CAN spinner i generator prędkości: czy jest jakaś różnica między tymi urządzeniami?
Różnica między urządzeniami polega przede wszystkim na pojazdach, z którymi są kompatybilne. CAN-twist może być używany tylko w samochodach wyposażonych w specjalną magistralę CAN, głównie w samochodach zagranicznych starszych niż 2006. Z kolei generator uzwojenia jest kompatybilny ze starszymi samochodami zagranicznymi, a także z samochodami produkcji rosyjskiej.
Czy w przepisach drogowych lub Kodeksie wykroczeń administracyjnych są jakieś przepisy zakazujące procedury poprawiania stanu licznika?
Nie, w klauzulach regulaminu, a także w Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie ma takich zakazów, z wyjątkiem momentu, w którym zmiana odczytów przebiegu nie powinna naruszać praw osób trzecich. W przeciwnym razie właściciel pojazdu może swobodnie decydować, jaki przebieg będzie wyświetlany na desce rozdzielczej swojego samochodu.
Mieszkam w Irkucku. Jak długo zajmie mi urządzenie i jak mogę zapłacić za zamówienie?
Korektory wskazań prędkościomierza wysyłamy pocztą do dowolnych miejscowości Federacji Rosyjskiej w dniu złożenia zamówienia. Możesz zapłacić za zakup bezpośrednio w momencie jego otrzymania. Jeśli chodzi o czas dostawy, to wszystko zależy od lokalizacji Twojej osady i szybkości nadania przesyłki. Na przykład przesyłka zostanie dostarczona do Irkucka w ciągu 5-7 dni. W każdej chwili możesz uzyskać informacje o statusie swojego zamówienia śledząc je po numerze identyfikacyjnym, który wyślemy Ci SMS-em po wysłaniu urządzenia.
Jak podłączyć urządzenie do samochodu?
Procedura podłączenia jest bardzo prosta: nawijarka jest podłączona przez magistralę CAN przez złącze diagnostyczne, które znajduje się najczęściej pod kolumną kierownicy lub obok niej. Podczas podłączania generatora NIE JEST ZAPEWNIANA ingerencja w pracę instalacji elektrycznej!
Jak rozpoznać, czy wskazania prędkościomierza zostały już sztucznie zmienione?
Jeśli ta procedura została przeprowadzona za pomocą jednego z naszych urządzeń - to nic. Co więcej, nie będzie można tego zrobić ani w MOT, ani w centrum serwisowym.
Ile kosztuje dostawa na terenie miasta?
W Moskwie dostawa generatora uzwojenia jest bezpłatna!
Jak szybko możesz mi dostarczyć urządzenie? Mieszkam na terenie WOGN-u.
Urządzenie możemy dostarczyć w ten rejon Moskwy w ciągu godziny, a generalnie dostawa po mieście prawie nigdy nie trwa dłużej niż 2 godziny. Zamówienie możemy dowieźć do celu w dogodnym dla Państwa terminie.
Czy urządzenie mocno obciąża akumulator przy włączonym zapłonie?
Nasze nawijarki do biegania zużywają minimum energii. Zużycie energii elektrycznej z ich pracy jest porównywalne do zużycia potrzebnego do naładowania telefonu komórkowego.
Chcę poznać szczegółowo wszystkie możliwości skrętu prędkościomierza. Kto może mi je jasno wytłumaczyć?
Specjalista firmy Avtopribor opowie o wszystkich funkcjach działania generatorów rozruchowych, szczególna uwaga zostanie zwrócona na historię o tym, jak korzystać z urządzenia. W razie potrzeby nasz personel odpowie na wszelkie pytania.
Czy korektor prędkościomierza lub sama procedura zmiany wskazań przebiegu wpłynie na działanie układu elektronicznego mojego auta?
Wszystkie nasze urządzenia są certyfikowane i całkowicie bezpieczne. Przed wejściem na rynek są testowane pod kątem wydajności i bezpieczeństwa na specjalnym sprzęcie. Nasze nawijarki nie zaszkodzą Twojemu samochodowi!
