ლი კარგია ზამთრისთვის. რეზინის პრობლემა

მანქანის საბურავები აუცილებელია გზაზე კომფორტული და უსაფრთხო მგზავრობისთვის. დამოკიდებულია სეზონზე, რომლისთვისაც შესაძლებელია საბურავების გამოყენება, ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა თვისებებითა და თვისებებით. უფრო დეტალურად ზაფხულში ზამთრის საბურავების ჯარიმის შესახებ, მოგვიანებით სტატიაში.

სეზონის გარეთ რეზინის ჯარიმები

როგორც ასეთი, ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენებისათვის ჯარიმა არ არის დადგენილი ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში. ამასთან, ეს დოკუმენტი შეიცავს ორ მუხლს ჯარიმებით შემდეგ დანაშაულებზე, რომლებიც ეხება საბურავების გამოყენებას:

1. ავტომობილის ექსპლუატაცია "მელოტი" საბურავებით, ანუ ძლიერ ნახმარი და შეუსაბამო საფეხურის სიღრმით. 2015 წლის 1 იანვრიდან, საფეხურის მინიმალური სიმაღლე უნდა იყოს:

• 0.8 მმ - L კატეგორიის მანქანებისთვის;
• 1 მმ - N2, N3, O3, O4 კატეგორიის მანქანებისთვის;
• 1.6 მმ - M1, N1, O1, O2 კატეგორიის მანქანებისთვის;
• 2 მმ - M2, M3 კატეგორიის მანქანებისთვის.

რაც შეეხება ზამთრის საბურავებზე დამონტაჟებული ნარჩენი საფეხურის სიღრმეს, ის უნდა იყოს მინიმუმ 4 მმ.

ამ მოთხოვნების შეუსრულებლობა კვალიფიცირდება როგორც ავტომობილის გამოყენება ტექნიკური გაუმართაობით, შესაბამისად, გარკვეული პასუხისმგებლობა ეკისრება ასეთ ქმედებებს. იგი დადგენილია ხელოვნების 1 -ლი ნაწილის შესაბამისად. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 და მოიცავს დაკისრებას ჯარიმა 500 რუბლი.

2. სხვადასხვა ტიპის საბურავების დაყენება ერთ სატრანსპორტო საშუალების ღერძზე, მაგალითად: დამტვრეული და დაუოკებელი, სხვადასხვა საფეხურის სიღრმით, ახალი და ნახმარი, არ არის გათვალისწინებული მწარმოებლის მიერ და ა.შ. ეს ყველაფერი ასევე ეხება ავტომობილის გაუმართაობას, შესაბამისად, ჯარიმა გამოიყენება იმავე ნაწილის შესაბამისად. 1 სტადიის. 12.5 ადმინისტრაციული კოდექსი 500 რუბლის ოდენობით.

ასევე, თუ მძღოლი ავარიაში მოყვება, არასწორი ტიპის საბურავები შეიძლება იყოს დამამძიმებელი გარემოება, თუ ვინმე დაიღუპა ან მძიმედ დაშავდა უბედური შემთხვევის შედეგად.

ზამთრის საბურავები ზაფხულში: რისკები და შესაძლო შედეგები

მანქანის საბურავები პირობითად შეიძლება დაიყოს ზაფხულსა და ზამთრად იმ სეზონის მიხედვით, რომელშიც მათი გამოყენება შეიძლება. ეს გაყოფა არ არის უშედეგო, რადგან თითოეული ტიპის რეზინი განკუთვნილია მხოლოდ გარკვეული ამინდის პირობებში გამოსაყენებლად. ზამთრის საბურავები არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზაფხულში რამდენიმე მიზეზის გამო:

1. ჰაერის და ასფალტის მაღალ ტემპერატურაზე ზამთრის საბურავები ძალიან ცხელდება, ვინაიდან ისინი გაცილებით რბილია ვიდრე ზაფხულის საბურავები. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავი ძალიან რბილი გახდეს მგზავრობისას და შეიძლება აფეთქდეს კიდეც.
2. დამტვრეული საბურავი (და ეს არის ზამთრის საბურავები ყველაზე ხშირად) უზრუნველყოფს კარგ ძალას მხოლოდ მოლიპულ გზებზე, ანუ ყინულთან და თოვლთან ერთად. მშრალ ზაფხულის ასფალტზე ის ძლიერ სრიალს იწყებს.
3. ზამთრის საბურავები უფრო მეტად იცვამს ზაფხულში გამოყენებისას და ადვილად იშლება კონტაქტი მკვეთრ საგანთან.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!ეს ყველაფერი ხელს უწყობს საგანგებო სიტუაციის შექმნას და ზრდის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის რისკს, როგორც თავად მძღოლის, ასევე სხვა მოქალაქეების: მძღოლების, მგზავრების, ფეხით მოსიარულეთა.

