Vinçi i kullës KB-408 është një pajisje speciale në një binar hekurudhor, e cila përdoret për mekanizimin e punimeve të ndërtimit, në një lartësi deri në 72.7 metra dhe me ngarkesa deri në 10 tonë.
Vinçi i kullës KB-408 është një vinç ndërtimor i lëvizshëm me rrotullim të plotë në një shinë hekurudhore me një kullë lëkundëse dhe një bum me rreze me karrocë ngarkese, e cila siguron transport vertikal dhe horizontal të pjesëve dhe materialeve të ndërtimit. Vinçi i çmontuar transportohet nga vendi në vend. Instalimi kryhet nga mekanizmat tanë dhe duke përdorur një vinç kamioni.
Vinçi KB408 i përket grupit të dimensionit të 4 -të të vinçave të kullave dhe ka të njëjtat njësi bazë me vinçat e këtij grupi.
Dizajni i bumit sektorial. Struktura e bumit të vinçit është bërë nga tuba metalikë në formën e një strukture grilë, modulet e bumit janë të lidhura me njëri -tjetrin duke përdorur lidhje fllanxhë. Vinçi KB 408 mund të montohet me një bum të prirur. Shtrirja ndryshon duke lëvizur karrocën.
Kulla e vinçit ka një dizajn modular. Numri i moduleve të kullave në vinça KB-408 ndryshon nga 2 në 5 copë. (në varësi të versionit të vinçit).
Ndërtimi i një vinçi kullë KB-408
Platforma e rrotullimit dhe mekanizmi i rrotullimit
Platforma KB-408 është identike në dizajn me KB-160. Dizajni i mekanizmit të kthyeshëm ka ndryshuar - duket si një rreth rul (në një rresht) me një diametër prej 2500 mm. Për më tepër, çikrikët, blloqet dhe pajisjet elektrike për karrocën u shfaqën në vinç.
Kornizë nën bosht me korsi rrotulluese
Kornizë nën bosht me fole rrotulluese të motit, portal. Shtë e ngjashme me seritë KB-401 dhe KB-402.
Portali
Dizajni i portalit dhe kornizës së vinçit KB-408 është identik me modelin e vinçave KB-160.
Seksionet e kullave
Seksionet e inventarit. Sasia në vinça nga 2 në 5 (6) copë. (në varësi të versionit të vinçit).
Kulla
Nga dizajni, kulla është unifikuar me disa nyje të vinçit KB-160, me përjashtim të modelit dhe pajisjes së kokës së kullës. Ai ndryshon në gjatësinë e litarëve të ngritjes së zinxhirit dhe numrin maksimal të mundshëm të seksioneve të inventarit të instaluar, dhe dizajni i seksionit të kokës së kullës ka ndryshuar - tani është bërë i palosshëm.
Kabina e kontrollit
Ky vinç është i pajisur me një kabinë të unifikuar për vinça të lartë (instalim në një lartësi mbi 20 m). Në modelin bazë, të lindur së pari, është instaluar një kabinë e unifikuar për vinça të ulët (instalimi në një lartësi deri në 20 m). Metodat e montimit janë të ngjashme me KB-160, si dhe seri të tjera vinçash nga lloji KB. Ai ndryshon nga kabina e modelit bazë në një dizajn më të avancuar, i përshtatur për një pamje të rehatshme në një lartësi më të madhe të vinçit, dhe gjithashtu ndryshon në mbushjen dhe pajisjet e brendshme - përmirësimin e paneleve të izolimit dhe ngrohjes. Për më tepër, mund të pajiset me një kondicioner.
Vinçi i bumit të xhiros
Struktura e bumit kryesor është sektorial. Shtë bërë nga tuba metalikë në formën e një strukture grilë, seksionet janë të lidhura me njëra -tjetrën duke përdorur lidhje fllanxhë. Një karrocë ngarkese me një kapëse goditje lëviz përgjatë bumit. Arritja ndryshon duke anuar lulëzimin dhe gjithashtu duke lëvizur karrocën e ngarkesës.
Kapës grepi
Mbajtësi i grepit është një pezullim biaksial: dy faqe, dy akse në të cilat blloqet, traversat dhe një grep janë montuar në kushinetat e topit. Për më tepër, ka mbulesa mbrojtëse të jashtme metalike për njësitë e bllokut të grepit.
