Cele mai populare mașini japoneze. Mărci de mașini japoneze - o listă cu cele mai bune mașini din Țara Soarelui Răsare

Fiecare pasionat de mașini își dorește nu numai să fie proprietarul unui „cal de fier”, ci și să aibă un vehicul durabil și fără probleme. În prezent, cele mai fiabile mașini sunt produse de diverse companii din țări precum Germania, Suedia, SUA, Japonia și altele. Este vorba chiar despre aceste mașini despre care vor fi discutate în acest articol.

Cum se determină gradul de fiabilitate?

Fiabilitatea unui vehicul este înțeleasă ca fiind capacitatea de a-și îndeplini funcțiile, menținând în același timp indicatorii de performanță stabiliți în condițiile de utilizare. Aceasta este o proprietate complexă care constă din următoarele criterii:

• Durabilitate - vehiculul trebuie să fie mereu în mișcare, indiferent de kilometraj și anul de fabricație. Indică cât timp poate fi exploatat vehiculul cu întreținere regulată și de înaltă calitate.
• Fiabilitatea este rezistența pieselor, ansamblurilor și mecanismelor la efectele distructive. Acest lucru ia în considerare un astfel de factor precum funcționarea constantă a vehiculului, precum și înlocuirea la timp a consumabilelor.
• Mentenabilitatea - capacitatea de a preveni și detecta cauzele defecțiunilor și de a menține o stare sănătoasă prin întreținere și reparare. Dacă apar defecțiuni, producătorul trebuie să prevadă posibilitatea unei modalități rapide de eliminare a acestora.
• Siguranță - mașina este obligată să mențină performanța în timpul și după perioada de depozitare și transport.

Fiabilitatea unei mașini scade pe măsură ce piesele și mecanismele se uzează, pe măsură ce crește probabilitatea de defecțiune a fiecărui nod ulterior. Se poate presupune că toate mașinile noi pot fi considerate fiabile, dar în timp acest criteriu scade. Materialul prezinta vehicule care, in timp si functionare, sunt capabile sa-si pastreze proprietatile anterioare, adica au un grad minim de uzura. Pentru a determina mașinile de cea mai înaltă calitate, se iau în considerare următoarele criterii:

1. Recenziile proprietarilor;
2. Cercetare;
3. teste de impact;
4. Teste in conditii dificile.

Care sunt cele mai de încredere mărci de mașini din lume?

Înainte de a prezenta ratingul celor mai fiabile mașini, este necesar să se identifice mărcile de mașini de top care au rate ridicate ale acestei caracteristici. Aceștia sunt producători de mașini din diferite țări care produc vehicule cu niveluri ridicate de întreținere, siguranță, durabilitate și fiabilitate de mulți ani.

Concurența dintre liderii industriei auto globale este colosală, iar în fiecare an este din ce în ce mai dificil să numești un lider adevărat în ceea ce privește fiabilitatea

1. Primul loc în clasament este ocupat de marca japoneză Toyota. Acest brand produce vehicule cu o caroserie diferită - pickup-uri, crossover, hatchback, sedanuri și SUV-uri. Mașinile marca Toyota combină calitate înaltă și preț accesibil. Japonezii chiar știu să producă piese de înaltă calitate, așa că nu trebuie să cumpere accesorii germane și americane.
2. Locul doi este ocupat de un alt brand japonez Lexus. În majoritatea ratingurilor, această marcă ocupă chiar o poziție de lider, dar în ceea ce privește raportul preț-calitate, ei pierd oarecum în fața Toyota. Literal, în cinci ani, mașinile Lexus au reușit să se ridice de jos și să devină lideri. Acest lucru dovedește încă o dată că japonezii știu cu adevărat să facă mașini.
3. Locul trei poate fi acordat pe bună dreptate mărcii japoneze Honda. De ceva timp acest brand a fost înlocuit de concurentul american Ford, dar japonezii nu renunță, iar astăzi marca Honda ocupă o poziție de lider. Nu se poate depăși Honda pe compatrioții lor, dar este doar o chestiune de timp. Japonezii au urmat un curs despre calitatea construcției și au refuzat să coopereze cu furnizori cu o istorie nesigură.
4. Poziția a patra în clasament este ocupată de concernul american Ford. Marca este renumită pentru mașinile sale de mai bine de o duzină de ani. Actualizarea recentă a modelului Focus a avut un impact pozitiv asupra întăririi poziției sale în clasament.
5. Dodge se află pe a cincea poziție a ratingului. Mulți se pot certa cu creația grupului Chrysler, dar datorită modelelor Charger și Dart, acesta este cu mult înaintea mărcilor Subaru și Nissan.
6. Locul șase revine mărcii americane Chevrolet, deținută de grupul General Motors. Calitatea mașinilor Chevrolet din ultimii cinci ani este demnă de remarcat. Modelele Chevrolet Cruze și Silverado au primit îmbunătățiri dramatice față de modelele din 2000.
7. Pe locul șapte în clasament se află brandul japonez Nissan, care a pierdut multă vreme în fața unor mărci precum Subaru, Toyota și Honda. Nissan este înaintea lui Subaru, dar Honda și Toyota nu sunt încă capabile să ocolească mărcile. Cele mai populare modele ale acestui brand în Rusia sunt Teana și Sentra.
8. Marca Subaru de origine japoneză a ocupat poziţia a opta. Vehiculele Subaru sunt foarte durabile. În acest moment, pe șosele sunt folosite mașini Subaru care au fost produse în urmă cu mai bine de 10 ani. Acest factor a fost cel care a influențat evaluarea acestui brand într-o direcție pozitivă.
9. Pe pozitia a noua a clasamentului se afla marca GMC de origine americana. Proprietarii mărcii americane General Motors îi laudă pentru că au întreținere ieftină în comparație cu mărcile concurente. Majoritatea pieselor Chevrolet se potrivesc cu GMC.
10. Locul al zecelea este ocupat de marca japoneza Mazda. Preocuparea a fost de multă vreme renumită pentru durabilitatea mașinilor sale. Al doilea avantaj al acestei mărci este ieftinitatea unei mașini second hand cu un kilometraj de peste 100 de mii de km. Mașini universale care combină calitatea, fiabilitatea și prețul accesibil.

Liderii de clasă

Acum luați în considerare liderii după modele. Să ne împărțim ratingul în clase, în care vor fi prezentate cele mai bune trei modele de mașini.

