* გამოთვლები ეფუძნება რუსეთის საშუალო მონაცემებს
მანქანის ნაწილების წარმოებას ყოველთვის აქვს მისი განვითარების პერსპექტივები. ყოველდღიურად სულ უფრო მეტი მანქანაა, ასე რომ, ერთზე მეტმა მეწარმემ გამოიმუშავა ქონება მანქანის მოყვარულისთვის. მაგრამ თუ მანქანის აქსესუარების და სათადარიგო ნაწილების გაყიდვა, მანქანის სამრეცხაო ან მანქანის სერვისის მოწყობა არ საჭიროებს შედარებით დიდ ინვესტიციებს, მაშინ ნაწილების, კომპონენტების, შეკრებების, შეკრებების სრულფასოვანი წარმოება მოითხოვს მრავალმილიონიან ინვესტიციებს, რაც აცილებს ბევრ მეწარმეს.
მანქანის საბურავების წარმოება შეიძლება წარმატებული იყოს, მაგრამ ეს ბიზნესი ადვილი არ არის. მეორეს მხრივ, საბურავები ყოველთვის მოთხოვნადია და, შესაბამისად, თქვენი წარმოების კომპეტენტური ორგანიზაციით, შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ თქვენი პროდუქციის დიდი მოცულობის გაყიდვაზე.
ასეთ საქმეში წარმატების ყველაზე მნიშვნელოვანი დაბრკოლება საკმარისი იქნება მაღალი დონეკონკურსი. ახლა ბაზარზე უამრავი კომპანიაა, რომლებიც დაკავებულნი არიან მანქანის საბურავების წარმოებით და ბევრ მათგანს უკვე აქვს რეპუტაცია და აღიარება მომხმარებლებში და, შესაბამისად, ახალბედა მეწარმეს არ უნდა დაეყრდნოს უზარმაზარი ბაზრის წილს, რაც არ უნდა კარგი იყოს მისი პროდუქტები. მოსახლეობაში ცნობილია მანქანის საბურავის რამდენიმე ბრენდი, რაც უცვლელად ასოცირდება ხარისხთან, ბევრი მათგანი კი ქვედანაყოფები ან წარმომადგენლობებია. უცხოური კომპანიები... თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი კომპანიების პროდუქციის ღირებულება საკმაოდ მაღალია მასობრივი მომხმარებელი, მაგრამ ამ შემთხვევაშიც ბაზარზე უკვე საკმაოდ დიდი რაოდენობითაა წარმოდგენილი საბურავები, რომლებიც უფრო დაბალი ფასის სეგმენტს განეკუთვნება.
აქვს რუსი მწარმოებლებიარის დიდი უპირატესობა იმაში, რომ მათ აქვთ შესაძლებლობა მნიშვნელოვნად შეამცირონ წარმოების ღირებულება დიდი სატრანსპორტო ხარჯების არარსებობის გამო და საბაჟო მოსაკრებლები... საზღვარგარეთიდან მიწოდებული პროდუქცია ყოველთვის უფრო ძვირი იქნება, ვიდრე მათი კოლეგები, რაც რუს მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს შესთავაზონ კონკურენტუნარიანი პროდუქტი ნაკლები ფულით. მაგრამ მასობრივი მომხმარებლის გონებაში არის მტკიცე რწმენა, რომ რუსეთი ვერ აწარმოებს ხარისხის საბურავები, და ამიტომ მწარმოებლები იძულებულნი არიან დიდი ინვესტიცია განახორციელონ მარკეტინგულ კამპანიაში. თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ყველა არ არის მზად ამის გასაკეთებლად, დამწყებს აქვს ყველა შანსი, აწარმოოს ბიზნესი თანამედროვე სტანდარტები, დაიპყრო ბაზრის შედარებით დიდი წილი. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ხარისხს დიდი ყურადღება მოუწევს.
მანქანის საბურავების წარმოება ძალიან რთული პროცესი, რომელიც მოიცავს რამდენიმე საწარმოო ხაზის ოპერირებას და ბევრი მწარმოებელი ასევე აკეთებს საკუთარ თავს საკუთარი განვითარებებინედლეული, თუმცა ერთი შეხედვით ბევრად უფრო ადვილი და მომგებიანია მზა პროდუქციის ყიდვა. მაგრამ მაინც, უმეტეს შემთხვევაში, მესამე მხარის მწარმოებლებისთვის მიწოდებული ნედლეული არ აკმაყოფილებს ხარისხის მოთხოვნებს და მეწარმემ დამოუკიდებლად უნდა შეარჩიოს საბურავების დამზადების კომპონენტები და ფორმულები. მანქანის საბურავების მწარმოებლების უმეტესობა საიდუმლოდ ინახავს ნედლეულის რეცეპტს, ამიტომ შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, თუ რომელი ინგრედიენტები უნდა იქნას გამოყენებული. ვ ზოგადი შემთხვევასაფუძველი არის პოლიტიკური ან ბუნებრივი რეზინი, ხოლო პირველი გაცილებით იაფია და მას თითქმის ყოველთვის იყენებენ საბურავებში. ამასთან, ხარისხით ის პრაქტიკულად არ ჩამოუვარდება ბუნებრივ კოლეგას.
მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის
რუსეთში არის კარგი ხარისხის სინთეზური რეზინის რამდენიმე კარგად დამკვიდრებული მწარმოებელი, ამიტომ ეს საკითხიპრობლემები არ უნდა იყოს და ნედლეულის შეძენა შესაძლებელია შედარებით დაბალი ფასები, და მიწოდება ჩამოვა რეგულარულად და მინიმალური დაგვიანებით. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ სინთეზური რეზინის წარმოება ხშირად დაკავშირებულია ნავთობქიმიურ მრეწველობასთან, შესაბამისად, ბოლო მოვლენების ფონზე, შეიძლება მოსალოდნელი იყოს ფასების ძლიერი ცვლილება. დღეს ნატურალური კაუჩუკი სარეველებისგანაც კი მიიღება, ამიტომ ექვს თვეშიც არ არის ცნობილი ფასის რა დონე იქნება. ახლა 1 კილოგრამი რეზინის ღირებულება რუსი მწარმოებლებისგან 100 რუბლზე ოდნავ მეტია, მაგრამ ეს არის სინთეტიკის ღირებულება.
