Vinçi më i fuqishëm hekurudhor. Vinçat më të mëdhenj në botë

Transporti special i punës LTM 11200-9.1 mund të quhet vinçi më i madh celular, i cili është i popullarizuar në të gjithë botën. Ai është i pajisur me bumin teleskopik më të gjatë, ndër llojet e ngjashme të pajisjeve, dhe është një zhvillim unik i prodhuesve gjermanë.

Kjo pajisje speciale mund të ngrejë dhe lëvizë të ndryshme masat e ngarkesave, pesha e së cilës është e barabartë me 1200 tonë me një zgjatim bumi prej 2.5 metrash. Kjo detyrë është shumë e vështirë për vinçat e tjerë ngritës në planet.

Vinçi celular teleskopik më i fuqishëm

Shumica vinç i madh kamioni, më i miri në botë për nga karakteristikat e tij ngritjeje, ka një bum të tërheqshëm me gjatësi 18,3-100 m, me një fije unike grilë, gjatësia e së cilës mund të jetë e barabartë me 24-126 metra. Një automjet i tillë i veçantë aktivizohet nga një motor nafte 8 cilindrash Liebherr i instaluar në shasi, që funksionon me një burim karburanti naftë dhe i pajisur me një turbocharger, fuqia e të cilit arrin 500 kW ose 670 kf.

Instalimi i vinçit mundësohet nga një motor 6 cilindrash i së njëjtës kompani me një kapacitet 240 kW, që funksionon në nafte... Vinçi i kamionit lëviz me shpejtësi deri në 75 km / orë dhe ka një masë, së bashku me kundërpeshën, të barabartë me 202 tonë.

Liebherr LTM 11200-9.1 është 30 herë më i fuqishëm se një vinç konvencional. Sillen pjesët përbërëse nga të cilat është montuar vendin e punës 20 kamionë, pas së cilës vinçi do të dizajni i përgjithshëm dhe përgatitet për punë për tetë orë.

Katër putra të operuara në mënyrë hidraulike shpërndajnë 200 ton peshë të vinçit dhe ngarkesën e tij të punës. Për të shpërndarë madhësinë e presionit nën secilën prej këtyre pajisjeve mbështetëse, është e nevojshme të vendosen platforma mbështetëse të bëra prej hekuri të trashë. Nëse mbështetësit lëvizin, vinçi mund të bjerë, gjë që do të çojë në shkatërrim të madh dhe dështim të plotë të pajisjeve.

Karakteristikat e vinçit të rrotave Mammoth nga kompania gjermane Liebherr

Bumet e vinçit më të madh të kamionit në botë kanë kabllo të forta që rrisin fuqinë e makinës. Poshtë bumit është një sistem i madh kundërpeshash, i cili ka 18 pllaka në një bazë prej 22 tonësh, secila me peshë 10 tonë.

Gjatë ngritjes së ngarkesave të ndryshme, mbështetësit kanë përvojë të mjaftueshme presion i madh, prandaj është e nevojshme të vëzhgoni shpejtësi të ulët këtë proces. Kabina e kontrollit të vinçit të kamionit përmban monitorë, ku shfaqen informacione për madhësinë e ngarkesës në secilën pjesë.

Funksionimi i vinçit monitorohet nga operatorë që monitorojnë saktësinë e operacioneve, duke parandaluar pasojat e pakëndshme të gabimeve. LTM 11200-9.1 përdoret gjatë ndërtimit të urave, telemasteve, strukturave të larta.

Kjo njësi mund të ngarkojë dhe shkarkojë gjithashtu pajisje me dimensione të mëdha dhe lloje të tjera pajisje speciale... Për më tepër, kjo makinë vinçi përdoret gjatë ndërtimit të objekteve eksperimentale ushtarake dhe kushton 14 milionë dollarë.

Kur mund t'ju duhet të përdorni një vinç kamioni specifik dhe unik 500 tonë? Kjo teknikë e madhe mund të përdoret vetëm në objekte gjigante me struktura të rënda që pajisjet e lehta nuk mund t'i lëvizin.

