Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Hyundai H1, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë dhe pajtueshmërinë e tyre me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, këta përbërës kanë një ndikim të madh në një numër karakteristikash të performancës së automjetit, nga trajtimi deri te cilësitë dinamike. Për më tepër, gomat dhe rimat në një makinë moderne janë një nga elementët e sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja midis tyre duhet të bëhet sa më me përgjegjësi, e cila presupozon praninë e një game të tërë njohurish në lidhje me këto produkte.
Fatkeqësisht, ose, përkundrazi, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Pavarësisht, sistemi automatik i përzgjedhjes do të jetë jashtëzakonisht i dobishëm, pasi do të minimizojë mundësinë e zgjedhjes së rimave ose gomave të gabuara. Dhe ai, falë asortimentit më të gjerë të paraqitur në dyqanin online "Mosavtoshina", është shumë i larmishëm.
Hyundai Accent është një nga automjetet më të njohura në botë. Modeli vazhdon të jetë një bestseller në tregun rus për shumë vite. Makina me rrota të përparme me 5 dyer është klasa "B" (e mesme e vogël). Hyundai Accent është i disponueshëm në trupat hatchback dhe sedan.
Konkurrentët kryesorë të modelit në tregun e brendshëm janë Volkswagen Polo, Renault Logan, Lada Vesta dhe Kio Rio. Avantazhi i padyshimtë i produktit Korean është shërbimi i tij i përballueshëm dhe kostoja e ulët. Edhe pjesët origjinale të makinave janë relativisht të lira. Duhet gjithashtu të theksohet se është ekonomike dhe rezistente ndaj korrozionit. Sipas këtyre parametrave, modeli tejkalon konkurrentët e tij.
Hyundai Accent është zhvillimi i parë i pavarur i markës koreane. Produkti u lançua në 1995. Brezi fillestar u bë në stilin e "biodesign". Accent u bë makina e parë Hyundai që mori njësinë e vet (më parë prodhuesi përdorte motorët Mitsubishi).
Makina është bërë një nga "krijuesit" më të suksesshëm të markës koreane. Pjesa e jashtme e Hyundai Accent doli të ishte shumë e pazakontë dhe me stil. Modeli mori një trup të efektshëm me shumë linja të lëmuara. Një parakolp mjaft i madh dhe një skarë e vogël radiatori u shfaqën përpara. Pllaka e emrit të kompanisë ishte vendosur në kapuç. Dizajni i pjesës së përparme plotësohet me fenerë të ngushtë. Në pjesën e pasme, modeli doli të ishte krejtësisht i padukshëm.
Brenda, gjithçka ishte aq e thjeshtë dhe buxhetore sa të ishte e mundur. Koreanët kursyen në përfundimin e materialeve, por bënë një brendshme shumë tërheqëse. Për sa i përket cilësisë së materialeve dhe montimit, Hyundai Accent I tejkaloi ndjeshëm produktet vendase.
Karakteristikat teknike të modelit u tërhoqën gjithashtu, ndër të cilat u dallua lehtësia e kontrollit dhe performanca e mirë e motorit.
Madhësitë e rrotave dhe gomës
Hyundai Accent I mbërriti në Rusi vetëm në 1999. Makina ishte në dispozicion me transmetime të ndryshme ("mekanikë" ose "automatikë") dhe motorë:
Motori 1.3 litra (60 kuaj fuqi):
- rrota 4.5J me 13 ET46 (4.5 - gjerësi në inç, 13 - diametër në inç, 46 - kompensim pozitiv në mm), goma - 155 / 80R13 (155 - gjerësia e gomave në mm, 80 - lartësia e seksionit në%, 13 - rim diametri në inç);
- rrota 5J për 14 ET40, goma - 175 / 65R14.
2. Njësi 1.5 litra (92 kf):
- rrota 4.5J për 13 ET46, goma - 155 / 80R13;
- rrota 5J për 13 ET42, goma - 175 / 70R13;
- rrota 5J për 14 ET40, goma - 175 / 65R14;
- rrota 6J për 14 ET38, goma - 195 / 50R14.
Shpimi dhe presioni i gomave
Pjesa tjetër e karakteristikave të rrotave të modifikimeve ishin të ngjashme:
- PCD (shpimi) - 4 nga 114.3 (4 - numri i vrimave, 114.3 - diametri i rrethit në të cilin ato janë të vendosura në mm);
- fiksues - M12 me 1.5 (12 - diametër kurvar në mm, 1.5 - madhësia e fijes);
- diametri i vrimës qendrore - 67.1 mm;
- presioni i gomave - 2.1 bar.
