Przegląd opon zimowych z kolcami. Pirelli z Ice Zero

Opony zimowe to jeden z najważniejszych atrybutów samochodów w zimnych porach roku. Dzięki swojej unikalnej konstrukcji zapewniają lepszą przyczepność na zaśnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach, nie przemarzają w niskich temperaturach, a przy prawidłowym użytkowaniu mają wytrzymać kilka pełnych sezonów. Klasycznie dzielą się na dwa rodzaje: z kolcami i tak zwane „rzepy” – opony bez kolców. Poza oczywistością osobliwość(obecność/brak kolców) różnią się także miękkością i elastycznością, co w dużym stopniu wpływa na zachowanie auta na zimowych drogach.

Pojawił się szczególny trend w wyborze opon zimowych. Miłośnicy samochodów nie ufają już renomowanym czasopismom, portalom internetowym i innym źródłom, ponieważ wyniki ich testów często nie są prawdziwe. Teraz wolą skupić się przede wszystkim na recenzjach i doświadczeniu korzystania z danej marki przez innych użytkowników. W związku z zaistniałą sytuacją przygotowaliśmy dla Państwa ocenę 15 najlepszych opon zimowych z kolcami i przyczepnością, opartą wyłącznie na pozytywnych i negatywnych komentarzach konsumentów, a także ogólnej popularności marki i poszczególnych modeli.

Najlepsze niedrogie zimowe opony z kolcami

3 Gislaved NordFrost 100

Wybór użytkownika
Kraj: Szwecja
Średnia cena: 5090 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Niezawodne opony zapewniające niezawodną przyczepność. Na zaśnieżonej drodze samochód zachowuje się dość przewidywalnie – Gislaved NordFrost 100 nie przyczynia się do występowania nieprzewidzianych zasp i dobrze radzi sobie z „wiosłowaniem” na śniegu. Ale głównym przeznaczeniem tych opon jest poruszanie się po mieście, głównie po oczyszczonych drogach. To tutaj ujawnia się całe piękno modelu.

Z drugiej strony wielu użytkowników jest sfrustrowanych szybką utratą kolców na gumie. Nie wiadomo, czy wynika to z cech technologicznych, czy z charakteru operacji. I to wszystko, gdyby tego faktu nie poparła kolejna pomyłka – opony robią dużo hałasu. W ten sposób podróż dla szczególnie wrażliwych (nerwowych) kierowców i pasażerów może zamienić się w dobry „test siłowy”.

Zalety:

• dobra przyczepność;
• nie prowokuj utraty kontroli (dryfowania);
• nie wysoka cena.

Wady:

• zwiększony hałas;
• skłonność do szybkiego gubienia kolców.

2 STUDIO Sava Eskimo

Najlepsza cena
Kraj: Słowenia
Średnia cena: 3 998 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Idealny model opony dla osób poszukujących akceptowalnej jakości w dobrej cenie. Chociaż Sava Eskimo STUD nie jest oponą z najwyższej półki, jest to jeden z tych rzadkich przypadków, w których profesjonalne testy odzwierciedlają prawdziwą naturę części testowej. Po pierwsze warto zwrócić uwagę na piękno zewnętrzne – widać, że wzór bieżnika powstał nie bez kreatywnego spojrzenia i twórczego przemyślenia. Po drugie, dobra przyczepność. Wielu entuzjastów motoryzacji twierdzi, że opony równie dobrze radzą sobie na suchej, zaśnieżonej, a nawet oblodzonej nawierzchni. Co więcej, odsetek wypadania kolców jest niski, nawet po kilku sezonach użytkowania. Występuje deformacja, ale straty są minimalne.

Zalety:

• optymalny koszt;
• trwałość;
• przyjemny wygląd (ślady pozostają nawet przy długotrwałym użytkowaniu);
• przyzwoita trakcja;
• utrata kolczyków (nawet po długotrwałym użytkowaniu) jest minimalna.

Wady:

• prędkość hamowania na czystym asfalcie pozostawia wiele do życzenia;
• zwiększony hałas.

Odwieczne pytanie brzmi, które opony zimowe są lepsze - z kolcami czy bez (rzepy). Każdy typ opony ma swoje zalety i wady, o których dowiesz się w poniższej tabeli:

1 Hankook Winter i * Pike RS W419

Lepsza stabilność i flotacja w przystępnej cenie
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 4 770 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Pomimo początkowego sceptycyzmu krajowych kierowców co do cech konsumenckich Hankook Winter i * Pike RS, po pierwszych doświadczeniach z używaniem opon tego modelu prawie zawsze otrzymują wysokie oceny. Ich elementem są czyste, oblodzone i śliskie, zaśnieżone drogi, których przejazd zapewnia obecność kolców oraz duża powierzchnia styku koła z nawierzchnią. Z drugiej strony duża ilość ostrych krawędzi na bieżniku zapewnia dobra umiejętność biegania w terenie luźny głęboki śnieg, typowy dla jazdy terenowej. W ten sposób Hankook Winter i * Pike RS jest doskonale wyważony i niedroga opona, odpowiedni zarówno na drogi miejskie, jak i na nieutwardzone drogi wiejskie.

Zalety:

• niska cena;
• niezawodna przyczepność na zaśnieżonych nawierzchniach;
• miękka guma zwiększa powierzchnię styku koła z nawierzchnią drogi;
• cisza nietypowa dla opon z kolcami.

Wady:

• słaba ściana boczna - wpływa na miękkość gumy.

Najlepsze zimowe opony z kolcami: cena - jakość

3 Lodowe Zero Pirelli

Najbardziej odporny na zużycie
Kraj: Włochy
Średnia cena: 9 732 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Uznany lider wśród opon z kolcami Pirelli Ice Zero wchłonął wszystko, co najlepsze z poprzednich czarujących modeli. Szerokie rowki podłużne i poprzeczne zostały specjalnie zaprojektowane do sprawnego usuwania śniegu i błota pośniegowego, dzięki czemu opony nie „pickują i nie wybierają” podczas jazdy po drogach o takiej nawierzchni. Dzięki masywnym blokom bocznym opony mają dobrą przyczepność i są w stanie skutecznie wydostać się z koleiny. Wszystkie te cechy są idealnymi cechami żywności przez brudne drogi i off-road, co jednoznacznie wskazuje na priorytet korzystania z Ice Zero.

Jedynym widocznym mankamentem jest sztywność gumy – w dużej mierze dzięki temu komponentowi podczas jazdy pojawia się spory hałas, a także lekka niestabilność na czystym suchym asfalcie.

Zalety:

• atrakcyjna cena;
• doskonałe właściwości do jazdy w terenie;
• masywne kolce z solidnym rdzeniem zębatym;
• wysoka jakość i trwałość.

Wady:

• sztywność gumy negatywnie wpływa na hałas i komfort jazdy po nawierzchniach asfaltowych.

2 Nokian Hakkapeliitta 8

Korzystny stosunek ceny do wydajności
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 10 787 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Wbrew oczekiwaniom z reklamowanego modelu użytkownicy otrzymali irytujące „psh” oraz solidny, ale nie idealny komplet opon. Oczywiście Finowie starali się zachować i ulepszyć wszystko, co firma osiągnęła od czasu wydania piątego Hakki. „Niezbędny hit zimy” okazał się fajny i niepozbawiony innowacji, ale nie wszystkie deklarowane parametry przeszły test „popularności”. W szczególności temat stabilności opon na lodzie i czystym asfalcie miejskim odbił się dużym echem – jedni testerzy mówią o swojej niepełnosprawności, inni wręcz przeciwnie, chwalą jakość jedzenia na takich drogach. Nie ma żadnych skarg na hamowanie, a także na zdolności przełajowe na terenach pokrytych śniegiem. Aby jednak ostatecznie przekonać jedną lub drugą stronę, należy uciec się do osobistego doświadczenia użytkowania. Jesteśmy pewni, że Hakkapeliitta 8 w ogóle Cię nie zawiedzie.

Zalety:

• wysoka jakość produkcji;
• dobre właściwości użytkowe;
• trwałość;
• niezawodne prowadzenie (przynajmniej na zaśnieżonych drogach).

Wady:

• wysoka cena;
• poziom emitowanego hałasu.

1 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Wybór użytkownika. Lepsza stabilność
Kraj: USA
Średnia cena: 7 470 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Jeden z najlepsze typy guma na srogą zimę. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic został zaprojektowany z myślą o realiach arktycznych warunków pogodowych, co w pełni przekłada się na jego możliwości. Poczucie kontroli ruchu bliskie ideału, bez nieprzyjemnych niespodzianek w postaci nieprzewidzianych zasp na ośnieżonych lub oblodzonych torach. Szybkość hamowania jest również dobra - od 40 kilometrów na godzinę droga hamowania na gołym lodzie wynosi około 27-30 metrów. Niestety Ice Arctic nie zachowuje się tak dobrze na miejskim asfalcie, jak w warunkach terenowych. Prowadzenie jest nadal stabilne, ale musisz sterować podczas pokonywania zakrętów, aby zachować równowagę i zapobiec poślizgowi samochodu.

Zalety:

• wysoka jakość wykonania;
• doskonałe prowadzenie na ośnieżonych i oblodzonych trasach;
• optymalna prędkość hamowania;
• trwałość użytkowania;
• umiarkowanie miękki - nie przemarza przy silnych mrozach.

