Opsionet astra gtc. Përveç paketës Enjoy

Opel Astra- një nga më të njohurit Markat evropiane, e cila është e njohur në mbarë botën për besueshmërinë, koston e ulët dhe prakticitetin e saj. Këto makina janë tërheqëse për ata që janë mësuar të lëvizin me rehati. Mund të blini një opel astra të përdorur në Moskë nga shitës zyrtar i makinave në kabinë.

Opel Astra perfaqesohet ne showroom-in tone nga makina me lloj të ndryshëm motorë me trup, benzinë dhe naftë me fuqi nga 116 deri në 140 kf, mekanikë ose transmetim automatik. Salloni është i zbukuruar me materiale cilësore, shumë komode si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Të gjitha modelet kanë një bagazh të gjerë, ABS, sedilje të rregullueshme dhe kolonë drejtimi, airbag, radar parkimi dhe kontrollin e klimës.

Pse është fitimprurëse të blesh një Opel Astra të përdorur nga një tregtar makinash

Siguri dhe transparencë e plotë e transaksionit kur blini një makinë të përdorur
Të gjitha makinat e paraqitura në auto qendër janë praktikisht të reja, me kilometrazh të ulët dhe i janë nënshtruar diagnostifikimit të plotë në momentin e duhur. pajisje moderne. Në të njëjtën kohë, çmimet për makinat e përdorura janë më se të moderuara.
Oferta speciale dhe zbritje shërbimi ju presin.

Na telefononi në telefon për të blerë një Opel Astra të përdorur në Moskë në çmim të favorshëm në një nga qendrat kryesore të automjeteve në Rusi. Regjistrohu për një provë për t'u siguruar cilesi e larte modelin e paraqitur.

Opel Astra j GTC në një trup me tre dyer u shfaq në fillim të vitit 2011. Opel më i fuqishëm AstraOPC u prezantua në vitin 2012. Makina GTC dhe OPC shiten edhe në vendin tonë. Shtëpi tipar dallues e këtyre makinave nga sedani, kamionçinë dhe hatchback Opel Astra është prania e një dizajni më sportiv.

Me njësitë e fuqishme të fuqisë dhe një sërë opsionesh që nuk janë të disponueshme në versionet e tjera të Astra, çdo version i GTC do të kënaqet. AT kushtet teknike Opel Astra GTC pozicionuar si një coupe me tre dyer me një brendshme të avancuar sportive. Makina ka një pezullim të modifikuar, natyrisht pastrimi nga toka ose hapësira e makinës është më e vogël se ajo e Asters konvencionale. Nga jashtë, makina ka një numër karakteristikash. Gjëja e parë që ju bie në sy janë buzët e mëdha.

Opel Astra GTC ekziston në dy versione: ENJOY dhe SPORT. Paketa ENJOY, e cila konsiderohet bazë, përfshin pasqyra me sistem ngrohje dhe rregullim elektrik, xhamat elektrikë dhe përpara dritat e mjegullës. Gjithashtu, makina është e pajisur me airbag anësore dhe ballore për një person në sedilja e përparme dhe shoferi, mbajtëset e kokës të rregullueshme në 2 drejtime, rripat e sigurimit me kujtesë. Komoditeti në kabinë sigurohet nga klimatizimi me filtër pluhuri, sediljet e përparme me ngrohje, përpara dhe llambat e pasme për lexim.

në numër opsione të dobishme përfshin mbrojtjen e karterit, kontrollin e lundrimit, sistemin e stabilizimit dhe shumë më tepër. Në paketën SPORT shfaqet shtesë kontrolli i klimës me dy zona, sistemi ndihmës për nisjen në kodër, sensorë të pasmë parkim. Disa shtesa lidhen me brendësinë - për shembull, shtohet një zbukurim i kombinuar i brendshëm ose ndriçim në dyert e Opel Astra GTC. Çmimi i një makine në kabinë fillon nga 700 mijë në konfigurimin bazë dhe rritet në rreth 900 mijë në konfigurimin SPORT me motor turbo dizel 2 litra. Instalimi i paketës opsione shtesë, të tilla si sensorë parkimi përpara ose rrota të zeza alumini e kështu me radhë, mund të rrisin koston e një makine me 5-200 mijë, në varësi të shtesave të zgjedhura.