Autoturisme clasa A și B

Liderii pe acest segment sunt următoarele mărci și modele de mașini:

1. Honda Jazz sau Fit. În 2007, acest model a suferit modificări majore care afectează direct fiabilitatea mașinii. În 2013, a fost introdusă a treia generație Honda Jazz. Stilul de familie, interiorul spațios și designul ergonomic sunt principalele atuuri ale mașinii, dar a fost recunoscută ca fiind fiabilă datorită performanței sale tehnice.

   

2. Chevrolet Aveo este o mașină a concernului american, al cărei început de producție cade în 2002. Mașina a trecut prin trei generații, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor de siguranță, confort și fiabilitate. Acest model se bazează pe două motoare pe benzină, a căror putere este de 110 și 115 cai putere.

   

3. Mazda 2 este o mașină de fabricație japoneză care a fost întotdeauna renumită pentru fiabilitatea motoarelor cu ardere internă. Motorul de pe Mazda 2 este recunoscut ca fiind fiabil chiar și în ciuda voracității sale (6,3 litri la 100 km pe autostradă și 10 litri în oraș). Problema acestei mașini a fost cândva adaptabilitatea scăzută la îngheț, deoarece deja la o temperatură de -20 au existat probleme cu pornirea motorului. Motoarele din a doua și a treia generație de Mazda 2 sunt lipsite de aceste neajunsuri și sunt printre cele mai fiabile din categoria lor.

   

Clasa de mijloc C

În această categorie, a existat o luptă activă pentru un loc în primele trei, întrucât multe mărci produc mașini de calitate în clasa de mijloc. După o analiză amănunțită, au fost identificați următorii lideri.

1. Toyota Corolla este un brand japonez care a avut un succes uriaș în rândul cumpărătorilor de peste 40 de ani. Este de remarcat ratele ridicate de rezistență la coroziune a mașinii, care se datorează pulverizării cu zinc, al cărui strat este de 5-15 microni. Mașina nu are o cantitate excesivă de electronică, ceea ce vă permite, fără îndoială, să câștigați în ceea ce privește fiabilitatea. În cazul întreținerii moderne, mașinile cu un kilometraj de până la 200.000 km sunt considerate practic noi. În medie, motoarele rulează peste 400.000 km.

   

2. Toyota Prius este un alt model al concernului japonez, care are un indice de avarie de 2,34 la 100 de mașini. De asemenea, este de remarcat faptul că Toyota Prius a ocupat o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea în toți anii de la lansare. Consumul de combustibil al acestei mașini corespunde nivelului motoarelor diesel, iar indicatorii înalți de durabilitate și întreținere aduc vehiculul pe un al doilea loc onorabil.

   

3. Mazda 3 este o mașină produsă de la începutul anului 2003. Fiabilitatea unității a fost determinată de-a lungul anilor, deoarece de-a lungul anilor acest model a arătat rate destul de ridicate de mentenanță și siguranță. Mașina sport Mazda 3, datorită dinamicii, ușurinței de control și manevrabilității, este perfectă pentru a conduce atât prin oraș, cât și în afara acestuia.

   

Este de remarcat faptul că toate modelele prezentate sunt produse ale industriei auto japoneze. Mașinile japoneze au cucerit piața și au fost în frunte timp de cinci ani.

Lideri de fiabilitate din clasa D

Clasa D include mașini mari care sunt concepute pentru călătorii în familie. Lungimea unor astfel de mașini este de la 4,5 la 4,8 metri, iar volumul portbagajului este de până la 400 de litri. Cele mai fiabile vehicule din acest segment includ:

1. Volkswagen Passat este o mașină a unei mărci germane care a scăpat de statutul de mașină nesigură destul de recent și a obținut deja un loc onorabil în categoria sa. În cea de-a șaptea versiune a lui Passat, majoritatea deficiențelor au fost eliminate, cu toate acestea, pe baza experienței anterioare, cumpărătorii nu preferă în mod activ acest model. În mașină au fost înlocuite unitatea de comandă, mecanismul etrierului din spate, iar în locul unui buton a fost returnată maneta obișnuită a frânei de parcare.

   

2. Toyota Avensis - în clasa D, a existat și un reprezentant al industriei auto japoneze. Avensis este disponibil în trei caroserii, dar sedanul a câștigat o mare popularitate. Această mașină este proiectată să funcționeze, ceea ce demonstrează mulți ani de funcționare. Nu există practic niciun dezavantaj pentru această marcă de mașini, cu excepția voracității uleiului, de care sufereau modelele produse înainte de 2005. Desigur, cazuri de avarii se întâlnesc și la modelele moderne Avensis, dar aceste avarii sunt minore și nu au nicio legătură cu motorul cu ardere internă.

   

3. Honda Accord este o altă mașină japoneză care a primit statutul de cel mai fiabil vehicul din clasa D. Mașina are un aspect sportiv agresiv pentru care este numită BMW japonez. Cu toate acestea, Honda Accord merită recenzii pozitive nu datorită frumuseții sale, ci datorită factorului ridicat de fiabilitate. În cea de-a opta generație a Honda Accord, lipsa instabilității la coroziune și calitatea nesatisfăcătoare a vopselei, așa cum era tipic pentru versiunea a șaptea, au fost eliminate.

   

Încrucișări

Următoarele mărci de mașini sunt recunoscute ca crossover de încredere:

1. Mitsubishi ASX este un crossover urban construit pe platforma Outlander. În Japonia, primul model crossover a fost lansat în 2010. Proprietarii ASX cu configurația de bază a motorului au remarcat problemele cu pornirea motorului: pornirea are loc din a doua sau a treia oară. Au existat și probleme cu stoarcerea uleiului prin joja și etanșările la înghețuri peste -30 de grade. Cu toate acestea, aceste neajunsuri au fost inerente mașinilor din prima generație până în 2012 și doar pentru unitățile de 1,6 litri pe benzină, în timp ce modelele restilizate nu au astfel de probleme.

   

2. Dacia Duster este un crossover de buget, disponibil în două versiuni cu sisteme de tracțiune față și integrală. Aceasta nu este doar fiabilă, ci și o mașină ieftină și versatilă, concepută pentru a se deplasa în oraș și în teren. În exterior, este foarte greu de spus că acest crossover aparține categoriei modelelor bugetare, totuși, vizitând salonul, puteți observa simplitatea mașinii.