Wady:

• czuje się niepewnie podczas pokonywania zakrętów na czystym asfalcie.

Najlepsze niedrogie opony zimowe - rzep (bez kolców)

3 Maxxis SP02 Arktyczny Trekker

Dobra stabilność na suchej nawierzchni. Niski dźwięk
Kraj: Tajwan
Średnia cena: 5 840 rubli.
Ocena (2019): 4,4

Niedrogie opony cierne chińskiego producenta, używane zarówno przez entuzjastów sportów motorowych, jak i zwykłych wojowników. Nie mówię, że pod względem jakości są porównywalne z bardziej znanymi modelami marki, ale osiągi są całkiem niezłe. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na trwałość. Opony spokojnie cofają dwa lub trzy sezony zimowe, po czym bezpiecznie wyjeżdżają na zasłużony odpoczynek. Są szorstkie, co nie ma zbyt dobrego efektu podczas silnych mrozów – guma dosłownie „dubuje”, a przyczepność się pogarsza. Ale do -25 stopni Celsjusza czuje się dobrze – nie można jeździć po lodzie, ale prowadzenie jest dobre na pokrytych śniegiem i czystych torach. Podsumowując: Maxxis SP02 Arctic Trekker to przyzwoita i niedroga opona, która może zastąpić większość markowych egzemplarzy bez poświęcania wydajność samochód.

Zalety:

• dopuszczalne wskaźniki jakości;
• dobra obsługa w temperaturach nie niższych niż -25 stopni;
• niski poziom emitowany hałas;
• długa żywotność.

Wady:

• przy silnych mrozach przyczepność do drogi pogarsza się.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Popularne niedrogie rzepy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 4 310 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Bardzo popularny zestaw opon, którego produkcja jest rozłożona na ogromnym terytorium. To właśnie ten fakt stanowi główny problem tego konkretnego modelu. Rosyjscy miłośnicy samochodów narzekają na pozory gry w „rosyjską ruletkę” - jeśli zdobędziesz oryginalny japoński zestaw, masz szczęście. W innych przypadkach należy po prostu mieć nadzieję na najlepsze. Sądząc po oryginale, Ice Guard IG30 łączy w sobie doskonałe prowadzenie i zdolności przełajowe na zaśnieżonych torach, a także wygodną jazdę w warunkach miejskich. Na lodzie zaufanie do jazdy nie powstaje, ale skarcenie za to rzepa to ostatnia rzecz.

Zalety:

• popularność opon;
• zwiększona odporność na zużycie;
• niski dźwięk;
• dobra przejezdność trudnych tras;
• przewidywalne zachowanie w mieście.

Wady:

• wysokie prawdopodobieństwo wpadnięcia na zestaw gumy niskiej jakości;
• raczej nerwowe zachowanie na lodzie.

1 Toyo Obserwuj Garita G4

Najlepsza cena
Kraj: Japonia
Średnia cena: 6 670 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Opony Toyo Friction to niedroga opcja zapewniająca dobrą przyczepność na trudnych nawierzchniach. Dzięki intuicji lub wzornictwu japoński producent stworzył opony odpowiednie do rosyjskich warunków drogowych i pogodowych. Umiarkowanie miękkie i masywne z wyglądu, zapewniają dobrą przyczepność na suchej i zaśnieżonej nawierzchni, śliskie terenyścieżki. Klasyczny wzór bieżnika doskonale radzi sobie z usuwaniem zawiesiny śnieżnej i wody ze strefy kontaktu koła z nawierzchnią, dzięki czemu jest to osiągane dobra obsługa... Jedyną wadą jest to, że w dodatnich temperaturach, ze względu na swoją miękkość, guma podlega intensywnemu zużyciu i występowaniu przepuklin. Jednak leczenie jest bardzo proste - terminowa wymiana zestaw zimowy opony na lato.

Zalety:

• doskonała cena dla konsumentów;
• zapewnienie dobrego prowadzenia na trudnych odcinkach dróg;
• miękkość mieszanki gumowej;
• niski dźwięk;
• trwałość (przy prawidłowym użytkowaniu).

Wady:

• w wysokie temperatury obserwuje się przyspieszone zużycie.

Najlepsze opony zimowe - rzep (bez kolców): cena - jakość

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Doskonała zdolność przełajowa
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 9 980 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Wyjątkowa opona cierna, której cechą jest konfiguracja bieżnika i specjalny skład gumy. Rzeczywiście fińska firma użyła Nowa technologia produkcja materiału oponiarskiego – Nokian Cryo Crystall, którego główną innowacją jest wprowadzenie do składu stałych kryształów przypominających diamenty, które poprawiają przyczepność na nawierzchni drogi. Jest to szczególnie odczuwalne na lodzie - samochód pewnie nabiera prędkości i zwalnia, nie doświadczając niestabilności i nie tracąc kontroli. Jest jednak jeden czynnik powstrzymujący konsumentów przed zakupem, a jest nim wysoka wartość nominalna, podyktowana całkowitymi kosztami produkcji.

Zalety:

• zastosowanie w rozwoju specjalnej technologii;
• obecność w składzie dodatkowych elementów krystalicznych, które poprawiają przyczepność;
• przewidywalność zachowania na lodzie;
• dobra przejezdność terenów trudnych (zaśnieżonych, błotnistych i oblodzonych).

Wady:

• wysoka cena.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Lepsze zachowanie na złych drogach (śnieg, lód, błoto)
Kraj: Japonia
Średnia cena: 4 870 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Niedrogie opony japońskiej marki, idealne do jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych. Bridgestone Blizzak Revo GZ dobrze spisuje się na oblodzonych, zaśnieżonych i błotnistych trasach. Wysoka sprawność ruchu w dużej mierze zależy od ilości i wielkości rowków odprowadzających śnieg i wodę spod opony, a także od jej mikroporowatości. Ta ostatnia wraz ze specjalną, miękką, gumową kompozycją odgrywa bardzo ważną rolę w trwałości zestawu, ponieważ ścieranie warstwy prowadzi do powstawania nowych otwartych porów. Za wysoką jakość wykonania przemawia również atrakcyjna cena dla użytkowników. To jeden z najlepszych „stickies” na szerokim krajowym rynku.

Zalety:

• specjalny skład mieszanki gumowej;
• asymetria bieżnika zwiększa efektywność pokonywania trudnych odcinków dróg;
• miękka kompozycja zapewnia trwałość użytkowania i dobrą przyczepność do asfaltu;
• atrakcyjna cena dla konsumenta;
• wysoka jakość i niezawodność.

Wady:

• niezidentyfikowany.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Najcichszy
Kraj: USA
Średnia cena: 5 554 rub.
Ocena (2019): 5,0

Linia opon Ultra Grip amerykańskiego koncernu Goodyear słynie nie tylko ze wspaniałych modeli z kolcami. Ice 2 to fenomenalny rzep, który sprawdzi się w każdych warunkach pogodowych rosyjskiej zimy. Bardzo silny punkt z tych opon to jezdnia miejska. Niezależnie od tego, czy jest śnieżny, lodowaty, czy idealnie suchy, Ice 2 wszędzie czuje się świetnie. Przyspieszenie ze śnieżnej „owsianki” (gorzej tylko z lodu) nie wymaga dużego wysiłku, a także hamowania. Opony doskonale trzymają się drogi, nie przyczyniają się do jazdy z boku na bok oraz występowania nieprzewidzianych zasp. A jeśli chodzi o hałas, też wszystko jest w porządku – miękka guma daje dużą powierzchnię styku z nawierzchnią asfaltową, dzięki czemu poziom hałasu jest niwelowany do bardzo małych wartości.

Zalety:

• doskonała obsługa;
• zauważalne zmniejszenie zużycia paliwa;
• niski poziom hałasu podczas jazdy z dużą prędkością;
• doskonała obsługa pojazdu.

Wady:

• nie znaleziono żadnych oczywistych wad.

Najlepsze opony zimowe do SUV-a (crossovera)

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Opony o niskim poziomie hałasu. Jedna z najlepiej sprzedających się linii Nokian
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 12 380 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Czy możesz znaleźć bardziej odpowiedni „but” do crossovera, który jest używany wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem? Mało prawdopodobny. Opony Nokian Hakkapeliitta 8 SUV-ów mocno zajęło miejsce jednych z najlepszych modeli SUV-ów i raczej nie zrezygnuje z tego tytułu przez kilka dobrych lat. Jest w nich wiele niezwykłych rzeczy. Po pierwsze, rzemieślnicy z Nokian ponownie przemyśleli koncepcję kołkowania, starannie przerabiając kołnierz i umieszczając pod nim tzw. „poduszkę”, dzięki której podstawa kołka jest całkowicie zanurzona w gumowym profilu, pozostawiając jedynie środkową część kompozytowy pręt na powierzchni. Po drugie zmienili skład gumy, uczynili ją grubszą dla lepszej przyczepności na lodzie i śniegu. Cały ten przepych ma przyzwoitą cenę, ale warto go zdobyć.

Zalety:

• przeprojektowane knagi dla lepszej przyczepności na oblodzonych nawierzchniach;
• specjalna kompozycja gumowa, która wpływa na obsługę;
• wysoka niezawodność ścian bocznych;
• zwiększona odporność na zużycie.

