Makinat e dëborës më efikase në karburant. Cilin makinë dëbore duhet të zgjidhni? Disa këshilla për shëtitjet e dimrit

Së pari, le të kuptojmë se çfarë do të thotë "makinë dëbore utilitare". Ky term vlen për një numër shumë të madh modelesh. Karakteristikat dalluese të një plani të tillë janë rezistenca ndaj funksionimit aktiv, domethënë puna nën ngarkesa serioze. Motorët e dëborës të shërbimeve do të mbajnë sajë të rëndë me vete dhe do të fillojnë në çdo ngricë. Pronarët e pajisjeve të tilla rrallë i kushtojnë vëmendje treguesve të shpejtësisë maksimale, karakteristikave të nxitimit, komoditetit të makinës ose pranisë së ndonjë pajisje shtesë ergonomike.

Sa i përket pikave të mirëmbajtjes dhe besueshmërisë, këtu vendosen kërkesa shumë serioze sesa për të njëjtat ATV, makina ose ndonjë automjet tjetër motorik, sepse mbulesa e borës, ngrica e tmerrshme ose orët e shkurtra të ditës mund të kthejnë lehtësisht një mosfunksionim të vogël në një tragjedi me viktima njerëzore Me Një këmbësor kapërcen borën e thellë brenda një dite, ndërsa pajisjet speciale mbulojnë të njëjtën rrugë në vetëm gjysmë ore - kjo është ajo që do të thotë një automobilistik utilitar. Pronarët e "hedhurinave" janë ruajtës të lojërave, naftëtarët, barinjtë e renë, punëtorët e gazit, si dhe njerëz të tjerë që nuk mund të quhen amatorë.

Më poshtë do të paraqitet një vlerësim i automobilave utilitarë të dëborës, pjesëmarrësit e të cilëve janë një teknikë e njohur dhe me cilësi të lartë në shumë aspekte. Të gjitha modelet nga lista kanë një veçori kryesore - ato janë më të mirat. Për më tepër, teste të shumta (jo vetëm teste poligoni) dhe një numër i madh çmimesh në ekspozita tematike konfirmojnë të drejtën për të marrë krenarinë në këtë vlerësim. Gjithashtu, me këtë listë, ne do t'i përgjigjemi pyetjes se cilën mjet dëbore të shërbimeve të zgjedhim.

1. Yamaha VK540 IV.
2. Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
3. "Taiga Varyag 500".

Le të shqyrtojmë secilin model në më shumë detaje.

Yamaha VK540 IV - 575,000 rubla.

Yamaha VK540 IV është motoçikleta më e mirë e shërbimeve në dispozicion sot. Duke parë raportet e shitjeve të tregut, mund të themi se modeli është në krye dhe është në kërkesë të lartë. Ka shumë arsye për këtë sukses, dhe në radhë të parë janë karakteristikat e provuara të performancës në një larmi të gjerë kushtesh.

Modeli ka një motor me dy goditje me cilësi të lartë dhe të besueshme 535 cc. Sistemi ftohet me ajër dhe mundësohet nga një karburator Mikuni. Motori është shumë i lehtë dhe, më e rëndësishmja, fillon shpejt në mot të ftohtë, si nga një kabllo rezervë ashtu edhe nga ndezësi i zakonshëm elektrik.

Karakteristikat e motorit të dëborës

540 gjithashtu mund të quhet si mjeti më i besueshëm i motorëve të dëborës falë makinës së tij të sofistikuar të kundërt, kështu që lehtë mund të ktheheni në një vend të ngushtë ose të tërheqni një sajë me një ngarkesë të mirë për disa orë.

Avantazhet e modelit:

• thjeshtësia e dizajnit, që do të thotë mirëmbajtje e mirë;
• motori ka besueshmëri të lartë dhe funksionim jo modest;
• rrjeti më i gjerë i tregtarëve në territorin tonë, i shoqëruar me një numër të madh qendrash shërbimi;
• pezullim ergonomik i udhëtimit të gjatë.

Disavantazhi i serisë është se pajisjet janë shumë të dobëta: mungesa e shumë sensorëve të rëndësishëm, të tillë si takometri dhe temperatura e cilindrit, ndërsa motorët e dëborës të shërbimeve konkurruese janë të pajisura me këtë.

Shqyrtimet e modelit janë plotësisht pozitive. Gjuetarët dhe peshkatarët janë veçanërisht të ngrohtë për pajisjet Yamaha. Ata vlerësuan thjeshtësinë dhe besueshmërinë e dizajnit, si dhe disponueshmërinë e pjesëve rezervë. Nuk pati komente kritike nga pronarët.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT - 795,000 rubla.

Ato utilitare, madje edhe në konfigurimin bazë, janë të pajisura, siç thonë ata, për qepallat e syrit. Merrni të njëjtin motor: njësia 565cc e ftohur me ajër ka dy karburatorë Mikuni me difuzues 34 mm. Falë kësaj, motori ka jo vetëm një shtytje për t'u patur zili, por gjithashtu përjashton të gjitha llojet e "mbytjeve" me shpejtësi të lartë.

Për më tepër, modeli është i pajisur me një zonë ngarkese të madhe në pjesën e pasme të makinës, e cila mund të rritet më tej duke çmontuar sediljen e pasagjerit. Edhe nëse kjo rezulton të mos jetë e mjaftueshme, atëherë ekziston gjithmonë mundësia e goditjes së një sajë - gjithçka që ju nevojitet (goditje) tashmë është përfshirë në konfigurimin bazë.

Karakteristikat dalluese të modelit

Vlen gjithashtu të përmendet se motorët utilitar të dëborës të kësaj serie kanë një vëllim të lakmueshëm të rezervuarit të gazit, rreth 65 litra. Prandaj, një udhëtim i gjatë nuk do të sjellë ndonjë surprizë me mungesën e karburantit.

Përparësitë kryesore:

• kontroll i përshtatshëm dhe intuitiv;
• pajisje bazë elegant të modelit;
• pezullim i udhëtimit të gjatë;
• platformë e gjërë.

Disavantazhet e modelit:

• dizajni është shumë i ndërlikuar për këtë lloj pajisje (riparime të vështira në kushtet e rrugës);
• cmim i larte.

