Sprawdź auto przed zakupem. Sprawdzenie samochodu to ważny krok przed zakupem

Według agencji analitycznej AUTOSTAT, na koniec października 2017 r. Wolumen rynku samochodów używanych w Rosji wyniósł 473 tys. Sztuk, a na koniec 10 miesięcy 2017 r. - około 4,4 mln sztuk, czyli o 1,5% więcej. niż rok temu.

Nie jest tajemnicą, że w tym lukratywnym obszarze oprócz świadomych sprzedawców są też mroczni towarzysze, a czasem notoryczni oszuści. Miłość naszych współobywateli do gratunków i prawne osobliwości posiadania pojazdów pozostawiają wiele możliwości tym, którzy chcą nieuczciwie otrzymywać złoto z rodzinnych zasobów zwykłych obywateli Rosji.

Jednak dzięki staraniom agencji rządowych i innych organizacji mamy możliwość szybkiego zebrania interesujących nas informacji o konkretnych samochodach z otwartych źródeł w Internecie. Jak to zrobić szybko i za darmo, postaramy się powiedzieć w tym artykule.

Aby zebrać wszystkie dostępne informacje o pojeździe, musisz znać jego numer VIN. VIN lub numer identyfikacyjny pojazdu to niepowtarzalny kod pojazdu składający się z 17 znaków. Kod zawiera informacje o producencie i charakterystyce pojazdu oraz roku produkcji. Struktura kodu jest oparta na normach ISO 3779-1983 i ISO 3780. Numery identyfikacyjne są nadrukowane na jednoczęściowych elementach nadwozia lub podwozia oraz na specjalnie wykonanych tabliczkach rejestracyjnych (tabliczkach znamionowych).

Kilka wyjątków od reguły VIN

Samochód może mieć dwa różne numery VIN

Lepiej wyjaśnić na konkretnym przykładzie

W Kia Sportage 3 „wyprodukowanej” w Kaliningradzie słowacki VIN jest wybity w szybie pod przednią szybą po stronie kierowcy i pod przednim siedzeniem pasażera na metalu, a rosyjski VIN jest na aluminiowej płytce przynitowanej do prawego słupka nadwozia. Podczas rejestracji używany jest rosyjski VIN, ale słowacki VIN jest również wpisywany w „znakach specjalnych” dowodu rejestracyjnego pojazdu. Jeśli samochód jest z koreańskiego montażu, to VIN jest jeden.

Miejsca zastosowania dla producentów samochodów są różne, np. Może brakować VIN pod przednią szybą lub odwrotnie, dodatkowo zostanie wybity w bagażniku. Na szczęście prawie każdy popularny model samochodu ma własne forum internetowe dla właścicieli, na którym każdy może znaleźć wszystkie potrzebne informacje.

Kilka miejsc, w których producent może wskazać VIN

Samochód może nie mieć numeru VIN

Procedura jest długa. Znacznie trudniej będzie sprzedać taki samochód po cenie rynkowej. Ryzyko to może być dla kupującego uzasadnione dużym rabatem, który mu przysługuje, ale jednocześnie może przerodzić się w poważne problemy.

Ponieważ w związku ze zmianami wprowadzonymi na zlecenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 24 listopada 2008 r. N 1001 „O procedurze rejestracji pojazdów” zarządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. N 605, zmiana właściciela samochodu stała się możliwa bez wyrejestrowania. Kupujący używany samochód po zakupie samochodu i przekazaniu pieniędzy musi samodzielnie zarejestrować pojazd w związku ze zmianą właściciela.

Ten dokument usuwa pojęcie „wyrejestrowania” i zastępuje je „zmianą danych rejestracyjnych”. W niektórych przypadkach takie uproszczenie procedury prowadzi do tego, że kupujący zostaje bez pieniędzy i z samochodem, którego nie będzie mógł zarejestrować dla siebie w określony sposób lub będzie mógł, ale ze znacznymi stratami pieniędzy i czasu.

Wyszukiwanie VIN na podstawie zdjęcia

1 sposób

RSA jest organizacją korporacyjną non-profit, która jest ogólnorosyjskim zrzeszeniem zawodowym działającym w oparciu o zasadę obowiązkowego członkostwa ubezpieczycieli obowiązkowych OC właścicieli pojazdów i działającym w celu zapewnienia ich współdziałania, formowania i kontroli realizacji zasad działalności zawodowej przy realizacji ubezpieczenia obowiązkowego, a także w celu zapewnienia kontroli technicznej pojazdów zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

Prosty algorytm działań:

2 sposoby

Powstał w celu sprawdzenia legalności karty diagnostycznej w serwisie poprzez porównanie danych wpisanych w polu formularza sprawdzającego z bazą danych EAISTO (wystarczy wpisać numer stanu). Oznacza to, że taka procedura jest przydatna nawet dla tych, którzy nie zamierzają sprzedawać samochodu, aby sprawdzić, czy otrzymałeś fałszywy kupon na przegląd techniczny.

Co osiągnął Państwowy Inspektorat Ruchu Drogowego

Na stronie Państwowego Inspektoratu Ruchu Drogowego wystarczy wpisać numer VIN samochodu, a będzie można dowiedzieć się o wszystkich wypadkach drogowych z jego udziałem, o znalezieniu tego lub innego samochodu na liście poszukiwanych oraz o istnieniu ograniczeń w jego rejestracji, a także o historii rejestracji samochodu.

Serwis nie tylko wyświetli informacje o udziale samochodu w wypadku, ale także schematycznie pokaże informacje o najistotniejszych otrzymanych w nich uszkodzeniach mechanicznych. Żadne dane osobowe właściciela lub właściciela samochodu nie są publikowane.

Niestety czasami serwer staje się niedostępny, na przykład ta publikacja została przełożona właśnie z powodu awarii w jego pracy, która trwała prawie dzień. Być może dział powinien rozważyć przeniesienie tej usługi do bezpiecznej chmury opartej na platformie IaaS, certyfikowanej pod kątem wymagań bezpieczeństwa informacji i używającej narzędzi bezpieczeństwa z certyfikatem FSTEC i FSB. Pozwala to na umieszczanie Państwowych Systemów Informacyjnych (GIS), które podlegają najwyższym wymaganiom w zakresie ochrony informacji. Jednocześnie dostawca zagwarantuje poziom dostępności usług - zwykle od 99,95% miesięcznie.

Sprawdziliśmy kilka losowo wybranych ogłoszeń. Tego się nauczyliśmy bez wychodzenia z domu i marnowania czasu w drodze.