Wady:

• nie przeznaczone dla miasta.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Japonia
Średnia cena: 7 730 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Niedrogie opony Dunlop Grandtrek Ice02 zdobyły bardzo wysokie oceny użytkowników. Ten atrybut SUV-ów idealnie nadaje się do spełniania przypisanej im roli, za co należy przyznać japońskiemu producentowi. Szerokie rowki i masywne klocki w kształcie rombu zapewniają doskonałe odprowadzanie śniegu spod koła, a wzmocnione kołki idealnie wcinają się w lód, zwiększając w ten sposób przyczepność i prowadzenie na prostych odcinkach dróg. Środkowa część bieżnika, wykonana w formie naprzemiennych klinów, odpowiada za płynne wejście w zakręty. Jedyną istotną wadą modelu jest hałas, który jest jednak nieodłączny we wszystkich oponach z kolcami.

Zalety:

• optymalna cena;
• wysoka jakość fabryczna;
• doskonałe właściwości jezdne na prostych i zakrętach;
• doskonała przyczepność do każdego rodzaju powłoki;
• trwałość zestawu;
• wzmocniona ściana boczna.

Wady:

• zwiększony hałas.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Najlepsza skuteczność hamowania
Kraj: Japonia
Średnia cena: 8 900 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Zaskakujący fakt: opona cierna Bridgestone Blizzak DM-V2 (rzep) ma jeden z najlepsza wydajność hamowanie na wydeptanej, pokrytej śniegiem nawierzchni. Co więcej, pewnie utrzymuje trajektorię na oblodzonym torze, nie chybocze się i bardzo słabo zbacza z danego kierunku, nawet przy dużym przyspieszeniu. Sprzyja temu oryginalny „dwuczęściowy” wzór bieżnika, umownie podzielony na część środkową i boczną, oddzielone od siebie szerokimi promieniowymi rowkami. Chevronowy bieg bloków bocznych zapewnia już dobre odprowadzanie śniegu i wilgoci z obszaru styku, a nieregularne położenie bloków pośrodku pozytywnie wpływa na stabilność SUV-ów podczas wchodzenia w zakręty. Niski koszt i dobre osiągi sprawiają, że ten model opony jest opłacalnym zakupem.

Zalety:

• oryginalna rzeźba bieżnika pozytywnie wpływa na przejezdność trudnych odcinków dróg;
• niezawodność i trwałość;
• jakość marki;
• atrakcyjna cena.

Wady:

• niewykryty.

„Przygotuj opony letnie zimą i opony zimowe latem” – ta prosta zasada regularnie pomaga kierowcom zaoszczędzić czas, pieniądze i komórki nerwowe. Czas więc przyjrzeć się naszemu testowi opon zimowych 2017 i wybrać te opony, które idealnie sprawdzą się zarówno w warunkach pogodowych, temperaturowych, jak i stylu życia oraz stylu jazdy.

Testy opon zimowych 2017-2018 (Behind the Wheel, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Testy opon zimowych i letnich, które co roku przeprowadza szereg wykwalifikowanych organizacji, pomogą Ci nie zgubić się w bogactwie nazw, marek i marek. To zawiera:

Klub ADAC

ADAC to poważna organizacja, która od ponad wieku reprezentuje interesy niemieckich entuzjastów motoryzacji. Największy autoklub w Europie sprawdza marki samochodów pod kątem jakości i bezpieczeństwa, a także regularnie testuje opony. Producentom opon z ADAC trudno jest uzyskać wysokie noty – ich rygorystyczne testy, przeprowadzone z prawdziwie niemiecką dokładnością, nie pozostawiają z opony ani dna, ani opon. Zwykle wyniki są „dostateczne” i rzadko jakakolwiek opona otrzymuje „dobry” werdykt.

Najstarszy rosyjski magazyn poświęcony kierowcom i ich żelaznym koniom. Regularnie testuje opony popularne i niezbyt popularne na postsowieckim rynku w upalne i zimne dni, a także prowadzi ciekawe badania, np. „Jak temperatura wpływa na drogę hamowania samochodu”.

Miłośnicy motoryzacji z ponad 35 krajów świata czytają licencjonowane wydania niemieckiego magazynu Auto Bild. Magazyn prezentuje nie tylko motoryzacyjne nowości sportowe i branżowe, ale także testy porównawcze, jazdy testowe i oczywiście testy opon w różnych ciekawych miejscach – na przykład w małej fińskiej wiosce za kołem podbiegunowym.

Popularna rosyjska (a dawniej sowiecka) edycja „Autoreview” regularnie przeprowadza testy porównawcze samochodów na poligonie, testy zderzeniowe z wykorzystaniem Euromethods z własną niezależną oceną, a także testuje towary samochodowe, od paliwa po foteliki samochodowe. Oczywiście na liście są też opony.

Ocena opon zimowych z kolcami 2017-2018

Ponieważ najnowsze testy gumy przeprowadzane są w szczycie sezonu, ocena została oparta na testach opon R14, R15, R16, R17 przeprowadzonych zeszłej zimy... Przy dystrybucji miejsc na liście brano również pod uwagę: popularność modelu w Rosji, oceny, recenzje i koszt opon w serwisie Yandex Market.

Pomimo różnic w warunkach, testy najlepszych opon zimowych z kolcami 2017-2018. są przeprowadzane według podobnej metody:

• dynamika przyspieszania i hamowania jest testowana na lodzie, śniegu, mokrym i suchym asfalcie;
• uwzględniany jest czas potrzebny na pokonanie określonej odległości z różnymi rodzajami zasięgu;
• ocena poziomu prowadzenia pojazdu, jego gładkości i poziomu hałasu opon.

10. Gislaved Nord Frost 200

Średni koszt - 5 570 rubli.

Otwiera ranking opon zimowych z kolcami 2017-2018 nowy model od szwedzkiej firmy Gislaved. Główną atrakcją dwusetnego modelu jest asymetryczny wzór bieżnika oraz nowy ultralekki (mniej niż 1 gram) kolczyk w kształcie trzyramiennej gwiazdy. Generalnie opony są ciche, miękkie, mają dobrą stabilność kierunkową, dobrze trzymają się każdej nawierzchni - jednak na świeżym śniegu i lodzie może wymagać dostosowania stylu jazdy. Na lekko oblodzonym torze na takich oponach nie należy przyspieszać więcej niż 100 km, w przeciwnym razie samochód będzie jechał.

Cena średnio - 5 982 rubli.

Sama nazwa opony mówi, że jej twórcy (ros. Firma uprzejma) zwrócił szczególną uwagę na zachowanie opony na śniegu. Wzór bieżnika jest kierunkowy, którego środek stanowi zamknięte żebro, co teoretycznie powinno znacznie zmniejszyć prawdopodobieństwo aquaplaningu na śniegu. (Nawiasem mówiąc, ciekawe jest to, że ten sam wzór prawie dokładnie kopiuje bieżnik trzeciego miejsca w rankingu). dobra guma na Cena budżetu który naprawdę dobrze jeździ na śniegu. To prawda, że ​​asfalt nie jest jej podawany tak dobrze, jak śnieg.

Średnia cena - 8 600 rubli.

Wyraźna poprawa w stosunku do ICE 01, zarówno pod względem stabilności kierunkowej, jak i redukcji hałasu na asfalcie. Od gumy do średniej segment cenowy trudno oczekiwać szybkości reakcji droższej gumy, ale Dunlop SP Winter ICE 02 spełnia swoją wartość w 100%. Zalety: wysoka zdolność przełajowa, bardzo mocna ściana boczna, doskonałe kolce, wiosłowanie w śnieżnym bałaganie. Co prawda nie czuje się zbyt dobrze na asfalcie i wydaje zauważalny hałas, a przy prędkości powyżej 90 km/h powoduje zwiększone zużycie paliwo.

Koszt średnio - 6 670 rubli.

Dobre opony miejskie dające poczucie komfortu w niezbyt głębokim śniegu. Dobrze jeździ zarówno po asfalcie, jak i po gęstym śniegu, hałas mieści się w granicach normy. Należy zauważyć, że ta guma najlepiej sprawdza się w centralnej Rosji, gdzie temperatury rzadko przekraczają -15 stopni. Ale Syberyjczycy z głęboki śnieg i przedłużające się mrozy, lepiej pomyśleć o bardziej odpornej wersji.

Średni koszt to 2410 rubli.

Seria Nordman firmy Nokian - Więcej wersja budżetowa znakomita Hakkapeliitta. Miękkie, wygodne, cichobieżne opony w rozsądnej cenie, które dobrze czują się zarówno na suchym asfalcie, jak i na śniegu. Na podstawie opinii lepiej nie przyspieszać powyżej 100 km na mokrym asfalcie. Dobra opcja dla mieszkańców miast w trybie „dom – praca – dacza”. Ze względu na miękkość gumy trudno wydostać się z koleiny i należy uważać na krawężniki, gałęzie i inne ostre przedmioty. Ale ogólnie doskonała opcja pod względem ceny / jakości.

Możesz kupić średnio 4860 rubli.

