Problema veche: alegerea unui sedan sau a unui hatchback. Hatchback sau sedan - ce să alegi

Implementarea caroseriei ca piesă portantă autoturism a permis extinderea semnificativă a numărului de tipuri de corp. Dar dintre toate tipurile de corp, există cele mai populare printre șoferi. Sedanul este lider printre tipurile de piese portante, dar recent a concurat cu o caroserie hatchback. Fiecare dintre ele are propriile diferențe, precum și pozitive și laturi negative... Vom încerca să ne dăm seama care sunt caracteristicile caroseriei sedan și hatchback, precum și care sunt avantajele și dezavantajele acestora.

Sedan

Hatchback și sedan clasic

Principala diferență a sedanului este aspectul în trei volume, în care structura este împărțită în trei părți - compartimentul motor, habitaclu și portbagaj. Aceste părți sunt separate unele de altele prin pereți despărțitori, ceea ce face ca fiecare volum al corpului să fie separat de celălalt. În ceea ce privește numărul de uși, acest tip de caroserie poate avea fie două, fie patru.

Pe măsură ce industria auto s-a dezvoltat, versiuni diferite berline cu anumite caracteristici în structura caroseriei. Principalele tipuri de caroserie sedan sunt:

1. clasic;
2. hardtop;

Video: Ce este mai bun, un sedan sau un hatchback?

Diferența dintre sedanul clasic este aproximativ aceeași dimensiuni compartimentele pentru motor și pentru bagaje. De-a lungul timpului, pentru a reduce parametrii unei mașini, pe care „clasicii” îi aveau de obicei semnificativi, lungimea portbagajului a început să fie redusă, mărindu-i în același timp înălțimea pentru a compensa volumul util. În cele din urmă, acest lucru a dus la formarea unei forme a caroseriei în formă de pană pe care o au acum toate sedanurile moderne. Există o mulțime de reprezentanți ai sedanurilor clasice, deoarece acest tip de caroserie este cel mai popular. Exemple în industria auto autohtonă sunt toate modelele "clasice" VAZ (cu excepția break-urilor VAZ-2102 și 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, toate modelele Volga.

Dintre mașinile străine, reprezentanții sedanului sunt Toyota corolla, Mitsubishi Lancer, BMW seria a 5-a, a 7-a. În general, mașinile sedan sunt produse de aproape toți producătorii de mașini.

Hardtop Mercedes-Benz clasa CL

O caracteristică a caroseriei „hardtop” a fost absența stâlpilor centrali ai compartimentului salon. Dacă în versiunea clasică ușile față și spatele erau separate printr-un stâlp care se întindea de la podea până la acoperiș, atunci acesta a fost scos de pe hardtop. În acest caz, de obicei ușile nu aveau rame de sticlă sau erau retractabile împreună cu sticla în ușă. Mașinile cu caroserie „sedan-hardtop” nu au găsit prea multă popularitate, iar acum practic nu sunt produse. Un reprezentant izbitor al mașinilor din această caroserie este Chevrolet impalași Cadillac de Ville Hardtop.

Este de remarcat faptul că se mai găsesc versiuni cu două uși de „hardtop-uri”, dar cele mai multe dintre ele sunt clasificate drept „coupe”.

Caroseria „fastback-ului” se deosebea de „clasici” și „hardtop” prin al treilea compartiment foarte slab exprimat în silueta mașinii - portbagajul. Acest lucru a fost realizat datorită unei tranziții foarte lină de la plafonul mașinii la spate. În acest caz, portbagajul, deși era separat, dar exterior era, parcă, integrat în interior. Reprezentantul mașinii cu această caroserie este GAZ Pobeda.

V industria auto modernă există un alt tip de corp - „liftback”, adică model de tranzițieîntre sedan și hatchback. Principala sa diferență constă în faptul că în exterior există un portbagaj pronunțat, dar corpul în sine este în două volume, iar portbagajul este situat în interiorul cabinei. Din mașini moderne poate fi remarcat produs în corpul liftback-ului Skoda superba.

