Koszt sprintera. W wersji minibusa ten model mercedes-benz dla rosji nie jest produkowany

Zadowolony

Rozpoczęty w 1995 roku, lekki pojazd Mercedes- Benz sprinter produkowane w bardzo szerokiej serii w różnych stylach nadwozia. Ze względu na niezawodność, doskonała osiągi podczas jazdy i szeroka oferta różne silniki, pozwalający na dostosowanie ciężarówki do różnych potrzeb, Mercedes Sprinter cieszył się dużą popularnością. Pierwsza generacja była produkowana do 2006 roku, ale w niektórych krajach produkcja tego prostego i niezawodnego modelu trwała do 2011 roku.

Od 2006 roku rozpoczęto wypuszczanie drugiej generacji Mercedes Sprinter... Model okazał się na tyle udany, że koncern VW AG wypuścił na tej podstawie swój model VW Crafter. Druga generacja Mercedesa Sprintera jest nadal produkowana, po przerobieniu na dużą skalę w 2014 roku.

Mercedes Sprinter 1. generacji

Mercedes Sprinter, który pojawił się w 1996 roku, był wyposażony w cztery warianty turbodiesli o pojemności 2,2, 2,7 i 2,9 litra, rozwijające moc 82, 102, 122 i 156 KM, a także silnik benzynowy 2,3 l przy 143 KM

Po zmianie stylizacji w 2002 roku gama silników pozostała niezmieniona, z wyjątkiem silnika 2.9 TDI o mocy 102 KM. - nie był już zainstalowany. Wszystkie silniki były agregowane albo z 4-zakresową automatyczną skrzynią biegów, albo z tradycyjną 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Zużycie paliwa Mercedes Sprinter 1. generacji na 100 km. Opinie

• Siergiej, Chabarowsk. Teraz jeżdżę Mercedesem Sprinterem 316, wcześniej miałem 313 lat. Z obu jestem więcej niż zadowolony - samochód jest niezawodny przy odpowiedniej konserwacji. Nie jest tani, ale jeśli zrobisz wszystko na czas, to nie poszybuje z awariami. 2,7-litrowy silnik ze 156 końmi - więcej objętości niż 313, ale jednocześnie spalanie tylko o 1 litr więcej - na autostradzie maksymalnie 12 l/100 km, jeśli jedziesz 120 km/h. Swoją drogą jadę na międzymiastowy - nie jeżdżę po mieście. Jednocześnie 316 ma lepszą dynamikę, a sam silnik jest bardziej niezawodny. Niedawno remontowane, zastąpione 2 wtryskiwacze paliwa- Zużycie łącznie spadło do 11 litrów.
• Oleg, Makiejewka. Pracował jako operator minibusów w Mersa Sprinter 316, 2004. Wysoko ładny samochód- Właściciel miał ich pięciu, sam jeździł z Niemiec, obserwował i tego samego wymagał od kierowców. Trochę problemów - od razu naprawiłem i nie punktowałem. Nawiasem mówiąc, 316 jest bardzo ekonomiczny, chociaż silnik jest tam najmocniejszy - w mieście 15-16 litrów, nie więcej.
