Ruch taksówek na pasie dla pojazdów wahadłowych. Jazda na wydzielonym pasie komunikacji miejskiej Kto może poruszać się na pasie komunikacji miejskiej?

Ze względu na stale zmieniające się zasady i przepisy regulujące ruch taksówek na terenie Moskwy wielu taksówkarzy zadaje sobie różne pytania. Przede wszystkim pytanie brzmi: czy taksówka może poruszać się po wydzielonym pasie?

Odpowiedź jest dość prosta: jeśli Twój samochód i tablica rejestracyjna są żółte, możesz jechać tym pasem. Faktem jest, że wszystkie tablice rejestracyjne w słonecznym odcieniu znajdują się w bazie danych regionu moskiewskiego, dlatego kamery zainstalowane na drogach stolicy ich nie rejestrują. Oznacza to, że możesz swobodnie manewrować po wydzielonych pasach.

Aby samochody z białymi numerami mogły swobodnie jeździć również po wydzielonych pasach, nie otrzymując za to kar, musisz się z nami skontaktować. Pomożemy Ci wejść do bazy żółtych taksówek. A wtedy każdy dedykowany pas będzie dla Ciebie otwarty na ruch.

Usługa wstępu jest całkowicie bezpłatna dla wszystkich naszych klientów. Należy pamiętać, że od 2018 roku wejdzie w życie prawo ograniczające ruch na wyznaczonym pasie. Pospiesz się, aby zarejestrować się już dziś, aby szybko i swobodnie poruszać się po drogach bez ryzyka mandatu.

Wydział Transportu i Rozwoju Infrastruktury Drogowej i Transportowej Miasta Moskwy.

Wydzielone pasy dla ruchu Lądowego Miejskiego Transportu Pasażerskiego

Istniejące wydzielone pasy miasta Moskwy z dokumentami administracyjnymi:

Dedykowane pasy miasta Moskwy:

Planowane wprowadzenie dedykowanych pasów i propozycje organizacji dedykowanych pasów w regionie moskiewskim:

Starając się usprawnić ruch miejski i uczynić transport publiczny jak najbardziej atrakcyjnym, władze lokalne coraz częściej decydują o przydzieleniu oddzielnych pasów dla autobusów.

Jednak nie wszyscy kierowcy samochodów osobowych są zadowoleni z tego przedsięwzięcia, niektórzy uważają, że w ten sposób naruszane są ich prawa i ignorują zakaz poruszania się po buspasie. Udzielimy odpowiedzi komu i kiedy można jeździć po takich pasach, jaka odpowiedzialność czeka sprawcę i czy można jej uniknąć.

○ Kto może, a kto nie może jeździć buspasem?

Powinieneś zacząć od zdefiniowania samego buspasu. Można to rozumieć jako jeden lub kilka pasów drogi przeznaczonych dla wyjątkowych transport publiczny, w tym trolejbusy i taksówki o stałej trasie.

Wskazują na to znaki 5.11.1 i 5.12.1, wskazujące drogę z pasem komunikacji miejskiej jadącej w kierunku głównego nurtu. Znaki 5.14 i 5.14.1 wskazują początek i koniec takiego pasa, a znaki 5.13.1 i 5.13.2 wskazują skrzyżowanie z taką drogą. Dodatkowo na drodze nanoszone jest specjalne oznaczenie w postaci litery „A”.

Z reguły innym kierowcom nie wolno korzystać z pasa komunikacji miejskiej, ale oczywiście są wyjątki.

Zjazd na taki odcinek drogi jest możliwy tylko wtedy, gdy nie jest on oddzielony od reszty stałym oznaczeniem, więc dalej będziemy mówić tylko o przekroczeniu linii przerywanej. Wyjątki są bezpośrednio określone w klauzuli 18.2 SDA:

• „Na drogach z pasem dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14” Droga z pasem dla pojazdów trasowych”, zabrania się poruszania i zatrzymywania innych pojazdów (z wyjątkiem autobusów szkolnych i pojazdów wykorzystywana jako taksówka osobowa, a także rowerzyści – jeśli pas dla pojazdów trasowych znajduje się po prawej stronie) na tym pasie.
• „Jeżeli ten pas jest oddzielony od reszty jezdni przerywaną linią, to podczas skręcania pojazdy muszą się na nim odbudować. Dozwolone jest również w takich miejscach wjazd na ten pas podczas wjazdu na jezdnię oraz wsiadania i wysiadania pasażerów z prawej krawędzi jezdni, pod warunkiem, że nie koliduje to z ruchem pojazdów.”

