterwegs, jemand ging frühmorgens weg und war noch nicht aufgewacht.
• Denken Sie bei der Überwindung eines Wasserhindernisses daran, dass das Wasser nicht höher als die Hälfte des Rades sein sollte.
  Versuchen Sie nicht, beim Beschleunigen ins Wasser zu fahren - die angehobene Welle kann den Motor leicht überfluten.
  Und Gas geben, sonst füllt das Wasser nur den Schalldämpfer.
• Vergessen Sie beim Fahren auf Eis nicht die sichere Dicke. Bei einem Auto mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen muss die Dicke mindestens 15 cm betragen, für jede weitere Tonne - 5 cm zusätzliche Dicke.
• Wenn Sie das Knistern von Eis und das Auftauchen von Wasser hören, verlassen Sie das Auto nicht sofort, geben Sie Gas und erhöhen Sie die Geschwindigkeit. Allerdings muss die Autotür geöffnet sein und die Fahrgäste müssen vorher abgesetzt werden.
• Versuchen Sie, den Benzintank häufiger aufzufüllen: Bei einem unvollständigen Tank kann Eis an den Wänden gefrieren und die Kraftstoffzufuhröffnungen blockieren.
• Und natürlich wird eine ausreichende Versorgung mit Kleidung, Essen, trockenem Alkohol während einer Winterreise nie überflüssig. Ein Schneesturm kann selbst in dicht besiedelten Gebieten zu ernsthaften Problemen führen.
• Es kommt vor, dass der Motor ausgeht Bahnübergang... Diese Situation verwirrt oft unerfahrene Fahrer. Und wenn Sie alleine sind und niemand zum Schieben da ist? Es ist besser, sich noch einmal zu vergewissern, dass die Überfahrt und das anschließende Manöver sicher sind.
• Überwinden Sie Felsvorsprünge, Schlaglöcher und Gruben, bremsen Sie vorher ab und geben Sie kurz vor dem Hindernis Gas.
• In Berggebieten kann es zu Regen und Schneeschmelze kommen. Es ist höchst unerwünscht, in der Nähe von Bergbächen und Schluchten anzuhalten. Wo Spuren früherer Erdrutsche und Murgänge zu sehen sind, ist die Wahrscheinlichkeit einer Wiederholung dieser Naturkatastrophen recht hoch.
• Das Wetter in den Bergen ändert sich sehr schnell. Vor einer Stunde schien die Sonne noch hell, doch jetzt ziehen schwere Wolken auf und Probleme auf dem Weg sind nicht zu vermeiden. Nebel ist besonders gefährlich, wenn die Temperatur stark sinkt.
  Achten Sie daher auch bei der Planung von Kurzstrecken darauf, einen Notvorrat im Auto vorrätig zu haben.

Lesen Sie die Fortsetzung des Beitrags zu den Grundlagen des sicheren Fahrens. Unten finden Sie eine Auswahl von Abstürzen für den ersten Monat eines neuen Schaltjahres. Teilen Sie mit Ihren Autobesitzer-Freunden. Viel Glück auf dem Weg!

Und seien Sie bei uns aufmerksamer!

Tipps, wie man unter schwierigen Bedingungen souverän Auto fährt und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls minimiert, gab er unseren LesernValery Goryanov, Sportmeister im Motorsport, Trainer zur Verbesserung des Fahrkönnens.

Halten Sie sich gut am Lenkrad fest

Regel 1. Führen Sie vor Beginn der kalten Jahreszeit, wenn das Thermometer gerade gegen Null geht, eine komplette Inspektion Ihres Autos durch.

Im Winter erhöht sich die Belastung des Motors und anderer Aggregate erheblich, daher ist es ratsam, das Öl an Ihrem Eisenpferd zu wechseln, andere Flüssigkeiten zu überprüfen und auch ein Frostschutzmittel in den Waschbehälter zu füllen.

Regel # 2. Achten Sie auf die Landung: Viele Autofahrer lehnen sich gerne weit nach hinten zurück und nehmen eine halbliegende Position ein oder gehen umgekehrt so nah wie möglich an das Armaturenbrett. Dies ist ein großer Fehler.

Die Sitzverstellungen sollten so eingestellt werden, dass der Fahrer nicht nach Lenkrad und Pedalen greifen muss, der Blickwinkel extrem groß ist und der Blick parallel zur Fahrbahn gerichtet ist – so lässt sich die Annäherungsgeschwindigkeit adäquat einschätzen und Abstand zu Gegenständen. Halten Sie das Lenkrad immer mit beiden Händen, die so positioniert sind, wie die Zeiger auf dem Zifferblatt die Zeit "10 Minuten bis 2" anzeigen. In diesem Fall reicht ihre Länge immer für jede Kurve und Kurve.

Regel Nr. 3. Wenn Sie zum ersten Mal ein unbekanntes Auto fahren, prüfen Sie zuerst den Brems- und Gaspedalweg. Testen Sie den Transport nach Möglichkeit während des ersten Frosts oder bei Neuschnee an einem sicheren Ort oder an einem abgelegenen Ort und üben Sie die Notfallmaßnahmen.

Jeder weiß also, dass es beim Schleudern notwendig ist, das Auto zu "fangen", zuerst das Lenkrad in die Richtung zu drehen, in die das Auto fährt, und erst nach der Stabilisierung seiner Bewegung sanft zum vorherigen Kurs zurückzukehren. Aber den Winkel und die Geschwindigkeit eines solchen Manövers zu berechnen und sich psychologisch darauf vorzubereiten, ist viel einfacher, wenn man es in der Praxis studiert.

Regel Nr. 4. Bei verdächtigen Bewegungsabweichungen des Fahrzeugs sofort durch Loslassen des Gaspedals verlangsamen. Und im Allgemeinen ist der Schlüssel zum sicheren Fahren eine gemütliche Fahrt.

Aus irgendeinem Grund versuchen viele russische Autofahrer, die Höchstgeschwindigkeit aus ihren Autos herauszuholen, ohne an die schlimmen Folgen zu denken, die dies haben kann. Doch die Schweden beispielsweise haben die zulässige Geschwindigkeit in vielen Siedlungen auf 30 km/h begrenzt.

Regel Nr. 5. Seien Sie bei Regen besonders vorsichtig: Ein Auto, das plötzlich in eine Pfütze gefahren ist, verliert den Kontakt zur Straße und hört auf, dem Fahrer zu gehorchen.

Versuchen Sie in einer solchen Situation nicht, das Lenkrad zu drehen: Nach dem Verringern der Geschwindigkeit müssen Sie geradeaus weiterfahren.

Regel Nr. 6. Bei einem erfolglos kalkulierten Überholvorgang, verbunden mit dem Verlassen der Gegenfahrbahn, drücken Sie sich durch Setzen des rechten Blinkers so nah wie möglich an das zugehörige Transportmittel.

Versuchen Sie nicht, den Gegenverkehr zu zerstreuen, indem Sie auf die gegenüberliegende Straßenseite gehen: Auch bei einem Unfall ist der Schaden bei einer Kollision mit einem sich entgegenfahrenden Auto unvergleichlich geringer als bei einer Frontalkollision auf einer Gegenfahrbahn.

Regel Nr. 7. Halten Sie niemals auf einer Straße an, wenn die Räder nach links gedreht sind.

In diesem Fall wird Ihr Auto bei einem Heckaufprall auf die Gegenfahrbahn geschleudert. So starb der Schauspieler Yuri Stepanov. Auch während Sie auf das Aufleuchten des Pfeils warten, halten Sie die Räder strikt geradeaus und drehen Sie das Lenkrad erst nach Beginn der Bewegung.

Regel # 8. Bleiben Sie beim Abbiegen immer auf der Spur, auch wenn Ihnen kein anderes Auto in der Nähe erscheint.

Zum Beispiel tauchen Motorradfahrer, von denen es heute immer mehr gibt, plötzlich und fast unmerklich auf.

Regel Nr. 9. Bremsen Sie nicht direkt vor der Ampel oder Stoßstange des vorausfahrenden Autos, sondern vorher durch Drücken und sanftes Loslassen des Pedals.

So können Sie nicht nur ruhig anhalten (und wenn das System andere Aktionen verweigert), sondern auch die hinter Ihnen fahrenden Fahrer rechtzeitig vor Ihren Absichten warnen.

Regel Nr. 10. Vergessen Sie nicht die Existenz einer "toten Zone" an der Seite der rechten Autosäule. Manchmal ist sogar ein in der Nähe fahrender Lastwagen im Spiegel nicht zu sehen.

Mit einer schnellen Kopfdrehung können Sie herausfinden, wer neben Ihnen ist. Achten Sie auf einen ausreichenden Abstand zum nächsten Hindernis, aber halten Sie Ihren Blick nicht länger als einen Moment fest: Denken Sie daran, dass das Auto bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h pro Sekunde mehr als 16 m zurücklegt.

Zugeständnis an "dzhigit"

Regel Nr. 11. Mit zunehmender Erfahrung lernen Sie, die Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer zu antizipieren.

Zum Beispiel sucht ein Auto, das sich langsamer als die Strömung bewegt, höchstwahrscheinlich nach einer Parklücke und kann abrupt bremsen. Denken Sie daran, dass unerfahrene Autobesitzer oft vergessen, den Blinker auszuschalten oder sogar in die entgegengesetzte Richtung zu zeigen, in die sie fahren möchten.

Regel Nr. 12. Machen Sie Platz für "Narren" und "Reiter".

Heute kommen immer mehr Autofahrer in russische Städte, die keine Fahrerfahrung in Megastädten haben und die Gegend nicht kennen. Denken Sie daran und versuchen Sie, sich chaotisch fahrenden Autos nicht zu nähern. Wenn das Auto vor Ihnen anhält, sollten Sie nicht versuchen, ihm zu entkommen, ohne den Beginn des Manövers abzuwarten. Zu oft fingen heiße Typen in den ausländischen Autos des mächtigen Papas an, auf unseren Straßen zu tänzeln und Konfliktsituationen von Grund auf zu schaffen. Und die Mode, keine Blinker zu benutzen, zeigt, dass diese Typen aus einem Dorf kommen, auf dessen zwei Straßen nur Pferdekutschen fahren ... Solche Leute muss man durchlassen, ohne zu versuchen, ihnen nachzujagen oder etwas zu beweisen: Nerven, Gesundheit und Sicherheit sind teurer. Wenn du abschneidest - lächle und lass los. Das Leben rücksichtsloser Fahrer wird früher oder später sowohl lehren als auch bestrafen.

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Ein Auto fahren

Gewährleistung der Verkehrssicherheit beim Autofahren unter verschiedenen Bedingungen

Das Fahren auf einer guten, fußgänger- und autofreien Straße ist einfacher als das Fahren unter widrigen Bedingungen. Angesichts bestimmter Kenntnisse, Fähigkeiten und erhöhter Disziplin der Fahrer führt die Verschlechterung der Verkehrsbedingungen jedoch nicht zu einem Anstieg der Zahl der Verkehrsunfälle. Je schwieriger die Arbeitsbedingungen sind, desto mehr muss auf seine körperliche und geistige Verfassung, die Vorbereitung des Autos und die Aufmerksamkeit beim Fahren geachtet werden.