Jaki jest okres gwarancji na korektory przebiegu?
Wszystkie urządzenia objęte są 5-letnią gwarancją.
Złącze diagnostyczne i magistrala CAN - czy to to samo czy nie? Jeśli nie, proszę wyjaśnić, na czym polega różnica?
To nie to samo: magistrala CAN to urządzenie, które pozwala łączyć i wykorzystywać całą gamę funkcji, właściwości i możliwości różnych urządzeń elektronicznych, a złącze diagnostyczne to miejsce, do którego podłączony jest sprzęt serwisowy , aw naszym przypadku odczyty prędkościomierza obrotowego.
Czy macie zniżki na zakup błystek?
Oh, pewnie. A pierwszy rabat możesz uzyskać, zamawiając u nas 2 lub więcej urządzeń. Przy wszystkich kolejnych zakupach w naszej firmie rabat będzie się zwiększał.
Z jaką prędkością urządzenie zakończy przebieg?
Prędkość owijania uzależniona jest od konkretnej marki i modelu auta, tutaj zakres jest bardzo szeroki: od 200 do 7000 km/h. Możesz dowiedzieć się o dokładnej prędkości nawijania dla swojej maszyny, dzwoniąc do nas telefonicznie.
Nawijacz się zepsuł! Co robić?
Uszkodzone urządzenie możesz wymienić na nowe przyjeżdżając do naszego biura w Moskwie. Jeśli mieszkasz w innym mieście, zepsute urządzenie musisz przesłać pocztą wraz z 14-cyfrowym kodem podanym na paragonie. Następnie wyślemy Państwu bezpłatnie nowe urządzenie w celu wymiany uszkodzonego.
Zmieniłem samochód. Czy stary obrotowy prędkościomierz nadaje się do zmiany na nim przebiegu?
W większości przypadków to nie zadziała. Jednak u nas możesz wymienić swoje stare urządzenie na nowe za niewielką dopłatą.
Odczyty prędkościomierza są często jednym z kryteriów oceny jakości i terminów konserwacji pojazdu. Dokładniej dotyczy to licznika kilometrów, który jest integralną częścią urządzenia mierzącego przebytą odległość. Aby nie naruszać ogólnie przyjętej nazwy urządzenia, nadal będzie się tak nazywać. Często z wielu powodów, czasem subiektywnych, konieczne jest przewinięcie prędkościomierza, zmieniając drogę przebytą przez samochód.
O rodzajach prędkościomierzy
Zanim zorientujesz się, jak możesz zmienić odczyty takiego urządzenia własnymi rękami, musisz rozważyć jego możliwe opcje. Istnieje kilka zasadniczo różnych typów prędkościomierzy:
- mechaniczny;
- elektromechaniczny;
- elektroniczny.
Prędkościomierz mechaniczny
Prędkość skrzyni biegów jest przekazywana przewodem bezpośrednio do urządzenia. Tam liczba obrotów jest mierzona i przeliczana na przebytą odległość. W tym celu używana jest skrzynia biegów ze wstępnie wybranym współczynnikiem konwersji. Jak to się robi, pomoże zrozumieć zdjęcie.
W rzeczywistości okazuje się, że jeden obrót na wyjściu skrzyni biegów odpowiada określonej liczbie przebytych metrów. Ten obrót wału wyjściowego jest odbierany przez specjalne tarcze (urządzenie wskazujące) z nadrukowanymi liczbami wskazującymi zmierzoną odległość.
Elektromechaniczny prędkościomierz
Ten typ urządzenia jest dalszym rozwinięciem wcześniej opisanego urządzenia. W wielu przypadkach kabel był źródłem zwiększonego błędu i został wymieniony. Do urządzenia wprowadzono czujnik prędkości zainstalowany w punkcie kontrolnym. Impulsy z niego podawane były do silnika z odpowiednim sterowaniem, który obraca skrzynią biegów. W przeciwnym razie działanie takiego prędkościomierza nie różniło się od mechanicznego, przypominając go z wyglądu.