Oznacza to, że możesz zmienić pas dla transportu publicznego w przypadku jego oddzielenia pasem przerywanym:

• Do zawrócenia.
• Skręcanie w prawo ze zmianą na prawy pas dla transportu publicznego.
• Zatrzymać się w celu wsiadania i wysiadania pasażerów lub załadunku/rozładunku, pod warunkiem, że nie ma przeszkód w poruszaniu się środkami transportu publicznego.

Dodatkowo można zamontować tablice informujące kierowcę o możliwości poruszania się po pasie komunikacji miejskiej w nocy oraz o każdej porze w weekendy, święta.

○ Taxi na pasie trasy.

Do 2012 roku przejazd taksówek osobowych na buspasach był zabroniony. Ale teraz wprowadzono odpowiednie zmiany w przepisach ruchu drogowego, zgodnie z punktem 18.2 przepisów ruchu drogowego, które dopuszczają żółte samochody z warcabami, taksometrem i urządzeniem świetlnym na dachu takiego przejścia.

Dodatkowo taksówki osobowe wyróżniają się z masy samochodów ze specjalnymi żółtymi numerami, więc osoby lubiące odpłatnie podwieźć pasażera bez odpowiedniej rejestracji szybko zostaną zauważone przez czujnego funkcjonariusza policji drogowej.

○ Kary dla autobusów.

Ci, którzy chcą szybciej dotrzeć do celu, często są gotowi omijać korki na pasie dla autobusów i ryzykują mandat na podstawie art. 12.17 Kodeksu Administracyjnego 1500r, jeśli do naruszenia doszło w Moskwie lub Sankt Petersburgu, będziesz musiał się rozstać 3000 rubli... Ale pod warunkiem, że jechałeś w tym samym kierunku.

Jazda na przeciwległym pasie podlega karze grzywny w wysokości 1000 do 1500 r... pod warunkiem, że linia ciągła się nie przecina. W tym przypadku część 3 art. 12.15 Kodeks Administracyjny:

• „Pozostawienie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pasie przeznaczonym dla ruchu z przeciwka, przy omijaniu przeszkody lub na torach tramwajowych w kierunku przeciwnym przy omijaniu przeszkody, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od tysiąca do jednego tysiąc pięćset rubli”.

Jeśli nie było potrzeby pokonywania przeszkody, odpowiedzialność wzrośnie w części 4 tego artykułu:

• „Odjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pasie przeznaczonym dla nadjeżdżających pojazdów lub na torach tramwajowych w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 niniejszego artykułu, - pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięć tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy ”.

Oprócz 5000 grzywny możesz rozstać się z prawem jazdy przez 4 - 6 miesięcy... Powtarzające się naruszenie będzie kosztować więcej zgodnie z częścią 5 artykułu 12.15 Kodeksu administracyjnego, a mianowicie 5000 r pod warunkiem, że zostało nagrane za pomocą nagrania wideo.

Przepisy ruchu drogowego zabraniają kierowcom pojazdów wjazdu na wyznaczony pas dla transportu publicznego. Te odcinki drogi są przeznaczone dla autobusów, trolejbusów lub taksówek o stałej trasie.

W naszej rzeczywistości jest to środek wymuszony, inaczej transport publiczny wraz z innymi samochodami stałby bezczynnie w korkach i nie byłoby sensu z niego korzystać.

Istnieje wiele przypadków, w których kierowcy mogą wjechać na pas transportu publicznego:

• gdy pas wydzielony dla komunikacji miejskiej jest oddzielony linią przerywaną;
• gdy pasażer siedzący po prawej stronie ma potrzebę wysiadania lub wsiadania do samochodu, ale nie powinno to przeszkadzać w transporcie publicznym;
• w weekendy i święta.

Co do ostatniego punktu, czyli w który z weekendów i świąt można korzystać z pasa przeznaczonego dla komunikacji miejskiej, władze lokalne wyrażają na to zgodę.

Chciałbym podkreślić, że z tego prawa można korzystać tylko w tych miejscach, w których znajduje się odpowiedni znak zezwolenia, w przeciwnym razie nie da się uniknąć kary.

Ruch taksówek pasażerskich na wydzielonym pasie w Moskwie w 2018 roku

Przepisy ruchu drogowego obowiązujące na terytorium Federacji Rosyjskiej stanowią, że taksówki pasażerskie mają również prawo do poruszania się po pasie transportu publicznego.