Wzór nr 1. Charakterystyka „zepsuty / niezepsuty” jest wypełniana przez sprzedawców zgodnie ze stanem bieżącym

Aby zrozumieć, czy warto udać się na przegląd samochodu i gdzie szczególnie uważnie przyjrzeć się, pomoże sprawdzenie udziału w wypadkach drogowych na liście na stronie gibdd.ru.

W takim przypadku musisz wiedzieć o funkcjach:

Ze względu na te osobliwości sprawdzenie bazy danych jest środkiem koniecznym, ale niewystarczającym, aby zagwarantować powodzenie zakupu używanego samochodu.

Wzór nr 2. Pilna sprzedaż jest oznaką niebezpieczeństwa

Logiczne jest skorzystanie z usługi w celu uzyskania informacji o zastawionym pojeździe. Możesz sprawdzić pojazd pod kątem obciążeń, korzystając z usług Federalnej Izby Notarialnej www.reestr-zalogov.ru/state/index#

Po poznaniu numeru VIN przez numer z tablicy rejestracyjnej korzystając z usług opisanych wcześniej, wprowadzamy go w celu uzyskania informacji w rejestrze FNP.

Samochód okazuje się być przedmiotem zastawu. Nie mówiąc nic o konkretnym przypadku, taka sytuacja może mieć dwie ścieżki rozwoju:

1. Sprzedawca będzie niedostępny do kontaktu po sprzedaży samochodu naiwnemu kupującemu. Jednocześnie samochód pozostanie obciążony zastawem, co oznacza, że \u200b\u200bnie będzie można go zarejestrować bez spłaty zadłużenia.
2. Sprzedający spłaci zadłużenie pieniędzmi otrzymanymi od kupującego.

Po znalezieniu pełnej nazwy sprzedawcy możesz sprawdzić właściciela w sprawach sądowych, korzystając z usługi Federalnej Służby Komorniczej - fssprus.ru/iss/ip

Usługa FSSP pokazuje tylko te przypadki, w których postępowanie sądowe już się toczy.

W przypadku ustalenia faktu istnienia wszczętego postępowania egzekucyjnego przy sprawdzaniu długu za pośrednictwem usługi „Bank Danych Postępowań Egzekucyjnych” lub za pośrednictwem ujednoliconego portalu usług publicznych (EPGU) w stosunku do dłużnika o jednakowym imieniu i nazwisku, dacie urodzenia, w celu uniknięcia błędnej identyfikacji osoby jako dłużnika w postępowaniu egzekucyjnym zastosowanie wobec niego środków egzekucyjnych (zajęcie rachunków, ograniczenie prawa do rejestracji pojazdu itp.), obywatele mogą skontaktować się z komornikiem-komornikiem, który wszczął postępowanie egzekucyjne i dostarczyć dokumenty pozwalające na jednoznaczną identyfikację obywatela (kopia paszportu, SNILS, CYNA).

Biorąc pod uwagę, że koszt niektórych samochodów jest porównywalny z ceną mieszkań, zalecamy dokonanie drugiego i pełnego sprawdzenia przed dokonaniem płatności.

Dodatkowe usługi sprawdzania zduplikowanych lub niekrytycznych informacji:

• Sprawdź historię samochodu tylko w Moskwie i regionie moskiewskim - avtokod.mos.ru
• Sprawdzenie samochodu do wykorzystania jako taksówka MosReg - uslugi.mosreg.ru/transport/taxi
• Informacje o odprawie celnej samochodów osobowych importowanych na terytorium krajów członkowskich Unii Celnej - www.customsonline.ru/rastamoghka.html
• Wyszukaj zdjęcia samochodu, nagrane przez inne osoby avto-nomer.ru i migalki.net (nie znaleziono żadnych zdjęć z 10 sprawdzonych samochodów).
• Zdarzają się przypadki, gdy usługi sprawdzania pojazdów gromadziły informacje, na przykład informacje o innych reklamach z tym numerem telefonu w celu sprzedaży rzeczy osobistych na wyspecjalizowanych stronach, i zostały zablokowane orzeczeniem sądu. Dlatego przy tworzeniu takich baz danych ważne jest zachowanie równowagi między interesami użytkowników a prawami obywateli, w tym nienaruszalności życia prywatnego, tajemnic osobistych i rodzinnych.

Potrzebujesz płatnych usług?

Motywacja sprzedawców zakrywających numer rejestracyjny samochodu sprowadza się w zasadzie do powtórzenia tej czynności na przykładzie innych. Początkowo zajmowali się tym głównie salony samochodowe i tak zwani „sprzedawcy”. Widząc, że znaki są zamknięte dla wielu, niektórzy właściciele samochodów robią to samo. Ale wielu nadal tego nie robi, a większość kupujących marzy o zakupie samochodu od prawdziwego właściciela. Dlatego opisana metoda uzyskiwania vin na podstawie numeru rejestracyjnego na zdjęciu jest przydatna i pozwala zaoszczędzić czas.

Nie wszyscy są doświadczonymi internautami i mogą z łatwością poruszać się po opisanych powyżej linkach w celu uzyskania potrzebnych informacji. Aby rozwiązać ten problem, stworzono płatne usługi, które jednym kliknięciem generują prefabrykowane raporty. Sprawdziliśmy tylko jeden raport takiej usługi i niestety tak się złożyło, że w raporcie znaleziono „nieścisłość”.

Według serwisu trzeci właściciel jest obecnie ostatnim i nie nastąpiła już zmiana właściciela. To samo zapytanie na stronie Państwowego Inspektoratu Ruchu Drogowego daje pełniejsze informacje i pozwala zrozumieć, że właściciel usunął samochód z rejestru ponad sześć miesięcy temu i teraz samochód jest w zasadzie nieruchomością. Sprzedawca w korespondencji wyjaśnił ten fakt faktem, że kupił samochód i go nie zarejestrował. Czy naprawdę prowadził niezarejestrowany samochód? Czy to możliwe, że pojazd był przez długi czas w naprawie z powodu niezarejestrowanego wypadku? Możesz zgadywać tylko przez badanie.

Minimalne problemy dla kupującego polegają na tym, że po upływie 10 dni właściciel niezarejestrowanego samochodu zostanie pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej - grzywna w wysokości 1500-2000 rubli dla obywateli. Ktoś będzie musiał zapłacić tę grzywnę, a także ewentualnie inne grzywny otrzymane, gdy samochód nie był zarejestrowany.

Poważniejsze problemy mogą powstać, jeśli rejestracja zostanie zakończona z powodu utraty pojazdu po wypadku lub z innego powodu: po kradzieży samochodu, gdy samochód zostanie zezłomowany i tak dalej.