Pronarët lënë vetëm vlerësime pozitive për serinë 2000. Fjalë për fjalë të gjithë gjuetarët dhe alpinistët do të admirojnë hapësirën e rezervuarit dhe kohëzgjatjen e udhëtimeve. Gjithashtu, përdoruesit vërejnë besueshmërinë e strukturës, pavarësisht nga vështirësitë e riparimit "në gju".

"Taiga Varyag 500" - 280,000 rubla.

Makinat e dëborës të shërbimeve të uzinës Rybinsk mbeten pajisjet më të lira të këtij lloji. Motori Taiga ka një njësi me dy goditje (modeli i kubeve) dhe është i pajisur me një karburator Mikuni.

Makina nuk ka një kapacitet për t'u patur zili, si të anketuarit e mëparshëm, vetëm 43 litra. me., prandaj, për të siguruar dinamikën e duhur, inxhinierët duhej të lehtësonin ndjeshëm peshën e të gjithë strukturës. Përfundoni me një makinë dëbore 265 kg.

Avantazhet dhe disavantazhet e modelit

Dhe megjithëse dinamika u përmirësua qartë me humbjen e peshës, makina humbi fillimin e saj elektrik: motori u ndez vetëm në modalitetin manual. Sa i përket transmetimit, Varangians ishin të pajisur me një CVT klasike me anën e pasme mekanike dhe hapa. Dizajni doli të ishte shumë i thjeshtë, dhe kjo automatikisht shtoi besueshmërinë në motorin e dëborës.

Pluset e "Varyag":

• çmimi;
• komponentë të huaj nga Mikuni dhe Ducati Energia (karburator dhe ndezje);
• aftësi e mirë ndër-vend për shkak të një pista të montuar mirë 500 mm.

Disavantazhet e modelit:

• pezullim i udhëtimit të shkurtër;
• cilësia e ndërtimit është e dobët.

Duke gjykuar nga rishikimet mbi modelin, konsumatori vendas zgjedh "Taiga" kryesisht për shkak të çmimit relativisht të ulët. Pronarët janë të kënaqur me karakteristikat e udhëtimit të motorit të dëborës. Por cilësia e ndërtimit ka qenë dhe mbetet një mizë në vaj në makinat tona.

Vlerësimi i motorëve të dëborës të shërbimeve dhe sporteve

Një makinë dëbore është një mini-automjet i krijuar për të ecur mbi borë. Kjo teknikë është e ndarë në pesë lloje të dallueshme, për të cilat do të diskutoj sot. Midis tyre, ata ndryshojnë në numrin e vendeve, komoditetin, madhësinë, parametrat e shpejtësisë, aftësinë ndër-vend. Kriteri kryesor për klasën është madhësia e pistës së makinës. Sa më i madh të jetë, aq më pak rrezik për të ngecur në dëborë.

Makina dëbore të shërbimeve

Kjo është ajo që mund të quhet një makinë dëbore (kamion me kamion). Këto modele janë të njohura, bëhen asistentë të besueshëm në jetën e përditshme, demonstrojnë qëndrueshmëri të lartë dhe janë të përshtatshme për zbatimin e detyrave të vështira. Utilitaristi do të nxjerrë pasagjerin me bagazhe, slitë të ngarkuara në qerpikët e syrit (maksimum 500 kg), për të cilat ka një motor me çift rrotullues të lartë, një goditje dhe madje edhe një ingranazh zvogëlues.

Kur zgjidhni, vlerësoni përshkueshmërinë. Parametrat e shkëlqyeshëm sigurojnë gjurmë të gjera dhe të gjata që nuk do të bjerë në robërinë e borës së thellë. Sidoqoftë, nëse vetë utilitaristi ngec, vetëm një shok po aq i guximshëm mund ta tërheqë atë. Në përgjithësi, një opsion për peshkatarët, gjuetarët, fshatarët. Kërkoni modele të shkëlqyera nga markat Yamaha, Buran, Taiga.

Komoditet maksimal

Ky grup përfshin në mënyrë të sigurtë motorët e dëborës turistikë. Ato janë të dizajnuara për daljet familjare në natyrë dhe janë sa më komode për shkak të pajisjeve të ndryshme. Makinat nuk janë pa ndarje për transportin e mallrave, si rregull, kanë një xham të madh, pezullim të rregullueshëm.

Turistët kanë vemje më të vogla... Krahasuar me utilitaristët, ata mund të bllokohen në bërthamën më të thellë të dëborës. Kjo teknikë është krijuar për të hipur në shpatet përpjetë dhe shtigjet e cekëta. Ofrojnë turistë të denjë Polaris,Irbis.

Makina sportive me dëborë

Elementi i motorëve të dëborës sportive është gjurmët e rregulluara, të sheshta. Këto makina kanë për qëllim zhvillimin e shpejtësisë maksimale, prandaj ato kanë korniza të lehta aliazh, përkatësisht, peshë të ulët. Ekziston vetëm një vend piloti, pa ingranazhe prapa dhe pa motor elektrik.

Shembujt më të shpejtë arrijnë shpejtësi deri në 200 km / orë, janë të manovrueshme, por nuk u pëlqen as bora e cekët. Opsion për dashamirët ekstremë dhe vrapuesit. Ka makina të mira në formacionin Polaris.

Mali

Këta shokë janë bërë për një mjedis armiqësor. Përshkueshmëria e lartë sigurohet nga një udhë e gjatë me grepa. Motorët e dëborës malore pushtojnë me sukses lartësitë e pjerrëta, të cilat janë të paarritshme edhe për një utilitar të përparuar. Sidoqoftë, një bazë e gjatë me rrota dëmton trajtimin. Manovrimi aktiv kërkon lëvizje energjike të trupit.

Nuancat e zgjedhjes

Përveç dimensioneve të pista, vlen të merren parasysh karakteristikat e tjera teknike.

Ato kryesore janë:

• lloji i pezullimit të përparmë- pezullimi është levë dhe teleskopik. Lloji i dytë është rezistent ndaj goditjeve dhe më i besueshmi, ideal për vozitje në pyll. Vetëm një aksident i rëndë mund ta prishë atë. Leva - më e rehatshme për të vepruar, ideale për rrugë të veçanta dhe zona të hapura;
• motorike-prodhuesit ofrojnë motorë me katër goditje të ftohur me ujë ose motorë me dy goditje të ftohur me ajër. Për sa i përket fuqisë, njësitë ajrore me 2 goditje janë në krye, dhe në dimër ato nuk sëmuren nga mbinxehja. Nëse flasim për 4 goditje, ato janë më miqësore me mjedisin dhe ofrojnë një burim më të madh pune. Për sa i përket vëllimit, kjo mund të jetë 125-1500 kube;
• kuti- makinat veprojnë në transmisione automatike të tipit të variatorit. Transmetimi pafundësisht i ndryshueshëm lejon përqendrimin maksimal në kontroll. Shokët më të fuqishëm kanë një ingranazh zbritës dhe të kundërt. Kjo e bën më të lehtë bërjen e kthesave në pyll, transportimin e mallrave dhe kapërcimin e borës së thellë.