To prawda, że ​​przepisy ruchu drogowego zobowiązują taksówkarzy do wyposażenia dachu samochodu w lampkę ostrzegawczą, warcaby i taksometr. Jeśli brakuje przynajmniej jednego przedmiotu, będziesz musiał zapłacić grzywnę.

W stolicy obowiązują nieco inne zasady poruszania się taksówek osobowych po pasie przeznaczonym dla komunikacji miejskiej. Moskiewscy taksówkarze mogą do niego wjeżdżać od 2013 roku, ale oprócz wyżej wymienionych atrybutów konieczne jest posiadanie numerów pomalowanych na żółto.

Te tablice rejestracyjne są wydawane przez władze miasta. W związku z tym zabrania się kierowcom, którzy nie mają znaków wyróżniających i wykonują transport prywatny, poruszania się po pasie komunikacji miejskiej.

Naruszenie zasad prowadzi do nałożenia grzywny na podstawie Kodeksu wykroczeń administracyjnych (Kodeks wykroczeń administracyjnych).

Kary określone w 2018 r. za wjazd na wydzielony pas w Moskwie

Zgodnie z art. 18 ust. 2 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej nakładana jest grzywna za naruszenie przepisów dotyczących opuszczenia pasa ruchu dla transportu publicznego. Unikniecie kary jest prawie niemożliwe, ponieważ na większości ulic znajdują się kamery rejestrujące wykroczenia.

W przypadku ruchu lub nawet pozostawienia na pasie zarezerwowanym dla autobusów, jeśli również nadjeżdża, kierowca zostanie ukarany grzywną od 1000 do 1500 rubli. w przypadku, gdy sprawca został zmuszony do obejścia przeszkody.

Grzywna w wysokości 5000 rubli. lub pozbawienie praw na okres od 4 do 6 miesięcy grozi kierowcy, który wjechał na nadjeżdżający pas autobusów, co nie wiązało się z ominięciem przeszkody.

Jeśli kierowca wyjechał lub porusza się wzdłuż buspasa w tym samym kierunku, może zostać ukarany grzywną:

• za 1500 rubli. - dla mieszkańców regionów (art. 12.17 ust. 1.1 Kodeksu administracyjnego);
• za 3000 rubli. - dla Moskali i mieszkańców Sankt Petersburga (Artykuł 12.17, Klauzula 1.2).

Jeśli kierowca nie ustąpi miejsca transportowi publicznemu poruszającemu się po przydzielonym pasie, może zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli.

Nasz czytelnik z Moskwy stanął w obliczu rażącej niesprawiedliwości: wjechał swoim prywatnym samochodem na pas przeznaczony dla transportu publicznego w dzień wolny i ... „napadł” na grzywnę w wysokości trzech tysięcy rubli. Oczywiście jest oburzony i zamierza odwołać się od orzeczenia w sprawie wykroczeń drogowych. Ale może wcześniej powinien ponownie przeczytać Regulamin?

O tym, kto może, a kto nie może poruszać się po wydzielonym pasie (pasie dla pojazdów trasowych) szczegółowo opisano w punkcie 18.2. Przepisy ruchu drogowego. Czytamy: „na drogach z pasem dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, poruszania się i zatrzymywania innych pojazdów (z wyjątkiem autobusów szkolnych i pojazdów wykorzystywanych jako taksówki osobowe , a także rowerzystów - jeśli pas dla pojazdów trasowych znajduje się po prawej stronie) na tym pasie ”.

Czy kiedykolwiek widziałeś w tekście zdanie, że wolno jeździć po wydzielonych pasach w weekendy? Tego nie ma w SDA. Dlaczego więc Moskali są tak pewni, że wolno im to zrobić? Ponieważ jeszcze w 2013 roku, kiedy w Moskwie pojawiały się właśnie „dzierżawione linie”, zastępca burmistrza Maksym Liksutow ogłosił decyzję rządu stolicy o zezwoleniu kierowcom na jazdę po pasach przeznaczonych dla transportu publicznego w weekendy.

Dedykowana dzierżawa niezgody

Tak jest, tylko wjeżdżając na wyznaczony pas, kierowca powinien kierować się nie oświadczeniami urzędnika, ale Regulaminem Drogowym. Oznacza to, że droga z pasem dla pojazdów trasowych jest oznaczona nie tylko powyższymi znakami, ale również dodatkową tabliczką 8.5.2 „Dni pracy” (popularnie zwane „młotkami”). Innymi słowy, decydując się na wyjazd na „wydzieloną linię”, kierowca musi najpierw pamiętać, jaki jest dzisiaj tydzień, a potem koniecznie spojrzeć na znak drogowy. Po co? Na przykład jesienią 2016 roku w tej samej Moskwie uruchomiono dedykowane pasy w ramach projektu Magistral, które działają również w weekendy. Tak więc nawet w sobotę lub niedzielę odprawa na takiej „wydzielonej linii” grozi kierowcy grzywną w wysokości 3 tysięcy rubli (część 1.2. Artykuł 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - dla Moskwy i św. Petersburg).