• Dmitrij, Ałuszta. Kilka lat temu jeździłem trasą Ałuszta-Jałta, przewoziłem pasażerów. Maszyna - Sprinter 211, 2003. Nie bardzo mi się to podobało - silnik jest dość słaby na krymskie drogi, cały czas w górę iw dół, moc silnika nie wystarcza na podjazdach, zwłaszcza gdy wnętrze jest pełne. Zużycie miejskie to około 14-15 litrów, prawie tyle samo na autostradzie. Chociaż gdybym pojechał do Symferopola, gdzie jest równina, to 12 litrów, nie więcej.
• Aleksiej, Kaliningrad. Mercedes Sprinter 216, 2.2MT, od 2002 r. Furgonetka- zabrał na przewóz towarów w regionie. Pracuję głównie na przedmieściach, chociaż nasze drogi są normalne nawet na przedmieściach, a nie jak w pozostałej części Rosji. Ale mimo wszystko, jeśli są doły, nie są one odczuwalne. Zużycie w mieście wynosi około 17 litrów, na autostradzie jest mniej, do 10 litrów przy załadowaniu.
• Denis, Klincsy. Mam Mercedesa Sprintera 313, wydanie 2001. Zabrałem go na Białoruś, długie nadwozie, furgonetkę. W momencie zakupu przebieg wynosił już 400 tysięcy, sam przejechałem kolejne 150 tysięcy i wierzcie mi, nie było żadnych specjalnych problemów. Najważniejsze, aby nie utrzymywać silnika przez długi czas. niskie obroty, turbina startuje głód ropy, dlatego leci. Jeśli zrobisz wszystko dobrze, nie będzie żadnych problemów. Pusto na autostradzie powyżej 160 km/h jedzie spokojnie, z obciążeniem 1500 kg – 130 km/h. Średnia konsumpcja 11 litrów na autostradzie, do 20 litrów w mieście.
• Andrzeja, Petersburg. Mercedes Sprinter 313, 2.2МТ, 2003 Kupiłem go w wersji cargo, przerobiłem już w Petersburgu na pasażera z 18 miejscami. Sam jeździłem z Niemiec. Po przeliczeniu zużycie to 13 litrów z kondeem w mieście, 10 litrów na autostradzie (prędkość 100 km/h).
• Aleksiej, Pyriatyna. Sprintera 308 odebraliśmy w 1998 roku w Tarnopolu, w 2003 roku. To wtedy właśnie jeździło z Deutschland, ciężarówką, z przebiegiem 400 tys. Ogólnie przebieg to 224 000 km, ale myślę, że i tak był nakręcony. Auto jest znakomite - waga 3500 kg, należy do kategorii B, jeździ cicho i delikatnie, spalanie od 9,5 do 11 litrów, nie więcej. Silnik 82 KM wystarczy dla oczu.
• Nikołaj, Ufa. Pracuję na trasie, na własnym Sprinterze 316. Jeżdżę czysto po mieście, jest nawet duża moc silnika. Zużycie od 11 litrów do 16 litrów w godzinach szczytu, kiedy zatrzymać się na każdym przystanku.
• Borys, Rostów. Dostałem kilka lat temu pracę w hotelu jako kierowca, odbieram gości z lotniska lub dworca. Jeżdżę Mercedesem Sprinterem 210. Samochód stary - 2000, nie mogę go dostać od kierownictwa, żeby dorobić, bo zużycie oleju napędowego jest po prostu szalone - wychodzi do 16 litrów w mieście.

