Si të shpëtoni nga lagështia në makinën tuaj. Si të hiqni erën e pakëndshme të lagështirës në makinë

Akumulimi i lagështirës në ndarjen e pasagjerëve është një problem i vërtetë, dhe ju mund ta hasni atë pasi të keni kryer një pastrim të lagësht të thatë të brendshëm. Shoferët ndeshen me lagështi të lartë edhe në vjeshtë periudha e dimrit, e cila është veçanërisht e rrezikshme, pasi dritaret dhe xhami mjegullohen, dukshmëria përkeqësohet, dhe nëse është akoma jashtë po bie shi, bora po bie ose mjegulla po varet mbi qytet, është pothuajse e pamundur të hipësh.

Për të shmangur probleme të tilla në praktikën tuaj të drejtimit, së pari duhet të kuptoni se nga vjen lagështia:

• tharë dobët brendësinë pas pastrimit të thatë;
• filtri i kabinës është i bllokuar - kjo është dyfish e rrezikshme, sepse jo vetëm që rritet niveli i lagështisë, por të gjitha papastërtitë dhe aromat e pakëndshme nga rruga dhe nga motori shkojnë direkt në mushkëritë tuaja;
• kanali i kondicionerit i bllokuar - sistemi i kullimit;
• hyrja e lagështirës në motor;
• dëmtimi i tiganit të sobës;
• xhamat dhe vulat e dyerve nuk sigurojnë ngushtësi.

Një mjeshtër i mirë mund të përmendë shumë arsye të tjera nga vjen lagështia në kabinën, por pasi të keni eliminuar vetë prishjen, lind pyetja - si ta thani kabinën plotësisht në mënyrë që të jetë e thatë dhe dritaret të mos mjegullohen.

Lagështia e tepërt gjithashtu mund të shkaktojë qark të shkurtër dhe dëmtim të pajisjeve elektronike.

Metodat për heqjen e lagështirës nga brendësia e makinës.

Mënyra më e lehtë, por mjaft e shtrenjtë është udhëtim në larjen e makinave, ku brendësia do të thahet duke përdorur tharëse flokësh të veçanta të makinave. Për rreth një orë, ju do të thani të gjitha sediljet, mbulesa e izolimit të zërit që është nën dysheme. Zëvendësoni nëse është e nevojshme filtri i kabinës... Shtresa izoluese e zhurmës është një material si gome shkumë që fjalë për fjalë fillon të kalbet nëse lagështia futet në të, kështu që së pari duhet ta thani.

Mund ta thani sallonin vetë, nëse keni mundësi lini makinën në një vend të thatë dhe të ngrohtë për disa ditë, për shembull në garazh i madh me ngrohje, ose gjatë verës në ndonjë vend. Thjesht duhet të hapni të gjitha dyert dhe ta lini makinën në këtë gjendje, e gjithë lagështia duhet të avullojë. Shtë e qartë se kjo metodë është e zbatueshme vetëm për pronarët e garazheve të mëdha ose shtëpive private, të cilët mund ta lënë me siguri makinën dyer te hapura për disa ditë.

Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë mundeni përdorni ngrohësit- "fllad", "armë ngrohëse", "fryrje e erës". Speciale për shitje opsionet e makinave që mundësohen nga një çakmak. Ne instalojmë një ngrohës të tillë në kabinën dhe e lëmë atë për një kohë të gjatë. Që lagështia të avullojë, dritaret duhet të lihen poshtë.

Ju gjithashtu mund të përfitoni nga sobë makine ... Nëse vini re se kondensimi shfaqet në dritare, edhe nëse është dimër jashtë, nuk mund të lejoni që pikat të rrjedhin lirshëm në gotë nga brenda, ato duhet të fshihen menjëherë me lecka të thata. Kur të bëhet e mundur të ndaleni, duhet të hapni dyert në mënyrë që i gjithë ajri i lagësht të largohet nga kabina. Pastaj ne jemi duke kërkuar për një parkim të thatë, ju mund të ndaleni në ndonjë parking të ngrohur me pagesë në qendër tregtare... Ne e ndezim sobën fuqi të plotë dhe lini çarje të vogla në dritare për të avulluar lagështinë. Tre deri në katër orë do të jenë të mjaftueshme që brendësia të thahet plotësisht.

Çfarë duhet bërë për të parandaluar që lagështia të grumbullohet në kabinë

• Së pari, në dimër, para një udhëtimi, duhet të ngrohni brendësinë, të fryni dritaret dhe xhamin e përparmë. Ndizni sobën kur merrni udhëtarët në kabinë, sepse lagështia nga rrobat e tyre do të fillojë të avullojë dhe të vendoset xhami i parë dhe dritaret.
• Së dyti, mund të përdorni anti -djersë të veçantë për syze. Sidoqoftë, duhet të jeni shumë të kujdesshëm me zgjedhjen e produkteve, disa prej tyre mund të lënë një shtresë mjaft të dukshme të substancës me vaj në dritare, si rezultat, shoferi do të shqetësohet nga shkëlqimi i vazhdueshëm gjatë udhëtimeve të natës, dhe nëse prekni xhami, ju mund të njollosni duart tuaja dhe të lini printime në tapiceri sedilje.
• Së treti, kontrolloni nëse kanali i kondicionerit është i bllokuar. Nëse gjithçka funksionon mirë, atëherë e gjithë lagështia e tepërt do të hiqet me rrymat e ajrit. V koha e dimrit Ju nuk mund të përdorni kondicionerin, kështu që vëzhgoni gjendjen e sobës, nëse ka çarje në tiganin e tij, atëherë lagështia gradualisht do të grumbullohet dhe do të çojë në kalbjen e makinës nga brenda.