Podczas gdy poprzedni Top 10 był przeznaczony głównie do jazdy miejskiej, IceContact 2 firmy Continental najlepiej nadaje się do użytku w terenie. Czuje się świetnie z niskie temperatury ach, zarówno na śniegu, jak i na skorupie lub lodzie jest w stanie zabrać swojego właściciela z dowolnego miejsca. Dużą zaletą są liczne kolce (jest ich 196). Szum z tych opon nie jest słyszalny.

Ale na mokrym, zamarzniętym lub zaśnieżonym asfalcie należy zachować szczególną ostrożność. Również nie najlepsze recenzje zasłużyły na „zachowanie” gumy na owsiance śnieżnej, gdzie zaczyna grasować.

Jest oferowany średnio za 10 260 rubli.

Chociaż „ósemka” to nowszy model w linii Opona Hakkapeliitta, jest nieco gorszy pod względem popularności od swojego poprzednika. Jednym z głównych powodów jest bardzo miękka ściana boczna, w wyniku której będziesz musiał starannie dobierać tarcze i pomimo doskonałych zdolności przełajowych, starannie wybierać miejsca do jazdy. W przeciwnym razie przepukliny i skaleczenia. Ale ta guma jest bardzo przewidywalna, ma dużą liczbę kolców (190 sztuk) i dobrze radzi sobie na lodzie i ubitym śniegu.

Sprzedawany jest średnio za 7100 rubli.

Różni się od ósmego modelu mniejszą liczbą kolców (o 30%), ale jego sześciokątne kolce kotwiące są dłuższe i cięższe. Wykorzystują technologię zwaną „niedźwiedzim pazurem”, która zapobiega przechylaniu się kolczyka, poprawiając w ten sposób przyczepność. Cichy, niezawodny, choć droga guma, który mimo swojego pokolenia cieszy się dużym uznaniem wśród kierowców. Dobrze czuje się zarówno na śniegu, jak i na lodzie i asfalcie, będąc jednocześnie wytrzymałym i mocnym. Jednak, podobnie jak wersja ósma, Hakkapeliitta 7 ma bardzo miękką ściankę boczną i jest to odczuwalne, gdy kierownica jest mocno skręcana.

Średnia cena - 9080 rubli.

A oto kolejna generacja uznanej linii. Mówi się, że owoc czterech lat wysiłków rozwojowych fińskiej firmy przekracza charakterystykę G8 o 5-10%. Największą atrakcją nowego modelu są dwa rodzaje kolców (choć generalnie jest ich nieco mniej niż u poprzednika), które powinny poprawić przyczepność boczną na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach. A zmiany w mieszance gumowej sprawią, że opona będzie lepiej czuć się w niskich temperaturach. Póki co, według wstępnych testów, opony zapowiadają się znakomicie, ale kurczaki liczą się jesienią - kiedy rozpocznie się masowa sprzedaż Dziewiątki.

1. Lodowe zero Pirelli

Średnio kosztuje 15 550 rubli.

Paradoksalnie okazało się, że Włosi lepiej wiedzą o produkcji zimowej gumy nabijanej niż mieszkańcy zaśnieżonej Skandynawii. Jednym z wyróżników modelu jest oryginalna dwuwęglikowa wkładka kolca, która zapewnia oponie doskonałe osiągi na lodzie.

Inne zalety: wysoka zdolność przełajowa, dobry występ przyspieszanie i hamowanie na śniegu i lodzie, wysoka stabilność kierunkowa. No i wytrzymałość - jest szansa na wycofanie opon z kompletem kolców. Znakomita, niemal uniwersalna guma na zimowe warunki, dobrze czuje się zarówno na asfalcie, jak i poza miastem. To prawda, że ​​poziom hałasu jest dość wysoki. A cena „gryzie”.

Jakie opony zimowe lepiej wybrać na koniec

Więc co Zimowe opony czy lepiej wybrać? Ranking 2017 obejmuje zarówno „miejskie” rodzaje gumy, jak i opony przeznaczone do trudniejszych warunków pogodowych. Do częstej jazdy w terenie idealne są Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 lub Dunlop SP Winter ICE 02. Do cichej jazdy po mieście lepiej wybrać Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 lub Nokian Hakkapeliitta 8. W przeciwnym razie, gdy wybierając opony, należy w pierwszej kolejności wziąć pod uwagę warunki temperaturowe oraz nawierzchnię, po której będziesz musiał jeździć.

Zima to trudny czas dla każdego kierowcy, a co dopiero Rosyjska zima- to raczej klęska żywiołowa. Kiedy i co "zmienić" swój pojazd - bół głowy dla wszystkich entuzjastów samochodów.

Specjalnie dla naszych Czytelników, którzy jeszcze nie zdecydowali się na wybór opon, proponujemy naszą recenzję najlepszych opon zimowych 2018-2018. Ocena opon zimowych 2019 będzie obejmować zarówno najlepsze zimowe opony z kolcami, jak i inne rozwiązania, takie jak modele cierne. Przejdźmy do interesów.

Guma legendarnej niemieckiej marki, która również ma produkcję w naszym kraju. W porównaniu z oponami poprzedniej generacji, IceContact 2 SUV oferuje nam półtora raza grubsze kolce, a sam kolczyk, zwany Kristall Stud, jest o ćwierć lżejszy od swojego poprzednika. Technologia StudOn Retention gwarantuje zwiększone bezpieczeństwo na trudnych odcinkach toru, składających się z lodu i śniegu.

Eksperci i szczęśliwi właściciele tych opon określają ich zalety jako dobrą przyczepność na lodzie i wysoki poziom prowadzenia, a także ważny czynnik dla osób podróżujących z rodzinami – niski poziom hałasu. Ale jak każdy rozumie, za bezpieczeństwo i wygodę trzeba zapłacić – cena za tę gumę jest jedną z najwyższych na rynku, ale każdy ma prawo wybrać to, co dla niego ważniejsze. Kupić przez korzystna cena na crossovera na S-shina.ru lub samochód osobowy.

CONTINENTAL IceContact 2 SUV

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Finowie dużo wiedzą o naprawdę trudnych i ekstremalnych warunkach zimowych, a więc o linii flagowej znana marka nie pozostawi obojętnych fanów prawdziwych zimowych przygód, ale właściciele samochodów, którzy nie wyjeżdżają często z terenu miasta, nie wyjadą urażeni.

Wśród cech wyróżniających te opony na tle konkurencji na szczególną uwagę zasługuje innowacyjna i zastosowana po raz pierwszy technologia funkcjonalnego kolcowania, polegająca na zastosowaniu dwóch różne rodzaje ciernie. Ta innowacja pomoże kierowcy nie ugrzęznąć w błocie pośniegowym i nie stracić kontroli na oblodzonej drodze.

Decyzja o geometrii korpusu bieżnika, w której zastosowano skośne krawędzie, wygląda tak samo wyjątkowo na tle konkurencji, jednak mało kto może zaskoczyć węglikowymi końcówkami kolców. Wszyscy już znają mocne strony „Hakki” – niesamowita wytrzymałość i niezmiennie wysokie pozycje w testach na wszelkiego rodzaju torach i przeszkodach, ale cena gryzie.

Kup po okazyjnej cenie na samochód osobowy lub crossover w sklepie S-shina.ru.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Bridgestone Blizzak DMV-2

A oto pierwsze w naszym rankingu opony zimowe bez kolców. Japończycy byli na tyle sprytni, by dostrzec różnicę zarówno w warunkach pogodowych, jak i niestety nawierzchnia drogi ze swoimi rosyjskimi kolegami i dlatego wypuścili linię przeznaczoną do trudnych warunków naszego kraju. Doceniane przez krytyków prowadzenie na lodzie i hamowanie ostatniej generacji tych opon zostało znacznie ulepszone, dzięki czemu właściciel crossovera lub SUV-a może czuć się pewnie zarówno na miejskim asfalcie, jak i przy braku tego asfaltu.

Wśród wad właściciele tych opon często zwracają uwagę na słabą geometrię bieżnika, która prowadzi do szybkiego zacierania się, a czyszczenie to z kolei niezwykle czasochłonny proces.

Bridgestone Blizzak DMV-2

Gislaved Nord Frost 100 SUV

Kolejny niemiecki producent w naszym rankingu. Charakterystyczne zalety obejmują interesującą mieszankę gumową Nordic Silica, która zawiera wysoce aktywną sadzę i innowacyjny polimer, który zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie i śniegu. w odróżnieniu poprzedni model ocena, nie będziesz miał żadnych problemów z czyszczeniem tych opon - samooczyszczanie w śniegu i innych mokrych środowiskach zrobi wszystko za Ciebie.

Dla tych, którzy stawiają na bezpieczeństwo, tutaj wszystko jest w porządku. Krótsza droga hamowania i doskonała reakcja układu kierowniczego na śniegu pozwolą Ci czuć się komfortowo nawet w trudnych sytuacjach na drodze.

Jednak kierowcy ceniący ciszę będą mieli trudności – wielu posiadaczy tej gumy zauważa wysoki poziom hałasu przy przekraczaniu 50 km/h. Również dość skromny zakres rozmiarów należy przypisać skarbonce minusów - nie jest faktem, że twoje dyski będą miały odpowiednie opony i możesz wybrać tę markę.

Kup po okazyjnej cenie na S-shina.ru.