   

3. Opel Mokka este un crossover german care este popular printre tinerii europeni. Crossover-ul are un aspect recunoscut, care este subliniat de celulele mari ale grilei radiatorului, precum și de farurile mari. Materialele ornamentale interioare au un aspect remarcabil și scump, dar în realitate nu sunt. Mașina este disponibilă în două versiuni cu motoare pe benzină și diesel. Ambele tipuri de motoare au rezultate bune în durabilitate, fiabilitate, întreținere și siguranță.

   

SUV-uri

Dintre SUV-urile care ocupă o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea, trebuie remarcate primele trei.

1. Toyota Land Cruiser 200 este un off-roader legendar care este constant lider în această categorie. Fiabilitatea mașinii se datorează structurii cadrului și motoarelor puternice V8 cu volume de la 4,5 la 5,7 litri. Spre deosebire de fratele său mai mic, Land Cruiser Prado, acest model este asamblat în Japonia și apoi adus la reprezentanțele auto din țara noastră.

   

2. Audi Q7 este un SUV care a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare în 2006. Caroseria SUV-ului este tratată cu materiale anticorozive, așa că este aproape imposibil să întâlniți o mașină putredă. Un mare dezavantaj care nu afectează fiabilitatea este amplasarea bateriei în habitaclu sub scaunul șoferului. Pentru a-l înlocui sau a-l încărca, trebuie să contactați un service auto.

   

3. BMW X5 este un SUV german care a fost lansat în 1999. În centrul mașinii se află caracteristici precum calitatea construcției, electronica de precizie, precum și fiabilitatea materialelor. Aceasta este o mașină confortabilă care nu te va dezamăgi niciodată pe drum. Din 1999, SUV-ul a fost modernizat constant, ceea ce a permis germanilor să ocupe o poziție de lider în ceea ce privește principalul criteriu - fiabilitatea. SUV-ul este disponibil cu unități pe benzină și diesel.

   

Mașini clasa business sau clasa E

A fost o luptă acerbă și pe segmentul business, multe modele de origine germană, japoneză și americană și-au revendicat poziția în top. Câștigătorii au fost:

1. Audi A6 este o mașină de clasă business din Germania, care este disponibilă cu tracțiune față și tracțiune integrală. Panourile caroseriei A6 sunt realizate din aluminiu, ceea ce a permis dezvoltatorului să câștige din greutatea mașinii. Aluminiul a fost folosit și la fabricarea suspensiei și a șasiului. În ciuda utilizării metalului moale în construcție, mașina și-a dovedit fiabilitatea datorită ratelor ridicate de întreținere, fiabilitate și durabilitate.

   

2. BMW 5 este o altă mașină germană care a ocupat o poziție de lider în rândul mașinilor din clasa business. Aceasta este una dintre cele mai vechi mașini din topul nostru. Prima sa lansare a fost în 1972. Mașinile din seria 5 au ajuns acum la a șaptea generație și au fost recunoscute drept cele mai fiabile din categoria lor datorită performanțelor tehnice ridicate. A șasea generație BMW Seria 5 a fost produsă din 2009 în 4 tipuri de caroserie: sedan, fastback, break și sedan cu ampatament extins.

   

3. Lexus GS este o mașină japoneză recunoscută ca fiind una dintre cele mai fiabile dintre mașinile din clasa business. Cu toate acestea, în ciuda prestigiului mărcii, Lexus nu a primit prea multă popularitate. Unul dintre motive a fost selecția redusă de tipuri de motoare. A treia generație Lexus GS a fost introdusă în 2004 la Detroit. Lexus s-a confruntat în 2005 cu rivali germani serioși, dar în același timp a reușit să supraviețuiască. Mașina are un aspect prezentabil, un ampatament larg, precum și un consum considerabil de combustibil, așa că o versiune hibridă este oferită iubitorilor de economie.

   

Cele mai fiabile mașini de producție rusă

Care este cel mai important lucru atunci când cumpărați o mașină pentru un cetățean rus? Desigur, un raport preț-calitate ridicat. Nimeni nu vrea ca mașina achiziționată să necesite vizite constante la un service auto și, în același timp, să aibă un cost ridicat. Pentru a compila evaluarea, au fost colectate recenzii ale proprietarilor de mașini ruși, ceea ce a făcut posibilă alegerea primelor trei.

1. Poziția de lider a mașinilor rusești de încredere este ocupată de Lada Kalina. Motivul pentru care obțineți primul loc este tocmai raportul unic pentru bani. Aceasta este una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia, pe care și-o poate permite rezidentul mediu al țării. Mașina îndeplinește cerințele de fiabilitate - suspensie adecvată pentru drumurile rusești, consum redus de combustibil și transmisie de înaltă calitate.

   

2. Chevrolet Niva este o opțiune grozavă pentru cetățenii ruși, care combină un grad înalt de confort și capacitatea de cross-country. SUV-ul este potrivit nu numai pentru drumurile din oraș, ci și pentru călătorii off-road. SUV-ul cu tracțiune integrală este echipat cu un motor de 80 de cai putere și un volum de 1,7 litri.

   

3. Lada Largus este un break care nu este mai puțin solicitat pe piața rusă decât precedentele două modele. Lada are un aspect plăcut, iar interiorul său este potrivit atât pentru uz personal, cât și comercial. Această mașină de familie nu vă va dezamăgi sub nicio circumstanță.

   

Mașini bugetare cu un kilometraj în valoare de până la 500 de mii de ruble

Luați în considerare primele trei dintre mașinile aftermarket care au un preț accesibil. Astfel de mașini vor fi de interes pentru mulți șoferi care nu au posibilitatea de a cumpăra o mașină pentru mai mult de 500 de mii de ruble.

1. Pentru 500 de mii de ruble în Rusia, puteți cumpăra o Suzuki Grand Vitara folosită, care este o mașină complet fiabilă și sigură. Dintre avantajele tracțiunii integrale Suzuki, se remarcă consumul redus, agilitatea pe drum și economia.