Nëse lagështia futet në brendësi të makinës, menjëherë lind pyetja se si të thahet pjesa e brendshme e makinës. Kjo duhet të bëhet sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që të shmangen prishjet e ndryshme.

Motori

Mund të dëmtohet nga hyrja e ujit. Së pari ju duhet të inspektoni makinën, të vlerësoni brendësinë me njësinë e motorit. Paneli i brendshëm nuk do të jetë i lehtë për tu riparuar nëse dëmtohet nga uji. Makina moderne mund të dëmtohen nga pajisjet në sistemet elektrike.

Para fillimit të motorit, duhet të shihni nëse ka ujë në motor ose kuti ingranazhi. Në rast të një skenari të keq, do të keni edhe vaj. Pas kësaj, ju duhet të hiqni ujin e turbullt dhe papastërtitë nga tigani me vaj dhe ta shpëlani këtë zonë.

Video se si të thani brendësinë e makinës me tharëse flokësh

Sallon

Ekziston një material i veçantë në dysheme nën mbulesat e karrigeve (si një sfungjer shkumë), që është. Nëse lagështia hyn në automjet, ajo do të thithë shumë ujë. Kjo është arsyeja pse ky material duhet të shtrydhet dhe thahet për mjaft kohë. Nëse uji hyn në një zonë të mbyllur, myku mund të formohet në qilim. Për ta eliminuar atë, duhet të përdorni një peshqir. Kur i përgjigjeni pyetjes se si të thani një makinë, mund të thani pjesën e brendshme,. Për ta bërë këtë, duhet të ulni dritaret, të filloni makinën, ta vendosni ngrohësin në vende. Përndryshe, mund të përdorni një fshesë me korrent pastrimi.

Kur motori ndizet me fuqi të plotë, nxehtësia do të dalë nga hapjet e dyshemesë dhe lagështia do të avullojë shpejt. Tifozët mund të lihen edhe gjatë natës. Para tharjes së brendshme, hiqni dyshekët dhe aksesorët e tjerë që ndërhyjnë në procesin e tharjes.

I poshtër

Për të shmangur marrjen e papastërtisë brenda, duhet të fshini tërësisht tavanin. Këto veprime bëhen më së miri në garazh ose në një parking të mbuluar. Në këtë rast, ajri duhet të hyjë në makinë nga jashtë. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të hapni dyert në makinë. Makinat më të vjetra janë të ndjeshme ndaj grumbullimit të vazhdueshëm të lagështirës, ​​sepse hapjet dhe vrimat e kullimit shpesh janë të bllokuara. Nëse hipni në makinë me rroba të lagura, lagështia gjithashtu futet në dhomën e pasagjerëve. Kjo është arsyeja pse ju duhet periodikisht të thani karriget tuaja me qilima. Për të siguruar që kabina është gjithmonë e thatë dhe e rehatshme, duhet të lini gjëra të lagura bagazhi... Këshillohet të përdorni ato që heqin ajrin e lagësht në kabinë dhe sigurojnë një brendshme të thatë.

Tharja e brendshme e makinës pas dimrit

Për t'iu përgjigjur pyetjes se si të thani brendësinë e makinës tuaj në dimër, mund të përdorni disa këshilla. Para së gjithash, dyshekët e makinave janë më të prirurit ndaj lagështirës. Për më tepër, lagështia mban rërën e transportuar në brendësi të makinës në këpucë. Në një hapësirë ​​kaq të lagësht të një makine, ndonjëherë shfaqet ERE e keqe e cila nuk është e lehtë për tu rregulluar. Përveç kësaj, mikroklima e lagësht tenton të shkaktojë mjegullim të tepërt të xhamave të dritareve. Kjo është arsyeja pse ju duhet të hiqni qilimat nga makina dhe të lani dhe fshini plotësisht brendësinë. Nëse dyshekët janë prej gome, thjesht shpëlajini ato me ujë. Këto artikuj nuk do të thahen për një kohë të gjatë.

Tapet e dyshemesë prej gome janë të rehatshme

Në rastin kur qilimat janë bërë nga pëlhura ose materiale të tjera tapiceri, ndonjëherë është e nevojshme, përveç një fshesë me korrent, t'i lani ato. Në këtë rast, ato do të thahen shumë më gjatë. Atëherë duhet të filloni të pastroni dyshemenë e makinës. Para së gjithash, ju duhet ta pastroni plotësisht. Në këtë rast, do të ishte më e përshtatshme të përdorni një fshesë me korrent me një fund të ngushtë. Pastaj ju duhet të fshini dyshemenë me një leckë të lagur dhe, nëse është e mundur, ta lini makinën gjatë natës në një dhomë të thatë dhe të ngrohtë, duke hapur dyert. Në mungesë të një garazhi, do t'ju duhet të thani dyshemetë me një tifoz. Pas kësaj, do të jetë mirë të vendosni gazeta mbi to dhe t'i mbuloni ato të thata deri në atë kohë. dyshekë makinash... Prej kohësh dihet se gazeta është e shkëlqyeshme në nxjerrjen e lagështirës. Në mëngjes, ju mund të pastroni gazetat duke kontrolluar nëse dyshemetë e makinës janë të thata. Nëse dyshemetë tashmë janë tharë, mund të filloni të pastroni materialet e tapiceri në karrige.