Specifikimet

Tani më shumë rreth specifikimet dhe një provë të Astra J GTC. Pezullimi i përparmë i kësaj makine erdhi nga Insignia OPC i fuqishëm (HiPerStrut), dhe pjesa e pasme (i ridizajnuar) - nga "Astra e rregullt" me një rreze rrotullimi dhe mekanizmin e Watt. Shtyllat e reja A këtu nuk rrotullohen me timonin, kjo lejoi të nivelizojë fërkimin e elementëve të pezullimit dhe të përmirësojë kontaktin e timonit me sipërfaqen e rrugës. Për më tepër, ato kanë një diferencë fenomenale sigurie, pasi janë krijuar për të punuar me motorin Insignia OPC (fuqia e të cilit është 325 kf). Për më tepër, shtyllat e reja A bënë të mundur instalimin disqet e frenave diametër më të madh, si rezultat i të cilit u bë e mundur instalimi buzë R17-R20. Karakteristikat e pezullimit të pasmë janë ndryshuar gjithashtu. Por inxhinierët e Opel-it nuk u ndalën me kaq.

Timoni elektrik ka pësuar rikonfigurime të thella, rezultati është përshtatshmëria e drejtimit me reagues reagime. Me tre dyer dallohet nga trajtimi i mirë dhe sjellja e parashikueshme në të ndryshme kushtet e rrugës, mund të themi me siguri - një prerje mbi "të afërmin e saj me pesë dyer". Ky "opel pseudo-coupe sport" ju lejon të merrni kthesat me shpejtësi të lartë, pezullimi i pasmë duket se e shtyn makinën në kthesë. Komunikimi shofer-makinë (nëpërmjet timoni) tenton në absolut - inxhinierët arritën të rrisin ndjeshëm shiritin për trajtimin në këtë klasë. Rrotullimi i trupit është minimal, makina kthehet shpejt në pozicionin e saj origjinal lëvizje drejtvizore. Gjithashtu, ky modifikim ka një bonus në formën e një shasie adaptive FlexRide, modaliteti sportiv i cili aktivizohet automatikisht gjatë pilotimit agresiv. Në përgjithësi, mund të themi se në rastin e modifikimit GTC, vërehet një situatë e mahnitshme: aftësitë e shasisë dhe frenave tejkalojnë potencialin e motorëve që janë instaluar sot në makinë. Kjo lë të kuptohet se njësi më të fuqishme mund të shfaqen me kalimin e kohës.

Dimensionet, pesha, vëllimet, largësia nga toka Opel Astra hatchback me 3 dyer GTC

Gjatësia - 4466 mm
Gjerësia - 1840 mm
Lartësia - 1486 mm
Pesha e frenuar - nga 1408 kg
Pesha bruto - nga 1840 kg
Distanca ndërmjet rrotave, distanca ndërmjet pjesës së përparme dhe boshti i pasëm– 2695 mm
Pista e përparme dhe rrotat e pasme– 1587 mm
Vëllimi i bagazhit është 380 litra, me sediljet e palosura 1165 litra.
Vëllimi rezervuar karburanti– 56 litra
Largimi nga toka Opel Astra hatchback GTC– 145 mm
Madhësia e gomave - 225/55 R 17, 235/55 R 17
Madhësia e gomave - 235/50 R 18, 245/45 R 18
Madhësia e gomave - 235/45 R 19, 245/40 R 19
Madhësia e gomave - 245/40 R 20, 245/35 R 20

Parametrat e motorit GTC 1.8 benzine

Vëllimi i punës - 1796 cm3
Fuqia - 140 kf në 6300 rpm
Çift rrotullues - 175 Nm në 3800 rpm
Shpejtesi maksimale– 200 (MKPP5) kilometra në orë
Përshpejtimi në njëqindën e parë - 10.4 (MKPP5) sekonda
Konsumi i karburantit në cikli i kombinuar- 6,8 (MKPP5) litra

Specifikimet GTC Turbo 1.4 benzine

Vëllimi i punës - 1364 cm3
Fuqia - 140 kf në 6000 rpm
Çift rrotullues - 200 Nm në 4900 rpm
Shpejtësia maksimale - 200 (transmision manual 6) 100 (transmision automatik 6) kilometra në orë
Përshpejtimi në njëqind e parë - 9.9 (transmision manual6) 10.3 (transmision automatik6) sekonda
Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 6.2 (transmision manual6) 6.8 (transmision automatik 6) litra

Specifikimet GTC Turbo 1.6 litra benzinë

Vëllimi i punës - 1598 cm3
Fuqia - 170 kf në 4250 rpm
Çift rrotullues - 280 Nm në 4250 rpm
Shpejtësia maksimale - 210 (transmision automatik 6) kilometra në orë
Përshpejtimi në njëqindën e parë - 9.2 (transmision automatik 6) sekonda
Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 6.7 (transmision automatik 6) litra

