Më herët kemi shkruar se Toyota RAV4 e re do të shfaqet në Rusi vetëm në dhjetor dhe nuk njoftoi çmimet për crossover. Tani mund t'i kënaqni të gjithë ata që janë të interesuar për këtë temë: porositja paraprake për një crossover në Rusi ka filluar!
Toyota RAV 4 2016 i përditësuar do të marrë motorët e mëposhtëm në nivelet e veshjes për Rusinë:
- Motor dizel 2.2 litra 150 kuaj fuqi
- Motor benzine 2 litra 146 kuaj fuqi
- Njësi me benzinë 2.5 litra 180 kuaj fuqi
Transmetimi i Toyota RAV4 do të jetë ose një manual me 6 shpejtësi, ose një "automatik" i ngjashëm ose një variator vazhdimisht i ndryshueshëm. Disk crossover - përpara (për modifikimet fillestare) dhe plug-in i plotë (për versionet "më të vjetra"). Fatkeqësisht, modifikimi hibrid nuk do të paraqitet në tregun rus.
Çmimi Toyota RAV 4 2016
Çmimi i Toyota RAV4 në Rusi fillon nga 1.099 milion rubla, modifikimi kryesor do të kushtojë 1.89 milion rubla - në përgjithësi, mund të flasim me besim për një rritje të çmimit me më shumë se 100 mijë rubla në të gjitha opsionet e pajisjeve (versioni i paravendosur kushton nga 998 mijë në 1.785 milion rubla).
Përditësimi i fytyrës së kryqëzimit
Rivendosja e Toyota RAV 4 e vitit të modelit 2016 preku grilën e radiatorit, optikën e re të fenerëve dhe dritat e pasme, parakolpët u bënë më të ndritshëm dhe më agresivë, dritat e mjegullës të një dizajni të ri u integruan në pjesën e përparme (si më parë). Brendësia e crossover-it ndryshon nga ajo e rivendosur më parë me një pult të ri dhe një përzgjedhës më të përshtatshëm të transmisionit.
Pajisjet e instaluara
Lista e pajisjeve standarde të kryqëzimit të rivendosur përfshin një timon të ri shumëfunksional, pasqyrat anësore janë të pajisura menjëherë me ngrohje dhe rregullim të energjisë, pjesa e poshtme e xhamit të përparmë nxehet, ka ajër të kondicionuar, DRL LED dhe sediljet e përparme me ngrohje. Nga ato më pak të dukshme vizualisht për syrin (por shumë i përshtatshëm dhe i rëndësishëm) është e nevojshme të theksohet sistemi elektronik i para-instaluar për simulimin e bllokimit të diferencialit qendror (kjo funksionon në versionet me shumë drejtime).
Çmimet dhe pajisjet e Toyota RAV4 të re 2016
Siç u përmend më lart, versioni bazë i crossover-it tani fillon nga 1.1 milion rubla, dhe pavarësisht nga çmimi i modifikimit, të gjitha versionet janë të pajisura me një palë airbag frontal, një palë airbag anësor dhe airbag perde, dhe sigurohet një airbag shtesë për gjurin. për shoferin. Sistemet ABS, EBD, BAS janë gjithashtu të përfshira kudo (sistemi i kontrollit të tërheqjes, sistemi i qëndrueshmërisë së rrugës, sistemi i stabilizimit të rimorkios, asistenti i ngjitjes në kodra).
Për krahasim, modifikimi më i vjetër "Prestige Safety" është i pajisur gjithashtu me një sistem sigurie të pronarit Safety, i cili përfshin paralajmërime për kërcënimin e një përplasjeje frontale (me mundësinë e frenimit automatik), kontrollin e lundrimit me mbajtjen e një distance të zgjedhur nga makina në përpara, një sistem për njohjen e shenjave të trafikut (me informimin e shoferit për një mospërputhje të mënyrës së zgjedhur të drejtimit me shenjat rrugore), një sistem për gjurmimin e shenjave rrugore (dhe paralajmërimet për kalimin e tij të paplanifikuar), një sistem automatik për ndërrimin e fenerëve larg / afër.
Tabela e konfigurimit të kryqëzimit të Toyota RAV4 2016
| Klasike | Standard | Rehati | elegans | Prestigj | Siguria e Prestigjit |
| 1 099 000 rubla me timon para, 2l. benz., 6MKP |
1) 1 257 000 rubla me timon para, 2l. benz., 6MKP 2) 1 300 000 rubla 3) 1 399 000 rubla me katër rrota, 2l. benz, variator |
1)1 380 000 rubla me timon para, 2l. benzinë, variator 2) 1 479 000 rubla me katër rrota, 2 l. benzinë, variator |
1) 1 548 000 rubla 2) 1 501 000 rubla me katër rrota, 2.2 litra. benz., 6MKP 3) 1 666 000 rubla diz., 6AKP 4) 1 656 000 rubla me katër rrota, 2.5l., benzinë, 6АКP |
1)1 745 000 rubla me katër rrota, 2l. benzinë, variator 2)1 863 000 rubla 3) 1 853 000 rubla me katër rrota, 2.5 litra. benz., 6AKP |
1) 1 782 000 rubla me katër rrota, 2l. benzinë, variator 2) 1 900 000 rubla me katër rrota, 2.2 litra. naftë, 6AKP 3) 1 890 000 rubla me katër rrota, 2.5 litra. benz., 6AKP |
Siç është raportuar më parë, fillimi i shitjeve të Toyota RAV4 në Rusi është planifikuar për në dhjetor të këtij viti. Grupet e para të crossover-it do të importohen nga Japonia dhe prodhimi i lokalizuar në Shën Petersburg do të vendoset plotësisht në vitin 2016.
Toyota RAV4, një SUV me madhësi të mesme nga prodhuesi i famshëm japonez i automjeteve, u shfaq për herë të parë në Motor Show në Nju Jork në 2016. Gjashtë muaj më vonë, makina u shfaq në Rusi, duke nisur para-porositë më 15 tetor.
Toyota RAV 4 i përditësuar 2016-2017
Kompania ka vendosur se cilat modifikime të versionit të rivendosur të automjetit fuoristradë do të paraqiten në tregun rus dhe sa do t'u kushtojë blerja shoferëve rusë. Dihet gjithashtu se montimi i RAV4 në fabrikën e Toyota pranë Shën Petersburgut do të fillojë këtë vit.