Gislaved Nord mróz 100 SUV-ów

Pirelli Ice Zero SUV

Włosi, czując za plecami zwycięską historię marki, nie spieszą się z marnowaniem słów opisujących ich innowacyjne technologie i prezentujących stare pomysły w pięknych nowych opakowaniach. Lepsze mieszanki gumowe, lepsze wzory bieżnika i jeszcze ściślejsza kontrola jakości wystarczą, aby utrzymać Cię w czołówce wyścigu giganta oponiarskiego.

Doświadczeni właściciele od początku radzą nie brać byka za rogi, ale biegać po gumie ze spokojną prędkością, aż do osiągnięcia znaku 500-1000 km, ale po tych samokontrolach otrzymasz zestaw naprawdę fajnych zimowych ćwieków opony. Zalety to obsługa, trwałość i zdolność do jazdy w terenie. Czego jeszcze potrzebujesz z zimowego zestawu?

Kup po okazyjnej cenie na S-shina.ru.

Pirelli Ice Zero SUV

Michelin x-lód x2

Ale Francuzi nie skąpią słów – nacisk na wyjątkowość kładziony jest niemal w każdym szczególe opony. Część lameli bieżnika zastąpiono mikropompami przeznaczonymi do usuwania wody z oblodzonej drogi, co wygląda na naprawdę nowatorski pomysł. Mieszanka gumowa Flex-Ice zwiększa trwałość już udanych opon w tym komponencie, a także utrzymuje elastyczność opon nawet w ultra niskich temperaturach.

Zwiększona powierzchnia styku ma korzystny wpływ na najważniejsze cechy w naszych trudnych realiach - właściwości jezdne, hamujące i trakcyjne. Ciekawa geometryczna konstrukcja lameli w kształcie litery Z dodaje sztywności bieżnikowi i sprawia, że ​​opona zapewnia doskonałe prowadzenie.

Opinia biegłego pokrywa się z deklarowanym silne strony gumy, dzięki czemu zalicza się do grona faworytów w warunkach lodu i śniegu, dodając również niewielkie zużycie paliwa do skarbonki. Jednak w bardziej roślinożernych warunkach suchego, wysokiej jakości asfaltu możesz być rozczarowany właściwościami hamowania tych opon, dlatego warto wybrać ten model z rozwagą, rozważając jego przyszłe zastosowanie.

Kup po okazyjnej cenie na S-shina.ru.

Michelin x-lód x2

Hankook Dynapro I * Cept RW08

Kolejnym południowo-wschodnim producentem w naszej kolumnie są Koreańczycy z Hankook Tire. Podobna mieszanka gumowa pod względem parametrów wyjściowych do poprzedniej opony – ten sam silikon odpowiada za niezłą przyczepność, ale jest też krzemionka, która sprawia, że ​​opona nie sztywnieje na mrozie. Dzięki złożonemu i czasochłonnemu procesowi modelowania komputerowego firma znalazła łatwo rozpoznawalny, falisty wzór bieżnika z lamelami, który poprawia przyczepność i skraca drogę hamowania.

Nie zapominajmy, że ta opona należy do klasy opon ciernych - jest to rzep, co oczywiście stawia ją na przegranej pozycji w warunkach śnieżnej owsianki i oblodzenia przy temperaturach bliskich zeru, ale w niskich temperaturach może dać szanse wielu braciom z ćwiekami. Znowu sama klasa zobowiązuje ta opona być cichszym i bardziej przewidywalnym podczas jazdy. Ważnym plusem dla wielu kierowców będzie jego niski koszt w porównaniu z wieloma innymi przedstawicielami oceny.

Hankook Dynapro I * Cept RW08

Dunlop Grandtrek Lód02

Wystarczy rzut oka na konstrukcję brytyjskiej opony, ozdobionej z boku oblodzonymi daszkami – tak, to opona na ostre zimy i trudne trasy.

Kierunkowy trójkątny wzór bieżnika ma na celu zwalczanie masy wody i śniegu, a tym samym poprawę prowadzenia. Fasetowane lamele 3D „Miura-Ori” chronią klocek bieżnika i zapobiegają przedwczesne zużycie niektóre jego części. Interesujące są również kołki z rdzeniem z węglika wolframu, które pomagają osiągnąć wyjątkową wydajność penetracji, a aluminiowy korpus sprawia, że ​​kołki są znacznie lżejsze niż ich poprzednie modele.

Jeśli chodzi o działanie tych opon, opinie różnią się tutaj. Jeśli lód w zasadzie nie jest zalecany do tych opon ze względu na ich słabą przyczepność i prowadzenie na nim, to śnieg i asfalt są całkiem w zasięgu tej gumy, jeśli nie poruszy się kwestii właściwości hamowania. Kup po okazyjnej cenie za Samochód osobowy.

Dunlop Grandtrek Lód02

Lody Goodyear Ultragrip 2

Kolejny rzep, ale od topowego producenta - Goodyeara. Opony produkowane specjalnie na potrzeby mieszkańców krajów o klimacie niskich temperatur i niskiej wilgotności, w tym m.in. Rosji, mają na celu zwalczanie skutków nagłych zmian temperatury, na które nie zawsze skutecznie reagują opony z kolcami.

Jeśli mówimy o zaletach, to przede wszystkim znowu mówimy o „rodzinnych” zaletach opon ciernych – przyczepność na śniegu, niezależnie od jego struktury, jak i na asfalcie pozostaje tradycyjnie wysoka. Z lodem rzeczy są znacznie mniej różowe. Wielu właścicieli zwraca uwagę na niską udarność, co jest obarczone dużymi problemami w trudno dostępne miejsca... Kup po okazyjnej cenie na S-Shina.ru

Lody Goodyear Ultragrip 2

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Wszyscy bez wyjątku kierowcy, którzy mieli przyjemność używać tej gumy jednogłośnie deklarują, że guma jest zaskakująco cicha jak na opony zimowe, praktycznie nie gorsza od opony letnie... Jako dobry bonus można zauważyć proces wyważania tych opon, który nie powoduje długotrwałych i żmudnych regulacji.

Opony z kolcami zapewniają doskonałą przyczepność na zaśnieżonych, oblodzonych drogach i dają kierowcy pewność na każdym zakręcie. Wybierając gumę przeznaczoną na zimę, należy zwrócić uwagę na jakość i odporność na zużycie materiałów użytych do jej produkcji. Naprawdę dobre opony są w stanie nie tylko zapewnić bezpieczeństwo na drodze, ale mogą służyć przez kilka lat. W pierwszej dziesiątce znajdują się najlepsze opony zimowe 2017 roku, których ocena z kolcami została opracowana zgodnie z recenzjami samych kierowców.

Lody Pirelli zero

Opony Pirelli lód Zero ugruntowali swoją pozycję jako jedni z najlepszych na zimowej drodze. Guma nabijana ma bardzo wysokiej jakości i odporną na zużycie powłokę, która będzie służyć bez reklamacji przez wiele lat. Pirelli Ice Zero, w przeciwieństwie do innych opon w tym przedziale cenowym, przez długi czas nie traci swojego karbidowego rdzenia. Zapewniają pełna stabilność samochody na oblodzonej drodze. Pirelli Ice Zero zapewnia przyzwoite hamowanie awaryjne, co w dużej mierze decyduje o bezpieczeństwie w sytuacje awaryjne.

Michelin X-Ice Północ 3

Michelin X-Ice Północ 3- te opony, uznane w 2017 roku za jedne z najlepszych, przeznaczone są do większości samochodów. W produkcji opon zastosowano specjalną technologię tzw. „inteligentnego kolca”, który posiada specjalną strukturę i zapewnia doskonałą przyczepność na każdej nawierzchni w każdych warunkach pogodowych. Gumowy i dwuwarstwowy bieżnik zapewnia bezpieczne mocowanie kołek, co skutkuje nie tylko doskonałym chwytem, ​​ale także najbardziej długoterminowy eksploatacja. Z tą gumą jazdę samochodem zarówno na śniegu jak iw deszczu to przyjemność.

Formuła lodu

Formuła lodu- wysokiej jakości opony zimowe od włoski producent... Opony zostały specjalnie zaprojektowane do trudnych warunków klimatycznych, co decyduje o ich wysokiej odporności na zużycie i stabilności na drodze. Opony te mogą być stosowane zarówno do samochodów osobowych, jak i SUV-ów. W obu przypadkach zapewnią całkowitą pewność i bezpieczeństwo, ponieważ w sytuacje ekstremalne wykonać szybkie hamowanie. Opony mają nie tylko niezła jakość, ale także całkiem rozsądny koszt.

Hankook Winter i * Pike RS W419

Hankook Zima i* Szczupak Rs W419 - doskonałe opony zimowe, których jakość została sprawdzona przez czas. Ten model firmy Hankook zapewnia całkowicie bezpieczną jazdę po zimowej drodze. Guma należy do klasy premium o doskonałych właściwościach użytkowych. Opony mają dużą powierzchnię styku i szerokie rowki boczne, które zapewniają dobrą przyczepność na nawierzchni w absolutnie każdych warunkach pogodowych. Model posiada 22 rzędy ćwieków i 170 ćwieków antypoślizgowych. To jeden z najlepszych wyborów, jakich mogą dokonać entuzjaści samochodów w 2017 roku.