• Yamaha- një markë e fuqishme japoneze prodhon një larmi të madhe automjetesh motorike. Cilësia është vazhdimisht mbi mesataren. Teknika demonstron pa ndryshim aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe shpejtësi të lartë. Ju mund të zgjidhni një pajisje sportive ose utilitare, por secila prej tyre do të ketë një motor të fortë. Një tipar tjetër dallues është butësia, e cila arrihet falë lidhjeve ultra-moderne;
• Buran, Taiga- këto makina janë bërë nga SHA Russian Mechanics. Motorët e dëborës ofrojnë një kompromis shumë të bukur të performancës së çmimit. Në Rusi, kjo teknikë është e popullarizuar për shkak të aftësisë së saj për t'u patur zili ndër-vend, transport të fuqishëm të mallrave deri në 500 kg. Një anë tjetër e këndshme është riparimi i lehtë, një bollëk pjesësh rezervë të lira. Shërbime reale të besueshme;
• Polaris- ndryshe nga pajisjet e lira shtëpiake, këtu marka jep cilësi vazhdimisht të lartë. Prodhuesi monitoron besueshmërinë e materialeve dhe rëndësinë e teknologjisë. Këto makina hyjnë lehtësisht në çdo kthesë, shpesh janë të pajisura me një pezullim të rregullueshëm dhe kontrollohen në mënyrë perfekte. Ka modele të shërbimeve, udhëtimeve dhe sporteve;
• IRBIS- këto janë motorë dëbore kinezë me cilësi mjaft të mirë. Të gjitha modelet nga kjo familje janë bërë në bazë të lidhjeve të aluminit, çelikut dhe plastikës. Sipas modelit, ato janë të forta dhe i nënshtrohen testimit të detyrueshëm para se të hyjnë në treg. Komponentë të veçantë nga kjo markë përdoren në makina nga mekanika ruse.

Motorë dëbore të prodhimit rus Buran

Makinë dëbore e prodhimit rus nga sfera e modeleve Buran A.

Motori i dëborës Buran A është një model bazë, i vendosur në një kornizë të shkurtuar. Përkundër kësaj, një "fëmijë" i tillë jep aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe është në gjendje të tërheqë ngarkesa të një mase mjaft të madhe. Makina punon me sukses në temperatura të ulëta dhe përgjithësisht jo modest sa i përket cilësisë së karburantit dhe kushteve të motit.

Truku i modelit është dizajn unik. Shtë ndërtuar në një rrëshqitje dhe dy pista të pasme.... Kjo zgjidhje ka treguar vazhdimisht efektivitetin e saj në funksionim. Makina nuk ka frikë nga mbërthimet, trungjet, shkurret, degët, të cilat mund të dëmtojnë shasinë. Dy pista sigurojnë aftësi të larta ndër-vend, duke e bërë motorin e dëborës Buran A një automjet të vërtetë për të gjithë terrenin.

Pika e fundit në të cilën dua të përqendrohem është manovrueshmëria. Ky është një aspekt kryesor me të cilin kjo makinë po ecën mirë.... Baza e shkurtër gjatësore e teknikës, e shoqëruar me një ski të kthyeshëm, ndihmon për të manovruar në kushtet më të kufizuara. Falë pastrimit të lartë nga toka dhe kornizës së ridizajnuar, ju mund të hipni në borë të thellë dhe të hiqni lehtësisht gunga të bllokuara nga nën rrotullat. Çmimi - nga 229 tr.

Pro:

• i besueshëm në punë;
• do të fillojë edhe në minus 40 gradë;
• jo modeste;
• ha çdo karburant;
• makinë e shkëlqyeshme për ata që janë të huaj për t'u shfaqur dhe kanë nevojë për një kalë pune për detyrat dhe kushtet e tyre.

Minuset:

• nuk ka rehati maksimale;
• pulti është i pajisur vetëm me një shpejtësimatës;
• akulli dhe bora e lagur do të duhet akoma të hiqen.

Motoçikletë ekonomike Buran 4TD

Një makinë tjetër nga prodhuesi legjendar Russian Mechanics për herë të parë pa dritën e ditës në 2014 dhe nuk e ka humbur ritmin e shitjeve që atëherë. Në këtë version të modifikuar përfshihet një njësi energjie e qëndrueshme dhe ekonomike me katër kunja. Një zhvillim tjetër është një konstruksion unik "Buranovskiy": dy pista dhe një ski mbështetës-rrotullues.

Motori i dëborës Buran 4TD ka një injeksion të ri Motori Kohler zhvillon 29 kf... (më parë maksimumi arrinte vetëm 27 kf). Në të njëjtën kohë, prodhuesi arriti të zvogëlojë konsumin e karburantit - motori i dëborës ha 15% më pak se modelet më të reja. Sistemi i shkarkimit u korrigjua pak, montimi i shallit u zhvendos në kornizë, tubi i degës u modifikua. Si rezultat, mund të mbështeteni jo vetëm në efikasitetin e karburantit, por edhe në rehati. Kjo makinë dëbore ruse ka një çmim prej 285 tr.

Pro:

• zvogëlimi i dridhjeve dhe zhurmës që lindin gjatë funksionimit të termocentralit;
• funksionon mirë në mot të ftohtë;
• motor i fortë;
• aftësi e lartë ndër-vend;
• konsum i ulët i karburantit.

Minuset:

• zinxhir i dobët me dy rreshta.

Motorë dëbore Yamaha

Makinë dëbore Yamaha Bravo 250 T

Yamaha punon me një motor shumë të fuqishëm dhe për këtë arsye ideale për punë të palodhur... Shtë një model utilitar me një dizajn të thjeshtë por të fuqishëm. Kjo teknikë do të zhvillohet edhe në vendet më të vështira, madje edhe me një rimorkio. Një masë e vogël dhe këngë të gjera funksionojnë për këtë.