Nie możemy w jakiś sposób skopiować raportu lub jego części w celu przekazania go osobom trzecim, czyli np. Czytelnikom Habr, na warunkach umowy użytkownika z usługą. Bez dowodu błędne byłoby nazwanie tej usługi, jednak warto zauważyć, że taki błąd może doprowadzić kupującego do niebezpiecznej transakcji, a korzystanie z usługi odpłatnej może być przez niego odebrane jako wystarczająca miara należytej staranności. Kupujący sam poradzi sobie ze stratą, gdyż na warunkach tej samej umowy serwis nie ponosi odpowiedzialności za nieaktualne lub niekompletne informacje. Chociaż jest to bardziej prawdopodobne, że jest to błąd w logice generowania raportu, to dane w naszym przypadku byłyby nieaktualne sześć miesięcy temu.

Wniosek

Środki wydane na zakup używanego samochodu mogą być efektem kilkuletnich oszczędności. Oczywiste jest, że kupno auta z rąk to odpowiedzialne działanie. Wymaga przemyślanych decyzji opartych na faktach pochodzących z zaufanych źródeł, ze zrozumieniem ich specyfiki, a nie tylko na podstawie słów sprzedawcy. Dobrze, jeśli ten artykuł pomoże komuś nie iść na kontrolę samochodu w nocy, ponieważ sprzedawca pilnie potrzebuje pieniędzy i chce sprzedać w garażu niezepsuty samochód za połowę ceny.

Zadaniem branży IT jest ułatwienie tego procesu zwykłym obywatelom poprzez automatyzację i zwiększenie dostępności danych, ale bez naruszania praw i wolności człowieka przy przetwarzaniu ich danych osobowych.

Kupno używanego samochodu to bardzo trudne zadanie, a ryzyko oszukania, złapania „świni w worku” jest całkiem realne. Jest to tym bardziej prawdziwe, jeśli rozważasz zakup używanego samochodu po raz pierwszy. Kupując używany samochód, należy zwrócić uwagę na wiele rzeczy, ale jedną z najważniejszych jest fizyczna kontrola samochodu przed podjęciem ostatecznej decyzji, która nie zawsze może być najdokładniejsza, biorąc pod uwagę pozytywne emocje dosłownie kilka kroków od tego, czego chcesz.

Aby przyjemność z zakupu nie wynikała z rozczarowania ujawnionymi mankamentami używanego samochodu, oto kilka ogólnych wskazówek, jak prawidłowo kupić używany samochód i co sprawdzić przed zakupem.

Więc najpierw zdefiniujmy, czego potrzebujemy, aby sprawdzić samochód, który chcemy kupić. Lista jest bardzo mała i prosta:

Pierwszą rzeczą, która jest najbardziej pożądana do zwerbowania, jest jakiś gadżet (telefon, tablet, laptop) z dostępem do Internetu - znacznie ułatwi to ocenę samochodu.

Notatnik i długopis na notatki.

Ręczniki papierowe lub czysta szmata.

Mała latarka.

CD i pendrive z nagraną muzyką (do testowania systemu stereo).

Ponadto przed spotkaniem zadzwoń do sprzedawcy i poproś o zabranie ze sobą książki serwisowej (jeśli samochód był serwisowany przez autoryzowanego dealera i / lub samochód jest na gwarancji).

Przybądź 20 minut wcześniej

Pierwszym i najbardziej pragmatycznym i mądrym krokiem jest przybycie do wyznaczonego miejsca kontroli używanego samochodu 20-30 minut wcześniej niż oczekiwano, a oto dlaczego! Wczesne przybycie może nie tylko dać Ci czas na obejrzenie samochodu bez jego obecnego właściciela, bez wstydu z tego powodu, co najważniejsze, nie zdziw się, jeśli złapiesz sprzedawcę używanego auta robiącego coś „brudnego” w każdym znaczeniu tego słowa, np. różnego rodzaju płyny w samochodzie, przecierając miejsca wycieku takich płynów.

Doświadczenie pokazuje, że większość nieuczciwych sprzedawców zrobi coś, co pomoże ukryć pewne wady używanego samochodu w ciągu 20 minut - pół godziny przed wizytą.

Można też zobaczyć jeszcze bardziej „ciekawe” rzeczy, na przykład, jak sprzedawca przestawia się ze sprzedawanego samochodu na inne koło zapasowe lub inne komponenty, akcesoria, a nawet elementy karoserii czy dekoracje.

Nie rozpoczynać jazdy próbnej przed dokładnym sprawdzeniem pojazdu.

Nigdy nie zabieraj używanego samochodu na jazdę próbną przed zakończeniem pełnego przeglądu. Wstępna dokładna inspekcja pojazdu może pomóc w wykryciu potencjalnych naruszeń bezpieczeństwa i problemów mechanicznych, których nie chciałbyś pokazywać na autostradzie z prędkością 80 kilometrów na godzinę lub więcej. Ponadto taka kontrola może po prostu uchronić Cię przed koniecznością spędzania czasu na takiej jeździe próbnej w przypadku znalezienia istotnej usterki, która całkowicie wyeliminuje chęć zakupu używanego samochodu.

