Si ta lani makinën me shampo. Kur duhet të lani makinën tuaj? Pse të lani makinën tuaj në një lavazh

Si të lani vetë një makinë duke përdorur detergjentë të zgjedhur, duke respektuar rendin optimal dhe pa dëmtuar makinën. I detajuar këshilla të dobishme i dobishëm si për pronarët privatë ashtu edhe për rondele profesionale.

Në këtë letër të bardhë ne:

• do t'i përgjigjemi pyetjes "çfarë nevojitet për të larë një makinë";
• ne do të japim një listë se me çfarë të lani makinën në shtëpi;
• do të zbulojmë sekretet praktikisht të rëndësishme të zgjedhjes së inventarit dhe veçoritë e përdorimit të tij;
• do të tregojmë se çfarë janë detergjentët për një makinë dhe specializimin e tyre;
• ne do të hapim përbërjen e detajuar punon kur lani një makinë;
• do të japim disa rekomandime se sa shpesh duhet larë vetura;
• do të ndajmë nuancat teknologjike në kryerjen e punës.

Përgjigja në pyetjen "Çfarë nevojitet për të larë një makinë" është individuale, vendoset në bazë të kushteve dhe aftësive të pronarit.

Zgjidhja më e thjeshtë: lani makinën vend i përshtatshëm duke përdorur një kovë, ujë dhe një sfungjer.

Çfarë ju nevojitet për të larë një makinë në "konfigurimin" maksimal:

• vend i përshtatshëm dhe kohë e mjaftueshme;
• ujë;
• kovë;
• aparate me presion të lartë (nëse është e mundur, por aspak e nevojshme);
• sfungjer i trashë;
• furçë me qime të buta për trupin;
• një pecetë e bërë nga mikrofibra, kamoshi artificial ose natyral, ose një peshqir i veçantë për fshirjen e trupit;
• peceta për përdorim shumë të specializuar - për xhami, plastikë të jashtme, gome dhe pjesë të kromuar, për pultin, për tapiceri të sediljeve dhe tapiceri të brendshme;
• furçë e ngushtë ose furçë pastrimi rripat e rrotave;
• furçë për pastrimin e gomave dhe tapeteve prej gome (poliuretani) dhe tapeteve të bagazhit (për shembull, një furçë e thjeshtë këpucësh);
• detergjent për larje të jashtme;
• pastrues xhami;
• produkte pastrimi dhe lustrime të specializuara;
• yndyrë silikoni për vulat dhe bravat e dyerve;
• këpucë të papërshkueshme nga uji dhe rroba pune (të paktën pantallona).

Më lart është një grup i plotë se si të lani një makinë në shtëpi, nga e cila të gjithë mund të bëjnë një grup për vete.

Le të shqyrtojmë kërkesat kryesore specifike për sa më sipër, në mënyrë që të formojmë grupin tuaj në mënyrën më të mirë.

Një vend për një lavazh me duart tuaja duhet të plotësojë kriteret themelore të mëposhtme:

• ligjshmëria;
• mungesa e dritës së drejtpërdrejtë të diellit (një përjashtim mund të jetë më herët në mëngjes dhe vonë në mbrëmje);
• pa era që bart pluhur dhe tharje të shpejtë të sipërfaqes gjatë larjes së makinës;
• zonë e mjaftueshme - jo më pak se 0,7 metra kalim i lirë në të gjithë perimetrin e makinës për një larje me dorë ose 1,5 metra për një rondele me presion.

Lajmë makinën me ujë, i cili nuk duhet të përmbajë përzierje të forta papastërtie dhe rëre. Kur lagështia thahet natyrshëm pas larjes, ajo do të mbetet pjesërisht në sipërfaqe në formën e vijave të dukshme të papastërtive ose depozitave me re, dhe kur fshihen me dorë, ato do të çojnë në formimin e gërvishtjeve. Boja e trupit do të humbasë shkëlqimin e saj tërheqës dhe ngopjen e ngjyrave.

Pasi të keni hequr papastërtitë e bollshme nga makina, nuk duhet të zhytni menjëherë një sfungjer ose furçë në një kovë. Është më mirë të merrni ujë nga kova me pëllëmbën tuaj, të spërkatni sfungjerin në anën e ndotur dhe ta shtrydhni në dysheme, dhe vetëm më pas zhytni sfungjerin në kovë për një shpëlarje të plotë dhe marrjen e ujit në mënyrë që të vazhdoni të lani makinën. . Kjo do të reduktojë ndjeshëm ndotjen e ujit të përdorur, duke reduktuar rrezikun e gërvishtjeve të paqëllimshme.

Për të ruajtur përqendrimin minimal të lejueshëm të ndotësve në ujin e përdorur, rekomandojmë përdorimin e një kovë me kapacitet të mesëm ose të madh. Uji në kovën e vogël do të duhet të ndërrohet shumë shpesh.

Gjatë larjes, uji në kovë zvogëlohet, papastërtia nga shpëlarja e një sfungjeri ose furça vendoset në pjesën e poshtme. Për të minimizuar kapjen e tyre me një sfungjer dhe transferimin e përsëritur në një makinë me pasoja negative, nuk duhet të ngacmoni fort ujin, duke ngritur llumin nga poshtë, mos e ulni sfungjerin në fund kur shpëlani dhe nxirrni ujë. Në këtë rast, uji në kovë duhet të zëvendësohet sapo të jetë i kontaminuar, pa përdorur të paktën çerekun e fundit të vëllimit të tij origjinal. Hidhni mbetjet e papërdorura me llum balte në kullues dhe shpëlajeni kovën mirë përpara se të telefononi uje i paster.

Shpëlarja përfundimtare duhet të bëhet uje i paster jo të zhytur në një sfungjer, furça, peceta.

Preferohet një sfungjer i veçantë për larjen e makinave me kokërr të trashë. Poret me kokrriza të imta bllokohen shumë shpejt me papastërti të bollshme dhe sfungjeri kthehet në një mjet gërryes. Për një arsye të ngjashme, është kategorikisht e pamundur të përdoren pëlhura dhe lecka të zakonshme - papastërtia dhe rëra nuk kanë ku të "fshihen" atje, ato shkaktojnë gërvishtje me çdo kalim.

Një sfungjer për larjen e një makine preferohet nga një madhësi e madhe, afërsisht 25x15x5 cm. Ky mbledh shumë ujë dhe një bollëk uji në zonën e kontaktit është një nga parakushtet për dëmtimin minimal gërryes të bojës kur lani një makinë me duart tuaja.

Në vend të një sfungjeri, ose më mirë në kombinim me të, për larjen e trupit dhe xhamit, mund të përdorni një furçë të veçantë me qime të buta dhe maja të shtypura deri në buzë për të parandaluar dëmtimin e bojës.

Rripat shpesh kanë fole të imta, të dendura me fole të ngushta, dizajni është i mbushur me qoshe të drejta dhe të mprehta dhe papastërtia është shumë e fortë. Kjo kërkon përdorimin e furçave speciale për pastrimin e tyre, të cilat ndryshojnë nga ato që përdoren për larjen e trupit - ato janë më kompakte, dhe qimet janë më të shkurtra dhe më të forta. Nëse nuk mund të gjeni menjëherë një opsion të përshtatshëm të specializuar në pikat e shitjes me pakicë, atëherë mund të përdorni përkohësisht një furçë dhëmbësh të vjetër ose një furçë të vogël të sheshtë për të pastruar buzët.

Ju mund të përdorni një furçë të zakonshme këpucësh për të hequr papastërtitë dhe për të larë gomat dhe dyshekët e gomës në brendësi dhe në bagazh. Mbërthimi i rehatshëm për përdorimin e energjisë, zona optimale dhe qimet e ngurtë e të dendur ndihmojnë në heqjen e shpejtë të papastërtive edhe nga modeli i vogël i pjesëve anësore të gomave dhe nga këndet e shumta të drejta në modelin e pjesës së përparme të pjesës së brendshme dhe të bagazhit. dyshekë.

