Në fillim të shkurtit 2015, Opel deklasifikoi zyrtarisht hatchback-un "hot" Corsa OPC "E-generation". Prezantimi botëror i makinës do të bëhet në mars në një ekspozitë në Gjenevë dhe këtë verë “çakmaku” kompakt duhet të arrijë në tregun evropian.
Si më parë, Corsa E "e ngarkuar" është e disponueshme vetëm në një zgjidhje trupore me tre dyer, dhe në modelin e saj të përgjithshëm përsërit modelin "civil" - një kapuç i pjerrët, optikë elegante e kokës me drita kthese LED, një çati me kube dhe të shkurtër mbikalimet. Sidoqoftë, në versionin OPC, pjesa e jashtme theksohet nga një komplet trupor i zhvilluar aerodinamik, i cili jo vetëm që kryen një rol dekorativ, por ka edhe një funksionalitet të lartë, duke rritur forcën e poshtëm.
Karakteristikat dalluese të pjesës "të përparme" të Opel Corsa OPC me indeksin e fabrikës E janë një parakolp i përparmë me formë të ndryshme, një grilë radiatori me një rrjetë të madhe dhe një kapuç me një fole ventilimi. Silueta tashmë dinamike e makinës theksohet nga "fundet" anësore dhe buzët e rrotave të markës prej 17 inç (opsionale - një inç më shumë).
Pjesa e ashpër e gjeneratës së re është e kurorëzuar me një krah në kapakun e bagazhit dhe një parakolp të ngritur me një shpërndarës të vogël dhe një palë tuba shkarkimi.
Dimensionet e përgjithshme të trupit të Opel Corsa OPC janë të ngjashme me ato në "Corsa" me tre dyer të pesë gjeneratës: 4021 mm në gjatësi, nga të cilat 2510 mm bien në bazën e rrotave, 1479 mm në lartësi dhe 1736 mm në gjerësi. . Hapësira nga toka e "çakmakit" gjerman është 130 mm.
Brendësia e Corsa E "të ngarkuar" është projektuar në të njëjtin stil si hapësira e brendshme e "Cors" konvencionale, por potenciali sportiv i modelit theksohet nga timoni shumëfunksional i cunguar nga poshtë, një përzgjedhës i ndryshëm i marsheve dhe sediljet Recaro. . Sa për pjesën tjetër, është një model krejtësisht "civil" me një ekran me ngjyra 7 inç të kompleksit multimedial IntelliLink, një njësi të rregullt kontrolli "klimaterike", instrumente shumëngjyrëshe dhe ergonomi të verifikuar.
Në pjesën e përparme të Opel Corsa OPC me indeksin E, janë instaluar sedilje kovë me një profil të shkëlqyer dhe mundësi të gjera rregullimi. Divani i pasmë është po aq i rehatshëm sa në versionin "civil". Dhe vëllimi i ndarjes së bagazhit nuk ndryshon - nga 285 në 1090 litra, forma e tij është e rehatshme, nuk ka elementë të brendshëm të spikatur.
Specifikimet. Nën kapuçin e versionit OPC të Opel Corsa është një motor 1.6 litërsh Ecotec me katër cilindra të pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë dhe një turbocharger që kombinohet me një tub shkarkimi. Si rezultat, hatchback-u me rrota të përparme ka në dispozicion 207 kuaj fuqi në 5500 rpm dhe 245 Nm çift rrotullues të mundshëm, të disponueshëm në intervalin 1900-5800 rpm (funksioni i mbingarkesës lejon motorin të gjenerojë 35 Nm të tjera për një kohë të shkurtër koha).
Njësia, duke punuar së bashku me "mekanikën" për gjashtë ingranazhe, përshpejton hapjen e nxehtë në 100 km / orë në vetëm 6.9 sekonda, dhe gjilpëra e shpejtësisë ndalon vetëm kur arrin 230 km / orë (shpejtësia maksimale). Me një potencial kaq të lartë, Corsa "e ngarkuar" ka efikasitet të mirë të karburantit - 7.5 litra benzinë për njëqind kilometra në modalitetin e përzier.
Opel Corsa me tre dyer "me ngrohje" bazohet në një model konvencional me të njëjtën arkitekturë të pezullimit. Sidoqoftë, "çakmaku" është i pajisur me amortizues dhe susta më të ngurtë Koni, një stabilizues më të trashë të pasëm dhe një distancë më të ulët prej 10 mm nga toka. Për më tepër, kapaku i nxehtë ka një sistem drejtimi të rivendosur dhe një sistem të fuqishëm frenimi (diametri i disqeve të përparme të ventiluar është 308 mm, disqet e pasme janë 44 mm më të vegjël).
Për Korsa OPC me indeksin E, disponohet një Paketë Performance opsionale, e cila kombinon një bllokues mekanik diferencial me një tufë me shumë pllaka Drexler, një pezullim më të ngurtë, frena Brembo dhe rula ekskluzivë 18 inç.
Opsionet dhe çmimet. Shitjet e gjeneratës së Opel Corsa OPC E do të fillojnë në tregun evropian në verën e vitit 2015, kur modeli të arrijë në vendin tonë nuk dihet. Çmimet për "çakmakun" gjerman nuk janë bërë ende të ditura, por Karl-Thomas Neumann (CEO i Opel) tha se modeli do të ketë një çmim tërheqës.
Opel Corsa E OPC e re debutoi në Motor Show në Gjenevë 2015 - më pak se një vit pas lançimit të gjeneratës së pestë të hatchback-ut. Dhe fotot e para të kapakut "hot" u shfaqën në rrjet në shkurt.