ასეთი სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად და მძღოლებზე ზემოქმედების მიზნით, რათა აიძულონ ისინი დროულად შეცვალონ საბურავები, ზოგიერთ შემთხვევაში ამისათვის ჯარიმაა დაწესებული.

როდის აცვიათ ზაფხული და როდის ზამთრის საბურავები

ამა თუ იმ ტიპის საბურავების გამოყენების პერიოდების რეგულირება ემყარება სპეციალურ მარეგულირებელ დოკუმენტს - საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტს "ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ". დანართის No8 შესაბამისად, რომელიც ამ დოკუმენტშია, საბურავების სეზონურობის შემდეგი მოთხოვნებია დადგენილი:

1. აკრძალულია დამტვრეული საბურავების გამოყენება ზაფხულის პერიოდში, ანუ ივნისის დასაწყისიდან აგვისტოს ბოლომდე. ყველა სხვა სახის საბურავი (ყველა სეზონი, Velcro) შეიძლება გამოყენებულ იქნას ამ დროს. პრაქტიკაში, რეკომენდირებულია რეზინის შეცვლა მაშინაც კი, როდესაც ტემპერატურა +7 გრადუსზე მეტია ზედიზედ რამდენიმე დღის განმავლობაში.
2. აკრძალულია ზაფხულის საბურავების გამოყენება ზამთრის პერიოდში, კერძოდ დეკემბრის დასაწყისიდან თებერვლის ბოლოს. ამ თვეების განმავლობაში, მძღოლმა უნდა გამოიყენოს ზამთრის საბურავები და არ აქვს მნიშვნელობა ის დამტვრეულია თუ არა. ამ შემთხვევაში, ბორბლებით საბურავების დაყენების შემთხვევაში, მძღოლმა უნდა გააფრთხილოს სხვა გზის მომხმარებლები ამის შესახებ მანქანის მინაზე სპეციალური ნიშნის დაყენებით.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!საბურავის კონკრეტული ტიპის გამოყენების კონკრეტული პერიოდები შეიძლება დადგინდეს რუსეთის ფედერაციის ცალკეულმა სუბიექტებმა, თითოეული რეგიონის კლიმატური პირობების გათვალისწინებით.

ამ სფეროში კანონმდებლობის ნაკლი ის არის, რომ მიუხედავად ამ დებულებების არსებობისა, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი არ ითვალისწინებს რაიმე პასუხისმგებლობას მათ დარღვევაზე. ეს ნაწილობრივ განპირობებულია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის სიგანით და მასზე განსხვავებული კლიმატური პირობებით, რის გამოც ჯერ კიდევ ძნელია საბურავების სეზონურობის ერთგვაროვანი მოთხოვნების დადგენა.

თუმცა, გარკვეული ზომების შემოღების წინადადებები დიდი ხანია ისმის, ამიტომ მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში შესაძლებელია გარკვეული სიახლეების მოლოდინი. უფრო მეტიც, ეს შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ჯარიმა, რომელიც ზოგიერთ შემთხვევაში უკვე გამოიყენება, არამედ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში დაზღვევის გადახდაზე უარი ან ჯარიმების ოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა საბურავების საბურავების შეუსაბამობის ყველა შემთხვევაში. ტექნიკური რეგლამენტი.

მანქანის მართვა სინამდვილეში უფრო რთული პროცესია, ვიდრე ბევრ მძღოლს ესმის. თქვენ უნდა იცოდეთ ბევრი დახვეწილობა, რომელთაგან ერთი არის ზამთრის საბურავების გამოყენება. ის უნდა იყოს დაინსტალირებული ცივი ამინდის დადგომისას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უარყოფით ტემპერატურაზე თოვლზე საბურავების დაჭერა ძალიან სუსტი იქნება, რაც საფრთხეს უქმნის გზებს და ზრდის ავარიაში მოხვედრის რისკს. და შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა საბურავებისთვის. ამიტომ, ზაფხულის საბურავების ზამთრით შეცვლის საკითხი ძალიან აქტუალურია.

გარდა ამისა, რეზინის მდგომარეობა და მისი საფეხურის სიმაღლე თამაშობს როლს. თუ ზამთრის საბურავები გაცვეთილია, ისინი გზას უარესად დაიკავებენ ვიდრე ზაფხულის საბურავები. ბუნებრივია, წესები ითვალისწინებს მძღოლების პასუხისმგებლობას ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენებისათვის. ბევრ მძღოლს სურს იცოდეს რომელი დღიდან არის დაწესებული ჯარიმა საბურავებზე, რა არის მისი მოცულობა და ნებადართულია თუ არა საბურავების გამოყენება ნაკაწრებით. მოდით ვისაუბროთ ამაზე.

რას ამბობს კანონი?