   

2. Mitsubishi Lancer X este liderul incontestabil al industriei auto japoneze, al cărui model folosit poate fi cumpărat pentru 500 de mii de ruble. Mașina a fost întreruptă, așa că nu se poate vorbi despre o mașină nouă. Mitsubishi are suficiente avantaje pentru a cumpăra nu o mașină autohtonă nouă, ci o mașină japoneză uzată: conducere confortabilă, confort pentru șofer și pasageri, interior spațios, stabilitate rutieră și garda la sol mare. Dacă mașina este bine întreținută, atunci chiar și un model uzat vă va servi cel puțin 10 ani.

   

3. Toyota Yaris este un alt model de origine japoneză care are un grad ridicat de fiabilitate. Această mașină mică are avantaje precum confortul, manevrabilitatea, precum și prezența unui grad ridicat de izolare fonică a cabinei.

   

Modele de mașini noi de până la 750 de mii de ruble

1. Primul loc în clasament este ocupat de Hyundai Solaris, deoarece este nu numai cea mai fiabilă, ci și cea mai populară mașină din Rusia. Configurația optimă a mașinii poate fi cumpărată pentru 700 de mii de ruble. În plus, Solaris este la vânzare la un preț de 650 de mii de ruble, dar nu va exista aer condiționat în cabină. În caz contrar, aceasta este prima mașină de producție străină, concepută pentru cetățeanul mediu al Rusiei.

   

2. Poziția a doua în clasament este ocupată de VW Polo, care este asamblat în Rusia. Suspensia și spațiul liber al mașinii îndeplinesc toate cerințele drumurilor rusești. Dimensiunile motorului sunt de 1,4 și 1,6 litri. Costul de bază al mașinii începe de la 600 de mii de ruble.

   

3. Un al treilea loc onorabil revine unui alt model coreean - Kia Rio. Echipamentul de bază cu o transmisie manuală și un motor de 1,4 litri va costa 700 de mii de ruble. Mașina este ideală pentru drumurile rusești și este renumită pentru izolarea fonică ridicată. Dinamica mașinii vă permite să vă simțiți grozav atât în ​​oraș, cât și în afara ei.

   

Liderii mașinilor de încredere se schimbă constant, cu toate acestea, în acest material, o evaluare este compilată pe baza feedback-ului de la proprietarii de mașini și a unei tendințe de popularitate. Fiabilitatea este unul dintre cei mai importanți indicatori pe care fiecare cumpărător încearcă să-i obțină la achiziționarea oricărei mașini. Practica arată că la mașinile noi există tot mai multe defecte. Acest lucru se datorează faptului că producătorii insistă asupra faptului ca mașina să fie exploatată nu mai mult de 5 ani, după care ar trebui trimisă spre reciclare.

Acum este greu de crezut, dar istoria industriei auto japoneze a început abia în primul deceniu al secolului al XX-lea - adică mai târziu decât în ​​țările din Lumea Veche și SUA. Mai mult, la origini a fost un împrumut banal de la aceiași europeni și americani, care a continuat până în al Doilea Război Mondial...

Primele experimente privind crearea de mașini cu motoare cu ardere internă în Japonia datează din 1905 - atunci inginerul Shineitaro Yoshida a prezentat primul omnibus cu motor pe benzină, asamblat din piese importate... iar doi ani mai târziu, o mașină de pasageri a fost dezvăluit publicului, numit „Takuri”. Dar în acest caz, după cum se spune, „nu a funcționat”...

Au mai trecut zece ani înainte de apariția cu adevărat prima mașină de producție în Țara Soarelui Răsare - în 1917, producția sedanului cu patru uși Mitsubishi Model A, creat pe baza modelului italian Fiat Tipo 3 și echipat cu un motor de 35 de cai putere și o transmisie cu tracțiune spate, a început...

Și în viitor, industria auto japoneză s-a dezvoltat în principal pe producția licențiată de „cai de fier” străini, iar majoritatea fabricilor au fost controlate de companii americane și europene.

La mijlocul anilor 1930, japonezii au „zdrobit” toate instalațiile industriale, drept urmare constructorii străini de mașini au fost nevoiți să restrângă lucrările pe teritoriul acestei țări. Mai mult, în legătură cu începutul militarizării Japoniei, multe întreprinderi au făcut o tendință spre crearea de echipamente militare, iar mașinile au dispărut în fundal (atunci doar oamenii foarte bogați și-au putut permite) ...

După înfrângerea din Al Doilea Război Mondial și ocuparea ulterioară a țării, dezvoltarea industriei auto japoneze a fost înghețată, care a durat până în 1949. Dar la acea vreme, industria auto se afla într-o stare foarte deplorabilă, motiv pentru care aproape întreaga elită a țării (cu excepția Ministerului Comerțului Exterior și Industriei) considera această industrie nepromițătoare - drept urmare, companiile locale erau încă angajat în copierea directă a modelelor americane...

Un alt război i-a ajutat pe japonezi să depășească o situație atât de dificilă - Războiul din Coreea, care a izbucnit în vara anului 1950 - americanii au încărcat apoi „program complet” fabricile din Țara Soarelui Răsare cu comenzi pentru producția de echipamente militare, care a permis producătorilor auto locali să „stea ferm pe picioare”...

Dar un boom special de dezvoltare s-a întâmplat industriei auto în anii 1960, în epoca „miracolului economic japonez” - producția de mașini a crescut brusc în țară, iar companiile au început să concureze activ între ele (care a fost doar în mâinile cumpărătorilor obișnuiți)...

Creșterea tangibilă a industriei auto din Japonia a continuat în anii 1970 - producătorii auto locali nu numai că au început să-și exporte produsele, ci și-au transferat și o parte din capacitățile lor în străinătate... Și ingineria mecanică a atins cel mai înalt vârf în 1989 - apoi un total de aproximativ 13 milioane de „cai de fier” (din care aproape jumătate au plecat în străinătate).

Adevărat, deja la începutul anilor 1990, producția de mașini în Japonia a scăzut la nivelurile din 1979, iar industria în sine a căzut în stagnare, care a durat până în 2002 și a fost înlocuită cu o altă creștere ...

La începutul secolului al XXI-lea, producătorii auto din Japonia au început să organizeze în masă filiale de asamblare în Asia, SUA și Europa, precum și să cucerească mai activ principalele piețe din lume...

