Ce nu vei vedea în viață. În China, de exemplu, recent unul s-a ciocnit cu un alt Range. Ce e în neregulă cu asta, te întrebi? Doar că aceste două mașini s-au dovedit a fi de aceeași culoare. Deci, ce e în neregulă cu asta? Da, faptul că două modele aparent identice sunt mașini de la producători complet diferiți, unul dintre ei - original Range Rover Evoque, celălalt, Fals chinezesc. Mai mult, copia chineză a fost cea care s-a izbit de mașina originală pe șosea. Se pare că clonele chineze au luat măsuri decisive pentru a înlocui mașinile reale.
Model chinezesc de la un producător auto din Vânt de pământ ceresc X7 este unul dintre cele mai multe copii cunoscute disponibile pe piața locală. Modelul se distinge prin prețul scăzut față de originalul, calitatea bună a construcției și selecția materialelor (o raritate pentru copiile adevărate chinezești) și un aspect aproape identic, cu excepția unor mici detalii.
Și soarta răutăcioasă a mașinilor a adus împreună aceste două crossover-uri și le-a așezat unul lângă celălalt, iar acum toată lumea le poate compara, ca să spunem așa, una lângă alta, să le studieze toate diferențele și să vadă asemănările.
Asemănarea uluitoare a celor două mașini a dus de mai multe ori la instanță, în speranța de a-i da în judecată pe aroganții plagiatori. Dar viclenii producători chinezi nu sunt atât de ușor intimidați. Nu a mers nimic pentru britanici. Așa că chinezii continuă să-și creeze capodoperele, pentru bucuria șoferilor locali și de dragul râsului șoferilor din alte țări.
P. S. Te-ai întrebat vreodată de ce copiile chinezești au atât de mult succes pe piața mașinilor noi? Totul tine de pret. Landwind X7 costă mai puțin de un sfert din prețul realLand Rover in China. De aceea, localnicii le preferă.
Nu, fotografia din titlu nu este deloc un Range Rover Evoque, ci clona sa chinezească - Landwind X7. Și în ciuda protestelor Jaguar Land Rover, încă intră pe piața chineză la începutul lunii august.
Scandalul a izbucnit în noiembrie anul trecut, când la Salonul Auto de la Guangzhou, Jiangling Motor Holding, care produce mașini Landwind, a prezentat pentru prima dată o copie aproape 100% a crossover-ului englezesc - diferențele pot fi găsite atât în exterior, cât și în interior doar cu atenție. comparând cele două mașini.Range Rover Evoque original
Reacția companiei Jaguar Land Rover este curioasă: încă din toamnă, reprezentanții acesteia au anunțat oficial că nu vor tolera încălcarea gravă a drepturilor de proprietate intelectuală. Dar șase luni mai târziu, tonul s-a schimbat: după ce și-au exprimat regretul profund, britanicii au recunoscut că nu au putut împiedica clona să intre pe piața chineză. Cel mai probabil, pur și simplu au neglijat să depună la timp o cerere la oficiul chinez de brevete.
Dar există o altă versiune. Cert este că compania chineză Jiangling Motor Holding, care produce mașini Landwind, este societate mixtă JMC (Jiangling) Motors Corporation) și Changan, și ambele au fabrici generale cu preocuparea Ford. Și Range Rover Evoque a fost dezvoltat în vremurile când Land Rover făcea parte din imperiul Ford, iar designul său a încorporat o mare parte din know-how-ul concernului (luăm motoarele EcoBoost, de exemplu). Este posibil ca chinezii să profite de această „resursă administrativă”.
Range Rover Evoque
0 / 0
Deși Landwind X7 în sine este similar cu Evoque, tehnologia sa este diferită. Sub capotă se află un Mitsubishi 4G63S4T turbo-patru (2,0 l, 190 CP) cu licență, cutiile de viteze sunt manuale cu șase trepte sau automate cu opt trepte dezvoltate în comun de Shengrui și Ricardo. Tracțiunea este doar cu tracțiune față, deși caroseria are un tunel înalt pentru arborele de transmisie.
Și principalul lucru este prețul. Chiar și după începerea producției de anul trecut la uzina comună Chery Jaguar Land Rover din Changsha, Range Rover Evoque costă cel puțin 72 de mii de dolari în China. Landwind X7 este de trei ori mai ieftin: de la 21.700 la 24.200 de dolari! Deși nu este deloc echipat spartan: „baza” are ABS, sistem de stabilizare, asistent de coborâre a dealurilor, climatizare, navigator, cameră retrovizoare, senzor de ploaie, intrare fără cheieși un buton de pornire a motorului.