Preferohen furçat dhe furçat me doreza plastike mbi ato prej druri.

Një detergjent i veçantë nga sfera e autokimisë do të jetë shumë i dobishëm për të hequr papastërtitë e forta të rrugës kur lani një makinë me duart tuaja. Pluhur gome, pluhur frenash, blozë dhe mbetje vaj makine në shter, veçanërisht nga kamionët, ato krijojnë një film rezistent në sipërfaqen e makinës, i cili nuk mund të lahet plotësisht me ujë dhe një sfungjer.

Shampo makinash për shitje janë paraqitur në asortimentin e pothuajse çdo përfaqësie makinash, si dhe në dyqane të specializuara të pajisjeve larëse. Ato mund të jenë si në formën e përbërjeve të gatshme ashtu edhe në formën e koncentrateve, të cilat duhet të hollohen me ujë sipas udhëzimeve të prodhuesit. Më rrallë, ka produkte në formën e një pluhuri, i cili duhet të hollohet në mënyrë të pavarur me ujë.

Disa prodhues të kimikateve të automjeteve ofrojnë versione speciale produkte për automjetet komerciale- shampo makinash për larjen e kamionëve, autobusëve, traktorëve dhe pajisjeve speciale. Ato janë të disponueshme në pako të mëdha dhe janë krijuar për të trajtuar papastërtitë e rënda dhe kokëfortë.

Shampot e makinave përdoren në mënyrë efektive kryesisht kundër papastërtive bazë, megjithatë, për shembull, me njolla bituminoze ata definitivisht nuk do të përballen, si dhe me një pllakë të vazhdueshme në veshjen e jashtme të kromit. Më shpesh, ata nuk përballen plotësisht me pluhurin nga jastëkët e frenave në buzë.

Për sipërfaqet e bëra me materiale speciale dhe njolla specifike të qëndrueshme, ofrohen produkte të specializuara:

• pastrues xhami;
• pastrues për pjesët e jashtme plastike - parakolp, kallëpe, etj.;
• pastrues për pjesë gome;
• nxirës për goma;
• pastrues për gjurmët e insekteve;
• pastrues për njollat ​​e bitumit;
• pastrues i buzëve të makinës;
• lustrim për pjesët e kromit;
• pastrues për panelin e përparmë të ndarjes së pasagjerëve;
• pastrues lëkure;
• pastrues për tapiceri tekstili të sediljeve.

Përdorimi i yndyrës silikoni është shumë i dobishëm. Ai do të mbrojë nga tharja dhe plasaritja në mot të ftohtë dhe të nxehtë, duke i dhënë elasticitet dhe një pamje të rregullt pjesëve të gomës - vulat e dyerve, bagazhit dhe ndarja e motorit, çamçakëz fshirëse xhami, etj. Trajtimi i vulave dhe mekanizmave të kyçjes me të parandalon ngrirjen pas larjes kur temperatura negative... Përdorimi i yndyrës silikoni për çdo larje nuk kërkohet: si rregull, mjafton ta bëni këtë disa herë në vit, para fillimit të motit të ftohtë dhe në pranverë.

Si të lani vetë një makinë

Ne lajmë makinën time në një mënyrë të thjeshtë:

• derdhni ujë mbi makinë, duke filluar nga lart, duke lagur të gjithë sipërfaqen dhe veçanërisht vendet me ndotje të madhe;
• rrahu papastërtitë në harqet e rrotave dhe nën fundin e rrymës së ujit nga aparati me presion të lartë;
• hiqni rërën dhe papastërtitë e mëdha nga sipërfaqja me një rrymë uji nga një aparat me presion të lartë ose me duart tuaja, duke përdorur një furçë bojë me qime të buta me një prekje të butë dhe lotim të bollshëm me dorë të zonës së kontaktit;
• aplikoni shampo makine duke përdorur një gjenerator shkumë për një larës me presion, ose bëjeni vetë me një sfungjer;
• ndaloni derisa shkuma e shamponit të makinës të lahet nga trupi sipas udhëzimeve për këtë detergjent të veçantë;
• lani shkumën dhe papastërtitë me ujë;
• ecni të gjithë makinën rreth perimetrit dhe, duke përdorur kimikate speciale, hiqni me kujdes papastërtitë e forta - llak bitumi, gjurmë insektesh, rrëshirë nga sythat e plepit, jashtëqitjet e shpendëve, etj.;
• Me një furçë të vogël, përdorni një përbërje pastrimi për të ecur përgjatë qelizave të grilës dekorative të radiatorit, grilës së poshtme të marrjes së ajrit në parakolp, në pllakat e emrave në trup dhe të tjera fyte të ngushta me mbetje të ndotjes;
• pastroni buzët duke përdorur kimikate speciale automatike dhe një furçë ose furçë të ngushtë;
• nëse është e mundur, drejtoni rreth gjysmë rrotullimi të timonit për të parë dhe hequr papastërtitë nga sipërfaqet e diskut që nuk ishin të dukshme për syrin nga lart më parë;
• pastroni muret anësore të gomave, mbrojtëset e gomës për rrotat, dyshekët e brendshëm prej gome (poliuretani) dhe të bagazhit me një furçë të veçantë (për shembull, një furçë këpucësh);
• dyshekë për tharje ose ajrim;
• hapni dyert dhe shpëlajeni me dorë portat e dyerve, vulën e derës dhe sipërfaqet e derës ngjitur me guarnicionin nga brenda, duke i kushtuar vëmendje të veçantë pjesës së poshtme;
• hapni kapakun e bagazhit, lani hapjen, vulën dhe sipërfaqet e mbulimit ngjitur me guarnicionin nga brenda;
• mbyllni të gjitha dyert, dritaret dhe kapakun e bagazhit,
• lagni plotësisht makinën me ujë nga një kovë ose zorrë;
• duke filluar nga çatia, duke lëvizur nga lart poshtë, lëvizjet e lehta bëjeni vetë pa presion, lani makinën jashtë me një sfungjer me kokërr të trashë duke përdorur ujë nga një kovë (mundësisht me përbërje detergjenti);
• shpëlajeni sfungjerin pas çdo afrimi në disa lëvizje, ndryshoni periodikisht ujin në kovë sipas ndotjes aktuale;
• bëni një shpëlarje përfundimtare me ujë të pastër;
• fshijeni trupin me një peshqir të veçantë makine ose peceta të bëra nga kamoshi artificial ose natyral;
• në sipërfaqe të sheshta (të tilla si kapuç, kapaku i bagazhit, çatia), kryeni kalimin përfundimtar duke tërhequr një leckë të lagur të shtrirë në dy qoshet ngjitur - kjo metodë do të heqë pikat e mëdha dhe shtresa më e hollë e mbetur e lagështisë do të avullojë shpejt, duke lënë as njolla më e vogël;
• fshijeni xhamin duke përdorur një pastrues xhami dhe një pecetë të veçantë;
• pjesë kromi të lyer;
• procesi pjesë plastike përfundimet e jashtme (parakolpët e palyer, formacionet, etj.);
• hapni dyert dhe lëreni makinën të thahet, duke u kujdesur për brendësinë dhe bagazhin;
• pastroni brendësinë, nëse është e mundur;
• pastroni dhe fshijeni xhamin nga brenda, nga makina;
• pastroni tapiceri të brendshme dhe panelet e ndarjes së pasagjerëve dhe bagazhit (përfshirë dhomën e rrotës rezervë) nga papastërtitë, trajtoni tapiceri dhe panelet me lustrim sipas udhëzimeve të prodhuesit të auto kimisë;
• fryni mekanizmat e bravave të dyerve, kapuçit dhe kapakut të bagazhit me ajër duke përdorur një pompë standarde nga automjeti ose një kompresor;
• pas ventilimit të mjaftueshëm, vendosni dyshekët e brendshëm dhe të bagazhit në vendet e tyre;
• hiqni kimikatet e makinave, furçat, pecetat dhe rrobat e punës;
• inspektoni me kujdes vendin e larjes rreth makinës për sende të harruara.