Pamja e përditësuar e trupit RAV4
Dizajni i kryqëzimit si rezultat i rivendosjes nuk ka pësuar ndryshime drastike, makina mbetet e dallueshme, por dukshëm e rifreskuar. Profili mbeti i njëjtë, si dhe dimensionet e rrotave dhe rimave.
RAV 4 i ri 2016-2017, pamje e përparme
Përditësimet prekën optikën. Dritat e kokës dhe të pasme dalin më qartë në sfondin e trupit sesa paraardhësit e tyre. Ato kanë llamba ksenon, ndërsa solucionet LED përdoren për dritat e pozicionit, të ditës dhe të ndalimit.
Si zakonisht me rivendosjen, grila e rreme e radiatorit, si dhe parakolpët e përparmë dhe të pasëm, kanë pësuar disa ndryshime.
Ndoshta ndryshimi më domethënës është dera e pasme, e cila filloi të hapej. Për një SUV solid, edhe nëse është një crossover, kjo ka qenë prej kohësh normë, por RAV4 ka hyrë në trend vetëm tani.
Toyota RAV 4 2016, pamje e pasme
Brendësia e Toyota Rav4 të re 2016-2017
Ashtu si pjesa e jashtme, pjesa e brendshme e kabinës nuk ka ndryshuar rrënjësisht, proporcionet kanë mbetur të njëjta, por materialet e përfundimit janë bërë shumë më cilësore. Duke iu përgjigjur dëshirave të blerësve, zhvilluesit gjetën një material më të butë dhe më të këndshëm për tapiceri të brendshme, ndryshuan dekorimin rreth pultit dhe bënë një sërë risive të tjera të vogla.
Monitori MID, i cili ofron një grup të plotë informacioni për gjendjen e makinës, nga konsumi i karburantit deri te presioni i rezervuarit, është rritur në një diagonale prej 4.2 inç. Ekziston gjithashtu një sistem i ri multimedial me një ekran me prekje dhe veçori të shkëlqyera; pa të, rivendosja do të dukej e paplotë.
pult
Toyota Rav 4 në një trup të ri
Vëllimi i brendshëm i crossover-it është rritur jo vetëm vizualisht, por edhe në realitet. Kjo ishte për shkak të një rritje të dimensioneve të makinës. Brenda është bërë më e lirë, pasi pjesa e pasme e sediljeve të përparme është zëvendësuar me ato më të holla. Vëllimi maksimal i dhomës së bagazhit, nëse hiqni rreshtin e dytë të sediljeve, arrin dy metra kub.
Salloni është bërë më i mbrojtur nga zhurmat nga jashtë, si dhe nga përhapja e tingujve nga brenda. Kjo u arrit duke rritur shtresën e izolimit të zërit me një herë e gjysmë.
Salloni RAF 4 2016-2017
Dimensionet Toyota RAV4 në një trup të ri
Krahasuar me versionin e mëparshëm, RAV4 2016 është rritur pak në madhësi. Pas rivendosjes, dimensionet e tij janë si më poshtë:
- gjatësia arriti në 4605 milimetra;
- gjerësia - 1845 milimetra;
- lartësia pa shina çati - 1670;
- me shina çati - 1715 milimetra;
- madhësia e bazës së rrotave - 2260 milimetra;
- Hapësira nga toka në këtë version është 197 milimetra.
Në këtë klasë, RAV 4 do të konkurrojë me crossoverët e përditësuar.
Seti i plotë i Rav 4 të ri 2016-2017
Toyota synon të ofrojë gjashtë modifikime për shoferët rusë. Basic - Classic, i ndjekur nga standardet më të avancuara, Komforti, Eleganca, niveli premium përfshin Prestigjin dhe Sigurinë Prestige.
Versioni Classic duket mjaft mbresëlënës, duke pasur parasysh praninë e një motori 2.0 litra me mekanikë me gjashtë pozicione, si dhe optikën e përditësuar me zgjidhje LED, ajër të kondicionuar dhe ngrohje shtesë të brendshme, makinë elektrike për pasqyrat e jashtme me ngrohje, ashensorë elektrikë për të gjitha dritaret , një numër i madh airbagësh dhe të tjera virtyte.
Në nivelet më serioze të veshjeve, ofrohet një sistem multimedial më i avancuar, tapiceri lëkure, sensorë parkimi, kamera me pamje nga pas dhe pajisje të tjera elektronike.
Specifikimet RAV4 2016-2017
Termocentralet crossover të dizajnuara për të pajisur modifikimet e shitura në Rusi ofrojnë tre opsione:
- Motori 2.0 litra me benzinë dërgon 146 kuaj fuqi në rrotat e përparme nëpërmjet një manuali me gjashtë shpejtësi. Opsionale, ekziston një zgjedhje e një variatori vazhdimisht të ndryshueshëm dhe me katër rrota.
- Motori 2.5 litra tashmë komunikon me palën e përparme të rrotave përmes një automatiku me gjashtë pozicione, duke i dhënë atyre 180 kuaj fuqi. Në këtë version, makina është me të gjitha rrotat.
- Ekziston edhe një motor nafte me një cilindër prej 2.2 litrash, i cili ndan 150 kuaj fuqi me të gjitha rrotat përmes një "mekanike" me gjashtë pozicione.
Çmimi Toyota Rav4 2016-2017
| Version | Çmimi | Motorri | Transmetim | Njësia e drejtimit |
| Standardi 2.0 | 1 493 000 | benzinë 2.0 146 kf | 6-të. ITUC | përpara |
| 2.0 Standard Plus | 1 580 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | përpara |
| 2.0 Standard Plus | 1 679 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | plot |
| 2.0 Comfort Plus | 1 688 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | përpara |
| 2.0 Comfort Plus | 1 740 000 | benzinë 2.0 146 kf | 6-të. ITUC | plot |
| 2.0 Comfort Plus | 1 823 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | plot |
| stil 2.0 | 1 827 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | plot |
| 2.5 Rehati | 1 938 000 | benzinë 2.5 180 kf | 6-të. AKP | plot |
| 2.0 Prestigj | 1 954 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | plot |
| 2.5 stil | 1 978 000 | benzinë 2.5 180 kf | 6-të. AKP | plot |
| 2.2D Comfort Plus | 1 986 000 | naftë 2.2 150 kf | 6-të. AKP | plot |
| 2.0 Ekskluzive | 2 011 000 | benzinë 2.0 146 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | plot |
| 2.0 Siguria e Prestigjit | 2 058 000 | benzinë 2.0 145 kf | makinë me shpejtësi të ndryshueshme | plot |
| 2.5 Prestigj | 2 105 000 | benzinë 2.5 180 kf | 6-të. AKP | plot |
| Prestigji 2.2D | 2 158 000 | naftë 2.2 150 kf | 6-të. AKP | plot |
| 2.5 Ekskluzive | 2 162 000 | benzinë 2.5 180 kf | 6-të. AKP | plot |
| 2.5 Siguria e Prestigjit | 2 209 000 | benzinë 2.5 180 kf | 6-të. AKP | plot |
Video test Toyota Rav 4 2016-2017:
Foto e re Toyota Rav 4 2016-2017:
Historia e Toyota Rav4 filloi në vitin 1989, kur prodhuesi japonez prezantoi konceptin e tij të një SUV kompakt me të gjitha rrotat në Motor Show në Tokio, i cili drejton njësoj mirë si në qytet ashtu edhe jashtë rrugës. Pesë vjet më vonë, kjo ide u realizua dhe një makinë e plotë u prezantua në Motor Show në Gjenevë të vitit 1994. Në të njëjtin vit, filloi prodhimi i tij serial.