În anii 2010, industria auto japoneză ocupă pe bună dreptate una dintre pozițiile de lider pe planetă - „caii de fier” ai constructorilor locali de mașini sunt reprezentați în toate segmentele existente și se disting prin fiabilitate, progresivitate și calitate înaltă. Ei bine, companiile din Țara Soarelui Răsare anual „produc” în total aproximativ 25 de milioane de mașini.

Șoferii care au avut ocazia să conducă diferite mărci de mașini vor fi de acord cu afirmația că nu există mașini perfecte. Nici fiabilitatea mașinilor japoneze, nici impecabilitatea mărcilor germane, nici siguranța recunoscută a mărcii Volvo nu te pot scuti de defecțiuni în timpul funcționării vehiculului. Realitățile drumurilor în acest sens nu cruță pe nimeni.

Mașinile Volvo sunt considerate pe bună dreptate una dintre cele mai puternice și mai sigure.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul că în topurile mondiale, locurile de frunte sunt adesea ocupate de mașini japoneze. Sunt cu mult înaintea rivalilor lor în ceea ce privește durabilitatea și fiabilitatea. Printre cei mai populari si cautati producatori se numara:

• Toyota - printre avantaje se numără indicatorii de fiabilitate destul de înalți, simplitatea designului, disponibilitatea pieselor de schimb la prețuri rezonabile și ușurința întreținerii. Mașinile acestui brand sunt capabile să depășească aproape toate condițiile extreme: căldură, furtuni, îngheț. Astfel de mașini sunt foarte populare și recunoscute.

• Nissan - destul de puțin în urma mașinilor Toyota în calitate. Și asta doar din cauza unui dezavantaj. Suspensia autovehiculelor acestei mărci este de puțin folos pentru circulația pe un drum cu acoperire slabă. Este mai potrivit pentru a conduce pe străzile orașului cu drumuri bune. Pentru outback-urile rusești și off-road, această tehnică nu este potrivită. Dar în ceea ce privește calitatea motorului, părților caroseriei, transmisiei și a altor componente, nu există plângeri.

• Mitsubishi - echipamentul acestui producător se distinge printr-un nivel excelent de fiabilitate și umplere electronică la un nivel modern. Cu toate acestea, există și puncte slabe: adesea locurile sudate ale corpului sunt făcute oarecum neglijent și corpul în sine nu este bine tratat cu un compus anticoroziv.

• Subaru - mașinile se disting prin manevrabilitate bună, stabilitate și dinamică excelentă. Se comportă perfect pe pistele rusești de iarnă. Există dificultăți în ceea ce privește disponibilitatea pieselor de schimb, iar mașinile Subaru necesită benzină de înaltă calitate.

• Honda - mașinile acestui producător atrag consumatorii prin puterea, fiabilitatea și stabilitatea lor. Ei își vor putea servi proprietarii pentru o perioadă foarte lungă de timp, sub rezerva unui combustibil de înaltă calitate și ulei bun. Designul elegant și interiorul confortabil al acestui brand sunt perfecte.

• Mazda - gama de modele este foarte largă și include roadster-uri, SUV-uri, pickup-uri, minivan și mașini de clase mici și mijlocii. La fel ca mașinile Nissan, mașinile Mazda au o suspensie oarecum neterminată și nu sunt potrivite pentru a conduce pe suprafețe rutiere slabe.

Modelele mărcilor reale sunt cele care conduc cel mai adesea ratingul mașinilor japoneze.

Rezumând calitatea producției japoneze

Astăzi, producătorii de mașini japonezi produc vehicule fiabile și de înaltă calitate. Au acumulat deja doar o bază tehnică și experiență uriașă.

Să ne oprim mai în detaliu asupra anumitor aspecte pozitive care disting produsele industriei auto japoneze de producătorii din alte țări:

• Motor. Este de remarcat faptul că japonezii au motoare destul de de înaltă calitate. Mașinile cu sunt cel mai adesea livrate în Rusia. În acest caz, puterea este compensată de volum. În condițiile de funcționare din țara noastră, astfel de motoare funcționează mult mai mult, deși consumă puțin mai mult combustibil. Japonezii au și motoare turbo, dar rar vin la noi.
• Transmitere. Mecanica vehiculelor japoneze este impecabilă. Transmisiile automate, care combină automata și CVT, sunt cât se poate de practice și de fiabile. Cu o întreținere adecvată, acestea durează foarte mult timp și nu au nicio plângere.
• Unitatea de antrenare. Toate mașinile exportate din Japonia sunt echipate cu tracțiune față, ceea ce este destul de practic. Unele sedanuri au tracțiune integrală. Nu există plângeri cu privire la calitatea structurilor.
• Suspensie. Structura suspensiei simplă și testată în timp îi permite să funcționeze mult timp chiar și în condițiile noastre off-road.
• Caroseria si interiorul. Designul caroseriei vehiculelor japoneze combină frumusețea și agresivitatea. În interiorul cabinei, de regulă, totul se face ergonomic.
• Cost si garantie. Japonezii, parcă, oferă o garanție de 5 ani pentru mașinile lor, dar totul este destul de răsucit cu viclenie. De exemplu, kilometrajul mare exclude garanția suspendării și multe alte astfel de clauze. În ceea ce privește prețul, acesta era competitiv, dar în ultimii ani, când producătorii japonezi și-au dat seama că produsele lor sunt populare și la cerere, costul a crescut.

Evaluarea consumatorilor din ediția americană a Consumer Reports

Se crede că industria auto japoneză încă nu are analogi în lume. Producătorii din acest stat sunt cei care nu se obosesc să impresioneze consumatorii cu miracolele gândirii inginerești ale produselor lor, precum și cu designul, perfecțiunea tehnologiilor și caracteristicile tehnice ale modelelor.

Publicația americană Consumer Reports a decis să afle care mașină japoneză este mai bună pe baza rezultatelor evaluării consumatorilor. În acest caz, au fost luați în considerare doar indicatorii de fiabilitate a mașinii.

Honda a fost în fruntea listei.

Pe locul doi în popularitate a fost producătorul de automobile Subaru. Ei pot găsi un crossover grozav, o mașină sport și un sedan frumos.

Mazda este pe locul patru. Modelele acestui producător se disting prin calitate și cel mai bun raport dintre preț și fiabilitate.

Marca Mitsubishi este destul de scurtă față de campionat. Cu toate acestea, este destul de apreciat de pasionații de tuning.