Fusha e përshkruar e punës gjatë larjes së një makine mund të ndryshojë në konfigurime të shumta, në varësi të nevojave dhe aftësive.

Për të minimizuar rrezikun e dëmtimit të bojës kur përdor një rondele me presion të lartë (HPA), unë e laj makinën time në përputhje me një sërë rregullash dhe masash paraprake:

• Rekomandohet furnizimi me ujë në një kënd prej afërsisht 45 gradë në sipërfaqen që do të pastrohet dhe mbajtja e hundës në një distancë prej 0,5 metrash, përveç rasteve kur tregohet ndryshe në manualin e përdorimit për modelin e përdorur të rondele;
• mos i ekspozoni duart dhe pjesët e tjera të trupit nën rrymë, edhe nëse ato janë të mbrojtura me veshje, për të përjashtuar prerjet në lëkurë dhe indet e muskujve, dëmtimin e veshjeve dhe këpucëve;
• mos e drejtoni rrjedhën e ujit nga pompa me presion të lartë në dysheme me distancë e afërt për të mos e dëmtuar atë;
• është e nevojshme të përjashtohet hyrja e ujit në komunikimet elektrike në zonën e larjes.

Sa shpesh lani makinën

Frekuenca e larjes së makinave është çështje private e pronarit. Në këtë çështje, duhet të udhëhiqet nga gjendja aktuale e makinës: pisllëk nënkupton makinën time. Makina mund të kënaqet me pamjen e saj të rregullt, dhe jo në asnjë mënyrë me ndotjen.

Nëse makina nuk është shumë e ndotur, por kjo tashmë është e dukshme dhe nuk trefishohet, atëherë është më e mençur të kryeni një larje të jashtme sipas një të thjeshtuar dhe të thjeshtuar. skema e shpejtë... Është i shpejtë, i thjeshtë dhe i lirë. Kombinimi i një larjeje të plotë dhe të thjeshtuar të shpeshtë trajtimet e ujit do t'ju lejojë të ruani pothuajse vazhdimisht pamjen e makinës në një formë të rregulluar mirë, pa humbur shumë kohë dhe para.

Faktorët e jashtëm luajnë gjithashtu një rol në përgjigjen e pyetjes "sa shpesh duhet larë vetura". Mund të përmbaheni nga larja, nëse më së shumti së shpejti parashikimi i motit të ndotur të lagësht. Në të njëjtën kohë, gjatë periudhës së përdorimit masiv të reagentëve agresivë të rrugës, larja e shpeshtë do të ndihmojë në uljen e tyre. efekt i dëmshëm mbi bojërat dhe pjesët dhe montimet nën fund për shkak të heqjes periodike të plotë gjatë larjes. Gjatë një periudhe të tillë, është gjithashtu më mirë të lani makinën, edhe nëse është "pothuajse e pastër", megjithatë, do të ketë një kohë të gjatë joproduktive - një makinë e pastër thatë do të jetë padyshim më e paprekur se një makinë që është e ekspozuar ndaj elektrokimike të thatë. korrozioni.

Ndotja lokale e bojës, si rrëshira e sythave të plepit dhe jashtëqitjet e shpendëve, duhet të hiqen shpejt dhe me shumë kujdes.

konkluzioni

Larja e makinave vetë në shtëpi nuk është e vështirë. Është e mundur të ruani një pamje të rregulluar të makinës dhe të rregulloni në kabinë me mjete shumë të thjeshta. Dhe përdorimi i një grupi të plotë mjetesh të zgjedhura do t'ju lejojë të merrni një gjendje shembullore.

Me siguri do t'ju tregojmë për larjen e motorit në një material të veçantë informues.

Ne kemi përshkruar veçoritë e pastrimit të xhamit dhe larjes së makinave në dimër në mot të ftohtë në artikuj të veçantë, të cilët ju rekomandojmë t'i lexoni në seksionin "Të dobishëm" të faqes në internet.

Ne e lajmë makinën në mënyrë korrekte, duke ndjekur rekomandimet tona dhe rezultati do t'ju pëlqejë gjithmonë.

Ju nuk mund të prisni derisa boja të jetë e dukshme. Makina duhet të lahet menjëherë pas shfaqjes së ndotjes (jashtëqitjet e shpendëve ose pikat e bojës).

Nëse prisni derisa të formohet një shtresë e mjaftueshme papastërtie në trup, mund të prishni mbulesë mbrojtëse makinën, e cila do të bëjë që e gjithë makina të rilyhet.

Si ta lani makinën tuaj? Pyetja është me interes për shumë shoferë. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të ndiqni disa rregulla, sepse edhe larja e shpeshtë nuk çon gjithmonë në një rezultat pozitiv.

Ne kursejmë mbulimin

Boja e makinës dëmtohet shumë lehtë nëse procedura kryhet gabimisht në baza të rregullta.

Çdo pronar duhet të jetë i njohur me informacionin se si duhet larë makinën. Në fund të fundit, nga kjo varet jo vetëm pastërtia e trupit, por edhe siguria e pjesëve.

Si ta lani siç duhet makinën tuaj për të kursyer bojëra:

1. Së pari ju duhet të rrëzoni shtresën e pluhurit. Bëni këtë (një makinë speciale për larjen e makinave ose një çorape për ujitje të bimëve). Presioni duhet të jetë i fortë që gjithçka të largohet. Nëse ecni mbi trup me një leckë dhe kryeni pastrim paraprak me një kovë me ujë, nuk mund të arrini një rezultat të tillë si kur përdorni një karcher.
2. Pasi të keni mbaruar përvëlimin e pluhurit kryesor, është e nevojshme të aplikoni një heqës të jashtëqitjeve të shpendëve. Nuk mund të gërvishtet nga trupi me objekte të mprehta, mund të lërë gërvishtje dhe dëmtime më serioze. Nëse nuk pastroni për një kohë të gjatë jashtëqitjet e shpendëve, kjo mund të çngjyrojë bojën dhe të shpërndajë filmin. Përveç kësaj, mund të shfaqen plasaritje, flluska dhe ënjtje të bojës. Mund të hiqet me mjete të tilla: WD-40, alkool izopropil dhe ujë (raporti 1: 1), z. Muscle. Ju mund të hiqni jashtëqitjet e shpendëve me Coca-Cola ose pastrues të veçantë të trupit për të hequr gjurmët e insekteve.

Ky parapastrim manual do të ruajë bojën. Si rezultat, makina pastrohet më lehtë me ujë me sapun dhe për shkak të largimit të pluhurit të imët dhe grimcave të rërës, nuk krijohen kushte për korrozion.

Frekuenca

Sa shpesh duhet të laj makinën time? Është e vështirë të gjesh një pronar makine që nuk e ndjek atë. Nuk duhet ta lani makinën shumë shpesh. Mjafton të vizitoni një lavazh një herë në javë ose ta kryeni vetë procedurën.

A mund ta laj makinën time në dimër?

Në dimër, është e nevojshme t'i drejtoheni kësaj procedure më rrallë. Nëse garazhi nuk ju lejon të lani vetë makinën, atëherë është më mirë të shkoni. Është e pamundur të kryhet procedura në rrugë, sepse uji mund të ngrijë pa pasur kohë për të kulluar.