Powyższe znaki pasa (zjazdu z pasa) dla transportu publicznego mogą być używane ze znakami, które określają okres ważności znaku. Jakie są te znaki?

Tabela 8.5.2 „Dni robocze” wskazuje, że znaki obowiązują tylko w dni robocze – od poniedziałku do piątku, w weekendy i święta, ruch na „linii dedykowanej” jest dozwolony.

Tabliczka 8.5.6 „Termin ważności” oznacza, że ​​znaki zabraniają jazdy po wyznaczonym pasie tylko w dni powszednie w okresie wskazanym na tabliczce. W weekendy, a także w inne dni możesz skorzystać z dedykowanego pasa.

Tabela 8.5.3 „Dni tygodnia” wskazuje dni tygodnia, w których zabrania się podróżowania „linią dedykowaną”, w pozostałe dni jest to dozwolone.

Tabela 8.5.7 „Czas ważności” zabrania poruszania się wzdłuż „wyznaczonej linii” tylko w ten dzień tygodnia i we wskazanym na nim czasie.

Rzeczywiście, jak potwierdził moskiewski Departament Transportu, ruch na niektórych pasach jest zabroniony, aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach również w weekendy. Siedem dni w tygodniu „linie dzierżawione” pracują pod następującymi adresami (nad niektórymi z nich jest „cegła”):

Wielki Kamienny Most;

Plac Łubianski;

Stare i Nowe kwadraty;

Plac Tverskaya Zastava;

Pasaż teatralny;

Ulice Okhotny Riad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, Slavyanskaya plac;

pasaże Solyansky i Lubyansky;

ulice Sretenka i Bolszaja Łubianka;

bulwary Yauzsky, Pokrovsky i Chistoprudny;

Małe obszary na Pierścieniu Ogrodowym i kilka przyległych skrzyżowań (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val).

Linia ciągła nie została anulowana

Jest jeszcze inne powszechne naruszenie, które kierowcy popełniają podczas jazdy po wyznaczonym pasie. Faktem jest, że „linie dzierżawione” są oddzielone od reszty jezdni ciągłą linią oznaczeń. Kierowcy, którzy wiedzą, że da się przejechać takim pasem (w weekendy) przesiadają się na niego w poprzek linii ciągłej. I jest to surowo zabronione - możesz opuścić „linię dedykowaną” lub wprowadzić ją tylko w punktach załamania lub na skrzyżowaniach. Do niedawna nie byli za to karani, ale kierowcy zaczęli go nadużywać, a „policjanci drogowi” postanowili zaprzestać tej praktyki. Ponadto na drogach Moskwy pojawia się coraz więcej kamer, które nie wejdą w pozycję gwałcicieli. Oznacza to, że od teraz będą karani grzywną. Dzięki Bogu kara za to wykroczenie (część 1 artykułu 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - nieprzestrzeganie wymagań określonych przez znaki drogowe lub oznaczenia drogowe) nie jest bardzo duża - 500 rubli (biorąc pod uwagę 50 procent zniżki - 250 rubli).

Duża liczba pojazdów osobowych w porównaniu ze Związkiem Radzieckim doprowadziła do konieczności stworzenia buspasów. Ta innowacja jest szczególnie istotna w dużych miastach, gdzie wiele kilometrów korków i godzin stania w nich jest codzienną normą. Ale jeśli właściciele samochodów nadal mogą spędzić ten czas ze względnym komfortem, to ten sam czas spędzony w transporcie publicznym może stać się śmiertelny, szczególnie dla osób o słabym zdrowiu. Z tego powodu władze rosyjskie zdecydowały się skorzystać z doświadczeń swoich zachodnich kolegów i wprowadzić wydzielone pasy drogowe dla komunikacji miejskiej.

Jaka jest kara za wydzielony pas dla komunikacji miejskiej

Pas dla autobusów to jeden lub więcej pasów na drodze, oznaczonych specjalnymi oznaczeniami 1.23.1 z dużą literą A. Przy pomocy takich oznaczeń kierowcy komunikacji miejskiej mają większe możliwości szybkiej i bezpiecznej jazdy. Do pewnego stopnia fakt ten negatywnie wpłynął na kierowców, ponieważ zmniejszyła się ich przestrzeń do podróżowania, a stanie w korkach trwa nieco dłużej niż zwykle.