Vinçat më të mëdhenj të lëvizshëm, të njohur në të gjithë botën, lejojnë mbajtjen e mjaftueshme ngarkesa të rënda, kanë një vlerë të rritur të aftësisë ndër-vendore, manovrimit dhe shpejtësia e lundrimit... Këto avantazhe detyrojnë organizatat e ndërtimit të rrugëve të blejnë këtë pajisje speciale.

Këta vinça kamioni janë aq të shtrenjta sa nuk mund të posedohen dhe nuk mund të shërbehen plotësisht, kjo është arsyeja pse shumë kompani e konsiderojnë marrjen me qira të një vinçi kamioni 500 tonë si më së shumti. ilaçi më i mirë për përdorim në një sërë kantieresh ndërtimi.

Liebherr LTM 11200-9.1 është një vinç i lëvizshëm teleskopik me bom i montuar në një shasi me nëntë boshte. Aktualisht është renditur në Librin e Rekordeve Guinness si vinçi më i madh në botë. Shfaqja e parë e gjigantit u zhvillua në 2007.

Modeli standard ka një kapacitet ngritës prej 363 ton, por me pajisje speciale pothuajse katërfishohet - deri në 1200 tonë. Vlen të përmendet se vinçi mund të përballojë një peshë të tillë në një shtrirje prej 2.5 metrash. Lartësia maksimale ngritja është 180 m, dhe kapaciteti mbajtës në këtë rast është relativisht i vogël - vetëm 1.3 ton.

Kolosi lëviz falë një shasie speciale me nëntë boshte. Në të janë instaluar gjithsej 18 rrota, të gjitha janë drejtuese. Motori është një naftë me 8 cilindra njësia e fuqisë fuqia 680 Fuqia e kuajve me një çift rrotullues prej 6000 Nm në 1100 rpm. Motori ka sistemi elektronik kontrolli, dhe fuqizohet nga karburanti nga rezervuari, vëllimi i të cilit është 600 litra.

Pesha totale e kundërpeshës është 202 ton. Ai përbëhet nga 32 dy pllaka madhësive të ndryshme... Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, një pajisje e veçantë balancuese është instaluar në makinën hidraulike.

Shumica e pjesëve të montimit dorëzohen në vend duke përdorur kamionë konvencionalë, numri i të cilëve mund të jetë deri në 20 copë. Montimi i plotë i një gjiganti zgjat rreth 8-10 orë, dhe përdoret, si rregull, në zhvillime në shkallë të gjerë, për shembull, në ndërtimin e fabrikave, pajisjeve të rënda ose anijeve të mëdha.

Me e madhja vinç kullë

Nëse nuk flasim për vinça të lëvizshëm, por për vinça të palëvizshëm, atëherë lideri këtu është modeli 1250B nga kompania gjermane Wolffkran. Karakteristikat e tij janë si më poshtë:

Momenti maksimal i ngarkesës - 1500 t
Kapaciteti mbajtës - 60 t
Rrezja maksimale e bumit - 80 m
Kapaciteti ngritës në rreze maksimale - 11 t
Gjatësia e bumit - nga 40 në 80 m, mund të zgjatet në seksione 5 m
Pesha mesatare e një elementi strukturor - 15 t
Komponenti më i rëndë (pjesa e poshtme e pjesës së sipërme të kullës) - 23.7 t
Fuqia e mekanizmit ngritës - 132 kW
Çikriku ngritës - 110 kW
Shpejtësia e ngritjes (rezervë një herë) - 192 m / min
Shpejtësia e ngritjes (rezervë e dyfishtë) - 95 m / min
Shpejtësia e ngritjes (rezerva e trefishtë) - 63 m / min Lartësia e punës (me bum 60 m) - 90 m

Pothuajse menjëherë pas shfaqjes, 1250B filloi punën për ndërtimin e një prej hidrocentraleve gjermane. Prodhuesit pretendojnë se gjigandi i tyre është më i kërkuari në Australi, Amerikë, Evropë dhe Lindjen e Mesme. Në total, prodhohen jo më shumë se 15 vinça në vit, kostoja e të cilave varet nga konfigurimi. Në çdo rast, kjo është një shumë e madhe. Meqe ra fjala, kompani gjermane ofron gjithashtu marrjen me qira të një automjeti ndërtimi nëse klientët duan të kursejnë para.