Nga pamja e jashtme, motori i dëborës duket disi këndor, dizajni nuk ka ndryshuar që nga viti 1992. Kjo është ajo që e bën makinën të njihet. Për më tepër, dizajni i pandryshueshëm ka demonstruar vazhdimisht cilësi dhe efikasitet të lartë. Në fakt, këtu është paraqitur një dizajn shumë i thjeshtë: një kornizë e fortë çeliku, një njësi me dy goditje, një motor fillestar, një pezullim në burimet gjysmë eliptike.

Pulti i Yamaha Bravo 250 T është i pajisur me një kilometër kilometër dhe një shpejtësimatës. Makina nuk ka marshe prapa. Por, për shkak të peshës së tij të ulët, ju mund të kapni mbrojtësin e trungut ose "shinën" me tuba dhe të riorganizoni motorin e dëborës me dorë. Ekziston një levë frenimi në timon, përdoret si frenë parkimi dhe fiksohet me një shul. Çmimi japonez - nga 300 tr.

Pro:

• pezullimi përballon mirë parregullsitë në rrugë;
• mund të vozisni midis pemëve dhe kodrave me dëborë;
• nuk bie kur vozit mbi borë;
• motor i besueshëm, motori i dëborës hidhet vetëm në kodër;
• rehati;
• mbrojtje nga era;

Minuset:

• për shkak të peshës së lehtë gjatë kthesës, makina ndihet më pak e sigurt dhe mund të shembet;
• asnjë e kundërt.

Shërbimi më i mirë i motorit të dëborës Yamaha Viking 540 IV Limited

Një burrë tjetër japonez meriton vëmendje të veçantë. Ky model mund të quhet një nga zhvillimet më të suksesshme të korporatës Yamaha.... Makina jep performancë të lartë tërheqëse dhe cilësi të qëndrueshme. Motori i dëborës është plotësisht i kontrollueshëm, fillimi është manual.

Puna nën një çantë plastike të trupit njësi me dy cilindra me dy kontakte me fuqi 46 kf... Në të njëjtën kohë, Yamaha Viking 540 është ekonomik dhe nuk humbet parametrat e fuqisë. Me ski të gjerë dhe pezullim të rregullueshëm të pasëm, mund të mbështeteni në lundrim të lartë dhe përshtatje që i përshtaten të gjitha kushteve. Përveç kësaj, makina ka një peshë të zvogëluar. Çmimi - nga 400 tr.

Pro:

• japonezët kanë një motor shumë të besueshëm;
• motori i dëborës mbart edhe ngarkesa të mëdha;
• udhëtim i butë për shkak të pezullimit të përmirësuar të pasmë;
• trungu i bollshëm;
• i fuqishëm;
• motori fillon lehtë edhe në negativ;
• komode.

Minuset:

• rezervuar i vogël karburanti (vetëm 31 litra).

Motorë dëbore të gamës së modeleve Taiga të prodhimit rus

Motor borë sportiv Taiga Patrul 800 SWT

Motorët e dëborës "Taiga" prodhohen nga marka "Mekanika Ruse". 800 SWT e re ka qenë në zhvillim për rreth dy vjet. Rezultati ishte një makinë thelbësisht e re me një motor kinez të modernizuar dhe parametra individualë të termocentralit. Tani makina ka një motor të fuqishëm dhe karakteristika të përmirësuara të drejtimit.

Motori i dëborës bazohet në platformën standarde të gjetur në modelet e mëparshme në seri. Por këtu janë realizuar dallime domethënëse. Teknika është rritur në peshë, por për shkak të motorit të modernizuar, është në gjendje të lëvizë me besim përgjatë rrugëve me dëborë. Plus, prodhuesi arriti të zvogëlojë konsumin e karburantit me një urdhër të madhësisë.

Sistemi i kontrollit është gjithashtu i zhvilluar mirë. Një njësi moderne e kontrollit me një numër funksionesh shtesë funksionon këtu. Kishte një timon të nxehtë dhe një sistem të ri fillimi. Çmimi - nga 465 tr.

Pro:

• montim i fortë;
• motori është përshtatur me dimrin tonë;
• tërheqje e mirë, tërheq me qetësi 500 kg;
• e bën rrugën e tij në mënyrë të përkryer përmes dëborës dhe borës së freskët.

Minuset:

• motori i dëborës nuk mund të përshpejtohet me shpejtësinë më të madhe dhe nuk do të ngrihet në një kodër të pjerrët. Në shpatet, është inferior ndaj konkurrentëve;
• mbinxehja e motorit është e mundur.

Makinë dëbore e ekuilibruar Taiga Varyag 550

Kjo është një makinë utilitare me shumë qëllime nga prodhuesi Rybinsk "Russian Mechanics". I përket klasës WideTrack. Karakteristika kryesore e këtij kampioni është balanca e shkëlqyer... Motori i dëborës ka një qendër të ulët të gravitetit, e cila siguron një përafrim të përsosur të boshtit të makinës me qendrën e përgjithshme të masës. Unë vërej se modelet më të reja kishin vështirësi në funksionimin nën ngarkesa të larta, këtu këto probleme janë eliminuar.

Motori i dëborës Taiga Varyag 550 ka një vend me dy nivele me një shpinë të lëvizshme. Ekzistojnë gjithashtu doreza speciale, ngrohja e këmbëzës së gazit dhe timonit, një goditje. Frena është hidraulike. Taiga Varyag 550 karakterizohet nga parametra tërheqës mjaft të mirë. Makina mund të përballojë pothuajse çdo rrëshqitje dhe çdo ngarkesë. Ju mund ta merrni me siguri këtë kalë për gjueti dhe peshkim, ai me guxim do të arrijë në çdo vend të vështirë për t'u arritur. Motori zhvillon 50 kf, pezullimi i pasëm është i përforcuar. Çmimi - nga 320 tr.

Pro:

• nxitim me shpirt të lartë;
• stabilizuar në mënyrë të përkryer;
• njësi e fuqisë së fuqishme;
• kontroll i përshtatshëm;
• rehati

Minuset:

• konsumi i lartë i karburantit;
• hasen të meta në montim.