Në ditët me diell, ju mund të lani makinën tuaj jashtë, por në hije. Në diell, detergjenti thahet më shpejt dhe njolloset.

Frekuenca e larjes së makinave varet nga shkalla e ndotjes. Nëse trupi është relativisht i pastër, mund ta kryeni procedurën një herë në 2 javë, por nëse ndotet shpejt, atëherë një herë në javë.

Sigurohuni që të lani makinë pas shiut ose jashtëqitjes së shpendëve.

Zgjedhja e kimisë

Ju mund ta lani makinën tuaj në shtëpi vetëm me përdorimin e agjentëve të posaçëm pastrimi. Nuk rekomandohet përdorimi i shampove të rregullta të flokëve, xhelit të enëve dhe produkteve të tjera.

Çfarë është më mirë dhe mund të lahet? Në mënyrë të pavetëdijshme, pronarët shpesh përdorin produkte makinash që, në fakt, nuk mund të përdoren.

Kimikatet shtëpiake për tualete, vaska, lavamanë, tuba dhe gjëra të tjera nuk duhet të përdoren për një makinë.

Pra, çfarë të lani? Çfarë produkti të pastroni në mënyrë që të mos prishni veshjen dhe të merrni rezultatin e dëshiruar?

Më mirë ta lani makinën tuaj me një shampo speciale. Produkte të tilla përmbajnë një përbërje kimike të veçantë, do të lahen mirë dhe nuk do ta bëjnë bojën të papërdorshme.

• me një efekt lustrimi 4 në 1 Dannev;
• me shampo Shell Wax;
• me aromën e luleshtrydhes SAPFIRE;
• për larje pa kontakt Karcher;
• me SAPFIRE antikorozive.

Ka shumë detergjentë të tjerë në dispozicion. Zgjidhni bazuar në preferencat personale (kosto, larje me dorë ose përdorimin e një makine Karcher, vëllim, konsum).

Nuk ka rëndësi se çfarë lloj procedure kryhet pa kontakt ose me dorë. Çdo manipulim është i mirë nëse bëhet siç duhet.

Vetë procesi

Mund ta lani makinën pa vija nëse e bëni në hije duke përdorur detergjentë të veçantë.

Përgatitni të gjitha materialet dhe mjetet për makinën në mënyrë që të mos vraponi apo kërkoni gjatë procesit.

Mos vazhdoni me manipulimin derisa trupi të jetë ftohur.

Nëse nuk ka shampo të veçantë në shtëpi, mund të përdorni një herë sapun të lëngshëm ose shtëpiak. Por shumë shpesh ato ende nuk ia vlen të përdoren.

Si të lani makinat siç duhet:

1. Merrni një enë, mbushni me ujë dhe sasinë e duhur detergjent (lexoni udhëzimet në paketim).
2. Mbyllni të gjitha dritaret në makinë, hiqni antenën.
3. Pas pastrim paraprak vazhdoni me procedurën. Përdorni lecka, një sfungjer, por jo një furçë. Nëse përdorni një furçë, ajo mund të lërë gërvishtje ose garzë në trup.
4. Është e nevojshme të lahet nga lart poshtë, duke prekur të gjitha vendet, duke përfshirë. Rrotat pastrohen të fundit. Ata gjithashtu mbledhin shumë papastërti.
5. Lani makinën tuaj me detergjent në një lëvizje rrethore... Fillimisht e sapunojmë një zonë dhe e shpëlajmë me ujë, më pas një tjetër e kështu me radhë derisa i gjithë trupi të shkëlqejë.
6. Sfungjeri duhet shpëlarë më shpesh në ujë në mënyrë që të mos mbajë papastërti.
7. Pastaj është e nevojshme që edhe një herë të aplikoni detergjent në të gjithë trupin. Kur makina të jetë shkumëzuar plotësisht, vazhdoni të shpëlani shkumën.

Dimri shoqërohet me borë të bardhë dhe të pastër përreth, por në realitetet aktuale rrugore, gjithçka është pak më ndryshe - papastërtia dhe lluca nga rruga janë të përziera me reagentët e rrugës, dhe mbulesa trup kore balte makina. Është për këtë arsye që makina ka nevojë për kaq shumë kujdes.

Së pari, është ruajtja e një spektakolare dhe pamje e bukur dhe nuk njollos duart dhe rrobat tuaja. Së dyti, kripa dhe reagentët kimikë, të cilët janë spërkatur aq shumë në rrugët tona, ngjiten në trupin e makinës, nën harqe, duke shkaktuar procese korrozioni në të ardhmen. Dhe për të parandaluar këtë, është e nevojshme që rregullisht të lani makinën. A është e nevojshme dhe si të lani një makinë në dimër si të mos krijoni probleme të panevojshme për veten tuaj?

Shumë entuziastë të makinave shpesh kanë një pyetje - a ia vlen të lani një makinë në dimër? Dhe nëse lani, atëherë në çfarë temperature dhe sa shpesh, pa bërë makinë më keq... Dikush ka frikë dëmtojnë trupin dhe i gjithë dimri bëhet pis, dikush lan vetë mikun e tij të hekurt, me ndihmën e një kovë me ujë dhe një lecke, e cila është jashtëzakonisht e padëshirueshme në dimër.

Të tjerët kontaktojnë larje makinash të specializuara ... Përkundër gjithë kësaj, shumë kanë ende shumë pyetje se si të lani një makinë në dimër, kur është e nevojshme ta bëni atë.

Nëse duhet larë makinën në dimër

Kripë- reagent dimëror kundër akullit, i cili spërkatet në rrugët tona. Nga përbërja e tij është agresiv dhe nëse nuk hiqet me kohë nga trupi i makinës, atëherë në disa dimër kripë gërryen bojërat dhe metali. Si rezultat, shoku juaj i hekurt jo vetëm që do të humbasë pamjen e tij të bukur dhe tërheqëse, por edhe do të plotësohet një numër i madh gjurmët e ndryshkut.

Sidoqoftë, nëse i drejtohemi kimisë, atëherë, siç e dini, rrjedha e shumë proceseve kimike varet nga temperatura. Dhe sa më ngrohtë të jetë jashtë, aq më shpejt ato rrjedhin. ato. nëse jashtë ka ngrirje, në temperatura nga 10 deri në 20 gradë nën zero, gjithçka proceset korrozive praktikisht do të ndalojë edhe nëse makina është plotësisht e mbuluar me kripë. Kripa korrodon metalin gjatë shkrirjes, me rënie të temperaturës nga -5 në +5 gradë.

Në kohën tonë, dimrat janë mjaft të ngrohtë, dhe numri i ditëve me ngrica është shumë i vogël, përkundrazi, ndryshimet e temperaturës janë karakteristike, dhe kjo është papastërtia e vazhdueshme në rrugë. Prandaj, thjesht duhet të monitoroni rregullisht higjienën. makinën e vet... dhe si ta bëni atë saktë - lexoni më tej.

Duke marrë parasysh të gjithë këta faktorë, ne ne rekomandojmë larjen e makinës në dimër, për të përmbledhur argumentet në favor të kësaj:

1. Kripa dhe kimikatet që janë spërkatur aq shumë në rrugët ruse shkaktojnë korrozion të metaleve. Është mirë nëse makina është e re, apo trupi është i zinkuar dyfish, dhe nëse jo?
2. Megjithëse vulat e gomës vuajnë më pak se metali, ato janë ende të ekspozuara ndaj reagentëve të rrugës.