Dintre calitățile pozitive ale mașinilor din caroseria sedanului, se remarcă:

1. un aspect mai prezentabil și mai solid al mașinii;
2. prezența unui trunchi separat;
3. Mai mult încălzire rapidă interior iarna datorita volumului mic;
4. siguranță mai bună pentru pasagerii în cazul unui impact din spate (portbagajul acționează ca un tampon).

Dar există și dezavantaje, dintre care cele mai evidente sunt:

• cea mai proasta manevrabilitate a unei masini datorita dimensiuni mari;
• parcare complicată din cauza celui mai rău sentiment al dimensiunilor mașinii;
• volum limitat al portbagajului;
• mai puțină rezistență a caroseriei din cauza conversiunii mari din spate.

Video: Lecția 2 - tipuri de mașini, hatchback, sedan, break, tipuri de caroserie, SUV, crossover, SUV

Hatchback

Să trecem la hatchback. Este important trăsătură distinctivă se reduce la un aspect în două volume, adică există doar compartimentul motor și salonul. Mai mult, acesta din urmă combină atât un loc pentru pasageri, cât și un portbagaj. Dacă sedanul folosește un capac special pentru a accesa portbagajul, atunci hatchback-ul este echipat cu un hayon suplimentar. În același timp, este general acceptat că hatchback-urile includ doar mașini cu o ușă din spate înclinată. Dar există și versiuni cu o poziție verticală a ușii din spate (VAZ "Oka", Daewoo matiz). Datorită prezenței unei uși suplimentare în structură, numărul total de mașini hatchback este neîmperecheat (3 sau 5 uși).

Această dispoziție a caroseriei a făcut posibilă reducerea surplombării din spate și, ca urmare, a dimensiunilor mașinii în sine. Mai mult decât atât, surplombarea vă permite să determinați vizual ce tip de corp îi aparține corpul. De exemplu, una dintre principalele diferențe dintre un hatchback și un break este dimensiunea consolă din spate.

O variantă a hatchback-ului este liftback-ul. Principala diferență dintre un liftback și un hatchback este aceeași lungime de consolă, primul având o consolă puțin mai mare. În plus, la unele liftback-uri, portbagajul poate fi ușor pronunțat, ceea ce dă vizual unei astfel de mașini aspectul unui sedan, dar cu portbagajul scurtat. Și aici ușa din spate este principala diferență față de sedan. Pentru liftback-uri, este dintr-o bucată și include luneta din spate. Un exemplu de astfel de liftback este ZAZ „Slavuta”, în care partea din spate a mașinii are vizual un portbagaj, dar este închis cu o ușă din spate treptă. La deja menționată Skoda Superb, la unele generații, se folosește un hayon cu două secțiuni - poți deschide doar partea ușii care acoperă portbagajul sau poți ridica complet ușa, împreună cu geamul.

Avantajele hatchback-urilor sunt:

1. prezența notelor sportive în aparență;
2. acces facil la portbagaj datorita dimensiunii mari a usii din spate;
3. capacitatea de a transporta încărcături supradimensionate (după pliere rândul din spate scaun, care vă permite să utilizați o parte din cabină ca portbagaj);
4. manevrabilitate îmbunătățită a mașinii datorită dimensiunilor sale de gabarit mai mici.

Dar dezavantajele acestui tip de corp sunt suficiente:

• zgomot crescut în cabină (un raft care separă compartimentul de bagaje de habitaclu, o ușă masivă din spate, încărcătura în sine, deoarece este, de fapt, situată în cabină și este separată doar de spătarul banchetei din spate și un raft) ;
• la deschiderea ușii din spate către compartimentul de marfă, aerul din exterior intră în habitaclu (în special acest dezavantaj se manifestă iarna);
• nevoia de mai mult timp pentru încălzirea cabinei datorită dimensiunii sale crescute).

Reprezentanții hatchback-urilor sunt - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra si etc.