Që nga viti 1994, janë shfaqur katër gjenerata të reja. I fundit u prezantua për publikun në vitin 2012. Makina kishte një pamje agresive, dinamike, dizajn modern dhe performancë të mirë drejtimi. Në vitin 2015, ai u rivendos, rezultati i të cilit do të flasim sot me ju. Artikulli do të shqyrtojë rishikimet e Toyota Rav 4, avantazhet dhe disavantazhet e modelit, karakteristikat e tij teknike, dizajnin dhe trajtimin.
version i përditësuar
Prezantimi i parë i crossover-it të vitit 2016 u zhvillua në 2015 në Nju Jork, pak më vonë makina u prezantua në tregun evropian në Frankfurt. Makina mori një pamje të re dhe një brendshme të modernizuar. Vazhdon idenë e një makine të bukur, të gjerë dhe relativisht kompakte për njerëzit familjarë. Për të kënaqur tendencat moderne, makina ishte e pajisur mirë me asistentë elektronikë, të cilët do t'i diskutojmë më vonë. Pika kryesore e versionit të ri ishte modifikimi i tij hibrid.
Tipare të reja
Me ardhjen e një modeli të rivendosur, fraza u dëgjua shpesh në qarqet e automobilistëve se Rav 4 ishte shfaqur në një trup krejtësisht të ri. Dhe deri diku kjo është e vërtetë, sepse pjesa e jashtme e makinës u ndryshua përtej njohjes. Megjithatë, format e përgjithshme mbetën të njëjta. Ndër produktet e reja, mund të dallohet një pjesë e përparme plotësisht e ridizajnuar. Ajo mori një parakolp të ri, grilë më të ngushtë dhe optikë të re. Skaji i radiatorit përsërit konfigurimin e kapakut të kapakut. Nën parakolpin është mbrojtja jashtë rrugës, e cila kontribuon në pjesën e përparme të lehtësimit "Rav4".
Pjesa e pasme e makinës është gjithashtu e ndryshme nga versioni i mëparshëm. Këtu, fenerët e rinj dhe një parakolp bien në sy. Vlen të përmendet se dera e pasme Rav4 më në fund filloi të hapej, si një SUV solid. Madhësia e disqeve dhe rrotave mbeti e njëjtë, por dizajni i tyre u përditësua. Dhe makina mori tre opsione të reja ngjyrash.
Ndryshimet e jashtme të "Rav4" në trupin e ri të vitit 2016 duken mjaft kontradiktore. Shqyrtimet në lidhje me dizajnin e jashtëm rezultuan të jenë shumë të diskutueshme. Parakolpi i përparmë, i cili është bërë më masiv, i jep makinës një pamje agresive, por grila e rreme, që të kujton versionin e fundit të Auris 2, duket e dyshimtë. Sidomos kur merrni parasysh vendimet më të fundit të dizajnit në modelet më të vjetra Highlander dhe Land Cruiser.
Dekorimi i brendshëm
Është koha për të folur për sallonin Rav4 në trupin e ri 2016. Shqyrtimet e pronarëve për këtë çështje gjithashtu ndryshojnë shumë. Por emocionet do t'i lëmë për më vonë, por tani për tani fakte të thata. Cilësia e materialeve të përfundimit është rritur ndjeshëm. Prerja e re plastike e butë është shumë më e këndshme në prekje sesa modifikimi i mëparshëm i plastikës së lisit. Problemi i vetëm është se në rreshtin e pasëm materiali ka mbetur i njëjtë. Timoni është i mbështjellë me lëkurë të cilësisë së mirë. Dhe ndarja e telefonit tani ka një bazë gome për të parandaluar rrëshqitjen e telefonit tuaj. Është rritur edhe cilësia e izolimit të zërit. Japonezët i kushtuan mjaft vëmendje opsioneve të ngrohta. Përveç ngrohjes së timonit dhe sediljeve, makina ka një xhami me ngrohje dhe grykë për larjen e xhamit, si dhe një motor.
Paneli mori një pamje më të freskët dhe ndriçim të lexueshëm. Ekrani, i vendosur në panelin e instrumenteve, tani ka një diagonale prej 4.2 inç. Në modalitetin standard, ai tregon: konsumin e karburantit (i menjëhershëm dhe mesatar), numrin e marsheve aktuale të transmisionit, presionin e gomave, ngarkimin e baterisë dhe paralajmëron një nivel të ulët të karburantit në rezervuar. Ky ekran ka shumë veçori më të këndshme, për shembull, një tregues të funksionimit të transmetimit me të gjitha rrotat (shpërndarja e çift rrotullues midis rrotave), një tregues i ekonomisë së karburantit, historia e kësaj ekonomie dhe shumë më tepër. Epo, në tastierën qendrore është një ekran me prekje 7 inç. Zgjedhësi i marsheve gjithashtu mori një pamje më të freskët.