Çizme bore Polaris

Moto dëbore Polaris WIDETRAK LX e bardhë

Polaris paraqitur makinë dëbore me një shteg të gjerë dhe një njësi të fuqishme të fuqisë... Një prodhues i mirënjohur amerikan ofron pajisje nën këtë markë. Njësia i përket linjës WideTrackLX. Kjo makinë do të apelojë për ata që kërkojnë një kalë pune të thjeshtë me një nivel të lartë besueshmërie.

Këtu zbatohet një dizajn i veçantë i shasisë, i cili ndihmon në lëvizjen pa probleme edhe në dëborë të thellë dhe është i përshtatshëm për punë të rënda. Motori i dëborës do të përballojë transportin e ngarkesave të mëdha dhe do të shërbejë shkëlqyeshëm në një udhëtim turistik.

Vini re se ky është një nga modelet më të kërkuar në linjën Polaris. Ai ndryshon nga modifikimet e tjera nga pozicioni i ndryshëm i shoferit. Polaris WIDETRAK LX e bardhë nuk është një makinë e shpejtë, por tërheqja është vërtet mbresëlënëse. Ju mund ta përdorni pajisjen për punë të rënda të përditshme, e cila lehtësohet nga dizajni i automjetit klasik të të gjithë terrenit me një pistë të gjerë. Prodhuesi garanton besueshmërinë dhe cilësinë e lartë të përbërësve. Motori i dëborës është i manovrueshëm dhe ndjek me bindje urdhrat e shoferit. Çmimi - nga 550 tr.

Pro:

• makina nuk ngas, por noton në borë të thellë;
• di të frenojë shpejt kur ndalet papritur;
• timon të nxehtë;
• rehati;
• trung i madh;
• motor i fuqishëm benzinë ​​me dy goditje me 85 kuaj fuqi;
• fillon në acar;
• ftohja do të mbrojë nga mbinxehja;
• konsumi i tolerueshëm.

Minuset:

• pezullimi është mjaft i dobët.

Motori i fuqishëm i dëborës Polaris 800 Titan Adventure 155 1.8

Ky është një model krejtësisht i ri i paraqitur në 2018. Sipas prodhuesit, ky është kryqëzimi më ekstrem në kamaren e tij. Para së gjithash, kjo një motor 795 cc me 160 kuaj dhe një pistë e gjerë prej 50 cm punon... Epo, ky nuk është më mjeti më i lehtë i shërbimeve, makina sillet mirë jashtë shinave të drejtuara.

Kutia përmban një tufë të pronarit e nga një prodhues kryesor kanadez. Kjo funksionon për lëvizje të shpejtë dhe aftësinë për të dalë edhe nga bora më e thellë. Në të njëjtën kohë, kapja e mirë dhe stabiliteti sigurohen plotësisht. Motori i dëborës Polaris është i pajisur me një rezervuar 55 litra dhe mund të tërheqë deri në 544 kg ngarkesë... Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sistemit të ftohjes, i cili përballon me sukses funksionet e tij. Çmimi - nga 1032 tr.

Pro:

• shasi e balancuar;
• doreza të nxehta;
• sporte të forta dhe sajë me motor ekstrem utilitar;
• sillet në mënyrë perfekte në çdo borë;
• praktike;
• dinamike;
• komode.

Minuset:

• cmim i larte.

Shëtitoret e shërbimit Irbis

Moto dëbore Irbis Dingo T150

Ky model është një përfaqësues i mrekullueshëm i gjeneratës së tretë të pajisjeve të përshtatshme dhe kompakte të palosshme. Dizajni i motorit të dëborës u krye nga inxhinierë të projektimit rus. Këtu përfshihet një termocentral më i fuqishëm... Krahasuar me modelet më të reja, është shfaqur një motor benzinë ​​me katër goditje, i cili nuk do të nxehet për shkak të ftohjes së detyruar të ajrit.

Për të rritur aftësinë ndër-vend, inxhinierët kanë zgjatur rrugën. tani kjo shirit gome-pëlhure të përforcuar të barabartë me 2626 mm... Përveç kësaj, gishtat janë rritur dhe pezullimi është bërë më i përsosur. Shtë një montim rrëshqitës me dy amortizues.

Irbis Dingo T150 ka një motor elektrik, por mund ta filloni manualisht pajisjen nëse është e nevojshme. Megjithë madhësinë e saj të vogël, pajisja është në gjendje të transportojë peshë deri në 150 kg. Kjo e bën modelin një ndihmës të mirë në ferma të ndryshme. Çmimi - nga 250 tr.

Pro:

• ergonomi e shkëlqyer;
• kontroll i thjeshtë dhe i përshtatshëm;
• rehati në ulje;
• doreza të nxehta;
• tërheq ngarkesa deri në 150 kg pa ndryshuar dinamikën;
• konsumi ekonomik i karburantit.

Minuset:

• xhami i përparmë është instaluar disi pa sukses, praktikisht nuk mbron nga një rrjedhë e ajrit të ftohtë;
• jo aq i përshtatshëm kur udhëtoni me një pasagjer.

Moto dëbore - mjet tërheqës IRBIS Mukhtar 7

Ky është një mjet tërheqës i motorizuar me një dizajn të palosshëm. Mund të çmontohet dhe montohet fjalë për fjalë në 10 minuta pa përdorimin e një mjeti të veçantë. Punon brenda motor me 212 metra kub dhe një kapacitet prej 7.5 kuaj. Mbrojtja nga mbinxehja sigurohet nga ftohja e detyruar e ajrit. Nga rruga, motori kinez nga Lifan.

Gjatësia e vemës IRBIS Mukhtar 7 është 2222 mm, gjerësia është 500 mm... Ka grykë me një lartësi prej 17.5 mm. Suspensionshtë zbatuar një pezullim mjaft i mirë me rrëshqitje. Përfshihet një rrip rezervë CVT. Drita e kokës - fener LED. Çmimi - nga 45.5 tr.

Pro:

• i përshtatshëm dhe kompakt;
• funksionon shkëlqyeshëm si në verë ashtu edhe në dimër;
• dizajn modular me montim të thjeshtë;
• transport i lehtë në bagazhin e një makine;
• transporton mallra deri në 200 kg;
• aftësia për t'u lidhur me modulin e skive;
• pajisur me një variator, një pezullim të thjeshtuar të rulit.

Minuset:

• jo për kushte ekstreme, një kalë i thjeshtë pune.

