Makinat e para Gazel u larguan nga linja e montimit GAZ në 1994. Në pjesën më të madhe, automjeti komercial është dëshmuar në anën pozitive, megjithëse as në të nuk kishte mangësi. Modeli 3302 zgjati deri në vitin 2009, pasi kishte pësuar një numër përmirësimesh.
Modeli i ri i kamionit GAZ 3302
Nëse flasim për mirëmbajtjen e këtij automjeti, atëherë vlen të përmendet se është e lehtë të riparosh GAZ 3302. Në dyqanet për këtë mini kamion, pjesët rezervë janë gjithmonë në dispozicion; nuk është e vështirë për pothuajse çdo shofer të kuptojë rregullimin e përbërësve dhe montimeve. Epo, nëse disa momente bëhen të pakuptueshme, në raftet e librave dhe në internet mund të gjeni një manual për riparimin dhe funksionimin e Gazelës.
Gjatë gjithë kohës ishte e pajisur me motorë të ndryshëm dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Një kuti ingranazhi me 4 shpejtësi u instalua vetëm në lëshimet e para të makinës (deri në 1995), dhe një bosht i pasëm me një pjesë u huazua gjithashtu nga Volga. Por deri në vitin 1996, ura në 3302 kishte zhvilluar modelin e saj origjinal.
Duket si një pikë kontrolli për gazin 3302
Pezullimi i përparmë dhe i pasëm
Burimet e pezullimit të përparme dhe të pasme, amortizuesit hidraulikë janë instaluar në të dy pezullimet. Përpara, baza është rrezja e përparme, në të cilën janë instaluar kunjat (grushtat) e boshtit. Nyjet e drejtimit janë të lidhura me rreze me anë të kunjave. Rrezja është ngjitur në kornizë përmes burimeve me shkallë dhe arra. Pezullimi i përparmë është i pajisur me burime me 2 gjethe ose 4 fletë. Katër burimet me gjethe në traun e përparmë konsiderohen të përforcuar.
Lexoni gjithashtu
Si të bëni një tendë për një gazelë me duart tuaja
Pezullimi i pasmë përbëhet nga një bosht i pasmë, burime gjethesh dhe amortizues. Pranvera standarde përbëhet nga tre gjethe, një gjethe tjetër ka një pranverë. Në një burim të përforcuar, ka përkatësisht pesë fletë kryesore dhe tre në një burim.
Prishjet nën dore janë kryesisht për shkak të mbingarkesës së automjeteve. 
Cilat prishje ndodhin më shpesh në shasinë e Gazelës:
- Burimet përkulen;
- Burimet e gjetheve plasën;
- Arrat në shkallët janë liruar;
- Në lidhjen e rrezes së përparme me nyjet e drejtimit, kunjat dhe tufat e boshtit konsumohen;
- Amortizatorët dështojnë.
Liria e arrave të shkallëve mund të lëvizë urat, kështu që ju duhet të kontrolloni periodikisht ngushtësinë, kjo rekomandohet gjithashtu në manualin e riparimit. Nëse vozitni për një kohë të gjatë me akse të liruara, rrufeja qendrore që mban burimet e gjetheve prishet. Dhe pastaj ju duhet të bëni ju duhet të bëni një pjesë të madhe të gjithë pranverës, dhe kjo punë është mjaft e mundimshme.
Diagrami i pajisjes së rrezeve të përparme në Gazelle 3302
Litol 24 përdoret si lubrifikant, dhe në manual rekomandohet ta injektoni atë çdo 15 mijë km. Por praktika tregon se kjo procedurë duhet të kryhet më shpesh. Zëvendësimi i strumbullareve në përgjithësi nuk është i vështirë, kërkon vetëm shumë punë, kështu që është më mirë të kryeni mirëmbajtje parandaluese në kohë sesa të riparoni shpesh pezullimin.
Amortizatorët gjithashtu prishen nga një ngarkesë e madhe - hidraulika dobësohet, dhe pjesët humbasin elasticitetin e tyre. Gazelle fillon të lëkundet vertikalisht në rrugë të pabarabarta. Por është shumë e lehtë të ndryshosh amortizatorët për gazin 3302, vetëm të heqësh dy arra fiksuese - një në krye dhe një në fund.