Karakteristikat teknike të vinçit të kullës KB-408
Pesha totale e vinçit (në gjendje pune), t | 95,2 |
Kapaciteti maksimal i ngritjes, t | 10,0 |
Ngritja e kapacitetit në shtrirjen maksimale të bumit, t | 6,0 |
Arritja e bumit, m | 6,0-30,0 |
Nisja me kapacitet maksimal mbajtës, m | 16,0 |
Momenti i ngarkimit, (kNm) tm | 160,0 |
Lartësia maksimale e ngritjes, m (bum horizontal / bum i prirur) | 46,6 / 57,8 |
Fuqia totale el. motorë, kW | 123,6 |
Ulja e thellësisë, m | 5,0 |
Frekuenca e rrotullimit të vinçit të kullës, rpm | 0,65 |
Pesha konstruktive e vinçit, t | 54,8 |
Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës max. masë, m / min | 36,0 |
Shpejtësia maksimale e ngritjes, m / min | 67,0 |
Shpejtësia e uljes së qetë të ngarkesës, m / min | 4,8 |
Shpejtësia e udhëtimit me karrocë mallrash, m / min bum horizontal / bum tilt |
7,0 / 30,0 |
Shpejtësia e udhëtimit me vinç, m / min | 18,0 |
Baza, m | 6,0 |
Gjurmë, m | 6,0 |
Pastrimi i pasmë, m | 4,35 |
Rrezja më e vogël e lakimit të një shtegu (hekurudha e brendshme), m |
12,0 |
Rishikimi video i vinçit të kullës KB-408
KB-403 është një vinç kullë që ngre ngarkesë vetë-ngritëse me kontroll elektrik. Vinçi lëviz në një pistë. Në mënyrë strukturore, vinçi përbëhet nga: një platformë rrotulluese dhe një mekanizëm rrotullues, një shasi me feta rrotulluese të motit, një portal, një seksion kullë, një kullë, një kabinë kontrolli, një bum bllok dhe një kornizë goditjeje.
Kush e prodhon vinçin KB-403? Vinça kullë KB-403 (modifikime të mëtejshme të këtyre vinçave KB-403A, KB-403B) u prodhuan në Uzinën e Makinerive të Ndërtimit në Nyazepetrovsk, Nyazepetrovsk (tani Shkrirja dhe Fabrika Mekanike). Prodhuesit e tjerë janë uzina e Moskës "PO Stroymash", uzina mekanike Karacharovsky, uzina Podolsk "Stroytekhnika", etj.
Vinçi KB-403A është një modifikim i vinçit KB-403. Projektuar për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave të banimit, industriale dhe zyra deri në 16 kate të larta me një temperaturë ambienti −40 ° C deri +40 ° C. KB-403A dallohet nga një shpejtësi e lartë e ngritjes dhe lëvizjes së karrocës së ngarkesave, moment i përmirësuar i ngarkesës, dizajn i kabinës së kontrollit dhe ngrohje e përmirësuar. Kapaciteti ngritës i vinçit është 8 ton.Vinçat KB-403A janë prodhuar nga uzina e Moskës në PO Stroymash të Moskës. Vinçi KB-403B. Projektuar për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave të banimit, industriale dhe zyra deri në 17 kate të larta me një temperaturë ambienti prej -40 ° C deri +40 ° C. Ka 4 versione (secila me karakteristikat e veta të lartësisë së ngarkesës). Kapaciteti ngritës i vinçit është 8 ton.
Karakteristikat teknike të vinçit KB-403
Parametri | Njësia matjet | Sasia | |
Kontrolli - vlera elektrike, tensioni i hyrjes | V | 380 | |
Fuqia e motorit elektrik | kw | 116-120 | |
Fuqia e mekanizmit të lëkundjes | kw | 5 | |
Lartësia e lirë | m | 37,9-54,7 | |
Gjerësia (përgjatë pista) | m | 6 | |
Baza e seksionit | m | 1,8 | |
Numri i seksioneve të kullës | PCS | deri në 5 | |
Pjesë e kthyeshme, rreze | m | 3,8 | |
Pesha totale e strukturës | T | 76,6-80,5 | |
Pesha kundërpeshë | T | 30 | |
Kapaciteti maksimal i ngritjes (në goditjen minimale të bumit) | T | 8 | |
Kapaciteti i ngritjes në maksimum. shigjeta jashtë | T | 3 | |
Lartësia më e lartë e ngritjes | m | 54,7 | |
Arritja maksimale e bumit | m | 30 | |
Momenti i ngarkimit (maksimal) | t * m | 120 | |
Arritja e bumit (minimumi / maksimumi) | m | 5,6/30 | |
Arritja e bumit në maksimum. ngritje | m | 16,5 | |
Shpejtësia maksimale e udhëtimit | m / min | 18 | |
Shpejtësia e karrocës së mbushur | m / min | 30 | |