Këshilla profesionale për zgjedhjen e një makine me dëborë tregohen në video:

Gjithçka në lidhje me sportin - më e shpejtë, më e lartë, më e fortë.

Shqyrtimet e pronarëve në lidhje me motorët e dëborës, cilat makina me dëborë është më mirë të blini

18.12.2011, 02:38

Cilin motor dëbore duhet të blini? Të jetë i një cilësie të lartë dhe relativisht i lirë. Unë zgjedh nga Yamaha, Polaris, BRP ose Buran, Lynx, Taiga të importuara. Cilat janë motorët më të mirë dhe më të besueshëm të rishikuar? Cilët vlerësohen për aftësinë e tyre ndër-vendore? Dhe atëherë ju nuk doni, është qesharake në dimër, të rrish brenda për shkak të një avari ose të futesh budallallëk në një borë.

Blerë për argëtim, kurrë nuk kam hipur në një makinë dëbore më parë. Të interesuar për rishikimet e pronarëve, cilat janë të mirat dhe të këqijat. Cilat karakteristika teknike duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini?

Një makinë dëbore cilësore dhe e lirë është Yamaha dhe Bombardier

08.01.2012, 13:13

Një makinë dëbore cilësore dhe e lirë është Yamaha dhe Bombardier. Shtë më mirë të mos blini një makinë dëbore të tillë nga duart, pavarësisht nga pamja dhe tregimet e pronarit për idealitetin e saj. Bettershtë më mirë të blini vetëm nga një përfaqësues i kompanisë. Epo, e jona mund të blihet lirë në Avito.

Motorët më të mirë të dëborës - Bombardier Ski -Doo

24.01.2012, 12:26

Sipas mendimit tim, motorët më të mirë të dëborës janë Ski-doo... Kompania Bombardier me një histori të gjatë dhe tradita të mira. Epo, ju mund të merrni me siguri Yamaha, ata bëjnë motorë të mirë dëbore.

Dhe në lidhje me motorët tanë të dëborës, shtrirja është si më poshtë.

"Motori i dëborës Taiga"- Mjaft e besueshme. Ata vendosën elektronikë të importuar atje. Nuk është një makinë dëbore e keqe në parim. Por për sa i përket çmimit, po i afrohet importit, dhe për sa i përket performancës së drejtimit, është dukshëm inferior.

"Motori i dëborës Buran"- Aftësi dhe tërheqje shumë e mirë ndër-vend për shkak të dy pista. Por besueshmëria është e ulët. Në temperatura më të ngrohta se minus dhjetë, është i prirur për mbinxehje.

"Rrëqebulli i motorit të dëborës"- Vazhdova pak, por prishet shpesh. Sistemi i ndezjes është veçanërisht i pasigurt.

Një makinë dëbore e lirë nuk është kurrë e mirë.

02.02.2012, 21:52

Një makinë dëbore e lirë nuk është kurrë e mirë. Nëse për paratë e merrni Buranin vendas shumë afër, tani po prodhohet në dy ski - duket serioze!

Dhe nëse keni nevojë për një të vërtetë të mirë, atëherë blini një Bombardier ose Polaris. Vetëm mos harroni të merrni të drejtat për të, një shofer traktor, kategoria "A", jepet në Rostekhnadzor.

15.02.2012, 07:31

Nëse doni të qëndroni në pyll me një makinë dëbore të vdekur, blini Lynx, Taiga ose Buran - kjo është një teknikë e plotë e goditjes! Ekziston një përvojë e funksionimit të një Buran të vjetëruar dhe një Rrëqebulli të ri.

Buran është thjesht qesharak, është më mirë të bëni ski, dhe Lynx u ngrit dhjetë herë në tre muaj, ka një problem me riparimet. Çdo grumbull kishte pjesët e veta rezervë dhe ato nuk janë të këmbyeshme.

Tani kam një makinë dëbore Yamaha Viking 540 është ditë e natë, më ngroh bythën në fytyrë, nuk fryn, por nxitimi është si një aeroplan. Drita është super. Nxiton me lehtësi tre mbi veten dhe pesë persona në rimorkio. E mora sipas rekomandimeve të miqve të mi, vlerësimet janë më pozitive - nuk jam penduar kurrë për zgjedhjen time. Tani ju rekomandoj të gjithëve vetëm Yamaha Viking 540 - një mrekulli e teknologjisë.

Makinë dëbore Buran aparat normal

25.02.2012, 00:46

Snowmobile Buran është një pajisje normale. Vetëm unë nuk ju këshilloj të merrni një të gjatë, ajo shkon si një hekur, surrat fundosen dhe ashpra është në krye. Badshtë e keqe të ecësh në pyll, nuk është të bësh taksi mes pemëve.

Merrni Buran -in e zakonshëm të shkurtër, një ndryshues për vozitjen nëpër pyll, vishni menjëherë një safari, shpejtësia nuk është veçanërisht për tërheqje, por një bishë. Shtë më mirë të mos vozisni shumë të ngarkuar, me sajë dhe ngarkesa në tokë të virgjër, motori mund të vidhet.

Një nga motorët tanë të dëborës është Taiga, dy ski, një patë, nuk ka shëtitës në pyll, ski mund të lihen diku.

Në përgjithësi, Buran është teknika më e përshtatshme, por unë nuk ju këshilloj të ngjiteni vetëm, zakonisht në çifte ata ecin nëpër pyll.

Unë jam duke zgjedhur një makinë dëbore, dua të di mendimet dhe rishikimet.

06.03.2012, 11:26

Unë jam duke zgjedhur një makinë dëbore, dua të di mendimet dhe rishikimet. Kush dhe çfarë mund të thotë për motorët e dëborës Taiga dhe Polaris, cilat janë të mirat dhe të këqijat e tyre?

Makinat e dëborës Yamaha të mira për turizmin

14.03.2012, 16:28

Motorët e dëborës Yamaha janë të mira për turizmin. Për sportet SkiDoo. Polaris është gjithashtu një makinë dëbore e mirë. Dhe Taiga është një mbeturinë e rrallë - kutia e shpejtësisë fluturon nën ngarkesa dhe komoditeti nuk është i njëjtë.

Më tregoni se cilën nga motorët rusë të dëborës është më mirë të marrësh?

29.03.2012, 05:42

Më tregoni se cilën nga motorët rusë të dëborës është më mirë të marrësh? A janë motoçikletat ruse praktike? Ose merrni një amerikan si Polaris; Japonezët si Yamaha janë mjaft të dobët.