Sistemi i frenave
Sistemi i frenave GAZ 3302 ka një qark standard dhe përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
Lexoni gjithashtu
Rregullimi dhe zëvendësimi i tufës në Gazelë
Frena e dorës në llojin mekanik "Gazelle" me një lëvizje në jastëkët e pasmë. Leva është e vendosur në kabinë, kur ngrihet, kabllot e frenave të parkimit tërhiqen lart, duke i larguar jastëkët e frenave dhe duke i shtypur ato mbi daullet e pasme. Litarët janë një pikë e dobët dhe periodikisht e thartë në kapëse, kështu që është e nevojshme që periodikisht të kontrolloni gjendjen e tyre.
Cilindri kryesor me një përforcues vakumi gjithashtu shpesh dështon.
Duhet të theksohet se për disa arsye këto pjesë shpesh prishen në të gjitha modelet GAZ - si në kamionë ashtu edhe në automjetet Volga.
Ajri që hyn në sistemin e frenimit do të zvogëlojë performancën e frenimit. Në këtë rast, nxirrni frenat.
Diagrami i sistemit të frenave Gazelle
Një nga prishjet tipike në sistem është tharja e pistoneve të cilindrave të frenave të pasmë. Shenjat e acidifikimit janë frenimi i makinës, cilësitë e reduktuara të shpejtësisë. Faji mund të gjykohet nga ngrohja e fortë e daulleve të pasme. Për t'u siguruar që diagnoza është e saktë, mjafton të varni çdo rrotë të pasme me një fole dhe ta ktheni atë. Rrotullimi i fortë i rrotës tregon një gjendje të keqe të cilindrave të punës.
Boshti i pasmë dhe kutia e shpejtësisë
Boshti i pasmë në vetvete është projektuar mjaft mirë, por cilësia e pjesëve të GAZ nuk i plotëson gjithmonë standardet e nevojshme. Një nga "plagët" e urës është avulli kryesor që gumëzhin. Edhe një pastrim i rregulluar siç duhet nuk është gjithmonë një garanci për funksionimin e qetë të njësisë së transmetimit.
Duket si boshti i pasëm Gaz 3302
Isshtë e papranueshme të punosh boshtin e pasëm me një nivel të pamjaftueshëm vaji në kthesë - në këtë rast, ingranazhi kryesor shpejt dështon dhe duhet të zëvendësohet. Kushinetat e boshteve të boshtit të pasmë janë gjithashtu problematike - kjo ndikohet gjithashtu nga cilësia mjaft e ulët e pjesëve rezervë.
Dizajni i kutisë së shpejtësisë 3302 me pesë shpejtësi është shumë i ngjashëm me kutinë e ingranazheve Volgovskaya, ato ndryshojnë në raportet e ingranazheve. Rasti i kutive është i njëjtë, por boshtet dhe rrota e ingranazhit të ingranazhit të parë kanë një numër të ndryshëm dhëmbësh. Nëse dëshironi, kutia e shpejtësisë GAZ 3110 mund të instalohet me modifikime të vogla, vetëm ingranazhi i parë në këtë rast do të rritet, respektivisht, dhe makina do të fillojë më shpejt.
Nuk është aq e vështirë të riparoni Gazelën me duart tuaja nëse përdorni një nga udhëzimet në seksion. Ata janë çmontuar në detaje procesi i eliminimit të mosfunksionimit të makinës dhe merren parasysh të gjitha nuancat kryesore. Materialet janë paraqitur në formën e videove dhe raporteve të fotografive. Falë dukshmërisë së tyre, secili shofer do të jetë në gjendje të zotërojë procedurën e riparimit pa ndihmën e specialistëve, duke humbur kohë dhe para të çmuara.
Çdokush që është i interesuar në riparimin dhe mirëmbajtjen e GAZ Gazelle, me siguri do të jetë i interesuar se çfarë lloj prishjesh ndodhin në jetën e pronarit më shpesh se të tjerët. Në mënyrë që të jeni gjithmonë gati, duhet të dini se si kryhet Gazelle. Mosfunksionimi i tij i plotë vërehet rrallë, zakonisht problemi me funksionimin e motorit zgjidhet duke zëvendësuar kandilin e gazelës ose duke zëvendësuar pompën e benzinës Gazelle.