ბევრ მედიასაშუალებაში გამოცხადდა ინფორმაცია, რომ კანონი ამოქმედდება 2017 წელს, რომლის მიხედვითაც ჯარიმა დაწესდება ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე 2000 რუბლის ოდენობით.

ამ დროისთვის უკვე მოქმედებს ტექნიკური რეგლამენტი, რომელიც განსაზღვრავს, რომ ზამთარში ყველა მანქანა უნდა იყოს აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით. ზამთრის თვეებია დეკემბერი, იანვარი და თებერვალი. ამავდროულად, რეგულაციებში ნათქვამია, რომ მანქანის ყველა ბორბალს უნდა ჰქონდეს ზამთრის საბურავები და არა მხოლოდ წინა ან უკანა ღერძი, როგორც ზოგიერთ მძღოლს სჯერა.

დანართი No8- ის 5.5 პუნქტში ნათქვამია, რომ ზამთარში ზამთრის საბურავების გარეშე ავტომობილების მოქმედება აკრძალულია. ასევე იკრძალება ზაფხულში მანქანების გამოყენება დამტვრეული საბურავებით. ამ პარაგრაფში ასევე ნათლად არის ნათქვამი, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანები, რომლებიც, მიუხედავად იმისა, რომ აღჭურვილია ზამთრის საბურავებით, აქვთ ნარჩენი საფეხურის სიღრმე 4 მმ -ზე ნაკლები. ამიტომ, არ არის საკმარისი მხოლოდ ზამთრის საბურავების გამოყენება, მას უნდა ჰქონდეს საკმარისი საფეხურის სიღრმე.

საბურავებისთვის ჯარიმაა ზამთარში?

ნაწყვეტები კანონიდან ნათლად არის ნათქვამი, რომ არსებობს გარკვეული მოთხოვნები საბურავებზე. ისინი უნდა იყოს სეზონურად შესაბამისი ყველა ბორბალზე ერთდროულად. თუ საბურავები არ შეესაბამება სეზონს, მაშინ ეს განიხილება როგორც მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, რომელიც არ შეესაბამება წესების მოთხოვნებს. ამიტომ, ეს დარღვევად ითვლება. ამ შემთხვევაში ზაფხულის საბურავების ჯარიმა იქნება 500 რუბლი.

ჯარიმა სხვადასხვა ტიპის საბურავებისათვის წინა და უკანა ღერძებზე

ბევრ მძღოლს არ სურს ფულის დახარჯვა ზამთრის საბურავების მთელ კომპლექტზე, ამიტომ ისინი ყიდულობენ საბურავებს მხოლოდ წამყვანი ღერძისთვის - წინა ან უკანა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის რეკომენდებული, ბევრი ამას აკეთებს.

რა თქმა უნდა, არ არსებობს კონკრეტული კანონი ან წესი, რომელიც დაარეგულირებს ასეთ საკითხს. თუმცა, ტექნიკური რეგლამენტი აცხადებს, რომ მანქანა უნდა მუშაობდეს ერთი და იგივე საბურავებით ორივე ღერძზე. ამ პირობის შეუსრულებლობა ასევე ჩაითვლება ავტომობილის ნორმალურ ტექნიკურ მდგომარეობასთან შეუსაბამობად, რაც სავსეა 500 რუბლის ჯარიმით.

მელოტი რეზინი

კანონის ახალი ვერსია განსაზღვრავს მოთხოვნებს ზამთრის საბურავებზე ნარჩენი საფეხურის სიღრმეზე, რომელიც მძღოლმა უნდა დაიცვას. თუ ნიმუშის სიღრმე ზამთრის საბურავებზე 4 მმ -ზე ნაკლებია, მაშინ მძღოლს კვლავ მოუწევს ჯარიმის გადახდა (500 რუბლი). იგი დადგენილია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლით. კერძოდ, მე -12.5 მუხლში მითითებულია, რომ აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა, რომელიც არ შეესაბამება ნორმალურ ტექნიკურ მდგომარეობას ან პირობებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანას იმუშაოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლი ექვემდებარება ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას და ვალდებულია გადაიხადოს ჯარიმა 500 რუბლს.

ისიც გასათვალისწინებელია, რომ ასეთი დარღვევის გამეორება გამოიწვევს ჯარიმის გაზრდას. ამიტომ, ინსპექტორის პირველი გაფრთხილების შემდეგ, მიზანშეწონილია მძღოლმა შეცვალოს ზაფხულის საბურავები ზამთრისზე.

ჯარიმა ცხვირის ბორბლებისთვის ზაფხულში

თუ გაზაფხულზე ან შემოდგომაზე მართავთ მანქანას ჩვეულებრივი ზამთრის საბურავებით საყრდენების გარეშე, მაშინ ამ შემთხვევაში დარღვევა არ იქნება. უბრალოდ, ასეთი კაუჩუკი ითვლება უფრო რბილად და პოზიტიურ ტემპერატურაზე, თუმცა ის გზის ზედაპირთან მანქანის კარგ მოჭიდებას იძლევა, ის სწრაფად იცვლება. ამიტომ, რეკომენდებულია მისი გამოყენება ზამთარში, როდესაც დაბალი ტემპერატურის გამო, იგი ოდნავ გამკვრივდება.