Gjenerata 2
Në 1999, u zhvillua premiera e gjeneratës së dytë Hyundai Accent. Modeli i ri është rritur dukshëm në madhësi (në gjerësi dhe gjatësi me 130 mm). Dizajni i trupit është bërë në përputhje me zhvillimet më të fundit të markës koreane. Në pjesën e përparme, një pjerrësi e madhe e xhamit të përparmë dhe një kapuç me pjerrësi të ulët u dalluan, për shkak të të cilave ishte e mundur të zvogëlohej koeficienti i tërheqjes. Pjesa e përparme është ridizajnuar pothuajse plotësisht. Grila është bërë më e madhe dhe ka marrë një strukturë grilë. Pllaka e emrit migroi tek ajo nga kapaku. Fenerët u bënë këndorë dhe u vendosën më afër anëve. Hyundai Accent II doli të ishte më klasik dhe humbi butësinë e tij të mëparshme.
Ndryshime të rëndësishme kanë ndodhur edhe brenda. Prodhuesi Korean ka rishikuar plotësisht panelin e përparmë dhe materialet e përfundimit. Salloni është bërë më i rehatshëm dhe funksional, dhe sedilja e shoferit ka marrë shikueshmëri më të madhe. Dizajni me një copë i panelit të instrumenteve siguron ergonomi të mirë. Secili element ishte vendosur sa më mirë të ishte e mundur, dhe ndriçimi i qartë i pasmë bëri që të ishte i lexueshëm në fushën e shikimit. Niveli i izolimit të zhurmës në model është rritur.
Hyundai Accent II testoi një sistem unik që parandalon që karburanti që është ngrohur në zonën e motorit të mos kthehet në rezervuar. Ky vendim ka rritur efikasitetin dhe mirëdashjen mjedisore të makinës. Të gjitha llojet e trupit të modelit kishin një pezullim të ngurtë me 2 shufra kundër rrotullimit.
Hyundai Accent II u ofrua me një sërë termocentralesh (përveç benzinës, u shfaqën edhe opsionet e naftës). Sidoqoftë, vetëm modifikimet 1.5 litra (102 kf) me "mekanikë" ose "automatikë" ishin në dispozicion në tregun rus.
Specifikimet e rrotave dhe gomave:
- rrota 5J për 13 ET46, goma - 155 / 80R13;
- rrota 5J për 13 ET46, goma - 175 / 70R13;
- rrota 5J për 14 ET46, goma - 175 / 65R14;
- rrota 6J për 14 ET46, goma - 185 / 60R14;
- rrota 6J për 15 ET38, goma - 195 / 50R15.
Disa karakteristika të tjera të rrotave gjithashtu kanë ndryshuar:
- PCD (vrima e stërvitjes) - 4 deri në 100;
- fiksues - M12 me 1.5;
- diametri i vrimës qendrore - 54.1 mm;
- presioni i gomave - 2.1 bar.
Që nga viti 2001, prodhimi i modelit filloi në Fabrikën e Automjeteve Taganrog në Rusi. Për shkak të lokalizimit të prodhimit, kostoja e makinës u ul me 15-20%.
Gjenerata 3 (Hyundai Verna)
Brezi i tretë Hyundai Accent u prezantua në 2006 në Detroit. Modeli mori një brendshme, trup dhe linjë njësish energjie krejtësisht të re. Përditësimi nuk ishte shumë i suksesshëm. Pra, në tregun rus, Hyundai Accent III nuk e gjeti kurrë blerësin e tij. Prodhimi i modelit përfundoi tashmë në 2010. Vlen të përmendet se prodhuesi korean i makinave nuk ndaloi lëshimin e gjeneratës së dytë, duke shitur dy breza të makinës menjëherë.
Ndryshimet e jashtme kanë ndikuar në pjesën e përparme të makinës. Modeli mori një grilë të re radiatori, që kujton një element të ngjashëm në produktet individuale të Toyota, një parakolp të ridizajnuar dhe optikë të re të kokës (fenerët LED u instaluan opsionalisht). Theksi i tretë Hyundai është bërë më i efektshëm dhe sportiv. Kreu i sedanit gjithashtu ka ndryshuar disi, duke u bërë më masiv.