Me i madhi vinç lundrues

Disa vite më parë kompani kineze Shanghai Zhenhua Port Machinery Co Ltd, e cila ndërton një shumëllojshmëri të gjerë anijesh, ndërtoi vinçin më të madh lundrues në kantieret e saj, të cilin vendosi ta quante DLV4400.

Modeli ka një kapacitet mbajtës vërtet fantastik - rreth 4400 ton! Mund ta imagjinoni? Nuk ka gjasa. Por ne do t'ju ndihmojmë - një vinç i zakonshëm ndërtimi ngre mesatarisht 25-40 tonë. Përfundimin mund ta nxirrni vetë...

Për të ngritur një ngarkesë të tillë, është e nevojshme të përdorni një të fuqishëm termocentrali... Në zorrët e DLV4400 ka deri në shtatë motorë me naftë me një kapacitet total prej 31,5 MW. Shpejtesi maksimale anija arrin 12 nyje.

Vlen të theksohet se anija ka përmasa të mëdha: gjatësia - 174 metra, gjerësia - 48 metra. Ekuipazhi përbëhet nga 250 persona, të cilët mund të kalojnë deri në 60 ditë në bord pa hyrë në port.

Tani pyetja kryesore- kujt i duhet një kapacitet i tillë mbajtës? DLV4400 mund të përdoret jo vetëm për punimet e ndërtimit në raft, por edhe të aftë për të ngritur anijet e fundosura nga nën kolonën e ujit.

Ndërtimi i shtëpive është një proces tepër argëtues. Është shumë emocionuese të shikosh se si ndërtohen shtëpi të mëdha, si krijohen ndërtesa të zbukuruara dhe qytete të tëra. Fuqia njerëzore është e përfshirë në të gjithë këtë proces nga fillimi në fund. Megjithatë, injoroni mundësitë pajisje ndërtimi asnjë mënyrë. Në të vërtetë, pa KamAZ, KrAZ, kamionë hale, ekskavatorë dhe makina të tjera, asgjë nuk do të kishte ndodhur. Epo, gjëja më e rëndësishme në një kantier ndërtimi është, natyrisht, një vinç. Vetëm ai është në gjendje të mbajë ngarkesa të mëdha në një lartësi. Dhe vinçi më i madh në botë mund të mos e bëjë këtë. Si duket, kush është krijuar dhe çfarë karakteristikash posedon, do të përpiqemi ta zbulojmë në materialin e mëposhtëm.

Modeli më i madh i kullës i dorëzuar në Rusi. Makinë gjermane

Vinçi kullë më i madh në botë u montua në Kinë. Inxhinierët e YONGMAO punuan në zhvillimin e këtij gjiganti. Ata e quajtën mendjen e tyre ST80 / 60. Filloi instalimi i fabrikës më të rëndë të ndërtimit Federata Ruse në mesin e qershorit 2014, dhe përfundoi vetëm më 2 gusht. Gjeneral kapaciteti ngritës pajisja është e barabartë me 40 tonë. Makhina u pëlqye menjëherë nga ndërtuesit nga Rusia. Ishte planifikuar të përdoret për ndërtimin e hidrocentralit Nizhne-Bureyskaya afër Blagoveshchensk.

Vinçi është i aftë të ngrejë deri në 40 mijë kilogramë ngarkesë. Pesë elefantë peshojnë aq shumë, dy duzina makina pasagjerësh ose 11-12 gjirafa të mesme. Vinçi më i madh në botë ST80 / 60 është në gjendje të lëvizë në shina, falë të cilave mund të përdoret gjatë ndërtimit të strukturave më komplekse.

Një tjetër model i madh i kullës në planet është një njësi nga Gjermania, e zhvilluar nga shqetësimi Wolffkran. Ky model identifikuar si 1250V. Vinçi është i aftë të ngrejë 60 tonë, por në një bum të zgjatur jo të plotë. Me këtë lloj ngarkese, aftësitë e pajisjeve reduktohen në 11 tonë, pasi rrezja më e madhe e bumit është 80 metra. Sapo pajisja u prezantua para një publiku të gjerë, ajo filloi menjëherë punën, përkatësisht ndërtimin e një hidrocentrali në Gjermani vetë. Sot, makina përdoret në ndërtimin e objekteve në të gjithë Tokën.