Ndryshe nga versioni standard, Opel Korsa OPS i nivelit të lartë (2015-2016) mori një parakolp tjetër të përparmë, një grilë të modifikuar radiatori me një rrjetë më të madhe dhe një kapuç të ridizajnuar me një fole ventilimi.
Për më tepër, Opel Corsa OPC 2016 në një trup të ri me indeksin E shfaq skajet anësore, një difuzor, dy tuba shkarkimi, një spoiler mbi kapakun e bagazhit, i cili, sipas prodhuesit, gjeneron forcë shtesë poshtë me shpejtësi të lartë, gjithashtu. si rrota të markës OPC.
Në brendësi, vetura ka sedilje sportive të përparme Recaro, jastëkë metalikë pedale, timon të modifikuar dhe panel instrumentesh, si dhe materiale të tjera në fund.
Specifikimet. Nën kapuçin e Opel Corsa OPC të ri (2015-2016) u regjistrua një motor turbo me benzinë 1.6 litra me një kapacitet 207 kf. dhe zhvillon 245 Nm çift rrotullues (në rangun nga 1900 deri në 5800 rpm) me mundësinë e një rritje të përkohshme në 280 Nm. Motori shoqërohet me një transmision manual me 6 shpejtësi. Kujtojmë që në paraardhësin e tij, një motor me të njëjtin vëllim prodhoi 192 kf.
Nga zero në njëqind Opel Corsa E OPS përshpejton në 6.8 sekonda, dhe shpejtësia e tij maksimale është 230 km / orë. Karakteristika të tjera teknike të modelit përfshijnë drejtimin e rikonfiguruar, një pezullim 10 mm më të ulët me amortizues Koni, frena të përforcuar me disqe 308 mm, një sistem shkarkimi Remus dhe një paketë Performance ofrohet me një tarifë shtesë.
Ky i fundit përfshin frena Brembo edhe më efikase me disqe 330 mm, një pezullim më të ngurtë, një diferencial me rrëshqitje të kufizuar Drexler në boshtin e përparmë dhe rrota 18 inç.
Opsionet dhe çmimet. Shitjet evropiane të Opel Corsa E OPC të re do të fillojnë në pranverë të vitit 2015 me një çmim prej 24,395 € në Gjermani.
Kompania Opel ka vendosur të deklasifikojë hatchback-un e saj të karikuar Opel Corsa me një indeks fabrike E në performancën "hot" pak para premierës zyrtare botërore.
Prezantimi do të bëhet në mars të këtij viti. Siç mund ta imagjinoni, ekspozita ndërkombëtare e motorëve në Gjenevë u zgjodh si vend për debutimin.
Sidoqoftë, ne tashmë mund t'u tregojmë lexuesve tanë për shumë karakteristika të jashtëzakonshme të kupës me tre dyer.
Prandaj, sot do të bëjmë një përmbledhje të plotë, do të studiojmë tiparet e jashtme të hatchback-ut të ngarkuar, do të hedhim një vështrim në sallonin e tij dhe gjithashtu do të flasim në detaje për parametrat teknikë të Corsa.
Fotot e Opel Corsa OPC të re 2016-2017
Ashtu si paraardhësi i tij, modifikimi i ri sportiv Korsa OPS E do të jetë i disponueshëm vetëm në një trup hatchback me tre dyer. Në shumë mënyra, pamja e saj është e ngjashme me versionin civil, por ka ende risi të caktuara dhe të dukshme. Nuk do të jetë e tepërt të studiohen materialet aktuale foto dhe video, të ofruara me dashamirësi nga përfaqësuesit zyrtarë të kompanisë Opel.
Pjesa e përparme mori një marrje të madhe ajri, një parakolp të ri të përparmë, një komplet trupi aerodinamik që kryen njëkohësisht dy funksione - dekorative dhe detyrën e rritjes së forcës së poshtme. Optika elegante, elegante, një kapuç i vogël i pjerrët me një vend të hyrjes së ajrit dhe dritat LED të shoqëruara me optikë elegante e bëjnë pjesën e përparme të rafinuar, grabitqare dhe agresive. Grila origjinale me huall mjalti vetëm i shton gjallërinë makinës.
Në anën, duhet të theksohen harqet e ligët të rrotave, të pastra, në të cilat kishte një vend për rrotat e aliazhit të projektuar prej 17 inç. Por ky nuk është kufiri. Kompania u ofron klientëve një mundësi për të porositur rrota 18 inç. Kompleti sportiv i trupit, fundet, një derë e madhe komode, linjat aerodinamike të çatisë dhe strehët e pasqyrave të jashtme e dallojnë hatchback-un e karikuar nga versioni i tij civil.
Pjesa e pasme na fton të shijojmë një derë të sofistikuar të pasme, optikë elegante, dy tuba shkarkimi dhe një krah, i cili ndodhet drejtpërdrejt mbi kapakun e dhomës së bagazhit.
Dimensionet Corsa OPC
Dimensionet, në fakt, nuk ndryshojnë nga zakonisht. Për një hatchback të ngarkuar, dimensionet e mëposhtme janë të rëndësishme:
- gjatësia - 4021 mm;
- lartësia - 1479 mm;
- gjerësia - 1736 mm;
- baza e rrotave - 2510 mm;
- pastrimi nga toka (pastrimi) - 130 mm.
Foto sallon Opel Corsa OPS 2016-2017
Brendësia është bërë në të njëjtin stil si versioni civil i Opel Corsa OPC. Në të njëjtën kohë, projektuesit u fokusuan në karakterin sportiv të makinës.