თუმცა, ზამთრის საბურავები ხშირად შეიძლება დამონტაჟდეს ლითონის საკინძებით, რომლებიც უკეთესად იჭერენ თოვლს ან ყინულს. როდესაც ასფალტზე მოძრაობთ, ნაკაწრები მნიშვნელოვნად ამცირებს ბორბლების გადაბმას გზის სავალ ნაწილზე და აფუჭებს ასფალტის ზედაპირს.

დამტვრეული საბურავების გამოყენება ზამთრის დროის გარეთ არის უხეში დარღვევა არსებული სტანდარტის შეუსრულებლობის გამო და ისჯება ჯარიმით. როგორც ყოველთვის, მძღოლს 500 რუბლის გადახდა მოუწევს.

ამასთან, არსებობს გამონაკლისი წესიდან, მაგრამ ის ვრცელდება მხოლოდ რუსეთის იმ რეგიონებზე, სადაც უპირატესად ცივი კლიმატი ჭარბობს. აქედან გამომდინარე, spiked ბორბლების გამოყენება ნებადართულია არა მხოლოდ ზამთარში, არამედ წლის სხვა დროს. ამასთან, ამ შემთხვევაში, მძღოლი ვალდებულია აცნობოს ამის შესახებ გზის სხვა მომხმარებლებს. ამისათვის ხატი სამკუთხედის სახით, რომელშიც ასო w შიგნით არის მიბმული მინაზე.

ადრე, კანონში ნათლად იყო ნათქვამი საკინძების რაოდენობა, რომელთა დაშვებაც შესაძლებელია საბურავებზე. ნებადართული იყო ნორმიდან ოდნავ აღმავალი გადახრაც. ამასთან, ამავე დროს, მძღოლს უნდა დაემტკიცებინა, რომ ასფალტის ზედაპირზე არ იყო მაღალი დატვირთვა და მოჭიდების ეფექტურობის გაზრდა. 2017 წლის კანონპროექტში შეტანილ ცვლილებებში ეს პუნქტები საერთოდ არ არსებობს.

მელოტი ბორბლები

მიუხედავად წელიწადის რომელი დროისა და რა ტიპის რეზინისა იყენებს მძღოლი, არსებობს გარკვეული მოთხოვნები საფეხურის ნიმუშზე, როგორც ზაფხულის, ისე ზამთრის საბურავებისათვის.

1. L კატეგორიის მანქანები - 0.8 მმ.
2. კატეგორიების მანქანები No2, No3, OZ, 04 - 1 მმ.
3. მანქანების კატეგორია M1, N1, O1, O2 - 1.6 მმ.
4. მანქანების კატეგორია M2, M3 - 2 მმ.
5. ზამთრის საბურავები - 4 მმ.

რატომ იცვლება საბურავები საერთოდ?

აღსანიშნავია, რომ საბურავების ჯარიმა უცებ არ გამოჩნდა. ცნობილია, რომ საზაფხულო საბურავები ძალიან ძნელი ხდება ნულოვან ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, მათი საფეხურების ნიმუში არ არის განკუთვნილი თოვლის ან ყინულის გზაზე. შედეგად, ზამთარში ამგვარი რეზინის გამოყენება დიდ საფრთხეს უქმნის როგორც მძღოლს, ასევე მის მგზავრებს და გზის სხვა მომხმარებლებს.

ზამთრის ზაფხულის საბურავების მქონე მანქანა ცუდად კონტროლდება, მისი სამუხრუჭე მანძილი იზრდება, მანევრირება იკარგება და გზაზე ძალაუფლება ძალიან სუსტი ხდება. ამიტომ საჭიროა მისი შეცვლა.

რაც შეეხება ზაფხულის ზამთრის საბურავებს, მათი გამოყენება ასევე ამცირებს ავტომობილის მართვას. ასეთი საბურავები სწრაფად იცვლება და მათი გაჭიმვა გაყინვის ტემპერატურაზე ასევე დაბალი ხდება საბურავების გაზრდილი დნობის გამო.

არ არსებობს რეზინის სპეციფიკური მოთხოვნები გაზაფხულზე ან შემოდგომაზე, ამიტომ მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ როგორც ზამთრის, ასევე ზაფხულის საბურავები. მაგრამ ექსპერტები გვირჩევენ საზაფხულო საბურავების გამოყენებას, თუმცა ბევრ რეგიონში ისინი იცვლიან ფეხსაცმელს მხოლოდ ზაფხულში, როდესაც ფანჯრის მიღმა ნულოვანი ტემპერატურა დიდხანს გრძელდება.