Në çfarë temperature mund ta lani makinën tuaj jashtë

Kur është koha më e mirë për të larë makinën tuaj në dimër? Larja e makinës në dimër në të ftohtë është e dëmshme jo vetëm për shëndetin tuaj, por edhe për makinën tuaj. Uji depërton përmes mikroçarjeve në bojë, ngrin dhe përfundimisht thyen bojën. Dhe mos harroni për temperatura e ujit nëse është shumë e nxehtë, atëherë një rënie e mprehtë e temperaturës mund të dëmtojë bojën e trupit.

Më mirë të lani makinën tuaj në dimër para fillimit të ngricave, gjatë shkrirjes. Nëse temperatura mbahet vazhdimisht rreth zeros, nuk ka kuptim të lani mikun tuaj të hekurt, tashmë ka shumë papastërti në rrugë. Natyrisht, nëse zgjat jo më shumë se një javë. Me uljen e temperaturës, sasia e saj zvogëlohet.

Ndiqni parashikimet e motit, nëse e lani makinën tuaj para ngricave, atëherë do ta kurseni për një kohë të gjatë. formë e pastër, dhe largoni sa më shumë kimikatet në trup.

Shpeshtësia lidhet më shpesh me shpeshtësinë e përdorimit të automjetit dhe gjendjen sipërfaqe rrugore... Nëse temperatura e ajrit është rreth zero, dhe ju përdorni makinën tuaj çdo ditë, atëherë është më mirë të lani të paktën 2 herë në javë... Kështu do të largoni shpejt papastërtitë dhe kripën nga trupi i makinës.

Dhe nëse vozitni një makinë mjaft rrallë dhe e ruani në garazh, atëherë do të jetë e mjaftueshme 1-2 herë në muaj. Sigurisht, duhet të merret parasysh sasia e papastërtisë në rrugë.

A është e dëmshme mos lani makinën tuaj për një kohë të gjatë? Sigurisht, nëse ka luhatje të rregullta të temperaturës, atëherë kripa dhe kimikatet mblidhen në trup dhe nën harqe. Me këtë qasje, ju krijoni mjedisin ideal për shfaqjen e korrozionit. Ju duhet ta mbani makinën të pastër gjatë gjithë kohës, veçanërisht nëse ka ardhur dimri.

A është e mundur të lani makinën jashtë në dimër

Kjo lejohet, me kusht që në rrugë jo ngrica e fortë , dhe ndiqen disa rregulla. Profesionistët këshillojnë në çdo kohë të vitit, qoftë dimër apo verë, të mos e lani vetë makinën, por të kontaktoni lavazhe automatike profesionale.

Cilësia e lavamanit atje do të jetë padyshim më e lartë, dhe makina e lë të thatë, dhe nuk ka rrezik të tillë të ngrirjes së vulave të gomës, bravave të dyerve. E vetmja pengesë është kostoja e këtij shërbimi.

Në një situatë ku nuk ka asnjë mënyrë për të vizituar një lavazh automatik, duhet ta lani vetë makinën në dimër. Si ta lani vetë makinën tuaj në dimër ne do të shqyrtojmë më tej në artikull, por tani për tani do të analizojmë se si të zgjedhim larjen e duhur profesionale të makinave, së cilës duhet t'i kushtohet vëmendje në radhë të parë.

Është më mirë të lani makinën tuaj në dimër me një rondele me presion të lartë, ndaj zgjidhni një të tillë dhe jo atë ku kryhet me dorë.

Duke iu drejtuar profesionistëve mprehin vëmendje për sa vijon:

• Larja e makinës duhet të kryhet në një dhomë të nxehtë;
• Sigurohuni që të përdorni shkumë të veçantë;
• Për të tharë makinën, duhet të përdoren pompa speciale për të fryrë ujin e mbetur nga vendet e vështira për t'u arritur;
• Pas larjes, menteshat, bravat, vulat e gomës duhet të trajtohen me yndyrë silikoni, duke injoruar këtë mund të shkaktojë ngrirjen e derës, bravës dhe shiritave të gomës;
• Makina duhet të jetë e thatë përpara se të dilni jashtë. Dhe kjo është shumë e rëndësishme, dhe ia vlen të përqendrohemi në këtë. Inspektoni me kujdes skajin e dyerve, nën harqe, hapni kapakun e çizmeve, në të gjitha këto vende nuk duhet të ketë gjurmë uji. Nëse gjendet ujë, ai duhet të hiqet menjëherë.

Në ngrica, në temperatura nën -20 gradë, një sasi të vogël të uji, si rezultat i tharjes së cilësisë së dobët, në radiator mund të shkaktojë dështimin e tij.

Shumë ekspertë këshillojnë të përmbahen nga një ndërmarrje e tillë në dimër. Një kuti e ngrohtë me larje automatike dhe tharje pasuese është shumë më e mirë dhe më e sigurt për një makinë sesa larja në një stacion vetë-shërbimi. Nëse e lani vetë makinën, atëherë duhet të ndiqni rregullat.

Si të lani një makinë në dimër jashtë në një stacion vetë-shërbimi:

• Mos harroni për temperaturën e ajrit, nëse termometri ka rënë në -10 gradë, atëherë është mirë të prisni me lavaman. Në acar, uji ngrin shumë shpejt, dhe mund të ketë pasoja - shpërthen bojërat, plastika, qelqi.
• Sigurohuni që uji të mos jetë shumë i ngrohtë, do të shkaktojnë ndryshime të papritura të temperaturës mikroçarje në bojë... Ju duhet ta lani makinën tuaj në dimër me ujë të ngrohtë, jo të nxehtë.
• Hiqni dyshekët e gomës nga ndarja e pasagjerëve dhe sigurohuni që t'i shpëlani ato. Mbi to grumbullohen papastërtia dhe bora, gjë që më pas bëhet shkak ERE e keqe brenda makinës.
• Rondele me presion të lartë në lavazh ju lejon të hiqni në mënyrë cilësore gjurmët e papastërtisë, dhe nuk është e nevojshme të lani pjesë të veçanta të trupit - parakolpin, dyert, kapuçin, por atë në tërësi, nga poshtë lart.
• Mos harroni për pjesën e poshtme, pragjet, harqet e rrotave, një sasi e madhe papastërtie grumbullohet atje e përzier me kripë dhe reagentë të rrugës. E gjithë kjo "qull" duhet të lahet.
• Pas larjes, rrëshqitni dorën mbi dollapët nëse papastërtia mbetet, procedura duhet të përsëritet.
• Në fund të larjes, fshijeni trupin e makinës të thatë. Vëmendje e veçantë duhet t'i jepet portave të dyerve, vulave të gomës. Ne do të shikojmë se si të kujdesemi për vulat e gomës pak më vonë.
• Nëse pas larjes makina do të qëndrojë në rrugë, atëherë është e nevojshme ndizni motorin dhe ndizni sobën, si dhe hapni dyert. Në këtë mënyrë, ju do të hiqni lagështinë e tepërt nga pjesa e brendshme e makinës.
• Mos harroni të ngrini thikat e fshirëseve për të parandaluar ngrirjen e tyre në xhami.

Pas larjes, mos nxitoni të shkoni shpejt, merrni disa frenim i qetë tharja e jastëkëve dhe disqeve të frenave në këtë mënyrë që ata të munden momentin e duhur punojnë me efikasitet të plotë. Lënia e makinës në parking mos e shtrëngoni frenave parkimi deri në fund, mundësisht një klikim, në rast se elementët e frenave nuk janë tharë plotësisht.

Si ta lani vetë makinën tuaj në dimër... Ne këshillojmë fuqimisht të mos lani makinën tuaj me dorë në dimër. Uji i ngrohtë është i dëmshëm për metalin, përveç kësaj, nëse është i ftohtë jashtë, ai do të ngrijë shpejt, dhe ju gjithashtu do të ngrini duart tuaja.