Mund ta zëvendësojmë këtë me timonin shumëfunksional të cunguar në fund, një tjetër përzgjedhës i kutisë së shpejtësisë. Në të njëjtën kohë, hatchback ka ruajtur kompleksin modern multimedial IntelLink, një njësi e hollë përgjegjëse për kontrollin e pajisjeve klimatike, si dhe ergonominë me cilësi të lartë.
Vendet e përparme nuk janë më standarde, por të prodhuara nga Recaro. Kovat sportive kanë mbështetje të shkëlqyer anësore, mbështetje të mirë të mesit dhe janë të rregullueshme në shumë drejtime.
Rreshti i pasmë pothuajse nuk ka ndryshuar. Divani është ende i rehatshëm dhe i rehatshëm. Ulja e dy pasagjerëve ofron rehati maksimale, megjithëse nëse dëshironi, mund të uleni aty dhe ne tre.
Vëllimi standard i bagazhit është 285 litra.
Megjithatë, mundësitë transformuese të kabinës lejojnë rritjen e hapësirës së bagazhit deri në 1090 litra. Në të njëjtën kohë, zona e ngarkimit nuk e ndërlikon ngarkimin e gjërave nga prania e elementeve të zgjatur. Ata thjesht nuk janë aty.
Opsionet dhe çmimet
Mjerisht, prodhuesi gjerman i automjeteve vendosi të kufizohet në informacione minimale në lidhje me pajisjen e hatchback-ut të tij të ngarkuar. Dihet vetëm se si pajisje opsionale dhe bazë mund të merrni:
- rrota me aliazh të lehtë 17 inç;
- rrota aliazh 18 inç;
- kontrolli i klimës;
- sistem audio;
- kompleks multimedial;
- Ekran multimedial me ngjyra 7 inç me prekje;
- airbag;
- një grup sistemesh sigurie dhe asistentë elektronikë;
- Optika LED;
- aksesorë me fuqi të plotë;
- imobilizator;
- sinjalizimi;
- timon prej lëkure;
- brendshme prej lekure etj.
Por përfaqësuesit e Opel vendosën të heshtin për çmimet.. Vini re, megjithatë, se Thomas Neumann bëri një koment të vogël për këtë. Në komunikimin me gazetarët e botimeve të specializuara, të cilët janë jashtëzakonisht të interesuar për produktin e ri nga prodhuesi gjerman i automjeteve, ai do të vërejë se etiketat e çmimeve në hatchback-un e tyre të ngarkuar do të jenë shumë, shumë tërheqëse.
Specifikimet Opel Corsa OPS 2016-2017
Tani është koha për të folur për gjënë më të rëndësishme që dallon më thelbësisht Korsa E të zakonshme nga modifikimi i ngarkuar. Këto janë, natyrisht, karakteristikat teknike të hatchback-ut të ri.
Blerësit nuk do të jenë në gjendje të zgjedhin midis gamës së motorëve. Do të ketë vetëm një motor nën kapuç. Ky është një motor me katër cilindra nga familja EcoTech, vëllimi i të cilit është 1.6 litra. Falë lëvizjes së rrotave të përparme, turbinës dhe sistemit të injektimit të drejtpërdrejtë, inxhinierët arritën të nxjerrin mbresëlënëse 207 kuaj fuqi @ 245 Nm çift rrotullues.
Vëmë re gjithashtu se funksioni special Overboost bën të mundur rritjen e shkurtër të çift rrotullimit me 35 Nm të tjera.
Ky motor shoqërohet me një transmision manual me gjashtë shpejtësi. Puna e tyre e përbashkët me motorin siguron përshpejtimin nga ndalesa në njëqind kilometra në orë në vetëm 6.9 sekonda. Shpejtësia maksimale është 230 kilometra në orë.
Fuqia e fortë nuk i ndaloi inxhinierët të arrinin shifra të jashtëzakonshme të konsumit të karburantit. Në ciklin e kombinuar, për çdo 100 kilometra distancë të përshkuar, modeli i ri i karikuar Opel Corsa OPC me tre dyer do të konsumojë rreth 7,5 litra benzinë.
Është e pamundur të mos përmendet konfigurimi i veçantë i Paketës së Performancës. Kjo paketë ju lejon të plotësoni kapakun e ngarkuar me një bllokues mekanik diferencial, tufë me shumë pllaka Drexler, pezullim me ngurtësi të shtuar, frena Brembo, si dhe rrota ekskluzive 18 inç.
Video
Prodhimi
Opel Corsa OPC 2016-2017 duket tërheqëse dhe e dëshirueshme në çdo mënyrë. E vetmja gjë derisa kompania nuk ka njoftuar zyrtarisht koston e hatchback-ut të saj të ngarkuar. Në të njëjtën kohë, nuk ka asnjë arsye për të mos u besuar fjalëve të Thomas Neumann. Nëse menaxheri i kompanisë Opel flet për çmime tërheqëse, atëherë do të jetë kështu.
Për pjesën tjetër, ne mund të lavdërojmë vetëm ata që morën pjesë në zhvillimin e këtij projekti. Makina doli të ishte agresive, sportive dhe shumë tërheqëse në pamje, pjesa e brendshme e saj ka një nivel të lartë komoditeti, ergonomi dhe dizajn tërheqës. Plus, karakteristikat teknike nuk ka gjasa të lënë askënd indiferent.
Pajtohem, të kesh më shumë se 200 kuaj fuqi nën kapuç, dhe në të njëjtën kohë të shikosh sensorët e konsumit të karburantit, të cilët tregojnë tregues në rajonin 6-10 litra (në varësi të mënyrës dhe kushteve të lëvizjes) është një kënaqësi e këndshme.