Dashamirët e gjuetisë së dimrit nuk do t'ju lejojnë të gënjeni - është më mirë të mos mendoni për asgjë për të lëvizur në një mbulesë të qëndrueshme të dëborës. Meqenëse ata shpesh gjuajnë me motorë dëbore, edhe pa i hequr ato, cilësitë më të dobishme janë trajtimi i lehtë, i shoqëruar me aftësinë e lartë ndër -vend - ato përparësi që një makinë e drejtuar mbi borë thjesht nuk i ka.

Karakteristikat e projektimit

Zgjedhja e një makine dëbore përcaktohet kryesisht nga lloji i modelit të saj. Mbi këtë bazë, dallohen variantet me dy pista dhe me një pistë.

Modelet e tipit të parë praktikisht nuk prodhohen më, për shkak të kontrollueshmërisë dhe qëndrueshmërisë së tyre të dobët. Siç sugjeron edhe emri, dizajni i tyre ka dy pista në pjesën e pasme dhe timoni kthen një ski në pjesën e përparme.

Modelet e tipit të dytë marrin kontrollin e dy ski, dhe një pistë drejtohet nga një motor benzine. Përveç mungesës së disavantazheve të llojit të parë, këto njësi peshojnë më pak dhe rishpërndajnë më mirë ngarkesën, e cila është shumë më praktike për gjuetinë në motorët e dëborës.

Ka motorë me dy goditje dhe katër goditje. Motorët më të shpejtë të dëborës janë të pajisur me motorë me katër goditje, të cilët janë të preferueshëm për shkak të konsumit më të ulët të karburantit dhe niveleve më të ulëta të zhurmës.

Sistemi i energjisë në modelet moderne është i llojit të injektimit, ky është një opsion jashtëzakonisht ekonomik, edhe pse jo aq i lehtë për t'u përdorur sa sistemi i karburatorit.

Në varësi të llojit të "makinës së dëborës", një transmetim mund të instalohet në të, ose një kuti ingranazhi shtesë do t'i shtohet shtojcës, e cila është krijuar për të ulur ingranazhin. Për më tepër, në motorët më të kalueshëm të dëborës, kutia e ingranazheve është projektuar gjithashtu të kthehet prapa, gjë që nuk mund të arrihet vetëm me transmetimin.

Pezullimi i përparmë gjithashtu mund të ndryshojë nga modeli në model. Për një manovrim më të mirë, është instaluar një pezullim lidhës. Disavantazhi i tij është forca e tij shumë e ulët, kështu që një pezullim teleskopik zgjidhet për kalimin e besueshëm të një kursi të vështirë pengesash.

Varietetet

Përveç karakteristikave të projektimit, qëllimi dhe vendndodhja e motorit të dëborës luajnë një rol të rëndësishëm në përzgjedhjen e motorit të dëborës.

Ekzistojnë lloje të tilla të automjeteve me motor dëbore:

1. Për transport lloje të ndryshme të ngarkesave që mund të përdoren gjatë gjuetisë ose aktiviteteve të tjera në natyrë në dimër, përdoren modele utilitare, ose, siç quhen gjithashtu, motorë dëbore me një pistë të gjerë. Pa dyshim, këto janë motorët më të besueshëm të dëborës jashtë rrugës dhe shpesh kanë vend për dy persona në bord dhe jo për një.
2. Ndryshe nga një makinë dëbore, modeli tip sportiv projektuar për ngasje të shpejtë dhe agresive - një sajë kompakte dhe e lehtë me trajtim të përmirësuar. Shtë më mirë të mos shfaqeni në dëborë të thellë në një pajisje të tillë, por nëse duhet të ndiqni në një udhë të mbështjellë, shpejtësia më e lartë e motorit të dëborës bëhet përparësia kryesore.
3. Lloji më i rehatshëm është modele turistike: Në një rrugë të lëmuar mirë, me të vërtetë do të kënaqeni duke drejtuar këtë makinë. Sidoqoftë, thellë në pyll ose thjesht në rrugë të vështira, ato mund të bëhen të padobishme - ekziston një rrezik shumë i madh që njësia juaj të ngecë ose të dështojë. Sidoqoftë, nëse pyetja është, cilën motor dëbore të zgjidhni për një udhëtim familjar, lloji turistik do të jetë përgjigja.
4. Zonat ku relievet e larta janë të zakonshme janë përshkuar në mënyrë perfekte motorë bore mali. Kjo është motori më i mirë i dëborës për të kapërcyer çdo shpat, madje edhe në dëborë të lirshme, për të cilën ato janë krijuar me një udhë shumë të gjatë dhe të ngushtë, në të cilën grepat janë mjaft të mëdhenj.
5. Së fundi, ekziston një kategori e veçantë e modeleve për fëmijët dhe adoleshentët, e cila dallohet nga dimensionet dhe pesha e vogël, si dhe masat shtesë të sigurisë për shoferin. Për më tepër, një makinë dëbore e tillë e vogël është bërë posaçërisht me fuqi të ulët, në mënyrë që fëmija të mos e ekspozojë veten ndaj rrezikut duke fituar shpejtësi të madhe.

Si të zgjidhni një makinë dëbore për gjueti

Çdo makinë dëbore gjuetie duhet të ndjekë rregullat kryesore që do ta lejojnë atë të përdoret në mënyrë më efektive në proces. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me aftësinë ndër-vendore të automjetit. Cila është makina me dëborë më e besueshme? Një që nuk do të shkaktojë probleme me kapërcimin e rrëshqitjeve të dëborës ose pengesa të tjera të ndryshme që hasen në rrugën e saj.

Një përmirësim në aftësinë ndër -vend është arritur për shkak të një pista të gjerë - ekspertët këshillojnë zgjedhjen e modeleve në të cilat madhësia e këtij elementi është të paktën 50 cm. Përveç kësaj, rekomandohet të zgjidhni automjete me një rreze të vogël kthesash. Ju gjithashtu mund të rrisni trajtimin për shkak të pezullimit teleskopik të skive.

Gjithashtu, gjahtari është përballur me detyrën e zgjedhjes së motorit më të fuqishëm të dëborës. Gjithçka është e qartë këtu: gjuetia përfshin jo vetëm një ndjekje të shpejtë të kafshëve, por edhe transportin pasues të kafshës së vrarë. Për më tepër, ndihma jashtë rrugës shpesh kërkohet për shokët e varrosur. Asgjë nga këto nuk mund të arrihet pa një motor të fuqishëm.

