Samochody powyżej 3,5 tony. Lekkie ciężarówki

Ze względu na elastyczność planowanych tras, terminową i szybką dostawę przewozów ładunków samochodem szczególnie na żądanie. Samochody służą do transportu krótko- i długodystansowego. długie dystanse.

Zgodnie z klasyfikacją międzynarodową zwyczajowo dzieli się na trzy kategorie N1, N2 i N3. N1 obejmuje samochody ciężarowe niskotonażowe o masie całkowitej do 3,5 tony, N2 obejmuje pojazdy od 3,5 do 12 ton, auta o masie całkowitej powyżej 12 ton tworzą kategorię N3.

Ciężarówki można sklasyfikować jako małe, średnie i wysoka nośność... Ciężarówki do przewozu ładunków produkowane są w wersji otwartej lub typ zamknięty ciało. Otwarte z kolei dzielą się na:

• na pokładzie,
• śmieciarka,
• witryny kontenerowe,
• ciężarówki do przewozu drewna,

Samochody ciężarowe z nadwoziem zamkniętym dzielą się również na podklasy:

• nachylenie,
• mrożony
• furgon izotermiczny,
• zbiornik.

Wykorzystanie samochodów w transporcie towarowym znajduje zastosowanie w dostawie towarów do głównych środków transportu (porty morskie, lotniska, dworce kolejowe) i ich dostawie do konsumenta końcowego, w dostawie różnych towarów na krótkie i długie dystanse. przewóz ładunków na odległość (w tym międzynarodowy), w przypadku przewozów towarów wewnątrz miasta, przewóz towarów w handlu, budownictwie itp.

Niezawodność, wydajność, łatwość obsługi – to podstawowe wymagania stawiane ciężarówkom. Ważna jest również cena. Raczej nawet nie cena, ale jej zgodność z wysokiej jakości układem samochodu. Rosyjski konsument używa samochodów do przewozu ładunków krajowych producentów samochodów. Są bezpretensjonalne i inne niska cena w porównaniu z odpowiednikami zagranicznymi.

Ciężarówki niskotonażowe segmentu lekkich samochodów dostawczych

Najpopularniejsze niskotonażowe ciężarówki (w tym pickupy) z kategorii lekkiej pojazdy reklamowe(LCV). Specjalnie dla tego segmentu rynku pojazdy dla przewozów towarowych stanowi największą liczbę sprzedaży. Rosyjski producent GAZ zajmuje prawie połowę rynku w tej niszy, a samochody są również poszukiwane wśród rosyjskich konsumentów. firmy samochodowe Forda i Volkswagena.

GAZ-3302 „Gazela”

Chociaż sprzedam to ciężarówka z platformą z udźwigiem do 1,5 tony i spadł, nadal zajmuje wiodącą pozycję w Rynek rosyjski w swojej klasie. Możesz kupić samochód od 780 tysięcy rubli. Istnieją modyfikacje z kabiną trzyosobową i sześcioosobową. Na tym samym podwoziu, oprócz ciężarówki pokładowej, dostępne są wersje izotermiczne, przemysłowe i furgonetki do przewozu zboża, dostępna jest pokładowa platforma euro.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Doskonały wybór do robienia małych i w zakresie transportu ładunków, jest najbardziej wyrazistym przykładem typu dostawczego samochodów ciężarowych. Maszyna jest dostarczana z agregatem, w linii modeli występuje konfiguracja napędu na wszystkie koła, za pomocą której wygodnie jest realizować dostawę towarów na wszystkich rodzajach dróg, w tym nieutwardzonych.

Ford Transit

Niezawodna podstawa udanego biznesu transportowego. Producent oferuje różne opcje podwozia ładunkowego z nadbudówkami. Dostępne są trzy opcje rozstawu osi. Wśród możliwych dodatków kupujący może wybrać wyprodukowany towar, furgon izotermiczny, wersję pokładową z markizą, sklep samochodowy.

Nośność różni się w zależności od platformy i może wynosić 1,1-2,1 tony. Pełna masa może również przekroczyć 3,5 tony w niektórych modyfikacjach i osiągnąć 4,5 tony. Cena podwozia towarowego bez nadbudówek wynosi od 1,061 miliona rubli.