6 vite pronësi dhe 175 mijë km ...
Ka ardhur hera tjetër për investime të vogla në makina:
- ndërrimi i ventilatorit të ngrohësit (filloi të fërshëllejë në mënyrë të pakëndshme, veçanërisht në mot të ftohtë). Kostoja ishte 12.900 rubla, puna e zëvendësimit - 900 rubla.
Pikat e forta:
Bazuar në përvojën personale - besueshmëria
Anët e dobëta:
Rishikimi i Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 Pjesa 3
Kështu që miqësia jonë e VËRTETË me Maskën po i vjen fundi logjik (( dhe ... makina) po ndryshojnë.
Në krahasim me asistentin tim të ri, Maska, SI makineria e parë, fiton në shumë mënyra: e vogël, e shkathët, e kontrolluar mirë. Timoni elektrik ju lejon të drejtoni makinën me një "gisht të vogël"))) 90 l/s për vendin e parë mjafton edhe PËR SYTË. Dhe nëse kuptoni dhe "bëni miq" me motorin, atëherë parakalimi nuk është i tmerrshëm në pistë.
Edhe pse nuk shkëlqen në përmasa, bagazhi ishte i mjaftueshëm për të transportuar një biçikletë jo fëmijë dhe për t'i rezistuar ushqimeve me vëllim të madh nga dyqanet, dhe KABINETI (aha-aha) i çmontuar (diagonalisht) u ngjit në fshat "nën bebëzat e syve” me kanaçe, sende, çanta e diçka tjetër hipën. Dhe gjithashtu shkova në ngarkesën maksimale disa herë. E kishte të vështirë, por këtë veprim e kreu me sukses! Dhe ata shkuan në pikniqe dhe "zvarriteshin" për kërpudha. Më vjen keq që nuk pata kohë ta tregoja në VSM (((
Pikat e forta:
- Personalisht, mendimi im është se është praktikisht i përsosur! Dhe disavantazhet mund të gjenden në çdo makinë, madje edhe për QINDRA MILION (s)))))))))))))
Anët e dobëta:
- Llamba në dimensione ndryshojnë "gjakderdhjen nga hundët". Por nëse ua jepni profesionistëve, atëherë nuk duhet të ngatërroni me të)))
- Do të doja një fuçi larëse më të madhe. Por ja çfarë kemi)))
1) vajzat janë pronare të këqij (mashtrohen në shërbime, harrojnë se çfarë ka ndodhur me makinën në 5 vjet (lyerje e trupit, çfarë kanë bërë në MOT dhe ku ka ndodhur herën e fundit)
2) Një makinë pesëvjeçare nuk është një opsion për një vajzë beqare (nëse nuk ka asistent).
Pikat e forta:
- Ekonomik (motor 1.2)
- I pashëm (në kastin e 17-të)
Anët e dobëta:
- Pezullim i ashpër i paarsyeshëm (në kastin e 17-të)
- Elektricist jo i besueshëm
- Mbështetësit e përparmë po trokasin
Rishikimi i Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 Pjesa 2
Unë nuk kam shkruar asgjë për një kohë të gjatë. Dhe në përgjithësi, disi harrova faqen. Dhe pastaj m'u kujtua për të (me sa duket gjithnjë e më shpesh filloi të mendoj për shitjen e një makine). Është për të ardhur keq ... Duke parë përpara, dua të them se gjithçka në Maska më përshtatet, dhe nëse BANAL "Dua diçka ndryshe", më shumë, nuk do të hezitoja të merrja të njëjtin model !!! Unë isha duke pritur për OPEL MOKKA dhe ndërsa i zhgënjyer në prezantimin ...
Kështu që. Jemi gati 4 vjeç! Përkundrazi, sipas pasaportës, po, po, katër (modeli 2008), dhe sipas blerjes është 3 vjet e 10 muaj)))
Për të gjithë periudhën e kaluar të funksionimit të makinës nuk ka ndodhur asgjë kriminale. Materialet e konsumit janë ndryshuar kryesisht. Në dimër, makina u ndez për herë të parë, në verë nuk vlonte :-) Me sediljet e pasme të palosura, arrita të transportoja aq shumë sa disa parkues nuk mund ta ëndërronin))) Nuk po bëj shaka! Gjëja kryesore është ta bëni atë siç duhet! E kishte pak të vështirë t'i mbante të gjitha këto, por ne po fluturonim si tank! Unë ndonjëherë e quaj atë një automjet të vogël të gjithë terrenit))) Ata nuk u ngjitën në baltë, por dolën nga rëra e thellë dhe akulli)))
Pikat e forta:
Anët e dobëta:
Rishikimi i Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 Pjesa 2
Ditë të mbarë për të gjithë!
Po shkruaj pjesën e dytë dhe të fundit për Korsën, sepse e kam shitur tashmë.