Përdorimi i produkteve të sakta të pastrimit.

Njollat ​​në tapiceri të sediljeve janë të vështira për t'u hequr. Sidoqoftë, me produktet e sakta të pastrimit të disponueshme nga shitësit e makinave të specializuara, ju mund të pastroni vetë tapiceri prej pëlhure ose lëkure. Në këtë rast, nuk keni pse të mendoni gjatë se si të thani sediljen e makinës.

Llojet e tapiceri të makinave

Pronarët e makinave me ndenjëset prej lëkure... Për të hequr qafe njollat, si rregull, mjafton vetëm një sfungjer dhe një përgatitje e mirë për. Pronarët e makinave me tapiceri velour, veçanërisht nëse ato janë me ngjyra të qarta, kanë një problem domethënës. Në shikim të parë, duket sikur numri i produkteve të pastrimit të disponueshëm ndihmon në heqjen e shpejtë të një njolle shumë të madhe, por disa njolla ndonjëherë duhen trajtuar për një kohë të gjatë.

Eliminimi i ndotjes

Para së gjithash, duhet të jeni të kujdesshëm. Kjo mund të bëhet me një fshesë me korrent. Pastaj mund të filloni të pastroni tapiceri me produktin tuaj të zgjedhur. Rekomandohet të pastroni në temperatura mbi 15 gradë në mënyrë që të mos mbesin vija në tapiceri. Përveç kësaj, do të jetë në gjendje të thahet mjaft shpejt.

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë së trafikut të dorës: në disa rajone është hequr

Kujtojmë se ndalimi radarët e dorës për fiksim shkeljet e trafikut(modelet "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", etj.) U shfaqën pas letrës së kreut të Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev në lidhje me nevojën për luftojnë korrupsionin në radhët e policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Sidoqoftë, në Tatarstan, inspektorët e policisë së trafikut ...

Bllokimet e trafikut në Moskë do të paralajmërohen një javë më parë

Specialistët e qendrës morën një masë të tillë për shkak të punës në qendër të Moskës nën programin "Rruga ime", sipas portalit Zyrtar të Kryetarit të Bashkisë dhe qeverisë së kryeqytetit. Qendra e të dhënave tashmë është duke analizuar flukset e trafikut në Qarkun Administrativ Qendror. Aktiv ky moment ka vështirësi në rrugët në qendër, përfshirë në Rrugën Tverskaya, Bulevardin dhe Garden Ring dhe Novy Arbat. Në shërbimin për shtyp të departamentit ...

Rrugët në Rusi: as fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit ky sit, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk quhen, vendosën të korrigjojnë ky problem në mënyrë të pavarur, në mënyrë që të mund të ngasni biçikleta, raporton portali UK24. Reagimi i administratës lokale ndaj fotografisë, e cila tashmë është bërë një hit i vërtetë në rrjet, nuk është raportuar. ...

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "makinën për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modelet industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Pastaj namishniki u regjistrua model industrial i quajtur "Paneli i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

Ministria e Transportit propozoi të thjeshtojë Europrotokollin

Për këtë qëllim, u hartua një projekt -urdhër për të ndryshuar rregullat që kanë qenë në fuqi që nga viti 2014 për regjistrimin e një aksidenti pa pjesëmarrjen e punonjësve të policisë ("Europrotocol") dhe dhënien e informacionit rreth aksidentit siguruesit, raporton Izvestia. Ju kujtojmë se mundësia e lëshimit të dokumenteve sipas "protokollit evropian" ekziston në Rusi që nga viti 2009. Për ta bërë këtë, jo më shumë se dy makina duhet të përfshihen në një aksident, nuk duhet të ketë ...

Mitsubishi së shpejti do të zbulojë një SUV turne

Shkurtesa GT-PHEV do të thotë Ground Tourer, një automjet udhëtimi. Në të njëjtën kohë, kryqëzimi konceptual duhet të shpallë " koncept i ri Dizajni Mitsubishi- Mburoja Dinamike ". Njësia e energjisë Mitsubishi GT-PHEV është instalim hibrid i përbërë nga tre motorë elektrikë (njëri në boshtin e përparmë, dy në pjesën e pasme) për ...

Katër të pastrehë dhe një prift hipin me traktorë nga Polonia në Francë

Udhëtarët planifikojnë të ngasin mini-traktorët e tyre, shpejtësia e të cilave nuk i kalon 15 km / orë, gjatë gjithë rrugës nga qyteti polak i Jaworzno deri në Bazilikën e Shën Terezës në qytetin francez të Lisieux, raporton Reuters. Sipas idesë së pjesëmarrësve në garën e pazakontë, rruga prej 1700 km duhet të bëhet një aluzion për filmin e famshëm të David Lynch " Histori e thjeshte», ...

Helsinki do të ndalojë makina personale

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis me transport publik do të fshihet, raporton Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i iniciativës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë ...

Mercedes do të lëshojë një mini-Gelenevagen: detaje të reja

Model i ri projektuar për të qenë një alternativë ndaj hijeshisë Mercedes-Benz GLA, do të marrë një pamje brutale në stilin e "Gelenevagen" - Mercedes-Benz i klasit G... Edicioni gjerman Auto Bild arriti të zbulojë detaje të reja në lidhje me këtë model. Pra, nëse besoni në informacionin e brendshëm, atëherë Mercedes-Benz GLB do të ketë një dizajn këndor. Nga ana tjetër, e plotë ...