Mercedes Sprinter 2. generacji

Wybór silników do drugiej generacji Mercedesa Sprintera w nadwoziu 906 był znacznie większy niż w przypadku pierwszego. Prawie wszystkie jednostki napędowe były turbodieselami: rzędowe 2,2 litra o mocy od 88 do 163 KM, 6-cylindrowe silniki w kształcie litery V 3.0 o mocy 184 i 190 KM. Oprócz diesli opcje z wtryskiem silniki rzędowe 1,8 l 156 KM oraz 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 258 KM. Dla wszystkich silników bardziej nowoczesny 5- krok automatyczny lub 5-biegowa manualna skrzynia biegów.

Opinie o zużyciu paliwa Mercedes Sprinter 2. generacji

• Aleksiej, Tiumeń. Idę do Mercedesa Sprintera 310, od 2009 roku. Furgonetka z obniżonym silnikiem to odpowiednia rzecz transport towarowy... Skrzynia mechanika, z nią spalanie jest mniejsze - na autostradzie wychodzi średnio 9 litrów, w mieście do 14-15 litrów.
• Aleksander, Chanty-Mansyjsk. Długi rozstaw osi Mercedes Sprinter 315, 2010, z silnikiem diesla o mocy 150 koni mechanicznych. Niezbyt zadowolony - montaż nie jest niemiecki, ale argentyński, jeszcze gorszy niż nasz. Po 6 miesiącach pojawiły się plamy rdzy, przemalowane na gwarancji, ale źle. Ale jeśli chodzi o silnik, nie ma żadnych skarg - ciężarówka ważąca 4 tony zużywa tylko od 11 do 12,5 litra oleju napędowego na 100 km - moja Corolla z silnikiem 1,6 litra zużywa 10-12 litrów benzyny. Zawsze robiłam wszystko regularnie, więc nigdy nie miałam żadnych specjalnych problemów.
• Faik, Nachiczewan. W 2012 kupiłem do pracy Mercedesa Sprintera 215 CDI, silnik 2.2AT, 150 koni. Furgonetka, samochód w kabinie, nie wywieziony z Niemiec. A co - po 3 miesiącach wypłynął płyn przeciw zamarzaniu, po sześciu wzbierał drążek kierowniczy, na ciele pojawiła się rdza. Albo mam pecha, albo jestem wychwalany Niemiecka jakość nie tej samej jakości? Jedyne, co mi się podobało, to spalanie 14 litrów w mieście i 10 litrów na autostradzie. Po Gazeli z apetytem na konia i benzyną, to tylko niebo i ziemia.
• Anatolij, Krasnodar. Posiadam dwa Merce - W122 i Sprinter 315 w nadwoziu 906. Van jest nowy, 2015 z przedziału pasażerskiego, w wersji pasażerskiej z kondeyem i kilkoma opcjami. Wysoko samochód wysokiej jakości, w sam raz na autostradę - 150 km/h jedzie swobodnie, podczas gdy spalanie to łącznie 13 litrów, w mieście maksymalnie 15 litrów.
• Maxim, Petersburg. Zupełnie przez przypadek podpiąłem na stronie Sprintera benzynowego 324 z silnikiem o mocy 260 KM i automatyczną skrzynią biegów. Auto sprowadzone z Niemiec w 2015 roku było dwulatkiem z przebiegiem 50 tys. km. Pełne mięso mielone, standardowy system audio, a także napęd na cztery koła. Zużycie jest naprawdę bardzo wysokie - w mieście wychodzi do 25 litrów, na autostradzie 15-16 litrów, ale dla transportu VIP nie można sobie wyobrazić lepszego.
• Dmitrij, Murmańsk. Mercedes Sprinter 519, 2013. Pracuję w firmie zajmującej się naprawą sprzętu ciężkiego - mamy oficjalne Sprintery. Pomimo tylny napęd, ale idzie dobrze wszędzie, nawet gdy idziemy do obiektów. W zabudowie jest wystarczająco dużo miejsca, aby załadować długie i ciężkie części oraz części zamienne, zużycie jeśli w mieście lub w terenie to 14-18 litrów, na autostradzie nie więcej niż 12 litrów.
• Oleg, Taganrog. Generalnie nowy Sprinter 319 (2015) na początku mi się nie podobał - wersja pre-stylizowana była jakoś lepsza. Ale kiedy usiadłem w salonie i trochę pojechałem, to była inna sprawa. Jest para przydatne opcje, v siedzenie kierowcy jakoś wygodniej. Konsumpcja mile zadowolona - 17 l s załadowany do pełna w mieście, autostrada 13 l. Jeśli pójdziesz pusty, to 15 miasta i 11 autostrady.
• Nikita, Irkuck. Na czas budowy postanowiłem wziąć furgonetkę - do przewozu materiałów budowlanych i tak dalej, bo do mojego Passata kombi bardzo się nie mieści i jest mi go żal. Znaleziony świetna opcja- Mercedes Sprinter 209, od 2006 r. Mimo, że silnik ma 88 koni mechanicznych, to wystarcza na moje potrzeby, choć w ciągu ostatnich kilku miesięcy często zaczął się psuć – już w momencie zakupu miał przebieg ponad 500 tys. km. Zużycie jest generalnie niewielkie - autostrada 9 jest pusta 11 z ładunkiem, miasto ma 12-15 litrów.
• Maxim, Ułan-Ude. Mercedes Sprinter 318 - idealny samochód do transportu dalekobieżnego. Salon jest wygodny i przestronny, dach jest wysoki - nie ma ucisku na głowę pasażerów, a torby można kłaść normalnie. Moje spalanie na autostradzie to średnio 13-14 litrów, jadę 130-140 km/h, niewiele zauważyłem w mieście, ale coś ma jakieś 15 litrów, a nie więcej.