რეზინის გარდა, საბურავების წარმოების პროცესში გამოიყენება ფორმულები, გაზის გოგირდი, დამცავი ცვილი, ნახშირბადის შავი, ადჰეზივები, წყლის დისპერსიები, ბიფურგინი, დიფენილგუანიდინი, აცეტონანილი და მრავალი სხვა ქიმიკატი, რომელთა რაოდენობა ერთ რეცეპტში შეიძლება აღემატებოდეს 10 დასახელებას. სწორედ ქიმიკატები განაპირობებენ ხარისხს, გამძლეობას და სხვა. შესრულების მახასიათებლებისაბურავები, ამიტომ მათი სწორი შერჩევაშეუძლია მკვეთრად შეცვალოს პროდუქტის მდგომარეობა და მისი სამომხმარებლო ღირებულება.
ასევე უნდა აღინიშნოს ბოლო იდეაბიზნესის ამ სფეროში, რომელიც ჯერ არ გავრცელებულა რუსეთში, მაგრამ უკვე აწარმოებს წარმოებას აზიაში და, შესაძლოა, დაინტერესდეს რუსი მომხმარებლებისთვის. საუბარია ფერად საბურავებზე, რომლებიც წარმოების შემდეგ არ იღებება, მაგრამ თავდაპირველად იწარმოება გარკვეულ არაშავ ფერში. ამისთვის წარმოების ნედლეულს თავდაპირველად ემატება შეღებვის კომპონენტები, რაც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ არასტანდარტული პროდუქტი. თუმცა, ასეთი ნედლეულის რეცეპტები თავისუფლად არ არის ხელმისაწვდომი და თუ მეწარმეს აქვს სურვილი ჩაერთოს ასეთ წარმოებაში, მას მოუწევს ქიმიურ ინდუსტრიაში პროფესიონალების პოვნა და რეცეპტების შესაქმნელად საკუთარი ლაბორატორიის გახსნა.
თქვენი ბიზნესის დასაწყებად, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ როგორც ინდივიდუალური მეწარმე, მაგრამ ჯობია მოწყობა ერთეული... ყველაზე ოპტიმალურია შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოების არჩევა, რადგან ამ შემთხვევაში, როგორც ინდივიდუალური მეწარმეობის შემთხვევაში, ხელმისაწვდომი იქნება გამარტივებული საგადასახადო სისტემა. ეს შესაძლებელს გახდის სახელმწიფოს სასარგებლოდ გადაიტანოს არაუმეტეს შემოსავლის 6 პროცენტი ან საოპერაციო საქმიანობის 15 პროცენტი, რაც ბევრად უფრო მომგებიანია, ვიდრე კორპორატიული საშემოსავლო გადასახადი. თქვენ ასევე უნდა აირჩიოთ სწორი OKVED კოდი და ასეთი აქტივობა ექვემდებარება განმარტებას (OKPD 2) 22.11 საბურავები, საბურავები და მილები არის რეზინის; დამცავების აღდგენა და რეზინის საბურავი... აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ საბურავის ზოგიერთ სახეობას აქვს საკუთარი ეროვნული სტანდარტები.
მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის
მას შემდეგ, რაც ყველა იურიდიული საკითხი მოგვარდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ტერიტორიის ძებნა თქვენი წარმოებისთვის. აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში უმჯობესია უკვე ჰქონდეს საკუთარი ქონება, ანუ რამდენიმე საწარმოო შენობა შედარებით მცირე ნაკვეთზე. თქვენ დაგჭირდებათ ერთზე მეტი მიწის ნაკვეთი თქვენი წარმოების განსათავსებლად, მაგრამ საიტის ზუსტი ზომა პირდაპირ დამოკიდებულია მის მოცულობაზე. ფულის დაზოგვის მიზნით, ზოგიერთი მეწარმე ყიდულობს ტერიტორიას დიდი ქალაქების გარეთ, სადაც ის ნამდვილად დაბალია, რადგან საბურავების წარმოება უნდა იყოს ორიენტირებული არა რეგიონალურ, არამედ რუსულ ბაზარზე. ამ მხრივ, თქვენი საწარმოს მდებარეობა არც ისე კრიტიკულია, მთავარია მოსახერხებელი წვდომა და ტრანსპორტის გაცვლა.
თუ არ გაქვთ საკუთარი ფართი და ნაკვეთი, შეგიძლიათ იქირაოთ, მაგრამ ამ შემთხვევაში, ყოველთვიურად მოგიწევთ ამაში დიდი თანხის გადახდა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ასეთი წამოწყება მოითხოვს მნიშვნელოვან სახსრებს მისი ტერიტორიის გაუმჯობესებისა და შესყიდვისთვის და, შესაძლოა, კომუნიკაციებისა და მიწოდებისთვის. ინტერიერის მოწყობა... სახელი ზუსტი ფასიაქ საკმაოდ რთულია, მაგრამ აუცილებლად იქნება რამდენიმე მილიონი. საწყობები უნდა განთავსდეს ტერიტორიაზე, სამრეწველო ფართებიადმინისტრაციული შენობა და ლაბორატორია. ადგილზე გზები უნდა მოასფალტდეს, რადგან საწარმოს მანქანები ხშირად სტუმრობენ.
შემდეგი, თქვენ უნდა იპოვოთ თანამშრომლები თქვენი საწარმოსთვის, ამ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ ჩარხების ოპერატორების, ლაბორატორიის ასისტენტებისა და ინჟინრების დიდი პერსონალი, რომლებიც შექმნიან რეცეპტებს და შეამოწმებენ მიღებული პროდუქციის ხარისხს, დამხმარე მუშაკებსა და მენეჯმენტ პერსონალს. ასევე, საკმაოდ ხშირად ასეთ ორგანიზაციას აქვს საკუთარი მარკეტინგის განყოფილება, რომელიც დაკავებულია მყიდველების მოძიებით და პროდუქციის პოპულარიზაციაში. რა თქმა უნდა, თქვენ არ შეგიძლიათ ლოგისტიკის განყოფილების და შესყიდვების, გაყიდვების და განაწილების განყოფილების გარეშე, მაგრამ ყველა სხვა ბიზნეს პროცესი, რომელიც არ არის დაკავშირებული ორგანიზაციისთვის მოგების მიღებასთან ან მისი საქმიანობის ოპტიმიზაციასთან, უნდა იყოს აუთსორსინგი.
საბურავებისა და საბურავების წარმოებით დაკავებულ ბიზნესებს შეუძლიათ იმუშაონ როგორც საბითუმო მყიდველებთან, ასევე ჰქონდეთ საკუთარი საცალო ვაჭრობის პუნქტები. წარმოებული პროდუქციის ასორტიმენტი საკმარისად დიდი იქნება, ამიტომ შეიძლება მიზანშეწონილი იყოს თქვენი საკუთარი მაღაზიის შექმნა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ პროდუქტზე მოთხოვნა საკმარისად დიდი იქნება თქვენი საცალო გაყიდვის პუნქტის შენარჩუნების ხარჯების დასაფარად.
მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის
შესაძლოა, უკეთესი იყოს თქვენი მაღაზიის გახსნა გაცილებით გვიან, როცა პროდუქცია ბაზარზე ცნობილი გახდება და მომხმარებლებშიც იქნება მოთხოვნადი. საბურავებისა და საბურავების წარმოების დანარჩენი საწარმო უშუალოდ ფოკუსირებულია საბითუმო მყიდველებზე, რომლებიც უკვე დამოუკიდებლად არიან დაკავებული გადაყიდვით. პროდუქციის დიდი პარტიების გასაყიდად საჭიროა არა მხოლოდ რეკლამა, არამედ პოტენციური მომხმარებლების დამოუკიდებლად მოძიება, რისთვისაც დაქირავებულნი არიან გაყიდვების სპეციალისტები.
ასე რომ, საბურავებისა და საბურავების წარმოება იწყება ან ჩვენი საკუთარი რეცეპტების შემუშავებით, ან მზა ნედლეულის შეძენით, რომელიც გამოყენებული იქნება წარმოებაში. თუმცა, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მზა რეცეპტებს თითქმის არავინ გაყიდის, ამიტომ საკუთარი ლაბორატორიის ქონა ხშირად აუცილებელია. ამ მხრივ, საჭირო იქნება გამოცდილი ქიმიკოსები, რომლებიც შეძლებენ შეიმუშაონ რეცეპტი, რომელიც ხარისხით არ ჩამოუვარდება ბაზარზე არსებულ ანალოგებს.
როდესაც რეცეპტი მიიღება, შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ თავად წარმოების პროცესი. საბურავების შექმნა რამდენიმე ეტაპისგან შედგება. მიღებული რეცეპტიდან გამომდინარე, კომპონენტები შერეულია და ყველა ნაწილისთვის რეცეპტი განსხვავებულია და მოითხოვს განსხვავებული შემადგენლობა... ლაბორატორიამ უნდა აკონტროლოს ნარევის შემადგენლობა და ნებისმიერი გადახრის შემთხვევაში შეაჩეროს მისგან წარმოების პროცესი. სიგრძით, არის ორი ხაზი სიგრძეში: გრძელი და მოკლე; პირველ გვერდულ კედელზე კეთდება სარბენი, ხოლო მეორეზე რგოლები, ფოლადის კაბელი და ტექსტილის კაბელი.
სარბენი, გვერდითი და სხვა ნაწილების წარმოებისთვის გამოიყენება საკუთარი ცალკე ხაზი და თითოეული მათგანისთვის გამოიყენება მრავალფეროვანი აღჭურვილობა. მათ შორისაა ჩამოსხმები, ექსტრუდერები, მაცივრები, საჭრელები, სახვევები, აპლიკატორები, პროცესორები, მიქსერები, ტაბლეტების აპარატები, საწმენდები, ჰიდრავლიკური პრესები, ვულკანიზატორები და აწყობის მანქანები. სრული სარბენი ხაზის ღირებულება დაახლოებით 15 მილიონი რუბლია, ექსტრუზიის აღჭურვილობა დაახლოებით 7 მილიონი ღირს, ჰერმეტული ფენის წარმოების ხაზი ზოგადად შეიძლება ღირდეს 20 მილიონ რუბლზე მეტი, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. ამიტომ, თითოეული მანქანის საშუალო ღირებულება იშვიათად არის ერთ მილიონ რუბლზე ნაკლები საერთო ღირებულებააღჭურვილობა ხშირად აღემატება 50 მილიონ რუბლს და სემინარების რაოდენობისა და მათი აღჭურვილობის მიხედვით, ეს შეიძლება იყოს რამდენჯერმე მეტი.
აღსანიშნავია ისიც, რომ აღჭურვილობა მზადდება შეკვეთით და ხანდახან საჭიროა ყოველწლიურად შექმნა, ტრანსპორტირება და მონტაჟი, რასაც მოჰყვება აღჭურვილობის ექსპლუატაცია. ამას ასევე უნდა დაემატოს ლაბორატორიული აღჭურვილობის შეძენა, მაგრამ ეს გაცილებით იაფი იქნება, რადგან საშუალო ფასიმანქანები აქ იშვიათად აღემატება 600 ათას რუბლს. ფორმების შეძენა ასევე შეიძლება გახდეს მნიშვნელოვანი ხარჯის საგანი, რადგან მანქანებზე საბურავების ზომები განსხვავებულია და მათი დიდი რაოდენობაა. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ თითოეული სტანდარტული ზომა ჩვეულებრივ შესრულებულია 4 ვერსიით: ზაფხულში, ზამთარში, ზამთარში და ყველა სეზონის საბურავები... მაგრამ ეს პირველ რიგში მართალია სამგზავრო მანქანები... სწორედ ამასთან დაკავშირებით არის პროდუქციის ძალიან დიდი ასორტიმენტი ასეთ საწარმოებში. თითოეული ფორმის ღირებულება მინიმუმ 70 ათასი რუბლია და მათ წარმოებას ასევე დრო სჭირდება.
მას შემდეგ, რაც პროდუქტი მზად არის, ის მიდის საწყობში. ჩვეულებრივ, დღეს საქონელს უშუალოდ თავად მყიდველი იღებს და არა მწარმოებლის მიერ. თუმცა, საკუთარი საჭიროებისთვის, მათ შორის საწარმოს შიგნით ტრანსპორტირებისთვის, საჭირო იქნება შესაბამისი ტრანსპორტი, რომელიც შეიძლება მოიცავდეს არა მხოლოდ სატვირთო მანქანებიპატარა ფურგონები, მაგრამ ასევე სრულფასოვანი სატვირთო მანქანები.
თუ გეგმავთ საკუთარი მაღაზიის გახსნას მზა პროდუქციის გასაყიდად, სატვირთო ტრანსპორტისაჭირო იქნება და საჭირო იქნება სატრანსპორტო საშუალებების საკმარისი ფლოტის შენარჩუნება ტვირთის მუდმივი ტრანსპორტირებისთვის. ეს შეიძლება იყოს დამატებითი ხარჯების ელემენტი, რადგან სატვირთო მანქანებითითო მილიონ რუბლზე ნაკლები არ დაჯდება. Ელაპარაკო სატრანსპორტო კომპანიებიის ყოველთვის შეიძლება იყოს წამგებიანი და ამიტომ უმჯობესია დაუკავშირდეთ საკრედიტო დაწესებულებას სესხის მისაღებად ან იჯარით მანქანის შესაძენად.