Un alt brand popular și de încredere care revendică titlul de „Cea mai bună mașină japoneză” este Nissan. Modelele acestui producător sunt cel mai adesea alese de călăreții de noapte, iubitorii de viteză și drifteri profesioniști.

Cele mai populare mașini ale anului 2015 în Japonia

În fiecare an, Japonia selectează primele 10 cele mai populare mașini care sunt cel mai bine vândute în stat. Selecția a inclus mașini din gama de modele 2015-2016. Iată rezultatele clasamentului „Cea mai bună mașină japoneză din 2015”:

• Pe primul loc i-a revenit Mazda MX-5.

• Destul de puțin în spatele liderului Honda S660. Această mașină a câștigat o popularitate binemeritată datorită caracterului său agresiv și aspectului strălucitor.

• Dar a treia poziție a fost luată de această dată de un brand complet nejaponez. Conform rezultatelor votării, a existat un BMW - seria a 2-a Active și Grand Tourer.

• După primele trei se află modelul Jaguar XE cu tracțiune spate.

• Pe locul cinci a fost o mașină electrică Tesla destul de scumpă.

• Următoarea poziție a fost luată de Suzuki Alto.

• Datorită aspectului său sportiv atractiv, Sienta a reușit să câștige linia a 7-a. Este produs în trei versiuni: o modificare cu cinci locuri pentru utilizatorii de scaune rulante, o versiune cu șase locuri și o versiune cu șapte locuri.

• Ajunge în top 10 și Fiat 500X. Consumatorii au îmbrățișat acest vehicul cu entuziasm pentru performanța și designul său.

• La finalul clasamentului, dar tot în frunte se află Subaru Legacy / Outback.

• Ultima poziție este ocupată de hibridul Nissan X-Trail. Popularitatea acestui SUV este în creștere în întreaga lume.

Rezumând toate cele de mai sus, putem concluziona că fiecare marcă individuală de mașini japoneze are propriile caracteristici și caracteristici avantajoase. Gama de modele este destul de largă și permite fiecăruia să aleagă cea mai bună opțiune pentru sine. Cu toate acestea, atunci când alegeți o mașină japoneză nouă pentru dvs., este important să țineți cont de condițiile în care ar trebui să funcționeze, punctele forte și punctele sale slabe. Acest lucru vă va permite să vă bucurați de confortul și fiabilitatea vehiculului dvs. cât mai mult timp posibil.

Astăzi vom vorbi despre cele mai fiabile mașini japoneze și vom analiza fiecare marcă în detaliu, le vom identifica avantajele și dezavantajele.

Fără a subestima meritele multor modele ale altor mărci de mașini japoneze, putem spune imediat că mașinile sunt cele mai potrivite pentru drumurile noastre. Toyota.

Acest lucru este evidențiat de statisticile mașinilor achiziționate în Rusia. Și din motive întemeiate, pentru că Toyota este capabilă să reziste calității groaznice a drumurilor, condițiilor climatice și benzinei, care lasă de dorit în calitate.

Potrivit sondajelor de fiabilitate, primele locuri de la Toyota sunt ocupate de modelele Corolla si Carina.

Mașinile Toyota sunt foarte populare datorită calităților tradiționale ale mașinilor lor - fiabilitate, durabilitate în funcționare. Toate acestea se datorează abordării minuțioase și corecte a inginerilor față de dezvoltarea mașinilor.

În vastele întinderi ale Rusiei, unde nu există servicii auto pe sute de kilometri, puteți găsi mașini Toyota japoneze de încredere, care pot rezista oricăror condiții extreme fără avarii.

În fiecare clasă, Toyota are vehicule cu tracțiune integrală care au fost îmbunătățite și dezvoltate de mai bine de 20 de ani, care, ca nicio altă mașină, sunt potrivite pentru drumurile rusești.

La mașinile Toyota, fiecare mașină, indiferent de model și clasă, are propria sa personalitate, iar SUV-urile lor nu au egal în întreaga lume, deoarece sunt folosite de misiunile ONU chiar și pe cele mai impracticabile drumuri datorită fiabilității, calității și doveditei lor. fiabilitate.

Următoarea marcă de mașini produse în Japonia despre care vom vorbi va fi NISSAN.

Practic, nu sunt inferioare ca calitate motoarele Tayota și, în unele locuri, chiar le depășesc. Folosesc sisteme sofisticate de suspensie pentru o călătorie confortabilă și ușurință în manevrare pe cele mai imprevizibile drumuri.

Dar designul complex nu este conceput pentru gropi și gropi permanente, așa că suspensia eșuează rapid, în special pe Almera, Primera și altele asemenea. Iar caracteristicile de design sunt realizate în așa fel încât cea mai mare parte a sarcinii să cadă pe corp, ceea ce îi afectează în cele din urmă durabilitatea.

Cele mai bune pentru drumurile rusești sunt Cedrik, Laurel, Skyline etc.

Următoarele la lista de mașini de încredere fabricate în Japonia includ Mitsubishi.

Încercând să aplice cele mai avansate tehnologii în dezvoltarea mașinilor, compania pare să nu aibă finanțare. Acest lucru sugerează o inspecție detaliată a calității asamblarii multor modele, unde puteți găsi suduri de calitate scăzută, cavități ascunse, un strat subțire împotriva coroziunii și o serie de alte defecte.

Mitsubishi nu se simte bine pe drumurile rusești. Benzina rusească nu este recomandată pentru motoarele GDI, și cu atât mai mult climatul, pentru a porni mașina la 30 de grade sub zero, aveți nevoie de starea perfectă a tuturor sistemelor. Cutiile de viteze Tiptronic au nevoie de service constant și ulei specializat. De asemenea, Mitsubishi este echipat cu suspensii multi-link cu cursă scurtă care necesită întreținere și operațiuni de service frecvente.

Dar aceste „defecte” nu devin un obstacol în achiziționarea de noi modele Mitsubishi,

precum Lancer Evo, Pajero Evo și alții.

SUBARU.

Atuurile acestor vehicule sunt break și sedan-uri rapide și cu tracțiune integrală, al căror motor se bazează pe EJ20 fiabil și dovedit. Are 4 cilindri cu un volum de 2 litri si are o putere de la 137 la 280 CP

Acest motor este ideal pentru condițiile climatice rusești, are o putere optimă, dar există și un dezavantaj - o tendință de supraîncălzire.