shpejtësia maksimale e ngritjes së bllokut të grepit | m / min | 55 | |
Përshtatje e qetë | m / min | 5 | |
Frekuenca e rrotullimit | rpm | kN | 270 |
Karakteristikat teknike krahasuese të KB-403A, KB-403B, KB-403B.4
Opsione | KB-403A | KB-403B | KB-403B.4 |
Pesha konstruktive, t | 50 | 50,5 | 46,6 |
Pesha totale, t | 80 | 80,5 | |
Gjurmë, m | 6 | 6 | |
Momenti i ngarkimit, t * m | 132 | 120 | 132 |
Kapaciteti maksimal i ngritjes, t | 8 | 8 | 8 |
Ngritja e kapacitetit në bum të plotë, t | 4,5 | 3 | 3 |
Arritja e bumit, m | 25 | 30 | 30 |
Arritja e bumit me maksimumin. ngarkesë, m | 16,5 | 15 | 16,5 |
Lartësia e ngritjes në shtrirje të plotë, m 41 | 41 | 41 | 24,2 |
Rritja maksimale, m | 52 | 54,7 | 37,9 |
Shpejtësia e uljes, m / min | 4,8 | 5 | 5 |
Shpejtësia e ngritjes maksimale. ngarkesë, m / min | 40 | 40 | 40 |
Shpejtësia maksimale e ngritjes, m / min | 58 | 55 | 55 |
Shpejtësia më e lartë e udhëtimit të shasisë | 18 | 18 | 18 |
Shpejtësia e udhëtimit të karrocës së mbushur | 23 | 30 | 30 |
Frekuenca e rrotullimit, rpm | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
Goditje e mundshme e erës | IV | III | Vii |
Karakteristikat teknike krahasuese të KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3
Ekzekutimet | KB-403B | KB-403B.1 | KB-403B.2 | KB-403B.3 |
Momenti maksimal i ngarkesës, tm | 120 | 132 | ||
Kapaciteti mbajtës, t | ||||
maksimale | 8 | |||
në arritjen maksimale të bumit horizontal | 3 | 3,5 | ||
me një shtrirje maksimale të një bumi të prirur në një kënd prej 30 ° | 3,7 | 4,3 | ||
Nisja, m | ||||
bumi maksimal horizontal | 30 | |||
bumi maksimal i pjerrësisë | 26,3 | |||
me kapacitet maksimal mbajtës | 15 | 16,5 | ||
minimumi | 5,6 | |||
Lartësia maksimale e ngritjes, m | ||||
bum horizontal / numri i seksioneve | 41/6 | 35,4/5 | 29,8/4 | 24,2/3 |
bum i prirur | 54,7 | 49,1 | 43,5 | 37,9 |
Ulja e thellësisë maksimale, m | 5 | |||
Këndi i rrotullimit, gradë | 1080 | |||
Shpejtësia, m / min | ||||
ngritja (ulja) e ngarkesave deri në 8 t | 40 | |||
ngritje (ulje) pezullim grep | 55 | |||
ulje e qetë e ngarkesave deri në 8 t | 5 | |||
karrocë mallrash me një ngarkesë deri në 8 t | 30 | |||
lëvizje vinçi | 18 | |||
Frekuenca e rrotullimit, rpm | 0,65 | |||
Fuqia motor elektrik, kw | ||||
çikrik i ngarkesave kryesore | 55 | |||
çikrik ndihmës i ngarkesave | 30/1,6 | |||
çikrik bum | 15 | |||
çikrik karrocë | 5 | |||
mekanizëm lëkundës | 5 | |||
mekanizëm udhëtimi vinçi | 5.5 x 2 = 11 | |||
Fuqia totale e motorëve elektrikë | 121 | |||
Parametrat gjeometrikë, m | ||||
udhë NS bazë | 6 x 6 | |||
pastrimi i pasmë | 3,8 | |||
Pesha, t | ||||
konstruktive | 50,5 | 49,2 | 47,9 | 46,6 |
kundërpeshë | 30 (+/-0,3) | 270 | ||
Sizmiciteti, pikat | 1-6 sipas SNiP II-7-81 | |||
Rajoni i erës | III | V | VI | Vii |
Dimensionet e përgjithshme, vizatimi i vinçit KB-403
Si është rregulluar vinçi kullë KB-403?
- Përdorimi i tubave metalikë në formën e një strukture grilë e bën strukturën e kullës dhe bumin më të lehtë, gjë që e bën strukturën më të saktë kur lëviz dhe kontroll vizual të lirë të veprimeve që kryhen.
- Me ndihmën e një karroce, të fiksuar në mënyrë të lëvizshme në bum, kryhet lëvizja vertikale dhe horizontale e pjesëve dhe materialeve të ndërtimit.
- Grumbulli i kullës KB-403 është bërë në formën e një rrethi rul me një diametër prej 2500 mm.
- Dizajni i kullës është i unifikuar me disa njësi të vinçit KB-160, me përjashtim të modelit dhe pajisjes së kokës së kullës. Ai ndryshon në gjatësinë e litarëve të ngritjes së zinxhirit dhe numrin maksimal të mundshëm të seksioneve të inventarit të instaluar, dhe dizajni i seksionit të kokës së kullës ka ndryshuar - tani është bërë i palosshëm.