ამ ტიპის ბიზნესში ძალიან მნიშვნელოვანია გაყიდვების ბაზრისა და მომხმარებელთა კონტინგენტის ზუსტად იდენტიფიცირება, რომელიც უნდა იყოს მიზნობრივი. მომხმარებლებს არ აქვთ ნდობა რუსი მწარმოებლების მიმართ, მაგრამ მათი პროდუქცია ხშირად ბევრად იაფია, ვიდრე უცხოელი კოლეგები, ამიტომ ის ყოველთვის პოულობს თავის მომხმარებელს, რადგან მძღოლების მნიშვნელოვანი რაოდენობა ზოგავს საბურავებზეც კი. ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ ფასების სხვაობა ყველაზე იაფ და ძვირადღირებულ საქონელს შორის შეიძლება იყოს ძალიან მნიშვნელოვანი და ამ საქმესკომპანიის პოლიტიკას, რომელიც ცდილობს მიაღწიოს მომხმარებლებს, რომლებსაც ფულის დაზოგვა სურთ, აქვს არსებობის უფლება, რადგან ამ შემთხვევაში მისი პროდუქციის დიდი რაოდენობით გაყიდვაც იქნება შესაძლებელი. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუნდაც ძალიან კარგი ხარისხისსაბაზრო საშუალო მაჩვენებელთან შედარებით მაღალი ფასი არ იქნება გადამწყვეტი ფაქტორი მომხმარებლისთვის საბურავის შეძენისას.
თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ბაზარზე საუკეთესო გზაგამოიყენეთ საშუალო ფასის სეგმენტის საქონელი, რომელიც არის საშუალო ხარისხის; მყიდველის აზრით, დანაზოგი შერწყმულია პროდუქტის შედარებით საიმედოობასა და გამძლეობასთან. მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ტრანსპორტირების ხარჯებმა შეიძლება ოდნავ გაზარდოს პროდუქციის ღირებულება, შესაბამისად, მათი მოქმედების რეგიონში, ეს შეიძლება იყოს ბევრად იაფი, ვიდრე ქვეყნის სხვა რეგიონებში. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეისწავლოთ ბაზარი და მომხმარებელთა მოთხოვნა, დაადგინოთ მათი საჭიროებები, შეაფასოთ კონკურენტების წინადადებები და შეეცადოთ დაიკავოთ ყველაზე თავისუფალი ნიშა. ხშირ შემთხვევაში, ასევე არ არის აუცილებელი საბურავების წარმოება აბსოლუტურად ნებისმიერი მანქანისთვის; თავდაპირველად, მხოლოდ ყველაზე გავრცელებულ მოდელებზე ორიენტირებული წარმოება შეიძლება საკმარისი იყოს.
საბურავებისა და საბურავების წარმოების ბიზნესის შეფასებისას, შეიძლება ითქვას მისი პერსპექტივებისა და შესაძლებლობების შესახებ, მაგრამ ეს სფეროები ბიზნესმენისგან საკმაოდ დიდ ინვესტიციებს მოითხოვს და კონკურენციის დონე საკმაოდ მაღალია იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ იწყება რთული წარმოება. ამასთან დაკავშირებით, სანამ დაიწყებთ მუშაობას, თქვენ უნდა შეუკვეთოთ მარკეტინგული კვლევა ან თავად ჩაატაროთ იგი, რათა იცოდეთ ყველა სუსტი და ძლიერი მხარეებიასეთი წამოწყება კონკრეტულ რეგიონში.
ასეთი წამოწყების ანაზღაურებადი პერიოდი რამდენიმე წელია, რაც დამოკიდებულია მოთხოვნილებაზე, რომელიც თავდაპირველად ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს ძალიან მაღალი. მეორეს მხრივ, თუ არის ორიენტაცია ქვედაზე ფასების სეგმენტირომ შესაძლებელია პროდუქტის მიმართ მომხმარებელთა ინტერესის მყისიერად დათვლა, რადგან ამ შემთხვევაში მომხმარებლები ირჩევენ არა ბრენდს, არამედ მინიმალურ ფასს.
ამ ბიზნესს დღეს 195 ადამიანი სწავლობს.
30 დღის განმავლობაში ეს ბიზნესი 71178-ჯერ დაინტერესდა.
კალკულატორი ამ ბიზნესის მომგებიანობის გამოსათვლელად
ბოლო დროს შევამჩნიეთ, რომ მყიდველები სულ უფრო მეტად ინტერესდებიან საბურავის წარმოების წლით.
ეს პარამეტრი მართლაც ასე მნიშვნელოვანია?
შევეცადოთ გავერკვეთ.
საბურავის გამოშვების თარიღი - უნდა მოძებნოთ "უახლეს" საბურავები?
ვ ბოლო წლებიჩვენ ვამჩნევთ, რომ გამჭრიახი მყიდველები სულ უფრო მეტად ინტერესდებიან მათ მიერ შეძენილი დისკების დამზადების წლით. მართლა ასე მნიშვნელოვანია ეს პარამეტრი?
შევეცადოთ გავარკვიოთ.
იძულებული ვართ აღვნიშნოთ, რომ ბევრ მომხმარებელს ხშირად არ ესმის თავად რატომ სჭირდებათ უახლესი საბურავები, რადგან ჩვენ არ ვსაუბრობთ ცხელ ნამცხვრებზე. ამ საკითხთან დაკავშირებით ინტერნეტში არის უამრავი ურთიერთგამომრიცხავი და უსაფუძვლო ინფორმაცია, ამიტომ, ამ საკითხის გასაგებად, ვიყენებთ ყველაზე ობიექტურ და ავტორიტეტულ ექსპერტთა მოსაზრებას. მიშლენი.
საბურავები არ არის ბანანი!
როგორც ჩანს, ამ წამყვანმა კორპორაციამაც კი ვერ უპასუხა მზარდ პრობლემას და ფილიპინების სამმართველომ დაიწყო სპეციალური განმარტებითი კამპანია "საბურავები არ არის ბანანი!" ხალხს ეშინია, რომ საბურავები დროთა განმავლობაში "დაბერდება". სამი დამოუკიდებელი კვლევა ჩატარდა ქ სამხრეთ კორეა, გერმანია და საუდის არაბეთი ამტკიცებენ, რომ +40 გრადუს ცელსიუსზე 20 წლის განმავლობაში შენახვის პირობებში საბურავების მდგომარეობა 40000 კმ გარბენის მსგავსი იქნება. ხოლო აქტიური ექსპლუატაციის წელი დაახლოებით უდრის საწყობში ათი წლის შენახვას.