Prawdziwe opinie właścicieli na temat zużycia paliwa przez Mercedesa Sprintera:

• Kupno minibusa było moim marzeniem od dłuższego czasu. Zawsze tłumaczę dużą ilość rzeczy, mam liczną rodzinę, czyli taki samochód bardzo by mi się w życiu przydał. W pewnym momencie, kiedy zacząłem budować dom, w końcu zdecydowałem się kupić sobie Mercedesa Sprintera. Dlaczego wybieram ten konkretny samochód? Spodobało mi się wiele wskaźników. To jest wygląd, parametry techniczne i oczywiście zużycie paliwa. Tankowanie to jedno Samochód osobowy, nawet jeśli ma zwiększone zużycie paliwa, a zupełnie inna sprawa, jest to zużycie minibusa. Dlatego wybrałem Mercedesa Sprintera, choć na początku bardzo się bałem, że wskaźniki w księdze obsługi mogą być rzeczywiście proste wyczyn reklamowy przez producentów. Po zakupie od razu zacząłem testować apetyty auta w praktyce. Na początku sprawdziłem zużycie w mieście i wyszło około 14 litrów paliwa na sto kilometrów, czyli niewiele w porównaniu z tymi samymi wskaźnikami dla innych modeli. Na autostradzie zużycie paliwa spada do 10 litrów. Generalnie prawie dokładnie pokrywają się z odczytami w książce obsługi i tylko czasami mogą rosnąć w korkach lub przy rozgrzewaniu silnika. Również na zużycie paliwa duży wpływ ma obciążenie kabiny, dlatego staram się zawsze dźwigać średnią wagę i nie obciążać samochodu całkowicie.
• Kiedy kupiłem sobie Mercedesa Sprintera do transportu materiały budowlane, nie zwracałem zbytniej uwagi na zużycie paliwa. Nawet z samochodami osobowymi, raczej trudno jest odgadnąć ten wskaźnik i wybrać najlepszy. Jest jeszcze gorzej, bo przed zakupem minibusa nie wiedziałem prawie nic o tego typu aucie, więc wziąłem najczęściej kupowany model. Po ponad roku jazdy samochodem zacząłem zauważać, że na tankowanie wydawano niewiele pieniędzy, ale czasami dwa razy dziennie musiałem dzwonić na stację benzynową. Zacząłem obliczać zużycie w praktyce. W efekcie okazało się, że w mieście auto spędza około 14-15 litrów na sto kilometrów, ale apetyty mogą wzrosnąć np. zimą, gdy silnik się rozgrzewa. Poza miastem zużycie paliwa spada do 11-12 litrów, ale w zasadzie tak powinno być. Jedyny mankament jaki zauważyłem to wzrost zużycia paliwa przy dużym obciążeniu auta i nie jest to tylko moja opinia. Widzę, że wielu, według recenzji, ma dokładnie ten sam problem.
• Kiedy muszę kupić sobie nowy minibus, pierwszą rzeczą, na którą staram się spojrzeć, są dane dotyczące zużycia paliwa. Nie dlatego, że jestem bardzo oszczędną osobą, ale wciąż bardzo niewiele osób chce wydać połowę swojej pensji po prostu w rura wydechowa... Dlatego kupiłem sobie Mercedesa Sprintera, choć początkowo mocno wątpiłem w możliwości tego modelu i cechy, które zostały opisane w instrukcji. Oczywiście dotyczy to również zużycia paliwa, ale przede wszystkim oparłem się na doświadczeniach znajomych, a także na opinii w Internecie. Po zakupie po raz pierwszy zużycie paliwa było dość duże, a samochód mógł zjeść ponad 18 litrów na sto kilometrów w mieście. Potem, po wypuszczeniu silnika, apetyty zaczęły spadać i teraz średni cykl spalania sięga około 12-14 litrów. Uważam, że spośród wszystkich modeli typu minibus jest to jeden z najbardziej ekonomicznych egzemplarzy.
• Mercedes Sprinter to model typu minibus, który może zadowolić osoby, które nie chcą wydawać pieniędzy na paliwo i jednocześnie zdobyć samochód z dobre cechy... Po zakupie tego modelu nigdy nie myślałem o zużyciu paliwa. Oczywiście zdarzały się przypadki, gdy konsumpcja wzrosła, ale zawsze tak było np. w zimowy czas lub gdybym często stawał w korkach. Jeśli odrzucimy wszystkie te drobne czynniki, ale jest prawie absolutnie pewne, że Mercedes Sprinter nie wydaje nadmierna ilość paliwo nigdy. W mieście i na autostradzie, w cyklu środkowym, spalanie sięga 12-14 litrów, a może nawet mniej, jeśli będziesz podążał za prędkością i hamowaniem. Oznacza to, że po prostu jedź oszczędnym stylem jazdy i naturalne jest, że zawsze tankujesz tylko jeden rodzaj paliwa.