E kam shitur spontanisht. Edhe një gol i tillë nuk ishte në atë kohë. Sapo e mora për një udhëtim nga gruaja e tij edhe një herë, e parkova në mbrëmje dhe diçka më tërhoqi në celularin e saj për të bërë një foto. Erdhi në shtëpi, postoi një reklamë në faqe, më shumë për argëtim sesa një shitje reale. Madje kam harruar t'i tregoj gruas sime për këtë, sepse nuk kishte dëshirë serioze për të shitur. Etiketat e cmimit i ka vendosur normalja, per te njejtat para, sa e kam marre 1.5 vjet me pare. Shkoi të flejë. U zgjova nga një telefonatë, 8-30 e mëngjesit - ma shit makinën. Dhe kështu filloi. Pothuajse 10 thirrje në mëngjes, 3 shikime në mbrëmje. U çmenda. E thirra gruan time (ajo është në dacha me një fëmijë) - ata vërtet duan të blejnë makinën tuaj. Bashkëshorti është paksa i tronditur, sepse as që e kemi diskutuar këtë çështje. Në përgjithësi, personi i dytë që shikoi makinën tha se do ta merrte nesër. Unë kurrë nuk kam pasur një shitje kaq të shpejtë! Zhenya tha që unë nuk do ta ofendoja dhe do ta merrja atë një opsion po aq të denjë. Si rezultat, ai shiti Korsu, dhe i mori një Astra J të re gruas së tij, kështu që ajo nuk ofendohet.
Pikat e forta:
- Praktike
- Ekonomik
- Të rehatshme
- Në qytet, pothuajse ideale për një person të vetëm ose një familje të vogël
Anët e dobëta:
- Do të doja më shumë dinamikë. Ekziston një variant i OPC 192 filly, por është vetëm në dorezë, por në qytet në makinën që dëshironi
Rishikimi Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 Pjesa 5
Kështu kalova kilometrazhin mbi njëqind mijë km.
Gjatë gjithë periudhës së posedimit të një makine, ai nuk më dha ndonjë problem të veçantë, ai kreu veprimet e mëposhtme mbi të (Unë rendit nga kujtesa, në rishikimet e mëparshme ka më shumë detaje):
- hera e tretë që ndryshova llambën në rreze të ulët në një fener (në tjetrin e ndërrova 2 herë), më pëlqen fakti që ekrani tregon se cila llambë dhe ku është djegur, por ndryshimi i tyre është shumë i papërshtatshëm, gjithçka është shumë më e thjeshtë në dritat e pasme;
Pikat e forta:
Anët e dobëta:
Rishikimi i Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2011
Vendosa të shkruaj një përmbledhje të shkurtër në lidhje me përvojën e marrjes me qira të një makine të caktuar në Kretë. Zgjedhja ra në korso sepse gruaja ka të njëjtën, por C (modeli i mëparshëm). E njoh Gj pak a shume. Konkluzioni bazë është se makina është shumë e mirë si makinë me qira për një familje me 4 persona (2 të rritur dhe 2 fëmijë mbi klasën e 5-të).
Në mënyrë:
Trupi. Mjaft i gjerë. Familja përshtatet edhe rehat.
Pikat e forta:
- Sjellje shumë e mirë në rrugë. Në kthesat
Anët e dobëta:
- Trungu është shumë i vogël
- Përparëse e parakolpit të përparmë shumë e ulët
Rishikimi i Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007
Opel Corsa B, 5dv. 1.2 benzine, kuti - robot. Para kësaj kishte VW Jetta 2001 1.8 turbo, Mazda 3 1.6 Touring.
Per mendimin tim makina eshte e shkelqyer, nuk ka fare cmim ne qytet, konsumi i benzines eshte 8 litra. - qytet, 6 f. - pista. Në performancën rrugore - një pesë solide. Pezullimi është elastik, i besueshëm, kabina nuk është e zhurmshme, gjithçka është në vend. Timoni me ngrohje kënaqet, në dimër është i paçmuar, megjithëse lëkura në timon rrudhet për shkak të tij, është më e vështirë të shitet, ky është një minus. Fundi i dyfishtë i bagazhit është i përshtatshëm, patinat u morën në makinë gjatë gjithë verës :).
Në autostradë shkon me besim, parakalimi pa probleme, ka një ndërrim manual të marsheve.
Pikat e forta:
- Rentabiliteti
- Kontrollueshmëria
- Besueshmëria
Anët e dobëta:
- Lëkura në timon rrudhet
Rishikimi i Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 Pjesa 3
Tani, pas gati 3.5 vjetësh, vendosa të shkruaj rishikimin tim për makinën time "Opel corsa" 1.2 Isitronic.
Gjatë viteve të funksionimit, mund të them vetëm fjalë të ngrohta për të. Deri më sot, patinazhi mbi të është pak më shumë se 91,000 mijë km. Gjatë kësaj kohe, udhëtime të gjata nga Moska në Kazan, në Samara, në qytetin e lavdishëm të Orenburgut. Makina kurrë, pah-pah, nuk më zhgënjeu. Çfarë u bë gjatë kësaj periudhe dhe cilat plagë u zbuluan pas operacionit:
1) Periodikisht, një herë në 3 muaj, llambat ose rrezet e ulëta, dritat e parkimit ose dritat e frenave digjen.
Pikat e forta:
- Besueshmëria
- Manovrueshmëria
- Pezullim i pathyeshëm
- Siguria 5 +++
Anët e dobëta:
- Pjesë këmbimi origjinale të shtrenjta
- Pak më e shtrenjtë se shokët e klasës në shërbim nga zyrtarët
- Izolimi i zhurmës për 3+ ose 4-
- Pamje e dobët e pjesës së përparme të makinës: buza e kapakut nuk është e dukshme
- Pastrimi i ulët
Rishikimi i Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008
Ky është kujtimi im i zotërimit të Korsës, sepse është shitur në vitin 2010.