Elektroniczny prędkościomierz
Podobny typ jest instalowany w nowoczesnych samochodach. W takim przypadku mierzona jest liczba obrotów koła. Znając długość jego obwodu, łatwo przełożyć liczbę obrotów na przebytą odległość. Wynik jest wyświetlany na wyświetlaczu LCD. 
Po co zmieniać wskazania prędkościomierza?
Jak już wspomniano, kierowcy czasami muszą zmienić odczyty prędkościomierza. W takim przypadku przebieg jest zarówno mniejszy, jak i większy. A jeśli w pierwszym przypadku wszystko jest jasne - zmniejszenie przebytej odległości przy sprzedaży samochodu zwiększa jego cenę, to około drugiego trzeba zrobić kilka wyjaśnień.
Zwijanie prędkościomierza jest możliwe z kilku powodów, na przykład:
- Aby zwiększyć koszty paliw i smarów. Większy przebieg pozwala na odpisanie większej ilości paliwa. I niekoniecznie jest to związane z oszustwami i dopiskami. Faktem jest, że w starym, wysłużonym samochodzie zużycie paliwa czasami przekracza ustalone normy. Musisz więc w ten sposób zrekompensować zwiększone koszty.
- Podczas wymiany silnika lub tablicy rozdzielczej. W takim przypadku konieczne jest doprowadzenie odczytów prędkościomierza do nowych warunków.
- W przypadku korzystania z płyt innych niż zalecane przez producenta. Ich średnica może być odpowiednio większa lub mniejsza niż wyznaczona dla koła standardowego, odpowiednio przy obliczaniu przebytej drogi wystąpi błąd stały. Oto uzwojenie prędkościomierza i pozwala je wyeliminować, w tym ten wykonany samodzielnie.
Jak zwinięty jest prędkościomierz?
To dość złożona i kontrowersyjna kwestia. Wszystko zależy od rodzaju prędkościomierza (dla każdego można zastosować inną metodę), a także od daty produkcji samochodu. Poniżej rozważymy kilka możliwych podejść do wykonania tego zadania.
Jak przewinąć mechaniczny prędkościomierz?
Podobne urządzenia znajdują się w starych samochodach, na przykład w rodzinie VAZ lub UAZ z wczesnych lat produkcji. W takim przypadku możesz działać na kilka sposobów. Najprostszą rzeczą jest odłączenie kabla od czujnika prędkości, podłączenie do niego wiertła i przełączenie go w tryb odwrotny, zmiana odczytów. Innym podejściem jest demontaż deski rozdzielczej, wyjęcie licznika i za pomocą odpowiednich narzędzi zmiana jego odczytów.
Tę pracę można wykonać ręcznie. Jest to jednak dostępne tylko w samochodach ze starych lat produkcji (do 2005 r.), A jego marka tak naprawdę nie ma znaczenia - VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ lub Gazelle. Decydujący będzie rodzaj prędkościomierza.
Jak poprawić prędkościomierz elektromechaniczny
Pomimo tego, że tego typu urządzenia pozostały tylko na starych maszynach, praca z nimi jest znacznie trudniejsza niż z czysto mechanicznymi. Tutaj, podobnie jak w innych rozważanych poniżej sytuacjach, konieczne jest rozdzielenie dwóch zadań:
- nakręcanie prędkościomierza ̶ zwiększanie jego odczytów;
- przekręcenie prędkościomierza ̶ zmniejszenie odczytów urządzenia.
W zasadzie oba można wykonać ręcznie, jedynie podejście w każdym z rozpatrywanych przypadków powinno być inne. Zmniejszenie odczytów możliwe jest tylko przy demontażu panelu, wyjęciu licznika i ręcznym przestawianiu jego wartości. Ale problem - jak nakręcić tego typu prędkościomierz, rozwiązuje się za pomocą generatora. Generuje impulsy wchodzące na wejście sterujące i zgodnie z ich liczbą zmieniają się wskazania urządzenia. Podobnie jak w poprzednim przypadku, nie zależy to również od marki samochodu - VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ lub Gazelle.