მრავალრიცხოვანმა ტესტებმა აჩვენა, რომ საბურავის სამწლიანი შენახვის შემდეგ პრაქტიკულად არანაირი განსხვავება არ არის ახლად წარმოებულებთან. ჩვეულებრივ "ძველ" საბურავებზე დამუხრუჭება, აჩქარება, გადაწყობა ჩვეულებრივი "ახლის" იდენტურია და რესურსი და დარტყმის წინააღმდეგობა ასევე არ განსხვავდება. ასე რომ, ქალაქის ყველა მაღაზიის გამოძახება "ფრეშის" საძებნელად უაზროა.
სხვათა შორის, შიდა GOST ასევე ცალსახად საუბრობს - წარმოების დღიდან ხუთი წლის განმავლობაში, საბურავები შეიძლება უსაფრთხოდ გაიყიდოს. სათანადო შენახვის შემთხვევაში, ბორბლები არ კარგავენ თვისებებს ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, რადგან ისინი მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობებზე.
მაგრამ "უახლეს" საბურავების ძიებაში, ბევრი მყიდველი იგნორირებას უკეთებს იმ ფაქტს, რომ საბურავების კეთილდღეობისთვის, მათი რესურსისთვის და უპრობლემოდ მართვისთვის გაცილებით მნიშვნელოვანია წნევის მონიტორინგი. ერთიანი ტარებადა მოერიდეთ გადატვირთვას ექსპლუატაციის დროს. ყოველივე ამის შემდეგ, თუნდაც ერთი შეხედვით უმნიშვნელო გადახრა 0.3 ატმ. ამა თუ იმ მიმართულებით შეიძლება შეამციროს საბურავის სიცოცხლე მეოთხედით, ხოლო გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ტვინის ან ჰერმეტული ფენის ფატალური დაზიანება.
კიდევ ერთი პუნქტი, რომელსაც საბურავების მაღაზიების ზოგიერთი მომხმარებელი არ ითვალისწინებს: მწარმოებლის ქარხანაში საბურავები წინასწარ არის დამზადებული. მაგალითად, 2018 წლის გაზაფხულზე, მაღაზიაში გამყიდველს სთხოვთ აიღოს საბურავები წარმოების თარიღით ზუსტად 2018 წელი. მაგრამ ბოლოს და ბოლოს, ზაფხულის დიაპაზონის გამოშვება იწყება 2017 წლის შემოდგომაზე და საჭირო სტანდარტული ზომა. საჭირო წელი შეიძლება საერთოდ არ იყოს მარაგში!
2) მუშაობის დროს მეტი ყურადღება მიაქციეთ ბორბლების მდგომარეობას, დაზიანებას და წნევას, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს რეკომენდებულ მნიშვნელობებს.
3) გაითვალისწინეთ: სამი წლის საბურავები პრაქტიკულად იდენტურია ბოლო დროს წარმოებული საბურავების. და მოდით დავამატოთ საკუთარ თავზე: ჩვენი გამოცდილებიდან გამომდინარე, საყრდენ ბორბლებში, რომლებიც რამდენიმე წელია საწყობშია, საყრდენი უკეთესად ინარჩუნებს. ამის მიზეზი დიფუზიაა, თუმცა შესამჩნევ მნიშვნელობებს ვერ აღწევს, ობიექტურად შესაძლებელია ეკლების დაკარგვა და შესამჩნევად შემცირებული. როგორც ასეთი, ამ თემაზე კვლევა თითქმის არ ჩატარებულა, მაგრამ პრაქტიკა აჩვენებს, რომ ეს ზუსტად ასეა.
ბევრს აწუხებს კითხვა სად იწარმოებოდა საბურავირომელსაც ყიდულობენ? და მიუხედავად იმისა, რომ ეს კითხვა არსებითად ჰგავს კითხვას, თუ რომელ მდელოებზე შეჭამა გობი სარეველა, სტეიკი, რომლის ჭამას ახლა ვაპირებ, შევეცადოთ ვუპასუხოთ მას. საუბარი იქნება ზამთრის საბურავებზე. თუ ყურადღებით დავაკვირდებით მანქანის საბურავების ბაზარს, ცხადი გახდება, რომ მიუხედავად ბრენდების აშკარა მრავალფეროვნებისა, ჩვენ იძულებულნი ვართ ავირჩიოთ პროდუქცია 5-6 მსხვილი მწარმოებლისგან. ვინ არიან ეს გლობალური კორპორაციები? ბევრი არ არის, მაგრამ საბურავების ლომის წილს ევროპასა და დსთ-ში აწარმოებენ და ყიდიან.
გაიცანი კომპანია მიშლენი... ფლობს საბურავების ქარხნებს საფრანგეთში (კლერმონ-ფერანი), ესპანეთში (ვალადოლიდი), დიდ ბრიტანეთში (სტოკ-ონ-ტრენტი), გერმანიაში (ჰომბურგი და კარლსრუე), იტალიაში (ალესანდრია), რუსეთში (Davydovo M.O.), ასევე უნგრეთში. ალჟირი, ინდოეთი, სერბეთი, კოლუმბია, პოლონეთი, რუმინეთი ... სავაჭრო ნიშნები: "MICHELIN", "BFGoodrich" და "Tigar", "Kleber". პირველი ორი ბრენდის საბურავები იწარმოება მოსკოვის რეგიონის ქარხანაში, რომლებიც გამოიყენება შიდა ბაზარზე და ვსევოლჟსკში ფორდის ქარხნის საწყისი აღჭურვილობისთვის, ასევე რუსული ქარხნების Toyota-სა და Peugeot-ისთვის. იმის გათვალისწინებით ზამთრის საბურავები, შემდეგ რუსეთში ჩვეულებრივ "სპაიკი" იყიდება რუსული წარმოება, განსაკუთრებით ზომებში 17 ინჩამდე, ხოლო Velcro და რეზინი SUV-ებისთვის შემოტანილია ესპანეთიდან და უნგრეთიდან.
შემდეგი მოთამაშე არის კომპანია " კონტინენტური". მას აქვს ქარხნები გერმანიაში, საფრანგეთში, ბელგიაში, ჩეხეთში, რუმინეთში, სლოვაკეთში, ავსტრიაში, შვედეთში, პორტუგალიაში, სამხრეთ აფრიკაში, ბრაზილიაში, აშშ-ში, მექსიკაში... რუსეთში აშენდა ქარხანა კალუგაში. კომპანია აწარმოებს სამი მარკის საბურავებს: "Continental", "Gislaved", "Barum", "Matador", იყიდება პირველადი და მეორადი ბაზრები. ზამთრის საბურავებიკონტინენტური შეიძლება იყოს მსგავსი გერმანული წარმოება, და რუსი, გისლავდა რუსულიც და ჩეხურიც. ნიმუში იგივეა, დიდი დიამეტრი და დაბალი პროფილი- გერმანია, დიამეტრი 17 ინჩამდე რუსეთი, ჩეხეთი.