ბოლოს და ბოლოს

ახლა თქვენ იცით რა არის სეზონური რეზინის ჯარიმა. აქედან გამომდინარე, არ არის საჭირო ამის ეკონომია. ასეთი დანაზოგის ანაზღაურება შესაძლებელია საგზაო მოძრაობის ჯარიმებით. გარდა ამისა, მძღოლის ინტერესებიდან გამომდინარე, უზრუნველყოფილია უსაფრთხო პირობები გზებზე მოძრაობისათვის საკუთარი თავის და მისი ოჯახისათვის. ასე რომ, თუ თქვენ არ გსურთ ჯარიმის გადახდა საბურავებზე, მაშინ უბრალოდ შეცვალეთ ფეხსაცმელი დროულად.

ჯარიმა ზამთრის საბურავებისთვისშეიძლება მალე შემოიღოს: შესაბამისი კანონპროექტი ცოტა ხნის წინ დაამტკიცა რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ. ჩვენ ვსაუბრობთ ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის შესწორებაზე, რომელიც ადგენს პასუხისმგებლობას მანქანის მართვაზე მისი ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობებში.

ზაფხულის საბურავები დღეს კარგად არის

თუ ვსაუბრობთ არსებულ ვითარებაზე, რუსეთში ზაფხულისა და ზამთრის საბურავების შეცვლის საკითხი არ არის რეგულირებული და ჯერჯერობით არ არსებობს ჯარიმები საბურავების სეზონურად გამოყენებისას, ხოლო მძღოლები იცვლიან საბურავებს, ამინდის პირობებზე ორიენტირებით. ცენტრალურ რუსეთში ზამთრის საბურავების საზაფხულო საბურავებად შეცვლის უხილავი მითითებებია 15 მარტი და პირიქით - 15 ნოემბერი.

თუმცა, ეს თარიღები ძალიან პირობითია და ისინი განსხვავებულია რუსეთის სხვადასხვა რეგიონში. და, რა თქმა უნდა, სეზონური საბურავების შეცვლისას, მიზანშეწონილია ფოკუსირება არა მხოლოდ თარიღებზე, არამედ ამინდზეც: თუ კალენდარული გაზაფხული დადგა და გზაზე თოვლია, მაშინ ზაფხულის საბურავები სრულიად უადგილო იქნება რა ნოემბერში მშრალი და სუფთა გზა არ საჭიროებს სწრაფ "ფეხსაცმლის გამოცვლას" ზამთრის ვარიანტის მიხედვით.

ჯარიმა ზაფხულში საბურავებისთვის ზამთარში - როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი?

ჭორები იმის შესახებ, რომ შეუძლებელი იქნება მანქანების "ფეხსაცმელი" სეზონურად, უკვე დიდი ხანია მიმდინარეობს - ასეთი ინიციატივები არაერთხელ იქნა წარდგენილი სახელმწიფო სათათბიროში განსახილველად, მაგრამ სხვადასხვა მიზეზის გამო უარყოფილ იქნა. მათ ჩვეულებრივ შესთავაზეს შემდეგი ინოვაციები:

• ზამთრის საბურავების სავალდებულო გამოყენება წლის ცივ თვეებში - ნოემბრიდან მარტამდე (ან, ალტერნატიულად, გავითვალისწინოთ საშუალო დღიური ტემპერატურა).
• შემოიღეთ სეზონის გარეშე საბურავების ჯარიმები.
• ზაფხულში დამტვრეული საბურავებისთვის ჯარიმის დაწესება.
• სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდა "არასწორი" საბურავების გამოყენებისას და ა.

თუმცა, როგორც ჩანს, მძღოლები არ ელოდნენ: ზაფხულის და ზაფხულის ზამთრის ზამთრის საბურავების ჯარიმების შემოღება, ასევე ე.წ. ცვლილებების პროექტი ჯერ კიდევ მხოლოდ პროექტია. და თუნდაც TR CU 018/2011 "ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ" მიღებამ, რომელიც ძალაში შევიდა 2015 წელს, რომელიც განიხილებოდა ადმინისტრაციული კოდექსის შესწორების სერიოზულ მიზეზად, არ შეცვალა სიტუაცია.

არ იცი შენი უფლებები?

რეგულაციები და ჯარიმები ზამთრის საბურავებისთვის 2018 - 2019

ასე რომ, საბაჟო კავშირის რეგულაციებმა ბევრი სიახლე მოუტანა რუსი ავტომობილების მფლობელებს. TR CU 018/2011 შეიცავს შემდეგ დებულებებს რეზინის გამოყენებასთან დაკავშირებით:

• მასში არ არის ისეთი რამ, როგორც "ყველა სეზონის საბურავები".
• დეკემბრიდან თებერვლის ჩათვლით, ნებადართულია ზამთრის საბურავებზე სიარული - დამტვრეული თუ არა, ხოლო ივნისიდან აგვისტომდე ზაფხულის საბურავებზე - მხოლოდ უჟანგავებზე.
• აკრძალულია ზაფხულის თვეებში დანაწილებულ საბურავებზე მანქანების მუშაობა.
• აუცილებელია სტანდარტების დაცვა საფეხურის ლიმიტის აცვიათ.