Mercedes Sprinter to słynny minibus, który firma produkuje od 1995 roku. Po pierwszym wydaniu samochodu stał się najpopularniejszym w Europie i były ZSRR... Zużycie paliwa przez Mercedesa Sprintera jest stosunkowo niskie, dlatego wielu ekspertów i kierowców wybiera właśnie ten model.

Istnieją dwie generacje maszyny:

• Pierwsza generacja była produkowana w Niemczech od 1995 do 2006 roku.
• Druga generacja została wprowadzona w 2006 roku i nadal jest produkowana.

Istnieje wiele modyfikacji:

• Najpopularniejszym typem jest minibus pasażerski;
• trasa taksówki- na 19 i więcej miejsc;
• minibus międzymiastowy - 20 miejsc;
• furgonetka;
• pojazdy specjalistyczne - Ambulans, ramię dźwigu;
• ciężarówka chłodnia.

Zarówno w krajach WNP, jak iw Europie powszechna jest praktyka ponownego wyposażania Sprintera.

Kluczowe cechy

Zużycie benzyny dla Mercedesa Sprintera na 100 km wynosi 10-11 litrów, z cykl mieszany i około 9 litrów na autostradzie, z cichą jazdą do 90 km/h. Jak na taki samochód, jest ładny mały wydatek. Mercedes Benz 515 CDI to najpopularniejsza wersja tej firmy.

Ta marka samochodów jest produkowana przez niemiecka firma, który cieszy się dość dobrą opinią na rynku. Ten model ma pudełko ręczne bieg. Również dla wygody podczas obsługi auta w samochodzie znajdują się ergonomiczne fotele, wyposażone w bardzo wygodne zagłówki. Mercedes posiada klimatyzację, telewizor i odtwarzacz DVD. Samochód posiada wystarczająco szerokie szyby, dzięki czemu będziesz cieszyć się pięknem miejskich ulic. Prawdziwy wydatek paliwo na mercedesie Sprinter 515 - 13 litrów paliwa, przy tym samym cyklu mieszanym.

Sprinter od 1995 i 2006 roku

Mercedes Sprinter został po raz pierwszy pokazany na początku 1995 roku. Ten pojazd o masie od 2,6 do 4,6 tony przeznaczony jest do wszechstronnego zastosowania w różnych dziedzinach: od przewozu pasażerów po transport materiałów budowlanych. Kubatura zamkniętej furgonetki waha się od 7 metrów sześciennych (z normalnym dachem) do 13 metrów sześciennych (z wysokim dachem). W opcjach z platforma pokładowaładowność auta wynosi od 750 kg do 3,7 kg wagi.

Zużycie paliwa minibusa Mercedes Sprinter wynosi 12,2 na 100 km.

Bardzo niskie zużycie dla takich duże samochody, bo Mercedes to zawsze jakość i dbałość o ludzi.

Jeśli chodzi o wskaźnik zużycia paliwa dla Mercedesa Sprintera w mieście, to jest to 11,5 litra paliwa. Rzeczywiście, w mieście zużycie jest zawsze wyższe, wynika to z faktu, że ciągła sygnalizacja świetlna, przejście dla pieszych, a tylko ograniczenie prędkości wpływa na zużycie benzyny i oczywiście rozprasza się znacznie szybciej niż poza miastem. I tu zużycie paliwa Mercedesa Sprintera na autostradzie jest znacznie mniejsze - 7,5 litra... W końcu na autostradzie nie ma świateł i innych rzeczy, a kierowca może nie wielokrotnie uruchamiać silnika, co jest technicznie już oszczędności kosztów.

Funkcje na rynek północnoamerykański

Początkowo sprinter nie był sprzedawany pod marką Mercedes Benz na rynek północnoamerykański. Został wprowadzony pod inną nazwą w 2001 roku i nosił nazwę Dodge Sprinter. Ale po podziale z Chryclerem w 2009 roku podpisano porozumienie, które teraz będzie nosiło nazwę Mercedes Benz... Poza tym, aby uniknąć załadunku celnego, ciężarówki będą montowane w Karolinie Południowej w USA.