- Kabina KB -403 ndryshon nga kabina e modelit bazë në një dizajn më të avancuar, i përshtatur për një pamje të rehatshme në një lartësi më të madhe të vinçit, dhe gjithashtu ndryshon në mbushjen dhe pajisjet e brendshme - panelet e përmirësuara të izolimit dhe ngrohjes. Për më tepër, mund të pajiset me një kondicioner.
- Bumi i brezit gjithashtu ka një dizajn sektorial.
- Vinçi mund të pajiset me një pajisje sigurie me një sistem mbrojtjeje të tipit koordinativ.
- Kontrolli i vinçit është i mundur si nga kabina ashtu edhe nga distanca. Si të çmontoni (çmontoni) dhe instaloni (montoni) vinçin KB-403?
Për instalimin e KB-403, përdoren mekanizmat tanë të vinçave të kullave dhe vinça kamionësh.
- Shtrimi i shinave hekurudhore. Shinat hekurudhore me traversa të gjatësisë së kërkuar vendosen në një platformë të përgatitur më parë, dhe kufizuesit e lëvizjes janë instaluar përgjatë skajeve të binarëve.
- Instalimi i rrotulluesit dhe kornizës së shasisë në shinën hekurudhore. Instalimi kryhet nga dy vinça kamionësh, njëri prej të cilëve instalon platformën (kapëset e pozicionit të transportit hiqen nga mbështetëset e lëkundjes në kornizën e shasisë). Vinçi i dytë i kamionëve, nga ana tjetër, instalon karrocat mbështetëse në shinat hekurudhore nën montimet e mbështetësve të rrotullueshëm. Karrocat janë të fiksuara në pozicionin e punës. Pastaj pllakat e kundërpeshës anësore janë instaluar në anët e rrotulluesit.
- Instalimi i një portali me një kullë. Mbërthimet e trungut të trungut të bankës së rrotullës me fiksimet e portalit të vinçit. Mbërthyer me bulona të varura. Tjetra, një kabinë kontrolli është montuar në kullë dhe ndarësit me blloqe në kullë janë të ekspozuar. Pllakat kryesore kundërpeshë vendosen pastaj me radhë në pllakën rrotulluese. Një kapëse është ngjitur në shufrat lidhës të kafazit të poshtëm të ngritësit të zinxhirit të bumit. Litarët e vinçave ruhen dhe pajisjet elektrike rregullohen.
- Ngritja e vinçit dhe montimi i bumit. Vinçi ngrihet nga mekanizmat e tij. Instalimi i mbështetëseve të punës për t'u mbajtur në një pozicion të drejtë. Bumi është mbledhur duke përdorur një vinç kamioni. Pasi të mblidhet bumi, instalohet korniza e fiksimit të vinçit dhe ruhen litarët e bumit (mbajtësja e bumit, litari i ngarkesave). Nëse është e nevojshme, vinçi zgjatet me seksione shtesë (inventar) të kullës.
Kur çmontoni vinçat, të gjitha veprimet e mësipërme kryhen në mënyrë të kundërt, në përputhje me udhëzimet e instalimit dhe Rregullat e Sigurisë. Demontimi kryhet duke përdorur vinça kamionësh dhe mekanizmat tanë. Shtë e ndaluar kryerja e punimeve në instalimin, çmontimin, ndërtimin, si dhe nxjerrjen e pjesëve të vinçit me bumin e ngritur.Pra keni blerë ose marrë me qira një vinç KB-403. Si ta transportoni atë?
Në kornizën e drejtimit të vinçit, tehja e rrotullimit është e fiksuar në pozicionin e transportit. Bumi hiqet plotësisht nga vinçi së bashku me karrocën e ngarkesave dhe ngarkohet veçmas nga pjesa tjetër e vinçit (kulla, pjesa e kokës, portali) në transport. Nuk është e nevojshme të hiqni karrocën e ngarkesës nga bumi gjatë transportit. Çdo element vinçi transportohet në pjesë (rrotullues me një kornizë mbështetëse, kabinë kontrolli, seksione të inventarit të kullës, bum me karrocë ngarkese, pllaka çakëll, karrocë mbështetëse). Për transportin rrugor, karrocat e rrotulluara dhe / ose traktorët e kamionëve përdoren si transport.
Për transportin e vinçit, është e nevojshme të pajtoheni me policinë e trafikut (lëshimi i një leje udhëtimi, marrja e një makine përcjellëse - në përputhje me Rregullat e Rrugës).