სეზონური საბურავების გამოყენების აკრძალული თვეები ნებადართულია შეიცვალოს, იგეგმება მათი დამტკიცება რეგიონალური რეგულაციებით.

რაც შეეხება ჯარიმის ზომას, ეს საკითხი დიდი ხანია განიხილება. თავდაპირველად, შესთავაზეს 5000 რუბლის ოდენობა, მაგრამ უარი მიიღეს. სხვა ზომის ჯარიმები იყო შემოთავაზებული, მაგრამ საბოლოოდ ეს თანხა განისაზღვრა 500 რუბლით - ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენება ხელოვნების პირველ ნაწილში შედის. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5.

ჯარიმა მელოტი საბურავებისთვის 2018 - 2019

რეზინის გამოყენება ნახმარი საფეხურით, რომელსაც ხალხში "მელოტი" ეწოდება, ასევე არ დარჩება დაუსჯელი ახალი წესების შესაბამისად. მიუხედავად იმისა, რომ დღესაც მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს ამ დარღვევისთვის. საგზაო მოძრაობის წესებისა და ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის წესის თანახმად, აკრძალულია გზაზე შესვლა, თუ სამგზავრო მანქანის ნარჩენი საფეხურის სიმაღლე 1.6 მმ -ზე ნაკლებია, სატვირთო მანქანა - 1 მმ, ავტობუსი - 2 მმ, ა მოტოციკლი ან მოპედი - 0.8 მმ.

ამ დანაშაულისთვის ჯარიმა დაწესებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის შესაბამისად (ნაწილი 1) და შეადგენს 500 რუბლს. მომავალში, კანონმდებლები გვთავაზობენ 2000 რუბლის სასჯელის დაწესებას. და ეს ზრდა არ შეიძლება ჩაითვალოს დაუსაბუთებლად, რადგან "მელოტი" საბურავები ხდება მრავალი უბედური შემთხვევის დამნაშავე, განსაკუთრებით საშიშია ზამთარში ყინულოვან პირობებში. "მელოტი" საბურავები არ უზრუნველყოფენ ადექვატურ ძალაუფლებას, რის შედეგადაც მანქანები, რომლებზეც ის დამონტაჟებულია, დახრისას იხრება. შედეგი არის უბედური შემთხვევები, ხშირად ფატალური შედეგებით.

აკუმულირებული საბურავების აკრძალვა

საბურავებზე სეზონური აკრძალვების გარდა, საკანონმდებლო ცვლილებები ასევე დაზარალებულ საბურავებს გამოიყენებს. ასე რომ, ჩვენთვის უკვე ნაცნობი რეგულაცია TR CU 018/2011 ადგენს საბაჟო კავშირის ქვეყნებს:

• დამტვრეული საბურავები უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის ყველა ბორბალზე.
• აკრძალულია საბურავების გამოყენება ზაფხულის თვეებში - ივნისიდან აგვისტომდე.
• საფეხურების მაქსიმალური რაოდენობა თითო სარბენ ბილიკზე არის 60 ცალი. ეს მოთხოვნა ეხება 2016 წლის 1 იანვრის შემდგომ წარმოებულ რეზინს. მართალია, საბურავზე დასაჭერი უფრო დიდი რაოდენობა ასევე დასაშვებია, თუ სპეციალური ტესტებით დადგინდა, რომ ისინი არ იწვევენ გზის ზედაპირზე მნიშვნელოვან ცვეთას და უზრუნველყოფენ კარგ ადჰეზიურ თვისებებს.

რაც შეეხება დღევანდელ ჯარიმებს დამტვრეული საბურავების გამოყენებისათვის, არ არსებობს. მხოლოდ ჯარიმაა "Spikes" ნიშნის არარსებობისთვის. ეს არის 500 რუბლი.

როგორ მიიღებს საგზაო პოლიცია რეზინის ჯარიმებს?

კანონები და ჯარიმები, ყველაფერი მეტ -ნაკლებად ნათელია, მაგრამ კითხვა რჩება: როგორ განხორციელდება პრაქტიკაში ზემოაღნიშნული ნორმების დაცვის კონტროლი? და ვინ დაამტკიცებს საბურავებს?