Si rezultat, nuk do të keni një trup të pastër, por i mbuluar me akull... Për më tepër, uji mund të futet në nyje, porta dhe bravë, si rezultat, e gjithë kjo do të ngrijë dhe do t'ju shkaktojë shumë probleme të panevojshme. Në mot të ftohtë, ju rekomandojmë të kontaktoni një lavazh të specializuar të ngrohtë, ku gjithçka do të bëhet me efikasitet dhe profesionalizëm.

Me çfarë uji duhet ta laj makinën time në dimër? Duhet ta lani me ujë të ngrohtë, asnjëherë të nxehtë. Një ujë i tillë çon në formimin e një mikroçarjeje në bojë. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që nëse termometri ka arritur -10 gradë, atëherë temperatura e ujit nuk duhet të jetë më e lartë se 40 gradë.

Fillimisht, derdhni disa kova me ujë mbi makinë, duke e lënë papastërtinë të laget pak. Filloni të lani nga lart poshtë, ndërsa sfungjeri do të qëndrojë i pastër për aq kohë sa të jetë e mundur, përveç kësaj, uji që rrjedh poshtë nga lart do të lajë gjithashtu papastërtitë. Kushtojini vëmendje të veçantë veshjeve të harkut të rrotave, aty grumbullohet një sasi mjaft e madhe papastërtie.

Zgjedhja e detergjenteve për larjen e një makine. Për ta bërë këtë, përdorni shampo speciale për makina që ju lejojnë të hiqni papastërtitë me cilësi të lartë. Në asnjë rast mos përdorni pluhura me bazë sintetike, ato përmbajnë një alkali në përbërjen e tyre, i cili, kur ndërvepron me një metal, do të çojë në oksidim. Nëse nuk ka shampo të përshtatshme për makinën, shampoja e zakonshme për larjen e enëve do të funksionojë.

Parakolpi, optika, buzët duhet të lahen me një sfungjer të veçantë dhe ujë nga një kovë tjetër

Tharje. Pas larjes, është e domosdoshme të thahet trupi dhe të fshihet. Epo, kur ka një aparat për furnizimin me ajër të kompresuar, ata mund të fryjnë mirë vrimën e çelësit, dorezat e dyerve, hapjet, vulat, kështu duke zhvendosur prej andej pjesa tjetër e ujit.

Nëse jo, do të duhet ta bëni vetë. Hapni dyert e makinës dhe ndizni motorin, ndërsa ndizni sobën për fuqi e plote... Kështu që ju hiqni lagështinë e tepërt nga pjesa e brendshme dhe mbroni veten nga ngrirja e dyerve.

Shpesh ka raste kur pas larjes ngrijë jaskat e frenave të pasme. Ndodh kur makina lahet dhe lihet në këmbë në të njëjtin vend, ndërsa me “frena dore” të shtrënguar.

Për të shmangur këtë, pasi të keni larë makinën, shtrëngojeni nja dy herë për të zhvendosur lagështinë dhe në përgjithësi është më mirë ta lini makinën në parking me marshin e parë të kyçur përpara dhe jo me frenën e dorës të shtrënguar.

Lani makinën tuaj siç duhet në dimër- gjysma e rastit. Ju gjithashtu duhet të dini se si të kujdeseni siç duhet për vulat e gomës dhe bravat e dyerve. Edhe pas fshirjes dhe tharjes me cilësi të lartë të makinës, i gjithë uji mund të mos largohet dhe pikat mund të mbeten në vulat plastike, gome, në vrimën e çelësit.

Pas larjes së makinës, vulat e gomës duhet të fshihen dhe të lyhen me yndyrë silikoni. Gjithashtu i përpunuar mbyllja e derës makina.

Për kujdesin e vulave dhe bravës, çdo Grease silikoni... Duhet të spërkatet dhe më pas të hiqet me një leckë të butë të tepërt. Silikoni formon një shtresë të hollë mbrojtëse në sipërfaqe që largon ujin dhe parandalon grumbullimin e papastërtive mbi të. Një gjë e pazëvendësueshme në dimër.

Hipur mbi makinë e pastërështë e këndshme dhe gjithmonë i pëlqen pronarit, por shumë më të pakëndshme janë pasojat e larjes me cilësi të dobët dhe të pahijshme.

Cilat janë problemet:

1. Vulat e gomës çajnë nëse nuk lubrifikohen;
2. Bllokimi i derës ngrin nëse nuk lubrifikohet me yndyrë të papërshkueshme nga uji;
3. Fshirësit, dyert, bagazhi, kapaku i rezervuarit të gazit ngrijnë nëse tharja ishte e cilësisë së dobët;
4. Ngrirja e ujit në xhamin e fenerëve mund të shkaktojë një çarje;
5. Pads ngrijnë në disqet e frenave;
6. Dëmtimi i bojës kur rënie e mprehtë temperaturat.

Video: laj makinën time siç duhet

Më në fund…

Ju mund t'i shmangni këto probleme të përshkruara më sipër nëse e dini si të lani një makinë në dimër saktë, duke iu përmbajtur rregullave dhe rekomandimeve të thjeshta. Mos harroni se gjëja kryesore nuk është të shkaktojë më shumë dëme në makinë.

3.6 (72.73%) 11 vota

Larjet e makinave vetë-shërbyese kanë filluar të shfaqen kohët e fundit në shumë qytete të Rusisë. Ato janë krijuar për të larë automjetet nga shoferi - pa përfshirjen e rondele. Le të kuptojmë rregullat dhe veçoritë e përdorimit të sistemeve të tilla.

1 Larje auto-shërbimi - komplekse moderne për komoditetin e shoferëve

Kujdesi i vazhdueshëm i makinës siguron përdorimin afatgjatë të saj. Mirëmbajtja e rregullt, si dhe mbajtja e pastër e jashtme dhe e brendshme, sigurojnë funksionimin normal të automjetit (TC). Larja e një makine në një stacion shërbimi nuk është një kënaqësi e lirë. Dhe në shtëpi, pastrimi i makinës jashtë nuk është aq i lehtë. Për këto arsye, larjet e makinave me vetëshërbim po bëhen gjithnjë e më të zakonshme.

Sisteme të tilla, të shpikura për lehtësinë e shoferëve, kuptohen si komplekse shumëfunksionale - kuti me pajisje speciale... Ky i fundit lëshon një rrymë lëngu nën presion të fortë. Pajisjet në kuti bëjnë të mundur kryerjen e përpunimit të ndryshëm të makinës. Si uji i zakonshëm ashtu edhe komponimet speciale, për shembull, dylli ose shkuma, mund të veprojnë si lëng. Shumica e komplekseve të përshkruara ofrojnë disa mënyra të përpunimit të automjeteve:

• lavazh paraprak, kryesor;
• shpëlarje;
• mbulesa e trupit përbërje mbrojtëse(më shpesh me dyll);
• makinë tharjeje.

Duket se gjithçka është e thjeshtë. Shkoni makinën tuaj në lavazh, zgjidhni modalitetet e kërkuara dhe lëreni për 5-10 minuta në një makinë të pastër dhe me shkëlqim. Në praktikë, gjithçka rezulton ndryshe. Shumë shoferë thjesht nuk dinë të përdorin siç duhet kutitë shumëfunksionale për të pastruar makinën nga papastërtia dhe pluhuri. Si rezultat, në vend të shkëlqimit kalë hekuri pasi kalojnë nëpër lavazh, marrin një automjet me një pamje shumë të shëmtuar pamjen- me njolla uji të ndotur, mbetje shkume dhe "kënaqësi" të tjera.

Është e nevojshme të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi sipas rregullave të caktuara. Ne do t'i përshkruajmë ato në detaje më poshtë. Udhëzimet tona do t'i ndihmojnë shoferët që përdorin komplekset multifunksionale të larjes së makinave për herë të parë për ta bërë makinën e tyre vërtet të pastër. Ne jemi të sigurt - pasi kemi mësuar të përdorim mënyra të ndryshme autolarje autoservice, do të bëheni qind për qind klientë të rregullt të tyre.