Rzemieślnik Volkswagena

Na bazie podwozia Volkswagen Crafter niemiecki producent samochodów oferuje konsumentom różnorodne ładunki, płyty izotermiczne, płyty warstwowe, towary przemysłowe, furgonetki zbożowe i boczne platformy plandekowe, z żurawiem, lawetami i autotransporterami. I również furgonetki całkowicie metalowe, w tym lodówki z urządzeniami chłodniczymi.

Za podwozie ładunkowe Crafter z pojedynczą kabiną na krótkim rozstawie osi będzie musiał zapłacić od 1,7 miliona rubli. Zastosowanie tej ciężarówki umożliwia uzyskanie dużej ładowności przy początkowo niskiej masie własnej. Całkowita waga maszyny w różnych konfiguracjach waha się od 3 do 5 ton.

Samochody ciężarowe średniej ładowności CV

Ciężarówki o średniej ładowności służą do transportu dość dużych ładunków w mieście lub na niewielkim obszarze na wsi. Mają szerokie zastosowanie w budownictwie, w tym drogowym, rolnictwo, logistyka średnich przesyłek różnych produktów grup spożywczych i przemysłowych, w służbach komunalnych miast lub służą jako baza do montażu szerokiej gamy nadbudów.

Kategoria pojazdów o średniej ładowności obejmuje pojazdy o masie całkowitej od 3,5 do 16 ton. Tutaj, podobnie jak w poprzednim przypadku, prym wiodą produkty Gorkowskiego fabryka samochodów... Sprzęt do średnich obciążeń takich producentów jak Hyundai i Isuzu cieszy się dużym zainteresowaniem wśród rosyjskich konsumentów.

GAZ-3309

Ciężarówka z platformą GAZ-3309 z jednostka wysokoprężna ma masę brutto 8,18 tony i ładowność 4,5 tony. Niemal samochód można znaleźć w dowolnym miejscu w Rosji, dzięki czemu udało mu się zdobyć uznanie konsumentów. Wytrzymały wózek można szybko i łatwo załadować i rozładować dzięki trzem klapom burtowym.

Producent produkuje również wersję z siedmiomiejscową kabiną, a także instaluje samochody dostawcze na podwoziu tego samochodu. różne zastosowania do przewozu ładunków. Najczęściej spotykane nadbudowy są izotermiczne do produktów łatwo psujących się, które wymagają stabilnej temperatury podczas transportu, produkowane towary do towarów takich jak meble czy sprzęt AGD (bardzo wygodne zastosowanie zarówno do logistyki, jak i organizacji przewozów) oraz furgonetki zbożowe do dostarczania chleba i inne wypieki do sklepów. Cena wersja podstawowa zaczyna się od 1,165 miliona rubli.

Ciężarówki południowokoreańskiego producenta są przystosowane do

Nośność tego samochód ciężarowy wynosi około 8 ton, a waga brutto to 12 ton. Maszyny dostarczane są z plandeką platforma ładunkowa, w postaci wyrobów gotowych, furgonetek izotermicznych.

Dobra sprzedaż napędza dobra mieszanka rozsądna cena i wysoka funkcjonalność. Cena samochodu zaczyna się od 2,8 miliona rubli.

Isuzu ELF 9,5

Funkcjonalność tej ciężarówki jest imponująca. z wyjątkiem platforma pokładowa, artykuły przemysłowe, izotermiczna furgonetka konsument może skupić się na opcjach wywrotki, ciągnika, lawety, oferowane są trzy opcje manipulatora (hydrauliczny i linowy manipulator dźwigowy, manipulator hydrauliczny) oprócz platformy ładunkowej.

Wszystkie nadbudowy samochodowe są poszukiwane na rynku. Nośność ciężarówki wynosi 6,5 tony, a waga brutto 9,5 tony. Wersję pokładową można kupić za 2,244 miliona rubli.

Pojazdy ciężarowe kategorii HCV

Największy popyt wśród rosyjskich konsumentów dotyczy sprzętu do transportu ładunków na dużą skalę producentów samochodów KamAZ, MAZ i MAN. Głównym obszarem zastosowania tej techniki jest dalekobieżny transport ładunków w dużych przesyłkach.

KamAZ-6520

Nośność tej wywrotki wynosi 20 ton, masa całkowita 33 ton, może przewozić przyczepę do 20 ton. Koszt takiego samochodu do transportu materiały sypkie od 3,3 miliona rubli. Doskonałe rozwiązanie do zastosowania w budownictwie wielkogabarytowym, do pracy w kamieniołomach, do transportu ładunków w rolnictwie.