Video e ditës: makina elektrike fiton 100 km / orë për 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtonte nga vendi në 100 km / orë në 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistë baza e aviacionit në Dubendorf. Grimsel është një automjet eksperimental i zhvilluar nga studentë nga Shkolla e Lartë Teknike Zvicerane e Cyrihut dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara Lucern. Makina është bërë për të marrë pjesë ...

ZGJIDH një makinë: "Evropiane" ose "Japoneze", Blerje dhe shitje.

Zgjedhja e një makine: "evropiane" ose "japoneze" makinë e re, entuziasti i makinave padyshim do të përballet me pyetjen se çfarë të preferojë: timoni i majtë i "japonezëve" ose i djathtë - legal - "evropian". ...

SI të ndërroni makinën tuaj me një të re, si të shkëmbeni një makinë.

Këshillë 1: Si ta ndërroni makinën tuaj me ëndërr e re shumë entuziastë të makinave - ejani në sallon me një makinë të vjetër dhe largoheni me një të re! Endrrat behen Realitet. Gjithçka më shumë revolucione thirrni shërbimin e shkëmbimit të një makine të vjetër me një të re - tregtoni. Ti nuk...

Cilin SUV për të zgjedhur: Juke, C4 Aircross apo Mokka

Çfarë është jashtë "Nissan-Dzhuk" me sy të mëdhenj dhe ekstravagantë as nuk përpiqet të duket si një automjet i fortë jashtë rrugës, sepse kjo makinë tërheq vetëm me entuziazëm djaloshor. Kjo makinë nuk mund të lërë askënd indiferent. Ajo ose i pëlqen ose jo. Sipas dëshmisë, ai është kamionçinë stacioni i pasagjerëve, por ...

Gjatë historisë së industrisë së automobilave, stilistë nga masa modele serike gjithmonë kanë pëlqyer të nxjerrin në pah disa që janë unike për nga karakteristikat dhe aftësitë. Në kohën e tanishme, kjo qasje në hartimin e makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë nga gjigantët e automobilave në botë dhe kompanitë e vogla përpiqen të ...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën e parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerjes i paraprijnë të paktën disa muaj zgjedhje të një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka në të cilat është mjaft e vështirë për të lundruar për një konsumator të zakonshëm. ...

Cilat ngjyra të makinave janë më të njohura

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuhet, një gjë e vogël - por një gjë e vogël mjaft e rëndësishme. Dikur, gama e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e larmishme, por këto kohë janë zhytur prej kohësh në harresë, dhe sot diapazoni më i gjerë i ...

Cilat makina vidhen më shpesh

Fatkeqësisht, numri i makinave të vjedhura në Rusi nuk zvogëlohet me kalimin e kohës, vetëm markat e makinave të vjedhura ndryshojnë. Difficultshtë e vështirë të përcaktosh listën e makinave më të vjedhura, pasi secila Kompania e sigurimeve ose zyra statistikore ka informacionin e vet. Të dhënat e sakta të policisë rrugore për atë ...

Cilat makina janë më të sigurta

Kur vendosni të blini një makinë, para së gjithash, shumë blerës i kushtojnë vëmendje funksionimit dhe vetitë teknike makina, dizajni i saj dhe mjete të tjera. Sidoqoftë, jo të gjithë mendojnë për sigurinë e makinës së ardhshme. Sigurisht, kjo është e trishtueshme, sepse shpesh ...

Besueshmëria është kërkesa më e rëndësishme për një makinë. Dizajni, akordimi, çdo "këmbanë dhe bilbil" - të gjitha këto truket ultra -modë në shkallën e rëndësisë së tyre në mënyrë të pashmangshme zbehen kur bëhet fjalë për besueshmërinë automjet... Makina duhet t'i shërbejë pronarit të saj dhe të mos i shkaktojë probleme me të ...

• Diskutimi
• Në kontakt me

Ne kemi shkruar tashmë për mënyrën e tharjes së brendshme të një makine, por sot do të donim të ndalenim më në detaje në mënyrat e tharjes së dyshemesë. Ekziston një mendim midis shoferëve se është kjo zonë të thahet mjaft problematike, nëse jo e pamundur. Në fakt, ka disa truke që mund të ndihmojnë.

Pse lagështohet dyshemeja e kabinës?

Tapetet e dyshemesë së makinave janë krijuar për të mbrojtur automjetin nga kjo telash. Nëse tapiceri laget, kjo do të thotë se ata nuk po bëjnë punën e tyre. Mund të ketë disa arsye për këtë:

• në mot të lagësht, përdoren qilima tekstili. Shumica e produkteve të grumbullit nuk janë të dizajnuara për përdorim në dimër ose shi;
• qilimat nuk ngjiten mirë në dysheme. Kjo ndodh shpesh kur përdorni modele universale, si dhe nëse qilimat janë bërë sipas modeleve të gabuara;
• një vrimë është formuar në qilim;
• niveli i tepërt i lagështirës në kabinë, i shkaktuar nga depresioni i tij (dyert nuk përshtaten mirë, vulat janë të konsumuara, etj.);
• larje makinash me cilësi të dobët ose pastrim kimik të brendshëm. Mjerisht, ndodh gjithashtu që dyshemeja e dhomës së pasagjerëve të laget edhe pas pjesës së jashtme të larjes së makinës.