Powtarzając pozytywne recenzje o samochodzie, Zużycie paliwa Mercedesa Sprintera na 100 km wynosi 12 litrów, z tego powodu wielu doświadczeni kierowcy polecana jest niemiecka firma produkcyjna.

Średnie spalanie dla Mercedesa Sprintera 311 cdi - 8,8 - 10,4 litra na 100 km... To jest również duży plus oszczędzać benzynę lub olej napędowy. Zbiornik paliwa na niemieckiej „bestii” pozwala kierowcy samochodu pokonywać duże odległości, a przy tym zaoszczędzić pieniądze. Jest to szczególnie przydatne w przypadku minibusów lub przewoźników. Zużycie paliwa w Mercedesie Sprinter Classic, a także w innych modelach niemieckiego producenta wynosi 10 litrów na 100 km drogi. Bardzo ekonomiczne, jeśli zatankujesz olej napędowy, ponieważ kosztuje o rząd wielkości mniej niż cena benzyny.

Według Specyfikacja techniczna wskazane powyżej, wskaźnik zużycia paliwa może różnić się od rzeczywistych, ponieważ wszystko zależy od różnych czynników. Uwzględnia się odporność części na zużycie i czas eksploatacji samochodu. Na różnych stronach można znaleźć wiele informacji od kierowców i samemu wyciągnąć pewne wnioski.

Mercedes Sprinter to niezawodność, jakość, serwis i najlepszy wybór dla każdego kierowcy. Zgromadzenie niemieckie długo sławny najlepsze towary w branży motoryzacyjnej i możesz być pewien, że nie przyjdzie do naprawy, jeśli dobrze zadbasz o samochód. Jeśli jesteś koneserem piękna i kochasz wszystko co najlepsze, to zdecydowanie powinieneś mieć taki samochód. Wiedzieć najlepszy minibus niż sprinter, którego nie znajdziesz.

Wśród furgonetki Dużą popularnością cieszy się produkowany od 1995 roku Mercedes Sprinter. To jeden z najczęstszych pojazdy reklamowe na świecie, posiadająca uniwersalne rozwiązania techniczne i Charakterystyka wydajności czyniąc jego użycie niezwykle korzystnym. Główną zaletą jest wskaźnik zużycia paliwa dla wszystkich modyfikacji Mercedesa Sprintera, jednej z najbardziej ekonomicznych w swojej klasie. Samochód ma również inne zalety:

1. wysoka niezawodność wszystkich jednostek;
2. minimalne koszty naprawy;
3. wysoka nośność jak na swoje wymiary;
4. dostosowane zawieszenie;
5. kilka opcji dla pasażera i nadwozie ładunku o nośności do 4,6 tony;
6. ergonomiczna kabina przystosowana do transportu dalekobieżnego.

Zaprezentowano dwie generacje tego samochodu, pierwsza produkowana była w latach 1995-2006, druga produkowana jest do chwili obecnej. Ponadto model przeszedł kilka zmian stylizacji w celu poprawy wygląd zewnętrzny i właściwości techniczne.

Silniki Mercedes Benz Sprinter i oficjalne wskaźniki zużycia

W celu poszerzenia bazy klientów producent oferuje kilka opcji elektrownie dla tego pojazdu. Coraz większą popularnością cieszą się niezawodne silniki wysokoprężne o wysokim momencie obrotowym, a wyposażone w nie Sprintery charakteryzują się zmniejszonym zużyciem paliwa, co jest decydującym argumentem dla przewoźników.

Producent oferuje kilka opcji silników benzynowych, które wyróżniają się tradycyjną niezawodnością, możliwością pracy w dowolnym warunki klimatyczne i świetny zasób motoryczny. Podanie nowoczesne technologie pozwoliło znacznie zmniejszyć ich apetyt, zwiększając rentowność takich pojazdów.

Pierwsza generacja

W Sprinterze pierwszej generacji, który pojawił się w 1995 roku, oferowane były cztery jednostki napędowe – jedna benzynowa i trzy wysokoprężne. Pracowali w tandemie z 5 biegami skrzynia mechaniczna lub 4-biegowa automatyczna.