Gislaved Nord * Mróz 100

Ci, którzy chcą czuć się bezpiecznie i pewnie na drodze, powinni przyjrzeć się bliżej oponom zimowym z kolcami. Gislaved Nord * Mróz 100... Ten model jest specjalnie zaprojektowany do pracy w zimnych porach roku na zaśnieżonych i oblodzonych drogach. Doskonała przyczepność i trwałość opony to główne zalety tego modelu. Guma zachowuje się dość cicho na zaśnieżonej drodze, dodatkowo zapewniając komfort podczas jazdy. W sytuacjach awaryjnych opony zapewniają szybkie, natychmiastowe hamowanie, nawet na niezaśnieżonych drogach. Opony będą wiernie służyć przez kilka lat.

Goodyear UltraGripIce Arktyka

Goodyear UltraGripIce Arktyka to jeden z najlepszych wyborów na rosyjskie zimowe drogi. Jakość opon Goodyeara jest jak zawsze na najwyższym poziomie. Ich kolce wydają się wgryzać w śnieg i nawet przy częstym ekstremalnym hamowaniu pozostają na swoim miejscu. Guma wykonana jest w specjalnej technologii, która zapewnia wysoką wydajność przez wiele, wiele lat. Ponadto model zachowuje się równie idealnie zarówno na lodzie, jak i mokra droga zapewniając niezrównaną przyczepność.

Nokian nordman

Nokian nordman- unikalna guma z ćwiekami zaprojektowana do ruchu w warunkach zimowych. Niezależnie od stanu nawierzchni opony tego modelu zachowują doskonały kontakt z drogą. Opony fińskiej firmy zapewniają stabilność samochodu i są w stanie w razie potrzeby szybko zatrzymać „żelaznego konia”. Do produkcji opon zastosowano wyłącznie wysokiej jakości materiały o podwyższonej odporności na zużycie. Miłośnicy samochodów, którzy kupili te opony jeszcze w 2015 roku, nie zawracają sobie głowy kupowaniem nowych, bo Nokian Nordman jest gotowa służyć jeszcze przez kilka lat.

Bridgestone Blizzak Spike-01

Bridgestone Blizzak Spike-01- te opony zostały opracowane przez firmę po długich badaniach z wykorzystaniem nowych rozwiązań i technologii. Model zapewnia skuteczną przyczepność na lodzie dzięki innowacyjnej szpilce Cross-Edge Pin z wycięciem w kształcie krzyża na rdzeniu. Zapewniają doskonały kontakt z oblodzoną powierzchnią. Specjalna technologia zastosowana przy produkcji gumy zapewnia wieloletnią eksploatację bez utraty kolców na drodze. To jeden z najlepszych wyborów, jakie kierowcy mogą dokonać dla swojego pojazdu.

Kontynentalna ContilceKontakt

Kontynentalna ContilceKontakt- doskonała przyczepność i stabilność na drodze to tylko niektóre z nielicznych zalet tych opon z kolcami. Zostały wyprodukowane przy użyciu specjalnej koncepcji, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w trudnych warunkach pogodowych. Agresywne hamowanie nie ma wpływu na te wytrzymałe opony. Knagi są głębokie i dobrze przylegają, co zapobiega ich wypadaniu.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta- jedna z najpopularniejszych opon zimowych wśród kierowców w sezonie zimowym. Jakość i funkcjonalność tych opon jest godna pochwały. Flagowy model fińskiej firmy zapewni maksymalne bezpieczeństwo w oblodzonych warunkach dzięki wysokiej przyczepności z powłoką. Dobre właściwości eksploatacyjne, guma ta jest w stanie wytrzymać 4 lub nawet więcej sezonów. Opony charakteryzują się zwiększoną odpornością na zużycie dzięki Innowacyjna technologia, który został zastosowany w ich produkcji. Całkowita liczba kolców w tym modelu wynosi 190, co również w dużej mierze wyjaśnia jego niezrównany kontakt z powłoką. Głębokie i ciasne dopasowanie, wykonane według specjalnej koncepcji, zapewnia integralność kołków i zapobiega ich wypadaniu.

Przed sezonem zimowym każdy miłośnik motoryzacji staje przed trudnym wyborem – które opony zimowe lepiej kupić. Od tego zależy bezpieczeństwo ruchu, życie ludzi i przestrzeganie prawa w ogóle. Zgodnie z klauzulą ​​5.5 Załącznika nr 8 Unii Celnej, ustawa przewiduje obowiązkowy okres jazdy na oponach zimowych od grudnia do lutego każdego roku. Jednak warunki pogodowe w naszym kraju są co roku inne, a śnieg może „spadać” w październiku, a topić pod koniec stycznia. Dlatego termin obowiązkowych „przekuwania” określają władze regionalne. Dozwolone są zarówno opony zimowe bez kolców, jak i opony z kolcami. Przepisy ruchu drogowego regulują obowiązkowy rozmiar bieżnika i rozmiar opon zimowych dla każdego samochodu.

Oprócz tworzenia bezpieczeństwa ruch drogowy Obecność cierni (według władz) zagraża współczesnej nawierzchni drogowej, na której nie ma śniegu. Prowadzi to do zniszczenia warstw drogowych, więc policja drogowa dokładnie sprawdza „buty” samochody osobowe poza sezonem.

Jeśli wiesz wszystko o oponach zimowych, wybrałeś model i chcesz już kupić opony zimowe, przejdź do sklepu „Koła za nic”- sprawdzone! Niejednokrotnie zamawiane na nim ceny zawsze są korzystniejsze niż inne . Duży wybór opony, dyski i różne artykuły samochodowe. Zamówienie można złożyć online z dostawą nawet do regionów.

Zanim się zastanowimy, przyjrzyjmy się cechom gumy i jakie opony zimowe najlepiej kupić. Regularny opony letnie na zimno twardnieje i pęka. Dlatego producenci opon zimowych starają się zastosować przy tworzeniu felg innowacyjne podejścia dzięki czemu guma pozostanie nienaruszona w każdej ujemnej temperaturze. Niedrogie opony zimowe, guma może nie być Wysoka jakość, dzięki czemu jego żywotność jest znacznie krótsza. Należy pamiętać, że opony zimowe, w przeciwieństwie do opon letnich, prawie się nie ścierają, dlatego mogą wytrzymać ponad 5 lat.

Przed zakupem gumy sprzedawcy z oczywistych względów nie pozwolą na przetestowanie opon zimowych, więc będziesz musiał polegać na recenzjach produktów i reputacji. można przeczytać na dole artykułu, a także na stronach producentów, na specjalnych portalach motoryzacyjnych oraz w grupach w mediach społecznościowych.

Nowe lub używane opony zimowe

Oprócz szerokiej gamy producentów opon w sklepie, miłośnicy samochodów wybierają między nowymi i używanymi kołami. Oba mają swoje plusy i minusy.

Takie koła gwarantują, że nie puchną podczas pierwszej jazdy (w przypadku produkcji wysokiej jakości). W takim przypadku można je zwrócić w ramach gwarancji. Nowe opony wytrzymają dłużej bez naprawy i w miarę możliwości nie będzie trudno w nich zamontować nowe kolce. Do niektórych modeli samochodów trudno jest znaleźć używane opony, więc wystarczy kupić lub zamówić nowy produkt. Jedyną wadą jest wysoka cena. Ale zamienia się to również w plus, jeśli obliczysz dane w stosunku amortyzacji i żywotności nowych opon.

Jeśli chodzi o kupowanie opon zimowych, wielu właścicieli samochodów najpierw korzysta z popularnych stron internetowych, które sprzedają używane towary. Tam właściciel wskazuje, jak długo koła były w użyciu. Informacje są przedstawiane słowami, czasami nie da się zweryfikować autentyczności informacji, więc kupujący musi zaufać. Cena opon zimowych, które były już używane przez innego właściciela auta, będzie niższa niż w przypadku nowych produktów. Ale biorąc pod uwagę średni okres użytkowania od 2 do 4 sezonów, ostatecznie takie przejęcie jest nieopłacalne.

Które opony zimowe są lepsze

Jak już wspomniano, opony na zimę mogą być z kolcami i bez kolców. Różnica między nimi polega nie tylko na obecności cierni.

• Skandynawska opona zimowa- zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności na ośnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Posiada średnią głębokość wzoru od 8 do 10 mm, z efektem rozładowania. Rysunek jest nanoszony we wzór szachownicy, z wzorami w kształcie prostokąta lub rombu. Ochraniacz wyposażony jest w lamele. Pomiędzy wzorem jest duża odległość. Ten kształt ma na celu przebicie się przez powierzchnię;
• Europejska opona zimowa- przeznaczony do jazdy po mokrych drogach przed deszczem lub śniegiem. Wszystkie gniazda są cienkie, z duża ilość kanały na wodę.

Kolce na tych oponach znajdują się w inna kolejność, w zależności od producenta. Najczęściej mogą być 2 rodzaje: okrągłe lub w kształcie rombu. Najbardziej niezawodne są uważane za „wpuszczone” w powłokę. Są głęboko wlutowane, natomiast grot mocno odstaje od zewnętrznej części i dobrze współgra z drogą.