Ndër pajisjet e "Rav4" të ri vlen të theksohen sensorët e parkimit të përparmë dhe të pasmë, një sistem i ri multimedial, navigacion me cilësi të lartë dhe sistemin e sigurisë Toyota Safety Sense, duke përfshirë kontrollin e lundrimit adaptiv, një sistem njohjeje të këmbësorëve dhe gjurmimin e korsisë, një sistem paralajmërimi për përplasje frontale, si dhe një rishikim rrethor video. Nga rruga, është në sistemin e shikimit të gjithanshëm që krijuesit fokusohen në kompaninë reklamuese "Rav4" në trupin e ri të vitit 2016. Shqyrtimet rreth këtij sistemi përmbushën pritshmëritë e stilistëve. Ekrani qendror tregon një lloj pamjeje të sipërme, bazuar në imazhin nga katër kamera. Me kërkesë të shoferit, ju mund të shikoni çdo aparat fotografik veç e veç. Kjo ndihmon shumë kur parkoni në një qytet të madh e të mbushur me njerëz me trafik të ngarkuar. Një pjesë e konsiderueshme e pajisjeve përfshihet në paketën bazë të makinës, gjë që është një lajm i mirë.
hapësirë
Dimensionet pak të rritura, së bashku me një plan urbanistik më racional, kanë rritur ndjeshëm hapësirën e brendshme. Për shembull, duke zvogëluar trashësinë e pjesës së pasme të rreshtit të parë të sediljeve, pasagjerët në rreshtin e dytë do të jenë shumë më të gjerë. Për më tepër, mungesa e një tuneli dhe aftësia për të rregulluar këndin e shpinës kontribuojnë në vendosjen e rehatshme. Për pasagjerët e rreshtit të dytë, disponohet edhe ngrohja e sediljeve (përfshirë mbështetëset) dhe një prizë 12 volt, e cila nuk ishte në versionin e mëparshëm të makinës. Nga minuset e këtij rreshti, mund të vërehet mungesa e hapësirës nën sediljet: nuk duhet të uleni në rreshtin e pasmë në çizmet e snowboarding.
Trungu
Vëllimi i bagazhit të "Rav4" të ri është 577 litra. Me palosjen e rreshtit të dytë të sediljeve, ajo rritet në 1775 litra. Në bagazh është instaluar një rrjetë e përshtatshme, në të cilën mund të vendosni gjëra të vogla në mënyrë që të mos rrotullohen, duke irrituar dëgjimin e shoferit dhe pasagjerëve. Dera hapet mjaft lart, por pronarët me një lartësi prej më shumë se 185 centimetra do të duhet të gabojnë pak. Për të hapur ose mbyllur ndarjen e bagazhit, duhet të shtypni butonin. Një pengesë e rëndësishme për një makinë që është në gjendje të detyrojë një dritë, dhe me aftësi të mjaftueshme të shoferit dhe jashtë rrugës mesatare, është mungesa e një gome rezervë me madhësi të plotë. Në nëntokën e trungut është një dokatka e thjeshtë.
Specifikimet "Toyota Rav4" 2015-2016 në një trup të ri
Versioni i rivendosur i makinës ka dimensione pak të rritura: 4570/1845/1670 mm. Baza e rrotave të makinës është 2660 mm, dhe hapësira e tokës është 191 mm.
Linja e termocentraleve për "Rav4" të ri, siç pritej, mbeti e njëjtë dhe përbëhet nga tre motorë. Transmisioni vjen gjithashtu në tre variante. Sa i përket makinës, ajo mund të jetë përpara dhe e plotë në një makinë. Më shumë detaje rreth motorëve, kutive të ingranazheve, disqet, si dhe kombinimet e tyre me njëri-tjetrin do të diskutohen më poshtë, kur flasim për nivelet e zbukurimit.
Opsionet dhe çmimet
Paketa bazë e crossover-it të rivendosur përfshin: airbagë me perde (anës, përpara, gju), sisteme EBD, BAS dhe ABS, pasqyra anësore LED të pajisura me lëvizje elektrike dhe ngrohje, një sistem kundër rrëshqitjes, një asistent gjatë nisjes në zbritje, timon rregullim për shtrirje dhe anim, mbështetëse të pasme të palosshme në raport 60:40, ajër të kondicionuar, kyçje qendrore me telekomandë, sedilje të përparme me ngrohje (dy nivele) dhe në fund një dokatka.
Modifikimi i lartë duket edhe më tërheqës. Ai ka: një grup të plotë fenerësh LED, një sistem që monitoron sediljet prej lëkure, një timon me shumë mbështjellje lëkure, një bagazh me energji elektrike, motor me ngrohje, rreshtin e pasëm të ngrohjes të sediljeve dhe rrota aliazhi 17 ose 18 përmasash.
Nga pikëpamja teknike, konfigurimi, si dhe kostoja, përshkruhen në tabelën e mëposhtme.
| Pajisjet | Motorri | pikë kontrolli | Njësia e drejtimit | Overclocking | Shpejtësia | Konsumi | Çmimi |
| klasike | Benzin 2.0l./146l.s. | MT | Përpara | 10.2 | 180 km/h | 6.4 | 16640$ |
| Standard | 10.2 | 6.4 | 19032$ | ||||
| CVT | 11.1 | 6.3 | 19683$ | ||||
| Plot | 11.3 | 6.4 | 21044$ | ||||
| Rehati | Përpara | 11.1 | 6.3 | 20759$ | |||
| Plot | 11.3 | 6.4 | 22248$ | ||||
| elegans | MT | 10.7 | 6.5 | 22579$ | |||
| CVT | 11.3 | 6.4 | 23286$ | ||||
Benzin 2.5l./180l.s. | AT | 9.4 | 6.9 | 24910$ | |||
| Naftë 2.2l./150l.s. | 10.0 | 185 km/h | 5.9 | 25061$ | |||
| Prestigj | Benzin 2.0l./146l.s. | CVT | 11.3 | 180 km/h | 6.4 | 26249$ | |
| Benzin 2.5l./180l.s. | AT | 9.4 | 6.9 | 27874$ | |||
| Naftë 2.2l./150l.s. | 10.0 | 185 km/h | 5.9 | 28024$ | |||
| Siguria Perstige | Benzin 2.0l./146l.s. | CVT | 11.3 | 180 km/h | 6.4 | 26806$ | |
| Benzin 2.5l./180l.s. | AT | 9.4 | 6.9 | 28430$ | |||
| Naftë 2.2l./150l.s. | 11.0 | 185 km/h | 5.9 | 28581$ |
Japonezët duan t'u japin klientëve të tyre mundësinë për të zgjedhur nga një gamë e gjerë karakteristikash, Toyota Rav 4 2016 e re nuk bën përjashtim. Çmimi, veçoritë dhe pajisjet lejojnë edhe shoferët më të zgjuar të zgjedhin modelin e duhur për veten e tyre.
version hibrid
Kompania japoneze është vendosur prej kohësh në anën pozitive në treg, por për herë të parë ka pajisur një crossover me një termocentral hibrid. Instalimi për këtë makinë është huazuar nga kushëriri i tij “Lexus” NX. Ai përbëhet nga një motor benzine 2.5 litra dhe një motor elektrik. Ky tandem zhvillon 190 kuaj fuqi dhe konsumon vetëm 4.4 litra karburant për 100 kilometra. Krahasuar me hibridet e tjera moderne, Rav4 i ri është shumë i përgjegjshëm dhe i përgjegjshëm në rrugë.