Jak przewinąć elektroniczny prędkościomierz
Takie urządzenia są instalowane w nowoczesnych pojazdach i często stanowią integralną część innych systemów elektronicznych na pokładzie. Konkretne metody regulacji odczytów prędkościomierza zależą przede wszystkim od czasu produkcji samochodu. Faktem jest, że elektroniczny prędkościomierz można zaimplementować na różne sposoby i współdziałać z kilkoma niezależnymi urządzeniami.
Dlatego, aby zmienić jego odczyty, może być konieczne nie tylko dostarczenie dodatkowych impulsów z czujników prędkości, ale także przeprogramowanie niektórych jednostek. A poza tym ponownie, w zależności od charakterystyki samochodu, dla różnych modeli UAZ, VAZ, Gazeli itp., A także roku produkcji, zostanie określony sposób dostępu do prędkościomierza.
Dlatego raczej trudno jest wykonać taką pracę własnymi rękami, chociaż nikt nie mówi, że jest to niemożliwe. Ale to wymaga tylko użycia specjalnych urządzeń elektronicznych.
Jakie urządzenia służą do przewijania elektronicznych prędkościomierzy?
Biorąc pod uwagę dostępną różnorodność samochodów oraz sposoby przetwarzania danych z prędkościomierza, powstało kilka różnych opcji pozwalających na korektę odczytów przebytej odległości. Obwód takiego urządzenia można wykonać zarówno na elementach dyskretnych, jak i na układach mikroprocesorowych, ale wszystkie gotowe produkty są podzielone na następujące typy:
może spinner
To urządzenie jest przeznaczone do użytku na nowoczesnych maszynach. Tutaj musisz wiedzieć, że CAN to specjalna magistrala, przez którą wymieniane są dane między jednostkami elektronicznymi pojazdu. A jego schemat zakłada obecność złącza diagnostycznego, dzięki któremu, znając protokół wymiany, można uzyskać dostęp do poszczególnych urządzeń. 
Odpowiednio, dzięki temu, możesz dostosować zawartość pożądanych komórek pamięci, osiągając pożądany rezultat. Niemożliwe jest wykrycie za pomocą sprzętu diagnostycznego zmiany w komórkach pamięci.
Możesz kupić wysokiej jakości spinner na stronie https://can-podmotka.ru
Skręt impulsu do OBDII
To urządzenie jest przeznaczone do użytku z pojazdami bez CAN. To urządzenie jest podłączone za pomocą specjalnego złącza diagnostycznego OBDII. W takim przypadku prędkościomierz odbiera sekwencję impulsów symulujących sygnały z czujnika prędkości, w wyniku czego zmieniają się odczyty przebytej odległości.
Generator prędkości
Ten obwód symuluje czujnik prędkości. Zamiast tego generator włącza się i wydaje sekwencję impulsów, które wchodzą do prędkościomierza i powodują zmianę jego odczytów. Bardziej nadaje się do urządzeń elektromechanicznych i samochodów domowych - VAZ, UAZ i innych, wyprodukowanych przed 2006 rokiem.
Nadaje się do samochodów wyposażonych w ABS. Jego praca opiera się na kontrolowaniu prędkości i rotacji koła. Kołowrotek podłączony do odpowiedniego złącza symuluje pracę kół, a sterownik, odbierając te informacje, zaczyna zmieniać wskazania prędkościomierza.
Dodatkowo należy zauważyć, że decydującym czynnikiem przy wyborze urządzenia do nakręcania prędkościomierza jest model samochodu oraz data jego wydania. W niektórych przypadkach zmiany odczytów prędkościomierza w VAZ lub UAZ będą zupełnie inne niż w KAMAZ lub MAZ.
Urządzenie nawijające można wykonać samemu lub kupić gotowe, ale najważniejsze jest ustalenie, czy da się je zastosować na danej maszynie. W przypadku niewłaściwego użycia można po prostu spalić elektronikę.