Kishte më shumë transformime në brendësi. Ndër ndryshimet e jashtme duhet të theksohet ndriçimi i instrumentit të ri. Përveç kësaj, salloni ka marrë veçori të reja dhe materiale përfundimi. Kolona e drejtimit ishte e rregullueshme si në lartësi ashtu edhe në arritje.
Nga ana teknike, Hyundai Accent III ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Modeli u ndërtua në të njëjtën platformë. Inxhinierët nuk ndryshuan pezullimin, amortizuesit, cilësimet e drejtimit, burimet dhe elementët e tjerë. Risi e vetme ishte dalja e shtuar me 20 mm.
Modeli u ofrua me 2 termocentrale: njësi 1.4-litra (95 kf) dhe 1.6-litër (112 kf). Ato u kombinuan me një "mekanikë" me 4 shpejtësi dhe "shpejtësi" me 5 shpejtësi.
Parametrat e rrotave ishin të njëjta për të gjitha modifikimet:
- rrota 5J për 14 ET39, goma - 175 / 70R14;
- Rrota 5.5J për 14 ET46, goma - 185 / 65R14;
- Rrota 5.5J për 15 ET46, goma - 195 / 55R15;
- Rrota 6.5J për 16 ET47, goma - 205 / 45R16.
Gjenerata 4 (Hyundai Solaris)
Debutimi i gjeneratës së katërt Hyundai Accent u zhvillua në 2010. Në Rusi, modeli njihet me emrin Solaris. Për më tepër, modeli ishte përshtatur shtesë për tregun e brendshëm. Ajo mori një trup të galvanizuar dhe cilësime të caktuara që ju lejojnë të ndiheni më të sigurt në rrugët ruse. Një prodhues korean i makinave ofroi Hyundai Accent IV me një çmim shumë të ulët. Rezultati nuk vonoi shumë - modeli u bë shpejt një bestseller në tregun e brendshëm. Tani Solaris është një nga makinat më të njohura në mesin e rusëve.
Modelja mori një pamje futuriste që u pëlqeu shumë njerëzve. Trupi voluminoz dhe fenerët pak të zgjatur përshtaten në mënyrë të përkryer në konceptin e modelit të ri "linjat që rrjedhin".
Brenda, theksi i katërt Hyundai gjithashtu u freskua. Ekziston një pult i ri dhe materiale të përmirësuara të zbukurimit. Lista e opsioneve të ofruara është rritur ndjeshëm.
Modeli ishte i pajisur me një nga dy njësitë me 16 valvula: 1.4 litra (109 kf) dhe 1.6 litra (124 kf). Ato u kombinuan me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 shpejtësi.
Parametrat e rrotave dhe gomave ishin si më poshtë:
- Rrota 5.5J për 14 ET43, goma - 175 / 70R14;
- rrota 6J për 15 ET43, goma - 185 / 65R15;
- rrota 6J për 16 ET52, goma - 195 / 50R16;
- Rrota 6.5J për 16 ET43, goma - 195 / 55R16.
Ju gjithashtu Mund të Pëlqeni
Kjo lartësi ndarëse kërkohet për të mundësuar shiritin anësor ngjitës
Marka e famshme koreane Huyndai është një nga udhëheqësit më të mëdhenj në prodhimin e automobilave. Midis tyre, dallohet një model i tillë i popullarizuar si Hyundai Accent. Nëse po flasim për tregun rus, atëherë ky model makine është ende një nga makinat më të shitura.
Automjete të tjera të njohura përfshijnë crossover kompakt Greta dhe Goetz të rehatshëm. Makinat e pasagjerëve me sedan dhe hatchback me të gjitha rrotat janë të pajisura me goma me madhësi standarde nga 16 në 17 inç.
Sa i përket madhësisë 16 inç, rrota të tilla janë të pajisura në shumë modifikime të makinave Hyundai. Kjo shifër është minimale dhe falë saj mund të kurseni në blerjen e opsioneve shtesë dhe me kosto efektive.
Për më tepër, vlen të theksohet fakti që shpërndarësi përdoret për një grup të tërë rims. Prandaj, entuziasti i makinës lehtë mund të ri-pajisë makinën.
Madhësia e gomave dhe rrotave Huyndai
Në mënyrë tipike, për makinat Hyundai sedan dhe hatchback, ato janë të pajisura me rrota me madhësitë standarde të mëposhtme: R15, R16, R17. Kryqëzuesi i Koresë së Jugut Hyundai Creta është i pajisur në fabrikë me modele në 16 dhe 17 inç.