Kontrollueshmëria
Për sa i përket pezullimit, versioni hibrid i makinës është shumë më i ngurtë se të tjerët. Hibridi është shumë i saktë dhe i mprehtë në kontroll, megjithatë, është më pak i rehatshëm. Ndoshta arsyeja është se versioni hibrid nuk shitet ende në gjerësitë tona gjeografike, dhe për këtë arsye është projektuar për rrugë të mira. Në përgjithësi, makina përballon mirë rrugët tona specifike. Pezullimi i pasmë thith goditjet më shumë se pezullimi i përparmë, për shkak të karakteristikave të tij të projektimit.
Inxhinierët theksojnë se vëmendje e madhe i është kushtuar izolimit të zërit. Sipërfaqja e materialit izolues në dysheme është rritur me 55%. Në total, sasia është rritur me 3 kilogramë. Makina, me të vërtetë, perceptohet si shumë e qetë, pavarësisht nga opsioni i termocentralit.
Dy mënyra "Eco" dhe "Sport" ndikojnë në funksionimin e pedalit të gazit dhe levës së transmetimit automatik, ato nuk ndikojnë në sjelljen e timonit. Kur ndizni modalitetin "Eco", pedali i gazit bëhet dukshëm më pak i ndjeshëm, shpejtësia bie dhe marshi ndërrohet para kohe, duke mos e çuar motorin në shpejtësi të larta. Në modalitetin Sport, e kundërta është e vërtetë. Në përgjithësi, ata që pëlqejnë të drejtojnë crossover të mirë mund t'i japin me siguri preferencën e tyre Toyota Rav4.
Toyota Rav4: komente të pronarëve
Tani e dimë se çfarë është kjo makinë. Është koha për të diskutuar rishikimet, avantazhet dhe disavantazhet e Toyota Rav4. Vlerësimet për këtë makinë janë mjaft të përziera, por pjesa e luanit të tyre është ende pozitive. Ndër mangësitë, disa pronarë vërejnë: një pezullim të dobët të pasëm, mungesë uniteti të stilit në kabinë dhe një nivel të pamjaftueshëm të izolimit të zërit. Në të njëjtën kohë, ka komente të tilla nga pronarët e Toyota Rav4 2016, të cilat kundërshtojnë plotësisht atë që u tha më lart - nuk ka ankesa për kabinën dhe pezullimin.
Disa shoferë thonë se pas disa mijëra vrapimeve plastika fillon të gjëmojë dhe butonat e dritareve të energjisë fundosen, por ky është më shumë një përjashtim sesa një prirje e qëndrueshme. Nga rruga, një pikë e rëndësishme është fakti që kjo makinë për tregun post-sovjetik është montuar në uzinën Toyota pranë Shën Petersburg. Ndoshta është për shkak të kësaj që ka vlerësime negative për Toyota Rav4 të re. Toyota Rav4, e montuar në atdheun e Tazov, nuk është aspak e njëjta makinë që montohet në Japoni, për fat të keq.
Përveç pronarëve, makina, natyrisht, u vlerësua nga ekspertë auto. Ata gjithashtu nuk e humbën mundësinë për të lënë komentet e tyre. Pothuajse të gjithë e pëlqyen Toyota Rav 4 2016 e re. Sidomos kur krahasohet me versionin para-styling.
konkluzioni
Pra, u takuam me makinën Toyota Rav4 në trupin e ri të vitit 2016. Shqyrtimet e kësaj makine vërtetojnë edhe një herë se para se të thoni se sa i suksesshëm doli ky projekt i kompanisë japoneze, duhet të prisni derisa modeli të shfaqet plotësisht. tregu. Në çdo rast, makina doli interesante dhe shkaktoi një stuhi diskutimesh. Dhe kjo ndonjëherë është më e rëndësishme sesa të kënaqësh të gjithë në shikim të parë. Për më tepër, çdo gjë novatore perceptohet gjithmonë me armiqësi në fillim.
Pamja e re do ta bëjë më të lehtë për Toyota-n të mbrojë pozicionin e saj në segmentin e kryqëzimit kompakt, të cilin e lansoi në thelb në 1994. Që atëherë, makina është pozicionuar si një makinë për femra, por versioni i ri duhet të ndryshojë këtë trend. Nëse më parë vetëm 40% e blerësve të Rav4 ishin burra, tani kjo shifër është rritur në 68%.
Toyota Rav 4 2016 i modifikuar i parë u prezantua vitin e kaluar si pjesë e panairit të automjeteve në Nju Jork. Nëse më parë mund ta shihnim këtë makinë vetëm në foto, tani ajo shitet në Rusi. Fillimi zyrtar i shitjeve ishte planifikuar për 15 tetor, domethënë gjashtë muaj nga data e prezantimit. Kompania vendosi fillimisht për modifikimet që do të shiten në territorin e vendit tonë. Përveç kësaj, u njoftuan çmimet e sakta për çdo lloj versioni të rivendosur, në varësi të konfigurimit. Jo më pak e rëndësishme, fabrika e Toyota-s, e vendosur pranë Shën Petersburgut, filloi montimin serik vitin e kaluar. Në rishikimin e paraqitur do të merren parasysh ndryshimet kryesore të cilave iu është nënshtruar ky model.
Ndryshimet në pamje
Është e pamundur të thuhet se rivendosja e ka ndryshuar rrënjësisht këtë makinë. Po, crossover ka një pamje më të freskët, por gjithsesi mund të krahasohet me homologët e tij të dikurshëm. Pavarësisht trupit të ri, ata vendosën ta lënë të njëjtin profilin, duke shtuar disa detaje të reja dizajni. Dimensionet e rimave, si dhe vetë rrotat, janë të ngjashme me ato të mëparshme.
Ndoshta ndryshimi më domethënës në trup është parimi i hapjes së derës së pasme. Edhe nëse është një crossover, një SUV solid thjesht duhet të ketë një derë që hapet, dhe kjo ka qenë prej kohësh një trend. Por në rastin e RAV4, inxhinierët u vonuan pak, sepse vetëm tani u vendos të ndryshonte parimin e hapjes së derës.