Może wydawać się to dziwne, ale czasami to nie skręcanie prędkościomierza staje się bardziej istotne, ale wręcz przeciwnie, jego zwijanie. Istnieje wiele powodów, zarówno obiektywnych, jak i subiektywnych, które zmuszają Cię do tego. Stworzono więcej niż jedno urządzenie, które pozwala rozwiązać problem, a Ty możesz wybrać takie urządzenie, które uwzględnia datę wydania konkretnego samochodu i pozwala na przeprowadzenie tej procedury bez konsekwencji.
Praca z prędkościomierzem podmodmotka
Skręcanie prędkościomierza przeznaczony dla niezależny zwiększenie przebiegu na aucie w górę. Przewijanie prędkościomierza nie ma mowy nie może zmniejszyć przebiegu samochodu!
Uzwojenie prędkościomierza jest podłączone do złącza diagnostycznego samochodu OBD2. Zgodnie z międzynarodowym standardem złącze diagnostyczne znajduje się w przedziale pasażerskim w promieniu 90 cm od kierownicy. Najczęściej konektor, do którego się podłączymy tarcza prędkościomierza, umieszczony bezpośrednio pod kolumną kierownicy, czasem w schowku na rękawiczki (Reault Logan, Duster, Lada Priora). Złącze można również ukryć za plastikowymi elementami wewnętrznymi.
Jeśli nie możesz znaleźć złącza w swoim samochodzie, skorzystaj z wyszukiwarki internetowej lub skontaktuj się z naszym menedżerem w celu uzyskania pomocy..
Często aby tarcza prędkościomierza działała, nie są wymagane żadne modyfikacje okablowania, tj. samochód i nawijarka prędkościomierza natychmiast gotowy do pracy. ALE w niektórych przypadkach np. w samochodach marek VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 z 2016 roku, Toyota LC200 z 2016 roku, niektórych Mitsubishi , w złączu diagnostycznym samochodu nie ma przewodów niezbędnych do działania uzwojenia prędkościomierza(mianowicie szybka magistrala CAN silnika, do której skręcać wysyła wiadomości cyfrowe). W takim przypadku będziesz musiał wykonać rewizję samodzielnie lub z pomocą elektryka samochodowego. Zawsze informujemy o potrzebie rewizji przed zakupem/wysyłką urządzenia!!! Jeśli nie zostałeś poinformowany o potrzebie rewizji, w zestawie nie ma instrukcji rewizji i dodatkowych przewodów, to nie jest to wymagane w Twoim aucie. Jeśli konieczna jest zmiana, postępuj zgodnie z instrukcjami, a w przypadku trudności skontaktuj się z kierownikiem. Pytanie o podłączenie uzwojenia prędkościomierza możesz zapytać na czacie na stronie internetowej, a także telefonicznie 89206843692.
Aby rozpocząć nakręcanie prędkościomierza w samochodzie, musisz włączyć zapłon i włożyć urządzenie do wkręcania prędkościomierza do gniazda diagnostycznego samochód (lub w pierwszej kolejności wstawić nawijarka prędkościomierza w złączu, następnie włącz zapłon, kolejność nie ma znaczenia). LED na końcu zwroty akcji powinien zacząć migać raz na sekundę. Jeśli dioda jest wyłączona i nie ma zmiany przebiegu, oznacza to, że w złączu diagnostycznym Twojego samochodu nie ma zasilania 12V. Sprawdź bezpieczniki. Jeśli dioda świeci się w sposób ciągły, oznacza to: rolka nie widzi cyfrowej magistrali samochodu, skontaktuj się z kierownikiem w celu uzyskania porady technicznej.
W samochodach Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato rozpocząć nakręcanie prędkościomierza silnik musi być uruchomiony. Dozwolone jest również uruchamianie silnika w innych samochodach (w samochodzie Ford Focus 2 uzwojenie przy pracującym silniku prowadzi do nieprzyjemnego mrugania niektórych lampek kontrolnych deski rozdzielczej, dla spokoju ducha nie uruchamiaj, chociaż jest w zasadzie nic w tym złego).