MAZ-5440 "Prostor"

MAZ produkuje pojazdy, które idealnie nadają się zarówno do transportu w trudnych warunkach, jak i do dalekobieżnych tras międzymiastowych i międzynarodowy transport ładunków duże przesyłki produktów handlowych. Na przykład ostatnia modyfikacja ciągnika siodłowego MAZ-5440M9 odpowiada wymagania środowiskowe Norma Euro-6. Innowacyjna konstrukcja kabiny w niczym nie ustępuje najlepszym europejskim modelom. W zależności od konfiguracji samochód będzie kosztował 1,45-3,45 mln rubli.

MAN TGS

Wydajnym i opłacalnym rozwiązaniem dla transportu długodystansowego oraz ciężkiego transportu ładunków dystrybucyjnych jest ciągnik siodłowy MAN TGS. Nowoczesne kabiny ciężarówki są nie tylko wygodne w pracy, ale także wygodne do odpoczynku w trasie. Dopuszczalna masa całkowita od 18 do 44 ton. Koszt jest znacznie wyższy niż w poprzednich samochodach - od 5 100 000 rubli.

Jak widać, samochody rosyjskich producentów samochodów znajdują się na szczycie rankingów sprzedaży pojazdów do przewozu ładunków. Oczywiście, przystępna cena, bezpretensjonalność, niezawodność i wysoka obecność na rynku wykonują swoją pracę i pozwalają maszynom producenci krajowi zajmują czołowe pozycje. Jak myślisz, jaka jest najlepsza ciężarówka do transportu ładunków? Czekamy na Wasze opinie.

Promocja: Sprzedaż nowych samochodów z roku modelowego 2018-2019 W Moskiewskim Domu Samochodowym

Sprzedaż nowych samochodów z roku modelowego 2018-2019
Sprzedaż używanych samochodów Wymiana
Kredyt od 9,9%

Zgodnie z klasyfikacją międzynarodową wszystkie ciężarówki są zwykle podzielone na trzy kategorie N1, N2 i N3. W tym artykule zwrócimy szczególną uwagę na kategorię N1, która obejmuje małotonażowe ciężarówki o masie nie większej niż 3,5 tony. I porozmawiajmy o najlepsze ciężarówki do 3,5 tony w 2019 roku.

6 Hyundai HD78

5 Mitsubishi Fuso

4 MAZ 4371

3 Mercedes-Benz Atego

2 MAN TGL

1 KamAZ 4308

I w końcu

Zgodnie z klasyfikacją międzynarodową wszystkie ciężarówki są zwykle podzielone na trzy kategorie N1, N2 i N3. W tym artykule zwrócimy uwagę na kategorię N1, która obejmuje niskotonażowe ciężarówki ważące nie więcej niż 3,5 tony. A teraz opowiemy o najlepszych ciężarówkach do 3,5 tony z lat 2017-2018.

Hyundai HD78

Niezawodność, wydajność, łatwość obsługi – to cechy auta, od których zaczynamy naszą ocenę samochodów ciężarowych do 3,5 tony w 2018 roku. Omawiany model jest wyposażony w uniwersalne podwozie, na podstawie którego można instalować wszelkiego rodzaju modyfikacje. Hyundai HD78 jest używany jako laweta, ciężarówka z platformą, furgon z izolacją oraz do innych celów. Wersja standardowa posiada silnik wysokoprężny o mocy 130 KM. Przestronna skrzynia w połączeniu z pięciotonową ładownością pozwala na transport dużych przesyłek towarów na duże odległości przy minimalnych kosztach finansowych.

Mitsubishi Fuso

Następnie w naszym TOP rozważymy ciężarówkę Mitsubishi Fuso, która łączy w sobie wszystkie innowacyjne cechy. Regulacja fotela kierowcy zapewnia najbardziej komfortową jazdę, a nowoczesne reflektory pozwalają bezpiecznie poruszać się w ciemności. Samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik wysokoprężny 4M50-5AT5, którego moc wynosi 180 KM. Maksymalna prędkość wózka to 108 km/h. Wygodne sterowanie zapewnia mechaniczna 6-biegowa skrzynia biegów. Zbiornik paliwa może pomieścić 100 litrów paliwa.