Înţelept Producătorii chinezi Ne-am dat seama de un fapt: pur și simplu este inutil să concurezi cu creatorii europeni de exterior. Prin urmare, dezvoltatorii Imperiului Celest au luat o cale rezonabilă și vicleană - au decis să creeze copii ale celor mai modele de succes. Așa s-a întâmplat, a fost creat un SUV maiestuos și puternic - Landwind X7. Această mașină a devenit un al doilea demn oferta din linia de brand. Din păcate, compania lucrează în continuare exclusiv la piata chineza, și nu își vinde oficial mașinile în alte țări, deși în Rusia există deja doi proprietari fericiți ai acestui model.
Critici intitulați și experți distinși din multe țări au fost de acord că analogul creat al Range Rover Evoque s-a dovedit a nu fi mai rău decât originalul și, în unele momente, chiar superior „fratelui său de sânge” - crossover-ul britanic, pentru că arată cu adevărat de elită. . Apropo, Range Rover Evoque nu s-a așteptat niciodată la o asemenea lovitură în intestin și, în timp ce procedurile de brevetare și recuperarea după lovitură au loc, Landwind va avea mult timp să vândă frumosul chinez Landwind X7.
Analiză detaliată a designului Landwind X7
Landwind X7 a devenit una dintre cele mai populare dezvoltări ale inginerilor chinezi. Și, în timp ce prețul Landwind X7 în Rusia tocmai este convenit, pasionații de mașini au reușit deja să-l cumpere fără garanție. Fotografiile colorate cu care Range Rover-ul chinezesc este mândru și cu care se mândrește deja cuceresc rapid internetul, iar cumpărătorii direcți admiră caracteristicile aspectului fermecătorului crossover:- modelul copiat al producătorului britanic este, desigur, descurajator, va fi dificil pentru oponenții chinezi să dea în judecată în astfel de situații;
- deși costul unei astfel de mașini este aproape de original, pentru că există cu ce să fii mândru;
- reîmprospătările minore ale designului fac din Landwind X7 un crossover extravagant;
- Este de remarcat faptul că dezvoltatorii chinezi nu au uitat de confortul interior al cabinei, oferind șoferului și pasagerilor scaune minunate de înaltă calitate;
- un model copiat al Range Rover Evok, aproape identic unul cu celălalt, dar are încă câteva îmbunătățiri interesante.
Această mașină a făcut furori în patria sa, unde a fost supranumită Land Rover chinezesc și s-a trezit în centrul unui scandal. După cum ar fi de așteptat, în astfel de cazuri, dezvoltatorii de mașini chinezești, cucerind vârfurile piata auto, a împărțit pasionații ruși de mașini în două tabere. Prima jumătate a declarat în unanimitate că dezvoltarea ingineriei mecanice în Est va ocupa o poziție de lider în societatea mondială și, de asemenea, a admirat designul frumos al Landwind X7. Cealaltă jumătate a susținut că acest transport este sortit eșecului și nu va avea viitor și că trebuie să ne dezvoltăm propriile mașini. Dar, indiferent cum strigă mulțimea jubilatoare, criticii experți ai X7 cunosc argumente puternice pentru a demonstra că au dreptate.
Coeziunea companiei – asamblarea cu succes a crossover-ului Landwind X7
Aruncând o privire asupra aspectului fermecător al SUV-ului, precum și privind sub capota lui Landwind X7, puteți realiza că zborul gândirii inginerești a dezvoltatorilor chinezi este captivant prin ingeniozitatea sa. Corporația oferă fanilor săi excelenta tehnica. La dezvoltarea unei copii a Range Rover s-au luat în considerare anumite puncte care ar fi fost utile originalului în sine. Dacă fotografiile, o dezvoltare scandaloasă, emană putere și simpatie, atunci latura tehnica Mașina se distinge prin următorii parametri:- SUV-ul chinezesc era echipat cu un motor excepțional de 2 litri cu o putere de 190 Cai putere;
- Landwind X7 este echipat cu cutii de viteze impecabile, mecanice in 6 game, precum si automate in 8 trepte;
- unul dintre avantajele acestui SUV a fost ampatamentul scurtat, spre deosebire de originalul mai mare;
- Pe lângă principalele avantaje, dezvoltatorii chinezi au introdus multe avantaje economice convenabile în mașină;
- Astfel de caracteristici de dezvoltare au ridicat SUV-ul cel mai inalt nivel, care a ajutat această mașină să devină interesantă și solicitată în patria sa.