Klimat agresive mund të prishin sistemin e ftohjes. Në këtë rast, ose (sobë) ndihmon. Sa i përket procedurave të tjera të njohura të riparimit, Gazelle nuk është e fundit në mesin e tyre. Arsyeja për këtë është përdorimi i makinës në një sipërfaqe rrugore me shumë defekte.
Nëse pronarët e modelit Gazelle, manuali i riparimit ka shkaktuar pyetje shtesë, të tyre mund t'u kërkohet drejtpërsëdrejti në uebfaqe shoferëve me përvojë... Përgjigjet nga vizitorët e tjerë në portal do t'ju ndihmojnë të kuptoni ndërlikimet e procesit dhe të shmangni gabimet.
Historia e modelit GAZ "Gazelle"
Prodhimi i makinave Gazelle filloi në 1994 në Fabrikën e Automjeteve Gorky. Më vonë, ndërmarrjet e tjera të CIS dhe jashtë vendit u angazhuan në montimin e modelit. Modeli bazë i serisë është minibusi 8-vendësh GAZ-3221. Në të ardhmen, seria u hollua me një version më të rehatshëm (GAZ-32212), një analog shërbimi (GAZ-32213), si dhe një taksi rruge (GAZ-322132). Secili modeli ndryshonte në dekorimin e brendshëm, numri i vendeve dhe prania e elementeve unike të qenësishme për çdo dizajn.
Që nga viti 1999, modeli Gazelle ka marrë versione me katër rrota, të cilat janë krijuar për përdorim në kushte të vështira të rrugës, për shembull, në zonat rurale (GAZ-32217, GAZ-322172 dhe GAZ-322173).
Në vitin 2003, familja Gazelle mori ndryshime të reja. I rivendosur: skarë radiatori, parakolp, pajisje ndriçimi dhe elementë të tjerë strukturorë. Megjithë ndryshimet, riparimet dhe mirëmbajtja nuk janë bërë më të vështira për pronarët e Gazelës.
Në 2005, blerësi ka mundësinë të pajisë Gazelën jo vetëm me motorë benzinë me një karburator, por edhe me versione me naftë. Nëse dëshironi, ishte e mundur të porositni një naftë 2.1 litra me një kapacitet 95 kf.
Në vitin 2010, Gazelle iu nënshtrua ristrukturimit të dytë. Lëshimi i modelit të ri filloi më 25 shkurt. Që nga viti 2013, tifozët e makinave modeli i gjeneratës së re u bë i disponueshëm i quajtur Gazelle Next. Dizajni modern, transmetimi manual me 5 shpejtësi dhe aftësia për të zgjedhur një nga tre llojet e motorit (turbodiesel 2.8 litra, motor benzine 2.7 litra) e bënë atë jo më pak të popullarizuar se opsionet e mëparshme.
Në fillim të viteve nëntëdhjetë, në tregun e automobilave, segmenti bosh i automjeteve me ton të vogël u mbush me një model të ri - GAZ 3302, i cili u quajt "Gazelle". Specialistët e uzinës së automobilave Gorky krijuan përsëri makinën, e cila u bë "kamioni" i dytë legjendar.
Skema e projektimit të GAZ 3302 bëri të mundur vendosjen e njësive të energjisë dhe kabinës së shoferit sa më kompakt të jetë e mundur.
Kjo bëri të mundur instalimin e një platforme të madhe ngarkese në një trup relativisht të vogël GAZ 3302. Në të njëjtën kohë, makina doli të ishte lehtësisht e kontrollueshme dhe e manovrueshme.
Makina u pëlqye menjëherë nga përfaqësuesit e kompanive të transportit rrugor, ndërmarrjet industriale dhe sipërmarrësit privatë, fermerët dhe biznesmenët. Modeli GAZ 3302, konsumi i karburantit i të cilit (11.5 litra në 100 km) nuk e tejkalon atë të Volgovsk, u bë menjëherë një asistent i domosdoshëm në industri, tregti dhe bujqësi. Gazelle u bë një makinë vërtet e njohur, ashtu si dikur "kamioni" GAZ AA. Madhësia e vogël e GAZ 3302 dhe rrezja e vogël e kthesës (m - 5.5) e bënë atë të popullarizuar për operim në qytetet e mëdha, portet, depot dhe komplotet personale.