Një tjetër ndryshim kyç ka të bëjë me optikën. Në modelet e dy viteve më parë, pjesa e pasme dhe fenerët nuk dallohen vërtet në sfondin e trupit. Por tashmë, në bazë të dizajnit të ri, më shumë vëmendja është përqendruar tek ato, gjë që ra menjëherë në sy në momentin e publikimit të fotove të para të këtij modeli. Dritat e ndalimit, pozicioni dhe dritat e drejtimit të ditës përdorin optikë LED. Vendimi është mjaft logjik, duket i njohur. Por duke pasur parasysh dizajnin e mirëmenduar, drejtuesit e makinave të tjera do të vërejnë lehtësisht veprimet e pronarit të Toyota Rav 4 2016. Llambat ksenon përdoren për fenerët. 
Ndryshimet në kabinën RAV 4 2016
Në të njëjtën mënyrë si në rastin e jashtme, ata vendosën të mos ndryshojnë në mënyrë drastike brendësinë. Në foto mund të shihni se përmasat mbetën të njëjta. Dallimi i vetëm është se materialet e përfundimit tani janë shumë më të mira, më të qëndrueshme. Zhvilluesit kanë studiuar vazhdimisht forume të specializuara në të cilat u diskutua salloni i gjeneratave të mëparshme. Pas diskutimeve të gjata, u vendos të përdorej një material më i këndshëm dhe me prekje të butë. Shtresa rreth pultit gjithashtu ka ndryshuar. Dizajni i brendshëm ka pësuar gjithashtu një sërë ndryshimesh të tjera, por më pak të rëndësishme. Edhe në foto nuk bien menjëherë në sy. 
Dizajnerët vendosën të ndryshojnë monitorin MID të vendosur në tastierë. Ai ofron informacion të plotë në lidhje me makinën - presionin e rezervuarit, konsumin e karburantit dhe shumë më tepër. Tani diagonalja e saj është rritur në 4.2 inç. Ekziston gjithashtu një sistem multimedial i përditësuar me një ekran me prekje, si dhe një numër i madh funksionesh. 
Meqenëse RAV 4 2016 ka një trup të ri, vëllimi i brendshëm i kabinës është rritur në realitet, dhe jo vetëm vizualisht. Arsyeja për këtë është rritja e dimensioneve të automjetit. Pavarësisht nga konfigurimi, brenda shoferit do të jetë edhe më i lirë. Arsyeja për këtë është zëvendësimi i pjesëve të pasme të sediljeve të përparme me të reja, më të avancuara teknologjikisht. Trashësia e tyre është ulur. Nëse shpëtoni nga rreshti i dytë i sediljeve, mund të merrni një ndarje të gjerë bagazhesh me një vëllim prej dy metrash kub. 
Salloni u bë edhe më i izoluar nga zhurma dhe tingujt e jashtëm. Materialet rezistente ndaj zërit nuk kursehen më dhe më e rëndësishmja, një vendim i tillë nuk ndikoi në çmimet përfundimtare. Krahasuar me përfaqësuesit e mëparshëm të familjes RAV4, trashësia e shtresës së izolimit të zërit është rritur me një herë e gjysmë.
Dimensionet
Si rezultat i ndryshimeve të prekshme që duken qartë në foto, makina është rritur në madhësi. Tani parametrat janë:
- Gjatësia: 4605 mm;
- Gjerësia: 1845 mm;
- Lartësia (pa përfshirë shinat e çatisë): 1670 mm;
- Lartësia (përfshirë shinat e instaluara të çatisë): 1715 mm;
- Baza e rrotave: 2260 mm;
- Lartësia e uljes (pastrimi): 197 mm.
Për momentin, makina është një konkurrent i plotë për crossovers si Suzuki Vitara, Honda CR-V dhe Nissan X-Trail. 
Opsionet Toyota RAV 4 2016
Zgjedhja e konfigurimit më optimal është mjaft e thjeshtë - thjesht shikoni foton për të parë dallimet kryesore midis tyre. Në shitësit, si rregull, do të paraqiten disa kopje me konfigurime të ndryshme menjëherë. Prandaj, çështja e zgjedhjes nuk duhet të jetë shumë e vështirë. Motoristët rusë kanë marrë një lajm të mirë - Toyota Rav 4 viti i modelit 2016 do të shitet në gjashtë versione. Kjo:
- klasike;
- standard;
- rehati;
- elegancë;
- prestigj;
- Siguria e Prestigjit.
Këto varietete renditen në bazë të çmimit përfundimtar (në rend rritës). Duke qenë më i liri, versioni Classic ka karakteristika mjaft të mira. Këtu janë instaluar një motor me dy litra dhe një kuti ingranazhi manual me gjashtë pozicione. Paketa standarde përfshin një sërë zgjidhjesh të tjera - optikë të përditësuar me elementë LED, ajër të kondicionuar, ngrohje shtesë të brendshme, një numër të madh airbagësh, makinë elektrike për pasqyrat e jashtme (me ngrohje, nga rruga), një ashensor elektrik për secilën gotë. Pajisjet më të shtrenjta përfshijnë një sistem multimedial më të avancuar, sensorë parkimi dhe tapiceri lëkure. Duke marrë parasysh të gjitha konfigurimet në foto, mund të shihni se çdo opsion, pavarësisht nga kostoja e tij, është një opsion i mirë jo vetëm për udhëtime familjare ose udhëtime, por edhe për të bërë biznes. Salloni është projektuar në atë mënyrë që të sigurojë komoditetin maksimal të mundshëm me një kosto relativisht të ulët. 
Llojet e motorëve në dispozicion
Njësitë e energjisë të përdorura për të pajisur modifikimet e kryqëzimit që shiten në Rusi ofrojnë tre opsione menjëherë:
- Një motor me benzinë 2.0 litra i shoqëruar me një transmision manual me gjashtë shpejtësi mund të dërgojë deri në 146 kuaj fuqi në rrota. Kjo njësi është projektuar posaçërisht për lëvizje me rrota të përparme. Sipas nevojës, një blerës potencial mund të zgjedhë opsionin me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një variator pa shkallë;
- Motori 2.5 litra ka vetëm lëvizje me të gjitha rrotat, duke e dërguar fuqinë e tij përmes një transmetimi automatik me gjashtë shpejtësi. Fuqia maksimale është 180 kuaj fuqi. Nuk ka modele me këtë motor që funksionon veçmas në makinën e pasme ose të përparme;
- Njësia e energjisë me naftë, vëllimi i punës i së cilës është 2.2 litra. Një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi përdoret si një kuti ingranazhi. Makina është vetëm plot, pa u ndarë në pjesën e pasme dhe të përparme. Fuqia e këtij instalimi është 150 kuaj fuqi.