Allgemeine Bedingungen zur Verhütung von Verkehrsunfällen während der Fahrt:
- gute körperliche Verfassung und ausreichende Ruhezeit des Fahrers vor der Arbeit; - lockere, aber warm genug, und bei heißem Wetter Kleidung, die eine Überhitzung verhindert;
- Servicefähigkeit des Fahrzeugs vor dem Verlassen und Überwachung der Funktion seiner Mechanismen unterwegs;
- Korrekte Vorbereitung des Arbeitsplatzes und besondere Aufmerksamkeit auf die Ablesungen von Instrumenten und Geräten;
- Landung am Arbeitsplatz, für einfache Kontrolle und gute Straßenbeobachtung. Es ist notwendig, den Körper gerade zu halten, sich an die Rückenlehne des Sitzes zu lehnen, die Beine ohne Spannung zu platzieren: das linke befindet sich in der Nähe des Kupplungspedals und das rechte befindet sich auf dem Gaspedal, aber seien Sie bereit, es zu übertragen das Bremspedal;
- ständige sorgfältige Beobachtung der Straße und der Umgebung, sogar völlig sicher;
- ständige Selbstkontrolle und Selbstkontrolle, ausgenommen Aufregung und "Konkurrenz" mit Verstößen gegen die Verkehrsregeln;
- Einhaltung der Anforderungen von Verkehrsregeln, Schildervorschriften, Markierungslinien und Ampeln;
- Höflichkeit gegenüber Fußgängern und unerfahrenen Fahrern, um deren korrekte Position auf der Straße zu fördern.

Reis. 162. Landung des Fahrers hinter dem Lenkrad:
a - richtig; b - falsch.

Die Arbeit eines unbeatmeten Fahrers ist vor allem nachts ein Sicherheitsrisiko. Ein müder Fahrer ist viel anfälliger für Erblindung, seine Reaktionszeit erhöht sich. Schließlich kann er morgens beim Autofahren unwillkürlich einschlafen.

Saubere Glaskabinen, korrekte Montage der Scheinwerfer, wartungsfähige Scheibenwischer, effektive> Warmluftblasung auf die Windschutzscheibe schaffen Voraussetzungen für gute Sichtverhältnisse und reduzieren die Sehbelastung.

Zu bedenken ist auch, dass Körperkühlung und Hunger den Fahrer anfälliger für Erblindung machen. Daher sind warme Kleidung, die richtige Beheizung des Fahrerhauses und die rechtzeitige Nahrungsaufnahme wesentliche Faktoren, um Verkehrsunfälle zu vermeiden.

Der Fahrer muss schläfrig sein und muss das Auto anhalten, aus dem Führerhaus aussteigen, sich ausruhen, sich frisch machen und ein paar plötzliche Bewegungen machen; Wenn dies geholfen hat, können Sie weiterfahren, wenn nicht, müssen Sie das Auto von der Straße nehmen und sich ausruhen.

Vor Arbeitsbeginn ist der Fahrer neben der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs verpflichtet, das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit des Werkzeugsatzes persönlich zu überprüfen. Bei langen Autofahrten müssen Sie ein Abschleppseil, eine Schaufel, eine Axt und im Winter Schneeketten mitnehmen.

Beim Fahren müssen beide Hände am Lenkrad bleiben (Abb. 163), die Hand kann nur in folgenden Fällen abgenommen werden: Einlegen und Schalten von Gängen; Ein- und Ausschalten von Geräten; Absenken und Anheben der Seitenscheibe; Hand- oder Türsignalisierung; Beobachten der Straße durch eine offene Tür beim Rückwärtsfahren.

Es ist notwendig, das Auto durch sanftes Drücken des Bremspedals mit dem rechten Fuß zu bremsen, und beim Anhalten muss die Position des Autos mit der Feststellbremse fixiert werden. Beim Anfahren an einer Steigung sollte die Feststellbremse in dem Moment gelöst werden, in dem sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, um ein Wegrollen zu vermeiden.

Der Rückspiegel muss die Sicht auf die Straße hinter dem Fahrzeug gewährleisten, befindet sich der Spiegel im Fahrzeug, darf die Heckscheibe des Fahrerhauses (Karosserie) nicht verdeckt werden.

Fahren Sie Ihr Auto auf und abseits der Straße. Vor einem Flug auf einer bisher unerforschten Route ist es notwendig, sich mit dem Gelände vertraut zu machen, besonders auf gefährliche Bereiche zu achten und einen Flugplan zu erstellen, damit Enten sie bei Tageslicht passieren können. Sie untersuchen das Gelände auf der Karte mit herkömmlichen Schildern, bewerten die Möglichkeit, dass sich Autos auf einer bestimmten Straße bewegen, und wählen die für die Fortbewegung am besten geeignete Route, auch wenn sie länger ist.

Reis. 163. Die Position der Hände am Lenkrad.

Es ist notwendig, die Verkehrsverhältnisse je nach Jahreszeit, Niederschlagsmenge und Wettervorhersage zu berücksichtigen. Unbefestigte Straßen in bewaldeten und sumpfigen Gebieten können beispielsweise nur während der Trockenzeit befahren werden. Das Fahren auf unbefestigten Straßen bei Trockenheit ist aufgrund von Staub schwierig, der die Fahrgeschwindigkeit verringert. In bergigen Gebieten können Sie sich zu jeder Jahreszeit nur auf Straßen bewegen.

Manchmal verläuft die Route im Gelände. In diesem Fall muss die Karte zur Bestimmung Ihres Standorts mit einem Kompass ausgerichtet werden. Um den Einfluss der großen Masse des Fahrzeugmetalls auf die Kompassanzeigen zu eliminieren, müssen die Kompassanzeigen 5-6 m vom Fahrzeug entfernt erfolgen.

Nach 1-1,5 Stunden Fahrt sollte der Wagen zur persönlichen Erholung, zur Kontrollinspektion des Wagens und des Zustands der Ladung angehalten werden.

Bevor Sie schwierige Stellen überwinden, halten Sie das Fahrzeug für zusätzliche Kontrollen an und sorgen Sie dafür, dass das Hindernis sofort überwunden wird (Schneeketten anlegen, Zustand der Brücke überprüfen usw.). Beim Befahren solcher Gebiete wird davon abgeraten, die Kupplung auszukuppeln oder die Gänge zu wechseln; Getriebe, die für die unterbrechungsfreie Überwindung der Gefahrenstelle erforderlich sind, sollten vorab eingeschaltet werden.

Die Verkehrsbedingungen auf Autobahnen erfordern bei hohen Geschwindigkeiten eine zuverlässige Reifenhaftung auf der Fahrbahn. Diese Anforderung wird durch eine raue Betondecke erfüllt. Glatte Straßenoberflächen beeinträchtigen die Haftung und können eine Flüssigkeitsschicht bilden, die die Haftung verringert. Bitumen tritt auf der Oberfläche der reparierten Straße mit Asphalt-Beton-Belag auf, dieser Belag haftet weniger an den Reifen der Räder; die Gefahr wird erhöht, wenn es durch Regen oder Wasser benetzt wird, da Bitumen mit Wasser eine "Schmierschicht" bildet und die Haftung stark reduziert wird.

Der Zustand der Straßenoberfläche beeinflusst stark die Änderung des Haftbeiwertes. Der Feuchtigkeitsgehalt einer rauen Oberfläche verringert den Haftungskoeffizienten um 1/3 und auf einer glatten Oberfläche - auf V2 oder mehr.

Eine Verschmutzung der Fahrbahn mit Erde oder Staub verringert den Haftbeiwert, insbesondere bei einsetzendem Regen, wenn der Boden in einen Flüssigkeitsfilm übergeht.

Eis ist für den Verkehr am gefährlichsten, da die Hafteigenschaften der Fahrbahn auf ein Minimum reduziert werden.

Auf einigen Straßenabschnitten, bei denen sich die Bewegungsart häufig ändert (an Kreuzungen, Fußgängerwegen, an Steigungen), nutzt sich die Fahrbahn ab und poliert sich, was ihre Haftungseigenschaften verschlechtert,

Auf Forststraßen nimmt die Glätte der Oberfläche beim Laubfall zu.

Die Haftung des Reifens auf der Straße hängt nicht nur von seiner Oberfläche, sondern auch vom Zustand der Reifen ab. Die Traktion wird stark durch das Profilmuster beeinflusst. Ein gutes Nassprofil sollte Feuchtigkeit herauspressen und entfernen, um eine Bewegung auf trockener Fahrbahn zu ermöglichen. Bei hohen Geschwindigkeiten wird die Feuchtigkeit jedoch aufgrund des kurzen Kontakts des Reifens mit der Fahrbahnoberfläche nicht vollständig herausgedrückt und der Reifen haftet bei Fahrt mit 100 km/h können im Vergleich zur Trockenbeschichtung um die Hälfte reduziert werden.

Durch die Abnutzung der Lauffläche wird der Grip drastisch reduziert. Bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km / h auf nasser Straße nimmt die Haftung eines Reifens mit abgenutztem Profil stark ab, da sich der Reifen auf einem Flüssigkeitsfilm bewegt und das Auto unkontrollierbar werden kann.

Der Luftdruck in allen Reifen des Fahrzeugs muss den Normen entsprechen. Das Verringern des Drucks erhöht die Haftung des Reifens auf der Straßenoberfläche, verringert jedoch seine Lebensdauer stark. Ein Reifen mit erhöhtem Druck hat eine kleinere Kontaktfläche mit der Straße und damit einen geringeren Grip-Koeffizienten. Reifen mit unterschiedlichem Reifendruck erhöhen die Schleudergefahr des Autos durch nicht gleichzeitiges Blockieren der Räder beim Bremsen stark.

Beim Fahren auf einer rutschigen Straße ist der Fahrer verpflichtet, das Auto mit einer reduzierten, gleichmäßigen Geschwindigkeit zu fahren, um scharfe Änderungen, Bremsen und Abbiegen zu vermeiden.

Die Beobachtung der Straße und der Umgebung durch den Fahrer ist von Sichtbarkeit und Sichtbarkeit abhängig. Die Sichtbarkeit variiert je nach Tageszeit, atmosphärischen Bedingungen, Straßenbeleuchtung, Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug und Straßenprofil.

Die Sicht ist eingeschränkt, wenn man sich der Spitze eines Hügels oder einer Straßenbiegung nähert, wodurch der Fahrer die Geschwindigkeit reduzieren und sich auf der rechten Spur bewegen muss, um die Möglichkeit von Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen zu vermeiden, die außer Sichtweite sind (Abb. 164) .

Bei Nebel, Regen, Schneefall, Staub ist der Fahrer verpflichtet, durch Reduzierung der Geschwindigkeit für die Verkehrssicherheit zu sorgen, damit die Gefahr erkannt und das Fahrzeug in Sichtweite angehalten werden kann. Wenn während der Fahrt unter diesen Bedingungen die Sichtweite unter 300 m sinkt oder bei Tunnelfahrten, sollte das Abblendlicht eingeschaltet werden. Auf staubigen Straßen ist es notwendig, den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu vergrößern, da die Sicht im dadurch aufgewirbelten Staub stark eingeschränkt wird.

Die Sichtbarkeit hängt vom Fahrzeugdesign ab. Um es bei modernen Autos zu verbessern, werden Panorama-(gebogene) Windschutzscheiben installiert, wodurch das Sichtfeld des Fahrers vergrößert wird.

Bei unsicherer Bewegung eines anderen Autos von Reihe zu Reihe muss der Fahrer Vorkehrungen treffen und die Geschwindigkeit reduzieren, da es sich um einen unerfahrenen oder betrunkenen Fahrer handeln kann. Gleiches gilt für Fußgänger: Mit einer selbstbewussten Bewegung einer großen Anzahl von Fußgängern können Sie sich mit normaler Geschwindigkeit bewegen, aber das Erscheinen eines Betrunkenen auf der Straße reicht aus, um ein sofortiges Anhalten des Autos zu erfordern.