Karakteristikat dhe pajisja e makinës GAZ 3302
Kutia e shpejtësisë GAZ 3302 nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të veçantë gjatë viteve të prodhimit, pasi fillimisht ishte projektuar shumë mirë. Ky është një dizajn me tre boshte, me pesë faza dhe plotësisht i sinkronizuar me raportet optimale të ingranazheve për këtë lloj makine (I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51). Kutia kryesore e ingranazheve GAZ 3302 është e tipit hipoid me një raport ingranazhi prej 5.125. Vlera të tilla të raporteve të ingranazheve e bënë Gazelën të aftë për të përshpejtuar dhe kapërcyer dinamikisht ngjitjet e pjerrëta edhe me një ngarkesë maksimale (1500 kg).
Një sistem i besueshëm frenimi dhe një kornizë e fuqishme e GAZ 3302, e kombinuar me një lartësi të ulët ngarkimi, e bënë makinën kamionin më të kërkuar të tonazhit të ulët. Për përdorim urban, nuk kërkohen leje të veçanta, pasi makina mund të lëvizë nën shenja që ndalojnë lëvizjen e kamionëve. Shpejtësia maksimale prej 115 km / orë bën të mundur kryerjen e fluturimeve të shkurtra dhe të gjata ndërqytetëse. Një taksi e rehatshme dhe e bollshme dhe një vend shoferi ergonomik i kanë kënaqur të gjithë ata që kanë ngarë një Gazelë për shumë vite. Paneli praktik i instrumenteve GAZ 3302 bën të mundur kontrollin maksimal të të gjithë parametrave të makinës.
Përparësitë kryesore të makinës:
- çmim i pranueshëm;
- thjeshtësia e dizajnit;
- manovrim dhe dinamikë të shkëlqyeshme;
- lartësi e ulët e platformës së ngarkimit;
- disponueshmëria e pjesëve rezervë dhe montimeve;
- funksionim i besueshëm në çdo kusht klimatik.
Popullariteti i merituar në treg - rezultat i një çmimi të ulët dhe cilësi të mirë
Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë lejon që ky model, për shumë vite, të mbajë pozicionet e para në tregun e kamionëve të lehtë në territorin e ish -Bashkimit Sovjetik. Popullariteti i qëndrueshëm diktohet nga çmimi i ulët i veturës dhe disponueshmëria e pjesëve rezervë. Për shembull, një tufë GAZ 3302 do të kushtojë 2.5 herë më pak se një model i ngjashëm i një Mercedes, MAN ose kamioni tjetër. Situata aktuale në këtë segment të tregut tregon konkurrencën e lartë të kamionit rus. Përveç blerësve vendas, modeli është shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve në Ukrainë, Moldavi, Bjellorusi dhe vende të tjera post-sovjetike.
Thjeshtësia e dizajnit dhe qasja falas në përbërësit e makinës ju lejon të ndryshoni spiralen, shpërndarësin ose radiatorin GAZ 3302 në 15-20 minuta, edhe në kushtet e rrugës. Heshtë gjithashtu në dispozicion ngrohësi shumë efikas GAZ 3302. Funksionimi i tij do të kënaqë përdoruesit edhe në ngrica të rënda. Një diagram i thjeshtë elektrik i GAZ 3302 ju lejon të përcaktoni brenda pak minutash ndonjë mosfunksionim gjatë funksionimit të pajisjeve elektrike. Ju mund të blini shpejt pjesë këmbimi për Gazelle, si në shitore të vërteta me pakicë ashtu edhe në dyqanet online të pjesëve të makinave.
Karakteristika pozitive e GAZ 3302 midis shoferëve bazohet në besueshmërinë dhe prakticitetin e tij të lartë. "Gazelle" punëtore dhe e shpejtë është operuar me sukses për dy dekada në kushtet më të ndryshme klimatike të Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Ky është përfaqësuesi më i ndritshëm i gjeneratës së pestë të kamionëve me tonazh të ulët Gorky.
Botuesi: Roma e tretë
Manuali i riparimit për GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, si dhe një manual për funksionimin dhe mirëmbajtjen, pajisja GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business që nga viti 2009, e pajisur me motorë benzine UMZ-4216 dhe Chrysler 2.4.