Çmimet Toyota RAV4 2016
Për një trup të ri Toyota RAV4 2016, një blerës potencial do të duhet të paguajë të paktën 1,099,000 rubla (opsioni klasik). Kostoja mund të rritet jo vetëm në varësi të konfigurimit, por edhe për shkak të zgjedhjes së opsioneve shtesë. Sido që të jetë, maksimumi 1.9 milion rubla ruse do të duhet të paguhen për versionin më të mirë të kësaj makine. Nëse marrim parasysh stabilizimin e monedhës vendase, si dhe tendencën drejt fuqizimit të saj, nuk do të ketë rritje të kostos totale të Toyota RAV4 2016 deri më tani.
konkluzionet
Nëse Toyota RAV4 2016 duket shumë mirë në foto, në praktikë gjithçka është edhe më mirë. Inxhinierët shkuan për një mashtrim: pa iu drejtuar ndryshimeve thelbësore në imazh dhe mbushjes teknike, ata ishin në gjendje të sillnin shumë freski në modelin e ri. Pamja sugjeron fuqimisht se kjo është një makinë për njerëzit që preferojnë të udhëheqin një mënyrë jetese aktive. Tre opsione të sistemit të fuqisë ju lejojnë të zgjidhni midis drejtimit agresiv dhe udhëtimeve të qeta me familjen tuaj. Salloni, duke pasur parasysh prezantimin e një trupi të ri, është bërë shumë më i gjerë. Toyota RAV4 2016 gjithashtu mund të kënaqë blerësit e mundshëm me një grup të pasur mbushjesh si standard. Dhe nëse kjo nuk është e mjaftueshme (për të cilën mund të dyshoni me siguri - makina tashmë është shumëfunksionale), ekziston gjithmonë mundësia për të zgjedhur opsione shtesë. Kostoja, në krahasim me konkurrentët, është në një nivel të përballueshëm. Kështu, nëse shikoni fotot e Toyota RAV4 2016 të re, patjetër që do t'ju pëlqejë. Dhe pasi ta keni blerë, mund të mbeteni të sigurt në masën e kënaqësisë dhe prakticitetit, pavarësisht nga rruga dhe kushtet e motit. Puna e bërë nga inxhinierët nuk kaloi pa u vënë re - Toyota RAV4 2016 aludon për faktin se do të jetë në gjendje të gëzojë çdo shofer, qoftë një rishtar i ri apo një person i sigurt.
Në kontakt me
Disa muaj pas debutimit në Nju Jork, "rafik" më në fund arriti te tregtarët rusë. Toyota RAF 4 është një gjeneratë e re e linjës Toyota, e cila ka dëshmuar se është vërtet e ndryshme nga versionet e mëparshme, një ide krejtësisht e re e një versioni të mundshëm të linjës Raf. Rivendosja e kryqëzimit ishte një sukses, pasi kishte ndryshuar përtej njohjes, kryqëzimi kënaqet me karakteristikat e tij teknike dhe pamjen e përditësuar. Si ndikoi kjo në çmim dhe nëse ndikoi fare, ne do të shqyrtojmë më në detaje.
Kostoja e kryqëzimit të deklaruar pas rivendosjes është 1,255,000 rubla. Ky është shiriti minimal, i cili përfaqësohet nga një motor 2-litërsh (146 forca), me rrota të përparme dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi.
Sigurisht, shumë do të pyesin menjëherë se sa kushton versioni i automatizuar në këtë rast, nuk ka asgjë për t'u frikësuar, shiriti nuk do të fluturojë deri në një rekord të lartë dhe do t'ju kënaqë me numra nga 1,399,000 rubla, në varësi të konfigurimit, sigurisht. Një faktor tjetër që lidhet me shitjet veçanërisht në Rusi është konkurrenca. Për momentin, një rritje e lartë e çmimeve nuk parashikohet, pasi një numër konkurrentësh janë të mëdhenj, si Mazda, Ford dhe Honda, dhe për këtë arsye Toyota do të ruajë shiritin e lartpërmendur dhe nuk do të rrisë çmimet veçanërisht të larta, duke humbur klientët e tyre. në këtë. Megjithëse, vëllimi i shitjeve pas fillimit tregoi se Toyota është më e kërkuar se përfaqësuesit e tjerë të crossover.
Dizajn
Në trupin e ri, kryqëzimi duket i ndritshëm dhe organik, veçanërisht kur kupton se prodhuesi është përqendruar me mjeshtëri në një derë të pestë të modifikuar, shoqëruar me një dizajn të ri të përgjithshëm ndriçimi dhe një parakolp të shkurtuar qartë, mund të thuhet edhe modern. Në përgjithësi, për shkak të kësaj, karma duket më e madhe dhe shumë më brutale, kështu që SUV shkon në një nivel të ri dhe tërheq pikëpamjet e jo vetëm të një shoferi të pjekur, por edhe të të rinjve. Gjithashtu, dizajni i trupit të ri u dallua nga fenerët e rinj me një formë komplekse gjeometrike, kjo i dha makinës guximin që mungonte në versionet e mëparshme dhe e bënte atë të dukej më e ashpër. Antena në formën e një pendë peshkaqeni zbuti disi pamjen, por në këtë mënyrë nuk zvogëloi meritat, përkundrazi, theksoi se prodhuesi mban ritmin me kohën, pasi vëren gjëra të tilla të vogla që korrespondojnë me trendin e modës së ditë e re.
Ngjyrat
Paleta e ngjyrave të SUV gjithashtu nuk zhgënjeu, siç bëri edhe dizajni i përditësuar. Grupet e ngjyrave të disponueshme janë metalike, jometalike dhe perla. Në opsionin e parë, blerësi mund të llogarisë në opsionet e mëposhtme të ngjyrave: Argjend, kafe e lehtë, E zezë, e kuqe, blu-gri, gri, jeshile e errët. Jo metalike është në dispozicion në të bardhë. Nuancat margaritar do të japin një ngjyrë të bardhë perle. Ngjyrat më të njohura, siç tregohet nga niveli i shitjeve, janë si më poshtë: E bardha, e argjendtë, kafe e çelur, e zezë, e kuqe, e bardhë perla sipas radhës së treguar.
