Hatchback Emgrand EC7 u shfaq pak më vonë se sedani, por, si modeli me katër dyer, ai prodhohet në ndërmarrjen Circassian Derways. Të dy makinat janë pozicionuar si makina të klasës D, megjithëse "me pesë dyer" është akoma më kompakt (4397 mm kundrejt 4635 mm). Dhe ndryshon nga jashtë - një grilë dhe parakolpë të ndryshëm të radiatorit. Që i përket segmentit D, natyrisht, është një shtrirje kineze.
Shokët e mundshëm të klasës nga prodhuesit e përparuar nuk do të kenë më një pezullim gjysmë të pavarur të pasëm ose një motor 1.5 litra; ekziston gjithashtu një pult panoramik me ndriçim blu të ndritshëm, i cili është tradicional për shumë makina kineze. Dhe në të njëjtën kohë, për përfaqësuesin e industrisë kineze të makinave, Emgrand EC7 është padyshim një hap përpara. Nga jashtë dhe nga brenda, hatchback duket mjaft i paraqitshëm, brendësia dallohet nga një ergonomi e menduar mirë e sediljes së shoferit, një përshtatje komode e rehatshme. Nën kapuç, motorët e licencuar Toyota me një vëllim pune prej 1498 dhe 1792 metra kub. cm me një kapacitet 98 dhe 126 kf. respektivisht
Në Rusi, hatchback Geely Emgrand EC7 paraqitet në tre nivele zbukurimi: Standard, Rehati dhe Luks. Pajisjet themelore përfshijnë pasqyra anësore me funksion elektrik / ngrohje dhe përsëritës të integruar, fenerë halogjen, llamba të mjegullës së përparme. Dorezat e dyerve, pjesët e pasqyrave dhe parakolpët janë pikturuar me ngjyrën e trupit. Brenda - tapiceri prej pëlhure, ajër të kondicionuar, dritare elektrike, kyçje qendrore me telekomandë, pult pult me shumë informacion, përgatitje audio. Vendet janë të pajisura me mbështetëse për krahë të ndarë para dhe prapa, ka xhepa në mbështetëset e sediljeve të përparme, dhe sediljet e pasme palosen 60/40. Versionet Comfort dhe Luxury kanë tapiceri lëkure, timon të mbështjellë me lëkurë, CD / MP3 player, porte USB + AUX. Pajisjet më të shtrenjta morën një timon shumëfunksional, rregullim elektrik të sediljes së shoferit dhe një DVD player me një ekran 6.5 inç, si dhe një tavan elektrik.
Motori bazë Geely Emgrand EC7 është një kopje e motorit Toyota 1NZ-FE, një "katër" benzinë 1.5 litra me një kapacitet prej 98 kf. (në 6000 rpm), çift rrotullimi maksimal arrin në 126 Nm në 4000 rpm. Ky motor furnizohej me nivelet standarde dhe komfort dhe punon vetëm së bashku me një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi. Motori i dytë është një njësi benzine 1.8 litra, e ngjashme me motorin 1ZZ-FE, i cili u instalua gjithashtu në Toyota. Fuqia maksimale 126 kf (në 6200 rpm), çift rrotullues maksimal 162 Nm (në 4250 rpm). Me një transmetim manual, ky motor u ofrua në të gjitha nivelet e zbukurimit, dhe për versionet Comfort dhe Luxury është i pajisur me një variator.
Geely Emgrand EC7 ka pezullim të pavarur përpara (McPherson) dhe pjesën e pasme gjysmë të pavarur. Drejtues - raft dhe majë me përforcues hidraulik. Gjatësia e hatchback është 4397 mm, gjerësia dhe lartësia janë të njëjta 1789 mm dhe 1470 mm si sedan. Baza e rrotave 2650 mm. Makina standarde ka goma 205/65 R15 në rrota çeliku, në nivele më të shtrenjta të zbukurimit - në rrota aliazh të lehta. Frenat e diskut të përparmë dhe të pasmë (të ventiluar përpara). Shumë asamble Emgrand janë blerë nga Geely nga palë të treta. Për shembull, sistemi i frenimit kundër bllokimit është prodhuar nga kompania gjermane Bosch, fenerët janë prodhuar nga kompania franceze Valeo, paneli i instrumenteve furnizohet nga kompania amerikane Visteon. Shasia u akordua nga PDE FEV (partneri teknik i Audi, Volvo, BMW).
