Si të instaloni një buton sekret kundër vjedhjes në një makinë. Sekreti kundër vjedhjes Si duket sekreti?

NË bota moderne Prodhohen një numër i madh i alarmeve të makinave, sepse pothuajse çdo person ka automjetin e tij. Por edhe sistemet më të besueshme dhe më të shtrenjta të sigurisë nuk ju shpëtojnë gjithmonë nga vjedhja. Arsyeja për këtë nuk qëndron në sistemet e dobëta të alarmit, por në faktin se hajdutët e makinave kanë mësuar prej kohësh të neutralizojnë efektin e alarmeve. Por nëse një pajisje sekrete është instaluar në makinë, do të jetë shumë më e vështirë për të vjedhur automjetin. Është ky mekanizëm që çdo automobilist duhet të studiojë më në detaje.

Sekrete - mbrojtje e besueshme e makinës, parimi i funksionimit, instalimi

KUJDES! Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Me standard alarmi i makinës e njohur për çdo pronar automjeti. Shpesh ajo është instaluar tashmë në atë kohë duke blerë një makinë të re, por nëse dëshiron, shoferi mund të ndryshojë versionin standard në një më të fuqishëm dhe ta plotësojë atë me pajisje shtesë - fenerë, gjurmues, bravë, bravë sekrete ose të tëra sistemet kundër vjedhjes. Secili nga sistemet e listuara ka specifikat e veta dhe një parim të caktuar funksionimi, ka të fortë dhe dobësitë. Por nëse kriminelët nuk duhet të mashtrojnë për një kohë të gjatë me një sistem standard alarmi, sekreti do ta detyrojë kriminelin të humbasë kohë të vlefshme dhe kjo do të përfitojë vetëm nga shoferi. Sa më gjatë që një sulmues përpiqet të kuptojë se si funksionon një sistem i caktuar, aq më shumë kohë ka një person për të neutralizuar kriminelin. Këtu qëndron truku i sekreteve. Dhe cilat veçori të tjera kanë ato do të theksohen më tej.

Shfaqja e bllokimit sekret dhe vendndodhja e instalimit të sistemit të sigurisë

Karakteristikat e strukturës së jashtme të sekretit më të thjeshtë lejojnë shoferin ta krahasojë atë me butonin Valet. Vetëm dimensionet e këtij sistemi janë më të mëdha se ato të butonit të fikjes emergjente sistem alarmi. Një sekret standard është një pajisje që përbëhet nga:

1. Çelësi standard është një buton ose një çelës magnetik me kallam.
2. Sistem instalime elektrike për lidhjen me makinën.

Ata vendosin sekrete në brendësi të makinës. Butoni duhet të fshihet në një vend të vështirë për t'u arritur, por shoferi duhet të ketë akses të lirë në të kur zhbllokojë motorin dhe sistemet e tjera.

Përveç instalimit të vetë sistemit, shoferi duhet të dalë me kod të veçantë, i cili do të përbëhet nga disa shtypje të butonave një sekuencë të caktuar. Ky kombinim duhet të mbahet mend, sepse pronari i makinës do të duhet ta përdorë atë vazhdimisht.

Parimet themelore të funksionimit të sistemeve të sigurisë buxhetore - si funksionojnë sekretet

Dimensionet kompakte të kutive sekrete lejojnë instalimin e këtyre pajisjeve në çdo, madje vend i vështirë për t'u arritur. Instalimi i një sistemi të tillë është shumë i thjeshtë, por jo të gjithë e dinë se në cilat parime bazohet funksionimi i tij. Sekreti standard, më i përballueshëm për sa i përket çmimit do të funksionojë, pas instalimit në makinë, si më poshtë:

• kur shoferi fut një kod që ai ka shpikur, sistemi i motorit dhe boshti i drejtimit bllokohen;
• nëse një sulmues futet brenda makinës dhe përpiqet ta ndezë, motori fillon të punojë, por pas 3-4 minutash ndalon;
• me disa përpjekje të pasakta për të futur kombinimin e kodit, sistemi është plotësisht i bllokuar;
• Kur një ndërhyrës përpiqet të zhbllokojë dhe të vjedhë një makinë, sistemet lëshojnë sinjale zanore.

Një sulmues nuk do të ngacmojë një makinë të tillë për një kohë të gjatë dhe thjesht do të largohet.Nëse hajduti mund të futet shpejt brenda automjetit, të bllokojë fenerët dhe të neutralizojë alarmin, atëherë ai do të ketë shumë probleme me sekretin. Ai mund të gjejë butonin sekret ose çelësin në makinë, por do të jetë shumë e vështirë për të që të zgjedhë kombinimin e duhur nëse shoferi ka instaluar disa bravë.

Aspekte pozitive të instalimit të bravave sekrete

Nëse krahasojmë sistemin standard të alarmit dhe bllokimin sekret, zgjedhja do të jetë në favor të opsionit të dytë. Kjo situatë ndodh sepse më sekret i thjeshtë ka shumë rresht i madh aspektet pozitive, domethënë:

Një alarm standard gjithashtu konsumon pak energji, por nuk do të funksionojë me të gjitha llojet e pajisjeve shtesë, instalimi i tij kërkon shumë kohë, dhe neutralizimi i këtij niveli mbrojtjeje është mjaft i lehtë.

Funksionimi i sekretit më të thjeshtë dhe më të lirë - si ndodh

Nëse shikoni në seksionin e ndonjë dyqani online që shet sekrete, mund të gjeni shumë opsione për sa i përket çmimit dhe pajisjeve të këtij lloji që kanë pajisje opsionale. Por edhe sekreti më primitiv është i mjaftueshëm për të siguruar një nivel të mirë mbrojtjeje. Parimi i funksionimit është më pajisje e thjeshtë nga kjo seri duket kështu:

• sistemi prodhon bllokim me rrymë të ulët të motorit të automjetit;
• mekanizmi i sigurisë kontrollohet duke përdorur një çelës të veçantë, të vogël me dy butona;
• 40 sekonda pas ndezjes së motorit të makinës, ai fillon të bllokohet;
• Sistemi nuk mund të kontrollohet duke përdorur një fob çelësash, sepse thjesht nuk ka një të tillë.

Këto cilësi janë mjaft të mjaftueshme për t'u siguruar mbrojtje e besueshme për një makinë, por blerja dhe instalimi i një bllokimi sekret nuk është gjithçka. Nëse një automobilist blen më shumë sistem i shtrenjtë në makinë, por nuk do të jetë në gjendje të instalojë një bllokues të besueshëm në të - paratë e investuara dhe përpjekjet do të sjellin zero rezultate, ndërsa bllok i mirë përdorimi i një sekreti të thjeshtë do ta shpëtojë makinën nga vjedhja.

Instalimi dhe konfigurimi i duhur i sistemit do të ndihmojë për ta bërë atë sa më produktiv dhe të dobishëm. Kostoja e një sekreti të thjeshtë është shumë më e ulët se çmimi i alarmeve më të lira, por nëse standardi sistemi i sigurisë i instaluar tashmë në makinë, nuk do të dëmtonte shoferin ta plotësonte atë me diçka më të besueshme dhe produktive.

Cilat sekrete mbajnë pozicione drejtuese në treg?

Bazuar në informacione nga shumë botime të shtypura, deklarata që dorëzohen në shumë burime të internetit, sekretet më të besueshme dhe produktive janë sistemet e markave të mëposhtme:

1. Meguna
2. Shoqërues
3. Vlerësues
4. Asnjë vjedhje

Këto sisteme janë paksa të ndryshme nga njëri-tjetri, por ato janë të bashkuara nga një numër i cilësitë pozitive. Ekspertët i quajnë avantazhet kryesore të sekreteve të tilla:

• prania e një numri bravë jo standarde, për të përmirësuar besueshmërinë e sistemit;
• konsumi i ulët i energjisë;
• Disponueshmëria e modaliteteve Valet - mbyllje emergjente sirenat dhe Anti-Hi-Jack;
• bllokimi i motorit për 4-5 minuta pas tre, katër ose pesë hyrjeve të pasakta të kombinimit të kodit;
• prania e një bllokimi të besueshëm dhe të qëndrueshëm të kapuçit;
• prania e treguesit të zërit gjatë rrezikut.

Një sistem i tillë do të jetë në gjendje të detyrojë edhe një hajdut me përvojë të makinave të lërë makinën, sepse statistikat tregojnë se vjedhja e makinave në 90% të rasteve kryhet në mes të në mes të ditës dhe në vende të mbushura me njerëz. Instalim profesional sekretet do të ndihmojnë në rritjen e efikasitetit të tij, dhe një bllok kompetent dhe kompleks do të garantojë mbrojtjen.

A është e mundur të bëni një sekret vetë?

Parimi i funksionimit dhe struktura e sekreteve e bën të qartë për çdo pronar automjeti se instalimi i një pajisjeje të tillë më vete nuk do të jetë i vështirë. Por a është e mundur të bëni një pajisje të tillë me duart tuaja? Disa kanë bërë tashmë përpjekje të tilla dhe ia kanë dalë mjaft mirë. Për të bërë një sekret vetë ju duhet:

• të ketë njohuri të mira të aftësive elektrike dhe mekanike;
• keni në shtëpi një sërë mjetesh që mund të nevojiten për punë;
• blini tela dhe pjesë të tjera shtesë;
• prodhojnë një dizajn kompetent dhe të saktë të vetë pajisjes.

Procesi nuk është shumë i ndërlikuar, por pa njohuri të veçanta do të dështojë. Duke marrë parasysh çmim i përballueshëm sisteme të tilla, është më mirë të blini një sekret të besueshëm të fabrikës, dhe koha që do të duhet të shpenzohet për dizajn duhet t'i kushtohet mendimeve se cili kombinim për sistemin do të jetë më i besueshëm dhe i suksesshëm.

Blerja dhe instalimi i një bllokimi sekret është hapi i parë për të mbrojtur automjetin tuaj nga qëllimet e këqija të kriminelëve. Si kryesore ose sistem shtesë, bllokimi i sigurisë do të duket shumë i përshtatshëm, veçanërisht pasi mund të kombinohet me të gjitha llojet e pajisjeve të sigurisë. Një sistem i tillë kundër vjedhjes nuk do të ndërhyjë në funksionimin e pajisjeve dhe sistemeve të tjera, mund të vendoset në mënyrë kompakte kudo, por instalimi i tij është shumë i shpejtë. Çdo sekret është i mirë në mënyrën e vet, ju mund të zgjidhni nga një numër i madh i pajisjeve të këtij lloji dhe për këtë arsye për secilën makinë ekziston opsioni më i denjë. Kaq e thjeshtë, në krahasim pajisje e lirë do të jetë në gjendje të parandalojë mundësinë e vjedhjes së automjetit dhe nuk do të shkaktojë ndonjë shqetësim të veçantë për pronarin e tij. Sekreti është një sistem i besueshëm sigurie për çdo makinë.

Mjafton instalimi i bulonave të sigurisë metodë efektive duke mbrojtur rrotat e makinave nga ndërhyrës. Për të hequr një rrufe në qiell të tillë, ju duhet një çelës unik që zotëron vetëm pronari i makinës. Por nëse mjeti origjinal humbet ose harrohet në shtëpi, edhe pronari ka problem se si të heqë bllokimin e timonit pa çelës. Për të zgjidhur këtë problem, nuk është e nevojshme të kontaktoni një qendër shërbimi makinash, ku do të duhet të paguani një shumë mjaft të mirë për shërbimin. Ka disa mënyra për të hequr vetë bulonat sekrete.

Çfarë është një bllokim sekret dhe pse është instaluar në rrota?

Vjedhja rrotat e makinave- një biznes i vërtetë që lulëzon kushte moderne. Pronarët e makinave duhet t'u rezistojnë "tregtarëve" të tillë. Kjo është arsyeja pse të ashtuquajturat "sekrete" u shfaqën në tregun e aksesorëve të automjeteve.

Pa një çelës të veçantë, një sulmues nuk do të jetë në gjendje të heqë timonin.

Ky është një grup dadosh ose bulonash që mund të hiqen nga rrota vetëm me një çelës të veçantë të përfshirë në komplet. Një rrufe në qiell me një kokë të një konfigurimi të pazakontë është instaluar në timon në vend të një ose më shumë atyre standarde. Pas instalimit të tij, është e pamundur të heqësh rrotën pa çelësin origjinal.

Varietetet

Dallimi midis sekreteve dhe atyre të zakonshme bulonat e rrotave– profili jo standard i kokës. Në varësi të formës së tij, të gjitha sekrecionet ndahen në katër lloje kryesore:

1. Modele të thjeshta me një profil në formën e një shumëkëndëshi të parregullt me ​​një numër fytyrash nga 4 në 40.
2. Modele me një profil të figuruar të përbërë nga linja të aplikuara të formave të ndryshme.
3. E shpuar - ka disa vrima thellësi të ndryshme dhe diametri. Ky lloj sekreti konsiderohet më i besueshëm në krahasim me opsionet e mëparshme për sa i përket zgjedhjes së një çelësi për të.
4. Modele të kombinuara. Bulonat me besueshmëri maksimale kombinojnë profilet e vrimës dhe formës.

Pamje e përgjithshme e bulonave të sigurisë në një makinë Audi

Metodat për heqjen e sekrecioneve

Zhvidhosja e bulonës së sigurisë me një tërheqës të veçantë është çështje pak minutash: forma e profilit dhe çelësi përshtaten në mënyrë të përkryer me njëra-tjetrën. Por nëse çelësi nga grupi i blerë humbet, problemi me heqjen e rrotave lind për pronarin e makinës.

Mund të përpiqeni të gjeni një çelës për bulonat e blera në një dyqan të rregullt automjetesh. Kompletet e lira kineze kanë vetëm disa kombinime, kështu që pasi të keni kaluar nëpër disa komplete, mund të gjeni një çelës të përshtatshëm për bravat në rrota. Ekspertët nuk rekomandojnë përdorimin e bulonave kineze për të mbrojtur rrotat, sepse një sulmues mund të blejë disa grupe dhe të zgjedhë çelësin e duhur.

Ka disa mënyra për të hequr bllokimin pa çelës, por shumica e tyre çojnë në thyerjen e vetë bulonës.

Ky truk nuk do të funksionojë me komplete të blera në dyqane të huaja. Për të hequr modele komplekse përdorni një nga metodat e mëposhtme.

Heqja duke përdorur një rrip

Thelbi i metodës është të lironi bllokimin duke shtrënguar dhe liruar bulonat e mbetura. Renditja:

1. Të gjitha dadot në timon shtrëngohen sa më fort që të jetë e mundur për të hequr ngarkesën nga bllokimi.
2. Makina është ngritur me një krik në mënyrë që rrota me bravë të mos prekë tokën.
3. Sekreti preket nga të gjitha anët për të liruar bulonën.
4. Makina ulet në mënyrë që rrota të jetë në tokë.
5. Të gjitha bulonat janë hequr nga rrota në mënyrë që të mbahet vetëm në bllokimin e rrotës.
6. Ngrini përsëri makinën me një fole.
7. Rrota lirohet me dorë derisa të fillojë të dridhet në shpërndarës.
8. Shtrëngoni të gjitha bulonat për të hequr ngarkesën nga bllokimi dhe lirojeni edhe më shumë.
9. Pas këtyre manipulimeve, sekreti zhvidhoshet me dorë. Nëse rrufeja nuk është hequr për një kohë të gjatë dhe është "mbërthyer", të gjitha manipulimet do të duhet të përsëriten.

Është e rëndësishme! Para se të hiqni sekretin, duhet ta trajtoni atë me një depërtues vaj makine. Lëngu WD-40, i popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave, nuk është i përshtatshëm për këto qëllime. Vaji që depërton do të hajë ndryshkun që mban bulonin dhe më pas ai do të dalë pa shumë përpjekje.

Duke përdorur një prizë

Për të hequr një bulon duke përdorur këtë metodë do t'ju duhet:

• Koka e folesë është pak më e vogël në diametër se koka e folesë;
• Pikëllim çift rrotullues;
• Çekiç;
• Rrufe në qiell standard;
• Kaçavidë.

Sekuenca e veprimeve është si më poshtë:

• Një fole me një diametër gjysmë milimetri më të vogël se rrufe në qiell futet mbi të me një çekiç. Kjo mund të bëhet sepse sekretet zakonisht bëhen prej metali të butë. Si rezultat, vula e butë merr formën e faqeve të kokës së folesë.
• Instaloni dorezën e levës në kokë ( pikëllim çift rrotullues) dhe filloni të zhvidhosni rrufe në qiell të fshehtë. Sipas ligjeve të fizikës, leva ndihmon për të ushtruar forcë më të madhe në rrufe në qiell. Këtu këshillohet të mos e teproni dhe ta ktheni çelësin ngadalë me ndalesa periodike. Detyra kryesore është të lëvizni bllokimin nga vendi i tij, atëherë ai lehtë do të zhvidhoset.
• Një rrufe në qiell të rregullt është instaluar në vend të bllokimit.

Sekreti i pavidhos mbetet në kokën e prizës. Shkëputeni atë me një kaçavidë të madhe ose daltë të instaluar në një ves. Ju mund ta hiqni sekretin duke e vidhosur pak në vend. Shkalla e shtrëngimit duhet të jetë e tillë që më pas të mund ta hiqni bulonën me dorë. Koka e prizës në këtë pozicion lirohet dhe tërhiqet nga priza.

Është e rëndësishme! Nëse makina juaj ka rrota të shtrenjta aliazhi me bravë sekrete, themeluar nga prodhuesit, nuk duhet të përpiqeni t'i hiqni vetë. Është e vështirë për të hequr një sekret të tillë, kështu që është më mirë të kontaktoni një stacion shërbimi.

Përdorimi i nxjerrësit të brendshëm

Nxjerrja konike është një mjet për heqjen e kunjave dhe bulonave të thyera. Mund të përdoret gjithashtu për të hequr bulonat e sigurisë. Procedura për përdorimin e këtij mjeti është si më poshtë:

• Për të futur ekstraktuesin, në sekrecion hapet një vrimë e formës dhe madhësisë së duhur.
• Një nxjerrës futet në vrimë, dhe rrufe në qiell zhvidhoset me ndihmën e tij.
• Kapeni nxjerrësin me një çelës dhe rrotullojeni në drejtim të akrepave të orës. Është e nevojshme të rrotullohet pa probleme, pa kërcitje, përndryshe filli do të prishet dhe pa ndihmën e specialistëve nuk do të jetë e mundur të hiqet rrota.

Për të hequr një kunj ose bulon e thyer, përdoret një mjet i quajtur nxjerrës, i cili gjithashtu mund të ndihmojë në rast të bllokimit të humbur.

Problemi kryesor me përdorimin e kësaj metode është zgjedhja e stërvitjes së përshtatshme për materialin. Nëse sekreti është bërë prej metali të papërpunuar, një stërvitje çeliku me shpejtësi të lartë do të funksionojë. Për çelikun e ngurtësuar, përdoren stërvitje me majë pobedit. Për të parandaluar thyerjen e pendës gjatë shpimit, koka e bulonit lubrifikohet bujarisht.

Bërja e një çelësi të ri

Kjo metodë është e përshtatshme nëse keni në mendje një specialist shumë të kualifikuar i cili mund të bëjë një çelës nga një gips. Puna është mjaft e ndërlikuar, por metoda do t'ju lejojë të përdorni bllokimin në të ardhmen, dhe gjithashtu të eliminoni plotësisht rrezikun e dëmtimit të diskut, gomës dhe shpërndarësit të rrotave.

Për të bërë një dublikatë, nga koka e sekrecionit bëhet një gips plastelinë. Për të parandaluar ngjitjen e plastelinës në kokën e bulonit, së pari duhet të lubrifikohet me vaj makine. Gipsi që rezulton duhet t'i çohet mjeshtrit, i cili do të bëjë një çelës të ri prej tij.

Mënyra ekzotike për nxjerrjen e sekrecioneve

Opsioni më i pazakontë për heqjen e bulonave është ngrirja e tij me azot të lëngshëm. Ekspozimi ndaj temperaturave ultra të ulëta do ta bëjë metalin të brishtë, kështu që rrufeja thjesht thyhet me një çekiç dhe hiqet pjesë-pjesë.

Kur ngrini me azot nga një kanaçe, do të duhet të jeni jashtëzakonisht të saktë dhe të goditni ekskluzivisht kokën e sekretimit. Azoti nuk duhet të spërkatet në pjesë të tjera dhe në disk. Pasi të shkatërrohet koka, pjesa e filetuar e bulonës zhvidhoshet lehtësisht nga rrota.

Si të zhvidhosni bllokimin në dyqanet e riparimit të automjeteve

Për të çmontuar bravat, teknikët e stacioneve të shërbimit përdorin metodën "e modës së vjetër" të saldimit të një rrufe në qiell ose gjashtëkëndësh mbi të. madhësia e përshtatshme. Për të ruajtur diskun, një copë tubi shpesh ngjitet nga brenda dhe një arrë, rrufe në qiell ose gjashtëkëndësh ngjitet në të.

Në një stacion shërbimi, vula hiqet më shpesh me saldim

Kur përdorni këtë metodë, është e rëndësishme të zgjidhni elektrodën e duhur, përndryshe shtresa gjatë saldimit do të dalë e brishtë dhe do të shkëputet ndërsa zhvidhosni bulonën. Pa përvojë, nuk rekomandohet të përdorni vetë këtë metodë. Disavantazhi i kësaj metode është gjithashtu humbja e pakthyeshme e çelësit, megjithëse nëse çelësi humbet, nuk ka kuptim të mbash bulonën.

Është e rëndësishme! Ndonjëherë sekretet janë bërë nga një material me të cilin asgjë nuk mund të ngjitet.

Video: si të zhbllokoni bllokimin sekret pa çelës

Gabimet e zakonshme të bëra nga pronarët e makinave

Duke përdorur këshillën " mjeshtrit“, disa pronarë makinash po mundohen ta zgjidhin problemin rrënjësisht. Metoda të tilla çojnë në pasoja të pakëndshme.

• Prisni bulonën me një daltë. Sekreti do të hiqet në një mënyrë kaq barbare, por në të njëjtën kohë buzë do të dëmtohet.
• Rrotulloni me një çelës gazi. Ndonjëherë kjo metodë funksionon në disqe të stampuara. Por shumica e prodhuesve të bravave kanë mësuar të mbrohen nga përpjekjet për të zhbllokuar bulonat me një çelës gazi. Një unazë e veçantë rrotulluese është instaluar në bulon për të parandaluar kapjen e tij.

Është e rëndësishme! Veprimet e pahijshme gjatë heqjes së sekreteve mund të mos e zgjidhin, por vetëm ta përkeqësojnë problemin. Nëse buloni është dëmtuar, por nuk ikën, mos e thyeni. Është më mirë të kontaktoni menjëherë specialistët në një qendër shërbimi makinash.

Është më e lehtë të parandalosh çdo problem me një makinë sesa të kërkosh më pas mënyra për ta zgjidhur atë. Për të shmangur nevojën për të hequr sekretin nga rrota pa çelës, ia vlen të dilni vend i sigurtë për ruajtjen e tij. Këshillohet të blini një kuti të veçantë që është ngjitur në çelësin e rrotave. Mjet i domosdoshëm për të zhbllokuar sekretin do të jetë gjithmonë pranë.

McGard SL me rrota 4000 rubla. Çmimi me montim

Bulonat e sigurisë McGard SL janë krijuar për të mbrojtur rrotat e makinës nga vjedhja. Tipar dallues Seria SL është prania e një unaze që rrotullohet lirshëm përgjatë skajit të jashtëm të bulonës. Ky dizajn ju lejon të mbroheni nga zhvidhosja duke përdorur gaz.

PRIZRAK 520 RUR 18 100 Çmimi me montim

Një sistem i fshehur sigurie i krijuar për të mbrojtur një makinë nga vjedhja dhe kapja e dhunshme. Imobilizuesi përdor një metodë të bllokimit të motorit me valë dhe është i pajisur me funksione shërbimi shtesë.

PRIZRAK 510 RUR 16 700 Çmimi me montim

Një sistem i fshehur sigurie i krijuar për të mbrojtur një makinë nga vjedhja dhe kapja e dhunshme. Imobilizuesi përdor një metodë të mbylljes së motorit me tela dhe është i pajisur me funksione shërbimi shtesë.

Instalimi i një bllokimi sekret është një mënyrë e lirë, por efektive për të rritur stabilitetin sistem kundër vjedhjes. Sekret kundër vjedhjes zakonisht çaktivizohet duke shtypur një ose më shumë standarde ose butona shtesë makinë. Ky lloj brava vjen si befasi për rrëmbyesin. Sekreti nuk mund të skanohet, nuk mund të heshtë, nuk do ta humbisni ose çelësi juaj nuk do të hiqet. Pas përsëritjeve të përsëritura, nuk do të harroni sekuencën e shtypjeve për të çarmatosur. Në thelbin e tij, një bllokues sekret është një pajisje që bllokon motorin. Ka dollapë sekrete të pajisur me sensorë lëvizjeje. Të tilla sekrete lejojnë, për shembull, ngrohjen e motorit nga distanca, natyrisht, nëse një funksion i tillë ekziston në sistemin tuaj të alarmit.

Një bllokues sigurie është një pajisje e thjeshtë që ju lejon të mbroni makinën tuaj nga vjedhja e rrotave. Është një rrufe në qiell (nganjëherë një arrë), e cila ka një formë unike të kokës dhe është e instaluar në vend të një prej lidhësve "origjinalë". Për të hequr një rrotë të siguruar me një bllokues rrote, duhet të keni çelës i veçantë(ose përshtatës) që vjen me të. Sot do të mësojmë se si të zgjedhim bravat e rrotave dhe cilat kritere duhet të përdoren kur zgjedhim.

Kush i vjedh rrotat dhe pse?

Kohët kur gomat e reja janë të ndezura rrota e makinës ishin në furnizim të shkurtër dhe duhej të merreshin nën banak, janë zhdukur prej kohësh. Megjithatë, problemi i vjedhjes së rrotave ka qenë dhe mbetet i rëndësishëm. Ky lloj biznesi kriminal po zhvillohet dhe po bëhet gjithnjë e më i guximshëm. Rrotat vidhen dhe më pas shiten në internet, pa hezituar në postimin e fotove. Ndonjëherë vjedhjet ndodhin edhe "me porosi" për një makinë specifike. Prandaj, sot sekretet konsiderohen si një mënyrë shumë popullore për të mbrojtur portofolin tuaj nga shpenzimet e panevojshme. Një shembull i mirë: çmimi i caktuar sekrete të miraështë rreth 50 dollarë, dhe goma te reja me disqe mesatare kategoria e çmimeve do të kushtojë të paktën 300 dollarë.

Materiali i prodhimit

Për të kuptuar se cilat bravë të rrotave janë më të mira, le të zbulojmë se nga janë bërë ato. Produkte të mira Bërë nga çeliku i ngurtësuar ose titan. Për të bukurën pamjen dhe për t'u mbrojtur nga korrozioni ato janë të veshura me krom ose nikel. Nëse lidhësi është prej metali të butë, skajet e tij do të përkeqësohen shpejt, duke e bërë të pamundur heqjen e timonit si për sulmuesin ashtu edhe për pronarin e makinës. Nëse e rrotulloni/zhvidhosni shumë fort, kontakti i sekretit të çelësit do të deformohet. Edhe mjetet e thjeshta mund të trajtojnë një rrufe të butë.

Llojet e sekreteve

Rrotat makina evropiane, si rregull, fiksohen me bulona, ​​dhe ato aziatike - me arra. Prandaj, sekreti kryhet në të njëjtën mënyrë. Për të kuptuar se cilat bravë të rrotave janë më të mira, duhet të dini se çfarë janë ato bazuar në llojin e profilit të tyre. Një profil individual mbrojtës mund të jetë:

1. I figuruar. Një profil është një koleksion linjash me lakime të ndryshme. Një figurë e mbyllur e një forme të pazakontë është ekstruduar në kokën e një rrufe në qiell ose arrë. Dhe një model konveks i së njëjtës formë është prerë në çelës. Sekrete të tilla prodhohen në pajisjet më të sakta, të cilat ofrojnë një numër të madh opsionesh për parametra unikë. Për të gjetur një çelës të përshtatshëm, sulmuesi duhet të mbajë me vete trungu i plotë opsione.
2. Me një ekscentrike. Dizajni përbëhet nga dy profile të rrumbullakëta. E jashtme është e shtrënguar larg boshtit të fillit, dhe e brendshme është e përqendruar. Produktet e këtij lloji janë më të lehta për t'u zgjedhur, kështu që ato zakonisht përdoren së bashku me llojet e tjera. Flokët me një ekscentrikë nuk do të jenë përgjigjja e pyetjes: "Cilat bravë të rrotave janë më të mira?" Një VAZ ose Lada ende mund të pajiset me to, por më shumë makina të shtrenjta Nuk rekomandohet.
3. Holey. Një numër i caktuar vrimash asimetrike me diametra dhe thellësi të ndryshme bëhen në bulon. Në përputhje me rrethanat, çelësi është i pajisur me thumba me të njëjtin model. Ndodh anasjelltas - sekreti ka thumba, dhe çelësi ka vrima. Ky opsion është më praktik, pasi në rastin e parë vrimat e bulonave bllokohen me papastërti.
4. Profili asimetrik. Është një shumëkëndësh i parregullt. Mund të ketë nga 8 deri në 40 fytyra. Sa më shumë të ketë, aq më i besueshëm është sekreti.

Tani, bazuar në këtë klasifikim, mund të kuptoni se cilat bravë të rrotave janë më të mira për të zgjedhur.

Sa e vështirë është të gjesh çelësin e sekreteve?

Siç tregojnë rishikimet, kjo është pothuajse e pamundur. Sekretet e markës kanë disa mijëra opsione profili. Prandaj, ka të njëjtin numër çelësash. Kjo shumëllojshmëri arrihet përmes prodhimit të kompjuterizuar. Për të rikuperuar çelësin nëse humbet, duhet të kontaktoni tregtar zyrtar dhe tregojini atij numrin serial të produktit.

A janë vulat e ndryshme për rrotat e stampuara dhe të derdhura?

Dallimi kryesor është se vrimat e bulonave janë brenda rrota aliazhi kanë një prerje që fsheh bulonën, por ato të stampuara nuk e kanë këtë. Prandaj, kur instaloni një bllokues në një disk të stampuar, duhet të përdorni një vulë. Është një unazë mbrojtëse që do të mbyllë sekretin nga aksesi anësor. Kjo është një rondele që rrotullohet lirshëm kur fijet e bulonave janë shtrënguar plotësisht. Në rastin e nr pajisje shtesë nuk kërkohet, pasi mund ta zbuloni sekretin jashtë nuk duket e mundur.

Instalimi dhe heqja e sekreteve

Flokët vendosen në vrimat për bulonat (arrat) "origjinale", një kopje për rrotë. Gjatë instalimit, bulonja mbrojtëse duhet të shtrëngohet së fundi, dhe kur çmontoni, së pari zhvidhosni. Ky rregull i thjeshtë ju lejon të rriteni vetitë mbrojtëse sekretet. Fakti është se hajdutët së pari përpiqen të shtrëngojnë të gjitha bulonat në mënyrë që të dobësojnë presionin mbrojtës.

Kur vendosni vulën, nuk duhet të bëni presion më të madh se ai i dhënë nga prodhuesi. Fakti është se nëse ka ngarkesë të tepërt, produkti mund të deformohet. Nëse kjo ndodh, nuk do të jetë më e mundur ta zhbllokoni atë duke përdorur metoda normale. Mundësia e deformimit rritet nëse bulonat janë ngjitur, ka metali i produktit cilesi e dobet, brazdat e modelit janë të bllokuara me papastërti.

Nëse nuk mund ta zhbllokoni sekretin, provoni ta përdorni Hidheni në prizën e fiksimit dhe pas disa minutash përpiquni të përmbushni planin tuaj. Mundohuni të shmangni kontaktin e vajit me sipërfaqet e lyera me llak ose bojë.

Çelësi i humbur

Ky është një problem mjaft i zakonshëm në mesin e pronarëve të makinave. Ka disa zgjidhje:

1. Së pari, pa asnjë zhurmë, përpiquni të gjeni çelësin. Ndoshta e keni harruar në dyqanin e gomave ose me pronarin e mëparshëm të makinës.
2. Nëse nuk mund ta gjeni, duhet të zbuloni prodhuesin e produktit dhe të tij numër serik. Me këto të dhëna, mund të porosisni një kopje të çelësit nga tregtari. Avantazhi i kësaj metode është se grupi i bulonave do të mbetet i paprekur, por disavantazhi është koha e kaluar.
3. Tani le të kalojmë te masat radikale. E para prej tyre është shpimi. Bëhet në një dyqan gomash ose servis. Disavantazhi është se sekretet do të bëhen të papërdorshme.
4. Nje tjeter masë radikale- vetë-përdredhur. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një çekiç, një prizë rrotulluese dhe një rrufe i ri. Së pari ju duhet të zgjidhni kokën që të përputhet me madhësinë e sekretit. Duhet të filetohet në rrufe në qiell. Në këtë rast, sigurisht që do të deformohet, duke marrë formën e brendshme të kokës. Tani ju duhet të vendosni një çelës çift rrotullues në kokë dhe ta hiqni atë. Zhvidhosni ngadalë për të shmangur kthimin. Nëse gjithçka ishte e suksesshme dhe filli mbijetoi, mund të vidhosni një rrufe të thjeshtë në vend dhe të harroni problemin. Dhe nëse filli është i dëmtuar, do të duhet të kontaktoni një specialist për ta rivendosur atë. Duke folur se cilat bravë të rrotave janë më të mira, ne kemi zbuluar tashmë se metali i produktit duhet të jetë me cilësi të lartë. Kjo metodëçmontimi, siç tregojnë rishikimet, është i përshtatshëm për versione të lira të bravave sekrete që janë bërë prej metali të lakueshëm.
5. Mundësia e fundit është të bashkoni diçka në bllokimin e fshehtë që e zgjat ose krijon një levë dhe ta zhbllokoni me qetësi.

Llojet e kompleteve

Tani e dini se cilat bravë të rrotave janë më të mira. Është koha për të zbuluar se në çfarë konfigurimesh shiten. Zakonisht grupi përbëhet nga katër bulona (arra) dhe një çelës special. Ky mund të jetë ose një çelës i plotë ose një përshtatës për një seksion standard. Për sa i përket parametrave të tillë si filli dhe gjatësia, buloni i sigurisë duhet domosdoshmërisht të korrespondojë me ato standarde. Mund të jetë më e shkurtër, por në asnjë rast më e gjatë. Ka grupe të tjera:

1. Katër sekrete dhe dy çelësa. I përshtatshëm për ata që shpesh humbasin gjëra të vogla.
2. Pesë bulona (arra) dhe një çelës. Një sekret shtesë përdoret për gomën rezervë.
3. Tetë bulona (arra) dhe një çelës. Për ata që duan të vendosin dy sekrete në secilën rrotë.

Pse të instaloni dy bulona sekrete?

Shumë njerëz preferojnë të bëjnë mbrojtje me dy rrota. Pse është e nevojshme kjo, sepse nëse një sulmues heq një rrufe në qiell, ai mund të heqë edhe të dytën? Kjo nuk bëhet për arsye mbrojtje shtesë, dhe për sigurinë e vet. Pasi ka hequr të gjithë lidhësit nga rrota, përveç atij të fshehtë, hajduti, natyrisht, nuk do t'i vidhos përsëri. Dhe nëse pronari nuk vëren se rrota e tij mbahet nga një rrufe në qiell, mund të ketë probleme në rrugë. Është shumë më e sigurt të ngasësh me dy bulona në timon.

Ku tjetër përdoren sekretet?

1. Në targa. Ata janë vjedhur gjithashtu, dhe me qëllim të marrjes së shpërblimit. Zakonisht pronari preferon t'i paguajë para hajdutit në vend që të kontaktojë agjencitë e zbatimit të ligjit.
2. Në timon rezervë. Përdoret nëse goma rezervë është e varur në kapakun e bagazhit ose nën të.
3. Për kapuçin. Është një pamje e një bllokimi standard ose një sekret elektromekanik.
4. Për motorin. Kjo pajisje kundër vjedhjes, e cila nuk do ta lejojë grabitësin të ndezë motorin, edhe nëse ai merr çelësin e makinës suaj.

Rrotat e vjedhura: çfarë të bëni?

Ndodh që ndërsa një person mendon se cilat bravë janë më të mira për të vendosur në rrota dhe nëse ia vlen ta bësh fare, makina e tij mbetet e sigurt pa këpucë. Në këtë rast, sekuenca e veprimeve duhet të duket si kjo:

1. Thirrni policinë. Bëjini ata të bëjnë një foto të vendndodhjes së vjedhjes dhe të shkruajnë çdo ndryshim të rëndësishëm (gërvishtje, patate të skuqura, etj.) në rrotat tuaja.
2. Shkruani një aplikacion dhe merrni një kupon njoftimi si konfirmim.
3. Shikoni reklamat për rrotat për shitje në internet dhe përpiquni të gjeni tuajat. Nëse jeni me fat, regjistroni menjëherë të gjitha të dhënat e shitësit dhe kontaktoni policinë me to.

Kastrime të shtrenjta, goma të reja nga markat premium... Pavarësisht se “vitet e 90-ta” janë shumë prapa nesh, “personat me pamje të dyshimtë” nuk ngurrojnë të vjedhin rrota edhe sot. Për më tepër, disa kuadro edhe me kënaqësi heqin këpucët në Volgas dhe VAZ-të e stampuara me goma që nuk janë freskia e parë.

Është pikërisht për të mbrojtur kundër biznesmenëve të tillë që janë krijuar bravat e rrotave. Le të kuptojmë nëse ia vlen t'i përdorni ato fare, dhe cilat janë më mirë t'i kushtoni vëmendje.

E RËNDËSISHME. Edhe sistemi më i sofistikuar i alarmit nuk garanton mbrojtje të plotë kundër vjedhjes. Ajo vetëm zgjat kohën për manipulimet e sulmuesit. E njëjta gjë mund të thuhet për sekretet. Asnjë nga prodhuesit nuk garanton që një sulmues nuk do të jetë në gjendje t'i heqë ato. Por sa minuta (ose edhe) sekonda duhen për të zhbllokuar sekretin varet nga dizajni i tij, cilësia e materialit, marka dhe, natyrisht, çmimi.

Cilat lloje të bllokimeve të rrotave ekzistojnë dhe si funksionojnë ato?

Parimi i mbrojtjes që qëndron në themel të funksionimit të këtyre elementeve është jashtëzakonisht i thjeshtë. Gjithçka ka të bëjë me profilin (mund të jetë i jashtëm ose i brendshëm), i cili këtu ndryshon nga ato standarde. Ato. në teori, për të zhbllokuar një bulon ose arrë sekrete, do t'ju duhet një çelës i veçantë (por në praktikë ata shpesh mjaftohen me ato të zakonshmet nëse sekreti nuk është cilesia me e mire). Sa për profilet, ato mund të jenë të ndryshme:

• Në formën e një shumëkëndëshi asimetrik.

• Figuruar (për shembull, në formën e një ylli me skaje të lëmuara ose një formë tjetër komplekse).

• "Holety". Ato. Në sipërfaqen e sekretit bëhen disa vrima, përmes të cilave ndodh zhvidhosja.

• Kombinohet kur kombinohet tipe te ndryshme profili.

Sa i përket efektivitetit të tyre, është afërsisht i njëjtë. Sulmuesit mund të gjejnë një qasje ndaj të gjitha opsioneve, nëse duan dhe kanë kohë.

A janë sekretet më të lira humbje parash?

Në rrethana të caktuara, po. Dhe kjo është arsyeja pse:

• Kur blejnë "të bërë sinqerisht nga Kina", ekziston mundësia që "specialistët" që tregtojnë vjedhje nuk do të duhet as të shpikin asgjë. Fakti është se për sekretet më të lira të prodhuara në masë, prodhuesit nuk shqetësohen të zhvillojnë një numër të madh kombinimesh kryesore. Si rregull, për grupet e elementëve të tillë "mbrojtës", grupet e të cilave vijnë nga "Perandoria Qiellore" me tren, nuk ka më shumë se 5-6 opsione për çelësat. Çfarë e pengon një sulmues që t'i hedhë në një valixhe "pune" dhe t'i mbajë kudo me vete.
• Si rregull, prodhuesit e sekreteve të lira përdorin vetëm një formë komplekse profili si masa mbrojtëse. Ju madje mund t'i zhbllokoni shumicën e tyre duke përdorur mjet standard. Kriminelët janë mjaft të mirë në këtë duke përdorur bazat, Torxes dhe çelësa të tjerë në kombinim me një vare.
• Për shkak të faktit se elementë të tillë shpesh bëhen nga materiale që nuk janë të cilësisë më të mirë, ekziston një probabilitet i lartë që kur përpiqeni t'i zhbllokoni duke përdorur "mjete të improvizuara", çarjet (skajet e yjeve, ovalet, etj.: në varësi në formën e profilit të bravës) do të "lëpihet" " Dhe do t'ju duhet të pyesni veten se si ta hiqni një sekret të tillë. Sigurisht, do të përmbushë funksionin e tij mbrojtës, por në të njëjtën kohë do t'i japë pronarit të makinës shqetësime.
• Duke përdorur sekretet më të lira, ju rrezikoni të siguroni veten pa ndërhyrës. Prodhuesit, si rregull, nuk shqetësohen për përdorimin e veshjeve për ta (për shembull, galvanizimi me aditivë të ndryshëm) që parandalojnë ngjitjen e bulonave (ose arrave). Zhvidhosja e një "lumturie të tharë" është shumë, shumë e vështirë.

Por kjo nuk do të thotë se blerja e sekreteve të lira nuk ia vlen. Megjithatë, ekziston mundësia që ata të marrin kohën e tyre dhe sulmuesit të braktisin idenë e tyre. Në disa raste, një opsion plotësisht i justifikuar do të ishte blerja e disa grupeve të bulonave të lira të sigurisë në vend të një grupi bulonash të shtrenjta dhe instalimi i jo një, por dy ose më shumë bulonave të sigurisë në timon.

VETËM KUJTOJE se ato duhet të shtrëngohen me një forcë më të vogël se ajo e bulonave standarde. Dhe, për këtë arsye, nuk duhet të tërhiqeni shumë me një zëvendësim të tillë. Është një gjë kur një pronar makine ka probleme me heqjen e bllokimit të një rrote, dhe krejt tjetër kur ka 2 ose më shumë probleme me një bulon ose dado. Në përgjithësi, nuk ka nevojë t'i refuzoni ato. Të tilla sekrete kanë gjithashtu të drejtën e jetës.

Sekrete të besueshme, cilat janë ato?

Bulonat e besueshëm të sigurisë janë, natyrisht, ato që prodhohen nën markave të famshme(por më shumë për këtë më poshtë). Nëse nuk lidheni me prodhues të veçantë, kur zgjidhni këto produkte duhet të përqendroheni në pikat e mëposhtme:

• Thellësia sekrete e profilit. Sa më i vogël të jetë, aq më pak ka gjasa që sulmuesit të jenë në gjendje të marrin një Torx standard, prizë ose një çelës tjetër për të.
• Prania e një unaze rrotulluese mbrojtëse mbi profilin. Kjo eliminon mundësinë, për shembull, të shtrëngimit të një rrufe në qiell (arrë) me një lloj pajisjeje për ta kthyer atë. Por unaza nuk është një ilaç. Në disa raste, sulmuesit arrijnë të përdorin priza me mure të hollë, apo edhe çelësa me skaje të mprehta, për të hyrë nën të.

• Cilësia e materialit. Sa më i vështirë të jetë metali nga i cili është bërë sekreti, aq më e vështirë do të jetë shpimi i bërthamës për një çelës standard ose pajisje të tjera (nëse sulmuesit kanë kohë, ata nuk e përçmojnë këtë mënyrë). Si ta kontrolloni këtë? Po, është e lehtë: edhe me ndihmën e një skedari...
• Mbulesa sekrete. Për të zvogëluar gjasat e ngjitjes, është më mirë të zgjidhni "të galvanizuar" me aditivë të veçantë. Ato të veshura me krom, megjithëse duken më tërheqëse, janë më të prirura për t'u ngjitur.

Dhe konkretisht sipas markës

Sa i përket markave, mund t'i kushtoni vëmendje sekreteve të kompanive të mëposhtme:

• McGard. Ky prodhues ka rreth 1000 opsione kryesore për të gjithë linjën. Natyrisht, ka unaza mbrojtëse dhe thellësia e profilit është e cekët, gjë që e bën të vështirë përdorimin e kokave dhe pajisjeve të tjera.
• Farad. Cilësia është e ngjashme me ato të diskutuara më sipër. E vetmja gjë është se ky prodhues ka rreth 500 opsione kryesore për të gjithë linjën.
• Sekretet e disa markave kineze (dhe jo vetëm), të prodhuara nga çeliku Sumimoto nën mbikëqyrjen e Japonisë Sumitomo Industrial. Këtu, gjithçka është në rregull me forcën e çelikut dhe me numrin e opsioneve kryesore.

Gjithashtu shumë shqetësimet e automobilave pajisin makinat e tyre me sekrete tashmë në linjën e montimit. Për shembull, VAG deri në një kohë të caktuar (fillimi i vitit 2000) i bëri këto elemente në mënyrë të pavarur. Ka kuptim të mendosh për zëvendësimin e sekreteve të tilla për shkak të numrit të vogël të kombinimeve (për të gjithë formacionin janë rreth 5-6 prej tyre). Nëse keni mjaftueshëm makinë e freskët Për këtë shqetësim, ka të ngjarë që këtu të ketë tashmë elementë mbrojtës nga kompania Farad, e cila aktualisht furnizon sekrecione në transportuesin VAG. Prodhuesit japonezë të automjeteve pajisin makinat e tyre me produkte nga McGard. Epo, nëse nuk u beson sekreteve seriale, mund t'i bësh vetë, siç bënë baballarët dhe gjyshërit tanë në shekullin e kaluar. Varet nga ju që të vendosni nëse do të vendosni ose jo bravë në rrotat e makinës suaj. Në çdo rast, nëse i zgjidhni këto elemente me mençuri, ato nuk do të jenë të tepërta.