Oględziny

• Zadbaj o to, aby samochód wyglądał odpowiednio do swojego wieku - jeśli jest to np. Dwuletni Focus, to na baczność powinny mieć ślady rdzy (nie tylko „kwitnące” wióry, ale też pełna rdza).
• Przede wszystkim znajdź kod VIN samochodu - można go znaleźć w prawym dolnym rogu (patrząc od strony ulicy) przedniej szyby w specjalnym małym okienku. Jeśli masz dostęp do Internetu, sprawdź samochód pod kątem czystości prawnej (pod kątem braku zakazu czynności rejestracyjnych - w przeciwnym razie po prostu nie będziesz mógł zarejestrować samochodu u policji drogowej i odpowiednio jeździć nim legalnie) na oficjalnej służbie policji drogowej. Lub zapisz kod VIN w notatniku (a następnie sprawdź pisownię) w celu dalszej weryfikacji w domu.
  Jeśli nie znajdziesz kodu VIN na samochodzie, możesz wreszcie spojrzeć na niego w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Ale jeśli go znajdziesz, nie zaszkodzi sprawdzić, na wszelki wypadek, że kupujesz samochód, który badasz.
• Zwróć uwagę na wszelkie wady zewnętrzne i pamiętaj, że świeże wgniecenia mogą pojawić się również po oględzinach używanego samochodu, gdy już go kupujesz.
• Zbadaj bardzo dokładnie wszystkie szczeliny między częściami karoserii - powinny być wszędzie takie same i małe. Jeśli tak nie jest, prawdopodobnie samochód uległ wypadkowi. Ogólnie rzecz biorąc, najczęstszym oszustwem kupujących używane samochody na stronach z ogłoszeniami (Avito itp.) Jest przedstawianie zepsutego samochodu, który nigdy nie miał wypadku. Dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na ten czynnik.
• Otwórz wszystkie drzwi i zobacz, czy zamykają się szczelnie i czy do tego potrzebna jest taka sama siła. Jeśli tak nie jest, to znowu jest to powód, by podejrzewać sprzedającego o udział w wypadku. Sprawdź zawiasy i zamki drzwi pod kątem śladów rdzy i uszkodzeń.
• Postępuj zgodnie z tą samą procedurą dla pokrywy bagażnika, maski silnika i pokryw zbiornika paliwa. Czas zapytać sprzedawcę, czy samochód był kiedykolwiek malowany iz jakiego powodu. Jeśli sprzedawca odpowie, że nie był pomalowany, sprawdź punkty mocowania klapki wlewu paliwa pod kątem śladów jej odkręcania - jeśli klapka wlewu paliwa została usunięta, to najprawdopodobniej zostało to zrobione w celu wyboru koloru do malowania jednej lub drugiej części karoserii, co oznacza sprzedawca może być nieszczery.
• Sprawdź elementy nadwozia, zwracając szczególną uwagę na farbę na nich pod różnymi kątami, pod różnymi kątami i, jeśli to możliwe, pod różnymi kątami oświetlenia (słońca). Ewentualne nierówności elementów karoserii, drobne wybrzuszenia, różnica w kolorze lakieru mogą świadczyć o uszkodzeniu i / lub przemalowaniu elementów. Należy jednak pamiętać, że kolor elementów plastikowych i metalowych zawsze będzie, choć nieznacznie, ale inny - to cecha prawie wszystkich samochodów ze względu na bardzo cienką warstwę lakieru oraz technologię samego malowania nowego auta. Sprawdź też, czy na ciele nie ma zadrapań - czasami mogą być bardzo subtelne; również niektóre otarcia mogą być prawie niewidoczne, ale zwróci je kolor podkładu (który zwykle znajduje się pod farbą), często inny niż kolor korpusu (najczęściej ten podkład jest różowy, ale może być inny).
  Generalnie sprawdzenie używanego auta pod kątem historii udziału w wypadku to osobny etap jego oględzin i jeśli to możliwe, zdobądź albo znajomego blacharza, albo pieniądze na zaproszenie takiego blacharza, albo urządzenie do pomiaru grubości warstwy lakieru na elementach karoserii - to najdokładniejsze wskaźnik, czy dany element został pomalowany.
• Sprawdź opony pod kątem równomiernego zużycia. Nierównomierne zużycie nie tylko wskazuje na występowanie problemów z wyrównaniem pochylenia, ale może również sygnalizować inne bardzo poważne problemy z zawieszeniem lub nawet zepsutą geometrię maszyny. Dodatkowo zapytaj sprzedawcę, czy w cenie auta znajduje się drugi komplet opon na inny sezon (opony zimowe lub letnie, w zależności od tego, kiedy oglądasz auto) - co do zasady sprzedawca sprzedaje je oddzielnie od auta, ale jednocześnie zdecydowanie ich nie potrzebuje, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby te same opony lub koła pasowały do \u200b\u200bjego nowego samochodu.
• Zapisz informacje o oponach na ścianach bocznych. Bez skrupułów sprzedawca używanych samochodów może zmienić opony tuż przed sprzedażą, a Ty nawet o tym nie wiesz. Upewnij się również, że opony pojazdu są takie same.
• Włącz i sprawdź wszystkie światła: przednie, światła, wymiary, kierunkowskazy lub światła awaryjne i sprawdź działanie tych sygnałów. Poproś też sprzedawcę, aby usiadł za kierownicą, a Ty sprawdzisz działanie światła hamowania i sygnału cofania.
• Przejdź przez wszystkie cztery rogi używanego samochodu i wywieraj nacisk całym ciężarem, a następnie nagle zwolnij każdy z nich - samochód nie powinien się z tego kołysać (po zwolnieniu samochód powinien powrócić do poprzedniej pozycji i nie zacząć zauważalnie się wahać). Poza tym w zawieszeniu nie powinno być pisków. Jednocześnie wszystkie zakamarki samochodu powinny jednakowo reagować na takie działania.

Przegląd w salonie używanego samochodu

Kontrola wewnętrzna jest tak samo ważna jak kontrola wzrokowa. Naciśnij każdy przełącznik i przesuwaj każdy centymetr wnętrza. W takich przypadkach nic nie może być nieważne.