Reis. 164.0 Sichteinschränkung auf einer Straße mit steilem Bruch im Längsprofil.

In den Bergen, wo die Straßen viele scharfe Kurven, langwierige Höhen und Tiefen haben, muss der Fahrer den technischen Zustand des Autos besonders genau beobachten, da die kleinste Fehlfunktion zu gefährlicheren Folgen führen kann als in der Ebene. Ein Auto, das ständig in den Bergen arbeitet, muss mit Vorrichtungen ausgestattet sein, die es im Falle eines Halts am Hang an Ort und Stelle halten. Die einfachsten Geräte sind Schuhe, Keile oder Pads, die unter die Räder eines Autos gelegt werden (Abb. 165).

Das Fahren auf Bergstraßen erfordert vom Fahrer gewisse Fähigkeiten.

Beim Annähern an eine scharfe Kurve oder eine Reihe von Kurven (Serpentinen) muss der Fahrer daran denken, dass sich hinter jeder scharfen Kurve ein unsichtbares Hindernis befinden kann - ein stehendes oder fahrendes Fahrzeug, ein reparierter Straßenabschnitt und andere. Bei einer scharfen Kurve muss der Fahrer die Geschwindigkeit reduzieren, um das Auto in Sichtweite anzuhalten, tagsüber ein Signal ertönen und nachts die Intensität der Scheinwerfer ändern und abbiegen, wie in Abb. 166.

Um einen steilen Hang zu überwinden, muss der Fahrer vorab einen der unteren Gänge einlegen, die die Umsetzung des Lifts ohne Gangwechsel gewährleisten. Eine steile Steigung kann erst überwunden werden, wenn das vorausfahrende Fahrzeug oben angekommen ist oder das entgegenkommende Fahrzeug die Abfahrt beendet hat.

Reis. 165. Schuhe, Keile und Blöcke, die unter den Rädern von Autos am Hang platziert werden.

An steilen Hängen in bergigen Verhältnissen darf der Fahrer nicht mit ausgekuppelter Kupplung oder ausgekuppeltem Gang fahren. Sie müssen in einem der niedrigsten Gänge herunterfahren, die eine effektive Motorbremsung gewährleisten, indem Sie regelmäßig die Fußbremse verwenden.

Holzbrücken auf Land- und Feldwegen, die keine „Weight Limit“-Schilder vor sich haben, müssen vorsichtig befahren werden. Auf dem Brückendeck müssen Sie das Auto ruhig fahren, ohne die Gänge zu wechseln, ohne Ruckeln und scharfes Bremsen. Wenn Sie die Brücke zum ersten Mal überqueren, müssen Sie ihre Zuverlässigkeit herausfinden. Die Tragfähigkeit der Brücke (Abb. 167) wird durch die Dicke und den Zustand (Vorliegen von Fäulnis und anderen Beschädigungen) von Pfählen, Düsen, Trägern, Bodenbelägen bestimmt.

In den Tunneln muss der Fahrer bestimmte Regeln befolgen. In Städten sollte das Abblendlicht eingeschaltet werden, auch wenn die Tunnel groß, gut beleuchtet und für die Durchfahrt einer großen Anzahl von Fahrzeugen ausgelegt sind. Es ist verboten, im Tunnel anzuhalten und andere Fahrzeuge zu überholen, die die besetzte Fahrspur verlassen.

Das Fahren auf trockenen Landstraßen bereitet keine besonderen Schwierigkeiten, obwohl der Fahrer auf solchen Straßen selbst bei wenig Verkehr kein Recht hat, die Aufmerksamkeit zu verringern, die Geschwindigkeit zu überschreiten, insbesondere beim Annähern an geschlossene Kurven.

Reis. 166. Serpentinenauffahrten

Reis. 167. Bestimmung der Tragfähigkeit der Brücke.

Trockene, tiefe Spurrillen können Reifen beschädigen und sollten vermieden werden. Tiefe Schlaglöcher, Gräben und andere ähnliche Hindernisse werden am besten im rechten Winkel mit reduzierter Geschwindigkeit befahren, um die Verformung des Rahmens oder der Karosserie zu reduzieren. Verlangsamen Sie vor einem Hindernis und drücken Sie im Moment der Überwindung energisch das Gaspedal, um aufgrund der Trägheit des Fahrzeugs auf eine ebene Straße zu gelangen.

Um die Möglichkeit der Beweidung durch den unteren Teil des Körpers oder den Puffer über den Rand des Grabens auszuschließen, müssen Sie flachere Stellen wählen oder zuerst den Boden mit einer Schaufel entfernen. Wenn sich am Boden des Grabens Wasser oder Schmutz angesammelt hat, müssen Sie den Boden mit improvisierten Materialien oder Erde bedecken.

Auf einer nassen Lehmstraße mit einer alten Spur müssen Sie sich bewegen und die Spur zwischen den Rädern passieren, um ein Anhalten auf nassem Boden zu vermeiden. Sie können die neue Strecke entlangfahren, da die Schmutzschicht darin gering ist und der Bewegungswiderstand geringer ist. Bei nicht voll beladenem Fahrzeug und bei Fahrten in flachem Schlamm können die äußeren Rampen von den Hinterrädern entfernt werden und die einzelnen Antriebsräder drücken die Schlammschicht auf harten Boden für ausreichende Traktion. Fahrbahnabschnitte mit tiefem Schlamm sollten in niedrigen Gängen bei hohen Drehzahlen bewältigt werden. Um das Passieren dieses Abschnitts zu erleichtern, können Sie Bretter und Stöcke unter die Antriebsräder legen. Damit das Auto leichter aus dem Schlamm kommt, müssen Sie einen Weg für die Vorderräder freimachen.

Beim Fahren auf Ackerland mit Furchen oder beim Überwinden von kleinen Mulden und flachen Spurrillen sollte das Auto in einem spitzen Winkel zu ihnen gestartet werden, um die Übertragung von Stößen durch diese Hindernisse zu reduzieren.

Der mit Wasser überflutete Abschnitt der Straße muss zuerst erkundet werden, da es Löcher oder große Steine ​​geben kann, und mit geringer Geschwindigkeit daran vorbeifahren.

Auf einer trockenen Wiese müssen Sie sich mit einer solchen Geschwindigkeit bewegen, dass Stöße durch unebenen Boden den Zustand des Autos nicht beeinträchtigen. Bei Fahrten auf sumpfigem Gelände sollten Sie versuchen, die Grasnarbenschicht zu schonen, da bei Beschädigungen die Räder durchfallen und das Auto stecken bleibt. In diesem Fall darf kein Verrutschen zugelassen werden, und wenn es stecken bleibt, ist es notwendig, das Auto aufzuhängen und Reisig, Baumstämme und Stangen unter die Räder zu legen.

Vermeiden Sie bei der Wahl der Fahrtrichtung scharfe Kurven und achten Sie auf die Grasbedeckung: Hellgrüne hohe Vegetation weist auf schwachen Rasen hin, flaches, niedriges Gras - relativ fester Boden. Folgen Sie in sumpfigen Gebieten nicht der Spur eines vorbeifahrenden Fahrzeugs, da die Grasnarbenschicht geschwächt wird.

Bei trockenem Wetter ist es besser, den Bereich mit feinem trockenem Sand zu umgehen. Ein angehaltenes Auto muss aufgehängt werden und unter die Räder ein Metallgitter oder Bretter, Baumstämme, Reisig gelegt werden. Auf nassem Sand kann man sich bedenkenlos fortbewegen: Er ist gut verdichtet und die Räder kleben kaum darin.

Wenn nur ein Scheinwerfer am Auto vorhanden ist (bei Beschädigung unterwegs), sollte dieser auf der linken Seite sein.

Beim Anhalten auf einer unbeleuchteten Straße ist es erforderlich, das Park- oder Parklicht einzuschalten, bei deren Fehlfunktion muss das Fahrzeug außerhalb der Fahrbahn eingefahren werden.

Lastzüge unterscheiden sich von Einzelfahrzeugen durch größere Länge, Gewicht, Wendekreis und Bremsweg. Daher ist das Fahren eines Lastzugs schwieriger und der Fahrer muss bestimmte Regeln befolgen.

Sie müssen in jedem Gang beschleunigen, damit beim Schalten die Motorleistung ausreicht, um einen erhöhten Gang einzulegen, die Gänge sollten schnell gewechselt werden.

Die Geschwindigkeit des Lastzuges muss beim Anhalten ein sanftes Bremsen gewährleisten. Beim Überwinden einer Steigung müssen Sie einen Gang einlegen, der den Zugang zum Gipfel des Hügels ohne Schalten ermöglicht, und vor dem Abstieg die Geschwindigkeit auf eine sichere Geschwindigkeit reduzieren. Sie müssen bei der Abfahrt bremsen, ohne die Kupplung zu lösen.

Beim Überwinden von Hindernissen (Schlaglöcher, ausgehobene Stellen) kann man nicht bremsen, es ist besser, sie auszurollen.

Beim Überholen auf einer schmalen Straße und vor scharfen Kurven müssen Sie die Geschwindigkeit im Voraus reduzieren und beim Überholen oder Überholen einer Kurve die Geschwindigkeit erhöhen, fahren Sie den Lastzug so, dass der Anhänger nicht aufrollt der Traktor (Strecken).

Um den Straßenzug anzuhalten, wählen Sie einen ebenen Bereich mit einer harten Oberfläche. Wenn Sie auf einer unbefestigten Straße mit klebrigem oder lockerem Boden anhalten, kann der Traktor den Lastzug nicht bewegen und seine Räder können eingraben.

Bevor Sie Bäche und flache Flüsse durchwaten, müssen Sie die Tiefe der Furt und die Härte des Bodens überprüfen. Die Ufer sollten nicht zu steil sein. flach, aber flach, damit sie die Bewegung nicht behindern. Nachdem Sie die Furt überprüft haben, sollten Sie Landmarken setzen - Landmarken. Bei Autos sollte die Furttiefe 0,5 m und bei Lastwagen 0,7-0,8 m nicht überschreiten.

Schließen Sie die Lamellen und entfernen Sie den Keilriemen vor dem Waten. Sie müssen zum Wasser hinuntergehen und die Furt langsam in einem der unteren Gänge bei mittlerer Motordrehzahl überwinden, ohne anzuhalten. Flüsse und Bäche mit schneller Strömung müssen schräg flussabwärts gefahren werden. Nach dem Überwinden der Furt ist es erforderlich, eine bestimmte Strecke mit gedrücktem Bremspedal zu fahren, um die Bremsmechanismen zu trocknen.

Die Fähre darf nur mit Erlaubnis des Fährmannes bei geringer Geschwindigkeit betreten werden. Auf der Fähre muss die Ladung gleichmäßig verteilt werden, um übermäßiges Manövrieren zu vermeiden.

Bei starkem Frost ist auch auf die Fahrerbekleidung, die Kabinenisolierung und die Funktionsfähigkeit der Heizungs- und Scheibenblasanlage, die Qualität der Bremsflüssigkeit im hydraulischen Bremsantrieb und die Vermeidung von Kondenswassereinfrieren in der Pneumatik zu achten Bremse fahren.