Później kręty prędkościomierz do żądanej wartości, wyłącz nawijarka prędkościomierza i wyłącz zapłon (ponownie w dowolnej kolejności).
Długi czas bezczynności samochodu nie szkodzi elektronice samochodu. Jeśli planujesz długo meandrowy, odłącz zbędnych odbiorników (klimatyzację, światła boczne / do jazdy), aby uniknąć rozładowania auta.
Używanie tarczy prędkościomierza podczas jazdy nie jest zabronione, ale nie jest również zalecane. praca nawijarki opiera się na imitowaniu cyfrowych komunikatów z jednostki ABS (lub z ECU) i nie wiadomo, jak układ hamulcowy zachowa się w trudnych warunkach drogowych. Również w samochodach z elektrycznym wspomaganiem kierownicy odnotowuje się zmniejszenie wysiłku (kierownica kręci się mocno nawet przy małej prędkości, ponieważ wzmacniacz uważa, że jedziesz szybko). Niektórzy kierowcy, w przypadku dużego opóźnienia w przebiegu, używają meandrowy podczas jazdy. Ale musisz zrozumieć, że robisz to na własne ryzyko i ryzyko!
Konieczność przekręcania wskazań licznika może wystąpić z różnych powodów, w szczególności w przypadku samochodów Gazelle. W artykule omówiona zostanie zasada działania, awarie, a także kwestia nawijania Gazeli.
[Ukrywać]
Jak działa prędkościomierz
Zanim powiesz, jak skręcać lub nawijać odczyty licznika, zastanówmy się, jaka jest zasada działania prędkościomierza na Gazeli. Zasada działania mechanizmu polega na pomiarze prędkości pojazdu za pomocą mechanicznego połączenia jego strzałki z wyjściowym kołem pasowym skrzyni biegów. Ten ostatni dostaje napęd z kół.
Wał może dać prawdziwą miarę prędkości jazdy, dokładniejsze wskaźniki dadzą koła samochodu. Dzieje się tak dlatego, że koło pasowe znajduje się dalej od skrzyni biegów i bliżej kół, a prędkość, z jaką się obraca, jest ustawiona zgodnie z prędkością końcową za skrzynią biegów. Prędkość koła pasowego może być identyczna na pierwszym lub czwartym biegu, ale różnica w prędkości maszyny może być ogromna.
W skrzyni biegów wyjściowe koło pasowe zawiera koło zębate, które obraca się wraz z kołem pasowym. Przekładnia jest podłączona do linki napędowej prędkościomierza. W obwodzie kabel jest mocnym drutem umieszczonym w ochronnej gumowanej obudowie. Jeden koniec kabla jest instalowany w specjalnym otworze i mocowany na kole napędowym. Kiedy koło zębate się obraca, kabel obraca się razem z nim.
Drugi koniec kabla jest podłączony do urządzenia na panelu sterowania. Na końcu znajduje się magnes w kształcie wałka, który jest umieszczony blisko stalowego bębna bez dotykania go. Bęben jest przymocowany do igły i przekazuje odczyty do odpowiedniej skali. Gdy pojazd stoi, igła kabla jest utrzymywana na poziomie zerowym przez małą sprężynę śrubową.
Schemat produkcji skrętu Możliwe usterki urządzenia
Dlaczego prędkościomierz nie działa?
Istnieje wiele powodów, rozważ główne:
- Urządzenie nie działa. Problem polega na odkręceniu nakrętek łączących elastyczne koło pasowe z urządzeniem i przekładnią, jeśli tak jest, to wystarczy je dokręcić. Niedziałające urządzenie może być wynikiem zerwanego kabla, jeśli tak, to trzeba będzie je wymienić. W niektórych przypadkach w Gazelach wałek urządzenia jest zacięty, wtedy nie pozostaje nic innego, jak wymienić całe urządzenie.