• Sprawdź, czy oświetlenie wnętrza używanego samochodu jest włączone. Jeśli nie, dowiedz się, dlaczego. Problemem może być po prostu przepalona żarówka, ale może to również wskazywać na bardziej złożone problemy elektryczne.
• Poproś sprzedawcę o dostarczenie książki serwisowej i sprawdź, czy serwis używanego samochodu był wykonywany przez autoryzowanego dealera i jak często był wykonywany. Jeśli od tego momentu minęło co najmniej sześć miesięcy, nie zapomnij o dokładnym sprawdzeniu poziomu oleju na bagnecie podczas sprawdzania silnika. Zwróć także uwagę na zgodność przebiegu i wieku samochodu podczas przeglądu. Tak więc, jeśli kupisz samochód, który ma dokładnie dwa lata i nazywasz go przebiegiem 30 tysięcy kilometrów, ale pierwszy przegląd techniczny został przeprowadzony, gdy samochód miał zaledwie sześć miesięcy, ale przebieg wynosił już 15 tysięcy kilometrów, to powinno Cię ostrzec - zadaj sprzedawcy pytanie dlaczego samochód przejechał 15 tysięcy w ciągu pierwszych sześciu miesięcy, a potem w półtora roku - to samo.
• Zbadaj wnętrze przedniej szyby w poszukiwaniu wiórów, pęknięć (i prawdopodobnie tam się znajdują).
• Wyjmij na chwilę odświeżacz powietrza z kabiny pasażerskiej, jeśli jest obecny, aby sprawdzić, czy w kabinie nie ma obcych zapachów. Ogólnie rzecz biorąc, taki odświeżacz (zwłaszcza jeśli jest ich więcej niż jeden) można w ogóle zainstalować tylko w celu ukrycia takich zapachów.
• Wyobraź sobie, że jesteś cztero- do pięcioletnim dzieckiem, które wpuszcza się najpierw do wnętrza drogiego luksusowego samochodu. Sprawdź wszystkie widoczne i niewidoczne przełączniki wewnątrz pojazdu, w tym zapłon. Zobacz, jak trudno jest uruchomić samochód (szczególnie jeśli przegląd odbywa się w zimne dni).
• Sprawdź również wskaźniki na tablicy rozdzielczej - pozostają włączone do momentu uruchomienia samochodu, ale zapłon jest włączony, gdy kluczyk znajduje się w pozycji ACC (nazywa się to trybem testu tablicy rozdzielczej). Ale co najważniejsze, powinny zgasnąć zaraz po uruchomieniu samochodu (kontrolki ABS i poduszek powietrznych mogą zapalać się na kilka sekund, ale potem na pewno muszą zgasnąć). Jeśli którykolwiek ze wskaźników pozostaje zapalony, oznacza to zdecydowanie awarię zespołu maszyny docelowej.
• W jadącym samochodzie sprawdź działanie skrzyni biegów (zarówno mechanicznej, jak i automatycznej) - wszystkie ręczne skrzynie biegów / pozycje automatycznej skrzyni biegów powinny być włączane z takim samym wysiłkiem i wyraźnie. Ponadto w przypadku ręcznych skrzyń biegów skrzynie biegów powinny być wyłączane bez zewnętrznego hałasu.
• Sprawdź piec i klimatyzację (lub klimatyzację) używanego samochodu - czy powietrze jest odpowiednio ciepłe czy zimne. Zobacz, jak działają otwory wentylacyjne, aby sprawdzić, czy wydzielają stęchły zapach.
• Sprawdź działanie radia.
• Włóż samochód na hamulec ręczny. Ważne jest, aby włączał się i wyłączał w pasowaniu ciasnym. Lepkie klocki mogą być poważnym problemem na drodze.
• Upewnij się, że pasy bezpieczeństwa działają prawidłowo, w tym na tylnym siedzeniu.
• Sprawdź siedzenia kierowcy i pasażera, aby upewnić się, że działają w dowolnym przewidzianym kierunku. Następnie sprawdź tylne siedzenia / sofę, czy odchylają się.
• Jeśli wnętrze używanego auta jest obszyte skórą, to też ją zbadaj - powinno być równomiernie rozciągnięte, bez zmarszczek i śladów użytkowania. Ale niestety, jeśli kupisz stary samochód, prawdopodobnie nawet klasa biznes będzie zużyta.
• Sprawdź deskę rozdzielczą pod kątem pęknięć, przypaleń, plam.
• Unieś dywaniki i sprawdź podłogę pod spodem pod kątem śladów rdzy i stęchlizny. Sugerujemy osobne rozważenie listy kontrolnej sprawdzania samochodu pod kątem topielca.

Inspekcja pnia

Kufer - podobnie jak twoja osobista apteczka - skrywa wiele tajemnic, ale wiele mówi o swoim właścicielu.

• Poszukaj oznak wilgoci i rdzy.
• Sprawdź miejsce na koło zapasowe i niezbędne akcesoria, czy są tam wszystkie elementy.
• Sprawdź koło zapasowe. Musi być tej samej marki i rozmiaru jak reszta kół w używanym samochodzie (jeśli nie mówimy o "dokatce").
• Mówiąc o kole zapasowym, ważne jest, aby sprawdzić, czy śruby zabezpieczające (nakrętki) są zamontowane na głównych kołach, a co najważniejsze, czy jest do nich klucz.

Pod maską używanego samochodu

W nowych samochodach coraz trudniej jest dokonać oględzin pod maską, ale wciąż są rzeczy, które możesz znaleźć jako niewprawny obserwator.

• Otwórz maskę. Uruchom silnik. Poczuj ciągłe wibracje silnika. Niezastosowanie się do tego może wskazywać na problemy z mocowaniem lub mocowaniem silnika.
• Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy paski nie są zużyte. Po prostu nie dotykaj ich podczas pracy silnika.
• Sprawdź akumulator pod kątem nadmiernego zabrudzenia wokół niego i oznak korozji na zaciskach u góry, w miejscu podłączenia przewodów.
• Podejdź do tyłu auta i poszukaj dymu z tłumika - powinien być częściowo bezbarwny i lekko biały. Niebieski, czarny lub zbyt biały nieprzejrzysty dym wskazuje na różnego rodzaju problemy.
• Wąchać - z silnika nie powinny wydobywać się żadne obce zapachy, zwłaszcza zapach spalenizny.
• Zatrzymaj silnik, wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju i sprawdź poziom oleju.
• Sprawdź szyjkę wlewu oleju i cały silnik, a także całą komorę silnika pod kątem wycieków niektórych płynów. Również po dłuższej pracy silnika należy poszukać pod samochodem tych samych wycieków (poza kałużą skroplin z układu klimatyzacji, jeśli klimatyzator jest włączony).

Pod samochodem

• Wejdź na czworaki i zajrzyj pod samochód, ale jeśli możesz, lepiej wjechać używanym samochodem do otworu widokowego, wiaduktu lub windy.
• Sprawdź drżenie elementów zawieszenia używanego samochodu oraz obecność smug.
• Poszukaj rdzy.
• Sprawdź tłumik pod kątem otworów przelotowych.

Przetestuj używany samochód

Przed podjęciem ostatecznych decyzji koniecznie przetestuj swój pojazd. To chyba jeden z najlepszych sposobów sprawdzenia stanu samochodu, a na podstawie szeregu parametrów jest to jedyny sposób na określenie jego stanu. Dlatego kupujący powinien zrobić wszystko, co w jego mocy, aby móc prowadzić zamierzony używany samochód przed podjęciem jakichkolwiek decyzji.

• Podczas jazdy próbnej koniecznie sprawdź hamulce auta - generalnie warto taką jazdę próbną przeprowadzić po opuszczonej drodze - wciskając pedał hamulca na tyle mocno, by szybko zahamować - jednocześnie sprawdzisz działanie ABS. Podczas hamowania nie należy wyczuwać wibracji pedału hamulca (chyba że wibracje są spowodowane działaniem ABS) ani słyszeć pisków lub nietypowych dźwięków.
• Sprawdź także przyspieszenie samochodu - jeśli nie odpowiada w przybliżeniu wskazanej mocy samochodu (i oczywiście biorąc pod uwagę masę pojazdu), to jest to oznaka całej serii usterek: od brudnego filtra do wyeksploatowanego bloku cylindrów. Poczuj miękkość ruchu, obcy hałas, skręcanie w jedną stronę z różnymi prędkościami: 40, 80, 110 kilometrów na godzinę, jeśli to możliwe. Zwróć uwagę na arbitralne zwalnianie i przyspieszanie samochodu bez powodu.
• Sprawdź brak obcych dźwięków, wibracje podczas ostrych zakrętów. Zrób to z małą prędkością.