Karakteristikat e Opel Astra GTC 2.0 DTJ me naftë

Vëllimi i punës - 1956 cm3
Fuqia - 130 kf në 4000 rpm
Çift rrotullues - 300 Nm në 2500 rpm
Shpejtësia maksimale - 196 (transmision automatik 6) kilometra në orë
Përshpejtimi në njëqindën e parë - 10.5 (transmetim automatik 6) sekonda
Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 5.7 (transmision automatik 6) litra

Ka Opel Astra OPC 2.0 turbo benzine

Çmimet dhe pajisjet Opel Astra GTC dhe OPC

Çmimet e Opel Astra GTC nuk janë demokratike, gjë që nuk është për t'u habitur për një makinë të kësaj klase. Baza më e përballueshme pajisjet Enjoy Opel Astra GTC ka një çmim prej 769 900. Për këto para, blerësi merr rrota çeliku 17 inç, ajër të kondicionuar, xhamat elektrikë, airbagë anësorë dhe të përparme, ABS, ESP, cruise control, sediljet e përparme me ngrohje, pezullim sportiv, sistem stereo CD400 dhe shumë më tepër. Si njësia e fuqisë atmosferike motor benzine 1.8 litra (140 kf) ose 1.4 litra turbo (140 kf). Një manual me 5 shpejtësi kombinohet me një automatik të aspiruar me 6 shpejtësi me një motor turbo.

Tjetra paketë sportive kushton nga 860,900 rubla. Ky version do të kënaqet me kontrollin e klimës, rrotat e aliazhit 18 inç, sensorët e parkimit. Në këtë konfigurim zgjedhje e madhe njësitë e fuqisë, duke përfshirë ofertat e prodhuesit dhe motor dizel.

Versioni më i mirë i Opel Astra OPC ka një motor të vetëm dhe kuti marshi. Për një çmim prej 1,278,000 rubla, ju merrni një motor turbo 2 litra me 280 kf. plus 6 shpejtësi kuti mekanike. Si rrota të rregullta 20" rrota aliazh. Kompleti special i trupit jashtë dhe sallon sportiv brenda. Pasi sediljet e përparme janë "kova" të veçanta OPC. Mbrapa brendshme prej lëkure ofrojnë për të paguar 55 mijë rubla. Ekzistojnë gjithashtu një sërë paketash me opsione, për të cilat gjithashtu do të duhet të paguani ekstra. Më tej të gjitha relevante çmimet dhe specifikimet për Opel Astra në një trup me 3 dyer.

Opel Astra GTC - komente

Makina sportive kënaq pronarët e saj me një elegante pamjen, forma të bukura, të dobëta. Makina përshpejton lehtë dhe shpejt, fillon me shpejtësi. Në shpejtësi të lartë ndjehet sikur ka shumë fuqi. Opel Astra GTC fillon lehtësisht me gjysmë kthese edhe brenda shumë ftohtë. Frenat janë të ndjeshme dhe informuese. Makina është shumë e qëndrueshme, me siguri hyn në kthesa 90 gradë pa rrotullim edhe me shpejtësi 60 km/h. Me një fjalë të mirë, pronarët përmendin cilësinë e dekorimit të brendshëm dhe plastikës, panel i përshtatshëm kontroll, ku gjithçka është në majë të gishtave.

Sa i përket mangësive të makinës, ato përfshijnë prurje e lartë karburanti, i cili është dukshëm më i lartë se treguesit e specifikuar nga prodhuesi. Disa shënime pastrim i vogël Modelet Opel Astra GTC, për shkak të të cilave makina kap rrugën me fund në një rrugë të ashpër. Kjo makinë sportive nuk është një nga makina të bollshme: është më i përshtatshëm për shoferë solo që preferojnë ngarje të shpejtë sesa familjet me shumë fëmijë. trajtim i mirë ofron pezullim i ngurtë, që do të thotë se të gjitha gungat dhe gropat në rrugë ndjehen nga shoferi.

Agjencia Evropiane e Pavarur e Testimit të Përplasjes i dha Opel Astra GTS një maksimum prej pesë yjesh me kategoritë e mëposhtme: shofer ose pasagjer i rritur - 91%, pasagjer fëmijë - 79%, këmbësorë - 50%, pajisje sigurie - 71%. Hatchback "i ngarkuar" jo vetëm që arriti të kapërcejë shumicën dërrmuese të shokëve të klasës, por gjithashtu mori dy çmime prestigjioze në fushë menjëherë. teknologjive inovative siguri - Euro NCAP i avancuar.