კომპანია " კარგი ერ". Goodyear-ის უმსხვილესი საბურავების მწარმოებელი ქარხნები განლაგებულია ევროპის რიგ ქვეყანაში, მათ შორის ინგლისში, საფრანგეთში, გერმანიაში, პოლონეთში, სლოვაკეთში, თურქეთსა და ლუქსემბურგში. მთლიანობაში, Goodyear-ს აქვს 18 ქარხანა ევროპაში. Goodyear-ის, Sava-სა და Dunlop-ის გარდა, კომპანია აწარმოებს და აწარმოებს სხვა ცნობილ ბრენდებს საბურავების ბაზარზე, როგორიცაა Fulda და Debica. რუსეთში მას ჯერ არ აქვს საკუთარი ქარხანა და ატარებს საბურავებს პოლონეთის უახლოესი ქარხნიდან.
Yokohama კომპანიას აქვს 10 ქარხანა იაპონიაში, ასევე დიდი საწარმოო კომპლექსები აშშ-ში, ფილიპინებში, ტაილანდში, ვიეტნამსა და ჩინეთში. კომპანიის პროდუქცია წარმოდგენილია მსოფლიოს 53 ქვეყანაში. რუსეთში, იოკოჰამამ ააშენა დიდი ქარხანა ლიპეცკის რეგიონში, სადაც წარმოებს სხვადასხვა ზომის ღვეზელი რეზინის მოდელის IG 35; უმაგრესი საბურავები, როგორც წესი, მიეწოდება იაპონიიდან.
კომპანია " პირელი". ეკუთვნის Marco Polo ჰოლდინგს, რომელიც ფლობს ჩინურ საინვესტიციო კომპანიებს და რუსულ Rosneft-ს. მწარმოებელი ქარხნები გვხვდება მსოფლიოს თორმეტ ქვეყანაში: ვენესუელაში, ესპანეთში, ჩინეთში, ეგვიპტეში, აშშ-ში, არგენტინაში, რუმინეთში, თურქეთში, გერმანიაში, ბრაზილიაში, დიდ ბრიტანეთში და იტალიაში. Pirelli ფლობს საბურავების ქარხნებს ვორონეჟსა და კიროვში. ბოლო დროს ის აქტიურად ახორციელებს პროდუქციის პოპულარიზაციას შიდა ბაზარი... ზამთრის რეზინის მოდელები იწარმოება გაყიდვის პუნქტში, ე.ი. რუსეთში.
კომპანია " ნოკიანი». Nokian საბურავები Hakkapeliitta და Nokian Nordman მანქანებისა და ჯიპებისთვის იწარმოება მხოლოდ Nokian Tires კონცერნის საკუთარ საბურავების ქარხნებში - ქალაქ ნოკიაში (ფინეთი) და ქალაქ ვსევოლოჟსკში (რუსეთი). რუსეთში საბურავები ძირითადად იყიდება რუსულ ქარხანაში, რომელიც აწარმოებს პროდუქციის ლომის წილს. ვსევოლოჟსკში წარმოებული საბურავები იყიდება რუსეთში და ექსპორტირებულია მსოფლიოს 20 ქვეყანაში, მათ შორის ფინეთში, შვედეთში, გერმანიაში, აშშ-სა და კანადაში. ნოკიანის ევროპული ქარხანა ვსევოლოჟსკში ყველაზე მეტია თანამედროვე მცენარეახლა.
ყველა მანქანის მფლობელმა იცის, რომ საბურავები ცვდება. ეს არის მანქანის სისტემის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი, რომელიც უზრუნველყოფს სტაბილურ მართვას. ამიტომ აუცილებელია მათი მდგომარეობის განსაკუთრებით ფრთხილად მონიტორინგი. მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ რუსეთში არის საბურავების მწარმოებელი ქარხნები. გავრცელებული სტერეოტიპია, რომ უცხოური პროდუქტი ყოველთვის უკეთესი და ხარისხიანია, ვიდრე შიდა.
ასე იყო ბოლო დრომდე. დღეს სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა. რუსეთში წარმოებული ზოგიერთი ბრენდი ექსპორტზე გადის დასავლეთის ქვეყნებში.
რუსული საბურავების მწარმოებლების სია
დღეს ბევრი მძღოლი თავდაჯერებულად ამტკიცებს, რომ რუსეთში მაღალი ხარისხის საბურავების წარმოება უბრალოდ შეუძლებელია. ეს აზრი სწრაფად გაქრება, თუ ადამიანი ეწვევა თანამედროვე რუსულ ქარხანას. დღეს რუსული საბურავები იწარმოება ყველა საერთაშორისო მოთხოვნების, ნორმებისა და სტანდარტების გათვალისწინებით. წარმოება სრულად ავტომატიზირებულია. წარმოება თანამედროვე ტექნიკის ხარჯზე ხდება. წარმოების ტექნოლოგია იდენტურია ევროპული მანქანის საბურავების წარმოების პროცესისა.
რუსეთის ტერიტორიაზე მოქმედებს შემდეგი საბურავების მწარმოებელი ქარხნები:
ასევე გავრცელებული მითია, რომ რუსული ქარხნებირეზინი გამოიყენება საბურავების წარმოებაში. ეს აბსოლუტურად ასე არ არის. 15 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში შიდა მწარმოებლებიარ გამოიყენოთ მასალები, რომლებიც არ არის ცნობილი, როგორც ნედლეული მათი პროდუქციისთვის დადებითი თვისებები... სამგზავრო მანქანების გაყიდვების მოცულობა შიდა საბურავებიხუთჯერ აღემატება დასავლურ პროდუქტებს.
PJSC "Nizhnekamskshina" - ევროპული წარმოების ტექნოლოგიების დამფუძნებელი რუსეთში
ეს გიგანტური ქარხანა მდებარეობს ნიჟნეკამსკში. რუსეთში წარმოებული თითქმის ყოველი მესამე მანქანის საბურავი ნიჟნეკამსკშინადან მოდის. ქარხნის ტერიტორიაზე შეიქმნა სპეციალური სამეცნიერო ლაბორატორია, რომელიც აკრედიტებულია რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტით. ლაბორატორია სრულად აკმაყოფილებს ყველა ტექნიკურ კომპეტენციას. დღეს „ნიჟნეკამსკშინა“ არის მთელი სამეცნიერო და ტექნიკური ცენტრი... თანამედროვე და ტექნიკურად აღჭურვილი.