დღეს, რეზინის სეზონურობის შესაბამისობის დადგენის ერთადერთი შესაძლო გზა არის ტექნიკური შემოწმება. ამასთან, აქ არის ხარვეზები, რადგან, მაგალითად, ახალ მანქანებს უფლება აქვთ არ გაიარონ ტექნიკური მომსახურება. სიტუაცია ასევე გაუგებარია ძველი მანქანებისთვის - ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ვალდებულნი არიან შეამოწმონ მხოლოდ წელიწადში ერთხელ და არა ორი.

თუ ჯარიმების ოდენობა დამტკიცებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის ცალკეული ნორმებით, ავტომობილის მფლობელებს სერიოზულად უნდა მოეკიდონ შესაბამისი ტიპის საბურავების გამოყენების აუცილებლობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სეზონის ყველა ინსპექტორთან შეხვედრა შეძლებს მძღოლის ბიუჯეტის შემცირებას საბურავების ნაკრების ღირებულებასთან შედარებით, ან კიდევ უფრო მეტი.

აკრძალულია ზამთრის საბურავების ტარება ზაფხულის განმავლობაში. ჩვენ კონკრეტულად ვსაუბრობთ ზაფხულის თვეებზე: ივნისი, ივლისი და აგვისტო. მაგრამ არსებობს ნიუანსები, როდესაც ამისთვის შეიძლება ჯარიმა დაგეკისროს და რა შემთხვევებში შეიძლება ამის თავიდან აცილება სეზონურობის შეუსაბამობის გამო უბედური შემთხვევის გაზრდის რისკის დაკარგვის გარეშე. ახლა კი ვისაუბროთ იმაზე, თუ რომელი კანონები არეგულირებს ზამთრის და ზაფხულის საბურავების გამოყენების სეზონურობას და რა ჯარიმებია გათვალისწინებული საბურავების სეზონთან შეუსაბამობისთვის.

რას ამბობს მოძრაობის წესები?

ისინი აბსოლუტურად არაფერს ეუბნებიან ჩვენს მთავარ კითხვაზე პირდაპირ პასუხს. საგზაო მოძრაობის წესები არეგულირებს საბურავებისა და ბორბლების მდგომარეობას, ასევე მათი გამოყენების კომბინაციას სხვადასხვა ღერძზე.

შესაძლებელია თუ არა ზაფხულში ზამთრის საბურავებზე სიარული, ასევე ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენების შესაძლებლობა, რეგულირდება საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტით " ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ”ის არის ის, ვინც კრძალავს ზაფხულის თვეებში საბურავების გამოყენებას, როგორც ზამთარი, მაგრამ მხოლოდ დატვირთული.

5.5. აკრძალულია ზაფხულის პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგოდ..
....
ოპერაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს ზევით საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების რეგიონული სამთავრობო ორგანოების მიერ.

ამრიგად, ზაფხულში შეგიძლიათ იმოძრაოთ ზამთრის საბურავებით, თუ ისინი არ არის დატვირთული, მაგრამ აკუმულირებული საბურავები აკრძალულია.

რა შუაშია ჩემი რეგიონი?

როგორც ზემოთ მოყვანილი ციტატიდან ხედავთ, თითოეულ რეგიონს შეუძლია შეცვალოს ზაფხულში ზამთრის საბურავების აკრძალვის დრო. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ თქვენი რეგიონების ადმინისტრაციების ვებგვერდებზე ან საგნის მთავრობის ვებგვერდზე. ამ დროისთვის, არც ერთ რეგიონს არ შეუცვლია ეს თარიღები, მიუხედავად ჩვენს დიდ კლიმატურ განსხვავებებზე.

რა ჯარიმაა?

აქ არის კარგი ამბავი! ზაფხულის ზამთრის საბურავებით სატრანსპორტო საშუალების მართვის პირდაპირი აკრძალვის მიუხედავად, 2019 წელს ამისთვის სასჯელი არ არის: არც ჯარიმა, არც ექსპლუატაციის აკრძალვა, არც სხვა სანქციები ადმინისტრაციული კოდექსიდან.

თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი ცდილობს თქვენ "დაშლას", სთხოვეთ მიუთითოს ადმინისტრაციული კოდექსის კონკრეტული მუხლი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს მითითებულია რეზოლუციაში და ოქმში - ეს ვალდებულება რეგულირდება ადმინისტრაციული კოდექსით. ხოლო ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში არის მუხლი - 12.5, ნაწილი 1, რომელიც ითვალისწინებს ჯარიმას 500 რუბლის ოდენობით ავტომობილის მართვისათვის იმ პირობებში, რომლის დროსაც აკრძალულია ასეთი მართვა.

მაგრამ ამ სტატიას აქვს პირდაპირი მითითება საგზაო მოძრაობის წესებზე და ამ უკანასკნელში აკრძალვა არ არსებობს. ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ ასეთი აკრძალვა შეიცავს ტექნიკურ რეგლამენტს.

რისთვის შეიძლება დაჯარიმდეს ჯარიმა?