KB 403 është një vinç kullë klasik i prodhuar nga Rusia. I referohet mekanizmave mobil të vetë-ngritur me kontroll elektrik dhe udhëtim hekurudhor. E pajisur me një bum të rrotulluar me karrocë ngarkese. Ky model është në kërkesë në fushën profesionale - në fushën e ndërtimit dhe ekonomisë, si dhe në operacionet e kërkimit dhe shpëtimit. Ky vinç kamioni mishëron teknologjitë e përparuara të ndërtimit të vinçit sovjetik dhe rus. Sigurisht, kjo duhet të përfshijë një dizajn praktik dhe të mirëmbajtur, thjeshtësinë dhe lehtësinë e përdorimit, kontrollin ergonomik, një grup standard të elementeve funksionale, si dhe një kapacitet të lartë ngritës prej 8 ton falë elementeve ndihmës. Ky artikull diskuton përparësitë dhe aftësitë kryesore të KB 403, si dhe karakteristikat e vinçit.
Përshkrimi dhe qëllimi
KB 403 është një instalim vinçi shumëfunksional në një shtrat hekurudhor, me një kullë me lartësi të ndryshueshme dhe një bum rreze. Ky model është fokusuar në instalimin e ndërtesave të banimit dhe industriale, si dhe qendrave të larta administrative dhe logjistike me një lartësi maksimale prej 16 katesh. Ky vinç do të jetë një zëvendësim i denjë për manipuluesit me fuqi të ulët, të cilët nuk janë krijuar për ngarkesa të tilla të rënda. Vini re se KB 403 i përket grupit të katërt dimensionale, i cili korrespondon me një kapacitet mbajtës prej 8 ton. Vinçi hyri në prodhim në 2005. Prodhohet në Shkritoren dhe Uzinën Mekanike në qytetin e Nyazepetrovsk. Ky model mund të përdoret jo vetëm për ndërtimin e ndërtesave të larta, por edhe, nëse është e nevojshme, për të siguruar mbështetje për Ministrinë e Emergjencave të Rusisë, për shembull, kur tërheq rrënoja të rënda kur shkatërrohet infrastruktura urbane.
Ndryshimet
- KB -403A - një version i modifikuar, me një motor të përmirësuar dhe pajisje shtesë
- KB-403B është një vinç i përmirësuar i aftë për të ngritur ndërtesa 17-katëshe.
Karakteristikat teknike dhe të lartësisë së ngarkesës
- Fillimi i prodhimit - 2005
- Lloji vinçi - vinçi kullë, i montuar në shina
- Bum - rreze
- Kapaciteti mbajtës - 8 ton
- Lloji i kontrollit - elektrik, me një tension prej 380 V
- Performanca e motorit elektrik - 120 kW
- Performanca e rrotullës - 5 kW
- Lartësia - nga 37.9 në 54.7 m
- Gjerësia - 6 m
- Kulla - me pesë seksione
- Rrezja e rrotullimit të pjesës kthyese - 3.8 m
- Pesha - 80 t
- Kapaciteti ngritës me bum të zgjatur plotësisht - 3 t
- Shtrirja maksimale e një shigjete - 30 m
- Momenti maksimal i ngarkesës - 120 tm
- Shpejtësia e transportit - 18 m / min.
Karakteristikat e pajisjes dhe funksionimit
- Grumbulli është një mekanizëm që është strukturalisht identik me modelin KB-160. Dallimi kryesor është se platforma për KB-403 duket si një rreth rul me një diametër prej 2.5 metrash. Vinçi është i pajisur me çikrikë, blloqe dhe pajisje elektrike për karrocën e ngarkesës
- Shasia - përfshin korsi rrotulluese të motit dhe portalin. Gjithçka është bërë saktësisht njësoj si në paraardhësit KB-401 dhe KB-402
- Kulla - e përforcuar me seksione inventari, numri i të cilave varion nga 2 në 5 copë, në varësi të modifikimit. Frëngji është unifikuar me modelin KB-160, pa llogaritur kokën e frëngjisë. Dizajni i seksionit të kokës së kullës është bërë i palosshëm. Për më tepër, u bë e mundur të ndryshoni numrin e seksioneve të inventarit të instaluar
- Kabina është pika kryesore e kontrollit për instalimin e vinçit KB-403. Ai përmban të gjitha kontrollet e vinçit. Përfshirë në pult, ka çelsin dhe levat përgjegjëse për vendosjen dhe aktivizimin e një funksioni të veçantë. Nga këtu është e mundur të monitoroni dhe, në fakt, të kontrolloni gjendjen, pozicionin dhe ngarkimin e pjesëve lëvizëse të vinçit. Kabina është e një lloji të unifikuar, shumë elementë të së cilës janë huazuar nga paraardhësit e tyre. Ky modul është instaluar në një lartësi prej 20 m duke përdorur fiksues nga modeli KB-160. Ka një dizajn klasik. Pjesa e jashtme e kabinës është e mbuluar me një shtresë kundër korrozionit, ndërsa pjesa e brendshme ka material për shuarjen e dridhjeve për të zvogëluar zhurmën dhe dridhjet. Ne gjithashtu vërejmë zonën e madhe të xhamit, si dhe pajisjet shtesë - izolimin e përmirësuar dhe panelet e ngrohjes. Vinçi më i plotë është i pajisur me një kondicioner. Kështu, falë kësaj, operatori i vinçit do të punojë i qetë në çdo kusht klimatik.