2004 წელს პირველი მანქანის საბურავები on საერთაშორისო სტანდარტები... ლიცენზირებულია მსოფლიოში მეხუთე იტალიური კომპანიასაბურავების წარმოებისთვის - Pirelli. პსს „ნიჟნეკამსკშინას“ პროდუქციას „KAMA EURO“ ეწოდა. დღეს ქარხანა აწარმოებს დაახლოებით 2 მილიონ ეკოლოგიურად და მაღალსიჩქარიან რადიალურ საბურავს წელიწადში.
Amtel-Vredestein - საბურავები ყველა კლიმატისთვის
Amtel Russia დაფუძნებულია ქალაქ კიროვში, მოსკოვსა და ვორონეჟში. დღეს ის ერთ-ერთი ლიდერია გაყიდვების მხრივ. პროდუქტები ძირითადად გათვლილია მსუბუქი ავტომობილების და ჯიპების მფლობელებზე. მაგრამ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ რეზინი მძიმე აღჭურვილობისთვის და თუნდაც ველოსიპედებისთვის. Amtel მუდმივად აუმჯობესებს თავის პროდუქტებს რუსული განედების ცვალებად კლიმატის გათვალისწინებით.
Amtel აწარმოებს საბურავებს სხვადასხვა კატეგორიებში, რაც მათ სეგმენტის წინა პლანზე აყენებს. კომპანიის კიდევ ერთი უპირატესობა არის მეცნიერთა საკუთარი შტაბის არსებობა, რომლებიც მუდმივად მუშაობენ პროდუქციის გაუმჯობესებაზე. დამოუკიდებელმა ექსპერტებმა უკვე დაამტკიცეს, რომ Amtel-ის მანქანის საბურავები არ ჩამოუვარდება დასავლეთ ევროპის ანალოგებს. ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა აფასებს Amtel-ის Maloya Futura Primato საბურავების საიმედოობასა და ხარისხს. ისინი გამოირჩევიან ხანგრძლივი მომსახურების ვადით და გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობით. თუმცა, რომ იპოვოთ ისინი რუსეთში მაღაზიების დახლზე, თქვენ ნამდვილად უნდა სცადოთ.
OOO "Kontaer" - აწარმოებს საუკეთესო საბურავებს ზამთრის გზებისთვის
CONTYRE-ის საავტომობილო საბურავები პოპულარულია რუს ავტომობილებში. Contyre Artic Ice სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე ცნობილ რეზინად. რეზინი საშუალებას გაძლევთ თავი კომფორტულად და თავდაჯერებულად იგრძნოთ ნებისმიერი სირთულის თოვლიან გზებზე ქალაქში და ქალაქგარეთ. გამომდინარე იქიდან, რომ მწარმოებელი ამატებს სილიციუმის გაზრდილ რაოდენობას რეზინის დამზადებისას, Contyre Artic Ice ინარჩუნებს ზომიერ ელასტიურობას ნებისმიერ ტემპერატურაზე.
ავტომობილები ძალიან პოპულარულია შპს კონტაერისგან. ასე რომ, სულ ახლახან დაიწყო UAZ Hunter მანქანების დაყენება Contyre საბურავებიᲔქსპედიცია. ამ რეზინამ აჩვენა მაღალი განაკვეთებიგზაზე გადაბმა, რაც საშუალებას აძლევს მას გამოირჩეოდეს გაზრდილი გადაკვეთის უნარით.
სს "ბელშინა" - ყველაფერზე წინ
Belishna არის ავტომობილების რეზინის უმსხვილესი მწარმოებელი ევროპაში. კომპანიამ დაამყარა თანამშრომლობა მრავალ ქვეყანასთან, მათ შორის რუსეთთან. ქარხანას აქვს 200 სტანდარტული ზომის პროდუქცია. პროდუქციის 90%-ზე მეტია რადიალური საბურავები... მცენარე სათავეს იღებს ბელორუსის რესპუბლიკის ქალაქ ბობრუისკში. რუსეთში იგი წარმომადგენლობით შეიქმნა ვოლგოგრადში.
ბელშინა სპეციალიზირებულია დიდი ზომის მანქანების საბურავების წარმოებაში. მაგალითად, ამისთვის სამთო ნაგავსაყრელიბელაზი. მაგრამ ამ ბოლო დროს კომპანიის სამოდელო ხაზში შეგიძლიათ იპოვოთ კარგი საბურავებიდა მანქანებისთვის.
სს "VOLTAYR-PROM" - საუკეთესო გადაწყვეტილებები "ნივას" მფლობელებისთვის
ვოლჟსკის საბურავების ქარხანა აქტიურად ფუნქციონირებს 1964 წლიდან. დღეისათვის VOLTAYR-PROM სს აწარმოებს მანქანის საბურავებისხვადასხვა კატეგორიები. VLI-5 VOLTYRE მოდელი შესანიშნავია VAZ მანქანებისთვის.
Niva-ს მანქანების მფლობელების უმეტესობა აღჭურავს მანქანებს ამ კონკრეტული საბურავებით. VLI-5 VOLTYRE გამოირჩევა კარგი მანევრირების უნარით. რეზინი შესანიშნავად გადალახავს დაბრკოლებებს ტალახისა და თოვლის სახით. ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს ძალიან ხმაურიანი მუშაობა და სველ ასფალტზე დამუხრუჭების ხანგრძლივობა.
URALSHINA არის მანქანის საბურავების ღირსეული მწარმოებელი
URALSHINA იცნობს შიდა მძღოლებს ცნობილი მოდელებირეზინის K-135 და O-104. ყველაზე გავრცელებულიმიიღო K-135 მოდელი მისი შესანიშნავი ძალაუფლებისთვის. ზოგადად, ამ მოდელის შესახებ ურთიერთგამომრიცხავი მოსაზრებები არსებობს. მაგრამ, როგორც ამბობენ - გემო და ფერი.
ქარხანა ასევე აწარმოებს "ფეხსაცმელს" დიდი ზომის სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის, სატრანსპორტო საშუალებებისთვის.
OMSKSHINA - სტაბილურობა და ხარისხი
Cordiant და "Motador" ალბათ ყველაზე ცნობილია შემადგენლობაპროდუქტებს შორის ომსკის ქარხანა... მიუხედავად იმისა, რომ OMSKSHINA ქარხანა, რომელიც კორდიანტის ჰოლდინგის ნაწილია, საკმაოდ ახალგაზრდაა, დღეს შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მაღალი ხარისხის პროდუქციის წარმოების გამო, კომპანიამ მოახერხა რუსი მძღოლების სიყვარული და ნდობა მოიპოვა.