Starker Schneefall erfordert eine Verringerung der Geschwindigkeit aufgrund einer starken Abnahme der Sicht und des Auftretens von Schnee auf der Fahrbahn, was die Verkehrsbedingungen verschlechtert und den Bremsweg verlängert.

Fahren Sie auf einer verschneiten Straße mit mäßiger Geschwindigkeit, da eine verdichtete Schneeschicht die Traktion verringert und den Bremsweg verlängert. Fahren Sie mit den Vorderrädern nicht in den Schnee am Straßenrand, da das Auto von der Straße "abfahren" kann.

Kleine Schneeverwehungen werden mit Beschleunigung überwunden, wobei die Trägheit des Autos genutzt wird. Wenn die schneebedeckte Fläche lang ist, müssen Sie den Gang im Voraus einlegen, um die Überwindung ohne Unterbrechung zu gewährleisten. Ein stehender Wagen soll auf einer Strecke zurück belagert werden und mit Beschleunigung vorwärts fahren. Wenn die Räder durchrutschen, räumen Sie den Schnee vor ihnen und fügen Sie Reisig oder Sand hinzu.

Das Anfahren mit einem entgegenkommenden Fahrzeug auf schmalen, verschneiten Straßen sollte mit geringer Geschwindigkeit erfolgen oder nach Wahl eines Ortes anhalten und passieren lassen.

Steigern Sie die Geländegängigkeit von Fahrzeugen mit Schneeketten. Um die Ketten auf die Räder zu legen, werden sie vorne oder hinten entlang der Fahrbahn des Autos ausgelegt und vorsichtig in die Mitte der Ketten gefahren, die Ketten werden gezogen und die Enden mit einem Schloss verbunden. Schneeketten sind kleine Glieder (Abb. 168), Raupen (Abb. 169), Raupe (Abb. 170).

Ketten werden nur zur Überwindung von schwer befahrbaren Stellen verbaut, bei Fahrten auf befestigten Straßen beschleunigen sie den Reifenverschleiß und erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Ermangelung spezieller Mittel zur Überwindung solcher Bereiche werden Helfer eingesetzt - Baumstämme, Stangen, Bretter, Reisig, Kies, Schlacke.

Ein mit einer Winde ausgestattetes Fahrzeug kann ein anderes Fahrzeug herausziehen, sofern es auf festem Untergrund steht und zuverlässig gebremst ist und die Winde im ersten Gang der Zapfwelle bei mittlerer Motordrehzahl läuft. Für die Selbstextraktion mit einer Winde ist es notwendig, das Kabel sicher an einem Baumstumpf, einem Baum zu befestigen, und in Ermangelung eines Anschlags, der als in den Boden gegrabener Baumstamm dienen kann, in den Boden getriebener Schrott.

Das Überqueren des Eises ist nur nach Aufklärung der Dicke und des Zustands der Eisdecke (das Fehlen von Löchern und großen Rissen) sowie der Bestimmung des Konjugationszustands der Eisdecke mit den Ufern möglich, die gegebenenfalls verstärkt wird mit Schilden.

Betreten Sie das Eis vorsichtig, ohne Stöße, bewegen Sie sich auf der Kreuzung mit einer Geschwindigkeit von 10-15 km / h, halten Sie den Abstand zwischen den Autos mindestens 25-35 m ein. Nur der Fahrer darf in der Kabine sitzen und beide Türen müssen sei offen.

Die Bewegung auf den Straßen der Großstädte zeichnet sich durch eine Vielzahl von Manövern, Intensität und häufigen Geschwindigkeitswechseln aus. Der Fahrer muss sich in diesem schwierigen Umfeld gut auskennen und schnell die richtigen Entscheidungen treffen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Der Abstand zwischen den Fahrzeugen auf den Straßen ist kürzer als auf Landstraßen, was eine erhöhte Aufmerksamkeit des Fahrers und eine reduzierte Fahrgeschwindigkeit erfordert.

Reis. 168. Kleingliedrige Schneeketten:
a - für Einzelräder; b - für Zwillingsräder; in-montiert auf Autorädern.

Reis. 169. LKW-Schneeketten:

Vor dem Einfahren in eine Kreuzung oder einen Platz muss der Fahrer die Bewegungsreihenfolge festlegen und erst dann durchfahren, wobei er sich daran erinnert, dass die Situation durch die Kreuzungen von Verkehrsströmen mit Fußgängerströmen, die die Fahrbahn überqueren, erschwert wird, was häufig die Ursache für Unfälle in Städten und Städte.

Der Fahrer muss den Zustand und das Alter der Fußgänger berücksichtigen und kann mit ausreichender Sorgfalt eine Gefährdung verhindern. Die häufigsten Verstöße gegen Übergänge: Übergang an einen nicht identifizierten Ort; Überquerung vor einem dicht fahrenden Fahrzeug; unerwartetes Verlassen eines Fahrzeugs hinter einem Fahrzeug auf die Fahrbahn; Kinderspiel auf der Straße.

Ein Fahrer, der einen dieser Faktoren unterschätzt, trägt zur Schaffung einer gefährlichen Umgebung bei. Er muss ständig auf nachteilige Veränderungen der Situation vorbereitet sein und sich um Sicherheit bemühen, auch bei unvorsichtigem Handeln anderer Verkehrsteilnehmer.

Der technisch einwandfreie Zustand des Fahrzeugs gewährleistet, dass die Aufgabe in einer sicheren Fahrgeschwindigkeit erledigt wird, die mit der richtigen Fahrtechnik und guter Streckenkenntnis eingehalten werden kann.

Reis. 170. Raupenketten:
a - in erweiterter Form; b - auf Autorädern montiert.

Reis. 171. Bestimmung der Eisdicke mit einer Schaufel:
1 - Schnee; 2 - Schneeeis; 3 - trübes Eis; 4 - transparentes Eis.

Ein erfahrener Fahrer berechnet die Geschwindigkeit situationsgerecht und erreicht so eine ruhige Fahrt ohne unnötiges Bremsen, was den Fahrzeugverschleiß reduziert und die Betriebsgeschwindigkeit erhöht.

Hohe bewusste Disziplin, ständige Verbesserung der Fahrtechnik, Kenntnis und Beachtung der Straßenverkehrsordnung, Wartung des Fahrzeugs in gutem Zustand und ständige Aufmerksamkeit für Veränderungen der Straßensituation sind die Haupteigenschaften eines fortgeschrittenen Fahrers.

ZU Kategorie: - Fahren

Sicheres Fahren auf der Straße ist Ihnen und anderen Autofahrern sehr wichtig. Beginnen Sie mit Schritt 1 unten, um hilfreiche Tipps zu erhalten, wie Sie verantwortungsbewusst fahren und Unfälle vermeiden können.

Schritte

Teil 1

Trinken Sie niemals vor der Fahrt. Jeder weiß, dass man nach dem Trinken von Alkohol nicht Auto fahren sollte, aber es muss wiederholt werden. Zumindest beeinträchtigt das Trinken Ihre Gehirnfunktion und verlangsamt Ihre Reaktion. Im schlimmsten Fall kommt es leider zu verschwommenem Sehen und Bewusstlosigkeit.

1. Versuchen Sie, sich nicht ablenken zu lassen. Wenn Sie während der Fahrt abgelenkt sind, können Sie Ihre Aufmerksamkeit nicht auf die Straße richten und Ihre Reaktion verlangsamt sich dadurch.

   • Die Benutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt, sei es beim Telefonieren, Versenden einer Nachricht oder sonstigem, schadet der Aufmerksamkeit des Fahrers erheblich. Wenn Sie einen Anruf tätigen müssen, gehen Sie zum Straßenrand und halten Sie das Auto an.
   • Neben der Nutzung von Mobiltelefonen gilt Ablenkung als alles, was Sie von der Straße ablenkt, sei es das Hantieren mit dem Radio, das Überprüfen oder Auftragen von Make-up oder das Essen. All diese Dinge sollten vermieden werden.
   • Seien Sie auch vorsichtig, wenn Sie sich mit Kindern und Haustieren bewegen, da sie potenzielle Ablenkungen darstellen können. Stellen Sie sicher, dass Kinder mit Sicherheitsgurten gesichert sind und Haustiere sich in Tierbehältern befinden.

2. Vermeiden Sie Schläfrigkeit. Schläfrigkeit beim Autofahren ist fast so gefährlich wie das Fahren unter Alkoholeinfluss, insbesondere nachts. Laut einer Studie der Virginia Tech haben schläfrige Fahrer ein viermal höheres Unfallrisiko oder stehen am Rande eines Unfalls.

   • Schläfrigkeit bedeutet nicht unbedingt, beim Autofahren einzuschlafen (obwohl es sehr gefährlich ist), es kann für ein oder zwei Augenblicke Konzentrationsverlust sein, d.h. Dies ist genug Zeit, um einen schweren Unfall zu verursachen.
   • Sie können mögliche Schläfrigkeit während der Fahrt vermeiden, indem Sie immer gut schlafen (möglichst acht Stunden am Tag). Sie sollten auch während der Fahrt häufig Pausen einlegen (insbesondere wenn Sie sich müde fühlen), um frische Luft oder einen Kaffee zu trinken. Teilen Sie die Fahrverantwortung nach Möglichkeit mit einem anderen Fahrer.
   • Sie sollten auch sehr vorsichtig sein, wenn Sie Medikamente einnehmen, die Sie schläfrig machen können. Wenn Sie ein Erkältungsmittel oder Antihistaminikum einnehmen, befolgen Sie immer die Anweisungen auf dem Etikett.

3. Trage immer deinen Sicherheitsgurt. Das Anlegen des Sicherheitsgurts während der Fahrt ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal und kann das Todesrisiko für Fahrgäste ab 5 Jahren um 45 % senken. Darüber hinaus kann der Gürtel die schwere Verletzungsrate um 50 % auf moderat reduzieren.

   • Ein angelegter Sicherheitsgurt verhindert, dass Fahrzeuginsassen bei einem Unfall in den Fahrgastraum oder durch die Windschutzscheibe geschleudert werden und trägt so dazu bei, Frakturen, schwere Kopfverletzungen, Schnittwunden und mögliche Kollisionen mit einem anderen Fahrzeug zu vermeiden.
   • Manchmal hören wir erschreckende Geschichten über Menschen, die durch das Anlegen der Sicherheitsgurte in ihrem Auto eingeklemmt sind. Dieses Phänomen ist selten und tritt nur bei einem kleinen Prozentsatz der Unfälle auf. Bei den allermeisten Unfällen funktioniert der Sicherheitsgurt zu Ihren Gunsten.

4. Ruhig halten. Unabhängig davon, ob Sie im Stau sitzen oder sich mit dem ekligen Verhalten eines anderen Fahrers auseinandersetzen, kann es sehr schwierig sein, ruhig zu bleiben. Wütend oder aufgebracht zu sein wird dich nur ablenken und dir eine bessere Chance geben, etwas Gefährliches zu tun.

   • Vermeiden Sie Aktivitäten, die das Verhalten anderer Fahrer verschlechtern könnten. Dazu können blinkende Scheinwerfer, Pieptöne oder unhöfliche Gesten gehören. Dieses Verhalten kann andere Fahrer ablenken und möglicherweise zu einem Unfall führen.
   • Wenn der andere Fahrer etwas Gefährliches tut oder sich Ihnen gegenüber aggressiv verhält, bleiben Sie ruhig, geben Sie nach oder lassen Sie ihn an Ihnen vorbei. Je eher er dir aus dem Weg geht, desto besser.

   Teil 2

   Verkehrsregeln beachten

   1. Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung. Es mag offensichtlich klingen, aber die Einhaltung von Geschwindigkeitsüberschreitungen ist ein wesentlicher Bestandteil des sicheren Fahrens. Laut der National Highway Traffic Safety Administration machten Geschwindigkeitsüberschreitungen im Jahr 2011 30 % aller Todesopfer aus.

      • Denken Sie daran, dass Sie umso weniger Zeit haben, auf den Verkehr um Sie herum zu reagieren, je höher die Geschwindigkeit ist, und die Kollision wahrscheinlicher ist, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit auftritt.
      • Auf Kurzstrecken spart Ihnen Geschwindigkeitsüberschreitung nur ein paar Minuten, erhöht aber das Risiko eines schweren Unfalls erheblich. Wenn Sie pünktlich sein müssen, gehen Sie einfach früher.

   2. Befolgen Sie die "Drei-Sekunden-Regeln". Es ist sehr wichtig, sich nicht in der Nähe eines anderen Autos zu befinden, da Sie so weniger Zeit haben, auf die Situation zu reagieren, wenn der Fahrer vor Ihnen anhält oder plötzlich abbiegt. Aus Sicherheitsgründen wird den Fahrern empfohlen, einen Abstand von drei Sekunden zwischen ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

      • Die Entfernung wird in Zeit gemessen, nicht in Schritten (oder anderen Einheiten), daher kann es ziemlich schwierig sein, die Entfernung während der Fahrt zu beurteilen und was bei Geschwindigkeitsänderungen als sicherer Abstand gilt.
      • Um den Mindestsicherheitsabstand nach der zweiten Dreierregel zu beurteilen, wählen Sie ein stehendes Objekt am Straßenrand aus, z. B. einen Laternenpfahl oder einen Briefkasten. Wenn das Fahrzeug vor Ihnen dieses Objekt passiert, beginnen Sie mit dem Zählen der Sekunden. Es sollten mindestens 3 Sekunden vergehen, bevor Sie selbst dieses Objekt passieren.

   3. Seien Sie bei schlechten Fahrbedingungen besonders vorsichtig. Ein guter Fahrer zu sein bedeutet, sich gut an das Umgebungslicht anzupassen, sei es bei schlechtem Wetter, schlechten Sichtverhältnissen oder einfach nur bei Nachtfahrten.

      • Das Fahren unter schlechten Bedingungen erfordert, dass Sie noch vorsichtiger als gewöhnlich sind. Sie müssen langsamer fahren, als das Geschwindigkeitsbegrenzer-Schild sagt, zusätzlichen Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vor Ihnen halten und in Kurven und Kurven sehr vorsichtig sein.
      • Wenn es draußen dunkel, neblig oder regnet, sollten Sie auch daran denken, Ihre Scheinwerfer einzuschalten. Sie müssen gesehen werden, wenn Sie nicht getroffen werden wollen!
      • Halten Sie regelmäßig an, um beschlagene oder zugefrorene Scheiben abzuwischen, um die Sicht zu verbessern. Oberflächenbehandlungen (wie "Rain-X") können die Sicht durch die Wischer auf dem Glas verbessern.
      • Am sichersten ist es natürlich, das Fahren bei schlechtem Wetter zu vermeiden. Wenn es draußen stark regnet, schneit oder eisig ist, sollten Sie das Haus möglichst gar nicht verlassen.

   4. Seien Sie vorsichtig mit anderen Fahrern. Gehen Sie beim Fahren nicht davon aus, dass sich die Fahrer um Sie herum gemäß den Sicherheitsregeln oder einfach nur verantwortungsbewusst verhalten oder auf die Situation so reagieren, wie Sie es tun.

      • Sie müssen wachsam sein, sich Ihrer Umgebung bewusst sein und bereit sein, sofort auf das zu reagieren, was um Sie herum passiert. Dies nennt man sich in die Defensive bewegen.
      • Einige Methoden des rücksichtslosen Fahrens umfassen: Nichtbenutzung des Blinkers, plötzlicher Spurwechsel, plötzliches Anhalten, Übergeschwindigkeit, Abbiegen und Nachgeben.

   5. Verwenden Sie Spiegel und prüfen Sie auf tote Winkel. Sie sollten nicht nur auf die Autos auf der Straße vor Ihnen achten. Sie sollten alles um Sie herum mehr oder weniger ständig scannen, indem Sie Spiegel auf beiden Seiten und hinter Ihnen verwenden.

      • Jedes Fahrzeug hat jedoch tote Winkel, die Sie kennen und für die gleichen Bereiche in anderen Fahrzeugen korrigieren müssen. Überprüfen Sie tote Winkel immer, indem Sie über die Schulter schauen, bevor Sie abbiegen oder die Spur wechseln.
      • Sie können den Spiegel auch in einen "toten" Punkt stellen, wissen aber, dass alles, was sich darin spiegelt, viel kleiner ist, als es scheint.
      • Schließen Sie Ihre Bewertung nicht. Kleben Sie keine Aufkleber an Fenster und hängen Sie keine Hänger (wie z. B. flauschige Knochen) an Ihren Rückspiegel.

   Teil 3

   Umgang mit potenziellen Gefahren

   1. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie auf Eis fahren. Das Fahren auf Eis erfordert besondere Vorsicht und hier sind einige Tipps:

      • Wenn Sie sich plötzlich auf dem Eis (oder auf Eis) befinden, treten Sie nicht auf die Bremse; Sie können völlig die Kontrolle verlieren. Wenn Sie langsamer fahren müssen, legen Sie einen niedrigeren Gang ein und / oder betätigen Sie die Bremsen langsam, leicht und geradeaus.
      • Beim Fahren auf Eis nicht am Lenkrad drehen. Schwere Unfälle ereignen sich oft, wenn Fahrer ihre Räder auf Eis drehen. Drehen Sie das Lenkrad seltener oder berühren Sie es gar nicht, bis das Fahrzeug auf normalem Untergrund steht und die Reifen wieder Traktion gewinnen. Nachdem die Reifen die Traktion wiedergewonnen haben, trudelt das Fahrzeug eine Weile aus, was zu einem Unfall führen kann.

   2. Verwenden Sie beim Abbiegen die Blinker. Fügen Sie immer Blinker hinzu, um anzuzeigen, wo und wann Sie abbiegen möchten. Dies gibt anderen Fahrern Zeit, um zu reagieren. Dies kann das höflichste sein, was Sie tun können.

      • Signalisieren Sie, sobald Sie sich entscheiden, abbiegen zu wollen, und schauen Sie sich dann die Stelle an, in die Sie einbiegen möchten, nicht umgekehrt. Dies gibt anderen Fahrern mehr Zeit, Sie zu bemerken und vielleicht sogar Platz für Sie freizugeben.
      • Diese Regeln gelten auch beim Spurwechsel oder beim scharfen Abbiegen. Wenn Sie anderen Fahrern nicht gleichzeitig signalisieren, kann dies sehr gefährlich werden.
      • Das Ändern der Fahrtrichtung (zB Linksabbiegen in Rechtslenkerländern) wird besonders gefährlich und sollte nach Möglichkeit vermieden werden. Planen Sie auf Ihrer Reise so oft wie möglich Abbiegevorgänge ein.

   3. Seien Sie vorsichtig in der Nähe von Lastwagen. Lkw sind eine besondere Gefahr. Ihre Fahrer können andere Fahrzeuge nicht sehen, und Sie können sie möglicherweise nicht von Ihrem Fahrzeug aus sehen.

      • Daher ist es wichtig, dem LKW zusätzlichen Platz zu geben. Sie können dies mit der zweiten Regel von sechs (statt drei Sekunden) tun, wenn Sie hinter einem LKW fahren.
      • Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie einen LKW überholen. Kommt es zwischen einem Pkw und einem Lkw zu einem Unfall, ist der Fahrer des Pkw am stärksten gefährdet.

   4. Fahren Sie niemals eine rote Ampel. Wenn Sie versuchen, über eine rote Ampel zu fahren, besteht die Gefahr, dass ein anderes Auto vor Ihnen abbiegt oder herausspringt.

      • Ebenso wahrscheinlich ist es, dass ein Fußgänger (möglicherweise ein Kind) beim Versuch, die Straße zu überqueren, einen Fußgängerüberweg betritt. Wenn eines dieser Dinge passiert, besteht die Möglichkeit, dass es zu einem schweren Unfall kommt, und Sie sind die einzige Schuld.
      • Denken Sie daran, dass es für einen anderen Fahrer sehr schwierig ist, zu erkennen, wie schnell Sie fahren, ob Sie beschleunigen oder anhalten möchten, wenn er frontal kommt.

   Teil 4

   Folgen Sie der Mechanik

   1. Überprüfen Sie regelmäßig auf mechanische Probleme.Überprüfen Sie regelmäßig die mechanischen Eigenschaften Ihres Autos, stellen Sie sicher, dass die Scheinwerfer aufleuchten, die Bremsen und Aufhängungen funktionieren.

      • Wenn Sie in diesen Problemen nicht gut sind, wenden Sie sich an erfahrene Mechaniker.
      • Der Ausfall einer dieser Komponenten kann zu einer gefährlichen Fahrsituation führen.

   2. Pflegen Sie Ihr Fahrzeug richtig. Wenn zum Beispiel Ihr Rad abfällt und Sie einen Unfall haben, wird Ihre Versicherung sofort feststellen, dass Sie schuld sind.

      • Achten Sie auf Kleinigkeiten. Wischerblätter wechseln, wenn sie während des Gebrauchs Streifen auf der Windschutzscheibe hinterlassen.
      • Füllen Sie auch ständig den Windschutzscheibenlauf, um Schmutz und Ablagerungen von der Windschutzscheibe zu entfernen.

   3. Alle vier Reifen Ihres Fahrzeugs sollten aufgepumpt sein. Dies gibt den besten Grip, die beste Laufleistung und die beste Leistung.

      • Achten Sie auf den richtigen Reifendruck, da ein ungleichmäßiger Druck zu Leistungseinbußen oder sogar zum Platzen des Gummis führen kann.
      • Ersetzen Sie verschlissene Reifen. Denken Sie daran, dass die Nasshaftung durch Profilverschleiß bis zum Äußersten beeinträchtigt wird, da das Wasser weniger Platz für Verdrängung hat. Ein 4/32-Swap kann eine kluge Entscheidung sein. Überprüfen Sie die Teile, wenn Sie Ihre Reifen überprüfen.
   • Geben Sie Fußgängern immer nach.
   • Wenn es auf der Straße in Ihrer Nähe zu einem Unfall kommt, halten Sie das Auto nicht an, um nachzusehen. Dadurch entstehen zusätzliche Unfallmöglichkeiten. Wenn es sich um eine geringfügige Beschädigung des Flügels handelt, bleiben Sie in Ihrer Spur und fahren Sie in einem langsamen und sicheren Tempo fort. Hören Sie nicht auf, um zuzusehen.
   • Um Kraftstoff zu sparen, fahren Sie nicht zu schnell oder beschleunigen Sie plötzlich und planen Sie Ihre Fahrten, bevor Sie jederzeit und überall aussteigen, auch auf dem Weg zur Arbeit.
   • Und folgen Sie den Verkehrsrichtlinien und Schildern.
   • Seien Sie vorsichtig, wenn sich Krankenwagen nähern und geben Sie ihnen Vorfahrt, wenn Sie blinkende Lichter sehen oder Sirenen hören. Denken Sie daran, dass sie plötzlich auftauchen können, im normalen Verkehr fahren und möglicherweise nicht immer an Stoppschildern oder Ampeln anhalten. Sie können auch mit hohen Geschwindigkeiten fahren, insbesondere Polizeiautos, also versuchen Sie, ihnen Platz zu machen, um eine Verfolgungsjagd zu ermöglichen.
   • Beachten Sie die Verkehrsregeln! Beachten Sie die Schilder und seien Sie sich der Gefahr um Sie herum ständig bewusst. Übertreiben Sie nicht, lassen Sie sich nicht ablenken oder geraten Sie nicht in Panik!
   • Bewegen Sie sich nach rechts für Sirenen und Lichter! Beachten Sie, dass Krankenwagen plötzlich in Ihrem Rückspiegel erscheinen können. Denken Sie daran und befolgen Sie die bequemen Möglichkeiten, um allen zu helfen, sicher zu bleiben! Und drehen Sie die Lautstärke des Autoradios auf Normallautstärke, damit Sie die Sirenen hören können, bevor sie zu nahe kommen.
   • Höflich sein. Die Menschen werden nicht verschuldet und dies wird dazu beitragen, ein gutes Umfeld auf der Autobahn zu schaffen, wo es gebraucht wird. Im Stau ist es so einfach, mehrere Autos auf Ihrer Spur vorausfahren zu lassen. Es wird keinen Unterschied machen, es wird viel sicherer sein und wird Ihnen und Ihnen den Tag viel einfacher machen. Sie müssen dasselbe tun. Machen Sie das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen.
   • Fahren Sie niemals ein Auto, das sich in einem schlechten technischen Zustand befindet. Wenn Ihr Fahrzeug defekte Mechaniken jeglicher Art aufweist, rufen Sie sofort einen qualifizierten Mechaniker an.
   • Signal in der einen oder anderen Form, seien es Blinker oder Handzeichen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Handzeichen im Falle einer Blinkerstörung kennen. Wenn Ihre Blinker bei Regen defekt sind, verwenden Sie Handsignale. Es ist viel besser, Ihr Hemd oder Ihre Jacke nass zu machen, als mit Ihrem Auto einen Unfall zu machen!
   • Bewegen Sie sich so, dass andere verstehen können, was Sie tun. Stellen Sie sicher, dass Sie tun, was Sie zeigen. Andere Fahrer können nicht in Ihrem Kopf wühlen, sie können also nur wissen, was Sie ihnen mit Ihren Aktionen sagen. Schalten Sie Signale, Scheinwerfer, Warnleuchten ein. Das ist das einzige, was sie verstehen können. Wenn Sie sie richtig verwenden, sollten Sie genau kommunizieren, was Sie beabsichtigen.

   Warnungen

   • Wenn das Auto versucht, umzukehren und gleichzeitig geradeaus (auf derselben Straße) zu fahren, lassen Sie es wenn möglich passieren, da es keinen Verkehrsknotenpunkt gibt.
   • Wenn es in der Nähe zu einem Unfall oder einem Unfall am Straßenrand kommt, seien Sie besonders vorsichtig, da die meisten Fahrer höchstwahrscheinlich auch das Geschehen beobachten und nicht auf die Straße achten. Achten Sie daher besonders unter diesen Umständen darauf, nicht von hinten in Ihr Auto zu fahren.
   • Sie müssen einen Führerschein haben, wenn Sie das Auto nicht besitzen.
   • Achten Sie besonders auf Situationen, in denen eine Fahrspur fast leer ist und die nächste mit normaler Geschwindigkeit fährt. Dies ist ein Nährboden für Unfälle. Menschen stoßen oft mit Höchstgeschwindigkeit auf oder stoßen mit Höchstgeschwindigkeit auf den hinteren Teil der Fahrspur, die dem Bordstein am nächsten ist, während sie versuchen, von der nächsten Fahrspur auf die schnellere Spur zu gelangen. Die schlechteste Position ist, sich auf der tiefsten Spur am nächsten zum Bordstein zu befinden, ohne dass langsame Autos dahinter stehen. Seien Sie also sehr vorsichtig und achten Sie auf diese Situationen (was vor und hinter Ihnen liegt).
   • Einige häufige Fehler, die Menschen machen, die Sie möglicherweise übersehen:
     • Ein Versuch, durch eine rote Ampel zu schlüpfen (oder einfach keine rote Ampel zu sehen). Vergewissern Sie sich, dass der gesamte Verkehr zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie die Kreuzung verlassen. Vertraue ihnen nicht und stelle sicher, dass du alles richtig machst.
     • Fahren Sie niemals im toten Winkel eines Fahrzeugs.
     • Hupen Sie nicht, wenn Sie etwas anderes tun (z. B. ein sich näherndes Auto gibt ein Signal, dass es abbiegen wird, aber selbst über eine Kreuzung fährt).
   • Indem Sie all diese Dinge lernen, können Sie sicherer verwalten.
   • Kontrollieren Sie vor dem Spurwechsel alles sorgfältig (Spiegel, Verkehr, Signal usw.) und vergessen Sie nicht, Signale zu geben (Blinker).
   • Überprüfen Sie beide Wege, auch wenn Sie nur rechts abbiegen. Natürlich ist leicht zu erkennen, dass links keine Autos fahren, aber es ist möglich, dass der Fahrer auf seiner eigenen Spur von rechts aussteigen kann.

Es gibt mehrere verbindliche Regeln für sicheres Fahren ..

1. Wenn eine Kurve geplant ist, bremsen Sie vor dem Start ab. Beim Bremsen in einer Kurve verringert sich die Seitenstabilität des Fahrzeugs und das Fahren mit hohen Geschwindigkeiten kann zu einem Überschlag führen. Darüber hinaus verschleißen bei häufiger Anwendung dieser Methode schnell Reifen sowie Lenkungs- und Fahrwerksteile.

Die Fahrbahn des Autos sollte zu Beginn der Kurve die größte Steilheit aufweisen, d durch die Wende. Drücken Sie direkt nach dem Einfahren in die Kurve leicht das Gaspedal und erhöhen Sie die Geschwindigkeit.

2. Nach Beendigung des Bremsvorgangs sollte das Bremspedal sanft losgelassen werden. Dies reduziert die Belastung der Ventile und Manschetten des Hauptbremszylinders und erhöht dementsprechend deren Lebensdauer.

3. Bei einer Notbremsung die Räder nicht vollständig blockieren. In diesem Fall verlängert sich der Bremsweg und bei schlecht eingestellten Radbremsen kann das Auto bis zum Umkippen ins Schleudern geraten. Wenn Sie also das Gefühl haben, dass das Auto schleudert, lassen Sie den Druck auf das Pedal los. Das Bremsen sollte mit ausgekuppeltem Gang und ausgekuppelter Kupplung begonnen werden. Auf diese Weise werden die Räder auch dann nicht blockiert, wenn Sie das Pedal stärker als nötig betätigen.

4. Bei nassen Bremsbelägen wird die Bremsleistung reduziert. Daher drücken erfahrene Autofahrer vor einer großen Pfütze leicht das Bremspedal und überwinden das Hindernis, indem sie leicht verlangsamen. Auf diese Weise werden die gegen die Trommeln gedrückten Bremsbeläge praktisch nicht nass. Überprüfen Sie nach dem Durchfahren einer tiefen Pfütze nach einem Regenschauer die Funktion der Bremsen und trocknen Sie die Beläge ggf. durch leichtes Drücken des Bremspedals während der Fahrt im niedrigen Gang.

5. Der Bremsweg auf einer vereisten Straße ist viel länger als auf einer trockenen. Bei eisigen Bedingungen wird die kombinierte Bremsmethode empfohlen. Mit anderen Worten, das Bremsen sollte nur durch den Motor und nur mit Hilfe von Bremsen erfolgen. Die Motorbremsung wird wie folgt durchgeführt: Gas loslassen, beim Öffnen der Kupplung, Zwischengas geben, dann die Kupplung herausdrücken, zurückschalten und die Kupplung wieder einrücken.

Um eine intermittierende Bremsung durchzuführen, ziehen Sie die Bremse fest an und lassen Sie das Pedal sofort los. Auch wenn die Räder nicht an der Kufenkante blockieren, haben sie noch Zeit zum Durchdrehen und Wiedererlangen der Traktion, wodurch die Kufe gebremst wird. Dann müssen Sie die Bremse erneut, jedoch etwas schwächer, betätigen und wieder loslassen. Solche Aktionen werden durchgeführt, bis die Geschwindigkeit auf 20-25 km / h sinkt.

6. Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Fahrzeug zu schleudern beginnt, drehen Sie das Lenkrad sofort in Richtung des Schleuderns. Wenn Sie aufhören, die Hinterräder in eine Richtung zu schleudern, haben Sie möglicherweise das Gefühl, dass das Auto in die andere Richtung zu schleudern beginnt. In diesem Fall müssen Sie das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung drehen. Um ein Schleudern zu vermeiden, warten Sie nicht, bis sich das Fahrzeugheck nicht mehr bewegt. Wenn Sie von der positiven Wirkung des Lenkraddrehs überzeugt sind, drehen Sie es in die entgegengesetzte Richtung, bevor Sie eine neue Kufe in die entgegengesetzte Richtung drehen.

Tatsache ist: Wenn Sie nicht rechtzeitig reagieren, rutscht das Auto von einer Seite zur anderen, wodurch es zu einem Überschlag kommen kann. Bei seitlichem Rutschen sofort die Bremse lösen, sonst könnten die Räder blockieren.

Denken Sie daran: Beim Fahren auf glatten Straßen müssen Sie plötzliches Bremsen, Beschleunigen, Kurvenfahren und andere Manöver vermeiden.

7. Wenn nach dem Verlassen einer Schleuder eine oder beide Seiten des Fahrzeugs an den Fahrbahnrand gefahren sind, versuchen Sie nicht, auf die Fahrbahn zu lenken. Tatsache ist, dass die Asphaltkante eine kleine Leiste ist, die das Ausfahren der Vorderräder nicht verhindert, sondern die Hinterräder verzögert, was ein Schleudern provozieren kann. Daher ist es möglich, erst nach einer Geschwindigkeitsreduzierung auf 15–20 km/h vom Fahrbahnrand auf die Fahrbahn zu fahren.

8. Das Auto sollte schnell genug beschleunigt werden, aber nicht abrupt. Bei einer plötzlichen Beschleunigung verschleißen Motorteile schnell. Auch langes Fahren in Zwischengängen sollte vermieden werden.

9. Steigungen und Abfahrten auf rutschiger Straße sind vorzugsweise in niedrigeren Gängen, ohne Gangwechsel, ohne Gasverringerung oder -erhöhung, ohne Geschwindigkeitsänderung zu bewältigen. Wenn es bei eisigen Bedingungen nicht möglich ist, eine starke Steigung oder Steigung zu umfahren, schalten Sie vor Beginn der Steigung in den gewählten Gang und fahren Sie mit minimaler Motordrehzahl weiter, ohne das Lenkrad zu stark zu drehen. Kurze Auf- und Abstiege können mit Beschleunigung bewältigt werden.

Bei Radschlupf und Rückwärtsrutschen an einer Steigung das Fahrzeug schräg zur Straße abstellen und dabei einen Stein, Holz, Bordstein als Stütze verwenden.