Jedynym silnikiem benzynowym była 2,3-litrowa jednostka o mocy 143 koni mechanicznych, która rozpędzała auto do 148 km/h. Wyróżnia się niezawodnością i bezpretensjonalnością, przy zużyciu paliwa:

• miasto 19,6 l;
• cykl mieszany 13,7 litra;
• tor 10,3 litra.

Najmniej mocny diesel miał 2,2 na 82 siły, z momentem obrotowym 200 Nm, rozpędzał auto do 119 km/h, różniąc się wysoki poziom niezawodność i dobre zużycie:

• w mieście 14,1 litra;
• średnia stawka 10,7 litra;
• na autostradzie 8,7 litra.

Inna wersja tego silnika do Sprintera produkuje do 109 Koń mechaniczny przy 208 Nm, rozpędzając auto do 141 km/h, jednocześnie ma bardziej ekonomiczne zużycie:

• na ruchliwej ulicy 11,4 litra;
• średnio 8,8 litra;
• na autostradzie 7,4 litra.

Diesel 2.9, który był instalowany przed 2002 rokiem, wytwarza 102 koni mechanicznych, różni się wysoka niezawodność, ponieważ został opracowany do celów wojskowych, ale dość głośny. Zużycie paliwa tej jednostki:

• w trybie miejskim 14,2 litra;
• cykl mieszany 12,3 litra;
• na wolnej drodze 9,8 litra.

Najpopularniejszą opcją okazał się zrównoważony silnik diesla 2,7 o mocy 156 sił z momentem obrotowym 330 Nm, który rozpędza auto do 155 km/h. Jego zastosowanie umożliwiło zwiększenie ładowności przy odpowiednim zużyciu paliwa:

• w cyklu miejskim 13,2 litra;
• w trybie mieszanym 9,8 litra;
• na autostradzie 7,8 litra.

Drugie pokolenie

W 2007 roku zaproponowano nową generację minibusa Mercedes Sprinter z wyjątkowo udanym nadwoziem 906 i zaktualizowaną linią benzyny i silniki Diesla z poprawioną dynamiką i zmniejszonym zużyciem paliwa. Dla ulepszenia charakterystyka biegu na Sprinterze zaczęli instalować 5-biegową automatyczną i 6-biegową mechanikę, później więcej nowoczesne maszyny Tronic Plus 7-pasmowy z tyłem i Napęd na cztery koła.

Doładowany silnik benzynowy 1.8 wytwarza 156 koni mechanicznych, rozpędzając samochód do 153 km/h, przy przebiegu na gazie:

• tryb miejski 15,8 l;
• średnie zużycie 13,3 litra;
• na bezpłatnej autostradzie 10,7 litra.

Mocniejszy sześciocylindrowy silnik benzynowy 3,5 wytwarza moc 258 koni mechanicznych, zapewniając doskonała dynamika w ekonomiczne zużycie paliwo:

• w ruchu 17,1 l;
• średnio 13 litrów;
• na autostradzie 10,6 litra.

Opcje automatycznej skrzyni biegów zużywają więcej benzyny, średnio 1 litr w każdym trybie.

Najpopularniejszy diesel 2.2 oferowany jest w kilku modyfikacjach, od 88 do 163 sił. Wersje o mocy 88 i 95 KM z momentem obrotowym 250 Nm różniły się identycznym zużyciem na 100 kilometrów:

• na ruchliwych ulicach 9,9 litra;
• średnio 8 litrów;
• na darmowy utwór 6,9 l.

Popularne wśród właścicieli opcje silnika 2.2, wzmocnione do 129 sił z momentem obrotowym 305 Nm i 163 KM z momentem obrotowym 360 Nm, również mają identyczne zużycie paliwa na sto, które wynosi:

• na ulicach miasta 8,9 litra;
• średnio 7,4 litra;
• na autostradzie 6,6 litra.

Najmocniejszy silnik wysokoprężny do Sprintera 3.0 jest również oferowany w dwóch wersjach o mocy 184 i 190 koni mechanicznych z momentem obrotowym 440 Nm. Jest oferowany zarówno z napędem na tył, jak i na wszystkie koła, a zużycie paliwa pozostaje jednym z najbardziej ekonomicznych w swojej klasie:

• miasto 12,3 l;
• cykl mieszany 9,9 litra;
• 8,5 litra na autostradzie.