Sa i përket madhësisë së gomave, konfigurimet e mëposhtme vlen të theksohen:
- 215/60 / R17;
- 205/65 / R16.
Parametrat bazë të një autodisku:
- nisja ET48-45;
- vrima në qendër 67.1;
- modeli i bulonës së rrotës 5 x 114.3.
Nëse pronari i makinës vendosi të porosisë rimat e rrotave, atëherë është e nevojshme të përdorni shënimin 6.0J / 16. Mostrat me një diametër të përgjithshëm prej 17 inç janë të pajisur me kryqëzues 4WD sipas specifikimeve dhe rekomandimeve të fabrikës.
Këto janë makina Hyundai me funksion 4WD dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, si dhe homologë mekanikë.
Makina Greta në buzë 17 inç
Ka situata kur pronarët e kryqëzimeve Hyundai harrojnë se vetëm katër disqe përfshihen në paketën e përgjithshme. Në thelb rrota rezervë bazë është 16 inç.
Në këtë situatë, kur zëvendësoni rrotën e shpuar, do të kërkohet punë serioze riparimi. Prandaj, nëse përdorni rrota 17 inç, keni nevojë për një gomë rezervë të ngjashme.
Karakteristikat kryesore të zgjedhjes së gomave për Hyundai
Dyqan montimi i një prej fabrikave Hyundai Motor Nëse po flasim për konfigurimet themelore të gomave për makinat Hyundai, atëherë vlen të theksohen gomat e verës dhe të dimrit. Modifikimet origjinale të Kreta nuk parashikojnë pajisjet e pistave. Kjo do të thotë, secili blerës zgjedh individualisht një grup të plotë të makinës.
Madhësia e gomave luan një rol shumë të rëndësishëm, pasi siguria, performanca dinamike, trajtimi dhe konsumi i karburantit të një makine varen nga përbërës të tillë.
Avantazhi kryesor i risisë nga prodhuesi Korean janë treguesit e pajisur të presionit.
Shumë tregtarë Hyundai nuk këshillojnë përdorimin e shërbimeve të shërbimeve të makinave private për ndryshimin e rrotave dhe pjesëve të forta, pasi shumë specialistë, madje edhe me përvojë të gjerë, mund të dëmtojnë sensorë të pajisur posaçërisht që rregullojnë presionin në goma.
Natyrisht, prodhuesit nuk japin garanci për elementë të tillë, kështu që do të jetë e nevojshme të paguani shtesë për një grup të ri të sensorëve.
Leximet klasike të këtyre pajisjeve duhet të zbulojnë vlerat e mëposhtme 2.3 / 0.07 kg / cm. Nëse presioni në goma fillon të bjerë dhe leximet e mëposhtme të 33 / 1.0 psi zbulohen, atëherë një tregues special në pultin ndizet, domethënë llamba fillon të ndizet.
Trimat e azhurnuar Hyundai pa tuba zakonisht nuk shkaktojnë defekte gjatë përdorimit normal të makinës.
Në thelb, sensorët nxiten në momentin e çdo deformimi të gomës. Për të përcaktuar vlerën e saktë të presionit në timon, është e nevojshme të përdorni pajisjen elektronike Super Vision.
Largimi dhe madhësitë standarde të disqeve
Modelet koreane të Greta janë shumë të njohura për shkak të jo vetëm treguesve estetikë, por edhe mjeshtërisë me cilësi të lartë. Në thelb, blerësit potencialë, duke dashur të blejnë këtë crossover, e konsiderojnë atë si një transport për shumë vite funksionimi.
Pas një kohe të caktuar, shumë pronarë kryejnë rivendosje. Sidomos në rastet kur kryqëzimet janë të pajisura me disqe 16 inç që nuk përputhen me pjesën e jashtme të makinës. Përdorimi i mostrave më masive do të përmirësojë pamjen e Hyundai dhe trajtimin e duhur.
- rrota aliazh të lehta me madhësi standarde 205/65 / R17. Kështu, kjo shifër përdoret për të shënuar rrotën 6.5 * 16ET48. Gjerësia e diskut është 6.5; kompensimi i rrotave 45 dhe diametri i buzës 17;
- të stampuara me madhësi standarde 205/65 / R16. Leximi i përgjithshëm është 6.5 * 16ET45, për të cilin 15 është madhësia e buzës, 45 është zhvendosja e rrotës dhe 6.5 është gjerësia e diskut.