Nu numai inginerii chinezi, ci și profesioniștii japonezi împreună cu designerii europeni au contribuit la dezvoltarea unei mașini promițătoare. Având în vedere că dezvoltarea Landwind x7 a costat preocuparea o sumă ordonată, prețul lui Landwind x7 nu diferă cu mult de originalul britanic. Dar totuși, mulți așteaptă cu nerăbdare acest model, pentru că un SUV decent merită.
Experiență de operare chineză Landwind X7
Sunt sigur că dacă Landwind X7 este suficient de norocos pentru a merge mai departe piata ruseasca oficial, va crea senzație și cumpărătorii nu vor avea sfârșit. Landwind X7 costă de două ori mai puțin decât un Range Rover Evok adevărat, care nu poate decât să mulțumească consumatorii. În fotografie, mașina arată pur și simplu superb, iar parametrii principali vor mulțumi orice șofer. Prin urmare, corporația nu are nicio îndoială cu privire la popularitatea noului său produs în patria sa, mai ales că cumpărătorii care au achiziționat mașina subliniază astfel de principalele caracteristici ale Landwind x7:- Landwind X7 s-a dovedit a fi mult mai bun decât alte modele de la producătorul chinez;
- mașina este destul de confortabilă și nu este inferioară calității de rulare a originalului;
- Remarcăm că X7 are tehnologii interesante care fac conducerea distractiv;
- Foarte punct important poți numi mașina plină de tehnologii moderne;
- astfel de beneficii nu afectează prețul Landwind X7, iar acest lucru este plăcut pentru cumpărător.
Landwind X7 poate surprinde plăcut, ceea ce este foarte important pentru un potențial proprietar mașină nouă. Astăzi, nimeni nu vrea să facă o alegere în favoarea unui nou model doar pentru că aspect frumos sau din cauza deliciilor mecanismelor pe care le are în arsenalul ei. Avantajele care atrag cumpărătorii Landwind E32 îi fac să închidă ochii la toate puținele neajunsuri.
Tragerea concluziilor
Mulți oameni sunt siguri că echipamentele fabricate în China nu sunt nici măcar aproape de mărcile populare care sunt renumite pentru confortul și fiabilitatea lor. Dar, sincer, mașinile au devenit de o calitate mult mai bună. Ar fi fost greu de imaginat un SUV care să fie comparat cu originalul Land Rover cu doar câțiva ani în urmă.Astăzi, prototipul modelului britanic ocupă o poziție de lider și oferă oportunități excelente potenţiali cumpărători. ÎN acest moment Soarta viitoare a Range Rover-ului chinezesc nu este cunoscută, dar Rusia va aștepta cu nerăbdare acest model.
O mulțime de premiere interesante și neobișnuite au avut loc la Salonul Auto de la Guangzhou. Cu toate acestea, mulți experți și jurnaliști au fost atrași de standul unde reprezentanții companiilor Jiangling și Changan și-au prezentat creația.
Numele acestei mașini este Landwind X7 și este un reprezentant al clasei SUV, adică un crossover. Dar ceea ce l-a atras la el nu a fost aspectul său unic, unele caracteristici sau trăsături. Deși există o anumită particularitate, și aceasta a devenit motivul scandalului care a izbucnit după expoziție.
Faptul este că Landwind X7 seamănă în mod clar cu o altă mașină - Range Rover Evoque. Și nu doar extern, ci chiar și intern. Acest lucru a provocat îngrijorare serioasă în Companie de terenuri Rover. Sunt revoltați de o astfel de copiere flagrantă a lor crossover premium, și va cere interzicerea vânzărilor clonă chineză pe toate piețele.
Cu toate acestea, dacă acordați atenție altor procese similare pe care producătorii auto de top le-au intentat împotriva companiilor din China care le-au copiat modele celebre, partea chineză a scăpat adesea cu asta. Instanțele s-au ocupat de mașini fabricate de Ford și BMW. Dar totul s-a terminat pașnic. Mai mult, BMW și Ford cooperează acum activ cu Producătorii auto chinezi. Piața chineză este prea promițătoare pentru a vă certa.
În ceea ce privește modelele numite Landwind, acestea au apărut pentru prima dată în 2005. Anterior, Jiangling s-a angajat în producția de părți ale corpului pentru vehicule comerciale, iar în 1997 a lansat versiunea sa a modelului Transit împreună cu Ford.