Subaru sunt în general vehicule fiabile care au trecut testul timpului. Are o manevrabilitate excelentă, mai ales iarna, dar, ca toți ceilalți, are dezavantajele sale:

Complexitatea designului, sensibilitatea crescută la calitatea benzinei, probleme cu piesele de schimb. Dar aceste „defecte” palid în comparație cu avantajele sale și o calitate a condusului pe care nu orice mașină o poate egala.

O trăsătură caracteristică tuturor motoarelor Honda de volume mici este viteza maximă: putere peste 8000, cuplu maxim - mai mult de 6000.

De exemplu, motorul Honda S2000 - F20 (2,0 litri, 250 CP, la 8300 rpm, cuplul maxim este de 222 Nm la 7500 rpm) - este campionul puterii printre motoarele atmosferice.

Fără îndoială, pentru ca mașinile să funcționeze fără defecțiuni în funcționare, sunt necesare condiții favorabile pentru acestea, acestea sunt benzină și uleiuri bune, drumuri de calitate satisfăcătoare și servicii post-vânzare de înaltă calitate.

Dintre Honda, Accord, Sabre, Inspire etc se comportă cu demnitate pe drumurile rusești în comparație cu alte modele.Mașinile sport sunt deosebit de bune - Integra Type R, S2000, care, fără turboalimentare, dau rezultate excelente pe drumuri.

În sfârșit, să vorbim despre mașinile MAZDA. Dezavantajele acestor mașini includ un spațiu liber mic și o suspensie destul de slabă, ceea ce face imposibilă utilizarea lor pe drumuri de proastă calitate.

În ciuda acestui fapt, ele combină armonios raportul preț/calitate. Cele mai bune modele pentru utilizare în Rusia includ Familia, Capella, Millenia.

Mașinile japoneze pot fi atribuite celor mai buni, dar nimic nu este perfect, așa că depinde de tine cărei mărci să-i dai preferință!

Toyota vs BMW, Audi vs Mazda, Mercedes-Benz vs Infiniti. Și această listă poate fi continuată mult timp. Se întâmplă că pasionații de mașini din întreaga lume compară constant mașinile germane, care erau considerate cândva, cu mașinile japoneze, care și de la bun început s-au dovedit a fi vehicule ultra-fiabile și „neinflamabile”.

Nu e de mirare de ce există întotdeauna bătălii aprige în disputele dintre fanii mașinilor japoneze și germane, în care fiecare tabără încearcă să-și demonstreze reciproc care mașini sunt încă mai bune. Și, probabil, această dispută nu poate fi rezolvată, deoarece întrebarea care mașină este mai bună este o filozofie pură, care nu are o explicație tehnică și tehnică. Cu toate acestea, astăzi vom încerca să o facem. Adevărat, răsturnând întrebarea puțin diferit. Deci să mergem.

Până în prezent, adevărul rămâne: . Acest lucru este recunoscut chiar și de adevărații fani ai industriei auto germane. Și nu contează ce marcă de mașini comparăm. Într-adevăr, mașinile japoneze sunt mai rezistente în comparație cu cele germane. Dar iată întrebarea: de ce?

Au uitat germanii cum să facă mașini fiabile? Desigur că nu. Acest lucru devine clar când vine vorba de tehnologiile de inginerie incredibile care apar astăzi pe fiecare mașină germană nouă. Mai mult, așa cum a fost inițial, în zorii industriei de automobile, majoritatea companiilor germane deschid noi tehnologii către lume, forțând întreaga industrie de automobile să se deplaseze în viitor. Dar de ce atunci industria auto japoneză este mai fiabilă și mai durabilă?

Am contactat un inginer german implicat în munca de cercetare si dezvoltare (R&D) cu o echipă de distinși oameni de știință, ingineri și designeri, întrebându-l de ce, într-un moment în care industria auto germană este înaintea restului în tehnologia auto, mașinile din Germania sunt mai puțin rezistente decât mașinile japoneze.

Datorită faptului că interlocutorul nostru face parte dintr-un grup mare de specialiști din întreaga lume (inclusiv din Germania), am avut ocazia să înțelegem cum gândesc inginerii germani atunci când creează un produs (în special, o mașină) și, de asemenea, să obținem un răspuns neașteptat la întrebarea de ce mașinile germane sunt mai puțin fiabile decât cele japoneze. Iată ce ne-a spus:

Am avut plăcerea de a lucra cu câțiva oameni de știință și ingineri japonezi, italieni, taiwanezi, chinezi și ruși. Desigur, înainte de asta, experiența mea a fost asociată și cu lucrul cu ingineri și oameni de știință germani din Germania. Prin urmare, după ce am lucrat în cadrul cercetării și dezvoltării, acum pot compara modul în care inginerii și oamenii de știință germani diferă de specialiștii din alte țări. Să ne concentrăm pe ceea ce te interesează: ingineri germani și japonezi.

Inginerii germani și japonezi au un lucru în comun: ei vin cu și știu să aducă la viață piese de înaltă calitate din materiale aparent teribile. În general, dacă trebuie să faci bomboane din rahat, toate întrebările sunt pentru inginerii japonezi și germani. Ei într-adevăr, din punct de vedere științific, vor aborda problema și își vor da seama cum să facă o capodopera din imposibil. Mai mult, abordarea lor este aceeași pentru fiecare detaliu chiar și mic, fie că este vorba despre un șurub, o clemă etc.


Din păcate, o abordare atât de comună a germanilor și japonezilor în ceea ce privește proiectarea și dezvoltarea nu explică clar de ce, de fapt, majoritatea mașinilor japoneze sunt mai fiabile decât cele germane în lumea reală. La urma urmei, dacă inginerii din două țări au aceeași abordare a dezvoltării și implementării lor, de ce atunci ies mașini mai fiabile de pe linia de asamblare a companiilor de automobile japoneze? Nemții ajung să lucreze mai rău?

Nu. De fapt, problema este mai fundamentală. Lasă-mă să explic.

Germanii iubesc regulile. Ei respectă aceste reguli. Prin urmare, atunci când dezvoltă mașini, inginerii germani țin cont inițial de această caracteristică a poporului german, care iubește și știu să se supună oricăror reguli. Drept urmare, atunci când viitoarea mașină germană este dezvoltată și construită, tehnologiile sale au ținut deja cont de faptul că cei care le vor conduce vor respecta fără îndoială REGULILE elaborate de producătorul de automobile!