Çfarë duhet të bëni nëse ka pak lagështi

Hapi i parë është fshirja e njollës me çdo material absorbues dhe ndryshimi i tij pasi të laget. Lecka dhe gazeta të thata, si dhe pelena për fëmijë të disponueshme janë të përshtatshme.

Një opsion tjetër është përdorimi i adsorbentëve të tillë si xhel silicë ose kripë e zakonshme. Vërtetë, në këtë rast, do t'ju duhet një fshesë me korrent tjetër e fuqishme për të mbledhur substancën e shpërndarë në dysheme pasi të ketë thithur lagështi.

Disa entuziastë të makinave përdorin gjithashtu libra të vjetër ose rrotulla letre higjienike, të vendosura në një sipërfaqe të lagur, për të thithur lagështi nga pjesa e brendshme e makinës. Sipas njerëzve me përvojë, kjo metodë than dyshemenë në një ditë në çdo mot, nëse e ndryshoni letrën e fryrë shpejt.

Nëse nuk ka pellgje në dysheme nën qilima, tharja nuk do të zgjasë shumë. Mënyra më e lehtë për t'u marrë me problemin në verë në mot të thatë është heqja e qilimave dhe lënia e makinës në diell me hap dritaret dhe dyer. Vendoseni veten që procedura të zgjasë të paktën disa orë.

Në dimër ose në shi, ajri i pastër dhe dielli, natyrisht, nuk do të ndihmojnë më. Mënyra më efektive për të tharë dyshemenë e brendshme me një armë ngrohëse, dhe nëse pika e lagur është e vogël, mund të përdorni një tharëse flokësh (më mirë profesionale, e cila përdoret nga parukierët, pasi sendet shtëpiake nuk mund të thahen për një kohë të gjatë pa ndërprerje ) ose sistemin e kontrollit të klimës të makinës.

Veprimet në rast të njomjes së fortë të dyshemesë

Metodat e përshkruara më sipër nuk kanë gjasa të ndihmojnë nëse pellgje janë formuar në dysheme nën qilima. Në këtë rast, ka kuptim që së pari të vizitoni një larje makinash: specialistët mund të pompojnë ujin me një fshesë me korrent të fuqishëm. Pas kësaj, tashmë mund të përdorni adsorbentë dhe të thani brendësinë me ajër të ngrohtë. Në lavazhet e makinave ku salloni pastrohet me tharje, ka pajisje speciale për tharjen e mëvonshme, e cila gjithashtu mund të përdoret.

Nëse makina është dëmtuar seriozisht, për shembull, ka qenë në një pellg, në mënyrë që të thani plotësisht dyshemenë, do të duhet të çmontoni tapiceri dhe të tërhiqni materialin izolues të zërit. Kështu që koha dhe kostot fizike për një tharje të tillë nuk duken të kota, ju mund ta kombinoni këtë ngjarje me azhurnimin e zhurmës dhe izolimit termik të kabinës.

Kur arsyeja për hidratimin është një rrogoz makine

Nëse qilimat tuaj nuk përballen me mbrojtjen e dyshemesë së brendshme, ekziston vetëm një rrugëdalje - t'i ndryshoni ato. Tapet EVA-DRIVE mbajnë në mënyrë të sigurt ujin në qeliza dhe parandalojnë lagështimin e dyshemesë në mot të keq. Velcro me të cilën janë pajisur, në kombinim me një përshtatje të përsosur me modelet, sigurojnë një mbulesë të shkëlqyeshme të dyshemesë dhe një përshtatje të përsosur. Dhe lehtësia e kujdesit dhe estetikës pamjen bëjini këto dyshekë një zgjidhje të domosdoshme për ta mbajtur brendësinë të pastër dhe të thatë.

Lagështia brenda makinës është një fenomen jashtëzakonisht i padëshirueshëm. Pavarësisht nga vogëlsira e dukshme, ajo përfundimisht mund të çojë në pasoja të pariparueshme, kështu që çdo pronar i përgjegjshëm i makinës kërkon të eliminojë menjëherë burimin e problemeve të mundshme. Nëse gjatë verës nuk është e vështirë të thani pjesën e brendshme të makinës, pasi kjo favorizohet nga të gjithë kushtet e jashtme atëherë në dimër tharja bëhet problemi i vertete... Vozitja në një makinë të lagur është një kënaqësi e dyshimtë. Përveç ujit të ndenjur dhe mykut, i cili nuk shton aspak rehati, një e keqe edhe më e madhe është tapiceri e fryrë dhe e fryrë e dyshemesë së makinës. Nëse problemi nuk eliminohet me kohë, lagështia kërcënon shkatërrimin e pjesës së poshtme, dhe gjithashtu mund të çojë në qarqet e shkurtra v rrjeti në bord, kështu që duhet të filloni menjëherë tharjen e brendshme nëse laget.