După cum puteți vedea, fiecare dintre tipurile de caroserie considerate de mașini de pasageri are propriul mod calități pozitive, Asa de proprietăți negative... Atunci când cumpără o mașină, fiecare decide singur care mașină i se potrivește cel mai bine.

Definiție

Cu cunoștințe insuficiente despre tipurile de caroserie, un hatchback poate fi confundat cu un break. Cu toate acestea, corpul nostru are o surplomă mai mică în spate. Acest lucru vă permite să-l distingeți de break.

Un hatchback poate avea trei sau cinci uși. În interiorul acestuia, șoferul și pasagerii se simt confortabil datorită compactității și spațiului mare. compartiment pentru bagaj.

Pe baza acestui organism, majoritatea producătorilor de automobile creează economice sau mașini de mare viteză, deoarece se remarcă prin aerodinamică excelentă, manevrabilitate și greutate redusă.

Liftback - un fel de hatchback

Faceți referire și la un hatchback, dar aspectul mașinii, într-o astfel de caroserie, este înșelător. Faptul este că în exterior, tipul dat caroserie, nu diferă mult de sedan, deoarece are același spate masiv și greutate mare... Cu toate acestea, când deschizi portbagajul unei astfel de mașini, îți dai seama că acesta nu este un capac al portbagajului, ci o ușă din spate cu drepturi depline care se deschide complet odată cu luneta. Liftback-ul a putut să se retragă mașini moderne pe nou nivelși să le ofere mai multă versatilitate.

Hatchback vs Sedan

În principiu, acestea sunt toate caracteristicile principale care sunt inerente acestui tip de corp. Și cunoscându-i, poți răspunde cu ușurință la întrebarea: „ ce fel de caroserie poate fi numit hatchback?„Și, de asemenea, explică ce este el.

Cumpărarea unei mașini pe piața actuală nu este o sarcină ușoară pentru cumpărători - printre ofertele diferitelor preocupări, puteți găsi o astfel de varietate încât va fi dificil să vă decideți asupra unui model. Dar o astfel de aliniere pe piață nu sperie potențialii șoferi, deoarece nu face decât să mărească posibilitățile de a alege vehiculul perfect pentru tine. Astăzi vom găsi toate motivele pentru a alege o caroserie - un sedan sau un hatchback.

Adesea, această întrebare devine principala atunci când cumpărați o mașină. o anumită marcăși un model care vine în mai multe stiluri de caroserie. De exemplu, Ford Focus are în ea linie de model sedan, și hatchback, care permite cumpărătorului să aleagă o caroserie în orice configurație și pentru aceiași bani.

Avantajele notabile ale unui sedan - cumpărăm o mașină cu trei volume

Sedanurile sunt numite mașini cu trei volume structurale. Compartimentul motorului, habitaclu și portbagajul formează trei spații separate prin pereți despărțitori, care fac operarea adesea mai confortabilă. De exemplu, dacă trebuie să încărcați ceva în portbagajul unei mașini într-o iarnă aprigă, interiorul nu se va răci atunci când ușa portbagajului este deschisă.

De asemenea, sedanurile sunt adesea mai practice la transportul bagajelor, care pot emana diverse mirosuri. Portbagajul, care este separat de habitaclu, are anumite avantaje vizibile. Unele dintre cele mai evidente și importante beneficii ale șoferului includ:

• la instalare echipamente de gaz mirosul de gaz nu se va infiltra în habitaclu;
• designul mașinii devine mai rafinat, clasic și mai business;
• lungimea portbagajului crește semnificativ, chiar dacă fereastra de încărcare este puțin mai mică;
• există mult mai mult spațiu util în mașină;
• adesea în sedan, centrul mașinii este mult mai bine postat, ceea ce face posibilă obținerea unei bune stabilități.

Și nu uitați de faptul că totul mașini de lux folosit pentru călătorii către Afaceri mari sunt reprezentate de sedanuri. Această clasă este considerată la nivel mondial o propunere clasică cu avantaje de stil notabile. Este greu de imaginat un antreprenor de succes sau un director de companie care călătorește la întâlniri într-un hatchback.