Salloni
Brendësia e SUV-së të kujton shumë linjën e Lexus, megjithëse ndjehet ende shija e vetë Rafa-s. Pra, çfarë duhet theksuar ... Shumë hapësirë të lirë. Salloni strehon lehtësisht shoferin dhe katër pasagjerë, dhe falë sediljeve të rehatshme dhe këndit të pjerrësisë së shpinës së tyre, këta mund të jenë pasagjerë të gjatë. I kënaqur me të gjitha llojet e pajisjeve, për shembull, tastiera qendrore e sistemit multimedial me një ekran 6.1 inç. Vëllimi i bagazhit është 506 litra, dhe për ata që duan të udhëtojnë në distanca të gjata me një masë ngarkesash të mëdha, funksioni i palosjes së divanit të pasmë në nivelin e një "dyshemeje të sheshtë" ofrohet për të rritur ndarjen e bagazhit në një tronditje. vëllimi 1705 litra. Për një kryqëzim, tregues të tillë të brendshëm mund të shërbejnë si reklamë e mirë, me sloganin - i vogël, por i guximshëm! Në fund të fundit, kjo makinë është mjaft e përshtatshme për udhëtime në distanca të gjata me të gjithë familjen e saj mjaft të madhe. Dhe dekorimi luksoz i brendshëm dhe përfundimi me cilësi të lartë do të jenë një tjetër bonus për këtë, sepse është gjithmonë kënaqësi të udhëtosh me rehati.
Specifikimet
Inovacioni teknik i Rafikut është gjithashtu në nivel. Nëse i prekni në detaje, mund t'i referoheni tabelës, por në terma të përgjithshëm, mund të vini re ndryshimin më të rëndësishëm, kjo është pamja e një versioni hibrid! Ai përfaqësohet nga një njësi energjie atmosferike e degraduar, e cila funksionon në modalitetin ekonomik të Atkinsonit. Vjen me katër cilindra dhe një motor 2.5 litërsh që ka 155 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 210 Nm. Përndryshe, ndryshimet nuk janë veçanërisht të mëdha, sa i përket gjatësisë, gjerësisë dhe dimensioneve të tjera, praktikisht nuk ka ndryshime me versionin e mëparshëm.
Dimensionet
- Gjatësia - 4605 mm.
- Gjerësia - 1845 mm.
- Lartësia - 1670 mm.
- Pesha e frenuar - nga 1540 kg.
- Pesha bruto - 2190 kg.
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2660 mm.
- Vëllimi i bagazhit - 577 litra.
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
- Madhësia e gomave - 225/65 R17, 235/55 R18
- Hapësira nga toka - 190 mm.
Motorri
Sa i përket njësive të energjisë, Toyota RAV4 paraqitet në versione të ndryshme, ne mund të ndalemi në këtë në më shumë detaje. Përveç versionit hibrid të diskutuar më sipër, Rough mund të ketë tre motorë, të cilët do të prezantohen në formën e dy benzinës dhe një nafte.
Versioni i parë i motorit me benzinë do të jetë një njësi me një vëllim 2.0 litra dhe 146 kf. Me. me një çift rrotullues maksimal prej 187 Nm. Mund të shkojë me transmision manual dhe automatik.
Versioni i dytë i motorit vjen vetëm me automatikë dhe një transmetim me të gjitha rrotat me 6 shpejtësi. Dhe performanca e tij është vëllimi 2.5 litra, fuqia 180 kf, çift rrotullimi 233 Nm.
Diesel shoqërohet gjithashtu me një automatik dhe një transmetim me 6 shpejtësi me automatik të plotë. Treguesit e tij janë si më poshtë - 2.2 litra dhe një fuqi prej 150 kf.
* - qytet\autostradë\të përzier
Konsumi i karburantit
Konsumi i karburantit është më i ulëti, natyrisht, në një hibrid, është 5.3 litra për 100 km. Në opsionet e tjera të motorit, konsumi ndryshon, por mesatarja është 10 litra për 100 km. në ciklin e trafikut urban.
Opsionet dhe çmimet
Pajisjet e risisë gjithashtu doli të ishin në nivel. Për Rusinë, ato përfaqësohen nga gjashtë opsione: Classic, Standard, Comfort, Elegance, Prestige dhe Prestige Safety. Çmimi, përkatësisht, fillon nga minimumi, duke pasur parasysh mungesën e pajisjeve - 1,255,000 rubla. në maksimum në luks deri në paturpësi - nga 1,656,000 rubla. dhe më e lartë, në varësi të dëshirave dhe aftësive të blerësit.
| Pajisjet | çmimi, fshij. | Motorri | Kuti | Njësia e drejtimit |
|---|---|---|---|---|
| Klasike | 1299000 | benzinë 2.0/146 | MT | përpara |
| Standard | 1459000 | benzinë 2.0/146 | MT | përpara |
| Standard | 1502000 | benzinë 2.0/146 | CVT | përpara |
| Standard | 1601000 | benzinë 2.0/146 | CVT | plot |
| Rehati | 1607000 | benzinë 2.0/146 | CVT | përpara |
| Rehati | 1659000 | benzinë 2.0/146 | MT | plot |
| Rehati | 1706000 | benzinë 2.0/146 | CVT | plot |
| Rehati | 1850000 | benzine 2.5/180 | AT | plot |
| Prestigji i Zi | 1897000 | benzinë 2.0/146 | CVT | plot |
| Prestigji i Zi | 2041000 | benzine 2.5/180 | AT | plot |
| Prestigj | 1902000 | benzinë 2.0/146 | CVT | plot |
| Prestigj | 2046000 | benzine 2.5/180 | AT | plot |
| Ekskluzive | 1972000 | benzinë 2.0/146 | CVT | plot |
| Ekskluzive | 2116000 | benzine 2.5/180 | AT | plot |
| Siguria e Prestigjit | 2024000 | benzinë 2.0/146 | CVT | plot |
| Siguria e Prestigjit | 2168000 | benzine 2.5/180 | AT | plot |
Fillimi i shitjeve në Rusi
Fillimi i shitjeve në Rusi është njoftuar tashmë. Filloi mjaft papritur, duke gjykuar nga vëllimi i shitjeve. Kjo do të thotë që kryqëzimi i përditësuar me pamjen e tij futuriste ishte për shijen e rusëve, dhe ata vlerësuan përpjekjet e prodhuesve.