Vendi më i prirur për lagështi në kabinën është dysheku i makinës, është ai që godet më shpesh në sezonin e shirave ose në. Nëse shoferi e linte makinën me dritaret të hapura dhe gjatë mungesës së tij kishte një shi të madh, dhe disa minuta janë të mjaftueshme që uji të hyjë brenda, duke lagur tapiceri dhe dysheme. U rrit një pasagjer i lagësht - efekti është i njëjtë, bora ose balta lehtë mund të futen në këpucë. Në të njëjtën kohë, nuk është gjithmonë aq e qartë se nga vjen uji nën qilimin në makinë. Lagështia gjithashtu mund të shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:

• Shkelja e integritetit të qilimit;
• Depresioni i kabinës, për shembull, për shkak të veshjes së vulave ose montimit me cilësi të dobët pas riparimit të trupit;
• Kondensimi i shkaktuar nga ndryshimet e temperaturës dhe qarkullimi i dobët i ajrit në dhomën e pasagjerëve;
• Mosfunksionimet e kondicionerit ose sistemit të ngrohjes;
• Tapetat e papërshtatshme të makinave që nuk përshtaten fort në dysheme;
• Përdorimi dimëror ose mot me shi qilima tekstili nuk janë të destinuara për përdorim në kushte të tilla;
• Pastrim i thatë i sallonit i kryer dobët;
• Lagështia nën qilim mund të shkaktohet nga lëngu i derdhur, rrjedhja e antifrizit, etj.
• Nën ndenjësja e pasagjerit prania e ujit është e pashmangshme nëse njerëzit futen në makinë me rroba të lagura;
• Zhytja e makinës në ujë.

Nga ku vjen uji në makinë, dhe cilado qoftë shkalla e situatës, është më mirë të filloni tharjen menjëherë, pa pritur që lagështia të marrë përfundimisht territorin. Në disa raste, problemi mund të zgjidhet në pak minuta me ndihmën e mjeteve të improvizuara, ndërsa në të tjerat do të duhet të ngatërroni shumë, duke përdorur "artileri të rëndë" për të tharë apo edhe të drejtoheni në ndihmën e specialistëve.

Çfarë duhet të bëni nëse ka pak lagështi

Sigurisht, është më mirë të parandaloni shfaqjen e lagështirës në brendësinë e makinës sesa të merreni me të më vonë. Shoferët që i kushtojnë vëmendje kujdesit të makinës për të shmangur pasojat e pakëndshme janë të shqetësuar për ruajtjen e thatësisë aq sa zëvendësimin e materialeve harxhuese.

Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të monitorohet rregullisht integriteti i materialeve izoluese, sepse vulat konsumohen me kalimin e kohës dhe mund të rrjedhin ujë nga jashtë. Në rast të konsumimit, është më mirë të zëvendësoni izolimin menjëherë.

Në verë, është e lehtë të sigurohen kushte për heqjen e shpejtë të lagështisë; për këtë, mjafton vetëm të hapësh pak dritare ose dyer në mënyrë që rrjedhat e ajrit të ngrohtë të qarkullojnë mirë. Nëse makina është e pajisur me një sistem të kontrollit të klimës, atëherë në çdo mot të keq mund të organizoni një mikroklimë të përshtatshme në kabinë. Për të hequr qafe lagështinë e tepërt do të ndihmojë opsionin "Shkrirja e dritareve". Sigurisht, jo vetëm që duhet të shkundni borën nga rrobat dhe këpucët kur hipni në një makinë, por gjithashtu përdorni qilimat e duhur në mënyrë që lagështia fillimisht të mos ketë asnjë shans. Në dimër, nuk duhet të përdorni dyshekë tekstili të makinave; për këtë periudhë, dyshekët prej gome janë më të mirë, pasi është e lehtë të hiqni ujin prej tyre. Duke e lënë makinën në një automjet të ajrosur mirë, nuk keni pse të shqetësoheni për akumulimin e lagështirës në kabinë. Tharja nuk do të jetë e vështirë edhe në dimër, nëse dhoma është e ajrosur mirë, pasi uji që avullon nga nxehtësia nuk do të vendoset në formën e kondensimit. Pra, nëse lini dritaret ose dyert e makinës të hapura në një garazh të tillë, problemi do të zgjidhet spontanisht.

Siguroni kushte ideale nuk është gjithmonë e mundur të mirëmbahet një makinë, dhe kjo është ajo ku shumë pronarë të makinave përballen me akumulimin e lagështirës në kabinë, duke habitur më vonë se si të thahet pjesa e brendshme e makinës nën qilima. Pak lagështi nuk është një problem aq i madh sa lagështimi serioz i tapiceri dhe dysheme, i cili kërkon probleme të veçanta për t'u eleminuar. Para së gjithash, ju duhet të heqni qafe ujin kryesor duke fshirë vendet e grumbullimit me ndonjë nga materialet që thithin lagështi, për të cilat lecka të thata, gazeta, peshqirë të disponueshëm, pelena dhe gjëra të tjera të ngjashme që nuk janë të vështira për t'u gjetur janë të përshtatshme Me Tapet e makinave duhet të hiqen, të lahen dhe të thahen plotësisht. Ata që tashmë i kanë tharë qilimat në dimër e dinë drejtpërdrejt se procesi kërkon shumë më tepër kohë sesa në sezonin e ngrohtë, prandaj është e nevojshme të sigurohen kushtet e përshtatshme për tharjen; në të ftohtë, nuk do të jetë e mundur të kryhet detyra siç duhet. Më tej, qilimi ngrihet, dhe lagështia kryesore prej tij dhe pjesës së poshtme hiqet nga agjentët absorbues për të lehtësuar tharjen e mëvonshme, më të plotë. Qilimat ose qilimat, ku ka kimikate të tjera, kërkojnë heqjen e kujdesshme të përbërjes nga sipërfaqja.