În mod tradițional, sedanurile sunt iubite în societatea rusă. Aceasta este cea mai comună clasă în țara noastră. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că din punct de vedere istoric Producătorii ruși a produs 90% din sedanuri. Desigur, astăzi opiniile cumpărătorului sunt mai liberale și independente de tendințele impuse, dar sedanurile rămân în continuare clasa cea mai populară.

De ce să cumpărați un hatchback - o mașină pentru tineret și sport

Dacă aveți de ales, dacă să cumpărați un sedan sau un hatchback, merită să vă uitați la caracteristicile funcționării mașinii dumneavoastră. De multe ori se dovedește că îți poți răspunde la propria întrebare fără a apela la alte opinii. Desigur, pentru exploatarea activă a tinerilor și o călătorie dinamică, este mai bine să cumpărați un hatchback, care, din punct de vedere al funcționalității, va oferi multe avantaje.

Hatchback-ul este un vehicul cu două volume, este oarecum mai compact decât un sedan acelasi model. Compactitatea este principalul avantaj al acestui tip de corp. Mașina se dovedește nu numai a fi mai sportivă aspectul exterior dar și mai ușor, ceea ce îi permite să dezvolte o dinamică semnificativă. De asemenea, merită luate în considerare următoarele beneficii ale hatchback-ului:

• mașina are o fereastră de încărcare destul de mare - la fel ca într-un break;
• înapoi locul din spate se pliază într-o astfel de mașină, oferind mult spațiu pentru încărcătură;
• confortul de călătorie pentru patru pasageri nu este adesea mai rău decât într-un sedan ilogic;
• consolă scurtă din spate vă permite să vă gândiți mai puțin la obstacolele din drum;
• Dinamica unei călătorii cu hatchback va încânta orice șofer care iubește viteza.

S-a întâmplat ca mașinile cu două volume să fie cu un ordin de mărime mai ușoare și mai dinamice decât sedanurile cu același caracteristici tehnice... Hatchback-ul în multe puncte se dovedește a fi mult mai practic decât un sedanși este adesea mai ieftin. Dacă designul acestei mașini vă atrage, ar trebui să preferați doar această opțiune.

Astăzi, mulți producători refuză să producă un sedan special pentru țara noastră. Mai devreme, de exemplu, în Skoda a existat o idee de a crea Fabia Sedan, în plus, dezvoltarea a existat în India. Dar corporația nu a introdus o astfel de noutate, vânzând cu succes hatchback-ul ceh de buget pe piață.

Principalele teze - alegeți un hatchback sau un sedan

Atunci când alegem o mașină, evaluăm adesea părerile celorlalți. Cu ajutorul unor astfel de argumente apare adesea achiziția unei mașini. Al doilea factor este preferința personală, care este modelată și de opiniile altor persoane. Iar al treilea - considerații pentru confort, care emană de la oamenii din jurul nostru, circumstanțe și caracteristici ale stilului de viață. Pentru a alege tipul de caroserie, este necesar să se efectueze un mic studiu al funcționării viitoare a transportului, constând din următoarele puncte:

• caracteristici de utilizare a unei mașini dintr-o varietate de unghiuri;
• posibilitatea și necesitatea transportului de mărfuri cu dimensiuni diferite;
• cerințe pentru confort și dinamică, o combinație a acestor doi factori;
• preferință personală pentru design - un sedan de elită sau un hatchback sport;
• disponibilitatea modelului în corpul dreptîn dealerii de mașini.

Disponibilitate adesea banala mașina potrivită decide în momentul cumpărării această întrebare... În Rusia de astăzi, aproximativ 40% din toate mașinile sunt din clasa sedan. Acest lucru sugerează că în țara noastră oamenii preferă acest corp cu avantajele sale majore și dezavantajele minore. Dar ponderea hatchback-urilor pe piață a crescut semnificativ. Peste 22% dintre șoferi aleg aceste mașini pentru uzul lor. Alegeți un hatchback sau sedan Mazda 3? Apoi urmăriți următorul videoclip:

Rezuma

Atunci când alegeți o mașină, trebuie să cântăriți toate argumentele pro și contra, priviți vizual tipuri diferite body și încercați diferite opțiuni pe un test drive. Acest lucru va ajuta la luarea în considerare nu numai a factorilor externi, ci și la înțelegerea tuturor caracteristicilor operațiunii de transport în diferite condiții. De asemenea, recenziile proprietarilor vă vor ajuta să determinați principalele avantaje și dezavantaje ale unui anumit model în diferite corpuri.