Nga sistemet e sigurisë, konfigurimi bazë i Geely Emgrand EC7 përfshin: sistemin e frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit, airbagët e përparmë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, dhe një ulëse për sediljen e fëmijës në sediljen e pasme. Versionet Comfort dhe Luxury kanë sensorë parkimi në parakolpin e pasëm. Pajisjet më të shtrenjta janë gjithashtu të pajisura me airbagë anësorë për shoferin dhe pasagjerin para. Makina mori 5 yje për siguri sipas versionit C-NCAP dhe 4 yje EuroNCAP.
Sipas ekspertëve, në Rusi, për shkak të specifikave të tregut dhe qëndrimit ndaj "kinezëve", hatchback Geely Emgrand EC7 konkurron kryesisht me modelet e klasës B. veshja dhe rezistenca e dobët ndaj korrozionit të metaleve, si dhe izolimi mediokër i zërit. Përparësitë e makinës janë një brendshme e rehatshme dhe e përshtatshme, pajisje të mira me një kosto relativisht të ulët të makinave të përdorura (problemet e likuiditetit gjithashtu ndikojnë këtu). Një avantazh i padyshimtë është hapësira e tij, për shembull, bagazhi ka një vëllim prej 390 litra, i cili është mjaft i mirë për një hatchback që është inferior ndaj një sedan në madhësi. Marrëdhënia me Toyota (motori dhe shasia) gjithashtu mund t'i atribuohet përparësive të modelit.
Hatchback Geely Emgrand EC7 -RV - një makinë e bollshme dhe praktike
Një nga modelet më të njohura të makinave kineze dhe Geely në veçanti është. Në kategorinë e saj të çmimeve vështirë se është e mundur të gjesh një makinë të tillë me cilësi të lartë për sa i përket parametrave të jashtëm dhe "të brendshëm". Nëse EC7 në konfigurimin e tij fillestar u lëshua si një sedan, atëherë disa kohë pas fillimit të suksesshëm të shitjeve, prodhuesi bëri të mundur pajisjen e makinës së tij me një trup të hatchback. "Mbushja" është pothuajse identike me versionin e mëparshëm të modelit. Ndryshimet ndikuan në modifikimet standarde të pjesës së jashtme të trupit të makinës, format u bënë më të rrumbullakosura, por vetë modeli mbeti i njëjtë.Lëshimi i hatchback Emgrand EC7-RV konfirmoi edhe një herë se Geely është një kompani kineze e suksesshme që është e aftë të prodhojë makina cilësore për banorët e kontinenteve të ndryshme. Deri më sot, automjetet e këtij shqetësimi kanë fituar popullaritet jo vetëm në vendet aziatike, por edhe në vendet evropiane. Alsoshtë gjithashtu dëshmi se një makinë e mirë nuk duhet të jetë e shtrenjtë.
Paraqitja - "karta e thirrjes" Geely Emgrand EC7 -RV?
Atraktiviteti i makinave me një trup hatchback është, në fakt, një parametër thjesht individual. Dikush është një tifoz i vazhdueshëm i sedanëve, dhe dikush gjen në hatchbacks "vetë gjënë" që ka kërkuar prej kohësh. Vlen të përmendet se në këtë rast, e gjithë kjo mbështetet ende nga një rritje në prakticitetin e makinës dhe disa përmirësime të brendshme. Nga më domethënësit parametrat teknikë EC7-RV në vijim mund të vërehet:- Skicat e trupit kanë pësuar ndryshime të vogla, por transformimet kanë prekur optikën dhe parakolpin. Në përgjithësi, pamja e hatchback kinez plotëson të gjitha kërkesat e një makine të këtij niveli;
- Salloni është i pajisur me një gamë të plotë të opsioneve moderne që lejojnë udhëtarët dhe shoferin të lëvizin në makinë me rehati të veçantë. Shumë ekspertë që kanë qenë pas timonit të një hatchback vunë re komoditetin dhe hapësirën e sediljeve;
- Parametra të tjerë të rëndësishëm përfshijnë kontrollin e klimës, tapiceri prej lëkure, ulëse elektrike të rregullueshme, drita mjegulle, imobilizues dhe funksione të tjera moderne;
- Emgrand EC7-RV plotëson të gjitha kërkesat e sigurisë. Makina kaloi testin ChinaCUP, si rezultat i së cilës iu dha nota mjaft të mira;
- Makina me sisteme ABS dhe EBD, e cila në vetvete është tashmë një lloj garantues i besueshmërisë kur ngasni.
Pjesa e jashtme e EC7 -RV u vlerësua nga blerësit jo më keq se sedani - anija e mëparshme e kompanisë Geely. Kjo makinë është "e fortë" dhe e paraqitshme - dhe kjo është pikërisht ajo që vlerësohet nga blerësit e makinave buxhetore kineze.