Nu toată lumea știe, dar acum această companie vinde monovolume, SUV-uri și break-uri în Europa. Sunt puțin cunoscute, dar cele mai multe modele populare- acesta este numele Landwind.
Landwind X7 2015-2016 a apărut pentru prima dată în vara acestui an și prezentarea sa a avut loc exact la expoziția auto de la Guangzhou. Să încercăm să aflăm ce interesant se află în spatele acestui nume.
Exterior
În principiu, dacă știi cum arată un Range Rover Evok, nu trebuie să intri în detalii despre aspectul clonei chinezești.
Cu toate acestea, acest lucru nu ia de la creație Industria auto chineză Parte frontală interesantă cu o mică grilă falsă a radiatorului, decorată cu o bară transversală cromată și o plăcuță de identificare a producătorului în centru, optică îngustă, LED elegant faruri de ceață deasupra barei de protecție, precum și protecție din plastic în față.
Vedere laterală - bine, cu siguranță un Ewok. Aproape aceleași linii, aceeași formă de acoperiș, aceleași uși. Totul este bine aranjat și are contururi plăcute. Abundența de plastic negru în ornamentele caroseriei nu strica impresia. Protecție din plastic în jurul perimetrului corpului, în pasajele roților face mașina să arate ca SUV cu drepturi depline. Dar totuși, dimensiunile sale îl coboară în clasa crossoverelor urbane.
Partea din spate are o optică elegantă, un capac de portbagaj destul de mare, care este încă convenabil pentru încărcare și descărcare. Un spoiler puternic, completat de o lumină de frână, este situat deasupra geamului hayonului și completează cu mare succes imaginea. Ei bine, duzele s-au separat la două colțuri sistem de evacuare dau imaginii dinamism si sportivitate.
Este mai bine să priviți fotografiile și materialele video asociate cu Landwind X7 pentru a înțelege cât de puternică este asemănarea cu creația producătorului britanic de automobile. Practic, dacă scoateți plăcuța de identificare companie chinezăși puneți unul britanic în locul lui, atunci puțini oameni vor distinge mașinile.
Interior
Nu există surprize în interior, deoarece este luat și de la Ewok.
Raze mari activate bord, deflectoare interesante sistem climatic, volan multifunctional, oglinda retrovizoare confortabila, finisaj bun.
Toate acestea trezesc emoții pozitive atunci când privim interiorul crossover-ului.
Există chiar și anumite puncte în care chinezul a reușit să-și depășească „fratele”. Și asta se poate vedea pe consola centrală, care în Landwind X7 este decorat cu un display multimedia cu ecran tactil mare, ale cărui dimensiuni depășesc ecranul instalat în Evoque.
Echipamente si preturi
Din păcate, nu există încă informații despre configurația vehiculului. Deși este puțin probabil curând va fi relevant pentru noi.
Chestia este că producătorul nu intenționează să aducă versiunea sa de Ewok pe piața internațională. Poate că după ceva timp vom putea vedea primele mostre ale Landwind X7 pe drumurile noastre, dar nu se spune nimic oficial despre asta. Nu degeaba a fost ales un showroom auto din China pentru prezentare. Piața Celestială va fi singura unde se vor stabili vânzări deocamdată.
Cel mai probabil, acest lucru nu se datorează deloc incertitudinii în punctele forte ale Landwind X7, deoarece mașina arată foarte atractivă din toate părțile. Problema este Land Rover, care poate interzice pur și simplu vânzarea unei copii a crossover-ului său premium în Europa și nu numai. Mai mult decât atât, având în vedere plagiatul flagrant, producătorul auto britanic poate reuși acest lucru.
Ei bine, pasionații de mașini chinezi se vor bucura, deoarece vânzările vor începe în martie anul viitor cel mai interesant crossover. Prețul de pornire al unei copii de Ewok este de 120 de mii de yuani, ceea ce este egal cu aproximativ 19 mii de dolari. Spre comparație, un Evoque livrat din Europa costă aproximativ 530 de mii de yuani. Diferența de preț de trei ori cu o diferență minimă de aspect și interior va ajuta în mod clar pe mulți să se încline spre crossover-ul chinezesc.
Specificații
În respect față de echipament tehnic producătorul Landwind X7 a reușit chiar să-și depășească adversarul. Desigur, dacă vorbim despre motorul initial. Ewok vine cu un motor de 150 de cai putere în bază. Dar Landwind X7 are un singur motor, fără de ales. Dar ce fel.