MAZ 4371

MAZ produkuje samochody ciężarowe, które doskonale sprawdzają się zarówno do przewozu ładunków w trudnych warunkach, jak i do międzynarodowego przewozu dość dużych partii towarów. Rozważana modyfikacja ciągnika siodłowego MAZ 4371 w pełni spełnia wszystkie wymagania środowiskowe normy Euro-6. Ciężarówka MAZ 4371 jest produkowana z następującymi typami silników: Cummins ISF i MAN D0834FL64. Ciągnik wyposażony jest w przestronną kabinę. Dziś MAZ 4371 zasłużenie nosi tytuł jednej z najbardziej udanych i niezawodnych ciężarówek z Mińskiej Fabryki Samochodów.

Mercedes-Benz Atego

Funkcjonalność tej niemieckiej ciężarówki jest po prostu imponująca. Samochód wyposażony jest w silnik Diesla OM906LA MERCEDES Euro 3 o mocy 177 koni mechanicznych. Rozważany model różni się od swoich odpowiedników łatwą obsługą, wysoką wydajnością, a także stosunkowo niskim zużyciem paliwa. System SCR zapewnił wysoką efektywność środowiskową. Wszystko to pozwoliło temu Merinowi stać się jednym z najpopularniejszych samochodów do transportu wszelkiego rodzaju towarów na imponujące odległości.

MAN TGL

Ciągnik siodłowy MAN TGL to wydajne i ekonomiczne rozwiązanie do transportu dalekobieżnego oraz ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Nowoczesna kabina omawianej maszyny jest nie tylko łatwa w obsłudze, ale także zapewnia kierowcy maksymalny komfort odpoczynku podczas drogi. Wózek wyposażony jest w czterocylindrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny D0834LFL z systemem chłodzenia powietrzem. Silnik jest w stanie rozwinąć moc do 206 KM.

KamAZ 4308

Pomimo szerokiego wyboru wszelkiego rodzaju ciężarówek zagranicznych marek, rosyjski konsument wciąż jest poszukiwany na samochody produkcji krajowej. I wcale nie jest to zaskakujące, ponieważ są absolutnie bezpretensjonalne w utrzymaniu i mają niski koszt w porównaniu do zagranicznych konkurentów. Omawiany model jest wyposażony w 6-cylindrową elektrownię o mocy znamionowej 140 KM. Wózek rozpędza się do 105 km/h. Wejście na rynek motoryzacyjny KamAZ 4308 stało się bardzo odpowiednie, o czym świadczy roczna wielkość produkcji modelu - 800-1000 samochodów. A zatem jest to najlepszy samochód ciężarowy do 3,5 tony 2017-2018, który warto kupować i zarabiać.

Dzień dobry wszystkim mili ludzie... Dziś artykuł poświęcony jest 5 najcięższym samochodom osobowym na świecie. Auta już jednym wyglądem przyciągają uwagę i sprawiają, że asfalt drży pod ich kołami.

Człowiek nie męczy się poprawianiem i biciem rekordów prędkości, przestronności, pojemności silnika i masy samochodu. W tej kolekcji będziemy mogli opowiedzieć o 5 najcięższych samochodach osobowych, jakie istnieją na świecie. to prawdziwe samochody które były używane do poruszania się lub do celów eksperymentalnych.

Prawdziwy „potwór” Radziecki przemysł samochodowy używany do przenoszenia najwyższych urzędników państwa sowieckiego. Pojazd opancerzony waży ponad 3 tony. Całkowita kwota siedzenia to 7 sztuk.

Pomimo imponującej masy samochód jest w stanie osiągnąć prędkość 100 km/hw 13 sekund. Średnia konsumpcja paliwo ZIL-41047 przekracza 20 litrów benzyny. Maksymalna prędkość jazdy to 190 km/h. Moc silnika - 315 koni mechanicznych.

4. Limuzyna Rolls-Royce Silver Spur IV Park Ward, waga 3 tony 370 kilogramów

Prestiżowa marka samochodowa pozycjonowała limuzynę Rolls-royce srebrny Limuzyna Spur IV Park Ward, jako najbardziej niezawodna i bezpieczny samochód na świecie. Przez 3 lata produkcji wypuszczono limitowaną edycję samochodu.