მანქანის მფლობელების უმეტესობა დადებითად საუბრობს კომპანიის პროდუქტებზე და დამოუკიდებელი ექსპერტები ირწმუნებიან, რომ რუსული მანქანის საბურავების წარმოების მომავალი მთლიანად დამოკიდებულია OMSKSHINA ქარხანაში წარმოების ტექნოლოგიების განვითარებაზე.
KShZ არის აღმოსავლეთ ციმბირის ერთადერთი წარმომადგენელი
კრასნოიარსკის საბურავების ქარხანა ერთადერთი წარმომადგენელია ამ სეგმენტსინდუსტრია აღმოსავლეთ ციმბირში. 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, KShZ აწარმოებს რეზინას მანქანებისა და სატვირთო მანქანებისთვის.
KShZ-ის საავტომობილო საბურავები არ არის ძალიან პოპულარული მძღოლებში, მაგრამ ტენდენცია არის ის, რომ ქარხანა მალე შევა ახალ პოზიციებზე. ეს ხდება განხორციელების გამო ევროპული ტექნოლოგიებიწარმოება.
იაროსლავის საბურავების ქარხანა არის გამავლობის საბურავების ლეგენდარული მწარმოებელი
იაროსლავის საბურავების მწარმოებელი სრულდება სრული სიამწარმოებლები. ბევრმა იცის ლეგენდარული I-192 საბურავის შესახებ. დიახ, ეს საბურავები არ არის ძალიან შესაფერისი ასფალტზე სწრაფი და კომფორტული მართვისთვის. ყველაზე ხშირად, I-192 აღჭურვილი იყო სამხედრო ტექნიკა, ვინაიდან ეს მოდელი გამოირჩეოდა გამძლეობითა და გამძლეობით. ამიტომ, ჯიპებისთვის საბურავები ეხლა იაროსლავის მცენარეგახდება საუკეთესო გამოსავალი... I-192-ის თანამედროვე ანალოგი დღეს ითვლება უფრო მაღალი ხარისხის და გაუმჯობესებულ I-471 რეზინად.
რუსეთი, როგორც საბურავების მწარმოებელი, ახლა შემოდის ახალი დონე... ყურადღება არ მიაქციოთ მხოლოდ იმას, თუ სად იწარმოებოდა რეზინი. უფრო დიდი მნიშვნელობა აქვს შესრულებას და თვისებებს. შიდა ქარხნებმა მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯი გადადგა წარმოების ტექნოლოგიაში, ზოგიერთი წარმომადგენელი ყიდის პროდუქციას დასავლეთში, სადაც რუსული საბურავებიმოთხოვნადია.
საერთაშორისო კომპანია Amtel დაარსდა 1987 წელს და ჩართულია საბურავების წარმოებაში 1999 წლიდან. როდესაც კომპანიამ შეიძინა ჰოლანდიური საბურავების მწარმოებელი Vredestein Banden 2005 წელს, კომპანია გახდა Amtel-Vredestein, რომლის სათაო ოფისი იყო Enschede-ში, ნიდერლანდებში. Წარმოების მოცულობაკონცენტრირებულია ძირითადად რუსეთში, სადაც იწარმოება Amtel-ის საბურავები.
ვინ ამზადებს Amtel-ის საბურავებს
მათ შორისაა კომპანია Amtel ჯგუფი უმსხვილესი მწარმოებლებიმანქანის საბურავები ევროპაში. ძირითადი წარმოება კონცენტრირებულია რუსეთში ვორონეჟის საწარმო Amtel-Chernozemye-ში და კიროვში, Amtel-Povolzhye საწარმოში. საზღვარგარეთ საბურავებს აწარმოებენ Vredestein Banden-ის საწარმოში, რომელიც მდებარეობს ნიდერლანდებში. იგი აწარმოებს მაღალი ხარისხის საბურავებს Vredestein-ის ბრენდის ქვეშ. გამოჩენილი დიზაინის ბიუროები მონაწილეობენ საბურავის გარეგნობის ფორმირებაში და კვლევითი ცენტრებიდა სამეცნიერო განყოფილებები იძლევა საბურავების დიზაინსა და დამზადებას მაღალი კლასის, რომლებიც ხარისხით არ ჩამოუვარდებიან საუკეთესო მსოფლიო ანალოგებს.
თუ ვსაუბრობთ იმაზე, თუ ვინ აწარმოებს Amtel-ის საბურავებს, ცნობილია, რომ რუსეთში მათ აწარმოებენ Amtel-Chernozemye და Amtel-Povolzhye-ს საწარმოებში. საბურავები, როგორიცაა Amtel Planet ზაფხულში და ზამთარში Amtel NordMasterდიდი ხანია იპოვეს თავიანთი თაყვანისმცემლები. 2005 წლიდან Amtel-Povolzhye საწარმომ დაიწყო Vredestein პრემიუმ ხარისხის საბურავების წარმოება. ამჟამად დასასრულს უახლოვდება რუსეთში მესამე საწარმოო ობიექტის Amtel-Chernozemye 2 Greenfield მშენებლობა, სადაც ასევე იგეგმება Vredestein-ის საბურავების წარმოება.
ყველაზე მეტად აღჭურვილია ქარხნები, სადაც Amtel-ის საბურავები იწარმოება თანამედროვე აღჭურვილობა... წარმოების პროცესი მის ყველა ეტაპზე ექვემდებარება ხარისხის მუდმივ კონტროლს. ეს მიდგომა საშუალებას გაძლევთ მინიმუმამდე დაიყვანოთ დაბალი ხარისხის და დაბალი ხარისხის პროდუქციის გამოშვება, რაც დადებითად აისახება წარმოების მთლიან ღირებულებაზე.
Პროდუქციის ასორტიმენტი
სამგზავრო მანქანების უმეტესობისთვის ზამთრის და ზაფხულის საბურავების გარდა, კომპანია ასევე აწარმოებს საბურავებს მძიმე და ზედმეტად მძიმე მანქანებისთვის, ავტობუსებისთვის, სამხედრო და სასოფლო-სამეურნეო მანქანებისთვის. ამტელი ერთადერთი საწარმოა რუსეთში, რომელიც აწარმოებს ძალიან დიდ საბურავებს მძიმე მანქანებისთვის.
საბურავების წარმოების გარდა, კომპანია ასევე აწვდის ნედლეულს და ნახევარფაბრიკატებს საბურავების წარმოებისთვის ბევრ საწარმოს რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ. ამდენად, ბევრი საბურავი ქვეშ სხვადასხვა სავაჭრო ნიშნებიშედგება Amtel-ის საწარმოებში წარმოებული მასალებისგან.