Transporti nga Libri i Rekordeve Guinness

Vinçi më i madh në botë u krijua nga të njëjtët shkencëtarë gjermanë. Liebherr LTM-11200-9.1 është vinçi celular më i fuqishëm dhe mbresëlënës. Në njerëzit e zakonshëm makina quhet thjesht - "Mammoth". Në vitin 2007, një shpikje e ngjashme teknike hyri me meritë në Librin e Rekordeve Guinness. Bumi i transportit, i cili ka tetë seksione teleskopike, fsheh fuqinë kryesore të të gjithë strukturës. Këto parametra të gjatësisë aktualisht konsiderohen më të mëdhenjtë në Tokë. Stabiliteti dhe aftësia për të lëvizur "Mammoth" sigurohet nga nëntë boshte bazë në 18 rrota.

Shpesh vinçi punon me një ngarkesë që peshon 363 tonë. Maksimumi i mundshëm kapaciteti ngritës në përdorim shtesë njësitë speciale janë 1200 ton. Liebherr LTM-11200-9.1 është ndërtuar për të punuar në një lartësi prej 180 metrash. Sidoqoftë, aftësitë e modelit do të zvogëlohen. Në një lartësi të caktuar, vinçi me bumin e zgjatur deri në kufi mund të ngrejë më së shumti 1.3 ton ngarkesë.

Makinë me vemje

Me e madhja vinç zvarritës ndërtuar në botë në Mbretërinë e Mesme. Prodhuesit nga Kina kanë krijuar modelin LR13000, i cili është i aftë të drejtojë vetë. Më e madhe kapaciteti ngritës gjiganti arrin tre mijë tonë. Vërtetë, makina mund të ngrejë një peshë kaq mbresëlënëse vetëm me një duzinë metra.

Megjithatë, në realitet, lartësia e punimeve është shumë më e lartë. Vinça të tillë përdoren në mënyrë aktive për ndërtimin e impianteve kimike dhe vajore. Është e pamundur të ndërtohen pjesë të rrezikshme të centraleve bërthamore pa përdorur pajisje të tilla. Është tepër interesante që ky vinç nuk përdor një kundërpeshë gjatë funksionimit të tij. Dizajni i LR13000 është i ngjashëm me një bum të madh, i cili siguron stabilitetin e të gjithë jumbos. Kabllot e fuqishme janë të integruara në të dy anët e automjetit. Secili prej tyre garanton rreth 62 tonë kapaciteti ngritës... Kapaku i vinçit mund të ngrejë një ngarkesë në një lartësi të barabartë me një ndërtesë 74-katëshe.

Njësi e madhe lundruese

Pafundësia e thellësive të oqeanit i detyron shkencëtarët të hartojnë pajisje speciale të përmasave gjithnjë e më të mëdha. Dhe përballë të gjithë planetit, natyrisht, Perandorisë Qiellore. Vinçi i tij më i madh lundrues në botë është i njohur për shumë njerëz si DLV4000. Ai ngre ngarkesa vërtet të mëdha nga thellësia e detit. Ata ndonjëherë peshojnë 4400 tonë.

Pesha të ngjashme mund të vendosen në vendet ku prodhohet gazi dhe nafta. Është shumë më fitimprurëse të përdorni grepin e vinçit DLV4000 një herë sesa të përdorni makinën njëqind herë më pak fuqi... Përveç kësaj, vinçi më i madh lundrues në planet mund të funksionojë vështirë të arritshme vende në kushtet e ngricave dhe në raftet më të rrezikshme. Gjatësia e modelit tejkalon 174 metra, gjerësia është 48 metra. Shtatë motorë me naftë me termocentralin e tyre janë përgjegjës për fuqizimin e makinës. Njësia është në gjendje të funksionojë vazhdimisht për 60 ditë, megjithatë, është shumë e padëshirueshme të lejohet një mbinxehje e tillë. Një mjet lundrues mund të ngrejë lehtësisht një nëndetëse të tërë në një lartësi.