Shkarkoni falas ose blini një libër me dorëzim
Pershkrim i detajuar
Informacion dhe referencë, e cila përfshinte ilustrime të shumta me ngjyra, publikimin e Manualit të Riparimit për GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, si dhe manualin për funksionimin dhe mirëmbajtjen, pajisjen GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business që nga viti 2009 , motorë të pajisur me benzinë UMZ-4216 dhe Chrysler 2.4.
Manuali teknik i paraqitur do të ndihmojë të gjithë pronarët e makinave GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Business, punonjësit e stacioneve të shërbimit, punonjësit e qendrave teknike dhe shërbimet e makinave për të ruajtur makinën e tyre në gjendjen e kërkuar të punës, duke kursyer kohë dhe para për mirëmbajtjen ose riparimin e pajisjeve Me
Ky manual përfshin rreth 3000 fotografi me ngjyra me komente për secilën, duke treguar në detaje të gjithë procedurën për riparimin e modelit hap pas hapi, përfshirë riparimin e motorit Gazelle. Në libër do të gjeni karakteristikat e plota teknike të makinës, listat e keqfunksionimeve të mundshme të makinës dhe rekomandimet për eliminimin e tyre kompetent. I gjithë procesi i zgjidhjes së problemeve ilustrohet gjithashtu në detaje me fotografi me ngjyra.
Teknologjia e të gjitha llojeve të punës në shqyrtim është zgjedhur në lidhje me kushtet e garazhit duke përdorur mjete universale, dhe vetëm në raste shumë të jashtëzakonshme janë rekomandimet për përdorimin e mjeteve speciale që një shofer mund të gjejë gjithmonë në tregun e lirë.
Operacionet e riparimit të mekanizmave, kuvendeve dhe montimeve në secilën pjesë të manualit zgjidhen sipas një parimi të përshtatshëm të ndjekjes nga e thjeshta në komplekse: nga procedurat elementare për servisimin dhe rregullimin e kuvendeve dhe sistemeve ose zëvendësimin e pjesëve të makinave më shpesh të dështuara, në ato të mëdha, riparimet që kërkojnë kohë dhe të vështira të kuvendeve.
Të gjitha materialet e broshurës bazohen në përvojën specifike dhe të pasur të fituar nga shumë mekanikë të kualifikuar të shtëpisë botuese Third Rome gjatë çmontimit dhe montimit të plotë të GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business.
Në materialet e propozuara të riparimit, do të gjeni, ndër të tjera, kapitujt e mëposhtëm:
- Pajisja e automjetit - siguron informacion të përgjithshëm dhe të dhëna për pasaportën e modelit, panelit dhe pajisjeve të kontrollit
- Rekomandime për përdorim - përgatitja e automjetit për nisje, rekomandime dhe këshilla për sigurinë në komunikacion
- Mosfunksionimet në rrugë - cila është gjëja e duhur për të bërë në secilin rast
- Mirëmbajtja-Udhëzues i plotë hap pas hapi dhe i lehtë për t’u përdorur
- Informacion i detajuar mbi riparimin e përbërësve të tillë të rëndësishëm të GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, të tilla si motori, drejtuesi, transmetimi, shasia, sistemi i frenave-rregullimet e nevojshme, riparimet e vogla dhe të mëdha, montimi dhe çmontimi i njësive dhe kuvendet e këtij kamioni
- Pajisjet elektrike - diagnostikimi i defekteve. Blloqet kryesore
- Diagramet elektrike me ngjyra - thjeshtojnë dhe shpejtojnë shumë zgjidhjen e problemeve në pajisjet elektrike
Në seksione të veçanta të këtij manuali, autorët kanë vendosur udhëzimet e funksionimit për GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, rekomandime për kryerjen e qarqeve të rregullta të vetë-mirëmbajtjes dhe elektrike (diagramet e instalimeve elektrike) të makinës.
Literatura e paraqitur e automjeteve do të jetë e dobishme për të gjithë pronarët aktualë dhe të ardhshëm të makinave GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, pronarët dhe menaxherët e stacioneve të shërbimit të cilët përpiqen të thjeshtojnë dhe lehtësojnë punën e personelit të tyre me ndihmën e një cilësie të lartë dhe një libër teknik i lehtë për t’u përdorur, duke rritur kështu produktivitetin dhe cilësinë e punës., si dhe të gjithë specialistët e dyqaneve të riparimit dhe shërbimeve të makinave.