2 Ne hyjmë në kuti - gjithçka sapo ka filluar!

Në hyrje të lavazhit ka zakonisht një makinë vetë-shërbimi dhe ka manual i detajuar për drejtuesit, i cili specifikon rregullat për përdorimin e kutisë. Ne duhet të zgjedhim kohën dhe mënyrat e përpunimit të automjetit në kompleks. Pagesa bëhet për çdo minutë të makinës në autolavazh. Drejtues me eksperiencë të cilët vizitojnë rregullisht kutitë me interes për ne, bëjnë karamele nga makina e tyre fjalë për fjalë në 5-7 minuta. Fillestarët këshillohen të paguajnë për 15-20 minuta qëndrim në kompleks gjatë vizitës së tyre të parë për t'u njohur me specifikat e punës së tij.

1. V koha e verës para se të futni makinën në kuti, këshillohet që të qëndroni në këmbë përpara se të laheni për disa minuta. Gjatë kësaj kohe, automjeti do të ftohet pak, gjë që do të thjeshtojë procesin e larjes së tij.
2. Monitoroni vazhdimisht leximet e sportelit, i cili po numëron kohën e qëndrimit tuaj në kompleks. Nëse shihni se është e pamundur të përfundoni lavazhin në afatin kohor të parapaguar, thjesht paguani para shtesë dhe porosisni minuta shtesë shërbimi.
3. Përdoruesi zgjedh programin specifik të larjes për makinën. Ju mund të ekzekutoni modalitetet e kërkuara në çdo mënyrë të përshtatshme për ju.
4. Përpara se të hyni në një lavazh, ngrini të gjithë tapetet në ndarjen e pasagjerëve dhe përgatitini për pastrim. Do të keni kohë të mjaftueshme për t'i larë gjatë rrugës.

Nëse i përmbaheni këtyre këshillave të thjeshta, mund ta bëni me kosto minimale.

3 Paralarja dhe larja kryesore - operacione të detyrueshme

Larja paraprake kryhet me një çorape uji - një pajisje që zbut dhe largon depozitat e pluhurit dhe ndotësit e rëndësishëm nga trupi i makinës me ujë nën presion, etj. Nuanca. Uji i paralarjes zakonisht përzihet me pak detergjent. Kjo ju lejon të zbuten edhe shumë ndotje e vjetër si dhe gunga rëre dhe balte. Mbajeni zorrën nga sipërfaqet që do të trajtohen në një distancë prej rreth 0,3 m. Nuk është e nevojshme ta afroni atë me trupin, pasi boja e makinës mund të dëmtohet nën ndikimin e presionit të ujit.

Vini re se faza paraprake e mirëmbajtjes së makinës në një lavazh për fillestarët mund të jetë mjaft e vështirë. Përdorimi i një zorrë zjarri nuk është aq i lehtë. Do të duhet të përshtatemi me armën e ujit. Në fazën paraprake të larjes, duhet të pastrojmë jo vetëm trupin, por edhe të gjitha zgavrat e vështirë për t'u arritur (përfshirë pragjet) e automjetit. Shënim! Në fazën e parë të përpunimit të një makine në një lavazh, duhet të sigurohemi që të gjitha papastërtitë të jenë zbutur mirë. Nëse nuk mund ta lani plotësisht, nuk ka problem. Ne do të merremi me këtë gjatë fazës së larjes kryesore. Kohëzgjatja e pastrimit paraprak të trupit varion nga 45 deri në 120 sekonda. Sa më shpesh të vizitoni kutitë e vetë-shërbimit, aq më pak kohë do t'ju duhet për të përfunduar një punë të tillë.

Larja kryesore kryhet me ujë të nxehtë, të cilit i shtohen kimikate speciale. Rezultati është një përzierje me shkumë.

Rrjedha e lëngut pastrues në këtë fazë ka një presion më të lartë, gjë që bën të mundur larjen e papastërtive të zbutura më parë nga sipërfaqja e automjetit. Rekomandohet të aplikoni shkumën si më poshtë. Fillimisht laj pjesët anësore të makinës, pastaj pjesën e pasme dhe të përparme, pastaj të gjitha sipërfaqet e tjera. Aplikoni zgjidhjen e pastrimit në makinë me lëvizje horizontale, nëse është e nevojshme, ndryshoni këndin e armës. Nëse keni përvojë në përdorimin e lavazheve si My Sam, faza kryesore e punës zgjat jo më shumë se dy minuta.

4 Bërja e trupit të makinës të shkëlqejë - cilat mënyra të përdorni?

Pas larjes paraprake dhe kryesore, duhet të zgjedhim një nga dy mënyrat e mirëmbajtjes - larje ose shpëlarje të plotë. Opsioni i parë rekomandohet për rastet kur përpunimi kryhet në mot të ngrohtë. Larja e plotë kryhet me ujë të nxehtë. Në dimër, është më mirë të përdorni mënyrën e shpëlarjes. Në këtë rast, shkuma hiqet nga trupi i makinës me distilim ujë të ftohtë... Ujë të nxehtë në temperatura nën zero jashtë ka të ngjarë të dëmtojë bojën e automjetit.

Më pas, duhet të kontrollojmë se sa mirë kemi qenë në gjendje ta lajmë makinën. Marrim një leckë të bardhë të pastër, me një presion të lehtë e drejtojmë përgjatë parakolpit, bagazhit, anëve të makinës. Nëse nuk ka shenja të pista në leckë, gjithçka është bërë në mënyrë korrekte. Mund të filloni modalitetin tjetër, i cili quhet depilim. Nëse leckat ndoten, do t'ju duhet të përsërisni larjen kryesore.

Dylli aplikohet në trup për një arsye. Mbron veshjen e makinës nga efektet negative të përbërjeve të ndryshme kimike, borës dhe reshjeve, si dhe parandalon (për ca kohë pas trajtimit) vendosjen dhe grumbullimin e papastërtive dhe pluhurit në makinë. Kohëzgjatja standarde e operacionit të depilimit është rreth 1 minutë.

Mënyrat përfundimtare të mirëmbajtjes së makinës në kutitë Moy Sam - shkëlqim dhe tharje. Disa shoferë po i heqin këto mënyra në një përpjekje për të kursyer para. Por kjo qasje nuk është e saktë. Këto operacione i shtojnë shkëlqim trupit dhe sigurojnë tharje të shpejtë të makinës së larë. Pas tharjes, nuk ka nevojë të fshini makinën me një leckë të thatë. Kohëzgjatja fazat përfundimtare larje makinash - jo më shumë se 2 minuta.

Autolarje është një shërbim i përshtatshëm dhe i domosdoshëm për çdo automobilist. Mjafton të kuptoni parimin e funksionimit të tij dhe të merrni guximin e përdorimit të një topi për të shijuar pastërtinë e patëmetë të makinës suaj. Përdorni teknologji moderne për servisimin e automjeteve sipas udhëzimeve të dhëna nga ne!

X A mendoni akoma se diagnostifikimi i makinës është i vështirë?

Nëse po i lexoni këto rreshta, atëherë keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni sepse ju tashmë e dini se:

• STO ka shumë para për diagnostifikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
• Çelësat e thjeshtë punojnë në shërbime, dhe specialist i mirë nuk mund të gjendet

Dhe sigurisht që jeni të lodhur duke hedhur para në kanal dhe nuk bëhet fjalë të vozitni gjatë gjithë kohës nëpër stacionin e shërbimit, atëherë keni nevojë për një ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER të thjeshtë që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të zakonshëm gjithmonë do të gjeni një problem, shuani CHECK dhe është mirë të kurseni !!!