Hatchback Geely Emgrand EC7 -RV dhe sedan EC7 - cilat janë ndryshimet?
Siç është përmendur tashmë, ndryshimi i ri i makinës nuk solli një ndryshim të rëndësishëm në pamjen e tij. Risitë e pajisjeve ndikuan vetëm në modelin e pezullimit të pasmë. Në veçanti, këndet e ngarkesës u rishpërndanë. Në shikim të parë, transformimi është mjaft i parëndësishëm, por kohëzgjatja e ruajtjes së pjesëve të makinave në gjendjen e duhur, kjo duhet të ndikojë ndjeshëm. Përndryshe, praktikisht nuk ka dallime. Dhe nga tiparet e përdorimit të hatchback kinez Geely Emgrand EC7 blerësit dhe ekspertët vërejnë sa vijon:- Kapaciteti i motorit - 1.8 litra, fuqia - 127 kf;
- Emgrand EC7-RV dallohet nga konsumi i moderuar i karburantit, i cili lejon pronarët e makinave të kursejnë para me të jo vetëm kur bëjnë një blerje, por edhe gjatë gjithë periudhës së funksionimit;
- Në riparimin dhe mirëmbajtjen e hatchback Geely Emgrand EC7 është gjithashtu "jo modest", por situatat janë të ndryshme;
- Makina demonstron "sjellje" të mirë në rrugë me mbulim të dobët dhe, në përgjithësi, karakterizohet nga manovrimi i duhur, duke ruajtur një udhëtim të qetë edhe në kushte të pafavorshme;
- Interesi për makinën stimulohet përmes krijimit dhe zbatimit të opsioneve shtesë. CVT -të janë azhurnuar jo shumë kohë më parë.
Në përgjithësi, makina është e rehatshme dhe praktike. Nëse nuk do të ishte për skepticizmin e shumë blerësve rusë ndaj industrisë kineze të automobilave, eksitimi në EC7-RV mund të thyejë të gjitha rekordet. Ndërkohë, modeli po ecën drejt suksesit: ngadalë por me siguri.
A është i justifikuar çmimi i Geely Emgrand ec7 pv?
Pavarësisht nga karakteristikat teknike të makinave kineze, shumica e blerësve kujdesen para së gjithash për çmimin. Deri më tani, shoferët nuk janë gati të paguajnë shuma të mëdha për një makinë të këtij prodhimi, dhe nga avantazhet kryesore të makinave nga Kina, ata vërejnë përshtatshmërinë e raportit çmim-cilësi. Nga rruga, modeli EC7-RV është vetëm një nga këta shembuj.Fillimisht, hatchback Geely Emgrand ec7 rv filloi të shitej në Rusi në konfigurimin më të shtrenjtë të llojit "Luksoz". Kostoja e saj tejkaloi 540 mijë rubla. Difficultshtë e vështirë të thuhet se me çfarë drejtohej prodhuesi, por kërkesa për modelin qartë nuk i plotësoi të gjitha pritjet. Për momentin, çmimi i konfigurimit bazë është 490 mijë rubla, që është më se optimale për karakteristikat e ofruara. Konkurrenti më i afërt me EC7-RV është ende sedani i të njëjtit shqetësim.
Video test drive Emgrand ec7 hatchback
Cila është përfundimi?
Zgjedhja e hatchback kinez Geely Emgrand EC7-RV është një vendim i arsyeshëm për ata që duan të blejnë një makinë cilësore me një gamë të plotë të karakteristikave moderne, por nuk duan të paguajnë shumë për "markën". Çmimi demokratik i makinave të shqetësimit Geely mbështetet me cilësi të mirë. Duke folur në mënyrë specifike për EC7, nuk ka gjasa që ju ende të gjeni një makinë të ngjashme për të njëjtat para. Sipas këtij parametri, prodhuesit kinezë kanë një pjesë të superioritetit. Ndërkohë, ju mund të vazhdoni të vëzhgoni përmirësimin e makinave Geely. Pa dyshim, kjo kompani do t'i prezantojë klientët me shumë modele më interesante dhe do të pushtojë kamaren e saj në tregun rus: ajo tashmë ka arsye për këtë.Marka kineze Geely ndihet gjithnjë e më e sigurt në tregun tonë, veçanërisht pas lëshimit të Emgrand EC-7, i cili është aq intrigues në të gjitha aspektet. Mund të shihet se makina është projektuar dhe prodhuar për Evropën, duke marrë parasysh kërkesat e tyre jo vetëm në dizajn dhe rehati, por edhe në siguri. Çfarë është një makinë evropiane pa zgjedhjen e një trupi? Një sedan në këtë klasë është akoma më shumë një trend i Amerikës Lindore. Modeli ndryshon në një klasë më të lartë nga kjo makinë, testin e së cilës mund ta gjeni edhe në faqen tonë të internetit.