- Bumi i rrezeve seksionale i bërë nga tuba grilë metalikë të lidhur me elementë fllanxhë. Bumi është një mekanizëm përgjatë të cilit lëviz një karrocë ngarkese me një kapëse ngarkese. Lartësia e arritjes mund të kontrollohet duke anuar bumin, ose duke lëvizur karrocën e ngarkesës
- Mbajtësi i grepit është bërë në formën e një pezullimi biaksial, elementët kryesorë të të cilit janë dy faqe, dy akse, kushineta topi, blloqe, traversa, një grep, si dhe mbulesa mbrojtëse metalike
- Mekanizmat vetjak të vinçave ose vinça kamionësh përdoren për instalimin e strukturës. Instalimi ose çmontimi kryhet në të njëjtën mënyrë si në rastin e vinçave të kategorisë së madhësisë së 4 -të.
- Pajisjet e sigurisë janë një grup sensorë dhe instrumentesh që parandalojnë mbingarkesën, mbinxehjen, rënien e presionit, si dhe afërsinë e rrezikshme me linjat e energjisë. Sensorët llogaritin pozicionin e bumit, kapacitetin e tij aktual mbajtës, dhe në rast të tejkalimit të normës së lejuar, shoferi merr një sinjal në ekran ose me anë të një sinjali zanor. Kapaciteti i ngritjes rregullohet automatikisht ose me dorë. Si mjet i fundit, sistemi nuk do t'ju lejojë të ngrini një ngarkesë që tejkalon normën.
- Dizajni dhe elementët e vinçit përputhen me të gjitha normat dhe standardet e sigurisë. Pjesët lëvizëse janë testuar me sukses në zona të ashpra klimatike dhe kanë vërtetuar funksionalitetin e tyre. Fuqia e lartë e vinçit, si dhe konsumi ekonomik i energjisë - e gjithë kjo kishte një efekt pozitiv në intensitetin e energjisë dhe kohëzgjatjen e punës pa pasur nevojë të rimbushni trupat e punës.
- Vinçi KB-403 transportohet duke përdorur teh, të cilat duhet të kalojnë në pozicionin e transportit. Para kësaj, bumi hiqet së bashku me karrocën e ngarkesave, të cilat janë zhytur veçmas nga pjesa tjetër e strukturës së vinçit, përfshirë kullën, pjesën e kokës dhe portalin. Ato transportohen me transport mallrash. Pjesët e mbetura (drejtpërdrejt vetë vinçi) transportohen në pjesë. Për shembull, ky është një tavan rrotullues me një kornizë mbështetëse, si dhe një kabinë kontrolli, një kullë me seksione inventari, një karrocë ngarkese dhe bum, pllaka betoni për një qëndrim ose karroca mbështetëse. Për arsye sigurie, për lëvizjen në autostradat periferike, vinçi transportohet në karroca ose duke përdorur një traktor kamioni.
Çmimi
Kostoja mesatare e një vinçi kullë KB 403 në tregun rus është 1 milion rubla. Çmimi i treguar është për një kopje të mbështetur.
Vinça Kulla KB-403 janë ndërprerë, dhe për këtë arsye ne jemi gati t'ju ofrojmë modele më moderne dhe të përmirësuara.
Vinça kullë KB 403, të prodhuara në bazë të Uzinës së Ndërtimit të Vinçit Nyazepetrovsk, përdoren në ndërtimin industrial dhe civil për ndërtimin e ndërtesave të larta. Në total, tre fabrika janë të angazhuara në prodhimin dhe montimin e KB 403 në Rusi (Nyazepetrovskiy, Polskiy dhe Moska "Stroymash" dhe Podolsk "Stroytekhnika").
Deri më sot, asnjë ndërtim i madh nuk bëhet pa përdorimin e këtij modeli vinçash.
Vinçi i kullës KB 403: veçoritë dhe specifikimet
Në varësi të modifikimit, dizajni i vinçit të kullës KB 403 lejon ngritjen e ngarkesave të peshave të ndryshme në një lartësi prej 16 ose 17 kate. Pajisja e përshtatshme e vinçit bën të mundur mbledhjen e mekanizmit në objekt dhe në fabrikë me transport dhe instalim të mëtejshëm duke përdorur një vinç kamioni.