Aceasta este o benzină de doi litri unitate de putere, care este echipat cu un turbocompresor și produce un total impresionant de 190 de cai putere. Poate fi asociat cu o manuală cu șase trepte sau cu o automată cu opt trepte, în funcție de alegerea cumpărătorului.
În ciuda puterii serioase, din punct de vedere al dinamicii, crossover-ul din China va fi destul de mediu în ceea ce privește agilitatea. Cu toate acestea, astfel de deficiențe sunt ușor compensate de avantajele evidente ale modelului.
Concluzie
Trageți câteva concluzii cu privire la Mașină de teren X7 2015-2016 este destul de dificil. Pe de o parte, producătorul a copiat cu nerăbdare nu numai aspectul, ci și interiorul unui celebru și masina populara. În același timp, aparent, nu se simte deosebit de vinovat și încă intenționează să intre pe arena internațională și să-și vândă crossover-ul, inclusiv în Europa.
Pe de altă parte, mașina este sincer frumoasă și atractivă. Chiar dacă a primit contururi familiare ale caroseriei și chiar un interior aproape similar, costul în raport cu calitatea evocă încântare și dorința de a deveni proprietarul unei astfel de mașini. Dacă cuiva îi este rușine să călărească Versiunea chineză SUV britanic premium, puteți schimba pur și simplu plăcuțele de identificare față și spate și puțini vă vor distinge Landwind X7 de Range Rover Evoque original. Și diferența de preț triplă favorizează acest lucru.
Va fi interesant de văzut cum se dovedește de fapt acest crossover din Regatul Mijlociu. Dacă tot ce s-a spus mai sus este adevărat, atunci compania este pur și simplu obligată să-și aducă creația la noi, în Rusia. Evident, Landwind va avea foarte mulți fani printre compatrioții ei.
15 august 2016, ora 01:34
Mulți critici de automobile au numit anunțul unui crossover premium, care „a erupt” la un forum auto din Guangzhou, China, la sfârșitul anului 2014, una dintre cele mai controversate premiere din ultimii câțiva ani. Chestia este că modelul prezentat își repetă aproape complet aspectȘi decoratiune interioara Bestseller britanic, care a dus la o avalanșă de discuții și controverse după premieră.
Cu toate acestea, dacă la început un scandal zgomotos și o bătălie juridică serioasă păreau inevitabile, atunci după câteva luni conducerea Land Rover și-a moderat afirmațiile, aprobând astfel în mod tacit producție în serie"Chinez". Poate că una dintre condițiile pentru obținerea unui astfel de acord a fost promisiunea companiei chineze care produce clona de a limita vânzarea noului produs pe piața internă chineză, totuși, aceasta a fost puțină consolare pentru JLR, deoarece în același 2014 britanicii au investit sute de milioane de dolari în deschiderea producției în China a adevăratului Evoque.
Cel mai probabil, după ce a primit sfaturi că o astfel de afirmație este inutilă, JLR a decis să aștepte un moment mai oportun. În plus, oficiul chinez de brevete a revocat brevetele de proiectare a mașinii atât de la Evoque (datorită faptului că înainte de înregistrarea dreptului exclusiv de proprietate intelectuală în China, mașina era prezentată în mod liber în alte țări - o explicație posibilă numai în Regatul Mijlociu) și clona - Landwind X7 (și aici din cauza aspectului „apropiat” de Evoque).
Gemeni afară
Mașina a fost rezultatul dezvoltărilor comune ale inginerilor de la Jiangling Motors și Changan Auto și este într-adevăr foarte asemănătoare cu Evoque din toate punctele de vedere, de la arhitectura generală a caroseriei la elemente separate designul aspectului.
Doar comparând foarte îndeaproape două crossovere puteți găsi diferențele Mașină chinezească de la omologul său mai faimos. Printre puținele diferențe putem numi o mică grila radiatorului Landwind X7, decorat în mijloc cu o bară transversală cromată cu emblema producătorului. Optica capuluiîngustat în partea de sus, extinzându-se până la aripile din față, creând un fel de „schin” al mașinii. Faruri de ceață geometriile neobișnuite sunt distanțate de-a lungul marginilor părții centrale a barei de protecție.
La fel ca RangeRover Evoque, Landwind X7 are o pantă accentuată a acoperișului spre stâlpii din spate corp și o linie de pervaz care se ridică spre pupa. Datorită acestui lucru soluție de proiectare mașina arată sportiv, asertiv și dinamic. Linia înaltă a pragului nu aduce un plus de caracter practic mașinii, dar o face aspect mai stilat.