Në qershor 2008, kur gruaja kishte mbushur tashmë "nëntën" e saj të parë me kone, u vendos që ajo ishte tashmë e denjë për të menaxhuar një aparat më të denjë. Kërkesat për makinën e ardhshme: buxheti 450 - 500 tr., I lirë për t'u mirëmbajtur, transmetim automatik ... në mënyrë që gruaja ime të pëlqejë :)
Në përgjithësi, duke gërmuar në internet, duke kaluar nëpër shumë opsione nga e dorës së dytë në novya, Korsa mbeti praktikisht pa asnjë opsion në paketën Enjoy. Në këto para nuk kishte asnjë ofertë më të denjë në treg në atë kohë (mirë, ose nuk e gjeta). Le të shkojmë në sallon për një provë. Tradicionalisht, makina për test drive ishte e pajisur me një transmision automatik COSMO 1.4, me ngjyrë të kuqe (natyrisht me synimin për gjysmën femërore të klientëve). U ulëm dhe shkuam.
Pikat e forta:
- Pajisja pak a shumë e besueshme
- Konsumi i karburantit, përrallë
- Dritë e mirë
Anët e dobëta:
- Pika e kontrollit robotik
- Izolimi i zhurmës
- Jashtëqitje
Rishikimi i Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007
Diten e mire!
Në rregull. Vitin e kaluar, dhe tani një vit më parë, gruaja ime vazhdoi të studionte drejtësi. Dhe mësova! Madje e kalova herën e parë. Ajo ka bërë mirë për mua! Dhe nëse papritmas ajo vendos të lexojë këtë përmbledhje, atëherë ajo është gjithashtu e zgjuar dhe e bukur, dhe në përgjithësi e dua shumë! Por nuk e kam fjalën - është koha për t'i blerë një makinë.
Pikat e forta:
- Kompaktësia
- Rentabiliteti
- Rehati
Anët e dobëta:
- Gelik dhe Hammer janë natyrisht më të ftohtë, por në një bllokim trafiku, si në një banjë, të gjithë janë të barabartë)))
Rishikimi i Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2005
Makina u zgjodh në konfigurimin COSMO, motori 1.4l. Në një provë, në fillim hipëm në një kupë pa çelës - lartësia e tavanit dukej se ishte e mjaftueshme. Kur erdhi makina dhe ishte me kapakë, ne u zhgënjuam (kapaku hëngri 3-4 centimetra). Nuk u konstatuan mangësi të tjera.
Makina ka një bazë të shkurtër të rrotave - dhi në rrugë të vështira. Nuk mund të mësohesha me ndenjësen - nuk ka rregullime. Ju vozitni 30 kilometra dhe fillon t'ju dhemb shpina. Por duke qenë se ishte kryesisht bashkëshortja ime që e hipi në distanca të shkurtra, nuk kishte probleme të mëdha.
Sipas garancisë, rafti i drejtimit është ndërruar 2 herë. Thonë se është sëmundja e tyre. Nuk kishim më ankesa. Pastaj një mik i bleu vajzës së tij një korso në Shën Petersburg. Atje, me kalimin e kohës, një mosfunksionim i kutisë së shpejtësisë (dhe ka një robot). Disa herë rindizni kontrollin automatik të transmisionit. Mosfunksionimi u shpreh në faktin se përpara një semafori, makina duket se ndalon normalisht - por jo gjithmonë mund të lëvizte në jeshile.
Pikat e forta:
- Ju mund të blini vajzën tuaj
Anët e dobëta:
- Duhet të keni kohë për të shitur në kohë
Rishikimi i Opel Corsa 1.0-12V (Opel Corsa) 2007
Pikat e forta:
- NS elektro Kanë drejtues me energji elektrike. Me shpejtësi të lartë, bëhet fort i rëndë dhe fiton përmbajtjen e nevojshme të informacionit. Pezullimi është i ashpër, e ndjen kur ka vërtet kuptim të ngadalësosh. Manovrim i mirë me shpejtësi. Makina rrotullohet pak, por lidhja me rrugën nuk humbet
- NS rgonomia e sallonit. Gjithçka është bërë nga materiale të mira. Sedilje të rehatshme me mbështetje të fortë anësore. Ka një fund të dyfishtë në bagazh dhe ka një kapak nën të cilin ka hapësirë për të gjitha gjërat e vogla jo gjithmonë të pastra. Jack,aparat zjarri, çantë e ndihmës së parëetj., gjithçka është atje. Dhe në bagazh - rend i përsosur
Anët e dobëta:
- E vogel :)
Rishikimi i Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 Pjesa 6
Një muaj më parë makina gjeti një pronar të ri përballë një vajze. Ajo bleu makinën e parë, rrugën kryesore - punë dhe mbrapa 250 km nga Krasnodar. Kohët e fundit ka marrë të drejtat. Shpresoj se kjo nuk do të ndikojë në sigurinë dhe integritetin e makinës sonë të mëparshme. Makina u riregjistrua sipas rregullave të reja - pa ndryshuar numrin, vetëm kontrata dhe futja e pronarit të ri në titullin e automjetit me zëvendësimin e certifikatës së regjistrimit.
Në kohën e shitjes, kilometrazhi ishte afruar tashmë 82,500 km, shqetësime të lehta në funksionimin e pezullimit filluan të ndjehen në makinë, unë prirem të zhvilloj shirita stabilizues. Për shkak të tyre pati një gjëmim të tmerrshëm në makinën tonë aktuale, e cila u zhduk pasi u zëvendësuan. Gjithashtu, si dhuratë për zonjën e re, porosita parakolpët e pasme të amortizatorit që ishin prerë shumë kohë më parë, por nuk i kam instaluar deri më tani - ajo nuk do të vijë t'i zëvendësojë në asnjë mënyrë. Biznes për një orë, por ende nuk rritet së bashku.