Shoferët shpesh përdorin xhel silicë ose kripë të zakonshme për të tharë brendësinë nën qilima. Zgjedhja e këtij opsioni, nuk duhet të harrojmë pastrimin e mëvonshëm të kokrrizave, grimcave, të cilat do të kërkojnë një fshesë me korrent të fuqishëm. Përveç kësaj, shpesh përdoret letër higjienike, e cila gjithashtu thith lagështinë mirë, për të cilën shtrihet në një sipërfaqe të lagur dhe ndryshohet ndërsa laget. Nëse makina nuk është aq e lagur në mënyrë kritike dhe nuk ka pellgje nën qilima, tharja nuk do të marrë shumë kohë dhe përpjekje. Në motin e thatë të verës, zgjidhja më e lehtë është të hiqni dyshekët e makinës dhe ta lini makinën me dritare dhe dyer të hapura në diell. Brenda pak orësh, problemi do të zgjidhet pa pjesëmarrjen tuaj të mëtejshme. Në dimër, duhet të sigurohet ngrohje dhe ventilim. Një opsion efektiv është të përdorni një armë ngrohëse ose një tharëse flokësh. Kini kujdes të mos digjni veten ose të provokoni një zjarr. Stufa dhe kondicioneri, të përdorura së bashku me njëri -tjetrin, gjithashtu do të përballojnë detyrën me dinjitet. Duke ndezur sobën për të fryrë këmbët dhe kondicionerin për të qarkulluar, dyert e makinës duhet të mbyllen. Kur ndarja e pasagjerëve të ngrohet, uji do të fillojë të avullojë dhe avujt nuk do të vendosen për shkak të ventilimit të ajrit.

Veprimet në rast të njomjes së fortë të dyshemesë

Me një përmbytje më globale të ndarjes së pasagjerëve, për shembull, kur makina mori ujë mirë nga një pellg i thellë ose u zhyt në një pellg, problemi nuk mund të zgjidhet me metodat e konsideruara. Nëse mund ta kulloni vetë ujin kryesor, atëherë për tharje të plotë është më mirë të përdorni shërbimet e profesionistëve, pasi në këtë rast është e pamundur të hezitoni. Sa më i gjatë të jetë kontakti i ndarjes së pasagjerëve me ujë, aq më e lartë është probabiliteti i depërtimit të lagështirës në shtresat e izolimit të zhurmës dhe ngrohjes të tapiceri. Përveç shqetësimeve për heqjen e ujit nga dyshemeja, në këtë rast, do të duhet të çmontoni tapiceri për tharjen e saj të mëvonshme. Kjo do të marrë shumë kohë dhe një vend ku do të jetë e nevojshme të thahen materialet, por nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte dhe të shpejtë, atëherë shfaqja e mykut, një erë e pakëndshme e lagështirës dhe probleme të tjera të ngjashme mund të shmangen.

Vozitja me makinë duhet të jetë e këndshme, veçanërisht kur ka një udhëtim të gjatë përpara. Era e papritur e lagështirës në makinë prish të gjitha planet, duke shkaktuar ndjesi të pakëndshme dhe e bën udhëtimin të padurueshëm.

Si të shpëtoni nga një erë e pakëndshme në kabinë, sepse makina është shtëpia e dytë, dhe është shumë e rëndësishme ta mbani atë të pastër.

Nga vjen era?

Para se të përpiqeni të eliminoni aromat e ndryshme, duhet të gjeni shkakun e shfaqjes së tyre.

Lagështia është myk, kërpudhat përhapen shumë shpejt, duke gjetur një qendër të erës së keqe, mund ta heqësh qafe.

Era e lagështirës në makinë shkaktohet nga lagështia e lartë. Burimi i parë është një mosfunksionim i sistemit të ajrit të kondicionuar.

Gjatë funksionimit të kondicionerit, kondensata grumbullohet, si dhe grumbullimi i lëngut në një gropë të veçantë. Nëse uji nuk është hequr plotësisht përmes tubave të kullimit, bakteret që kanë hyrë në pajisje së bashku me ajrin fillojnë të shumohen në mënyrë aktive, shfaqet myku dhe një erë e pakëndshme.

Mosfunksionimet në sistemin e ajrit të kondicionuar janë të pasigurta për shëndetin e njeriut. Për shkak të ventilimit të dobët të ajrit në një makinë, njerëzit fillojnë të sëmuren me sëmundje të tilla si bajamet, grip, SARS, bronkit, laringit dhe astmë.

Burimi i dytë i erës së pakëndshme në makinë janë pasojat e aktivitetit jetësor të pronarit. Disa njerëz nuk janë aq të pastër. Kafeja e derdhur, uji, jo i hequr plotësisht nga vendi ose qilimat, si rezultat, fillon të lëshojë lagështi.

Metodat e eliminimit

Pasi të jetë gjetur burimi, është e nevojshme të hiqni çdo aksesor makine në zonë në mënyrë që bakteret të pastrohen dhe thahen plotësisht.