Pasqyrë e vinçit të kamionit

Përcaktoni më të madhin vinç kamioni në botë është mjaft e vështirë, pasi ka disa modele të mëdha. Për shembull, vinçi i kamionit Zoomlion ZACB01 kapaciteti ngritës në 2000 ton mund të pretendojë me siguri këtë titull. Makina është e pajisur me katër motorë të kapaciteteve të ndryshme: 150, 260, 430 dhe 650 kuaj fuqi. Njësia është gjithashtu e pajisur me një bum teleskopik 160 metra.

Edhe vinçi më i madh i kamionit në Tokë mund të konsiderohet pajisja speciale e shqetësimit kinez XCMG. Transporti quhet XCA5000. Makina nuk mund të mburret me të tilla kapacitet mbajtës, si "kolegu i tij" i mëparshëm, megjithatë, aftësitë e tij janë të mahnitshme: 1600 tonë. Dizajni është në gjendje të lëvizë anash, dhe kjo është unike e tij.

Të gjitha rrotat rrota

Vinçi më i madh me rrota në botë mund të quhet me siguri teknologji kineze prodhuar nga SANY, SAC 12000. Kjo njësi është një analog i LTM-11200-9.1 të përmendur më parë, i njohur më mirë si "Mammoth".

Dizajni i modelit ka disa sisteme në të njëjtën kohë: menaxhim të sigurt automjeti, optimizimi i konsumit të karburantit, optimizimi i fuqisë së aplikuar dhe rregullimi i sistemit të rrotave.

Ky vinç mund të funksionojë në 15 mënyra. Ai gjithashtu integron shumë pajisje shtesë që lehtësojnë zbatimin e detyrave të ndryshme. Kostoja e pajisjeve të tilla fillon nga 250 milion rubla.

Pajisjet e ndërtimit nga kompania më e vjetër

Një tjetër vinç më i madh në botë, foton e të cilit mund ta shihni në artikullin tonë, u zhvillua nga Terex-Demag, i cili është më i kompani e vjetër në këtë segment tregu. Mendimi i shqetësimit AC 1000 është një makinë me përmasa të mëdha, kapaciteti ngritës që është e barabartë me një mijë tonë.

Pajisja është e pajisur me një bum teleskopik, i cili transportohet veçmas. Kjo është për shkak të madhësisë së saj të madhe: përfshin nëntë seksione, dhe struktura peshon afërsisht 22 mijë kilogramë.

Bumi ju lejon të ngrini të gjitha llojet e ngarkesave në një lartësi prej 163 metrash. Për funksionimin e AC 1000, kërkohet një vinç shtesë kamioni, i projektuar për të mbledhur të gjithë elementët në një strukturë. Kapaciteti mbajtës e gjithë makina nuk duhet të jetë më pak se 30 mijë kilogramë.

Puna e një dekade të tërë

Për të krijuar "Tesun" - një nga më të mëdhenjtë vinça në botë - inxhinierëve iu deshën dhjetë vjet. Struktura fikse, e cila nuk përfshin transport, u shpik në Kinë. Makina është e aftë të ngrejë 20 mijë tonë ngarkesë. Përdorur "bizon" në thellësitë e detit për ndërtimin e puseve të naftës. Vinçi është montuar në platforma speciale, të cilat hiqen më pas.

Sapo përfundon kjo punë, pajisjet gjigante të ndërtimit fillojnë të shpojnë gropën. Tani një kopje e tillë funksionon në provincën kineze të Shandong. Njësia mban rekordin për ngritjen e 20133 tonëve në një lartësi prej 30 metrash mbi nivelin e detit.

Për të ndërtuar një objekt të madh industrial, ndonjëherë nuk mjafton një vinç konvencional kullë ose një vinç kamioni. Dhe kjo ndodh sepse kapaciteti mbajtës i makinave të tilla është i kufizuar. Për të ngritur ngarkesa që peshojnë mbi 1000 tonë, nevojiten gjigantë të vërtetë - vinçat më të mëdhenj të kamionit në botë. Të tillë teknikë serioze kryen vetëm detyrat më të vështira.