Makina mori çuditërisht gamë të gjerë të njësitë e fuqisë, ndër të cilat ekziston edhe një motor dizel jashtëzakonisht i rrallë në këtë klasë të hatchback-ve "të ngarkuar". Le të fillojmë nga vjetërsia: ECOTEC® 1.4 dhe 1.6 me turbombi benzinë, ECOTEC® atmosferike 1.8 litra, me një kapacitet përkatësisht 140 kf, 199 kf. dhe 140 kf; naftë motor me dy litra 130 kuaj fuqi Shpejtësia maksimale, në varësi të versionit të njësisë së energjisë dhe transmetimit, varion midis 197 dhe 230 km / orë. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 9,2 deri në 10,9 sekonda.

Brendësia është e menduar me pedanteri vërtet gjermane. Në kabinë, do të gjeni menjëherë nëntëmbëdhjetë ndarje magazinimi të formateve të ndryshme: xhepa në pjesën e përparme dhe dyert e pasme me mbajtëse shishesh, kuti dorezash shoferi, mbajtëse filxhani, kuti dorezash të mëdha, mbështetëse krahësh para dhe pas e kështu me radhë. Në shërbimin tuaj janë gjithashtu një sistem kontrolli klimatik me dy zona, sediljet e përparme me ngrohje dhe një timon, një modern sistem multimedial me shtatë altoparlantë dhe një ekran të madh me ngjyra.

Përveç të zakonshmes versionet me benzinë Astra GTC, ka edhe modifikime të fuqishme turbodiesel. Përveç kësaj, modeli ka një pamje mjaft spektakolare. Me trajtimin, gjithashtu, gjithçka është në rregull, sepse pas rregullimit teknik falë pezullimit HiPerStrut, makina nuk ka efektin e drejtimit në sipërfaqe me cilësi të dobët. Së fundi, një detaj shumë i këndshëm: të gjitha versionet e hatchback-ut kupe janë shumë konkurrues në kosto.

Pajisjet bazë Opel Astra GTC Enjoy

Të gjitha konfigurimet e këtij modeli Opel janë një kombinim i karakterit sportiv të natyrshëm në GTC, me rehati e shtuar. Enjoy nuk anon nga ky rregull: makina është e pajisur me një motor 1.4 dhe 1.8 litra, ka një distancë të reduktuar nga toka, shasi sportive, rrota 17 inç. Komoditeti në kabinë dëshmohet nga:

rregullimi dhe ngrohja e sediljeve të përparme (pas - palosshme);
fole e integruar në tastierën e përparme;
veshja e pasqyrave me ndriçim;
kondicioner me filtër;
Kontrolli i lundrimit;
radio CD400 (hyrje aux, grafike shfaqja e informacionit, sistemi i altoparlantëve 6, me porosi, radio), i cili mund të kontrollohet duke përdorur butonat në timon.

Për të parandaluar vjedhjen, Astra GTC ka disa mbrojtje. Më e thjeshta është bllokimi i kolonës së drejtimit, ndërsa sistemi i alarmit ka një grup të mirë opsionesh: ka sensorë të pjerrësisë dhe volumit, mbyllje të derës "të vdekur" dhe një sirenë me zë të lartë.

Opsionet Opel Astra GTC Sport

Emri i paketës flet vetë. Megjithatë, automjetet janë kryesisht të pajisura transmetim automatik ingranazhet, në gamën e motorit ka edhe një 2-litër. Të blesh Astra Sport do të thotë të garantosh t'i ofrosh vetes komoditet edhe më të lartë në krahasim me paketën Enjoy. Lista e pajisjeve përfshin:

Paketa e transformimit të brendshëm (mbrojtësja qendrore e pasme e kokës, çatia e diellit brenda sedilja e pasme, mbështetëse krahu me dy mbajtëse filxhani dhe ndarje për ruajtje);
kontrolli i klimës me dy zona;
timon me ngrohje me tre fole me veshje lëkure;
rrota sportive 7.5 J X 18;
sensorë parkimi të pasëm etj.

Opsionet Opel Astra GTC ORS

Bazuar në GTC të formuar " hatchback i nxehtë» Opel Astra OPC, e cila shquhet me komponentët ultra-modern: një shasi adaptive FlexRide (mund të porosisni edhe ato sportive me distancë të ulët nga toka), sediljet Recaro, rrota alumini 19 x 8. Nga kompleti sportiv mund të dallohen këto: