Për të anashkaluar bllokimin e softuerit John Deere, fermerët amerikanë hakojnë traktorët e tyre duke përdorur firmuerin ukrainas të hackuar, i cili po shitet në forume të ndryshme.
Ka shumë elektronikë në traktorët modernë, dhe kur fillojnë problemet me pajisjet, duhet të telefononi shërbimin për riparim. Isshtë shumë e shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë, dhe shumica e fermerëve janë mësuar të rregullojnë gjithçka vetë. Për të shmangur prishjet shtesë, programi i traktorit bllokon çdo mundësi për vetë-riparim, por shumë shpesh pajisjet prishen papritmas, dhe shumë fermerë përpiqen të anashkalojnë bllokimin në mënyrë që të rregullojnë gjithçka me duart e tyre.
Fermeri nga Nebraska Danny Klute thotë se kur një traktor prishet, shanset janë që ne nuk do të kemi kohë të presim që një shitës të vijë dhe të rregullojë situatën. Për më tepër, në rast të riparimeve "të paautorizuara", shumë fermerë amerikanë kanë frikë se John Deere mund të mbyllë traktorin nga distanca dhe fermeri nuk do të jetë në gjendje të bëjë asgjë për këtë.
Gjithçka që na ka mbetur për të rregulluar traktorin është softueri i hackuar ukrainas John Deere që teknikët tanë blenë në tregun e zi.
thotë Klute.
Fermerët u nxitën të marrin masa të tilla drastike nga një marrëveshje licencimi me John Deere
Ky lloj hakimi i softverit është krejtësisht i ligjshëm.
Nga njëra anë, pirateria është e paligjshme, por në vitin 2015 pati një precedent sipas të cilit mund të modifikoni
programe kompjuterike që përmbajnë dhe kontrollojnë funksionimin e një automjeti bujqësor kur anashkalimi është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga një pronar i autorizuar i automjetit për të diagnostikuar, riparuar ose ndryshuar në mënyrë të ligjshme funksionin e automjetit.
Kjo do të thotë se është e ligjshme të modifikohet firmueri pasi mund të përmbushë ende kërkesat e emetimit. Por pasi precedenti hyri në fuqi, John Deere filloi të kërkojë nga fermerët të nënshkruajnë marrëveshje licencimi.
Versioni i hackuar i John Deere PLD Files.
Kjo është një paketë softuerike për riparimin dhe diagnostikimin e pajisjeve bujqësore, pyjore, ndërtimore të markës John Deere (të gjitha modelet e kombinateve, traktorëve, ngarkuesve dhe pajisjeve të tjera).
Softueri përfshin: manuale, udhëzime, Kodet e gabimit John Deere, si dhe zgjidhja e tyre, diagramet elektrike, shërbimet diagnostike dhe firmware për pajisjet, programet për servisimin e kompjuterit në bord John Deere ...
Aktivizimi i Këshilltarit të Shërbimit John Deere funksionon në të gjitha versionet e softuerit nga versioni 2.5 deri te John Deere Service Advisor 4.2.
Periudha e vlefshmërisë së licencës - 10 vite.
Nëse azhurnimet e informacionit, manualet, udhëzimet, diagramet lëshohen me kalimin e kohës, ato mund të përditësohen zyrtarisht, përmes programit, drejtpërdrejt nga serveri Jonh Deere.
Gjithashtu në dispozicion, , katalog elektronik i numrave të pjesëve rezervë origjinale për të gjitha pajisjet e prodhuara nga John Deere.
Ekzistojnë disa versione (botime) të programit:
Makineri bujqësore;
Pajisje për ndërtimin e rrugëve;
Makineri pyjore dhe ndërtimore.
Aktivizimi ndodh:
- Në kompjuterin tuaj, ju shihni, unë punoj, lidhem nëpërmjet internetit me kudo në botë dhe e aktivizoj atë në kompjuterin tuaj.
- Më dërgoni pajisjen tuaj laptop / hard disk, unë instaloj softuerin John Deere Service Advisor - jua kthej përsëri.
- Unë lëshoj një çelës (licencë) të krijuar për laptopin ose kompjuterin tuaj për të aktivizuar programin John Deere Service Advisor.
- Nëse keni një internet të dobët, ose nuk është e mundur të shkarkoni një sasi të madhe të të dhënave, unë blej një flash drive ose disqe, shkruaj imazhe (skedarë), ju dërgoj me postë (ju paguani koston e flash drive dhe shpërndarjen) Me
Problemi buronte nga fakti se Deere & Company, si prodhuesit e tjerë, filluan të ndalojnë riparimet "e paautorizuara" të pajisjeve të tyre. Por shpesh fermerët nuk mund të presin që një specialist i autorizuar të arrijë dhe pjesët e kërkuara të arrijnë në qendrën e shërbimit. Në fund të fundit, e gjithë kjo mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Për më tepër, pronarët e pajisjeve kanë frikë seriozisht se prodhuesi mund të fikë traktorin e tyre në distancë dhe asgjë nuk mund të bëhet në lidhje me të.
Marrëveshja e Licencës John Deere e datës tetor 2016 me të vërtetë ndalon pronarët e pajisjeve bujqësore nga pothuajse çdo riparim ose modifikim i pajisjeve. Kompania gjithashtu u mbrojt me besueshmëri nga paditë e mundshme, pasi marrëveshja heq prodhuesin nga çdo përgjegjësi për "humbjen e të korrave, humbjen e fitimeve, humbjet e reputacionit, humbjen e performancës së pajisjeve" etj.
Në forume klandestine, studiuesit gjetën versione të hackuara të mjetit diagnostikues dhe kalibrues të John Deere Service Advisor; Skedarët John Deere Payload të kërkuar për të programuar dhe konfiguruar përbërës të veçantë të makinës; Drejtuesit e lidhjeve elektronike të të dhënave John Deere që lejojnë kompjuterin të "komunikojë" me traktorin. Gjithashtu në forume, falas ose për para, mund të gjeni gjeneratorë të çelësave të licencës, modifikues të kufirit të shpejtësisë dhe madje edhe kabllo të veçantë për t'u lidhur me traktorët.
Nga njëra anë, një modifikim i tillë i softverit është qartë i paligjshëm. Nga ana tjetër, sipas ndryshimeve të bëra në Aktin e Mijëvjeçarit Digital Digital Copyright në 2015, dhe paragrafin për automjetet (traktorët gjithashtu i përkasin kësaj kategorie), lejohet: "modifikimi i programeve kompjuterike që janë pjesë dhe kontrollojnë funksionalitetin të automjeteve tokësore të motorizuara, përfshirë makinat personale, kamionët ose automjetet bujqësore të mekanizuara ... nëse ky është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i ligjshëm i automjetit për të diagnostikuar, riparuar ose modifikuar funksionet e mjetit të lejuar me ligj ”. Në fakt, rezulton se përdorimi i firmware-it të palëve të treta, të piratuara është i ligjshëm, përderisa standardet për emetimet e ndotësve nuk janë shkelur.
Kjo është arsyeja pse përfaqësuesit e John Deere kohët e fundit kanë detyruar blerësit të nënshkruajnë marrëveshjen e sipërpërmendur të licencës. Në të vërtetë, në këtë rast, fermeri mund të sillet në gjykatë as për përdorimin e firmware pirate të Ukrainës, por për mosrespektimin e kushteve të marrëveshjes. Kjo do të thotë, kompania ende mban një levë presioni në arsenalin e saj. Përfaqësuesit e Deere & Company u thanë gazetarëve botimit se "modifikimi i softuerit rrit rrezikun që pajisjet të mos funksionojnë siç duhet". Sipas tyre, përdorimi i firmuerit të palëve të treta rrezikon jo vetëm funksionimin e makinës, por edhe pronarët e saj, mekanikët e shërbimit dhe njerëzit e tjerë, dhe vetë makina nuk mund të konsiderohet më në përputhje me rregulloret dhe ligjet për shëndetin, sigurinë dhe mbrojtjen e mjedisit.
Makineritë moderne bujqësore nuk janë vetëm një kalë pune, por edhe një sistem kompjuterik mjaft kompleks. Për më tepër, shpesh funksionet e kompjuterit nuk janë aspak të mira për përdoruesit përfundimtar. Për shembull, fermerët amerikanë janë të detyruar të përballojnë kufizime të rëndësishme që prodhuesit e traktorëve (John Deere dhe të tjerët) vendosën në sistemet kompjuterike të produkteve të tyre.
Për shembull, një fermer nuk mund të kryejë vetë riparime të thjeshta në një traktor ose t'u besojë punëtorëve të punëtorisë më të afërt ta bëjnë këtë. Për ta bërë këtë, patjetër që duhet të telefononi një punonjës të një qendre shërbimi të autorizuar. Përndryshe, pas vetë-riparimit, traktori thjesht do të ndalojë së punuari. Sipas fermerëve, gjatë periudhës së punës intensive bujqësore, ata nuk kanë kohë të presin për shfaqjen e mjeshtrit nga prodhuesi. Përveç kësaj, në shumë raste, riparimi i pajisjeve të reja zbret në shkarkimin e një firmware të azhurnuar. Për më tepër, sipas gjykimit të tij, John Deere mund të çaktivizojë nga distanca traktorin, dhe fermeri nuk mund të bëjë asgjë për këtë.
Marrëveshja e licencimit John Deere, e cila është bërë e detyrueshme që nga tetori i vitit të kaluar, ndalon pothuajse të gjitha riparimet dhe modifikimet e pajisjeve bujqësore. Për më tepër, ai i ndalon fermerët të padisin një prodhues për shkak të "humbjeve të mundshme të të korrave, humbjes së vlerës, humbjes së përdorimit të pajisjeve ... që janë rezultat i funksionimit ose mosveprimit të çdo lloj softueri". Marrëveshja zbatohet për këdo që kthen çelësin ose përdor ndryshe një Traktor John Deere me Firmware. Vetëm tregtarët e John Deere dhe dyqanet e autorizuara të riparimit lejohen të punojnë me traktorë të rinj.
Nëse fermeri duhet të riparojë traktorin, për shembull, të zëvendësojë transmetimin, dhe ai shkon në punëtorinë më të afërt, atëherë traktori nuk do të jetë në gjendje të largohet nga punëtoria. Për të rikthyer traktorin në punë, John Deere do të kërkojë një shumë prej 230 dollarë dhe një pagesë shtesë për shërbimet e teknikut të tij në shumën prej 130 dollarë në orë. Dhe gjithçka që ai duhet të bëjë është të lidhë pajisje speciale me portën USB të traktorit në mënyrë që të autorizojë pajisjet.
Fermerët nuk kanë ndërmend të durojnë kufizime të tilla drakoniane dhe të luftojnë për të drejtat e tyre. Ata synojnë të arrijnë gjyqësisht anulimin e marrëveshjes aktuale të licencës. Ndërkohë, pyetja është në harresë, fermerët përdorin shërbimet e zejtarëve të palëve të treta të cilët anashkalojnë kufizimet e prodhuesve të pajisjeve që përdorin softuerin John Deere, i cili u hakua dhe u modifikua nga hakerat ukrainas. Mekanikët vendas blejnë softuer të tillë në forume të mbyllura, të cilat janë të arritshme vetëm me ftesë. Ata pastaj përdorin softuer për të anashkaluar sistemin e mbrojtjes së traktorit. Fermerët preferojnë këtë qasje sepse në rast të prishjes së pajisjeve, ata nuk duhet të presin që të arrijë një mekanik i certifikuar John Deere 40 kilometra ose më shumë nga ferma. Dhe një mekanik lokal me një softuer të hakuar mund të jetë vetëm një milje nga një traktor që kërkon mirëmbajtje.
Shumica e softuerit të shpërndarë në forume të tilla të mbyllura është prishur nga zejtarë nga vendet e Evropës Lindore si Ukraina dhe Polonia. Por blerësit janë kryesisht fermerë dhe mekanikë nga Shtetet e Bashkuara. Në forume mund të gjeni gjithashtu udhëzime për anashkalimin e firmuerit të integruar, kabllot për lidhjen e traktorit me një kompjuter, gjeneruesit e çelësave të licencës, modifikuesit e kufirit të shpejtësisë.
Nga njëra anë, përdorimi i programeve të tilla të plasaritura mund të barazohet me piraterinë kompjuterike. Megjithatë, në 2015 (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Si rezultat, veprimet për të ndryshuar firmware -in e pajisjeve elektronike nuk konsiderohen më shkelje të ligjit për mbrojtjen e të drejtës së autorit. Në veçanti, u lejua të modifikohen "programet kompjuterike që kontrollojnë funksionimin e një automjeti tokësor të motorizuar, siç është një makinë personale, automjeti tregtar ose një automjet bujqësor i motorizuar ... ndryshimet në funksionin e automjetit". Kjo do të thotë se është e ligjshme të modifikohet firmueri nëse automjeti mund të plotësojë ende kërkesat e emetimit.
Kjo është ndoshta arsyeja pse John Deere bëri ndryshime në marrëveshjen e licencës. Tani përdorimi i softuerit të modifikuar nuk është një krim federal, por mund të konsiderohet shkelje e marrëveshjes së licencës dhe John Deere do të jetë në gjendje të sjellë pretendime dhe pretendime për klientët e tij.
Vetë John Deere deklaron se klientët, duke qenë pronarë të pajisjeve, kanë mundësinë për ta diagnostikuar, riparuar dhe mirëmbajtur atë. Në të njëjtën kohë, përdorimi i softuerit të modifikuar rrit rrezikun e dështimit të pajisjeve ose funksionimin e tij jo siç ishte planifikuar. Si rezultat, pajisjet mund të mos jenë më në përputhje me standardet e sigurisë dhe mjedisit.
Duke përshkruar në detaje hetimin e tyre mbi një fenomen shumë të pazakontë - tregun e zi të firmware -it për makineritë bujqësore John Deere. Rezulton se fermerët e zakonshëm amerikanë janë të detyruar të blejnë firmware me porosi dhe gjysmë-ligjore për traktorët e tyre në forma të mbyllura hakerësh.
Problemi buronte nga fakti se Deere & Company, si prodhuesit e tjerë, filluan të ndalojnë riparimet "e paautorizuara" të pajisjeve të tyre. Por shpesh fermerët nuk mund të presin që një specialist i autorizuar të arrijë dhe pjesët e kërkuara të arrijnë në qendrën e shërbimit. Në fund të fundit, e gjithë kjo mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Për më tepër, pronarët e pajisjeve kanë frikë seriozisht se prodhuesi mund të fikë traktorin e tyre në distancë dhe asgjë nuk mund të bëhet në lidhje me të.
Marrëveshja e Licencës John Deere e datës tetor 2016 me të vërtetë ndalon pronarët e pajisjeve bujqësore nga pothuajse çdo riparim ose modifikim i pajisjeve. Kompania gjithashtu u mbrojt me besueshmëri nga paditë e mundshme, pasi marrëveshja heq prodhuesin nga çdo përgjegjësi për "humbjen e të korrave, humbjen e fitimeve, humbjet e reputacionit, humbjen e performancës së pajisjeve" etj.
Fermerët nuk pajtohen rrënjësisht me këtë politikë të prodhuesit. Kështu fermeri nga Nebraska, Kevin Kenney, i cili po lufton në mënyrë aktive për "të drejtën e riparimit" falas (e drejta për riparim) u tha gazetarëve sa vijon:
"Nëse një fermer bleu një traktor, ai duhet të jetë në gjendje të bëjë çfarë të dojë me të. Ju dëshironi të ndryshoni transmetimin dhe ta çoni traktorin te një mekanik privat; ai ndryshon transmetimin, por traktori as nuk mund të largohet nga punishtja. Deere ngarkon 230 dollarë për këtë plus 130 dollarë në orë për një vizitë nga një teknik që arrin, fut një lidhës në portën e tyre USB dhe autorizon pjesën. Si rezultat, ju merrni teknikë që ngasin nëpër rreth me softuerin ukrainas të hackuar John Deere, i cili u ble në tregun e zi ".
Fermerë të tjerë nga Nebraska ndajnë pikëpamjen e Kenny. Një pronar tjetër i pajisjeve John Deere dhe mekanik me kohë të pjesshme u shpjegoi gazetarëve se nëse kërkoni, mund të gjeni softuer të përshtatshëm për traktorë. "Unë nuk jam një biznesmen i madh, asgjë e tillë, thjesht imagjinoni që kemi një djalë vendas me një traktor, me të cilin diçka nuk është në rregull. Zyra më e afërt [e kompanisë] është 40 kilometra nga këtu, por ende jam unë ose punëtoria një milje larg. Mundësia e vetme e riparimit për ne janë riparimet ilegale, "shpjegon ai.
Pas kësaj, gazetarët shkuan në forume të mbyllura hakerësh dhe filluan të kërkojnë firmware pirate për traktorët John Deere. Atje ata gjetën dhjetëra tema të krijuara nga fermerë të indinjuar që kërkojnë një rrugëdalje nga kjo situatë e vështirë. Softueri ilegal u shfaq gjithashtu atje. Në thelb, firmware është modifikuar në Evropën Lindore (Poloni ose Ukrainë) dhe i rishitet fermerëve amerikanë.
Në forume klandestine, studiuesit zbuluan versione të hackuara të mjetit diagnostikues dhe kalibrues të John Deere Service Advisor; Skedarët John Deere Payload të kërkuar për të programuar dhe konfiguruar përbërës të veçantë të makinës; Drejtuesit e lidhjeve elektronike të të dhënave John Deere që lejojnë kompjuterin të "komunikojë" me traktorin. Gjithashtu në forume, falas ose për para, mund të gjeni gjeneratorë të çelësave të licencës, modifikues të kufirit të shpejtësisë dhe madje edhe kabllo të veçantë për t'u lidhur me traktorët. Në YouTube mund të gjeni një demonstrim të softuerit të tillë në punë.
"Nëse situata mund të korrigjohet, atëherë një kompani si John Deere duhet të detyrohet të shpërndajë softuer falas, i cili tani është në dispozicion vetëm për tregtarët. Dhe parandaloni që ata të kufizojnë funksionalitetin e Modulit të Kontrollit të Motorit. Ata e bëjnë këtë për t'ju detyruar të përdorni shërbimet e tyre, për të cilat ata kanë 100% monopol, "u tha gazetarëve një nga inxhinierët e kundërt, i njohur si Decryptor Tuning.
Nga njëra anë, një modifikim i tillë i softverit është qartë i paligjshëm. Nga ana tjetër, sipas ndryshimeve të bëra në Aktin e të Drejtave të Mijëvjeçarit Dixhital në 2015, dhe paragrafin për automjetet (traktorët gjithashtu i përkasin kësaj kategorie), lejohet: "modifikimi i programeve kompjuterike që janë pjesë dhe kontrollojnë funksionalitetin të automjeteve tokësore të motorizuara, përfshirë makinat personale, kamionët ose automjetet bujqësore të mekanizuara ... nëse ky është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i ligjshëm i automjetit për të diagnostikuar, riparuar ose modifikuar funksionet e mjetit të lejuar me ligj ”. Në fakt, rezulton se përdorimi i firmware-it të palëve të treta, pirate është i ligjshëm, përderisa standardet për emetimet e ndotësve nuk janë shkelur.
Kjo është arsyeja pse përfaqësuesit e John Deere kohët e fundit kanë detyruar blerësit të nënshkruajnë marrëveshjen e licencës të lartpërmendur. Në të vërtetë, në këtë rast, fermeri mund të sillet në gjykatë as për përdorimin e firmware pirate të Ukrainës, por për mosrespektimin e kushteve të marrëveshjes. Kjo do të thotë, kompania ende mban një levë presioni në arsenalin e saj. Përfaqësuesit e Deere & Company u thanë gazetarëve botimit se "modifikimi i softuerit rrit rrezikun që pajisjet të mos funksionojnë siç duhet". Sipas tyre, përdorimi i firmuerit të palëve të treta rrezikon jo vetëm funksionimin e makinës, por edhe pronarët e saj, mekanikët e shërbimit dhe njerëzit e tjerë, dhe vetë makina nuk mund të konsiderohet më në përputhje me rregulloret dhe ligjet për shëndetin, sigurinë dhe mbrojtjen e mjedisit.
Fermerët, ndërkohë, shqetësohen se çfarë do të ndodhë nëse biznesi John Deere fitohet nga një kompani tjetër, ose nëse vetë prodhuesi vendos një ditë të ndalojë shërbimin e traktorëve të trashëguar. Makineritë bujqësore nuk blihen për disa vjet, dhe në të ardhmen situata me të vërtetë mund të përkeqësohet.
"Çfarë ndodh 20 vjet nga tani nëse dalin traktorë të rinj dhe John Deere nuk dëshiron më t'i rregullojë ato? Çfarë duhet të bëjmë atëherë, vetëm t'i hedhim traktorët tanë, apo çfarë? "Thotë një nga fermerët që përdorin firmuerin ukrainas.