Aplikimi i vinçave të kamionëve me kapacitet të madh ngritës

Mjetet e mëdha vetëlëvizëse të dizajnuara për ngarkesa kolosale kanë fuqi të jashtëzakonshme, dimensione të konsiderueshme, por në të njëjtën kohë janë të manovrueshme. Ato përdoren kryesisht në ndërtimin e termocentraleve bërthamore, në rafinimin kimik, të naftës dhe energji alternative. Vinça të mëdhenj janë të disponueshme vetëm për ndërmarrjet e mëdha industriale dhe nuk janë të përfshirë në zgjidhjen e problemeve ku përdoren pajisjet konvencionale të ndërtimit. Këto makina prodhohen në sasi të kufizuar dhe me porosi.

Vlerësimi i vinçave të kamionëve për mundësinë e ngritjes së ngarkesës

Ndër vinçat më të mëdhenj të lëvizshëm, ekziston edhe një gradim. Ka vetëm pajisje të fuqishme dhe gjigantë të vërtetë të aftë për të ngritur deri në 2000 tonë ngarkesë. Më poshtë janë karakteristikat, ku aftësia ngritëse e vinçave tregohet në rend rritës.

Një model i fuqishëm i aftë për të ngritur 1000 tonë ngarkesë në të njëjtën kohë, ndërsa lartësia e ngritjes është 163 metra. Bumi me nëntë seksione ka një peshë rreth 22 tonë.Të gjitha pjesët kryesore të pajisjes transportohen nga një makinë speciale e madhe me një bazë rrote me 9 boshte. Blloku i grepit, këmbët dhe kundërpeshat transportohen me një kamion tjetër. Për të montuar një vinç në vendin e punës, kërkohet të tërheqni pajisje të tjera vinçi me aftësinë për të ngritur 30 tonë ngarkesë.

Detyrat e kryera nga një makinë me karakteristika të tilla janë instalimi i turbinave të mëdha me erë, për të siguruar funksionimin e turbinave me erë. Autostradat janë në dispozicion për të lëvizur vinçin përdorim të përbashkët, ngarkesa në secilin aks këtu nuk është më e lartë se 12 tonë.

SANY SAC 12000

Vinç i madh kamioni me trafik i lartë me aftësinë për të ngritur 1200 ton ngarkesë. Makina është e pajisur me një bum të tërheqshëm me katër seksione, gjatësia e së cilës arrin 102 metra. Gjithashtu, vinçi është i pajisur me sisteme monitorimi për konsumin e karburantit, sigurinë e kontrollit, shpërndarjen e energjisë. Puna e vinçit të kamionit mund të bëhet në pesëmbëdhjetë mënyra.

Teknikisht, një vinç i madh ka:

• Fuqia e motorit me naftë - 480 kW;
• Nëntë palë rrota;
• Shpejtësia e udhëtimit - 75 km / orë;
• Momenti i ngarkesave - 35400 t * m;
• Dimensionet e transportit DShV në milimetra - 20800х3000х4000

Makinë e madhe nga Prodhuesi gjerman e vinçave të kamionit Liebherr. Pajisja mund të ngrejë 1200 tonë ngarkesë duke përdorur një bum teleskopik, të montuar nga 8 këmbë. Ngarkesat speciale ngrihen vetëm duke përdorur një kundërpeshë 200 ton. Vinçi i madh është i pajisur me dy motorët me naftë me 367 dhe 680 kuaj fuqi, ku i pari është përgjegjës për funksionimin e instalimit të vinçit, i dyti - drejton shasinë e makinës. Bumi ngrihet nga një motor hidraulik me piston boshtor.

Për të përdorur një teknikë kaq komplekse, kërkohet një ekip prej pesë personash. Ky është një inxhinier, shoferë dhe operatorë - dy persona secili. Makinë e madhe kur lëviz, mbështetet në një shasi me 9 boshte dhe mund të lëvizë me shpejtësi deri në 70 kilometra në orë.

Specifikimet e vinçit

Vinçi gjigant kinez i kamionit nga koncerni XCMG ka tejkaluar shumë konkurrentë për sa i përket kapacitetit ngritës. Mund të ngrejë lirisht pesha deri në 1600 tonë. Makina është e pajisur me një servo drejtues hidraulik dhe ka aftësinë për të lëvizur anash. Zhvilluar nga pajisje të mëdha për nevojat e centraleve të erës dhe bërthamore.