Mimo wysoki koszt samochody, bogaci ludzie chętnie go kupowali. Przestronny salon i luksusowe wykończenia sprawiły, że jazda samochodem stała się niezapomnianą przygodą.

Masa pojazdu przekracza 3 tony. Łączna ilość miejsc to 7 sztuk. Pojemność silnika przekracza 6 litrów. Moc elektrownia to 305 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość auta to 210 km/h. Mieszany przepływ paliwo to 25 litrów na 100 kilometrów.

3.ZiL-4112R "Monolith", waga 3 tony 500 kilogramów

Kolejny rozwój sowietów Przemysł samochodowy... Limuzyna przeznaczona do przewożenia najwyższych urzędników państwowych. Maszyna ma przestronne wnętrze, gdzie może swobodnie zasiąść do 6 osób o przeciętnej budowie ciała.

Samochód ma 6 drzwi. Pojemność silnika przekracza 7 litrów. Całkowita moc elektrowni to 340 litrów. Silnik pracuje na benzynie. Maksymalna prędkość auta to 200 km/h. Zużycie benzyny wynosi ponad 20 litrów na 100 kilometrów.

2.Mercedes-Maybach Pullman S 600 Guard, waga 5 ton 100 kilogramów

Solidny samochód klasa menedżerska zapierające dech w piersiach już od jednego podejścia. Siła i moc jest wyczuwalna w każdym ruchu. Przestronny limuzyna wykonawcza z luksusowym i przestronnym wnętrzem.

Łączna liczba miejsc to 6. Całkowita waga maszyny to ponad 5 ton. W przypadku awarii samochód należy przewieźć na lawecie.

Elektrownia samochodu ma 530 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość samochodu to 160 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa przekracza 20 litrów na 100 kilometrów.

1. Ciąg SSC '1997, waga 10 ton 500 kilogramów

Pierwszy samochód na świecie, który przekracza prędkość dźwięku. W 1997 roku samochód ustanowił światowy rekord prędkości. Auto zostało rozpędzone do 1228 km/h. Moc elektrowni to 110 tysięcy koni mechanicznych.

Tom zbiornik paliwa przekroczyła 1 tonę. Testy maszyny przeprowadzono na specjalnym stanowisku testowym.

Nasz rząd i im podobne dostosowują się do realiów sytuacji drogowej i warunek konieczny nie gorszy niż kameleon, który poluje na koniki polne w koronie zielonego drzewa. Jednocześnie ten sam konik polny jest zwykłym kierowcą, który ma za zadanie dostać się z punktu „A” do „B”. Kolejnym kamieniem milowym w takich metamorfozach, wymagających specjalnych sztuczek naszych mocy, było wprowadzenie znaku 2,5 tony, pod którym ruch jest zabroniony. Nie zapominają jednak o tablicy ciężarówki. Jak poprawne jest użycie takich tabliczek, co oznaczają te znaki i komu grozi kara za naruszenie wymagań tego „vinaigrette”, omówimy to w naszym artykule.
Kiedy i dlaczego pojawiły się 2,5-tonowe tablice, ciężarówka ze znakiem wjazdu jest zabroniona

W rzeczywistości to pytanie jest najbardziej istotne dla miasta Moskwy, gdzie każdy metr jezdni jest wart swojej „wagi w złocie”, a nawet gazele można uznać za ładunek, który jest szczególnie zakłócany wszędzie i wszędzie. Jednocześnie dopuszczalna waga tej samej gazeli wynosi mniej niż 3,5 tony. To tutaj wyszedł incydent, kiedy trzeba było ograniczyć ruch ciężarówek, ale jakimi znakami i jak. W rezultacie możesz zobaczyć właśnie takie drzewo zrobione ze znaków ...

Teraz spróbujmy dowiedzieć się, co te znaki oznaczają osobno i co reprezentują jako trio. Brak znaku drogowego 3.2. Traktuj znaki zakazu z rozdziału „3. Znaki zakazu „sekcja” Znaki drogowe i znaczniki "w SDA. Znak zakazuje ruchu wszystkich pojazdów bez wyjątku, ale z wyjątkami dla:

Pojazdy trasowe;
- poczta, transport obsługujący przedsiębiorstwa, transport osób żyjących lub pracujących w działaniu znaku;
- na pojazdach osób niepełnosprawnych z grup 1 i 2 lub przewożących takie.