Sedan apo hatchback?
Ndryshe nga vëllai i tij sedan, hatchback Emgrand EC-7 mori një derë shtesë dhe një parashtesë me shumë shkronja në emrin e saj RV. Pjesa e përparme e hatchback është identike me sedanin. Dhe pse të ndryshoni diçka në një "maskë" të tillë? Më pëlqen shumë, domethënë, ata nuk shikojnë vetëm një makinë të tillë - ata e blejnë atë! Nga rruga, çmimi i hatchback është vetëm disa mijëra më i shtrenjtë, dhe gjatësia është 23 cm më e shkurtër për shkak të mbivendosjes. Trungu gjithashtu është ulur ndjeshëm, por aftësitë e makinës për transportin e ngarkesave të tepërta janë rritur ndjeshëm. Dhe le, zakonisht disa pako nga supermarketi transportohen në bagazhin tuaj. Në jetën e çdo pronari të makinës, vjen një moment kur ai pendohet që zgjodhi një sedan në vend të një hatchback.
Pamja e jashtme
Nga jashtë Geely Emgrand duket shumë dinjitoze! Nuk ka dekorime të përgjakshme ose një bollëk kromi, që është - madje edhe boshllëqe dhe montim me cilësi të lartë. Ekziston një dëshirë e madhe për të hyrë në tregjet kërkuese evropiane, dhe jo vetëm për të hyrë, por për të "kafshuar" një pjesë të mirë të byrekut evropian nuk është vetëm një deklaratë e synimeve. Salloni i sedanit dhe hatchback është pothuajse identik. Një brendshme e tillë mund të jetë lehtësisht në një makinë të prodhuar në Evropë. Origjina aziatike e makinës jep ndoshta bollëkun e ngjyrës blu në pult, si dhe pajisjet tradicionalisht të pasura. Emgrande me të vërtetë ka gjithçka dhe madje edhe më shumë: kyçje qendrore, tapiceri lëkure, dritare të fuqishme, sensor të dritës dhe kontroll të klimës. Sensorët e parkimit të pasëm, ABS dhe deri në 6 airbag janë përgjegjës për sigurinë e makinës. Ky hatchback mbështetet në një çati tavani dhe rrota aliazh.
Specifikimet
Në ndarjen e motorit, hatchback, si sedani i tij, ka një motor me 4 cilindra me një vëllim pune prej 1.8 litra. Kufiri i tij është 127 kuaj fuqi. Për të marrë dinamikën maksimale të nxitimit, makina do të duhet të shtrembërohet, pasi çift rrotullimi maksimal arrihet në rreth 4200 rpm. Shtë arritur mjaft shpejt dhe ndjehet si një marrje e sigurt, por për disa arsye nuk dua të filloj çdo herë në këtë mënyrë. Kjo "disi" është për shkak të komoditetit akustik. Deri në 3 mijë rpm, motori në kabinë është praktikisht i padëgjueshëm, por sa më tej, aq më i fortë është kënga e tij! Nga ana tjetër, kjo nuk e pengon makinën të tregojë shpejtësinë maksimale të deklaruar 185 km / orë. Për më tepër, pavarësisht nga shpejtësia e ndërrimit të ingranazheve, Geely Emgrand mbetet një makinë shumë e rehatshme.
Drejtoni automjetin për Geely Emgrand EC-7 RV
Pezullimi po testohet me një zhurmë me parregullsi shumë të mëdha. Shlyerja për komoditetin e vozitjes nuk është mjaft e sigurt në kthesat e makinës. Drejtimi shumë i lehtë gjithashtu duhet të theksohet këtu. Me shpejtësi ju duhet të drejtoni, dhe vozitja në qytet me cilësime të tilla të amplifikatorit është një kënaqësi e vërtetë! Nga rruga, unë jam shumë i kënaqur me shumë besim, si për këtë madhësi, konsumin e karburantit. Në ciklin e kombinuar - 7.5 litra benzinë për 100 km.
Geely Emgrand është me të vërtetë një gjeneratë e re e makinave kineze të dizajnuara me një sy në tregun evropian. Ka një ndërtim elegant, një dizajn të matur dhe elegant, një motor mjaft të fuqishëm. Në të njëjtën kohë, ajo ruan tiparin tradicionalisht të fortë të makinave kineze - pajisje të pasura për një çmim të arsyeshëm!