Modeli XCMG ka parametrat teknikë të mëposhtëm:

• Motor dizel me kapacitet 360 kuaj fuqi;
• Shasi me nëntë boshte;
• Momenti i ngarkesës, në vlerën 38,000 t * m;
• Shpejtësia e udhëtimit në autostradë - 80 km / orë;
• Dimensionet e përgjithshme të DSHV në milimetra - 21800x3100x4000;
• Bum me shtrirje 105 metra plus shtrirje grilë deri në 126 m dhe shtrirje konsol deri në 165 m.

Zoomlion ZACB01

Një tjetër drejtues vinça kamioni gjigant "kinez", i cili mund të ngrejë 2000 ton ngarkesë në të njëjtën kohë, ndërsa pesha e vetë pajisjes nuk i kalon 96 tonë. Bumi teleskopik me tetë gjunjë arrin një gjatësi prej 106 metrash. Baza e rrotave ka 12 sëpata, secila prej të cilave është mjeshtër. Makina e madhe është e pajisur me katër motorët me naftë me kapacitetin e të parës - 150, të dytën - 260, të tretën - 430, të katërtit - 650 kf.

Momenti i ngarkesës së vinçit të kamionit është 38000 t * m, makina mund të lëvizë në vendin e punës me një shpejtësi prej 75 kilometrash në orë. Dimensionet në milimetra janë: gjatësia - 21800, gjerësia - 3100; lartësia - 4000. Një vinç i tillë gjigant kamioni është projektuar për të kryer punë montimi gjatë ndërtimit të ndërmarrjeve metalurgjike dhe kimike. Është vinçi më i madh në botë.

Video: Makinat janë monstra. Vinça të mëdhenj

Vinçat e kamionit janë lloji më i kërkuar i pajisjeve speciale në ndërtim. Por për ndërtimin e ndërtesave të banimit ose komerciale, vinça zakonisht përdoren me jo shumë kapacitet i madh mbajtës- deri në 50 tonë.

Vinçat gjigantë nuk përdoren shumë shpesh - ata kryejnë vetëm operacione veçanërisht të rënda, siç është instalimi pajisje industriale... Ato përdoren në industrinë kimike, bërthamore dhe të rafinimit të naftës. Vinçat më të mëdhenj të kamionëve në botë prodhohen nga disa nga më të mëdhenjtë fabrikat e makinave- në Kinë, Gjermani dhe SHBA.

Vinç kamioni Terex-Demag

Vinç kamioni bashkëprodhim SHBA dhe Gjermania Terex-Demag AC-1000 përdoret në instalimin e termocentraleve të erës dhe sigurimin e funksionimit të motorëve të tyre. Karakteristikat e tij teknike:

• kapaciteti ngritës- 1000 t;
• gjatësia- 22.48 m, gjerësia- 3 m, lartësia- 4 m;
• fuqia e motorit- 480 kW;
• formula e rrotave- 18X18X18;
• shpejtesi maksimale – 85;
• bum arrijnë- në një lartësi prej 100 metrash.

Kur vinçi i kamionit lëviz në autostradë, dëm i madh sipërfaqe rrugore nuk aplikohet - ngarkesa në bosht është vetëm 12 ton Për montimin e të gjithë strukturës përdoret një vinç tjetër, me një kapacitet ngritjeje prej të paktën 30 tonë. Për transportin e të gjitha pajisjeve (kundërpeshave, shtytësve), vinçi i kamionit shoqërohet me një makineri shtesë.

Vinç celular SANY

Modeli SAC12000 Prodhuesi kinez SANY ka aftësi të mira ndër-vendore në zona të vështira për t'u arritur. Parametrat kryesorë të tij:

• motor dizel me kapacitet 480 kW;
• kapaciteti ngritës- 1200 t;
• numri i akseve – 9;
• shpejtesi maksimale- 75 km / orë;
• bum arrijnë- 102 metra.