10. Wenn das Auto im Schnee stecken bleibt, lassen Sie die Räder nicht lange durchrutschen, da sich darunter Eislöcher bilden können. Reinigen Sie den Schnee unter dem Auto und räumen Sie eine kleine Spur. Kleinere Schneeverwehungen können mit rechtwinkliger Beschleunigung überwunden werden. Wenn Sie das Gefühl haben, durch eine Schneewehe nicht zu kommen, halten Sie an, fahren Sie zurück und versuchen Sie es erneut, nachdem Sie die Straße geräumt haben.

Es ist zu beachten, dass bei einer zu tiefen Spur des zuvor passierten Fahrzeugs der Boden des Fahrzeugs auf den Schnee stößt, was das Manövrieren erschwert. Fahren im Schnee ist ohne Anhalten oder Schalten vorzuziehen, da das Auto sonst an Geschwindigkeit verlieren und anhalten kann und es sehr schwierig ist, im Schnee in Fahrt zu kommen.

11. Das Fahren bei einsetzendem Regen ist gefährlich, da Wasser und noch nicht abgespülter Straßenschmutz einen Film bilden, wodurch das Auto ins Schleudern geraten kann. Daher sollte das Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs unter solchen Bedingungen sehr sanft und vorsichtig sein. Es wird dringend empfohlen, stark zu beschleunigen und zu bremsen. Außerdem sollten Sie den Abstand zum Nachbarfahrzeug vergrößern und bei Kurvenfahrten die Geschwindigkeit reduzieren.

Denken Sie daran: Die Fahrgeschwindigkeit bei einem Regenschauer sollte 60 km / h nicht überschreiten, auch wenn Sie auf einer guten Straße fahren. Es wird empfohlen, diese Regel beim Befahren von Straßenabschnitten zu beachten, in denen sich Wasser ansammelt. Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit auf einer mit Wasser überfluteten Straße fährt, kann ein Wasserschlupfeffekt auftreten (vor den Vorderrädern bildet sich eine Wasserwelle, die Räder werden langsamer und beginnen auf der Welle zu gleiten, was zu einem Schleudern).

12. Beim Fahren auf einer rutschigen Straße ist es vorzuziehen, nicht den ersten, sondern den zweiten Gang einzuschalten. Außerdem kann man etwas Sand unter die Räder legen oder Antirutschmatten legen.. Die Straße ist nicht nur wegen Schnee und Eis rutschig. Asphalt wird sehr rutschig, sobald es zu regnen beginnt. Die gleiche Straße passiert am frühen Morgen bei Nebel.

An Haltestellen, Kreuzungen und Fußgängerüberwegen wird die Fahrbahn besonders rutschig (durch häufiges Bremsen). Wenn Sie sich solchen Bereichen nähern, ist es daher erforderlich, die Geschwindigkeit im Voraus mit der intermittierenden Bremsmethode zu reduzieren.

Beim Fahren auf einer rutschigen Straße ist es sicherer, eine Bodenwelle oder ein Schlagloch zu überfahren, ohne die Geradeauslinie des Fahrzeugs zu verändern. Tatsache ist, dass Sie beim Versuch, ein Hindernis mit einem scharfen Manöver zu umgehen, ein Schleudern des Autos provozieren können. Das Bremsen auf einer rutschigen Straße sollte kombiniert werden (hauptsächlich mit dem Motor, das Bremspedal tritt).

Kurze, schwer zu passierende Abschnitte auf einer Schotterstraße sollten mit Beschleunigung bewältigt werden. Für den Fall, dass die Spur eines Autos, das auf einer Straße mit weichem Boden vorbeifährt, nicht zu tief ist, ist es besser, darauf zu fahren. Tiefe Spurrillen sollten jedoch zwischen den Rädern übersprungen werden. In nassen Lehmbereichen kann das Fahrzeug ins Schleudern geraten.

Bei einer schlammigen Straße nach Regen ist es vorzuziehen, in einem höheren Gang und mit geringem Gas zu fahren. Vor schwierigen Bodenbereichen rechtzeitig herunterschalten. Pfützen auf unbefestigten Wegen sind besonders gefährlich, da unter Wasser Steine ​​oder Gruben entstehen können.

13. Wenn Sie im Gelände fahren müssen, halten Sie sich an die folgenden Empfehlungen:

- Gräben, Straßengräben und Böschungen in niedrigen Gängen in einem Winkel nahe einer geraden Linie verschieben;
- Das Fahrzeug muss sich ohne scharfe Kurven und Gangwechsel sanft über das Hindernis bewegen. Wenn Sie auf ein Hindernis stoßen, drehen Sie den Gashebel ein wenig auf. Nach Überwindung des Hindernisses sollte das Gas abgelassen und leicht abgebremst werden;
- Es ist äußerst gefährlich, Gräben und Böschungen in einem spitzen Winkel zu überqueren, da das Fahrzeug schief fahren kann;
- auf weichem Untergrund ist es vorzuziehen, im niedrigen Gang zu fahren, das Lenkrad festzuhalten und den Kraftstoff gleichmäßig zuzuführen;
- Treten Sie nach dem Ford während der Fahrt das Bremspedal, um die Bremsen zu trocknen.

14. Beim Überholen entfällt der Hauptteil der Verkehrsunfälle auf Kollisionen nicht mit entgegenkommenden, sondern mit vorbeifahrenden Autos, da Autos mit geringem Abstand mit hoher Geschwindigkeit fahren. Daher ist es notwendig, die Fähigkeit zu entwickeln, den Abstand zu entgegenkommenden und vorbeifahrenden Fahrzeugen zu bestimmen. Beachten Sie beim Überholen, dass der Fahrer des zu überholenden Fahrzeugs die Überholwarnsignale möglicherweise nicht wahrnimmt und plötzlich zur Seite ausweichen kann.

Das Wiedereinfahren auf die rechte Spur nach dem Überholen ist nur unter der Voraussetzung möglich, dass der Abstand zum überholten Fahrzeug es ermöglicht, es im Spiegel zu sehen. Das bedeutet, dass der Abstand mindestens 20 m betragen sollte Beim Wechsel auf die rechte Spur nicht vergessen, den Fahrtrichtungsanzeiger einzuschalten.

Beim Überholen beim Anblick eines entgegenkommenden Autos langsamer zu werden, ist nicht akzeptabel. Um einen Notfall zu vermeiden, ist es notwendig, dem überholten Fahrzeug ein Signal zu geben und rechtzeitig in Ihre Fahrbahnhälfte zurückzukehren.

15. Um nicht in Notsituationen zu geraten, müssen Sie darauf vorbereitet sein, dass der Fahrer eines benachbarten Autos gegen die Verkehrsregeln verstoßen kann. Denken Sie daran: Eine gut entwickelte Fähigkeit zur schnellen Reaktion ist für einen Autofahrer von entscheidender Bedeutung.

16. Seien Sie besonders vorsichtig beim Überholen an Kreuzungen. Als Folge von Fehlinterpretationen der Verkehrsregeln an Kreuzungen kommt es oft zu Kollisionen von Autos, die sich in dieselbe Richtung - die Baustelle - bewegen. Dies geschieht wie folgt: Der überholende Fahrer, der in die Gegenfahrbahn einfährt und den linken Blinker des vorausfahrenden Autos nicht bemerkt, manövriert weiter und glaubt, dass der Fahrer beim Spurwechsel dem vorwärtsfahrenden Auto ausweichen muss Richtung. Dabei wird jedoch nicht berücksichtigt, dass diese Vorschrift der Verkehrsregeln nur einen Spurwechsel beim Fahren in parallelen Reihen innerhalb der Fahrbahn für eine Richtung vorsieht.

Beim Überholen an einer Kreuzung überholt der Überholer, der bemerkt, dass das vorausfahrende Fahrzeug links abbiegt und sich der Fahrbahnmitte nähert, nur rechts.

17. Wenn Sie einen Radfahrer überholen, müssen Sie einen Abstand von mindestens 1 m einhalten, beim Überholen die Situation durch den Rückspiegel kontrollieren. Machen Sie keine unerwarteten Manöver vor dem Radfahrer. Denken Sie daran, dass der Radfahrer derselbe Fußgänger ist, er bewegt sich nur mit einer höheren Geschwindigkeit.

18. Schalten Sie die serienmäßigen Scheinwerfer bei Nebel, Schnee und starkem Regen nicht aus, da dies zu einer eingeschränkten Sicht führt und eine Lichtwand vor Ihren Augen bildet. Optimale Sichtbarkeit wird erreicht, wenn alle Lichter am Fahrzeug ausgeschaltet sind, dies ist jedoch nicht akzeptabel, da das Fahrzeug dadurch für andere Fahrer unsichtbar wird.

Die sogenannten Nebelscheinwerfer erleichtern das Fahren erheblich. Bei schwachem Nebel (Straßensicht mit Fernlicht über 100 m) wird empfohlen, Fernlicht in Kombination mit Nebelscheinwerfern zu verwenden. Beim Fahren mit entgegenkommenden Autos sollte das Fernlicht auf das Abblendlicht umgeschaltet und die Nebelscheinwerfer ausgeschaltet werden.

Bei mittlerem Nebel und starkem Regen muss das Abblendlicht immer zusammen mit den Nebelscheinwerfern eingeschaltet werden, bei dichtem Nebel und starkem Schnee dürfen nur Nebelscheinwerfer verwendet werden.

19. Seien Sie an unregulierten Kreuzungen besonders aufmerksam. Unfälle im Bereich einer Kreuzung werden in der Regel durch Nichteinhaltung eines Sicherheitsabstands, Verstöße gegen die Manövrierregeln sowie durch Nichtbefolgen der Anweisungen von Verkehrsschildern verursacht.

20. Wenn Sie einen an einer Bushaltestelle stehenden Bus oder eine Gazelle umfahren, seien Sie darauf vorbereitet, dass ein Fußgänger hinter ihnen aussteigen kann. Beobachten Sie die Lücke zwischen der Karosserie eines stehenden Busses und der Straße. Achten Sie auf Fußgänger, die am Rand des Gehwegs oder der Straße entlang gehen. Es ist zu beachten, dass ein Fußgänger jederzeit beginnen kann, die Straße zu überqueren. Darüber hinaus kann es unter Fußgängern Menschen mit Sehbehinderung geben, daher ist Vorsicht geboten.

Ein Fußgänger kann auf der Straße ausrutschen und fallen. Fahren Sie in diesem Fall bis zum Bordstein oder fahren Sie mit dem Fahrzeug in eine Schneewehe oder ins Gebüsch. Seien Sie nach 16:00 Uhr besonders vorsichtig, da laut Statistik zu dieser Zeit die meisten Fußgängerkollisionen auftreten.

21. Es ist zu beachten, dass die Gefahr einer Notfallsituation steigt, wenn mindestens eine der folgenden Bedingungen vorliegt:

- schlechter Gesundheitszustand des Fahrers;
- zu festes Lenkrad oder Bremspedal;
- rutschige Straße;
- Nebel, Schneefall;
- Annäherung an die Gefahrenquelle von der Seite;
- unzureichende Beleuchtung oder Kontrast der Gefahrenquelle;
- Fahren in einem Zustand von emotionalem Stress;
- Einnahme von Beruhigungsmitteln;
- Rauchen während des Autofahrens (es ist besser, für einige Minuten anzuhalten und in der Luft zu rauchen).

Es ist zu beachten, dass Temperaturen über 28 ° C die Aufmerksamkeit verringern. Wenn Ihr Auto keine Klimaanlage hat, ist es daher besser, an heißen Tagen früh morgens oder spät abends zu reisen.