Ne e kemi testuar vetë këtë skaner makina te ndryshme dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ua rekomandojmë TË GJITHËVE! Në mënyrë që të mos bini për false kineze, ne publikojmë këtu një lidhje me faqen zyrtare të AutoScanner.

Makina duhet të kujdeset. Riparimi në kohë, mirëmbajtja dhe pastërtia brenda dhe jashtë janë çelësi i funksionimit afatgjatë të automjetit. Larja e makinave - në ditët e sotme nuk është e lirë, dhe për këtë arsye lavazhet vetë-shërbyese po bëhen më të përhapura. Por, meqenëse shumë shoferë nuk dinë t'i përdorin ato, ata ende shpenzojnë shuma mjaft të mëdha në stacionet e tyre të zakonshme për të dhënë automjeti pamje tërheqëse.

Çfarë është një auto-larje vetë-shërbimi

Një lavazh auto-shërbimi është një lloj kutie në të cilën është instaluar një pajisje speciale që lëshon lëngje nën presion të fortë. Në varësi të mënyrës, një lëng i tillë mund të jetë uji nën presione të ndryshme, i kombinuar me shkumë ose mund të furnizohet dylli. E gjithë kjo, natyrisht, është e dobishme për makinën, por sa i përshtatshëm është përdorimi i një shërbimi të tillë në dimër, dhe nëse ato janë fare të përshtatshme, të gjithë vendosin vetë.

Edhe pse në shikim të parë gjithçka është e lehtë dhe e thjeshtë: në fakt, për të marrë rezultatin, duhet ta përdorni siç duhet. Por ne do të flasim për këtë më tej.

Gjëja më e rëndësishme për të larë me sukses automjetin tuaj është të lexoni me kujdes udhëzimet në hyrje. Larjet ndryshojnë në shërbim, por shumica ofrojnë paralarje, larje kryesore, shpëlarje, dyll dhe shkëlqyes (tharje). Disa kanë një mundësi për të larë buzët, por meqenëse kjo mënyrë është me presion shumë të lartë, nuk duhet të eksperimentoni dhe ta provoni, për shembull, në trup, pasi boja nuk do të thotë faleminderit.

Megjithëse rondele është automatike, mund t'i mungojnë disa opsione, për shembull, tharja, kështu që ia vlen të merrni me vete disa lecka të bëra nga materiali i butë që thith mirë lagështinë dhe nuk lë garzë, si dhe një kruese (shtrues uji) .

Ne futemi në kutinë

Kur futni kutinë, do të gjeni një makinë vetë-shërbimi. Modalitetet do të tregohen në të, do t'ju kërkohet të zgjidhni kohën që do të kaloni në shërbim. Nëse nuk jeni të pangopur në një lavaman të tillë për herë të parë, merrni të paktën 20 minuta, si të thuash, për njohje.

Këtu janë disa këshilla:

1. Nëse përdorni lavazhin tuaj gjatë verës, lëreni makinën të ftohet pak përpara se të filloni procesin.
2. Kur vizitoni për herë të parë, mos u përpiqni të bëni gjithçka shpejt, por merrni më shumë kohë për të studiuar funksionimin e sistemit.
3. Kushtojini vëmendje kohës së shfaqur në ekran, kjo do t'ju ndihmojë të lundroni se sa mundësi keni ende për të përdorur programet.
4. Për hedhjen e parë në makinë, 80 rubla do të jenë të mjaftueshme.
5. Mund të kaloni në mënyrë të pavarur nga mënyrat e larjes dhe pikërisht kur mendoni se është e nevojshme.
6. Në këtë proces, ju mund të depozitoni fonde nëse shihni që koha po mbaron dhe nuk keni pasur ende kohë për të bërë gjithçka që dëshironit.

Është gjithashtu një ide e mirë që fillimisht të nxirrni dyshekët, mund t'i lani edhe në boks, do të ketë kohë të mjaftueshme për këtë.

Faza 1
Kjo quhet paralarje. Ai do të jetë në gjendje të pastrojë ndotjen e konsiderueshme dhe pluhurin nga automjeti juaj. Nëse ka ngjitje të papastërtisë, argjilës, rërës, atëherë në vende të tilla duhet të ecni veçanërisht me kujdes. Kjo mënyrë karakterizohet nga një presion i ulët; për tretje efektive, përdoret një detergjent i veçantë, i cili vjen menjëherë me rrjedhën. Mbajeni armën në një distancë prej 25-30 cm nga sipërfaqja.

Larja fillestare ndihmohet duke rrotulluar aparatin me presion të lartë, me fjalë të tjera, zorrën. Por përdorimi i tij nuk është aq i lehtë, duhet të mësoheni me të. Dhe vini re: larjet e makinave të vetë-shërbimit nuk përdorin armë të tilla çorape si në një lavazh profesional, ato janë shumë më të dobëta këtu.

Rezultati i kësaj faze:

• Pastrim lokal i trupit nga papastërtitë dhe ngjitja
• Shpëlarja e të gjithë trupit
• Shpëlarje e pragjeve dhe zgavrave

Faza 2
Ajo quhet larje e plotë ose larje kryesore. Këtu do të përdoret shampo makinash dhe ujë i nxehtë. Mikrogranulat e shampos dhe presioni i fuqishëm i ujit, si dhe i tij ngrohjes... Për një rezultat të mirë, fillimisht duhet të lani makinën nga anash, pastaj përpara dhe mbrapa, pastaj atë që ka mbetur.

Në mënyrë konvencionale, ky proces ndahet në dy pjesë: aplikimi i shampos së makinës dhe rreshtimi nën shkumë. Çfarë duhet të dini:

1. Është e rëndësishme të aplikoni shkumën në mënyrë të barabartë në të gjitha zonat e makinës, duke u përpjekur të shmangni pikat e verbëra. Ju duhet të filloni nga anët.
2. Distanca e zorrës nga trupi duhet të jetë brenda 25-35 cm.
3. Mos harroni të aplikoni shkumë në pasqyra, shtresa dhe zona të tjera që mund të mbajnë pluhur.

Këshilla të dobishme! Mos depozitoni një sasi të madhe menjëherë, 50-80 rubla do të jenë të mjaftueshme për fazën e parë dhe aplikimin e shampos. E njëjta gjë, makina do të duhet të qëndrojë nën shkumë për të paktën tre minuta, dhe më mirë se pesë. Kjo do të thotë, ju nuk do të paguani për një kohë joproduktive. Nëse mbeten disa minuta, mund t'i shpëlani tapetet.

Faza 3
Shpëlarje / larje e plotë. Në këtë proces, ju duhet të hiqni detergjentin. Përdoren opsione të ndryshme në varësi të sezonit. Nëse jashtë është e ngrohtë, atëherë mund të aplikoni një larje të plotë - kjo është shpëlarja e trupit me ujë të nxehtë. Kur është me ngricë, atëherë një manipulim i tillë ka shumë të ngjarë të dëmtojë shtresën e bojës dhe llakut, kështu që është më mirë thjesht të shpëlani. Përdor ujë të ftohtë të distiluar.

Faza 4

Faza 5
Tharje. Në mënyrë që makina të thahet shpejt dhe të fitojë shkëlqim shtesë, ajo mbulohet me një përbërje topash, e cila përmban shpëlarje speciale dhe një agjent tharëse.

Është ende i përshtatshëm për të përdorur një lavazh auto-shërbimi, por duhet të mësoheni me të dhe të gërmoni në të gjitha truket. Dhe ata me siguri janë këtu. Nëse kjo funksionon, atëherë, si rezultat, do të merrni një makinë krejtësisht të pastër për pak para.