Vinçi i kullës KB ka një numër karakteristikash operacionale dhe avantazhe teknike:
Vinçi i kullës KB 403 ka aftësinë për të kryer çdo manipulim me ngritjen e ngarkesës në një lartësi. Kjo e çliron kompaninë e ndërtimit nga nevoja për të blerë dhe dërguar pajisje shtesë pune në vend;
Kulla e vinçit ka një strukturë grilë, e cila i siguron strukturës stabilitet, forcë dhe besueshmëri shtesë kur ngrini pesha;
Karroca e vinçit lëviz përgjatë gjithë gjatësisë së bumit, si horizontalisht ashtu edhe vertikalisht. Kjo eliminon nevojën për të lëvizur strukturën rreth vendit të ndërtimit, duke kursyer kohë dhe para të shpenzuara për ndërtimin e ndërtesës;
Vinçi i kullës KB 403 është bërë nga materiale të qëndrueshme që nuk janë të prirur ndaj ndryshkjes, shkatërrimit dhe deformimit të parakohshëm nën ndikimin e lagështisë, lagështisë, ekstremeve të temperaturës dhe gravitetit;
Sistemi kontrollohet si nga kabina e vinçit të kullës ashtu edhe nga vendi i ndërtimit;
Vinçi i kullës KB 403 është mbledhur dhe përgatitur për punë në një kohë të shkurtër (disa orë nga momenti i dorëzimit të vinçit janë të mjaftueshme për ta vënë atë në punë);
Për ergonominë dhe lehtësinë e përdorimit, kabina e vinçit është e pajisur me pajisje shtesë që sigurojnë komoditetin e operatorit.
Vinçat tanë funksionojnë në të gjithë Rusinë, të dërguar në vendet e CIS - Armenia, Kazakistani, Bjellorusia, Turkmenistani dhe Taxhikistani. Si prodhuesi kryesor i pajisjeve të ndërtimit në Evropën Lindore, Gjirafa furnizon vinçat legjendar të kullave KB 403.
Vinçi i kullës KB 403 "Gjirafa" është cilësi, besueshmëri dhe performancë, e testuar me kohë dhe e provuar në praktikë.
Vinçat e kullave janë një lloj i veçantë i pajisjeve të ndërtimit, i cili është një mekanizëm me një copë për kryerjen e punës së montimit në një lartësi. Ky lloj vinça ndryshon nga të tjerët në atë që ka një strukturë të tipit bum, si dhe një rregullim vertikal të kabinës së operatorit. Ngritja dhe lëvizja e ngarkesave kryhet vertikalisht duke përdorur një karrocë të lëvizshme të veçantë, e cila është e instaluar në bumin e vinçit të kullës. projektuar për lëvizje në shina metalike, të cilat zakonisht montohen rreth zonës së punës, kështu që lëvizja e saj në hapësirë është e kufizuar.
Përdorimi i vinçit të kullës
Vinçi i shtëpisë KB-403, si dhe, përdoret në pothuajse të gjitha vendet e ndërtimit, lartësia e të cilave është rreth 30-40 metra. Me ndihmën e kësaj teknike, furnizimi operacional i materialeve të ndërtimit në pjesët e sipërme të zonave të punës kryhet. Vinçi është në gjendje të shkarkojë makinat që mbërrijnë, si dhe të dorëzojë ngarkesën në një dysheme të caktuar me dorëzimin e mëvonshëm në vend.
Ky model vinçi mund të punojë me ndërtesa me një lartësi prej 17 katesh, ndërsa bumi i tij është i aftë të shërbejë pothuajse në të gjithë perimetrin e shtëpisë.
Vinçi mund të transportojë rreth 8 tonë ngarkesë me një shpejtësi prej 58 metrash në minutë. Në praktikë, ngarkimi maksimal i pajisjeve praktikisht nuk kryhet, prandaj, peshat e punës janë ngarkesa me 4-6 ton peshë. Një vinç kullë është thelbësor për punën në lartësi të madhe, kjo është arsyeja pse teknika është kaq e popullarizuar në vendet e ndërtimit.
Performanca e pajisjeve speciale
Karakteristikat e vinçit (versioni B):
- pesha totale e vinçit - 80 ton;
- gjerësia e shinave hekurudhore - 6.6 metra;
- momenti më i lartë tërheqës - 132 t * m;
- kapaciteti maksimal mbajtës - 8,000 kg;
- arritja maksimale e bumit - 30 m;
- ngritja maksimale - 54.7 m;
- shpejtësia e ngritjes së grepit me ngarkesë - 40 m / min;
- shpejtësia e ngritjes së grepit pa ngarkesë - 55 m / min;
- shpejtësia mesatare - 0.65 rpm;
- shpejtësia e karrocës - 30 m / min.