Infografika: sprawdzenie używanego samochodu przed zakupem:

Używany samochód jest znacznie tańszy niż nowy, ale takie zakupy są obarczone pewnymi problemami. Jeśli sprzedawca samochodów okaże się pozbawiony skrupułów, to bardzo łatwo możesz wpaść na samochód, który uległ wypadkowi, był używany w taksówce przez wiele lat lub jest zastawiony w banku. Również dzisiaj wiele z nich zmienia odczyty licznika kilometrów, próbując „odmłodzić” pojazd.

Aby uniknąć takich problemów, należy zachować ostrożność nie tylko przy oględzinach używanego samochodu, ale dokładnie sprawdzić wszystkie dokumenty.

Sprawdzenie stanu technicznego samochodu

Najlepiej wysłać auto na stację obsługi i przeprowadzić pełną diagnostykę. Jednak ta usługa nie jest tania, więc wiele osób radzi sobie z niezależnym przeglądem samochodu. W takim przypadku musisz zwrócić uwagę na następujące niuanse:

• Naklejki i inne akcesoria. Jeżeli auto posiada listwy, różne okładziny, nadkola itp to warto ocenić stan karoserii pod nimi.
• Silnik. Jednostka napędowa musi być ściśle pozioma. Jeśli jest lekko przechylony, oznacza to, że przeprowadzono naprawę nadwozia. Silnik nie powinien być zbyt brudny, ale jeśli został dokładnie umyty to należy sprawdzić, czy nie wycieka z niego płyn. Warto też ocenić stan olejku. Jeśli widoczne są w nim małe cząstki metalu, tuleje wału korbowego są zbyt zużyte. Zaleca się również pomiar ciśnienia bezwzględnego w kolektorze wydechowym.
• Przenoszenie. Konieczne jest wyciągnięcie miarki ze skrzyni biegów i ocena stanu płynu. Jeśli wszystko jest w porządku, będzie różowe lub czerwone. Ciemna ciecz, która wydziela opary, to zły znak.
• Hamulce. Pedał hamulca powinien być wciśnięty dość łatwo, ale nie powinien zbytnio się ślizgać. Najlepiej rozpędzić się do 50 km / hi zwolnić. W takim przypadku nie powinno być wibracji, skrzypienia ani innych obcych dźwięków.
• Armatura. Zwróć szczególną uwagę na przednie błotniki. Jeśli śruby zostały odkręcone, a szczeliny regulacyjne zostały wycięte, samochód przechodził poważną naprawę. Śruby odpowiedzialne za reflektory mogą powiedzieć o wypadku. Jeśli otwory montażowe zostaną wycięte, istnieje ryzyko uszkodzenia maszyny.
• Obecność korozji. Z reguły rdza zaczyna pojawiać się na nadkolach i progach. Warto też sprawdzić gumowe uszczelki. Koniecznie należy sprawdzić miejsca łączenia przednich i tylnych słupków z dachem, a także wewnętrzne i zewnętrzne części nadkoli (więcej szczegółów na zdjęciu).

• Podwozie, zawieszenie i hamulce. Musisz się upewnić, że nie ma luzów. Dlatego przednie koła są zawieszone (można użyć zwykłego podnośnika), a kierownica jest zablokowana. Następnie musisz ręcznie spróbować po kolei przesunąć koła w różnych kierunkach. Musisz również sprawdzić osłony kierownicy i zawieszenia. Konieczne jest dociśnięcie ich palcami, sprawdzenie smaru i stopnia szczelności.
• Rama. Sprawdzany jest przedni fartuch samochodu. Jeśli jest spawany, a nie przykręcony, taki zakup należy wyrzucić.

Na dyskach nie powinno być żadnych wgnieceń ani widocznych pęknięć. Zwróć także uwagę na opony. Jeśli ich zużycie nie jest jednolite, oznacza to, że naruszona jest geometria samego nadwozia lub zawieszenia.

Dodatkowo sprawdzane są amortyzatory. Aby to zrobić, wystarczy mocno nacisnąć skrzydło samochodu i zwolnić je. Pojazd powinien lekko się podnosić i opuszczać. Jeśli wykona więcej niż jeden ruch, oznacza to wadliwe amortyzatory.

Po oględzinach zewnętrznych warto wejść do auta.

Sprawdź salon

Aby upewnić się co do wieku samochodu, należy najpierw zwrócić uwagę na kierownicę. Zazwyczaj „bułeczki” są wykonane ze skóry lub plastiku. Jeśli samochód przejechał co najmniej 200 000 km, zauważalne będzie oczywiste zużycie. Dlatego jeśli zgodnie ze wskazaniami licznika kilometrów taki samochód przejechał 100 000 km lub mniej, to warto to rozważyć kilka razy. Najprawdopodobniej jego rzeczywisty przebieg jest większy.

W przypadku kierownicy skórzanej sytuacja jest nieco bardziej skomplikowana. Takie „bajgle” mogą być wykonane zarówno ze skóry gładkiej, jak i perforowanej. W pierwszym przypadku nowa kierownica będzie matowa. W miarę użytkowania maszyny pojawi się na niej połysk, który staje się bardziej zauważalny na tych szprychach, których dotyka kierowca. Perforowana skóra będzie nosić dłużej i nie będzie zauważalna.

Warto zwrócić uwagę na siedzenia. Jeśli są przykryte szmatką, pierwsze „objawy zużycia” pojawiają się po 100 000 km. Z reguły przede wszystkim wycierane są boczne podpory umieszczone z boku drzwi. Skórzana tapicerka wytrzymuje znacznie mniej. W takim przypadku zużycie staje się zauważalne po 50000 km.

Pomocny! Średnio kierowca przejeżdża około 16 000 - 25 000 km rocznie.

Jeśli zastosowano pokrowce na siedzenia, tapicerka będzie jak nowa. W takim przypadku musisz ocenić, jak bardzo krzesła są „posadzone”.

Podczas inspekcji przedziału pasażerskiego szczególną uwagę zwraca się na pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Jeśli te ostatnie zostały ponownie zainstalowane lub nie (chociaż ten samochód zakłada ich obecność), możesz być pewien, że samochód miał poważny wypadek. Pasy bezpieczeństwa muszą być wyposażone w przywieszkę wskazującą datę produkcji. Jeśli różni się od roku samej maszyny, to te elementy zostały wymienione. W związku z tym pojazd przechodził dość poważną naprawę.

Oczywiście sprzedawca musi informować o wypadkach, ale niewiele osób chce obniżyć cenę samochodu, dlatego niewielu przyznaje się do takich niuansów. Jednak niezbędne informacje można uzyskać z dokumentów na maszynie.