Të gjitha sistemet dhe asambletë në kohën e shitjes funksionuan në mënyrë perfekte, rripi i shoferit filloi të lëshohej, por çmontimi dhe pastrimi i udhëzuesve nuk ndihmoi këtë herë. Rreth një vit e gjysmë më parë, tregtari bëri të njëjtën punë, dukej se po vononte normalisht.
Pikat e forta:
Anët e dobëta:
Duke grumbulluar gjithçka në 3 vjet:
- Nevoja për të hapur pak xhamin kur mbyllni derën ose pambuk të fortë në të
- Nevoja për një garazh të gjerë në mënyrë që të mos ngjitet në muret me dyer të gjera
- Rripi i sigurimit grumbullohet dhe pushon së rrotulluari normalisht kur makina përdoret shpesh
- Gjithçka tjetër është përshkruar me detaje në faqen korsa-club.no, por të gjitha këto probleme, falë Zotit, nuk më prekën mua
Ditë të mbarë për ty, e dashur.
Dua t'ju tregoj për një mrekulli të vogël blu, të cilën e zotëroj unë. Ky është Opel Corsa OPC me shtesa të vogla nga studio gjermane e akordimit Steinmetz. Unë u bëra pronar i kësaj makine në gusht 2009, kur shita Smart dhe Subaru Impreza (shih komentet). Para Corsa, unë pata fatin të drejtoja një VAZ 2106 1991 (1.3, 63 forca), Renault Clio 2001 (1.4, 75 forca), Peugeot 307 2002 (1.6, 110 forca), Toyota Avensis 1999 gjithashtu (rreth 110, forcat), Subaru Impreza 2006 (2.0, 160 forca) dhe Smart Roadster 2003 (0.7, 82 - si një makinë për argëtim). Siç e kuptoni, ka diçka për të krahasuar. Për krahasim, Selika dhe Subarik janë më të ngjashëm për nga karakteristikat e tyre, unë do të ndalem më shumë në to.
Pra, Opel Corsa OPC. Lëshimi 2008, 1.6 turbo, 192 forca, Arden Blue ngjyra korporative (blu metalike). Ai ndryshon nga korso e zakonshme, përveç motorit, me parakolp sportiv, pragje, një spoiler, një shter (ka 1 tub shkarkimi në kullues në qendër në një skaj interesant), disqe të mëdhenj (R17-18). Në sallon ka kova të vërteta sportive Rekar dhe një timon sportiv. Natyrisht, frenat, pezullimi dhe kutia e marsheve janë përmirësuar paksa. Duket shumë e lezetshme, një kafshë kaq e vogël agresive)) Pajisja është një dhe maksimumi: ABS, ESP (i ndërrueshëm), 8 Airbag (perde para, anësore, para dhe pas), brendshme prej lëkure, 18 disqe (në magazinë 17, 18 janë opsionale me goma 225/35), një ekran i madh informacioni me një kompjuter në bord (opsioni me ngjyra si opsion), alarm + c/z + imobilizator, fenerët adaptues me ksenon, dritat e mjegullës, radio Opera 30 MP3 (opsionale Opera 40 me CD Changer per 6 disqe) me komandim ne timon sensor presioni i gomave 6MKPP kondicioner. Nuk ka asnjë rrotë rezervë të plotë, nuk ka as një autobus, në vend të tij ka një tullumbace me lëng nga shpimet. Masa e makinës është 1278 kg. Përshpejtimi në 100 km / orë = 6.9 sekonda (sipas dokumenteve). Konsumi i karburantit është rreth 11-12 litra në qytet dhe 8-9 në autostradë. Per 200 forca dhe turbo eshte shume i mire. Benzin 98, por shkon ne 95, edhe pse jo aq i mire.
Makina është e çmendur, shumë bie në sy. Që nga hera e parë, jo të gjithë e kuptojnë se çfarë lloj makine është. Një skarë e re radiatori u instalua gjithashtu në makinën time, shto. një komplet trupi në parakolpin e përparmë dhe një sistem i ri shkarkimi me 2 tuba. Gjithçka nga studioja gjermane e akordimit Steinmetz (me origjinë nga Opel), pas së cilës, qesharake, edhe pronarët e standardit Opel Corsa D nuk e njihnin gjithmonë makinën e tyre në të.
Dinamika është mjaft e mirë. Ndoshta, nuk do të jetë e mjaftueshme për të drejtuar një zvarritje me një makinë sportive (në fund të fundit, Corsa nuk është një makinë sportive, por një e zakonshme, civile, e modifikuar nga fabrika), por aftësitë e saj janë të mjaftueshme për të lëvizur nëpër qytet në mënyrë dinamike mjaft. Sipas aftësive të tij, ai do të lëvizë rreth çdo makine me një motor deri në 2.5 litra (pa turbinë), çdo SUV, disa SUV të ngurta (kjo është nga klubi OPC, djemtë, për shembull, të ndjekur me Infiniti FX35, u shkëput dhe u largua). Pezullimi mesatarisht i ngurtë, për shembull, në Smart, ishte shumë më i ngurtë. Drejtohet shumë mirë, rrotullimet në kthesat janë të vogla.
Brenda ka hapësirë të mjaftueshme vetëm për shoferin dhe pasagjerin. Vende jashtëzakonisht të rehatshme, ju përshtateni aty dhe qëndroni në vend edhe në qoshet më të pjerrëta. Është e papërshtatshme të ngjitesh prapa, nuk ka shumë hapësirë. Akomodon maksimumi 2 persona. Por, meqenëse tavani është mjaft i lartë, ata nuk do të turpërohen veçanërisht. Bagazhi është i vogël, për 1 çantë sportive të mesme ose për 2-3 pako nga një hipermarket. Ka ndarje për një kompresor dhe një çantë të ndihmës së parë. Nëse dëshironi, mund ta palosni mbështetësen në një raport 40/60 dhe të merrni një dysheme pothuajse të sheshtë, ku, për shembull, mund të ngarkoj 4 goma R18 dhe një çantë udhëtimi.