Noul produs nu pare mai puțin luminos din spate. Spoilerul dezvoltat deasupra benzii înguste a ferestrei a cincea ușii a primit o lumină de frână cu LED. În plus, cele compacte au și umplere cu LED. lumini laterale. Partea inferioară a caroseriei Landwind X7 este acoperită cu plastic de protecție nevopsit.
Aruncând o privire mai atentă la caroseria crossover, potrivirea departe de a fi ideală a elementelor devine vizibilă. Articulațiile părților corpului din plastic s-au dovedit a fi cele mai inegale. Dimensiuni externe X7 indică faptul că aparține clasei de populare recent crossover-uri compacte. Lungimea mașinii era de 4.420 mm, lățimea sa de 1.910 mm, iar înălțimea crossover-ului a fost de 1.630 mm. Ampatamentul „chinezului” este de 2.760 mm. Mic curatenie totala 168 mm nu vor permite proprietarului mașinii să se deplaseze departe de asfalt. Pentru comparație, dimensiunile lui Evoque sunt: 4.365 x 1.900 x 1.635 mm, ampatamentul 2.660 mm, garda la sol 215 mm.
...si inauntru
Interiorul cu cinci locuri al lui Landwind X7 nu vă va surprinde cu nimic special, deși nu veți putea da greșeli la calitatea finisajelor interioare și a ergonomiei. Arhitectura interioară este realizată în spiritul aceluiași RangeRover Evoque. Locul principal pe consola centrală este acordat unei culori de 10,2 inchi touch screen sistem multimedia. Chiar mai jos se află o unitate mică de control al climei cu un afișaj compact și o pereche de „butoane”.
Modern volan acoperit Piele originală culori combinate și ușor tăiate în partea de jos. Panou de instrumente Arată laconic și, poate, oarecum modest. În același timp, informațiile din cadranele indicatorului sunt citite foarte bine. Tunelul central larg este decorat cu inserții din lemn de abanos, pe partea stângă a consolei există un buton de pornire a motorului fără cheie.
Perechea de scaune din față oferă o potrivire confortabilă șoferului și pasagerului de aproape orice dimensiune. Pasagerii vor fi, de asemenea, confortabili locurile din spate, totuși, canapeaua din spate, deși concepută pentru trei persoane, va permite doar doi pasageri să stea într-un confort real.
Portbagajul mașinii, în ciuda dimensiunilor sale mici, are o capacitate bună, confort suplimentar oferă un spătar divizat al scaunelor din al doilea rând.
Echipament și motor
Chiar versiunea de bază„Chinezul” va fi încântat bogat în echipament. Aici sunt Sistem de aer conditionat, Cruise control, sistem fără cheie pornire motor si acces interior, sistem de navigatie, camera vedere din spate, precum și o serie de alte funcții. Opțional, crossover-ul poate fi echipat nu mai rău decât modelele de la producători germani și japonezi mai celebri.
La fel de centrală electrică Landwind X7 a primit un motor licențiat cu 4 cilindri și 2 litri - analog motor Mitsubishi 4G63S4T, echipat cu sistem de turboalimentare și distribuit injecție de combustibil. Motorul propus este capabil să se dezvolte putere maxima la 190 CP si are o tractiune de varf de 250 Nm.
Viitorii proprietari de Landwind X7 vor putea alege unul dintre două cutii posibile transmisii - manuală cu 6 trepte și cu 8 trepte transmisie automată. Mașina are exclusiv tracțiune față. Crossover cu tracțiune integrală Nu o veți putea comanda nici măcar opțional.
Designul vehiculului se bazează pe o platformă originală cu suspensie independentă cu bare MacPherson față și sistem multi-link in spate. Direcție completat amplificator electric, pereche față mecanisme de frânare are discuri ventilate.
Preț
Acesta este probabil singurul parametru al celor două crossover care diferă atât de clar. Fabricat oficial în China la uzina Land Rover Evoque crossover ajunge la dealeri începând de la 68.000 USD în monedă americană, în timp ce Landwind X7, care este „în mod confuz de asemănător” în aparență, are un preț de la Legislația rusă, este doar de la 19.600$ Astfel, scorul aici este 1:3, dar în favoarea căruia este la latitudinea cumpărătorilor. Apropo, statisticile arată că Landwind X7 se vinde ca prăjiturile calde în China - acesta este cel mai de succes model din întreaga istorie a mărcii Landwind și generează în prezent 70% din totalul vânzărilor companiei.
Abonați-vă la știri și test drive!