Weryfikacja dokumentów

Zanim kupisz samochód, musisz dokładnie przestudiować TCP (paszport pojazdu). Nie powinno być w nim żadnych specjalnych znaków ani wstawek. Zazwyczaj umieszcza się je w przypadku, gdy nie można odczytać numeru nadwozia lub silnika lub są przerywane. Jeśli sprzedawca pokazuje tylko kopię TCP, musisz być ostrożny. Z reguły takie duplikaty są wydawane w kilku sytuacjach:

• Jeśli oryginalny dokument zostanie zgubiony lub uszkodzony.
• W oryginalnym TCP nie ma już linii wskazujących wszystkich właścicieli pojazdu.

Po podaniu roku rejestracji i produkcji samochodu w paszporcie technicznym należy tam również znaleźć specjalny numer identyfikacyjny (VIN). Jeśli mówimy o samochodzie zagranicznym, to na pasach bezpieczeństwa i szybie musi znajdować się ten sam numer. Ponadto należy sprawdzić zgodność z numerem nadwozia, które znajduje się pod maską oraz w samochodzie. Te liczby muszą się zgadzać.

Korzystając z numeru VIN, możesz również uzyskać inne informacje. Na przykład, jeśli jeździsz nim na oficjalnej stronie policji drogowej lub w usłudze Autocode, możesz dowiedzieć się, czy ten samochód jest używany jako zabezpieczenie, jeśli sprzedawca wziął dla siebie pożyczkę. Możesz również sprawdzić online, czy sprzedawca ma zaległe kary i dokładniejsze informacje o przebiegu, przeglądach pojazdu, ubezpieczeniu i ograniczeniach.

Pomocny! Jeśli samochód jest „zastawiony”, należy natychmiast zrezygnować z takiego zakupu. W przeciwnym razie bank może ją wycofać, jeśli pozbawiony skrupułów sprzedawca nie spłaci kredytu.

Ponadto sprzedawca musi przedstawić swój paszport i dowód rejestracyjny pojazdu.

Pomocny! Sprzedawca musi mieć książkę serwisową, w której zapisywane są wszystkie zgłoszenia do centrów serwisowych. Jednak wielu kierowców wykonuje własne naprawy. Dlatego obecność tego dokumentu niczego nie dowodzi.

Jest wiele innych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę. Na przykład należy upewnić się, że samochód nie trzęsie się przy różnych prędkościach. Dlatego warto przyspieszyć do 120 km / hi sprawdzić, jak samochód „słucha” kierowcy. Warto też wziąć pod uwagę kilka innych zaleceń.

Niektórzy decydują się na zakup samochodu przez dealera. W takim przypadku musisz poprosić go o pokazanie całej historii samochodu od daty jego wydania do ostatniej chwili. Nie powinieneś też kupować samochodu, jeśli:

• We wnętrzu samochodu wydobywa się bardzo nieprzyjemny zapach. Aby usunąć taki zapach z używanego samochodu, będziesz musiał wydać ogromną ilość pieniędzy. Sam zapach rzadko znika.
• Niektóre metalowe części samochodu zostały zastąpione plastikiem lub włóknem szklanym. Aby to sprawdzić, wystarczy zabrać ze sobą magnes.
• Właścicielem samochodu jest osoba prawna. W takiej sytuacji najprawdopodobniej jest to samochód służbowy lub, co gorsza, był używany w służbie taksówkowej. Z reguły takie samochody są dosłownie „zabijane”, więc nie ma sensu dawać pieniędzy na pojazd, który będzie wymagał ogromnych dodatkowych inwestycji.

Jeśli samochód będzie używany na wyjazdy zagraniczne lub jego nowy właściciel mieszka w regionie, w którym konieczne jest okresowe badanie poziomu emisji, o wynik takiego testu należy zapytać sprzedawcę. Jeśli nie ma takiego dokumentu, najprawdopodobniej system kontroli emisji jest uszkodzony i bardzo trudno będzie zarejestrować taki samochód bez wstępnych napraw.

W areszcie

Warto też sprawdzić stan lakieru samochodowego. W tym celu najlepiej jest użyć miernika grubości. Dzięki temu łatwo jest określić, ile razy samochód był przemalowywany. Jeśli znasz markę samochodu, nie jest trudno ustalić, jak gruba powinna być warstwa lakieru.

Jednak nawet jeśli lakier jest w idealnym stanie, nie relaksuj się. Na przykład samochody używane w taksówkach są często pokryte folią, aby „rodzima” farba nie została uszkodzona przez środowisko zewnętrzne.

Najlepiej jest skontaktować się z doświadczonym mechanikiem i poprosić go o ocenę kosztów i stanu pojazdu. Ważne jest również, aby samodzielnie przeprowadzić jazdę próbną i upewnić się, że samochód działa prawidłowo.

Przed zawarciem umowy kupujący musi przed zakupem sprawdzić pojazd pod kątem zgodności z prawem. Przyszły właściciel przekazując sprzedającemu środki musi mieć pewność powodzenia transakcji kupna-sprzedaży i bezpiecznego dalszego działania. Przez czystość prawną transakcji rozumie się zgodność wskaźników i charakterystyk pojazdu ze wskaźnikami deklarowanymi przez producenta oraz zatwierdzonymi przepisami prawa.

Co obejmuje pojęcie czystości prawnej

Zamierzając ponownie zarejestrować samochód w ramach transakcji kupna-sprzedaży, kupujący musi sprawdzić:

• zgodność z prawem dokumentów;
• przejrzystość i legalność historii operacji transportowych;
• projekt samochodu w celu ujawnienia faktów zakłóceń technicznych;

Prawnie czysty transport nie ma problemów z rejestracją w policji drogowej i może być dopuszczony do ruchu na drogach.

Możliwe problemy

Jeśli nie będziesz ostrożny, kierowca nieuchronnie spotka się z bardzo nieprzyjemnymi konsekwencjami. Typowe problemy z samochodem obejmują:

• obecność przestępczej przeszłości (samochody uczestniczyły w jakichkolwiek przestępstwach, których sprawcy nie zostali jeszcze zidentyfikowani, samochód uczestniczył w wypadkach śmiertelnych itp.);
• majątek zabezpieczający, obecność obciążeń podczas kredytowania (samochód jest zastawiony przez bank z tytułu kredytu;
• pojazdy ze stwierdzoną ingerencją w konstrukcję, środki podjęte przy montażu i demontażu w celu odprawy celnej;
• samochody, które mają problemy z dokumentami rejestracyjnymi (obowiązuje zakaz eksploatacji i rejestracji).