Dukshmëria është e mjaftueshme përpara dhe mediokër në pjesën e pasme. Është e vështirë të shohësh diçka nga dritarja e vogël e pasme.
Bleva një makinë në Moskë nga një tregtar, siç e kuptoj, ishte pothuajse një mostër ekspozite me një largësi minimale, shumë e rregulluar, me pothuajse të gjitha fazat speciale për para të mjaftueshme. Kam vozitur përgjatë autostradës për në Shën Petersburg për 10 orë, një makinë e re, nuk isha mësuar ende me të, nuk kam vozitur. Shumë e rehatshme, pa ankesa, pjesa e pasme nuk u rrëzua pas udhëtimit. Ne vozitëm së bashku, pasagjeri i mbijetoi rrugës po aq mirë))
Kostoja e një makine të re tani (fundi i vitit 2009), nëse nuk gaboj, është rreth 900,000 rubla (nga faqja e tregtarit), por magazinat e tregtarëve kanë ende mbetje të makinave nga fillimi i vitit 2009 dhe ato jepni zbritje të mira (info, përsëri, nga klubi OPC) ... Në përgjithësi, kostoja e posedimit të një makine nuk është aq e lartë. Në mënyrë tipike, deri në 70,000 kilometra, me trajtimin e duhur, nuk do të ketë fare probleme të mëdha. Më tej nuk dihet ende, tk. per momentin asnje Korsa OPC nuk ka vozitur me shume se 60000 :)) Nje pike e rendesishme eshte te mos fikni motorin menjehere pas ndalimit. Lëreni motorin të punojë për 2-3 minuta në mënyrë që turbina të ftohet. Ose, si opsion, vendosni një kohëmatës turbo, por kjo kënaqësi është mjaft e shtrenjtë, instalohet vetëm së bashku me alarmin. Çmimi i emetimit është rreth 15,000 rubla.
Ashtu si shumë makina, OPC ka sëmundjet e veta të fëmijërisë. Më poshtë do të përshkruaj ato kryesore.
Pra, le të shkojmë:
- Shiritat e stabilizatorit të përparmë (ndërrimi me garanci)
- Rezistenca e ventilatorit ftohës (Zëvendësimi me garanci)
- Kushinetat e qendrës së pasme - zakonisht të dyja (zëvendësimi nën garanci)
- Tubi i kondicionerit (ndërrimi me garanci)
- Radiator (ndërrimi me garanci)
Kjo është lista kryesore, asgjë globale, gjithçka ndryshon pa probleme. Nga gjërat e vogla, skajet e dritave të mjegullës janë ende duke u hequr. 100% garanci zëvendësimi. Për mendimin tim, vetëm dy pika janë globale. Së pari: kjo ka ndodhur tashmë në dy makina nga klubi OPC. Edhe me një aksident të vogël anësor, kur, për shembull, një makinë tjetër është mësuar me ju, d.m.th. ka vetëm gërvishtje në derë, janë vendosur airbags anësor. Por ky nuk është vetëm një problem i OPC-së, por i të gjitha makinave të reja të markës OPEL, pasi e njëjta gjë u vërejt në Astra-në e re. Së dyti: cilësia e bojës. Është një paradoks, por është normale kur në një makinë njëvjeçare, boja fillon të zhvishet në kryqëzimin e krahut dhe parakolpit, dhe në vend të baltësve, ku fluturon pjesa më e madhe e papastërtive nga poshtë rrotave, plastika e zhveshur në përgjithësi mbetet. Gjithçka është rilyer me garanci, por mbetet një mbetje e pakëndshme.
Nga momentet e këndshme, mund të veçoj faktin se CASCO për këtë makinë nuk është aq e shtrenjtë, sepse një makinë nuk konsiderohet makinë sportive. E njëjta Impreza me një motor bazë 1.5 litra dhe 105 forca vlerësohet shumë më e shtrenjtë. Si shembull, kam marrë 22,000 në vit në një kompani të mirë sigurimesh, duke marrë parasysh një zbritje prej 30,000 rubla. (eksperiencë drejtuese 5 vite). Për mendimin tim, kjo është e mjaftueshme për një gjumë të qetë gjatë natës, në mënyrë që të mos mbeteni pa makinën tuaj. Edhe pse OPC, mendoj, nuk është veçanërisht interesante për rrëmbyesit, është një makinë shumë e rrallë dhe e dukshme. Një tjetër gjë e bukur është se norma e taksave (aktuale :)) gjithashtu nuk është aq e lartë. Taksa e transportit është rreth 9000 rubla në vit, sepse deri në 200 forca. Në mënyrë optimale, për mendimin tim, duke marrë parasysh të gjitha lajmet që tani shkruhet për rritjen e taksave herë pas here.
Në thelb kjo është e gjitha. Për mendimin tim, makina është shumë e denjë, jam shumë i kënaqur që e bleva, e kaloj për kënaqësinë time.
Unë do të jem i lumtur t'u përgjigjem pyetjeve tuaja.
Faleminderit të gjithëve që gjetën kohë për të lexuar rishikimin tim, shpresoj të dobishëm!))
Fat të mirë për të gjithë në rrugë!