Opinie właścicieli Mercedesa Sprintera

Wielu właścicieli twierdzi, że Sprinter to samochód na każdą okazję, o doskonale wyważonych właściwościach. Na porządna opieka wyróżnia się wysoką niezawodnością, a ekonomia sprawia, że ​​jest jednym z najlepszych samochodów dostawczych naszych czasów wśród modeli typu minibus.

Generacja 1

• Aleksandrze, Niżny Nowogród... Mercedes Sprinter 2.2 82 KM Wydanie z 1998 roku. Nie jestem pierwszym właścicielem, ale auto jest w porządku stan techniczny, ciało nie jest zgniłe, bardzo pojemne. Ale to też? słaba strona auta - dynamika jest raczej słaba, czytałem, że ze względu na aerodynamikę przeszkadza w jeździe po mieście. Zużycie paliwa w kole do 12 litrów oleju napędowego.
• Włodzimierz, Charków. Jechałem Sprinterem z Niemiec - 2,9 na 102 KM, 1996 taksówką o ustalonej trasie. Maszyna ma komfortowy salon, jest miejsce dla pasażerów, przewozu bagażu i rzeczy, zawieszenie po prostu unosi się na drodze, korozja, z należytą starannością, praktycznie nie jest przestrzegana. Silnik jest bardzo niezawodny, jeździ po mieście 14 litrów, przyczepność dla minibusa jest nawet pod dostatkiem.
• Denis, Woroneż. Mam wariant Mercedes Benz Sprinter classic 311 CDi z silnikiem 2,2 109 KM w zabudowie vana. Wziąłem go w 2010 roku, ale samochód był bardzo dobry stan... Przebieg tylko mam ponad 100 cisów. km, w tym czasie musiałem zmienić dysze, ale to więcej problemów nasz olej napędowy niż samochód. Potem zużycie spadło do 14 litrów na sto, zanim zużyto 18 litrów.
• Siergiej, Wołgograd. Sprinter 2,3 litra, 143 konie mechaniczne, benzyna. Dla mnie jest to wygodne i samochód uniwersalny, na której można przewozić towary po mieście i dalej długie dystanse... Ale zużycie w mieście wynosi średnio 20 litrów, co zmniejsza opłacalność, więc planuję zainstalować HBO na kupiectwo aby nie czuć charakterystycznego zapachu w kabinie.

Generacja 2

• Anatolij, Kazań. Mam Sprintera z silnikiem wysokoprężnym 2.2 2002 95 KM. Myślę, że to jest najbardziej niezawodna modyfikacja, po 400 tys. km przebiegu spalanie utrzymuje się na poziomie 12-14 litrów, w zależności od trybu jazdy, na autostradzie można osiągnąć spalanie 10 litrów. Zadowolony z ergonomicznej kabiny, przestronnego przedziału ładunkowego.
• Dmitrij, Wyborg. Zakupiony w 2010 roku Sprinter z silnikiem diesla 3.0, wersja cargo-pasażerska. proszę dobra dynamika, Wysoki moment obrotowy jednostka mocy, praktyczny salon- świetny pojazdy towarowe to rozwiązuje wiele problemów. Silnik doskonale ciągnie od samego dołu, zużycie nie przekracza 16 litrów, nawet zimą w mieście.
• Iwan, Oryol. Wziąłem nowego Sprintera w 2016 roku, wybrałem wersję 2.2 na 163 moc. Aby zrozumieć sytuację powiem, że wsiadłem na nią ze starej "Gazeli", wydawało się, że zasiadłem za kierownicą statek kosmiczny... Wyróżniająca izolacja akustyczna, dynamika, komfort w kokpicie i wnętrzu po zmianie stylizacji to tylko niektóre z zalet. Średnie zużycie dla komputera to 15 litrów.
• Siergiej, Murmańsk. Bazując na realiach klimatycznych, wziąłem drugie pokolenie do transportu Mercedes benz Sprinter wydany w 2014 roku z 3,5-litrowym silnikiem benzynowym z 258 siłami, napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów. Uważam, że dla naszych realiów jest to najbardziej odpowiednia konfiguracja, z ciepłe wnętrze i wytrzymały piechur. Służę w salonie, więc nie było problemów technicznych. Zużycie paliwa w mieście wynosi 25 litrów, co jest oczekiwane.