Ashtu si me të gjitha vinçat e kullave, versioni KB-403 A, B dhe C ka sensorë të integruar për kontrollin e lëvizjes, amplifikimin e erës dhe sistemet e stabilizimit. Vinçi i kullave të ndërtimit KB-403, karakteristikat teknike, të cilat mund të konkurrojnë me disa homologë të huaj, përdoret si për ndërtimin e ndërtesave të banimit ashtu edhe për ndërtimin e strukturave industriale.
përmasat
Disa karakteristika të vinçit të kullës KB-403 mund të ndryshojnë në varësi të versionit të tij specifik, në veçanti, dimensionet e përgjithshme në versionin teknik standard janë rreth 57,000 mm x 30,000 mm x 6,000 mm. Lartësia e vinçit varet nga lartësia e projektimit të vetë ndërtesës, prandaj, në disa raste, struktura e saj mund të zvogëlohet ose, përkundrazi, të rritet. Procedura e zgjatjes kryhet në një mënyrë gjysmë-automatike duke përdorur çikrikë të veçantë të integruar dhe 4 instalues specialistë. Numri maksimal i seksioneve plug-in mund të arrijë 5-6 copë, ndërsa pesha e pjesëve të vinçit të kullës KB-403 mund të ndryshojë nga 7 në 11 ton. Gjatësia e bumit të punës në një arritje minimale është 30 metra. Këto dimensione janë të mjaftueshme për të shërbyer të gjithë zonën e punës me përmasa 25x25 ose 30x30 m.
Vënia në punë dhe çmontimi i punimeve
Vinçi i kullave të ndërtimit KB-403 kalon një procedurë standarde të komisionimit para fillimit të punës. Edhe në terren, specialistët kontrollojnë çdo njësi pune dhe pjesë kryesore të vinçit për mungesën e defekteve të ndryshme ose deformimeve të fshehura. Pas inspektimeve, të gjithë elementët strukturorë dorëzohen në zonën e punës për montimin e saj të mëvonshëm. Para aktiviteteve të montimit, po kryhen punë përgatitore, në veçanti, rrugët për lëvizjen e vinçit janë duke u pajisur, si dhe një dhomë të veçantë të panelit individual, i cili më pas do të sigurojë energji elektrike për të gjitha sistemet e punës. Pjesa e parë kryesore është montuar në shina duke përdorur një vinç kamioni.
Shasia e bazës është e fiksuar me bllokues të rrotave. Në të ardhmen, është bashkangjitur një kullë, e cila ka ngritës dhe çikrikë të veçantë. Një pjesë e ndërmjetme ngarkohet brenda kornizës për ndërtim, kështu që vinçi ngrihet në mënyrë të pavarur, çdo herë duke u larguar nga pjesa e mëparshme. Të gjitha pjesët janë të fiksuara me disa bulona. Punimet e çmontimit kryhen në një sekuencë të ngjashme, ndërsa të gjithë trupat e punës çmontohen ndërsa janë ende në vinçin e instaluar dhe zbresin. Kjo bën të mundur ndriçimin e strukturës paraprakisht dhe rritjen e shpejtësisë së punës së çmontimit në përgjithësi.
Oferta çmimi për KB-403
Për një vinç kullë KB-403, çmimi ndryshon nga 25 në 50 mijë dollarë, në varësi të numrit të seksioneve dhe llojit të mbushjes teknike. Kostoja totale ndikohet nga gjendja e vinçit, pamja e tij, mungesa e deformimeve të ndryshme dhe prania e të gjitha dokumenteve. Vinça i nënshtrohen kontrolleve sistematike të detyrueshme, gjatë të cilave specialistët përcaktojnë funksionimin e mëtejshëm të mundshëm të tij. Si rregull, një vinç kullë me një kosto të ulët mund të jetë problematik, në veçanti, problemi më i zakonshëm është pamundësia për të përpunuar dokumente për shkak të prishjes së një pjese kryesore.
Opsionet e transportit
Vinçi i kullës KB-403 transportohet në vendin e ndërtimit në pjesë duke përdorur kamionë me distanca të gjata të pajisura me një platformë në bord. Tashmë në vendin e ndërtimit, pajisjet janë mbledhur nga disa pjesë. Asambletë e trupave të mëdhenj janë instaluar në automjete që përdoren për transportin e një vinçi kullë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që vetë seksionet e vinçave të kenë zonën e kërkuar të hapjes në platformë për të siguruar lëvizje të sigurt. Zakonisht, të gjitha makinat shoqërohen nga oficerë të policisë së trafikut, pasi gjerësia e pjesëve të ndërmjetme të vinçit është 4-6 metra.
Kostoja dhe qiraja
Vinçi industrial i kullave KB-403 qiraja e tij me një kosto është shumë më e ulët se ajo e shumë homologëve modernë, kështu që pajisjet janë shumë të njohura në vendet e ndërtimit vendas. Kostoja mesatare e marrjes me qira të KB-403 në rajone të mëdha është rreth 35-50 mijë rubla, e cila është mjaft fitimprurëse për një cikël të caktuar të punës ndërtimore. Duke marrë parasysh që kostoja ndryshon nga 450,000 rubla, atëherë marrja me qira e një vinçi kullë është shumë më fitimprurës. Shërbimet zakonisht përdoren nga kompanitë e reja të ndërtimit.