- Strzałka na skali zaczęła się wahać, mogą pojawić się obce dźwięki. Wstępnie zamontować wał urządzenia, a promień zgięcia kabla powinien wynosić co najmniej 1,5 cm.Jeśli przyczyną jest luźne zamocowanie elastycznego koła pasowego do urządzenia lub przekładni, nakrętki mocujące należy dokręcić do końca. Jeśli na kablu nie ma smaru, dodaj go. Jeśli w miejscu, w którym kabel jest zainstalowany na przekładni, znajduje się brud, może to spowodować chybotanie się strzałki, więc brud należy usunąć.
- Regulacja strzałki urządzenia jest zepsuta - inny rodzaj usterki. Jeśli kabel jest nieprawidłowo zainstalowany w obudowie wału gabik, należy go tam ponownie zainstalować. Zwróć uwagę, że tuleja oporowa musi znajdować się po stronie przekładni.
- Strzałka urządzenia opierała się o ogranicznik i nie wznosi się wyżej, może to być spowodowane pęknięciem sprężyny śrubowej, jedyną opcją jest całkowita wymiana.
Przewijanie instrumentu
Jak więc samemu przekręcić prędkościomierz na Gazeli? Możesz zakończyć i zakończyć odczyty według kilku schematów, każdy z nich rozważymy osobno.
Domowe sposoby
Jeśli nie wiesz jak, to możesz skorzystać z prostej metody, która polega na ingerencji w licznik kilometrów. Przygotuj szydło za pomocą pęsety przed nawinięciem licznika. Konieczne jest zdemontowanie deski rozdzielczej i częściowy jej demontaż poprzez otwarcie szyby i demontaż licznika kilometrów. Za pomocą szydła i pęsety bieg jest skręcany w samochodzie. Skręcony licznik kilometrów jest montowany na miejscu w panelu sterowania, a schludny jest podłączony do sieci pokładowej.
Istnieje również metoda, która określana jest mianem „zachowania kolektywnego”. Jak przewinąć odczyty tą metodą? Bardzo proste - schemat uzwojenia polega na odłączeniu kabla od urządzenia i podłączeniu przez niego wiertarki budowlanej z funkcją odwrotną. Wiertło włącza się i odczyty są rozwijane, tutaj wszystko jest proste.
Gotowe opcje
Jeśli jesteś właścicielem nowego modelu, do zwijania można użyć gotowego prędkościomierza do prędkościomierza Gazelle Business, wyposażonego w elektroniczny licznik kilometrów. Jak nakręcić prędkościomierz z takim urządzeniem? To nie jest trudne.
Przed nawinięciem wskaźników należy znaleźć złącze OBD-2 w samochodzie, do którego należy podłączyć skręt:
- Najpierw podłącz urządzenie do gniazdka, zapłon musi być wyłączony.
- Po włączeniu odpowiedniego trybu włącz zapłon, kontrolka na tarczy powinna się zaświecić, dzięki czemu można regulować prędkość nawijania odczytów. Jeśli prędkość jest niska lub nieobecna, musisz użyć trybów podrzędnych.
- Po zakończeniu odwijania wykonany prędkościomierz można pozostawić, w tym celu należy wyłączyć zapłon i odłączyć tarczę. Niuanse korzystania z urządzenia mogą się różnić w zależności od producenta i urządzenia, dlatego podczas korzystania z niego postępuj zgodnie z instrukcjami.
Czasami podczas prowadzenia samochodu konieczne staje się skorygowanie wskazań prędkościomierza w górę, w uproszczeniu „nawiń odczyty”. Aby to zrobić, obecnie sprzedaje się wiele różnych urządzeń po różnych cenach, a dla tych, którzy przyjaźnią się z lutownicą w Internecie, istnieje wiele obwodów, które są oferowane do samodzielnego lutowania.