Si të shpëtoni nga era e lagësht:

1. Ata heqin qilima, tapiceri ose qilima nga makina, e vendosin në diell me dyert e hapura. Kjo metodë than në mënyrë të përsosur makinën dhe heq lagështinë.
2. Do të ndalojë së qelburi nëse e trajtoni sallonin me Chlorhexidine, të shitur në një farmaci. Zgjidhja aplikohet në të gjitha sipërfaqet.
3. Mjegull e thatë. Kjo metodë përdoret në lavazhet automatike të makinave. Ai ha në struktura dhe neutralizon aromat, përfshirë.
4. Një gotë uthull vendoset në dysheme në makinë dhe lihet brenda natës. Në mëngjes, nuk do të ketë asnjë gjurmë të erës së pakëndshme. Por, para se të shkoni kudo, ventiloni kabinën.
5. Frutat janë një ilaç i shkëlqyeshëm për të hequr erën e keqe, veçanërisht nga myku. E vetmja negative është se nuk do të zgjasë shumë. Si të hiqni erën? Fruti pritet në gjysmë dhe vendoset në qoshe të ndryshme të makinës. Pas disa ditësh, aroma do të zhduket. Kjo metodë ndihmon nëse duhani pihet në sallon.
6. Nëse nuk ishte e mundur të zbuloni se ku është myku, dhe nuk ka kohë për të shkuar në larjen e makinave në ditët në vijim, kafja do të ndihmojë. Derdhni kokrrat e kafesë në çorapet. Bëni qese dhe vendosini nën sediljet, në ndarjen e dorezave, në bagazhin. Do të ketë një aromë kafeje në makinë.
7. A vjen erë e keqe nga vendi? Merrni një sasi e vogël e sode buke, spërkateni me tapiceri dhe lërini mënjanë gjatë natës. Fshijeni mirë me vakum në mëngjes.
8. Jo plotësisht mënyra e zakonshme e sekretimit aroma të pakëndshme, por efektive - mbeturina për mbeturinat e maceve. Duhet të vendoset në një enë plastike të shpuar gjatë natës. Në mëngjes, salloni është i ajrosur.
9. Disa shoferë kanë hequr erën e keqe me neutralizues të aromës së xhelit silicë. Përbërje kimike produkte të tilla jo vetëm që janë në gjendje të thithin lagështi, por edhe të heqin aromat.
10. Uthulla është një ilaç i gjithanshëm. Përdoret për gatim, heqjen e njollave dhe heqjen e aromave të pakëndshme nga brendësia e një makine. Uthulla e mushtit të mollës përzihet me kanellën për të bërë një lëng. Produkti që rezulton transferohet në një enë dhe vendoset nën sediljen.
11. Vjen në mënyrë të pabesueshme nga vanilja. Blihet në një dyqan, derdhet në disa enë të vogla dhe vendoset në qoshe të ndryshme të makinës.
12. Të heqësh qafe erën e keqe është e mundur me ndihmën e pastrimit të oksigjenit. Kjo metodë heqja është e shtrenjtë, por megjithatë është shumë efektive. Ozoni vepron mbi bakteret, të cilat prishen nga oksidimi i oksigjenit, i cili ka reaguar me erën e mykut. Personi që do të hiqet duhet të kontaktojë shërbim special ose në një lavazh makine për profesionistë me përvojë kreu pastrimin në mënyrë korrekte, duke respektuar rregullat e sigurisë për përdorimin e ozonit.
13. Pluhur larës jo shumë efektive në erërat e lagështisë. Ajo do të eliminojë erën vetëm për një kohë. Pastruesi pluhur duhet të përdoret nëse gjendet myk. Nëse kjo nuk bëhet, era do të rishfaqet.

Pasi të keni hequr erën e keqe nga brendësia e makinës, ndiqni disa rregulla për të parandaluar lagështinë. Ju duhet të hiqni lagështinë kur të formohet së pari, dhe gjithashtu menjëherë të heqni qafe erën e keqe, dhe të mos prisni një vizitë në larjen e makinave.

Sipas rishikimeve në forume, samym metodë efektiveështë tharja e brendshme në diell, e ndjekur nga trajtimi i makinës me mjegull të thatë.

Erë e keqe e kondicionerit

Si të shpëtoni nga era e lagësht? Nëse keni erë nga njësia e kondicionerit, hiqeni filtrin duke hapur kapakun e përparmë të njësisë. Filtri duhet të zëvendësohet; pastrimi nuk do të ndihmojë. Kondicioneri duhet pastruar.

Udhëzues hap pas hapi për të pastruar kondicionerin tuaj dhe për të eleminuar erën e keqe me një pastrues special:

1. Para së gjithash, të gjitha qilimat e endura nxirren nga makina dhe dërgohen të thahen. I gjithë dyshemeja dhe karriget duhet të thahen Vëmendje e veçantë jepni zonat anësore më afër dritares. Kjo mund të bëhet me tharëse flokësh ose duke e lënë makinën në diell.
2. Pas kësaj procedure, ndizni sobën për fuqi e plote, mbyllni dyert dhe dritaret. Pas 10 minutash, kaloni klimën në riciklim.
3. Duke blerë më parë një pastrues kondicioneri me natyral vajra esenciale bredhi, dëllinja dhe nenexhiku. Shkundni kanaçen, shtypni kapakun derisa të klikojë. Drejtojeni atë në marrjet e ajrit. Kohëzgjatja e procedurës është 10 minuta.
4. Pastaj kanaçe hiqet nga makina, furra ndizet për 5 minuta. Pastaj hapen dritaret dhe dyert. Pas 30 minutash, aroma e pakëndshme zhduket.

Kur pastruesi i kondicionerit është në gjendje pune, furra nuk mund të ndizet.

Erërat e pakëndshme duhet të parandalohen. Si mund ta bëj këtë? Shume e thjeshte. Mjafton të mos pini apo hani në makinë, të ndryshoni rregullisht filtrin e kondicionerit.

Nëse mjetet juridike në shtëpi ndalojnë së ndihmuari, kërkoni ndihmë profesionale. Një pastrim i plotë i kabinës dhe marrja e masave gjithëpërfshirëse do të ndihmojë në eliminimin e erës së keqe.