Jeszcze nie tak dawno kupno używanego samochodu na rynku stwarzało duże zagrożenie, a ryzyko napotkania fałszywych dokumentów i problemów w aucie było ogromne. Jednak obecnie kierowcy nauczyli się, jak radzić sobie z sprawdzaniem samochodu i dokumentów.

Sprawdzanie dokumentacji samochodów

Istnieje kilka sposobów określenia powodzenia przyszłej transakcji. Jednym z głównych atrybutów udanej transakcji jest kompletne zamówienie wraz z dokumentami, które pozwolą Ci bezpiecznie korzystać z narzędzia i zarejestrować je w policji drogowej.

Jeśli nie podejmiesz środków ostrożności, kupujący może zostać bez pieniędzy i samochodu. Weryfikacja dokumentów to ich pełna dostępność, autentyczność i poprawność sporządzenia.

Właściciel pojazdu musi przedłożyć następujące dokumenty do transakcji:

1. PTS (skrócona nazwa z paszportu pojazdu). Jest to główny dokument dotyczący majątku ruchomego, potwierdzający własność sprzedawcy.
2. Dowód rejestracyjny lub dowód rejestracyjny. Dokument odzwierciedla główne cechy techniczne i stan samochodu.
3. Pełnomocnictwo notarialne przy zawieraniu transakcji za pośrednictwem przedstawiciela sprzedawcy.

Po sprawdzeniu wszystkich dokumentów można z większą pewnością stwierdzić, że samochód jest legalnie czysty.

PTS

Dokument jest uznawany za główny, za pomocą którego kupujący może dowiedzieć się o roku produkcji, pochodzeniu samochodu, liście osób, które kiedykolwiek były jego właścicielami.

Powinieneś być bardziej ostrożny, gdy sprzedawca przedkłada duplikat dokumentu, ponieważ istnieje duże ryzyko konfrontacji z oszustami, którzy decydują się na sprzedaż samochodu, który służy jako zabezpieczenie w banku wierzycieli.

Prawo przewiduje prawo do kopii dokumentacji samochodowej w przypadku zgubienia, braku wolnych linii do rejestracji lub zużycia (uszkodzenia).

Obecność kserokopii oryginalnego protokołu TCP daje pewność, że transakcja zostanie uznana za prawnie istotną i legalną. Dokument jest sprawdzany wizualnie i dopiero potem przechodzi do badania informacji o właścicielach.

Sprawdzenie VIN

W dokumentacji sprzedawanego pojazdu należy podać specjalny kod. Numer VIN zawiera informacje o dacie wydania samochodu, jego charakterystyce i producencie.

Możesz sprawdzić numer w wielu zasobach internetowych kraju, ale jednym z najczęstszych jest Auto.ru, który zapewnia najbardziej kompletne informacje o samochodzie. Możesz znaleźć żądaną liczbę i dokonać porównania za pomocą kombinacji znaków liczbowych, które są często wskazywane pod maską, łukiem drzwi kierowcy i obszarem przedniej szyby. Proces weryfikacji VIN pozwala szybko i rzetelnie uzyskać informacje o zgodności planowanej sprzedaży i zakupu z parametrami prawnie rozliczonej transakcji.

Sprawdzenie kodu VIN jest jednym z najbardziej niezawodnych sposobów identyfikacji ryzyka związanego z problemem pojazdu. Pożądane jest, aby przed kontrolą samochód był nadal zarejestrowany w bazie danych policji drogowej jako transport sprzedawcy. Uprości to proces weryfikacji w Twoim lokalnym biurze. Inspektor sprawdzi numer w jednej bazie danych, w której przechowywane są dane rejestracyjne pojazdów w całym kraju.

Kontrola VIN:

• możliwość zakupu skradzionego samochodu;
• informacje o poszukiwaniu funduszy;
• obecność / brak aresztowania z powodu wcześniej wydanego orzeczenia sądu:
• ryzyko ograniczenia czynności rejestracyjnych;
• obecność ciężaru zastawu.

Problemy z kredytem samochodowym

Jednym z największych niebezpieczeństw jest zakup samochodu, który jest obciążony przy ubieganiu się o pożyczkę. Niektórzy pożyczkobiorcy, nie czekając na koniec spłaty kredytu, mimo iż sprzedają nieruchomość, kierują się własnymi potrzebami finansowymi.

Wskaźnikiem legalnie czystej transakcji jest obecność oryginalnego TCP. Ta metoda nie zawsze wymaga wycofania TCP w celu przechowywania aż do całkowitego zamknięcia pożyczki.

W przypadku zakupu zabezpieczonego samochodu pożyczka musi zostać zamknięta, a sprzedawca zapewnia:

• wyciąg bankowy z zamknięcia linii kredytowej;
• umowa zakupu samochodu w salonie;
• sprawdzić wpłaconą kwotę.

Brak tych dokumentów stwarza duże ryzyko dla kupującego, dlatego lepiej odmówić takiego przejęcia.

Zakup samochodu zakupionego w ramach kredytu samochodowego jest możliwy tylko wtedy, gdy sprzedawca w obecności kupującego wniesie środki na pełną spłatę kredytu, a bank wystawi oryginalny PTS.

W przypadku wątpliwości co do samochodu można dodać do umowy sprzedaży klauzulę stwierdzającą, że sprzedawca gwarantuje, że samochód nie jest zastawem. Cenę zakupu należy podać jako rzeczywistą. Umożliwi to zwrot środków kupującemu, jeśli sprzedawca był nieuczciwy, a samochód okazał się kredytem.

Usługi online

Nie tylko niespłacona pożyczka na samochód może ograniczyć prawo do dysponowania pojazdem. Podczas zawierania transakcji mogą pojawić się trudności z innych powodów:

• poszukiwany samochód;
• nakaz;
• ograniczenia czynności rejestrowych przez komorników.

Jeśli dojdzie do ograniczenia rejestracji, oznacza to, że nie można sprzedać, wymienić, a nawet wyrejestrować.

Ze względów bezpieczeństwa zdecydowanie zaleca się przeskanowanie maszyny przy użyciu przydatnych zasobów w sieci:

1. Oficjalny portal Państwowej Inspekcji Ruchu (kontrola pojazdów).
2. Zasób internetowy poświęcony samochodom Auto.ru.
3. Strona Serwisu Komorników (sprawdzenie właściciela pod kątem braku ograniczeń rejestracyjnych, prawo do rozporządzania mieniem).
4. Witryna Rejestru Zastawów (informacje o dostępności niespłaconej pożyczki, gdzie samochód jest wymieniony jako zabezpieczenie).

Na filmie o sprawdzaniu samochodu

W związku z tym istnieje wiele zasobów, które sprawdzają samochód i właściciela pod kątem problemów prawnych podczas ponownej rejestracji nieruchomości.