Za gotową „nawijarkę” często proszą o kilka tysięcy rubli, a aby samemu ją przylutować, nadal trzeba kupić komponenty radiowe i poświęcić trochę czasu na montaż urządzenia. Nie chcesz tracić czasu lub pieniędzy? I nie jest to konieczne! Zgodnie z licznymi prośbami kierowców, w warsztacie wędrownego ślusarza opracowano specjalny rewolucyjny sposób nakręcania prędkościomierza za pomocą zwykłego wentylatora z komputera.
Potrzebujemy wentylatora „chłodnicy” komputera, do którego pasują 3 przewody. Odpowiedni jest absolutnie każdy wentylator z połączeniem 3-przewodowym, z zasilacza, z procesora, z karty graficznej - z czegokolwiek. Taki wentylator ma wewnątrz obrotomierz z efektem Halla, dokładnie taki sam jak w czujnikach prędkości samochodu.
Bierzemy taki wentylator, wyjmujemy złącze od czujnika prędkości i podłączamy wentylator zgodnie ze schematem. Czujnik prędkości w samochodzie znajduje się na skrzyni biegów, a w jeepach 4x4 - na skrzyni rozdzielczej. Odpinamy złącze i podłączamy wentylator zamiast czujnika prędkości, włączamy zapłon i jedziemy! Wentylator powinien zacząć się kręcić, a prędkościomierz powinien wiać kilometry. Przeznaczenie zacisków czujników prędkości większości samochodów jest pokazane na schemacie, nie zapominaj, że „matki” złączy są lustrzane, aby zapewnić prawidłowe połączenie, sprawdź styki „plus” i „ziemia” za pomocą tester, przy włączonym zapłonie powinny wynosić + 12 woltów.
Czy wszystko jest zapieczętowane i nie można wyjąć złącza? To nie ma znaczenia, o tym też pomyśleliśmy! Przedłużyć przewody zasilające od wentylatora tak, aby wystarczyły do dotarcia do akumulatora i podłączyć wentylator bezpośrednio do akumulatora. Nawiń igłę na przewód sygnałowy wentylatora i w niepozornym miejscu ostrożnie przebij izolację przewodu sygnałowego od czujnika prędkości, podłącz sygnał wentylatora równolegle. Ale przy tej metodzie nawijania będziesz musiał trochę majstrować. Faktem jest, że wyjścia czujników są wykonane zgodnie ze schematem „otwartego kolektora”, a jeśli magnesy w standardowym czujniku znajdują się w pozycji, gdy klucz wyjściowy czujnika prędkości jest otwarty, nawijarka nie będzie mogła pracować. Co robić? Należy wyłapać moment, w którym kluczyk standardowego czujnika prędkości się zamyka, a następnie uruchomić zwijarkę. Jak to zrobić? Najpewniejszą opcją jest podniesienie tylnego koła i płynne obracanie, aby złapać moment, w którym nawijarka zacznie działać, ale można spróbować trochę popchnąć samochód, choć może to być trudne. Nie zapominaj, że w każdym razie zapłon musi być włączony, aby uruchomić sam prędkościomierz.
Należy pamiętać, że różne wentylatory mają różne prędkości obrotowe, prędkość wentylatora jest napisana na naklejce, oczywiście im szybszy wentylator, tym szybciej można nakręcić wymagane odczyty, ale tymczasem w niektórych prędkościomierzach ochrona przed zbyt niecierpliwym zbyt wysoka prędkość nawijania zaczęła się pojawiać, prędkościomierz przestaje odczytywać. Co zrobić w takim przypadku? Po prostu znajdź wolniejszy wentylator.
Gdzie mogę znaleźć odpowiedniego wentylatora? Tak, gdziekolwiek, wyjmij go z niesprawnego komputera, zapytaj znajomego, znajdź go na śmietniku, kup w sklepie. W każdym sklepie komputerowym są chłodnice, ich cena zaczyna się od 100 rubli, a znalezienie wentylatora jest znacznie łatwiejsze i tańsze niż kupowanie lub lutowanie „nawijarki”.
A to... Nie kradnij dużo, dobrze? :)