Przejdźmy teraz do tabletów. Tabela 8.4.1. rozszerza działanie znaku na ciężarówki, także te z przyczepą, z dozwoloną maksymalna masa więcej niż 3,5 tony, ale 8.11 wskazuje, że znak dotyczy tylko pojazdy o dopuszczalnej masie maksymalnej przekraczającej wskazaną na tabliczce.
Można też argumentować, że te znaki pod znakiem 3.2 są tylko dodatkiem do „głównego” znaku zakazu. Ten wniosek można wyciągnąć z dwóch wniosków. Po pierwsze, tabliczki odnoszą się do rozdziału SDA „Znaki Dodatkowe informacje(talerze) ". Oznacza to, że pośrednio mówi, że tablice nie mogą istnieć samodzielnie, a jedynie uzupełniają główny znak. Po drugie, przytoczymy pierwsze zdanie z tego rozdziału.

Uwaga, nie ma tu wzmianki o tym, że mogą być tym samym wyjaśnieniem do dowolnego wyjaśnienia, czyli talerzem na talerz. Mówi się to jasno i zrozumiale. Tabliczki są dodatkiem do znaków. W końcu, jak możesz odczytać tę kombinację znaków, którą podaliśmy powyżej?

Po pierwsze, zakazuje ruchu pojazdu. Drugi dotyczy samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony. Po trzecie, ruch jest zabroniony dla wszystkich pojazdów o dmc powyżej 2,5 tony. Nie wiemy o was, ale dla nas to tylko porażka w górę tych, którzy wprowadzają podobne rzeczy w drogę. Te znaki, delikatnie mówiąc, są ze sobą sprzeczne. A naszym zdaniem oznacza to zakaz dla wszystkich pojazdów o RMM powyżej 2,5 tony.
Jednak, jak rozumiemy, znaki są formalnie zaprojektowane tak, aby ograniczać ciężarówki typu gazela i cięższe od nich. Tak więc w tym przypadku bardziej poprawne byłoby użycie znaku 3.4 „Ruch ciężarówek jest zabroniony”. Można znaleźć następujące wyjaśnienie.

Tak więc ta sama logiczna opcja zjada, gdy ograniczenie powinno dotyczyć ciężarówek i dopuszczalnej maksymalnej masy, której potrzebujemy.

Cóż, jeśli zagłębisz się w problem, pierwsza opcja może prowadzić do tego, że od kierowców samochodów o dopuszczalnej masie większej niż 2,5 tony możesz formalnie zostać ukarany grzywną za naruszenie znaku „Zakaz ruchu”. A potem udowodnij w sądzie, że nie jesteś wielbłądem.

Kara za naruszenie znaku „Zakaz ruchu” ze znakiem 2,5 tony

Tutaj faktycznie należy odnieść się do artykułu 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Jeśli to samochód, będzie to część 1, 12.16 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej - minimalna grzywna lub ostrzeżenie. Jeśli ciężarówka, ale nie w miastach Moskwy i Petersburga, to ta sama minimalna grzywna, ale bez alternatywy ostrzeżenia. Jeśli ciężarówka i miasto Moskwa lub Petersburg, to do 5000 rubli. Coś w tym stylu!

Czy można zapłacić grzywnę za znak „Zakaz ruchu” ze znakiem 2,5 tony?

Jeśli nadal masz precedens z faktem, że nałożono na Ciebie grzywnę za takie naruszenie, możesz skorzystać z artykułu łagodzącego. To jest artykuł 32.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Dzięki temu grzywnę można zapłacić z 50-procentowym upustem, najważniejsze jest dopełnienie dwóch formalności. Najpierw poczekaj na pojawienie się tej grzywny w bazie danych policji drogowej. Po drugie, zapłać nie później niż 20 dni od daty złożenia zamówienia.

Pytanie-odpowiedź na temat „Kara za znak drogowy jest zabroniona dla ładunku 2,5 tony”

Pytanie: Czy mogą również nałożyć mandat na pojazdy osobowe za obecność znaku „Zakaz ruchu” i dodatkowych tabliczek informacyjnych „dla ciężarówek” 8.4.1 oraz na pojazd 8.11, gdzie wskazano 2,5 tony?
Odpowiedź: Jeśli jest to pojazd o dmc powyżej 2,5 tony, dlaczego nie. Sytuacja nie jest prosta!