Interesujący fakt! W niektórych krajach używanie kolców na kołach jest zabronione.

Kołki mogą pomóc w przyczepności na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, ale w deszczu mogą zawieść, a wręcz przeciwnie, wydłużając drogę hamowania. Kolce powodują hałas i szybko wylatują podczas jazdy po powierzchni bez śniegu i lodu.

Często słyszy się określenie „opony całoroczne”. Takie produkty są aktywnie wykorzystywane w Europie, ale w surowym rosyjskim klimacie nie nadają się do użytku. Ranking najlepszych opon zimowych dla Rosjan składa się z kół z kolcami i bez kolców, na czym powinieneś się skupić.

Ocena najlepszych opon zimowych 2018

Przejdźmy więc do zestawienia najlepszych opon zimowych. Ranking obejmie najlepsze marki i najbardziej sprawdzone modele opon zimowych.

Najlepsze opony zimowe 2018 roku prezentowane od kilku popularnych producentów. Ogólnie sytuacja na rynku dostaw w zeszłym roku nie uległa dużym zmianom, roczni liderzy jakości według rankingu opon zimowych mocno trzymają swoje pozycje

1. miejsce. Nasz ranking opon zimowych otwiera Nokian

Popularne opony zimowe z szeroką gamą kół przystosowanych do surowego rosyjskiego klimatu. Opony zimowe Nokian są specjalnie zaprojektowane do charakterystyki każdego pojazdu i do różnych warunków pogodowych. Pomimo szerokiej gamy produktów, w recenzjach pojawiają się negatywne opinie o tej marce. Jedną z wad jest hałas podczas jazdy. Narzekaj na niewielkie trudności w hamowaniu i poślizgu. Za tę cenę koła są w złotym środku podobnych ofert.

Opony zimowe Nokian są popularne wśród rosyjskich właścicieli samochodów w 2 modelach: Hakapelita i Nordman. Oba modele są uznawane za najlepsze w gamie, zwłaszcza na surowe rosyjskie zimy.

Opony zimowe z kolcami Nokian Hakkapeliitta

Seria zimowe opony specjalnie zaprojektowany do trudnych warunków klimatycznych. Obecność kolców sprawia, że ​​chwyt jest pewny, guma nie hałasuje, nie powoduje silne skargi według opinii. Ta guma jest liderem wśród opon z kolcami od 2009 roku. Łącznie dostępnych jest 8 modeli opon zimowych Hakapelita. Popularna Nokian Hakkapeliitta 7 jest wyposażona w technologię sprzęgła próżniowego, niektóre rozmiary obejmują technologię RunFlat. Promienie od 13 do 22. W linii „Słońce” od 14 do 22, szczególnie dla SUV-ów.

Nokian Hakkapeliitta 8 według zapewnień twórców, stworzona została z myślą o oszczędności paliwa, braku hałasu i doskonałej przyczepności do nawierzchni drogi. Test opon zimowych 2018 wykazał, że model ten naprawdę dobrze radzi sobie z lodem, ale recenzje wskazują na silny szum gumy.

Najnowszy model linia Nokian Hakkapeliitta 9- jeszcze bardziej wyważona i dostosowana do warunków zimowych. Wyposażony w dwa różne typy bloków, aby zapewnić jeszcze lepszą przyczepność na lodzie w różnych warunkach temperaturowych.

Druga najpopularniejsza opona zimowa Nokian również znalazła się na szczycie:

Asortyment prezentowany jest od promienia 13 do 17 z szerokościami profili od 155 do 235. Guma wyposażona w kolce, bezdętkowa, radialna. Zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie, śniegu i mokrej nawierzchni. W rzeczywistości dobrze dogaduje się tylko ze śniegiem i częściowo z wilgocią. Lód sprzyja poślizgom i uniemożliwia skuteczne hamowanie. Specjalnie dla SUV-ów produkowana jest kolejna wersja serii - Nokian Nordman 7 Sun o promieniach od 15 do 18 i szerokości profilu do 285.

2. miejsce. Opony Bridgestone

Produkcja opon zimowych Bridgestone japońska firma od lat 30. ubiegłego wieku. Od tego czasu modele samochodów i technologia produkcji bardzo się zmieniły. Firma produkuje kilka linie modelowe opony letnie, całoroczne (rzep) i z kolcami. Najbardziej popularne modele opony zimowe - Blizak i Ice cruiser.

Bezkolcowe opony zimowe Bridgestone blizzak VRX i DM

Bridgestone Blizzak VRX do samochodów i DM do crossoverów uważana jest za najbardziej wszechstronną gumę, bardzo dobrze sprawdzoną. Zaprojektowany, aby wytrzymać na twardych, oblodzonych powierzchniach. Cechą tych modeli jest czytelna instrukcja montażu kół - mają zewnętrzną i wewnętrzną stronę dla wydajniejszej pracy. Twórcy modeli z tej serii zadbali o niezawodność gumowej powłoki. Gdy zewnętrzna warstwa ściera się, porowata powierzchnia nie pozwala jej na długotrwałą utratę przyczepności. Opony Bridgestone Blizzak służą przez długi czas, pozostając miękkie i elastyczne. Mimo trudności w pokryciu dróg krajowych są one bardzo odporne na działanie czynników naturalnych.

Również w linii zimy opona Bridgestone Na blizzak znajdują się coraz bardziej popularne modele SPIKE-01 i SPIKE-02, na które również warto zwrócić uwagę.

Zaprojektowany z myślą o jeszcze trudniejszych warunkach klimatycznych. Nowy 16-liniowy wzór kolców zamiast poprzednich 12 zwiększa szanse na maksymalną stabilność pojazdu. Opony zimowe Bridgestone Ice Cruiser odpychają wilgoć i dobrze trzymają się drogi. Guma została specjalnie opracowana jako wieloskładnikowa guma z możliwością dłuższego trzymania kolców niż inni producenci. Najnowszy model opon zimowych z kolcami, Bridgestone ice cruiser 7000, sprawdził się wśród kierowców i zajął zaszczytne miejsce nie tylko w naszym rankingu, ale na całym świecie.

3 miejsce. Opony Michelin

Francuski producent opon zimowych jest dość popularny w całej Rosji. Opony zimowe Michelin mają kilka linii specjalnie na trudne warunki pogodowe z ujemnymi temperaturami.

Linia zimy opona michelin x lód został zaprojektowany zgodnie z unikalnym systemem „APS: Adaptability”. Pozwala gumie zginać się tylko w odpowiednich miejscach, ustalając pozycję auta na drodze. Lamele opon zimowych michelin x ice 3 mają kształt litery Z, obszar barkowy ma ostre krawędzie. Dzięki temu samochód wyposażony w taką gumę wydostaje się z każdej śnieżnej „owsianki”, koła po prostu mielą substancję, odrzucając ją do tyłu i pchając samochód do przodu bez poślizgu.

Opona zimowa Michelin X ice nord 3 jest wyposażona w inteligentny system kolców. Przy wysokich ujemnych temperaturach powietrza guma wokół kolców twardnieje, twardnieje i przyczynia się do lepszego trzymania kolców i większej agresywności na drodze. Może to zwiększyć hałas, ale zapewnia lepszą przyczepność. Ogólnie opona jest dość miękka i dobrze zachowuje się na każdej zaśnieżonej nawierzchni.

4 miejsce. Opony kontynentalne

Mocna rama produktów niemieckiego producenta już w latach 90-tych podbiła serca Rosjan. Opony zostały sprowadzone do kraju wraz z używanymi samochodami zagranicznymi. Ich wytrzymałość sprawiła, że ​​produkty stały się popularne i stopniowo opony zimowe Continental znalazły się w pierwszej trójce popularności.

Produkty zawierają wysokiej jakości kauczuk syntetyczny oraz krzemiany. Bieżnik z drenażem i wieloma drobnymi liniami na zagłębieniu bieżnika odprowadza płyn. Opona wyposażona jest w sztywne klocki w kształcie rombu, które doskonale trzymają auto na zakrętach.

Opony zimowe Continental kontti viking contact 6 są idealne do pojazdów z napędem na wszystkie koła. Z łatwością radzą sobie w warunkach terenowych, dosłownie rozrzucając owsiankę śnieżną i utrzymując samochód przed wpadnięciem w poślizg.

Doskonale współgrają z asfaltem, mają asymetryczny bieżnik, promienie od 12 do 24. Zaprojektowane z myślą o oszczędności paliwa i dobrym prowadzeniu na lodzie przy płynnej jeździe. Duża ilość kolców zapewnia dobrą przyczepność na lodzie, a głęboki bieżnik dobrze grabi zaśnieżone odcinki drogi.

Według opinii opony są dość głośne i nie wyciągają się dobrze z zasp ze śnieżną „owsianką”. Ale dobre rozmieszczenie stref bieżnika, z dość liczną liczbą zębatych kolców, daje poczucie bezpieczeństwa i pewność prowadzenia.

5 miejsce. Opony Cordiant

W przeciwieństwie do poprzednich przedstawicieli opon, zimowe opony Cordiant mają średnią kategorię cenową. Są one dostępne dla większości właścicieli samochodów w Rosji, więc jest więcej recenzji produktów.