Pajisjet janë të pajisura me sisteme kontrolli dhe sigurie, shpërndarje të energjisë. Instaluar 15 mënyra funksionimi. Bumi teleskopik është i ndarë në 4 seksione. Makina është e pajisur me katër këmbë, dy çikrik dhe superstruktura.

Vinç Liebherr

Vinçi gjigant gjerman i kamionit Liebherr LTM 11200-9.1 ngre ngarkesa deri në 1200 ton.Bumi teleskopik është 100 metra i gjatë dhe përbëhet nga 8 seksione. Shumica kënd i madh ngritja e tij është 86 gradë. Ngritur nga një motor pistoni boshtor.

Kapaciteti ngritës i vinçit të kamionit Liebherr LTM 11200-9.1

Instaluar dy motorë me naftë:

• 6 cilindra, 367 kuaj fuqi me.- për funksionimin e vinçit;
• 8 cilindra, 680 kuaj fuqi me.- për të lëvizur shasinë.

Për të organizuar punën e vinçit, duhet të përfshihet një ekip prej pesë personash - dy operatorë, dy shoferë dhe një inxhinier.

Karakteristika të tjera:

• shpejtësia- 70 km / orë;
• momenti i ngarkesës- 36.000 tm;
• numri i akseve – 9.

Për ngritjen e ngarkesave kusht i kërkuar- instalimi i një kundërpeshe me peshë 200 tonë.

Vinç kamioni XCMG

Prodhuesi i njohur kinez i pajisjeve të rënda XCMG ka hedhur në treg vinçin e dytë më të fuqishëm celular në botë, XCA5000 unik. Karakteristika e tij është aftësia për të lëvizur anash. Kjo aftësi përdoret zakonisht në raste urgjente dhe situata jo standarde... Fusha kryesore e aplikimit të këtij gjiganti është ndërtimi i termocentraleve bërthamore.

Ka këto karakteristika teknike:

• motor dizel 360 kuaj fuqi;
• kapaciteti ngritës- 1600 t;
• 9 akse;
• shpejtësia- 80 km / orë;
• momenti i ngarkesës- 38.000 tm;
• dimensionet- 21.8X3.1X4.

Bumi ngrihet 105 metra. Parashikohet të instalohet një zgjatim grilë - në këtë rast, gjatësia do të jetë e barabartë me 126 metra, dhe një zgjatim konsol - me të, bumi do të rritet 165 metra. Për këtë cilësi, mund të imagjinohet si vinçi i lëvizshëm më i lartë në botë.

Vinçi i kamionit është i pajisur me një servo drejtues tip hidraulik dhe suspension pneumohidraulik. Instaluar sisteme inteligjente kontroll, makinë e dyfishuar.

Për të krijuar këtë kryevepër të pajisjeve të ndërtimit, zhvilluesit kinezë kërkuan përdorimin e shtatë llojeve të teknologjive dhe regjistrimin e 50 patentave.

Vinç celular Zoomlion

Titullin e merituar “vinçi më i madh i lëvizshëm në botë” e mban modeli ZACB01 nga prodhuesi kinez Zoomlion.

Është e vështirë të imagjinohet gjithë fuqia dhe madhështia e këtij gjiganti:

• Ai ka kapaciteti maksimal ngritës ndër udhëheqësit e paraqitur - 2000 ton.
• Pesha e vetë makinës me të gjitha pajisjet është 96 ton.
• Shasia me të gjitha rrotat përmban 12 boshte.
• Të instaluar njëherësh 4 motorë, kanë fuqi të ndryshme- 430, 650, 150 dhe 260 kuaj fuqi.
• Bumi teleskopik shtrihet në një lartësi prej 106 metrash. Ka 8 seksione.
• Një vinç i madh kamioni mund të lëvizë përgjatë autostradës me një shpejtësi prej 75 km / orë.

Nga shumica e parametrave, ky vinç kamioni është një mbajtës absolut rekord. Deri më tani, askush nuk ka arritur ta kapërcejë të paktën një pikë. Publikimi i tij ishte caktuar të përkonte me 20 vjetorin e kompanisë inxhinierike Zoomlion.

Vinçi është i pajisur sistemet më të fundit menaxhimi dhe kontrolli inteligjent. Aplikimi i tij është puna në industrinë metalurgjike dhe kimike.