Karę za wjazd na buspas reguluje punkt 18.2 SDA. Naruszenie można podzielić na trzy kategorie:

• Zjedź na pas komunikacji miejskiej przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów. Grzywny reguluje art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i wynoszą od 1000 do 1500 rubli, jeśli pas został wykorzystany do ominięcia przeszkody. Kwota może wzrosnąć do 5000 rubli, jeśli zjazd został wykonany bez konieczności ominięcia przeszkody. W przypadku nawrotu kierowca jest pozbawiony prawa jazdy na okres do roku lub otrzymuje drugą grzywnę, jeśli naruszenie zostało zarejestrowane na kamerze wideo.

• Jadąc wydzielonym pasem, kara za jazdę w tym samym kierunku, przystanki i zjazdy wynosi od 1500 do 3000 rubli. Maksymalna kwota jest zagrożona w miastach o znaczeniu federalnym. Wysokość grzywny jest podyktowana art. 12.17 Kodeksu Administracyjnego.

• Tworzenie przeszkód dla ruchu na wybranym pasie. Karę za pas dla autobusów reguluje ten sam artykuł, co w poprzednim akapicie, ale nie przekracza 500 rubli.

Kiedy możesz jechać na wydzielonym pasie?

W odpowiedzi na pytanie kierowców „Czy można wjechać na pas komunikacji miejskiej, jeśli na trasie głównego ruchu są korki?” można powiedzieć, że z prawnego punktu widzenia korek nie stanowi przeszkody w poruszaniu się pojazdów. Nawet jeśli w rzeczywistości można to przypisać tej kategorii. Manewry z wykorzystaniem wydzielonego pasa będą karane grzywną.

Są jednak wyjątki, dzięki którym dozwolona jest jazda po wydzielonym pasie. Jak wskazano w przepisach ruchu drogowego, przejście takim pasem jest dozwolone, jeśli oddzielenie od głównych strumieni ruchu nie jest wykonane linią ciągłą, ale linią przerywaną. Takie oznaczenia można znaleźć w okolicy skrzyżowań, aby samochody mogły skręcić.

Za naruszenie będzie uważana sytuacja, w której kierowca pojazdu nie zjedzie na wyznaczony pas przed wykonaniem skrętu w prawo. Dzieje się tak, gdy konieczne jest skorzystanie z buspasa, aby nie tworzyć przeszkód i sytuacji awaryjnych.

Regulamin dopuszcza również korzystanie z pasa komunikacji miejskiej w następujących przypadkach:

• Konieczność wysadzenia lub ustawienia pasażerów po prawej stronie
• Wyjście na drogę (na przykład z dziedzińców)

W przypadku zakłóceń w ruchu kierowca zostaje ukarany grzywną w wysokości od 2000 do 3000 rubli (art. 12.19 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej), maksymalne kwoty są określone w Petersburgu i Moskwie.

W jakie dni możesz jeździć po wydzielonym pasie? Czy w sobotę mogę jeździć po wydzielonym pasie? Na drodze dozwolony jest zwykły transport w weekendy po wyznaczonych pasach za pomocą specjalnych znaków. Bardzo rzadko zezwolenie obowiązuje w dni powszednie.

Zasady jazdy po wydzielonym pasie dla taksówek osobowych, minibusów, autobusów szkolnych i rowerów

Wszystkie te pojazdy mają prawo do poruszania się po wydzielonym pasie. Wymagania dotyczące taksówki:

• dostępność dokumentów uzupełniających
• specjalne malowanie
• latarnia z „kratką” na dachu
• dostępność taksometrów
• tylko dla Moskwy, z żółtymi tablicami rejestracyjnymi

Rowerzyści mogą jeździć po buspasach, które znajdują się po prawej stronie krawędzi.

Buspasy zostały wprowadzone stosunkowo niedawno, co wiąże się z pewnymi incydentami w pracy władz lokalnych. Na przykład, jeśli kamery wideo są zainstalowane na drodze, aby linia przerwania nie wpadła w ich pole widzenia, wówczas grzywny za „naruszenia” zostaną bezpodstawnie nałożone. Nie należy się bać takich sytuacji, ponieważ takie grzywny można łatwo obalić w sądzie, nawet na własną rękę.