Opony zimowe Cordiant Polar

Seria zimowa opona kordiant polar jest dostępny zarówno w wersji z kolcami, jak i bez kolców. Guma została opracowana na bazie kordiantów polarnych poprzedników. Posiada ozdobny, wężowy wzór na bieżniku, który pozwala łatwo pozbyć się wilgoci w biegu. Opona przeznaczona jest na 128 kolców w 4 rzędach. Chwyt wzdłużny i boczny, skuteczne hamowanie i udana jazda. Wady to cechy akustyczne i zwiększone zużycie paliwa. Cordiant Polar 2 słabo mija na zaśnieżonej drodze, może przyczynić się do poślizgu podczas gwałtownego hamowania. Głównym powodem kupowania od wielu właścicieli jest: przystępna cena i zadowalająca liczba cierni.

Cordiant Snow Cross - guma do aut kompaktowych i średniej klasy. Stabilizację zwinności zapewnia wzór bieżnika w kształcie litery V oraz powierzchnia styku, która odprowadza wilgoć z dala od opony. Opona Cordiant Snow Cross nie nadaje się na zimę przy temperaturze powietrza powyżej +5 stopni. Nie dotyczy to początku okresu poza sezonem – mimo „bałaganu” na drogach często w nocy jest mróz i stosowanie opon z kolcami jest konieczne. Ale jeśli taka zima trwa przez cały sezon, a asfalt w ogóle nie jest pokryty śniegiem, ten model nie będzie się nadawał do użytku. Podczas jazdy po bezśnieżnej drodze generuje dużo hałasu, szybko się zużywa, ćwieki szybko odlatują.

6 miejsce. Opony Dunlop

Opony zimowe Dunlop są mniej popularne w Rosji w porównaniu z poprzednimi tytanami w produkcji gumy do samochodów. Posiada najszerszą gamę modeli specjalnie na srogą śnieżną zimę. Odporność na zużycie opon tej marki pozwala z powodzeniem użytkować je przez kilka sezonów. W sumie firma posiada kilka popularnych serii, z których każda podzielona jest na listę modeli o cechach rzeźby bieżnika i konstrukcji opony.

Dunlop produkuje sporo dobrych modeli opon bezkolcowych, takich jak Maxx SJ8, Maxx WM01.

Promienie opon od 13 do 21, są półtora rozmiaru. Wysokiej jakości guma, wytrzymuje długie podróże w niskich temperaturach. Minimalny hałas na drodze, guma nie „dubuje”.

Jednak najpopularniejszą i najlepszą oponą zimową z całej gamy jest Dunlop sp Winter Ice 02 i Dunlop Grandtrek Ice 02.

Nabijana zima zimowe opony ice 02 do samochodów osobowych i Grandtrack 02 do crossoverów doskonale sprawdzają się w regionie o ostrych zimach i trudnościach na zaśnieżonych drogach. Guma Winter Ice i Dunlop Grandtrack jest wyposażona w lamele Maura-Ori 3D i unikalny trójkątny wzór pośrodku, który skutecznie odprowadza wilgoć. Opony zimowe Dunlop mają unikalne kolce z rdzeniami z węglików spiekanych. Dzięki temu są praktycznie niezniszczalne na lodzie i skuteczne w walce z zaśnieżonymi drogami.

7. miejsce. Opony Pirelli

Producent jedynych na świecie opon do wyścigów w zaśnieżonym terenie. Szybki model Pirelli jest przeznaczony do prędkości do 270 km/h. Skromniejsze modele są przeznaczone do przechodzenia przez złą pogodę w jej różnych przejawach.

Wyprodukowane według innowacyjnej technologii „Pirelli Dual Stud”, według której produkowane są specjalne podwójne kołki, dosłownie wtopione w gumę. Zima Pirelli Ice zero jest przystosowany do szybkiego przyspieszania. W przeciwnym razie nie pokazuje się zbyt dobrze właściwości hamowania na śniegu, dość głośno.

Wyposażony w kołki sześciokątne do specjalnych kołnierzy. Prezentowane są w promieniu od 13 do 21, dla samochodów klasy „SUV”. Formuła lodu Pirelli to najbardziej „długo grający” model producenta. Zgubienie lub uszkodzenie niezawodnych kolców jest prawie niemożliwe, dlatego opony zimowe Pirelli zachowują swoje właściwości przez długi czas.

8. miejsce. Opony Hankook

Jedną z najlepszych, dostosowanych do różnorodności surowego klimatu Rosji, są opony zimowe hankuk. Specjalna konstrukcja lameli, płatek śniegu na bieżniku i „ślady husky” w połączeniu z eleganckim, funkcjonalnym wzorem bieżnika podbiły serca rosyjskich kierowców. Na popularność ostatecznie wpłynęła przystępna cena gumy.

Linia opon zimowych hankook obejmuje 14 modeli, z których każdy jest przeznaczony do konkretnych warunków i stworzony zgodnie z życzeniami kupujących.

Hankook Winter I Pike zyskał dużą popularność wśród entuzjastów motoryzacji i dobrze ugruntował swoją pozycję na rynku, zyskując swoich fanów. Linia ma również wersja sportowa Hankook Winter I Pike RS i Hankook Winter I Pike RS +.

Podczas gwałtownego hamowania zimowe opony Winter I Pike „przyczepiają się” do drogi, zapobiegając ślizganiu się auta i bezpiecznie utrzymując urządzenie w miejscu. Istnieją systemy odwadniające, a liczba bloków bieżnika została podwojona. Zewnętrznie rysunek jest bardzo elegancki, co również przyciąga wzrok kupujących.

9. miejsce. Opony Kama

Mimo aktywnych wysiłków zagranicznych producentów opon zimowych, nie są oni w stanie w pełni zrozumieć trudnego klimatu rosyjskich dróg. Zakład krajowy Nizhnekamskshina działa jako ekspert w tej kwestii. Od wielu lat produkują niezawodne, niedrogie i praktyczne opony do nowoczesnych samochodów.

Jedyne opony zimowe KAMA, które zasługują na uwagę:

Opony Kama 519 nie mają skomplikowanych wzorów ani skomplikowanych systemów kolców. Zostały zaprojektowane zgodnie z fińskim systemem Irbis - jedną z najbardziej niezawodnych gum nabijanych na świecie. Opony zimowe Kama Euro 519 mają kolce 2,45 milimetra, bezpiecznie osadzone w wysokiej jakości gumie.

Nowoczesna guma użyta do produkcji wyrobów doskonale dopasowuje się do trudnych warunków atmosferycznych. Opona zimowa Kama Euro 519 posiada dwuwarstwowy bieżnik. Czas eksploatacji tego modelu osiągnięto właśnie dzięki dwuwarstwowej warstwie, w której dolna warstwa jest twarda, trzymająca kolce, a górna jest bardziej miękka i zdolna do zmiany w zależności od rodzaju nawierzchni. Ten model jest najbardziej odpowiedni na wszystkie rodzaje dróg. Jedyne niezadowolenie wyrażają recenzje dotyczące prowadzenia samochodu „obutego” w takie opony na lodzie. Ale koszt i właściwości hamowania są na poziomie odpowiednim dla większości kupujących.

10. miejsce. Opony Yokohama

Wyjątkowość tego producenta dla rosyjskich konsumentów polega na wszechstronności asortymentu. Firma produkuje nie tylko opony do samochodów osobowych, ale także felgi do maszyn rolniczych, samolotów itp. Pod względem nowoczesnych metod produkcji jest jednym z czołowych liderów na całym świecie. Analizy Yokohamy opierają się na jazdach testowych, badaniach naukowych właściwości gumy i opiniach klientów.

Opony zimowe Yokohama są popularne wśród rosyjskich właścicieli samochodów. Zastosowanie asymetrycznej rzeźby bieżnika sprawia, że ​​opony są maksymalnie odporne na poślizg i dobrze wpływają na trakcję.

Ocena obejmuje opony zimowe z kolcami Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Opony te są w sprzedaży od 2013 roku. W tym czasie pojawiła się już ogólna opinia dotycząca jakości opon. Szeroki bieżnik środkowy ma pozytywny wpływ na stabilność podczas manewrowania. Nowoczesne lamele 3D również przyczyniają się do jakość pracy opony na nawierzchni drogi z lodem i śniegiem. Z niedociągnięć - dość szybko gubi ciernie.

Podsumujmy ocenę:

Wszystkie wymienione opony zimowe są najlepsze w swojej klasie na zimę. Ocena została sporządzona głównie na podstawie ankiet właścicieli, opinii na forach i ogólne porównanie cechy.

Jeśli chcesz kupić najlepsze opony zimowe, spójrz na wszystkie wymienione opcje. Jeśli są uwzględnione w naszej ocenie, to zasługują na uwagę, a tym bardziej na zakup.

Sprawdzone i dochodowe strony do kupowania opon - nie tylko do testów!

• sklep internetowy „Koła za nic”- Duży wybór opon zimowych, felg, olejów samochodowych i innych produktów motoryzacyjnych.
• sklep internetowy „S-Bus”- Duży wybór opon zimowych, wygodne wyszukiwanie doboru i bezpłatne porady ekspertów.

Jeśli jesteś ostrożny przy wyborze opon zimowych, koniecznie przeczytaj recenzje. Ta lista recenzje opon zimowych będą na bieżąco aktualizowane.