Efectuând un astfel de studiu, este important să aveți o atitudine imparțială față de diferite tipuri de caroserie, deoarece doar în acest caz puteți alege în mod obiectiv mașina care va îndeplini toate funcțiile de care aveți nevoie cu o calitate înaltă. Ce transport preferi sa folosesti?

În dealerii auto, alegerea mașină nouă, vedem tot felul de tipuri diferite de caroserie pentru același model: sedan, break, hatchback.

Și dacă totul este clar cu sedanul - are un portbagaj care ne este familiar, care nu este conectat la cabină, atunci este uneori dificil să ne dăm seama unde este hatchback-ul și unde este break.

Ce este un hatchback?

Un hatchback este un tip de caroserie al unei mașini de pasageri, o versiune prescurtată a unui sedan sau break. Pentru hatchback, distanța de la pasajul roții din spate până la bara spate- surplomba - mai scurtă decât cea a break-ului. În consecință, peretele din spate rulează vertical sau într-un unghi în jos față de bara de protecție. Dacă comparăm caracteristicile, vom vedea asta ampatamentele hatchback și break sunt aceleași - mașinile sunt pe aceeași platformă, dar lungimea totală a caroseriei hatchback-ului este mai mică.

Din anumite motive, astfel de mașini sunt asociate cu femei. Sedanurile în Rusia sunt mult mai răspândite, sunt mult mai multe decât hatchback-uri sau break-uri. Dar, în Europa, hatchback-urile sunt mai populare tocmai datorită dimensiunilor compacte și a caracterului practic. Pe astfel de mașini este cel mai convenabil să vă deplasați pe străzile înguste ale orașului.

Hatchback-urile sunt concepute pentru doi, patru sau cinci pasageri, adică au două rânduri de scaune - față și spate, în timp ce break-urile pot avea trei rânduri de scaune și pot găzdui șapte pasageri. Hatchback-ul are trei sau cinci uși, iar una dintre ele este cea din spate.

Tipuri de caroserie hatchback

Există mai multe tipuri de bază de caroserie hatchback:

• Kummbek sau coada lui Kamma, cel mai mult reprezentant luminos din această familie - un hibrid Toyota Prius , un astfel de organism se caracterizează prin faptul că partea din spate acoperișul curge lin în ușa din spate, și apoi se rupe brusc cu o margine verticală;
• Fastback- plafonul curge lin în ușa din spate până în bara de protecție spate, mașina are o formă de lacrimă, ceea ce are un efect foarte bun asupra dinamicii, exemple: Bentley continental GT, Audi A7 Sportback, Mercedes-Benz CLS, Fiat 600 (care a devenit prototipul "Zaporozhets cu cocoaș" - ZAZ 965);
• Notchback- arată ca un sedan, adică portbagajul este, parcă, dar se deschide la fel ca un hatchback, adică împreună cu sticlă, de exemplu - ZAZ „Slavuta”, Skoda Superb;
• Ridica inapoi- la fel ca cel cu crestătură, lungimea de surplombare este mai mică decât cea a break-ului, dar mai mare decât cea a hatchback-ului.

Este de remarcat faptul că această diviziune este foarte arbitrară și fiecare producător produce mașini care pot îndeplini mai multe dintre aceste definiții.

Avantajele hatchback-urilor față de alte tipuri de caroserie

Deși acest tip de corp în Rusia până de curând a fost prezentat cantitate mică modele - VAZ 2108, Moskvich Combi, OKA - astăzi pot fi văzute pe străzile noastre mult mai mult, mai ales la categoria mașini compacte Clasele „A” și „B”. Care este motivul pentru aceasta? Cu practic și comoditate.