Selbst bei leichter Müdigkeit verlieren die meisten Menschen ihr Geschwindigkeitsgefühl. Darüber hinaus haben viele Autofahrer das Gefühl, dass das Fahren schwieriger geworden ist. Nicht selten erleben Autofahrer das sogenannte Autobahnsyndrom, das durch langes Fahren mit konstanter Geschwindigkeit verursacht wird. Das gleichmäßige Flackern von Laternen und Markierungslinien macht optisch süchtig. In diesem Zustand reagiert der Autofahrer zwar noch auf äußere Reize, jedoch ist die Reaktionsgeschwindigkeit deutlich reduziert. Rhythmische Musik ist eine wirksame Ablenkung von Monotonie.

Lernen Sie, das Autofahren als verantwortungsvolle Aufgabe zu betrachten. Sie müssen sich im Voraus auf eine Reise vorbereiten und während der Fahrt Aufmerksamkeit und Interesse an der Umwelt zeigen. Mangelnde Disziplin, Reizbarkeit, Depression, Müdigkeit und nervöser Stress sind die Hauptursachen für Notfälle.

22. Unter städtischen Bedingungen sollte der Abstand zwischen den Autos bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h 20 m und außerhalb der Stadt bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h - 40 km betragen. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h fährt das Auto 16,7 m pro Sekunde, bei 90 km / h - 24,5 m, gleichzeitig ist der Bremsweg bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h doppelt so lang wie bei a Geschwindigkeit von 60km/h. Daher ist die Nichteinhaltung des Abstands bei einer Notbremsung mit einer Kollision behaftet.

Ein zu großer Abstand ist auch unerwünscht, da er anderen Fahrern das Überholen und Spurwechseln sowie Fußgängern ermöglicht, die Straße vor Ihrem Auto zu überqueren.

Beachten Sie bei der Ermittlung des optimalen Abstands, dass der Bremsweg eines beladenen Fahrzeugs 10-15% länger ist als der Bremsweg eines unbeladenen Fahrzeugs. Außerdem ist zu bedenken, dass der Bremsweg von Lkw oder Bussen länger ist als der Bremsweg von Pkw. Beim Fahren auf einer rutschigen Straße werden die Bremsfähigkeiten verschiedener Autotypen zwar ausgeglichen.

Bei der Wahl des Abstands ist zu berücksichtigen, dass Spikereifen auf einer vereisten Straße die Bremsfähigkeit des Autos um 20–40% erhöhen. Denken Sie daran, auf glatter Fahrbahn zu bremsen, sobald die Bremslichter des vorausfahrenden Fahrzeugs aufleuchten.

Berücksichtigen Sie auch die Farbe des Autos. Laut Statistik leiden schwarze Autos am meisten unter Auffahrunfällen. Tatsache ist, dass dunkle Objekte optisch kleiner erscheinen und der Abstand zu ihnen größer ist, als er tatsächlich ist. Nebel verzerrt bekanntlich auch die Wahrnehmung der Entfernung zwischen Autos.

23. Wenn Sie nachts und bei schlechter Sicht am Gegenverkehr vorbeifahren, versuchen Sie, näher auf der rechten Straßenseite zu bleiben. Hier gilt es, den maximalen seitlichen Abstand zum entgegenkommenden Fahrzeug einzuhalten. Wenn ein Fahrzeug mit einem Scheinwerfer darauf zufährt, kann es sich nicht nur um ein Motorrad, sondern auch um ein Auto mit defektem Scheinwerfer handeln. Achten Sie beim Anfahren einer Kurve von außen auf die rechte Fahrbahnseite und versuchen Sie, den Scheinwerfern eines entgegenkommenden Fahrzeugs auszuweichen. Wenn Sie innen fahren, müssen Sie als erster das Licht von hoch auf niedrig schalten.

Schalten Sie bei Nachtfahrten mit entgegenkommenden Fahrzeugen das Fernlicht auf das Abblendlicht in 100–150 m Entfernung.Wenn die Scheinwerfer eines entgegenkommenden Autos Sie stören, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Auch beim Überholen, Verlassen von Toren und Fahrspuren sowie beim Durchfahren von unbewachten Bahnübergängen sollten Sie das Fernlicht auf das Abblendlicht umstellen.

24. Wenn das Auto von Seitenwind gefahren wird, vergessen Sie die Bremsen. In diesem Fall ist es erforderlich, die Räder sanft in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. Wie Sie wissen, ist Wind auf einer rutschigen Straße besonders gefährlich. Daher müssen Sie so fahren, dass zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Hindernis, zu dem es befördert werden kann, ausreichend Abstand besteht. Auch ein entgegenkommendes Fahrzeug kann ein solches Hindernis sein, halten Sie also den erforderlichen Abstand ein. Um das Fahrzeug stabil zu halten, darf das Kofferraumdach nicht schwer beladen werden.

25. Beim Fahren auf rutschigem Asphalt ist es oft vorzuziehen, abseits der Straße zu fahren. Denken Sie daran: Das Fahrzeug muss mit der geringstmöglichen Geschwindigkeit in einem Winkel von 30–40 ° von der Straße abfahren. Dieser Verfahrwinkel minimiert die Kippgefahr. Vermeiden Sie bei der Wahl eines Ausstiegsortes Stangen und Bäume, aber kleine Büsche können das Fahrzeug verlangsamen.

26. In geschlossenen Kurven einer Bergstraße müssen Sie unabhängig von der Steilheit in die niedrigsten Gänge schalten. Es ist nicht überflüssig, andere Autofahrer mit einem Tonsignal (tagsüber) zu warnen oder das Abblendlicht auf Fernlicht umzuschalten (nachts). Es ist zu beachten, dass eine notwendige Bedingung für die Sicherheit der Bewegung auf einer Bergstraße die Funktionsfähigkeit des Bremssystems ist. In niedrigen Gängen ist es vorzuziehen, kombiniert zu bremsen. Bitte beachten Sie, dass nur die Verwendung der Fußbremse zu einer Überhitzung der Beläge führen kann.

27. Bei langen Steigungen überhitzt der Motor in der Regel, was seinen Betrieb beeinträchtigt und die Elektrolytverdunstung erhöht. Stellen Sie daher ggf. den Motor ab und kühlen Sie ihn ab. Im Gebirge sind Dichtigkeit und Gebrauchstauglichkeit des Kühlsystems von besonderer Bedeutung.

28. Denken Sie beim Ausrollen daran, das Kupplungspedal loszulassen. Viele Fahrer halten den Fuß auf der Kupplung durch Trägheit, bis ein Gangwechsel notwendig wird. Dies ist absolut inakzeptabel, da das Kupplungsausrücklager nicht für einen dauerhaften Dauerbetrieb ausgelegt ist.

Lassen Sie das Kupplungspedal sanft los, da sonst die Belastung von Getriebe und Motor steigt. Übrigens, je schwerer das Auto beladen ist, desto sanfter müssen Sie das Kupplungspedal loslassen.

29. Wenn das Auto vorwärts fährt, kann auf keinen Fall der Rückwärtsgang eingelegt werden. Schalten Sie nicht sofort nach dem Treten des Kupplungspedals die Gänge ein. Machen Sie eine kurze Pause in der Neutralstellung des Hebels und legen Sie erst dann den Gang ein. Somit gleichen sich die Drehzahlen der jeweiligen Zahnräder an. Wird diese Regel nicht beachtet, unterliegen die Zähne der Getrieberäder einem starken Verschleiß.

30. Alle 5-10 Sekunden muss der Fahrer in den Rückspiegel schauen. Bevor Sie ein anderes Auto überholen, bremsen und auch bevor Sie abbiegen, müssen Sie sich ansehen, was hinter Ihrem Auto passiert.

31. Bei Fahrzeugen mit Diebstahlsicherungen, die die Lenkung blockieren, darf die Zündung während der Fahrt nicht ausgeschaltet werden. Erfahrene Fahrer schalten die Zündung aus und am Ende der Abfahrt wieder ein, um bei sanften langen Abfahrten Sprit zu sparen, aber diese Methode ist nicht für alle modernen Autos geeignet.

32. Halten Sie sich an Kreuzungen beim Linksabbiegen so weit wie möglich von der Mitte der Kreuzung entfernt. So behindert Ihr Auto den Gegenverkehr nicht.

33. Das Fahren in einer Stadt setzt die Einhaltung der Geschwindigkeit voraus, mit der der Hauptstrom der Autos fährt. Bewegen Sie sich nicht unnötig von Reihe zu Reihe und überholen Sie nicht eine Reihe stehender Autos.

34. Der Anhänger des Lastzuges verschiebt sich während der Fahrt in den Drehpunkt.

35. Wenn Sie sich unerwartet in einer kleinen rutschigen Fläche auf Eis befinden, ist es besser, diese durch Treten des Kupplungs- oder Bremspedals zu überholen, ohne die Geschwindigkeit zu ändern.

36. Nach einer langen Fahrt auf der Autobahn unterschätzen viele Autofahrer ihre tatsächliche Geschwindigkeit. Sie können Ihr Gefühl für Geschwindigkeit nicht verlieren. Ab und zu sollte man auf den Tacho schauen.

37. Besteht während der Fahrt eine Gefahr, ist es erforderlich, die Geschwindigkeit zu reduzieren oder die Maschine anzuhalten.

38. Es ist zu beachten, dass Rückspiegel mit sphärischer reflektierender Oberfläche den Abstand zwischen Objekten vergrößern.

39. Wenn Sie Ihr Fahrzeug an einem Hang mit einem Bordstein abstellen müssen, parken Sie das Auto schräg am Fahrbahnrand, wobei das Vorderrad auf dem Bordstein aufliegt.

40. Längeres Bremsen eines Autos mit geschlossener Kupplung bei steilen Abfahrten geht in der Regel mit einer Überhitzung der Bremsen oder deren Ausfall einher.

41. Berücksichtigen Sie beim Überholen auf einer Straße mit einer steilen Neigung von der Mitte zu den Seitenstreifen die Möglichkeit, bergab zu rutschen. Um ein Schleudern zu verhindern, halten Sie das Fahrzeug nach dem Beginn des Überholens ein wenig in der Mitte der Straße und bewegen Sie es dann sanft auf die linke Seite vor dem überholten Fahrzeug und bewegen Sie es allmählich nach rechts.

42. Denken Sie daran, dass die Art und Weise, wie ein Fahrer sitzt, die Leistung des Fahrers während der Fahrt beeinflusst. Bei einer unbequemen Passform werden Sie viel schneller müde.

43. Wenn Sie sich einer ungeregelten Kreuzung nähern, schauen Sie nach links, rechts, links und wieder rechts.. Ein zweiter Blick nach links und rechts ist notwendig, um zu überprüfen, ob sich die Situation geändert hat. Beobachten Sie die Warnsignale anderer Fahrer, korrelieren Sie sie mit der Position von Fahrzeugen auf der Fahrbahn, denn es kommt auch vor, dass sich das Signal und die Position des Autos widersprechen.

44. Wenn sich Kinder auf dem Rücksitz des Autos befinden, verriegeln Sie die Türen. Ältere Fahrer sollten beim Fahren besonders vorsichtig sein. Es ist bekannt, dass sich das Sichtfeld nach dem 35. Lebensjahr unweigerlich verengt, seine Schärfe und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Bedingungen verschlechtert.

45. Fahren Sie nicht unmittelbar nach dem Verlassen des beleuchteten Bereichs. Auch die Sehschärfe nimmt mit dem Rauchen ab.