Si rezultat, të gjithë pajtohen që motori i dëborës më i mirë i gjuetisë është modeli i shërbimeve. Siç u përmend më lart, pista e saj është më e gjera nga të gjitha llojet e makinave, ato përballen mirë me seksione të vështira të pista dhe kanë një motor të mirë. Për më tepër, avantazhi i padiskutueshëm i një motoçiklisti utilitar është disponueshmëria e hapësirës së lirë për transportin e të gjitha llojeve të mallrave.

Dhe duhet të theksohet se pajisjet e motorëve utilitarë modernë të dëborës befasojnë me praktikë. Ju do të pajiseni me një shirit tërheqës, ndërprerës urgjence, xhami dhe mbështetëset e gjurit. Përveç kësaj, ju mund të zgjidhni një opsion në të cilin do të zbatohet ngrohja e sediljes dhe timonit, por kjo ka të ngjarë të lidhet me akordimin e motorëve të dëborës.

Akordimi: po apo jo?

Pavarësisht nëse jeni duke përdorur një model të vjetër, siç është "Buran" me dy ski ose një makinë sportive krejt të re, ndoshta jeni të shqetësuar nëse është e mundur të përmirësoni performancën dhe përdorshmërinë e tij? Përgjigja qëndron në aftësinë e akordimit të motorit të dëborës, ku pjesët ose elementët standardë të fabrikës përshtaten me detyra specifike ose zëvendësohen me të reja.

Kështu, për shembull, zejtarët rrisin forcën tërheqëse të motorit duke rregulluar kaviljen - për këtë është e nevojshme të blini kanalet e saj dhe të pastroni parregullsitë e mbetura. Akordimi i motorit të dëborës "Buran" lejon, pas manipulimeve të tilla, ai të zhvillojë fuqinë e motorit prej 36 kuaj fuqi, atëherë maksimumi i deklaruar - 34.

Ndonjëherë akordimi i motorëve të dëborës nxitet nga dëshira për ta bërë makinën më të qetë. Shoferët që kanë përdorur motorin e dëborës Laika për më shumë se një vit vërejnë se me kalimin e kohës, niveli i zhurmës ndërhyn në një udhëtim normal. Prandaj, zgjidhja vjen në zëvendësimin e kushinetave të rulit. Fakti është se kushinetat standarde janë të hapura, gjë që kërkon ndryshime të shpeshta të yndyrës, të cilat nuk mund të vërehen gjithmonë. Kushinetat e vulosura zgjidhin këtë problem.

Gjithashtu, duke përdorur plastikë të lirë, mund të mbuloni ndarjen e motorit, gjë që gjithashtu zvogëlon ndjeshëm nivelin e zhurmës.

Përveç zëvendësimit të pjesëve kritike për një makinë dëbore, akordimi konsiderohet të jetë instalimi i të gjitha llojeve të aksesorëve që mund të përshtatin motorin e dëborës për gjueti ose aktivitete të tjera në natyrë. Për shembull, instalimi i një parakolpi dhe mbushje në anët e makinës do të ndihmojë në optimizimin e motorit të dëborës për gjueti në pyll, pasi mund të mbrojë si shëndetin e shoferit ashtu edhe integritetin e automjetit në terren të ashpër ose pyll.

Rishikimi i modeleve më të mira të motorëve të dëborës

Yamaha VK540IV

Sipas ekspertëve, kjo është mjeti më i mirë i mjetit të dëborës. E gjithë seria e motorëve të dëborës VK të Yamaha kanë qenë në panteonin e gjuetisë së motorëve të dëborës për disa vjet. Bëhet fjalë për cilësinë dhe besueshmërinë e ndërtimit, të cilat jo vetëm që u kuptuan në krahasim me motorët e dëborës nga prodhues të ndryshëm, por gjithashtu u vërtetuan nga mijëra kilometra të kaluara.

VK540 bazohet në një motor me dy goditje 535 cc i cili ftohet nga një sistem ajri me një tifoz aksial. Mundësohet nga një karburator Mikuni dhe një pistë e gjerë 50 cm siguron tërheqje të shkëlqyeshme në të gjitha sipërfaqet. Vetëm pasi t'i keni provuar të gjitha në veprim, do të kuptoni se cila makinë dëbore është më e mira për gjueti sot.

Arctic Cat ZR 9000 137

Nofka e kësaj pajisje është Thundercat, e cila mund të përkthehet lirshëm si "mace bubullimash". Krahasimi me bubullimat nuk është rastësi - një turbocharger dhe një motor me një litër ju lejojnë të tregoni një fuqi të jashtëzakonshme 180 kuaj fuqi. Kjo është një makinë dëbore e fuqishme sportive, karakteristikat e së cilës mund të jenë të përshtatshme për një automjet të plotë.

Në grupin e makinave sportive, Thundercat renditet ndër motorët më të mirë të dëborës në botë dhe jo vetëm për shkak të karakteristikave të tij të udhëtimit. Pezullim i fortë përpara, amortizues i rregullueshëm dhe një shtytje e përmirësuar që mban rripin të freskët me kuaj fuqi të lartë. Përshpejtimi i shpejtë dhe trajtimi i kontrolluar do ta bëjnë pronarin e një "makine" të tillë mbret në rrugën e dimrit.

G-Force-One

Divizioni i G-Force vështirë se mund të quhet një prodhues i plotë i pajisjeve të tilla, por ai specializohet në furnizimin me përbërës si për motorët e dëborës ashtu edhe për motoçikletat, përfshirë Harley Davidson-in e famshëm. Por, megjithatë, inxhinierët nga kompania arritën të zbulojnë motorin më të shpejtë të dëborës në botë në vitin 2013-modelin G-Force-One.

Një motor me një kapacitet 1 litër, një fuqi prej 145 kuaj -fuqi, një pistë e qëndrueshme dhe trupi më i lehtë - duke bashkuar gjithçka dhe një tregues absolut i shpejtësisë për këtë lloj transporti u arrit: fantastike 340.3 km / orë.

Video

Në videon tonë do të gjeni këshilla të ekspertëve për zgjedhjen e modelit më të mirë të gjuetisë.