Deși volumul portbagajului aici este mai mic decât cel al unui break, este totuși mai mult decât cel al unui sedan. Dacă pliați scaunele din spate, volumul crește de 2-3 ori, ceea ce face posibilă transportarea multă sarcină utilă. De exemplu, este dificil să pui un frigider sau un televizor într-un sedan, dar într-un hatchback - te rog.

În al doilea rând, hatchback-ul mai scurt se potrivește cu ușurință în orice colț și este ușor de parcat sau de mers înapoi pe el. Sunteți de acord că nu este nevoie să țineți cont de portbagaj, ca un sedan, care cu siguranță poate intra undeva sau poate sparge ceva. Poate de aceea acest tip de corp este considerat feminin.

Ei bine, al treilea avantaj este performanța de conducere... Corp mai ușor, puteți accelera mai repede. Proprietățile aerodinamice sunt, de asemenea, la o înălțime, totuși, la viteze mari onoarea din spate a hatchback-ului caută să coboare de la sol din cauza lipsei unui portbagaj - act forte de ridicare... Aerul curge brusc în jurul mașinii și se creează un vid în spate, presiunea aerului de sub fund crește, forțele de ridicare se manifestă pe deplin. Dar aceasta este la viteze mari la care este puțin probabil să conduceți la serviciu.

Ei bine, nu uitați asta luneta din spate hatchback-ul are ștergător.

Dezavantajele unui hatchback

Sunt suficiente și dezavantajele acestui tip de corp. Cel mai important dintre ele este volumul mai mare al cabinei combinat cu portbagajul. Iarna este nevoie de mai multă energie pentru încălzire. Și dacă deschideți și închideți în mod constant hayonul, atunci căldura va scăpa din cabină. Prin urmare, incearca sa deschizi mai putin portiera din spate, mai ales ca de pe locurile din spate se poate ajunge la unele lucruri nu foarte voluminoase fara a deschide portbagajul.

Dacă transportați ceva cu un miros nu foarte plăcut, atunci acest miros se va răspândi în curând în cabină. Acesta este un alt dezavantaj comun atât pentru hatchback, cât și pentru break. În principiu, sedanurile nu au o astfel de problemă.

Partea inferioară a portbagajului nu este adesea izolată fonic, iar ușa suplimentară poate genera zgomot în timpul conducerii. Zgomotul excesiv distrage atenția de la control. Decide această problemă puteți instala sistemul de izolare fonică cu propriile mâini sau puteți comanda un astfel de serviciu la un service auto. Izolarea fonică a portbagajului unui hatchback este un serviciu popular la care apelează mulți șoferi.

Cu toate acestea, toate aceste neajunsuri nu sunt atât de critice încât oamenii să refuze să cumpere un hatchback. În general, fiecare tip de caroserie este bun în felul lui: sedanul are mai mult vedere prezentabil, break-urile și hatchback-urile sunt mai spațioase, dimensiunea mică a hatchback-ului este ideală pentru a conduce în oraș.

Exemplu video de mașină hatchback (în în acest caz, în acest videoclip ei revizuiesc mașina Lada Granta)

Nu (sunt aproximativ 13 tipuri în total) - SUV-uri, limuzine, minivan, pickup-uri etc. DAR cele mai comune în întreaga lume sunt doar două, este un sedan și un hatchback. Mulți oameni preferă o structură, alții alta. Dar care dintre aceste forme este cu adevărat mai bună? O chestiune de gusturi, sa va spun! Da, sunt de acord - dar îmi propun să ne gândim la ce (dacă nu mai bine), care este mai practic ... ..

Înainte de a scoate, ca să zic așa, cel mai practic tip de corp, voi încerca să enumerez toate avantajele și dezavantajele acestor două opțiuni atât de diferite. Să începem cu cele mai comune.