Când inginerii japonezi proiectează mașini, filozofia de proiectare este foarte diferită de abordarea inginerească germană. Deci, atunci când inginerii japonezi dezvoltă un produs, se întreabă: „Cum îl vor folosi clienții? Cum pot preveni să se prăbușească dacă o abuzează?”.

Și iată ce crede un inginer german când inventează, dezvoltă și creează un produs (nu neapărat o mașină): „Am făcut această mașină și trebuie folosită într-un anumit fel, strict după regulile dezvoltate. Dacă un client le abuzează și el eșuează (produsul eșuează), este vina lui, nu a mea.”.

Asa si este. Aceasta este diferența reală dintre ingineria germană și ingineria japoneză. Te uiți la majoritatea produselor germane, pe care toată lumea trebuie să le folosească exact în funcție de condițiile elaborate de producător, cărora le este destinat cutare sau cutare produs. Și atunci, probabil, acest produs vă va servi cât mai mult timp. Dacă consumatorul depășește limitele de utilizare stabilite de producător, atunci vă puteți aștepta ca produsul german să eșueze în scurt timp.

Multe produse japoneze (inclusiv automobile) funcționează bine chiar și în afara specificațiilor și a condițiilor de utilizare stabilite.

De exemplu, există multe exemple în lumea auto când la unele Toyota, în care întreținerea programată nu s-a efectuat de mult timp, șoferul s-a confruntat cu super-rezistența unei mașini care a surprins prin fiabilitatea sa. Pentru comparație: dacă nu efectuați întreținerea programată la timp pentru o mașină germană, aceasta va eșua rapid, spre deosebire de mașinile japoneze, care pot rezista chiar și la o schimbare rară a uleiului de motor în motor.

Da, puteți, desigur, să argumentați mult timp, invocând alte mii de argumente atât în ​​favoarea inginerilor japonezi, cât și pentru apărarea industriei auto germane și a celor care servesc în folosul acesteia. Nu există consens. Cineva crede că este imposibil să faci mașini germane super de înaltă calitate și fiabile, deoarece sunt complexe din punct de vedere tehnologic (nivelul de complexitate al unor mașini germane este comparabil cu rachetele spațiale timpurii).

Cineva crede că nemții în ultimii ani au chicotit și și-au stricat în mod deliberat industria auto, reducând viața potențială a unei mașini pentru a vinde cât mai multe mașini. Cineva este convins că japonezii au reușit să stabilească producția celor mai fiabile și de înaltă calitate mașini din lume datorită unei schimbări a politicii de standardizare și calitate încă din anii 60 și 70 sub îndrumarea oamenilor de știință americani.

Drept urmare, Japonia a făcut eforturi mari după al Doilea Război Mondial pentru a-și îmbunătăți capacitățile și tehnologia de producție. Datorită eforturilor a mii de ingineri, japonezii au învățat să creeze unele dintre cele mai fiabile produse din lume, drept urmare, produsele japoneze au început să fie lăudate în întreaga lume pentru fiabilitatea lor de referință. Iar motivul principal pentru aceasta, conform multor experți, este regândirea întregii politici de standardizare a calității în întreaga industrie a Țării Soarelui Răsare.

Germania, pe de altă parte, este bine cunoscută pentru tehnologia sa încă din al Doilea Război Mondial. Da, întotdeauna au existat ingineri buni în Germania. Însă standardizarea calității a lăsat mult de dorit. Au existat și probleme în Germania cu organizarea producției competente.

În timpul războiului, germanii, apropo, nu aveau un sistem dezvoltat de piese de schimb interschimbabile pentru echipamentele militare. De exemplu, cunoscutul tanc Panther era echipat cu omizi, care, în caz de avarie, puteau fi înlocuite cu altele noi, create doar la uzina în care era produs rezervorul. Tancurile rusești și americane au fost ușor reparate datorită standardizării pieselor. De aceea, tancurile rusești au fost mai eficiente în lupta unică.

Dar ulterior și germanii au ajuns la standardizare în întreaga industrie. Acest lucru este valabil și pentru industria auto. Fără asta astăzi, în lumea extrem de competitivă de astăzi, în vreun fel. . Și cu cât această standardizare este mai mare și mai reușită, cu atât compania are mai mult succes pe piață. În general, standardizarea industriei germane a început la mijlocul anilor '70. Până atunci, programele de calitate nu prea entuziasmau Germania. Ca urmare, programele de standardizare pentru producție și programele de calitate au apărut în Germania mult mai târziu decât în ​​SUA și Japonia.

Companii precum Ford și Toyota sunt acum reperul pentru standardizare în industria auto. De aceea aceste companii colectează astăzi toată smântâna de pe piața auto. În special Toyota, care vinde cele mai multe mașini din lume.

Nemții, pe de altă parte, din cauza unei politici diferite, au mers într-un mod ușor diferit, concentrându-se pe producția de mașini premium sofisticate, luând ca standard producția de mașini cu tehnologii uimitoare. Din păcate, știm că cu cât o mașină este mai complexă, cu atât este mai puțin fiabilă. Drept urmare, mașinile germane se defectează mai des decât cele japoneze.

Dar din nou, revenim la faptul că mașinile germane sunt mai bune și mai fiabile dacă le respectați și respectați toate regulile prescrise de producătorul auto. Mașinile japoneze sunt mai simple, au mai puțină tehnologie și sunt mult mai ieftine decât mașinile germane. De asemenea, mașinile japoneze sunt mai rezistente, deoarece inițial inginerii se aflau în scenariile industriei auto japoneze când proprietarii de mașini încep să se abată de la regulile prescrise de producător.

Dar, în ciuda celor de mai sus, nu se poate spune fără echivoc că mașinile germane sunt mai puțin fiabile. Doar german și inițial au o fundație diferită în timpul dezvoltării. Drept urmare, aceste mașini sunt diferite în spirit. Deci, este incorect să le comparăm calitatea, fiabilitatea.

Dacă renunțăm la toate aceste dificultăți, atunci, desigur, mașinile japoneze durează mai mult. Mai ales dacă proprietarii lor nu monitorizează în mod deosebit mașinile. Mașinile germane sunt mai capricioase și necesită îngrijirea cuvenită din partea proprietarilor lor.