მაგრამ არსებობს სხვა მოთხოვნები რეზინის მიმართ - კონკრეტულად, თუნდაც ზამთრის საბურავებზე, რადგან ამ მომენტში თქვენ იყენებთ მას. ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ, თუ როგორ განსხვავდება ფორმალურად ზამთრის და ზაფხულის საბურავები ზამთარში ზაფხულის საბურავების სხვა სტატიაში. მოკლედ, ეს არის ფიფქის მარკირება მთაზე სამი მწვერვალით ან მნიშვნელობა "M + S", "M&S", "M S".

ეს ასე გამოიყურება:

ანუ, მაშინაც კი, თუ საბურავები გაჭედილია, მაგრამ არ არის მითითებული მარკირება, მაშინ ფორმალურად თქვენ არაფერს არღვევთ.

ამრიგად, ზამთრის საბურავების ყველა მოთხოვნა, რისთვისაც შესაძლებელია ჯარიმის გაცემა, რეგულირდება საგზაო მოძრაობის წესებით, კერძოდ, ნაწილი 5 ძირითადი ხარვეზებით (საგზაო მოძრაობის წესების დანართი). მოდით ჩამოვთვალოთ ისინი:

1. საფეხურის სიღრმე მინიმუმ 4 მმ (და არ აქვს მნიშვნელობა ზაფხულში იყენებთ ზამთრის საბურავებს, ქვედა ნარჩენი სიღრმე აკრძალულია სპეციალურად საბურავებისთვის, რომლებიც აღინიშნება როგორც ზამთრის საბურავები); მაგრამ მოთხოვნა აქტუალურია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ საბურავებს არ აქვთ ცვეთის მაჩვენებლები. თუ არსებობს, მაშინ, ამ მაჩვენებლების მიხედვით;
2. რეზინი დაზიანებულია სახით:
   1. ჭრა, კანი, გატეხვა, თუ ტვინი ჩანს (არ აქვს მნიშვნელობა კაბელები მოწყვეტილია თუ არა),
   2. საფეხურის პილინგი "ბობინიდან";
3. თუ საბურავები არ შეესაბამება მანქანის სიჩქარის ან დატვირთვის ინდექსს;
4. ერთ ღერძზე (წინა ან უკანა) არის სხვადასხვა საბურავები, გარდა ახლისა და მეორადი ბორბლებისა (თუ ეს არ არის გარემონტებული რეზინი);
5. studded რეზინის დამონტაჟებულია ერთდროულად არასამთავრობო studded რეზინის.

თუ ზემოაღნიშნული მოთხოვნები არ დაკმაყოფილდება, მაშინ 500 რუბლის ჯარიმა კანონიერი ხდება.

თუ ნაკაწრები დაფრინავენ საბურავებზე

განვიხილოთ ოდნავ უფრო რთული სიტუაცია - როდესაც მანქანა აღჭურვილია ზამთრის საბურავებით, მაგრამ დარჩენილი საკინძების გარეშე - შესაძლებელია თუ არა ასეთი მანქანის ტარება? დიახ ციტირების წერილის თანახმად, ტექნიკური რეგლამენტიდან, აკრძალვა ეხება " აღჭურვილია საბურავებით”მანქანით და ეკლის გარეშე ის არასოდეს წყვეტს ასეთს.

იგივე ეხება Velcro– ს - ზამთრის საბურავებს, აპრიორი არ არის აღჭურვილი საკინძებით.

მაგრამ თუ ეკლები დარჩა, მაშინ სხვა მოთხოვნა გექნებათ ჯარიმით. მის შესახებ ქვემოთ.

ნიშნის შესახებ "ეკლები"

არ იქნება ჯარიმა ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენების ფაქტისთვის, თუმცა ასე ვერ იმოძრავებთ. ჩვენ აღმოვაჩინეთ ეს ზემოთ. მაგრამ არის კიდევ ერთი პასუხისმგებლობა, როდესაც საქმე საბურავებს ეხება. და ეს მოვალეობა იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ მანქანა აუცილებლად უნდა იყოს დაინსტალირებული (წებოვანი, მაგნიტზე ჩარჩენილი და ა.შ.) ნიშანი "Spikes".

2019 წელს მოქმედი საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, "Ш" ნიშანი სავალდებულოა ყველა იმ მანქანისთვის, რომლებზეც დამონტაჟებულია ასეთი საბურავები. და არც ერთი სიტყვა იმის შესახებ, რომ ვალდებულება ჩნდება მხოლოდ ზამთარში.

თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ რა მოთხოვნებს მოითხოვს ეს ნიშანი, შეიძლება თუ არა ისინი დამნაშავე იყვნენ უბედური შემთხვევის გარეშე, ასევე ჩამოტვირთოთ მიმდინარე სტიკერი ჩვენს ვებგვერდზე.