Primul din articolul nostru este performanța - sedanul. Are patru uși și un portbagaj izolat. Cel mai popular în Rusia. Conform statisticilor, hatchback-urile se vând în jur de 40%, dar sedanurile - 60%. Prin urmare, producătorii de mașini, din categoria „folk”, lansează mai întâi acest tip. Vorbesc despre Renault logan, Volkswagen polo sedan, Hyundai solaris, Kia noua Rio,... De ce este așa? După ce am săpat prin multe forumuri, am urmărit grămezi de videoclipuri, am ascultat prietenii. Am ajuns la aceasta concluzie.

pro

1) Nu există zgomot inutil în cabină, tot zgomotul de la încărcătură în portbagaj și, în plus, este destul de bine separat.

2) Nu există mirosuri inutile, din nou, toate mirosurile din portbagaj.

3) B perioada de iarna timp, se încălzește mai repede (până la 15%) și se menține cald mai mult timp, deoarece volumul cabinei este mai mic. Unul dintre principalele motive pentru care oamenii le cumpără.

4) Izolație fonică mai bună (a cincea ușă a adversarului scârțâie uneori, precum și un raft de plastic zdrăngănește)

Minusuri

1) Poate cel mai mare dezavantaj este un portbagaj mai puțin practic, înțelegi spatiu limitat, concurentul are mult mai mult - acolo puteți adăuga locurile din spate si va creste foarte mult. Se va putea transporta mari încărcătură supradimensionată(frigider, masina de spalat rufe)

2) Mai puțin interior mașină. De regulă, sedanurile au un interior ceva mai mic, iar hatchback-ul are și un mare raftul din spate, poți pune o mulțime de lucruri acolo. Dar aici nu există un astfel de raft din spate.

3) La unele modele, canapeaua din spate nu poate fi pliată, ca, de exemplu, la versiunile inițiale.

E timpul să vorbim despre concurent direct este al doilea cel mai popular în Rusia.

Al doilea din articolul nostru este un hatchback. Cinci uși spatele al cincilea o uşă mare deschide portbagajul. O versiune mai puțin obișnuită a unei mașini în Rusia. Cu toate acestea, în Europa, o aliniere complet diferită, 70% - hatchback și 30% - sedan. Ei bine, s-a știut întotdeauna că europenii le place să călătorească, prin urmare, după cum se spune, sunt înregistrați. Există, de asemenea, o serie de argumente pro și contra.

pro

1) Portbagajul mare, dacă rabatați scaunele din spate, atunci în general un aerodrom, în sensul literal al cuvântului, puteți transporta un frigider.

2) Interior mai mare și mai spațios.

3) Da stergator spate, de asemenea, un plus.

Minusuri

1) Mirosul din cabină din portbagaj, dacă porți ceva în portbagaj, peretele despărțitor din plastic practic nu reține mirosurile.

2) Zgomote de la raft, de la a cincea ușă și de la marfă

3) Iarna, durează mai mult să se încălzească, deoarece volumul cabinei este mai mare, se uzează și mai repede, trebuie să o încălziți constant. Ceea ce afectează negativ consumul de combustibil.

4) Izolarea fonică este mai proastă decât cea a unui sedan. Acest lucru se datorează faptului că partea de jos a portbagajului nu este prelucrată cu izolare fonică și, în consecință, toate aceste zgomote vor fi în cabină.

Iată un articol. În Rusia, alegerea dintre aceste două caroserii - alegerea cade pe sedan, așa cum arată statisticile. Oricum, orice s-ar spune, imi place hatchback-ul, probabil datorita faptului ca poti duce mai mult pe el, adica din punct de vedere practic, un hatchback cade. Da, și pur exterior, îmi place forma. Pentru mine, am făcut o astfel de concluzie, sedanul este mai confortabil, iar hatchback-ul mai practic.

Acum un mic video de comparație diferite variante folosind Lanos și Sens ca exemplu, urmărim un videoclip destul de util și ușor (există și despre încărcătură voluminoasă acolo)

Voi încheia cu asta, voi citi site-ul nostru de mașini, voi abona la actualizări în retele sociale, va fi interesant.