Konfigurimi i përgjithshëm për çdo model autodiskësh:
- diametri i vrimës së përqendrimit DIA 67.1 mm;
- performanca e shpimit PCD 5 * 114.3;
- arra fiksuese M12 * 1.5.
Modeli i bulonave të diskut
Këta tregues përcaktojnë diametrin e vrimave për fiksuesit. Rrota është instaluar duke përdorur bulona të veçanta.
Standardi i pranuar PCD përdoret si shkurtesa ndërkombëtare për makinat e pasagjerëve. Nëse pronari i automjetit plotëson shkronjat LZ, atëherë kjo tregon numrin e vrimave.
Dashamirët e rivendosjes duhet të jenë shumë të kujdesshëm në lidhje me këtë tregues. Menjëherë para blerjes së rrotave, konsulentët nga departamentet e specializuara të Hyundai zgjedhin bulona speciale sipas shënimit të përgjithshëm të rekomanduar nga prodhuesi.
Sidoqoftë, disa pronarë të makinave preferojnë të gjejnë në mënyrë të pavarur bulona për treguesit standardë të fiksuesve.
Sa i përket modelit të bulonave, kjo shifër duhet të jetë 5 * 114.3. Një vlerë e ngjashme duhet të merret parasysh për ata që dëshirojnë të përdorin rrota veçmas nga disqet. Nëse vërehen shkelje të caktuara të parametrave të nyjeve, atëherë kjo mund të çojë në një përkeqësim të performancës së pezullimit dhe përbërësve të tij individualë.
Rimat e makinave në Hyundai Getz
Modeli i njohur Korean Getz prodhohet në disa nivele të zbukurimit të njësisë së energjisë. Kështu, prodhuesit rekomandojnë vlerat e mëposhtme për rimat me diametër 14, 15 dhe 16 inç.
Treguesit e shpimit dhe madhësisë janë respektivisht 4/100 dhe 5.5j * 14. Përveç kësaj, ju mund të instaloni rims me parametra: 7 * 16, 6 * 14, 6 * 15, 6 * 16. Diametri i shpërndarësit është 54.1.
Për të përcaktuar sa më saktë parametrat e kërkuar të rrotave: modelin e bulonave, madhësinë e shpërndarësit, kompensimin, rekomandohet të zgjidhni modifikimin e automjetit dhe vëllimin e njësisë së energjisë Hyundai Getz.
Në thelb, prodhuesit koreanë prodhojnë makina Goetz me parametra standardë të rrotave 6 * 15ET46. Përveç konfigurimeve standarde, entuziasti i makinës mund të zgjedhë madhësitë e mëposhtme: 6.5 * 15ET40, 7 * 16ET40.
Kur bëhet fjalë për fiksuesit, atëherë katër arra përdoren për Hyundai Getz. Kur instaloni timonin, për disa modifikime është e nevojshme të përdorni unaza të veçanta të përqendrimit.
Pas zgjedhjes së një disku, duhet të zgjidhni madhësinë e gomës. Madhësitë standarde të përgjithshme mund të ofrohen në versionet e fabrikës ose zëvendësime të ngjashme të madhësive të mëdha në përputhje me udhëzimet e prodhuesit. Shtë gjithashtu shumë e rëndësishme të merret parasysh fakti që rrezja e autodiskut të zgjedhur nuk mund të ndryshojë nga përshtatja e rrotave.
Rimat e makinave me Hyundai Accent
Për zgjedhjen e duhur të rimave për modelin Hyundai Accent, duhet të ndiqni rekomandimet e përgjithshme nga prodhuesi i makinave. Para së gjithash, ne vërejmë faktin se ky model përdor madhësi standarde diametrike me tregues 13, 14 dhe 15 inç.
Një element disk me një madhësi të madhe nuk do të përshtatet në Theks, pasi lartësia e rreshtit të krahut nuk lejon instalimin e disqeve të zmadhuar.
Si një variant optimal i timonit, përdoren goma me madhësi standarde 185/65 / R15, të rekomanduara nga prodhuesi. Nëse po flasim për disqe në Hyundai, atëherë konfigurimet 5.5j4 * 100 ET47 ose opsionet e ngjashme të zëvendësimit me treguesit 6.5j4 * 100 ET35-48 janë të rëndësishme.